ABS storing na vervangen draagarmen

joebar · 24-08-2011 18:50:57

Heb hier een V70 diesel staan waarvoor voor de APK de draagarmen vervangen moesten worden..
Dit is met heel veel geweld gebeurd, want kreeg de fusee's er met moeite uit..
Nu brand de ABS lamp, dus kan ik niet naar de APK...
Waar zitten bij de V70 de connectoren, en wat is de Ohmse waarde die de sensoren moeten hebben?
bvd
Cris

daytonawim · 24-08-2011 19:21:45

Die zitten toch gewoon midden onder de schokbreker.

Plaatje is van een 850

http://i520.photobucket.com/albums/w323/daytonawim/P1010556.jpg

Eigenlijk recht tegenover de fussee.

Heb je het abs kabeltje van de sensor los gehad ?

joebar · 24-08-2011 19:45:51

Citaat van: daytonawim op 24-08-2011 19:21:45
Die zitten toch gewoon midden onder de schokbreker.

Plaatje is van een 850

http://i520.photobucket.com/albums/w323/daytonawim/P1010556.jpg

Eigenlijk recht tegenover de fussee.

Heb je het abs kabeltje van de sensor los gehad ?

helaas niet door voor de koelkast
mijn V70 heeft aangegoten sensoren, anders had ik de naven die ik van Dirk had wel mee omgezet, had me 1 1/2 uur beuken gescheeld...
Mijn sensoren zijn geheel van kunststof, en de kabels verdwijnen onder de wielkasten door richting motorruimte

daytonawim · 24-08-2011 19:51:43

Welk bouwjaar ?

Heb hier een S70 staan van 1997 met gewoon stekkertjes op de sensoren, ik kan bij de 98er niet over de schijf voelen hoe het zit,

Jack v · 24-08-2011 19:52:09

hoe oud is die V70?

daytonawim · 24-08-2011 19:54:02

Zit jij te slapen of zo ?

Jack v · 24-08-2011 19:55:00

nee maar ik stel de goede vraag; V70 en niet S....

daytonawim · 24-08-2011 19:56:28

Volgens mij is mijn 1e vraag welk bouwjaar ?

Dan heeft het denk ik weinig zin om de andere sensoren voor je op te meten.

Jack v · 24-08-2011 20:08:04

Als ik zo vida bekijk lopen ze naar de centrale regeleenheid. Er staan alleen geen gegevens over de sensor zelf

joebar · 25-08-2011 12:43:15

nou dit heb ik nog niet eerder meegemaakt...
Sensor opgehaald bij Boy
Meet thuis de waarde, niks te meten geen weerstand iig.
Kabels van de sensoren gevolgd, komen beide uit naast de schokbreker.
Die losgemaakt, gemeten, geen waarde
Gedraaid aan het wiel. ook geen waarde, nog geen microvolt of ohmse waarde vermindering...op beide voorwielen niet
Hier snap ik niets van

-D©©©L- · 25-08-2011 13:11:53

Citaat van: joebar op 25-08-2011 12:43:15
nou dit heb ik nog niet eerder meegemaakt...
Sensor opgehaald bij Boy
Meet thuis de waarde, niks te meten geen weerstand iig.
Kabels van de sensoren gevolgd, komen beide uit naast de schokbreker.
Die losgemaakt, gemeten, geen waarde
Gedraaid aan het wiel. ook geen waarde, nog geen microvolt of ohmse waarde vermindering...op beide voorwielen niet
Hier snap ik niets van

Bouwjaar auto ?

joebar · 25-08-2011 14:34:54

januari 2000 dus ik vermoed 1999

Jack v · 25-08-2011 19:53:53

Signaal van de voorwielsensor links:

contact aan:
Tand tegen sensor: I≈14 mA U ≈9 V
Afdekking tegen sensor: I≈7 mA U ≈10 V
(bij een normale systeemspanning)

De wielsensors genereren een stroom voor de regeleenheid. Wanneer het pulswiel draait genereert de sensor een gepulseerde stroom (blokgolf) waar de sterkte van de stroom afhangt van de stand van het pulswiel. De frequentie neemt toe met de snelheid.

joebar · 25-08-2011 20:25:02

bedankt...
Ik ga morgen meten, en als ik het niet opgelost krijg ga ik de ABS melder doorverbinden met het olielampje...dan is ie in ieder geval gekeurd

LeonW · 25-08-2011 20:58:16

Zijn er niet een paar tandjes beschadigd van de homokineet?