Ik houd niet van dikke vette audi's

[Sem]

Dat leg je geheid af !

Mwa..  Mijn S70 (getuned) legt het niet af tegen een 330i touring.. lijkt me toch een vergelijkbare auto als een A4 3.0? Weet niet wat zo'n A4 als vermogen heeft, maar die BMW heeft iets van 231pk dacht ik...  Vanuit stiltand zal die 330i waarschijnlijk eerder weg zijn, maar rollen liep ik telkens tot boven de 200km/h bij hem weg. Later nog met de bestuurder gesproken.. BWW had meteen koelvloeistof lucht.. lekker hoor...

De 3.0 TDi heeft 240PK en 500Nm en accelereert van 0 naar 100 in 6.1s. We hebben 't hier dus over een diesel. Geen idee wat er gebeurt als je daar nog even een software-aanpassinkje overheen gooit.

De 3.2 FSi (3.0 is er niet) heeft 265PK en 330Nm en schroeft in 6.5s naar 100km/u. De BMW 330i is vergelijkbaar met 272PK, 320Nm en 6.1s naar de 100.

Jouw standaard 2.5T doet 193PK, 270Nm en 7.8s. Geen schijn van kans dus, ongechipped.

Een 3.0 is er zeker...  Jij hebt het misschien over nieuwe auto's van een A4 van 2003 is er gewoon met een 3.0 benzine motor. Een E46 330i heeft 231pk of iets..  cijfers weet ik even niet hoor.

KoningKuit heeft alleen een 850R en die moet het volgens mij best kunnen tegen een 2001/2004 3.0i A4...  Mijn S70 is zoals ik al zei niet origineel...  een E46 330i moet het helaas tegen mijn S70 afleggen. Nogmaals.. vanuit stilstand zal hij even voorsprong hebben, maar lang zal het niet duren.

Ik ben idd uitgegaan van de huidige modellen. Ik ga niet in 20 jaar A4- en 3-serie historie graven.

Een recente 330i of een 3.2 FSI gaat het no way afleggen tegen een 2.5T met chippie. Denk dat een R het al niet gaat redden. Laats op Topgear een R tegen een dikke Skoda SuperB, het was bijna zielig voor de Volvo!

Nou is (was.. nu zonder Ferrita) mijn S70 iets meer dan een gewone 2.5T met een chippie...    Een S70 T-5 met complete Ferrita zooi en Rica loopt nagenoeg niets uit op mijn LPT'tje... boven de 200 is hij wat sneller. Ook een Audi S6 4.2 uit 1995 moet het helaas afleggen vanaf 130km/h tot 200+km/h..  Ik blijf het zeggen... hij is echt serieus snel deze 2.5T. Mark (ET) weet het...

[RRRRR_Ramon]

Ik reed vorige week nog een John Deere zoek... 

On-topic:

Ik vind tegenwoordig de gemiddelde Audi-rijder een beetje aso's. Ze denken met de LED-dagrijverlichting dat ze iedereen van de weg kunnen drukken en ze hebben maar 1 pot verf in Ingolstadt staan.



Duur verpakte Volkswagens zijn het! 

[Jack v]

sorry voor de Audi rijders onder ons maar als ze volvo een oude lullenbak noemen is Audi dat zeker. Dan maar verliezen van zo'n ding maar mooi, neeeeh

[animalT5R]

sorry voor de Audi rijders onder ons maar als ze volvo een oude lullenbak noemen is Audi dat zeker. Dan maar verliezen van zo'n ding maar mooi, neeeeh

Je heb helemaal gelijk Jack 

[T5turbo]

Om maar even de quote van animalT5R te gebruiken:

waarheid is net een baksteen...hard

[heutink]

 
een collega van mij heeft een A6 avant met zo'n 6 cylinder dieseltje met 2 turbo's.....
240 PK en 560 Nm, maar dan is mijn 300 PK T5 wel kansloos  hoor

[Sem]

Oh, ik heb ook verder niets met die "carriere" Audi's van tegenwoordig hoor...  En A8 D2 kan mij gewoon erg goed bekoren. Evenals de 80's, 100's en eerste A6'en...  Dat vond ik mooi.

Ik bedoel... Ook boven een Audi komt weer een baas.. sterker nog, met een GTV 3.0 heb ik bijna moeite met de S8...

[reneetje]

Dat leg je geheid af !

Mwa..  Mijn S70 (getuned) legt het niet af tegen een 330i touring.. lijkt me toch een vergelijkbare auto als een A4 3.0? Weet niet wat zo'n A4 als vermogen heeft, maar die BMW heeft iets van 231pk dacht ik...  Vanuit stiltand zal die 330i waarschijnlijk eerder weg zijn, maar rollen liep ik telkens tot boven de 200km/h bij hem weg. Later nog met de bestuurder gesproken.. BWW had meteen koelvloeistof lucht.. lekker hoor...

De 3.0 TDi heeft 240PK en 500Nm en accelereert van 0 naar 100 in 6.1s. We hebben 't hier dus over een diesel. Geen idee wat er gebeurt als je daar nog even een software-aanpassinkje overheen gooit.

De 3.2 FSi (3.0 is er niet) heeft 265PK en 330Nm en schroeft in 6.5s naar 100km/u. De BMW 330i is vergelijkbaar met 272PK, 320Nm en 6.1s naar de 100.

Jouw standaard 2.5T doet 193PK, 270Nm en 7.8s. Geen schijn van kans dus, ongechipped.

Een 3.0 is er zeker...  Jij hebt het misschien over nieuwe auto's van een A4 van 2003 is er gewoon met een 3.0 benzine motor. Een E46 330i heeft 231pk of iets..  cijfers weet ik even niet hoor.

KoningKuit heeft alleen een 850R en die moet het volgens mij best kunnen tegen een 2001/2004 3.0i A4...  Mijn S70 is zoals ik al zei niet origineel...  een E46 330i moet het helaas tegen mijn S70 afleggen. Nogmaals.. vanuit stilstand zal hij even voorsprong hebben, maar lang zal het niet duren.

Ik ben idd uitgegaan van de huidige modellen. Ik ga niet in 20 jaar A4- en 3-serie historie graven.

Een recente 330i of een 3.2 FSI gaat het no way afleggen tegen een 2.5T met chippie. Denk dat een R het al niet gaat redden. Laats op Topgear een R tegen een dikke Skoda SuperB, het was bijna zielig voor de Volvo!

Nou is (was.. nu zonder Ferrita) mijn S70 iets meer dan een gewone 2.5T met een chippie...    Een S70 T-5 met complete Ferrita zooi en Rica loopt nagenoeg niets uit op mijn LPT'tje... boven de 200 is hij wat sneller. Ook een Audi S6 4.2 uit 1995 moet het helaas afleggen vanaf 130km/h tot 200+km/h..  Ik blijf het zeggen... hij is echt serieus snel deze 2.5T. Mark (ET) weet het...

Zet ´m der maar eens naast ......

[ed]

Ik heb laatst ook eens dik op mijn neus gekeken. Reed er zo'n TT 180 PK naast met een gangetje van 60 en met net eengroen licht gingen we samen met een rollende start er vandoor. Mijn S60 die ik toen nog had met Fasttech chip (was exact even snel als mijn voormalg V70R!) kon hem echt niet bij sloffen. Het ding reed gewoon echt bij me weg. Ik vermoed wel dat hij gechipt was, want 180 pk is nu ook weer niet zo heel veel.

[KoningKuit]

Ik reed vorige week nog een John Deere zoek... 

On-topic:

Ik vind tegenwoordig de gemiddelde Audi-rijder een beetje aso's. Ze denken met de LED-dagrijverlichting dat ze iedereen van de weg kunnen drukken en ze hebben maar 1 pot verf in Ingolstadt staan.

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRizLvRgQf2pOQ0qwi3-9yCJXFTXvdFWLnARz5jb7fKHWfw7vGf6w

Duur verpakte Volkswagens zijn het! 

Audi, 5 nullen. Vier op de gril, en een achter het stuur

[henry classic v70]

Ik lach iedereen uit in onze "dikke vette audi"..............
Super goedkoop!! € 75,= p/jr verzekering en gas tanken

[rpakuypers]

Ik lach iedereen uit in onze "dikke vette audi"..............
Super goedkoop!! € 75,= p/jr verzekering en gas tanken

http://i39.tinypic.com/2nt8b5v.jpg

Prachtbak Henry   Da's naast de Audi 200 de mooiste Audi die ik ken en nog een echte "karakterbak". Alles wat daarna komt vind ik 3 maal niks.................... Maar waarom is de merknaam volgens de RDW eigenlijk AUTO UNION 

Groet,
Roger

[jgvdv]

dat zijn nog de echte audi's  , waar auto union op het kenteken staat.

[KoningKuit]

Harry lacht iedereen uit.

Ik moet beamen dat ik het een mooie auto vind.
Echter vind ik hem niet passen tussen de ''dikke vette audi's''.

[rpakuypers]

Bij de Ludolfs hebben ze een keer zo'n auto voor Horst-Gunter gekocht ............. helaas verbruikte hij meer olie dan benzine  Een auto uit het tijdperk dat elk merk nog zijn eigen karakteristieke vorm had en merken niet zoals Vinexlocaties nu een eenheidsworst zijn 

Groet,
Roger