vermogen 20V,traag of?

850classic · 11-04-2009 22:33:15

Hallo,

vraagje
Ik heb de 850 20v een maand in mijn bezit.
Ik weet niet hoe zo'n 850 reageert op het gaspendaal.
Moet je nu echt het gaspendaal diep indrukken om vooruit tekomen of is licht
indrukken van het pendaal al voldoende om snel voor uit te gaan.
Ik moet mijn gaspendaal behoorlijk diep indrukken om vooruit te spurten,Echt snel gaat dat niet.
Is dat normaal voor een 20V?
Gas en benzine rijdt hetzelfde.
Sinds mijn nieuwe distributieriem (volvo vervangen) mis ik ook het roffel geluid?
Rij ik nu soms op 4 cilinders?Of zijn er andere kenmerken als dat zo is.
Volgens mijn Volvodealer stond mijn distributieriem verkeerd.
Vreemd lijkt me,sinds de vervanging mis ik de roffel en vermogen.(weet het niet zeker de auto tekort in bezit)
Wat is er nu aan de hand?
Wie kan mij de juiste diagnose geven???
Beetje motor kracht heb ik wel nodig voordat ik door Frankrijk met de caravan ga toeren.
En eigenlijk heb ik deze klassieker voor die eigenschappen aangeschaft.
Verkeerd ingelicht?

Vulk · 11-04-2009 22:43:59

Hoe is de auto voor de rest technisch? Hoe is de ontsteking, zijn alle filtertjes nog fris? ....

850classic · 11-04-2009 22:49:43

Hallo Vulk.
Ontsteking nog niet naar gekeken,.
Hij start goed dus vandaar dat ik daar nogn iet naar gekeken heb.
Door de ontsteking kan ik toch niet bijv. de kenbare roffel missen?
Distr. riem vernieuwing kan toch niet de oorzaak zijn dat ik vermogen en de rofffel mis?

Vulk · 11-04-2009 22:52:35

Als er een tandje niet goed staat kan dat wel ferme gevolgen hebben, maar dan zou hij niet mooi lopen ook.
Is het verbruik verder normaal? Hoeveel heeft hij reeds gelopen?

ovlov 058 · 11-04-2009 22:55:31

Een 850 zonder turbo is zeker geen snelle wagen, hij kan mee met het gewone verkeer maar een sprintje trekken aan de lichten kan je

vergeten.

Mede daarmee zullen het kilometervreters zijn.

Maar geen roffel meer dat mag niet, daar moet je naar laten zien.

haasje · 11-04-2009 22:56:05

Misschien dat er iemand bij je in de buurt die mee zou kunnen kijken die een 20v heeft. Ik weet niet waar je woont, maar je bent volgende week welkom om even te kijken

850classic · 11-04-2009 23:20:08

ja, er woont wel iemand in de buurt.
Kan de ontsteking bij een volvo 850 soms verkeerd staan.??
Te vroeg of te laat.
Te laat geeft ook krachtverlies.
En het lijkt alsof hij te weinig lucht krijgt,maarja wat kan je daar zoal meedoen als je op gas rijdt.
Ben veels te bang voor backfires als ik daar aan ga rommelen.
Luchtfilters en dergelijke heb ik net vernieuwd.

haasje · 11-04-2009 23:38:39

bij een 20v kan het het variabele inlaatspruitstuk zijn wat (met opzet) niet meer werkt. Volgens mij was er pas nog iemand meer die daar last van had (razorx?). Hierdoor mis je ook wat vermogen.

edit:

was jij niet de persoon met een 20v in een 10v auto? zo ja zou het best wel eens kunnen zijn dat je v-vis niet werkt, simpelweg omdat een 10v die niet heeft.

850classic · 11-04-2009 23:50:54

Ja dat klopt.
Maar ik weet zeker dat ik die roffel had en zelfs met een beetje gas een behoorlijke spurt maakte.
Omdat ik de laatste 2 weken niet of helemaal niet gereden heb,en tussendoor de distr, riem is vernieuwd mis ik die 2 items.
Maar mijn vraag nu:
Distr riem kan de oorzaak niet zijn lijkt me!?(start prima)
Wat kan ik doen aan de lucht toevoer rekening houden dat ik op gas rij.
Kan ik wat aan de ontsteking doen>? vervroegen?

bupozaanstad · 12-04-2009 08:54:09

Lijkt me verstandig eens terug te gaan naar de dealer die de distrie heeft vervangen en daar het probleem eens uit te leggen, ik zou zelf niet gaan klooten, vooral niet omdat hij voor de wissel wel voldoende vermogen had. Dus lekker door de dealer laten oplossen.

850classic · 12-04-2009 11:27:49

Ja, dat lijkt me wel de oplossing.
Zij kunnen met hun apparatuur neem ik aan ook via een stekker kijken of wel diagnose stellen wat er zoal aan mankeert toch?
Toen mijn distr riem vervangen werd wilde de Volvomonteur dat ook doen echter de apparatuur begaf het toen.
Zal daar op terug komen.
Ga ervan uit dat ze dan alles kunnen uitlezen wat er zoal aan mankeert .

850classic · 12-04-2009 21:21:56

probleem is opgelost.
De volvo rijdt toch perfect.!
Ik heb een plaatsgenoot laten rijden en die heeft de auto eens stevig aangepakt.
Hij rijdt zoals een 20V rijdt.
Niks aan de hand dus.
Gelukkig maar.
Bedankt voor jullie reacties

toppertje · 13-04-2009 22:31:56

Citaat van: 850classic op 12-04-2009 21:21:56
probleem is opgelost.
De volvo rijdt perfect.
Ik heb een plaatsgenoot laten rijden en die heeft de auto eens stevig aangepakt.
Hij rijdt zoals een 20V rijdt.
Niks aan de hand dus.
Gelukkig maar.

?
Bedankt voor jullie reacties

Enno · 14-04-2009 20:24:26

Heb je de klep (hete / koude lucht) al uit het luchtfilterhuis gehaald?

Ik had alleen problemen stotteren bij koude / vochtige weersomstandigheden. Zodra de temperatuur > 10 graden is, zul je merken dat je 20V nog sneller kan reageren.

850classic · 14-04-2009 21:39:34

Hij rijdt goed op gas.
Luchtfilterhuis enkel een nieuw filtertje gegeven .
En de klep heb ik niet uit het luchtfilterhuis gehaald.
Ik durf dat eigenlijk niet te doen met deze type LPG installatie.
Veels te bang dat ik backfires ga krijgen.
Op benzine rijdt hij nog wel stotterig,zal eerdaags injectorreiniger kopen en eens een lange rit ondernemen.
ALs hij enkel op benzine liep dan had ik die klep wel weggehaald.
Er zijn er teveel die het niet doen en afraden.
IK heb dan ook geen LPI auto .
Maar volgens jouw gewoon weghalen?