Vesla en de zwarte XC's

[Ewout Schalkwijk]

Zet je die code niet even hier neer?

Nou alleen voor jou dan, niet verder vertellen hoor.

2U2V 333E 3K3N 3Q3R 3y4k 5W5c 5h6J 6S6Z 6b7B 7C7K 7M7Q 7T7W 8Q9S 9Va3 adap aqas au  .BY

[classicT5]

Nou weet de nsa het ook

[mehn]

Nou weet de nsa het ook

Die wist het al

[Sbv]

Nou weet de nsa het ook

die hebben vast wel een back door ergens 

[RoelNL]

Secret Service MI6 ook ;-)

[classicT5]

Das nog linker, staat ineens Boris Johnson voor je deur

[leons850]

Zet je die code niet even hier neer?

Nou alleen voor jou dan, niet verder vertellen hoor.

2U2V 333E 3K3N 3Q3R 3y4k 5W5c 5h6J 6S6Z 6b7B 7C7K 7M7Q 7T7W 8Q9S 9Va3 adap aqas au  .BY

Haha, thnx.
Behalve nu, wanneer ga je weer op vakantie?
Ik wil nog een keer naar Noorwegen.

[Ewout Schalkwijk]

80.000km preventief onderhoud voorremmen

Gisteren passeerde ik de 80k met deze auto; 15 maanden na aankoop. Ik was erg benieuwd hoe de vóór remblokken en schijven er aan toe waren, want eerder deze week viel het me samen rijdend met Pineau op dat er een heel lichte trilling voor zat. Niet bij stevig remmen, maar bij heel licht remmen.

Omdat in die 80k ook 16k met de caravan aan de knobbel is gereden zou het me niet verbaasd hebben als de remblokken als een stuk 'heen' waren geweest. Mijn verbazing was dan ook groot toen dat absoluut niet het geval bleek. Hoelang de remblokken en schijven al op de auto zitten weet ik niet, maar in ieder geval de periode dat ik ermee rijd.

De blokjes in kwestie. Bijna twee keer de wereld rond. Klik voor groot.



De remschijf, hier had ik idd geen slijtage verwacht. Prima in orde, mooi slijtagebeeld



Hier komt dus de trilling vandaan. Vaak worden de schijven gewoon 'koud' op de naaf gemonteerd. Bij alle Volvo's heb ik er last van dat na een tijdje zich wat roest vormt tussen schijf en naaf.
Hierdoor krijg je een minimale onbalans die voelt bij licht 'slepend' remmen. Gewoon irritant.




Schijf ook borstelen.


Ikzelf spuit al jaren na zo'n klusje de naaf helemaal in met keramisch vet. hierdoor blijft de roest weg. Ik weet niet of dit een Noors probleem s of dat het ook in Nederland voorkomt.




Na een discussie in Thomas z'n blog: Volvo adviseert niet het gebruik van glijmiddelen op de glijbussen. Ik heb het toch gedaan.

[peteRRR]

Bij de flens schoon maken is het beste maar als je het wiel los hebt of hetzelfde terug monteren of de schijf even
goed in de rondte tegen de flens aan schuren voor het gemak.

Hier roesten de dingen ook

Groet

[elianmars]

80k km in 15 maanden 

Ik heb daar ruim zes jaar over gedaan   

[classicT5]

Met 80 km/h gemiddeld, zit je dan 3h per dag gemiddeld in je auto? Dan ben je wel blij met die volvo stoelen

[Ewout Schalkwijk]

Met 80 km/h gemiddeld, zit je dan 3h per dag gemiddeld in je auto? Dan ben je wel blij met die volvo stoelen

Dat klopt zo ongeveer wel. Die stoelen zijn heerlijk idd

[Taranis]

80 km/h gemiddeld... dat haal ik in Nederland al amper.

Het verbaast me overigens dat je remblokken zo lang meegaan: ik vind juist dat ze zo stoffen dus had eigenlijk serieuze slijtage verwacht.

[Ewout Schalkwijk]

Volgens de BC rijd ik gemiddeld 70km/h over de laatste 2000 km. Niet slecht. De remblokken voor zijn overigens niet origineel, maar van een merk 'Meister'. Stoffen vind ik nogal meevallen. Remmen doet de NN meer dan prima. Geen idee wat normaal ongeveer de levensduur is van blokken. Nooit bijgehouden.

[Taranis]

Op de N XC deed ik anderhalve ton met een setje blokken (ja, ik anticipeer). Op de N V70 waren ze na 80.000 km redelijk versleten (had nog ff gekund) maar dat waren dan ook de police-spec blokken die Sbv in 50.000 km weggetrapt had.

Volgens de boordcomputer rij ik gemiddeld 80 km/h (nooit gereset) maar ik moet er eerlijk bij zeggen dat daar ook wel wat "nachtelijke vlieguren" bij zitten. Zonder dat soort ritjes blijf ik ergens tussen de 60 en 70 km/h steken.