volvo 850 met nieuwe motor

[osie]

hallo ik heb sinds kort een andere motor in mijn volvo 850 gebouwd

ik heb de motor van de volvo 850 t5 eruit gehaald
en er is nu een c70 t5 2001bouwjaar ingekomen

alleen nu vroeg ik mij af..

klopt het dat de 850 t5 motor minder tikte..
omdat ide toevallig hydraulische stoters had
en de nieuwe motor vaste stoters heeft???
de nieuwe motor heeft 118000KM gedraaid en dit is ook gelijk de tweede start van de dag
2 keer 10 min laten lopen.

dit is een klein filmpje van de nieuwe motor in de garage dus klinkt hol...
alleen onduidelijk maar het gaat om het geluid.

View My Video

wie kan mij hier iets over zeggen of het wel meer tikt?

[LPGLE]

oef...  als je had gezegd dat het een diesel was had ik je gelooft .

vaste stoters maken doorgaans juist minder geluid .

Ik zag in een ander topic dat jezelf een nokkenas gereedschap hebt gemaakt .

Wil je niet bang maken , maar zou hem niet te lang laten lopen , en nog eens de distributie goed controleren .
je bent niet de eerste waarmee het hierop fout gaat 

[Marc O.]

vaste stoters maken doorgaans juist minder geluid .

Tenzij de kleppen hoognodig gesteld moeten worden.

@osie, hoe heb je dat gedaan met de bekabeling? Die nieuwe motor heeft toch een kleine bobine per cylinder en een ETM. En waarschijnlijk nog een hoop andere zaken die anders zijn dan bij de "oude" motoren met hydro stoters?

[)()()sT]

Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??

Foto's!! 

[LPGLE]

Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg894619.html#msg894619

[Misha]

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg976167.html#msg976167

[Marc O.]

Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg894619.html#msg894619

Misschien mis ik iets hoor, maar daar staat toch niet uitgelegd hoe die 5 bobines en ETM worden aangestuurd...?

[LPGLE]

Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg894619.html#msg894619

Misschien mis ik iets hoor, maar daar staat toch niet uitgelegd hoe die 5 bobines en ETM worden aangestuurd...?

maar wel het item variabele kleptiming .

[Misha]

Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg894619.html#msg894619

Misschien mis ik iets hoor, maar daar staat toch niet uitgelegd hoe die 5 bobines en ETM worden aangestuurd...?

Bougies passen ook wel in deze kop, de oude ontsteking past daar ook op en er zijn ook S60's 2.5T die een gasklep met kabel hebben. Volgens mij is het bij Volvo allemaal samen te knutselen, die ontwikkelen meer evolutionair dan revolutionair..


Wel een gevokte kop trouwens man, hoop dat verder alles in orde komt !

[Marc O.]

er zijn ook S60's 2.5T die een gasklep met kabel hebben. Volgens mij is het bij Volvo allemaal samen te knutselen, die ontwikkelen meer evolutionair dan revolutionair..

Ik zou dat niet eens evolutie willen noemen. Eerder devolutie.

Wel een gevokte kop trouwens man, hoop dat verder alles in orde komt !

Ja man

[osie]

hihi ..

nee ik heb bij de volvo dealer
een speciaal gereedschap opgehaald en daar de nokkenas optijd mee gezet..
en de krukas heeft twee inkepingen inplaats van 1
dus allemaal speciaal en anders...
de variabele kleppentiming heb ik vastgelast.
en de sensor afgesloten van de olie.
ik heb inderdaad de onsteking anders
ik heb een halgever gepakt van de 850 en die erop geplaatst
in plaats van de nieuwe ontsteking. alle andere sensoren waren niet moeilijk.
hier en daar aanpassingen het oude inlaat spruitstuk gebruikt van de 850 werkt perfect..
en niet vergeten de carterpan van de 850.

ik heb mijn onderblok laten reviceren bij perdok in Assen
versterkte drijfstangen met lagers, zuigerveren nieuw etc.
heb bovenblok heb ik zelf gedaan
er zit nu inloop olie in. minerale olie was het advies van perdok.
overal nieuwe keringen rubbers.waterpomp distributie set alles nieuw.

de motor klinkt ook weer niet zo erg als een diesel maar als ik mijn hand erop houd op de kleppen deksel
met de vinger elke klep bij langs voel voel ik heel weinig alleen bij de inlaat kant van de ontsteking.
maar volgens mij voelde ik ze bij mijn 850 duidelijker..

hoor het filmpje eens... ik zal wel wat fotos maken...

mvg peter

[osie]

het is nog wel een rommeltje..

dit zijn twee oude fotos.. drie dagen geleden.



morgen zal ik meer fotos maken..

maar het geluid kan ik ok nog niet echt plaatsen..
dus zit echt alleen maar het filmpje te luisteren en ik denk steeds het is ook een holle garage van steen en hout dat kan het ook zijn.

[BenC70ES]

Je zou bij dit type nauwelijks iets mogen horen tikken... ik vind hem niet bepaald mooi draaien, maar kan natuurlijk ook aan 't filmpje liegen...

er zijn ook S60's 2.5T die een gasklep met kabel hebben.

Die zou ik dan wel eens willen zien,  of bedoel je electro kabel? 

[osie]

ow die drie of paar tikjes zijn van de camera zelf

er zit een 3 inch downpipe onder en maakt duidelijk het roffel geluid..

[osie]

goede morgen ..

ik heb even geprobeerd wat vast te stellen..
het klinkt als of het in de inlaat zijde is.
maar ik kan het moeilijk vast stellen of het de injectoren zijn of de inlaat nokken as

ik weet nog wel dat ik een andere inlaat nokkenas moest hebben omdat de andere door een kamaraad was laten vallen
toen had ik bij hunter parts een inlaat nokkenas gevraagd van een 2000 bouwjaar t5
die had hij niet maar wel een 2.4 T van 2000 we hebben ze vergeleken met elkaar en waren precies het zelfde..

de nokken as had ik gewoon mee gekregen.

maar ik ga zo een nieuwe filmpje maken hopelijk met beter geluid..
ik heb de oliedop er ook los op gehad en die bleef heel netjes op de kleppendeksel liggen.