Koppakking

[rody]

kan van alles zijn.

je zult het vanzelf merken of het goed is of niet.

waren de cilinders nog "rond"; als deze door oververhitting "ovaal" worden kun je een zwaar punt krijgen in het blok.

dit is echter met het blote oog niet te zien.

[Death Dealer]

Ik veronderstel:

hogere slijtage
minder vermogen
hoger verbruik

[Death Dealer]

Vandaag m'n roffel terug afgehaald.
De garagist had namiddag een 2 tal proefritten gemaakt
om het gedrag te controleren nadat alles terug in mekaar stak.  Zijn bevindingen waren ok dus ik mocht 'm gaan afhalen.
Bij het afhalen hebben we samen nog een proefritje gemaakt. 
Het is echt overduidelijk dat er geen overdruk meer komt in het koelsysteem.
De witte rook uit de uitlaat is ook verdwenen.
Vanavond heb ik ook nog een proefrit gemaakt op de autostrade.
Na aankomst thuis natuurlijk de motorkap open.  Het koelwater stond er roerloos bij.
Voor de herstelling stond m'n reservoir bol en kon je de dop bijna niet
van het reservoir krijgen.  Als dat dan lukte stond er een enorme druk op.
Nu draai je de dop (met manier van spreken) met 2 vingers los en ontsnapt er een
perfect normaal volume aan druk.  Eigenlijk een zucht 

Alles samen kostte het ±900 euro.

koppakking
vlakken v/d kop
lektest kop
nieuwe bouten
dichtingen
keerringen
nieuwe koelvloeistof
volledig nazicht motor+ koelsysteem

Ik vind het eigenlijk nog meevallen.  Alhoewel het toch veel geld is 
Maar ik ben blij m'n roffel terug te hebben 

[Ludo]

Nu draai je de dop (met manier van spreken) met 2 vingers los en ontsnapt er een
perfect normaal volume aan druk.  Eigenlijk een zucht 

je moet ook niet onmiddelijk de dop losdraaien!.
als je na een rit de motor laat draaien, en wacht tot de koelvin gaat draaien, komt er geen vloeistof uit.

maar wel mooi dat het opgelost is!. 

[rody]

doe het de eerste 1000-1500 km rustig aan zodat alles kan zetten.  

fijn dat je weer kunt rijden;  

succes met je 850.

[Death Dealer]

thanx 
Bedankt voor de tip.  Ik zal m'n roffel met zorg behandelen

[)()()sT]

Mooi om te lezen dat ie weer lekker loopt... Inderdaad even netjes inrijden die hap en uiteraard rustig warm rijden (dat deed je al hopelijk )

Gr.

[ed]

Gelukkig dat het is opgelost. De reparatie is niet duur hoor! De dealer durfde mij een rekening van 2500,- euro voor te schotelen. Daar zat ook wel de radiator bij. Veel plezier er weer mee!

[jackren]

koppakking 45,30
4x nokkenas keering 23,00
kopbout (12x) a 3.70 p/stuk
pakkingset (in/uitlaat pakking, klepseal's, diversen) 20,44
vloeibare pakking (tussen klepdeksel/kop) volvo origineel=duur, had ik nog liggen.
kop vlakken en scheurcontrole, prijs afhankelijk van revisie bedrijf.

Vervolgens wil je toch randzooi ook verv. :

waterpomp 76,00
spanrol, 49,00
geleiderol, 43,20
tandriem, 38,00
thermostaat 12,00

uiteraard nwe oliefilter, olie, en koelvloeistof.
carterontluchting reinigen as 't toch allemaal los ligt.
komt nog wat bij voor slangeklemmetjes en ander "klein materiaal"

Alle motordelen gehaald bij volvo svala hoofddorp, scheelde toch (lees goedkoper) dan bij de universele automaterialen zaak, gek genoeg.
daarbij nog zogenaamde KLM korting, as je in 't bezit bent van een "schiphol" pas.
bovenstaande prijzen waren ZONDER deze korting.

mischien nog wat vergeten, maar d'r zijn hier genoeg personen om mij daarop te verbeteren!

Gegroet, Menno.

Hallo Spitsrijder,

Heb ook mijn koppakking kapot en heb vast koppakking-set besteld bij dealer , maar die rekende toch hele andere prijzen.
Waar kan ik de onderdelen die jij opnoemde voor dat geld bestellen?

gr,

jack