V70 R AWD auto gespoten

[RoelNL]

Hallo allemaal,

Ben sinds een goed jaar eigenaar van een V70 AWD. gekocht met 226*** KM.

Zelf woon ik Sliedrecht Zuid-Holland weet eigenlijk niet of hier ook forum auto's zijn maar dat zien we vanzelf

Hier nog bijna origineel op de uitlaat na dit is een Simons vind ik wel mooi



Ik heb de auto gekocht ECH auto's in Hoogeveen voor 4200 met inruil. Achteraf had ik misschien toch wat beter moeten kijken. Er was toch stiekem het 1 en ander mis mee achteraf, op het eerste gezicht leek de airco toch te werken maar helaas zodra het zomer werd en de motor warm was hield de airco ermee op kapotte magneet koppeling dacht ik. Dus naar Svenscar in Dordrecht nieuwe magneet koppeling gehaald. bleek het nog steeds niet goed te werken .Toch maar diagnose laten stellen, kapotte pomp helaas. Toch maar laten maken. kon gelukkig de magneetkoppeling terug geven. airco laten maken afvullen enz. voor 550,- euro.

De nieuwe airco-pomp onder de dynamo.



Ook merkte ik bij het terug schakelen van de automaat van 4 naar 3 dat er een enorme gloenk door de auto ging het schakelen ging dus niet heel soepel. Ik heb de automaat laten spoelen en nieuwe olie erin gedaan voor 265,- en daarna schakelde hij weer als nieuw, nu gelukkig wel het goede gedaan om een probleem op te lossen, de olie die eruit kwam was pikzwart. helaas geen foto van gemaakt.

Daarna nog via dit forum nog mooi gebruikt setje 17'' velgen kunnen kopen van het nieuwe type R zonder banden, de banden die erom moesten was maat 225-45-17 conti sportcontact 5

zie foto


Ik moest nog wat spacers 10 mm  er tussen zetten en andere wiel bouten(8 mm langer omdat ik anders maar 1,5 draai kon maken en dat leek me redelijk weinig ) erop zetten omdat er anders het 1 en ander aanliep als ik hard over een hobbel ging of heel scherp instuurde.

Daarna voordat ik met wat vrienden op vakantie ging ook nog een lpg installatie erin laten zetten bij ACA-lpg specialist in Arkel. Het is een landi renzo systeem geworden. Dit op advies van de inbouwer zelf wilde ik eigenlijk het systeem van vialle, dit was alleen niet beschikbaar omdat het niet voor deze auto gemaakt zou worden ondanks dat hier op het forum er heel veel mensen mee rijden. maar goed het zit erin en het werkt goed.

na de vakantie doemde ook af en toe het abs en tracks lampje op ik dacht dus dat het slechte verbindingen waren op de sensor, daar dus wat aan gejuttert en schoongemaakt  toen bleef het een hele tijd weg, maar een paar maanden later kwam het terug, toch gaan zoeken op het forum bleek het de abs-computer te zijn, deze had ik eraf gehaald en open gemaakt toch iets te lomp . ik had er denk een soort van condensator afgestoten maar goed deze kon is dus niet meer zelf repareren. Een nieuwe van dealer ging het niet worden, veel te duur.
Uiteindelijk via verwijst bij een adresje in Varsseveld terecht gekomen en hij heeft het kunnen maken.

Deze had ik eraf gestoten.



Nadat het weer gemaakt is.



Obbe van den Bijlaard heeft het kunnen maken. Deze man wil ook graag voor zich zelf beginnen. Hij is heel handig met elektrische apparaten waar je andere software op moet zetten om bepaalde spullen te laten werken, je moet me niet vragen hoe het precies werkt want dat weet ik niet.
Hij heeft ook de spullen om ECU te chiptunen vooral voor diesels maar benzine motoren doet hij ook, hij heeft zelf een goed computerprogramma waarom ik het zag hoe hij dat deed. Ik weet wel dat hij veel voordeliger is dan de tuners die op het forum genoemd worden.

Prijzen weet ik niet precies dacht dat het rond de 250,- euro lag, maar zijn e-mail adres heb ik wel:

bijlaard@online.nl

Zo dat is de reclame afdeling weer.

Nu weer verder met mijn Blog.

Na mijn vakantie ging er na een tijdje iets bonken in mijn aandrijving. na een tijdje rond gereden te hebben met dat bonken, heb ik toch maar de auto op een brug gezet of iets kon zien en ja hoor visco-koppeling was overleden helaas, dus gelijk de cardanas er onderuit gehaald om verdere schade aan de haakse overbrenging te voorkomen, want deze was nog goed  . Gelijk maar even verder gekeken of ik nog andere sporen van olie of iets dergelijk kon vinden, natuurlijk was de olie-retourleiding kapot en op de turbo zelf zag ik ook olie sporen zitten op plekken waar dit niet hoorde, mijn olie verbruik was ook aan de hoge kant maar en turbo kwam ook niet lekker op druk, pas boven de 5500 toeren kreeg ik nog even een duw in de rug. Toch besloten om ook gelijk mijn turbo te vervangen best lastig met zo'n haakse overbrenging ervoor maar uiteindelijk na veel prutsen is het toch gelukt, wel op een brug natuurlijk.

de nieuwe 18t Turbo .


de oude lekte bij de rode cirkel hier aangegeven op de nieuwe turbo want de oude had ik geen foto's van gemaakt. de schoepen waren nog goed want er zat geen speling op .


Nu verder wat betreft de aandrijving via Verwijst heb nog goede visco-koppeling kunnen kopen. deze wil ik komende Donderdag gaan vervangen en gelijk mij cardanas terug zetten, om weer een goed werkend awd systeem te krijgen. hier komt ook nog een update van.

Toen ik de auto nieuwe kocht bij ECH auto's had ik ook de rekening gezien van het laatste onderhoudbeurt dit was bij een dealer gedaan. Ze hadden toen een het 1 en ander vervangen even een kleine lijst wat er toen gedaan.

1. olie+filter
2. brandstof filter
3. interieurfilter
4. middengordel vervangen
5. set stuurstangen
6. remblokken
7. Handrem schoenen + kabels vervangen(bleken niet afstelt, slordig van de garage. zelf afgesteld)
8. nieuwe cardanas(925,-)
9. nieuwe nivomat schokbreker

uiteindelijke rekening was 3500,- euro. dit heeft me toen over de streep getrokken deze auto te kopen.

Daarna zelf nog het 1 en ander gedaan:

1. nieuwe gasdrukveren voor de achterklep viel de eerst x op mijn kop
2. Nieuwe rotor + verdelen en een nokkenas keerring (deze had ik al beschreven omdat het daarna niet wilde starten).
3. nieuwe olie dop, de oude had ik per ongeluk kapot gemaakt
4. Nieuwe aandrijfas r.v.( ging veel te snel over een hobbel op de snelweg waardoor de binnenste homokineet kapot ging.)
5. nieuw wiellager r.v als gevolg van de hobbel.
6. nieuwe distriebutie.
7. nieuwe schijven + blokken voor met upgrade naar 302 mm.
8. nieuwe achter schijven + blokken.
9. nieuwe stoel verstelling unit van elektrische stoelen.
10. nieuwe achterwisser mechanisme want de oude kreeg ik met geen mogelijkheid meer gangbaar.
11. een veerpootbrug
12. nieuwe koplampen met USA knippers.
13. xenon setjes van Lince werkt prima en niet duur 95,- uit mijn hoofd.
14. nieuwe lampje voor versnellingsbak licht.
15. nieuwe bougies (oude zaten er veel te lang in waardoor de auto's soms zelfs stotterde met volgas)
16. gebruikte middenconsole zodat je armsteun niet helemaal achterover klapt.
17. gromaudio met Bluetooth module voor muziek streamen.
18. oude versterker ingebouwd met subwoofer.
19. oplucht filter van E.T.
20. rechter ruitenwissermotor vervangen.


even wat foto's om het te laten hoe het nu is














De huidige km stand.


Nu nog even de to do list.
1. Roest weghalen in de dorpels weet nog niet precies hoe ik dit ga aanpakken, maar er staat al genoeg beschreven.
2. Deukje in deur laten weghalen, op een rot plek(foto volgt)
3. Roest onder achterruit net onder de strip(foto volgt).
4. Ipd stabilisator stangen set monteren. Bij volvo moet ik heel stabilisator stang vervangen a +- 300,- , als ik de stangen set van Ipd monteer moet wel wat aanpassen aan de voorkant maar dat komt wel goed en in het vervolg kan stabilisator rubbers wel los vervangen en zijn ze voor en achter weer als nieuwe voor 465,- is iets duurder maar in verhouding goedkoper volgens mij.
5. spiegelkappen weer netjes maken.
6. Grondige poetsbeurt

Tot zover, mijn vorderingen komen hierop te staan.

Gr Roel

[rifwachter]

Hallo Roel,

Welkom op het forum.

Je volvo ziet er netjes uit.

[The Volvoboy]

Mooie R heb je daar!

[RoelNL]

Hopelijk blijft de R nog tijdje in deze staat

Was nog vergeten te melden dat ik via E-bay nog een xc-grille op de kop heb weten tikken met een gewoon zwart logo en slash voor 85,- euro incl. verzenden.

deze


dan word de auto weer een stukje mooier.

Duurt alleen heel lang voordat ik deze binnen krijg want hij moet uit Amerika komen per boot

[The Volvoboy]

Daar gaat ie van opknappen!

[Hans Duiven]

Mooie auto!



Succes,

Hans

[volvo850USA]

Mooie wagen! Wellicht kan ik hem binnenkort live bewonderen!

[big ben]

Dat is ene "beste" intro   

Veel plezier van je R 

[RoelNL]

Mooie wagen! Wellicht kan ik hem binnenkort live bewonderen!

Zou zomaar kunnen . Mag morgen weer werken en dan ga ik richting Dordrecht.

[RoelNL]

Hoi hoi,

Heb snel nog even wat foto's gemaakt van mijn nieuwe 2e hands visco-koppeling deze had ik gehaald bij Verwijst en heeft 118000 en nog wat km gedraaid en hopelijk gaat deze ook nog even mee .

Hier een foto waar de oude kapot is gegaan, aangegeven op de nieuwe visco. Het achterste gedeelte wat een beetje verroest is kan ik namelijk heel makkelijk 1 kant op draaien los van het achterste gedeelte, terwijl als ik de andere kant opdraai wel heel visco mee doet(foto's van de oude volgen morgen).


nog eentje


En nog een foto van de cardanas die er nog geen jaar onder had gelegen .


Ondertussen ook ff snel een foto gemaakt van mijn winterbandenset.


Het zijn conti's in de bandenmaat 205-55H16.

Voor het vast zetten van de visco en de cardanas gebruik ik gewoon de oude bouten omdat deze bij de Volvo dealer toen ook vernieuwd zijn. Deze moeten dus nog wel ff mee kunnen .

Ben alleen benieuwd of ik morgen de oude visco-koppeling er een beetje makkelijk onderuit krijg , of dat deze helemaal vast geroest is hopelijk niet.

[)()()sT]

Mooie wagen hoor!
Wat voor gasinstallatie ligt erin...?

[RoelNL]

 

Mooie wagen hoor!
Wat voor gasinstallatie ligt erin...?

Een Landi Renzo systeem.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18998.0.html

Het grote voordeel is dat ik volgens mij geen brandstofpomp heb in mijn gastank, omdat het lpg als het ware aangezogen wordt door de motor en als gasvorm wordt ingespoten in de cilinders en niet vloeibaar zoals bij Vialle. Het enige nadeel is dat je misschien iets minder vermogen heb, maar daar merk ik weinig van gelukkig .

Ook heb ik ervoor gekozen dat er een flashlube systeem op komt, ondanks het feit dat ik de motor met hydrolische klepstoters heb anders hand ik namelijk er geen lpg op laten zetten. Maar goed de motor heeft 247*** nog wat km gedraaid dus het is dus volgens mij niet geheel onverantwoord om de flashlube erbij te nemen en voor de  koste maakte het ook niet heel veel uit. Zonder zou ik misschien 250,- minder kwijt zijn geweest maar goed.

[RoelNL]

hier nog een plaatje van de gas installatie

groot omcirkelt volgens mij de gas verdeler met injectoren om het maar zo te zegen, klein omcrikeld de opening waar het gas het inlaatspruitstuk wordt ingezogen en gespoten.

[RoelNL]

Het kan ook zijn dat de witte draden mijn flashlube systeem is en dat de lpg injectors hier niet op te zien zijn . maar dat kan een kenner wel zeggen denk ik , dit weet ik namelijk niet precies.

[hathü]

Dat ziet er toppie uit. Dat adresje in Varsseveld onthou ik, is hier bijna om de hoek en ik heb nog een abs-computer met kuren liggen.