VooR mij een nieuwe

[CeesvanGils]

Nou ik rij er nu al toch Bijna 2 jaar mee en nog geen problemen! Maar ik snap niet goed Waarom er dat je eerst nieuwe armen zou kopen en daar dan De bussen uit slaan. Alter 1 of 2 Maakt niet uit de kwaliteit van het spul is belangrijk. Dat bepaalt of het makkelijk of moeilijk eruit wil. Overigens als je een brander hebt en ik geloof lange dop 15 ofzo sla je de bussen zo eruit. Daarna alles netjes op schuren en in vet zetten en de pu bussen erin . Ik heb ze van marc bij et gekocht en Wat zegt geld Nou mannen garantie en service is toch waar het om gaat. En mark je kan waarschijnlijk bij ipd ze ook bestellen alleen heb je dan lange lever tijd

[KIM]

Alter 1 draagarmen zijn niet meer leverbaar (voor zover ik weet).
Deze hebben 2 belangrijke voordelen t.o.v. Alter 2:
- Ze zijn van aluminium
- Ze zijn uitgerust met losse fuseekogels

[Henk855]

Vandaag bezoek gehad van Koen ( The Volvoboy ) en even een stukje door de polder ,,gereden,, wat gaat de R toch hard, even een paar schreeuwers met een Daihatsjoe Curore en een Frod Fiesta laten zien dat hun wagentjes echt niets zijn vergeleken met de snelheid van een baksteen

Maar eenmaal thuis gekomen viel het op dat het toerental stationair wel aan de hoge kant was, hij draaide tussen de 1000 en 1100 toeren. Was nog lekker warm onder de kap dus eerst Koen naar de pont gebracht, die moest nog van Assendelft naar Sassenheim of was het nou Sassendorp op de MTB fiets. Hij heeft zijn ritje wel gehad ruim 70 kilometer heen en terug.

Eenmaal weer thuis de kap open gezet zodat de warmte wat sneller weg kon en even op het forum gezocht en daar kwam ik de stappenmotor tegen, ding uitgebouwd en hij was niet echt smerig. Maar goed kurk er in aan de ene kant en remmenreiniger er in, uurtje laten weken en daarna leeggegooid, was niet echt vuil wat er uit kwam. Met wat lucht schoon / droog geblazen en de boel met WD40 ingespoten en hij klikkert als de beste. Stappenmotor terug geplaatst en probleem nog niet opgelost. Verder gekeken dan mijn neus lang was bleek de gaskabel niet goed op de rol te liggen, kabel goed gelegd en weer netjes richting 800 toeren.

[The Volvoboy]

Was gezellig, Henk! Bedankt voor de gastvrijheid Mooi dat het stationairprobleem weer opgelost is. Ennuh, was wel lachen om die petjes ff te laten zien wie snelste is

[Henk855]

Was gezellig, Henk! Bedankt voor de gastvrijheid Mooi dat het stationairprobleem weer opgelost is. Ennuh, was wel lachen om die petjes ff te laten zien wie snelste is

Volgens mij wisten die gasten echt niet wat hun overkwam en gezien hun wel erg lange sjekkie zullen ze waarschijnlijk morgen denken een fata morgana te hebben gezien.

Na je vakantie kom je maar weer een keer aan hoor, altijd gezellig en je had het bordje naast de deur volgens mij niet opgemerkt: Wie hier vrolijk binnen huppelt wordt er echt niet uit geknuppeld

Het stationair probleem was eenvoudiger dan gedacht maar goed nu is de stappenmotor ook weer schoon.

Jammer dat we te laat waren voor de Airbus A380 

[The Volvoboy]

Was gezellig, Henk! Bedankt voor de gastvrijheid Mooi dat het stationairprobleem weer opgelost is. Ennuh, was wel lachen om die petjes ff te laten zien wie snelste is

Volgens mij wisten die gasten echt niet wat hun overkwam en gezien hun wel erg lange sjekkie zullen ze waarschijnlijk morgen denken een fata morgana te hebben gezien.

Na je vakantie kom je maar weer een keer aan hoor, altijd gezellig en je had het bordje naast de deur volgens mij niet opgemerkt: Wie hier vrolijk binnen huppelt wordt er echt niet uit geknuppeld

Het stationair probleem was eenvoudiger dan gedacht maar goed nu is de stappenmotor ook weer schoon.

Hahahaha, bordje inderdaad niet gezien

[The Volvoboy]

Gelijk even een filmpje gemaakt van de R

http://www.youtube.com/watch?v=cWwvMqd7L-E

[maruska]

310HP ? ben je vooruitgegaan Henk ?

[The Volvoboy]

310 is wat Fasttech zegt

[Laguna-S60R]

Henk.., ben bezig rollenbank meeting te organiseren, als dat allemaal doorgaat ben je welkom

[Henk855]

310HP ? ben je vooruitgegaan Henk ?

Inderdaad Mark, bezoek gebracht aan FastTech en daar de ECU er uit en daar boven werd de chip er uit gehaald en in de eprom lezer geplaatst, en er zijn nog een aantal ,,parameters,, zeg ik het goed? veranderd en volgens de techneut zou hij nu 300+ PK doen. Er werd me letterlijk verteld tussen de 300 en de 310 PK.

Ik merk zeker dat hij meer vermogen heeft dan hij had voor het bezoek aan FastTech. Verder gaan we na de distributie wissel gepland in December ook een afspraak maker voor een run op de bank.

[Henk855]

Vanmorgen even naar mijn Volvo maatje Tonnie gegaan in Oostzaan en die zegt op eens heb jij nou zo'n vette kras op je achterdeur, dus ik dacht aan spinrag want het barst hier ban de spinnen en zeg ,,Dacht het niet,, Nou het was dus wel waar

Een smerige kras op de achterdeur, doodziek en mijn ochtend was vergald, maar goed we hadden met Tonnie afgesproken dus balen maar wel verder gaan waar we voor kwamen, de auto van Tonnie.

Eenmaal thuis de kras eerst eens goed bekeken en een deel was nog goed weg te poetsen dus gepoetst, daarna de rest goed ontvet en met de originele lak gevuld en na 10 minuten met de in water gedoopte dop de lak in de kras gepoetst en daarna de 2de lakstift met blanke lak gepakt en de kras in de blanke lak gezet. Nu moet het 48 uur uitharden en dan kan het polijsten beginnen. Uiteraard ligt de dader op het kerkhof, de tijd dat iemand zich melde als veroorzaker is helaas voorbij

Raar spul overigens die Volvo lak, kleur is Dark Gray en wat je er op zet is blauw en de blanke lak lijkt wel melk

Ik hoop dat met polijsten de kras zo goed als onzichtbaar gaat worden

De foto's, overmorgen de foto's van het eind resultaat.

Voor


Na

[hendrik32]

Da's mooi klote

[Laguna-S60R]

das goet Køt...

[CeesvanGils]

best lelijk henk daar zou ik echt helemaal ziek van worden zeg Maar na het kleuren is toch Bijna weg niet lullig bedoelt Maar ik weet nog een goede spuiter