Stotteren en inhouden

[UserID6342]

Vacuum is goed, VVIS ook en slangen zijn gecontroleerd en goed

[Jack v]

oke, ik houd het dan op een ontstekings/ bougie probleem.

[verburgh]

wat recent vervangen is:

lmm, bougies, bougiekabels, rotor + verdelerkap. Koppelingsset, koppelingsslang, distributieriem, multiriem, luchtfilter

[Jack v]

oke, ik houd het dan op een ontstekings/ bougie probleem.

@verburgh,jij nog andere opties. Dirk heeft alles nagekeken, dus ga er maaar van uit dat het vaccuum gedeeelte ed goed zijn. Zelfs een nieuwe bougie of kabel kan een fout in zitten.

[verburgh]

oke, ik houd het dan op een ontstekings/ bougie probleem.

@verburgh,jij nog andere opties. Dirk heeft alles nagekeken, dus ga er maaar van uit dat het vaccuum gedeeelte ed goed zijn. Zelfs een nieuwe bougie of kabel kan een fout in zitten.

Ik denk dat je nog eens naar dirk moet rijden en dan even de luchtpijp en filterbox overzetten

mijn BMC filter had een keer een zakdoekje aangezogen die ik achter de accu had laten liggen, toen trok hij ook niet meer boven de 3000rpm.

maar zou het ook de gasklep positie sensor kunnen zijn ?

[fjvolvo]

oke, ik houd het dan op een ontstekings/ bougie probleem.

@verburgh,jij nog andere opties. Dirk heeft alles nagekeken, dus ga er maaar van uit dat het vaccuum gedeeelte ed goed zijn. Zelfs een nieuwe bougie of kabel kan een fout in zitten.

Ik denk dat je nog eens naar dirk moet rijden en dan even de luchtpijp en filterbox overzetten

mijn BMC filter had een keer een zakdoekje aangezogen die ik achter de accu had laten liggen, toen trok hij ook niet meer boven de 3000rpm.

maar zou het ook de gasklep positie sensor kunnen zijn ?

Al andere geprobeerd....

[verburgh]

oke, ik houd het dan op een ontstekings/ bougie probleem.

@verburgh,jij nog andere opties. Dirk heeft alles nagekeken, dus ga er maaar van uit dat het vaccuum gedeeelte ed goed zijn. Zelfs een nieuwe bougie of kabel kan een fout in zitten.

Ik denk dat je nog eens naar dirk moet rijden en dan even de luchtpijp en filterbox overzetten

mijn BMC filter had een keer een zakdoekje aangezogen die ik achter de accu had laten liggen, toen trok hij ook niet meer boven de 3000rpm.

maar zou het ook de gasklep positie sensor kunnen zijn ?

Al andere geprobeerd....

Moeilijk verhaal  misschien de brandstoffilter en bij dirk had je ook de gasklep positie sensor uitgewisseld als ik het goed begrijp ?

[fjvolvo]

oke, ik houd het dan op een ontstekings/ bougie probleem.

@verburgh,jij nog andere opties. Dirk heeft alles nagekeken, dus ga er maaar van uit dat het vaccuum gedeeelte ed goed zijn. Zelfs een nieuwe bougie of kabel kan een fout in zitten.

Ik denk dat je nog eens naar dirk moet rijden en dan even de luchtpijp en filterbox overzetten

mijn BMC filter had een keer een zakdoekje aangezogen die ik achter de accu had laten liggen, toen trok hij ook niet meer boven de 3000rpm.

maar zou het ook de gasklep positie sensor kunnen zijn ?

Al andere geprobeerd....

Moeilijk verhaal   misschien de brandstoffilter en bij dirk had je ook de gasklep positie sensor uitgewisseld als ik het goed begrijp ?

ff voor Dirk invullen haha,

nee die had vlak voordat ik naar dirk ging al andere geprobeerd...
Gekke is wel toen alles (slangerij) gedeelte los hebbe gehad dat de auto ff wel goed reed, na 5 minuten toen ik ff getest had om ff flink op de staart te trappen begon hij tussen de 800 en 1500 toeren in te houden (vol gas kom je niet vooruit)  wel bij kwart gas

En over dat bougie verhaal.. kheb wel ngk in zitten  Maar lijkt me dit probleem wel heel erg sterk dat je dit van ngk bougies krijgt.......

[verburgh]

oke, ik houd het dan op een ontstekings/ bougie probleem.

@verburgh,jij nog andere opties. Dirk heeft alles nagekeken, dus ga er maaar van uit dat het vaccuum gedeeelte ed goed zijn. Zelfs een nieuwe bougie of kabel kan een fout in zitten.

Ik denk dat je nog eens naar dirk moet rijden en dan even de luchtpijp en filterbox overzetten

mijn BMC filter had een keer een zakdoekje aangezogen die ik achter de accu had laten liggen, toen trok hij ook niet meer boven de 3000rpm.

maar zou het ook de gasklep positie sensor kunnen zijn ?

Al andere geprobeerd....

Moeilijk verhaal  misschien de brandstoffilter en bij dirk had je ook de gasklep positie sensor uitgewisseld als ik het goed begrijp ?

ff voor Dirk invullen haha,

nee die had vlak voordat ik naar dirk ging al andere geprobeerd...
Gekke is wel toen alles (slangerij) gedeelte los hebbe gehad dat de auto ff wel goed reed, na 5 minuten toen ik ff getest had om ff flink op de staart te trappen begon hij tussen de 800 en 1500 toeren in te houden (vol gas kom je niet vooruit)  wel bij kwart gas

Dan ga ik toch een beetje denken aan je injectoren of brandstoffilter, injectoren kan je ultrasoon laten reinigen ik weet niet waar je vandaan komt maar ik kan ze laten reinigen voor 25 euro met een meetrapport en je krijg nieuwe filtertjes erin.

[UserID6342]

Als je injectoren slecht zijn / brstoffilter dicht zit 'hapt' hij niet in het luchtfilterhuis.

[verburgh]

Als je injectoren slecht zijn / brstoffilter dicht zit 'hapt' hij niet in het luchtfilterhuis.

Verstopte kat  als je alles al uitgesloten heb wordt het een beetje gokken of niet

[Jack v]

staat de tweede trap niet consant open?

[elmarconi]

Als ik dit lees, veel herkenbare klachten, denk ik met angst en beven aan de garagist zijn uren om tot een oplossing te komen...

[UserID6342]

Als je injectoren slecht zijn / brstoffilter dicht zit 'hapt' hij niet in het luchtfilterhuis.

Verstopte kat  als je alles al uitgesloten heb wordt het een beetje gokken of niet

Baal er van dat ik het zo niet kan vinden.... misschien toch maar eens luchtfilters gaan wisselen en kijken wat tie dan doet.  Waar ik nu weer van baal is dat ik geen origineel huis meer heb om te proberen

[UserID6342]

Als ik dit lees, veel herkenbare klachten, denk ik met angst en beven aan de garagist zijn uren om tot een oplossing te komen...

Valt wel mee, Fred heeft bij mij een LMM gekocht die wel wat verbetering gaf maar niet tot het uiteindelijke oplossing van het probleem leidde.  Komt wel goed dus