Achterwiel lager vervangen

Snellebaksteen · 25-01-2008 08:32:44

Sinds ik vorige week mijn voorbanden heb laten vervangen door een stelletje verse Vredesteins is de wagen zoveel stiller en comfortabeler geworden dat ik nu in lange snelweg bochten in eens een bekent zoemend geluid aan de achterkant hoor.

Ik zeg bekent aangezien ik Xantia gereden heb en die wagens vreten achterwiel lagers.

Kortom het linker achterwiel lager is versleten.
Nu heb ik een enorme kramp aan mijn geldspier en daarnaast voer ik graag zelf het onderhoud uit zodat ik weet dat het goed gebeurd dus de vraag is simpel:
Is een achterwiellager erg ingewikkeld om te vervangen zonder speciale gereedschappen?

Met speciaal bedoel ik een pers, luchtsleutel, lagertrekker, dat soort werk. Een dop 36 is niet speciaal die heb ik wel bv.

Als het goed mogelijk blijkt te zijn zal ik er weer eens een nette foto reportage van maken als hulp voor de toekomstige doe-het-zelvers.

Enno · 25-01-2008 08:58:12

Zijn wiellagers bij de volvo 850 / classic 70 niet altijd geintegreerd...?

Bij KFZteile24.de zie ik dat de goedkoopste versie 91,20 EUR kost (achterzijde). Het goedkoopste lager voor de voorzijde is daar 77,70 EUR.

Snellebaksteen · 25-01-2008 09:01:07

Hmmm, geintegreerd. Waarin? In de ankerplaat?

Enno · 25-01-2008 09:07:42

Afbeelding van een wiellager achterzijde.....

Snellebaksteen · 25-01-2008 09:26:34

Getverdemme. Dus niet gewoon een los SKF dingetje. Bah. Stom ding.

Enno · 25-01-2008 09:43:47

Ik zou goed proberen te zoeken....prijsverschillen kunnen aanzienlijk zijn.....

-D©©©L- · 25-01-2008 09:47:04

Citaat van: Enno op 25-01-2008 09:43:47
Ik zou goed proberen te zoeken....prijsverschillen kunnen aanzienlijk zijn.....

Kwaliteit ook, pas op voor chinese SKF imitatie.
(of kwamen ze nou allemaal uit china...

)

thuur · 25-01-2008 10:36:45

Heb je zo vervangen, stelt niet veel voor.

Kijk alleen even of je een speciale Torx E14 nodig hebt (das een omgedraaide Torx), anders even een dopje halen.

Lager en naaf is 1 geheel. Superhandig. Niets stellen, insmeren of andere onderhouds-ellende. Schroeven en klaar

Gr

KMvrtr · 25-01-2008 12:26:11

Maar wel wat meer verzuring in de geldspier. En dat wilde Snellebaksteen nu net proberen te voorkomen.
Geldspierkramp is inderdaad een vervelende blessure...

Johann · 25-01-2008 12:54:04

Citaat van: thuur op 25-01-2008 10:36:45
Heb je zo vervangen, stelt niet veel voor.

Kijk alleen even of je een speciale Torx E14 nodig hebt (das een omgedraaide Torx), anders even een dopje halen.

Lager en naaf is 1 geheel. Superhandig. Niets stellen, insmeren of andere onderhouds-ellende. Schroeven en klaar

Gr

Achter is alleen een moer.

Snellebaksteen · 25-01-2008 13:00:00

Maatje voor de moer? 32/34/36?

Snellebaksteen · 31-03-2008 11:22:11

Schop!! Ik heb vrij vandaag en last van sleuteljeuk. Weet iemand de maat van deze moer?

Misha · 31-03-2008 11:28:06

Citaat van: Snellebaksteen op 31-03-2008 11:22:11
Schop!! Ik heb vrij vandaag en last van sleuteljeuk. Weet iemand de maat van deze moer?

Gebruik anders de handige zoekfunctie eens....

Boogie · 31-03-2008 22:16:21

Ik kan je helaas niet helpen bij de maat van die moer.
Wel weet ik dat je op ebay.de lagers voor weinig kunt vinden.
Doe er je voordeel mee zou ik zeggen.

Succes!

de geneRaal · 31-03-2008 22:27:20

hmmmmmmmm

heb een keer alles achter eraf gehad,maar weet de maat niet meer.
wel dat ik dit met een normale doppenset heb gedaan,niet een buitensporige maat dus

gr maus