massa?... of iets anders?

[tequilamaster]

Hallo Volvisti,

ik merk bij mn v70 classic (2,4 aut, bj2000) dat het licht en alle lampjes in het dashboard flikkeren. Onregelmatig harder en zachter branden. Dit lijkt wel te maken te hebben of in ieder geval synchroon te lopen met het onregelmatig lopen van de motor stationair. Als ik gas geef gaat het prima. Ik ben nog niet zo lang 'aan de v70', dus ken nog niet alle zwakke plekken. Misschien heeft hier iemand een tip voor me. Lijkt mij iets van massa of dynamo ofzo.

[Peultje]

Van mijn V70 gingen alle dashboard lampjes tegelijkertijd branden bij een lage accuspanning. De accuspanning was laag omdat de dynamo niet meer laadde. Dus toen tijdens het rijden de accuspanning daalde door het verbruik van koplampen en andere stroomverbruikers en de laadspanning van de dynamo beneden de accuspanning lag ging de kerstboom aan. Best wel een leuk gezicht trouwens. Vervangen van de dynamo loste het probleem op.

[volvobug]

Best guess op afstand: de koolborstels in de dynamo zijn zover versleten dat ze nauwelijks meer kontakt maken met de sleeprol. Een tik op de dynamo kan de levensduur nog met enkele uren verlengen maar vervangen is beter.

[hsv70]

Ooit gelijke klachten gehad met een Mondeo, bleek de spanningsregelaar van de dynamo kapot te zijn, waardoor door te hoge piekspanning uiteindelijk de accu overleed.

[tequilamaster]

Thanks guys, ga ik checken.

[volvobug]

Ter info, spanningsregelaar en koolborstels is 1 component bij onze dynamo's. Is wel los te vervangen maar niet aan te raden omdat de collector ook afgesleten is, en nog ongelijkmatig. Beter is een revisie dynamo als dat het probleem blijkt te zijn.

[The Demon]

De plus en min kabels vervangen is ook nog een optie. Interne corrosie zorgt voor een te hoge weerstand en dus slecht laden.

[bee]

Spanningsverlies over de kabels kun je meten door over de kabel aan beide zijden te meten, ideaal is 0Volt verschil.  Vaak kun je het voelen door aan de klemmen te voelen slecht contact veroorzaakt warmte.

Arjen.

[tequilamaster]

Dus even de stand van zaken zover, en de vraag: wie heeft er een idee?
Ik heb inmiddels de ABS controller laten reviseren door Thuur(bo), supersnelle service, heel fijn. Na montage, met accupool los, merkte ik dat de auto heel goed liep, helemaal blij, maar was van korte duur, want bij de tweede keer starten was het weer schokken en flikkeren. Doet mij toch sterk denken aan iets softwarematigs ofzo. Hij kan dus wel goed lopen hardwarematig, zou ik zeggen. Kan dit dan bijvoorbeeld de software van het gasklephuis zijn die opnieuw geladen moet worden? Daar lees ik hier wel wat berichten over. Gasklephuis is wel gereviseerd bij de vorige eigenaar.
Dynamo is bij de garage tijdens de voorkeuring voor apk nog eens doorgemeten en volgens hun prima.
Bij lopende motor ook met remmenreiniger in de weer geweest om vacuumlekken te detecteren, niets gevonden.
Iemand enig idee?

[Peultje]

Als de kerstboom van het dashboard blijft flikkeren is er volgens mij echt een spanningsprobleem. Dat ding flikkert als de spanning daalt (of als alles tegelijk in storing valt en op hetzelfde moment ook de benzine op is, geen olie meer in het carter zit en het ruitewisservloeistofniveau laag is maar al dat samen komt bijna niet voor). Meet je accuspanning eens bij stilstaande en draaiende motor. Bij een lopende motor zou de spanning gemeten over de plus en de min klemmen van die accu tussen de 13,8 en 14,4 Volt moeten zijn. Wijken deze waarden erg af, dan duidt dat eerder op problemen met de dynamo dan op problemen met de accu. Een volle accu zal een spanning hebben van 12,7 Volt (gemeten dus bij stilstaande motor). Mocht dit allemaal netjes zijn dan zoals al geschreven de bekabeling, contacten en de massapunten (er zijn er een stuk of drie vier als ik het wel heb) nazien. Waarom de motor onregelmatig loopt kan ik niet plaatsen. Ding gaat veel eerder flikkeren dan horten en stoten is mijn (beperkte) ervaring

[tequilamaster]

Dank, heb de waardes gemeten en die zijn denk ik keurig. Stilstaand geeft de accu eerder 12,3 dan 12,7 dat wel.
Ik heb wel n lekke vacuumslang vervangen vanaf inlaatspruitstuk naar iets van Pierburg wat achter de radiator hangt, maar maakt niet echt verschil.
Ik probeer hem uit te lezen met vol-fcr maar dat lukt ook niet. Ik weet ook niet of dit bouwjaar wel ondersteund wordt???
Iedere keer als ik m reset door de accu af te koppelen komt na n tijdje het check engine lampje weer oppoppen. En mn abs kan ik niet resetten terwijl de controller gereviseerd is. Frustrerend....
Ook omdat ik deze auto's nog niet zo goed ken. 940 is voor mij appeltje eitje. Dit nog niet.
Iemand een suggestie hoe of waarmee ik uit kan lezen?

[Sbv]

VOL-FCR werkt niet op een 2000 model daar zal je Vida met een Dice voor nodig hebben. Je kunt dan ook zo de abs storing resetten. Vol-FCR werkt tm modeljaar 98.

[Peultje]

Ik weet niet waar je woont maar hier in Hellevoetsluis welkom om je Volvo even met VIDA en dice uit te lezen.

[tequilamaster]

Heel erg bedankt voor het aanbod. Is alleen wel wat ver voor mij, ik zit in Westknollendam, ongeveer tussen Amsterdam en Alkmaar in. Ik hoop nog op een oplossing iets dichterbij. Maar nogmaals dank.

[henry classic v70]

https://www.gebroedersditmar.nl/
Zit in Hem (bij Hoorn)