Ook maar een blogje van mijn rode R, en de Sandstone 2,5 10V automaat.

Gestart door arjen850, 11-03-2010 23:00:48

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

UserID6342

Fijn dat jullie weer heelhuids thuis zijn maatje en dat je, ondanks het overlijden van oma, toch even lekker tot rust hebt kunnen komen.  De boog kan niet altijd gespannen staan grote vriend.

The Demon

Arjen, gecondoleerd met het verlies.

Groet,
The Demon.

arjen850

Hmm, ik begin langzaam aan toch een probleempje te ondervinden.. Heel langzaam aan raak ik de spanning uit de accu kwijt(accu zou je zeggen) maar de laadstroom (dynamo) is aan de lage kant(net te laag) belast 12,9-13.1V. Als ik de accu oplaad met een reguliere oplader, en hem dan test dan doorstaat hij glansrijk de test(Varta 2,5 jaar oud) Mijn gevoel zegt dynamo, maar om die nou zo ineens te vervangen...

Klinkt dit bij iemand bekend in de oren?

Ludo

Het klinkt mij wel bekend.
Volgens onze stroomspecialist Thuur  ;D moet je onder hoge belasting minimaal 13.5 volt hebben, om alle verbruikers van stroom te voorzien, en de accu voldoende bij te laden.

KIM

Het zou een defecte diode kunnen zijn.
Die ga je er uit vissen met een oscilloscope. Of als je geluk hebt (zoals ik ooit met de GLT) dan zie je het acculampje in het donker heeeeeel flauwtjes oplichten.

Helaas wordt het geen BBQ weer, anders nodigde ik je uit voor een BBQ en een scopemeting  ;D
Maar je mag ook gewoon komen hoor!

JeffreyC

Ik weet niet of de 850 het zelfde heeft als een V70, maar ik heb de accu + klem een tijdje terug vervangen. Er zat een weerstand/onderbreking tussen de kabel en de klem waardoor de accu niet goed bijgeladen werd. Na een ritje van ongeveer 200m was de + kabel bij de accu ook heel erg warm.
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

KIM

Mooie foto trouwens bij dat infocenter.
Ietsje anders uitsnijden, dan is 'ie wel een lijstje waard.

UserID6342

Citaat van: arjen850 op 17-04-2012 18:47:38
Hmm, ik begin langzaam aan toch een probleempje te ondervinden.. Heel langzaam aan raak ik de spanning uit de accu kwijt(accu zou je zeggen) maar de laadstroom (dynamo) is aan de lage kant(net te laag) belast 12,9-13.1V. Als ik de accu oplaad met een reguliere oplader, en hem dan test dan doorstaat hij glansrijk de test(Varta 2,5 jaar oud) Mijn gevoel zegt dynamo, maar om die nou zo ineens te vervangen...

Klinkt dit bij iemand bekend in de oren?
Kijk eerst je pluskabel / accuklem even na.  Als je kunt of twijfels hebt, even rechtstreeks op de dynamo meten wat hij laad.  Aan de hand daarvan pas een conclusie trekken. Als die daar ook slecht laad kun je op zoek naar een 100 Amp dynamootje :)

henry classic v70

Eerst even voelen aan de accuklem (+ pool) Arjen, als deze warm (heet) is zit daar het probleem.
Je kabel kan dan geoxideerd zijn van binnen en wordt dan een soort weerstand waardoor deze warm wordt.....
Wat 'n wijsheid hè ;D soms leer ik nog wel eens wat (deze was van Marco)
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

arjen850

Citaat van: henry classic v70 op 17-04-2012 19:44:11
Eerst even voelen aan de accuklem (+ pool) Arjen, als deze warm (heet) is zit daar het probleem.
Je kabel kan dan geoxideerd zijn van binnen en wordt dan een soort weerstand waardoor deze warm wordt.....
Wat 'n wijsheid hè ;D soms leer ik nog wel eens wat (deze was van Marco)

Deze wijsheid heb ik via Marco ook in pacht ;D Maar de polen zijn gewoom koud. ;)

arjen850

Citaat van: KIM op 17-04-2012 19:12:13
Het zou een defecte diode kunnen zijn.
Die ga je er uit vissen met een oscilloscope. Of als je geluk hebt (zoals ik ooit met de GLT) dan zie je het acculampje in het donker heeeeeel flauwtjes oplichten.

Helaas wordt het geen BBQ weer, anders nodigde ik je uit voor een BBQ en een scopemeting  ;D
Maar je mag ook gewoon komen hoor!

Wordt zowiezo tijd om eens de betuwe te bezoeken, we rijden tenslotte niet voor niets LPG he ;) Spreken we binnenkort even af.

arjen850

Citaat van: Dirk342 op 17-04-2012 19:38:16
Citaat van: arjen850 op 17-04-2012 18:47:38
Hmm, ik begin langzaam aan toch een probleempje te ondervinden.. Heel langzaam aan raak ik de spanning uit de accu kwijt(accu zou je zeggen) maar de laadstroom (dynamo) is aan de lage kant(net te laag) belast 12,9-13.1V. Als ik de accu oplaad met een reguliere oplader, en hem dan test dan doorstaat hij glansrijk de test(Varta 2,5 jaar oud) Mijn gevoel zegt dynamo, maar om die nou zo ineens te vervangen...

Klinkt dit bij iemand bekend in de oren?
Kijk eerst je pluskabel / accuklem even na.  Als je kunt of twijfels hebt, even rechtstreeks op de dynamo meten wat hij laad.  Aan de hand daarvan pas een conclusie trekken. Als die daar ook slecht laad kun je op zoek naar een 100 Amp dynamootje :)
Ga ik idd meten Dirk, was al even wezen informeren bij brezan maar een nieuwe is niet echt goedkoop, benieuwd waarvoor de dealer hem verruilt :eusa_think:

KIM

Citaat van: arjen850 op 17-04-2012 20:09:00
Wordt zowiezo tijd om eens de betuwe te bezoeken, we rijden tenslotte niet voor niets LPG he ;) Spreken we binnenkort even af.

Je moet ietsje verder...
Ik woon net ietsje voorbij de Betuwe  :eusa_whistle:

UserID6342

Citaat van: KIM op 17-04-2012 20:40:49
Ik woon net ietsje voorbij de Betuwe  :eusa_whistle:
Verschil moet er zijn hè ? ;D

arjen850

Citaat van: KIM op 17-04-2012 19:18:29
Mooie foto trouwens bij dat infocenter.
Ietsje anders uitsnijden, dan is 'ie wel een lijstje waard.

Als ik hem via pb naar jou stuur, dan maak jij dat even ja? :angel: :-[ :-*