De Volvo's, de Bug en de Mattie(s) van volvobug

[razorx]

Daar heb je een leuk klusje aan gehad.
Mooi opgelost met die poelietrekker.

[Johann]

).
Het lager zit opgesloten tussen de homokineet en een extra ring. Het lijkt wel of dit express zo gedaan is om vervanging onmogelijk te maken of op z'n minst erg lastig. Je komt er niet tussen, ook niet met het lager mes.

Zelfde soort ring gebruikt Volvo ook bij de steekassen van de starre achteras van de oudere modellen. Deze ring moet er op gekrompen worden. Lijkt mij dat de ring bij omgekeerde bewerking dan ook wel weer makkelijker los komt. Verwarmen dus.

[V70geRwin]

Netjes McGuyver 

[UserID6342]

Mooie oplossing zo Ruud 

[volvobug]

).
Het lager zit opgesloten tussen de homokineet en een extra ring. Het lijkt wel of dit express zo gedaan is om vervanging onmogelijk te maken of op z'n minst erg lastig. Je komt er niet tussen, ook niet met het lager mes.

Zelfde soort ring gebruikt Volvo ook bij de steekassen van de starre achteras van de oudere modellen. Deze ring moet er op gekrompen worden. Lijkt mij dat de ring bij omgekeerde bewerking dan ook wel weer makkelijker los komt. Verwarmen dus.

Aha, dat verklaart wel waarom hij na verwarmen wel makkelijk loskwam. Dan lukt het met verwarmen wellicht ook wel om lager en ring ineens eraf te trekken.

[volvobug]

Pfff, komend weekend maar weer eens oliewissel en bougies vervangen. Je blijft ook bezig met die oude hokken..... 

[Ries van de Zilverschuit]

Bleef het daar maar bij, dan was het allemaal nog wel te overzien.

[petrolhead2.5]

Bleef het daar maar bij, dan was het allemaal nog wel te overzien.

lachen he altijd aan de gang zelfs met een relatief eenvoudige 10v. Wat dat betreft is de Hyundai Getz (2004) van m'n vrouw een absoluut proleemloos, maar ook kleurloos product.

[volvobug]

559.400 km Oliewissel en bougies vervangen

Vandaag maar even de olie vervangen door verse Technocrack   en een nieuw setje bougies. Deze kwamen eruit na 40.000 km:



Blokje is nog steeds gezond  

En ook maar meteen een doekje door de gasklep gehaald. Nu heb ik de aanzuigbuis al best vaak in mijn handen gehad maar viel me nu pas op dat er best een obstructie zonder functie in zit:





Dit buisje is een doorvoer die aan de buitenkant gewoon afgedopt is.

In het kader van 10V TUNING maar eens de dremel erbij gepakt en 3 minuten later was dit het resultaat:



Dat ademt een stuk lekkerder! Weer 0,05 pk erbij  

[stuuraandeverkeerdekant]

Sterk staaltje amandelen knippen! 

[volvobug]

Sterk staaltje amandelen knippen! 

Ik heb eerder deze week ook (vooralsnog) een probleem opgelost met een klepperende stelmotor in de ECC, verslag daarvan alhier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,82151.msg1692642.html#msg1692642

[razorx]

Je gelooft het niet, maar die obstructie heb ik ook nog nooit gezien. Sas is nu weg met de 10V, maar dat ding moet er uit. Een principekwestie .

[volvobug]

Je gelooft het niet, maar die obstructie heb ik ook nog nooit gezien. Sas is nu weg met de 10V, maar dat ding moet er uit. Een principekwestie .

I know, I know 

[volvobug]

565.100 km

Las ergens dat er meer geblogd moet worden als bijdrage aan een positieve sfeerbeleving op dit forum.

Heb alleen niets te bloggen. 10V kan niet getuned worden  en er gaat niets stuk.

O jawel. Ik heb vandaag een halve liter olie bijgevuld na 5.000 km 

[elianmars]

Enkel zo'n kilometerstand is al mooi om te zien