BC vs. XYZ

[Teddy81]

Veel plezier allen! 

[Walter]

Is er geen tussenweg? KLM of zo...

[CeesvanGils]

nou Kom maar op 

[Teddy81]

Is er geen tussenweg? KLM of zo...

Ik kop m in!

K.... W

[Walter]

kaney west?

[henry classic v70]

Hahahaha; K....W = k*t wijf

[peteRRR]

Zo maar even van wat/een forum af gehaald.

- What is your driving style? And is this your primary dd? Are you willing to expand your budget a bit or consider a nice strut/spring combo? The reason I ask is because I have the BC br's and regret it nearly everyday, and I live in socal! If you're dead set on those three I think the BC is the best hands down, but none of them will really give you a "good ride"

- I have owned BC and ISC's.
We focus on ISC now, the street comfort ISC rides MUCH different ( when I say different I mean softer/ more forgiving) than the "street" BC BR. Both are good bang for the bucks though IMO.

-  had BC coils and they are deff not ride quality for daily use. Some may like the feel of them but they are all over the place on city streets.

- BC's are junk and pretty much any coilover kit under $1500 is junk.

- The expensive coilovers are better..end of story. I am still very happy with my cheap BCs and my cheap suby legacy.

- My BC's work great (love them) - Tarmac 1's would be better tho

- BC is not a LGT specific damper. They make 1 damper for all models they sell. They just change springs. They are over dampened no matter what, imho. We have seen a few of the rear bodies go out. Not violently like the Megans did. But they lose the seal and bleed out. Even when properly set up. You dont get them re-built, they just send you another body to install. There are far better strut and spring combos. What a set of BC's gives you is inexpensive height adjustment.

- had an interesting read through this and while i had it narrowed down to what i can get here locally new was a set of BC BR's for about $970. Until i i came across a place selling KW variant 2's for $1380. for the couple hundred extra dollars i should go for the V2's?

Ik denk zelf dat als je even door spaart voor een bewezen goede set/merk dat je daar dan ook meer plezier van hebt.

Groet.

[Johann]

KW's gaan ook stuk. Hebben we ook al een paar keer van dichtbij meegemaakt.
Rij zelf al 5 jaar met Megan Racing = BC schokbrekers en ook met een Megan Racing coilover set op een ouwe Datsun.
Afstemming is redelijk stevig maar niet stuiterig. En dat met een auto van om en nabij de 1000 kilo. Megan had destijds twee versies. Straat en Circuit. De laatste heeft aanmerkelijk hardere veren.

Ik gebruik de achter schokbrekers van deze set op een 850 in combinatie met KW veren en dat doet het gewoon lekker.



Bij de Datsun eenmaal een probleem gehad. Komt door de constructie. De schokbreker kan los in de fusee houder gaan zitten omdat de stelring door het sturen los kan gaan. De oorzaak is simpel weg het niet genoeg vast zetten van de stelring omdat je, zo blij als je bent met je nieuwe glimmende coilover set, de ring vast moet zetten met een speciale sleutel die hoe dan ook een flinke kras of beschadiging in de coating maakt wil je dit goed doen. Je zou eigenlijk de stelring met een stuk hardhout en een hamer vast moeten slaan.

[fearless]

KW's gaan ook stuk.

Klopt, heb zo'n 5 jaar met KW II gereden. In die tijd 1 voorschokdemper lek, 1 achterveer gebroken en 1 voorveer gebroken. 

Wat de BC setjes betreft, erg mooie sets. Een collega heeft het onder zijn Honda prelude, en een klant onder zijn CRX. Kan erg laag ! 

[Turbobiker]

Denk dat het bij reviews ook zinnig is de datum te melden...

[Emiel]

KW's gaan ook stuk.

[CeesvanGils]

Heren,

Heb het hele verhaal gelezen van peterrr en wat wel opmerkelijk is het uitbreken
van het kontje,dit het ik 1 x ervaren na het stugger zetten van de XYZ set overigens wel leuk om met de 850 estate zijwaards tegaan zonder dat je daar veel moeite voor doet ..Wat ik er wel bij moet zeggen ik bezit mijn auto nu al jaja 4 jaar bijna en hij is al 14 x uitgelijnt!!! ander halve maand voor de laaste x en hij is nu eindelijk hoe ik hem wil hebben en zo super straks met de XYZ. Maar was wel een echte uitdaging. Overigens snap ik nog steeds niet waarom we hier BC met XYZ vergelijken??? En hoe iedereen erbij komt dat K-sport/D2/XYZ uit de zelfde fabriek komt  ? Maar goed koop maar een heerlijke dure KW set dan koop ik over 5 jaar gewoon weer een nieuwe XYZ set voor hetzelfde geld als 1 KW set.

groeten Cees

[peteRRR]

KW's gaan ook stuk.

http://www.nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/Afb004_%28Medium%29~1.jpg

Oh absoluut Johann/Emiel het kan zeker stuk en het is ook zuur als je alleen 700 euro,s neerlegt voor enkel 2 voorpoten van KW zo is het ook weer,...maar de rij kwaliteit is wel merkbaar.
Ik heb zelf de ervaring van 2 goedkopere schroefsetjes onder de VW Golf/Corrado dat het rijgedrag/comfort ver van de KW af staat maar dat is alweer een 6 jaar geleden en de goedkopere
setjes zouden dus gevorderd kunnen zijn inmiddels.

Omdat de meeste hier die zo,n schroefset onder de auto willen echt wel voor kwaliteit gaan heb ik een beetje m,n twijfels over de BC setjes en waarom dan niet doorsparen voor iets wat al bewezen goed is,....wel hoop ik voor de mensen hier dat de BC setjes naar tevredenheid zullen zijn en,....veilig dat als eerste.

Groet.

[peteRRR]

Je kan voor 't zelfde geld als 1 KW set, 2x een 'slechte' set (aldus jouw woorden (zo lees ik het)) kopen!


Maar KW's zijn ook niet alles....
Als je dan toch gaat 'sparen' voor een 'echte' set, pak dan ook geen KW!

En trek de set geregeld uit elkaar, om deze schoon te maken en te inspecteren!

Je kan het lezen zoals je wild maar het is niet zo geschreven.

Om nou een schroefset van 2600 euro onder een auto met een dagwaarde van 6000 euro te plaatsen gaat ook een beetje ver.

Nog nooit een kapotte schroefset gehad en ook nog nooit uit elkaar gehaald.

Groet.

[V70geRwin]

voor een dagwaarde van 6k heb je die schroefset wel gemonteerd en al nodig...