Made to be Broken

[arjen850]

en die kunt je openmaken? Ik ken alleen het witte Volvo filter.....

Is een kunststof behuizing die je in zijn geheel van de motor schroeft. Dit is de opvolger van het stalen filter.

Dus los draaien, filter eruit trekken, nieuwe filter erin drukken, grote o ring vernieuwen en weer aan het blok draaien.

[Stefan]

mmm, best handig als je dit zo ziet. Is dit net zo duurzaam als het oude stalen filter?

[KIM]

Zit gemonteerd vanaf ME7.
Het carter is dan iets anders.

[Miyel]

mmm, best handig als je dit zo ziet. Is dit net zo duurzaam als het oude stalen filter?

Milieu technisch zal het wat duurzamer zijn, het is alleen een papieren filtertje wat je vervangt. Maar ja, doordrenkt met olie dus toch chemisch afval.
Ik zie het voordeel niet.. theoretisch is een stalen filter minder geknoei als dat kunststof ding wat je schoon moet maken..
Maar geknoei is het allemaal als je het in je eigen schuurtje moet doen.

[NinaPaul]

mmm, best handig als je dit zo ziet. Is dit net zo duurzaam als het oude stalen filter?

Milieu technisch zal het wat duurzamer zijn, het is alleen een papieren filtertje wat je vervangt. Maar ja, doordrenkt met olie dus toch chemisch afval.
Ik zie het voordeel niet.. theoretisch is een stalen filter minder geknoei als dat kunststof ding wat je schoon moet maken..
Maar geknoei is het allemaal als je het in je eigen schuurtje moet doen.

Ben ik het niet mee eens, beide filters blijven vol olie staan, dus knoeien doe je met beide.
Wat bedoel je met meer geknoei in je eigen schuurtje?

Duurzamer is het door minder gebruik van grondstoffen en veel minder productie energie benodigd. Maar voor de consument zijn de filters ook goedkoper, ik vind het win/win.

[Stefan]

Vooral het feit dat je kunt zien wat er in het filter zit (en dus door het blok zweefde), spreekt de control freak in mij wel aan 

[peteRRR]

Je kan ook magneten op het oude filter of in het nieuwe olie filter plakken om deeltjes op te vangen,...of het wat
uit haalt zal je kunnen uit testen.

Groet

Edit:hier een stukje over de/een praktijk,.https://www.supermagnete.nl/Toepassingen-van-magneten/Oliefilter-voor-Land-Rover

[Miyel]

mmm, best handig als je dit zo ziet. Is dit net zo duurzaam als het oude stalen filter?

Milieu technisch zal het wat duurzamer zijn, het is alleen een papieren filtertje wat je vervangt. Maar ja, doordrenkt met olie dus toch chemisch afval.
Ik zie het voordeel niet.. theoretisch is een stalen filter minder geknoei als dat kunststof ding wat je schoon moet maken..
Maar geknoei is het allemaal als je het in je eigen schuurtje moet doen.

Ben ik het niet mee eens, beide filters blijven vol olie staan, dus knoeien doe je met beide.

Dat zeg ik.. maar het stalen filter kun je uit laten lekken en in zijn geheel weggooien. Dat plastic ding moet je filter uit halen, ergens neerleggen en dan dat plastic ding schoonmaken en daarna de werkbank omdat de olie uit dat papieren ding blijft lopen..

Wat bedoel je met meer geknoei in je eigen schuurtje?

Als je een brug hebt met olie opvang eronder etc.. werkt makkelijker dan op je rug op de tegels.

Duurzamer is het door minder gebruik van grondstoffen en veel minder productie energie benodigd. Maar voor de consument zijn de filters ook goedkoper, ik vind het win/win.

Mee eens.. maar ik werk dus liever met een stalen filter door bovenstaande reden. Is mij die paar euro kosten verschil wel waard.

[Stefan]

Je kan ook magneten op het oude filter of in het nieuwe olie filter plakken om deeltjes op te vangen,...of het wat
uit haalt zal je kunnen uit testen.

Groet

Edit:hier een stukje over de/een praktijk,.https://www.supermagnete.nl/Toepassingen-van-magneten/Oliefilter-voor-Land-Rover

Ik vind dit een goed idee; simpel en makkelijk uitvoerbaar

[freefall]

ik heb zo mn twijfels.....hoeveel magnetisch metaal komt er vrij?

[Stefan]

ik heb zo mn twijfels.....hoeveel magnetisch metaal komt er vrij?

Volgens mij zijn alle draaiende delen in het blok (krukas, nokkenassen, lagers ed) van staal....

[peteRRR]

ik heb zo mn twijfels.....hoeveel magnetisch metaal komt er vrij?

En?

Je heb nou 2 uur kennen na denken

Groet

[peteRRR]

Het maakt ook denk ik niet zoveel uit als je weet hoeveel er magnetisch is,...tis denk ik belangrijk/er als je
de filtering van de olie wil optimaliseren/verbeteren die magneten kan inzetten,...welke legeringen allemaal magnetisch zijn
weet ik niet,...maar met de koud-start is er wrijving in alles wat nog geen olie film heeft.

En als je door de filmlaag heen gaat met welke reden dan ook.

Die deeltjes vast leggen met een magneet is wel behulpzaam voor/tegen de slijtage,...hoe klein ze ook zijn.
Slijten gaat het toch wel maar het liefst op z'n langggggzaaammmst

Groet

[Taranis]

Op 1 of andere manier waren mijn notificaties voor dit blog gestopt

Ik vind die kunststof filterhuizen met inzetfilters juist wel handig maar dan zoals ze later op de N en NN-reeks toegepast zijn: schuin ondersteboven voor op het blok. Je legt een doekje over de dynamo, schroeft de dop los en trekt de hele bende er zo uit. Papieren filter + o-ring wisselen en terug schroeven zonder op je rug onder een auto te liggen knoeien.

Op 1 of andere manier was dat te handig en zijn ze er bij de moderne 2.0 viercilinders weer vanaf gestapt De eerste keer olie wisselen bij ma's MY2016 T5 was dan ook een kleine deceptie: ouderwetsch knoeien onder de auto.

[Taranis]

Hey Thijs, heb je de **-JRJ-* nog? Ik kwam 'm vandaag tegen op de A3 in Duitsland