Wie heeft de hoogste km stand op zijn 850/x70 Classic??

Gestart door Manga, 13-09-2004 13:27:16

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Noot


de Boeing

Het is alweer even geleden, maar ondertussen heeft mijn oude ketel ook de grens van het half miljoen gehaald. :eusa_dance:

507.000 momenteel 8)

volvobug

605K met de R en 737K met de 10V. Over 1.000 km hebben we in het huishouden 700.000km zelf met de 10V gereden.
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Ries van de Zilverschuit

Houdt het bij jou nooit op?  ;D  Ik krijg nu wel serieus last van roest. Een spatlap voor rolde spontaan van de auto omdat het plaatwerk eronder helemaal weggerot was. En de keurmeester bij de laatste apk begon ook al over de onderkant. En ik ga pas naar de 400.000.
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

volvobug

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 18-05-2026 14:07:17Houdt het bij jou nooit op?  ;D  Ik krijg nu wel serieus last van roest. Een spatlap voor rolde spontaan van de auto omdat het plaatwerk eronder helemaal weggerot was. En de keurmeester bij de laatste apk begon ook al over de onderkant. En ik ga pas naar de 400.000.
;D ;D

Nou, ik was gisteren een handremkabel aan het vervangen bij de 10V. Kwam ik onder de lendesteun van de achterbank toch een serieuze doorgeroeste plek tegen, bij het bevestigingspunt van de achterbankleuning. 
Binnenkort ook maar eens de dorpels verwijderen, kijken wat ik daar tegenkom.
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Ries van de Zilverschuit

Uiteindelijk hou je bij de tienklepper alleen nog een lekker roffelend motorblok over, denk ik. Als de rest weggerot is...
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

MikeyQR

Van de week een bekende T-5R binnen gehad, een klant van ons met de autoweek T-5R van klokje rond.

De stand van deze T-5R staat inmiddels op 825.000 km.


Vulk


hsv70

415.000 op de 2.5 10v op lpg.
Nog steeds een heerlijke auto, met zo zijn mankementjes;
Hemelbekleding is weg.
Richtingaanwijzer komt niet terug.
CC werkt soms, of niet.
Lekt soms wat koelvloeistof, maar vaak ook niet.
Koppelomvormer leek onlangs aan zijn eind te zijn, bak een soort noodloop, maar de storing is ook weer als sneeuw voor de zon verdwenen (vooralsnog).
Na het starten met warme motor blijft de motor de eerste 10 seconden hoog in de toeren lopen, 2000rpm, en zakt dan terug naar normaal.

Maar hij blijft herlijk rijden.