Rijcomfort vs. verlagen

Gestart door Mr Rens, 11-12-2010 16:54:39

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's1 2
Gebruikersacties

Mr Rens

11-12-2010 16:54:39
Wat doet het rijcomfort bij pak em beet 40 mm verlagen tov standaard veren met een apex setje? Logischerwijs wordt de boel stugger, maar kun je nog steeds met 80 over een drempel?
B5234T5 Walbro 255lph 395cc injectoren 18T turbo Ferrita 3'' Downpipe met racecat S60R exhaust manifold 3'' JT SuperFlow catback 1 demper 70mm Aluminium Intercooler Reversed Intercooler Piping. HKS SSQV Dumpvalve IPD buizenset HPI Performance Inductie Kit 302mm remmen 960 Gasklephuis GLT Nokkenassen 850 R Clutch Apex verlaagd Rica tuned 330PK 450nm

M a r c

#1
11-12-2010 16:56:37
Nee,  met 80 over en drempel is ook met originele veren en dempers niet aan te raden....
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

)()()sT

#2
11-12-2010 16:58:35
 :o ;D

Succes dan!
Ik vind mijn R niet heul veul stugger met Apex t.o.v. de af-fabriek verlaging.

Mr Rens

#3
11-12-2010 17:45:45
Citaat van: M a r c op 11-12-2010 16:56:37
Nee,  met 80 over en drempel is ook met originele veren en dempers niet aan te raden....

Ownee? Haha nou doe ik anders geregeld
B5234T5 Walbro 255lph 395cc injectoren 18T turbo Ferrita 3'' Downpipe met racecat S60R exhaust manifold 3'' JT SuperFlow catback 1 demper 70mm Aluminium Intercooler Reversed Intercooler Piping. HKS SSQV Dumpvalve IPD buizenset HPI Performance Inductie Kit 302mm remmen 960 Gasklephuis GLT Nokkenassen 850 R Clutch Apex verlaagd Rica tuned 330PK 450nm

Mr Rens

#4
11-12-2010 17:48:40
Citaat van: )()()sT op 11-12-2010 16:58:35
:o ;D

Succes dan!
Ik vind mijn R niet heul veul stugger met Apex t.o.v. de af-fabriek verlaging.

dus zo heel erg is het niet? Zal het eens proberen met een apex setje dan
B5234T5 Walbro 255lph 395cc injectoren 18T turbo Ferrita 3'' Downpipe met racecat S60R exhaust manifold 3'' JT SuperFlow catback 1 demper 70mm Aluminium Intercooler Reversed Intercooler Piping. HKS SSQV Dumpvalve IPD buizenset HPI Performance Inductie Kit 302mm remmen 960 Gasklephuis GLT Nokkenassen 850 R Clutch Apex verlaagd Rica tuned 330PK 450nm

ulkeman

#5
11-12-2010 18:33:21
mijne is vergeleken met de oude veren een stuk stugger
40 mm verlagings veren van intrax met nieuwe demper's
kan echt niet met een hoge snelheid over een drempel


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

BenC70ES

#6
11-12-2010 18:44:59
Citaat van: Mr Rens op 11-12-2010 16:54:39
maar kun je nog steeds met 80 over een drempel?

Wat bedoel jij dan met een drempel,  die ik voor ogen heb, kan je echt niet met 80 nemen, of je stapt dan uit en gaat je voortrein zoeken in de berm...

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

fbm

#7
11-12-2010 18:48:31
Citaat van: Mr Rens op 11-12-2010 16:54:39
maar kun je nog steeds met 80 over een drempel?

Waarom zijn er dan drempels?  :eusa_eh:

animalT5R

#8
11-12-2010 19:14:51
Snap nou die 3 sterren in je voorraam wel  ::)
Im not that smart,but i can lift heavy things

just beat my advise maar in de wind....

Ludo

#9
11-12-2010 19:24:17
Citaat van: Mr Rens op 11-12-2010 17:45:45
Citaat van: M a r c op 11-12-2010 16:56:37
Nee,  met 80 over en drempel is ook met originele veren en dempers niet aan te raden....

Ownee? Haha nou doe ik anders geregeld

Goed dat je het vermeld.
Dat scheelt straks een discussie, als ie in het advertentieboard verschijnt.

;D

M a r c

#10
11-12-2010 22:40:08
Ook wel heel stoer natuurlijk, met 80 over een drempel....  :eusa_wall:
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Barry_C70

#11
12-12-2010 02:39:38
scratched up front lower lips are awesome, they're like scars from battle!

arjenT5R

#12
12-12-2010 03:08:37
Citaat van: M a r c op 11-12-2010 22:40:08
Ook wel heel stoer natuurlijk, met 80 over een drempel....  :eusa_wall:

toch wil ik het ze wel eens zien doen
met 20 zit ik al tegen de hemel met een originele auto  ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Viper850

#13
12-12-2010 05:55:26
Hiermee lukte het vroeger anders aardig.  :P



Sow, wat gingen die dingen hard over een drempel zeg! :evil:

UserID6342

#14
12-12-2010 08:40:33
Met 80 over een drempel heen is zo wie zo al buts voor je onderstel, wel of niet verlaagd.   Maar als je 'm 40 mm omlaag haalt lever je uiteraard in op het comfort.  Zeker in combinatie met de vaak minder hoge banden kan dit een heel stugge auto opleveren (zoals die van mij).  Hier kies je of wel of niet voor, is vrij simpel natuurlijk.

Iemand die zegt: " ik heb mijn auto verlaagd en niets ingeleverd op comfort",  lult gewoon uit zijn nek.
Afdrukken
Omhoog Pagina's1 2
Gebruikersacties