Ben d'r uit, nu nog een adresje.....

[vigour]

Na veel wikken, wegen, rekenen en adviezen/tips van mede forumleden -waarvoor heel veel dank- heb ik de knoop doorgehakt.
De trouwe roffel blijft en er komt een LPi installatie in, alleen, om nu helemaal naar Son te rijden vanuit Lelystad is ook weer zo wat.
Ik rijdt weliswaar liever een uurtje extra om zeker te weten dat ik iets goeds krijg, maar weet iemand ook een kwalitatief vergelijkbaar adres hier in de buurt ?

[Bas850]

Ik zou toch naar mesman gaan, heeft veel ervaring met de 850.
Maar volgens mij kan Verkerk het in Zeist ook. In de buurt van Lelystad zelf zit geen inbouwstation volgens mij.

Heb je nog niet zien rijden in Lelystad, waar kan ik je ongeveer spotten?

[EdenAli]

Goede beslissing zo eentje hebben wij ook gehad

lees de blog maar
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13373.msg500502.html#msg500502

[)()()sT]

Ik zou toch naar mesman gaan, heeft veel ervaring met de 850.
Maar volgens mij kan Verkerk het in Zeist ook. In de buurt van Lelystad zelf zit geen inbouwstation volgens mij.

Ligt er natuurlijk aan wat je wilt. Wil je Vialle LPi, dan is Mesman een goede, maar als het non-turbo is (en dat was het toch?) dan zijn er ook alternatieven. Staan er op Vialle.nl geen dealers?

[Misha]

Heb in de vorige S70 (2.5-10V) ook LPi laten zetten.
Ik zou wel LPi doen, dat rijdt juist in een 10V erg prettig, die motor heeft van zichzelf al niet 'over'.
Heb het toen laten doen bij Verkerk in Bunnik, wellicht nu Zeist.

Twee probleempjes mee gehad, netjes opgelost.

Inbouw had iets netter gekund, maar verder aardige kerel die ondanks de drukte toch de tijd neemt.
Mesman is ook niet de enige die LPi in een Volvo kan schroeven hoor.

[Ronin]

Ik ben zelf voor de inbouw van de LPI install. richting Son gereden en kom zelf uit Almere.
Mesman is gewoon de beste op dit gebied ze bouwen ook lpi install. in subaru impreza's en dat wil toch wel wat zeggen.
Ik zou niet moeilijk doen om dat ritje ernaartoe mesman is een begrip onderhand als het gaat om auto's met Turbo voornamelijk Volvo maar andere merken zijn ook geen probleem voor ze.

Succes ermee!!

Gr,Ronin

[FGG]

De terugweg kost je maar een tientje aan brandstof.

[Rogers XC 70 2000]

iets verder, maar dan in België: Limburgse LPG-technieken. Meen in Hechtel-Eksel.
Ook erg goed, véél ervaring met LPI in Volvo's.

[mehn]

iets verder, maar dan in België: Limburgse LPG-technieken. Meen in Hechtel-Eksel.
Ook erg goed, véél ervaring met LPI in Volvo's.

Beetje lastig met een Nederlandse auto.

[Freakybaby]

Dan vooral lastig om nog G3 te pakken te krijgen. Hij kan het natuurlijk wel, maar is veel teveel rompslomp. (net als een belgische auto bij mesman laten ombouwen.)

[mehn]

Dan vooral lastig om nog G3 te pakken te krijgen. Hij kan het natuurlijk wel, maar is veel teveel rompslomp. (net als een belgische auto bij mesman laten ombouwen.)

Volgens Limburgse LPG Technieken mogen ze geen NL auto's doen, dus...

[Rogers XC 70 2000]

dan heb ik niets gezegd.... excuses.

[Freakybaby]

Dan vooral lastig om nog G3 te pakken te krijgen. Hij kan het natuurlijk wel, maar is veel teveel rompslomp. (net als een belgische auto bij mesman laten ombouwen.)

Volgens Limburgse LPG Technieken mogen ze geen NL auto's doen, dus...

Ligt dat er niet aan dat hij niet erkend is in NL?

Vreemde kronkel in de wet, want je mag wel een BE auto waar ze LPi in gebouwd hebben importeren naar NL.

[Ludo]

Dan vooral lastig om nog G3 te pakken te krijgen. Hij kan het natuurlijk wel, maar is veel teveel rompslomp. (net als een belgische auto bij mesman laten ombouwen.)

Volgens Limburgse LPG Technieken mogen ze geen NL auto's doen, dus...

inbouwen is geen probleem, het G3 verhaal is wat anders...

[razorx]

Ik heb mijn LPi op aanraden van Furness bij Bodo in Amsterdam noord laten doen.
De mensen daar kijken goed uit hun ogen en het werk was ronduit verzorgd te noemen.