Foto's van m'n 850 Turbo.

[Died850]

Zo weer flink gewerkt aan de 850. Japinifold is gemonteerd met nieuwe pakkingen voor turbo en spruitstuk, schoongemaakte injectoren geplaatst met nieuwe keerringen en o ringen. Waterpomp pakking vervangen want was achteraf kapot (onderkant was helemaal weg) echter nooit gelekt althans niet noemenswaardig in 2 jaar tijd.
Subframe zit weer onder de auto met nieuwe rubbers en Ovlov subframe inserts dus ben benieuwd. Stabistang met nieuwe rubbers en alle motorsteunen vernieuwd die nog niet gedaan waren de afgelopen 3 jaar. Tot slot nog de airco compressor afgesteld. Bleek al geen ringetjes meer te hebben dus zat goed. even de oppervalktes schoongemaakt van de magneet en weer terug geplaatst. netjes 0.4mm speling
Nu nog alle airco leidingen controleren en o-ringen vervangen. kabels netjes terug leggen en weer het blok erin hangen.
Alleen krijg ik de droger van de airco niet los. Is hier een speciaal tooltje voor en heeft iemand die evt voor mij te leen omgeving Utrecht, Naarden, Weesp?

Plaatjes
De koppeling die ik niet los krijg:


Gebruik maken van de ruimte


Blok weer in elkaar.


Subframe in de Hammenrite gezet en terug geplaatst met inserts en vers rubber.

[The Volvoboy]

Zo dan, dat ziet er keurig uit allemaal! Lekker bezig!

[razorx]

Het tooltje voor de koppeling van de droger heb ik liggen hoor. PB me maar even. Ik woon in Diemen. Om de hoek.

[Died850]

Zo dan, dat ziet er keurig uit allemaal! Lekker bezig!

Dankje Koen!

Het tooltje voor de koppeling van de droger heb ik liggen hoor. PB me maar even. Ik woon in Diemen. Om de hoek.

Bedankt voor het aanbod! stuur je een PB!

[Died850]

Zo het motorblok hangt er sinds vrijdag nacht er weer in . Ben alleen in al mijn enthousiasme vergeten het stuurhuis aan te sluiten aan het stuur. Volgens mij zit er best wat speling op deze koppeling en is deze nog goed terug te plaatsen of moet ik hiervoor eerst weer het subframe aan de achterkant laten zakken?
Het blok ging er trouwens veel soepeler in dan eruit tot mijn verbazing .



Verder nog een lijstje voor mijzelf met spulletjes die eigenlijk nog gemonteerd moeten worden voordat de wagen weer echt gaat rijden:
-Bobine
-Luchtfilter
-Olie filter
-multiriem
-LMM evt

Aanstaande vrijdag beginnen met het vast zetten van de motor aan het subframe en kabelboom weer aansluiten en dan rustig op gaan bouwen.

[V70geRwin]

Ai, dat blokje over de splines en dan ook nog zo dat de borgpen er weer netjes door kan.
Laatste keer met mijn subframe wisselen was dat bijna de nekkenbreker, het is gewoon een hele vervelende hoek en strakke passing. Uiteindelijk gelukt met veel wd40 en jutteren om het blokje er ver genoeg overheen te krijgen.
Je hebt ook zo lekker veel ruimte daar 

Maar wellicht is er een truukje voor, iemand?

[Died850]

Ai, dat blokje over de splines en dan ook nog zo dat de borgpen er weer netjes door kan.
Laatste keer met mijn subframe wisselen was dat bijna de nekkenbreker, het is gewoon een hele vervelende hoek en strakke passing. Uiteindelijk gelukt met veel wd40 en jutteren om het blokje er ver genoeg overheen te krijgen.
Je hebt ook zo lekker veel ruimte daar 

Maar wellicht is er een truukje voor, iemand?

Hahah dit geeft mij veel vertrouwen is inderdaad echt een rot plekje. Weet nog wel toen ik de motor van mijn BMW had gewisseld ik het stuurhuis ook moest terug plaatsen in het blokje met de splines en dit echt een drama was en bij de BMW kom je er nog beter bij ook...

[V70geRwin]

Ai, dat blokje over de splines en dan ook nog zo dat de borgpen er weer netjes door kan.
Laatste keer met mijn subframe wisselen was dat bijna de nekkenbreker, het is gewoon een hele vervelende hoek en strakke passing. Uiteindelijk gelukt met veel wd40 en jutteren om het blokje er ver genoeg overheen te krijgen.
Je hebt ook zo lekker veel ruimte daar  

Maar wellicht is er een truukje voor, iemand?

Hahah dit geeft mij veel vertrouwen is inderdaad echt een rot plekje. Weet nog wel toen ik de motor van mijn BMW had gewisseld ik het stuurhuis ook moest terug plaatsen in het blokje met de splines en dit echt een drama was en bij de BMW kom je er nog beter bij ook...

Het subframe hoeft niet helemaal weer los geloof ik want bij teveel zakken raken ze elkaar niet eens en is de hoek nog slechter. Ik had het nieuwe stuurhuis al op het frame gemonteerd en later een beetje los gemaakt weer. Volgende keer zou ik met het stuurhuis los eerst dat blokje doen (ophangen aan de stuurkogels of zo). Dan kan je er beter bij zonder subframe en een fijnere hoek maken.

Maar wellicht is er iets geniaals wat we over het hoofd zien  

[Lammert]

Je kan ook vanaf de binnenkant bij die koppeling komen. Bij mijn stuurhuis wissel laag Ruud/volvobug onder de auto om de stuurstang ongeveer goed te plaatsen en kon ik van binnenuit het laatste stukje precisiewerk doen.

[Died850]

Je kan ook vanaf de binnenkant bij die koppeling komen. Bij mijn stuurhuis wissel laag Ruud/volvobug onder de auto om de stuurstang ongeveer goed te plaatsen en kon ik van binnenuit het laatste stukje precisiewerk doen.

Ja aan zo'n soort methode dacht ik ook, bedankt!
Ik zal het vrijdag nacht/ zaterdag wel laten weten .

[cornelis-b]

Goed bezig maar wat een apart luchtfilter ligt daar onder je kap met een groen wit blauwe opdruk

[Died850]

Goed bezig maar wat een apart luchtfilter ligt daar onder je kap met een groen wit blauwe opdruk

Daardoor kan de eigenaar sneller sleutelen

[cornelis-b]

Goed bezig maar wat een apart luchtfilter ligt daar onder je kap met een groen wit blauwe opdruk

Daardoor kan de eigenaar sneller sleutelen

OK moet ik dan ook maar eens proberen

[UserID6342]

Wat is dat dan voor uilepis ?

[cornelis-b]

Wat is dat dan voor uilepis ?

Kom binnenkort maar een bakkie proeven Dirk
Vele zijn je voorgegaan en komen nog steeds terug hahahahahahaha