Vraag over de motorsteun

[verburgh]

Dit is de motorsteun zoals jij die ook hebt.

http://www.ipdusa.com/uploads/images_skus/11038.jpg

Ja en onder die blauwe ''wieltjes'' zit nu niet zichtbaar een stuk rubber en die is losgeschoten bij de mijne.
Ik zal morgen even wat pics plaatsen.
Bedankt.

Dat blauwe wieltje is een IPD motorsteun rubber bij jou zit er nog een van volvo zelf in, dat rubber van jou is gewoon gescheurd.

[850 20v]

Ja dat van mij is gewoon een ouderwets stuk zwart rubber.

[Ludo]

Waar blijft die foto?.
Ik ben benieuwd om welk rubber het gaat, dat er onder de motorsteunrubber zit.

[Eric Kubbe]

als je 2 schijven heb en een draadstang en moeren kan je de rubber er zo in persen

gr

Heb ik ook geprobeerd, maar dat lukte me echt niet. Ik heb tenslotte de hele steun maar losgehaald en onder de pers gezet.
Een rubber van ET is vele malen makkelijker, en beter.

[850 20v]

Zoals beloofd hierbij de foto's van de motorsteun.









Wat is nu wijsheid, want de garage heeft volgens mij eenzelfde soort rubber besteld.
Of beter wat anders te doen...?
Ik hoor het graag weer van de kenners hiero.

[peteRRR]

Het originele rubber terug plaatsen is natuurlijk ook weer goed en voldoed ook weer een tijdje.
Ga je voor een beter rubber zeg ik Powerflex bij ET vandaan halen.

Maar het beste is alle motorrubbers te laten na kijken of ze nog voldoen,want de 1 sloopt de ander.
Er moet een goede ballans zijn in alle motorrubbers.

Groet.

[mehn]

Zoals beloofd hierbij de foto's van de motorsteun.

Dat is een origineel motorsteun waar 99% van de 850's mee rijdt, niets mis mee.
Alleen denken veel mensen vaak onterecht dat het rubber in deze steun kapot is. De binnenkant (wat jij rood hebt oncirkeld) zit alleen aan de bovenkant en de onderkant vast aan de stalen ring. Aan de voor- en achterkant (bij de verdikking) kun je door de motorsteun heen kijken als je goed kijkt.

[850 20v]

Zoals beloofd hierbij de foto's van de motorsteun.

Dat is een origineel motorsteun waar 99% van de 850's mee rijdt, niets mis mee.
Alleen denken veel mensen vaak onterecht dat het rubber in deze steun kapot is. De binnenkant (wat jij rood hebt oncirkeld) zit alleen aan de bovenkant en de onderkant vast aan de stalen ring. Aan de voor- en achterkant (bij de verdikking) kun je door de motorsteun heen kijken als je goed kijkt.


Zit dat normaal gesproken aan de boven- en onderkant vast?
Dan zou een goed rubber dus veel dikker moeten zijn, toch?
Als ik het bekijk is het aan één kant losgebroken.

[verburgh]

Zoals beloofd hierbij de foto's van de motorsteun.

Dat is een origineel motorsteun waar 99% van de 850's mee rijdt, niets mis mee.
Alleen denken veel mensen vaak onterecht dat het rubber in deze steun kapot is. De binnenkant (wat jij rood hebt oncirkeld) zit alleen aan de bovenkant en de onderkant vast aan de stalen ring. Aan de voor- en achterkant (bij de verdikking) kun je door de motorsteun heen kijken als je goed kijkt.


Zit dat normaal gesproken aan de boven- en onderkant vast?
Dan zou een goed rubber dus veel dikker moeten zijn, toch?
Als ik het bekijk is het aan één kant losgebroken.

Volgens mij is er ook niks mee, er zit een soort vliesje tussen het rubber en daar kijk je doorheen, als die twee dikke stuken rubber niet gescheurd zijn dan is hij gewoon goed.

[verburgh]

Maar als je het zelf niet vertrouwd koop dan gewoon een nieuwe dan weet je zeker dat het goed is.

[850 20v]

Maar ik kan zien dat ie aan 1 kant afgebroken is, ik kan het nu gewoon naar boven en naar benden drukken.
En die speling lijkt me dan toch niet goed.
Ik begin nu ècht een oud wijf te worden.

[verburgh]

Maar ik kan zien dat ie aan 1 kant afgebroken is, ik kan het nu gewoon naar boven en naar benden drukken.
En die speling lijkt me dan toch niet goed.
Ik begin nu ècht een oud wijf te worden.

Als jij zeg dat hij afgebroken is dan gewoon vernieuwen  als je er een nieuwe in heb gezet maak dan even een foto van je oude rubbber