"417 R" , " De Belg " en " De Mien-machine" 164 T6 in wording...!

[Wout309t]

http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/40forum/Rollerbankmeeting%20Goes%202009/DSC02554.jpg

Dat laatste lijkt me stug....

 

kan nog steeds niet fatsoenlijk parkeren met die estate terwijl auto's parkeren mij werk is 

[Taranis]

Of iemand er in laten rijden ter vergelijk?
ik heb marc al een pb gestuurd.....
of zijn er mensen die hun dierbare roffel even uit willen lenen
zodat ik hem even open kan trappen? 

Chris rijdt ook een 850 T-5 AT met MTE software. Je zou 'm eens lief aan kunnen kijken

[arjenT5R]

Of iemand er in laten rijden ter vergelijk?
ik heb marc al een pb gestuurd.....
of zijn er mensen die hun dierbare roffel even uit willen lenen
zodat ik hem even open kan trappen? 

Chris rijdt ook een 850 T-5 AT met MTE software. Je zou 'm eens lief aan kunnen kijken

leuk idee maar ik denk dat ik maar weer eens ff bij ET ga buurten leuk roadtripje ook 

[arjenT5R]

zo vandaag de to-do list weer een beetje ingekort,
het was lekker weer dus de stoute schoenen aangetrokken
en de bestuurders stoel uit elkaar getrokken 
Buitenkabeltje ingekort en met de aansteker verwarmt en het spul weer in elkaar gestoken 
de leuning stond altijd wat ver naar achter dus het zit net ietsjes beter 
wel fijn dat het deze keer eens niets kostte 

de stoel heb ik gerepareerd aan de hand van dit topic;
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15838.0.html

Even een update van wat er allemaal gedaan is tot nu toe 

Have done:
- aankoop  €1800
- velgen €500
- contactslot€ 65
- Grote beurt: alle vloeistoffen, filters en gehele ontsteking +/- €260
- veerschotel links achter €30
- kachel radiator €90
- Nieuwe ruit, koelsysteem afpersen, nieuwe sleutel, olie dop pakking, koplampen stellen €275
- angel eyes koplampen €216
- Thermostaat €16
- Zei strip, koelreservoir, koelwater dop, rechter spiegelglas, afdekkapje remlicht. €180
- Automaat flush €70
- carter ventilatie reinigen, alle vacuüm slangen vervangen en spruitstuk pakking. €30
- mistlampen €70
- polyesteren plamuren en primeren voorbumper €30
- bumper laten spuiten en strak zetten €200
- olie vervangen + filter + pakking etc. €80
-green filter €126
- nieuwe CBV €41,20
- distributie meuk plus alle blok en bak keringen €306
- grille +  nieuwe automaat €520
- electrische stoelverstelling gerepareerd gratis 
- motorsteun rubber €35
- pakking spullen vor uitlaat spruitstuk €25

Still to do:
-   Electrisch verstelbare bestuurders stoel repareren
-   Vette olie lekkage verhelpen
-       Distributie + alle keringen aan distributie kant
-   Achterlichten netjes maken of vernieuwen
-       Futterend turbootje verhelpen (of stiekem toch die bov kit  Grin)
-   Km teller repareren
-   Green filter
-   Cd wisselaar
-   Dashboard linkerkant vastzetten
-  Xc grille
- loszittende bekleding van schuifdak plakken (gisteravond helemaal los getrokken)
- eventuele software update of remap indien nodig

nou toch stiekem heel wat werk verricht aan de roffel
dinsdag heb ik een afspraak bij ET om mij karige 211 pk's een beetje op te krikken?

En als er iemand nog een losse cd houder heeft voor in de originele volvo 6 cd wisselaar dan hou ik me graag aanbevolen zodat ik deze ook weer werkend kan maken ik mis dat ding namelijk.

edit: vandaag eens BP ultimate getankt en het lijkt wel of de roffel er iets soepeler op loopt als op el cheapo 98.

[R o b]

Mbt de el cheapo 98......heb vandeweek ook BP Ultimate getankt. Mijn gevoel zei ook al dat ie hierop beter liep. Voorheen zat er Esso 98 in.....

[arjenT5R]

Mbt de el cheapo 98......heb vandeweek ook BP Ultimate getankt. Mijn gevoel zei ook al dat ie hierop beter liep. Voorheen zat er Esso 98 in.....

Ja he geheime formule ofzo het voelt ook wat sneller 

Nog even een edit voor de to do list:
mijn tellerafwijking proberen te verhelpen
want de BC geeft een hoger verbruik aan als in het echt
en de dagteller van de BC klopt ook in de verste verte niet meer.

[innocenti]

maar 105 op de teller is al 120 echte km'ers
dus zal toch wel rond de 230 zijn geweest.

Dan heb je toch een aardige tellerafwijking, 105km op de teller is bij mij toch dat de werkelijke km,s een paar procent lager is

ja ik weet t...
moet in ieder geval een banden maatje lager
van 40 naar 35 maar denk niet dat dat genoeg is...
heeft ook nog wat te maken met de automaat uit een R die ik er onder gezet heb...

Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revolutions Speedometer Odometer Difference
225/35-18 3.1" 12.1" 24.2" 76.0" 833/mi 60MPH 10000mi N/A
225/40-18 3.5" 12.5" 25.1" 78.8" 804/mi 58MPH 9647mi 3.7%

Je bandenmaat wijkt maar 3.7% af dus dat is zeker niet genoeg
http://www.powerdog.com/tiresize.cgi

[arjenT5R]

ja klopt ik heb een afwijking van ongeveer 15%
heb het er al met marco over gehad en de automaat die ik er onder heb
geeft ook nog een afwijking van een paar procent dus alles bij elkaar
zou dat het probleem wel eens kunnen zijn,

ik kan het signaal voor de km teller ook nog van een abs sensor aftappen mocht plan a niet werken
plan A is de TCU van de auto waar de automaat uit komt omwisselen met mijn tcu en dan kijken of het minder is.

Die banden heb k nu niet genoeg geld voor over om ze alle 4 te wisselen dus dat moet nog even wachten.

[arjenT5R]

Vandaag een dagje ET gedaan en een heel stuk wijzer geworden 
Tcu omwisselen ging niet ik kreeg gelijk een storing dus me eigen spul er weer in gezet,
binnenkort het snelheids signaal dan van de abs sensor pakken.

Bovenste motorsteun rubber gescheurd dus daar een nieuwe voor gehaald.

Ennnn de oorzaak van het tikken gevonden 
het bleek gewoon een lekke uitlaat spruitstuk pakking te zijn,
heb de spullen al gehaald dus van de week de beunmaat weer eens
optrommelen 

Verder heeft marc nog wat metingen verricht en een stukje wezen planken nou dat was allemaal erg netjes en de roffel mist helemaal niets aan vermogen  .
Hij zei dat het allemaal dik in orde was en dat gewoon die meting op die testbank niet goed gedaan was .

Al met al heel veel wijzer geworden vandaag en van de week de theorie maar eens in de praktijk brengen
door middel van een krat bier een pak shag en een flinke dag beunen 

Grts Ar

[beunmaat]

Bovenste motorsteun rubber gescheurd dus daar een nieuwe voor gehaald.

Ennnn de oorzaak van het tikken gevonden 
het bleek gewoon een lekke uitlaat spruitstuk pakking te zijn,
heb de spullen al gehaald dus van de week de beunmaat weer eens
optrommelen 

Mooi hoor ar, dan hebben we weer flink wat te doen

[Ludo]

Hij zei dat het allemaal dik in orde was en dat gewoon die meting op die testbank niet goed gedaan was .

dan nog een keertje terug de bank op?. 

[arjenT5R]

Heerlijk vannacht gewerkt van 22 tot 06, om 13 uur op gestaan nog ff de merc van de beunmaat herkeurd
en toen aan de slag gegaan met de roffel rond de klok van 3 uur.

De beunmaat heeft de bovenste motorsteun vervangen door een zwart exemplaar
van ET expres geen powerflex genomen ik heb al genoeg motor geluid in de cockpit.

En toen aan de slag gegaan met het uitlaat spruitstuk het probleem ook al gevonden
de meeste bouten gingen er met de hand uit  dus dan gaat het vanzelf lekken natuurlijk.

De turbo is er al af en het spruitstuk bijna vanavond nog even verder,
de turbo ziet er heel goed uit nergens scheuren, speling of iets van dien aard.

Ook het spruitstuk is zover ik kan zien niet gescheurd maar gewoon over de pakking lek 

Nog even een paar foto's ter beun-impressie





nou vanavond meer nieuws uit volvo land 

grts

[beunmaat]

waarom vertel je niet dat je er gewoon een 20kleppert van wil maken.

of was dat geheim?

[arjenT5R]

waarom vertel je niet dat je er gewoon een 20kleppert van wil maken.

of was dat geheim?

Onzinnige dingen posten doe je maar op het mercedes forum
kop dicht en beunen jij 

[arjenT5R]

    de pisang  
spruitstuk is toch gescheurd 
morgen met de baksteen nieuwe halen bij ET