Wat is nou VVIS dan?

Gestart door Mr Rens, 16-06-2010 10:07:23

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Mr Rens

Veel gezocht op VVIS en ik lees dat het de lengte van het aanzuigkanaal regelt tbv de luchtsnelheid of -stroom? Kan iemand een leek vertellen wat VVIS nou precies doet en wat het nut er van is?
B5234T5 Walbro 255lph 395cc injectoren 18T turbo Ferrita 3'' Downpipe met racecat S60R exhaust manifold 3'' JT SuperFlow catback 1 demper 70mm Aluminium Intercooler Reversed Intercooler Piping. HKS SSQV Dumpvalve IPD buizenset HPI Performance Inductie Kit 302mm remmen 960 Gasklephuis GLT Nokkenassen 850 R Clutch Apex verlaagd Rica tuned 330PK 450nm

Thijssie!

Eventjes het topic van razorx doorlezen. Staat een hele duidelijke uitleg van wat het systeem inhoud en hoe Razorx het heeft gemodifiseerd... ;)

UserID6342

Klopt, heeft Yits ook goed uitgelegd in het VVIS topic.  In Jip en Janneke taal komt het er op neer dat de VVIS modificatie van Yits expres het lange kanaal afsluit bij een bepaald toerental / tot een bepaald toerental waardoor je instroomsnelheid van lucht/benzine mengel sneller bij de motor komt / lees verbrand word.  De standaard uitgevoerde 20V komt gewoon zwaar lucht te kort is gebleken uit diverse testen.

Als je dan ook nog je gasklephuis en luchtfilterhuis een beetje aanpast heb je de optimale regeling gekregen voor een non-turbo motor tegen een allerzins gunstig tarief.  Het inbouwen is met een klein uurtje gebeurt, zelfs door een leek.

Voordelen van de VVIS tunig:

betere en snellere verbranding.
betere trekkracht bij de 20V motoren in laag / normaal toerengebied (van 1800-3500).
bij normale rijeigenschappen zuiniger.
motor accelereert beter, pakt beter op.

razorx

Kort en duidelijk gezegd Dirk!

Hier nog even de link met het hele verhaal en de door mij bedachte modificatie:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30565.msg608735.html#msg608735

Gr.
Yits.