volvo 850 T5R blijft naar rechts trekken

[henry classic v70]

Goed laten uitlijnen is erg van belang natuurlijk maar je voorbanden zijn al scheef afgesleten zoals je eerder liet weten.

profiel zal ik nog extra bekijken maar volgens mij slijten de banden voor aan de buitenkant het snelst af.

Dit kan ook het "licht" naar één kant trekken veroorzaken... Je hebt nl. te lang met teveel toespoor gereden dan >

[V70 classic]

Goed laten uitlijnen is erg van belang natuurlijk maar je voorbanden zijn al scheef afgesleten zoals je eerder liet weten.

profiel zal ik nog extra bekijken maar volgens mij slijten de banden voor aan de buitenkant het snelst af.

Dit kan ook het "licht" naar één kant trekken veroorzaken... Je hebt nl. te lang met teveel toespoor gereden dan >

https://i.imgur.com/tn20Kij.jpg

Wat ik dan niet begrijp.
Met zulke voorbanden.
Waarom zou je zo een auto uitlijnen. 

[cornelis-b]

Makkelijk om te roepen "alles vernieuwen" daar heeft niemand echt iets aan. Hoe jouw rubbers eruitzien? Het is maar een visuele controle, meer dan "gebruikt" kan ik er niet van maken.
100% versleten rubbers kan je misschien zien, maar controleren doe je door te testen.

(Onder alles vernieuwen:
-wiellagers
-remschijven
-remklauwen
-remslangen
-Draagarmen
-spoorstangkogels
-schokbrekers
-chassis veren
-veerschotel
-etc. daar koop je ook een prima rijdende voor...)


Zonder uitlijnrapport is het moeilijk om gericht antwoord te geven.

Alles vernieuwen is er niet geroepen maar gezien de droogte scheurtjes in het rubber van de achteras lijkt het mij niet overbodig dit mee te pakken en dan pas te gaan uitlijnen dan kan je een goede 4 punts uitlijning doen. Dit rubber heeft echt wel zijn beste tijd gehad.

[KIM]

Goed laten uitlijnen is erg van belang natuurlijk maar je voorbanden zijn al scheef afgesleten zoals je eerder liet weten.

profiel zal ik nog extra bekijken maar volgens mij slijten de banden voor aan de buitenkant het snelst af.

Dit kan ook het "licht" naar één kant trekken veroorzaken... Je hebt nl. te lang met teveel toespoor gereden dan >

https://i.imgur.com/tn20Kij.jpg

Van sporingsslijtage slijten beide banden evenveel. Dat kan geen trekken veroorzaken.
Alleen als de scheef afgesleten banden kriskras onder de auto geplaatst worden zou het wellicht kunnen.

Wat wellicht nog interessant is om te weten:
Wanneer trekt de auto?
-bij optrekken?
-bij remmen?
-continu?

[NinaPaul]

Makkelijk om te roepen "alles vernieuwen" daar heeft niemand echt iets aan. Hoe jouw rubbers eruitzien? Het is maar een visuele controle, meer dan "gebruikt" kan ik er niet van maken.
100% versleten rubbers kan je misschien zien, maar controleren doe je door te testen.

(Onder alles vernieuwen:
-wiellagers
-remschijven
-remklauwen
-remslangen
-Draagarmen
-spoorstangkogels
-schokbrekers
-chassis veren
-veerschotel
-etc. daar koop je ook een prima rijdende voor...)


Zonder uitlijnrapport is het moeilijk om gericht antwoord te geven.

Alles vernieuwen is er niet geroepen maar gezien de droogte scheurtjes in het rubber van de achteras lijkt het mij niet overbodig dit mee te pakken en dan pas te gaan uitlijnen dan kan je een goede 4 punts uitlijning doen. Dit rubber heeft echt wel zijn beste tijd gehad.

Droogtescheurtjes zijn al na 1 jaar zichtbaar bij diverse rubbers onder diverse auto's, daarmee is de werking niet altijd slechter.

[rappendaf]

Makkelijk om te roepen "alles vernieuwen" daar heeft niemand echt iets aan. Hoe jouw rubbers eruitzien? Het is maar een visuele controle, meer dan "gebruikt" kan ik er niet van maken.
100% versleten rubbers kan je misschien zien, maar controleren doe je door te testen.

(Onder alles vernieuwen:
-wiellagers
-remschijven
-remklauwen
-remslangen
-Draagarmen
-spoorstangkogels
-schokbrekers
-chassis veren
-veerschotel
-etc. daar koop je ook een prima rijdende voor...)


Zonder uitlijnrapport is het moeilijk om gericht antwoord te geven.

Zoals er al zovelen gezegd hebben zoek een deftige uitlijner

[MachielW]

Goed laten uitlijnen is erg van belang natuurlijk maar je voorbanden zijn al scheef afgesleten zoals je eerder liet weten.

profiel zal ik nog extra bekijken maar volgens mij slijten de banden voor aan de buitenkant het snelst af.

Dit kan ook het "licht" naar één kant trekken veroorzaken... Je hebt nl. te lang met teveel toespoor gereden dan >

https://i.imgur.com/tn20Kij.jpg

Van sporingsslijtage slijten beide banden evenveel. Dat kan geen trekken veroorzaken.
Alleen als de scheef afgesleten banden kriskras onder de auto geplaatst worden zou het wellicht kunnen.

Wat wellicht nog interessant is om te weten:
Wanneer trekt de auto?
-bij optrekken?
-bij remmen?
-continu?

de auto trekt continu, al scheelt het wel per wegdek.
met remmen trekt tie er ook wel aan. ik heb net 70 km gereden en de remklauwen zijn allemaal koud, dus geloof niet dat er een blijft hangen.
banden voor slijten allebbei even hard, en aan de buitekant schuin af. achter slijten ze recht af.

[classicT5]

Banden al gewisseld voor en achter?

[Stefan]

.............
Zonder uitlijnrapport is het moeilijk om gericht antwoord te geven.

Zoals er al zovelen gezegd hebben zoek een deftige uitlijner

Dit dus  Zoek een goeie uitlijner, ga er ff bij staan, beetje vragen stellen en zo, hoe zit dit, wat is dat. Mensen vertellen meestal graag over hun vak. Leg je probleem uit en vraag of dat aan een foute uitlijning kan liggen..

Profile Noud in Zaltbommel heb ik erg goede ervaring mee, niet in de buurt voor jou, wel de moeite waard.
Wellicht kent iemand een vakman in de buurt van zeeland?

Je moet echt eerst de basis op orde hebben, anders blijf je bezig (en geld uitgeven)

[KIM]

Ik denk dat het het verstandigst is de auto nu eerst eens bij een goede uitlijner te brengen.
Ik stelde de vraag over trekken omdat trekken bij remmen of optrekken ook het gevolg kan zijn van slechte draagarmen.

[KIM]

Vraag ArjenT5r of Taranis maar; die kennen wel een goede uitlijner in Zeeland

[kennone]

Het zou ook nog een band kunnen zijn

[JvW]

Ga eens naar Rovers in s-Gravenpolder. Daar is vorig jaar, op advies van Taranis, mijn 850 keurig uitgelijnd.

[MachielW]

ik heb weer even nieuw leven in mn reserve band geblazen, deze liep elke keer leeg maar is nu weer gefixt.
deze ga ik eerst uitwisselen met de voorbanden en kijken of ik verschil merk.
verder ga ik alle rubbers nog is na en de spoor- en stuurkogels ga ik zowiezo vervangen voor het uitlijnen.

de silent blocks, nummer 2 op de foto zie ik voor 30 euro per stuk, misschien dat ik die dan toch ook gelijk mee pak.
Rovers ziet er goed uit en niet al te ver dus daar ga ik ook maar is kijken.

alle bedankt zover voor de tips, ik heb weer wat te doen

[V70geRwin]

net nog even gekeken, maar aan die blokken zie ik niks geks. ook de rubbers daarvan zien er ook nog goed uit.

Het ronde gedeelte om het rubber heen van deze breken/barsten, het vierkante blok gebeurt meestal niet zo veel mee.
Check die nog even!

Voordat je nummer 2 koopt verdiep je even want dat zijn krengen om eruit te krijgen.
Het kan hoor maat niet eventjes 
Deze nummer 2 is meestal niet veel aan te merken, pak maar een koevoet en kijk even hoeveel horizontale speling ze hebben, iets moeten ze hebben.
Het is overigens pas afkeur bij metaal op metaal dus dat is bijna nooit, wat niet zegt dat ze dan nog goed zijn 

Als je iets wil doen heb echt meer aan de bussen in de achteras, ben ook benieuwd hoe de rondingen er aan toe zijn.