Martijns 854 T-5R - Naar zijn laatste rustplaats

[The Demon]

Dat is wel even scrikken als zo'n koelwaterslang klapt bij 230 
Zal wel een flinke witte wok zijn geweest?

Met die snelheid heb je voldoende rijwind koeling, maar een plof met veel  rook is altijd schrikken.

Groet,
The Demon.

[NinaPaul]

Dat is wel even scrikken als zo'n koelwaterslang klapt bij 230  
Zal wel een flinke witte wok zijn geweest?

Met die snelheid heb je voldoende rijwind koeling, maar een plof met veel  rook is altijd schrikken.

Groet,
The Demon.

Meen je dat nu? 

[Martijn_B]

Weer een hoop te updaten, er zijn allerlei dingen die gedaan dienden te worden voordat ik in Juni een roadtrip ga doen met de T-5R.

Brandstofleidingen
Na montage van de Walbro pomp lekte de brandstofleidingen. Op het forum las ik dat het plastic binnenwerk van de leidingen en het punt waar je deze aansluit op de pomp na 17 jaar wel eens aangetast kan raken door de benzine. Als je hem vervolgens íets scheef monteert dan druk je de aansluiting kapot.

Ik heb voor de zekerheid bij de dealer een nieuwe aanvoer en retour leiding gekocht en deze gemonteerd (aanvoer leiding ligt links boven in de hoek):



De oude aansluiting:


Onderstel
Vervolgens de veerpoten van de KW VII gedemonteerd. Een kraak rechts voor maakte de veerpootrubbers verdacht. De veerpootlagers zijn al eens vervangen in het verleden (+- 4 jaar geleden) en had ik dus niet meebesteld. Dit had ik beter wel kunnen doen, want naast dat de veerpootrubbers inderdaad doorgescheurd waren, was ook 1 van de lagers doorgescheurd. Tevens rammelde het lager in plaats van "geluidloos" rond te draaien. Bij demontage bleek het ook geen OEM volvo te zijn wat er gemonteerd was, maar aftermarket.






Gelukkig had Mitchell nog een set goede veerpootlagers liggen, niet nieuw maar 100x beter dan ik had, zonder scheuren en een beter lopend lager. Thanks  
Reservoir-tuning
Toen kwam het onvermijdelijke voor een nette motorruimte: nieuw tankje gekocht:


Motorsteun
Daarna een klus uitgevoerd die ik al 2 maanden heb uitgesteld: vervangen van de motorsteun aan de schutbord zijde.

Allereerst de oude gedemonteerd, mijn gevoel dat deze niet meer zo jofel was klopte aardig:



Ijzerzaagje erin om het rubber verder los te zagen:


Daarna zaag je ook de ring door die erin zit, zo haal je de spanning eraf en kun je er met een schroevendraaier tussen komen:




Even netjes maken weer:



Met behulp van een klein beetje kruipolie, stuk M8 draad en 2 moertjes en 4 ringetjes druk je hem er rustig recht in:


Resultaat:


Gelijk het schutbord wat flink grijs was geworden aangepakt met 4 lagen Zaino:


En weer in elkaar:


Uitlaatdemper Varex
Dan hebben we nog de Varex demper. Het 3" systeem maakte een prachtig geluid (zie filmpje 1 pagina eerder). Helaas wel een flinke dreun bij het cruisen, zo erg dat ik hoofdpijn had aan het eind van de rit terug van de Elandrun (+-150km). De demper die ik heb gekocht werkt op afstandsbediening, je kunt een vlinderklep op 3 standen laten staan om zo het volume van het geluid te regelen. Van compleet standaard-uitlaat geluid tot aan een volledig open systeem.

Hier zit de demper dicht:


Er zit dan een by-pass langs het open kanaal, de uitlaatgassen worden dus niet compleet geblokkeerd. Goedkopere systemen hebben dit wel, maar dat kan schadelijk zijn voor de motor ivm een flinke hoge tegendruk.

Eindstukje is ook gemonteerd:


Nu de demper nog mat zwart spuiten (je ziet hem anders erg goed zitten, dit ivm de besturding van de klep).

Hopelijk vrijdag op de dyno  

[hertogjan6]

ziet er goed uit!!

komt er nog een filmpje van de 4 standen!! ben benieuwd!!

[peteRRR]

Geweldig hoe je het allemaal doet Martijn is het niet dit dan wel dat en straks een prima totaal auto.

Groet.

[louwrens]

hej martijn!!

volg je al vanaf het begin!!

vind het echt netjes dat je alles zo goed aanpakt! en dat buiten werktijd om

wordt een heele fijne t5r!  veel succes er mee

[osie]

heey komt mij bekend voor ik heb ook een varex uitlaat met klep erin..  geen enkel demper nodig meer
Ik heb alleen een 3inch uitlaat met race kat 

dicht super stil
en open klinkt hij lekkerrr...

[CeesvanGils]

Goed bezig weer Martijn, ziet er super uit onder de kap!

Kom je ook naar de R meeting de 18e? of zit je dan weer in het buitenland?

[Martijn_B]

Dank heren! Het is altijd leuk om wat feedback te krijgen.

De 18e ben ik er helaas niet meer, ga nu voor 3 maanden in Milaan werken. Ben sowieso nog maar 1x thuis tot de roadtrip... Dus moet deze week nog een hoop werk verzetten om zeker te zijn dat ik met een betrouwbare auto weg ga. Gebruik hem nu ook elke dag.

@Osie: ook ik heb een 3" uitlaat systeem, maar wel met een middendemper nog. Ben echt tevreden over het geluid, hij klinkt lekker vol en erg donker met alles open, met de klep dicht is het net een standaard auto. Moet zeggen dat ik zelfs meestal met de klep dicht rij, tot er gas gegeven wordt

De nieuwe motorsteun is trouwens echt fantastisch! Ik ben het schokken met gas/wissel reacties en met wegrijden uit stilstand bijna helemaal kwijt. Het dashboard hoor je wel iets meer kraken, zeker bij starten de eerste 5-10 seconden als de motor nog wat koud is. Bij warmere motor is het weg. Erg tevreden mee, misschien de baksteun ook maar eens vervangen en dan zijn in totaal alle steunen <3 maanden oud.

Kom nu wel op een punt dat alles een beetje af lijkt te zijn... Althans qua techniek dan. Toch twijfel ik er niet over dat de 850 mij nog wel een paar keer weet te verassen dit jaar... Maar we gaan het zien.

Donderdag krijg ik bezoek van een andere forummer voor een kleine cosmetische ingreep! Tussendoor zal ik Vd week eens kijken of ik een hitteschild kan maken voor het luchtfilter.

[peteRRR]

misschien de baksteun ook maar eens vervangen en dan zijn in totaal alle steunen <3 maanden oud.

Als je voor een baksteun gaat is dit wel een fijne Martijn met het stads schakelen. ( er is ook nog een zwaardere bij ET en ook wel meer aan de prijs )

http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&product_id=5300

Groet.

[CeesvanGils]

Ik heb ook die zelfde steun, alleen wat het probleem daarvan is is dat aan de bakzijde er nog een normaal rubber in zit wat bij mij al 2 x gescheurd is. Marc heeft daar wel een oplossing voor want er zijn pu rubbertjes voor te krijgen en die zit er nu dus ook in.

Verder wat voor cosmetische verandering komt eraan

[scania164]

Ik vind dit het mooiste project op dit moment

[peteRRR]

Voor Martijn vandaag een plezier gedaan,heb de lijsten onder de koplampen in de folie gezet en dat staat toch weer goed op de auto.





In de morgen samen nog even naar Mark geweest om een originele lambda-sonde op te halen met de bRuut.
De AP-sperr was een plezier om mee te rijden volgens de bestuurder en de 19T was een vergeten liefde die even van zich liet weten.

Leuk om je even bezig te zien met je project Martijn en succes met de mapping etc.

Groet.

[maruska]

gezellig even gekletst idd Peter, mn auto lijkt wel een parts-store

[Rense850T5]

Ziet er goed uit Martijn,

Ben wel benieuwd naar een totaal plaatje van het voor aanzicht.
Vddr lkkr bezig mt onderhoud en reparaties straks voor je road trip is de auto van voor tot achter nieuw!!

Topwerk,