850 T-5 400pk UPDATE & 850R 609 & Even iets anders!!

Gestart door Rense850T5, 09-03-2013 17:21:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 ... 7 8 9 10 11 12 13 ... 34
Gebruikersacties

Jeroentjuh

#135
09-05-2013 20:51:44
Heel mooi!! :eusa_clap:

Jalle

#136
09-05-2013 20:55:04
Ik zou die motorkap lekker achter wegen laten ;D Lekker showen die mooie motor...

KIM

#137
09-05-2013 20:58:30
Hmm  :eusa_think:
Toch mijn vliegwiel kwijt  ;D

Blij dat je er dan toch wat aan hebt gehad. Kudo's voor je project!

arjen850

#138
09-05-2013 21:10:02
Poeh he, dat ziet er echt geweldig uit, daar heb je veel uurtjes in zitten :o :eusa_clap:

Rense850T5

#139
09-05-2013 21:40:03 Laatste wijziging: 09-05-2013 21:44:44 door Rense850T5
Citaat van: koen.s op 09-05-2013 20:49:12
Citaat van: Rense850T5 op 09-05-2013 20:25:41
het aanpassen van de carter ventilatie is ook helemaal gelukt en t werkt prima. ik zal hier in een ander topic een how-to van maken moet alleen nog ff kijken waar ;)


Is dat noodzakelijk bij flink getunde motoren met 400+ pk ?


allereerst bedankt voor de vele positieve reacties ;D

@koen.s: Het is misschien niet noodzakelijk, maar ik wil niet meer dat de vieze dampen en olieresten terug mijn inlaat in gaan en dat alles van voor tot achter weer vet word en op deze manier kan ik altijd genoeg gassen kwijt.

:edit:

@HansDuiven: dit kvs tankje is nog geen jaar oud, maar de vorige keer mt het vven van mijn radiator zijden ze bij de automaterialenzaak dat er organische koelvloeistof in moest.(die troep gebruik ik dus nooit meer) kwamen allemaal van die vliesjes en vellen op de vloeistof te liggen

@arjen850: zitten idd heel wat uurtjes in maar dat is het allemaal ook zeker waard. (p.s. de sensor is niet meer nodig kon heel eenvoudig de draden in de kabelboom omdraaien)
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Rense850T5

#140
09-05-2013 22:03:38
Citaat van: koen.s op 09-05-2013 21:45:09
Citaat van: Rense850T5 op 09-05-2013 21:40:03
Citaat van: koen.s op 09-05-2013 20:49:12
Citaat van: Rense850T5 op 09-05-2013 20:25:41
het aanpassen van de carter ventilatie is ook helemaal gelukt en t werkt prima. ik zal hier in een ander topic een how-to van maken moet alleen nog ff kijken waar ;)


Is dat noodzakelijk bij flink getunde motoren met 400+ pk ?


allereerst bedankt voor de vele positieve reacties ;D

@koen.s: Het is misschien niet noodzakelijk, maar ik wil niet meer dat de vieze dampen en olieresten terug mijn inlaat in gaan en dat alles van voor tot achter weer vet word en op deze manier kan ik altijd genoeg gassen kwijt.

:edit:

@HansDuiven: dit kvs tankje is nog geen jaar oud, maar de vorige keer mt het vven van mijn radiator zijden ze bij de automaterialenzaak dat er organische koelvloeistof in moest.(die troep gebruik ik dus nooit meer) kwamen allemaal van die vliesjes en vellen op de vloeistof te liggen

Dus op mijn licht getunde R, zou het ook geen kwaad kunnen.

Kwaad kan het nooit je moet alleen rekening houden met dat je het gat in je aanzuigbuis dicht maakt en je er een catchtank tussen zet. Ik probeer morgen een how-to te posten in het board tuning algemeen. Post hier ook wel een link als hij online staat.
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

mitchelli

#141
09-05-2013 22:31:59
Netjes! Blij dat hij goed loopt nu! Ben errug benieuwd wat straks de resultaten gaan zijn.
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

Piet

#142
09-05-2013 22:49:19 Laatste wijziging: 09-05-2013 22:51:47 door Piet
Citaat van: Rense850T5 op 09-05-2013 21:40:03
Citaat van: koen.s op 09-05-2013 20:49:12
Citaat van: Rense850T5 op 09-05-2013 20:25:41
het aanpassen van de carter ventilatie is ook helemaal gelukt en t werkt prima. ik zal hier in een ander topic een how-to van maken moet alleen nog ff kijken waar ;)


Is dat noodzakelijk bij flink getunde motoren met 400+ pk ?


@koen.s: Het is misschien niet noodzakelijk, maar ik wil niet meer dat de vieze dampen en olieresten terug mijn inlaat in gaan en dat alles van voor tot achter weer vet word en op deze manier kan ik altijd genoeg gassen kwijt.

Sterk argument voor een catchcan. Ben benieuwd naar je how to.....

Erg netjes gedaan allemaal.....

arjenT5R

#143
09-05-2013 23:04:47
net ff door zitten lezen... mooi verhaal zo tsja balen van dat vliegwiel...

Die turbo ken ik komt die niet van Jan?  ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Rense850T5

#144
09-05-2013 23:06:48
Citaat van: arjenT5R op 09-05-2013 23:04:47
net ff door zitten lezen... mooi verhaal zo tsja balen van dat vliegwiel...

Die turbo ken ik komt die niet van Jan?  ;D

Ja klopt maar heeft tussendoor nog bij Nickk. op de auto gezeten.
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

arjenT5R

#145
09-05-2013 23:22:47
Citaat van: Rense850T5 op 09-05-2013 23:06:48
Citaat van: arjenT5R op 09-05-2013 23:04:47
net ff door zitten lezen... mooi verhaal zo tsja balen van dat vliegwiel...

Die turbo ken ik komt die niet van Jan?  ;D

Ja klopt maar heeft tussendoor nog bij Nickk. op de auto gezeten.

Hahahahah ja idd daar heb ik hem ook aan zien hangen idd!

Nog wat met mn opmerking over die contramoeren gedaan? Bij mij bleef ie maar zakken achter..
totdat ik een belletje had gedaan en 2 contramoeren opgestuurd had gekregen  ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Rense850T5

#146
09-05-2013 23:28:31
Citaat van: arjenT5R op 09-05-2013 23:22:47
Citaat van: Rense850T5 op 09-05-2013 23:06:48
Citaat van: arjenT5R op 09-05-2013 23:04:47
net ff door zitten lezen... mooi verhaal zo tsja balen van dat vliegwiel...

Die turbo ken ik komt die niet van Jan?  ;D

Ja klopt maar heeft tussendoor nog bij Nickk. op de auto gezeten.

Hahahahah ja idd daar heb ik hem ook aan zien hangen idd!

Nog wat met mn opmerking over die contramoeren gedaan? Bij mij bleef ie maar zakken achter..
totdat ik een belletje had gedaan en 2 contramoeren opgestuurd had gekregen  ;D

Owja is goed dat je t nog ff zegt morgen gelijk nog ff bellen
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Rense850T5

#147
12-05-2013 00:21:55
Bij deze de link naar mijn How-to om de carterventilatie aan te passen.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,64326.0.html
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Rense850T5

#148
12-05-2013 00:24:40
Ook heb ik het filmpje van de eerste start geupload:

http://www.youtube.com/watch?v=y9xfiSU8aKA&feature=youtube_gdata_player
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Rense850T5

#149
12-05-2013 11:31:22
Vrijdag de auto ook laten uitlijnen en het stuur staat er weer lekker recht in.
Ze hebben mn camber op -0,6 gezet zodat de wielen net iets naar binnen staan en het nog iets sportiever door de bochten kan ;D
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 ... 7 8 9 10 11 12 13 ... 34
Gebruikersacties