Koopt ie em of koopt ie em niet...?

[daytonawim]

Als je dat goed laat doen iets van 450 euro, incl waterpomp.

Bij de dealer vervangen ze de D snaar voor 170 euro is een vaste prijs, echter excl rollen boel en Multiriem.

[Sem]

Eigenaar gesproken, heeft achtergrond in autotechniek.
Dat zegt wellicht wat over het onderhoud van de auto.

Dat zegt dus echt helemaal niets hoor. Er zijn zat mensen die verstand hebben van autotechniek of zelfs monteur zijn en die stellen altijd alles uit tot dat het echt nodig is...

[henry classic v70]

Eigenaar gesproken, heeft achtergrond in autotechniek.
Dat zegt wellicht wat over het onderhoud van de auto.

Dat zegt dus echt helemaal niets hoor. Er zijn zat mensen die verstand hebben van autotechniek of zelfs monteur zijn en die stellen altijd alles uit tot dat het echt nodig is...

Klopt helemaal Sem, de wagen van de monteur komt eigenlijk altijd als laatste aan bod (tenminste dat is bij m'n maat wel het geval met z'n eigen bedrijf...)

[MVeldhuis]

Ik vind 2000 euro een heel pak geld voor een 93-er 850, dan mag hij wel in tiptop conditie zijn.

Zeker als de riem eraan komt houd het bij mij wel op met 1250 voor deze auto, en dan moet ie nog knap netjes zijn ook.

Edit:

Of je hem neemt moet je uiteraard helemaal zelf weten, soms is het helemaal niet verkeerd om teveel voor een auto te betalen.
Ik heb zelf zeker 1000,- teveel betaald voor mijn auto, gewoon omdat het op dat moment de enige naar mijn smaak was die te koop stond en ook nog eens eerlijk en netjes was, en ik had hem gewoon hard nodig op dat moment en dus geen zin en tijd om lang verder te zoeken.

[daytonawim]

Ik zou ook eens kijken, of er niet iemand van het Forum met wat kennis van zaken wee zou willen gaan, als je gaat kijken.

Die kan lekker objectief naar de auto kijken en weet ook waar ie naar moet kijken.

Achterstallig onderhoud is opzich niet erg, maar wel als je teveel voor de auto heb betaald.


Ik heb de indruk dat deze een beetje het G3 en bijtellings verhaal naar voren wilt brengen.

[grijzev70tdi]

Eigenaar gesproken, heeft achtergrond in autotechniek.
Dat zegt wellicht wat over het onderhoud van de auto.

Dat zegt dus echt helemaal niets hoor. Er zijn zat mensen die verstand hebben van autotechniek of zelfs monteur zijn en die stellen altijd alles uit tot dat het echt nodig is...

Klopt helemaal Sem, de wagen van de monteur komt eigenlijk altijd als laatste aan bod (tenminste dat is bij m'n maat wel het geval met z'n eigen bedrijf...)

Kan het ook bevestigen. Ben vaker druk voor andere dan voor mezelf

[MVeldhuis]

Dat ligt helemaal aan jezelf, is een kwestie van nee zeggen en dat leer je vanzelf wel, trust me

[rpakuypers]

En de km-stand zou ik maar met een korrel zout nemen ........... is een import en de 269.000 zegt alleen iets over de km's die in Nederland zijn gemaakt. Nou zeggen de standen soms ook niet alles want ik koop liever een exemplaar met 500.000 op de teller met goed onderhoud dan eentje met 250.000 met bijna geen onderhoud ......

Groet,
Roger

[Ludo]

Eigenaar gesproken, heeft achtergrond in autotechniek.
Dat zegt wellicht wat over het onderhoud van de auto.

Dat zegt dus echt helemaal niets hoor. Er zijn zat mensen die verstand hebben van autotechniek of zelfs monteur zijn en die stellen altijd alles uit tot dat het echt nodig is...

Klopt helemaal Sem, de wagen van de monteur komt eigenlijk altijd als laatste aan bod (tenminste dat is bij m'n maat wel het geval met z'n eigen bedrijf...)

Kan het ook bevestigen. Ben vaker druk voor andere dan voor mezelf

Men zegt wel eens vaker, koop nooit een wagen van een monteur.
Dat is het beste advies!.
Ik ben er ook ingetrapt.....  

[Marc O.]

Eigenaar gesproken, heeft achtergrond in autotechniek.
Dat zegt wellicht wat over het onderhoud van de auto.

Dat zegt dus echt helemaal niets hoor. Er zijn zat mensen die verstand hebben van autotechniek of zelfs monteur zijn en die stellen altijd alles uit tot dat het echt nodig is...

Klopt helemaal Sem, de wagen van de monteur komt eigenlijk altijd als laatste aan bod (tenminste dat is bij m'n maat wel het geval met z'n eigen bedrijf...)

Kan het ook bevestigen. Ben vaker druk voor andere dan voor mezelf

Men zegt wel eens vaker, koop nooit een wagen van een monteur.
Dat is het beste advies!.
Ik ben er ook ingetrapt..... 

+ 1

[COPPEHER]

Eigenaar gesproken, heeft achtergrond in autotechniek.
Dat zegt wellicht wat over het onderhoud van de auto.

Dat zegt dus echt helemaal niets hoor. Er zijn zat mensen die verstand hebben van autotechniek of zelfs monteur zijn en die stellen altijd alles uit tot dat het echt nodig is...

Klopt helemaal Sem, de wagen van de monteur komt eigenlijk altijd als laatste aan bod (tenminste dat is bij m'n maat wel het geval met z'n eigen bedrijf...)

Kan het ook bevestigen. Ben vaker druk voor andere dan voor mezelf

Men zegt wel eens vaker, koop nooit een wagen van een monteur.
Dat is het beste advies!.
Ik ben er ook ingetrapt..... 

Spijt van?

[Ludo]

Eigenaar gesproken, heeft achtergrond in autotechniek.
Dat zegt wellicht wat over het onderhoud van de auto.

Dat zegt dus echt helemaal niets hoor. Er zijn zat mensen die verstand hebben van autotechniek of zelfs monteur zijn en die stellen altijd alles uit tot dat het echt nodig is...

Klopt helemaal Sem, de wagen van de monteur komt eigenlijk altijd als laatste aan bod (tenminste dat is bij m'n maat wel het geval met z'n eigen bedrijf...)

Kan het ook bevestigen. Ben vaker druk voor andere dan voor mezelf

Men zegt wel eens vaker, koop nooit een wagen van een monteur.
Dat is het beste advies!.
Ik ben er ook ingetrapt..... 

Spijt van?

Nee dat niet, maar het zegt wel veel over dat vak. 
Ik wil ook niet iedereen over dezelfde kam scheren, maar het komt wel héél vaak uit.
Daarom is het ook een goed advies. 

[jacques1967]

Ik vind dat klinkklare onzin. Dat je beter maar geen auto van een monteur zou kunnen kopen. Ben zelf monteur van beroep (feitelijk geen auto monteur maar toch..) Met dit idee in het achterhoofd kun je maar beter nooit een oudere gebruikte wagen kopen, van wie dan ook.
Voor  mezelf geldt juist dat ik bepaalde zaken eerder herken en herstel. Achterstallig onderhoud kan ook heel goed voorkomen bij een(veel) recentere wagen. Dat ligt gewoon aan de persoon en zijn beschikbaar budget. Ik zou de verkoper vragen de d-riem te vervangen voor verkoop en na een proefrit gemaakt te hebben alle electronische toepassingen even proberen en wat defect is zal ik dan in mindering brengen op de vraagprijs. Heb zelf ook een soort gelijk bedrag betaald voor mijn eigen oude lijk(1992) Echter, het ding ziet en rijdt beter dan de meeste en vooral veel nieuwere 850 ,s waar ik een proefrit in gemaakt heb. En raad eens wat voor beroep de vorige eigenaar had? autohandelaar.. maar deze stond prive op zijn naam en hij was 2e eigenaar. En was erg wijs met deze bak gezien de begeleidende rekeningen ,die ik kreeg bij aankoop. Oplichters lopen overal rond en dat doet niets af aan het beroep dat zo.n persoon uitvoert. Dus mijn bescheiden mening is; gewoon een proefrit mee maken en de auto goed testen. Mogelijke gebreken eventueel in overleg met de verkoper in mindering brengen of laten repareren voor verkoop. Bij geen medewerking de auto laten staan. Want wat dan wel weer waar is dat het niet echt een koopje betreft met deze vraagprijs. Maar weet nog een identieke 92- er te staan(in vergelijk met de mijne) voor meer dan 3000! Sedan. En hij is het nog waard ook.

[FGG]

Airco is kaduuk.

ik ben ook wel benieuwd hoe je dat ziet, omdat ie uit staat? op de foto?

Tip van een goede bekende van hier: als de airco zou werken zou je 'm nooit op de koudste stand zetten, als ie kapot is, daarentegen, doe je alles voor een zuchtje verfrissing. Dus eigenlijk geen conclusie maar meer een indicatie van een mogelijkheid.

[Jack v]

Airco is kaduuk.

ik ben ook wel benieuwd hoe je dat ziet, omdat ie uit staat? op de foto?

Tip van een goede bekende van hier: als de airco zou werken zou je 'm nooit op de koudste stand zetten, als ie kapot is, daarentegen, doe je alles voor een zuchtje verfrissing. Dus eigenlijk geen conclusie maar meer een indicatie van een mogelijkheid.

zit wat in.