Martijns 854 T-5R - Naar zijn laatste rustplaats

Gestart door Martijn_B, 04-08-2011 00:09:55

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

peteRRR

Wat ik wel meer heb gezien bij de 854 is dat die sierstrip van de passagiers deur niet gelijk is aan de rest van de strips kwa kleur/glans misschien vorm.
Zijn dit imitatie strips of hoe zit dat,bij mij op de volvo zit aan de rechter kant ook een deurstrip die waar het lijkt sneller vuiler wordt dan de rest,....vreemd.



http://i48.tinypic.com/2ur4ewz.jpg

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

HESSIE

lijkt wel of er een tsunami komt aanrollen op de achtergrond

Martijn_B

Was om 08:30 in de ochtend, een hoop dauw in een dal op de achtergrond inderdaad!

@Peterr: klopt, ik weet ook niet precies wat dat is..

@Mark: Ik rij morgen ff bij Mitch langs (moest ik toch zijn), die herkende het probleem ook en wilde wel ff meekijken. Bedankt voor je aanbod en tips!

Vanmiddag ga ik een ein-de-lijk na 2,5 maand "dashboardklepje loos" rondgereden te hebben een nieuw dashboardklepje monteren. Was nog een flinke klus om er 1 te vinden in de T-5R kleur en dan mét airbag. Gelukkig had Rob er nog 1 liggen, super bedankt voor het opsturen (de centjes komen er aan!).

Ook thanks aan Thijs850 voor het GRATIS(!) opsturen van 2 eindstukjes voor de dakstrips, die waren gesneuveld bij de spuiter.. :)

Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Thijs850

Gereden 440 '91, 440 '95, 460 '96, 850 GLE ,93, V40 2013 T3 Summum 103K.
Huidig '93, 850 GLT met 203.502km gekocht huidige stand 320.700

Martijn_B

#1249
Vandaag proef gereden in een V40 D2. Voor het te besteden leasebedrag zou er net een summum uitvoering inzitten, dat is dus incl. De 8 speaker audio, lederen bekleding, chromen tierlantijntjes, 17" wielen, intro line met Navi e.d. Alleen is de D2 wat sloom, echt zon typische instap diesel. 115pk en 270nm dacht ik. Denk dat het te chippen is tot 140pk/350nm, zal het eens checken. Een T3 had mijn voorkeur, lekker chippen naar 180pk, maar benzine is veel duurder in de lease dat het gewoon erg onaantrekkelijk is.

Wat ik nog wil rijden/bekijken is:

Alfa Romeo Giullietta
Volkswagen Jetta
Lexus CT200H
Seat Exeo
Stiekem ook wel benieuwd naar de Hyundai i40...

Indruk van de V40 is iig; goed onderstel, fijne stoelen, D2 is geen powerhouse, kleine raampjes/slecht zicht rondom, mooi design.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

The Volvoboy

Vind zelf de D2 helemaal geen verkeerde motor. Je bent gewoon verwend met je T-5R :P Collega van mij hield een V40 T3 laatst goed bij met z'n V40 D2 tijdens een sprintje. Heel veel verschil zit er dus niet.
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

elianmars

Citaat van: The Volvoboy op 06-10-2012 05:18:37
Vind zelf de D2 helemaal geen verkeerde motor. Je bent gewoon verwend met je T-5R :P Collega van mij hield een V40 T3 laatst goed bij met z'n V40 D2 tijdens een sprintje. Heel veel verschil zit er dus niet.

Dan is er iets mis met die T3. Die zou van 0-100 km/u bijna vier seconden sneller moeten zijn.

Johann

Citaat van: elianmars op 06-10-2012 09:15:18
Citaat van: The Volvoboy op 06-10-2012 05:18:37
Vind zelf de D2 helemaal geen verkeerde motor. Je bent gewoon verwend met je T-5R :P Collega van mij hield een V40 T3 laatst goed bij met z'n V40 D2 tijdens een sprintje. Heel veel verschil zit er dus niet.

Dan is er iets mis met die T3. Die zou van 0-100 km/u bijna vier seconden sneller moeten zijn.

Vanuit stilstand ja. Bij herneming is de D2 helemaal zo traag nog niet.

elianmars

Citaat van: Johann op 06-10-2012 09:17:54
Citaat van: elianmars op 06-10-2012 09:15:18
Citaat van: The Volvoboy op 06-10-2012 05:18:37
Vind zelf de D2 helemaal geen verkeerde motor. Je bent gewoon verwend met je T-5R :P Collega van mij hield een V40 T3 laatst goed bij met z'n V40 D2 tijdens een sprintje. Heel veel verschil zit er dus niet.

Dan is er iets mis met die T3. Die zou van 0-100 km/u bijna vier seconden sneller moeten zijn.

Vanuit stilstand ja. Bij herneming is de D2 helemaal zo traag nog niet.

Oh, zo'n sprintje  ;D

Ik ken ook maar één trage diesel. En dat is de Mazda Pickup, waar ik in mag rijden  :eusa_wall:

maruska

maar jij bent toch zelf ook niet zo'n snelle Marcel ? ;D
@Martijn... een v40 is zo gek niet.. maar die i40... das een loei van een bak. ik zou voor de volvo gaan.
Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R

Martijn_B

Ga vandaag rijden, zon nieuwe Jetta is ook zo gek nog niet denk ik. Begint bij 21k, en laat dus nog een hoop geld over voor opties.

Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

maruska

Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R

Sbv

Wil je ruimte, dan een i40. Een D2 zou mij persoonlijk veel te licht zijn, maar ik ben al jaren verwend met D5jes
BMW 116d een optie ?


Martijn_B

#1258
...en toen wassie stuk!

Vanochtend weggereden en hij stotterde al iets, dacht dat het door de kou kwam. Even ergens gestopt, en na het wegrijden onder deel en vollast dikke zwarte pluimen achter de auto! Inhouden, stotteren, onregelmatig lopen.

Stekkers van de injectoren er 1 voor 1 af, tot de conclusie gekomen dat ze in ieder geval allemaal inspuiten.

Injectoren zijn 2mnd oud en van Siemens.

Bobine is nieuw en  van Bosch, rotor en verdelerkap en bougiekabels allemaal een half jaar oud en van Volvo.

Lamda sonde is 1,5 jaar oud en van Bosch.

Bougies 3000 km oud.

Stekker van de LMM losgehaald, symptoom blijft het zelfde.

Compressie gecontroleerd : 11 bar op alle cilinders (prima dus).

De bougies kwamen er echter zo uit:


Alle 5 flink zwart + zwarte rook + rook ruikt naar brandstof.

Auto loopt nu amper meer, wat zijn jullie suggesties? Ik denk aan de brandstofdruk regelaar, dat potje onder de injector rail.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

peteRRR

Zwakke vonk of te veel benzine.

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla