Volvo 850 wilt niet starten

[The Demon]

Bougiekabels los gehad van de verdelerkap en niet in de juiste volgorde terug geplaatst?

Dan zou je toch een vonk moeten zien op een bepaald moment met de bougie los, al is dat het verkeerde moment.

[freefall]

Heb je de rotor wel terug gezet?

 

[Vulk]

Reed de auto VOOR dat je die onderdelen had gemonteerd?

[Stefan]

Heb je de rotor wel terug gezet?

 

Legend   

OT: misschien foutecodes ff uitlezen?

[volvobug]

Dan zou je toch een vonk moeten zien op een bepaald moment met de bougie los, al is dat het verkeerde moment.

Klopt, maar TS heeft niet bevestigd dat hij de bougie met testen wel tegen massa heeft gehouden.

[jeffrey342]

oke, het zit zo; ik ging naar huis vanuit het werk om een hapje te eten en erna wou de wagen niet meer starten.
Vandaar dat ik de bougies en krukas + nokkenas sensor heb vervangen.

Bij het testen van de bougie heb die ook tegen een stuk kale motor gehouden, niet los in de lucht.
Rotor heb ik besteld van Bosch, komt hopelijk volgende week binnen.

Ook gebruik ik 2 sleutels, een voor de deur en een voor het contact. omdat de dealer niet aan een afstand bediening kan komen.
Kan het alarm hierdoor erop zijn gesprongen en dat die dan de vonk tegenhoudt?

(Guard 1)

[jeffrey342]

Yep nog steeds de Sandstone, inmiddels al ruim 14 jaar 

Top man   Nog even en je haalt de 999,999 KM

[VolvoFreak89]

Tenzij het letterlijk doormidden ligt, scheiden de rotor, verdeler en bougiekabels er niet van het ene op het andere moment mee uit, al helemaal niet op alle 5 de bougies tegelijk. Je kunt ze vervangen, kan nooit kwaad, maar is denk ik weggegooid geld. Het lijkt me inderdaad eerder een startonderbreker die roet in het eten gooit, wellicht van slag als hij met de sleutel is opengemaakt zonder het alarm eraf te halen oid. Zonder afstandsbediening ga je daar niet veel tegen beginnen behalve het alarmsysteem er gewoon helemaal uit slopen. Je gebruikt hem immers toch niet.

[jeffrey342]

Tenzij het letterlijk doormidden ligt, scheiden de rotor, verdeler en bougiekabels er niet van het ene op het andere moment mee uit, al helemaal niet op alle 5 de bougies tegelijk. Je kunt ze vervangen, kan nooit kwaad, maar is denk ik weggegooid geld. Het lijkt me inderdaad eerder een startonderbreker die roet in het eten gooit, wellicht van slag als hij met de sleutel is opengemaakt zonder het alarm eraf te halen oid. Zonder afstandsbediening ga je daar niet veel tegen beginnen behalve het alarmsysteem er gewoon helemaal uit slopen. Je gebruikt hem immers toch niet.

Zal toch vast wel ergens een gebruikte AB te vinden zijn die ik opnieuw kan inleren?

[VolvoFreak89]

Zeker, maar dan moet je er wel een hebben dus

Je kunt ook nog even je zekeringen checken of de zekering van je alarm/immobilizer er niet uit ligt. Mocht dat allemaal in orde zijn, kan het ook simpelweg een slecht contact in je deurslot zijn, probeer hem dan een paar keer achter elkaar open en dicht te doen of de sleutel wat verder te draaien met ietsje meer kracht dan nodig is om alleen de deur van het slot te krijgen. Misschien maakt hij dan net contact en haalt hij enig alarm/startonderbreking dat er perongeluk op staat eraf.

[The Demon]

Als relais 210/211 vervangen is door een relais 210 doet het guard alarm niets meer, dus ook die startonderbreker is uitgeschakeld.
Het enige wat nu roet in het eten kan gooien is de antennering die de sleutel niet (meer) herkend en dus de start onderbreker in de ECU actief blijft.
Of zit er nog een aftermarket start onderbreker in (met zo'n pennetje) die lastig is?

[jeffrey342]

Als relais 210/211 vervangen is door een relais 210 doet het guard alarm niets meer, dus ook die startonderbreker is uitgeschakeld.
Het enige wat nu roet in het eten kan gooien is de antennering die de sleutel niet (meer) herkend en dus de start onderbreker in de ECU actief blijft.
Of zit er nog een aftermarket start onderbreker in (met zo'n pennetje) die lastig is?

Waar kan ik de startonderbreker vinden? Bij het stuur onder?

[jeffrey342]

Weet iemand toevallig waar ik aan een Guard I Afstandsbediening kan komen?

En/of waar ik een schema van de startonderbreker kan vinden?

[Jerra]

Die afstandsbediening ga je dus niet nodig hebben, gezien je al dat overbrug relais in gebruik hebt.
De startonderbreker zelf eens doormeten is wel een goed idee inderdaad.

[jeffrey342]

Die afstandsbediening ga je dus niet nodig hebben, gezien je al dat overbrug relais in gebruik hebt.
De startonderbreker zelf eens doormeten is wel een goed idee inderdaad.

Top, ga ik daar aan beginnen. Weet jij zo waar die te vinden is?

Ik kan er verder geen informatie online over vinden.