"417 R" , " De Belg " en " De Mien-machine" 164 T6 in wording...!

freefall · 21-01-2018 22:31:36

Ik wil niet stoken Arrr...maar....

Piet · 21-01-2018 22:38:21

Hij weet anders precies waar ie aan begonnen is

arjenT5R · 21-01-2018 23:48:59

Nee dan komt er een dikke efr twinscroll op. Maar nie doen nie...

arjenT5R · 27-01-2018 21:55:46

Plaatje geleend van de gebroeders ditmar.... Maar ehhh oops I did it again

Rob zei nog zo hou nou eens op met dat gekoop

Tunings onderdelen koopziekte gedrag...

freefall · 27-01-2018 22:09:31

je leert t ook nooit he

KIM · 27-01-2018 22:42:09

Dag comfort

V70R^2 · 27-01-2018 22:47:40

Lekker hoor Arrrrrr!

Citaat van: KIM op 27-01-2018 22:42:09
Dag comfort

Hardheid instelbaar, ik vond deze BC's zelfs comfortabeler dan origineel met de juiste settings! Is vaak het geval bij kwaliteits coil-overs, lager, strakker én een toename in comfort.

arjenT5R · 02-02-2018 15:18:29

En weer gered door een forummer

Bedankt Arjen!!!

Meisje rijdt op dampgas met de opamaat dus benzine wordt eigenlijk amper gebruikt.
LPG tank van 76 liter effectief dus zonder gas staat ze ook vrijwel niet...

Ding begonnen steeds rotter te starten en vreemd te lopen op benzine.

Ik dacht eerst aan de pomp, maar toen t later weer ineens wel in orde was dacht ik als snel richting relais 103.

Ze komt uit Apeldoorn en daar moest ze dus vandaag ook wezen...
Dus even langs Arjen voor diagnose en een ander relais 103.
Ding was schijnbaar gloeiend heet haha, benzinepomp zoemde nog rustig dus oorzaak vrij duidelijk.

Auto loopt dus gelukkig weer netjes op LPG en Benzine.

Nogmaals dank Arjen, ze is nu onderweg om wat goudgeel medicijn voor je poot

Jans Duiven · 02-02-2018 15:26:21

Citaat van: arjenT5R op 27-01-2018 21:55:46
http://www.gebroedersditmar.nl/wp-content/uploads/2016/12/14199442_883041168507006_6244879622820382571_n.jpg

Plaatje geleend van de gebroeders ditmar.... Maar ehhh oops I did it again

Rob zei nog zo hou nou eens op met dat gekoop

Tunings onderdelen koopziekte gedrag...

Wat is dat voor reut?

arjenT5R · 02-02-2018 15:29:08

Citaat van: Hans Duiven op 02-02-2018 15:26:21
Citaat van: arjenT5R op 27-01-2018 21:55:46
http://www.gebroedersditmar.nl/wp-content/uploads/2016/12/14199442_883041168507006_6244879622820382571_n.jpg

Plaatje geleend van de gebroeders ditmar.... Maar ehhh oops I did it again

Rob zei nog zo hou nou eens op met dat gekoop

Tunings onderdelen koopziekte gedrag...

Wat is dat voor reut?

BC racing coilover kit

Jans Duiven · 02-02-2018 15:29:49

en daar gaat ie harder van?

Succes maar weer

arjen850 · 02-02-2018 15:39:34

Citaat van: arjenT5R op 02-02-2018 15:18:29
En weer gered door een forummer Bedankt Arjen!!!

Meisje rijdt op dampgas met de opamaat dus benzine wordt eigenlijk amper gebruikt.
LPG tank van 76 liter effectief dus zonder gas staat ze ook vrijwel niet...

Ding begonnen steeds rotter te starten en vreemd te lopen op benzine.

Ik dacht eerst aan de pomp, maar toen t later weer ineens wel in orde was dacht ik als snel richting relais 103.

Ze komt uit Apeldoorn en daar moest ze dus vandaag ook wezen...
Dus even langs Arjen voor diagnose en een ander relais 103.
Ding was schijnbaar gloeiend heet haha, benzinepomp zoemde nog rustig dus oorzaak vrij duidelijk.

Auto loopt dus gelukkig weer netjes op LPG en Benzine.

Nogmaals dank Arjen, ze is nu onderweg om wat goudgeel medicijn voor je poot

Graag gedaan

arjenT5R · 02-02-2018 15:41:21

Citaat van: arjen850 op 02-02-2018 15:39:34
Citaat van: arjenT5R op 02-02-2018 15:18:29
En weer gered door een forummer Bedankt Arjen!!!

Meisje rijdt op dampgas met de opamaat dus benzine wordt eigenlijk amper gebruikt.
LPG tank van 76 liter effectief dus zonder gas staat ze ook vrijwel niet...

Ding begonnen steeds rotter te starten en vreemd te lopen op benzine.

Ik dacht eerst aan de pomp, maar toen t later weer ineens wel in orde was dacht ik als snel richting relais 103.

Ze komt uit Apeldoorn en daar moest ze dus vandaag ook wezen...
Dus even langs Arjen voor diagnose en een ander relais 103.
Ding was schijnbaar gloeiend heet haha, benzinepomp zoemde nog rustig dus oorzaak vrij duidelijk.

Auto loopt dus gelukkig weer netjes op LPG en Benzine.

Nogmaals dank Arjen, ze is nu onderweg om wat goudgeel medicijn voor je poot

Graag gedaan

Cheers m8

Die 530.000 a 540.000 km is blijkbaar toch een heikel punt

Gewoon volhouden hij capituleert vanzelf

Citaat van: Hans Duiven op 02-02-2018 15:29:49
en daar gaat ie harder van?

Succes maar weer

In de bocht wel!

Voor harder gaan heb ik dit besteld:

en dit:

en:

Bovenstaand is een setje met verbeterde lagers.

En dan lekker zelf een turbootje in elkaar knutselen van de overblijfselen van het 18T project.
Ik had eigenlijk een 18T voor mezelf in gedachte maar verkoop liep zo goed dat ik 'm maar verkocht heb haha.
Uiteraard wordt m'n zelfbouw bij Rolf gebalanceerd en wordt t compressorhuis aangepast om het grotere compressorwiel kwijt te kunnen.

Ik heb weinig echte performance plannen maar wil de turbo gewoon op een 1.1 bar hebben draaien ofzo zodat ie voorlopig z'n deuntje nog wel ff blijft fluiten.
Een 16T maxed out slijt harder dan een wat grotere turbo die een vrolijk deuntje fluit in het zelfde gebied waar een 16T moeite voor moet doen.

Automaat slopen heb ik geen zin in

razorx · 02-02-2018 16:26:03

Rationeel gedacht Arjen.

arjenT5R · 02-02-2018 16:57:39

Citaat van: razorx op 02-02-2018 16:26:03
Rationeel gedacht Arjen.

Volvo pakte ook een 18T om 250 pk te maken en een 19T om 265 pk te maken.
Die gedachtegang kan ik wel beamen, scheelt een hoop in EGT's en turbo slijtage als je het mij vraagt.

Heb wel genoeg gescheurde huizen en gare turbo's gehad

Kwam laatst het ding nog tegen waar een stuk uit was gebroken, stuk was in het turbinewiel terecht gekomen etc

20Ttje op 1.1 bar moet toch wel een leuk deuntje kunnen fluiten?