Hé Hé eindelijk was het zover

volvos60t5 · 29-08-2005 22:47:45

Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:44:31

Die 6000 toeren is ook geen probleem hoor. Als je je olie maar goed voor elkaar hebt.

Ik heb nog nooit zo snel een foto op het forum zien verschijnen; petje af.

Wat bedoel je met olie op orde? Er zit 5W40 in, al wil de garage er altijd 5W30 in gooien. Ook zorg ik altijd dat het oliepeil op het bovenste streepje staat en ik wissel olie om de 10000 km.

Johann · 29-08-2005 22:49:24

Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:47:45
Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:44:31

Die 6000 toeren is ook geen probleem hoor. Als je je olie maar goed voor elkaar hebt.

Wat bedoel je met olie op orde? Er zit 5W40 in, al wil de garage er altijd 5W30 in gooien. Ook zorg ik altijd dat het oliepeil op het bovenste streepje staat en ik wissel olie om de 10000 km.

Das goed!

volvos60t5 · 29-08-2005 22:56:21

Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:20:46
Wen je wel aan.. Straks wil je meer

Heb wel besloten dat als de 16T de geest geeft (is nooit vervangen dus gaat volgens de 'kenners' niet heel lang meer mee $:-\$ ) er een 19T opkomt

. Dan alleen nog maar een andere IC en dan ben ik wel klaar......voorlopig

GermanR · 29-08-2005 22:59:34

Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:41:50
Citaat van: mehn op 29-08-2005 22:25:26
Gewoon een rechte weg uitzoeken met zo min mogelijk verkeer

En waar kan ik die dan vinden? Dit was op de A29 en op de A58 kan ook nog wel wat maar ook daar staan ze tegenwoordig veel te flitsen dus ook dat is tricky dus er blijft niet veel over, maar ik hoor graag tips.

Duitsland

En ik rij met 10w 40 als je maar zorgt dat de olie goed warm is, das heeeeeel belangrijk.

Rai · 29-08-2005 23:03:05

Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:41:50
Citaat van: mehn op 29-08-2005 22:25:26
Gewoon een rechte weg uitzoeken met zo min mogelijk verkeer

En waar kan ik die dan vinden? Dit was op de A29 en op de A58 kan ook nog wel wat maar ook daar staan ze tegenwoordig veel te flitsen dus ook dat is tricky dus er blijft niet veel over, maar ik hoor graag tips.

Dan hoef je je dus niet druk te maken dat je die foto niet zelf kan maken

.

reneetje · 29-08-2005 23:04:28

Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:56:21
Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:20:46
Wen je wel aan.. Straks wil je meer

Heb wel besloten dat als de 16T de geest geeft (is nooit vervangen dus gaat volgens de 'kenners' niet heel lang meer mee $:-\$ ) er een 19T opkomt . Dan alleen nog maar een andere IC en dan ben ik wel klaar......voorlopig

Je vergeet een paar gesmede drijfstangen.......

Rene

volvos60t5 · 29-08-2005 23:10:04

Citaat van: GermanR op 29-08-2005 22:59:34
Duitsland

En ik rij met 10w 40 als je maar zorgt dat de olie goed warm is, das heeeeeel belangrijk.

Eerlijk gezegd bevallen de wegen in NL beter dan in Duitsland. Er zijn altijd van die eikels die de auto er voor gooien en een heleboel stau.....

De eerste 10 km kom ik nooit boven de +/- 2100 toeren en pas na minimaal 15 km ga ik vol op het gas. In de winter soms nog wat langer wachten. Oja de bolide staat altijd binnen dus is nooit ijskoud.

mehn · 30-08-2005 07:30:09

Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:41:50
Citaat van: mehn op 29-08-2005 22:25:26
Gewoon een rechte weg uitzoeken met zo min mogelijk verkeer

En waar kan ik die dan vinden? Dit was op de A29 en op de A58 kan ook nog wel wat maar ook daar staan ze tegenwoordig veel te flitsen dus ook dat is tricky dus er blijft niet veel over, maar ik hoor graag tips.

In NL moet je dit dus niet doen, dat is zelfmoord

Mijn voorkeur gaat uit naar de 46 in Duitsland, die begint hier 16 km verderop

Eerst een rondje rijden dus en dan rustig richting 46

Laserblue · 30-08-2005 08:50:44

Een vriend van me belde me een paar jaar terug uit de auto (hij reed toen een R awd uit 99) en vroeg me hoe hard denk je dat ik nu rijdt?

zegt ie: 0

uit de km teller gelopen tussen Breda en de Moerdijk

johan283 · 30-08-2005 09:01:44

Jongens pas maar op je bent zo je auto kwijt....

Er wordt tegenwoordig veel gecontroleerd met de radar en ook onopvallend met VROS wagens. Zo'n wagen is lastig te herkennen met 280 op de teller.......dus mijn advies: doe een try-out liever in DLD.

Daar waar jij denkt dat het kan, weet de KLPD dat men daar moet gaan controleren.............want dan is het rendement het grootst

maar het blijft leuk...........ahahhahah

Johann · 30-08-2005 09:48:46

Citaat van: johan283 op 30-08-2005 09:01:44
Jongens pas maar op je bent zo je auto kwijt.... Er wordt tegenwoordig veel gecontroleerd met de radar en ook onopvallend met VROS wagens. Zo'n wagen is lastig te herkennen met 280 op de teller.......dus mijn advies: doe een try-out liever in DLD.

Daar waar jij denkt dat het kan, weet de KLPD dat men daar moet gaan controleren.............want dan is het rendement het grootst

maar het blijft leuk...........ahahhahah

Daarom doen wij ook 200+ op de bospaden want daar staan ze nooit!

Turbobiker · 30-08-2005 12:38:31

Een beter onderstel gaat zeker helpen om een zekerder gevoel te krijgen boven de 200. Het vaker doen helpt ook. De eerste week mijn rijbewijs voelde 130 al te snel, een paar maanden geleden was dat nog 180, nu voel ik me op mijn gemak bij 200 (dat zou 220 kunnen zijn als ik goede remmen had....)

Je moet wennen aan snelheid, je gaat steeds verder vooruit kijken en je kunt ook het snelheidsverschil pas na een paar ritten goed inschatten.

En als ik het zo van Johann aan hoor is hij binnenkort toe aan een Bugatti

(400

)

Hé Hé eindelijk was het zover

reneetje