Ik had me voorgenomen vandaag de roffel eens lekker te gaan wassen, helaas was het weer weereens spelbreker.
Om een uurtje of 3 zag ik toch een zonnestraaltje doorbreken... twijfel: zal ik hem toch gaan wassen of niet? Met het oog op de toch wel bewolkte grijze en hier en daar zelfs zwarte lucht toch maar besloten hem niet te wassen. Ook de weervoorspelling ziet er niet al te goed uit, dus dan trek ik hem liever even door de wasstraat. Vind het toch jammer als ik hem was en hij een uur later weer tot ongeveer bovenaan onder het opgespetterde zand zit....
Anyway, wel zon... dus wel weer om iets te doen. Besloten de binnenkant van de auto wat schoon te gaan maken. Daar was ik relatief snel mee klaar, en geheel verbaast merkte ik op dat het nog steeds zonnig was! Ben toen maar even aan de slag gegaan met het sierstuk van de uitlaat. Die was helemaal zwart, smerig en er zaten wat roestplekken op. Chris wilde hem toch wel weer helemaal shining hebben, dus aan de slag gegaan met een pasta die ik laatst hiervoor gekocht heb. Zo zag het eruit:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Sierstuk/SP_A0246.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Sierstuk/SP_A0247.jpg)
Overigens had ik hem hier al wel schoongemaakt met een natte doek. Het ergste vuil was er dus al af.... maar, zoals we zien, nog geen mooi gilmmend sierstuk.
De pasta, te krijgen bij iedere plaatselijke bouwmarkt:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Sierstuk/SP_A0249.jpg)
Het eindresultaat:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Sierstuk/SP_A0257.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Sierstuk/SP_A0258.jpg)
Toch een stuk glimmender ;D Ben er echter nog niet helemaal happy mee. Ik wil hem nog een keer behandelen, misschien dat ik de laatste kleine plekjes dan ook nog weg krijg. Maar in ieder geval ziet het er, zeker vanaf een afstand, weer als nieuw uit. Morgen nog even een keer goed nawrijven zodat ook de witte waas weg is... top dacht ik zo!
Ziet er weer een stuk beter uit zo! :eusa_clap:
Dat moet ik dus ook nog een keer doen! :eusa_shhh:
Tja of gewoon een nieuwe en die vaak schoonmaken ;D
Maar werkt wel aardig die pasta 8) krast het niet die pasta?
Tja, het spijt me zeer maar ik vind het er dus niet uitzien :-\
Haal er een keer Belgom alu over, ziet er 10x beter uit. Als ik me nog eens heel erg verveel zal ik wel vergelijkingsmateriaal posten :P
Hang de uitlaat ook iets hoger, ziet er net wat beter uit ;)
Mooi Chris! Dat soort details maakt of je auto 'aardig' of 'super' is!
Citaat van: Taranis op 23-07-2007 17:45:52
Tja, het spijt me zeer maar ik vind het er dus niet uitzien :-\
Haal er een keer Belgom alu over, ziet er 10x beter uit. Als ik me nog eens heel erg verveel zal ik wel vergelijkingsmateriaal posten :P
Sja, ik ben zoals ik al aangaf ook (nog) niet helemaal tevreden. Maarja, er is altijd wel spul te vinden dat nog beter is. Dit heeft me echter misschien hoogstens 3/4 euro gekost (als ik het me goed herinner) en vanaf een afstandje ziet hij er als nieuw uit. Daar gaat het me uiteindelijk om. Ik denk dat je het verschil met betere middeltjes niet eens ziet, zeker niet op het eerste gezicht en al zeker niet vanaf een afstand (Je staat immers nooit met je neus op een uitlaat gedrukt ;D ?). Overigens moet ik ik hem nog een keer poetsen om die witte waas weg te werken... ik ben tevreden als hij dan mooi glimt 8) Ziet er in ieder geval vele malen beter uit dan voorheen.
Ik laat me trouwens graag overtuigen van "jouw goedje". Ben altijd wel benieuwd hoe dat er dan uit ziet... en of het ook een beetje een behoorlijke prijs/kwaliteit verhouding heeft. :angel:
Citaat van: Joachim1 op 23-07-2007 16:47:55
Tja of gewoon een nieuwe en die vaak schoonmaken ;D
Maar werkt wel aardig die pasta 8) krast het niet die pasta?
Nee, dat spul krast niet... daar was ik ook een beetje bang voor. Eerst ook maareens de onderkant gedaan :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 23-07-2007 18:06:10
Hang de uitlaat ook iets hoger, ziet er net wat beter uit ;)
Ik dacht al dat het gewoon in mijn hoofd zat... maar hij hangt dus inderdaad redelijk laag :eusa_think:
Ik heb vandaag precies hetzelfde goedje gehaald omdat de Brezan geen Belgom had en zei dat dit goedje van Sonax ook wel aardig werkt.
Dan toch maar liever de Belgom volgende keer! ;)
Een uitlaat moet gewoon vies en zwart zijn. Da's vaak het enige waaraan je kunt zien dat de auto lekker wordt gebruikt.
Citaat van: Marc O. op 23-07-2007 21:04:00
Een uitlaat moet gewoon vies en zwart zijn. Da's vaak het enige waaraan je kunt zien dat de auto lekker wordt gebruikt.
Kwestie van smaak ;D
Citaat van: Chris op 23-07-2007 21:13:20
Citaat van: Marc O. op 23-07-2007 21:04:00
Een uitlaat moet gewoon vies en zwart zijn. Da's vaak het enige waaraan je kunt zien dat de auto lekker wordt gebruikt.
Kwestie van smaak ;D
Of Diesel.
spuitbus matzwart ;D
Als het weer het morgen een beetje toelaat gaan we de roffel weereens onder handen nemen. In ieder geval moet hij gewassen worden... dat is wel heel hard nodig. Even lekker kunnen boenen zou fijn zijn. Eerst wil ik morgen echter opzoek naar Poly-trol. Mijn handgrepen zijn helemaal grijs en verweerd, en na wat leeswerk hier heb ik besloten het goedje maareens te gaan aanschaffen voor die handgrepen. Daarnaast wil ik mijn bumpers en deurstrips, die nu nog behoorlijk mooi zwart zijn, ook zo houden.
Verder staan qua "optisch onderhoud" nog op het lijstje:
- krasjes aanpakken met scratchremover
- poetsen
- steenslag bijwerken met de lakstift
Eens kijken hoe ver we morgen komen :eusa_whistle:
Succes 'Klus' ;)
Ik hou je Blog in de gaten want ik heb flink wat kleine krasjes om het slot van mijn kofferklep zitten. Als die scratchremover doet wat ie zegt, dan is het misschien wat voor mij (als het maar wel simpel werkt).
Je zult nog even op resultaten moeten wachten. Door nogal *** omstandigheden weinig aan de roffel kunnen doen vandaag... misschien morgen, anders volgende week. Helaas :( was best goed weer vandaag.
Een hele dag vol Volvo-aangelegenheden :eusa_dance:...
Vanochtend eindelijk langs het schadebedrijf gereden om eens te vragen wat het overspuiten van mijn R-lip mij zou moeten gaan kosten. De vorige eigenaar is er niet al te netjes mee omgegaan, en sja.. ik wil toch wel dat hij er weer netjes uitziet. Al met al valt het mee wat het moet gaan kosten, dus als ik terug ben van vakantie maar eens een afspraak maken. :angel:
Gezien het goed weer was heb ik ook vandaag (het werd wel weereens tijd :eusa_whistle:) de roffel lekker gewassen. De columba's heb ik wat extra aandacht gegeven, en die zijn nu toch een stuk minder zwart dan dat ze waren ;D
Tijdens, dikke pret!:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20850%20T-5/P1010007.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20850%20T-5/P1010008.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20850%20T-5/P1010010.jpg)
Na ;D
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20850%20T-5/P1010029.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20850%20T-5/P1010024.jpg)
Overigens ook een poging gedaan om de kappen van de knippers eens schoon te maken aan de binnenkant. Ze zijn vooral aan de onderzijde helemaal groenig... na een half uurtje kloten heb ik het maar opgegeven. Ik denk niet dat ik het er zo uit ga krijgen. Misschien dat het helpt om ze een tijdje in een bak water te leggen?... anders toch maar even langs de sloop om te zoeken naar andere kappen, 1 ervan heeft toch ook wat barsten :eusa_think:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20850%20T-5/P1010011.jpg)
Zo zag de kap eruit:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20850%20T-5/P1010013.jpg)
Ik heb er iets uit weten te krijgen, maar beter dan dit kon ik het (in een half uurtje) niet krijgen.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20850%20T-5/P1010014.jpg)
Iemand nog tips? Of zoals ik al zei: de sloop maar bezoeken?
Komende week wil ik nog wat steenslag bijwerken en als ik de kans krijg ook nog even aan de gang met scratch-remover. Vandaag is dat er niet meer van gekomen, de dagen gaan te snel :eusa_wall: In ieder geval wel genoten van een dagje kloten aan de 850 ;D
Nieuwe lichten bestellen helpt even, maar ze zijn ook erg snel weer smerig. Heb nu 2 maanden nieuwe knipperlichten erin zitten, maar daar begint de begroeiing ook gewoon weer.
Citaat van: Gmid op 24-08-2007 19:56:23
Nieuwe lichten bestellen helpt even, maar ze zijn ook erg snel weer smerig. Heb nu 2 maanden nieuwe knipperlichten erin zitten, maar daar begint de begroeiing ook gewoon weer.
So far for good hope :eusa_whistle:
Dan zoek ik wel gewoon een mooi paar bij elkaar op de sloop. Zijn in ieder geval die barsten weg... die begroeiing zie ik dan wel weer.
Knippers eruit halen, in de spoelbak met lauw water een beetje (groene) zeep. waar je met je vingers bijkomt kun je zo eruit wrijven. De randjes onderin kun je met een oude tandenborstel schoonmaken (laat het lichtje even weken). Goed uitschudden als je klaar bent, nooit aan de reflector binnenin komen met een doek of borstel, zorg dat de beluchtingsgaatjes open zijn, niet direct op de verwarming leggen om te drogen en laat ze lang genoeg liggen drogen voordat je ze weer monteert.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 25-08-2007 12:04:29
Knippers eruit halen, in de spoelbak met lauw water een beetje (groene) zeep. waar je met je vingers bijkomt kun je zo eruit wrijven. De randjes onderin kun je met een oude tandenborstel schoonmaken (laat het lichtje even weken). Goed uitschudden als je klaar bent, nooit aan de reflector binnenin komen met een doek of borstel, zorg dat de beluchtingsgaatjes open zijn, niet direct op de verwarming leggen om te drogen en laat ze lang genoeg liggen drogen voordat je ze weer monteert.
Gr ;)
Bedankt Thuur :) Gaan we maareens doen.
naar een tuincentrum gaan en een antimosmiddel kopen ;D
Vorig weekend heb ik mijn eigen Wolvje een beetje jaloers gemaakt door de auto van een collega onder handen te nemen. Zijn rode 850 GLE uit '94 schreeuwde om een polijst- en poetsbeurt... en die heb ik hem gegeven. Hier wat voor, tijdens en na foto's.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%20auto%20Emil/P1010018b.jpg)
Achterbak bij aankomst; dof :eusa_wall:.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%20auto%20Emil/P1010014b.jpg)
Een klein stukje gedaan, duidelijk verschil te zien dacht ik zo. De witte doffe aanslag verdwijnt als sneeuw voor de zon. Alles onder het motto: even rustig proberen met die Commandant nr.4.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%20auto%20Emil/P1010048b.jpg)
Klaar ;D
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%20auto%20Emil/P1010037.jpg)
Bling! 8)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%20auto%20Emil/P1010043.jpg)
2 vuilniszakken troep en wat zuig en poetswerk verder zag de binnenkant er weer als nieuw uit.
Goedmakertje
En om Wolvje niet al te jaloers te maken heb ik hem gisteren maar even een goede wasbeurt gegeven :angel:. Komende week maareens poetsen...
Na het wassen het resultaat ook gelijk even vastgelegd op de gevoelige plaat, een selectie uit de 'photoshoot':
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%2020-10-2007/P1010051.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%2020-10-2007/P1010062.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%2020-10-2007/P1010067.jpg)
Laatste foto is errug goed gelukt! Netjes! :eusa_clap:
:eusa_drool: :eusa_drool: Strak hoor !
Vandaag heb ik Volfje maar weer even onder handen genomen.
Sinds de aanschaf van de auto heb ik toch redelijk wat kilometers gemaakt, en kilometers maken zorgt zoals we allemaal weten voor de nodige steenslag. Mijn oog viel afgelopen week op een plekje roest :eusa_wall: en dat kan natuurlijk niet! Vandaag ben ik daarom aan de gang gegaan om het plekje roest en overige de beschadigingen bij te werken met een lakstift. Zeer netjes geworden al zeg ik het zelf!
Verder heb ik de handgrepen onder handen genomen met lijnolie. Volgens mij zijn de bumpers op mijn roffel niet al te lang geleden vervangen, de kunstof delen zien er namelijk nog heel netjes en zwart uit. Voor de handgrepen geldt dit echter niet, en het verschil tussen de kunstof delen was dan ook erg lelijk. Ik heb ze vandaag 2 maal behandeld.. en het resultaat mag er zijn! Ze zijn in ieder geval weer zwart en de wit-grijze waas is helemaal verdwenen :eusa_clap:. Binnenkort nog een keer behandelen, en dan kunnen ze er wel weer even tegenaan denk ik zo... de winter door.
Tot slot heb ik vandaag de nieuwe knipperkappen op de auto gezet :eusa_dance: Een roffel zonder mos ziet er toch een stuk beter uit moet ik zeggen ;D. Daarbij waren de kappen deels gescheurd en niet netjes meer. De nieuwe kappen zijn echt een verbetering! Ben weer helemaal happy dus ;D.
Geen foto's van dit opknapfeest... valt ook niet heel veel aan te zien. Al moet ik zeggen dat ik wel verbaasd ben over het effect van lijnolie. Briljant spul! Denk alleen dat de meesten hier zich de verandering wel voor kunnen stellen.
Hoe is het inmiddels met je knippers? Anders heb je hier misschien wat aan: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=22774.0
Hey ik heb nog een tip voor die knipperlichten. Ik had precies hetzelfde met mijn auto. wat je moet doen naja moeten :P in ieder geval om het weg te krijgen. wat je nodig heb is compressor en een blaasopzetstukje. wat je dan kan doen is eerst beetje nat maken eventueel met tandenborsteltje grootste gedeelte nat maken even laten weken. en dan met compressor schoonblazen en alle stukjes mos vliegen om je oren. Althans bij mijne wel en die had 1.5 jaar stil gestaan
Citaat van: elianmars op 18-11-2007 16:45:15
Hoe is het inmiddels met je knippers? Anders heb je hier misschien wat aan: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=22774.0
Inmiddels helemaal goed dankzij de nieuwe kappen die ik heb gekocht van Winnoc (Gunnar) ;D Ziet er weer strakjes uit.
Lui als ik ben schrijf ik nu pas een stukje over de leuke upgrade van Volfje van afgelopen vrijdag den 7de december 2007. Volfje heeft een rem-upgrade gehad en is dus nu ook "touched by ET".. Ik vermoed dat hij nog wel meer "betast" zal gaan worden door hen :eusa_whistle: ;D.
Anyway, was is er gebeurd?
- CTF - DTM 280mm schijven
- Mevius remblokken (enkel voor)
- RVS remslangen
Voor mijn rijgedrag zou het genoeg moeten zijn. Ik hou van lekker doorstampen, maar ben geen racer. Daarbij wilde ik mijn columba's graag houden, dus (helaas) kon ik niet naar 302mm schijven. Ik heb het zaakje er nu sinds vrijdag onder liggen en heb inmiddels een kleine 550 kilometer ermee gereden. Merk dat ze nu ingeremd beginnen te raken en dat ze al redelijk lekker bijten. Als ik er een tijdje mee rondhobbel zal ik mijn bevindingen hier neerschrijven.
En dan nu een kleine foto-reportage omdat men hier nogal van fotos houdt en ik ook nogeens graag een plaatje mag knippen, zeker van Volfje 8)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Remmen%20upgrade/DSC00692.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Remmen%20upgrade/DSC00700.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Remmen%20upgrade/DSC00701.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Remmen%20upgrade/DSC00703.jpg)
jij bent goed bezig!!! :) zien er Ruig uit die DTM schijven :eusa_clap:
Hebben die colomba's dan minder ruimte dan de perfo's ??????
Ja
Hehe,
Goed bezig, maar op die ene foto hangt de uitlaat wel door
Citaat van: Volvo Felipe op 11-12-2007 23:22:18
Hehe,
Goed bezig, maar op die ene foto hangt de uitlaat wel door
Dat is momenteel helemaal de mode ;D Krijg je mooie vonkjes mee achter je auto :evil:
Het uitlaatje moest even los ;)
Nu de remmetjes aangepakt zijn ben ik aan het bedenken wat ik verder nog allemaal wil gaan doen aan Volfje. In eerste instantie wilde ik niet teveel eraan gaan doen, maar het tuningsvirus begint mij ook steeds meer te pakken te krijgen, vooral door alle leuke mogelijkheden en projectjes die ik langs zie komen ;D.
Dit is tot nu toe het lijstje:
- Voorbumper spuiten (afspraak reeds gemaakt voor januari)
- Inbouw carkit
- 3" DP
- Heldere koplampen
- Chipje
- Volans eronder (twijfel nu toch weer :eusa_wall: maar dat is dan iets voor over een tijdje)
Al met al weer een paar leuke zaken op de rol staan! En dan gaan we nu maareens de bougies vervangen, dat inhouden zit me nu echt tot aan m'n strot :eusa_snooty: Hopen datie daarna weer als de brandweer gaat :eusa_pray:.
Heerlijk weer vandaag! Perfect om een paar filmpjes van Volfje te schieten ;D. Met dank aan een goede vriend van me.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/th_MOV00709.jpg) (http://s163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/?action=view¤t=MOV00709.flv)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/th_MOV00710.jpg) (http://s163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/?action=view¤t=MOV00710.flv)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/th_MOV00712.jpg) (http://s163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/?action=view¤t=MOV00712.flv)
Gisteren heb ik een leuke zaterdagbesteding gehad samen met Leon. Het vervangen van de bougies stond voor ons beide op het lijstje, omdat de roffels inhielden bij vollast. Na het vervangen van mijn thermostaat bleek het inhouden voor mijn auto echter weg te zijn :eusa_dance: dus ik had besloten zelf nog even te wachten met het vervangen van de bougies.
Gisteren wel met Leon afgesproken om het simpele klusje samen te regelen voor zijn auto. Eerst hebben we natuurlijk even uitgebreid elkaars auto's bekeken, altijd leuk! ;D, en vervolgens de bougies vervangen. Het klusje was snel en zonder problemen geklaard. Wat (actie-) foto's van de roffels, gezien men hier nogal dol is daarop:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Mini-sleutelmeeting/DSC00716_kb.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Mini-sleutelmeeting/DSC00718_kb.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Mini-sleutelmeeting/DSC00719_kb.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Mini-sleutelmeeting/DSC00723_kb.jpg)
Testen was de volgende stap, dus met beide auto's de snelweg opgegaan en hen even flink op de staart getrapt. Het inhouden was bij Leon's auto nu ook weg; succes!
Na een stukje planken deed zich tot mijn verbazing bij mij toch weer een probleem voor, namelijk weer het koelvloeistof-lampje >:(. Auto aan de kant gezet, motorkap open en zoeken. Het expansievat was weer een stuk leger en er kwam ook weer wat damp / rook onder het blok vandaan. Gelijk weer wat koelvloeistof bijgevuld zodat in ieder geval het blok veilig is. Toen we een blik onder de auto wierpen zagen we, zoals ik reeds eerder gehad heb, een plasje koelvloeistof. Met vullen had ik niet gemorst, dus het moest ergens anders vandaan komen. Iets hoger kijken dan het plasje op de straat, en mijn oog viel hierop:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/DSC00725.jpg)
Vraagstelling op het forum leerde me al snel dat het nu waarschijnlijk mijn waterpomp is die het heeft begeven... hopen dat ik het snel kan laten maken, en dat de roffel voor de meeting van komende zondag weer helemaal in orde is :eusa_pray:.
Ik houd jullie op de hoogte!
Je kan het binnenscherm even "omklappen" om te zien waar het vandaan komt. De slang aansluiting onderaan het expansie tankje is ook een beruchte. Ik zie ook nog een "oude" grijze dop op het tankje zitten. Die wil nog wel eens scheuren.
Welke uitlaat hangt daar onder? Hij klinkt nogal stil in vergelijking met andere filmpjes hier op het forum.
Wel verdomd mooi...
Om de keuze voor je velgen nog moeilijker te maken hier een foto van mijn waggie.
(http://i117.photobucket.com/albums/o80/jozef_album/vulva013.jpg)
(http://i117.photobucket.com/albums/o80/jozef_album/vulva010.jpg)
Het zijn orginele V70N wielen en passen prima zoals je ziet.
Ik heb ze wel laten poedercoaten.
Moohooi! :eusa_clap:
Mooie tint ook!
Citaat van: Vulk op 30-12-2007 18:50:59
Welke uitlaat hangt daar onder? Hij klinkt nogal stil in vergelijking met andere filmpjes hier op het forum.
Wel verdomd mooi...
Volgens mij gewoon een standaard uitlaat...
Citaat van: 850 Ra$ing op 30-12-2007 20:32:01
Om de keuze voor je velgen nog moeilijker te maken hier een foto van mijn waggie.
http://i117.photobucket.com/albums/o80/jozef_album/vulva013.jpg
http://i117.photobucket.com/albums/o80/jozef_album/vulva010.jpg
Het zijn orginele V70N wielen en passen prima zoals je ziet.
Ik heb ze wel laten poedercoaten.
Ook niet mis... ik ga even bedenken wat ik ervan vind, ik merk namelijk dat ik wel even moet wennen. Wie weet komen ze er op het lijstje bij...
Volans hebben overigens nogsteeds een lichte voorkeur... we'll see! Voordat dit soort leuke dingen aan de orde komen eerst maareens het nieuwe probleem oplossen.
Ik zat eens naar je laatste foto te kijken en zo te zien zit er ook kvlstf onder aan je carterpan. Kijk eens aan de rechter onderzijde van je radiateur, daar beginnen ze meestal met lekken.
De diagnose is gesteld... en het is niet de waterpomp. De garage heeft geconstateerd dat het een scheurtje in het thermostaathuis is of dat het de pakking moet zijn. Zien kunnen ze het niet, zoals we weten zit het thermostaathuis redelijk ingebouwd, maar alle andere mogelijkheden zeggen ze te hebben nagelopen, en daar is niks mis mee. Maandag wordt hij vervangen. Weer een weekje afwachten dus...
Vandaag is de roffel onder handen genomen bij de garage, en de koelvloeistoflekkage is verholpen! ;D Het bleek inderdaad het thermostaathuis te zijn dat kapot was.
Tevens heeft de auto de APK-keuring ondergaan.. wat minder is dat hij helaas is afgekeurd op het lichtbeeld van de linker koplamp :-\ Heel jammer, maar wel een goede reden om direct een upgrade te doen die toch al op het lijstje stond, namelijk: heldere koplampen :eusa_dance: Waarschijnlijk worden de lampen deze week nog geplaatst! Het resultaat zal binnenkort hier te bewonderen zijn 8).
Zoals gemeld in mijn vorige post is mijn roffeltje afgekeurd tijdens de APK op het lichtbeeld van een van de koplampen. Na deze melding heb ik gelijk besloten om heldere koplampen te laten plaatsen, deze upgrade stond toch al op het verlanglijstje :angel:.
Gisterenmiddag had ik een afspraak bij ET om de lampen te laten plaatsen. Vandaag de auto met zijn nieuwe ogen maareens op de gevoelige plaat gezet, en ik moet zeggen dat ik er heel happy mee ben! De auto ziet er gelijk weer een stukje frisser en "stoerder" uit 8) Aanschouw...
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Heldere%20koplampen/DSC00742.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Heldere%20koplampen/DSC00745.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Heldere%20koplampen/DSC00772.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Heldere%20koplampen/DSC00770.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Heldere%20koplampen/DSC00765.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Heldere%20koplampen/DSC00779.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Heldere%20koplampen/DSC00794.jpg)
Ik zal vanavond ook nogeens een fototje maken met de lichten aan.. voor het complete gevoel ::)
Wooow jij gaat mij jaloers maken morgen ?:O
Citaat van: BartusKN op 12-01-2008 16:19:03
Wooow jij gaat mij jaloers maken morgen ?:O
Ik wil het graag overhalen noemen ;D
Netjes hoor alleen die ledjes zou ik eruit halen ;D
Citaat van: BartusKN op 12-01-2008 16:19:03
Wooow jij gaat mij jaloers maken morgen ?:O
Citaat van: Black Magic op 12-01-2008 17:26:29
Netjes hoor alleen die ledjes zou ik eruit halen ;D
Zou die ledjes er ook uitdoen, maar voor de rest, "hartstikke" jaloers joh!
Heel mooi.... :)
Citaat van: Black Magic op 12-01-2008 17:26:29
Netjes hoor alleen die ledjes zou ik eruit halen ;D
Nee joh, die ledjes horen er in. En andres zie je gaatjes.
Mooie upgrade Chris ;D
Citaat van: Duell op 12-01-2008 18:40:18
Citaat van: Black Magic op 12-01-2008 17:26:29
Netjes hoor alleen die ledjes zou ik eruit halen ;D
Nee joh, die ledjes horen er in. En andres zie je gaatjes.
Mooie upgrade Chris ;D
Dat kun je best mooi oplossen met een plaatje zwart kunstof erachter, heb ik deze week ook gedaan omdat ik een tijdje terug de leds had afgekoppeld (er was er 1 kapot) en als ze toch niet branden is het mooier om ze er gewoon uit te halen. ;)
Citaat van: Black Magic op 12-01-2008 19:00:30
Citaat van: Duell op 12-01-2008 18:40:18
Citaat van: Black Magic op 12-01-2008 17:26:29
Netjes hoor alleen die ledjes zou ik eruit halen ;D
Nee joh, die ledjes horen er in. En andres zie je gaatjes.
Mooie upgrade Chris ;D
Dat kun je best mooi oplossen met een plaatje zwart kunstof erachter, heb ik deze week ook gedaan omdat ik een tijdje terug de leds had afgekoppeld (er was er 1 kapot) en als ze toch niet branden is het mooier om ze er gewoon uit te halen. ;)
Met dat laatste ben ik het zeker eens, zolang ze het doen blijven ze er echter in zitten 8) Ik vind die LED-jes juist wel wat extra's geven...
Citaat van: Chris op 12-01-2008 20:06:00
Citaat van: Black Magic op 12-01-2008 19:00:30
Citaat van: Duell op 12-01-2008 18:40:18
Citaat van: Black Magic op 12-01-2008 17:26:29
Netjes hoor alleen die ledjes zou ik eruit halen ;D
Nee joh, die ledjes horen er in. En andres zie je gaatjes.
Mooie upgrade Chris ;D
Dat kun je best mooi oplossen met een plaatje zwart kunstof erachter, heb ik deze week ook gedaan omdat ik een tijdje terug de leds had afgekoppeld (er was er 1 kapot) en als ze toch niet branden is het mooier om ze er gewoon uit te halen. ;)
Met dat laatste ben ik het zeker eens, zolang ze het doen blijven ze er echter in zitten 8) Ik vind die LED-jes juist wel wat extra's geven...
Zou ze op een andere plaats steken, je mistlichten misschien?
Geeft volgens mij een mooier effect...
- Voorbumper spuiten (afspraak reeds gemaakt voor januari)
- Inbouw carkit
- Vervangen of opknappen van het leren stuur (nieuw op het lijstje)
- 3" DP
- Heldere koplampen
- Chipje
- Volans eronder (twijfel nu toch weer maar dat is dan iets voor over een tijdje)
Woensdag wordt de bumpert gespoten ;D...
hoeveel betaal jij ervoor ? ik ga je morgen wat laten zien ik heb ook afspraak staan voor mijn achterbumpert rechts .
hey Chris, misschien is dit wel wat, hadden wij het nog over ipv embleempjes eraf, zwart maken/zilver eraf halen.
Dit is heel eenvoudig te doen. Dit is op de auto van me ouders. Me vader is er een klein half uurtje mee bezig geweest.
(http://www.adosa.nl/auto/meetingalmere/achterkant960.jpg)
(http://www.adosa.nl/auto/meetingalmere/achterkant9601.jpg)
(http://www.adosa.nl/auto/meetingalmere/achterkant9602.jpg)
Citaat van: BartusKN op 13-01-2008 21:27:30
hey Chris, misschien is dit wel wat, hadden wij het nog over ipv embleempjes eraf, zwart maken/zilver eraf halen.
Dit is heel eenvoudig te doen. Dit is op de auto van me ouders. Me vader is er een klein half uurtje mee bezig geweest.
http://www.adosa.nl/auto/meetingalmere/achterkant960.jpg
http://www.adosa.nl/auto/meetingalmere/achterkant9601.jpg
http://www.adosa.nl/auto/meetingalmere/achterkant9602.jpg
Op mijn kleur ben ik van mening dat je of geen "logo's" moet hebben, of gewoon de zilveren. Op de 960 misstaat het overigens niet...
Hele nette auto. :eusa_clap:
Dankjewel :D
Een superleuk vooruitzicht! Morgen ben ik jarig, en ik weet nu al 1 cadeau dat ik ga krijgen :evil: (dit vanwege de afspraak die ervoor gemaakt moest worden).
Ik krijg een nieuw stuur voor in de 850 :eusa_dance: ;D
Het wordt het T-5R stuur, welke volgende week zaterdag wordt geplaatst bij Marc. Kan niet wachten...
Vanzelfsprekend zal ik hier een plaatje neerknallen.
Bumpertspuiten kan ik inmiddels ook van het lijstje schrappen :)
- Voorbumper spuiten (afspraak reeds gemaakt voor januari)
- Inbouw carkit
- Vervangen of opknappen van het leren stuur (nieuw op het lijstje)
- 3" DP
- Heldere koplampen
- Chipje
- Volans eronder (twijfel nu toch weer maar dat is dan iets voor over een tijdje)
Het nieuwe stuur komt helaas pas rond 28 februari binnen :( Nog even in spanning wachten dus...
Even een brutale vraag: wat ben je ongeveer kwijt voor dat nieuwe stuur? Mijne is ook versleten (complete buitenrand is te verdraaien) :-\
Citaat van: Taranis op 30-01-2008 20:43:14
Even een brutale vraag: wat ben je ongeveer kwijt voor dat nieuwe stuur? Mijne is ook versleten (complete buitenrand is te verdraaien) :-\
Maakt helemaal niet uit dat je het vraagt, ik weet alleen niet wat het moet kosten... het is een cadeautje voor mijn verjaardag en ik heb niet naar de prijs gevraagd :angel:. Misschien hoor / merk ik dat bij ET nog wel. Je kan Marc ff een PB sturen, ik laat hem er dus bij ET in zetten.
Ok, bedankt! ;)
Citaat van: Taranis op 30-01-2008 20:43:14
Even een brutale vraag: wat ben je ongeveer kwijt voor dat nieuwe stuur? Mijne is ook versleten (complete buitenrand is te verdraaien) :-\
Orgineel 4 spaaks lederen stuurwiel koste toen ik het een half jaar geleden vroeg 349euro ex. btw :o
Citaat van: Black Magic op 01-02-2008 19:04:58
Citaat van: Taranis op 30-01-2008 20:43:14
Even een brutale vraag: wat ben je ongeveer kwijt voor dat nieuwe stuur? Mijne is ook versleten (complete buitenrand is te verdraaien) :-\
Orgineel 4 spaaks lederen stuurwiel koste toen ik het een half jaar geleden vroeg 349euro ex. btw :o
Half jaar geleden... met een beetje pech is het alweer meer :-\
Citaat van: Taranis op 30-01-2008 20:43:14
Even een brutale vraag: wat ben je ongeveer kwijt voor dat nieuwe stuur? Mijne is ook versleten (complete buitenrand is te verdraaien) :-\
Heb jij ook gaatjes in je stuur zitten? Of zit hij alleen los? Ik heb eerder al een opmerking over mijn kapotte stuur gemaakt en kreeg toen de tip dat er voor iets van EUR 100,- reparatiesetjes zijn... ik ga even op zoek naar de website.
Citaat van: Chris op 03-02-2008 20:27:39
Heb jij ook gaatjes in je stuur zitten? Of zit hij alleen los?
Geen gaatjes, alleen los...
Citaat van: Taranis op 03-02-2008 20:31:50
Citaat van: Chris op 03-02-2008 20:27:39
Heb jij ook gaatjes in je stuur zitten? Of zit hij alleen los?
Geen gaatjes, alleen los...
Daar helpt het niet voor. Ik zou als ik jou was een aantal sloperijen bellen, en kijken of je daar nog een blommig leren stuurtje vandaan kunt halen.
Zoals niemand ontgaan zal zijn was het vandaag eindelijk weereens heerlijk weer. Perfect om lekker buiten met de roffel bezig te zijn, en aansluitend een kleine photoshoot te houden...
Na mijn ritje door de sneeuw van 2 weken geleden kon de roffel wel een goede wasbeurt gebruiken. Hij heeft een behoorlijk jasje uit gedaan! :o Na het wassen ben ik ook gelijk maar aan het poetsen geslagen... ik was lekker op dreef, dus heb hem lekker in de was gezet (Turtle wax) 8)
Hier enkele actiefoto's en het resultaat. Niet de mooiste locatie voor een photoshoot, maar wel vol in de zon voor een mooie schittering!
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%2010%20februari%202008/DSC00849.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%2010%20februari%202008/DSC00850.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%2010%20februari%202008/DSC00851.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%2010%20februari%202008/DSC00854.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%2010%20februari%202008/DSC00858.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Poetsen%2010%20februari%202008/DSC00857.jpg)
hahaha, ziet er goed uit hoor.
Volgende keer de onderzijde van de voorbumper niet vergeten...
;D
Citaat van: Misha op 10-02-2008 22:25:36
hahaha, ziet er goed uit hoor.
Volgende keer de onderzijde van de voorbumper niet vergeten...
;D
Dat komt (helaas) niet door mijn schoonmaakskills :eusa_shifty: ;D... Het is de schuld van verkeersdrempels :eusa_wall: en niet allemaal door eigen toedoen :eusa_doh:
Citaat van: Chris op 10-02-2008 22:31:32
Citaat van: Misha op 10-02-2008 22:25:36
hahaha, ziet er goed uit hoor.
Volgende keer de onderzijde van de voorbumper niet vergeten...
;D
Dat komt (helaas) niet door mijn schoonmaakskills :eusa_shifty: ;D... Het is de schuld van verkeersdrempels :eusa_wall: en niet allemaal door eigen toedoen :eusa_doh:
Leuk man ik zelf had ook deze zelfde planning. Mijn fotos komen morgen op mijne blog te staan nu even te moe ervoor.
ONTOPIC, Maare je zou die bumper toch al laten spuiten een paar weken terug ?? niet veel later dan de meeting what happend ? of verkeerd begrepen ?
Zoals ik in het versnellingsbak topic heb beschreven ging gisteravond ineens het storingslampje (knipperende oranje pijl) van de automatische bak branden. Gelukkig is er weinig aan de hand.. de auto rijdt weer en het knipperende pijltje is weg. Volgens Maikel is mijn schakelstandsensor aan zijn einde aan het raken, kortom.. komt wel goed ;D!
Naast dit minder prettige voorval op een zeer ongeschikt moment is er dit week ook nog iets waar ik me wel aan verheug heb, namelijk een pakketje van Volvo-Plaza! Leuke nieuwe feature op de roffelt. Ziet hier:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/DSC00862.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/DSC00863.jpg)
Ik ben er helemaal blij mee ;D
Ziet er altijd goed uit, die elanden. :eusa_dance:
Je zou je auto eens een keer moeten (laten )polijsten, ik zie een beetje wasstraat-effekt. Volgens mij heb je er ook een perfekte kleur auto voor, je weet niet wat je ziet na afloop !
Gr,
Misha
Citaat van: Misha op 16-02-2008 19:09:42
Ziet er altijd goed uit, die elanden. :eusa_dance:
Je zou je auto eens een keer moeten (laten )polijsten, ik zie een beetje wasstraat-effekt. Volgens mij heb je er ook een perfekte kleur auto voor, je weet niet wat je ziet na afloop !
Gr,
Misha
Dat wasstraat effect... sja, niet altijd de tijd voor wassen met den hand helaas. En ik denk de vorige eigenaren ook niet :eusa_think:. Polijsten zou weleens idee zijn, zo in de zon zie je het ook wel echt heel erg... donkere auto he :angel:
Citaat van: Chris op 18-02-2008 20:29:00
Citaat van: Misha op 16-02-2008 19:09:42
Ziet er altijd goed uit, die elanden. :eusa_dance:
Je zou ... na afloop !
Gr,
Misha
Dat wasstraat ... donkere auto he :angel:
tsja tis in veel opzichten beter om met de hand te wassen:
1. goedkoper normaal ben ik zon 2 euro kwijt als ik sponsie meeneem en hogedruk gebruik( spoelen; actief schuimen; boenen met spons; en weer spoelen. stukkie racen en dan thuis laatste druppels zemen)
2. je auto wordt weer als nieuw. ( met voordeel dat mijne overnieuw gespoten is.)
3. kost je denk zo'n 30min in het weekend :P
4. je krijgt dat effect niet.
5. je ziet elk dingetje wat er niet goed is of is beschadigd dus kan er vroegtijdig op handelen ;D
en dan negatieve punten kennen wij allemaal wel noemen toch :P
ps dit was een gratis consult van Doc. Bartus whaha
btw over polijsten ben ik ook niet al te positief. polijsten is dat ze de blanke lak een stukje schuren en egaal maken en dus maken ze de laklaag dunner. Lijkt mij dat de laklaag die daar weer onderzit dat die weer wat zachter is en dus nog gevoeliger voor wasstraat effect :P of draai ik nu door ?
Nou, het wordt weereens tijd voor een update. Ik heb inmiddels wel weer wat met het roffeltje beleefd.
Om te beginnen, (voor)bumperschade.. ik heb besloten om de schade niet te repareren en nu toch maar de tip die ik ooit van iemand op een meeting heb gehad op te volgen: even schuren, en vervolgens met een spuitbusje bijwerken. Ik merk dat de lage R-bumper zo nu en dan en geheel ongewenst een verkeersdrempel weet te kussen (ze zijn best hoog hier zo nu en dan). Omdat ik het zonde vind om de bumper dan (weer) voor veel geld te laten repareren ga ik het denk ik maar zo oplossen. Maargoed, dat heeft geen haast. De schade valt gelukkig niet heel erg op.
Inmiddels heb ik ook de lang gewenste carkit aangeschaft, het is een Parrot CK 3100 Black Edition geworden. Aangezien ik als bestuurskundige "noob" op het gebied van techniek toch wat meer van (allerlei) techniek wil gaan leren heb ik besloten hem zelf in te gaan bouwen, en het niet te laten doen. Ik denk dat ik het zelf ook nog netter doe dan de gemiddelde inbouwert, aangezien ik nogal een pietje precies ben (of mierenneuker als je het zo wilt noemen ::)). Afgelopen weekend ben ik na de aanschaf van de carkit gelijk aan de slag gegaan. Eerst eens kijken of ik alles snapte... en met de handleiding van de Parrot en radio erbij kwam ik heel ver. Even rustig lezen en het schema van de radio bekijken, vervolgens vergelijken met de bedrading in de auto.. en we snappen het! Ik wilde de Parrot gaan aansluiten, maar kwam toen helaas tot de conclusie dat een of andere Hannes de aarde en permanente stroom uit de ISO-stekkers van de radio en het verloopstuk heeft getrokken en aan elkaar heeft verbonden.
Ik ben eerst op zoek gegaan naar pennetjes voor de ISO-stekkers, maar bedacht me vandaag dat het waarschijnlijk handiger (en goedkoper) is om een nieuw verloopstuk te halen en vervolgens de losse aarde en permanente van de radio via een verbindingstukje direct te verbinden met de betreffende kabels van de Parrot. De kabels van de Parrot gaan we dus doorknippen op een handige plek zodat er ook altijd nog de mogelijkheid is om de twee delen van het originele kabeltje weer met elkaar te verbinden.
Komend weekend ga ik dus lekker klussen. Ik vind het helemaal leuk en wil eigenlijk nu aan de slag, maarja half buiten staan met dit weer is niet helemaal optimaal. Anyway, voor mij een hele uitdaging.. en ik hoop het begin van enige handigheid op technisch gebied. Snappen doe ik het allemaal wel, maar je moet het ooit eens leren en gedaan hebben.
Tot slot ben ik in blijde afwachting van mijn nieuwe stuur, wat een dezer dagen binnen moet komen bij ET en zich dus ook spoedig in mijn voiture zal bevinden :eusa_dance:.
I'll keep you all posted!
Citaat van: Chris op 12-03-2008 20:03:03
Tot slot ben ik in blijde afwachting van mijn nieuwe stuur, wat een dezer dagen binnen moet komen bij ET en zich dus ook spoedig in mijn voiture zal bevinden :eusa_dance:.
En het ligt echt lekker in de hand, zo'n R-stuur :eusa_dance:
Waar ga je je parrot kit op bevestigen?
Citaat van: Taranis op 12-03-2008 21:02:03
Citaat van: Chris op 12-03-2008 20:03:03
Tot slot ben ik in blijde afwachting van mijn nieuwe stuur, wat een dezer dagen binnen moet komen bij ET en zich dus ook spoedig in mijn voiture zal bevinden :eusa_dance:.
En het ligt echt lekker in de hand, zo'n R-stuur :eusa_dance:
Waar ga je je parrot kit op bevestigen?
Mooie belevenis met je schatje zeg, zal ze fijn vinden als ze geschuurd en bijgespoten wordt zodat ze er weer beeldschoon uitziet.
Hebbie plaatje van je stuur?? is het een met houtinleg ?? quanta costa ?? :D zeer benieuwd want mijn stuur is vergaan naar mijn mening.
Citaat van: Taranis op 12-03-2008 21:02:03
Citaat van: Chris op 12-03-2008 20:03:03
Tot slot ben ik in blijde afwachting van mijn nieuwe stuur, wat een dezer dagen binnen moet komen bij ET en zich dus ook spoedig in mijn voiture zal bevinden :eusa_dance:.
En het ligt echt lekker in de hand, zo'n R-stuur :eusa_dance:
Waar ga je je parrot kit op bevestigen?
Ik ben heel benieuwd naar het stuur! Inmiddels heb ik bericht van Marc gekregen, en het stuur wordt volgende week zaterdag geplaatst. Kan niet wachten ;D
Voor het LCD-tje van de Parrot heb ik een mooi plaatje gekocht waarop ik hem op kan bevestigen. Dit plaatje zal rechts naast de radio wordt bevestigd, zegmaar aan de binnenkant van de dash. Ik denk met een goed stukje dubbelzijdig plakband, ik ben namelijk niet zo van het boren en het moet natuurlijk wel vastzitten. Vanaf daar kan de draad ook gemakkelijk terug de Dash in.
Zoiets: http://www.optimount.nl/showfoto.asp?picture=./images/70540.jpg
Moet alleen nog even kijken waar het (blauwe) kastje in de Dash geplaatst gaat worden en hoe en of ik dit nog vast ga / moet zetten. Eerst maareens wat openschroeven en kijken waar ik hem kwijt kan. Ik hoop eigenlijk rechts, onder het dashboardkastje. We'll see, zo groot is dat ding niet dus moet lukken lijkt me.
Citaat van: BartusKN op 12-03-2008 21:55:40
Citaat van: Taranis op 12-03-2008 21:02:03
Citaat van: Chris op 12-03-2008 20:03:03
Tot slot ben ik in blijde afwachting van mijn nieuwe stuur, wat een dezer dagen binnen moet komen bij ET en zich dus ook spoedig in mijn voiture zal bevinden :eusa_dance:.
En het ligt echt lekker in de hand, zo'n R-stuur :eusa_dance:
Waar ga je je parrot kit op bevestigen?
Mooie belevenis met je schatje zeg, zal ze fijn vinden als ze geschuurd en bijgespoten wordt zodat ze er weer beeldschoon uitziet.
Hebbie plaatje van je stuur?? is het een met houtinleg ?? quanta costa ?? :D zeer benieuwd want mijn stuur is vergaan naar mijn mening.
Het is uiteindelijk een R stuur geworden, en geen T-5R stuur. Deze is het:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/850Rstuur.jpg)
Ik heb geen idee wat het moet kosten, gezien het een cadeau van paps en mams is. Bel Marc ff zou ik zeggen..
Ik zal zo blij zijn als ik een glad stuur heb. Er zit nu bovenaan een gat van 3 cm lang en ongeveer 1 cm breed. Geen gezicht en stuurt ook nogeens niet lekker.
Citaat van: Chris op 13-03-2008 23:08:35
Voor het LCD-tje van de Parrot heb ik een mooi plaatje gekocht waarop ik hem op kan bevestigen. Dit plaatje zal rechts naast de radio wordt bevestigd, zegmaar aan de binnenkant van de dash. Ik denk met een goed stukje dubbelzijdig plakband, ik ben namelijk niet zo van het boren en het moet natuurlijk wel vastzitten. Vanaf daar kan de draad ook gemakkelijk terug de Dash in.
Zoiets: http://www.optimount.nl/showfoto.asp?picture=./images/70540.jpg
Ah okeej, aan zoiets zat ik inderdaad ook al te denken. Naast het stuur niet echt ruimte meer tussen de knoppies :-\
in de GLT had ik ook zo'n plaatje maar vergeten eruit te halen :eusa_wall:
Overigens verkoopt de dealer ze ook, en dan kun je 'm naast het ECC paneel bevestigen.
Vandaag was het dan zover: klusdag!
Vanmorgen rond een uurtje of 10 begonnen met het inbouwen van de carkit. Inmiddels had ik alle benodigde spullen al gehaald, naast de carkit zelf had ik namelijk ook nog wat zaken nodig in verband met een aantal draden van de ISO-verloopstekker en radio die direct met elkaar verbonden waren.
Ik ben deze week ook nog op zoek geweest naar een mooi plaatje om het LCD-schermpje op te bevestigen. In eerste instantie had ik een plaatje gekocht met een frame dat als het ware om de radio heen wordt geklemd en zodanig vast wordt gezet. Dit werkte echter niet aangezien ik de radio dan niet meer in het frame van de auto geklikt kreeg, en tevens het sier-/afdekplaatje niet meer kon bevestigen. Na even zoeken vond ik het eigenlijk onzin om een nieuwe plaatje te kopen, het gaat tenslotte om de functionaliteit. Even wat zagen en vijlen, en je hebt exact hetzelfde resultaat. Uiteindelijk heb ik het plaatje rechts naast het vakje onder de radio gemonteerd. Zit super daar!
Tijdens mijn eerdere zoektocht naar een goede montageplek voor het plaatje kwam ik erachter dat de gaten waarin de asbak aan de onderkant wordt vastgeklemd groter zijn dat de "haken" van de asbak zelf die daar in moeten vallen. De perfecte plaats dus om de draad van het LCD-schermpje naar achter het dashboard te leiden.
Na een uurtje of 3 rommelen zat de carkit erin. Tijdens het inbouwen al een keer getest om te kijken of alles werkte, ik wilde natuurlijk niet het risico lopen dat ik alles weer moest uitbouwen. Gelukkig deed alles het in een keer! Ik ben best wel trots ;D. Ik ben niet zo'n technisch mannetje, dat wil zeggen: ik heb er nooit zoveel mee gedaan, maar dit was absoluut een leuk begin. Het smaakt dan ook naar meer, veel meer. Met goed lezen, kijken en checken kom je een eind. Nu maareens kijken wat het volgende projectje wordt dat ik zelf kan en ga oppakken.
Hierbij nog wat foto's van het inbouwfestijn en het resultaat.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Inbouw%20Carkit/DSC01026.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Inbouw%20Carkit/DSC01027.jpg)
Het microfoontje en het LCD-schermpje zijn al bevestigd, alleen nog het kastje wegwerken en de rommel weer dichtschroeven.
Het resultaat :)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Inbouw%20Carkit/DSC01031.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Inbouw%20Carkit/DSC01032.jpg)
Netjes dacht ik zo! Weer een actiepunt van het lijstje te schrappen:
- Voorbumper spuiten (afspraak reeds gemaakt voor januari)
- Inbouw carkit
- Vervangen of opknappen van het leren stuur
- 3" DP
- Heldere koplampen
- Chipje
- Volans eronder (twijfel nu toch weer, maar dat is dan iets voor over een tijdje)
Netjes! Geluid van die kit over je audio-systeem is ook goed? Zo ja dan ook maar eens zo'n ding bestellen... in de MR2 van een maat klinkt het voor geen meter maar volgens mij ligt dat aan de gebrekkige soldeerkunsten van de vorige eigenaar ;D
als je geen volvoradio hebt, waarom koop je dan geen radio met bleutooth, zoveel kosten die niet meer
Hey wat mooi man, maar persoonlijk had ik die draad al eerder naar achteren gehaald plaats van LCD is wel perfect. Waar komt de naam Thor-5 vandaan ?? :D
Citaat van: Taranis op 16-03-2008 01:49:16
Netjes! Geluid van die kit over je audio-systeem is ook goed? Zo ja dan ook maar eens zo'n ding bestellen... in de MR2 van een maat klinkt het voor geen meter maar volgens mij ligt dat aan de gebrekkige soldeerkunsten van de vorige eigenaar ;D
Het geluid is erg goed! Heb al flink getest, ook met op de snelweg rijden. Ik kan alles goed verstaan, en het volume hoef je niet eens erg hoog te zetten. Zelf ben ik ook goed te verstaan. Toch maar geen zwanenhals dus, ik laat het lekker zo zitten.
Citaat van: BartusKN op 16-03-2008 08:30:04
Hey wat mooi man, maar persoonlijk had ik die draad al eerder naar achteren gehaald plaats van LCD is wel perfect. Waar komt de naam Thor-5 vandaan ?? :D
Dankje ;D Ik ben zelf nog niet helemaal tevreden met die draad. Ik wil hem eigenlijk strak naar beneden hebben lopen, maar daar moet ik nog even een oplossing voor verzinnen zonder dat ik de draad hoef vast te lijmen.
T-5 --> Thor-5 ;D Kwam ineens in me op... leuke naam toch? Lekker Scandinavisch! En m'n roffel is toch wel een beetje een beest :evil:
Citaat van: Chris op 16-03-2008 10:44:18
Citaat van: BartusKN op 16-03-2008 08:30:04
Hey wat ... Thor-5 vandaan ?? :D
die draad. Ik wil hem eigenlijk strak naar beneden hebben lopen, maar daar moet ik nog even een oplossing voor verzinnen zonder dat ik de draad hoef vast te lijmen.
je heb onder je radio toch dat open vakje ?? daar kan je draad toch tussen maken dat hij tussen dashboard en zwart van dat bakkie heen zit. Ben je ook direct achter je dash. Des noods maak je een klein "inkeepinkje" in het vakje dat je hem zo je dash in kan brengen.
(http://www.bartus.scarlet.nl/foto/DSC010322.jpg)
Citaat van: BartusKN op 16-03-2008 10:55:06
Citaat van: Chris op 16-03-2008 10:44:18
Citaat van: BartusKN op 16-03-2008 08:30:04
Hey wat ... Thor-5 vandaan ?? :D
die draad. Ik wil hem eigenlijk strak naar beneden hebben lopen, maar daar moet ik nog even een oplossing voor verzinnen zonder dat ik de draad hoef vast te lijmen.
je heb onder je radio toch dat open vakje ?? daar kan je draad toch tussen maken dat hij tussen dashboard en zwart van dat bakkie heen zit. Ben je ook direct achter je dash. Des noods maak je een klein "inkeepinkje" in het vakje dat je hem zo je dash in kan brengen.
http://www.bartus.scarlet.nl/foto/DSC010322.jpg
Das ook een idee, ik denk echter dat ik hem toch zo naar beneden laat lopen. Ik maak een heel dun reepje dubbelzijdig plakband, en daarmee kan ik hem mooi langs het uitstekende randje laten lopen.
Ben er overigens erg tevreden mee, al best wat mee gebeld.. en moet zeggen dat het goed bevalt. Ik hoef nooit meer mijn telefoon te pakken of zoeken als ik in de auto stap, of nog erger, al onderweg ben.. automatisch koppelen en gaan met die banaan :).
Dubbelzijdig tape gaat loslaten plakken gaat stof aan zitten wordt vies. Maar tis jou auto :D
Citaat van: BartusKN op 19-03-2008 13:30:18
Dubbelzijdig tape gaat loslaten plakken gaat stof aan zitten wordt vies. Maar tis jou auto :D
Das ook wel weer waar ja.... :eusa_think:
Ik ben er blijkbaar toch nog niet uit ;D
Anyway, hij werkt! Dat is het belangrijkste. Die afwerking komt nog, de draad zit niet in de weg ofzo.
Vandaag naar ET geweest om mijn nieuwe stuur te laten plaatsen. Het is het 850 R-stuur geworden. Staat super moet ik zeggen :eusa_dance:
Ben ook erg blij dat ik eindelijk af ben van het stuur met gaten, dat stuurt toch niet heel aangenaam. Dit is hem:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Plaatsing%20R-stuur/DSC01034.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Plaatsing%20R-stuur/DSC01036.jpg)
Vaak kom ik als ik iets ga kopen / halen terug met meer spullen dan dat de planning was, zo ook vandaag. Gelijk dit maar even aangeschaft ;D
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Plaatsing%20R-stuur/DSC01039.jpg)
Dat is een mooi stuurtje :eusa_clap:
Hij heeft 'm er scheef op gezet ;)
Citaat van: Laserblue op 22-03-2008 18:03:35
Hij heeft 'm er scheef op gezet ;)
Jezus, nu je het zegt :eusa_think:
:eusa_clap: Heel mooi.
Citaat van: Chris op 22-03-2008 18:06:01
Citaat van: Laserblue op 22-03-2008 18:03:35
Hij heeft 'm er scheef op gezet ;)
Jezus, nu je het zegt :eusa_think:
Hubert is toch Jezus?! Ik wist het wel.... :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 22-03-2008 17:57:01
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Plaatsing%20R-stuur/DSC01034.jpg
waarom heb je btw je dashboard verlichting geheel gedimt staan ??
Citaat van: BartusKN op 22-03-2008 23:34:54
Citaat van: Chris op 22-03-2008 17:57:01
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Plaatsing%20R-stuur/DSC01034.jpg
waarom heb je btw je dashboard verlichting geheel gedimt staan ??
Ik rijd standaard met mijn lichten aan. Overdag heb ik geen dashboardverlichting nodig, dus als het me opvalt wil ik hem weleens uitzetten.
Het zal wel iets zijn met een fetish voor knopjes en eraan zitten enzo ;D
Mooi stuurtje! :D
En wat wordt het volgende 'projectje'? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 23-03-2008 10:34:01
Mooi stuurtje! :D
En wat wordt het volgende 'projectje'? :eusa_whistle:
Dankje!
Dit is een updated lijstje:
- Voorbumper spuiten (afspraak reeds gemaakt voor januari)- Inbouw carkit- Vervangen of opknappen van het leren stuur- 3" DP
- Heldere koplampen- Chipje
- Volans eronder
De Volans laten nog even op zich wachten. Wielen heb ik, momenteel ook met (redelijk) nieuwe banden. Dat is dus iets voor komend jaar.
Nu (verder) sparen voor een Downpipe en het chippen ;D Kan er eigenlijk niet op wachten :angel:
Vandaag was het dan zover. Een mooie mijlpaal voor de roffel...
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/DSC01049.jpg)
Op naar de volgende 250K :eusa_dance:
haha daar hoef ik enkel alleen nog 50k voor te hebben nog 1200km en ik moet me eerste beurt en dan heb ik (al) 5000 km gereden :O gaat wel snel. Maar nu wordt je roffel pas wakker ;)
Vorige week heb ik maareens de bougies van de roffel vervangen. Had ze al een tijd liggen, maar nogsteeds niet aan toegekomen.
De roffel hield zo nu en dan nog weleens in. Niet bij volgas opvallend genoeg, maar ongeveer bij "halfgas". Als je bijvoorbeeld bij het inhalen op de rijksweg gas gaf, de automaat niet terugschakelde en de turbo meer begon te blazen begon hij weleens te schokken. Na het vervangen van de bougies heb ik het slechts 1x gehad... misschien toch ook maareens de bougiekabels vervangen en kijken of de rotor en verdelerkap nog goed zijn. Blijkbaar waren het niet enkel de bougies.
Actiefoto ;D
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%204%20mei%202008/DSC01271.jpg)
En dit kwam eruit zetten:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%204%20mei%202008/DSC01272.jpg)
Vandaag de auto een snelle wasbeurt gegeven en wat foto's gaan schieten met het prachtige weer. Wilde ook eens een leuke handtekening / banner maken voor op het forum, dus ben er maar even op uit getrokken. Hier enkele naar mijn idee geslaagde foto's.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%204%20mei%202008/DSC01276.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%204%20mei%202008/DSC01285.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%204%20mei%202008/DSC01292.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%204%20mei%202008/DSC01297.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%204%20mei%202008/DSC01296.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%204%20mei%202008/DSC01293.jpg)
Dockshelters blijven populair ;D. Nette 850 trouwens! :)
Dankje ;D
Ik vind het inderdaad leuke locaties, was niet de eerste shoot bij / in zo'n ding.
Mooie foto's en mooie auto, erg mooie kleur ook.
gr Paul
Chris je heb de fotovibe te pakken :D mooie plaatjes hor. maar nog mooier is de auto. Hoe is het met je voorbumper en lichte schade ??
Citaat van: BartusKN op 05-05-2008 10:13:21
Chris je heb de fotovibe te pakken :D mooie plaatjes hor. maar nog mooier is de auto. Hoe is het met je voorbumper en lichte schade ??
Enige nadeel is dat het verkleinen van de foto's ervoor zorgt dat de randen van de auto wel geribbeld lijken :eusa_think:
En ja hoor.. het twijfelen is voorbij. Ik heb een mooie set Volans aangeschaft vandaag, met dank aan Marco (dcccl) :eusa_clap:
Komend weekend, of het weekend erop, ga ik banden zoeken en om de velgen laten trekken. Foto's zullen hier spoedig volgen! Kan niet wachten om ze onder de auto te hebben.
Ik ben blij.. weer een stapje verder met Thor ;D
- Voorbumper spuiten (afspraak reeds gemaakt voor januari)
- Inbouw carkit
- Vervangen of opknappen van het leren stuur
- Heldere koplampen
- Volans eronder\
- 3" DP
- Chipje
Zoals reeds vermeld heb ik donderdag de Volans opgehaald bij Marco in Zwolle. Vrijdag gelijk aan het bellen geslagen voor banden, helaas moeten de banden besteld worden en zit er 2 dagen levertijd op. Komend weekend zal ik dus pas nieuwe banden om de velgen laten trekken.
Vanzelfsprekend ben ik helemaal blij met mijn velgen, en kon ik niet wachten om erop te gaan rijden ;D. Ik heb de velgen daarom gisteren lekker schoongemaakt (al waren ze niet heel vies), en vervolgens met de winterbanden die er nog op zitten onder de auto gemonteerd. Et voila.. zie hier het resultaat! (inclusief schoonmaakwerk met het meer dan briljante Dasty). Geen schone roffel, geen leuke fotolocatie, slechts foto's om de velgen onder de auto te zien...
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volans/DSC01305.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volans/DSC01306.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volans/DSC01309.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volans/DSC01311.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volans/DSC01312.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volans/DSC01315.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volans/DSC01317.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volans/DSC01313.jpg)
Met de nieuwe velgen is de auto iets hoger komen te liggen, en dus kan ik weer een nieuwe To-Do aan mijn lijstje toevoegen: verlagen.
- Voorbumper spuiten
- Inbouw carkit
- Vervangen of opknappen van het leren stuur
- Heldere koplampen
- Volans eronder
- 3" DP
- Chipje
- Verlagen
vind het niet mooi! dit zeg ik alleen omdat ik anders heel jaloers overkom
erg mooi, echt waar !
zeg waar kan ik dasty kopen elders dan wibra ??? onze heeft het niet grrr
Citaat van: BartusKN op 11-05-2008 14:33:58
vind het niet mooi! dit zeg ik alleen omdat ik anders heel jaloers overkom
erg mooi, echt waar !
zeg waar kan ik dasty kopen elders dan wibra ??? onze heeft het niet grrr
Vergeet vooral de kleur van de auto zelf ook niet, die is eigenlijk nog het mooist!
Citaat van: 850 Ra$ing op 11-05-2008 15:18:07
Citaat van: BartusKN op 11-05-2008 14:33:58
vind het niet mooi! dit zeg ik alleen omdat ik anders heel jaloers overkom
erg mooi, echt waar !
zeg waar kan ik dasty kopen elders dan wibra ??? onze heeft het niet grrr
Vergeet vooral de kleur van de auto zelf ook niet, die is eigenlijk nog het mooist!
vind zelf silversand het mooist ::) :eusa_whistle: :angel:
Citaat van: Chris op 11-05-2008 13:25:38
Met de nieuwe velgen is de auto iets hoger komen te liggen
Huh? Dat zou dus betekenen dat de rolomtrek van het wiel is toegenomen? Of zie ik iets over het hoofd?
Ziet er trouwens goed uit moet Volans :eusa_clap:
Alleen de kleur van die dingen... smaak is persoonlijk maar zijn ze niet wat licht?
Citaat van: BartusKN op 11-05-2008 14:33:58
zeg waar kan ik dasty kopen elders dan wibra ??? onze heeft het niet grrr
Andere Wibra zoeken, het is idd niet overal voorradig.
Staat mooi hoor!
Gr 8)
Dank allen! Vind het zelf ook echt super :)
Citaat van: Taranis op 11-05-2008 17:28:21
Citaat van: Chris op 11-05-2008 13:25:38
Met de nieuwe velgen is de auto iets hoger komen te liggen
Huh? Dat zou dus betekenen dat de rolomtrek van het wiel is toegenomen? Of zie ik iets over het hoofd?
Ziet er trouwens goed uit moet Volans :eusa_clap:
Alleen de kleur van die dingen... smaak is persoonlijk maar zijn ze niet wat licht?
Sja, ik constateer dat de R-lip beduidend verder van het wegdek ligt dan voorheen met de Columba's. Ik denk dat je aanname dus correct is. De wielbak is overigens ook meer gevuld naar mijn idee, of is dat misschien gezichtsbedrog?
Heb je je tellerafwijking al gecontroleerd met je navigatie? Lijkt me sterk dat de rolomtrek enorm afwijkt, want dan klopt er van de tellerafwijking ook niet veel meer :eusa_eh:
Citaat van: Taranis op 11-05-2008 22:01:31
Heb je je tellerafwijking al gecontroleerd met je navigatie? Lijkt me sterk dat de rolomtrek enorm afwijkt, want dan klopt er van de tellerafwijking ook niet veel meer :eusa_eh:
Nog niet.. wel goed plan. Voorheen gaf de tomtom 100 aan als de teller 110 aangaf. Morgen maar even stukje gaan roffelen. Lijkt me ook niet veel uit te moeten maken eigenlijk. Maar nogmaals, de auto ligt met de onderkant van de bumper wel verder van het wegdek af nu...
Citaat van: Chris op 11-05-2008 22:04:30
Citaat van: Taranis op 11-05-2008 22:01:31
Heb je je tellerafwijking al gecontroleerd met je navigatie? Lijkt me sterk dat de rolomtrek enorm afwijkt, want dan klopt er van de tellerafwijking ook niet veel meer :eusa_eh:
Nog niet.. wel goed plan. Voorheen gaf de tomtom 100 aan als de teller 110 aangaf. Morgen maar even stukje gaan roffelen. Lijkt me ook niet veel uit te moeten maken eigenlijk. Maar nogmaals, de auto ligt met de onderkant van de bumper wel verder van het wegdek af nu...
Ik heb het zelfde idee, toen ik van 16" naar 17" ben gegaan. (ik heb geen gps dus kan dat ook niet meer checken)
Maar Chris dat ziet er heel mooi uit met die Volans ;D :eusa_clap:
Dat is mooi met die volans eronder! :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Chris op 11-05-2008 22:04:30
Citaat van: Taranis op 11-05-2008 22:01:31
Heb je je tellerafwijking al gecontroleerd met je navigatie? Lijkt me sterk dat de rolomtrek enorm afwijkt, want dan klopt er van de tellerafwijking ook niet veel meer :eusa_eh:
Nog niet.. wel goed plan. Voorheen gaf de tomtom 100 aan als de teller 110 aangaf. Morgen maar even stukje gaan roffelen. Lijkt me ook niet veel uit te moeten maken eigenlijk. Maar nogmaals, de auto ligt met de onderkant van de bumper wel verder van het wegdek af nu...
Nou, de navigatie loopt bij mij nu gelijk met de teller qua snelheid.
En ik heb al eens gepost dat op alle snelwegen die ik gereden heb 10 km. (hectometerpaaltjes) 9,6 km. op mijn teller is.
Ik heb 215-45-17 erop liggen....
Mooie velgen Chris!
;)
Volans staan echt prachtig onder deze kleur.
Super al die leuke reacties ;D Ik vind de combinatie van velgen, de kleur van de velgen en de kleur van de auto ook echt geweldig. Het is nog veel mooier dan ik had verwacht eigenlijk!
Citaat van: )()()sT op 12-05-2008 13:43:17
Citaat van: Chris op 11-05-2008 22:04:30
Citaat van: Taranis op 11-05-2008 22:01:31
Heb je je tellerafwijking al gecontroleerd met je navigatie? Lijkt me sterk dat de rolomtrek enorm afwijkt, want dan klopt er van de tellerafwijking ook niet veel meer :eusa_eh:
Nog niet.. wel goed plan. Voorheen gaf de tomtom 100 aan als de teller 110 aangaf. Morgen maar even stukje gaan roffelen. Lijkt me ook niet veel uit te moeten maken eigenlijk. Maar nogmaals, de auto ligt met de onderkant van de bumper wel verder van het wegdek af nu...
Nou, de navigatie loopt bij mij nu gelijk met de teller qua snelheid.
En ik heb al eens gepost dat op alle snelwegen die ik gereden heb 10 km. (hectometerpaaltjes) 9,6 km. op mijn teller is.
Ik heb 215-45-17 erop liggen....
Mooie velgen Chris!
;)
Ik ga dat deze week nog even checken. Er ligt bij mij ook 215/45/17 onder.. ben benieuwd! Er zou nu dus een minder grote afwijking moeten zijn dan met de Columba's... wel'll see!
205/55 -16 & 215/45 -17 beiden zo'n 3 %......te weinig.
Citaat van: Enno op 13-05-2008 00:28:06
205/55 -16 & 215/45 -17 beiden zo'n 3 %......te weinig.
Ten opzichte van ?
GPS....
Tijd voor een nieuw onderschrift Chris.
Citaat van: Vulk op 13-05-2008 09:01:45
Tijd voor een nieuw onderschrift Chris.
I know.. Had ik eindelijk na ongeveer een jaar een onderschrift, is het een week later "out-dated". Je zou toch bijna je Volans weer verkopen :eusa_whistle:
Het tandwieltje voor het repareren van de dagteller en kilometerteller is afgelopen vrijdag binnengekomen. Ik vraag me nogsteeds af hoe het kan dat zo'n klein stukje kunstof USD 25.- moet kosten... Toch geef ik echter liever dit uit dan EUR 390,- voor een hele nieuwe klokkenwinkel ;D
Volgende week maar wat sleutelen. Inmiddels als even rustig de fotoreportage doorgenomen, en lijkt me toch te moeten lukken.
Kan iemand me nog vertellen hoe de luchtroostertjes in de dash vastzitten? Ik vermoed dat ze erin geklemd worden op een of andere manier? Wil ze niet slopen met het eruit halen ;D
Er zitten torxschroefjes achter de roostertjes verstopt. Roostertjes kantelen, dan zie je ze zitten.
Citaat van: Chris op 01-06-2008 13:30:21
Het tandwieltje voor het repareren van de dagteller en kilometerteller is afgelopen vrijdag binnengekomen. Ik vraag me nogsteeds af hoe het kan dat zo'n klein stukje kunstof USD 25.- moet kosten... Toch geef ik echter liever dit uit dan EUR 390,- voor een hele nieuwe klokkenwinkel ;D
Volgende week maar wat sleutelen. Inmiddels als even rustig de fotoreportage doorgenomen, en lijkt me toch te moeten lukken.
Kan iemand me nog vertellen hoe de luchtroostertjes in de dash vastzitten? Ik vermoed dat ze erin geklemd worden op een of andere manier? Wil ze niet slopen met het eruit halen ;D
je kan een schroevendraaier tussen rooster en dash doen Verticaal en dan kan je ze er heel voorzichting uit"wippen" maar pas op het plastic in dashboard kan zo kapot gaan.
Vandaag was het weer een dagje lekker weer in ons mooie landje, en zoals we allemaal weten... dan moet je het er ook van nemen! Ik ben dan ook aan de slag gegaan met wat kleine onderhoudswerkzaamheden aan de roffel.
Ik had al een tijd geleden gepland om de motorkap eens te behandelen met Scratchremover, hier en daar zaten wat lelijke lichte krasjes. Helaas nog niet aan toegekomen, maar vandaag leende het weer er zich perfect voor. Zie hieronder het resultaat ;D Ik heb Scratch remover van Turtle Wax gebruikt. De krasjes zijn nog niet allemaal helemaal weg, maar in ieder geval een stuk minder. Wellicht behandel ik hem binnenkort nog een keer. Eerst over twee weken de motorkap in de was zetten en aan de slag met scratchremover op het dak en de achterbak.
Verder nog een "pitje" op het dak behandeld. Ik vermoed dat er een steentje flink hard op terecht is gekomen. Ineens viel me vandeweek op toen ik de auto aan het wassen was dat het plekje licht begon te roesten. Heb de roest voorzichtig weggekrabt met een naald en vervolgens met de lakstift het plekje bijgewerkt.
Tot slot de dakstrips nog behandeld met lijnolie, worden ze weer iets zwarter ;D De bumpers en stootstrips op de deuren zijn nog wel mooi van kleur, er rest mij slechts nog wat werk aan het kunstof op de spiegels. Die komen op een later moment.
Aansluitend nog even snel wat foto's gaan nemen van de auto. Ik had nogsteeds geen "leuke" foto's genomen van de auto met de nieuwe wielen... zelfde locatie als eerder, maar nu dus met een iets andere look van de auto 8)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Scratchremover%20en%20fotosessie%2008-06-2008/DSC01322.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Scratchremover%20en%20fotosessie%2008-06-2008/DSC01323.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Scratchremover%20en%20fotosessie%2008-06-2008/DSC01331.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Scratchremover%20en%20fotosessie%2008-06-2008/DSC01343.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Scratchremover%20en%20fotosessie%2008-06-2008/DSC01348.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Scratchremover%20en%20fotosessie%2008-06-2008/DSC01350.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Scratchremover%20en%20fotosessie%2008-06-2008/DSC01351.jpg)
En sja, dan nog de steenslag op de motorkap. Na de behandeling met de scratchremover was de kap mooi schoon, en toen werd die schade ook duidelijk. Best veel, en best lelijk. Ik denk dat ik ook hier nog maareens moet kijken wat er te redden valt met een lakstift.... maar ook dat blijf je altijd iets zien. Jammer, maarja... wat kan je ook verwachten na 13 jaar rijden en meer dan 250k.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Scratchremover%20en%20fotosessie%2008-06-2008/DSC01324.jpg)
Tot slot kwam ik er nog achter dat ik nu beide afdekkapjes aan de achterkant van de dakstrips kwijt ben :eusa_wall: Deze week maareens nieuwe halen bij de dealert.
zo te zien heb je je dag goed gevuld Chris, goed bezig. :D
ook de Volans staan mooi.
als ik de foto's zo zie, ben ik toch niet de enige met een 854 XC. :evil:
Zeer fraai !! :eusa_clap: :eusa_clap:
De roffel wordt zo vlak voor de vakantie (donderdag vlieg ik weg) nog even onder handen genomen.
Afgelopen donderdag na een flink potje blazen stapte ik uit en de auto stonk nogal. Na drie minuten stationair draaien en gasgeven kwam er genoeg blauwe rook uit om Pernis te doen blozen. Tevens vrijdag bij het rijden naar werk kwam er na even stilgestaan te hebben voor een verkeerslicht bij het gasgeven wat blauwe rook uit de uitlaat.
Vrijdag heb ik direct Marc gebeld en na wat overleg besloten om gelijk maar een aantal zaken onder handen te laten nemen en doen die ik toch al wilde, namelijk:
- Carterontluchting
- Nieuwe turbo (nog nooit vervangen en inmiddels meer dan 255k gereden)
Verder laat ik de auto gelijk chippen ;D Nu er een nieuwe turbo op komt worden alle slangen nagezien en de rubber slangen vervangen door silicone slangen... nu kan ik met een gerust hart wat meer druk erop gaan zetten. Ik denk dat ik wel een verschil zal gaan merken als ik de auto terug krijg!
Al dit leuks gaat dinsdag geschieden, en ik kan niet wachten. Zal wel lastig zijn om de gekietelde roffel achter te laten voor bijna 4 weken... maar des te meer lol als ik weer terug ben! Ervaringen volgen, ondanks dat een groot aantal mensen hier al weet hoe het is :P :angel:
Mooi. Voor welke turbo ga je?
Is sowieso snel genoeg denk ik met ander chipje enzo.
Is een iets grotere niet even duur?
Citaat van: Vulk op 22-06-2008 14:06:07
Is sowieso snel genoeg denk ik met ander chipje enzo.
Is een iets grotere niet even duur?
Nu niet, Marc had toevallig 2 15G's zeer scherp ingekocht... leuke prijs dus.
Gisteravond de auto opgehaald bij Marc. De carterontluchting bleek helemaal dicht te zitten, die is nu weer lekker schoon en nieuw ;D Dit was waarschijnlijk de grootste boosdoener van de blauwe rook na een tijdje stationair draaien van de motor.
Verder zou er zoals ik al had geschreven een nieuwe turbo opkomen en zou de auto gechipped worden... helaas kan ik nog niet de volle lol eraan beleven :( De turbo komt bij vollast niet op volle druk en als hij al een beetje op druk komt dan loopt de turbodruk terug. Marc had het ook al ervaren tijdens het proefrijden en heeft vanalles geprobeerd maar helaas het probleem niet gisteravond kunnen tacklen. De auto rijdt goed bij "normaal rijgedrag" en ik ervaar ook geen ander of zorgwekkend gedrag. Het probleem zit hem in de vollast, de turbo komt niet vol in maar kruipt een beetje omhoog en stopt dan ergens rond de standaard druk.
Opvallend is dat de auto bij bijna volgas (85 / 90%) wel goed lijkt te reageren. De auto schakelt terug, de turbo komt redelijk rap in en dan gaat het ook lekker. Echter loopt de turbodruk ook dan uiteindelijk wat terug naar standaard.
Morgen eerst op vakantie, en dan het probleem als ik terug ben maareens gaan aanpakken. Er blijft weinig anders over dan de LMM volgens Marc, en dat stelt me wel redelijk gerust. Overige voor de hand liggende mogelijkheden heeft hij al uit kunnen sluiten. We gaan dus de LMM eens proberen uit te wisselen om te kijken of dat het ook echt is.
Later meer...
Terug van vakantie, en dus tijd om weer wat met de roffel te gaan doen. Vanochtend heb ik hem eerst maar weereens een wasbeurt gegeven, en dat was echt nodig. Daarna heb ik de motorkap, het dak en de kofferbak in de was gezet. Hij blinkt weer mooi, nu alleen de zijkanten nog...
Na deze noeste arbeid is er natuurlijk niks lekkerders dan een stukje te gaan rijden in de gepoetste auto (of een biertje te drinken, maar dat komt dalijk wel ;D). Zo gezegd, zo gedaan. Tijdens het rijden kwam ik nog een leuk weggetje tegen om mijn blinkende roffel op de gevoelige plaat te zetten... terwijl ik daarmee bezig was bemerkte ik echter een bekende stank uit de uitlaat. De auto stond zo'n 5 a 6 minuten stationair te draaien... en even werd ik bang voor het bekende probleem van de afgelopen maanden: blauwe rook, en dus "olieverlies".
Ik kon het me bijna niet voorstellen. Vlak voor mijn vakantie, nog geen 5 weken geleden, is er namelijk een nieuwe turbo op mijn T-5 gekomen en is tevens de carterontluchting helemaal schoongemaakt door Marc (de auto is direct ook gechipped). Ik kreeg te horen dat deze helemaal dicht zat en dacht dus het probleem van de rookpluim na een tijdje stationair draaien van de motor kwijt te zijn....Maar vandaag bleek er bij het gasgeven na een minuut of 6 stationair draaien van de motor toch weer een onwijze rookpluim vrij te komen. Met intervallen van 3 a 4 minuten heb ik nog 2x een flinke dot gas gegeven, en ook hierbij kwam weer erg veel blauwe rook uit de uitlaat. De 3de keer heb ik gefilmd, het filmpje zal ik nog wel posten.
Ik heb nog even het koelwater nagekeken, en dit is normaal en stink niet. Tevens geen sludge onder de oliedop. Het verbruik van olie blijkt ook uit de peilstok. Vorige week bijgevuld tot 3/4, en nu stond hij iets onder 1/2. Verder is mijn thermostaat niet lang geleden vervangen.
Aangezien er een nieuwe turbo op zit en de carterontluchting nog geen 5 weken geleden helemaal schoon is gemaakt begin ik me een beetje zorgen te maken.... Ik heb verschillende topics doorgespit en gezien dat het meerdere dingen zouden kunnen zijn. Ik zie echter door de bomen het bos niet meer... :eusa_wall:
Laatste opvallende detail is dat de auto nu gechippend is, maar de turbo niet op de druk komt die hij zou moeten draaien. De turbometer komt niet verder dan 3/4 van het witte gedeelte. Bij een kick-down, volgas dus, wil hij soms heel langzaam opspoelen en niet eens verder dan de helft komen van het witte vlak. 85% a 90% gas heeft meestal wel een snel opspoelende turbo tot gevolg, waarna de druk soms weer iets terugloopt. Hier is door Marc al naar gekeken omdat hij dit zelf na het chippen al constateerde. Hij heeft veel mogelijk oorzaken kunnen uitsluiten, en verdenkt nu de LMM.
Een andere opmerking van hem was dat mijn katalysator verstopt zou kunnen zitten, door de olie die er steeds doorheen is geduwd toen mijn carterontluchting nog helemaal dicht zat, en dat daardoor de turbo niet ver genoeg opspoelt...
Zou een verstopte katalysator nog verband kunnen houden met de huidige rookpluimen na stationair draaien?
Ik weet het even niet meer, misschien heeft iemand een idee?
Ik heb een beetje hetzelfde: heb de andere turbo van Marc gkocht. Auto was al gechipped.
De turbo komt iets minder snel op druk, maar gaat wel door tot bijna bij het eind. Denk dat het met wat finetunen en draaien aan de wastegatearm het wel op is te lossen door Marc als hij terug is. Ik had nl een custom remap door Marko van MTE.
Het roken na stationair heb ik dus ook nog steeds. Nieuwe turbo erop en carterontluchting is ook nieuw. De rook is echter niet blauw, maar wittig, terwijl hij eerst wel blauw rookte. Ook lijkt hij nu erger te roken! Koelvloeistof verlies ik niet, en hen ook geen slude ed.
Ik dnek dat het de motor zelf is, de klepsteelrubbers en dat soort dingen. Ga gewoon wat vaker olie vernieuwen (vol synthetisch!) om de motor schoon te spoelen.
Iemand nog anderen ideeen waarom onze auto's blijven roken?
Citaat van: VolvoJaap op 02-08-2008 18:39:03
Ik heb een beetje hetzelfde: heb de andere turbo van Marc gkocht. Auto was al gechipped.
De turbo komt iets minder snel op druk, maar gaat wel door tot bijna bij het eind. Denk dat het met wat finetunen en draaien aan de wastegatearm het wel op is te lossen door Marc als hij terug is. Ik had nl een custom remap door Marko van MTE.
Het roken na stationair heb ik dus ook nog steeds. Nieuwe turbo erop en carterontluchting is ook nieuw. De rook is echter niet blauw, maar wittig, terwijl hij eerst wel blauw rookte. Ook lijkt hij nu erger te roken! Koelvloeistof verlies ik niet, en hen ook geen slude ed.
Ik dnek dat het de motor zelf is, de klepsteelrubbers en dat soort dingen. Ga gewoon wat vaker olie vernieuwen (vol synthetisch!) om de motor schoon te spoelen.
Iemand nog anderen ideeen waarom onze auto's blijven roken?
Hoe zit / zat het met jouw olieverbruik? Ik moest hem voor de turbowissel regelmatig bijvullen, en dat lijkt nu niet anders te zijn. Voor zover ik het kan beoordelen heeft hij in 1 week tijd, met maar 300 kilometer rijden, bijna een kwart liter gebruikt. Lijkt me niet echt gezond meer...
Overigens weet ik dat niet heel zeker, heb hem toen bijgevuld en even snel op de peilstok gekeken. In ieder geval gaf de peilstok tot boven de helft aan, en zat dit er nu onder. Als het al geen kwart liter is, lijkt het me nog teveel.
Ik denk dat je niet zoveel kan zeggen over het verbruik over 300km. Daarbij komt dat de 850 de neiging heeft alles bijgevuld boven de helft van de peilstok er snel uit te gooien.
Ik heb zelf het vermoeden dat bij ons de motor zelf de boosdoener is, dus verotte klepsteelrubbers en degelijke. De vraag is wat je hieraan wil doen, de auto's, hebben toch veel km's achter de wielen...Wilde zelf laatst flushen met Forte, maar kreeg onder andere van Dennis850estate het advies niets te doen zolang de auto goed rijdt en het olieverbruik niet TE erg is (arbitrair: >1L/1000km)
Braakt die van jou ook rook uit als je gas geeft terwij je rijd? Hoe loopt ie stationair?
Citaat van: VolvoJaap op 03-08-2008 14:36:09
Ik heb zelf het vermoeden dat bij ons de motor zelf de boosdoener is, dus verotte klepsteelrubbers en degelijke. De vraag is wat je hieraan wil doen, de auto's, hebben toch veel km's achter de wielen...
Tja, maar als het al motorslijtage zou zijn, dan moet het probleem er neem ik aan toch geleidelijk aan in geslopen zijn, en niet van de 1 op de andere dag?
Citaat van: VolvoJaap op 03-08-2008 14:36:09
Wilde zelf laatst flushen met Forte, maar kreeg onder andere van Dennis850estate het advies niets te doen zolang de auto goed rijdt en het olieverbruik niet TE erg is (arbitrair: >1L/1000km)
Tja, het is jouw auto. Ik zou me groen en geel irriteren aan zo'n olieslurper. Anderen kunnen je adviseren wat ze willen maar als het je stoort, kun je 'm net zo goed gewoon opentrekken ;)
Citaat van: VolvoJaap op 03-08-2008 14:36:09
Ik denk dat je niet zoveel kan zeggen over het verbruik over 300km. Daarbij komt dat de 850 de neiging heeft alles bijgevuld boven de helft van de peilstok er snel uit te gooien.
Ik heb zelf het vermoeden dat bij ons de motor zelf de boosdoener is, dus verotte klepsteelrubbers en degelijke. De vraag is wat je hieraan wil doen, de auto's, hebben toch veel km's achter de wielen...Wilde zelf laatst flushen met Forte, maar kreeg onder andere van Dennis850estate het advies niets te doen zolang de auto goed rijdt en het olieverbruik niet TE erg is (arbitrair: >1L/1000km)
Braakt die van jou ook rook uit als je gas geeft terwij je rijd? Hoe loopt ie stationair?
Zover ik weet heb ik geen blauwe rookwalmen als ik rijd en gasgeef... heb dit ook een keer gecheckt door iemand achter me aan te laten rijden. Bij kickdown kwam er een heeeel klein pluimpje, maar dit was niet noemenswaardig.
Stationair loopt hij prachtig, dit heb ik ook al vaker te horen gekregen van enkele monteurs.
Ik ben op de hoogte van het eruit gooien van de olie boven de helft van de peilstok. Ik laat het nu even voor wat het is en check gewoon het peil regelmatig. Ik denk dat ik het verbruik komende tijd maar ga vastleggen, dan kan ik beter bepalen hoe het verbruik er ongeveer uitziet. Krijg ik ook een beeld wanneer hij meer en minder lijkt te verbruiken.
Ik ben het wel met je eens dat het een blok is met meer dan 255K. Het verbruik zoals het was voor de tuning vond ik nog wel acceptabel, het zat in ieder geval niet boven de liter op 1000 km. Hoop dat het niet erger gaat worden, want dat wordt op een gegeven moment ook wel een dure grap dan.
Citaat van: Taranis op 03-08-2008 14:52:41
Citaat van: VolvoJaap op 03-08-2008 14:36:09
Ik heb zelf het vermoeden dat bij ons de motor zelf de boosdoener is, dus verotte klepsteelrubbers en degelijke. De vraag is wat je hieraan wil doen, de auto's, hebben toch veel km's achter de wielen...
Tja, maar als het al motorslijtage zou zijn, dan moet het probleem er neem ik aan toch geleidelijk aan in geslopen zijn, en niet van de 1 op de andere dag?
Bij mij verbruikte hij dus ook al olie. Eerste twee boosdoeners waren dus mogelijk de turbo die aan zijn eind begon te raken en / of een verstopte carterontluchting. Blijkt dus geen van beide te zijn, en daar baal ik wel enigszins van. Ook al moesten deze toch een keer aan de beurt komen met 255K.
Maar de turbodruk is na de turbowissel plots een stuk minder, of was daarvoor ook al minder?
Citaat van: Taranis op 03-08-2008 15:08:55
Maar de turbodruk is na de turbowissel plots een stuk minder, of was daarvoor ook al minder?
Dat is inderdaad na de turbowissel en chiptuning gekomen. Als je op de juiste manier gasgeeft komt hij tot net voor het einde. Volle kickdown, opvallend genoeg, zorgt voor een langzaam opspoelende turbo tot ongeveer de helft van het witte vlak. En soms loopt de turbodruk ook wat terug, hij lijkt de druk bij te regelen. Voor de wissel en tuning kwam hij bij kickdown standaard tot 3/4, zoals het volgens mij ook hoort.. nu moet ik maar afwachten wat er gebeurd.
Dat zal ofwel de LMM zijn die gaar is, ofwel een verstopte katalysator (voortkomend uit een verstopte carterontluchting). So I've been told..
Overigens is de turbo goed, die heeft Marc nog getest en spoelt als een gek op... niks mis mee dus.
De turbo zit er nog maar net op, dus ik denk dat je eerst even moet rijden, en het dan weer bekijken. Mischien zit er nog wat olie in de uitlaat, nog een overblijfsel van de oude turbo...
Ik hoop dat Marc snel terug is, want dan kan hij mn chip finetunen...
Citaat van: VolvoJaap op 03-08-2008 15:21:31
De turbo zit er nog maar net op, dus ik denk dat je eerst even moet rijden, en het dan weer bekijken. Mischien zit er nog wat olie in de uitlaat, nog een overblijfsel van de oude turbo...
Ik hoop dat Marc snel terug is, want dan kan hij mn chip finetunen...
Ik hoop het ook.. de reactie van de motor op het gaspedaal is nu onvoorspelbaar. En dat is heel vervelend met inhalen enzo.
Citaat van: Chris op 03-08-2008 15:18:55
Citaat van: Taranis op 03-08-2008 15:08:55
Maar de turbodruk is na de turbowissel plots een stuk minder, of was daarvoor ook al minder?
Dat is inderdaad na de turbowissel en chiptuning gekomen.
Nu ben ik ook maar een buitenstaander, maar is het dan geen idee om eerst eens te kijken wat de motor met originele software doet?
Citaat van: Taranis op 03-08-2008 15:25:57
Citaat van: Chris op 03-08-2008 15:18:55
Citaat van: Taranis op 03-08-2008 15:08:55
Maar de turbodruk is na de turbowissel plots een stuk minder, of was daarvoor ook al minder?
Dat is inderdaad na de turbowissel en chiptuning gekomen.
Nu ben ik ook maar een buitenstaander, maar is het dan geen idee om eerst eens te kijken wat de motor met originele software doet?
Met als doel uit te sluiten dat het de nieuwe turbo is bedoel je?
Voorheen deed alles het namelijk zoals het hoort...
Citaat van: Chris op 03-08-2008 15:28:15
Met als doel uit te sluiten dat het de nieuwe turbo is bedoel je?
Met als doel eerst stage 0 in orde te maken voordat je gaat tunen. Het is dan misschien wat makkelijker zoeken naar een oorzaak. Stel dat je een stap verder gaat dan 'm naar ET te brengen, dan zal die partij ongetwijfeld meteen wijzen naar de software als oorzaak (lekker makkelijk). Door te zorgen dat de auto origineel is hebben ze die mogelijkheid in elk geval al niet ;)
En inderdaad, je kunt dan meteen proberen uit te sluiten dat het de turbo is. Ik moet eerlijk zeggen dat ik het een beetje vreemd vind dat je na het installeren van een nieuwe turbo last hebt van drukverlies. Om een turbo te vervangen heb je echt geen graad in de nucleaire kwantummechanica nodig dus lijkt me sterk dat het daar in zit. Wie weet dan inderdaad toch de turbo zelf die niet helemaal lekker is?
Zijn de vaccuumslangetjes wel correct aangesloten? Is de TCV mischien stuk?
Citaat van: VolvoJaap op 03-08-2008 17:19:28
Zijn de vaccuumslangetjes wel correct aangesloten? Is de TCV mischien stuk?
Help me even... TCV?
Citaat van: Taranis op 03-08-2008 15:43:50
Citaat van: Chris op 03-08-2008 15:28:15
Met als doel uit te sluiten dat het de nieuwe turbo is bedoel je?
Met als doel eerst stage 0 in orde te maken voordat je gaat tunen. Het is dan misschien wat makkelijker zoeken naar een oorzaak. Stel dat je een stap verder gaat dan 'm naar ET te brengen, dan zal die partij ongetwijfeld meteen wijzen naar de software als oorzaak (lekker makkelijk). Door te zorgen dat de auto origineel is hebben ze die mogelijkheid in elk geval al niet ;)
En inderdaad, je kunt dan meteen proberen uit te sluiten dat het de turbo is. Ik moet eerlijk zeggen dat ik het een beetje vreemd vind dat je na het installeren van een nieuwe turbo last hebt van drukverlies. Om een turbo te vervangen heb je echt geen graad in de nucleaire kwantummechanica nodig dus lijkt me sterk dat het daar in zit. Wie weet dan inderdaad toch de turbo zelf die niet helemaal lekker is?
Je hebt wel een punt. Hij gaat echter toch eerst terug naar Marc, die had al aangeboden om verder te kijken... dan zie ik wel verder. Misschien toch de turbo, ook al is hij nieuw? Misschien toch iets anders? We'll see....
De auto was op turbo en carterventilatie na goed. Veel vervangen sinds ik hem 1,5 geleden heb gekocht.. en alles werkte naar behoren voor de tuning. Op de blauwe rook na dus, die ik nogsteeds heb :eusa_wall: Je zou verwachten dat het schoonmaken van de carterventilatie en een nieuwe turbo juist tot betere prestaties leiden, en niet tot slechtere. Ook niet na een chipje.
TCV is Turbo Control Valve. Kan ook zorgen voor problemen met de druk. Marc zal daar wel aan gedacht hebben, maar toch. Het schijnt dat een nieuwer model TVC sneller druk kan leveren.
Citaat van: VolvoJaap op 04-08-2008 06:42:13
TCV is Turbo Control Valve. Kan ook zorgen voor problemen met de druk. Marc zal daar wel aan gedacht hebben, maar toch. Het schijnt dat een nieuwer model TVC sneller druk kan leveren.
Dank! Ik ga wel ff kijken, dat wil zeggen: de auto naar Marc en met hem overleggen.. ben benieuwd. Wil dat de auto gaat doen wat hij moet doen ;D
Zo... nu ik de meeste ergenis met betrekking tot het aanhoudende "olieverlies" achter me heb gelaten moest ik maareens wat foto's plaatsen van de sessie waar ik het pluimen bij volgas constateerde. Dat was er helemaal bij ingeschoten. Ik ga het verbruik in de gaten houden, en dan kan er in principe weinig mis gaan... Het is een blok met meer dan 255k achter de kiezen, en ik moet voorlopig maar even regelmatig peilen en bijvullen. Vooralsnog is het verbruik niet bizar. Eerst maareens die tuning voor elkaar krijgen ;D.
En nu dan, foto's van m'n beauty :)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02471.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02474.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02476.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02482.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02486.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02487.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02491.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02492.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02493.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Fotosessie%201%20augustus%202008/DSC02496.jpg)
He! Je hebt ook zilveren Volans.... Mooi hoor!! ;)
Hele mooie auto hoor, mooie combi zo met de volans!
MarcoV 8)
Ziet er erg netjes uit:)
Enkele maanden geleden hielden opeens de dag- en kilometerteller ermee op. Vrijwel direct heb ik via www.odometergears.com het beruchte tandwieltje besteld, wat uit grondig onderzoek op het forum naar voren kwam als de meest waarschijnlijke boosdoener.
Zoals vaak met klusjes heeft het tandwieltje enkele maanden roerloos in een la gelegen, tot gisteren ;D... Ik wilde klussen aan de roffel, en dit leek me het perfecte klusje. En een leuke (mid)dagvulling was het!
Enkele tips voor de turbo-rijders onder ons
Er komen enkele extra stappen bij de reparatie kijken voor de 850's met een turbo, deze komen niet terug in de omschrijving op Matthews Volvo-site die hier op het forum wordt aangegeven als handleiding. Hij heeft geen turbo en dus ook geen turbo-metertje in zijn 850.
Om te beginnen moeten de turbo-rijders naast de standaard stekkers ook het vaccuumslangetje loskoppelen van de klokkenwinkel. Deze is hieronder omcirkeld op de foto, en kun je gewoon lostrekken.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02520_a.jpg)
Belangrijker is echter het volgende.
Er wordt in de topics over het repareren van de odometer aangegeven dat alle wijzers, behalve het turbo-metertje, vastzitten op / aan de wijzerplaat en dat het turbometerje losgetrokken moet worden alvorens de wijzerplaat van het witte huis af te halen. Echter zat het turbometertje bij mij heel erg vast, zo vast dat ik de tot de conclusie ben gekomen dat dit niet de juiste, dan wel de veiligste manier is. Na enig advies van Marco heb ik de zwarte afdekplaat die over de printplaat heen zit verwijderd.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02523.jpg)
Vervolgens zit rechtsboven op de printplaat het aansluitpunt van het vaccuumslangetje van de turbometer. Hierop zit een moertje met daaronder een ringetje. Als je dit moertje losmaakt en verwijderd kan het witte huis met de printplaat erop losgehaald worden en kom je direct achter de wijzerplaat uit. Hiertoe dient ook de boordcomputer verwijderd te worden.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02526_a.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02532.jpg)
Vanzelfsprekend eerst even de schroeven op de rand van het witte huis losmaken :). Voordeel hiervan vind ikzelf dat je de wijzerplaat in dit geval ook in de glazen omkasting kan laten zitten zodat de wijzers beschermd blijven. Hier zien we direct de odometer zitten. Hoe de vervanging verder werkt staat allemaal al beschreven.
Succes!
En nog wat klusserdeklus foto's... ik hou ervan mijn noeste arbeid met de wereld te delen :angel:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02513.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02514.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02537.jpg)
De boosdoener:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02535.jpg)
En hij doet het weer ;D
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02547.jpg)
Goed bedacht chris. ;)
Citaat van: -D©©©L- op 17-08-2008 14:55:23
Goed bedacht chris. ;)
Dankje :eusa_whistle: ;D
Citaat van: Chris op 17-08-2008 14:40:22
Na enig consult heb ik de zwarte afdekplaat die over de printplaat heen zit verwijderd.
Wil je dat ik je naam er nog even bij vermeld :evil: ;)?
Dinsdagavond was het zover... de auto naar ET gebracht zodat er woensdag gezocht kon worden naar mijn turbodruk probleem. Tevens heb ik aangegeven dat de auto nogsteeds blauw rookt na enige tijd stationair te hebben gedraaid. Marc was zo goed om mijn blok te willen flushen en een compressietest te doen. De auto achtergelaten en met spanning voor wat de woensdag brengen ging weer richting het Schiedamse vertrokken...
Woensdagavond na een telefoontje ben ik de auto op gaan halen. Het turbodrukprobleem bleek te zijn veroorzaakt door een gare TCV. De oude was vervangen door een nieuwe toen Marc direct na de chiptuning tegen het drukprobleem aanliep, maar ook deze bleek dus gaar te zijn. Inmiddels zit er weer een nieuwe op die het wel goed doet, en de roffel gaat als de brandweer. De turbo draait netjes 1 bar bij vollast. Ik ben erg tevreden!!!
Helaas waren de spullen voor een flush niet op voorraad. Wel is er een compressietest gedaan. Tot mijn geruststelling kwam hieruit naarvoren dat het blok nog gewoon goed is! :eusa_clap: De "slechtste" cilinders hadden een waarde van 11,2 en de "beste" 11,4. Over twee weken moet ik de auto langsbrengen voor de flush van het blok, tevens komt er dan een andere olie in, een 10W 40. Ik hoop dat daarmee het blauw pluimen over is en dat dus ook het olieverbruik afneemt :eusa_pray: We'll see....
Hij rijdt in ieder geval geweldig, en het rookprobleem lijkt dus niet al te lastig en duur op te lossen te moeten zijn! Ik ben happy :)
Dus toch de TCV! Mooi man dat het opgelost is! Ik ga binnenkort ook mn motor flushen, ben benieuwd naar jouw resultaten.
Citaat van: VolvoJaap op 21-08-2008 22:08:47
Dus toch de TCV! Mooi man dat het opgelost is! Ik ga binnenkort ook mn motor flushen, ben benieuwd naar jouw resultaten.
Jij ook al ;D Ben ook benieuwd naar jouw resultaten!
Wat Marc me gisteren vertelde is hoopvol. Ik begreep dat Tom met Jerommeke exact hetzelfde probleem heeft gehad. Een flush (en een oliewissel naar 10W 40?) losten het probleem op... Even afwachten maar.
Is dit het niet dan is de vervanging van de olieschraapveren of klepsteelrubbers ook nog wel iets waarvoor ik geld wil uitgeven aangezien het blok goed blijkt te zijn :). Maargoed, ik heb het gevoel dat het met een flush goed gaat komen. En mijn gevoel bedriegt met niet vaak :evil:.
Op naar de 500k!
Hey dit klinkt goed.! nu ik nog......
Wat is het theoretische idee achter een motorflush? Wat verandert er daadwerkelijk in de motor waardoor deze minder olie zou gaan verbruiken?
Nette handleiding overigens om de tellerwinkel te repareren! :eusa_clap:
Wat een goede handleiding om dat rotding van een tandwieletje te vernieuwen! :eusa_clap:
Ik wacht rustig af wanneer ie het bij de mijne gaat begeven! ;D
Suc6 met het roken van je auto, moet te vinden zijn!
Ik heb hetzelfde probleem met de auto als jou, en ook al van alles geprobeerd maar niks heeft tot nu toe geholpen.
Daarom ga ik aankomende week de klepsteelrubbers vervangen (waar je blok niet voor uit elkaar hoeft)
Mocht het probleem opgelost zijn laat ik het even weten.
succes
Citaat van: Taranis op 22-08-2008 10:21:42
Wat is het theoretische idee achter een motorflush? Wat verandert er daadwerkelijk in de motor waardoor deze minder olie zou gaan verbruiken?
Nette handleiding overigens om de tellerwinkel te repareren! :eusa_clap:
Dank! :) Vond het wel zo handig om de extra stappen voor de klokreparatie van een 850 met turbo hier te vermelden aangezien ik denk dat er meer mensen tegen dit probleem aanlopen.
Naar wat ik begrepen heb is het idee achter de motorflush het volgende. Vergeef me als ik het niet helemaal goed vertel, ben zoals eerder gemeld geen techneut...
Het zou kunnen dat de vorige eigenaar bijvoorbeeld veel korte stukken met de auto heeft gereden. Hierdoor kunnen de olieschraapveren verkolen wat als gevolg heeft dat er hierlangs olie weglekt. Niet alle olie wordt door de schraapveren meegenomen zegmaar. Bij een flush zouden de olieschraapveren zoals ik het zie "schoongemaakt" worden waardoor ze hun werk weer doen en de olie dus niet meer weglekt.
Het olieverbruik kan hierdoor worden verklaart, alsmede de blauwe rook.
Citaat van: 850 Ra$ing op 22-08-2008 19:20:00
Ik heb hetzelfde probleem met de auto als jou, en ook al van alles geprobeerd maar niks heeft tot nu toe geholpen.
Daarom ga ik aankomende week de klepsteelrubbers vervangen (waar je blok niet voor uit elkaar hoeft)
Mocht het probleem opgelost zijn laat ik het even weten.
succes
Ik ben benieuwd, hou me op de hoogte!
[qoute]
En nog wat klusserdeklus foto's... ik hou ervan mijn noeste arbeid met de wereld te delen :angel:
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02513.jpg
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02514.jpg
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02537.jpg
De boosdoener:
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02535.jpg
En hij doet het weer ;D
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02547.jpg
[/quote]
74 km rijden in 6 minuten ??? ;)
Citaat van: Taranis op 22-08-2008 10:21:42
Wat is het theoretische idee achter een motorflush? Wat verandert er daadwerkelijk in de motor waardoor deze minder olie zou gaan verbruiken?
Als het olieverbruik wordt veroorzaakt door bijvoorbeeld verkleefde zuigerveren dan wordt dit middels een flush opgelost. Het is natuurlijk geen oplossing voor versleten zuigerveren en/of motor ;) Maar baat het niet dan schaad het niet en we hebben er goede ervaringen mee, de meeste Volvo-dealers gebruiken ook diverse middelen van Forté.
Citaat van: MichielMaas op 22-08-2008 20:14:45
Citaat van: Chris op 17-08-2008 14:40:22
En nog wat klusserdeklus foto's... ik hou ervan mijn noeste arbeid met de wereld te delen :angel:
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02513.jpg
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02514.jpg
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02537.jpg
De boosdoener:
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02535.jpg
En hij doet het weer ;D
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Odometer%20T-5%20repareren/DSC02547.jpg
74 km rijden in 6 minuten ??? ;)
Scherp... ik rijd graag heeeel hard :eusa_whistle:
Nee hoor, die laatste foto was de volgende dag... toen kon ik natuurlijk aantonen dat hij het echt deed!
Ooo, jammer ik keek al uit naar een youtube filmpie ervan. ;D ;)
Heb dus de klepsteel rubbers vervangen, wat dus echt nodig was. Want de rubbers waren zo hard geworden dat gewoon afbrak :o
Er is nu geen enkel pluimpje of rook wolkje meer te zien.
Citaat van: 850 Ra$ing op 04-09-2008 20:25:26
Heb dus de klepsteel rubbers vervangen, wat dus echt nodig was. Want de rubbers waren zo hard geworden dat gewoon afbrak :o
Er is nu geen enkel pluimpje of rook wolkje meer te zien.
Hey, dat is goed te horen...
Ik heb afgelopen zaterdag mijn motorflush gehad. Daar moest ik ook nog iets over schrijven, dus bij deze.
Motorflush gehad dus en daarna gelijk een oliewissel van 15W40 naar 10W40. Er zitten nu ook nog 2 middeltjes van Forte door de olie waarvan 1 voor de viscositeit van de olie, en de andere voor het aanpakken van eventueel verharde klepsteelrubbers.
Op weg van ET naar Zwolle paar keer gestopt onderweg en de auto zo'n 5 minuten stationair laten draaien. Vervolgens gas geven, en geen rook... Tijdens de rit naar huis van Zwolle naar Schiedam onderweg wat gesport. Toen ik de auto thuis neerzette en stationair liet draaien kwam er bij het gasgeven na enkele minuten toch weer wat blauwe rook.
Zondag ben ik weer gaan rijden. Eerst de auto 20 minuten warm gereden, waarbij ik max tussen de 2000 en 2500 toeren kwam. Na 25 minuten rustig rijden heb ik de auto neergezet en 6 minuten stationair laten draaien. Gasgeven leverde een hele grote berg blauwe rook op. Toen ben ik wat met de auto gaan sporten, neergezet.. stationair... en geen rook. Niet echt een peil op te trekken dus. Maar toch krijg ik het gevoel dat het uitblijven van blauwe rook meer geluk dan een opgelost probleem is.
Ik ga nu zo mijn oliepeil checken... heb nu bijna een week gereden na de flush, waarvan veel stad en file dus de auto heeft veel stationair staan draaien. Heb verder weinig getrapt, dus ik ben benieuwd hoe het olieverbruik eruit ziet. Het zou natuurlijk nog kunnen dat de rook van afgelopen weekend nog rotzooi was die eruit geblazen werd, al was het daar wel erg blauw voor.
Als dit aanhoudt en het olieverbruik wordt niet veel minder dan het was laat ik ook de klepsteelrubbers doen. Dan laat ik ook direct de schraapveren doen denk ik, ze zijn dan toch bezig. Maargoed, als het minder is geworden dan kijk ik het voorlopig nog wel even aan. Ik heb geen rook als ik in de file sta en optrek of in de stad na voor het verkeerslicht te hebben gestaan.... ik moet echt wat langer stationair hebben staan draaien en veel gas geven (3500 rpm +).
I'll keep you all posted...
Wat koste het geintje van klepsteelrubbers vervangen eigenlijk als ik vragen mag?
Ivm een motor schade heb ik mijn blok uit elkaar gehaald zelfs de zuigers zijn eruit geweest.
De zuiger veren zagen er nog prima uit dus deze heb ik lekker laten zitten.
Om de klepsteel rubbers te vervangen hoeft je cilinderkop er niet vanaf dus dat scheelt al een boel geld, maar zal je de olie schraapveren wel vervangen dan moet je blok dus wel helemaal uit elkaar. tjing tjing!
Aan onderdelen was ik ongeveer 40 euro kwijt met korting.
Schraapveren zou ik persoonlijk niet vervangen tenzij je wel heel zeker weet dat er 1 of meerdere schraapveren mankementen vertonen. Bovendien kun je dat altijd nog doen, als je de klepsteelrubbers vervangen hebt en dat blijkt het niet te zijn. Just my 2 cents...
Citaat van: Taranis op 04-09-2008 20:57:49
Schraapveren zou ik persoonlijk niet vervangen tenzij je wel heel zeker weet dat er 1 of meerdere schraapveren mankementen vertonen. Bovendien kun je dat altijd nog doen, als je de klepsteelrubbers vervangen hebt en dat blijkt het niet te zijn. Just my 2 cents...
Als het zoveel extra werk is heb je zeker een punt. Dank voor de tip! :)
Eerst maareens kijken hoe het nu gaat. Zo nu en dan testen en het olieverbruik in de gaten houden. Wellicht komen de klepsteelrubbers nog wat bij door dat middeltje... misschien wordt het roken minder....
Even afwachten... over 6 dagen sinds de flush kun je niet heel veel zeggen. Zeker niet mbt het olieverbruik.
Citaat van: 850 Ra$ing op 04-09-2008 20:25:26
Heb dus de klepsteel rubbers vervangen, wat dus echt nodig was. Want de rubbers waren zo hard geworden dat gewoon afbrak :o
Als die klepsteelrubbers stuk zijn, kan het ook zo zijn dat ze daarom hard kunnen gaan tikken?
Dus tikken de klepstoters? of heeft dat er weer niks mee te maken?
:eusa_shifty:
Citaat van: fbm op 04-09-2008 21:41:11
Citaat van: 850 Ra$ing op 04-09-2008 20:25:26
Heb dus de klepsteel rubbers vervangen, wat dus echt nodig was. Want de rubbers waren zo hard geworden dat gewoon afbrak :o
Als die klepsteelrubbers stuk zijn, kan het ook zo zijn dat ze daarom hard kunnen gaan tikken?
Dus tikken de klepstoters? of heeft dat er weer niks mee te maken?
:eusa_shifty:
Nee dit veroorzaakt geen geluid dus ook geen getik.
Klepstoters die tikken zijn vaak inwendig vervuild waardoor ze niet op druk komen.
Je zou eens een motor flush kunnen proberen.
Citaat van: 850 Ra$ing op 04-09-2008 21:48:51
Nee dit veroorzaakt geen geluid dus ook geen getik.
Klepstoters die tikken zijn vaak inwendig vervuild waardoor ze niet op druk komen.
Je zou eens een motor flush kunnen proberen.
Oke!
Er staan nog wat klusjes op de rol. Ik heb om te beginnen vandaag de spuitbusjes opgehaald bij de dealert. ;D Kan ik eindelijk die bumperschade eens aan gaan pakken... dat heeft zo'n anderhalf jaar op zich laten wachten. :eusa_shifty:
Tevens moet ik nog een keer de klokkenwinkel uitbouwen, uit elkaar halen, en weer in elkaar schroeven. Kijken of het knipperende servicelampje dan uitgaat. Ik ga er vooralsnog vanuit dat er misschien ergens iets niet lekker zit in de klokkenwinkel zelf. Zo niet.. dan gaat gewoon het lampje eruit denk ik. Alles werkt, en het service-interval kan ik zelf in de gaten houden. Daar heb ik geen lampje voor nodig.
Eind van deze week ook de olie maar weereens peilen. Ik heb afgelopen donderdag even gepeild voordat ik een weekendje weg ging. Maar het was donker en niet echt lekker te zien.... hij zat in ieder geval nog zo goed als vol, zoveel was helder. Was ook meer een check of ik niet met te weinig olie rijdt en ineens heel erg veel verbruik. Had pas zo'n 600 kilometer gereden sinds de flush, over verbruik valt dus niet veel te zeggen. Ik ben wel benieuwd wat hoe het er komend weekend uitziet. Ik heb deze week al veel file gereden en stilgestaan in de stad, steeds optrekken, dan weer stoppen. Hierbij komt in ieder geval geen blauwe rook vrij :eusa_clap: Ik ga de auto dit weekend even flink op de staart trappen en dan kijken of hij nog rookt als hij stationair heeft gestaan. Tevens daarna, als de motor afgekoeld is, even peilen... spanning stijgt!
En? Hoe is t met de rook en het olieverbruik?
Ik heb vandaag mn motor geflushed, en verse 5W40 Catrol Magnatec ingedaan. De eerste rit rookte hij wel iets meer dan normaal, maar na stilzetten, paar minuten wachten en dan gas: niets! De komende weken zal het effect duidelijk worden...
Citaat van: VolvoJaap op 20-09-2008 20:30:06
En? Hoe is t met de rook en het olieverbruik?
Ik heb vandaag mn motor geflushed, en verse 5W40 Catrol Magnatec ingedaan. De eerste rit rookte hij wel iets meer dan normaal, maar na stilzetten, paar minuten wachten en dan gas: niets! De komende weken zal het effect duidelijk worden...
Hij rookt nogsteeds wat als je hem een tijd stationair zet en dan flink gasgeeft.. vooral na flink sporten.
Olieverbruik is ook nog wel aan de hoge kant. Ik heb toevallig gisteren bijgevuld, hij stond op minimum. De flush is zo'n 3 weken geleden en ik gok dat ik in die tijd rond de 1500 km heb gereden. Even wat sparen voor het vervangen van de klepseals dus maar...
Tijd om de balans eens op te maken.
Op 3 maart 2007 kreeg ik mijn prachtige 850 T-5 in kleur 420 in bezit. Wat is er inmiddels aan veranderd, en wat gaat er nog veranderen?
Bij aankoop was de wagen redelijk standaard. De enige modificaties waren een R-bumper, gele koni's aan de voorzijde en een hout-plaksetje op de dash. Naast best wel wat onderhoud en reparaties zijn er 19 maanden verder wel een aantal zaken aan de wagen veranderd, namelijk:
- Veerpootbrug
- Remupgrade (CTF 280mm schijven, CTF blokken voor en RVS remleidingen)
- Plaatsing heldere koplampen en knippers
- Inbouw Carkit
- R-stuur
- K&N sportluchtfilter
- Volans
- Nieuwe turbo (std. 15G)
- MTE software-upgrade
Maar naast al deze leuke en deels ook noodzakelijke upgrades heeft er dus zoals gezegd ook het nodige onderhoud plaatsgevonden aan de wagen. En vaak kwam dat alles tegelijk! De wagen voelt en rijdt nu echter als nieuw, dus het is het absoluut waard geweest. Een aantal wezenlijke onderhoudspuntjes waren:
- Nieuwe rechterbuitenspiegel
- Nieuwe bovenste motorsteun
- Nieuwe schokdemperlagers voorzijde
- Nieuwe thermostaat en thermostaathuis
- Nieuwe voorruit
- Nieuwe gordelspanner (linksvoor)
- Nieuwe schakelstandsensor
- Reparatie odometer
- Motorflush
Verder nog een boel klein grut ;D.
De wagen rijdt inmiddels een paar maanden zonder problemen en ik ben nogsteeds even happy ermee als de dag dat ik hem kreeg, misschien nog wel happier! Je leert de 850 steeds meer waarderen en krijgt er toch een soort band mee. Iedere dag een glimlach als ik naar buiten loop en hem zie staan, iedere dag een glimlach als ik erin naar mijn werk rij, en iedere keer een glimlach als ik hem de sporen geef :evil:.
Ik dacht er niet al teveel aan te gaan doen, maar er is toch al een klein lijstje afgewerkt. En toen ik dacht dat ik klaar was, kwamen de volgende wensen alweer bovendrijven. En we gaan dus rustig door. Maar, voor de volgende leukigheden aan de beurt komen moeten eerst de klepseals op korte termijn worden vervangen. Als dat gebeurd is:
- 3" DP
- Xenon
- Upgrade inlaatsysteem (IPD buizen)
Ik wilde de auto ook nog wat gaan verlagen, maar neig er toch steeds meer naar om dit niet te doen. Wie weet in de toekomst. Voorlopig vind ik het wel even best zo.
Een paar kleine nieuwigheden met Thor-5 ;D.
Om te beginnen heb ik gisteren nieuwe ruitenwissers gekocht. Het zijn SWF Visioflex wissers geworden.
De wissers
Na wat zoeken kwam ik erachter dat de Bosch AeroTwin wissers en de SWF Visioflex wissers de meesten hier op het forum goed bevallen. Het scheen zo te zijn dat voor de 850 geen specifieke sets te krijgen zijn, maar dat een SWF Visioflex setje voor een Saab 9-5 moet passen (links en rechts 530mm). Gisteren eerst op naar Brezan, daar aangekomen hadden ze geen setje voor een Saab 9-5 meer liggen :eusa_wall:. Misschien had ik toch beter eerst even kunnen bellen. Vervolgens op naar een toko die ik wist te zitten in Vlaardingen. Ook deze zaak bleek SWF te verkopen en ook deze beste man had geen wissers voor een 9-5 meer liggen (populaire auto? :eusa_think:).
Toch maar even aangegeven dat het om een Volvo 850 ging en dat ik had begrepen dat de wissers voor een Saab moesten passen. Meneer keek me wat glazig aan en pakt het boekje van SWF erbij ;D Wat zoeken door het lijstje leverde inderdaad de constatering op dat er geen Visioflex zouden zijn voor de 850. Door het lijstje heenlopend met gewone wissers leverde echter op dat SWF voor de S40/V40 exact dezelfde standaardwissers verkoopt als voor de 850, en voor de S40/V40 worden wel Visioflex wissers geleverd. Maten: link 530mm, rechts 500mm. De wissers even naast elkaar gelegd, en het scheelt echt niks. Dit setje toen maar meegenomen, gemonteerd... en ik moet zeggen dat het werkelijk super is. Zie geen verschil qua wisoppervlak met de oude wissers.
Heb ze ook nog even naast de oude wissers gelegd die erop zaten, de linker Visioflex was iets langer dan de oude en de rechter iets korter. Maakt dus eigenlijk geen zak uit! Wist weer een stuk beter en ziet er ook een stuk mooier uit.
Ledlampjes in de stadlichten
Vandaag ben ik een leuk dagje op stap geweest met de roffel, samen met Bartus! Bartus had LED-lampjes voor mij gekocht ter vervanging van de standaard stadslichtlampjes in mijn heldere knipperkappen. Nu is het stadslicht dezelfde kleur als de LED-jes van de koplampen. Mooi, zeker als er dalijk xenon in komt ::). Zie hier:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/2%20november%202008%20-%20Volvo%20dagje%20met%20Bartus/IMG_5488.jpg)
Hier meer foto's van het uitje: Klik (http://s163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/2%20november%202008%20-%20Volvo%20dagje%20met%20Bartus/)
Tweeters
Toen we even op een parkeerplaats bij Schiphol wat stonden te babbelen over de roffels maakte ik de opmerking dat ik nog speakertjes in de daarvoor bestemde ruimtes in het dashboard wilde gaan monteren. Toevallig had Bartus 2 tweeters van Pioneer in zijn auto liggen waar hij niks mee deed. Deze op de pakeerplaats gemonteerd... metal cd-tje erin... en je merkt gelijk dat het geluid wat voller is. Er komt nu ook muziek van voren, wat de surround sound beleving enigszins vergroot. Ik ben weer een iets tevredener mens ::).
Citaat van: Chris op 02-11-2008 19:49:29
Ik ben weer een iets STUK! tevredener mens ::).
Niet te bescheiden!!!! Maar het is inderdaad een stuk frisser met die ledjes :)
Xenon? Komt er xenon in dan? :evil: ;D
Nice pics!
Citaat van: )()()sT op 02-11-2008 20:38:35
Xenon? Komt er xenon in dan? :evil: ;D
Nice pics!
Sja hoorde er vanmiddag wel wat over.... ;)
Citaat van: )()()sT op 02-11-2008 20:38:35
Xenon? Komt er xenon in dan? :evil: ;D
Nice pics!
Dat zeg ik alleen maar om erbij te horen :eusa_shhh: ::)
Citaat van: Chris op 02-11-2008 21:33:12
Citaat van: )()()sT op 02-11-2008 20:38:35
Xenon? Komt er xenon in dan? :evil: ;D
Nice pics!
Dat zeg ik alleen maar om erbij te horen :eusa_shhh: ::)
al een jaar lang (vanaf januari) toen net die koplampen er nieuw in zaten voor zijn apk :eusa_shhh: :eusa_shhh:
Zien er alle 2 netjes uit! :eusa_clap:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Motorruimte/DSC02884.jpg)
;D
NICE! erg nice, hebbie nog die olie vervangen ?
Citaat van: BartusKN op 08-11-2008 17:08:34
NICE! erg nice, hebbie nog die olie vervangen ?
Neuh, moet nog gaan gebeuren.
Wel wat geklust vandaag. In ieder geval de roffel maar even gewassen, hij was echt grijs. Verder wat kleine dingen gedaan, zoals die stickert plakken, olie bijvullen (al is dat inmiddels een terugkerend fenomeen), deurrubbers in de vaseline gezet (voor het dichtvriezen) en gekeken hoe ik die tweeters vast ga zetten ;). Heb wel even de draden gefatsoeneerd met tie-wraps.
Ok, de kogel is door de garage ::).
Het blok gaat open, ik de roffel krijg nieuwe klepsteelrubbers. De auto gaat naar iemand die ik vertrouw de auto met liefde te behandelen en die ook niet denkt dat hij een uurtarief van EUR 200,- per uur heeft. Dennis, bedankt!
Nog wel even afwachten hoe het gaat natuurlijk ;) maar ook daar heb ik het volste vertrouwen in.
En nu maar hopen dat hij hierna wat minder olie lust per kilometer :eusa_pray:
Citaat van: Chris op 11-11-2008 21:27:02
Ok, de kogel is door de garage ::).
Het blok gaat open, ik de roffel krijg nieuwe klepsteelrubbers. De auto gaat naar iemand die ik vertrouw de auto met liefde te behandelen en die ook niet denkt dat hij een uurtarief van EUR 200,- per uur heeft. Dennis, bedankt!
Nog wel even afwachten hoe het gaat natuurlijk ;) maar ook daar heb ik het volste vertrouwen in.
En nu maar hopen dat hij hierna wat minder olie lust per kilometer :eusa_pray:
Oh, dat gaat helemaal goed komen! Ook mijn 850 en V70 zijn daar geweest, tot volle tevredenheid.
het blok moet dus toch open voor het vervangen van de klepsteelrubbers?.
een dag werk, of langer?.
Citaat van: Ludo op 11-11-2008 22:17:41
het blok moet dus toch open voor het vervangen van de klepsteelrubbers?.
een dag werk, of langer?.
De auto blijft een week bij Dennis. Is wel wat werk ja, en hij doet het naast zijn reguliere baan.
Geen idee hoe lang exact. Ik begreep van hem dat hij per klep 25 minuten bezig is, de kleppen worden ook direct geslepen namelijk en dan de nieuwe rubbers. Natuurlijk kop eraf, en er weer op.
oke dan moet het wel te doen zijn in max 1 dag totaal.
Citaat van: Ludo op 11-11-2008 23:03:01
oke dan moet het wel te doen zijn in max 1 dag totaal.
Maar dennis heeft denk ik hetzelfde als ik :eusa_whistle: , wel goed proefrijdn :P
Citaat van: BartusKN op 12-11-2008 07:49:50
Citaat van: Ludo op 11-11-2008 23:03:01
oke dan moet het wel te doen zijn in max 1 dag totaal.
Maar dennis heeft denk ik hetzelfde als ik :eusa_whistle: , wel goed proefrijdn :P
Wat heeft hij hetzelfde?
de drang naar rijden met een turbo :P
Citaat van: BartusKN op 12-11-2008 20:33:03
de drang naar rijden met een turbo :P
Die heeft hij ook staan.. Moet ie alleen even de sleutels van zijn vrouw jatten
Citaat van: Freakybaby op 13-11-2008 18:05:38
Citaat van: BartusKN op 12-11-2008 20:33:03
de drang naar rijden met een turbo :P
Die heeft hij ook staan.. Moet ie alleen even de sleutels van zijn vrouw jatten
;D
Gisteren een IPD Turbo-intercooler optimaliseringskit op de kop getikt :eusa_dance: Met dank aan Ronald.
Na het vervangen van de klepsteelrubbers maareens in gaan bouwen ;D
Ik wil je niet op verkeerde ideeën brengen, maar je zou er ook meteen een aluminium intercooler in kunnen hangen :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 16-11-2008 15:00:26
Ik wil je niet op verkeerde ideeën brengen, maar je zou er ook meteen een aluminium intercooler in kunnen hangen :eusa_whistle:
Kan jouw forumnaam niet beter Mr. Terror zijn?? :eusa_wall:
Shhhhhhhh :eusa_shhh: De portemonnee schudt heftig "nee"....
Citaat van: Chris op 16-11-2008 15:11:24
Kan jouw forumnaam niet beter Mr. Terror zijn?? :eusa_wall:
Volgens de heer TB ben ik 'forumterrorist-in-opleiding'. Zou ik de opleiding misschien ondertussen afgerond hebben? :eusa_think:
Citaat van: Chris op 16-11-2008 15:11:24
Shhhhhhhh :eusa_shhh: De portemonnee schudt heftig "nee"....
;D
Citaat van: Taranis op 16-11-2008 15:15:09
Citaat van: Chris op 16-11-2008 15:11:24
Kan jouw forumnaam niet beter Mr. Terror zijn?? :eusa_wall:
Volgens de heer TB ben ik 'forumterrorist-in-opleiding'. Zou ik de opleiding misschien ondertussen afgerond hebben? :eusa_think:
Met een 10 en een griffel :eusa_shifty:
Shhhhhhhh :eusa_shhh: De portemonnee schudt heftig "nee"....
[/quote]
bekend probleem :eusa_doh:
mijn ogen zien altijd meer dan "bruintje" zich kan veroorloven :eusa_shhh: :eusa_silenced:
Met koude neus, handen en voeten net weer binnen na het vervangen van het indicatorlampje van de automaathendel. Ben blij dat ik in het donker weer kan zien in welke stand de automaat staat :).
Het is een simpel klusje, maar zeker met regen en de deur van de auto dicht zit je niet echt makkelijk. In de beschrijving waren een aantal schroefjes niet vermeld waardoor het middenconsole lekker vast bleef zitten, maar deze waren uiteindelijk toch snel gevonden. Eenmaal los was het console gemakkelijk omhoog te halen. Lampje eruit, lampje erin en branden maar ;D.
Nog twee lampjes tegengekomen die het niet bleken te doen, namelijk het lampje van de aansteker en de "bodemverlichting" voor de achterpassagiers die zich in het middenconsole bevindt. Deze vervang ik op een later moment nog wel een keer als het zo uitkomt, dit licht is niet echt hard nodig en ik heb geen zin om voor de grap weer het console uit te bouwen.
Het enige minpuntje aan deze koude sleutelsessie is dat ik het afdekkapje dat zich onder de handremhendel bevindt heb afgebroken. Het plaatje moest worden verwijderd en bleef aan de voorkant vastzitten, ik heb zo'n 10 minuten zitten kloten...rustig heen en weer bewegen, zakmes ertussen als hefboompje, maar hij brak uiteindelijk toch af... Heeft iemand nog zo'n ding voor me liggen? Of weet iemand nog een sloopwagen waar ik hem uit kan halen? De twee aparte delen zitten er nu wel even in, zodat er in ieder geval enige bedekking is, maar er zit wel een gat in op de plaats waar 1 van de pinnen dus vast is blijven zitten :eusa_wall:.
In irritante lampjes part II is het aircolampje aan de beurt....
Ik wilde tot slot vandaag ook nog even de auto op de krik zetten op zoek naar de rammel linksvoor, echter laat ik dat maar even zitten met de regen, hagel en natte sneeuw op dit moment ::)
Anderhalve week geleden heb ik mijn auto bij Dennis (dennis850estate) neergezet om de klepsteelrubbers te laten vervangen. Voor degenen die niet weten wat er aan de hand was met mijn auto zijn een stukje terug in dit blog posts te vinden over een hoog olieverbruik en blauwe rookpluimen uit de uitlaat na het stationair draaien van de motor.
Gisteren heb ik de auto op kunnen halen. Naast de klepsteelrubbers is ook de waterpomp vervangen, deze bleek aan zijn einde te zijn en zat er naar alle waarschijnlijk al de volle 262k onder. Ik moest nog een beetje rustig aan doen in verband met de nieuwe pakkingen en keerringen, dus ik heb vanuit Rheden naar Schiedam netjes geroffeld. Vandaag ben ik iets meer vermogen op het blok los gaan laten, en dat met een grote grijns op mijn gezicht ;D. De motor voelt super aan, alle vloeistoffen blijven binnen en na een klein beetje voorzichtig sporten vandaag kwam er na kort stationair draaien en gasgeven geen pluimpje rook uit de uitlaat. Ik moet nog wel wat meer testen, maar het lijkt erop dat mijn rookprobleem over is. Uiteraard moet ik ook het oliepeil in de gaten gaan houden de komende tijd, aan de hand hiervan kan ik definitief aangeven of het al dan niet geholpen heeft. Desondanks ben ik stiekem al heel blij en tevreden.... ik houd jullie op de hoogte.
Een sfeerimpressie die Dennis voor me heeft gemaakt:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Vervangen%20klepsteelrubbers%2018-12-2008/DSC00471.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Vervangen%20klepsteelrubbers%2018-12-2008/DSC00472.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Vervangen%20klepsteelrubbers%2018-12-2008/DSC00473.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Vervangen%20klepsteelrubbers%2018-12-2008/DSC00474.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Vervangen%20klepsteelrubbers%2018-12-2008/DSC00475.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Vervangen%20klepsteelrubbers%2018-12-2008/DSC00476.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Vervangen%20klepsteelrubbers%2018-12-2008/DSC00477.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Vervangen%20klepsteelrubbers%2018-12-2008/DSC00478.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Vervangen%20klepsteelrubbers%2018-12-2008/DSC00479.jpg)
Ben heel benieuwd naar het resultaat! Aangezien mijn auto precies hetzelfde probleem heeft als jou auto gaat mijn auto binnen afzienbare tijd dezelfde operatie ondegaan.
Kop wél gevlakt en deck niet :eusa_doh:
Citaat van: M a r c op 20-12-2008 09:23:56
Kop wél gevlakt en deck niet :eusa_doh:
Ik vroeg me ook al af wat daar de reden van was ja :eusa_think:
Niettemin wel mooi dat 't allemaal goed gelukt is, hopen dat 't olieverbruik nu inderdaad weer terug naar normale waarden is :eusa_clap:
Citaat van: M a r c op 20-12-2008 09:23:56
Kop wél gevlakt en deck niet :eusa_doh:
Hoe wil je dat doen in de motorruimte dan? Verder was de koppakking niet lek, dus vlakken was eigenlijk niet nodig. Heb het laten doen om zeker te zijn. Blok is van boven ontdaan van pakkingresten met pakkingoplosser en daarna met zeer fijn schuurpapier nabewerkt.
Citaat van: dennis850estate op 20-12-2008 15:07:01
Hoe wil je dat doen in de motorruimte dan? Verder was de koppakking niet lek, dus vlakken was eigenlijk niet nodig. Heb het laten doen om zeker te zijn. Blok is van boven ontdaan van pakkingresten met pakkingoplosser en daarna met zeer fijn schuurpapier nabewerkt.
Precies, geen reden voor om het onderblok ook te vlakken als het niet nodig is.
Na 12 jaar hard werken, warm worden en afkoelen is geeneen deck kompleet vlak.... geen probleem als je de kop niet vlakt, maar nu zet je een gevlakte kop op een deck wat gegarandeert niet meer helemaal recht is. Kan goed gaan maar je moet niet doen alsof het allemaal normaal is om het zo te doen...
Citaat van: dennis850estate op 20-12-2008 15:07:01
Citaat van: M a r c op 20-12-2008 09:23:56
Kop wél gevlakt en deck niet :eusa_doh:
Hoe wil je dat doen in de motorruimte dan? Verder was de koppakking niet lek, dus vlakken was eigenlijk niet nodig. Heb het laten doen om zeker te zijn. Blok is van boven ontdaan van pakkingresten met pakkingoplosser en daarna met zeer fijn schuurpapier nabewerkt.
Precies, is ook nergens voor nodig om onderblok te vlakken. Heb het nog nooit gedaan, altijd kop vlakken en aftesten, nwe pakkingen en mooi terug erop.
...ik geef het op. Meet de volgende keer het deck even van het onderblok even, als het nog helemaal vlak is krijg je van mij een taart ;) Voor nu: iedereen prettige feestdagen 8)
Citaat van: M a r c op 24-12-2008 17:32:41
...ik geef het op. Meet de volgende keer het deck even van het onderblok even, als het nog helemaal vlak is krijg je van mij een taart ;) Voor nu: iedereen prettige feestdagen 8)
mee eens vaak niet vlak!!!!!
Citaat van: TIMON op 24-12-2008 17:36:54
Citaat van: M a r c op 24-12-2008 17:32:41
...ik geef het op. Meet de volgende keer het deck even van het onderblok even, als het nog helemaal vlak is krijg je van mij een taart ;) Voor nu: iedereen prettige feestdagen 8)
mee eens vaak niet vlak!!!!!
Niet helemaal mee eens om de simpele reden dat je een verschil moet maken tussen een blok min of meer reviseren of alleen een reparatie uitvoeren, in dit geval blijkbaar een klep die niet helemaal z'n werk deed plus de rubbertjes.
De gangbare procedure is gewoon dat je de kop even laat nameten en eventueel vlakken zonder iets aan 't blok te doen. Deck vlakken komt in dergelijke situaties helemaal niet voor.
Citaat van: Johann op 24-12-2008 17:40:10
Citaat van: TIMON op 24-12-2008 17:36:54
Citaat van: M a r c op 24-12-2008 17:32:41
...ik geef het op. Meet de volgende keer het deck even van het onderblok even, als het nog helemaal vlak is krijg je van mij een taart ;) Voor nu: iedereen prettige feestdagen 8)
mee eens vaak niet vlak!!!!!
Niet helemaal mee eens om de simpele reden dat je een verschil moet maken tussen een blok min of meer reviseren of alleen een reparatie uitvoeren, in dit geval blijkbaar een klep die niet helemaal z'n werk deed plus de rubbertjes.
De gangbare procedure is gewoon dat je de kop even laat nameten en eventueel vlakken zonder iets aan 't blok te doen. Deck vlakken komt in dergelijke situaties helemaal niet voor.
als je het toch uit elkaar heb liggen dan kan net zo goed eff er goed naar kijken
maar goed ieder doet het op zijn eigen manier
Tussen de (kerst)bedrijven door heb ik gisteren maar weereens een momentje voor mezelf en de roffel gezocht. Sinds het vervangen van de klepsteelrubbers heb ik alweer een paar honderd kilometer gereden, en ik vond het dan ook tijd voor de grote "komen er nog blauwe pluimen na het sporten uit"-test.
Eerst de auto even door de wasstraat, dat was inmiddels weken geleden en hij leek op een echte scandinavische auto (na een boel sneeuw). Vervolgens goed warmrijden en na een minuut of 15/20 de boel eens open getrokken. Ik kan goed merken dat de pakking van het uitlaatspruitstuk gaar was (Dennis had me dit laten zien) want de turbo draait nu echt 0,1 a 0,2 bar meer ;D. Super dus!
Ik heb lekker gesport en de auto een aantal keer op de 200 gebracht. Na een kort stukje uitrijden heb ik de auto een minuut of 6 stationair laten draaien. Onderwijl even onder de kap gekeken, waar alles meer dan goed bleek te zijn! Na 6 minuten heb ik stationair gas gegeven tot 4000 rpm. Normaal was dit genoeg om heel Rotterdam blauw te zetten met rook, maar tot mijn grote vreugde kwam er geen pluimpje uit! :eusa_dance:
Waar ik nog geen goed zicht op heb is het oliepeil, al lijkt dit gelijk te blijven, terwijl dat normaal toch redelijk snel zakte. Dit hou ik nog even goed in de gaten, maar ik ben in ieder geval weer een probleem armer. De operatie van Thor is dus niet voor niets geweest!
goed om te horen :)
Mooi om te horen Chris dat alles goed is.
Mijn olie verbruik daalde met 0.5 liter in de week naar 0.5 liter in de 5 maanden. :o
Citaat van: 850 Ra$ing op 27-12-2008 13:36:09
Mooi om te horen Chris dat alles goed is.
Mijn olie verbruik daalde met 0.5 liter in de week naar 0.5 liter in de 5 maanden. :o
Dan moet je vaker rijden ;D
Mooi dat het opgelost is Chris!
Citaat van: 850 Ra$ing op 27-12-2008 13:36:09
Mooi om te horen Chris dat alles goed is.
Mijn olie verbruik daalde met 0.5 liter in de week naar 0.5 liter in de 5 maanden. :o
En over hoeveel KM praat je dan......0,5 liter in 5 maanden?
Citaat van: Enno op 27-12-2008 17:25:29
Citaat van: 850 Ra$ing op 27-12-2008 13:36:09
Mooi om te horen Chris dat alles goed is.
Mijn olie verbruik daalde met 0.5 liter in de week naar 0.5 liter in de 5 maanden. :o
En over hoeveel KM praat je dan......0,5 liter in 5 maanden?
Leest idd een beetje raar zo, maar ik rijd ongeveer 10.000km per jaar.
Dus een halve liter olie op ongeveer 4000 KM als ik het zo goed begrijp.
Hoe is het nu Chris, wat zijn je ervaringen?????
Nou, maar weereens een kleine update naar aanleiding van de operatie van Thor.
Ik heb nu een aantal keer flink kunnen testen, heb de auto een paar keer goed opengetrokken en het pluimen is helemaal weg! Geen (blauwe) rook meer te zien als hij een tijd stationair heeft gestaan en je geeft vol gas.
Het olieverbruik lijkt ook gelijk te blijven. Wel had ik een mogelijk klein ander probleem, ik was bang voor lekkage bij de slang van de oliekoeler. Vlak nadat ik de auto terug had van de koprevisie lag er olie onder de auto op de oprit. Tevens kon je vanaf boven op het subframe links vooraan wat olie zien liggen. Opvallend is dat het minieme plasje olie maar 1x voor is gekomen en het nu steeds kurkdroog is onder de auto. Voor de zekerheid maar wel even gevraagd of de garage ernaar wilde kijken, hij moest gisteren toch voor de APK. Vanuit dit mogelijke probleem kan ik nog geen uitsluitsel geven of hij nu wel of niet meer verbruikt, heb wat weinig gereden.
Zeer verheugd kan ik in ieder geval wel melden dat de roffel zonder problemen door de APK is gewandeld :eusa_clap:. Er waren geen bijzonderheden. Afgelopen jaar moest de auto eerst warm gereden worden voordat hij door de 4-gas test kwam, de CO-uitstoot was te hoog. Dit jaar was de CO-uitstoot direct binnen de toegestane grens. Ik denk dat dit weleens zou kunnen samenhangen met de vervanging van de klepsteelrubbers(?) :) Verder hebben ze dus gezocht naar mogelijke olielekkage, maar niks kunnen vinden. Het blok was hier en daar wel nat. Ze hebben alles schoongemaakt zodat ik het nu goed in de gaten kan gaan houden. Misschien wat olie gemorst toen de kop eraf ging?
Tot slot heb ik een nieuwe multiriem en looprollen... nu maakt de auto tenminste geen ongewenste piepende herrie meer. ;D
Mijn ervaringen met betrekking tot het olieverbruik blijf ik hier delen. Vooralsnog ben ik optimistisch. De roffel gaat als de brandweer en hij rijdt heerlijk, ik denk dat dit nog vele jaren plezier gaan worden. Wat wordt het volgende leuke nieuwtje? Waarschijnlijk een olietemperatuurmeter ;).
Hoe is het met het koelvloeistofverbruik? Die stank vaker geroken na 't ritje Willemstad?
Citaat van: Taranis op 20-01-2009 20:08:48
Hoe is het met het koelvloeistofverbruik? Die stank vaker geroken na 't ritje Willemstad?
Nee, helemaal niet meer. Ik denk dat die lucht toeval was, met jou toen was de eerste keer echt blazen na de koprevisie.
Het lage koelvloeistof peil die week ervoor zou weleens te maken kunnen hebben met de vervanging van de waterpomp. Misschien wat vloeistof uit het systeem gelopen toe de pomp eraf ging? Zo frequent controleerde ik het niet, en nu lijkt hij netjes op peil te blijven.
Valt weer mee dan :eusa_dance: (of heb je daarna geen gas meer gegeven? :evil: )
Citaat van: Taranis op 20-01-2009 20:16:02
Valt weer mee dan :eusa_dance: (of heb je daarna geen gas meer gegeven? :evil: )
Ik geef nooit gas :eusa_think: Hij begint uit zichzelf te rijden als ik het rempedaal los laat. Gaat wel hard genoeg dan :evil:
Trouwens al ATF-olie geregeld en 3 lege jerrycans?? Overigens moet je ook nog een pakking (ringetje) voor de plug halen, die moet natuurlijk vernieuwd worden.
Citaat van: Chris op 20-01-2009 20:22:29
Ik geef nooit gas :eusa_think: Hij begint uit zichzelf te rijden als ik het rempedaal los laat. Gaat wel hard genoeg dan :evil:
Vandaar al die files in de randstad :eusa_doh:
Citaat van: Chris op 20-01-2009 20:22:29
Trouwens al ATF-olie geregeld en 3 lege jerrycans?? Overigens moet je ook nog een pakking (ringetje) voor de plug halen, die moet natuurlijk vernieuwd worden.
Lege jerrycans zou jij voor zorgen :P
ATF olie is geregeld. Pakking ringetje heb ik niet aan gedacht, is wel een goede opmerking :eusa_clap: Zal ik vrijdag meteen even meenemen 8)
Citaat van: Taranis op 20-01-2009 20:27:18
Citaat van: Chris op 20-01-2009 20:22:29
Trouwens al ATF-olie geregeld en 3 lege jerrycans?? Overigens moet je ook nog een pakking (ringetje) voor de plug halen, die moet natuurlijk vernieuwd worden.
Lege jerrycans zou jij voor zorgen :P
ATF olie is geregeld. Pakking ringetje heb ik niet aan gedacht, is wel een goede opmerking :eusa_clap: Zal ik vrijdag meteen even meenemen 8)
Klopt, ik heb er 1 of 2 extra... maar dat is niet genoeg. Ik zal donderdag ff kijken, dan ben ik weer thuis. En anders sproei ik nog wel even flink mijn voorruit ;D
Mooi dat die ATF is geregeld. Ben benieuwd zaterdag... Ook leuk en goed om zelf weereens even onder de auto te lopen. Gelijk even speuren of ik al sporen van olielekkage zie.
mee eens met nog een ringetje dan.
Citaat van: Sbv op 20-01-2009 20:57:11
mee eens met nog een ringetje dan.
;D goed!
Zoals al in het blog van Taranis te lezen is hebben hij, sbv en ik vandaag de olie van de automaatbak ververst. Leuk klusje dat met een brug snel is gepiept.
De olie die uit de bak kwam was redelijk zwart, de verversing was dus niet overbodig. De automaat voelt naar mijn idee soepeler nu. De tik die ik voorheen hoorde bij het schakelen van P naar R of D is weg. Super dus!
Hou je "lekkage/zweten" wel even in de gaten, als het weer terug komt gaan we zoeken waar het vandaan komt. Nu was het moeilijk te zien.
Citaat van: Sbv op 24-01-2009 20:53:41
Hou je "lekkage/zweten" wel even in de gaten, als het weer terug komt gaan we zoeken waar het vandaan komt. Nu was het moeilijk te zien.
Doe ik, dankje! Was inderdaad moeilijk te zien nu...
Komend weekend zet ik hem even op de assteunen en kijk ik weer even. Ik hou je in ieder geval op de hoogte. Hoop dat het meevalt :eusa_pray:.
Bij deze wat foto's van de "automaatbak olie ververs meeting" ;D
Geen actiefoto's van de auto's op de brug, maar wel een aantal foto's met de auto's van de aanwezigen en wat bijvul werk. Dat is toch een beetje actie ::).
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Automaatbakolie%20verversen/DSC02965.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Automaatbakolie%20verversen/DSC02967.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Automaatbakolie%20verversen/DSC02968.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Automaatbakolie%20verversen/DSC02969.jpg)
Echte doehetzelvers fotootje. Wel gezellie zo te zien.
De mooiste auto staat er nog niet eens op ::)
Citaat van: sander100xNiX op 25-01-2009 11:38:12
De mooiste auto staat er nog niet eens op ::)
Neem die vlaflip vanmiddag mee, dan zet Chris deze op de foto :D
Citaat van: sander100xNiX op 25-01-2009 11:38:12
De mooiste auto staat er nog niet eens op ::)
Ik ben strategisch fotograaf :eusa_shifty: ;D
Lang geleden, maar eindelijk weereens wat te schrijven...Helaas dit keer geen leuk of goed nieuws. De roffel wil namelijk niet meer starten :(
Het begon zaterdag. Ik pak in de ochtend de auto om op weg te gaan naar Breda, geen probleem. Starten, lopen en rijden. Aangekomen in Breda zet ik iemand af en zet ik de motor 5 minuten af, ik laat de sleutel op contact staan. Na 5 minuten wil ik starten, de startmotor gaat zeer langzaam rond maar de auto start wel. Vreemd...
Terug in Rotterdam iemand anders opgepikt, de auto had 5 minuten stil gestaan.. motor af, contact eraf en op slot. Na 5 minuten start hij zonder problemen. In de middag echter weer hetzelfde probleem. De auto had 2 uur stil gestaan en ik was wat aan het klussen geweest. Ik wil weg, sleutel om... en weer een heeel langzaam rondgaande startmotor. Motor sloeg weer net net aan.
Ik heb de accu doorgemeten en die was goed, helemaal vol... dus de dynamo doet zijn werk en de accu is nog goed. Volgende ochtend weer proberen en nu helemaal niks meer. Startmotor hoor je niet, slechts een tik die onder het dasboard vandaan lijkt te komen, maar dat kan ik niet helemaal goed bepalen. Wat kan het zijn? Bobine? Verdelerkap? De hele ontsteking?
Ik moet nog een zoektocht op het forum gaan doen, maar alle tips zijn welkom ;D!
Startmoter mol ?
Citaat van: Dirk342 op 08-06-2009 12:34:54
Startmoter mol ?
Lijkt me ook een goede optie...
Enig idee hoe ik dat zelf makkelijk na kan gaan?
Ik zou even op het forum vragen of er iemand ergens nog eentje heeft liggen. Anders een van de sloperijen afbellen, qua kosten zit je dan op een tientje of 5.
Citaat van: Dirk342 op 08-06-2009 12:49:17
Ik zou even op het forum vragen of er iemand ergens nog eentje heeft liggen. Anders een van de sloperijen afbellen, qua kosten zit je dan op een tientje of 5.
Hoe kan ik nagaan of het echt de startmotor is voordat ik er een andere insleutel?
Als de startmotor stroom krijgt dan is er weinig anders wat het kan zijn omdat je de accu en dynamo al uitgesloten hebt.
Wel even echt goed meten; wat is de spanning over de accupolen bij motor uit, bij draaiende motor en bij 3000 rpm.
Mijn dank heren!
Gisteren weer aan het hanessen geweest met de roffel.
Hij startte nogsteeds niet. Met behulp van een stukje hout een paar keer wat tikken op de startmotor gegeven. Soms hoorde je helemaal niks bij het omdraaien van de sleutel, soms een snelle ratel wat erop lijkt dat de startmotor wel wilde maar vast zat. Zo'n 10 pogingen gedaan waarna ik de accu maareens heb gemeten: 10,3V. Volgens mij met een frisse startmotor genoeg om hem in ieder geval langzaam rond te krijgen.. in ieder geval niet zo dramatisch dat hij helemaal niks laat horen.
Toch maar even de accu eruit gehaald en onder de lader gezet. Later weer in de auto, sleutel om, langzaam rondgaande startmotor en lopen. Na een rond rijden de motor 3 minuten uitgezet, weer geprobeerd en netjes starten. Ik ga zo weer even proberen... Ben benieuwd of hij het nu doet.
Waar lijkt dit het meeste op. Toch te weinig spanning? (dus een fikse lekstroom ergens) of een startmotor die aan zijn eindje is?
Met 10,3 Volt is ie behoorlijk leeg hoor... zet hem eens een nacht aan de lader, met 3 minuten rijden heb je hem nog niet vol. Maar los daarvan denk ik dat je startmotor wel zijn beste tijd gehad heeft
Citaat van: thyzerrr op 10-06-2009 16:13:00
Met 10,3 Volt is ie behoorlijk leeg hoor... zet hem eens een nacht aan de lader, met 3 minuten rijden heb je hem nog niet vol. Maar los daarvan denk ik dat je startmotor wel zijn beste tijd gehad heeft
dat is na 10 start pogingen niet zo vreemd dat de accu spanning dan wat lager een start motor vraagt nogal wat dus er is waarschijnlijk niks aan de hand met de accu anders ff nacht opladen dag laten staan en dan kijken wat de spanning is, dus na laden meten, dag laten staan en dan weer meten.
Denk toch dat het de accu is chris.
Heb je ook de spanning op de accu gemeten als je de auto start?
Stel dat er een cel van de accu defect is dan geeft de accu nog steeds 12v aan, maar zodra je start zakt de spanning als een pudding in.
Met 10,3 Volt vrees ik een overleden cel..
Gr :-\
Chris, Je kan mijn reserve accu wel lenen, deze moet denk ik nog wel wat aan de lader, maar dan kan je deze wel gebruiken
Update: een weekend vol werkende zaken ;D echter ook een ontdekking :eusa_wall:.
Het probleem van het niet starten bleek toch in de accu te zitten. Ik ook met mijn grote mond :angel: Kortsluiting in een van de cellen volgens het mooie uitleesapparaatje bij de Brezan. (Thuur had dus gelijk) Ik heb vandeweek een gedeelte van mijn avond besteed aan het meten van de accu. Hij liep dus steeds leeg naar 10,3... Als je hem op had geladen en weer in de auto zette zakte de spanning bij starten direct weer terug naar 10,3. Gelukkig had ik nog garantie op het onding ;D Er zit een nieuwe in en de roffel start weer als de beste!
Tevens is de airco eindelijk gemaakt vandaag. Een van de slangen bleek lek te zijn. Binnen 2 uurtjes was het werkje gepiept bij Deltamil! Ik heb dus weer een lekkere koele auto 8).
Zoals ik zei ook een ontdekking. Ik heb olielekkage bij de oliekoeler. Toen de kunstof beschermkap eraf was bleek de oliekoeler helemaal nat te zijn. De slang van/naar de oliekoeler zweet ernstig... ik hoop dan ook dat het de slang is die lekt of de koppeling :eusa_pray: zo niet lekt mijn oliekoeler. Na de koprevisie was het olieverbruik lange tijd stabiel. Nu echter moest ik laatst toch ineens weer bijvullen. Het loopt er niet met plassen tegelijk uit, maar er liggen zo nu en dan wel druppeltjes onder de auto... volgende week even op de brug zetten en kijken. Op hoop van zegen!
Citaat van: Chris op 13-06-2009 18:15:52
volgende week even op de brug zetten en kijken. Op hoop van zegen!
Waarom krik je 'm vd week niet ff op en kijk je zelf alvast? Kunnen we zaterdag de lekkage meteen verhelpen.
Citaat van: Taranis op 14-06-2009 03:02:52
Citaat van: Chris op 13-06-2009 18:15:52
volgende week even op de brug zetten en kijken. Op hoop van zegen!
Waarom krik je 'm vd week niet ff op en kijk je zelf alvast? Kunnen we zaterdag de lekkage meteen verhelpen.
Heb ik voorgesteld om het wat schoon te maken en dat we zaterdag kijken waar het vandaan komt. Slang bestellen kan wel, maar als dat het nu niet is..
Citaat van: Sbv op 14-06-2009 08:08:13
Citaat van: Taranis op 14-06-2009 03:02:52
Citaat van: Chris op 13-06-2009 18:15:52
volgende week even op de brug zetten en kijken. Op hoop van zegen!
Waarom krik je 'm vd week niet ff op en kijk je zelf alvast? Kunnen we zaterdag de lekkage meteen verhelpen.
Heb ik voorgesteld om het wat schoon te maken en dat we zaterdag kijken waar het vandaan komt. Slang bestellen kan wel, maar als dat het nu niet is..
Bij de 850R vanmijn broertje een soort gelijk probleem gehad. nieuwe keeringetjes voor de leidingen+ klemmetjes en probleem was opgelost.
Citaat van: Chris op 13-06-2009 18:15:52
Update: een weekend vol werkende zaken ;D echter ook een ontdekking :eusa_wall:.
Het probleem van het niet starten bleek toch in de accu te zitten. Ik ook met mijn grote mond :angel: Kortsluiting in een van de cellen volgens het mooie uitleesapparaatje bij de Brezan. (850 Ra$ing had dus gelijk) Ik heb vandeweek een gedeelte van mijn avond besteed aan het meten van de accu. Hij liep dus steeds leeg naar 10,3... Als je hem op had geladen en weer in de auto zette zakte de spanning bij starten direct weer terug naar 10,3. Gelukkig had ik nog garantie op het onding ;D Er zit een nieuwe in en de roffel start weer als de beste!
Tevens is de airco eindelijk gemaakt vandaag. Een van de slangen bleek lek te zijn. Binnen 2 uurtjes was het werkje gepiept bij Deltamil! Ik heb dus weer een lekkere koele auto 8).
Zoals ik zei ook een ontdekking. Ik heb olielekkage bij de oliekoeler. Toen de kunstof beschermkap eraf was bleek de oliekoeler helemaal nat te zijn. De slang van/naar de oliekoeler zweet ernstig... ik hoop dan ook dat het de slang is die lekt of de koppeling :eusa_pray: zo niet lekt mijn oliekoeler. Na de koprevisie was het olieverbruik lange tijd stabiel. Nu echter moest ik laatst toch ineens weer bijvullen. Het loopt er niet met plassen tegelijk uit, maar er liggen zo nu en dan wel druppeltjes onder de auto... volgende week even op de brug zetten en kijken. Op hoop van zegen!
;D
Citaat van: 850 Ra$ing op 14-06-2009 09:07:01
Citaat van: Chris op 13-06-2009 18:15:52
Update: een weekend vol werkende zaken ;D echter ook een ontdekking :eusa_wall:.
Het probleem van het niet starten bleek toch in de accu te zitten. Ik ook met mijn grote mond :angel: Kortsluiting in een van de cellen volgens het mooie uitleesapparaatje bij de Brezan. (850 Ra$ing had dus gelijk) Ik heb vandeweek een gedeelte van mijn avond besteed aan het meten van de accu. Hij liep dus steeds leeg naar 10,3... Als je hem op had geladen en weer in de auto zette zakte de spanning bij starten direct weer terug naar 10,3. Gelukkig had ik nog garantie op het onding ;D Er zit een nieuwe in en de roffel start weer als de beste!
Tevens is de airco eindelijk gemaakt vandaag. Een van de slangen bleek lek te zijn. Binnen 2 uurtjes was het werkje gepiept bij Deltamil! Ik heb dus weer een lekkere koele auto 8).
Zoals ik zei ook een ontdekking. Ik heb olielekkage bij de oliekoeler. Toen de kunstof beschermkap eraf was bleek de oliekoeler helemaal nat te zijn. De slang van/naar de oliekoeler zweet ernstig... ik hoop dan ook dat het de slang is die lekt of de koppeling :eusa_pray: zo niet lekt mijn oliekoeler. Na de koprevisie was het olieverbruik lange tijd stabiel. Nu echter moest ik laatst toch ineens weer bijvullen. Het loopt er niet met plassen tegelijk uit, maar er liggen zo nu en dan wel druppeltjes onder de auto... volgende week even op de brug zetten en kijken. Op hoop van zegen!
;D
;D sorry ;)
Vandaag een erg leuk(e) mini-meeting/sleuteldagje gehad met Ronald (Taranis), Sander (sbv) en Sander (Sander100NX). We hebben drie auto's aangepakt, waaronder de mijne!
We zijn begonnen met de handremschoentjes en remblokken van de Roetmeeuw van Ronald.. Was opzich een redelijk makkelijk klusje, de enige tegenslag betrof een remschijf die het niet erg nodig vond om los te komen. Na veel trekken, draaien en slaan kwam hij los. Sportschool voorlopig overbodig ;).
Daarna mijn auto aangepakt. Eindelijk is de IPD reversed IC-set ingebouwd die ik al maanden had liggen. De siliconeslangen zijn wat stug en het vraagt wat moeite om het allemaal gemonteerd te krijgen. Maar ook dit zat er uiteindelijk binnen redelijk tijd in. Maar dat mocht ook wel met 4 man sterk ;D. Tijdens de proefrit schoot bij het gasgeven wel een van de slangen los. De buis die over het blok loopt was aan de voorkant losgeraakt waardoor ik vrijwel geen vermogen meer had. Auto aan de kant, bellen en wachten op de ratel.. slang weer vastgezet, starten en blazen maar. De auto hangt nu echt sneller aan het gas... de turbo komt wat sneller in! Absoluut een leuke upgrade.
Ook hebben we nog even naar de olielekkage gekeken. Tot mijn gematigde vreugde lijken het de slangen van en naar de oliekoeler te zijn die flink lekken. De oliekoeler zelf blijft droog zover we het konden bepalen.. binnenkort de slangen maar even vervangen en dan kijken of de lekkage verholpen is.
Tot slot hebben we de automaatbakolie van de XC van Ronald zijn pa nog vervangen.. Dit begint inmiddels een routineklusje te worden, volgens mij zeker voor Sander en Ronald :angel:.
Weer een leuk dagje, waarvoor dank heren! En natuurlijk special thanks voor de hulp bij het inbouwen van de IC-set ;D. Foto's volgen nog, ik zag dat Ronald wat plaatjes heeft geschoten, inclusief mijn "pechsituatie" tijdens de proefrit! ::)
Graag gedaan vandaag. Op naar de volgende miniklus meeting dan maar. De slangen doen we binnenkort wel. We houden contact erover
Citaat van: Sbv op 20-06-2009 20:23:07
Graag gedaan vandaag. Op naar de volgende miniklus meeting dan maar.
Idem hier 8)
Komt goed, volgens mij heb jij nog wat silent blocks te vervangen ;)
De uitlaat van de XC moet nog gerepareerd worden en ik wil de schokdempers aan de voorzijde vervangen. Ben dat lekken nu wel zat en pa vervangt ze toch niet meer.
Zullen we dan meteen die aluminium intercooler in de T-5 van Chris monteren? :eusa_whistle: :evil:
Binnenkort de silent blocs doen en misschien Chris overtuigen voor downpipeje dan kunnen we er gelijk 2 monteren.
Citaat van: Sbv op 21-06-2009 00:25:42
Binnenkort de silent blocs doen en misschien Chris overtuigen voor downpipeje dan kunnen we er gelijk 2 monteren.
;D.. Als ik korting hoor ga ik nadenken!
Sowieso snel een weer een klusmeeting, al was het alleen maar voor de gezelligheid! Ik wil die olieslangen ook wel snel vervangen.
Heb je die DNA sporen van mij nog uitgewist??
Citaat van: sander100xNiX op 21-06-2009 20:25:40
Heb je die DNA sporen van mij nog uitgewist??
Brand vanzelf weg als de motor goed heet is ;).
Vandaag op en neer naar Limburg geroffeld om de hoedenplankspeakers uit de engelse 850 van JCViggen te schroeven die bij Eugene staat.
Eenmaal bij Eugene aangekomen werd daar al flink aan de wagen gesleuteld, of beter gezegd gesloopt ;D. Niet veel later na mijn aankomst kwamen nog twee forumleden aangereden, waaronder Joost. Eugene bleek ook nog een reeds gesoldeerde ABS-controller te hebben liggen. Aangezien ik regelmatig het abs- en tracs lampje te zien krijg heb ik deze ook gelijk maar meegenomen.
Na de speakers uit de wagen te hebben gehaald en wat te hebben gekeken en gebabbeld nog een leuke dag met Joost gehad. Biertje gedronken bij hem thuis, waarna we even naar Duitsland gereden zijn om de T-5 open te trekken. Helaas werd de pret ruw verstoord door een fikse regenbui die gezien de lucht ook te verwachten was. Heel even hard gereden waarna ik hem snel moest laten vallen bij de eerste druppels die vrijwel direct over gingen in een hoosbui waarbij standje 3 van de ruitenwissers niks uithaalde en met 60kmh op de snelweg de strepen alleen vlak voor de auto te zien waren. Toen dus maar weer teruggekeerd.... Joost afgezet bij de schoonouders, daar een drankje gedaan en terug naar Schiedam.
Super dagje en 498 kilometer op de auto bijgeschreven :eusa_dance:...
Nu de laatste dingen nog en dan kan je nog meer genieten. Lekker genoten van eenwerkende airco ?
Was heel gezellig! Ik zie je sowieso toch in Frankrijk 8);D
Citaat van: Chris op 27-06-2009 22:06:37
waarna we even naar Duitsland gereden zijn om de T-5 open te trekken. Helaas werd de pret ruw verstoord door een fikse regenbui die gezien de lucht ook te verwachten was.
Ach, over 2 weken krijg je een herkansing 8)
Moet je alleen wel even die trage roetmeeuw die niet harder wil dan 206 km/h aan de kant duwen :eusa_doh:
Citaat van: Taranis op 28-06-2009 15:13:31
Citaat van: Chris op 27-06-2009 22:06:37
waarna we even naar Duitsland gereden zijn om de T-5 open te trekken. Helaas werd de pret ruw verstoord door een fikse regenbui die gezien de lucht ook te verwachten was.
Ach, over 2 weken krijg je een herkansing 8)
Moet je alleen wel even die trage roetmeeuw die niet harder wil dan 206 km/h aan de kant duwen :eusa_doh:
Even wat roet opsparen, dan hou je het wel een tijdje vol om voorop te rijden :evil:
Citaat van: Sbv op 27-06-2009 22:13:46
Nu de laatste dingen nog en dan kan je nog meer genieten. Lekker genoten van eenwerkende airco ?
Ja, heerlijk! Gisteren bleek de meerwaarde maar weereens. Enerzijds hitte, anderzijds een dusdanige regenbui dat de auto begon te beslaan.
Citaat van: )()()sT op 27-06-2009 23:09:32
Was heel gezellig! Ik zie je sowieso toch in Frankrijk 8);D
Klopt, gaan wel ff meeten daar! Leuk ;D.
Citaat van: Sbv op 28-06-2009 15:30:23
Citaat van: Taranis op 28-06-2009 15:13:31
Citaat van: Chris op 27-06-2009 22:06:37
waarna we even naar Duitsland gereden zijn om de T-5 open te trekken. Helaas werd de pret ruw verstoord door een fikse regenbui die gezien de lucht ook te verwachten was.
Ach, over 2 weken krijg je een herkansing 8)
Moet je alleen wel even die trage roetmeeuw die niet harder wil dan 206 km/h aan de kant duwen :eusa_doh:
Even wat roet opsparen, dan hou je het wel een tijdje vol om voorop te rijden :evil:
Ach, voordat hij gas heeft gegeven en er roet uit de uitlaat komt heb ik al gasgegeven, ben ik er al voorbij en rijd ik al voor hem :evil: :eusa_whistle:
Na gisteren de hoedenplankspeaker opgehaald te hebben bij Eugene ben ik ze vandaag maar gelijk erin gaan sleutelen.
Allereerst heb ik de CD-wisselaar verwijderd die lekker in de weg zat in de achterbak om overal bij te kunnen. Vervolgens heb ik de hoedenplank losgemaakt om erachter te komen dat Volvo heel handig de randen aan de onderkant in de hoedenplank heeft aangegeven waar de gaten voor de speakers moeten komen. Aangezien ik geen zin had om de middelste gordelspanner helemaal los te maken heb ik de hoedenplank aan de riem (die gelukkig lang genoeg was) naar buiten gehaald. Gaatje boren, decourpeerzaag en zagen maar. Vervolgens de hoedenplank terug in de auto en vastklikken. Speaker plaatsen, vastschroeven, cd-wisselaar terug en voila... we waren klaar.
Toen de test, die gelukkig goed uitpakte. De speakers doen het beide en geven een super geluid in de auto :eusa_boohoo:. Je hebt veel meer bas dan voorheen en een mooi rond geluid. Ik ben er super blij mee!
Hier nog een actiefoto:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Hoedenplankspeakers/DSC_0131.jpg)
Een foto van de speakers in de auto volgt nog wel een keer ;D
Citaat van: Chris op 28-06-2009 16:39:37
Toen de test, die gelukkig goed uitpakte. De speakers doen het beide en geven een super geluid in de auto :eusa_boohoo:. Je hebt veel meer bas dan voorheen en een mooi rond geluid. Ik ben er super blij mee!
Ik ben, als niet 'audiofiel', ook aardig onder de indruk van de HT-259's. Die bij mij schijnen zelfs al uit ca. '92 te stammen en klinken nog steeds alleraardigst. 'T staat ook errug netjes op de hoedenplank van een 854 ;D
Citaat van: thijsj op 28-06-2009 20:40:32
Citaat van: Chris op 28-06-2009 16:39:37
Toen de test, die gelukkig goed uitpakte. De speakers doen het beide en geven een super geluid in de auto :eusa_boohoo:. Je hebt veel meer bas dan voorheen en een mooi rond geluid. Ik ben er super blij mee!
Ik ben, als niet 'audiofiel', ook aardig onder de indruk van de HT-259's. Die bij mij schijnen zelfs al uit ca. '92 te stammen en klinken nog steeds alleraardigst. 'T staat ook errug netjes op de hoedenplank van een 854 ;D
Geluid is zeker indrukwekkend en het ziet er ook leuk uit inderdaad 8).
Maanden geleden constateerde ik een zachte rammel links in de voortrein, niet continu en vooral hoorbaar bij het rijden over klinkerweggetjes. Na wat overleg toendertijd heb ik er geen aandacht meer aan geschonken en maar even aangekeken hoe de rammel zich zou ontwikkelen.
De laatste dagen was de rammel, die ik inmiddels gewend was geworden, wat erger aan het worden. Zo erg dat ik me er mateloos aan irriteerde, hij kwam nu zelfs al boven de radio uit. Tevens begon ik me toch wel af te vragen wat het kon zijn. Met een rit van 1300 km voor de boeg naar het prachtige Zuid-Frankrijk heb ik gisteren even een rondje gemaakt met een monteur waarna we de auto even op de brug hebben gezet, ik wil niet ergens onderweg stil komen te staan omdat er iets onder de wagen vandaan is gekomen ::).
Wat zoekwerk, en eigenlijk vooral trekwerk, leverde als boosdoener een stabistang met wat ruimte op. Bij een bepaalde stuuruitslag had de stang redelijk wat ruimte om te bewegen. We hebben gelijk een nieuwe stabistang geplaatst en het is weer heerlijk stil en de auto! 8)
Nu nog het laatste puntje om de roffel vakantieklaar te maken.. de olieslangen naar en van de oliekoeler...
Wordt vervolgd!
Wanneer ga je nog eens?
En wanneer komen de slangen eronder?
8)
Is je rijvaardigheidstrainingsrammel ook eindelijk gevonden :eusa_clap: (bijna een jaar na dato :P )
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 15:34:04
Wanneer ga je nog eens?
En wanneer komen de slangen eronder?
8)
Zijn besteld vanmiddag
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 15:34:04
Wanneer ga je nog eens?
En wanneer komen de slangen eronder?
8)
Wanneer ik nog eens langs ga komen om te bieren? ;D Snel!! 8)
Citaat van: Taranis op 09-07-2009 22:20:43
Is je rijvaardigheidstrainingsrammel ook eindelijk gevonden :eusa_clap: (bijna een jaar na dato :P )
Sja, duurt even maar dan heb je ook wat ;D! Het was eigenlijk geen rammel meer maar een berg gedreun ;). Heerlijk rustig weer, zaterdag in alle rust richting Duitsland. Om optimale rust te bereiken moet ik dan alleen nog even dat roetmonster ontwijken ::). Misschien moet je in mijn slipstream gaan rijden, dan ga je wat harder :eusa_whistle:.
Citaat van: Sbv op 09-07-2009 22:28:48
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 15:34:04
Wanneer ga je nog eens?
En wanneer komen de slangen eronder?
8)
Zijn besteld vanmiddag
Waarvoor dank!
Citaat van: Chris op 10-07-2009 08:47:19
Citaat van: Taranis op 09-07-2009 22:20:43
Is je rijvaardigheidstrainingsrammel ook eindelijk gevonden :eusa_clap: (bijna een jaar na dato :P )
Sja, duurt even maar dan heb je ook wat ;D! Het was eigenlijk geen rammel meer maar een berg gedreun ;). Heerlijk rustig weer, zaterdag in alle rust richting Duitsland. Om optimale rust te bereiken moet ik dan alleen nog even dat roetmonster ontwijken ::). Misschien moet je in mijn slipstream gaan rijden, dan ga je wat harder :eusa_whistle:.
Ik ben al een paar dagen roet aan het sparen, dus de eerste 10-15 kilometer wordt een rookgordijn :evil:
Slipstreamen gaat niet werken... ding is gewoon begrensd :-\
Citaat van: Taranis op 10-07-2009 09:12:40
Citaat van: Chris op 10-07-2009 08:47:19
Citaat van: Taranis op 09-07-2009 22:20:43
Is je rijvaardigheidstrainingsrammel ook eindelijk gevonden :eusa_clap: (bijna een jaar na dato :P )
Sja, duurt even maar dan heb je ook wat ;D! Het was eigenlijk geen rammel meer maar een berg gedreun ;). Heerlijk rustig weer, zaterdag in alle rust richting Duitsland. Om optimale rust te bereiken moet ik dan alleen nog even dat roetmonster ontwijken ::). Misschien moet je in mijn slipstream gaan rijden, dan ga je wat harder :eusa_whistle:.
Ik ben al een paar dagen roet aan het sparen, dus de eerste 10-15 kilometer wordt een rookgordijn :evil:
Slipstreamen gaat niet werken... ding is gewoon begrensd :-\
Tijd voor een chippie ;D
Het is weereens tijd voor een kleine update met betrekking tot Thor en de belevenissen. Dit keer ook maar weereens een topic met wat foto's 8).
Duitsland
Om goed te beginnen, en in de stemming de komen voor de vakantie van volgende week, een foto van het tripje naar Turbobiker in Duitsland samen met Taranis van 3 weken geleden. De roffel op de Rijn:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/12072009056.jpg)
Het is een erg lekker tripje geweest. Gezellig, leuke dingen gedaan en de auto heeft zich prima gehouden onderweg! Ik heb vooral op de terugweg lekker door kunnen rijden. Op de A57 in Duitsland de 260 op de teller aangetikt, dit wilde ik al lange tijd een keer doen maar had er nog steeds de kans niet toe gehad. Dit ging best gemakkelijk en de auto zat nog niet helemaal aan de max. Leuk om een keer gedaan te hebben :eusa_dance:.
Olieleidingen
Zoals hieronder te lezen is had ik al lange tijd te maken met olielekkage door een stel poreuze slangen. Het ging om de slang van en de slang naar de oliekoeler. Na een prijsopgave van de Volvogarage heb ik besloten de vervanging zelf te gaan doen, met hulp van Sander (sbv). Twee weken geleden heeft Sander de slangen besteld en afgelopen weekend hebben we ze erin gesleuteld.
Het is een wat lastig klusje omdat het (thermostaat-?)huisje waar de slangen ingeklikt moeten worden aan de kant van het blok precies boven het subframe zit. Met een ratel met wat knietjes hebben we alles uiteindelijk los kunnen krijgen, en ook weer vast natuurlijk 8). Ik denk dat we een uurtje of 4 bezig zijn geweest voordat we de slangen weer vast hadden zitten. Na de proefrit bleek het nog niet helemaal lekker te zitten en hebben we geprobeerd de slangen beter in het huisje te krijgen. Dit ging niet helemaal lekker, we hebben toen besloten het even aan te kijken en te laten voor wat het was.
De roffel op de brug:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/18072009060.jpg)
Sander heeft met Forte ook gelijk zijn koelsysteem gereinigd. Naar wat ik ervan heb gezien was dit een redelijk makkelijk te klaren klusje. Sander aan de arbeid:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/18072009061.jpg)
Op de dag van de vervanging constateerde ik savonds al een vlek olie onder de auto nadat ik ermee weg was geweest. De volgende ochtend hetzelfde verhaal. Zondagmiddag ben ik derhalve gelijk naar Sander gereden om samen te kijken wat het probleem was. Auto op de assteunen gezet, wiel eraf, spatbord weg.. alles was drijfnat van de olie. De slangen zaten zoals al verwacht niet goed in het huisje. De ringetjes voor de afdichting waren helemaal naar buiten geduwd. Het plaatje dat de slangen in het huisje moet borgen was ietsje krom en heeft de slangen genoeg ruimte gegeven om naar buiten te komen, en zo ook de ringetjes.
We hebben eerste de slangen losgehaald, dit keer dus liggend op de grond met veel moeite, en toen ook het thermostaathuisje. Hier bleek een hele koek hard geworden olie in te zitten waardoor de slangen niet geheel en zeer moeilijk in het huisje te klikken waren. Dit leverde ook het risico op van gescheurde ringetjes omdat je heel veel kracht moest zetten om de slangen in het huisje te krijgen.
We hebben met metaalschuurpapier de gaten in het huisje voor de slangen helemaal schoongemaakt. Daarna de ringetjes erin, olie erop gesmeerd als glijmiddel en toen proberen de slangen erin te krijgen. Slang 1 zat er snel in, slang 2 kostte iets meer moeite maar gaf uiteindelijk ook toe. Het borgingsplaatje hebben we rechtgebogen, dit geeft nu ook geen ruimte meer aan de slangen en klemt ze geheel vast.
Ik heb deze week nog geen spatje olie gezien onder de auto. Komende week haal ik nog even het spatbord opzij om te kijken of de verbindingen nog zweten, maar ik heb het idee dat het probleem opgelost is! ;D
Citaat van: Chris op 24-07-2009 17:25:14
Nu is mijn vraag aan jullie, kan een van onderstaande rubbers de boosdoener zijn van de rammel en het gekraak?? ???
Dat die rammel/tik/kraak in die draagarmen zit is heel goed mogelijk, heb zelf samen met BoudewijnB vorige week de draagarmen vervangen van mijn wagen. Wat mij opviel en waar ik best van schrok, was dat ik aan de draagarmen trok en duwde (met de hand) je metaal op metaal geluid hoorde. Over drempels of andere opstakels rammelde/kraakte mijn auto, waren dus heel erg versleten! :eusa_shifty: Maar na het vervangen van de draagarmen en ipd reactie stangen heb ik een hele andere auto :eusa_dance:
Mijn wagen is nu 15 jaar en je merkt ziet dat dit soort rubbers oud en versleten zijn, voor heb ik nu alles in orde alleen de achterkant nog :eusa_whistle:
Rammeltjes en kraakjes kunnen zo vervelend zijn en zo moeilijk te vinden vaak :eusa_doh:
Had die draagarmen veel eerder moeten vervangen :eusa_wall:
Hey Chris, Fijn dat het nu eigenlijk wel gedaan is met de olie lekkage. Het was even wat werk, maar uiteindelijk is het wel gelukt. De rammel..tja...de beide mogelijkheden die ik zo zag heb je op de foto staan. Misschien na jullie vakantie dat aanpakken.
Citaat van: fbm op 25-07-2009 00:02:12
Citaat van: Chris op 24-07-2009 17:25:14
Nu is mijn vraag aan jullie, kan een van onderstaande rubbers de boosdoener zijn van de rammel en het gekraak?? ???
Dat die rammel/tik/kraak in die draagarmen zit is heel goed mogelijk, heb zelf samen met BoudewijnB vorige week de draagarmen vervangen van mijn wagen. Wat mij opviel en waar ik best van schrok, was dat ik aan de draagarmen trok en duwde (met de hand) je metaal op metaal geluid hoorde. Over drempels of andere opstakels rammelde/kraakte mijn auto, waren dus heel erg versleten! :eusa_shifty: Maar na het vervangen van de draagarmen en ipd reactie stangen heb ik een hele andere auto :eusa_dance:
Mijn wagen is nu 15 jaar en je merkt ziet dat dit soort rubbers oud en versleten zijn, voor heb ik nu alles in orde alleen de achterkant nog :eusa_whistle:
Rammeltjes en kraakjes kunnen zo vervelend zijn en zo moeilijk te vinden vaak :eusa_doh:
Had die draagarmen veel eerder moeten vervangen :eusa_wall:
Die draagarm klinkt wel aannemelijk!
Na de vakantie maareens vervangen denk ik zo :eusa_think:.
Of alleen nieuwe rubbers heb ik bij de mijne ook gedaan ::)
Citaat van: 850 Ra$ing op 28-07-2009 21:21:51
Of alleen nieuwe rubbers heb ik bij de mijne ook gedaan ::)
Zou mooi zijn als dat ook zou kunnen. De 850 van Chris is van 1995.
Citaat van: Sbv op 28-07-2009 21:25:31
Citaat van: 850 Ra$ing op 28-07-2009 21:21:51
Of alleen nieuwe rubbers heb ik bij de mijne ook gedaan ::)
Zou mooi zijn als dat ook zou kunnen. De 850 van Chris is van 1995.
Zou inderdaad mooi zijn. Ik ga na de vakantie eens even kijken!
Anderhalve week geleden teruggekomen van 2 weekjes La France! Topweer gehad, gemiddeld 30 graden dus absoluut niks te klagen 8). Enige kleine minpuntje is dat de airco het begaf aan het begin van de tweede week :eusa_wall:.
Eindstand: 3584 kilometer. De roffel heeft zich prima gehouden en reed heerlijk. Geen olielekkage meer gehad, dus ook dat is een heugelijk feit! Hieronder wat pics:
Op de heenweg, een wat langere pauze
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Frankrijk%202009/Frankrijk2009004.jpg)
Lichte schade aan de bovenkant van de R-lip... 's nachts in de Ardennen iets geraakt?
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Frankrijk%202009/Frankrijk2009028.jpg)
Mooie locatie. Soort versterkte boerderij. Om de hoek stond nog een grote toren.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Frankrijk%202009/Frankrijk2009049.jpg)
De roffel in een mooie doorgang.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Frankrijk%202009/Frankrijk2009189.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Frankrijk%202009/Frankrijk2009192.jpg)
Mooie foto's Chris! Jammer van de airco, temeer omdat ie "gemaakt" was voorde vakantie...
Citaat van: )()()sT op 26-08-2009 18:59:23
Mooie foto's Chris! Jammer van de airco, temeer omdat ie "gemaakt" was voorde vakantie...
+ 1
Valt dit onder garantie of is er nu iets anders stuk?
Citaat van: Taranis op 26-08-2009 21:50:17
Citaat van: )()()sT op 26-08-2009 18:59:23
Mooie foto's Chris! Jammer van de airco, temeer omdat ie "gemaakt" was voorde vakantie...
+ 1
Valt dit onder garantie of is er nu iets anders stuk?
Ik heb geen idee... Het ligt eraan of het diezelfde slang weer is, denk het niet. Tegen de zomer volgens jaar maar weereens een diagnose laten stellen.
Citaat van: Chris op 30-08-2009 15:43:51
Tegen de zomer volgens jaar maar weereens een diagnose laten stellen.
;D
/me verheugt zich al op een hevige nazomer
:evil:
Citaat van: Chris op 30-08-2009 15:43:51
Citaat van: Taranis op 26-08-2009 21:50:17
Citaat van: )()()sT op 26-08-2009 18:59:23
Mooie foto's Chris! Jammer van de airco, temeer omdat ie "gemaakt" was voorde vakantie...
+ 1
Valt dit onder garantie of is er nu iets anders stuk?
Ik heb geen idee... Het ligt eraan of het diezelfde slang weer is, denk het niet. Tegen de zomer volgens jaar maar weereens een diagnose laten stellen.
Tja dan maar eens kijken binnenkort. Ik neem aan dat er wel een soort van garantie op zit. In ieder geval even melden bij degene die de nieuwe slang gemonteerd heeft
Citaat van: Taranis op 30-08-2009 17:46:01
Citaat van: Chris op 30-08-2009 15:43:51
Tegen de zomer volgens jaar maar weereens een diagnose laten stellen.
;D
/me verheugt zich al op een hevige nazomer
:evil:
Tis niet dat ik daar niet op hoop ::) ;D...
Heb je nog veel last van gerammel gehad eigenlijk ?
Sleuteldagje dan maar weer?
Citaat van: Taranis op 14-09-2009 21:35:37
Sleuteldagje dan maar weer?
Monteren we gelijk een mooie uitlaat bij hem
Citaat van: Sbv op 14-09-2009 21:38:47
Citaat van: Taranis op 14-09-2009 21:35:37
Sleuteldagje dan maar weer?
Monteren we gelijk een mooie uitlaat bij hem
Ach wat lief :eusa_dance: een cadeautje van jullie :evil: ;D
Citaat van: Taranis op 14-09-2009 21:35:37
Sleuteldagje dan maar weer?
Dat lijkt me een leuk en gezellig idee!
Citaat van: Chris op 14-09-2009 21:41:46
Ach wat lief :eusa_dance: een cadeautje van jullie :evil: ;D
Lief van Sander dat ie dat zomaar aan je doneert ja! :eusa_clap: :eusa_dance:
Citaat van: Chris op 14-09-2009 21:41:46
Dat lijkt me een leuk en gezellig idee!
Prik maar een datum! Heb nog een paar remschijven op de XC zitten die vervangen mogen worden. Ging vorige keer zo goed :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 14-09-2009 21:44:10
Citaat van: Chris op 14-09-2009 21:41:46
Dat lijkt me een leuk en gezellig idee!
Prik maar een datum! Heb nog een paar remschijven op de XC zitten die vervangen mogen worden. Ging vorige keer zo goed :eusa_whistle:
Zet ik hem wel ff vast... :eusa_whistle:
Maaruh, goed plan zo'n dagje. Wordt wel eind oktober / begin november als het huis af is.
Overdag klussen en dan het huis inwijden ?
Citaat van: Chris op 14-09-2009 21:45:46
Citaat van: Taranis op 14-09-2009 21:44:10
Citaat van: Chris op 14-09-2009 21:41:46
Dat lijkt me een leuk en gezellig idee!
Prik maar een datum! Heb nog een paar remschijven op de XC zitten die vervangen mogen worden. Ging vorige keer zo goed :eusa_whistle:
Zet ik hem wel ff vast... :eusa_whistle:
De klauw bedoel je? >:(
Moest er niet nog een intercoolerslang los bij jou? :evil:
Citaat van: Sbv op 14-09-2009 21:48:13
Overdag klussen en dan het huis inwijden ?
Klinkt goed! Als ik een indicatie heb wanneer het huis af is krijgen jullie bericht... ik hoop snel :eusa_pray:
Citaat van: Taranis op 14-09-2009 21:49:43
Citaat van: Chris op 14-09-2009 21:45:46
Citaat van: Taranis op 14-09-2009 21:44:10
Citaat van: Chris op 14-09-2009 21:41:46
Dat lijkt me een leuk en gezellig idee!
Prik maar een datum! Heb nog een paar remschijven op de XC zitten die vervangen mogen worden. Ging vorige keer zo goed :eusa_whistle:
Zet ik hem wel ff vast... :eusa_whistle:
De klauw bedoel je? >:(
Moest er niet nog een intercoolerslang los bij jou? :evil:
Die ja! ;D
En nee, die slangen zitten prima waar ze zitten :eusa_think: :eusa_whistle:
Repareren van de ABS-controller
Zoals gezegd had ik al enige tijd last van een een brandend ABS en TRACS lampje. Eerst leek het de ABS-controller te zijn, maar aangezien ik het eerste model heb leek dit toch onwaarschijnlijk. De andere voor de hand liggende mogelijkheid was de rempedaalsensor. Afgelopen weekend heb ik deze samen met sbv uit de remservo gehaald en open gemaakt. De connector bleek inderdaad helemaal los te zijn van de printplaat en moest worden gesoldeerd, zie onderstaande foto's. Even solderen, wat siliconekit erop en weer in elkaar duwen. Ik heb alweer 100 kilometer gereden en nergens meer last van, geen lampje te zien ;D
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/ABS-controller/21112009090.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/ABS-controller/21112009091.jpg)
Hé, da's een bekende garage! ;D
Citaat van: elianmars op 25-11-2009 22:50:30
Hé, da's een bekende garage! ;D
joh....
Mooie lijst Chris. We gaan Thor binnenkort wel verder onder handen nemen. Mooi dat je weer een werkend ABS hebt.
Hee Chris!
Mooi om te lezen dat ie je nog steeds bevalt en dat je verschillende zaken gaat aanpakken. Wordt tijd voor een real-life meeting weer ;D
Citaat van: Sbv op 25-11-2009 22:53:47
Citaat van: elianmars op 25-11-2009 22:50:30
Hé, da's een bekende garage! ;D
joh....
Mooie lijst Chris. We gaan Thor binnenkort wel verder onder handen nemen. Mooi dat je weer een werkend ABS hebt.
Dankje ;D Jij krijgt nog mail van me! Gaan zeker aan de gang ermee, fijn dat je wilt helpen. Die ABS is erg fijn weer werkend met dit weer ;D.
Citaat van: )()()sT op 25-11-2009 22:56:46
Hee Chris!
Mooi om te lezen dat ie je nog steeds bevalt en dat je verschillende zaken gaat aanpakken. Wordt tijd voor een real-life meeting weer ;D
Doen we zeker weer snel, kan je Thor ook weereens zien ;).
Citaat van: Chris op 25-11-2009 22:48:34
Inmiddels klapt de zekering er iedere keer uit als de mistlampen worden aangezet :eusa_wall:, ik moet dus even op zoek naar de veroorzaker van de kortsluiting.
Citaat van: Chris op 25-11-2009 22:48:34
Ik heb reeds een reparatiepoging gedaan
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 26-11-2009 00:16:37
Citaat van: Chris op 25-11-2009 22:48:34
Inmiddels klapt de zekering er iedere keer uit als de mistlampen worden aangezet :eusa_wall:, ik moet dus even op zoek naar de veroorzaker van de kortsluiting.
Citaat van: Chris op 25-11-2009 22:48:34
Ik heb reeds een reparatiepoging gedaan
Gr :eusa_think:
Scherp, maar waarschijnlijk niet waar het in zit. Ik heb een kabeltje binnenin de kap vervangen zegmaar aangezien die er erg slecht aan toe was. Opzich werkte alles nogsteeds totdat ik aan de snoer die aan de buitenkant op de connector zit ging wiebelen.. Dat ging even goed, en ineens klapte de zekering eruit.
Citaat van: Chris op 26-11-2009 07:49:48
Citaat van: thuur op 26-11-2009 00:16:37
Citaat van: Chris op 25-11-2009 22:48:34
Inmiddels klapt de zekering er iedere keer uit als de mistlampen worden aangezet :eusa_wall:, ik moet dus even op zoek naar de veroorzaker van de kortsluiting.
Citaat van: Chris op 25-11-2009 22:48:34
Ik heb reeds een reparatiepoging gedaan
Gr :eusa_think:
Scherp, maar waarschijnlijk niet waar het in zit. Ik heb een kabeltje binnenin de kap vervangen zegmaar aangezien die er erg slecht aan toe was. Opzich werkte alles nogsteeds totdat ik aan de snoer die aan de buitenkant op de connector zit ging wiebelen.. Dat ging even goed, en ineens klapte de zekering eruit.
Misschien het complete kabelboompje vervangen van de beide mistlampen. Mogelijk heeft iemand die nog liggen.
Het lijkt ergens in de stekker te zetten. Daar was toch al een lipje afgebroken
De urgentie van onderhoud haalt me weereens in.
Zoals ik al schreef houdt de auto weleens in. Inmiddels wil Thor bij vollast niet geheel doen wat hij moet doen. De turbo druk en toeren lopen niet verder op en er komt een (lichte) trilling uit het vooronder, ik vermoed dat het een brakke ontsteking is. Dit denk ik mede omdat de auto bij stationair draaien ook weleens wil hikken / schokken.
We zullen zien, vandaag ga ik de meuk voor de ontsteking bestellen. Gelijk een hele berg ander spul erbij aangezien ik toch bezig ben.
Laat het onderhoud beginnen ;D..
De huidige kabels zijn uit 95, het kan geen kwaad om ze dan eens te vervangen
Citaat van: Sbv op 15-12-2009 16:07:06
De huidige kabels zijn uit 95, het kan geen kwaad om ze dan eens te vervangen
Niet echt nee. Zal hem goed doen, wat verse materialen.
Bestelling is overigens geplaatst ;).. op korte termijn even simultaan-schroeven aan de T-5 en de R?
Citaat van: Chris op 16-12-2009 10:45:49
Niet echt nee. Zal hem goed doen, wat verse materialen.
Bestelling is overigens geplaatst ;).. op korte termijn even simultaan-schroeven aan de T-5 en de R?
Geen probleem. Gaat goedkomen
Vanavond de interieurfilter, bougies, bougiekabels en verdeelkap vervangen bij Chris. Helaas wou de rotor niet los. Het onderste boutje bleef vast zitten. Inzagen om er een schroevendraaier op te zetten leverde ook niets op zodat we besloten hebben dit niet verder te proberen. De rest wel maar vervangen.
Binnenkort nog beurtje met brandstof en olie filter doen dan kan de 850 er weer een tijdje tegen
Was de rotor niet aan vervanging toe dan? :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 28-12-2009 22:57:12
Was de rotor niet aan vervanging toe dan? :eusa_think:
Voor het mooie wel ja, echter had ik zoiets van chris moet nog naar huis vanavond. Mocht de kop echt afbreken, dan heb ik geen gereedschap om het te herstellen vandaar dat we deze even hebben laten zitten. Hij belde in ieder geval dat het een stuk lekkerder reed
Dat was inderdaad m'n punt ja, leuk dat alles vervangen is maar de rotor zal toch ook wel wat ingebrand zijn onderhand...
Hij belde niet om te zeggen dat er iets losgeschoten was? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 28-12-2009 23:03:05
Dat was inderdaad m'n punt ja, leuk dat alles vervangen is maar de rotor zal toch ook wel wat ingebrand zijn onderhand...
Hij belde niet om te zeggen dat er iets losgeschoten was? :eusa_whistle:
nee dit keer is alles vast blijven zitten volgens mij.
Citaat van: Chris op 29-12-2009 09:29:19
Citaat van: Taranis op 28-12-2009 23:03:05
Dat was inderdaad m'n punt ja, leuk dat alles vervangen is maar de rotor zal toch ook wel wat ingebrand zijn onderhand...
Hij belde niet om te zeggen dat er iets losgeschoten was? :eusa_whistle:
Hij kon niet bellen vanwege de snelheden waarmee gereden werd :eusa_whistle:
Ik heb ook een hekel aan bellen tijdens filerijden ja :-\
Veel plezier in Frankrijk ;)
Wat zie ik nou? Je wagen te koop gezet......
Wat gaat er voor terug komen?
Citaat van: elianmars op 13-01-2010 22:50:04
Wat zie ik nou? Je wagen te koop gezet......
Wat gaat er voor terug komen?
Ga je wel merken tzt hihihi
En nee het is niet de S70 of de C30
Citaat van: Sbv op 13-01-2010 22:57:01
Citaat van: elianmars op 13-01-2010 22:50:04
Wat zie ik nou? Je wagen te koop gezet......
Wat gaat er voor terug komen?
Ga je wel merken tzt hihihi
En nee het is niet de S70 of de C30
Jij weet 't natuurlijk alweer? En dan niks zeggen, hè? ::) ;D
Hopelijk gaat hij naar een liefhebber, want het is echt een mooie wagen.
Citaat van: Vulk op 14-01-2010 06:53:53
Hopelijk gaat hij naar een liefhebber, want het is echt een mooie wagen.
Mooie wagen voor Joke, kan de Corsa eruit ;D
Citaat van: elianmars op 13-01-2010 23:02:12
Citaat van: Sbv op 13-01-2010 22:57:01
Citaat van: elianmars op 13-01-2010 22:50:04
Wat zie ik nou? Je wagen te koop gezet......
Wat gaat er voor terug komen?
Ga je wel merken tzt hihihi
En nee het is niet de S70 of de C30
Jij weet 't natuurlijk alweer? En dan niks zeggen, hè? ::) ;D
Ik zeg ook nog even niks... er is wel iets binnen handbereik .
Ik laat jullie even in spanning! ;D
:evil:
Citaat van: )()()sT op 14-01-2010 09:21:39
:evil:
Ja, dat kan ik nu ook zeggen :eusa_whistle:
Succes, Chris!
Citaat van: elianmars op 14-01-2010 09:24:26
Citaat van: )()()sT op 14-01-2010 09:21:39
:evil:
Ja, dat kan ik nu ook zeggen :eusa_whistle:
Succes, Chris!
Heb je Sander onder druk gezet :o?? ;D
Citaat van: Chris op 14-01-2010 09:25:10
Citaat van: elianmars op 14-01-2010 09:24:26
Citaat van: )()()sT op 14-01-2010 09:21:39
:evil:
Ja, dat kan ik nu ook zeggen :eusa_whistle:
Succes, Chris!
Heb je Sander onder druk gezet :o?? ;D
(http://www.emofaces.com/en/emoticons/m/maffia-emoticon.gif)
Citaat van: Chris op 14-01-2010 09:25:10
Citaat van: elianmars op 14-01-2010 09:24:26
Citaat van: )()()sT op 14-01-2010 09:21:39
:evil:
Ja, dat kan ik nu ook zeggen :eusa_whistle:
Succes, Chris!
Heb je Sander onder druk gezet :o?? ;D
Ik heb wat moeite met rechtop zitten nu ;D
Citaat van: elianmars op 14-01-2010 09:26:30
Citaat van: Chris op 14-01-2010 09:25:10
Citaat van: elianmars op 14-01-2010 09:24:26
Citaat van: )()()sT op 14-01-2010 09:21:39
:evil:
Ja, dat kan ik nu ook zeggen :eusa_whistle:
Succes, Chris!
Heb je Sander onder druk gezet :o?? ;D
http://www.emofaces.com/en/emoticons/m/maffia-emoticon.gif
*schorre stem modus aan*
You made him an offer he could not refuse?
*schorre stem modus uit*
Ik volg het hier ook al even en ik ben ook wel benieuwd in feite :)
Wanneer wordt't algemeen bekendgemaakt?
Je hebt een Sandero bij Sander gekocht? ;D ;D ;D
Citaat van: KIM op 14-01-2010 11:30:02
Je hebt een Sandero bij Sander gekocht? ;D ;D ;D
Dat niet, maar een mooie offerte voor een Kangoo die ik met een leuke korting kan verkopen ;D
Citaat van: Sbv op 14-01-2010 11:56:01
Citaat van: KIM op 14-01-2010 11:30:02
Je hebt een Sandero bij Sander gekocht? ;D ;D ;D
Dat niet, maar een mooie offerte voor een Kangoo die ik met een leuke korting kan verkopen ;D
Je mag best eerlijk zeggen dat ik een Dacia met korting ga kopen hoor :eusa_shifty: je hoeft niet te pretenderen dat het een echte Renault is.
Citaat van: Chris op 14-01-2010 12:03:21
Citaat van: Sbv op 14-01-2010 11:56:01
Citaat van: KIM op 14-01-2010 11:30:02
Je hebt een Sandero bij Sander gekocht? ;D ;D ;D
Dat niet, maar een mooie offerte voor een Kangoo die ik met een leuke korting kan verkopen ;D
Je mag best eerlijk zeggen dat ik een Dacia met korting ga kopen hoor :eusa_shifty: je hoeft niet te pretenderen dat het een echte Renault is.
Laat je de kleur van de Sandero stepway nog wel weten. :eusa_silenced:
Citaat van: Sbv op 14-01-2010 09:31:50
Citaat van: Chris op 14-01-2010 09:25:10
Heb je Sander onder druk gezet :o?? ;D
Ik heb wat moeite met rechtop zitten nu ;D
... ik vraag me af
waar je die druk dan hebt gezet.. :eusa_think:
Nee wacht, dat wil ik helemaal niet weten :eusa_hand:
Gr ;D
Spannend ! ::)
Citaat van: Sbv op 14-01-2010 12:58:35
Citaat van: Chris op 14-01-2010 12:03:21
Citaat van: Sbv op 14-01-2010 11:56:01
Citaat van: KIM op 14-01-2010 11:30:02
Je hebt een Sandero bij Sander gekocht? ;D ;D ;D
Dat niet, maar een mooie offerte voor een Kangoo die ik met een leuke korting kan verkopen ;D
Je mag best eerlijk zeggen dat ik een Dacia met korting ga kopen hoor :eusa_shifty: je hoeft niet te pretenderen dat het een echte Renault is.
Laat je de kleur van de Sandero stepway nog wel weten. :eusa_silenced:
Ok, een tipje van de sluier... roze... :eusa_shhh:
Citaat van: Chris op 15-01-2010 12:19:19
Ok, een tipje van de sluier... roze... :eusa_shhh:
Citaat van: Sbv op 14-01-2010 09:31:50
Ik heb wat moeite met rechtop zitten nu ;D
OK, ik zie een verband :eusa_think:
;D
Citaat van: Marc O. op 15-01-2010 12:27:30
Citaat van: Chris op 15-01-2010 12:19:19
Ok, een tipje van de sluier... roze... :eusa_shhh:
Citaat van: Sbv op 14-01-2010 09:31:50
Ik heb wat moeite met rechtop zitten nu ;D
OK, ik zie een verband :eusa_think:
;D
Wat heb jij een verrotte geest zeg :eusa_sick:
;D
mmmmmm ;D
(http://4.bp.blogspot.com/_L-XlgbsEZfg/SmAkq19W0uI/AAAAAAAAKiM/mmfXBh7ssXc/s400/NewFiat500pink1.jpg)
(http://www.know-britain.com/business/essex/colchester/chauffeur_driven_car_hire/images/american_dreams_pink_cadillac.jpg)
Wat voor kleur heeft die Borgward? (die heb je toch ook nog Sander, of verwar ik je met een ander forumlid?)
Citaat van: KIM op 15-01-2010 13:51:29
Wat voor kleur heeft die Borgward? (die heb je toch ook nog Sander, of verwar ik je met een ander forumlid?)
Volgens mij heeft hij die al verkocht.
Ja, aan Chris :)
Citaat van: KIM op 15-01-2010 14:43:07
Ja, aan Chris :)
:eusa_clap: Iemand die oplet!
:eusa_whistle:
Citaat van: KIM op 15-01-2010 14:43:07
Ja, aan Chris :)
Ah, ik dacht dat die auto al een half jaar geleden was verkocht.
Ik ook, maar was een wilde gok.
Citaat van: KIM op 15-01-2010 13:51:29
Wat voor kleur heeft die Borgward? (die heb je toch ook nog Sander, of verwar ik je met een ander forumlid?)
Dat was een zwarte. En die is al een tijdje weg ;D
Maar roze............ Volgens mij zit er een roze sticker op de voorbumper van de 850 van Fearless :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 16-01-2010 00:21:58
Maar roze............ Volgens mij zit er een roze sticker op de voorbumper van de 850 van Fearless :eusa_think:
850 van Fearless ?? :eusa_think:
Maar klopt, daar zat een roze sticker op. ;D
De borgward is alweer een aantaal maanden weg. De S70 mag weer lekker binnen slapen sinds die tijd.
Mogelijk kan en wil Chris vanavond meer zeggen ;D
Joh, gewoon even vol laten lopen en dan uithoren ;D
Zo het is rond met Chris, mag hij nu geduld hebben voor aflevering :eusa_silenced:
Hij komt 'm niet morgen meteen even showen? :-\
Citaat van: Taranis op 16-01-2010 13:54:05
Hij komt 'm niet morgen meteen even showen? :-\
Nope gaat niet lukken
Roze > gaykleur > kappers > LBP?
Citaat van: Sbv op 16-01-2010 13:42:26
Zo het is rond met Chris, mag hij nu geduld hebben voor aflevering :eusa_silenced:
Een roze dacia sandero
gefeliciteerd jongen goeie keus ;)
En dan nu, het grote nieuws! Vandaag aangekocht, een Daci..... neeehhh... Maar ik laat jullie toch nog even in spanning ::). Het volgende leek me leuk:
Wat is het?? Raad je plaatje?
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/16012010103.jpg)
Als jullie het raden, niet zo moeilijk denk ik, een volledige foto! :eusa_dance:
Volgende week zaterdag haal ik hem op ;D!
(http://img.autotrader.nl/Volvo/S60/Volvo-S60-Sedan-Benzine-Zwart-002--1989627-Medium.jpg)
:eusa_whistle: ;D
Gefeliciteerd, man!! :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 16-01-2010 20:49:10
http://img.autotrader.nl/Volvo/S60/Volvo-S60-Sedan-Benzine-Zwart-002--1989627-Medium.jpg
:eusa_whistle: ;D
Gefeliciteerd, man!! :eusa_clap:
Jij gaat niet door voor de koelkast, je had voorinformatie ;)
Ahaha!!! Is dat degene waar je het over had?
En denk je nog aan mij? :eusa_angel:
Gefeliciteerd man! De 850 blijft daar waar je de nieuwe gaat halen?
Veel succes ermee. Veel mensen die overstappen naar een S60 de laatste tijd. Benieuwd of er veel op hun stappen gaan terugkomen.
Mooie wagen!
Tja Thomas, de 850 heeft nou eenmaal niet het eeuwige leven... Ik ben ook wel eens benieuwd wat mijn volgende auto zal zijn :eusa_angel:
Citaat van: )()()sT op 16-01-2010 21:26:09
Tja Thomas, de 850 heeft nou eenmaal niet het eeuwige leven...
Dat probeer ik nog krampachtig te ontkennen. :eusa_think:
Dat is die uit het hoge noorden. Ben er toen niet mee verder gegaan aangezien er geen open dak inzat. Mooie bak, dat wel. ;D
Gefeliciteerd!
Gj Chris, welcome to the club :P
Citaat van: Chris op 16-01-2010 20:45:10
En dan nu, het grote nieuws! Vandaag aangekocht, een Daci..... neeehhh... Maar ik laat jullie toch nog even in spanning ::). Het volgende leek me leuk:
Wat is het?? Raad je plaatje?
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/16012010103.jpg
Als jullie het raden, niet zo moeilijk denk ik, een volledige foto! :eusa_dance:
Volgende week zaterdag haal ik hem op ;D!
(http://static.autoblog.nl/images/wp/pink_hummer_2.jpg)
Gefeliciteerd is wel ff wat anders he ;)
Citaat van: )()()sT op 16-01-2010 21:18:45
Ahaha!!! Is dat degene waar je het over had?
En denk je nog aan mij? :eusa_angel:
Gefeliciteerd man! De 850 blijft daar waar je de nieuwe gaat halen?
Dat is inderdaad degene waar ik het over had.
Ik denk voortdurend aan je...... Dat weet je toch ;D.
De 850 blijft inderdaad daar.. Kijken wie zn volgende baasje gaat worden. Ben benieuwd :) wie weet een forumlid.
Gefeliciteerd ! en ook al een S60. ;D
Citaat van: fearless op 17-01-2010 11:38:05
Gefeliciteerd ! en ook al een S60. ;D
Idd, de zoveelste , wie begint het S60 forum dan nu? ;D
Gefeliciteerd met je nieuwe auto Chris! Ik vind het zelf een auto zonder al te veel karakter (uiterlijke vormgeving), maar wens je er natuurlijk wel heel veel plezier en geluk mee! :D ;)
Hey Chris,
We hadden het er gisteren al over.. Gefeliciteerd met je S60!
Maar ik blijf er wel bij dat ie iets moet zakken voor het mooie
Gr Freek
Hee,
Strakke bak man! Gefeliciteerd! Specificaties? ;D
Dank voor de felicitaties allemaal! :)
Aanstaande zaterdag zal ik wat meer mooie foto's van hem plaatsen als ik hem gepoetst en wel heb opgehaald bij de dealert 8)...
Ik zal dan wel zorgen dat ik de foto's maak voordat ik wegrij daar :eusa_whistle:
Citaat van: Thijssie! op 18-01-2010 13:59:48
Hee,
Strakke bak man! Gefeliciteerd! Specificaties? ;D
Enige specs en opties:
- 2.5t met 210 pk
- Handbak, de space ball knob
- Zwarte dash, beige bekleding
- Vol lederen sportstoelen
- Bestuurdersstoel electrisch verstelbaar met geheugenfunctie
- Stoelverwarming
- Dolby surround
- Autotelefoon
- Park assist
- Mistlampen
- Koplampwissers
En nog wel wat....
Doe maar duur .......
Mooi man :eusa_drool:
Mooie auto Chris en een waardige opvolger van de 850.
Ja, erg mooi, die foto's van je nieuwe trots :eusa_eh:
;D
Jajaja ;) rustig man! :P
Foto's volgen.. voordat ik zaterdag thuis was kon ik alweer door en gisteren zat ik ook de hele dag vol.
Woensdag zal ik eens wat mooie foto's maken en hier plaatsen ;D
Wel al 450 kilometer gereden ermee! En het bevalt super :eusa_dance:
Hey Chris maak nu eens foto's je hebt zondag de hele dag de tijd gehad ;D
Citaat van: Vulk op 16-01-2010 21:20:02
Veel succes ermee. Veel mensen die overstappen naar een S60 de laatste tijd. Benieuwd of er veel op hun stappen gaan terugkomen.
Mooie wagen!
Supermooie auto. Bij de S60 klopt die '' nieuwe' vorm gewoon helemaal.
Voor mij is het niks helaas, totaal geen plek achterin.
Hierbij dan de lang verwachte foto's van mijn nieuwe Volvo, de S60 2.5t. Niet gewassen, maar z'n kleur is nog duidelijk zichtbaar 8)...
De specs kennen jullie al.. en aangezien plaatjes meer zeggen dan woorden:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%2025t/DSC_1883.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%2025t/DSC_1886.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%2025t/DSC_1896.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%2025t/DSC_1903.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%2025t/DSC_1910.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%2025t/DSC_1892.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%2025t/DSC_1893.jpg)
:eusa_clap:
Nette wagen, mooie foto's :)
Maar ik hou toch nog altijd meer van de 850 :P
Veel plezier ermee mann :)
:eusa_drool:
Wel omlaag ermee ;D
Gefeliciteerd Chris.
Weliswaar weer iemand z'n 850 kwijt maar wel een heel mooie S60 ervoor terug.
Succes ermee.
Mooie wagen! :eusa_clap: Veel plezier ermee.
Gr. roger
Citaat van: )()()sT op 27-01-2010 14:15:41
:eusa_drool:
Wel omlaag ermee ;D
Succes,
Ik heb het een maal gedaan een S60 verlagen en werd er niet heel erg blij van
Mooie auto! Mooi interieur ook! :eusa_clap:
Zo dan, hele mooie auto! :eusa_clap:
Mooie auto Chris ,maar ook het interieur :eusa_drool: das erug mooi zeg 8)
Erg mooie auto, alleen een beetje een saaie kleur. :eusa_shifty: ;) Zo in die 2 kleuren is het interieur ook wel erg mooi.
Mooi man! :eusa_clap: :eusa_clap:
Volgens mij heeft MarcelV70R ook deze interieurkleur in z'n R.
Dank voor de leuke reacties ;D!
goh, vervelende auto ;D
veel plezier ermee 8)
Nu nog een andere foto in je avatar
Citaat van: Sbv op 28-01-2010 18:53:43
Nu nog een andere foto in je avatar
Die Dacia??
Citaat van: Freakybaby op 28-01-2010 23:28:19
Citaat van: Sbv op 28-01-2010 18:53:43
Nu nog een andere foto in je avatar
Die Dacia??
Komt eraan hoor!
Ik snap het ook wel.. Een Dacia is niet voor iedereen weggelegd, en dan wil je er in ieder geval naar een kunnen kijken! ;D
Vandaag de S60 mogen aanschouwen en een stukje mee gereden. Hele mooie wagen Chris. Geniet ervan ! maar dat zal wel lukken denk ik zo
Het werd weereens tijd voor een update...
Ik gok dat ik nu zo'n 5000 kilometer heb gereden met Thor en hij bevalt super goed. Het is een geweldige tourauto, de sportstoelen zitten super en ik ben erg blij met de stoelverwarming met alle kou deze winter :). Verder rijdt de wagen heerlijk rustig, aangezien het een lage druk turbo is kan je er redelijk lui mee rijden wat maakt dat ik de automaat eigenlijk helemaal niet mis. Je moet natuurlijk wel schakelen, maar niet zo snel.. en dat is erg fijn, ook in de file. Groot voordeel voor mij persoonlijk is dan weer wel dat als ik wat sportiever wil rijden het nu met een handbak ook goed kan. En sportief rijden gaat met deze auto ook echt geweldig, de kracht met doortrekken in z'n 2 is heel erg lekker. Gaat als een speer! De auto heeft dus aan de ene kant veel comfort en rust en is aan de andere kant toch behoorlijk beestachtig! Je kan kiezen ;).
Als muziekliefhebber ben ik verder erg blij met de radio, de HU-803 Dolby Pro Logic met (als ik goed heb geteld) 13 speakers. Bizar goed geluid, enorm veel bass... het is echt geweldig!
Garantie
Morgen gaat de nieuwe Thor 250 kilometer verderop worden afgeleverd voor het oplossen van wat kleinigheidjes onder de garantie. En wat is dat een lekker gevoel zeg, dat ik hem gewoon daar weg kan zetten en dat het wordt opgelost! ;D
Om wachttijd en twee keer op en neer rijden te voorkomen krijg ik een C30 mee en mag ik Thor zaterdag weer komen halen. Eens kijken hoe zo'n kart bevalt... Het zou een dieseltje zijn, dus ik hoop op een D5je ;D. Wat het ook is, prima service van de dealer! :eusa_clap:
Wat gaan ze doen?
- Bonk in de voortrein bij volledige stuuruitslag verhelpen
- Lekkende aircocompressor repareren
- Stuurkogels nazien
- Haperende komlampwissersproeiers nazien
- Achterste ophangbeugel uitlaat vervangen, die is rot
Verder laat ik de software aanpassen voor de lichten, op stand 0 wil ik de lampen ook echt graag uit hebben. Dat kan nu niet en ik vind het toch wel prettig om zelf die keuze te kunnen maken. Verder laat ik software erin schieten dat de deuren boven de 7 km/h automatisch op slot gaan.
Plannen
Naast deze garantiepuntjes is er toch al weer een piepklein lijstje ontstaan van zaken die ik wil doen aan de S60, ook al zei ik eerder dat ik er niks aan ging doen ;).
1. Verlagen
De auto staat nu vooral aan de achterkant erg hoog als gevolg van de nivomats, de voorkant vind ik qua hoogte aanvaardbaar maar zou iets meer richting wegdek mogen. Ik wil omlaag maar wil eigenlijk geen concessies aan het comfort doen. Ik realiseer me dat de auto door verlaging altijd iets stugger wordt, maar ik wil het comfortverlies tot een minimum beperker. De nivomats hoeven niet te blijven, je kunt er bij de S60 met behulp van brackets wel mee verlagen maar de vraag is hoeveel.
Waarschijnlijk vervang ik over een tijd alle schokbrekers in één keer en ga dan voor standaard Volvo verlaging. Dit zou gaan om 2 a 2,5 cm. Meer vind ik ook niet nodig.. de auto gaat dan iets sportiever ogen en het gat aan de achterkant zal in combinatie met het vervangen van de nivomats door normale dempers behoorlijk kleiner worden.
2. Xenon
Ik wil graag heldere xenon-units. Nog geen idee of ik origineel Volvo wil of niet, ik moet hier nog wat onderzoek naar gaan doen.
3. Ipod-adapter
Het aansluiten van een ipod is in mijn S60 niet zondermeer mogelijk, ik wil kijken of ik hiervoor een ipod-adapter kan aanschaffen. Het zou dan gaan om een aftermarket adapter aangezien de Volvo adapter redelijk prijzig is.
4. Extra velgen voor de zomerbanden
De huidige velgen krijgen winterbanden komend winterseizoen. Voor de zomerbanden wil ik een nieuwe set velgen aanschaffen. Dit worden sowieso orignele Volvo velgen. Ik overweeg 18" pegasus, maar er zijn ook genoeg mooie origineel op de S60 geleverde 17" velgen. Hier moet ik nog even over nadenken.
5. Rolgordijn voor de achterruit
Er is dus alweer genoeg waar het hart vol van is ;D!
Later meer...
Het std. Volvo "sport"onderstel is erg fijn!
Lekker sportief maar evengoed comfortabel...
Voor je Ipod, kijk hier anders eens (http://www.volvotech.nl/index.php/cPath/67_70_88)... Op het "normale" volvo-forum hoor je er veel goede verhalen over!
En w.b.t. velgen voor op de S60... Ben zelf helemaal wild van de Osteres in 17"... (zie foto)
Deze auto was volgens mij ook voorzien van het Volvo sportonderstel...
(http://i727.photobucket.com/albums/ww274/Kr00st/S60Osteres.jpg)
Mooi dat ie goed bevalt Chris, kan me er alles bij voorstellen ;)
Wat betreft een upgrade van koplampen: zijn er "aftermarket" heldere units voor die nieuwe modellen, of alleen die facelift-origineel Volvo (of de R-lampen ;))
Wat kosten die facelift heldere eigenlijk?
Citaat van: BOV op 02-03-2010 16:42:04
Het std. Volvo "sport"onderstel is erg fijn!
Lekker sportief maar evengoed comfortabel...
Voor je Ipod, kijk hier anders eens (http://www.volvotech.nl/index.php/cPath/67_70_88)... Op het "normale" volvo-forum hoor je er veel goede verhalen over!
En w.b.t. velgen voor op de S60... Ben zelf helemaal wild van de Osteres in 17"... (zie foto)
Deze auto was volgens mij ook voorzien van het Volvo sportonderstel...
http://i727.photobucket.com/albums/ww274/Kr00st/S60Osteres.jpg
Dank voor de tips, ik zal eens kijken!
Citaat van: )()()sT op 02-03-2010 16:45:34
Mooi dat ie goed bevalt Chris, kan me er alles bij voorstellen ;)
Wat betreft een upgrade van koplampen: zijn er "aftermarket" heldere units voor die nieuwe modellen, of alleen die facelift-origineel Volvo (of de R-lampen ;))
Wat kosten die facelift heldere eigenlijk?
Er is wel aftermarker spul. Origineel Volvo is erg duur geloof ik, misschien is tweede hands een optie? Ik moet even kijken. Als aftermarket mooi is wil ik dat misschien ook wel.
Orginele verlaging van Volvo (Eibach) is netjes, heb het zelf ook. Wat Ivo heeft is ook heel netjes maar dan zou je ook de schokdempers mee moeten vervangen.
Xenon origneel ben ik ook naar op zoek, nieuw zijn die units rond de 700 euro ex. Met verloopstekker erbij is dat wel plug & play. Dat zijn de R units maar dan met zwart ipv zilver, wat orgineel geleverd is op jouw modeljaar.
Staan zat setjes 17"op MP te koop voor niet al te gekke prijzen. Ben op zoek naar een wintersetje 17" maar weet nog niet zo goed welke velg... ;D
Voor de rest deel ik dezelfde ervaring over de S60 zoals je dat in het begin verwoord. Dolby is echt meesterlijk als ie goed afgesteld is.
Citaat van: )()()sT op 02-03-2010 16:45:34
Mooi dat ie goed bevalt Chris, kan me er alles bij voorstellen ;)
Wat betreft een upgrade van koplampen: zijn er "aftermarket" heldere units voor die nieuwe modellen, of alleen die facelift-origineel Volvo (of de R-lampen ;))
Wat kosten die facelift heldere eigenlijk?
Ik was een zo goed als nieuwe facelift koplamp in de gaten aan het houden op eBay (alvast voor een eventuele toekomstige N ;D). Heb ik het eind van de veiling gemist :eusa_doh: Lamp (links) is weg gegaan voor 150 euro.....
Zo, vandaag de 500 kilometer afgelegd om de S60 af te leveren bij de dealer voor het garantieonderhoud.
Eenmaal daar gekomen even een kopje koffie gedaan en een leuk gesprek over Volvo's en tuning gehad met de verkoper. Ook nog even gevraagd naar de 850 en of hij al verkocht was, en ja.. een van de monteurs heeft de 850 gekocht. Hij zal dus vanaf nu in Friesland te spotten zijn. Ik ben benieuwd of de nieuwe eigenaar nog even hier komt neuzen aangezien de sticker en kentekenplaat er nog op zaten.
Na een lekker kopje koffie in een leen C30 1.6d driveE na huis gaan tuffen. Stuurt lekker zo'n C30, voelt lekker sportief aan.. wel jammer dat de motor niet echt sportief te noemen is. Het rijdt opzich prima en het koppel onderin vanuit stilstand in z'n 1 is best ok.. maar het is heel erg snel op! Verder opzich wel een lekker rijdende wagen.
Ik kijk er nu alweer naar uit om de S60 zaterdag op te gaan halen ;D!
Voor wat betreft de verlaging van de S60 heb ik vandaag besloten om eerst eens te kijken wat er achter gebeurt met de in Zweden te bestellen brackets. De brackets kosten een euro of 70 en zijn het proberen wat mij betreft dus wel waard. De brackets zorgen dat de nivomats iets lager in het chassis komen te liggen. Als het goed is verlaagd dit de auto aan de achterkant zo'n 2 cm. Als dat het XC aangezicht van achter hiermee opgelost is moet ik even aankijken hoe ik de auto dan eruit vind zien.. mogelijk is dat de oplossing en hoef ik verder niks meer eraan te doen. De voorkant ligt wat mij betreft laag genoeg. Eens even op zoek...
Al wat wijzer geworden met de brackets ?
Je hebt een keer in een C30D5 gereden dan is een 1.6d even wennen
Citaat van: Sbv op 03-03-2010 20:21:44
Al wat wijzer geworden met de brackets ?
Je hebt een keer in een C30D5 gereden dan is een 1.6d even wennen
Klopt ja, wat dat betreft was het strakke sturen dus ook niets nieuws al was het rijden in jouw C30 wel wat lang geleden. Een beetje vergeten was ik het wel ;D. Maar de motor is echt jammer. Jouw D5, 'ondanks' dat het een automaat is , reed toch echt vele malen sportiever (los van het vermogen)!
Vanmiddag de brackets erop gezet en het staat nu wel een stuk mooier. De achterzijde is mooi een stukje omlaag gekomen.
Tot zover het goede, de ergernis; wat een &(#%^% auto is een S60 om achter wat te vervangen/los te halen.
Ik dacht dat jij nooit meer iets aan de achterwielophanging van een S60 ging doen? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 20-03-2010 19:31:04
Ik dacht dat jij nooit meer iets aan de achterwielophanging van een S60 ging doen? :eusa_whistle:
Dacht ik ook, maar dat was ook bij iemand die niets aan zijn S60 zou gaan doen :eusa_whistle:
lekker laat chris......maar wel gemeend je hebt inderdaad een mooie bak aangeschaft :eusa_wall: :eusa_clap:
vanaf heden volgen we het nou gezet....
je had het er over in willemstad....... :eusa_shifty:
;)
Ik heb weer internet na ongeveer anderhalve week zonder te hebben gezeten (bedankt UPC :eusa_wall:), dus het is tijd om even wat bij te werken.
GarantiereparatiesDe dealer heeft erg goed werk afgeleverd en ik heb mijn garantie er inmiddels wel uit ::).
In verband met het bonken en knakken in de voortrein is het veerpootlager aan de rechterzijde vervangen. Het bonken is momenteel niet meer hoorbaar. Toen ik de wagen net uit Friesland had gehaald was het met wegrijden nog 1 keertje licht hoorbaar. Na wat bochtjes draaien op een parkeerplaats heb ik echter moeten constateren dat ik het niet kon opwekken, wat voorheen wel kon. Ik vermoed dan ook dat het 'bonkje' dat ik hoorde wel te maken zal hebben met de uitslagbegrenzers in combinatie met de toen nog aanwezige kou. Inmiddels kan ik maximaal uitsturend wegrijden zonder ook maar een vervelend geluidje te horen ;D.
Een lekkende aircompressor bleek zoals verwacht de boosdoener te zijn van de felgroene vloeistof die zich op de afschermplaat onder het carter bevond, deze is dan ook vervangen. Verder zijn de koplampsproeiers weer werkend, bleek alleen wat schoonmaakwerk te zijn. Tot slot heeft de dealer wat software aangepast zodat de deuren nu boven de 7 km/h automatisch dicht gaan en de lichten op stand 0 ook echt uit zijn.
:eusa_clap: Voor Volvo Schaaf-Mellema in Friesland voor het puike werk en de klantvriendelijkheid. Je merkt dat het liefhebbers zijn.
Mooie foto's van een dit keer schone wagenDe eerste foto's van de auto waren wat vies :eusa_whistle: dus ik heb mij afgelopen week druk gemaakt om de auto schoon te maken. Preventief heb ik vervolgens de kunstof delen op de auto in de lijnolie gezet, mooi zwart moet ook wel zwart blijven ;D! De binnenkant heb ik ook maar een schoonmaakbeurtje gegeven, wat best nodig was... Hier was leuke probeersels met de camera en een schone S60:
En owja... deze zit er inmiddels ook op ;D
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Photoshoot%2013%20maart%202010/DSC_1938.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Photoshoot%2013%20maart%202010/DSC_1922.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Photoshoot%2013%20maart%202010/DSC_2003.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Photoshoot%2013%20maart%202010/DSC_1972.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Photoshoot%2013%20maart%202010/DSC_1992.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Photoshoot%2013%20maart%202010/DSC_2000.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Photoshoot%2013%20maart%202010/DSC_1959.jpg)
Verlagen met bracketsRonald en Sander waren zo vriendelijk om respectievelijk de brackets op te halen en vanuit Zweden naar Nederland te transporteren waarmee ik de nivomats lager in het chassis kan plaatsen en de auto achter wat lager kan zetten. Dank daarvoor heren!
Afgelopen zaterdag de brackets er gelijk onder gezet met Sander. Ik ben zeer tevreden met het resultaat, ik doe er niks meer aan. Actieplaatjes:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/20%20maart%202010%20-%20Verlagen%20S60/20032010001.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/20%20maart%202010%20-%20Verlagen%20S60/20032010004.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/20%20maart%202010%20-%20Verlagen%20S60/20032010005.jpg)
Nu moet ik nog voor de leut uitzoeken of de wagen al niet beschikt over het verlaagde Volvo sportonderstel. Opvallend is dat Sander zijn D5 ooit met Weitec diesel verlagingsveren voor 65cm vanaf grond tot aan de rand van de wielkuip deed en achter 65,5 cm. Die veren verlagen volgens de opgave 3 a 3,5 cm. Mijn wagen doet voor 66 cm en achter 66,5 a 67... Ik heb alleen geen idee of dat de cm zijn die samenhangen met de standaardverlaging. Ik weet dat de Volvoverlaging iets van 2 a 2,5 cm is.
Citaat van: Sbv op 20-03-2010 21:42:58
Citaat van: Taranis op 20-03-2010 19:31:04
Ik dacht dat jij nooit meer iets aan de achterwielophanging van een S60 ging doen? :eusa_whistle:
Dacht ik ook, maar dat was ook bij iemand die niets aan zijn S60 zou gaan doen :eusa_whistle:
Sja, Sander volgt mijn voorbeeld... zeggen iets nooit meer te doen en het toch doen ;D! Slechte invloed noemen ze dat ook wel :evil:.
Ik zal eens kijken of ik hem zo gek kan krijgen zelf zijn V70 te verlagen :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:12:26
Ik zal eens kijken of ik hem zo gek kan krijgen zelf zijn V70 te verlagen :eusa_whistle:
Dan zul je toch heel erg je best moeten gaan doen om 'm zo gek te krijgen ;D
Je wagen ziet er mooi uit, Chris! 8)
Gisteren in het echt gezien en een stukje gestuurd. Staat een stuk beter met de verlaging achter, niets meer aan doen 8)
Rijdt als op rails en de motor sleurt er lekker aan. Prima auto :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 22-03-2010 20:46:44
Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:12:26
Ik zal eens kijken of ik hem zo gek kan krijgen zelf zijn V70 te verlagen :eusa_whistle:
Dan zul je toch heel erg je best moeten gaan doen om 'm zo gek te krijgen ;D
Je wagen ziet er mooi uit, Chris! 8)
Heel goed Marcel,
Geen verlaging voor mij. Geen idee of dat te doen is met Four-C erop, vast wel.
De S60 staat er zo een stuk mooier bij, niets meer aan doen verder. Setje andere wielen voor de zomer
Citaat van: elianmars op 22-03-2010 20:46:44
Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:12:26
Ik zal eens kijken of ik hem zo gek kan krijgen zelf zijn V70 te verlagen :eusa_whistle:
Dan zul je toch heel erg je best moeten gaan doen om 'm zo gek te krijgen ;D
Je wagen ziet er mooi uit, Chris! 8)
Dankjewel Marcel! ;D
Als je een V70N op de kop hebt getikt maareens een minimeeting?
Citaat van: Taranis op 22-03-2010 20:47:05
Gisteren in het echt gezien en een stukje gestuurd. Staat een stuk beter met de verlaging achter, niets meer aan doen 8)
Rijdt als op rails en de motor sleurt er lekker aan. Prima auto :eusa_clap:
Je had het gas er goed op he ;D? Maar leuk te horen dat je het zo goed vond rijden. Was ook wel weer even leuk sturen in de XC ;D Blijft ook een heerlijke mooie bak.
Stond ook leuk zo naast elkaar, dat vraag eigenlijk weer om een meer uitgebreide meeting... misschien ook deze zomer eens iets organiseren in de buurt? En dan voor alle modellen?
Citaat van: Sbv op 22-03-2010 20:50:11
Citaat van: elianmars op 22-03-2010 20:46:44
Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:12:26
Ik zal eens kijken of ik hem zo gek kan krijgen zelf zijn V70 te verlagen :eusa_whistle:
Dan zul je toch heel erg je best moeten gaan doen om 'm zo gek te krijgen ;D
Je wagen ziet er mooi uit, Chris! 8)
Heel goed Marcel,
Geen verlaging voor mij. Geen idee of dat te doen is met Four-C erop, vast wel.
De S60 staat er zo een stuk mooier bij, niets meer aan doen verder. Setje andere wielen voor de zomer
Ik zou hem ook echt niet verlagen hoor Sander ;). Vind het echter wel leuk om je te sarren ;D.
Nogmaals super bedankt voor het eronder sleutelen van de brackets. Het staat inderdaad geweldig en het rijdt erg goed. Volgende week woensdag laat ik hem uitlijnen als er geen gekke geluiden of veranderingen in het weggedrag opkomen, hij trekt lichtjes naar rechts, ook niet heel vreemd denk ik aangezien we bijna de hele achterophanging los hebben gehad.
Die velgen denk ik hard over na.. ben er bijna uit!
Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:58:59
Die velgen denk ik hard over na.. ben er bijna uit!
En dan de donkere 18 inch :eusa_pray:
(Misschien dat ze dan nog wat goedkoper worden ;D)
Citaat van: elianmars op 22-03-2010 21:06:34
Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:58:59
Die velgen denk ik hard over na.. ben er bijna uit!
En dan de donkere 18 inch :eusa_pray:
(Misschien dat ze dan nog wat goedkoper worden ;D)
Dat wil ik denk ik toch wel het liefst ja, van 17" pegs krijg ik denk ik spijt.
Het wordt dan alleen pas volgens jaar ben ik bang :-\.
setje 17 en 18" ? de huidige velgen met banden verkopen
Citaat van: Sbv op 22-03-2010 21:22:08
setje 17 en 18" ? de huidige velgen met banden verkopen
Is ook een optie...
Citaat van: Chris op 22-03-2010 21:28:48
Citaat van: Sbv op 22-03-2010 21:22:08
setje 17 en 18" ? de huidige velgen met banden verkopen
Is ook een optie...
De beste optie ;)
Citaat van: Sbv op 22-03-2010 21:31:43
Citaat van: Chris op 22-03-2010 21:28:48
Citaat van: Sbv op 22-03-2010 21:22:08
setje 17 en 18" ? de huidige velgen met banden verkopen
Is ook een optie...
De beste optie ;)
Je wordt nu wel een beetje opdringerig :eusa_shhh: ;D
Citaat van: elianmars op 22-03-2010 21:39:43
Citaat van: Sbv op 22-03-2010 21:31:43
Citaat van: Chris op 22-03-2010 21:28:48
Citaat van: Sbv op 22-03-2010 21:22:08
setje 17 en 18" ? de huidige velgen met banden verkopen
Is ook een optie...
De beste optie ;)
Je wordt nu wel een beetje opdringerig :eusa_shhh: ;D
Zie je nou dat ik helemaal niet zelf heb bedacht om dingen aan de S60 te gaan doen... ik wilde hem echt zo laten zoals hij was :eusa_whistle:.
CiteerAls je een V70N op de kop hebt getikt maareens een minimeeting?
zet ik de mijne ertussen voor wat oude herineringen uit die oude goeie tijd te doen herleven
toen marcel nog roetmobiel had....
inderdaad chris goed bezig heb je die 18" al binnen...... ;D
donkere velgen....uhe niet slekte.......!!!!
we zijn benieuwd.
;)
Hmm zal ze dan eerst moeten bestellen als hij ze binnen wil hebben ;D
Citaat van: knoopie op 23-03-2010 20:14:15
CiteerAls je een V70N op de kop hebt getikt maareens een minimeeting?
zet ik de mijne ertussen voor wat oude herineringen uit die oude goeie tijd te doen herleven
toen marcel nog roetmobiel had....
inderdaad chris goed bezig heb je die 18" al binnen...... ;D
donkere velgen....uhe niet slekte.......!!!!
we zijn benieuwd.
;)
Nee, het wordt volgend jaar. Ik twijfelde even maar heb gisteren de knoop doorgehakt. Ik rijd deze zomer op de huidige zomerbanden verder tot in de winter. Dan komen op deze velgen de winterbanden. Volgend jaar zomer komen de 18" pegs met nieuwe banden :).
Even wachten dus nog, er moet altijd iets te wensen overblijven :eusa_shifty:.
Ik moest overigens het kleine lijstje gelijk maareens bijwerken ;D:
1. Verlagen2. Xenon
3. Ipod-adapter
4. Extra velgen voor de zomerbanden --> 18" pegasus: volgend jaar zomer
5. Rolgordijn voor de achterruit --> prijsopgave gevraagd bij de dealert, even afwachten en hopelijk snel bestellen en erin schroeven voor de zomer.
Citaat van: Chris op 23-03-2010 23:19:32
4. Extra velgen voor de zomerbanden --> 18" pegasus: volgend jaar zomer NU BESTELLEN!!!
:eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 23-03-2010 23:43:59
Citaat van: Chris op 23-03-2010 23:19:32
4. Extra velgen voor de zomerbanden --> 18" pegasus: volgend jaar zomer NU BESTELLEN!!!
:eusa_whistle:
Ik voel verder geen druk hoor ;).
Zou het graag dit jaar willen maar het is niet anders.. even sparen, bijkomend voordeel is dat ik dan deze banden iets verder op kan rijden. Die raak ik zonder velgen aan de straatstenen niet meer kwijt.
Live update: ik zit nu bij Reedijk banden in Strijen (nooit gedacht daar nogeens terecht te komen) te wachten om de S60 te laten uitlijnen.
Hopelijk heb je een stuur wat weer recht staat dan en kan je nadien weer genieten van een goed sporende auto
Citaat van: Sbv op 31-03-2010 09:16:08
een goed sporende auto
Misschien dat ze de bestuurder dan ook gelijk even kunnen aanpakken? ;D
Citaat van: elianmars op 31-03-2010 09:42:55
Citaat van: Sbv op 31-03-2010 09:16:08
een goed sporende auto
Misschien dat ze de bestuurder dan ook gelijk even kunnen aanpakken? ;D
Ik trek inderdaad ook
met naar rechts :eusa_whistle: ;D
Citaat van: Sbv op 31-03-2010 09:16:08
Hopelijk heb je een stuur wat weer recht staat dan en kan je nadien weer genieten van een goed sporende auto
Ik ben weer thuis, het was een ritje van een half uurtje dus ik heb gelijk even goed kunnen testen of de wagen naar mijn zin is uitgelijnd. Het stuur staat weer recht en de wagen rijdt weer netjes rechtuit, trekt niet meer naar 1 kant. Ik ben dus dik tevreden.
Dikke plus voor de jongens van Reedijk, erg nette zaak :eusa_clap: Werd goed en vriendelijk geholpen!
Super!
Nu zelf nog in het juiste spoor komen!
Bij mij vanmiddag de zomerschoenen onder de auto. Kan rond 13 uur langs komen op andere vestiging van mijn werk. Men kon het tussendoor wel even doen
Citaat van: Sbv op 31-03-2010 10:38:14
Super!
Nu zelf nog in het juiste spoor komen!
Bij mij vanmiddag de zomerschoenen onder de auto. Kan rond 13 uur langs komen op andere vestiging van mijn werk. Men kon het tussendoor wel even doen
Ow, dat is leuk ;D
Ben benieuwd Sander! Veel plezier met genieten ;)
Citaat van: Chris op 31-03-2010 11:46:52
Citaat van: Sbv op 31-03-2010 10:38:14
Super!
Nu zelf nog in het juiste spoor komen!
Bij mij vanmiddag de zomerschoenen onder de auto. Kan rond 13 uur langs komen op andere vestiging van mijn werk. Men kon het tussendoor wel even doen
Ow, dat is leuk ;D
Ben benieuwd Sander! Veel plezier met genieten ;)
Zitten eronder. misschien vanavond wat foto's maken etc
Citaat van: Sbv op 31-03-2010 14:41:03
Citaat van: Chris op 31-03-2010 11:46:52
Citaat van: Sbv op 31-03-2010 10:38:14
Super!
Nu zelf nog in het juiste spoor komen!
Bij mij vanmiddag de zomerschoenen onder de auto. Kan rond 13 uur langs komen op andere vestiging van mijn werk. Men kon het tussendoor wel even doen
Ow, dat is leuk ;D
Ben benieuwd Sander! Veel plezier met genieten ;)
Zitten eronder. misschien vanavond wat foto's maken etc
Helaas niet echt fotoweer vanavond... :-\
Alle drukte op werk is weer (even) voorbij, dus ik heb weer even tijd voor het forum en een kleine update.
Afgelopen week heb ik de S60 maareens even lekker gewassen en gedeeltelijk gepoetst. Ik heb de motorkap en voorzijkanten aangepakt, het dak en de bovenzijde van de achterbak. De zijkanten en achterkant pak ik komende week nog een keer op. Ik had helaas geen tijd meer om door te gaan! Poetsen doe ik gewoon met turtle wax. Ik heb foto's gemaakt met mijn telefoon, deze komen nog wel een keer aangezien ik ze nog niet heb kunnen downen. Hij glimt in ieder geval weer lekker ;D. Wel jammer dat nu heel erg goed zichtbaar is dat de motorkap toch best wel wat steenslag heeft :-\ volgend seizoen toch maareens naar de spuiter.
Wat betreft het lijstje:
1. Verlagen
2. Xenon
3. Ipod-adapter
Deze laat ik voorlopig even zitten. Ik heb enkele jaren geleden in Noorwegen een fm-zender gekocht voor de Ipod van Monstercable. In de 850 werkte dit voor geen meter, veel storingen en ik kon eigenlijk geen goede lege radiozender ervoor vinden. Blijkbaar is het toch sterk afhankelijk van de radio of het werkt of niet want in de S60 werkt het prima. Ik kan er mee naar Arnhem rijden zonder van frequentie te hoeven wisselen, bij de 850 was het na 10 kilometer een en al storing en gekraak. Het nadeel is dat je de muziek echt via de ipod moet kiezen, maargoed.. de kwaliteit is goed en ik gebruik het toch alleen voor de langere stukken. Daarbij maak ik dan wel een playlist op mn ipod en zet ik hem op shuffle. Voor de kortere stukken heb ik een 4-cd wisselaar in de radio zitten dus dat komt ook wel goed.
4. Extra velgen voor de zomerbanden --> 18" pegasus: volgend jaar zomer
5. Rolgordijn voor de achterruit --> prijsopgave gevraagd bij de dealert, even afwachten en hopelijk snel bestellen en erin schroeven voor de zomer.
Aangezien de heldere xenonunits toch erg duur zijn schuif ik dit even op de lange baan. Ik vind de voorkant van de auto met de standaard lampen en de koplampwissers ook erg stoer staan!
Qua velgen twijfel ik toch weer. De 18" pegasus velgen zijn erg mooi, maar ik ben stiekem toch wel erg verliefd aan het worden op de 17" Otrera velg! :eusa_shifty: Naast dat dit erg mooie velgen zijn is er nog het bijkomende voordeel dat ik mijn huidige zomerbanden volgend jaar mee kan nemen.
Tot slot ben ik eens aan het rondkijken naar een dubbele uitlaat, pijpje links en pijpje rechts zegmaar ;D. Ik vind het Heico systeem erg mooi, maar vind dit veel te duur. Ik ga eens orienteren wat er op de markt is. Het moet mooi en vol staan, maar ook zeker niet onwijs duur zijn... een leuke zoektocht voor de boeg dus! :eusa_dance: Het is geen moetje, maar mocht ik iets moois vinden voor een redelijke prijs, dan schroef ik het er wel onder. Nogsteeds staan er echter eerst velgen op het programma als grote aankoop, die heb ik volgend jaar ook echt nodig :).
Rustig zoeken naar een set heldere originele xenon lampen uit 2003. Die worden soms wel aangeboden, dan kan je de koplampwissers etc gewoon behouden.
Velgen...tja...Ik blijf erbij dat donkere Pegasus erg mooi staan
Citaat van: Sbv op 22-04-2010 21:41:55
Rustig zoeken naar een set heldere originele xenon lampen uit 2003. Die worden soms wel aangeboden, dan kan je de koplampwissers etc gewoon behouden.
Velgen...tja...Ik blijf erbij dat donkere Pegasus erg mooi staan
Mocht ik tweede hands xenon units vinden voor een redelijke prijs dan neem ik ze wel, wil ik ze wel eerst even zien aangezien ik ook geen units wil die vol steenslag zitten. Ik vind ze nieuw echter veel te duur!
De velgen, sja... pegasus zijn heel stoer, maar ik vind otrera's ook stoer en toch wat eleganter. Dat mist de pegasus weer wat meer vind ik. Ik denk dat die otrera's erg mooi zullen staan onder mijn auto.
Net even de velgen opgezocht, niet helemaal mijn ding. Het zal zeker niet misstaan
Citaat van: Sbv op 22-04-2010 21:47:38
Net even de velgen opgezocht, niet helemaal mijn ding. Het zal zeker niet misstaan
Ik had die folder gevonden van de S60 sports edition. Als je ze daarin ziet onder een zwarte auto (minus de bodykit natuurlijk), dan denk ik dat het echt super staat!
IK heb alleen een plaatje van de kale velg gezien, misschien als ik het geheel zie dat het heel anders is.
mail maar even door anders
Wat kost dat Heico systeem Chris?
Goed bezig verder :)
Citaat van: Chris op 22-04-2010 21:45:44
De velgen, sja... pegasus zijn heel stoer, maar ik vind otrera's ook stoer en toch wat eleganter. Dat mist de pegasus weer wat meer vind ik. Ik denk dat die otrera's erg mooi zullen staan onder mijn auto.
Vind de Pegasus persoonlijk onder een S60 niet zo mooi...
Een Thor (erg gaaf) of Osteres zullen denk ik mooier staan!
Citaat van: )()()sT op 22-04-2010 21:58:29
Wat kost dat Heico systeem Chris?
Goed bezig verder :)
Voor de V70 € 965 ex btw.
Citaat van: BOV op 22-04-2010 22:07:47
Citaat van: Chris op 22-04-2010 21:45:44
De velgen, sja... pegasus zijn heel stoer, maar ik vind otrera's ook stoer en toch wat eleganter. Dat mist de pegasus weer wat meer vind ik. Ik denk dat die otrera's erg mooi zullen staan onder mijn auto.
Vind de Pegasus persoonlijk onder een S60 niet zo mooi...
Een Thor (erg gaaf) of Osteres zullen denk ik mooier staan!
Ah, gelukkig, een concurrent minder op de S60R markt ;D :P
Hoewel ik fan ben van de Pegs (joh), zijn de Otrera's zeker niet verkeerd. Werden veel geleverd op de laatste edities van de C70 Convertible. Ander bijkomend voordeel is dat ze over de S60/V70R remmen passen :)
Ik heb ze er ff bijgezocht:
(http://vparts.dealerfit.com/store/images/volvo/wheelOtrera.jpg)
;D
(http://i855.photobucket.com/albums/ab111/Rudy-M/div%20online/S60-Otrera.jpg)
;D
We kunnen beter ophouden, anders twijfelt hij nog meer :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 22-04-2010 22:37:18
Citaat van: )()()sT op 22-04-2010 21:58:29
Wat kost dat Heico systeem Chris?
Goed bezig verder :)
Voor de V70 € 965 ex btw.
Dure grap! En volgens mij is dat systeem slechts het laatste gedeelte, dus echt de splitsing... je krijgt niet heel veel buis voor het geld. Het is wel mooi ;).
Citaat van: Rudy-M op 23-04-2010 01:05:47
http://i855.photobucket.com/albums/ab111/Rudy-M/div%20online/S60-Otrera.jpg
;D
We kunnen beter ophouden, anders twijfelt hij nog meer :eusa_whistle:
Ik vind die bodykit niet echt mooi :eusa_shhh: Ik zag deze voorbumper op de auto van Emiel, in de twee kleuren zoals hij hem heeft staat het nog wel maar op deze foto vind ik het er echt niet uit zien. Totaal niet in proportie met de rest van de wagen :eusa_wall:
Ik zou wel graag een iets dikkere voorbumper willen, of in ieder geval het kunstof onderdeel dat ik nu heb maar dan gespoten zodat het wat moderner staat. Wat me tegenstaat aan deze voorbumper zijn alle 'randjes', als hij wat gladder was en die vleugeltjes aan de zijkant niet had was het wel een mooie bumpert ;).
Een R voorbumper wil je dus ;D
Bodykit vindt ik niet staan op een S60, maar dat is persoonlijk
Citaat van: Sbv op 23-04-2010 09:49:11
Een R voorbumper wil je dus ;D
Bodykit vindt ik niet staan op een S60, maar dat is persoonlijk
Die is wel aanzienlijk neutraler dan dat monster van de sports edition! :eusa_shifty: ;D
Citaat van: elianmars op 22-04-2010 22:37:18
Citaat van: )()()sT op 22-04-2010 21:58:29
Wat kost dat Heico systeem Chris?
Goed bezig verder :)
Voor de V70 € 965 ex btw.
:o
Dan maar iets in elkaar laten knutselen Chris?
(http://www.pmperformance.nl/img/volvo/v70.1.jpg)
(http://www.pmperformance.nl/img/volvo/v70.2.jpg)
;)
Citaat van: )()()sT op 23-04-2010 11:31:28
Citaat van: elianmars op 22-04-2010 22:37:18
Citaat van: )()()sT op 22-04-2010 21:58:29
Wat kost dat Heico systeem Chris?
Goed bezig verder :)
Voor de V70 € 965 ex btw.
:o
Dan maar iets in elkaar laten knutselen Chris?
http://www.pmperformance.nl/img/volvo/v70.1.jpg
http://www.pmperformance.nl/img/volvo/v70.2.jpg
;)
Weet je waar dat in elkaar is geknutseld?.. Ziet er best aardig uit.
Feitelijk maakt het ook weinig uit, de eindstukken kan ik toch zelf kiezen. De Heico look kan dus ook wel gecreëerd worden. Op de website van ET zag ik een paar mooie ovale eindstukken staan. Als alles gewoon APK waardig is en het liefst ook RVS, dan is het wel prima.
Toevallig staan ze op de site van het bedrijf waar ik ben geweest voor mijn custom uitlaterij.
Er zijn zoveel bedrijven, ook wel eentje bij je in de buurt denk ik.
Ik heb laatst nog wat contact gehad met een bedrijfje in de omgeving Oegstgeest, zij konden ook zelf de pijpen buigen.
Bij mij is het met bochten e.d. gelast, buigen is eigenlijk nog "strakker" ;)
Citaat van: )()()sT op 23-04-2010 13:24:15
Toevallig staan ze op de site van het bedrijf waar ik ben geweest voor mijn custom uitlaterij.
Er zijn zoveel bedrijven, ook wel eentje bij je in de buurt denk ik.
Ik heb laatst nog wat contact gehad met een bedrijfje in de omgeving Oegstgeest, zij konden ook zelf de pijpen buigen.
Bij mij is het met bochten e.d. gelast, buigen is eigenlijk nog "strakker" ;)
Custom laten maken is best wel een optie...
Overigens heb ik vandaag bij de Volvo dealer even een set nieuwe chrome wielbouten besteld. De vorige eigenaar had zilverkleurige kapjes er overheen geschoven waardoor de huidige bouten zijn gaan roesten, geen gezicht :eusa_wall:. Ze moesten besteld worden dus ik moet er even op wachten, maar dan ben ik in ieder geval van de roestlook op de wielen af!
Ik las op het Volvo-forum goede verhalen over dit bedrijf voor het laten maken van een uitlaat: http://www.nmparts.nl/maatwerk.htm
Iemand hier ervaring met dit bedrijf?
Ja, dat is het bedrijf waar ik op doelde ;)
Citaat van: )()()sT op 23-04-2010 16:36:55
Ja, dat is het bedrijf waar ik op doelde ;)
Ah, dank ;D!
Citaat van: Chris op 23-04-2010 14:16:25
Overigens heb ik vandaag bij de Volvo dealer even een set nieuwe chrome wielbouten besteld. De vorige eigenaar had zilverkleurige kapjes er overheen geschoven waardoor de huidige bouten zijn gaan roesten, geen gezicht :eusa_wall:. Ze moesten besteld worden dus ik moet er even op wachten, maar dan ben ik in ieder geval van de roestlook op de wielen af!
Goede investering, ziet er gelijk een stuk beter uit dan
Ik zag vandaag toevallig een S60 met de bewuste velgen rijden.
Ik vind ze mooi. Ze hebben een beetje een mat-chroom look.
Vandaag met het lekkere weer nog even een klein moment gevonden om even iets aan de S60 te freubelen.
Het handschoenenkastje hangt links iets lager dan rechts, dat wil zeggen: links is de naad groter dan rechts als hij dicht is. Als je het niet weet zie je het niet, maar aangezien het me nu een keer opgevallen is stoort het iedere keer als ik ernaar kijk. Het valt me op dat het kastje als ik op een klinkerweg rijd links ook best heftig trilt. Vandaag even een poging gedaan om een en ander los te halen en te kijken of ik het kon fixen, maar ik zag dat ik om het geheel los te krijgen best veel eruit moet halen. Eerst de klep van het kastje los en eruit enz. Aangezien ik niet zoveel tijd had heb ik het even gelaten voor wat het is en naar een ander moment verplaatst. Eerst even rustig in Vadis kijken hoe het precies zit, dan kijk ik later wel of ik het kan fixen.
Voordat ik hiermee begon wilde ik eerst een en ander onder de kap checken. Ik houd alle vloeistoffen regelmatig in de gaten, en iedere keer opnieuw is het heerlijk te zien dat de wagen niet tot amper verbruikt ;D. Het checkinterval van de 850 kan en moet ik maareens af gaan leren ;). Verder heb ik nog even gekeken hoe het luchtfilter eraan toe was. Ik heb besloten dat wanneer deze vervangen moet worden er weer (net als bij de 850) een K&N high flow vervangingsfilter in komt te liggen. Bij het open maken kon ik weer blij zijn, een redelijk nieuw luchtfilter dat nog redelijk wit is ;D! Voorlopig laat ik dit lekker zitten totdat het op is, dan knal ik de K&N erin. Het filter:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/24%20april%202010%20Poetsen%20en%20luchtfilter/24042010049.jpg)
Wel kwam ik tot de ontdekking toen ik het luchtfilter eruit haalde dat het luchtfilterhuis weinig tot nooit is schoongemaakt, de halve Sahara woestijn aan zand en de helft van de wereldpopulatie bijen en wespen in lijkjes kwamen aan het licht. Het filter heeft dus wel zijn werk gedaan ;D!
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/24%20april%202010%20Poetsen%20en%20luchtfilter/24042010050.jpg)
Ik heb de bak gelijk even uitgezogen en het vastzittende zand losgeschraapt, zie hier het resultaat.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/24%20april%202010%20Poetsen%20en%20luchtfilter/24042010051.jpg)
Op de planning voor morgen waarschijnlijk het afmaken van de poetsbeurt waarmee ik twee weken geleden ben gestart. Ik moet de zijkanten en de achterkant nog. Alle vlakke delen had ik al wel gedaan in veband met de vogelpoep ;D. Hier nog wat foto's (telefoonpics) van het resultaat van de eerst poetssessie.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/24%20april%202010%20Poetsen%20en%20luchtfilter/10042010030.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/24%20april%202010%20Poetsen%20en%20luchtfilter/10042010033.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/24%20april%202010%20Poetsen%20en%20luchtfilter/10042010041.jpg)
Waar poets jij mee, Chris?
inderdaad chris als dat het spulletje is bij je schoonmoeder uit haar nachtkastje
dan zal ik er maar zuinig op zijn.....
ziet er keurig uit!
Citaat van: elianmars op 24-04-2010 21:23:20
Waar poets jij mee, Chris?
Met doodnormale turtlewas.
Alleen in de was gezet dus?
Mijn wagen moet eens goed gepoetst worden. Zitten nogal wat krasjes op.
Ook zitten er nog wat lelijk bijgewerkte diepere krassen in. Zin me niet....
CiteerMijn wagen moet eens goed gepoetst worden. Zitten nogal wat krasjes op
de mijne ook.....
chris kan het wel bijzonder goed zie de foto's :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 25-04-2010 12:15:11
Alleen in de was gezet dus?
Mijn wagen moet eens goed gepoetst worden. Zitten nogal wat krasjes op.
Ook zitten er nog wat lelijk bijgewerkte diepere krassen in. Zin me niet....
Jep!
Hij is overigens wel minder strak dan hij op de foto's lijkt hoor! Je ziet ook de steenslag op de motorkap bijna niet door die wolkenlucht. Hij glimt in ieder geval weer mooi, de 'vlekken' zijn uit de lak die erin zaten en hij heeft weer een beschermlaagje. Daar gaat het me om.
Mijn wagen heeft vrij weinig krasjes, ik heb vooral last van steenslag. Dus dat wordt een keertje laten spuiten. Als je de krasjes kwijt wilt kun je hem het beste eerst polijsten, afhankelijk van hoe erg het is. Als het slechst enkele plekjes zijn zou ik die behandelen met een scratchremover (heb die zelf ook van turtle), maar dan moeten ze natuurlijk niet te heftig zijn. Vervolgens in de was zetten en glimmen maar :)
.....en een van deze details zijn de wielbouten. De vorige eigenaar van mijn S60 had glimmende afdekkapjes over de wielbouten heen gezet, ik vraag me heel erg hard af: waarom?
Anyway, het resultaat van deze actie is een stel gigantisch verroeste wielbouten. Vorige week vrijdag even een nieuwe set besteld, gisteren opgehaald en vandaag op de wagen gezet. Ziet er weer stukken beter uit.. ik vind het nogal een verschil als je naar de wagen kijkt, zelf nu hij behoorlijk vies (stoffig) is ;D! Zie hier het verschil:
Voor:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/29%20april%202010%20-%20Wielbouten/29042010056.jpg)
Na:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/29%20april%202010%20-%20Wielbouten/29042010057.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/29%20april%202010%20-%20Wielbouten/29042010060.jpg)
Aan het poetsen van de rest van de auto ben ik helaas nogsteeds niet toegekomen. Dat staat aanstaande woensdag op het programma :). Verder vind ik dat de bestuurderstoel best wel doorgezeten is, ik wil dit op korte termijn laten verhelpen zodat het allemaal weer wat steviger aanvoelt. Ik ben niet heel zwaar maar merk toch wel dat de stoel niet helemaal meer zo is als hij moet zijn.
Volgende stap is in ieder geval om de auto weereens op de brug te zetten met Sander om te kijken of alles nog ok is en er niks lekt of kapot is, de garantie loopt tot en met juni dus ik wil het allemaal goed in de gaten houden en eventuele problemen nog laten verhelpen.
Heel verschil Chris, nu die slotbouten er nog uit ;D
tzt vinden we wel een brug om eea na te lopen. Geen geluid meer uit de voorwielophanging ?
Citaat van: Sbv op 29-04-2010 23:16:39
Heel verschil Chris, nu die slotbouten er nog uit ;D
En mooie blauw/zwarte naafdoppies erin ;D
Citaat van: Thijssie! op 30-04-2010 12:39:43
Citaat van: Sbv op 29-04-2010 23:16:39
Heel verschil Chris, nu die slotbouten er nog uit ;D
En mooie blauw/zwarte naafdoppies erin ;D
Die ga ik ook nog wel ff scoren denk ik ja..
Op korte termijn wil ik de auto naar een spuiter brengen om de motorkap en spiegelkappen aan te laten pakken. Nu weet ik dat er hier op het forum weleens een uitdeukmeeting werd georganiseerd in Hoek van Holland. Volgens mij waren de reacties over dit schadebedrijf erg positief, nu weet ik echter de naam niet meer. Aangezien ik overweeg om mijn auto daarheen te brengen vraag ik me af of iemand mij aan de naam van dit bedrijf kan helpen?? ;D Opmerkingen over dit bedrijf zijn natuurlijk ook welkom...
Indien mensen tips hebben over een goede spuiter in Rotterdam of Schiedam hoor ik die ook graag. Ben een beetje aan het orienteren. Aangezien ik nogal een zeikerd ben zoek ik een goed, betrouwbaar en niet te arrogant bedrijf. Ik vind een klantvriendelijke benadering ook erg belangrijk.
Bij voorbaat dank weer! ;D
Stuur ceebee een Pb, hij werkt(e?) bij dat bedrijf.
CiteerStuur ceebee een Pb, hij werkt(e?) bij dat bedrijf.
CiteerAangezien ik nogal een zeikerd ben zoek ik een goed, betrouwbaar en niet te arrogant bedrijf. Ik vind een klantvriendelijke benadering ook erg belangrijk.
(http://i42.tinypic.com/2hduwd2.jpg)
;D
Citaat van: knoopie op 09-05-2010 22:13:48
CiteerStuur ceebee een Pb, hij werkt(e?) bij dat bedrijf.
CiteerAangezien ik nogal een zeikerd ben zoek ik een goed, betrouwbaar en niet te arrogant bedrijf. Ik vind een klantvriendelijke benadering ook erg belangrijk.
http://i42.tinypic.com/2hduwd2.jpg
;D
Ik ga gelijk even bellen ;D!
Heb je ook een nummer?
Vanavond even lekker bezig geweest aan de S60. Ik heb het gehele handschoenenkastje eruit geschroefd aangezien de linker kant een fractie lager hangt dan de rechter kant als het kastje dicht is, daarbij trilt het kastje links als ik op een wat onregelmatige weg rijd. Niemand die het ziet zoals ik eerder al zei, maar aangezien ik het weet blijft het irriteren en wilde ik het proberen op te lossen. Er was echter weinig aan te doen, ik denk dat het scharniertje misschien licht verbogen is doordat het kastje iets te zwaar beladen is geweest, alles zat op de juiste plaats en leek in orde te zijn. Heb hem weer vastgeschroefd en laat het zo, echt opvallen doet het nogsteeds niet ;). Alles zit nu in ieder geval goed vast, heb nog niet gekeken of het nogsteeds trilt.
Verder heb ik het interieur nogeens lekker gereinigd en in de cockpitspray gezet, het glimt weer mooi allemaal zoals te zien op onderstaande foto's ;D. Verder werd het weleens tijd om de lifehammer op een goede plek te installeren, sinds de aankoop lag hij in het handschoenenvakje en dat is toch niet helemaal de bedoeling. Ik heb hem nu aan de bestuurderszijde op het middenconsole bevestigd.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20mei%202010%20-%20Onderhoud/10052010073.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20mei%202010%20-%20Onderhoud/10052010079.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20mei%202010%20-%20Onderhoud/10052010072.jpg)
Aanstaande woensdag ga ik langs de dealer om wat zaken te regelen:
- Nieuwe naafdopjes halen.
- Nieuwe afdekplaat bestellen voor rond de pook. De huidige is lelijk beschadigd en die wil ik graag vervangen.
- Prijsopgave vragen voor het vervangen van de zitting van de bestuurdersstoel. De stoel is wat doorgezakt.
- Prijsopgave vragen voor een nieuw ondergedeelte voor de voorbumper. Indien de prijs acceptabel is wordt het kunstof gedeelte dat nu beschadigd is vervangen door een gespoten gedeelte van de nieuwere modeljaren (MY >2005).
Zitting is goed zelf te doen, kost rond de 80 euro voor een kussen en is er in comfort en hard.
Is wel even werk omdat de stoel eruit moet. Ook kun je dan beter de stoelverwarmingsmat meebestellen omdat niet zeker is dat je die heel van je oude zitting afgetrokken krijgt.
Als je wilt mag je er mee komen, dan help ik je wel.
Denk dat je vooral stukloopt op het uurloon, een uur of 2 a 3 werk is het wel als je het netjes wilt doen.
Dat het dashboardkaste beetje gaat hangen aan de linkerkant doen ze allemaal, ook die van de V70N, na verloop van tijd. Ik heb er voor klanten van ons ook vaak naar gekeken of ik er wat aan kon doen, maar helaas nooit een oplossing gevonden. Interieur ziet er weer spik en span uit, mooi werk!!
Gelden die prijzen ook voor zittingen van R-stoelen van een classic??
Mijnes is immers al 3,38 ton in gebruik, maar meende ooit prijzen gezien te hebben waar je :o van kreeg.
Moooooi interieur Chris!
Citaat van: )()()sT op 10-05-2010 22:40:17
Gelden die prijzen ook voor zittingen van R-stoelen van een classic??
Mijnes is immers al 3,38 ton in gebruik, maar meende ooit prijzen gezien te hebben waar je :o van kreeg.
Moooooi interieur Chris!
Vast wel...
Stuur anders Sas een PB, die heeft dat onlangs nog gedaan.
Je kunt natuurlijk ook de zittingen omwisselen van links en rechts.
En het is best een ingenieus stukje werk hoor, het is niet zomaar een stukkie purschuim.
Van een sloper zou ook goed kunnen natuurlijk.
Citaat van: JayJ op 10-05-2010 22:35:45
Dat het dashboardkaste beetje gaat hangen aan de linkerkant doen ze allemaal, ook die van de V70N, na verloop van tijd. Ik heb er voor klanten van ons ook vaak naar gekeken of ik er wat aan kon doen, maar helaas nooit een oplossing gevonden. Interieur ziet er weer spik en span uit, mooi werk!!
Nette torx schroef iets soortgelijks aan de rechterkant in het db kastje draaien. Zie je niks van en het kastje sluit prima en nog belangrijker...hij zit recht.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28118.msg575920.html#msg575920
Hier staat er ook nog wat over.
Citaat van: Misha op 10-05-2010 22:33:25
Zitting is goed zelf te doen, kost rond de 80 euro voor een kussen en is er in comfort en hard.
Is wel even werk omdat de stoel eruit moet. Ook kun je dan beter de stoelverwarmingsmat meebestellen omdat niet zeker is dat je die heel van je oude zitting afgetrokken krijgt.
Als je wilt mag je er mee komen, dan help ik je wel.
Denk dat je vooral stukloopt op het uurloon, een uur of 2 a 3 werk is het wel als je het netjes wilt doen.
Ik ga morgen even vragen wat alles kost. Als het meevalt laat ik het de dealer doen, dan heb ik zelf het gehannes niet met mn mooie en nogsteeds onbeschadigde leren stoelen. Ben alleen bang dat je gelijk hebt vwb het uurloon, als het erg duur is wil ik het dan ook wel zelf doen. Maak dan graag gebruik van je aanbod Misha! Top!
Ik volg dit ook even. Zit met de V70 met hetzelfde. Waarschijnlijk gewoon zitten overzetten, tenzij de prijs me heel erg meevalt incl matje voor stoelverwarming dan maar nieuw
Citaat van: Sbv op 11-05-2010 08:03:07
Ik volg dit ook even. Zit met de V70 met hetzelfde. Waarschijnlijk gewoon zitten overzetten, tenzij de prijs me heel erg meevalt incl matje voor stoelverwarming dan maar nieuw
Ik begrijp dat jij het matje voor de stoelverwarming ook absoluut zou meenemen?
Ik laat het je even weten als ik er morgen langs ben geweest!
Kun je dan ook eens vragen wat een zitting voor een *70 R-stoel kost? Er vanuit gaande dat die zitting wat anders (kuipiger) is als de normale.
Citaat van: )()()sT op 11-05-2010 08:44:49
Kun je dan ook eens vragen wat een zitting voor een *70 R-stoel kost? Er vanuit gaande dat die zitting wat anders (kuipiger) is als de normale.
Ja hoor! Doe ik.. ik bel je nadien wel even.
Oke. (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
Citaat van: Chris op 11-05-2010 08:46:42
Citaat van: )()()sT op 11-05-2010 08:44:49
Kun je dan ook eens vragen wat een zitting voor een *70 R-stoel kost? Er vanuit gaande dat die zitting wat anders (kuipiger) is als de normale.
Ja hoor! Doe ik.. ik bel je nadien wel even. en daarna zet ik het ook nog even hier ;)
:eusa_whistle: :eusa_clap:
Citaat van: Laserblue op 11-05-2010 08:52:03
Citaat van: Chris op 11-05-2010 08:46:42
Citaat van: )()()sT op 11-05-2010 08:44:49
Kun je dan ook eens vragen wat een zitting voor een *70 R-stoel kost? Er vanuit gaande dat die zitting wat anders (kuipiger) is als de normale.
Ja hoor! Doe ik.. ik bel je nadien wel even. en daarna zet ik het ook nog even hier ;)
:eusa_whistle: :eusa_clap:
But ofcourse ;) ;D
En weer een dikke plus erbij voor Volvodealer Van der Schaaf en Mellema uit Dokkum.
Deze week heb ik twee keer meegemaakt dat ik bij het wegrijden uit een parkeervak vlak nadat de auo is gaan rollen een bonk hoor en voel alsof de auto door een weerstand heen wordt getrokken. Nadat het gisteren voor de tweede keer gebeurde heb ik vandaag gelijk even de dealer gebeld. Net als ikzelf vermoeden zij dat het de handremschoentjes zijn, bij iedere beurt controleren zij die dingen gaf de chef werkplaats aan maar toch willen ze nog weleens loslaten. Om mij een flinke berg benzine te sparen kan ik naar mijn eigen Volvo garage gaan voor diagnose. Indien het inderdaad de handremschoentjes zijn mogen ze daar direct worden vervangen, indien het iets heftigers blijkt te zijn moet de wagen wel even naar Dokkum... Prima afspraken maken met die jongens daar!
Daarbij moet ik morgen toch bij de dealer zijn zoals ik al schreef voor wat onderdelen dus dat komt goed uit ;D! Als ik vroeg zou komen kijken ze gelijk en hoef ik de wagen in principe niet achter te laten... ik sta dus om 08.00 uur voor de deur ;).
Je zou trouwens ook kunnen overwegen om er een luxe mat in te zetten: deze komt dan over je hele rug in plaats van alleen onderin.
Dan kun je het kontdeel loskoppelen of niet meer installeren, ik vind dat toch niks, een zweetreet/zweetzak, en heb het wel graag tot in de schouders.
Vandaag was ik om 08.00 uur bij de garage voor het nakijken van het bonk probleemje. Twee uur later kon ik de auto weer meenemen, het bleken inderdaad de handremvoeringen te zijn die los lagen. Ze zijn vervangen! De handrem staat nu ook een stuk strakker, dat is wel fijn want nu hoef ik hem niet meer zo hoog op te trekken :).
Verder heb ik zoals gezegd ook gelijk wat zaken besteld en nagevraagd.
Besteld:
- Setje nieuwe naafdopjes (jaja, ik blijf voor de details gaan)
- Nieuwe kunstof stootstrip rechtsvoor op de voorbumper
- Nieuwe afdekplaat rond de (spaceball) pook
Verder heb ik de prijs opgevraagd voor het vervangen van de zitting van de bestuurdersstoel. Het 'kussen' is EUR 144,- en het stoelverwarmingsmatje EUR 44,-. Inclusief montage moest ik rekenen op een euro of 400. Dure grap dus. Aangezien ik andere prioriteiten heb zoals het spuiten van de kap en velgen verplaatst deze actie wat naar onderen op het todo lijstje. Misschien overweeg ik nog om de pasagierszijde en de bestuurszijde om te wisselen, als ik voor de nieuwe onderdelen ga komt het nog wel een keer. Een ding weet ik wel, en dat is dat ik het zelf ga doen... al dan niet met wat hulp ;).
Dan nog het kunstof onderste gedeelte van de voorbumper. Volvo claimt dat de bumper, het gedeelte onder de koplampen, een geheel is en dat het kunstof gedeelte dus niet los te halen is. Na wat doorvragen bij Volvogarage twee kwam ik erachter dat het misschien wel los te halen is (Emiel heeft dit gedeelte immers ook vervangen door de sportedition bumper) maar dat het kunstof gedeelte niet als los onderdeel leverbaar is. De gespoten onderzijde van de bumper zoals op de >2005 modellen past sowieso niet want de bumper blijkt bij de facelift geheel aangepast ook al lijkt het op het eerste gezicht gelijk te zijn. Als ik een nieuw kunstof ondergedeelte wil zal ik dus even moeten zoeken hoe het los gaat (waarschijnlijk een klik systeem als ik Emiel goed begrepen heb) en dan een niet gehavend ondergedeelte van een sloopwagen afhalen.
Tot slot vandaag nog bezig geweest met wat prijsopgaves voor het spuiten van de kap en spiegels. Opvallend dat daar zo'n verschil in zit. Ik vind de prijzen nogal hoog tot nu toe. Van de bedrijven die ik tot nu toe heb gesproken was de goedkoopste EUR 350,- a EUR 400,-. Dat moet goedkoper kunnen en volgens mij ook zijn. Komende week nog even doorzoeken dus.
MY05> bumpers kunnen uit elkaar, dwz het onderste deel kan je scheiden van de rest van de bumpercover.
<MY05 bumpers bestaan uit 1 deel. Dat kan je goed zien als je in de rand tussen de 2 delen kijkt.
Mijn orginele bumper zit nog geheel op de auto, de sportedition spoiler zit over de orginele onderbumper heen.
(http://www.nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/17042010725.jpg)
Ik had ook nieuwe handremvoeringen nodig, de ene keer wel handrem en de andere keer niet. Dat en een nieuwe tcv zijn tot nu toe de echte extra kosten buiten de beurt en persoonlijke aanpassingen na.
mooie auto!
Enkele weken geleden was ik begonnen met het poetsen van de auto. Vanwege tijdgebrek moest ik toen vroegtijdig ophouden en heb toen alleen de motorkap, het dak en de bovenzijde van het kofferdeksel kunnen doen. Vandaag heb ik de rest van de wagen aangepakt. Staat er weer erg strak bij moet ik zeggen.. je ziet nu ook goed dat de wagen behoorlijk strak in de lak zit. Erg fijn :). Vanwege wat witte uitslag van was op de kunstof bumperdelen heb ik die ook nog maar een keer in de lijnolie gezet.
In het kader van het 'maak hem weer 100% project' heb ik vandaag verder de voorste remklauwen geverft. Deze waren behoorlijk grijzig geworden en ik wilde ze weer mooi zwart hebben. Potje Hammerite gekocht en verven maar. Ziet er mooi uit dus op korte termijn de klauwen achter ook nogeens doen.
Tot slot heb ik alle wielen van de wagen gehaald en compleet gereinigd. Eerst met water en een grote spons het ergste vuil eraf, daarna heb ik Dasty erop losgelaten... het resultaat is weer briljant. De velgen staan er weer strak bij! Eveneens heb ik de door de oude verroeste wielbouten veroorzaakte bruine vlekken weggewerkt.
Hieronder nog wat plaatjes voor de liefhebber:
Poetsresultaat
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010098.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010101.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010103.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010104.jpg)
En lijnolie..
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010102.jpg)
Remklauwen verven (de schijven zijn wat roestig omdat ik de auto eerst gewassen heb ;))
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010082.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010084.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010085.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010092.jpg)
Schone velgen
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010088.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010094.jpg)
Combi foto van de geverfde klauw en een schone velg
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/23%20mei%202010%20Poetsen%20en%20remklauwen/15052010089.jpg)
Ps. Ik zie dat die telefoon van mij niet altijd goed scherp stelt :eusa_think: Als die dat wel doet vind ik de foto's dan wel weer (best goed) voor een telefoon ::)
netjes hoor chris ene blingbling
;)
Goed bezig Chris,
Ik heb ook nog wel wat velgen die je mag doen hoor
CiteerIk heb ook nog wel wat velgen die je mag doen hoor
denk dat ze in de rij komen te staan......
bij marcel liggen ook nog wat winterbanden dussssss.....
;)
Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:58:59
Citaat van: Taranis op 22-03-2010 20:47:05
Gisteren in het echt gezien en een stukje gestuurd. Staat een stuk beter met de verlaging achter, niets meer aan doen 8)
Rijdt als op rails en de motor sleurt er lekker aan. Prima auto :eusa_clap:
Je had het gas er goed op he ;D?
Lees het nu pas... niet te erg toch? ;D
Voor wat betreft je zittingperikelen: ik zit met exact hetzelfde. Heb prijs opgevraagd voor de zitting + rugleuning, beide met matje. Gaat toch door de 400 euro excl btw voor enkel de onderdelen. Ik twijfel nog even, het leer van de zitting begint aan z'n einde te komen, of ik niet gewoon ga voor een nieuwe stoel. Het leer van de rugleuning is juist nog als nieuw :eusa_think:
Dashboardkastje hing bij mij ook scheef. Een flinke ram doet wonderen :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 25-04-2010 11:23:17
Citaat van: elianmars op 24-04-2010 21:23:20
Waar poets jij mee, Chris?
Met doodnormale turtlewas.
:eusa_clap: ;D
Kost geen drol en werkt fantastisch ;) Gebruik je 't op je velgen ook? Werkt best goed 8)
Citaat van: Taranis op 15-05-2010 23:11:11
Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:58:59
Citaat van: Taranis op 22-03-2010 20:47:05
Gisteren in het echt gezien en een stukje gestuurd. Staat een stuk beter met de verlaging achter, niets meer aan doen 8)
Rijdt als op rails en de motor sleurt er lekker aan. Prima auto :eusa_clap:
Je had het gas er goed op he ;D?
Lees het nu pas... niet te erg toch? ;D
Voor wat betreft je zittingperikelen: ik zit met exact hetzelfde. Heb prijs opgevraagd voor de zitting + rugleuning, beide met matje. Gaat toch door de 400 euro excl btw voor enkel de onderdelen. Ik twijfel nog even, het leer van de zitting begint aan z'n einde te komen, of ik niet gewoon ga voor een nieuwe stoel. Het leer van de rugleuning is juist nog als nieuw :eusa_think:
Dashboardkastje hing bij mij ook scheef. Een flinke ram doet wonderen :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 25-04-2010 11:23:17
Citaat van: elianmars op 24-04-2010 21:23:20
Waar poets jij mee, Chris?
Met doodnormale turtlewas.
:eusa_clap: ;D
Kost geen drol en werkt fantastisch ;) Gebruik je 't op je velgen ook? Werkt best goed 8)
Helemaal niet (te) erg ;)! Ik geef de S60 ook zelf regelmatig op zijn flikker! Trouwens.. in de XC hou ik me ook niet heel erg in ofzo ;D!
Voor wat betreft die stoel geef ik je helemaal gelijk. Als ook het leer op begint te raken is een nieuwe stoel misschien wel een betere investering. Mijn leer is nog prima.. dus ik denk dat ik maar gewoon even door rij zo.
Dat kastje probeer ik niet meer op te letten. Nu ik het geprobeerd heb vind ik het ook wel prima.. het valt ook niet heel erg op ofzo ;).
Die turtlewas is inderdaad erg goed. Je moet het misschien een keertje vaker doen dan met Meguiers spul ofzo.. maargoed, de prijs is er ook naar! Zo nu en dan een scheut door het water (als ik hem uberhaupt met de hand was) en dan blijft het lang goed. Gebruik het niet op de velgen. Die reinig ik gewoon met Dasty van de Wibra ;D.
Daar ben ik maar weereens. Lang niet op het forum geweest en lang niks geschreven, zowel werkmatig als prive was ik erg druk. Nu ik weer in wat rustiger vaarwater terecht ben gekomen ben ik hier maar weereens wat gaan lezen, en dan ga ik natuurlijk ook weereens wat schrijven ;D. Het kriebelde al die tijd, maar je kan niet... dat is lastig!
Enkele weken geleden had ik wat onderdeeltjes besteld ter vervanging van beschadigde onderdelen en om de S60 weer wat 'nieuwer' te maken.. het gaat natuurlijk allemaal om het detail ;D! Ik heb besteld:
- 1 setje nieuw model naafdoppen
- 1 stootstrip rechtsvoor
- 1 paneel voor het middelconsole, en wel voor het pookgedeelte
De stoopstrip rechtsvoor heeft weleens een andere auto gekust vermoed ik, deze was gekrast en ingedeukt. Het paneel rond de pook was behoorlijk gehavend in mijn optiek, en aangezien ik dat paneel best vaak zie ben ik me er aan gaan irriteren. Het is een wat zachte 'coating' die op dat paneel zit, als je er met je nagel langs gaat beschadig je het al. Het nieuwe paneel zal dan ook best wel een krasje krijgen, maar het paneel dat erin zat was links naast de pook geheel afgesleten (zie ook onderstaande foto's). Aangezien ik daar zelf nooit met mijn hand lig zal dat bij mij niet gaan gebeuren en zal het er dus in ieder geval iets beter uit blijven zijn. Ik heb besloten de S60 weer helemaal strak te willen maken, dus ik ben maareens met deze details begonnen.
De naafdoppen vind ik een wereld van verschil. Als je naar de auto kijkt van de zijkant oogt hij door dat kleine detail gelijk weer iets jonger/moderner vind ik. Hieronder oud en nieuw.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010117.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010121.jpg)
De stootstrip: oud
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010123.jpg)
Rustig eraf gehaald, ging redelijk makkelijk. Had verwacht dat zo'n klein stripje nog een heel werk had kunnen worden.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010125.jpg)
Beschadigd en nieuw.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010126.jpg)
En het ziet er weer strak uit.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010127.jpg)
Tot slot het paneel rond de pook. Zo zag het eruit.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010131.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010132.jpg)
Het is simpel los te halen. Eerst de pennenhouder verwijderen, deze zit vastgeklikt.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010134.jpg)
Vervolgens de pinnetjes aan de voorzijde indrukken. Zakmesje aan de zijkanten ertussen als hefboompje, en voorzichtig optillen maar.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010137.jpg)
Nieuwe paneeltje :).
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/19%20juni%202010%20-%20Vervangingen%20voor%20het%20detail/19062010143.jpg)
Ik heb inmiddels ook wat rondgebeld voor het spuiten van de motorkap en de spiegelkappen. De prijzen lopen wat uiteen, maar zelfs de laagste prijzen vind ik aan de hoge kant. Het loopt van EUR 350 a 400 tot EUR 550 a 600. Ik heb inmiddels al met wat kennissen gesproken die goede bedrijven kennen, dan wel vrienden hebben die bij schadebedrijven werken. Ik ga daareens babbelen en kijken wat ik voor elkaar krijg.
Verder ga ik op korte termijn babbelen bij twee bedrijfjes voor een custom uitlaat. Ik wil toch wel heel graag een pijpje links en rechts, met een mooi ovaal eindstuk. Ik ben echter een zeikerd en wil eens gaan babbelen over de ervaringen en mogelijkheden. Ik wil niet dat ze schudden, ik wil dat het gat rechts mooi gemaakt wordt en dat eigenlijk niet zo te zien is dat het anders is dan het originele gat en tot slot wil ik dat de pijpen op gelijke hoogte hangen. Is voorgaande niet het geval krijg ik extragraties een hoop irritatie voor het geld erbij, en daar pas ik maar even voor ;D!
Wordt vervolgd...
Haa Chris!
Ik zat recentelijk nog aan je te denken en dat we elkaar al een tijd niet meer gesproken hebben.
Je bent weer goed bezig geweest, mooi ;)
Wat betreft de uitlaat: op het Volvo-forum is er ook een adres genoemd waar men tevreden over was. Deze zit ergens in de buurt van Noordwijk geloof ik. Het voordeel van hun is dat ze de buizen ook zelf buigen en dus niet met losse bochtjes hoeven te werken.
En anders: je ziet in mijn logje dat ik vandaag mijn uitlaterij heb laten aanpassen, ook een goed adres :D
En ja... we moeten snel een weekendje plannen.
Citaat van: )()()sT op 19-06-2010 19:01:34
Haa Chris!
Ik zat recentelijk nog aan je te denken en dat we elkaar al een tijd niet meer gesproken hebben.
Je bent weer goed bezig geweest, mooi ;)
Wat betreft de uitlaat: op het Volvo-forum is er ook een adres genoemd waar men tevreden over was. Deze zit ergens in de buurt van Noordwijk geloof ik. Het voordeel van hun is dat ze de buizen ook zelf buigen en dus niet met losse bochtjes hoeven te werken.
En anders: je ziet in mijn logje dat ik vandaag mijn uitlaterij heb laten aanpassen, ook een goed adres :D
En ja... we moeten snel een weekendje plannen.
Ik zat jouw blog net ook weer even bij te lezen, jij zit ook niet stil ;).
Dat bedrijf waar je het over hebt is NM-parts in Noordwijkerhout, dit is een van de bedrijven die ook op mijn lijstje staat :). Nogmaals dank voor de tip, ik lees er inderdaad goede verhalen over (ook op volvo-forum). Daar ga ik in ieder geval praten, dat buigen van de buizen maakt het denk ik allemaal wat beter passend. Wibo is inderdaad ook een goede optie ;D.. ik moet het allemaal even aankijken.
Ik PB je nog voor een afspraak. Moeten nu echt weleens een keertje bijpraten!
Zo, net even op en neer naar Noordwijkerhout geweest voor een bezoekje aan NM-parts om even wat info te vragen over een dubbele uitlaat.
Zij hebben voor de S60 ook een compleet uitlaatsysteem vanaf de turbo, maar dan ben ik niet in geinteresseerd. Ik heb aangegeven een aantal zaken erg belangrijk te vinden, op basis hiervan ga ik het wel of niet doen:
- Geen vermogenstoename (ivm 2.5t blok, het zal niet veel zijn maar ik wil het graag zo houden. Het blok doet al ongeveer 240 pk en dat is wel genoeg)
- Het nieuwe gat rechts in de bumper. Dit moet netjes zijn en dezelfde look hebben als het originele gat, anders ga ik het zeer lelijk vinden.
- De hoogte van de pijpen. Ik wil dat de pijpen even hoog hangen, anders ga ik me aan het scheelkijken (bedankt voor die term Sander ;D) ergeren.
- Het bewegen van de pijpen. Ze moeten vrijwel stil hangen tijdens het rijden.
De beste man van NM was erg netjes en klantvriendelijk. Hij wist met te vertellen dat het voor het vermogen niks uitmaakt, ik verlies niks en ik win er eigenlijk ook niks mee, dat is dus prima. Het gat in de bumper is prima te maken, waarschijnlijk zit er al een 'tekening' in de bumper, en zo niet kan hij een exacte kopie van het gat links maken.. maar dan voor rechts ;D! De hoogte van de pijpen gaat geen probleem zijn, ze maken gebruik van speciale haken uit de VS. Iets met nylon in plaats van rubber of in combinatie met, precies weet ik het ook niet.. dit zorgt er ook voor dat de pijpen vrijwel niet bewegen. De pijpen komen in ieder geval mooi op hoogte te hangen, daarbij wordt dit systeem speciaal voor mijn wagen gebogen en is het geen standaardoplossing. Wel waarschuwde hij me dat de ene pijp na het rijden iets verder uit kan steken dan de andere als gevolg van het uitzitten en krimpen van het materiaal als het warm wordt en afkoelt. Dit is echter miniem en vind ik zelf geen probleem. Tot slot qua techniek was ik nog benieuwd naar het geluid, maar dat zal vrijwel niet veranderen, vind ik ook wel prettig.
Voor dit geintje, demper en 2 pijpjes waarvan 1 links en 1 recht moet ik rekenen op 450 a 500 euro. Ik denk er nog heel even over na, maar denk dat ik het wel ga doen ;D!
Ben benieuwd. Het stond op mijn S60 erg mooi. 2 zwarte rookwolken zijn altijd leuk ;D echter ging 1 kant iets lager hangen dan de andere kant en dan kan ik daar stevig van balen
Bij mij hing ie aan een stel rubbers waar je een hele auto aan kon hangen. Ik heb nu een maar iets slangere variant, maar de uitlaat hangt zeer goed vast.
Ik zou er niet lang over hoeven nadenken Chris. Komen de uitlaat uiteinden dan recht naar achteren, of wijzen ze dan nog steeds zo "knullig" naar beneden?
Citaat van: )()()sT op 23-06-2010 14:47:43
Bij mij hing ie aan een stel rubbers waar je een hele auto aan kon hangen. Ik heb nu een maar iets slangere variant, maar de uitlaat hangt zeer goed vast.
Ik zou er niet lang over hoeven nadenken Chris. Komen de uitlaat uiteinden dan recht naar achteren, of wijzen ze dan nog steeds zo "knullig" naar beneden?
Ik ga er ook niet heel lang over nadenken, ben er eigenlijk al uit ;)... het is 99% een go! ;D
De uitlaten komen gewoon netjes recht naar achteren (volgens mij), dat is in ieder geval wel wat ik wil en moet volgens mij ook geen probleem zijn. De originele pijp komt van helemaal boven in de demper en loopt dan krom, de nieuwe zal wel wat lager uit de eveneens nieuwe demper komen. Het Heico systeem heeft ze ook recht zitten.. Sander ;D?
Bij deze dan van mijn S60 met Heico systeem
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/th_Zijaanzicht.jpg) (http://s916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/?action=view¤t=Zijaanzicht.jpg)
rechter pijp ging meestal wat zakken
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/th_Achterkant.jpg) (http://s916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/?action=view¤t=Achterkant.jpg)
Plaatjes zijn te vergroten door erop te klikken
Chris, als je eens wilt weten hoe het rijdt met de SAM verlaging, kom je maar een keer langs om met mijn wagen te rijden. Dan weet je of je nog langer gaat twijfelen of er toch maar van af ziet ;D
lekker man dubbel gepijpt ;D
belangrijk is natuurlijk dat het hele spul wel recht hangt
anders vindt ik het zonde but it's up to you....
;)
Afgelopen weekend een lekker weekendje weggeweest om Miek d´r verjaardag te vieren met een zooi vrienden.. en op de terugweg in de file op de A13 zag ik een mijlpaal voorbij komen ;D (crappy phone pic):
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%2025t/28062010146.jpg)
hmm dan heb je het eerder gehaald naar de 200000 als mij. Zit op 199000
Citaat van: Sbv op 29-06-2010 19:09:38
hmm dan heb je het eerder gehaald naar de 200000 als mij. Zit op 199000
Hehehe ;D Maargoed... er zat ook wel wat verschil in de beginstand natuurlijk ;)!
Overigens is het wel sneller gegaan dan ik had verwacht.. ik rijd dus toch meer dan geschat. Heb er nu sinds aanschaf ongeveer 10k mee gereden.
Citaat van: Chris op 29-06-2010 19:12:37
Citaat van: Sbv op 29-06-2010 19:09:38
hmm dan heb je het eerder gehaald naar de 200000 als mij. Zit op 199000
Hehehe ;D Maargoed... er zat ook wel wat verschil in de beginstand natuurlijk ;)!
Overigens is het wel sneller gegaan dan ik had verwacht.. ik rijd dus toch meer dan geschat. Heb er nu sinds aanschaf ongeveer 10k mee gereden.
ik 23000 inmiddels gaat de goede kant op.
Al een uitlaat besteld ?
Citaat van: Sbv op 29-06-2010 19:13:54
Citaat van: Chris op 29-06-2010 19:12:37
Citaat van: Sbv op 29-06-2010 19:09:38
hmm dan heb je het eerder gehaald naar de 200000 als mij. Zit op 199000
Hehehe ;D Maargoed... er zat ook wel wat verschil in de beginstand natuurlijk ;)!
Overigens is het wel sneller gegaan dan ik had verwacht.. ik rijd dus toch meer dan geschat. Heb er nu sinds aanschaf ongeveer 10k mee gereden.
ik 23000 inmiddels gaat de goede kant op.
Al een uitlaat besteld ?
Nee, was even met wat andere dingen bezig. Wil ook eerst graag even op de brug en de garantie uit zijn voordat ik de uitlaat laat doen. Hij gaat er wel komen ;).
Wanneer denk je dat dat gaat worden Chris?
Brug op doen we komende vrijdagavond wel even. Zetten we gelijk de Pegasus wieltjes er even op
Citaat van: Sbv op 29-06-2010 22:41:19
Zetten we gelijk de Pegasus wieltjes er even op
:eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 29-06-2010 22:07:36
Wanneer denk je dat dat gaat worden Chris?
Ik denk eind augustus.. dan is ook de vakantie achter de rug en heb ik wat om maar uit te kijken he ;D!
Citaat van: elianmars op 29-06-2010 22:54:33
Citaat van: Sbv op 29-06-2010 22:41:19
Zetten we gelijk de Pegasus wieltjes er even op
:eusa_eh:
Ja, maareens even kijken hoe het staat en of we mijn twijfel kunnen wegnemen ;).
Citaat van: Chris op 30-06-2010 22:02:45
Citaat van: elianmars op 29-06-2010 22:54:33
Citaat van: Sbv op 29-06-2010 22:41:19
Zetten we gelijk de Pegasus wieltjes er even op
:eusa_eh:
Ja, maar eens even kijken hoe het staat en of we mijn twijfel kunnen wegnemen ;)..
Ik hoorde 't van Sander, ja ;D
Citaat van: elianmars op 30-06-2010 22:04:30
Citaat van: Chris op 30-06-2010 22:02:45
Citaat van: elianmars op 29-06-2010 22:54:33
Citaat van: Sbv op 29-06-2010 22:41:19
Zetten we gelijk de Pegasus wieltjes er even op
:eusa_eh:
Ja, maar eens even kijken hoe het staat en of we mijn twijfel kunnen wegnemen ;)..
Ik hoorde 't van Sander, ja ;D
Hehe.. ik ben wel benieuwd. Ik denk namelijk dat ik niet ga verlagen, dit oa in verband met jouw verhaal over de dempers. Ik hoorde daar al meer 'problemenverhalen' over, zeker als ze al 2 ton achter de kiezen hebben... daarbij staat de auto nu wel prima qua hoogte. Ik vermoed dat 18" niet mooi is zonder verlaging, maar we zullen zien.
Mogelijk wil ik nog wel gebruik maken van je aanbod om eens te voelen hoe de SAM verlaging is met jouw wagen. Ik zou op termijn als ik toch weereens iets anders wil natuurlijk koni's eronder kunnen gooien met verlaging... maar dat is dan echt toekomstmuziek.
Zoals eerder deze week geschreven heb ik vandaag de S60 op de brug gezet samen met Sander(o) ;D. Ik wilde voordat de garantie op de wagen eind deze maand verloopt nogeens even goed nalopen of er niks mis is. En alles is (lijkt) prima (te zijn)! Geen lekkages en geen onderdelen die zichtbaar op hun eindje lopen of kapot zijn. Het ziet er allemaal goed en strak uit dus voorlopig niks aan het handje waarschijnlijk! Erg prettig.
Daarnaast is tevens het kwaad geschied... ik ben eruit, dit gaat het worden:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/S60%20-%20Pegasus%20velgen/DSC03830.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/S60%20-%20Pegasus%20velgen/DSC03832.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/S60%20-%20Pegasus%20velgen/DSC03837.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/S60%20-%20Pegasus%20velgen/DSC03840.jpg)
En nog een Volvo familiefoto om het af te maken.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/S60%20-%20Pegasus%20velgen/DSC03843.jpg)
Sander had aangeboden om zijn wielen even over te schroeven zodat ik eens echt kon zien hoe het staat. Ik vind het prachtig, de velg maakt de S60 een stuk sportiever en wat agressiever. Helemaal wat ik zoek.
We hebben ook even een rondje gereden om te bepalen wat ik van het comfort vind, zo zonder verlaging vind ik het comfort perfect! Er is niks mis mee. Ik rijd normaal ook met wat meer bar in de banden dus ben ook wel wat gewend. Dat brengt me op het laatste punt... de hoogte van de wagen. Ik vind verlagen niet nodig. De 18 inch velgen kunnen prima onder de auto. Hij staat niet rete laag, maar het is zeker niet hoog en al helemaal geen XC gehalte. Als ik de Pegasus velgen neem zal ik de wagen dan ook niet verlagen... ik vind het een prima gezicht zo!
Nu even kijken waar ik die krengen op de kop kan tikken en wanneer ;D...
Wordt vervolgd!
Dat je nu die Sander(o) niet op de foto gezet hebt.
Ik heb het vanavond al gezegt het staat erg mooi zo. Mijn mening over de uitlaat weet je ook. Kortom genoeg om over na te denken.
Check PB voor wat info
sander ben jij aan het kijken om er een xc van te maken.... ;D
goed bezig chris gaat er goed uit zien!
:eusa_snooty:
Zaterdag even op en neer naar Furness Car in enschede om 4 doosjes op te halen :eusa_whistle:
Wat zou het zijn? :eusa_think: ;D
4 naafkapjes? Of iets eromheen? 8)
ik denk de uitbouw van zn auto.. 4 verlagingsveersets ;D
Citaat van: )()()sT op 19-08-2010 14:43:50
4 naafkapjes? Of iets eromheen? 8)
Zit wel iets omheen. Maar ik doe het natuurlijk puur voor de naafdopjes ;D
Nog FF zakken en hij is klaar Chris :eusa_clap:
Ja ja, en die dubbele pijp 8)
Citaat van: )()()sT op 19-08-2010 14:48:35
Ja ja, en die dubbele pijp 8)
Ja hij ligt klaar alleen was het gisteren iets te gezellig hier aan de barbie, dus vandaag gaat daar nix van komen :P
Citaat van: darius op 19-08-2010 14:47:51
Nog FF zakken en hij is klaar Chris :eusa_clap:
Sja, dat overwoog ik nog wel.. maar dan moet ik ook aan de andere schokbrekers aan de voorzijde en dat vind ik iets teveel van het goede. De standaard schokbrekers zijn uberhaupt niet echt geschikt voor kortere veren, en zeker met 2 ton achter de kiezen vraag ik me af of dat goed gaat komen.
Citaat van: darius op 19-08-2010 14:51:24
Citaat van: )()()sT op 19-08-2010 14:48:35
Ja ja, en die dubbele pijp 8)
Ja hij ligt klaar alleen was het gisteren iets te gezellig hier aan de barbie, dus vandaag gaat daar nix van komen :P
Nee, Chris ook nog ;D
Citaat van: )()()sT op 19-08-2010 15:06:32
Citaat van: darius op 19-08-2010 14:51:24
Citaat van: )()()sT op 19-08-2010 14:48:35
Ja ja, en die dubbele pijp 8)
Ja hij ligt klaar alleen was het gisteren iets te gezellig hier aan de barbie, dus vandaag gaat daar nix van komen :P
Nee, Chris ook nog ;D
Ja natuurlijk Chris kom op jongen, past ook goed bij je slogan "fohnend met dubbele luchtmond de dag door" :-*
Je kan de huidige schokbreker gewoon behouden, mits je niet te extreem gaat met verlagen.
Spreek eens met Marcel af naar de set die op zijn V70 ligt.
Ben benieuwd naar die 4 dozen :eusa_whistle:
Gelukkig hebben we de foto's al ;D
Citaat van: Sbv op 19-08-2010 15:12:39
Je kan de huidige schokbreker gewoon behouden, mits je niet te extreem gaat met verlagen.
Spreek eens met Marcel af naar de set die op zijn V70 ligt.
Ben benieuwd naar die 4 dozen :eusa_whistle:
Gelukkig hebben we de foto's al ;D
Ja, Marcel heeft al eens aangeboden een rondje met zijn wagen te rijden om het te ervaren. Dat ga ik sowieso nog doen, bevalt het dan komt de verlaging er wel. De kosten vallen me erg mee.
Voor wat betreft die foto's... sja... niet helemaal de juiste volgorde ;).
Het gaat om het resultaat met de foto's
Binnenkort dan maar eens miet de V70 gaan rijden en ervaren, denk dat je dan wel overstag bent. Het stuurt weer wat strakker allemaal
Citaat van: Chris op 19-08-2010 15:15:24
Ja, Marcel heeft al eens aangeboden een rondje met zijn wagen te rijden om het te ervaren. Dat ga ik sowieso nog doen, bevalt het dan komt de verlaging er wel.
Echt niet, hè. Jij wilde niet meedoen met de groupsbuy, waardoor Sander en ik meer hebben moeten betalen. Nu koop je 't spul tóch...... ::)
Nee, dat ritje in mijn wagen kun je mooi vergeten, Chris! :eusa_snooty:
;D ;D ;D
Als ik jou was, zou ik nog even wachten met dat ritje. Ik wil de dempers aan de voorkant vernieuwen. Ik heb het idee dat ze (te) slap zijn. Door de verlaging zijn ze een flink eind naar beneden gehaald. Als ik nu door een wat diepere kuil o.i.d. rijd, heb ik het idee dat ze tot het einde naar beneden slaan. Rijdt niet echt lekker meer.
Ik ga binnenkort ff shoppen voor de dempers. Het vervangen is het werk niet. En dan kan ik gelijk de rubbers aan de bovenzijde vernieuwen, die liggen al een tijdje klaar.
Citaat van: elianmars op 20-08-2010 18:18:39
Ik ga binnenkort ff shoppen voor de dempers. Het vervangen is het werk niet.
Heb jij FourC of niet? Zo ja, dan is dat irritante )($()$&%&^#$ kabeltje 2x zoveel werk dan het vervangen van de veerpoot zelf. Gelukkig heeft Sbv meer geduld dan ik ;D
Heeft hij niet(gelukkig) geen zin om nog een middag gynocoloog te spelen ;D
Wat voor kabeltje dan ???
Citaat van: daytonawim op 20-08-2010 19:13:11
Wat voor kabeltje dan ???
Aansluiting Four-C systeem. Stekker zit ergens boven de achteras waar je eigenlijk alleen maar het een zaklamp en stokes bij kan komen. Er is van onderaf geen ruimte om erbij te komen dus auto opkrikken en dan door ssn smalle spleet met wat lang fijn gereedschap in het donker tasten.
Misshcien dat het bij een V70 makkelijker is, maar bij de XC van Ronald was het een ^&^#&$ klusje
De voorkant was wel iets makkelijker maar nog vooral een kwestie van geduld ::)
Zo... vier doosjes met het woord Volvo bij de ouders in de garage. Nu eens kijken wanneer ik die dozen kan gaan monteren ;D.
Vandaag heb ik me verder na het wassen van de auto redelijk lopen irriteren aan de krassen op de motorkap, overige krasjes en dingetjes uit de bomen hier die in en op de lak zitten. Ik overweeg de auto eens goed te laten polijsten en poetsen bij een professioneel bedrijf. Ik vind het erg zonde om dit te zien... iemand tips voor een bedrijf in de omgeving Rotterdam?
Voor jou niet naast de deur maar vervoer valt te regelen: www.zeelandlakbescherming.nl.
Heb de XC70 er vorig jaar ook laten doen en die is behoorlijk opgeknapt. Tarief was vrij redelijk :)
Kom langs dan zetten we de poetstol erop, desnoods in etappes
en zijn het mooie doosjes geworden ?
Nu nog een mooi zwart randje om de inhoud van de dozen en klaar
Citaat van: Sbv op 21-08-2010 17:59:04
Kom langs dan zetten we de poetstol erop, desnoods in etappes
en zijn het mooie doosjes geworden ?
Nu nog een mooi zwart randje om de inhoud van de dozen en klaar
Dat is wellicht nog beter. In ieder geval de kap eens proberen... maar what about de rest? De auto staat opzich strak in de lak, hier en daar echter wat krasjes. Ook 1 zo'n plekje waar ik iets te fanatiek met mn nagel iets probeerde los te pulleken.. wil als het niet nodig is liever niet zelf de hele wagen doen. Kan het ook lokaal? Of ga je dat zien?
Inderdaad nog zwarte randjes kopen en dan gaan! ;D Erg aardige kerel trouwens bij Furness! Topservice, ook nog even leuk zitten babbelen.
Zag vandaag op de heenweg overigens m'n eerste gloednieuwe S60 in het wild. Zo te zien net afgeleverd. Prachtige wagen! Heb er bij Furness ook even ingezeten. Zwarte 2.0t.. zaten best ok die stoelen. Denk wel dat de sportstoelen van de R-design erg goed zullen zijn als ik dit al zo voelde. Verder erg strak interieur.
Citaat van: Taranis op 21-08-2010 17:58:35
Voor jou niet naast de deur maar vervoer valt te regelen: www.zeelandlakbescherming.nl.
Heb de XC70 er vorig jaar ook laten doen en die is behoorlijk opgeknapt. Tarief was vrij redelijk :)
Owja, je had me daar volgens mij al eens over getipt. Is ook wel een optie.. kijk ik jou even lief aan om me terug te brengen ;).
Om die bruine 'pitjes' die volgens mij van bomen afkomen eraf te krijgen zal je de wagen zeker moeten (laten) kleien?
Een keer flink kleien en dan stuk voor stuk doen, eventueel beginnen met motorkap. Het kan in delen.
Vieze bomenzooi krijg je er dan wel ad
Nieuwe S60 is een kanppe auto geworden, ben benieuwd hoe het rijdt
Citaat van: Chris op 21-08-2010 18:08:35
Citaat van: Taranis op 21-08-2010 17:58:35
Voor jou niet naast de deur maar vervoer valt te regelen: www.zeelandlakbescherming.nl.
Heb de XC70 er vorig jaar ook laten doen en die is behoorlijk opgeknapt. Tarief was vrij redelijk :)
Owja, je had me daar volgens mij al eens over getipt. Is ook wel een optie.. kijk ik jou even lief aan om me terug te brengen ;).
Dat is goed! In ruil voor dat lang verwachte biertje in Rotterdam :P
Citaat van: Taranis op 21-08-2010 17:58:35
Voor jou niet naast de deur maar vervoer valt te regelen: www.zeelandlakbescherming.nl.
Als ik de website bekijk, lijkt me dat ook wel wat voor mijn wagen......
Marcel, jij ging toch een carport maken? ;D
Citaat van: elianmars op 22-08-2010 00:15:10
Citaat van: Taranis op 21-08-2010 17:58:35
Voor jou niet naast de deur maar vervoer valt te regelen: www.zeelandlakbescherming.nl.
Als ik de website bekijk, lijkt me dat ook wel wat voor mijn wagen......
Gewoon een keer bellen en vragen naar de mogelijkheden :) Zo ver is het niet vanaf Renesse.
Citaat van: )()()sT op 22-08-2010 08:30:06
Marcel, jij ging toch een carport maken? ;D
Gaat wel een keer komen. Maar ik kan moeilijk de carport aan de auto vastmaken, als ik ergens heen ga :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 22-08-2010 11:46:17
Citaat van: )()()sT op 22-08-2010 08:30:06
Marcel, jij ging toch een carport maken? ;D
Gaat wel een keer komen. Maar ik kan moeilijk de carport aan de auto vastmaken, als ik ergens heen ga :eusa_shifty:
Ik zie we mogelijkheden met een dakkoffer, twee rolgordijnen erin voor links en rechts.. :eusa_shifty:
Citaat van: Misha op 22-08-2010 11:56:00
Citaat van: elianmars op 22-08-2010 11:46:17
Citaat van: )()()sT op 22-08-2010 08:30:06
Marcel, jij ging toch een carport maken? ;D
Gaat wel een keer komen. Maar ik kan moeilijk de carport aan de auto vastmaken, als ik ergens heen ga :eusa_shifty:
Ik zie we mogelijkheden met een dakkoffer, twee rolgordijnen erin voor links en rechts.. :eusa_shifty:
;D ;D
(http://www.royensandy.nl/P1040573.JPG)
Zoiets? :eusa_think:
Sorry Chris ;D
CiteerAls ik de website bekijk, lijkt me dat ook wel wat voor mijn wagen......
dan gaan we met z'n allen,chris,marcel,wim, ik nog meer kandidaten...... staat gelijk die toco vol en maken we er gelijk een verkapte groepsbuy van....
wachten hoeft niet, er is genoeg te zien in dat prachtige zeeland...... ;D
Citaat van: knoopie op 22-08-2010 12:34:29
CiteerAls ik de website bekijk, lijkt me dat ook wel wat voor mijn wagen......
dan gaan we met z'n allen,chris,marcel,wim, ik nog meer kandidaten...... staat gelijk die toco vol en maken we er gelijk een verkapte groepsbuy van....
wachten hoeft niet, er is genoeg te zien in dat prachtige zeeland...... ;D
Goed plan ;D! Ik hoor iets met korting ofzo... ;)
Grote kans dat ik nu zeker aan het polijsten kan slaan. De Volvo heeft gisteren met de storm onder de bomen gestaan met als resultaat erg vies en veel takjes en takken erop en ernaast. Gelukkig kon ik geen hele grote takken ontdekken dus ik hoop dat het meevalt... vanavond de auto even schoonmaken zodat het zand eraf is en ik kan kijken of er schade is :-\
Nou, gelukkig valt het mee. Ik heb de auto zojuist goed gewassen en er is geen schade. Geen deuken, geen krassen en de wagen staat er weer strak bij. Zal wel niet heel lang duren aangezien dit weer nog even niet lijkt op te houden, maar in ieder geval ben ik gerust gesteld en staat de Volvo er weer bij zoals het hoort :).
Nu in spanning wachten tot morgen, dan is het zover... de dozen komen onder de auto ;D Althans, de inhoud!
Ps. Nu erg strategisch geparkeerd. Er is nu geen boom binnen 30 meter van de auto te bekennen ;)
Ik ben benieuwd Chris!
Staat je auto eigenlijk op een parkeerplaats, of gewoon langs de straat?
Ik wacht op je foto's morgen ;D
Citaat van: )()()sT op 24-08-2010 21:32:20
Ik ben benieuwd Chris!
Staat je auto eigenlijk op een parkeerplaats, of gewoon langs de straat?
Ik wacht op je foto's morgen ;D
Foto's volgen zeker! Al is er iets terug in mijn topic al een en ander te zien ;).
De Volvo staat langs de straat. Niet langs de doorgaande weg, dat doe ik echt niet, maar wel in de binnenstraten in de wijk achter mijn huis. Op zich staat hij prima hier, toch allemaal wel redelijk beschaafde mensen en goede parkeerplaatsen... nadeel blijven de bomen en de mensen die een uitzondering op de beschaafde mensen hier zijn of die schijt hebben natuurlijk.
Netjes geworden! :eusa_clap:
Staat toch wel een stuk beter zo 8)
Mag ik mijn velgen weer terug nu ;D
Ik heb de S60 vanmiddag al mogen aanschouwen en het ziet er erg mooi uit zo.
Toch wel mooi hè, eigenwijs mannetje ;D
Staat 'm goed, Chris! Grappig dat Sander, jij en ik ieder voor een andere band heeft gekozen. Sander de Pirelli, jij de Conti's en ik Dunlop's. De banden bevallen mij heel goed. Ze kunnen het geweld onder de kap heel goed aan.
Citaat van: elianmars op 25-08-2010 22:36:09
Toch wel mooi hè, eigenwijs mannetje ;D
Staat 'm goed, Chris! Grappig dat Sander, jij en ik ieder voor een andere band heeft gekozen. Sander de Pirelli, jij de Conti's en ik Dunlop's. De banden bevallen mij heel goed. Ze kunnen het geweld onder de kap heel goed aan.
Pirelli zijn op nu ook Conti's sinds hedenmiddag
Citaat van: Sbv op 25-08-2010 22:37:15
Citaat van: elianmars op 25-08-2010 22:36:09
Toch wel mooi hè, eigenwijs mannetje ;D
Staat 'm goed, Chris! Grappig dat Sander, jij en ik ieder voor een andere band heeft gekozen. Sander de Pirelli, jij de Conti's en ik Dunlop's. De banden bevallen mij heel goed. Ze kunnen het geweld onder de kap heel goed aan.
Pirelli zijn op nu ook Conti's sinds hedenmiddag
Heb je alle vier de banden nieuw?
Dan moet ik toch m'n pb's eens beter lezen :eusa_shifty:
jammer er zitten slotbouten op...... :eusa_whistle:
complimenti chris! ik sluit me aan bij die andere twee
wees er zuinig op en pas op met stoeprandjes
;)
yep,
2 waren helemaal op, ca 1.5 mm profiel de andere 2 ca 3-3,5 mm heb ze maar gelijk allemaal gedaan.
@Richard, Chris zijn wederhelft heeft haar eigen auto met ballon banden
;D ;D
Dank allen!
Citaat van: Sbv op 25-08-2010 20:15:40
Mag ik mijn velgen weer terug nu ;D
Ik heb de S60 vanmiddag al mogen aanschouwen en het ziet er erg mooi uit zo.
Je kunt wel de foto's van mijn wagen met jouw velgen terugkrijgen ;D!
Citaat van: knoopie op 25-08-2010 22:41:22
jammer er zitten slotbouten op...... :eusa_whistle:
complimenti chris! ik sluit me aan bij die andere twee
wees er zuinig op en pas op met stoeprandjes
;)
Ik ga er heel zuinig op zijn. De banden vallen in ieder geval erg ver over de velg heen, er is dus in ieder geval wat bescherming. Zelf ben ik echt een neuroot met parkeren, draai soms als ik twijfel de buitenspiegel even omlaag om te kijken hoever de stoeprand is ;).
Vriendinnetje krijgt een hele duidelijke instructie mee als ze met de Volvo wil rijden, en ze durfde het al bijna niet aangezien ik zo gek op m'n auto ben.. nu denk ik dat ze standaard haar eigen hobbelpaard neemt ;D.
mooie auto!
Bedankt.
:eusa_eh:
Motorkap is mooi geworden Chris, binnenkort de rest van de S60 maar doen
Dat istie zeker! Staat er weer strak bij.
Ik kom snel eens langs voor het dak en de kofferbak. Mooi en goed spul wat jij hebt liggen, dank voor het gebruik.
Je bent van harte welkom. Stop je in de garage en stop en dan af en toe wat eten en driken in, kan je lekker een dagje poetsen ;D
Citaat van: Sbv op 07-11-2010 18:13:53
Je bent van harte welkom. Stop je in de garage en stop en dan af en toe wat eten en driken in, kan je lekker een dagje poetsen ;D
En jullie zo nu en dan van achter het raam kijken zeker?? Het is Blijdorp niet hoor ;D.
Jij zegt het, wij denken het
Citaat van: Sbv op 07-11-2010 18:16:33
Jij zegt het, wij denken het
Toch kom ik wel langs hoor.. na het resultaat van de kap kan de rest niet achter blijven! 8)
Geen probleem, het resultaat mag er zijn. Kom maar op met de foto's
Citaat van: Sbv op 07-11-2010 18:18:21
Geen probleem, het resultaat mag er zijn. Kom maar op met de foto's
Zal zo ff kijken. Heb wel een aantal foto's gemaakt met mijn telefoon, maar aangezien de auto binnen stond en het een telefooncamera was ga ik ervan uit dat het niet echt goed zichtbaar is.
Vandaag ben ik bezig geweest om de kras die op mijn rechter achterportier zat weg te werken. Sbv had aangeboden om met zijn poetstol en polijst- en poetsmiddelen aan de gang te gaan om te kijken of ik de kras weg kon krijgen. Verder zat mijn motorkap onder de nodige herfstrommel en eveneens wat krassen van zowel de vorige eigenaar als van een foutieve poging een grote flats vogelpoep te verwijderen. Ook de kap wilde ik dus graag onder handen nemen.
De kras heb ik zo goed als weg kunnen poetsen. Je moet nu aardig je best doen en met de juiste lichtval kijken om de kras nog te zien. Ik heb de kras twee keer gepolijst, eerst met een wat zwaarder polijstmiddel en daarna met een wat lichtere. Vervolgens de plek gepoetst met een 'black polish', een speciale was voor zwarte lak die ook wat op zou vullen. Tot slot een finish aangebracht ter bescherming. Het resultaat is erg goed, ik ben tevreden!
Dan de kap. Eerst aan het kleien geslagen om de rommel eraf te halen, en er kwam ook nogal wat af. Vervolgens de kap gepolijst en eveneens met de 'black polish' en de finish bewerkt. Ook de kap ziet er erg strak uit nu.
Ik heb twee foto's kunnen vinden die enigszins iets laten zien van het resultaat. Een is een soort van actiefoto waarop een deel in de was staat en nog moet worden uitgepoetst. Aangezien foto's meer zeggen dan woorden en hier ook echt niet meer over te melden is:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/7%20november%202010%20-%20Poetsen%20motorkap/07112010232.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/7%20november%202010%20-%20Poetsen%20motorkap/07112010233.jpg)
Ik kan zeggen dat het best wel heel aardig gelukt is. Niet alles is weggegaan, maar een heel eind heen wel. Binnenkort de hele auto doen, dan kan je de winter weer door
Alleen dat randje aan de bovenkant van de motorkap moet je nog even doen ;D
De rest is wel opgeknapt ja :eusa_clap: maar ik heb er geen geduld voor, dat heb ik al gezien
Citaat van: Taranis op 07-11-2010 22:00:00
Alleen dat randje aan de bovenkant van de motorkap moet je nog even doen ;D
De rest is wel opgeknapt ja :eusa_clap: maar ik heb er geen geduld voor, dat heb ik al gezien
Dankje ;D!
Zo in delen vind ik het wel goed te doen en ook wel een leuk klusje. Maar een hele auto op 1 dag zou ik toch wat veel vinden.
Met de regen van vandaag toch wel goed te zien dat de motorkap goed in de was staat. Allemaal van die mooie druppeltjes ;D. Kan niet wachten om de rest van de auto ook te gaan doen.. de kap is erg mooi opgeknapt.
Hoe is het met de ster in je voorruit?
Citaat van: Taranis op 10-11-2010 20:15:07
Hoe is het met de ster in je voorruit?
Is nog present en nog niet groter geworden.
Misschien scheurt het sterretje wel door met de vorst deze winter, als ik de verwarming lekker hoog zet :eusa_shifty:.
Ik zal de volgende keer wel een ram op je ruit geven. Werkt je regensensor tenminste ook zoals het hoort :P
Citaat van: Taranis op 10-11-2010 20:35:39
Ik zal de volgende keer wel een ram op je ruit geven. Werkt je regensensor tenminste ook zoals het hoort :P
:eusa_whistle:
Ik zeg niks ;D!
Zou wel fijn zijn. Vandaag ook weer, regenen als een malle en het ding deed niks. Vervolgens wordt het droog, hendel staat op de regensensorstand en ineens beginnen de wissers als een malle heen en weer te gaan.
Trouwens ondekt dat als je het 'kastje' achter de spiegel aanraakt (beetje duwt) waarachter de regensensor zit de ruitenwissers een keer heen en weer gaan. Blijkbaar reageert de sensor op de beweging ???.
Citaat van: Chris op 10-11-2010 20:45:59
Citaat van: Taranis op 10-11-2010 20:35:39
Ik zal de volgende keer wel een ram op je ruit geven. Werkt je regensensor tenminste ook zoals het hoort :P
:eusa_whistle:
Ik zeg niks ;D!
Zou wel fijn zijn. Vandaag ook weer, regenen als een malle en het ding deed niks. Vervolgens wordt het droog, hendel staat op de regensensorstand en ineens beginnen de wissers als een malle heen en weer te gaan.
Trouwens ondekt dat als je het 'kastje' achter de spiegel aanraakt (beetje duwt) waarachter de regensensor zit de ruitenwissers een keer heen en weer gaan. Blijkbaar reageert de sensor op de beweging ???.
Nee, dan zit het kabelboompje onder spanning gemonteerd kan ik uit ervaring vertellen.
En dat is me toch een )(*)(*@# klus om dat goed te krijgen en te monteren...
Citaat van: Misha op 10-11-2010 20:48:46
Nee, dan zit het kabelboompje onder spanning gemonteerd kan ik uit ervaring vertellen.
En dat is me toch een )(*)(*@# klus om dat goed te krijgen en te monteren...
Gelukkig heb jij er inmiddels ervaring mee, dus kun je Chris vast wel even helpen ;D :eusa_whistle:
Citaat van: Misha op 10-11-2010 20:48:46
Citaat van: Chris op 10-11-2010 20:45:59
Citaat van: Taranis op 10-11-2010 20:35:39
Ik zal de volgende keer wel een ram op je ruit geven. Werkt je regensensor tenminste ook zoals het hoort :P
:eusa_whistle:
Ik zeg niks ;D!
Zou wel fijn zijn. Vandaag ook weer, regenen als een malle en het ding deed niks. Vervolgens wordt het droog, hendel staat op de regensensorstand en ineens beginnen de wissers als een malle heen en weer te gaan.
Trouwens ondekt dat als je het 'kastje' achter de spiegel aanraakt (beetje duwt) waarachter de regensensor zit de ruitenwissers een keer heen en weer gaan. Blijkbaar reageert de sensor op de beweging ???.
Nee, dan zit het kabelboompje onder spanning gemonteerd kan ik uit ervaring vertellen.
En dat is me toch een )(*)(*@# klus om dat goed te krijgen en te monteren...
Hmm, ok.. lekker laten zitten dus.
Als ik er niet aan kom is er niks aan de hand. Dan doet alles het gewoon normaal, behalve dat de sensor dus niet helemaal zijn ding doet door de steenslag en de te laag doorlopende zonneband van de nepruit die erin zit. We zien wel weer hoe het is als de ruit ooit vervangen mocht zijn.
Werkt wel heerlijk, trouwens, zo'n regensenor.
Als-ie werkt, tenminste :evil:
Citaat van: elianmars op 10-11-2010 20:56:45
Werkt wel heerlijk, trouwens, zo'n regensenor.
Als-ie werkt, tenminste :evil:
Dat laatste dus :eusa_wall:. Opzich is het een top-systeem, als het niet onwijs gaat plensen kan je hem gewoon lekker op die stand laten staan en gaan de wissers gewoon lekker hun eigen (goede) weg.
Soms gaat het ook wel goed, maar dan moet hij een tijd op de 'regensensorstand' hebben gestaan.. en dan moet het in het begin vooral niet teveel beginnen en stoppen met regenen.
Afgelopen zondag constateerden Ronald en ik dus dat ik geen originele ruit heb. Vergelijk met zijn auto leverde op dat de blauwe band in de ruit lager doorloopt dan bij Ronald en dus bij mij ook door de sensor heen loopt. Daarbij zit er exact op de sensor wat steenslag..
Neem aan dat het met een nieuwe ruit opgelost zal zijn. De ruit is sowieso niet echt mooi meer, heel veel steenslag :eusa_shifty:.
Die van mij is af en toe de weg kwijt. Ondanks originele voorruit
Rijden jullie wel snel genoeg? ;D
Citaat van: elianmars op 10-11-2010 21:33:38
Rijden jullie wel snel genoeg? ;D
Hahaha, nee.. ik denk het niet :eusa_think:. Net als dat ik iedereen altijd voorbij laat, heb net van jou geleerd dat dat niet de bedoeling is :eusa_whistle: ;D.
Citaat van: Chris op 10-11-2010 21:38:48
Citaat van: elianmars op 10-11-2010 21:33:38
Rijden jullie wel snel genoeg? ;D
Hahaha, nee.. ik denk het niet :eusa_think:. Net als dat ik iedereen altijd voorbij laat, heb net van jou geleerd dat dat niet de bedoeling is :eusa_whistle: ;D.
Als ze op mijn bumper gaan hangen, terwijl ik al niet echt langzaam rijd (en bovendien niet gelijk naar de rechterbaan kan), dan trap ik even het gaspedaal op de bodem, ja :evil:
Citaat van: elianmars op 10-11-2010 21:39:55
Citaat van: Chris op 10-11-2010 21:38:48
Citaat van: elianmars op 10-11-2010 21:33:38
Rijden jullie wel snel genoeg? ;D
Hahaha, nee.. ik denk het niet :eusa_think:. Net als dat ik iedereen altijd voorbij laat, heb net van jou geleerd dat dat niet de bedoeling is :eusa_whistle: ;D.
Als ze op mijn bumper gaan hangen, terwijl ik al niet echt langzaam rijd (en bovendien niet gelijk naar de rechterbaan kan), dan trap ik even het gaspedaal op de bodem, ja :evil:
Terecht ;).. en jij kan d'r ook nog net even wat meer aan qua vermogen dan ik!
Maaruh, ik zal volgende keer als het regent eens kijken of hij het beter doet bij 150+ ;D.
bij 180+ wel ;D
Citaat van: Sbv op 10-11-2010 21:59:45
bij 180+ wel ;D
Roger!
Waar zou ik terecht kunnen om als het regent bijvoorbeeld de A13 leeg te laten maken ;D?
Citaat van: Chris op 10-11-2010 22:01:35
Roger!
Waar zou ik terecht kunnen om als het regent bijvoorbeeld de A13 leeg te laten maken ;D?
:eusa_think:
Dan kachel je de A58 naar Goes maar even af voor een biertje :P
Citaat van: Taranis op 10-11-2010 22:03:16
Citaat van: Chris op 10-11-2010 22:01:35
Roger!
Waar zou ik terecht kunnen om als het regent bijvoorbeeld de A13 leeg te laten maken ;D?
:eusa_think:
Dan kachel je de A58 naar Goes maar even af voor een biertje :P
Daar is over nagedacht zie ik al! ::)
Twee vliegen in een klap.
Wanneer ga je, Chris? Gaan we samen de A58 onveilig maken :eusa_dance:
Citaat van: elianmars op 10-11-2010 22:06:26
Wanneer ga je, Chris? Gaan we samen de A58 onveilig maken :eusa_dance:
:eusa_think: Als het regent....... ;D. Kunnen natuurlijk niet alleen maar gaan om de A58 onveilig te gaan maken. Het is niet altijd feest :eusa_shifty:.
En als Ronald tijd heeft voor een biertje :eusa_whistle:.
Ik rij de hele week heen en weer, dus de A58 is deze week toch al niet veilig meer ;D
kunnen we wel in collone gaan wat een feest over die A-58 zeker bij het bochtje van bergen op zoom :D
;)
Citaat van: knoopie op 11-11-2010 00:15:27
kunnen we wel in collone gaan wat een feest over die A-58 zeker bij het bochtje van bergen op zoom :D
;)
Heerlijk inderdaad! :eusa_clap:
Vooral als je de bocht uit komt en het is een beetje rustig, dan kan vol het gas erop.
Zo ook net na Willemstad als je van de A29 richting Rooseldaal gaat :).
Zojuist de winterslofjes onder de S60 geschroeft. Minder ruig qua velgen dan de 18" pegs, maar wel zo veilig ;D.
Ben benieuwd hoe de Nokians bevallen.
Citaat van: Chris op 20-11-2010 12:04:05
Zojuist de winterslofjes onder de S60 geschroeft. Minder ruig qua velgen dan de 18" pegs, maar wel zo veilig ;D.
Ben benieuwd hoe de Nokians bevallen.
Idem ;D
Heb je er al mee gereden? Het is wel even wennen aan de herrie....
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 13:25:17
Citaat van: Chris op 20-11-2010 12:04:05
Zojuist de winterslofjes onder de S60 geschroeft. Minder ruig qua velgen dan de 18" pegs, maar wel zo veilig ;D.
Ben benieuwd hoe de Nokians bevallen.
Idem ;D
Heb je er al mee gereden? Het is wel even wennen aan de herrie....
Ben nu bij de Ikea, heb er dus mee gereden ;).
Ik vind de set stiller dat de zomerset. Maar dat komt waarschijnlijk door de hele beleving, mijn wintervelgen (almathea's) zijn een stuk dichter dan de pegs. Met de pegs hoor ik wat meer herrie, ook de motor en de bak.
Moet er nog wat meer mee rijden om een goed oordeel te vormen.
Citaat van: Chris op 20-11-2010 13:43:08
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 13:25:17
Citaat van: Chris op 20-11-2010 12:04:05
Zojuist de winterslofjes onder de S60 geschroeft. Minder ruig qua velgen dan de 18" pegs, maar wel zo veilig ;D.
Ben benieuwd hoe de Nokians bevallen.
Idem ;D
Heb je er al mee gereden? Het is wel even wennen aan de herrie....
Ben nu bij de Ikea, heb er dus mee gereden ;).
Ik vind de set stiller dat de zomerset. Maar dat komt waarschijnlijk door de hele beleving, mijn wintervelgen (almathea's) zijn een stuk dichter dan de pegs. Met de pegs hoor ik wat meer herrie, ook de motor en de bak.
Moet er nog wat meer mee rijden om een goed oordeel te vormen.
Ik hoor echt de banden "zingen". 't Is een kwestie van wennen, denk ik.
In ieder geval liggen de eerste strepen Nokian al op de weg :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 20-11-2010 13:43:08
Ik vind de set stiller dat de zomerset.
:o :o :o
Zijn dit toevallig dan je zomerbanden? ;D
(http://www.af.nl/prive/beroemdepersonen/4x4_saris_pics/bandgroot.JPG)
Bij mij is het vooral op de snelweg dat je het toch wel behoorlijk hard hoort, je went er inderdaad wel wat aan, of je zet de radio wat harder...
Citaat van: BenC70ES op 20-11-2010 14:42:48
Citaat van: Chris op 20-11-2010 13:43:08
Ik vind de set stiller dat de zomerset.
:o :o :o
Zijn dit toevallig dan je zomerbanden? ;D
http://www.af.nl/prive/beroemdepersonen/4x4_saris_pics/bandgroot.JPG
Bij mij is het vooral op de snelweg dat je het toch wel behoorlijk hard hoort, je went er inderdaad wel wat aan, of je zet de radio wat harder...
Ja, ik kan me niet voorstellen dat er zomerbanden zijn die meer herrie maken. Maar als het zoiets als van jouw foto is, zou het toch wel kunnen ;D
Oh ja, even een vraagje aan mede-Nokian rijders. Klopt het dat de banden niet richting gebonden zijn? Ik heb me suf gezocht naar een pijl o.i.d. op de zijkant, maar kon niks vinden.
Ik zag ook dat alle banden hetzelfde op de velgen gemonteerd zijn.
Da's voor het eerst sinds ik op winterbanden rijd, dat het niet uitmaakt hoe ze onder de wagen liggen :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 14:54:02
Oh ja, even een vraagje aan mede-Nokian rijders. Klopt het dat de banden niet richting gebonden zijn? Ik heb me suf gezocht naar een pijl o.i.d. op de zijkant, maar kon niks vinden.
Ik zag ook dat alle banden hetzelfde op de velgen gemonteerd zijn.
Da's voor het eerst sinds ik op winterbanden rijd, dat het niet uitmaakt hoe ze onder de wagen liggen :eusa_think:
Ja dat hebben wij ook. Vond het ook raar, maar blijkt zo te horen?
Ok, verdict 1: na wat snelwegkilometers blijken de banden inderdaad meer herrie te maken. Het 'rolgeluid' is aanzienlijk harder dan bij de zomerbanden.
Ooit moest ik bij de overstap naar de Pegs erg eraan wennen dat het lijkt alsof ik het motorgeluid wat minder gedept hoor en de mechanische geluiden van de handbak wat harder zijn. Dat is nu weer andersom :). Grappig dat velgen zo'n verschil maken naarmate ze dichter of meer open zijn.
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 14:54:02
Oh ja, even een vraagje aan mede-Nokian rijders. Klopt het dat de banden niet richting gebonden zijn? Ik heb me suf gezocht naar een pijl o.i.d. op de zijkant, maar kon niks vinden.
Ik zag ook dat alle banden hetzelfde op de velgen gemonteerd zijn.
Da's voor het eerst sinds ik op winterbanden rijd, dat het niet uitmaakt hoe ze onder de wagen liggen :eusa_think:
Hier nog 1. Ik heb ook een tijdje staan zoeken. Er staat wel een afbeelding van een autotje op met een F (front) en een R (rear). Maar de richting van de banden is dan bij alle 4 gelijk. Aan de ene zijde zouden ze dan goed zitten en aan de andere zijde andersom. Zal wel niet uitmaken dus... :eusa_think:
sommige banden hebben idd draairichting
andere hebben inside outside kant
dus het maakt in deze niet uit :D
Citaat van: arjenT5R op 20-11-2010 15:38:29
sommige banden hebben idd draairichting
andere hebben inside outside kant
dus het maakt in deze niet uit :D
Dat is dan inderdaad bij de Nokians het geval. Er staat namelijk wel netjes 'outside' aan de buitenzijde van het profiel, in 1 van de 'ribbels'.
Citaat van: BenC70ES op 20-11-2010 14:42:48
Citaat van: Chris op 20-11-2010 13:43:08
Ik vind de set stiller dat de zomerset.
:o :o :o
Zijn dit toevallig dan je zomerbanden? ;D
http://www.af.nl/prive/beroemdepersonen/4x4_saris_pics/bandgroot.JPG
Bij mij is het vooral op de snelweg dat je het toch wel behoorlijk hard hoort, je went er inderdaad wel wat aan, of je zet de radio wat harder...
Heb je nou in mijn tuin lopen neuzen ;D?
Citaat van: Chris op 20-11-2010 15:40:18
Citaat van: arjenT5R op 20-11-2010 15:38:29
sommige banden hebben idd draairichting
andere hebben inside outside kant
dus het maakt in deze niet uit :D
Dat is dan inderdaad bij de Nokians het geval. Er staat namelijk wel netjes 'outside' aan de buitenzijde van het profiel, in 1 van de 'ribbels'.
Citaat van: BenC70ES op 20-11-2010 14:42:48
Citaat van: Chris op 20-11-2010 13:43:08
Ik vind de set stiller dat de zomerset.
:o :o :o
Zijn dit toevallig dan je zomerbanden? ;D
http://www.af.nl/prive/beroemdepersonen/4x4_saris_pics/bandgroot.JPG
Bij mij is het vooral op de snelweg dat je het toch wel behoorlijk hard hoort, je went er inderdaad wel wat aan, of je zet de radio wat harder...
Heb je nou in mijn tuin lopen neuzen ;D?
Hmmmm...... Aan de naam in de foto url te zien, is Ben bij een ander forumlid in de tuin geweest ;D
De band moet inderdaad juist op de velg gemonteerd worden, en nadien speelt het geen rol waar je ze op de wagen monteert.
Nou, de Nokians plakken ook wel. Ik nam daarnet de oprit bij Schiedam (haarspeld) zo hard dat ik een warning kreeg dat mijn koelvloeistofniveau te laag stond... en ik zat nog niet op de grens volgens mij. ;D
Citaat van: Chris op 20-11-2010 22:43:56
Nou, de Nokians plakken ook wel. Ik nam daarnet de oprit bij Schiedam (haarspeld) zo hard dat ik een warning kreeg dat mijn koelvloeistofniveau te laag stond... en ik zat nog niet op de grens volgens mij. ;D
Tijd om te chippen, dus. Ik heb continu het lampje van de tractioncontol zien knipperen als ik gas gaf in een bocht ;D
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 22:58:02
Citaat van: Chris op 20-11-2010 22:43:56
Nou, de Nokians plakken ook wel. Ik nam daarnet de oprit bij Schiedam (haarspeld) zo hard dat ik een warning kreeg dat mijn koelvloeistofniveau te laag stond... en ik zat nog niet op de grens volgens mij. ;D
Tijd om te chippen, dus. Ik heb continu het lampje van de tractioncontol zien knipperen als ik gas gaf in een bocht ;D
De auto is waarschijnlijk gechipt. Nooit de moeite genomen hem op een bank te zetten.
Wat zou chippen dan voor verschil moeten maken voor het koelvloeistoflampje? Dat heeft toch gewoon te maken met het feit dat je dusdanig hard door een bocht gaat dat alle vloeistof 1 kant op loopt? G-krachten zegmaar.
Citaat van: Chris op 21-11-2010 00:03:57
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 22:58:02
Citaat van: Chris op 20-11-2010 22:43:56
Nou, de Nokians plakken ook wel. Ik nam daarnet de oprit bij Schiedam (haarspeld) zo hard dat ik een warning kreeg dat mijn koelvloeistofniveau te laag stond... en ik zat nog niet op de grens volgens mij. ;D
Tijd om te chippen, dus. Ik heb continu het lampje van de tractioncontol zien knipperen als ik gas gaf in een bocht ;D
De auto is waarschijnlijk gechipt. Nooit de moeite genomen hem op een bank te zetten.
Wat zou chippen dan voor verschil moeten maken voor het koelvloeistoflampje? Dat heeft toch gewoon te maken met het feit dat je dusdanig hard door een bocht gaat dat alle vloeistof 1 kant op loopt? G-krachten zegmaar.
Happerdehap ;D Ik zit je maar te stangen :evil:
Ik denk dat er gewoon te weinig koelvloeistof in het systeem zit.
Ook als je hard de bocht doorgaat moet het peil op niveau blijven.
Citaat van: elianmars op 21-11-2010 00:04:59
Citaat van: Chris op 21-11-2010 00:03:57
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 22:58:02
Citaat van: Chris op 20-11-2010 22:43:56
Nou, de Nokians plakken ook wel. Ik nam daarnet de oprit bij Schiedam (haarspeld) zo hard dat ik een warning kreeg dat mijn koelvloeistofniveau te laag stond... en ik zat nog niet op de grens volgens mij. ;D
Tijd om te chippen, dus. Ik heb continu het lampje van de tractioncontol zien knipperen als ik gas gaf in een bocht ;D
De auto is waarschijnlijk gechipt. Nooit de moeite genomen hem op een bank te zetten.
Wat zou chippen dan voor verschil moeten maken voor het koelvloeistoflampje? Dat heeft toch gewoon te maken met het feit dat je dusdanig hard door een bocht gaat dat alle vloeistof 1 kant op loopt? G-krachten zegmaar.
Happerdehap ;D Ik zit je maar te stangen :evil:
:eusa_wall:
Citaat van: Ludo op 21-11-2010 00:16:27
Ik denk dat er gewoon te weinig koelvloeistof in het systeem zit.
Ook als je hard de bocht doorgaat moet het peil op niveau blijven.
Come to think of it weet ik ook niet zeker of het om de koelvloeistof ging :eusa_think:. Het was het uitroeptekentje, kan dus meer zijn volgens mij. Gok wel of koelvloeistof. Overigens zit er genoeg koelvloeistof in, het staat net onder max.
Zal wel de traction control/stability control zijn geweest. Heb dat ook wel eens bij hard de hoek om of op nat wegdek in een docht tevig wegtrekken
Oliedruk te laag? Schijnt ook een lampje voor te zijn...
Kan prima de koelvloeistof zijn hoor. Heb 'm in de XC60 tot max afgevuld en als je flink hard door de bocht dendert dan krijg je alsnog de melding dat het niveau laag is.
Citaat van: Sbv op 21-11-2010 09:41:57
Zal wel de traction control/stability control zijn geweest. Heb dat ook wel eens bij hard de hoek om of op nat wegdek in een docht tevig wegtrekken
Hoeft hij dan ook niet voor gechipt te zijn.
Eigenlijk plakken de Nokians dan dus te weinig. :evil:
Citaat van: Sbv op 21-11-2010 09:41:57
Zal wel de traction control/stability control zijn geweest. Heb dat ook wel eens bij hard de hoek om of op nat wegdek in een docht tevig wegtrekken
Traction control is een apart lampje, dat oranje ding met de afbeelding van een slippende auto. Ik dacht eerst ook dat ik die op zag lichten, toen ik het goed kon zien bleek het het uitroepteken te zijn.
Ik blijf bij koelvloeistof, ook voor oliedruk heb je weer een apart lampje. Toen ik de bocht door was ging hij gelijk uit, er stond dan ook geen melding in het systeem. Is dus ook niet erg, vond het vooral grappig. De bocht is heel erg scherp, heb het er met de 850 ook nog een paar keer gehad ;).
Gisteren weer door het befaamde bochtje, vanzelfsprekend weer met enige snelheid... en ja hoor, daar was het lampje (!) weer :).
Aangezien hij nu iets langer aan bleef kon ik na het terugdraaien van het stuur even kijken wat er in de melding stond, en hij gaf aan dat het remvloeistofniveau te laag was. Normaal nooit last van, alleen bij die behoorlijk scherpe bocht als ik hem heel erg hard neem. Het lampje en de melding bleven zo'n 3 seconden tot na de bocht aan en verdwenen toen weer even hard als gekomen.
Misschien toch wel even een aandachtspuntje voor de beurt aangezien hij toch in januari bij de dealer staat voor de apk :eusa_think:. Het niveau zal ongeveer op minimum staan en zo'n bocht niet aankunnen.
Zijn je remblokken niet gewoon versleten?
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:32:14
Zijn je remblokken niet gewoon versleten?
Hmm, kan dat deze melding veroorzaken dan? Zou opzich wel kunnen overigens, zal eens een keer goed kijken. Zou wel ineens erg hard gegaan moeten zijn dan :eusa_think:.
Je bedoelt btw dat de zuigers daarom verder 'naar buiten' moeten komen en je dus feitelijk meer vloeistof in het systeem nodig zou hebben?
Citaat van: Chris op 02-12-2010 20:36:03
Je bedoelt btw dat de zuigers daarom verder 'naar buiten' moeten komen en je dus feitelijk meer vloeistof in het systeem nodig zou hebben?
Helemaal goed ;)
Doe toch eens gewoon rustig op de weg, man ::)
;D ;D
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:42:29
Citaat van: Chris op 02-12-2010 20:36:03
Je bedoelt btw dat de zuigers daarom verder 'naar buiten' moeten komen en je dus feitelijk meer vloeistof in het systeem nodig zou hebben?
Helemaal goed ;)
Just checking of ik je goed begreep ;D.
Dit weekend eens even kieken naar de blokjes.
Zal ik de schuur maar opruimen dan en de kachel aanzetten ;D
Citaat van: Sbv op 02-12-2010 21:21:58
Zal ik de schuur maar opruimen dan en de kachel aanzetten ;D
Als je wil zou dat wel fijn zijn :eusa_whistle:.
Kunnen we ook eens een blikje tegen de draagarmen aangooien ;).
Citaat van: Chris op 02-12-2010 21:22:52
Citaat van: Sbv op 02-12-2010 21:21:58
Zal ik de schuur maar opruimen dan en de kachel aanzetten ;D
Als je wil zou dat wel fijn zijn :eusa_whistle:.
Kunnen we ook eens een blikje tegen de draagarmen aangooien ;).
Dat laatste had al lang gebeurd kunnen zijn. Maar ja, je had weer eens geen tijd om langs te komen :eusa_snooty: ;D
Citaat van: Chris op 02-12-2010 21:22:52
Citaat van: Sbv op 02-12-2010 21:21:58
Zal ik de schuur maar opruimen dan en de kachel aanzetten ;D
Als je wil zou dat wel fijn zijn :eusa_whistle:.
Kunnen we ook eens een blikje tegen de draagarmen aangooien ;).
We houden wel even contact voor zaterdag of zondag
Citaat van: Sbv op 02-12-2010 21:25:32
Citaat van: Chris op 02-12-2010 21:22:52
Citaat van: Sbv op 02-12-2010 21:21:58
Zal ik de schuur maar opruimen dan en de kachel aanzetten ;D
Als je wil zou dat wel fijn zijn :eusa_whistle:.
Kunnen we ook eens een blikje tegen de draagarmen aangooien ;).
We houden wel even contact voor zaterdag of zondag
Is prima! :)
Citaat van: elianmars op 02-12-2010 21:24:47
Citaat van: Chris op 02-12-2010 21:22:52
Citaat van: Sbv op 02-12-2010 21:21:58
Zal ik de schuur maar opruimen dan en de kachel aanzetten ;D
Als je wil zou dat wel fijn zijn :eusa_whistle:.
Kunnen we ook eens een blikje tegen de draagarmen aangooien ;).
Dat laatste had al lang gebeurd kunnen zijn. Maar ja, je had weer eens geen tijd om langs te komen :eusa_snooty: ;D
Vooruitziende blik zul je bedoelen ;D. Nu kan het allemaal in 1 keer ::).
Ik zag dit op het volvo-forum voorbij komen:
(http://memimage.cardomain.com/ride_images/2/4548/4661/23869830016_large.jpg)
Dit lijkt me nou echt ideaal. Geen vervuiling van je dashboard en op te vragen als je er behoefte aan hebt. De kabel die er voor nodig is schijnt alleen niet meer verkrijgbaar te zijn :eusa_wall:.
Citaat van: Chris op 08-12-2010 13:02:07
Ik zag dit op het volvo-forum voorbij komen:
http://memimage.cardomain.com/ride_images/2/4548/4661/23869830016_large.jpg
Dit lijkt me nou echt ideaal. Geen vervuiling van je dashboard en op te vragen als je er behoefte aan hebt. De kabel die er voor nodig is schijnt alleen niet meer verkrijgbaar te zijn :eusa_wall:.
Hebbe!! :eusa_drool:
Is er een onderdeelnummer van die kabel bekend?
Als de kabel al te vinden is, moet de software zeker ook nog geactiveerd worden?
Citaat van: elianmars op 08-12-2010 13:17:09
Citaat van: Chris op 08-12-2010 13:02:07
Ik zag dit op het volvo-forum voorbij komen:
http://memimage.cardomain.com/ride_images/2/4548/4661/23869830016_large.jpg
Dit lijkt me nou echt ideaal. Geen vervuiling van je dashboard en op te vragen als je er behoefte aan hebt. De kabel die er voor nodig is schijnt alleen niet meer verkrijgbaar te zijn :eusa_wall:.
Hebbe!! :eusa_drool:
Is er een onderdeelnummer van die kabel bekend?
Als de kabel al te vinden is, moet de software zeker ook nog geactiveerd worden?
Nee, onderdeelnummer stond er nergens bij. Hoe het zit met die software weet ik niet.
Op Volvo-forum was er ook een topic met een soort van zoektocht. De kabel werd eerst geleverd door een tuningbedrijf in Goteborg, maar die schijnen falliet te zijn. Sindsdien is die kabel niet meer te vinden. Was trouwens ook wel prijzig wat ik las, men sprak over iets van EUR 260,- voor die kabel.
Echter wel een categorie "Hebbe" inderdaad :eusa_clap:.
Het komt hier vandaan:
http://www.cardomain.com/ride/2386983/2001-volvo-s60
Bedrijf heette SCT-tuning dus. De site werkt niet meer.
Citaat van: elianmars op 08-12-2010 13:17:09
Citaat van: Chris op 08-12-2010 13:02:07
Ik zag dit op het volvo-forum voorbij komen:
http://memimage.cardomain.com/ride_images/2/4548/4661/23869830016_large.jpg
Dit lijkt me nou echt ideaal. Geen vervuiling van je dashboard en op te vragen als je er behoefte aan hebt. De kabel die er voor nodig is schijnt alleen niet meer verkrijgbaar te zijn :eusa_wall:.
Hebbe!! :eusa_drool:
Is er een onderdeelnummer van die kabel bekend?
Als de kabel al te vinden is, moet de software zeker ook nog geactiveerd worden?
Zit die info niet gewoon al in de software, echter is het de kunst om deze in beeld te krijgen
Citaat van: Sbv op 08-12-2010 17:53:23
Citaat van: elianmars op 08-12-2010 13:17:09
Citaat van: Chris op 08-12-2010 13:02:07
Ik zag dit op het volvo-forum voorbij komen:
http://memimage.cardomain.com/ride_images/2/4548/4661/23869830016_large.jpg
Dit lijkt me nou echt ideaal. Geen vervuiling van je dashboard en op te vragen als je er behoefte aan hebt. De kabel die er voor nodig is schijnt alleen niet meer verkrijgbaar te zijn :eusa_wall:.
Hebbe!! :eusa_drool:
Is er een onderdeelnummer van die kabel bekend?
Als de kabel al te vinden is, moet de software zeker ook nog geactiveerd worden?
Zit die info niet gewoon al in de software, echter is het de kunst om deze in beeld te krijgen
Als ik volvo-forum moet geloven niet. En aangezien er een bedrijf was dat een redelijk prijzige stekker aanbood kan ik me dit niet voorstellen. Je zal waarschijnlijk de boordcomputer eerst aan iets anders moeten koppelen.
Ik heb ook even zitten Googlen en het blijkt inderdaad dat de kabel niet meer te leveren is. Ook was de prijs voor die kabel mij te hoog.
Bovendien was het spul geschikt tot MY2004.
Misschien dat Fasttech er iets mee kan? :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 08-12-2010 22:29:16
Ik heb ook even zitten Googlen en het blijkt inderdaad dat de kabel niet meer te leveren is. Ook was de prijs voor die kabel mij te hoog.
Bovendien was het spul geschikt tot MY2004.
Misschien dat Fasttech er iets mee kan? :eusa_pray:
Zou mooi zijn als zij er iets mee kunnen.
En ik zou eigenlijk toch ook wel echt behoefte hebben aan een olietemperatuurmeter. Ik had zo'n ding in de 850, en dat was echt ideaal. Alleen kan en wil ik niet zo reguliere meter ergens op mijn interieur schroeven. Je zou toch zeggen dat ook dat via de boordcomputer moet kunnen.
Citaat van: Chris op 09-12-2010 08:32:23
En ik zou eigenlijk toch ook wel echt behoefte hebben aan een olietemperatuurmeter. Ik had zo'n ding in de 850, en dat was echt ideaal. Alleen kan en wil ik niet zo reguliere meter ergens op mijn interieur schroeven. Je zou toch zeggen dat ook dat via de boordcomputer moet kunnen.
+ 1
Ben ik ook erg in geïnteresseerd :)
Citaat van: Taranis op 09-12-2010 08:53:39
Citaat van: Chris op 09-12-2010 08:32:23
En ik zou eigenlijk toch ook wel echt behoefte hebben aan een olietemperatuurmeter. Ik had zo'n ding in de 850, en dat was echt ideaal. Alleen kan en wil ik niet zo reguliere meter ergens op mijn interieur schroeven. Je zou toch zeggen dat ook dat via de boordcomputer moet kunnen.
+ 1
Ben ik ook erg in geïnteresseerd :)
Zou het zin hebben om via Volvo uit te zoeken of die olietemperatuur niet via de boordcomputer kan worden gemonitord? Ben ergens bang dat Volvo zelf niet weet hoe dat zit of direct roept dat het niet kan, maar anders weet ik ook niet hoe we hierachter zouden kunnen komen.
Mailtje sturen kan altijd, maar ik geef je weinig kans ;D
Vandaag toen ik toch even bij Sbv was even de wielen eraf gehaald om de blokken en schijven te checken nav de remvloeistofmelding. Voor zijn de blokken nagenoeg op en ook de schijven hebben hun beste tijd gehad. Snel even blokken en schijven bestellen en eronder schroeven.
[irritantje-modus]Zei 't toch :P[/irritantje-modus]
Voor wat betreft blokken zou ik even kijken hoe groot het prijsverschil is met niet-origineel spul. Ik heb nu de 2e set remblokken al die aan het afbrokkelen is. Dus mik je 'm weg en koop je alsnog andere en is 't ook duur. 't Is een overweging die je zelf moet maken :)
Zelf nooit last van afbrokkelende remblokken. Heb overigens wel enkel origineel spul erop zitten.
Persoonlijk zou ik voor origineel spul gaan
Het vervangen is opzich ook best wel nodig eigenlijk.. dacht dat het wel meeviel. Echter merkte ik gisteren bij een ritje naar Heerlen toen ik in Belgie een aantal keer flink moest remmen dat de boel ook een beetje trilt. Niet heel heftig, maar het trilt wel. Ik zag dat de schijven ook al een beetje binnen de 'rand' vallen, daar zal het wel mee te maken hebben. Eerder helemaal nooit last van gehad.
Ik ga overigens voor origineel spul. Ben erg tevreden over de remeigenschappen van de S60, afbrokkelen heb ik ook geen last van.
Nu al wakker? :o
;D
Gezellig samen op de bank ? of lekker vanuit bed aan het forummen ? ;D
Nou, ik zie alleen Nyn naast me :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 12-12-2010 09:14:31
Nu al wakker? :o
;D
Ja ;D.. Lag half naast het smalle matje van Sbv op de houten vloer ::). Wakker dus ;D. Wel prima geslapen... dat wel. Dank voor het matje Sander!
Jij dus ook al wakker, nog wel lekker stil hier ;).
Citaat van: )()()sT op 12-12-2010 09:16:22
Nou, ik zie alleen Nyn naast me :eusa_think:
Al
onder de dekens gekeken? :eusa_whistle:
;D
On-topic: MOOIE auto, die 2,5 Thor :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 12-12-2010 12:43:36
;D
On-topic: MOOIE auto, die 2,5 Thor :eusa_clap:
Dankje Joost!
Hij heeft me ook weer veilig en comfortabel teruggebracht naar het westen, kom nu net thuis :). Heb dan ook goed voor hem gezorgd met een lekker tankje euro 98. Dat merk je toch wel weer ;D!
Zojuist even een set remschijven en blokken besteld voor de voorzijde. Als het goed is worden ze nog deze week afgeleverd!
Met wat geluk zijn de duitse postduiven wat vlot
Citaat van: Sbv op 14-12-2010 21:13:12
Met wat geluk zijn de duitse postduiven wat vlot
Als ze net zo zijn afgericht als de Duitse herders in een bepaalde periode komt dat wel goed ;D.
Citaat van: Sbv op 14-12-2010 21:13:12
Met wat geluk zijn de duitse postduiven wat vlot
Kunnen ze niet een ommetje over Zweden maken en m'n aandrijfassen meenemen dan? :P
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:14:46
Citaat van: Sbv op 14-12-2010 21:13:12
Met wat geluk zijn de duitse postduiven wat vlot
Kunnen ze niet een ommetje over Zweden maken en m'n aandrijfassen meenemen dan? :P
Het weekend wat te doen, dan halen we die dingen wel even
Citaat van: Sbv op 14-12-2010 21:16:36
Het weekend wat te doen, dan halen we die dingen wel even
Ik moet klussen, anders kan de spuiter niet aan de gang :-\
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:19:12
Citaat van: Sbv op 14-12-2010 21:16:36
Het weekend wat te doen, dan halen we die dingen wel even
Ik moet klussen, anders kan de spuiter niet aan de gang :-\
Huis is ook belangrijk!
Wat is de levertijd op die assen dan?
Heel misschien vrijdag, waarschijnlijk maandag. Zou een goede smoes zijn om geen verf af te hoeven steken ;D (haal liever met een breekhamer de badkamer eruit :evil: )
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:22:04
Heel misschien vrijdag, waarschijnlijk maandag. Zou een goede smoes zijn om geen verf af te hoeven steken ;D (haal liever met een breekhamer de badkamer eruit :evil: )
Altijd weer die hamers bij jou :eusa_think:! ;D
Kan het me overigens wel voorstellen!
Opzich wel nette levertijd trouwens.. zou mooi zijn als ze er vrijdag zijn dan. Of dit weekend ook echt geen tijd om de assen te wisselen?
Nee, ik wil echt even mijn slaapkamer strak maken, dan kan de spuiter aan de gang. Ik heb volgende week 3 dagen vrij, dan heb ik 3 dagen om de badkamer eruit te krijgen. De XC zal echt even moeten wachten, al wordt het getril nu met de dag erger. Ik verwacht wel dat 't binnenkort stuk gaat, maar dan weet ik tenminste zeker wat 't was ;D
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:29:32
Nee, ik wil echt even mijn slaapkamer strak maken, dan kan de spuiter aan de gang.
:eusa_sick:
Je hebt nogal een dunk van jezelf he ? Nieuw vriendinnetje of zo ?
Citaat van: Misha op 14-12-2010 21:32:27
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:29:32
Nee, ik wil echt even mijn slaapkamer strak maken, dan kan de spuiter aan de gang.
:eusa_sick:
Je hebt nogal een dunk van jezelf he ? Nieuw vriendinnetje of zo ?
:eusa_clap: ;D!
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:22:04
Heel misschien vrijdag, waarschijnlijk maandag. Zou een goede smoes zijn om geen verf af te hoeven steken ;D (haal liever met een breekhamer de badkamer eruit :evil: )
Is het water al afgesloten dan? :eusa_whistle:
Moet je alle verf van de muren afsteken? Alleen in de slaapkamer hoop ik?
Citaat van: Misha op 14-12-2010 21:32:27
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:29:32
Nee, ik wil echt even mijn slaapkamer strak maken, dan kan de spuiter aan de gang.
:eusa_sick:
Je hebt nogal een dunk van jezelf he ? Nieuw vriendinnetje of zo ?
;D ;D ;D
Citaat van: elianmars op 14-12-2010 21:35:43
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:22:04
Heel misschien vrijdag, waarschijnlijk maandag. Zou een goede smoes zijn om geen verf af te hoeven steken ;D (haal liever met een breekhamer de badkamer eruit :evil: )
Is het water al afgesloten dan? :eusa_whistle:
Moet je alle verf van de muren afsteken? Alleen in de slaapkamer hoop ik?
Als het water niet afgesloten is dan ga ik wel voorzichtig om de waterleiding heen :P (maar draai de hoofdkraan wel ff dicht, voor het geval dat... ::) ).
Alleen de slaapkamer inderdaad. Heb vanmiddag een paar uur op de muur tegen de badkamer zitten pielen (o ja, die bouten moeten nog weg), ik vraag me af wat de spuiter zeurt. Krijg die zooi er bijna niet af. Maar goed, nu ben ik begonnen dus moet de rest ook weg :)
Je hebt m'n buren trouwens weggejaagd. Ze hebben nu opeens hun huis verkocht ::) ;D
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:38:20
Je hebt m'n buren trouwens weggejaagd. Ze hebben nu opeens hun huis verkocht ::) ;D
Ze dachten natuurlijk dat ik de nieuwe buurman zou worden. En dat was wel het laatste wat ze wilden ;D ;D
Citaat van: elianmars op 14-12-2010 21:40:58
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:38:20
Je hebt m'n buren trouwens weggejaagd. Ze hebben nu opeens hun huis verkocht ::) ;D
Ze dachten natuurlijk dat ik de nieuwe buurman zou worden. En dat was wel het laatste wat ze wilden ;D ;D
en andersom ook waarschijnlijk.
Even de schouders eronder die is de badkamer er zo uit
Is het gewoon muurverf in je slaapkamer Ronald of wat?
Citaat van: Chris op 14-12-2010 21:42:34
Is het gewoon muurverf in je slaapkamer Ronald of wat?
Structuurverf.
Citaat van: Sbv op 14-12-2010 21:42:15
Citaat van: elianmars op 14-12-2010 21:40:58
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 21:38:20
Je hebt m'n buren trouwens weggejaagd. Ze hebben nu opeens hun huis verkocht ::) ;D
Ze dachten natuurlijk dat ik de nieuwe buurman zou worden. En dat was wel het laatste wat ze wilden ;D ;D
en andersom ook waarschijnlijk.
Nee ze vallen best mee. Heb er nooit gezeik mee. De buurvrouw flipte beetje over de vloer, maar haar man zei al dat ik me er niet te druk om moest maken. Ze heeft sindsdien niets meer gezegd, maar heb ik er ook geen last van ;D
Schijven en blokken zijn nog niet binnen :eusa_think:.
Erg jammer, had ze er graag dit weekend onder geschroeft.
Zo, ik ben weer terug van een rondje spelen met de S60 in de sneeuw en het maken van wat mooie foto's!
Toen ik bij de S60 kwam zat hij nog behoorlijk onder de sneeuw :eusa_wall:, ik was dan ook sinds het weer is begonnen met sneeuwen niet meer met de auto weggeweest. Ben dan ook best even bezig geweest om het een beetje schoon te krijgen. Het duurde ook wel even voordat de spiegels waren ontdooid met spiegelverwarming zodat ik ze weer kon uitklappen ;D.
Anyway, tussen de handrembochtjes en het glijden door even wat foto's geschoten. Ben zelf wel erg tevreden :eusa_dance:... ik heb weer wat nieuw materiaal voor op het bureaublad van mijn laptop! Hieronder een snelle selectie van een paar mooie.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2849.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2850.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2856.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2880.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2884.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2893.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2902.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2908.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2910.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2913.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2925.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2933.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2936.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Volvo%20S60%20-%20Winter%20photoshoot/DSC_2945.jpg)
Mijn excuus om op tweede kerstdag met iets anders dan familie bezig te zijn is binnen ;D.
Schijven en blokken zijn gearriveerd! :eusa_dance:
wat heb je besteld ? originele set ? of iets pimpy's ;D
Citaat van: maruska op 20-12-2010 17:52:27
wat heb je besteld ? originele set ? of iets pimpy's ;D
Originele set. Remt prima, dat standaard Volvo spul op de S60 :).
Dan eventueel 2e kerstdag nuttig besteden ;D
Zojuist een afspraak gemaakt om aankomende dinsdag de S60 nou eindelijk maareens uit te laten lijnen.
Ergens toen ik hem net had heb ik hem een keer achter verlaagd. De halve achterophanging is toen losgeweest dus heb hem netjes laten uitlijnen, reed weer superstrak! Een week later echter ineens veel gebonk :eusa_think:. Boutje niet goed vastgedraaid, dus er was wat ruimte gekomen en een en ander begon te klapperen. Om dat te voorkomen had ik al 1,5 week rondgereden alvorens de auto te laten uitlijnen... zonder succes dus :eusa_wall:.
Nadat ik alles weer vast had bleek dat de auto weer lichtjes naar rechts trok en dat het stuur niet recht stond. Lui als ik ben nu maareens de afspraak gemaakt om alles weer goed te laten zetten.. wil toch eigenlijk niet dat zowel m'n nieuwe winterbanden als de relatief nieuwe zomerbanden schuin gaan afslijten :).
Ik ga eens kijken of ik dit binnekort aan de praat kan krijgen:
http://www.scantools.nl/info/10-176.html.
Zou wel handig en leuk zijn :eusa_clap:. Vraag me alleen nog af hoe duur die ElmScan 5 wireless OBDLink is :eusa_think:.
Wat enthousiast. Ik rij al 27.000 km met een scheef staand stuur rond ;D
Kan die tool ook de olietemperatuur weergeven? Dat kan ik er niet helemaal uithalen namelijk :)
Citaat van: Taranis op 24-12-2010 19:53:53
Wat enthousiast. Ik rij al 27.000 km met een scheef staand stuur rond ;D
Kan die tool ook de olietemperatuur weergeven? Dat kan ik er niet helemaal uithalen namelijk :)
Sja.. Wil het nu gewoon goed hebben :)!
Ik ben ook vooral benieuwd naar die olietemperatuur. Zag alleen dat die wireless OBDLink 99 Dollar kost.. Dus ik ga weer eens verder kijken. Ik zou nogsteeds graag dingen via de boordcomputer kunnen opvragen.
Ook niet op buitenlandse fora wat te vinden hierover ? anders maar een losse olie temperatuurmeter plaatsen
Citaat van: Sbv op 25-12-2010 12:08:19
Ook niet op buitenlandse fora wat te vinden hierover ? anders maar een losse olie temperatuurmeter plaatsen
Sja, ik kan nog even zoeken. Losse meter is eigenlijk geen optie. Vind alleen op de A-stijl nog redelijk ok, maar dat kan niet ivm de airbags, en eigenlijk vind ik dat in de S60 ook lelijk. In de 850 kon het nog wel.
Daarom zou boordcomputer ideaal zijn, en eigenlijk wat mij betreft ook de enige optie. Geen vervuiling :).
Vandaag samen met Sbv de remschijven en -blokken aan de voorzijde van de S60 vervangen. Het klusje was weer snel geklaard! Dank aan Sbv, ook voor de lekkere soep ;D!
Foto's:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/26%20december%202010%20-%20Remblokken%20en%20schijven%20vervange/26122010254.jpg)
Oud en nieuw:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/26%20december%202010%20-%20Remblokken%20en%20schijven%20vervange/26122010255.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/26%20december%202010%20-%20Remblokken%20en%20schijven%20vervange/26122010256.jpg)
Staalborsteltje:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/26%20december%202010%20-%20Remblokken%20en%20schijven%20vervange/26122010257.jpg)
Toeschouwers, nog niet opgegeten met kerst :eusa_think: ;D:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/26%20december%202010%20-%20Remblokken%20en%20schijven%20vervange/26122010253.jpg)
En nu lekker Colin McRae Dirt2 spelen! :eusa_dance:
Citaat van: Chris op 26-12-2010 16:47:02
Toeschouwers, nog niet opgegeten met kerst :eusa_think: ;D:
Liggen ze inmiddels op de gril? :evil:
We zijn nu de grill aan het warm maken. Konijntjes zijn lekker aan het zwemmen in de marinade ;D
Heb je ze zelf de jas uitgedaan? En Iris doe je straks een jas van konijnenbont kado? :P
Citaat van: Taranis op 26-12-2010 17:40:41
Heb je ze zelf de jas uitgedaan? En Iris doe je straks een jas van konijnenbont kado? :P
je hebt vast nog wel een kamer over in je nieuwe woning(hoop ik) :eusa_pray:
mooi bont kraagje zou het wel zijn
Citaat van: Sbv op 26-12-2010 17:42:02
je hebt vast nog wel een kamer over in je nieuwe woning(hoop ik) :eusa_pray:
Als ik dan naar Alblasserdam moet, kunnen we beter ruilen :P
Citaat van: Sbv op 26-12-2010 17:42:02
mooi bont kraagje zou het wel zijn
Die lopen er al genoeg daar ;)
Staan de knijnen nu in de garage? Mogen ze het huis niet meer in? ;D
Mooi dat je weer nieuwe remmetjes hebt, Chris. Kun je voorlopig weer vooruit.
Nou, de S60 is weer uitgelijnd. Heb daarna even een klein stukje gereden, hij lijkt niet meer naar rechts te trekken en ook het stuur staat nu weer recht. Vandeweek nog maar even wat testen en rijden, aangezien ik een gigantische zeikerd en mierenneuker ben twijfel ik nog wel enigszins of het helemaal 100% strak (lees: recht) is.
Inmiddels calculeer ik echter ook mijn mierenneuken in, en natuurlijk de gewenning na bijna een jaar met een naar rechts trekkende auto gereden te hebben ;D.
Mooi dat het gelukt is. Nu op naar de volgende aanpassingen ;D
Remt het al wat beter inmiddels ?
Citaat van: Sbv op 28-12-2010 11:24:38
Mooi dat het gelukt is. Nu op naar de volgende aanpassingen ;D
Remt het al wat beter inmiddels ?
Remt inmiddels zo goed als 100%. Op de terugweg vanaf jou een keer of 4 a 5 van 150 vol terug naar 80.. toen ging het al een stuk beter. Gisteren naar de kerstboommeeting geweest, merk al geen verschil meer. Behalve dan dat het een stuk beter remt dan de oude schijven ;D.
Zoals ik in het geërgerd-topic al schreef kwam mijn vriendin er op 2 januari achter dat haar auto was verdwenen, dit terwijl ze op vakantie was. Een vriend van haar zou hem even lenen, ging kijken en kon hem niet vinden. Mijn vriendin vroeg mij om te gaan kijken, en inderdaad... niet terug te vinden. Aangezien we hem daar samen hadden achtergelaten wist ik ook zeker dat hij er niet meer stond. Op de parkeerplaats zag ik wel glas liggen, dus direct naar de politie. Zij wisten me te vertellen dat de auto was afgesleept in verband met braak, weggesleept in verband met veiligstelling.
Vandaag pas de tijd gehad om samen te gaan kijken, en het was helaas toch echt iets meer dan een gewone inbraak. Puur vandalisme. Zie de foto's hieronder. Ik hoop dat er nog wat van te maken is, zaterdag ga ik hem weghalen met de auto-ambulance... dan eens rustig de schade inventariseren. Wat ik nu al weet is 3 ruiten eruit geslagen en een kapotte voorruit, kapotgetrokken 'kappen' van het interieur, kapotgeslagen tellerhuis, kapotte brandstofpomp, verbogen bestuurdersdeur en verbrande bodembekleding :-\.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/DSC_2982.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/DSC_2990.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/DSC_2983.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/DSC_2994.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/DSC_3001.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/DSC_2999.jpg)
:o :o :o
Allemachtig....
Stelletje eikels. Ophangen.
pppfff ... Wat een stelletje klootzakken zeg! Neerknuppelen die gasten! Ik kan hier zo allemachtig pissig om worden. Zoiets DOE je toch gewoon niet met andermans spullen?
Citaat van: Misha op 05-01-2011 19:52:19
:o :o :o
Allemachtig....
Stelletje eikels. Ophangen.
Ophangen ja... ik ben voor!
Ze moeten met hun klauwen van andermans spullen afblijven. En ik weet wel weer wat het geweest zijn :eusa_wall:. Overigens was het niet de enige auto die is gesloopt, maar dit was wel degene die er het ergste aan toe was. Ik hoop nog op een buurt onderzoekje of zoiets!
Jesses, wat ziet dat ding eruit zeg. Lijkt wel of tie onder een bulldozer is terecht gekomen. Mee eens, als ze dat tuig vinden mogen ze het wat mij betreft meteen ophangen. Daar hoeft geen rechter ofzo aan te pas te komen en spaart dan ook weer kosten. Wat een kwallen zeg :(
Ha Chris,
Ik had je vanmiddag al gehoord, maar schrik toch wel wat van de foto's. We zullen zaterdag eens kijken wat en hoe. auto ambulance komt wel goed dan slepen we de Ka wel even naar elders
Citaat van: Chris op 05-01-2011 20:09:43
Ik hoop nog op een buurt onderzoekje of zoiets!
Beter een buurt
bezoekje ::)
Wel klote! Ik begrijp dat je gaat proberen het zelf op te knappen? Is ze niet verzekerd?
Wa verzekering en vandalisme valt er niet onder
:-\
In dat geval hopen dat er ooit nog een dader gepakt wordt (wishful thinking), kun je daar misschien nog iets op verhalen...
Citaat van: Taranis op 05-01-2011 20:24:53
Citaat van: Chris op 05-01-2011 20:09:43
Ik hoop nog op een buurt onderzoekje of zoiets!
Beter een buurtbezoekje ::)
Wel klote! Ik begrijp dat je gaat proberen het zelf op te knappen? Is ze niet verzekerd?
Ja, ik zou het liefst ook eens even een bezoekje brengen aan wat lui daar. Is ook niet bepaald de beste wijk van Rotterdam. Ik overweeg nog om wat deuren langs te gaan om mensen te vragen of ze wat hebben gezien... maar dat werd me ook afgeraden gezien de lui die daar wonen. Wellicht wonen de daders wel gewoon pal waarvoor het is gebeurd. Nou goed, ik kijk nog wel even..
Erg klote ja. Vooral omdat we kunnen fluiten naar wat voor geld dan ook. Ze is WA verzekerd met aanvullende ruitverzekering. Ik had al een beetje zitten denken en rekenen en had bedacht dat de ruiten dus via de verzekering konden lopen. De rest misschien geheel of gedeeltelijk via het waarborgfonds. Waarborgfonds viel al snel af aangezien de schade moet zijn veroorzaakt door een ander motorvoertuig. De ruiten vallen niet onder de ruitverzekering, iets met omdat het voorkomt uit vandalisme. Feitelijk heb je dus alleen recht op vergoeding als je een sterretje hebt dat doorscheurt of als je een steen op je ruit krijgt. Bull-sjips dus..
Citaat van: Taranis op 05-01-2011 20:26:43
:-\
In dat geval hopen dat er ooit nog een dader gepakt wordt (wishful thinking), kun je daar misschien nog iets op verhalen...
Ja, dat kunnen we ook wel vergeten. Politie agent zei ook dat een buurtonderzoek alleen gedaan wordt als er stelselmatig gelijke vernielingen zijn. En dat is niet het geval...
Mooi kl*te Chris!
Ik ben bang dat je `m wel af kunt schrijven ... Wat een pestlijers zeg ... :eusa_wall:
Citaat van: StefanCJ op 05-01-2011 20:34:47
Mooi kl*te Chris!
Ik ben bang dat je `m wel af kunt schrijven ... Wat een pestlijers zeg ... :eusa_wall:
Ja, zaterdag maar even flink opruimen. En dan inventariseren wat de schade is.
Qua heftige schade praten we over de deur die is verbogen (hoe ze dat hebben gedaan mag Joost weten want er is geen schade van een breekijzer ofzo) en de ruiten. Een vriend van me had heel pro-actief al flink zitten zoeken en had al wat ruiten gevonden voor ieder een paar tientjes. Ik hoop dus ergens dat het nog wel meevalt. Met tweede hands onderdelen kunnen we hem wel redelijk opknappen denk ik. Ben vooral benieuwd naar de brandschade van het vuurwerk onder de bestuurdersstoel. "Gelukkig" hadden ze het vuurwerk in een tas gegooid, dus die had de meeste schade en heeft de auto dus wat gespaard.
Hopen dat `ie nog te redden is voor niet idioot veel. Succes iig!
Dat hoop ik ook! Dank in ieder geval.
Ik ben momenteel gematigd positief. Zaterdag weet ik meer.
G*dverd*mme, dit is toch niet normaal?!?!? >:( >:(
De Seicento van mijn vrouw interesseert me geen hol, maar ik zou woest zijn als er zoiets met dat karretje zou gebeuren!
Citaat van: elianmars op 05-01-2011 21:31:47
G*dverd*mme, dit is toch niet normaal?!?!? >:( >:(
De Seicento van mijn vrouw interesseert me geen hol, maar ik zou woest zijn als er zoiets met dat karretje zou gebeuren!
Ja, voor m'n vriendin is er best veel geld in die auto gaan zitten. Ze heeft er hard voor moeten werken.
Al is het een auto van tig jaar oud die er niet uit ziet, het gaat om het principe... ze moeten van andermans spullen afblijven. Ze was heel erg blij met d'r autotje en scheurde lekker overal heen. Ik vond het erg *** om te zien dat ze in tranen uitbarstte toen ze haar autotje zo toegetakeld zag staan. Dat maakte me alleen nog maar bozer!
Vandaag samen met Sbv de Ford Ka van m'n vriendin opgehaald (waarvoor dank ;D) bij het bergingsbedrijf. Sbv was zo vriendelijk voor mij te rijden met een auto-ambulance!
De auto opgehaald bij industriegebied Zestienhoven en toen rustig richting Houten getuft waar we de auto tijdelijk bij een vriend van me kunnen stallen. Daar aangekomen de auto van de ambulance afgehaald en aan het schoonmaken geslagen. Aangezien we toch bezig waren hebben we het interieur er gelijk maar helemaal uitgehaald zodat we het goed schoon konden maken en konden inventariseren wat de totale schade aan de auto is. Gelukkig valt het mee, er is geen technische schade door het vuurwerk. Alle kabelbomen zijn nog intact.
De auto loopt inmiddels ook weer (bij het bergingsbedrijf kregen we hem niet aan de praat). Door het weghalen van het interieur en de vloerbekleding stuitte Sbv op een mooi knopje ergens rechtsvoor bij de passagiersstoel. Indrukken, starten en lopen ;D. Dat is toch wel erg fijn, hij doet het in ieder geval nog.
Na inventarisatie zijn we tot het volgende lijstje van onderdelen gekomen dat we moeten vervangen:
- Raam rechter voorportier
- Klapraampje linksachter
- Klapraampje rechtsachter
- Bestuurdersstoel
- Vloerbekleding
- Deurpaneel bestuurdersdeur
- Achterbumper
Verder is het een kwestie van de auto aan de buiten- en binnenkant goed schoonmaken, en dan zou hij er weer mee door moeten kunnen. En natuurlijk wat foto's:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/08012011274.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/08012011276.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/08012011279.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/08012011280.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/08012011282.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/08012011284.jpg)
Graag gedaan vandaag. Nu snel fixen, dan kan ze er weer mee rijden.
Mooi zo! Wat Sbv zegt ... Snel fixen, dan kan je vriendin er weer tegenaan!
:)
Ik zie de prentjes nu pas... Wat een klootzakken >:(
Hopelijk is alles betrekkelijk eenvoudig te maken en kan Miek snel weer tuffen.
Van dat knopje klopt inderdaad, is een crashbeveiling (weet niet precies hoe het heet) Deze sluit de brandstoftoevoer af bij een ongeluk, en waarschijnlijk door het vuurwerk dacht deze dat er crash was. Door die knop in te drukken kun je de auto weer starten.
Meedere ford's hebben dat.
Maar ik vind het niet normaal dat dit soort dingen gaat doen, maar dat zullen meerdere mensen met mij eens zijn.
Groet Jasper
Als ik het zo zie, hebben ze niks geflikt met het plaatwerk, toch? Voor hetzelfde geld hadden ze daar ook een paar deuken ingetrapt :-\
In de achterbumper zit een scheur( zat er al in) met deukje in achterklep ivm boompje aanrijden. Verder in zijscherm achter een deuk, die er wel uit te halen is. ook deze zat er al in. Binnen in is het meeste nog allemaal in goede staat.
We hebben de stoelen eruit gehaald en de vloerbedekking weggegooid, zat brandplekken in ivm vuurwerk. Verder een hele berg glas met stofzuiger eruit gehaald
Citaat van: Sbv op 08-01-2011 20:18:25
In de achterbumper zit een scheur( zat er al in) met deukje in achterklep ivm boompje aanrijden. Verder in zijscherm achter een deuk, die er wel uit te halen is. ook deze zat er al in. Binnen in is het meeste nog allemaal in goede staat.
We hebben de stoelen eruit gehaald en de vloerbedekking weggegooid, zat brandplekken in ivm vuurwerk. Verder een hele berg glas met stofzuiger eruit gehaald
Nou, de kapotte bumper en de deuk in de achterklep zaten er dus nog niet kwam ik net achter. Er zat slechts 1 klein scheurtje in de bumper,, dit hebben ze er dus ook nog in getrapt.
Fijne streek weer.. Zwaar balen Chris!
:o :o :o :eusa_wall:............... ongelofelijk ,
Ik heb er iig geen woorden voor, hoop dat het kwa kosten meevalt en dat je vriendin binnenkort weer "lekker " rond tuft :D
Succes met de reparatie!
:-\
Succes met het repareren. Van dat crash-knopje heb ik nog nooit gehoord trouwens :eusa_think: Is dat Ford-only?
Citaat van: Taranis op 11-01-2011 18:24:54
:-\
Succes met het repareren. Van dat crash-knopje heb ik nog nooit gehoord trouwens :eusa_think: Is dat Ford-only?
Nee, maar wel Ford-famous...
Is ooit begonnen toen Capri's in de hens vlogen toen ze van achter werden aangereden.
Knopje reset geloof ik de brandstofpomp die wordt uitgeschakeld na een aanrijding -of het hard terugleggen van je reservewiel, of soms zelfs bij het hard bumpen op een stoeprand.
(heb dat zelf ook mogen ervaren bij mijn Sierra 2.0i DOHC)
In de Ford Scorpio werd íe geactiveerd wanneer je het reservewiel te hard in het kofferruim gooide. Het is een kogeltje dat bij een bepaalde vertraging de stroom naar de brandstofpomp onderbreekt.
Tegenwoordig is deze schakeling gekoppeld aan de crashsensoren van het airbagsysteem.
Citaat van: KIM op 11-01-2011 18:30:20
In de Ford Scorpio werd íe geactiveerd wanneer je het reservewiel te hard in het kofferruim gooide. Het is een kogeltje dat bij een bepaalde vertraging de stroom naar de brandstofpomp onderbreekt.
Tegenwoordig is deze schakeling gekoppeld aan de crashsensoren van het airbagsysteem.
Hij is hier waarschijnlijk afgegaan door of het vuurwerk dat in de auto is afgestoken of de opdonders die de auto verder heeft gehad. Er staan voetafdrukken op de hemelbekleding :eusa_wall:.
Citaat van: Chris op 11-01-2011 18:31:55
Er staan voetafdrukken op de hemelbekleding :eusa_wall:.
Dat hoeft niet van de vandalisten te komen hoor ;D
:o :o
;D
Citaat van: Sbv op 11-01-2011 19:00:55
Citaat van: Chris op 11-01-2011 18:31:55
Er staan voetafdrukken op de hemelbekleding :eusa_wall:.
Dat hoeft niet van de vandalisten te komen hoor ;D
Moet jij mij iets vertellen Sander ;D?
Citaat van: Chris op 11-01-2011 19:05:38
Citaat van: Sbv op 11-01-2011 19:00:55
Citaat van: Chris op 11-01-2011 18:31:55
Er staan voetafdrukken op de hemelbekleding :eusa_wall:.
Dat hoeft niet van de vandalisten te komen hoor ;D
Moet jij mij iets vertellen Sander ;D?
Of moet je vriendin jou iets vertellen? :P
Citaat van: Taranis op 11-01-2011 20:38:26
Citaat van: Chris op 11-01-2011 19:05:38
Citaat van: Sbv op 11-01-2011 19:00:55
Citaat van: Chris op 11-01-2011 18:31:55
Er staan voetafdrukken op de hemelbekleding :eusa_wall:.
Dat hoeft niet van de vandalisten te komen hoor ;D
Moet jij mij iets vertellen Sander ;D?
Of moet je vriendin jou iets vertellen? :P
Of kunnen Sander en je vriendin je nog wat leren :eusa_eh:
Nou Chris............................
het zit zo..............
:eusa_whistle:
;D ;D
Stelletje grapjassen.. ;D.
Ik hou het op de vandaaltjes ;). Alhoewel jullie bij elkaar natuurlijk ook wel een stelletje vandalen zijn :eusa_think:!
Heb je nu al de onderdelen bij elkaar ?
Citaat van: Sbv op 11-01-2011 19:00:55
Dat hoeft niet van de vandalisten te komen hoor ;D
wtf zijn vandalisten ?
:eusa_think:
Citaat van: Sbv op 11-01-2011 21:02:36
Heb je nu al de onderdelen bij elkaar ?
Heb gisteren contact gehad met Opdam. Naar aanleiding van m'n telefoontje een email gestuurd met lijstje onderdelen met het verzoek ee prijsopgave te doen. Nog niks gehoord alleen. Even afwachten nu, wordt dat niks moet ik het los bij elkaar schrapen via marktplaats (heb al wat contacten) of via andere slopert.
Citaat van: Misha op 11-01-2011 21:05:24
Citaat van: Sbv op 11-01-2011 19:00:55
Dat hoeft niet van de vandalisten te komen hoor ;D
wtf zijn vandalisten ?
:eusa_think:
http://www.onzetaal.nl/advies/vandalist.php :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 11-01-2011 21:07:15
Citaat van: Misha op 11-01-2011 21:05:24
Citaat van: Sbv op 11-01-2011 19:00:55
Dat hoeft niet van de vandalisten te komen hoor ;D
wtf zijn vandalisten ?
:eusa_think:
http://www.onzetaal.nl/advies/vandalist.php :eusa_whistle:
Ah, een gedoogwoord.
Vandaar dat ik het niet ken.
:eusa_whistle:
Citaat van: Misha op 11-01-2011 21:09:52
Citaat van: elianmars op 11-01-2011 21:07:15
Citaat van: Misha op 11-01-2011 21:05:24
Citaat van: Sbv op 11-01-2011 19:00:55
Dat hoeft niet van de vandalisten te komen hoor ;D
wtf zijn vandalisten ?
:eusa_think:
http://www.onzetaal.nl/advies/vandalist.php :eusa_whistle:
Ah, een gedoogwoord.
Vandaar dat ik het niet ken.
:eusa_whistle:
;D
Even een dubbele update.
Eerst de S60. Hij is vandaag voor de APK en een beurt naar de dealer geweest. Positief, alles was helemaal in orde en geen gekke dingen! :) Wat minder positief was de rekening :eusa_wall:, volgende keer het onderhoud/de beurt maar lekker zelf doen. Dit was een 'kleine' beurt, niet veel spannends gedaan dus. Verder was de APK gratis als ik gelijk een beurt liet doen. Schaamteloos werd mij een rekening van EUR 587,- voorgelegd. Nou goed, hij kan er als het goed is weer een heel jaar tegenaan.
Verder de ontwikkelingen omtrent de Ka. Het grootste deel van de benodigde onderdelen heb ik voor een schappelijke prijs gevonden bij een sloper. Aanstaande zaterdag even ophalen en inbouwen. Dan alleen nog zoeken naar een goede voorruit en bovenal een 'beun' om hem erin te zetten voor een schappelijke prijs. Dan is de auto weer te gebruiken.
De bestuurdersstoel met de brandplek, de kapotte achterbumper en de ingedeukte achterklep worden dan op termijn vervangen als we de onderdelen in de juiste kleur en voor een goede prijs hebben gevonden. Opzich best snel en positief dus.
Citaat van: Chris op 12-01-2011 18:26:24
Even een dubbele update.
Eerst de S60. Hij is vandaag voor de APK en een beurt naar de dealer geweest. Positief, alles was helemaal in orde en geen gekke dingen! :) Wat minder positief was de rekening :eusa_wall:, volgende keer het onderhoud/de beurt maar lekker zelf doen. Dit was een 'kleine' beurt, niet veel spannends gedaan dus. Verder was de APK gratis als ik gelijk een beurt liet doen. Schaamteloos werd mij een rekening van EUR 587,- voorgelegd. Nou goed, hij kan er als het goed is weer een heel jaar tegenaan.
:o :o
Volgende keer maar even een beurtje geven bij ons in de loods, Chris? ;)
Poeh, die Ka ziet er slecht uit. Ik snap echt niet waarom sommige mensen niet van andermans spullen af kunnen blijven. :eusa_wall:
Citaat van: Chris op 12-01-2011 18:26:24
Eerst de S60. Hij is vandaag voor de APK en een beurt naar de dealer geweest. Positief, alles was helemaal in orde en geen gekke dingen! :) Wat minder positief was de rekening :eusa_wall:, volgende keer het onderhoud/de beurt maar lekker zelf doen. Dit was een 'kleine' beurt, niet veel spannends gedaan dus. Verder was de APK gratis als ik gelijk een beurt liet doen. Schaamteloos werd mij een rekening van EUR 587,- voorgelegd. Nou goed, hij kan er als het goed is weer een heel jaar tegenaan.
Heb je vooraf geen prijs opgevraagd dan? Wat stonden er dan allemaal voor vreemde dingen op de factuur dan?
Ik heb prijs opgevraagd voor de 340.000 km beurt, 360 euro... en dat staat dan ook keurig op de factuur.
Citaat van: Taranis op 13-01-2011 09:21:26
Citaat van: Chris op 12-01-2011 18:26:24
Eerst de S60. Hij is vandaag voor de APK en een beurt naar de dealer geweest. Positief, alles was helemaal in orde en geen gekke dingen! :) Wat minder positief was de rekening :eusa_wall:, volgende keer het onderhoud/de beurt maar lekker zelf doen. Dit was een 'kleine' beurt, niet veel spannends gedaan dus. Verder was de APK gratis als ik gelijk een beurt liet doen. Schaamteloos werd mij een rekening van EUR 587,- voorgelegd. Nou goed, hij kan er als het goed is weer een heel jaar tegenaan.
Heb je vooraf geen prijs opgevraagd dan? Wat stonden er dan allemaal voor vreemde dingen op de factuur dan?
Ik heb prijs opgevraagd voor de 340.000 km beurt, 360 euro... en dat staat dan ook keurig op de factuur.
Nee, dat heb ik stom genoeg niet gedaan :eusa_wall:. Ik dacht, APK gratis en een beurt vind ik na een jaar ook wel erg fijn. Wordt hij weereens een keer nagelopen, krijgt de wagen weer nieuwe olie en filtertjes. Mag van mij dan ook best wat kosten. Heb ook geen spijt dat ik hem er heb neergezet voor een beurt, autorijden kost geld en dat weet je. Had alleen een bedrag verwacht dat iets lager zou liggen. Dit soort onderhoud kan ik ook zelf, dan mis ik het arbeidsloon en heb ik de onderdelen met korting. Dan is het toch wat aantrekkelijker :), hou ik wat geld over voor andere dingen.
De prijs die jij noemt klopt opzich ook wel. Standaardprijs voor een kleine beurt is 361 euro om precies te zijn. Dan was er nog het multifilter a 47 euro ex, een remmentest en nog een boel meuk die ik even niet meer paraat in het geheugen heb. Ze hebben gewoon lekker geld zitten verdienen dus.
Ik zou ook even navragen of het bij die 361 euro blijft, of dat ze gelijk ook nog wat andere testjes en vervangingen doen. Volgens hen is dit namelijk de standaard voor beurt en APK, het enige dat ik dus gratis had waren de 'APK-garagekosten' zegmaar.
Conclusie: Niks gratis APK, maar dik betaald :eusa_shhh: ;D
Citaat van: elianmars op 13-01-2011 09:31:39
Conclusie: Niks gratis APK, maar dik betaald :eusa_shhh: ;D
Zeg maar gerust dubbel en dwars :-\.
Citaat van: Chris op 13-01-2011 09:30:28
Ik zou ook even navragen of het bij die 361 euro blijft, of dat ze gelijk ook nog wat andere testjes en vervangingen doen. Volgens hen is dit namelijk de standaard voor beurt en APK, het enige dat ik dus gratis had waren de 'APK-garagekosten' zegmaar.
Vorige keer gaven ze 460 euro op, toen kwam er alleen nog 15,85 euro aan injectorreiniger bij. Nou ja, dat mag dan wel ;)
Citaat van: Taranis op 13-01-2011 09:48:01
Citaat van: Chris op 13-01-2011 09:30:28
Ik zou ook even navragen of het bij die 361 euro blijft, of dat ze gelijk ook nog wat andere testjes en vervangingen doen. Volgens hen is dit namelijk de standaard voor beurt en APK, het enige dat ik dus gratis had waren de 'APK-garagekosten' zegmaar.
Vorige keer gaven ze 460 euro op, toen kwam er alleen nog 15,85 euro aan injectorreiniger bij. Nou ja, dat mag dan wel ;)
Ja, ook zoiets hebben ze er bij mij doorheen geflikkerd volgens mij. Brandstofsysteemreiniger dan geloof ik. Maar alles wat ze verteld hebben vergat ik weer toen ik het bedrag hoorde ;D.
zal vandaag eens informeren voor 230000 beurt. eigenlijk de 240000, maar de vorige was wat eerder
Citaat van: Sbv op 13-01-2011 10:15:09
zal vandaag eens informeren voor 230000 beurt. eigenlijk de 240000, maar de vorige was wat eerder
Ben benieuwd! Zal ook wel rond dat bedrag van EUR 361,- liggen, mits het een kleine beurt betreft die jij nodig hebt, gezien dit bij Ronald ook het geval was. Het zijn standaardprijzen.
Citaat van: Chris op 12-01-2011 18:26:24
Verder de ontwikkelingen omtrent de Ka. Het grootste deel van de benodigde onderdelen heb ik voor een schappelijke prijs gevonden bij een sloper. Aanstaande zaterdag even ophalen en inbouwen. Dan alleen nog zoeken naar een goede voorruit en bovenal een 'beun' om hem erin te zetten voor een schappelijke prijs. Dan is de auto weer te gebruiken.
Chris, ik weet niet wat voor jouw/jullie een schappelijke prijs is maar kom toch met een suggestie.
Bij mijn eerste auto (Ford Ka 1997 Paars :eusa_silenced:) heb ik in Veghel voor een splinternieuwe ruit inclusief montage €200,- inclusief garantie betaald...
Is misschien het overwegen waard ;)
Citaat van: Thijssie! op 13-01-2011 10:28:07
Citaat van: Chris op 12-01-2011 18:26:24
Verder de ontwikkelingen omtrent de Ka. Het grootste deel van de benodigde onderdelen heb ik voor een schappelijke prijs gevonden bij een sloper. Aanstaande zaterdag even ophalen en inbouwen. Dan alleen nog zoeken naar een goede voorruit en bovenal een 'beun' om hem erin te zetten voor een schappelijke prijs. Dan is de auto weer te gebruiken.
Chris, ik weet niet wat voor jouw/jullie een schappelijke prijs is maar kom toch met een suggestie.
Bij mijn eerste auto (Ford Ka 1997 Paars :eusa_silenced:) heb ik in Veghel voor een splinternieuwe ruit inclusief montage €200,- inclusief garantie betaald...
Is misschien het overwegen waard ;)
Om te beginnen zijn suggesties altijd welkom ;D, om te vervolgen.. voor een nieuwe ruit met garantie vind ik dit een hele goede prijs! :eusa_clap: Daarvoor rij ik hem zelfs nog naar Veghel als dat nodig is.
Dankjewel :)!
Was splintertje nieuw...
Hier de link: http://www.autoglasveghel.nl/
Was een fijne toko met vakbekwaam personeel (voor zover ik dat kan inschatten)...
Good luck!
Gelijk maar even rondgebeld in de stad waar de auto staat. Carglass viel natuurlijk gelijk af met z'n astronomisch hoge bedragen. Nu heb ik een plaatselijk bedrijf gevonden dat voor het voor de ruit en montage, incl. BTW EUR 168,- rekent.
Zo even een afspraak maken ;D!
Citaat van: Chris op 13-01-2011 11:04:17
Gelijk maar even rondgebeld in de stad waar de auto staat. Carglass viel natuurlijk gelijk af met z'n astronomisch hoge bedragen. Nu heb ik een plaatselijk bedrijf gevonden dat voor het voor de ruit en montage, incl. BTW EUR 168,- rekent.
Zo even een afspraak maken ;D!
Dat zijn nog eens leuke prijzen! Met de Seicento moet ik ook wel eens lachen. Nieuwe koplamp 35 euro. Da's toch leuker dan de Volvo prijzen ;D
Afspraak voor vervanging van de ruit is gemaakt. Eerst morgenochtend de onderdelen op de sloop ophalen, dan door naar de auto om de onderdelen in te bouwen. In de middag wordt de nieuwe ruit geplaatst. Als het goed is, is de Ka morgen weer volledige rijdend en 'ingericht'.
Wat dan nog overblijft zijn een nieuwe bestuurdersstoel in verband met brandschade (niet direct zichtbaar en je kan er nog op zitten), een nieuwe in kleur gespoten achterbumper en achterklep. :)
Mooi dat het zo snel weer gemaakt kan worden! Nou ja, het moet nog gebeuren dan :D
Succes morgen!
Dankje!
Tot slot als alles is ingebouwd misschien ook nog maar even een goede schoonmaakbeurt geven, zowel binnen als buiten ;D. Dan istie weer als nieuw. Ben wel benieuwd of de radio nog werkt, geen idee of ze daar iets mee hebben gedaan en of het frontje het vuurwerk heeft overleeft.
Wat dacht je ervan dat ze zelf de auto lekker gaat schoonmaken of mee helpt ;D
Citaat van: Sbv op 14-01-2011 09:52:05
Wat dacht je ervan dat ze zelf de auto lekker gaat schoonmaken of mee helpt ;D
Bedoelde meer een keer wassen en poetsen ;). Je hebt de lak gezien, zover je die uberhaupt nog kon zien. Die volgorde is nog wel een soort van belang :angel:. Interieur mag ze lekker mee meehelpen :eusa_whistle:..
Citaat van: Sbv op 14-01-2011 09:52:05
Wat dacht je ervan dat ze zelf de auto lekker gaat schoonmaken of mee helpt ;D
;D ;D
Gewoon door de wasstraat, is ie ook weer schoon :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 14-01-2011 10:21:34
Citaat van: Sbv op 14-01-2011 09:52:05
Wat dacht je ervan dat ze zelf de auto lekker gaat schoonmaken of mee helpt ;D
;D ;D
Gewoon door de wasstraat, is ie ook weer schoon :eusa_whistle:
Als ik dat nou doe
voordat de ruiten erin worden gezet is het interieur ook gelijk schoon :eusa_whistle:.
Nou, de ruiten en de vloerbekleding heb ik. Vloerbekleding is wel nat dus die moet nog even drogen, en op zoek naar 'nieuwe' isolatie. Zo eerst maareens de ruiten erin zetten :).
Ik ben weer thuis na een lange dag.
Vanmorgen eerst op weg gegaan naar Opdam in Valkenburg (de sloop) om de onderdelen op te halen. Uiteindelijk ben ik daar weggegaan met 3 ruiten (twee klapraampjes achter en ruit rechter deur) en vloerbekleding in de juiste kleur :). Het interieur van beide Ka's kwam helaas niet overeen met dat wat ik nodig heb, de bestuurdersstoel laat dan ook nog even op zich wachten.
De ruiten lagen al netjes in het magazijn, de vloerbekleding zat echter nog in de auto.... zo ook de rest van het gehele interieur :eusa_wall:. De auto stond buiten tussen allerlei andere auto's, een lekkere baggersituatie dus om een heel interieur uit te bouwen aangezien de deuren van de auto niet eens geheel open konden. En de auto willen verplaatsen ho maar (wielen waren er al vanaf ja, anders had ik hem wel ff weggeduwd ;D). Na ongeveer 45 minuten sleutelen had ik de vloerbekleding eruit.... welliswaar een beetje nat, maar in redelijk staat.
Toen op naar de Ka. Achterruitjes erin gezet, en toen kwam de ruitzetter al aanhobbelen. Voorruitje zat er zo in, en hij heeft nog even geholpen met de ruit van de rechter deur. Toen alles erin zat het dashboard even helemaal gereinigd, onderdelen vastgezet die al konden, de lijmresten van de ducttape van de lak gehaald en de vloerbekleding even goed uitgelegd om te drogen. Ik hoop de auto volgende week af te hebben, eventueel tijdelijk nog even met de oude bestuurdersstoel. Ondanks de schade kan je er nog prima op zitten.
Tot slot nog even op zoek naar een nieuwe speaker. Toen de auto gekocht was, was het geluid al slecht. En nu blijkt waarom, de conus van de linker speaker is geheel vergaan.
Foto's:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011292.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011293.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011294.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011296.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011295.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011298.jpg)
(er lag binnen 10 minuten al een hele plas onder die op deze foto al naar buiten is geveegd ;D)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011304.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011303.jpg)
Mooi werk mannen! Ik neem aan dat Miek ook weer dolblij is 8)
Citaat van: )()()sT op 15-01-2011 18:22:13
Mooi werk mannen! Ik neem aan dat Miek ook weer dolblij is 8)
Uiteindelijk is het 'mooi werk man' geworden ;D. Sander had andere verplichtingen en die vriend bij wie zijn ouders de auto staat was doodziek. Beetje alleen lopen rommelen daar dus ;D!
Miek is superblij met de vooruitgang. Als het meezit kan ze volgende week weer rijden. Dan is de Ka nog niet 100%, maar wel klaar om mee te rijden.
Citaat van: )()()sT op 15-01-2011 18:22:13
Mooi werk mannen! Ik neem aan dat Miek ook weer dolblij is 8)
Ik was elders met Taranis vandaag bezig met frustraties kweken
Het Kaatje kan in ieder geval weer buiten staan zonder dekzeil. Goed werk, Chris! :eusa_clap:
Ik had het vanmiddag al aan te telefoon gehoord, goed werk vandaag Chris. Volgende week kan ze weer rijden. Voor het schuim onder de vloerbedekking zijn hier misschien nog wel mensen met een goed idee
Schiet inderdaad lekker op! Als je klaar bent Mieke met een emmer sop door het interieur laten gaan, is 't weer als nieuw :)
Citaat van: Chris op 15-01-2011 18:07:04
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011296.jpg)
Mijn oog viel op die tractor die daarachter staat. Precies zo'n ding ligt hier op het moment ter restauratie in de schuur :)
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 20:10:37
Schiet inderdaad lekker op! Als je klaar bent Mieke met een emmer sop door het interieur laten gaan, is 't weer als nieuw :)
Citaat van: Chris op 15-01-2011 18:07:04
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011296.jpg
Mijn oog viel op die tractor die daarachter staat. Precies zo'n ding ligt hier op het moment ter restauratie in de schuur :)
Volgens mij staat die tractor daar ook als museumstuk :eusa_think: ;D.
Citaat van: Chris op 15-01-2011 22:13:31
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 20:10:37
Schiet inderdaad lekker op! Als je klaar bent Mieke met een emmer sop door het interieur laten gaan, is 't weer als nieuw :)
Citaat van: Chris op 15-01-2011 18:07:04
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011296.jpg
Mijn oog viel op die tractor die daarachter staat. Precies zo'n ding ligt hier op het moment ter restauratie in de schuur :)
Volgens mij staat die tractor daar ook als museumstuk :eusa_think: ;D.
Dat ding is geld waard, de fabriek (Eicher) is al een tijdje failliet. In India maken ze er nog wel, maar dat heeft niet zoveel meer met de Duitse kwaliteit te maken ::)
Het zou pa's hobby zijn om dat ding op te knappen, maar voorlopig moppert ie alleen maar dat er telkens een plas olie onder ligt ;D Hij mag 'm niet weg doen van ma omdat 't ding precies even oud is als ik. Dus nu maar restaureren :)
Er zijn ook foto's van een Taranis van amper 2 jaar oud op dat ding maar die ga ik even niet posten, wie weet waar ze belanden ;D
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 22:21:43
Citaat van: Chris op 15-01-2011 22:13:31
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 20:10:37
Schiet inderdaad lekker op! Als je klaar bent Mieke met een emmer sop door het interieur laten gaan, is 't weer als nieuw :)
Citaat van: Chris op 15-01-2011 18:07:04
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Ford%20Ka/15012011296.jpg
Mijn oog viel op die tractor die daarachter staat. Precies zo'n ding ligt hier op het moment ter restauratie in de schuur :)
Volgens mij staat die tractor daar ook als museumstuk :eusa_think: ;D.
Dat ding is geld waard, de fabriek (Eicher) is al een tijdje failliet. In India maken ze er nog wel, maar dat heeft niet zoveel meer met de Duitse kwaliteit te maken ::)
Het zou pa's hobby zijn om dat ding op te knappen, maar voorlopig moppert ie alleen maar dat er telkens een plas olie onder ligt ;D Hij mag 'm niet weg doen van ma omdat 't ding precies even oud is als ik. Dus nu maar restaureren :)
Er zijn ook foto's van een Taranis van amper 2 jaar oud op dat ding maar die ga ik even niet posten, wie weet waar ze belanden ;D
Ik denk dat zij ergens dezelfde overweging hebben. Het ding staat daar maar. Wordt niet echt actief meer gebruikt heb ik het idee.
Misschien een leuk project voor jezelf erbij in plaats van een tweede auto ;D? Je bent immers even oud als dat ding ;).
En als je dan vervangend vervoer nodig zou hebben omdat de volvo weer eens gek is....... :eusa_whistle:
De Ka ziet er alsweer netjes uit Chris! Ik zal je eerlijk zeggen, ik ben geen totaal geen liefhebber van die auto. Omdat ik er op nogal een vervelende manier achter gekomen ben (als bij rijder) dat zelfs bij een relatief lage snelheid. Ongeveer 45 a 50 km per uur. Er echt NIKS van het autotje overblijft bij een ongeluk :(:(
Maar, wat was het een droevig gezicht om te zien dat de ka helemaal was aangerand. Vind dat je het op een nette en toch betaalbare manier hebt opgelost.
Kan de vriendin er binnenkort weer vrolijk in rondtoeren!
Fijne avond nog,
Groet Thijs
Iemand enig idee hoe die gelige isolatie heet die onder het tapijt van de auto zit? Zoals te zien op de vloermat van de Ka enige posts terug in dit topic.
Foam ?
Nou, anderhalve week geleden heb ik de Ka weer rijdend gemaakt. Direct na de AMO weer lekker begonnen met sleutelen. Een aantal onderdelen moeten nog worden vervangen, maar hij rijdt in ieder geval weer. Miek blij en weer mobiel :).
Helaas kon bepaald *****-volk in dit land wederom niet met z'n handen van andermans auto afblijven. We vonden de Ka gisteren na 6 dagen stilstaan terug zonder nummerplaten. Miek natuurlijk weer erg aangedaan, ze heeft hem nog geen anderhalve week terug en het is alweer mis.
Vanzelfsprekend aangifte gedaan, en mijn god wat schaam ik me dat ik voor de Staat der Nederlanden werk. Ik denk dat ik een voorstel aan de politie ga schrijven dat ik voortaan als reactie direct 'lekker boeie' prefereer... dat kost hen en mij namelijk een stuk minder energie en adem. De politie is alleen nog maar een middel om de staatkas te spekken, alleen maatregelen als het geld oplevert en de agentjes zelf geen gevaar lopen. Hoe dom kon ik ook zijn om, nadat ik een andere bewoner van Miek d'r straat had gesproken die aangaf dat er regelmatig auto's worden vernield 's nachts, te vragen of er wellicht een buurtonderzoek gehouden zou kunnen worden. We kregen te horen "weet u wel wat dat kost, zo'n onderzoek".
Verbijstering alom hier in ieder geval....
Verdorie zeg, het zit niet mee... :-\
Citaat van: Marc O. op 17-02-2011 07:49:11
Verdorie zeg, het zit niet mee... :-\
Nee, inderdaad...
Zelfde plek en weer een aantal dagen stilgestaan. Blijkbaar worden auto's die langer stilstaan daar in de gaten gehouden ofzo.
Citaat van: Chris op 17-02-2011 07:50:16
Citaat van: Marc O. op 17-02-2011 07:49:11
Verdorie zeg, het zit niet mee... :-\
Nee, inderdaad...
Zelfde plek en weer een aantal dagen stilgestaan. Blijkbaar worden auto's die langer stilstaan daar in de gaten gehouden ofzo.
Is het geen optie om de wagen ergens anders te gaan parkeren? Ik zou mijn wagen daar niet meer neerzetten :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 17-02-2011 10:06:26
Citaat van: Chris op 17-02-2011 07:50:16
Citaat van: Marc O. op 17-02-2011 07:49:11
Verdorie zeg, het zit niet mee... :-\
Nee, inderdaad...
Zelfde plek en weer een aantal dagen stilgestaan. Blijkbaar worden auto's die langer stilstaan daar in de gaten gehouden ofzo.
Is het geen optie om de wagen ergens anders te gaan parkeren? Ik zou mijn wagen daar niet meer neerzetten :eusa_shifty:
Ja, ergens wel. Aan de andere kant is dat natuurlijk van de zotte. Politie wil er ook echt geen tijd aan besteden.
Feit is dat die straat niet echt aan de beste wijk van R'dam grenst.. ze zou dan wel wat ver weg moeten gaan parkeren.
Citaat van: Chris op 17-02-2011 11:39:33
Feit is dat die straat niet echt aan de beste wijk van R'dam grenst.. ze zou dan wel wat ver weg moeten gaan parkeren.
Of je auto telkens gesloopt aantreffen. Voor mij zou de keus dan niet zo heel erg moeilijk zijn hoor ::)
Tijd voor een oude 240 om die er neer te zetten. Van een zwarte Ford Ka rijden er redelijk wat rond, dan is het makkelijk om van een andere zwarte Ka kenteken platen te lenen(helaas brengt men ze dan weer niet terug)
Citaat van: Chris op 17-02-2011 11:39:33
Citaat van: elianmars op 17-02-2011 10:06:26
Citaat van: Chris op 17-02-2011 07:50:16
Citaat van: Marc O. op 17-02-2011 07:49:11
Verdorie zeg, het zit niet mee... :-\
Nee, inderdaad...
Zelfde plek en weer een aantal dagen stilgestaan. Blijkbaar worden auto's die langer stilstaan daar in de gaten gehouden ofzo.
Is het geen optie om de wagen ergens anders te gaan parkeren? Ik zou mijn wagen daar niet meer neerzetten :eusa_shifty:
Ja, ergens wel. Aan de andere kant is dat natuurlijk van de zotte. Politie wil er ook echt geen tijd aan besteden.
Feit is dat die straat niet echt aan de beste wijk van R'dam grenst.. ze zou dan wel wat ver weg moeten gaan parkeren.
Het probleem is waarschijnlijk die drugsrunnertjes die 150m verderop bij de kruising Gordelweg staan om alle Fransen op te vangen, die willen ook wel eens een nieuw kenteken :-\
Citaat van: Laserblue op 18-02-2011 08:59:01
Citaat van: Chris op 17-02-2011 11:39:33
Citaat van: elianmars op 17-02-2011 10:06:26
Citaat van: Chris op 17-02-2011 07:50:16
Citaat van: Marc O. op 17-02-2011 07:49:11
Verdorie zeg, het zit niet mee... :-\
Nee, inderdaad...
Zelfde plek en weer een aantal dagen stilgestaan. Blijkbaar worden auto's die langer stilstaan daar in de gaten gehouden ofzo.
Is het geen optie om de wagen ergens anders te gaan parkeren? Ik zou mijn wagen daar niet meer neerzetten :eusa_shifty:
Ja, ergens wel. Aan de andere kant is dat natuurlijk van de zotte. Politie wil er ook echt geen tijd aan besteden.
Feit is dat die straat niet echt aan de beste wijk van R'dam grenst.. ze zou dan wel wat ver weg moeten gaan parkeren.
Het probleem is waarschijnlijk die drugsrunnertjes die 150m verderop bij de kruising Gordelweg staan om alle Fransen op te vangen, die willen ook wel eens een nieuw kenteken :-\
Grote kans.
Vandaag heeft Miek nieuwe platen gehaald. Schroef ze er dalijk even op. Hopelijk zitten ze er nu wat langer op dan 1,5 week.
Helaas dan wel een duplicaat code toch ?
Citaat van: Sbv op 18-02-2011 16:37:28
Helaas dan wel een duplicaat code toch ?
Klopt! Helaas..
Nou gisteren heeft Miek de nieuwe platen gehaald. Ik heb ze er gisteren even opgeschroeft.
Het valt me op dat ze de kentekenplaathouders 'netjes' hebben verwijderd... er missen namelijk een aantal schroeven die er netjes zijn uitgedraaid. Ik vermoed dus toch echt fraudepraktijken en geen vandalisme. In dat laatste geval ruk je ze er wel gewoon af.
Hopen dat ze nu een tijdje langer zitten, bij voorkeur voor altijd :).
Vastzetten met popnagels en goed lijmkit, dan wordt het al een stuk moeilijker om ze eraf te krijgen.
Citaat van: haasje op 19-02-2011 13:41:15
Vastzetten met popnagels en goed lijmkit, dan wordt het al een stuk moeilijker om ze eraf te krijgen.
Goede tip, dankje :)!
Aangezien de S60 de laatste tijd als gevolg van het klussen in huis slechts wasstraten heeft gezien had ik het plan er maar weereens wat aan te gaan. De auto lekker wassen, en binnekort weereens aan de gang om de auto helemaal te polijsten en netjes te poetsen. Altijd leuk voor de zomer.
Misschien het volgende weekend, waarschijnlijk zaterdag eerst een nieuwe kachelkraan in de Ka van Miek schroeven. Miek schijnt momenteel wolkes te kunnen blazen in de auto zo koud is het :eusa_shifty: ;D.
Kachelkraantje schijnt goed te doen te moeten zijn. Ben benieuwd, ook wat zo'n kreng kost. Het zou eventueel ook nog het bedieningspaneel kunnen zijn, maar dat zal ik nog even met de Ford dealert bespreken.
Citaat van: Chris op 22-02-2011 08:18:57
Aangezien de S60 de laatste tijd als gevolg van het klussen in huis slechts wasstraten heeft gezien had ik het plan er maar weereens wat aan te gaan. De auto lekker wassen, en binnekort weereens aan de gang om de auto helemaal te polijsten en netjes te poetsen. Altijd leuk voor de zomer.
Misschien het volgende weekend, waarschijnlijk zaterdag eerst een nieuwe kachelkraan in de Ka van Miek schroeven. Miek schijnt momenteel wolkes te kunnen blazen in de auto zo koud is het :eusa_shifty: ;D.
Kachelkraantje schijnt goed te doen te moeten zijn. Ben benieuwd, ook wat zo'n kreng kost. Het zou eventueel ook nog het bedieningspaneel kunnen zijn, maar dat zal ik nog even met de Ford dealert bespreken.
Ik hoor het wel als je aan de poets wilt. Als je je verveeld heb ik nog een V70 staan
Ik nog een XC70 ook... die volgens mij al 2 maanden geen wasstraat meer gezien heeft :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 22-02-2011 08:36:49
Citaat van: Chris op 22-02-2011 08:18:57
Aangezien de S60 de laatste tijd als gevolg van het klussen in huis slechts wasstraten heeft gezien had ik het plan er maar weereens wat aan te gaan. De auto lekker wassen, en binnekort weereens aan de gang om de auto helemaal te polijsten en netjes te poetsen. Altijd leuk voor de zomer.
Misschien het volgende weekend, waarschijnlijk zaterdag eerst een nieuwe kachelkraan in de Ka van Miek schroeven. Miek schijnt momenteel wolkes te kunnen blazen in de auto zo koud is het :eusa_shifty: ;D.
Kachelkraantje schijnt goed te doen te moeten zijn. Ben benieuwd, ook wat zo'n kreng kost. Het zou eventueel ook nog het bedieningspaneel kunnen zijn, maar dat zal ik nog even met de Ford dealert bespreken.
Ik hoor het wel als je aan de poets wilt. Als je je verveeld heb ik nog een V70 staan
Eerst maareens die kachelkraan en mijn eigen gebakje ;D! Ik wil wel komen kijken naar die oranje-tompouche van je :eusa_whistle:...
Citaat van: Taranis op 22-02-2011 08:37:46
Ik nog een XC70 ook... die volgens mij al 2 maanden geen wasstraat meer gezien heeft :eusa_whistle:
Andere dealer nemen, die van mij wast de auto netjes ;D
Anders was deze zeker nog niet gewassen
@Chris, een kachel kraan kan niet zo heel spannend zijn lijkt me zo. Willekeurige automaterialen zaak kan ze zo leveren.
Citaat van: Sbv op 22-02-2011 08:48:37
Citaat van: Taranis op 22-02-2011 08:37:46
Ik nog een XC70 ook... die volgens mij al 2 maanden geen wasstraat meer gezien heeft :eusa_whistle:
Andere dealer nemen, die van mij wast de auto netjes ;D
Anders was deze zeker nog niet gewassen
@Chris, een kachel kraan kan niet zo heel spannend zijn lijkt me zo. Willekeurige automaterialen zaak kan ze zo leveren.
Dat geldt dan voor mij ook. Wilhelminagarage wast hem ook nooit :eusa_think:.
Neuh, is het ook niet. Moet alleen nog even goed overleggen, het zou ook nog het bedieningspaneel kunnen zijn aangezien ook de selector voor de blaasmonden kapot is.
Even op de sloop een ander paneel halen kan ook geen vermogen kosten lijkt me.. is er geen kabel afgebroken of iets in het dasbord zelf
Citaat van: Sbv op 22-02-2011 09:09:02
Even op de sloop een ander paneel halen kan ook geen vermogen kosten lijkt me.. is er geen kabel afgebroken of iets in het dasbord zelf
Moet hem eigenlijk ff open trekken om het te controleren. Aangezien hier sprake is van vandalisme is het niet gelijk duidelijk wat het is. 'Normaal' gesproken begeeft de kachelkraan het eerder dan de bediening.
Citaat van: Chris op 22-02-2011 09:09:49
Citaat van: Sbv op 22-02-2011 09:09:02
Even op de sloop een ander paneel halen kan ook geen vermogen kosten lijkt me.. is er geen kabel afgebroken of iets in het dasbord zelf
Moet hem eigenlijk ff open trekken om het te controleren. Aangezien hier sprake is van vandalisme is het niet gelijk duidelijk wat het is. 'Normaal' gesproken begeeft de kachelkraan het eerder dan de bediening.
Kachelkraan = thermostaat? Of wat bedoel je er precies mee?
Citaat van: BOV op 22-02-2011 10:45:49
Citaat van: Chris op 22-02-2011 09:09:49
Citaat van: Sbv op 22-02-2011 09:09:02
Even op de sloop een ander paneel halen kan ook geen vermogen kosten lijkt me.. is er geen kabel afgebroken of iets in het dasbord zelf
Moet hem eigenlijk ff open trekken om het te controleren. Aangezien hier sprake is van vandalisme is het niet gelijk duidelijk wat het is. 'Normaal' gesproken begeeft de kachelkraan het eerder dan de bediening.
Kachelkraan = thermostaat? Of wat bedoel je er precies mee?
Neem aan dat het iets vergelijkbaars is. Alleen kan je geen temperatuur instellen in de Ka, alleen kouder of warmer zetten. Het is dus wat de naam suggereert, een kraantje.
Maar weereens een korte update.
Er is vrij weinig aan de S60 te doen, hij doet het perfect en ik ben er vooral gewoon lekker mee aan het rijden. Bevalt erg goed en het mag ook lekker zo blijven.
Ik heb wel besloten om de zitting van de bestuurdersstoel (het kussen dan) te gaan vervangen. Het is toch best wel wat doorgezakt na 210k, dus dat mag wat strakker. Dit wil ik nog ergens voor de zomer gaan doen.
Verder nogeens een weekendje poetsen op de S60...
En dan gewoon weer lekker rijden ;D!
Vandaag viel het me op dat het leer aan de linkerzijde van de bestuurdersstoel lelijk begint te worden, dit is natuurlijk de wang van het zitvlak waar je continu overheen schuift bij het in en uitstappen.
Ik overweeg om het interieur maareens een onderhoudsbeurt te geven. Als ik me niet vergis heeft Volvo daar een mooi setje voor. Zal ongetwijfeld (onder andere) invetten zijn. Binnekort eens uitzoeken wat ik eraan kan doen, zou fijn zijn als het leer nog een tijdje netjes blijft.
Zitten je Peg's al eronder? ;) ;D
Citaat van: )()()sT op 06-03-2011 08:49:25
Zitten je Peg's al eronder? ;) ;D
Nee, nog niet... wordt eind maart denk ik. Jij de zomerset er al wel onder?
Citaat van: Chris op 05-03-2011 20:08:23
Vandaag viel het me op dat het leer aan de linkerzijde van de bestuurdersstoel lelijk begint te worden, dit is natuurlijk de wang van het zitvlak waar je continu overheen schuift bij het in en uitstappen.
Ik overweeg om het interieur maareens een onderhoudsbeurt te geven. Als ik me niet vergis heeft Volvo daar een mooi setje voor. Zal ongetwijfeld (onder andere) invetten zijn. Binnekort eens uitzoeken wat ik eraan kan doen, zou fijn zijn als het leer nog een tijdje netjes blijft.
Ik zou niet dat setje van Volvo kopen maar die van..... ;)(köt naam vergeten :eusa_doh:, bekende leerproducten)
Leerlooier?
Citaat van: Chris op 06-03-2011 11:24:34
Citaat van: )()()sT op 06-03-2011 08:49:25
Zitten je Peg's al eronder? ;) ;D
Nee, nog niet... wordt eind maart denk ik. Jij de zomerset er al wel onder?
Nope... Wel rondom nieuwe sloffen erom maar wissel ze komende week ofzo...
Zelf goede ervaringen met producten van Leather Masters (developed by Dr. Tork volgens de doos :eusa_think: ). Reinigingssetje is niet erg goed goedkoop (50 euro voor een flesje van amper 100 ml), maar het werkt perfect :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 07-03-2011 21:10:29
Zelf goede ervaringen met producten van Leather Masters (developed by Dr. Tork volgens de doos :eusa_think: ). Reinigingssetje is niet erg goed goedkoop (50 euro voor een flesje van amper 100 ml), maar het werkt perfect :eusa_clap:
Is het nou niet goed
en niet goedkoop, of alleen niet goedkoop ;D?
Wel bedankt voor de tip! Ik ga eens op zoek.
Uhm, het is allemaal de schuld van de Barolo Il Pozzo die ik vond ;D
Citaat van: Taranis op 07-03-2011 21:21:27
Uhm, het is allemaal de schuld van de Barolo Il Pozzo die ik vond ;D
:eusa_drool:
Drinkt best lekker weg ja :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 07-03-2011 21:25:53
Drinkt best lekker weg ja :eusa_whistle:
Zuupert... ;)
Citaat van: Taranis op 07-03-2011 21:10:29
Zelf goede ervaringen met producten van Leather Masters (developed by Dr. Tork volgens de doos :eusa_think: ). Reinigingssetje is niet erg goed goedkoop (50 euro voor een flesje van amper 100 ml), maar het werkt perfect :eusa_clap:
Overigens, te verkrijgen bij iedere automaterialen zaak? Of is het zeldzaam spul ;D?
Geen idee, het staat bij ons altijd in de kelderkast ;D
Even ge-google'd, en volgens mij is 't een stuk goedkoper om 't online te kopen: http://www.multimaster-online.co.uk/products/leather_master/
Citaat van: Taranis op 08-03-2011 08:27:42
Geen idee, het staat bij ons altijd in de kelderkast ;D
Even ge-google'd, en volgens mij is 't een stuk goedkoper om 't online te kopen: http://www.multimaster-online.co.uk/products/leather_master/
Dankjewel!
En anders rij ik wel een keer langs Kapelle :eusa_whistle:....
Citaat van: Chris op 08-03-2011 08:29:00
Citaat van: Taranis op 08-03-2011 08:27:42
Geen idee, het staat bij ons altijd in de kelderkast ;D
Even ge-google'd, en volgens mij is 't een stuk goedkoper om 't online te kopen: http://www.multimaster-online.co.uk/products/leather_master/
Dankjewel!
En anders rij ik wel een keer langs Kapelle :eusa_whistle:....
Heeft je moeder niets meer staan om de dode koe thuis in de woonkamer mee te behandelen ?
Citaat van: Sbv op 08-03-2011 08:54:21
Citaat van: Chris op 08-03-2011 08:29:00
Citaat van: Taranis op 08-03-2011 08:27:42
Geen idee, het staat bij ons altijd in de kelderkast ;D
Even ge-google'd, en volgens mij is 't een stuk goedkoper om 't online te kopen: http://www.multimaster-online.co.uk/products/leather_master/
Dankjewel!
En anders rij ik wel een keer langs Kapelle :eusa_whistle:....
Heeft je moeder niets meer staan om de dode koe thuis in de woonkamer mee te behandelen ?
;D... Dooie koeien krijg je daar niet meer levend meer hoor, als je dat soms dacht :azn:.
Maar dat zou ik nog wel even kunnen vragen.
Je zal gek kijken als de stoel in de auto opeens gaat loeien.
Ik dacht dat je ouders een lederen bankstel hadden vandaar de opmerking
Citaat van: Sbv op 08-03-2011 08:59:52
Je zal gek kijken als de stoel in de auto opeens gaat loeien.
Ik dacht dat je ouders een lederen bankstel hadden vandaar de opmerking
Dat klopt inderdaad, was dan ook zeker geen gekke suggestie :). Ik ga het even vragen.
Ik informeer je ook wel als de auto gaat loeien ;D.
Citaat van: Sbv op 08-03-2011 08:59:52
Je zal gek kijken als de stoel in de auto opeens gaat loeien.
Ik dacht dat je ouders een lederen bankstel hadden vandaar de opmerking
Was zaterdag de S60 eens aan het vertroetelen bij m'n ouders, gelijk even gevraagd wat zij hebben voor die dooie koe.
Dat schijnt prima spul te zijn. Werd aangeraden door de bankstelleverancier.. een flesje reiniging en leervet/bescherming. Ik ga er voor de zekerheid nog even op googelen, maar ik denk dat het spul prima werkt en bruikbaar is. De dooie koe leeft nog niet, maar ziet er wel goed uit ;D.
Een koe is een koe lijkt me. Op beide wordt gezeten, alleen de ene koe komt wat vaker ergens als de andere koe ;D
Ik zal binnenkort de V70 en de S70 ook eens doen.
Tijd voor een koekeloer meeting dan maar
Citaat van: Sbv op 14-03-2011 10:13:47
Een koe is een koe lijkt me. Op beide wordt gezeten, alleen de ene koe komt wat vaker ergens als de andere koe ;D
Ik zal binnenkort de V70 en de S70 ook eens doen.
Tijd voor een koekeloer meeting dan maar
Klopt! De ene koe krijgt wat dat betreft inderdaad een voorkeursbehandeling ;D.
Koekeloermeeting lijkt me een goed plan. Kunnen dagje samen poetsen op het leer? Is wel gezellig.
Misschien ook een mooi moment om weer een stukje van de auto onder handen te nemen met de tol.
Prima plan stemmen we nog wel af. Zal ook even informeren hoe de koe te vertroetelen
offtopic een stuk troetel koe nu is wel lekker. troetelkoe = Waygu beef
Citaat van: Sbv op 14-03-2011 10:18:10
Prima plan stemmen we nog wel af. Zal ook even informeren hoe de koe te vertroetelen
offtopic een stuk troetel koe nu is wel lekker. troetelkoe = Waygu beef
Doen we. Ik zal ook nog ffkes kijken naar dat spul van m'n ouders.
Stukje lekkere koe is nooit verkeerd :eusa_drool:!
Als de vulling + matjes van de bestuurdersstoel voor die tijd vervangen zijn, doe ik ook mee. Moet alleen nog achteraan leerverf om de bestuurdersstoel te repareren. Die kon er niet zo goed tegen dat ik er op ging zitten met een schroevendraaier in m'n kontzak :eusa_doh:
Citaat van: Taranis op 14-03-2011 10:20:11
Als de vulling + matjes van de bestuurdersstoel voor die tijd vervangen zijn, doe ik ook mee. Moet alleen nog achteraan leerverf om de bestuurdersstoel te repareren. Die kon er niet zo goed tegen dat ik er op ging zitten met een schroevendraaier in m'n kontzak :eusa_doh:
Het leer van mijn bestuurdersstoel heeft op een van de naden ook moeite om de leerverf vast te houden volgens mij. Moet het nogeens goed reinigen om zeker te zijn dat het geen vuil is, maar ziet er naar uit dat het een slijtplek is.
Maar gezellig als je eventueel ook meedoet! Leerpoetsmeeting :).
of een leer-poets meeting waar je leert om te poetsen ;D
Citaat van: Sbv op 14-03-2011 10:41:09
of een leer-poets meeting waar je leert om leer te poetsen ;D
Wel allemaal verplicht een leer pakje aan dan :eusa_shifty:...
Citaat van: Chris op 14-03-2011 10:42:00
Citaat van: Sbv op 14-03-2011 10:41:09
of een leer-poets meeting waar je leert om leer te poetsen ;D
Wel allemaal verplicht een leer pakje aan dan :eusa_shifty:...
Uhm... misschien dat ik toch maar niet kom.
Citaat van: Taranis op 14-03-2011 10:45:58
Citaat van: Chris op 14-03-2011 10:42:00
Citaat van: Sbv op 14-03-2011 10:41:09
of een leer-poets meeting waar je leert om leer te poetsen ;D
Wel allemaal verplicht een leer pakje aan dan :eusa_shifty:...
Uhm... misschien dat ik toch maar niet kom.
Sjaak afhaak ;D...
Wanneer ga je die bestuurdersstoel trouwens aanpakken?
Als ik de spullen binnen heb. Ik wacht nog even op antwoord van Sbv's adres, daar was de stoelverwamingsmat de helft goedkoper. Wil wel even zeker weten dat het dan wel de goede is...
Citaat van: Taranis op 14-03-2011 10:50:11
Als ik de spullen binnen heb. Ik wacht nog even op antwoord van Sbv's adres, daar was de stoelverwamingsmat de helft goedkoper. Wil wel even zeker weten dat het dan wel de goede is...
Hmmm. Ik ga er vanuit dat m'n leer nog niet op is en nog te reinigen dan wel te repareren is, nieuwe stoel vind ik dan ook wat overdreven. Ik denk dat ik dan daar ook maar het matje en het kussen ga bestellen.
Gisteren eindelijk de zomerbandjes maar weer onder de S60 geschroeft. Smoelt toch weer wat lekkerder moet ik zeggen.
foto's... ;D
Staat wel gelijk weer een stuk beter denk ik. Het zo ook wel weer wat beter rijden en stiller
Citaat van: Sbv op 28-03-2011 08:18:11
foto's... ;D
Staat wel gelijk weer een stuk beter denk ik. Het zo ook wel weer wat beter rijden en stiller
Staat zeker weer beter :). Foto's laat ik maar even achterwege... we weten immers wel hoe het eruit ziet. Daarbij had ik gisteren geen zin om de velgen eerst schoon te maken alvorens ze op de auto te zetten dus heel 'netjes' is het ook niet.
Heel veel stiller is het overigens niet, net als toen ik de pegs met de conti's net eronder had valt me op dat ook de conti's best een heftig afrolgeluid hebben en dat je de motor en de bak meer hoort doordat de velgen meer open zijn. Die motor horen is dan natuurlijk positief ;D.
Overigens ook nog een ergernisje... wat schade geconstateerd op de stijl en de lak bij/achter mijn linker achterdeur. Ik denk dat 'iemand' niet helemaal goed heeft opgelet met spullen van de achterbank halen :eusa_wall:. Wat krassen en een stukje lak uit de stijl.
Vandaag de bestuurdersstoel gereinigd met leerreiniger en daarna eens goed in het leervet gezet. Het 'gekraakte' leer is netjes opgeknapt.
Is het leer lekker glad nu?
Ga je nog lol van hebben als je de vulling gaat vervangen :evil:
Citaat van: Chris op 09-04-2011 20:40:33
Vandaag de bestuurdersstoel gereinigd met leerreiniger en daarna eens goed in het leervet gezet. Het 'gekraakte' leer is netjes opgeknapt.
foto's?
Binnenkort even wat afstemmen, ik wil de V70 ook nog eens doen.
Aangaande de zitting, dat is een leuk klusje
Citaat van: Taranis op 09-04-2011 23:27:35
Is het leer lekker glad nu?
Ga je nog lol van hebben als je de vulling gaat vervangen :evil:
Is inderdaad lekker glad ;D! We gaan het zien, anders een hele stroeve broek aantrekken ;).
Citaat van: Sbv op 10-04-2011 02:22:48
Citaat van: Chris op 09-04-2011 20:40:33
Vandaag de bestuurdersstoel gereinigd met leerreiniger en daarna eens goed in het leervet gezet. Het 'gekraakte' leer is netjes opgeknapt.
foto's?
Binnenkort even wat afstemmen, ik wil de V70 ook nog eens doen.
Aangaande de zitting, dat is een leuk klusje
Is goed, we stemmen wel even wat af. Ik heb de foto's en het verslag van de zitting en leuning van Ronald gezien, ik ben alvast blij dat ik alleen de zitting ga doen. Ik zal alvast wat geduld sparen :P.
Overigens weer iets nieuws ontdekt op de S60, en niet positief. Het 'spatbordrandje' linksachter is helemaal rondom gekrast. Daar is dus iets langs gegaan :eusa_wall:, dat wordt een keer klink polijsten bij jou, Sander ;).
Citaat van: Chris op 12-04-2011 07:50:19
Citaat van: Taranis op 09-04-2011 23:27:35
Is het leer lekker glad nu?
Ga je nog lol van hebben als je de vulling gaat vervangen :evil:
Is inderdaad lekker glad ;D! We gaan het zien, anders een hele stroeve broek aantrekken ;).
Ik bedoelde meer dat het lastiger is om het leer terug op z'n plek te krijgen nadat je de vulling hebt vervangen, als het zo glad is ;)
Citaat van: Chris op 12-04-2011 07:50:19
Overigens weer iets nieuws ontdekt op de S60, en niet positief. Het 'spatbordrandje' linksachter is helemaal rondom gekrast. Daar is dus iets langs gegaan :eusa_wall:, dat wordt een keer klink polijsten bij jou, Sander ;).
Toch maar een setje XC spatbordranden monteren dan? :P
en die klink verwijderen
Citaat van: Taranis op 12-04-2011 07:55:15
Citaat van: Chris op 12-04-2011 07:50:19
Citaat van: Taranis op 09-04-2011 23:27:35
Is het leer lekker glad nu?
Ga je nog lol van hebben als je de vulling gaat vervangen :evil:
Is inderdaad lekker glad ;D! We gaan het zien, anders een hele stroeve broek aantrekken ;).
Ik bedoelde meer dat het lastiger is om het leer terug op z'n plek te krijgen nadat je de vulling hebt vervangen, als het zo glad is ;)
Citaat van: Chris op 12-04-2011 07:50:19
Overigens weer iets nieuws ontdekt op de S60, en niet positief. Het 'spatbordrandje' linksachter is helemaal rondom gekrast. Daar is dus iets langs gegaan :eusa_wall:, dat wordt een keer klink polijsten bij jou, Sander ;).
Toch maar een setje XC spatbordranden monteren dan? :P en die klink verwijderen
Ah, ik dacht dat je bedoelde dat het nog meer ging glijden ;). Als die zitting minder inzakt ga je natuurlijk ook wat meer heen en weer (schreef jij volgens mij ook nog), en dan nog leervet.... succes verzekerd ;).
Sja.. beetje balen. Volgens mij zijn de krassen niet heel diep. Polijsten met de middelen van Sander zou wel moeten lukken denk ik. Binnekort maareens even langs, binnekort zijnde over anderhalve maand ofzo als ik zo eens naar m'n agenda kijk :eusa_think:.
schop die agenda eens de deur uit. Dat je dood gaat staat ook niet in de planning en planningen zijn om van af te wijken ;D
We stemmen binnenkort wel wat af met polijsten etc. De zwarte S70 is er erg van opgeknapt
Citaat van: Sbv op 12-04-2011 08:01:01
schop die agenda eens de deur uit. Dat je dood gaat staat ook niet in de planning en planningen zijn om van af te wijken ;D
We stemmen binnenkort wel wat af met polijsten etc. De zwarte S70 is er erg van opgeknapt
*gooit smartphone van 10 hoog naar beneden* :eusa_shifty:
We hebben nog wel even contact. De motorkap is de vorige keer ook erg opgeknapt na die behandeling ja. Bleef ook mooi door die finish. Beetje jammer van de mega steenslag nu. Komend weekend even met de lakstift prutsen.
neem even een sateh prikker om wat lak aan te brengen, dat is wat fijner dan jhet kwastje.
Afstemmen komt goed
Citaat van: Sbv op 12-04-2011 08:03:34
neem even een sateh prikker om wat lak aan te brengen, dat is wat fijner dan jhet kwastje.
Afstemmen komt goed
Had ik ook al bedacht ja, dat werkt beter. Dank voor de tip alsnog ;).
We spreken elkaar! Hoe is het in Singapore? Naar jullie zin?
zitten nu op vliegveld te wachten op vlucht naar Bali. Lang leve free internet
Citaat van: Sbv op 12-04-2011 08:11:12
zitten nu op vliegveld te wachten op vlucht naar Bali. Lang leve free internet
Goed bezig! Veel plezier daar ;).
Ik zag gisteren dat de voorbumper van de auto helemaal vol zit met de resten van dode vliegjes. Ik was de auto regelmatig, maar de bloedvlekken en andere rommel die zo nu en dan achterblijft zit blijkbaar best diep in de lak. Heeft iemand nog tips hoe ik de voorbumper weer een beetje toonbaar krijg?
Insectenreiniger van Protech doet het voor mij prima. Nadeel: je kunt het alleen per jerrycan van 5 liter kopen en moet het dan zelf nog aan gaan zitten lengen (wat een gehannes) :eusa_wall:
Citaat van: Taranis op 17-04-2011 12:27:10
Insectenreiniger van Protech doet het voor mij prima. Nadeel: je kunt het alleen per jerrycan van 5 liter kopen en moet het dan zelf nog aan gaan zitten lengen (wat een gehannes) :eusa_wall:
Hmm, das inderdaad niet echt gebruiksvriendelijk...
En aanlengen, waarom niet gewoon gelijk de juiste concentratie? Raar.
Is er niet vergelijkbaar spul te krijgen dat wat handiger werkt en in een normale hoeveelheid? Kan me bijna niet voorstellen.
Brillo ?
Zonder dollen. Iris heeft wel eens een natte handdoek een nacht over de voorbumper gehangen en de volgende dag liet alles heel netjes los. Gewoon een nacht bij je ouder op de oprit zitten en oude natte handdoek over de neus doen
Citaat van: Sbv op 17-04-2011 13:09:38
Brillo ?
Zonder dollen. Iris heeft wel eens een natte handdoek een nacht over de voorbumper gehangen en de volgende dag liet alles heel netjes los. Gewoon een nacht bij je ouder op de oprit zitten en oude natte handdoek over de neus doen
Stomen met eucalypthus? ;D
Citaat van: Sbv op 17-04-2011 13:09:38
Brillo ?
Zonder dollen. Iris heeft wel eens een natte handdoek een nacht over de voorbumper gehangen en de volgende dag liet alles heel netjes los. Gewoon een nacht bij je ouder op de oprit zitten en oude natte handdoek over de neus doen
Hmm, die optie had je aleen gegeven ja. Maar helpt dat alleen voor de vliegjes die er ook nog daadwerkelijk opzitten, en dus los gaan weken? Of ook voor de vlekjes die achterblijven? Ik zou eens moeten voelen denk ik of het inderdaad oppervlakkig vuil is of dat het echt in de lak zit. In dat laatste geval kan ik het denk ik wel vergeten?
keer flink kleien doet ook wonderen. Eerst alles losweken en dan daarna op het gemak gaan kleien en sparen voor een car-bra ;D
Citaat van: Sbv op 17-04-2011 15:05:36
keer flink kleien doet ook wonderen. Eerst alles losweken en dan daarna op het gemak gaan kleien en sparen voor een car-bra ;D
Goed punt! Dat ging ik toch al doen, dus dat is mooi..
Inderdaad, kleien. Dat haalt alle vlekjes weg. Van de week bij de T5 ook alles met de klei weg gekregen.
Je wil niet weten hoe de bumper er nu uitziet....... :eusa_wall: :eusa_wall:
Tijd voor een R bumpert? :eusa_shifty:
Citaat van: grijzev70tdi op 17-04-2011 22:07:33
Tijd voor een R bumpert? :eusa_shifty:
Blijven daar geen muggen op plakken dan? ;D
Citaat van: elianmars op 17-04-2011 22:26:56
Citaat van: grijzev70tdi op 17-04-2011 22:07:33
Tijd voor een R bumpert? :eusa_shifty:
Blijven daar geen muggen op plakken dan? ;D
Aaah dat is de reden, zag het pas net in blog
Citaat van: elianmars op 17-04-2011 22:26:56
Citaat van: grijzev70tdi op 17-04-2011 22:07:33
Tijd voor een R bumpert? :eusa_shifty:
Blijven daar geen muggen op plakken dan? ;D
Ik denk van niet. Auto gaat natuurlijk sneller door zo´n R-bumper, dat in combinatie met het design maakt dat muggen afketsen. 8)
Maar goed te horen dat het werkt Mars. Ik heb binnekort nog wat te doen... Vraag me af hoe ik in godsnaam m'n huis af ga krijgen als het zo doorgaat met 'andere klusjes' die ik leuker vind ;D.
Is dat een hint richting Marcel? Pas op wat je zegt, voor je 't weet verbouwt ie je halve huis :P
Onzin! Welke gek gaat dat nou doen ???
Citaat van: viking_in_shorts op 18-04-2011 17:43:36
Onzin! Welke gek gaat dat nou doen ???
;D!
Overigens heb ik het eerste verse vliegenkerkhof van dit jaar op de voorruit, motorkap en bumpert zitten na 520km rijden... nog meer te kleien dus ::).
Citaat van: viking_in_shorts op 18-04-2011 17:43:36
Onzin! Welke gek gaat dat nou doen ???
Een perfectionistische mierenneuker? ;D
Citaat van: Chris op 18-04-2011 19:35:42
Citaat van: viking_in_shorts op 18-04-2011 17:43:36
Onzin! Welke gek gaat dat nou doen ???
;D!
Overigens heb ik het eerste verse vliegenkerkhof van dit jaar op de voorruit, motorkap en bumpert zitten na 520km rijden... nog meer te kleien dus ::).
Als je hem nou goed had gewaxt had je het er zo af geveegd ;D
Citaat van: arjenT5R op 18-04-2011 20:42:22
Citaat van: Chris op 18-04-2011 19:35:42
Citaat van: viking_in_shorts op 18-04-2011 17:43:36
Onzin! Welke gek gaat dat nou doen ???
;D!
Overigens heb ik het eerste verse vliegenkerkhof van dit jaar op de voorruit, motorkap en bumpert zitten na 520km rijden... nog meer te kleien dus ::).
Als je hem nou goed had gewaxt had je het er zo af geveegd ;D
Dat is inderdaad het probleem :eusa_shifty:
Kleien en waxen...
Wel een beetje anaal gefixeerd hier allemaal. :eusa_think:
Citaat van: arjenT5R op 18-04-2011 20:42:22
Citaat van: Chris op 18-04-2011 19:35:42
Citaat van: viking_in_shorts op 18-04-2011 17:43:36
Onzin! Welke gek gaat dat nou doen ???
;D!
Overigens heb ik het eerste verse vliegenkerkhof van dit jaar op de voorruit, motorkap en bumpert zitten na 520km rijden... nog meer te kleien dus ::).
Als je hem nou goed had gewaxt had je het er zo af geveegd ;D
Klopt helemaal. Vanmorgen even naar de wasbox gereden en wat denk je? :D
Citaat van: Misha op 18-04-2011 21:03:42
Kleien en waxen...
Wel een beetje anaal gefixeerd hier allemaal. :eusa_think:
;D
Straks gaan ze ook nog bleken :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 18-04-2011 21:07:07
Citaat van: Misha op 18-04-2011 21:03:42
Kleien en waxen...
Wel een beetje anaal gefixeerd hier allemaal. :eusa_think:
;D
Straks gaan ze ook nog bleken :eusa_whistle:
En olieën.... Brrr..
Citaat van: Misha op 18-04-2011 21:03:42
Kleien en waxen...
Wel een beetje anaal gefixeerd hier allemaal. :eusa_think:
nix mis mee ;D
Citaat van: arjenT5R op 18-04-2011 21:08:57
Citaat van: Misha op 18-04-2011 21:03:42
Kleien en waxen...
Wel een beetje anaal gefixeerd hier allemaal. :eusa_think:
nix mis mee ;D
Behalve een leuk ook een lekker forum ;D
BR
Citaat van: blauweroffel op 18-04-2011 21:13:29
Citaat van: arjenT5R op 18-04-2011 21:08:57
Citaat van: Misha op 18-04-2011 21:03:42
Kleien en waxen...
Wel een beetje anaal gefixeerd hier allemaal. :eusa_think:
nix mis mee ;D
Behalve een leuk ook een lekker forum ;D
BR
;D ;D ;D ;D gezellig ook ;D ;D ;D ;D
Vanavond de S60 weer eens bekeken en even aan de laptop gehangen. Geen schokkende codes gevonden. Iets met AQS was er aan de hand.
Chris had wat last van bijgeluiden met schakelen etc. Auto opgekrikt en baksteun onderzocht, deze was inderdaad aan vervanging toe. Vervolgens ook bovenste motorsteun die eigenlijk ook wel vervangen kom worden.
Tot slot even preventief naar de bouten in de aandrijfas gekeken en jawel die aan de passagierszijde kon met de hand heel simpel losgedraaid worden. Deze eens fatsoenlijk vastgezet en jawel geluid helemaal weg.
Citaat van: Sbv op 06-07-2011 23:25:14
Vanavond de S60 weer eens bekeken en even aan de laptop gehangen. Geen schokkende codes gevonden. Iets met AQS was er aan de hand.
Chris had wat last van bijgeluiden met schakelen etc. Auto opgekrikt en baksteun onderzocht, deze was inderdaad aan vervanging toe. Vervolgens ook bovenste motorsteun die eigenlijk ook wel vervangen kom worden.
Tot slot even preventief naar de bouten in de aandrijfas gekeken en jawel die aan de passagierszijde kon met de hand heel simpel losgedraaid worden. Deze eens fatsoenlijk vastgezet en jawel geluid helemaal weg.
Dank voor je hulp weer Sander, en natuurlijk de gezelligheid en het voedsel!
Nu even de baksteun en bovenste motorsteun bestellen zodat we deze binnekort kunnen vervangen. Dan is alles weer helemaal top. Het reed in ieder geval alweer een stuk strakker naar huis met een vastgedraaide aandrijfasbout ;D!
Binnekort eveneens aan de gang met de lak aangezien de auto wat last heeft gehad van bomen, het weer en vogelpoep. Ik overweeg een deel van de auto zelf onder handen te nemen, vooral het cleaning gedeelte. Het poetsen en de eventuele beschermingscoating wil ik mogelijk professioneel laten doen zodat de auto er weer een tijdje tegen kan.
Graag gedaan met voedsel etc.
Op de weg naar huis ging het ook goed ?
Onderdelen zal ik even bestellen.
Mooi dat 't met tientjeswerk weer opgelost is! :)
Bestel je meteen de vulling van je stoel mee?
Ja, ik ben er ook wel blij mee.
Stoelvulling laat ik nog even. Het is niet zo erg dat het vervangen moet worden, ik investeer liever eerst in het opknappen van de lak. Dat gaat me aan het hart momenteel.
Owja.. Ps. Wat een rukkwaliteit bouten van Volvo. Met weinig kracht een bout van de afdekkap onder het blok afgebroken :eusa_wall:. Nou heb je er daar gelukkig genoeg dus het zit toch wel vast, en de auto zou ook nog wel zonder die kap kunnen. Maar toch...
Vandaag de auto gewassen en lekker aan het kleien geweest met de hulp van Sbv, waarvoor dank :)! Ik had de auto vannacht eerst even met een paar natte handdoeken over de kap en bumper bij m'n ouders geparkeerd om de roadkill los te weken, met succes.
De staat van de lak valt me alles mee. Ik had verwacht dat alle vogelstront en 'bomenrotzooi' de nodige sporen achtergelaten zou hebben, maar op een enkel plekje van de vogelpoep na is de lak toch nog wel erg mooi. Hij was vooral erg vies, en die rommel is met kleien verwijderd. De lak is met kleien alleen al onwijs opgeknapt, nog wat poetsen met de tol zou genoeg moeten zijn om hem weer in goede staat te brengen.
Over de krasjes en steenslag die ik tegenkom maak ik me geen zorgen. De auto is de 200k voorbij, dus wat gebruikssporen mogen best van mij. Steenslag heb ik zo weer als ik hem zou spuiten, en in de wijk waar ik woon, hoe netjes ook, loopt toch nog weleens iemand tegen m'n auto aan blijkbaar. Misschien probeer ik de ergste krasjes er nog uit te polijsten, dan is het goed wat mij betreft. Ik ben er in ieder geval achter dat ik met 1 keer per jaar kleien in 2,5 uur weer een mooie auto heb, dat zal wel de frequentie moeten zijn gezien de hoeveelheid bomen hier.
Binnenkort kom je de S60 poetsen en dan is het week klaar voor een tijd(je) verder niet meer onder de bomen parkeren, scheelt het nodige met kleinen
Citaat van: Sbv op 09-07-2011 16:04:33
Binnenkort kom je de S60 poetsen en dan is het week klaar voor een tijd(je) verder niet meer onder de bomen parkeren, scheelt het nodige met kleinen
Dat sowieso, het is alleen wel lastig. Ik let er al erg op, en soms heb ik qua parkeren echt geen keus. Dan is het maar jammer, met eens in de zoveel tijd kleien gaat het ook wel goedkomen heb ik gisteren gezien.
Foto's? :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 10-07-2011 16:58:28
Foto's? :eusa_shifty:
Zal vanavond even wat posten, zijn echter wel crappy phone pics ;D.
Mitchelli style ? :evil:
De laatste 2 weken had ik weer een rammel in de auto. Dezelfde als voorheen, vorige keer was de boosdoener een losse ´aandrijfasbout´. Dat was dus dit keer ook weer de eerste verdachte.
Zojuist even gekeken en ja hoor, ik kon de bout weer zo losdraaien met de hand. Het is een bout die niet geschikt is voor hergebruik, dus ik vermoed dat hij daarom weer los is gekomen. Even de ratel weer op en weer netjes vastgezet. Het is weer lekker stil met rijden en met name met schakelen.
Sbv had aangegeven volgende week de bouten en nog wat materiaal te kunnen bestellen dus ik kan het probleempje op niet al te lange termijn oplossen.
Gaat goedkomen, zal ze na het weekend even bestellen
Citaat van: Chris op 07-07-2011 10:17:36
Owja.. Ps. Wat een rukkwaliteit bouten van Volvo. Met weinig kracht een bout van de afdekkap onder het blok afgebroken
Je draait liever de draad in je blok door ? :D
Citaat van: Sbv op 03-08-2011 21:40:40
Gaat goedkomen, zal ze na het weekend even bestellen
Bestel nou gelijk de gemodificeerde bouten, dus met de rubberen ring.
Citaat van: elianmars op 03-08-2011 23:06:52
Citaat van: Sbv op 03-08-2011 21:40:40
Gaat goedkomen, zal ze na het weekend even bestellen
Bestel nou gelijk de gemodificeerde bouten, dus met de rubberen ring.
Jazeker dat ik die ga bestellen Heb nog iemand met een S60 met vergelijkbare klachten en volgens mij bij mijn V70 ook
Citaat van: Misha op 03-08-2011 22:40:54
Citaat van: Chris op 07-07-2011 10:17:36
Owja.. Ps. Wat een rukkwaliteit bouten van Volvo. Met weinig kracht een bout van de afdekkap onder het blok afgebroken
Je draait liever de draad in je blok door ? :D
Nee, hoezo?
Citaat van: elianmars op 03-08-2011 23:06:52
Citaat van: Sbv op 03-08-2011 21:40:40
Gaat goedkomen, zal ze na het weekend even bestellen
Bestel nou gelijk de gemodificeerde bouten, dus met de rubberen ring.
Zoals Sander al zegt was dat reeds het plan :). Rijd nu gewoon even met een ratel rond, dat gerammel is hoogst irritant. En dan heb ik het nog niet over het schokken bij het schakelen en gas loslaten, dat rijdt nog veel minder fijn.
Een kleine update met betrekking tot de S60.
Inmiddels is mijn bestelling binnen zodat ik wat kleine zaken kan vervangen, te weten:
- 2 nieuwe asbouten. Het zijn asbouten van de XC90 (met rubberen ring) aangezien deze niet meer los schijnen te lopen;
- nieuwe bovenste motorsteun;
- nieuwe baksteun.
Het geheel zal dan weer wat strakker en bovenal minder schokkerig aanvoelen met gasgeven, gas loslaten en koppelen.
Verder volgende week nog wat kleine zaken aan de auto doen en nalopen zodat hij klaar is voor het tripje naar Zuid-Frankrijk. Even alle vloeistoffen nalopen, bandjes oppompen enz. Tot slot nog de ruitenwissers en koplampwissers vervangen (al hoop ik die daar niet nodig te hebben ;D). Vooral die laatste zijn aan vervanging toe, het rubber hangt inmiddels los :eusa_shifty:.
Citaat van: Chris op 24-08-2011 15:35:21
Tot slot nog de ruitenwissers en koplampwissers vervangen (al hoop ik die daar niet nodig te hebben ;D). Vooral die laatste zijn aan vervanging toe, het rubber hangt inmiddels los :eusa_shifty:.
Dat hing het een paar maanden terug ook al hoor :-*
Citaat van: Chris op 24-08-2011 15:35:21
koplampwissers vervangen (al hoop ik die daar niet nodig te hebben ;D).
Jij denkt dat je daar geen vliegen tegenkomt? :o
Citaat van: Taranis op 24-08-2011 15:40:45
Citaat van: Chris op 24-08-2011 15:35:21
Tot slot nog de ruitenwissers en koplampwissers vervangen (al hoop ik die daar niet nodig te hebben ;D). Vooral die laatste zijn aan vervanging toe, het rubber hangt inmiddels los :eusa_shifty:.
Dat hing het een paar maanden terug ook al hoor :-*
Klopt, maar veul minderder. Dat viel nog binnen de door mij toegestane marge. Het is nu ECHT los zegmaar.
@Tim: ik doelde eigenlijk op de ruitenwissers en dan qua regen. Vliegen verwacht ik wel, dus ook het nodige gesproei ;D. Daarom vervang ik ze ook ;).
Zojuist even een afspraak gemaakt om de auto eindelijk eens behoorlijk uit te laten lijnen. Ik ga weer terug naar Reedijk in Strijen, erg goede ervaringen mee.
Live update: momenteel aan het wachten bij Reedijk om de S60 uit te laten lijnen. Hoop dat de auto dalijk niet meer naar rechts trekt en dat het stuur recht staat als de auto rechtdoor gaat. Voornamelijk dat laatste is een grote ergernis.
Citaat van: Chris op 31-08-2011 13:30:28
Live update: momenteel aan het wachten bij Reedijk om de S60 uit te laten lijnen. Hoop dat de auto dalijk niet meer naar rechts trekt en dat het stuur recht staat als de auto rechtdoor gaat. Voornamelijk dat laatste is een grote ergernis.
Gewoon blijven zitten totdat alles in orde is :P
Verhaal volgt verder nog. Het is nog niet helemaal goed begreep ik van Chris vanmiddag
Stuur staat recht, dan trekt de auto nog naar 1 kant, naar mijn idee is de uitlijning dan nog niet echt op orde.
Ik heb in mijn S60 destijds ook wel een tijd lopen kl.ten om het goed te krijgen en het is uiteindelijk leefbaar geworden maar nooit 100%
Zoals Sander schrijft vanmiddag geweest voor het uitlijnen van de S60.
Eerst nog maareens het probleem: Ik heb vorig jaar de auto aan de achterzijde verlaagd met brackets. De S60 heeft Nivomats aan de achterzijde, dus dit was de enige methode om de auto achter iets lager te krijgen. Aangezien de halve achterophanging los is geweest moest ik na de verlaging uitlijnen. Dit heb ik redelijk snel laten doen, en alles leek prima. Omdat een van de bouten weer was losgekomen moest de hele ophanging wederom los en moest ik dus weer uitlijnen. Hiermee heb ik gewacht totdat ik om nieuwe banden moest. Na het uitlijnen was de uitlijning van de auto nogsteeds niet goed. Om de auto netjes rechtdoor te laten gaan moet het stuur een fractie naar links staan. Laat je het stuur dan los, dan gaat de auto netjes rechtdoor. Wanneer je het stuur exact recht zet gaat de auto redelijk vlot de berm in, naar rechts om precies te zijn.
Na de eerste keer uitlijnen (vandaag) zat alles netjes binnen de waarden. Wat rondrijden leerde al snel dat er eigenlijk vrij weinig was veranderd. Dus ik ben teruggegaan en de auto is nog een keer uitgelijnd. De tweede keer probeerde de uitlijner het goed te krijgen door het stuur een fractie naar rechts vast te zetten en dan alles op de gebruikelijke wijze uit te lijnen. Ik ben daarna weer gaan rijden, het was iets beter maar nogsteeds niet goed. Ik kon het op de weggetjes daar in de buurt ook niet heel erg goed checken aangezien deze hier en daar ook wat afliepen. Ik heb afgesproken dat ik wat verder wilde kunnen rijden en ook even de snelweg op wilde. Bij hogere snelheden merk je de afwijking beter en sneller. Ik ga dus nu eerst even een paar dagen proberen en dan eventueel later terug.
Op weg naar huis over de snelweg kwam ik tot de zelfde conclusie als eerder. Het is iets beter, ofwel je hoeft minder naar links te sturen om rechtdoor te gaan, maar het is nog niet goed. Zet je het stuur recht gaat de auto nogsteeds fanatiek naar rechts. Misschien zit de verbetering zelfs wel in m'n hoofd, op de snelweg dacht ik namelijk weer dat de auto nog net zo hard naar rechts trok als het stuur recht staat als voorheen.
Iemand een idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?
Verder vandaag de bovenste motorsteun en de baksteun vervangen :). Goed te doen klusje. Alles voelt weer wat vaster aan met gasgegeven en schakelen.
En het stuur moet gewoon exact recht staan en de auto moet exact rechtuit lopen. Ik ben net zo'n zeikerd. Gewoon teruggaan.
Zoals ik telefonisch al aangaf. het stuur dient exact recht te staan en dan van daaruit de boel gaan stellen met de stuurstangen of veerpoten etc.
Mogelijk achter ook nog wat stellen.
Bij mijn S60 ben ik destijds erg langs bezig geweest omdat deze toch wel gevoelig was. De huidige V70 is gelukkig goed....
Edit,
ik ben uiteindelijk bij een andere uitlijner uitgekomen
Citaat van: Sbv op 31-08-2011 20:31:20
De huidige V70 is gelukkig goed....
Ik heb met de XC van ellende een andere uitlijner gezocht die precies wist wat er mis was. De eerste keer liep de auto weliswaar keurig rechtuit maar stond het stuur nog wat scheef, dat is later keurig hersteld. Uiteindelijk bleek een vastgeroeste spoorstang voor alle ellende te zorgen, icm nieuwe dempers+veren dus andere afstelling benodigd.
@ Chris: mocht 't niet gaan lukken bij Reedijk, dan kan ik als je wil een afspraak voor je maken tegelijk met je bezoekje aan Goes. Is 't ook opgelost :)
Citaat van: Taranis op 31-08-2011 20:13:09
En het stuur moet gewoon exact recht staan en de auto moet exact rechtuit lopen. Ik ben net zo'n zeikerd. Gewoon teruggaan.
Ik ben een perfectionist ben je dan ook een zeikerd? ;D
Citaat van: Elsje op 31-08-2011 20:54:06
Citaat van: Taranis op 31-08-2011 20:13:09
En het stuur moet gewoon exact recht staan en de auto moet exact rechtuit lopen. Ik ben net zo'n zeikerd. Gewoon teruggaan.
Ik ben een perfectionist ben je dan ook een zeikerd? ;D
;D
Ik ben ook een perfectionist, maar tegen dat je ergens voor de 2e of 3e keer terug komt, beschouwt men je meestal als een zeikerd heb ik gemerkt ;D
Citaat van: Chris op 31-08-2011 20:03:23
Zoals Sander schrijft vanmiddag geweest voor het uitlijnen van de S60.
Eerst nog maareens het probleem: Ik heb vorig jaar de auto aan de achterzijde verlaagd met brackets. De S60 heeft Nivomats aan de achterzijde, dus dit was de enige methode om de auto achter iets lager te krijgen. Aangezien de halve achterophanging los is geweest moest ik na de verlaging uitlijnen. Dit heb ik redelijk snel laten doen, en alles leek prima. Omdat een van de bouten weer was losgekomen moest de hele ophanging wederom los en moest ik dus weer uitlijnen. Hiermee heb ik gewacht totdat ik om nieuwe banden moest. Na het uitlijnen was de uitlijning van de auto nogsteeds niet goed. Om de auto netjes rechtdoor te laten gaan moet het stuur een fractie naar links staan. Laat je het stuur dan los, dan gaat de auto netjes rechtdoor. Wanneer je het stuur exact recht zet gaat de auto redelijk vlot de berm in, naar rechts om precies te zijn.
Na de eerste keer uitlijnen (vandaag) zat alles netjes binnen de waarden. Wat rondrijden leerde al snel dat er eigenlijk vrij weinig was veranderd. Dus ik ben teruggegaan en de auto is nog een keer uitgelijnd. De tweede keer probeerde de uitlijner het goed te krijgen door het stuur een fractie naar rechts vast te zetten en dan alles op de gebruikelijke wijze uit te lijnen. Ik ben daarna weer gaan rijden, het was iets beter maar nogsteeds niet goed. Ik kon het op de weggetjes daar in de buurt ook niet heel erg goed checken aangezien deze hier en daar ook wat afliepen. Ik heb afgesproken dat ik wat verder wilde kunnen rijden en ook even de snelweg op wilde. Bij hogere snelheden merk je de afwijking beter en sneller. Ik ga dus nu eerst even een paar dagen proberen en dan eventueel later terug.
Op weg naar huis over de snelweg kwam ik tot de zelfde conclusie als eerder. Het is iets beter, ofwel je hoeft minder naar links te sturen om rechtdoor te gaan, maar het is nog niet goed. Zet je het stuur recht gaat de auto nogsteeds fanatiek naar rechts. Misschien zit de verbetering zelfs wel in m'n hoofd, op de snelweg dacht ik namelijk weer dat de auto nog net zo hard naar rechts trok als het stuur recht staat als voorheen.
Iemand een idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?
Verder vandaag de bovenste motorsteun en de baksteun vervangen :). Goed te doen klusje. Alles voelt weer wat vaster aan met gasgegeven en schakelen.
Het kunnen de banden zijn verder ken in de S60 niet maar heeft een S60R ofwel een verlaagde S60 geen andere uitlijninstellingen. Mijn oude V40 T4 moest anders ingesteld worden dan een standaard V40. Er waren meerder onderstellen te kiezen in de uitlijncomputer.
Ik had recent met de 4 nieuwe sportcontact 3 ook problemen na montage en uitlijnen. Hij ging naar rechts de berm in. Ik heb ivm trilling nieuwe velgen gekocht en voor andere sportcontact gekregen daarna was het trekken weg terwijl ik niets aan de uitlijning heb laten doen. Moet dus met de banden te maken hebben. Kan je de banden links en rechts wisselen of hebben ze een rolrichting.
Of je winterset eens monteren en kijken of 't dan weg is...
Hij heeft zelfde banden als ik op de V70 heb, alleen zijn die van mij bijna versleten. Ze zijn ca 15 min voor die van mij gemonteerd bij zelfde bandenboer en beide op nieuwe velgen
Citaat van: Sbv op 31-08-2011 21:08:01
Ze zijn ca 15 min voor die van mij gemonteerd
Net op dat moment dat de aardlijnen verkeerd stonden?
Citaat van: Taranis op 31-08-2011 21:09:02
Citaat van: Sbv op 31-08-2011 21:08:01
Ze zijn ca 15 min voor die van mij gemonteerd
Net op dat moment dat de aardlijnen verkeerd stonden?
:) tja ik heb nieuwe sportcontact 3 laten vervangen door andere nieuwe sportcontact 3 en toen was het over......de eerste misschien van de vrachtwagen gevallen of maandagmorgenexemplaar?
Citaat van: Chris op 31-08-2011 20:03:23
Zoals Sander schrijft vanmiddag geweest voor het uitlijnen van de S60.
Eerst nog maareens het probleem: Ik heb vorig jaar de auto aan de achterzijde verlaagd met brackets. De S60 heeft Nivomats aan de achterzijde, dus dit was de enige methode om de auto achter iets lager te krijgen. Aangezien de halve achterophanging los is geweest moest ik na de verlaging uitlijnen. Dit heb ik redelijk snel laten doen, en alles leek prima. Omdat een van de bouten weer was losgekomen moest de hele ophanging wederom los en moest ik dus weer uitlijnen. Hiermee heb ik gewacht totdat ik om nieuwe banden moest. Na het uitlijnen was de uitlijning van de auto nogsteeds niet goed. Om de auto netjes rechtdoor te laten gaan moet het stuur een fractie naar links staan. Laat je het stuur dan los, dan gaat de auto netjes rechtdoor. Wanneer je het stuur exact recht zet gaat de auto redelijk vlot de berm in, naar rechts om precies te zijn.
Na de eerste keer uitlijnen (vandaag) zat alles netjes binnen de waarden. Wat rondrijden leerde al snel dat er eigenlijk vrij weinig was veranderd. Dus ik ben teruggegaan en de auto is nog een keer uitgelijnd. De tweede keer probeerde de uitlijner het goed te krijgen door het stuur een fractie naar rechts vast te zetten en dan alles op de gebruikelijke wijze uit te lijnen. Ik ben daarna weer gaan rijden, het was iets beter maar nogsteeds niet goed. Ik kon het op de weggetjes daar in de buurt ook niet heel erg goed checken aangezien deze hier en daar ook wat afliepen. Ik heb afgesproken dat ik wat verder wilde kunnen rijden en ook even de snelweg op wilde. Bij hogere snelheden merk je de afwijking beter en sneller. Ik ga dus nu eerst even een paar dagen proberen en dan eventueel later terug.
Op weg naar huis over de snelweg kwam ik tot de zelfde conclusie als eerder. Het is iets beter, ofwel je hoeft minder naar links te sturen om rechtdoor te gaan, maar het is nog niet goed. Zet je het stuur recht gaat de auto nogsteeds fanatiek naar rechts. Misschien zit de verbetering zelfs wel in m'n hoofd, op de snelweg dacht ik namelijk weer dat de auto nog net zo hard naar rechts trok als het stuur recht staat als voorheen.
Iemand een idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?
Een auto "trekt" in het stuur, wanneer bij loslaten van het stuur de auto een bepaalde richting uit wil.
Wat ik hier lees is geen trekken, maar gewoon een scheve stand van het stuur. Dit gebeurt wanneer geen vierkants uitlijning wordt uitgevoerd.
Terug gaan en de klus goed uit laten voeren of een echt uitlijnbedrijf opzoeken.
Dank allen voor jullie reacties! Ik heb niet het idee dat het aan de banden ligt overigens. Hetzelfde probleem heb ik op de winterbanden.
Ik ben het ermee eens dat het gewoon goed moet zijn, en dat moet ook kunnen volgens mij. Kortom, ik ga gewoon weer terug komende week. Nu vraag ik me wel af wat ze gaan doen. De beste man gaf aan dat het alleen op te lossen is met wat kunst en vliegwerk aangezien de uitlijning volgens de computer in orde is. Hij zal dus waarschijnlijk weer gaan werken met de methode waarbij hij het stuur verder naar rechts vastzet, en dan gaat afstellen. Ik kan zelf niet bepalen of dit de juiste wijze is helaas.
Citaat van: Taranis op 31-08-2011 20:48:58
Citaat van: Sbv op 31-08-2011 20:31:20
De huidige V70 is gelukkig goed....
Ik heb met de XC van ellende een andere uitlijner gezocht die precies wist wat er mis was. De eerste keer liep de auto weliswaar keurig rechtuit maar stond het stuur nog wat scheef, dat is later keurig hersteld. Uiteindelijk bleek een vastgeroeste spoorstang voor alle ellende te zorgen, icm nieuwe dempers+veren dus andere afstelling benodigd.
@ Chris: mocht 't niet gaan lukken bij Reedijk, dan kan ik als je wil een afspraak voor je maken tegelijk met je bezoekje aan Goes. Is 't ook opgelost :)
Dat vind ik ook wel een goed plan eigenlijk. Ik ga nog 1 keer terug naar Reedijk, als ik het gevoel heb dat ze toch incompetent zijn doen we het wel zo. Blijkbaar heeft jouw uitlijner vaker met het bijltje gehakt.
Nou ik ben benieuwd. Het was toch een vierkantsuitlijning neem ik aan. Wat zegt het rapport wat betreft de achteras?
Citaat van: Elsje op 01-09-2011 08:54:19
Nou ik ben benieuwd. Het was toch een vierkantsuitlijning neem ik aan. Wat zegt het rapport wat betreft de achteras?
Ik zal het rapport morgen wel even inscannen en hier plaatsen.
Ik heb geen verstand van uitlijnen, dus geen idee wat vierkantsuitlijning is ;). Even gegoogled; het was inderdaad vierkantsuitlijning. Alle vier de wielen zijn opnieuw uitgelijnd.
ja, je kunt het vierkantsuilijning noemen, vanwege de 4 camera's. Maar hij heeft duidelijk geen vierkantsuitlijning uitgevoerd.
De term "kunst en vliegwerk" geeft mij geen goed gevoel...
Indien het probleem in je banden zou zitten, dan zou je het door mij beschreven "trekken" in het stuur ervaren en geen schef stuur.
Citaat van: KIM op 01-09-2011 09:28:34
ja, je kunt het vierkantsuilijning noemen, vanwege de 4 camera's. Maar hij heeft duidelijk geen vierkantsuitlijning uitgevoerd.
De term "kunst en vliegwerk" geeft mij geen goed gevoel...
Indien het probleem in je banden zou zitten, dan zou je het door mij beschreven "trekken" in het stuur ervaren en geen schef stuur.
Mij ook niet Kornelis. Maargoed, ik betaal ervoor dus ergens vind ik ook dat zij het op de juiste wijze moeten oplossen.
Wat je zegt over de banden had ik ook al bedacht, en dat is niet het geval.
Citaat van: Sbv op 31-08-2011 20:31:20
Zoals ik telefonisch al aangaf. het stuur dient exact recht te staan en dan van daaruit de boel gaan stellen met de stuurstangen of veerpoten etc.
Mogelijk achter ook nog wat stellen.
Bij mijn S60 ben ik destijds erg langs bezig geweest omdat deze toch wel gevoelig was. De huidige V70 is gelukkig goed....
Edit,
ik ben uiteindelijk bij een andere uitlijner uitgekomen
Begrijp ik uit jouw woorden dat het stuur dus altijd recht hoort te staan tijdens uitijnen en dat je dan desnoods buiten de (normaal gesproken juiste) waarden die de computer aangeeft gaat afstellen om het probleem te verhelpen? Dus het kan dan zijn dat de computer en het rapport zeggen dat iets buiten de juiste waarde zit, maar dat de auto dan wel juist presteerd?
De basis lijkt mij dat het stuur recht komt te staan en van daaruit de boel verder uitlijnen. Maar goed ik ben geen uitlijner
Bij uitlijnen zet je het stuur recht en dan vast met behulp van een speciale houder.
Daarna ga je sporing afstellen.
Citaat van: KIM op 01-09-2011 15:14:56
Bij uitlijnen zet je het stuur recht en dan vast met behulp van een speciale houder.
Daarna ga je sporing afstellen.
Zo is het de eerste keer ook keuring netjes gebeurd. Overigens ook vorig jaar bij de andere uitlijnboer waar ik was. Beide met als resultaat dat het bestaande probleem is gebleven.
Er zijn auto's waar de "klem" niet goed op het stuur blijft zitten. het wil dan wel eens helpen dat je zelf het stuur vast houdt tijdens het uitlijnen.. Ja, zelf ook al gedaan ;)
Citaat van: Chris op 01-09-2011 15:21:10
Citaat van: KIM op 01-09-2011 15:14:56
Bij uitlijnen zet je het stuur recht en dan vast met behulp van een speciale houder.
Daarna ga je sporing afstellen.
Zo is het de eerste keer ook keuring netjes gebeurd.
Dan heeft 'ie dus verzuimd om de wielen vierkant uit te lijnen (=je voorwielen dezelfe richting uit laten gaan als je achterwielen).
Gewoon nog eens terug gaan en dan kijken wat en hoe, desnoods zelf klem aanbrengen dat stuur volledig recht staat.
Ook de achteras van een S60 kan je stellen, al is het misschien een wat vervelend werkje
Citaat van: Sbv op 01-09-2011 20:54:28
Gewoon nog eens terug gaan en dan kijken wat en hoe, desnoods zelf klem aanbrengen dat stuur volledig recht staat.
Ook de achteras van een S60 kan je stellen, al is het misschien een wat vervelend werkje
Een goede uitlijner doet ook de achteras. Maar als alle 4 de wielen gemeten worden geeft het rapport de waarden van de achteras en zelf kan je zien of de achterwielen goed staan.
Misschien nog wel het belangrijkste in het hele verhaal. Een goede uitlijner begint (!!) met de achteras en 'trekt' de voorwielen er na toe. Met andere woorden, je achterasuitlijning is het belangrijkste in deze. Met de voorwielen kun je simpel gezegd alle kanten mee op.
Citaat van: Dirk342 op 02-09-2011 07:56:56
Misschien nog wel het belangrijkste in het hele verhaal. Een goede uitlijner begint (!!) met de achteras en 'trekt' de voorwielen er na toe. Met andere woorden, je achterasuitlijning is het belangrijkste in deze. Met de voorwielen kun je simpel gezegd alle kanten mee op.
Daar is hij ook wel mee gestart.
Ben helaas niet meer thuis geweest dus heb het rapport ook niet meer kunnen meenemen om in te scannen. Ik waag dit weekend nog even een poging bij m'n ouders thuis.
Volvo weer lekker in de bocht vandaag. Afgelopen dinsdag koplampwissers besteld, die zouden vandaag binnen zijn. Kom ik daar, verteld meneer me doodleuk dat hun hele levering vannacht is afgeleverd in Zaltbommel :eusa_wall:.
Aangezien hij alleen een naam en geen telnr. of kenteken van me had kon hij me ook niet bellen. Lekker balen aangezien ik ze pas over 1,5 week kan gaan ophalen, en niet eerder. Aangezien de koplampwissers nu echt overleden zijn trek ik de stekkertjes maar even los denk ik zodat m'n koplamp niet beschadigd.
Nu kan het aan mij liggen, maar als de levering vannacht in Zaltbommel is afgeleverd, en ik om 1600 uur pas bij de dealer was, hadden ze een hele dag de tijd om een deel van de levering alsnog te laten afleveren cq. op te gaan halen zodat de klanten gewoon hun onderdeel krijgen dan wel hun reparatie kunnen laten plaatsvinden :eusa_think:.
Mooi K dus.
Laat je vakantie er niet door verpesten
Ik begrijp sowieso niet dat zoiets als koplampwissertjes niet op voorraad ligt. Bij Hooftman kon ik ze zo meenemen toen ik er om vroeg.
Ik moet alles bestellen, er ligt echt helemaal niets meer op voorraad. Ook zoiets simpels niet. Schijnt teveel geld te kosten :eusa_doh:
Citaat van: Sbv op 08-09-2011 23:45:51
Mooi K dus.
Laat je vakantie er niet door verpesten
Welnee, toch niet door een stel van die stomme wissertjes ???
;D
Citaat van: Taranis op 09-09-2011 10:22:16
Ik moet alles bestellen, er ligt echt helemaal niets meer op voorraad. Ook zoiets simpels niet. Schijnt teveel geld te kosten :eusa_doh:
Hier ook, maar ik heb het voordeel dat het uit Göteborg moet komen :D
Zo, 3500km sturen verder. De vakantie was erg fijn en zoals ik in het verheugd topic al schreef heeft de S60 zich voorbeeldig gedragen en wederom bewezen als de perfecte reisauto :).
Wel erachter dat de uitlijning nogsteeds verre van goed is. Binnenkort maar weer terug dus.
Gewoon weer terug gaan en kijken wat men dan kan betekenen en anders eventueel een andere uitlijner als men het niet goed kan krijgen
Citaat van: Sbv op 20-09-2011 08:20:53
Gewoon weer terug gaan en kijken wat men dan kan betekenen en anders eventueel een andere uitlijner als men het niet goed kan krijgen
Inderdaad, ik ga nog 1 keer terug. Anders heb ik inmiddels een adresje van Ronald gekregen. Het is wel in Goes, maargoed.. dat komt wel goed. Als het dan goed is heb ik dat ritje er wel voor over.
Fijn dat de gemeente Rotterdam de parkeerplaatsen en stoepen zo goed onderhoudt.... vandeweek stond ik geparkeerd op een richting stoep aflopende (file-) parkeerplaats... helaas liep de stoep echter ook af en had ik aan die zijde twee personen in de auto zitten. Bij het openen van de bijrijdersdeur kwam deze met de onderzijde in aanraking met de stoep :eusa_wall:...
Gelukkig alleen een 1,5 cm lak weg op de onderkant van de deur, dus even bijwerken met de lakstift, maar toch goed balen dit.
Verder moet ik ook nogsteeds terug in verband met de uitlijning van de auto, helaas nog geen tijd voor gehad. Ik hoop dat het bij Reedijk nog kan, anders zoek ik een andere, wel capabele, uitlijner.
Citaat van: Chris op 20-10-2011 08:50:49
Fijn dat de gemeente Rotterdam de parkeerplaatsen en stoepen zo goed onderhoudt.... vandeweek stond ik geparkeerd op een richting stoep aflopende (file-) parkeerplaats... helaas liep de stoep echter ook af en had ik aan die zijde twee personen in de auto zitten. Bij het openen van de bijrijdersdeur kwam deze met de onderzijde in aanraking met de stoep :eusa_wall:...
Gelukkig alleen een 1,5 cm lak weg op de onderkant van de deur, dus even bijwerken met de lakstift, maar toch goed balen dit.
Verder moet ik ook nogsteeds terug in verband met de uitlijning van de auto, helaas nog geen tijd voor gehad. Ik hoop dat het bij Reedijk nog kan, anders zoek ik een andere, wel capabele, uitlijner.
ben je al in Goes geweest chris?
jammer van je deur kerel dan toch maar een XC....
Citaat van: knoopie op 20-10-2011 10:04:45
Citaat van: Chris op 20-10-2011 08:50:49
Fijn dat de gemeente Rotterdam de parkeerplaatsen en stoepen zo goed onderhoudt.... vandeweek stond ik geparkeerd op een richting stoep aflopende (file-) parkeerplaats... helaas liep de stoep echter ook af en had ik aan die zijde twee personen in de auto zitten. Bij het openen van de bijrijdersdeur kwam deze met de onderzijde in aanraking met de stoep :eusa_wall:...
Gelukkig alleen een 1,5 cm lak weg op de onderkant van de deur, dus even bijwerken met de lakstift, maar toch goed balen dit.
Verder moet ik ook nogsteeds terug in verband met de uitlijning van de auto, helaas nog geen tijd voor gehad. Ik hoop dat het bij Reedijk nog kan, anders zoek ik een andere, wel capabele, uitlijner.
ben je al in Goes geweest chris?
jammer van je deur kerel dan toch maar een XC....
Nee, ben ik nog niet geweest.
Ik ga eerst even kijken of Reedijk een en ander nog fatsoenlijk kan oplossen (weinig hoop), lukt dat niet zet ik de wagen eventueel in Goes neer.
Zwolle schijnt ook een goede uitlijner te zitten
Citaat van: Sbv op 20-10-2011 15:08:52
Zwolle schijnt ook een goede uitlijner te zitten
Is wel nog minder naast de deur dan Goes.
Weet er ook nog één in Dokkum... schijnt de beste (?) van Nederland te zijn. Ook beetje ver.
Citaat van: Chris op 20-10-2011 15:03:51
Nee, ben ik nog niet geweest.
Ik ga eerst even kijken of Reedijk een en ander nog fatsoenlijk kan oplossen (weinig hoop), lukt dat niet zet ik de wagen eventueel in Goes 's-Gravenpolder neer.
http://www.bandenspecialistrovers.nl/
En nee, ik heb geen aandelen en nee, ze zijn niet goedkoop, maar de geleverde service is erg prettig :)
Citaat van: Taranis op 20-10-2011 15:16:08
Citaat van: Chris op 20-10-2011 15:03:51
Nee, ben ik nog niet geweest.
Ik ga eerst even kijken of Reedijk een en ander nog fatsoenlijk kan oplossen (weinig hoop), lukt dat niet zet ik de wagen eventueel in Goes 's-Gravenpolder neer.
http://www.bandenspecialistrovers.nl/
En nee, ik heb geen aandelen en nee, ze zijn niet goedkoop, maar de geleverde service is erg prettig :)
Als Reedijk niks meer wordt of het lukt ze niet ga ik deze knakkers zeker even bellen!
Voor een Rotterdammer zijn ze misschien wat moeilijk te verstaan, 't zijn echte Zeeuwen :eusa_shhh:
wil wel met je mee hoor chris om te tolken....
Citaat van: Taranis op 20-10-2011 15:22:41
Voor een Rotterdammer zijn ze misschien wat moeilijk te verstaan, 't zijn echte Zeeuwen :eusa_shhh:
Als ze het ff opschrijven gooi ik het wel in Google translate ;D!
Aangezien ik weer wat geklapper hoor in het vooronder met schakelen denk ik dat de aandrijfasbout weer los is :eusa_wall:.
Volgende week ga ik wat onderhoud aan de auto doen, dus gelijk maar even kijken. Als de bout inderdaad los zit denk ik dat ik er toch (extra) locktite op had moeten doen.
Heb je je deur al gedaan ? wat roest protectie erop ?
Citaat van: Chris op 06-11-2011 11:23:18
Aangezien ik weer wat geklapper hoor in het vooronder met schakelen denk ik dat de aandrijfasbout weer los is :eusa_wall:.
Waar hebben we het dan precies over ? Welke bout ?
Citaat van: Sbv op 06-11-2011 11:38:34
Heb je je deur al gedaan ? wat roest protectie erop ?
Nee, ga ik komende week doen. Ga dan ook even de auto schoonmaken(wil hem ook even in de quick wax zetten) en, mits de temperaturen niet te hoog meer zijn, de winterbanden plaatsen.
Citaat van: Misha op 06-11-2011 11:39:47
Citaat van: Chris op 06-11-2011 11:23:18
Aangezien ik weer wat geklapper hoor in het vooronder met schakelen denk ik dat de aandrijfasbout weer los is :eusa_wall:.
Waar hebben we het dan precies over ? Welke bout ?
De bout achter de naafdop.
Is die bout goed vastgezet? En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken? Ik heb ze bij mijn wagen vervangen en daarna geen problemen meer gehad.
Citaat van: elianmars op 06-11-2011 12:13:26
Is die bout goed vastgezet? En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken? Ik heb ze bij mijn wagen vervangen en daarna geen problemen meer gehad.
Zit vast met voorgeschreven aanhaalmoment
Citaat van: elianmars op 06-11-2011 12:13:26
Is die bout goed vastgezet? En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken? Ik heb ze bij mijn wagen vervangen en daarna geen problemen meer gehad.
Uhm, ik kan me zo voorstellen dat je de boel naar z'n grootje draait als je het knetterhard aantrekt...
Ik denk dat het aanbevolen aanhaalmoment voldoende is. We dachten echter dat er al locktite op zat, dat wil zeggen dat er 3 gele 'vlekjes' op de bout zaten. Maar dat was twijfel, Volvo had al eens tegen me gezegd dat je wel 3 drupjes locktite erop moet doen... zou goed kunnen dat dat het probleem is.
Mocht de bout los zitten, wat ik toch echt wel denk, dan gaan de nieuwe er nu wel met locktite in... en misschien ietsje meer moment ;).
Citaat van: elianmars op 06-11-2011 12:13:26
En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken?
Dan breken ze.
Citaat van: Chris op 06-11-2011 11:43:48
Citaat van: Sbv op 06-11-2011 11:38:34
Heb je je deur al gedaan ? wat roest protectie erop ?
Nee, ga ik komende week doen.
Aangezien 't inmiddels al een tijdje bloot ligt, kijk je dan wel even of 't inmiddels niet verder gelopen is? Beperk je niet tot het plekje zelf maar schuur/plamuur/primer/lak ook iets ernaast.
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 08:30:36
Citaat van: elianmars op 06-11-2011 12:13:26
En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken?
Dan breken ze.
Precies mijn gedachte!
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 08:30:36
Citaat van: Chris op 06-11-2011 11:43:48
Citaat van: Sbv op 06-11-2011 11:38:34
Heb je je deur al gedaan ? wat roest protectie erop ?
Nee, ga ik komende week doen.
Aangezien 't inmiddels al een tijdje bloot ligt, kijk je dan wel even of 't inmiddels niet verder gelopen is? Beperk je niet tot het plekje zelf maar schuur/plamuur/primer/lak ook iets ernaast.
Dat was ik ook van plan inderdaad, het zit er al even en heeft ook al wel wat vocht te verduren gehad.
Ik overweeg om voor komende winter maareens een paar rubberen wintermatten aan te schaffen, origineel Volvo natuurlijk.
Afgelopen winter met die sneeuw en alle rotzooi die daarmee mee komt gewoon op m'n normale stoffen matten gezeten, en vooral aan de bestuurderszijde zie je dat nog wel een beetje... het wordt sowieso wat kaler, en natuurlijk kleurt het ook, maar het had iets minder bruin gekund. Ik zag die rubberen matten in de wintergids voor +/- 57 euro.
Ik gebruik die rubberen matten het hele jaar door, die gevlochten matten liggen eronder als extra geluidsisolatie.
Ik vind die rubberen dingen ideaal, als ze vies zijn ga je ze gewoon te lijf met de hogedrukreiniger. Beetje jammer dat die mat in de kofferbak vervolgens van gerecyclede koffiebekers gemaakt is en binnen de kortste keren knikt of breekt.
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 08:51:56
Ik gebruik die rubberen matten het hele jaar door, die gevlochten matten liggen eronder als extra geluidsisolatie.
Ik vind die rubberen dingen ideaal, als ze vies zijn ga je ze gewoon te lijf met de hogedrukreiniger. Beetje jammer dat die mat in de kofferbak vervolgens van gerecyclede koffiebekers gemaakt is en binnen de kortste keren knikt of breekt.
Dat is inderdaad ideaal.
Vanmiddag gelijk maar even 'reserveren' bij Volvo, voordat ze allemaal alweer weg zijn.
Misschien dat ik binnenkort ook maar eens aan de wintermatten ga, dan blijven de andere een beetje schoon tenminste. Ze zijn weer in de aanbieding volgens mij
Citaat van: Sbv op 07-11-2011 08:58:23
Misschien dat ik binnenkort ook maar eens aan de wintermatten ga, dan blijven de andere een beetje schoon tenminste. Ze zijn weer in de aanbieding volgens mij
Ik kreeg vandeweek de wintergids in de bus, die krijg jij als het goed is ook :). Het is inderdaad een 'aanbieding'.
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 08:30:36
Citaat van: elianmars op 06-11-2011 12:13:26
En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken?
Dan breken ze.
Je moet ook stoppen, net voor ze afbreken ::) ;D
Citaat van: elianmars op 07-11-2011 12:32:15
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 08:30:36
Citaat van: elianmars op 06-11-2011 12:13:26
En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken?
Dan breken ze.
Je moet ook stoppen, net voor ze afbreken ::) ;D
En heb jij ze ook met locktite vastgezet?
Er zit standaard al wat locktide op volgens mij. Ik heb zelf (nog) nergens last van.
Kwartslag voor het afbreken is maximale wat ik zou aanraden overigens
Citaat van: Sbv op 07-11-2011 12:43:18
Er zit standaard al wat locktide op volgens mij. Ik heb zelf (nog) nergens last van.
Kwartslag voor het afbreken is maximale wat ik zou aanraden overigens
Maar dan moet je exact weten wat het afbreekmoment is.... en dat zou ik liever niet uitproberen. :eusa_whistle:
Overigens net de rubberen mattenset besteld!
Die rubberen matten zijn idd ideaal, ik rijd er ook het hele jaar mee rond. Wel zo handig met een kind dat behoorlijk last heeft van wagenziekte.
Citaat van: elianmars op 07-11-2011 12:32:15
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 08:30:36
Citaat van: elianmars op 06-11-2011 12:13:26
En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken?
Dan breken ze.
Je moet ook stoppen, net voor ze afbreken ::) ;D
Daar ben ik niet zo goed in. Vraag maar aan Sander :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 13:26:19
Citaat van: elianmars op 07-11-2011 12:32:15
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 08:30:36
Citaat van: elianmars op 06-11-2011 12:13:26
En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken?
Dan breken ze.
Je moet ook stoppen, net voor ze afbreken ::) ;D
Daar ben ik niet zo goed in. Vraag maar aan Sander :eusa_whistle:
Och, Volvo maakt bouten van inferieure kwaliteit. Heb er inmiddels ook al eentje afgebroken... die was alleen wat minder spannend dan die van jou ;).
Citaat van: Marc O. op 07-11-2011 12:49:37
Die rubberen matten zijn idd ideaal, ik rijd er ook het hele jaar mee rond. Wel zo handig met een kind dat behoorlijk last heeft van wagenziekte.
Die matten zijn ideaal, maar ik vind ze er niet fraai uitzien. Zodra de winter over is, gaan de "luxe" matten er weer in.
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 13:26:19
Citaat van: elianmars op 07-11-2011 12:32:15
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 08:30:36
Citaat van: elianmars op 06-11-2011 12:13:26
En dan bedoel ik niet het aanbevolen moment, maar gewoon knetterhard aangetrokken?
Dan breken ze.
Je moet ook stoppen, net voor ze afbreken ::) ;D
Daar ben ik niet zo goed in. Vraag maar aan Sander :eusa_whistle:
;D
Citaat van: elianmars op 07-11-2011 18:25:26
Citaat van: Marc O. op 07-11-2011 12:49:37
Die rubberen matten zijn idd ideaal, ik rijd er ook het hele jaar mee rond. Wel zo handig met een kind dat behoorlijk last heeft van wagenziekte.
Die matten zijn ideaal, maar ik vind ze er niet fraai uitzien. Zodra de winter over is, gaan de "luxe" matten er weer in.
Ik vind ze ook vooral praktisch, en ze gaan er dus ook alleen in de winter in komen. Zodra het voorjaar wordt gaan de zomermatten er weer in.
Misschien moet ik daar echter ook nog een nieuwe set voor kopen. De matten die er nu in liggen, voorzijde dan, beginnen aan de randen kapot te gaan als gevolg van de schoenen die er langs gaan. Niet erg fraai, maargoed.. valt nog niet heel erg op dus komend seizoen maar weereens kijken.
Vandaag ook maar even nieuwe ruitenwissers besteld. De oude zijn nu echt wel op.
Het zijn weer de bosch aerotwins (retrofit) geworden, die heb ik nu ook. Ik ben er redelijk tevreden over, ze zijn niet briljant maar wel prima. Als het heftig regent wil de wissers aan de bestuurderskant weleens een beetje water op de ruit aan de passagierskant gooien als hij naar beneden komt. Maargoed, dat stoort niet echt en is alleen bij hele heftige regen.
Dat met die bestuurderskant had ik ook :-\ tot dat ik mijn wisserarm iets had gebogen ;D
Citaat van: Bouke op 08-11-2011 19:23:42
Dat met die bestuurderskant had ik ook :-\ tot dat ik mijn wisserarm iets had gebogen ;D
Dank voor de tip ;D!
*KRAK* :evil:
Citaat van: elianmars op 08-11-2011 21:01:04
*KRAK* :evil:
Hahaha Ik zat te denken: welke kant op?
Maar die van jou is leukerder :eusa_clap:
Grapjanussen ;).
Vandaag een belletje gehad van Volvo dat de matten binnen zijn :). Zaterdag even ophalen, ze gaan gelijk de auto in.
Laat de winter maar komen op de banden na dan
Vandaag bezig geweest om de S60 winterklaar te maken :)! Het was er een erg mooie dag voor.
Vanmorgen de auto eerst maareens goed gewassen, vervolgens aan de gang gegaan met het opschuren van de kleine schadeplek aan de onderkant van de passagiersdeur. Aangezien ik de auto net had gewassen en het ook wat vochtiger weer is momenteel daarna de fohn zo'n 10 a 15 minuten op het plekje laten bazen. Terwijl de fohn lekker z'n ding deed ben ik alvast aan de gang gegaan met het kleien van alle vlakke delen en de voorbumper. Er kwam best wel wat bruine rotzooi af, ik vermoed rotzooi van de bomen. De lak voelt nu weer lekker gladjes aan.
Na 10 a 15 minuutjes de fohn uitgezet en het schadeplekje in de menie gezet. Qua het schadeplekje heb ik het hier voor deze dag bij gelaten. Na gisteren nog wat te hebben overlegd met Ronald begreep ik dat het met dit weer beter is de menie minimaal 1 dag te laten drogen. Vandeweek dus een dag vinden om de lak aan te brengen. Ook deze laat ik weer minimaal 1 dag drogen alvorens de blanke lak aan te brengen.
Nadat ik het kleien heb afgemaakt de auto in de Meguiers Quickwax gezet. Ik wil dat de auto deze winter enigszins beschermd blijft, maar wil er nu niet teveel poetsmoeite insteken aangezien ik heb besloten de auto in het voorjaar naar Protech te brengen voor een uitgebreide schoonmaak en poetsbeurt. Het eens in de twee maanden aanbrengen van de quickwax voldoet wat mij betreft prima om de auto mooi eruit te laten zien en bovenal enigszins te beschermen tegen allerlei vuil.
Tussendoor nog even de nieuwe matten en de nieuwe ruitenwissers opgehaald. Verder nog het interieur gereinigd en de stoelen met een leermiddeltje bewerkt. Tot slot de winterbanden geplaatst. Bij het plaatsen van de winterbanden heb ik gelijk even gekeken of de aandrijfasbouten nog vast zaten, en jawel :)... muurvast. Het rammeltje dat ik soms met koppelen en ontkoppelen nog hoor zal gewoon het standaard Volvo herriegeluid zijn dat die handbakken nu eenmaal maken. De lichte schokken met ontkoppelen zijn denk ik te wijten aan gare hydraulische motorsteunen, die moet ik dus komend jaar maareens vervangen.
Hieronder nog wat sfeerfotos :).
Gepoetste auto:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0500.jpg)
De nieuwe matten:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0510.jpg)
Winterschoeisel:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0514.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0516.jpg)
Laat de winter maar komen ;D! De S60 is er klaar voor!
Goed bezig geweest, kerel! :eusa_dance:
Heerlijk om mooie lichtmetalen wintervelgen te zien. Ik zie al veel te veel wagens met van die zwarte putdeksels rondrijden.
Citaat van: Chris op 12-11-2011 20:51:05
De lichte schokken met ontkoppelen zijn denk ik te wijten aan gare hydraulische motorsteunen, die moet ik dus komend jaar maareens vervangen.
Tijd voor een meeting dan, ik wil de mijne ook mee doen tijdens de 380.000 beurt :)
Heb je ook nog foto's van de reparatie van je schadeplekje?
Citaat van: elianmars op 12-11-2011 20:54:20
Heerlijk om mooie lichtmetalen wintervelgen te zien. Ik zie al veel te veel wagens met van die zwarte putdeksels rondrijden.
Ik ben altijd blij als Sbv z'n winterwielen monteert, eindelijk mooie velgen ipv die donkere dingen :evil:
Citaat van: Taranis op 12-11-2011 21:08:58
Citaat van: Chris op 12-11-2011 20:51:05
De lichte schokken met ontkoppelen zijn denk ik te wijten aan gare hydraulische motorsteunen, die moet ik dus komend jaar maareens vervangen.
Tijd voor een meeting dan, ik wil de mijne ook mee doen tijdens de 380.000 beurt :)
Heb je ook nog foto's van de reparatie van je schadeplekje?
Citaat van: elianmars op 12-11-2011 20:54:20
Heerlijk om mooie lichtmetalen wintervelgen te zien. Ik zie al veel te veel wagens met van die zwarte putdeksels rondrijden.
Ik ben altijd blij als Sbv z'n winterwielen monteert, eindelijk mooie velgen ipv die donkere dingen :evil:
Is goed, doen we het samen! Kunnen we elkaar een handje helpen.
Heb geen foto's van de deur gemaakt. Zal ik nog wel even doen voordat ik er lak overheen ga smeren. Valt niet veel aan te zien hoor, het is best een klein plekje ;).
ik hou ook van jouw Ronald. Ik was al aan het bedenken om ook maar op 18" in de winter te gaan rijden of de 17" donkerder te laten spuiten, maar bedacht me dat niet wassen ook donkere velgen geeft
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0500.jpg)
Zo is zwart .......... 8)
Zwart Metallic
Citaat van: Chris op 12-11-2011 21:31:24
Is goed, doen we het samen! Kunnen we elkaar een handje helpen.
Prima :D
Citaat van: Sbv op 12-11-2011 21:42:51
ik hou ook van jouw Ronald. Ik was al aan het bedenken om ook maar op 18" in de winter te gaan rijden of de 17" donkerder te laten spuiten, maar bedacht me dat niet wassen ook donkere velgen geeft
:-*
18" winterbanden zijn niet te betalen trouwens. Heb 't voor de XC ook overwogen maar dan ga ik bankroet ::)
Citaat van: big ben op 12-11-2011 21:51:06
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0500.jpg
Zo is zwart .......... 8)
Die dinkytoy van de buren? :P
Citaat van: Taranis op 12-11-2011 21:56:07
Citaat van: big ben op 12-11-2011 21:51:06
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0500.jpg
Zo is zwart .......... 8)
Die dinkytoy van de buren? :P
Jij ziet ook alles hé :eusa_boohoo:
8)
Citaat van: Sbv op 12-11-2011 21:55:01
Zwart Metallic
De zwarte 19" staan toch nog te koop van onze engelssprekende groninger Barry ?
Citaat van: big ben op 12-11-2011 21:51:06
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0500.jpg
Zo is zwart .......... 8)
Ja, met deze kleur heb je opzich wel eer van je werk :).
Citaat van: Chris op 13-11-2011 10:45:57
Citaat van: big ben op 12-11-2011 21:51:06
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0500.jpg
Zo is zwart .......... 8)
Ja, met deze kleur heb je opzich wel eer van je werk :).
Zeker wanneer je het niet zo vaak doet :evil:
Ziet er weer netjes uit hoor!
Citaat van: KIM op 13-11-2011 11:07:20
Citaat van: Chris op 13-11-2011 10:45:57
Citaat van: big ben op 12-11-2011 21:51:06
http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/november%202011%20-%20Winterklaar%20maken%20S60/DSC_0500.jpg
Zo is zwart .......... 8)
Ja, met deze kleur heb je opzich wel eer van je werk :).
Zeker wanneer je het niet zo vaak doet :evil:
Ziet er weer netjes uit hoor!
Dat klopt wel ja ;D!
Maar bedankt ;).
Zojuist even een afspraak gemaakt voor de APK in januari, ik laat hem ook gelijk de 220k beurt geven bij de dealert.
Verder blijft er erg weinig te melden over de S60 in dit blogje, en eigenlijk is dat wel erg fijn ;D. Hij rijdt en doet gewoon wat hij moet doen. Kortom: hij bevalt nogsteeds erg goed :).
Misschien dat ik komend jaar ergens wel een ipodmodule wil inbouwen. Ik heb nog een oude 4gig Nano liggen die ik daar prima voor kan gebruiken.
Doe dat dan een keer joh.... ;D
Citaat van: Sbv op 20-12-2011 11:04:52
Doe dat dan een keer joh.... ;D
Jahjah ;)...
Ik had dat ooit aleens bedacht, vond het toen wel weer prima... maar zag dat laatst weereens voorbij komen, en vond het toch wel weer leuk. Leuk verjaardagscadeautje :).
Ik denk dat ik ook een S60 ga rijden, dan is het gewoon rijden en rijden ;D
Citaat van: )()()sT op 20-12-2011 11:18:08
Ik denk dat ik ook een S60 ga rijden, dan is het gewoon rijden en rijden ;D
En alles doet het gewoon Joost :eusa_whistle:...
Trouwens, de standkachel in mijn 850 doet het ook :D
Citaat van: )()()sT op 20-12-2011 11:24:56
Trouwens, de standkachel in mijn 850 doet het ook :D
Gelukkig past dat ding (waarschijnlijk) niet in een XC70 ::).
;D
Citaat van: Chris op 20-12-2011 11:25:59
Citaat van: )()()sT op 20-12-2011 11:24:56
Trouwens, de standkachel in mijn 850 doet het ook :D
Gelukkig past dat ding (waarschijnlijk) niet in een XC70 ::).
Alles is pas te maken ;D
Citaat van: Chris op 20-12-2011 11:25:59
Citaat van: )()()sT op 20-12-2011 11:24:56
Trouwens, de standkachel in mijn 850 doet het ook :D
Gelukkig past dat ding (waarschijnlijk) niet in een XC70 ::).
Wel in een S70 ;D
Citaat van: Sbv op 20-12-2011 13:28:01
Citaat van: Chris op 20-12-2011 11:25:59
Citaat van: )()()sT op 20-12-2011 11:24:56
Trouwens, de standkachel in mijn 850 doet het ook :D
Gelukkig past dat ding (waarschijnlijk) niet in een XC70 ::).
Wel in een S70 ;D
Goed uitkijken Joost... zo'n meniemobiel valt gelukkig van verre op ;D!
De S60 heeft vandaag de APK-keuring gehad, heb hem ook gelijk de 220k beurt laten geven.
Hij is glansrijk door de APK gekomen, ook geen aandachtspunten. De auto stond er erg netjes bij toen ik aankwam, ze hebben hem gewassen en ze waren zelfs met bandenzwart in de weer geweest :eusa_think:, vast een statiaire die niks te doen had....
Ik ben wel weer tevreden ;D!
Mooi, kan je er weer een jaar tegen. Ik mag over een week of 2 a 3 denk ik(nog even afspraak maken)
Citaat van: Chris op 11-01-2012 15:56:59
De S60 heeft vandaag de APK-keuring gehad, heb hem ook gelijk de 220k beurt laten geven.
Hij is glansrijk door de APK gekomen, ook geen aandachtspunten. De auto stond er erg netjes bij toen ik aankwam, ze hebben hem gewassen en ze waren zelfs met bandenzwart in de weer geweest :eusa_think:, vast een statiaire die niks te doen had....
Ik ben wel weer tevreden ;D!
Een wat? :P
Maar uhm, netjes! Ik dacht alleen dat je de beurten zelf wou doen uit oogpunt van kostenbesparing?
Hij denk ook aan de economie, of het was de NatRes kerstbonus :P
Citaat van: Taranis op 11-01-2012 16:29:41
Citaat van: Chris op 11-01-2012 15:56:59
De S60 heeft vandaag de APK-keuring gehad, heb hem ook gelijk de 220k beurt laten geven.
Hij is glansrijk door de APK gekomen, ook geen aandachtspunten. De auto stond er erg netjes bij toen ik aankwam, ze hebben hem gewassen en ze waren zelfs met bandenzwart in de weer geweest :eusa_think:, vast een statiaire die niks te doen had....
Ik ben wel weer tevreden ;D!
Een wat? :P
Maar uhm, netjes! Ik dacht alleen dat je de beurten zelf wou doen uit oogpunt van kostenbesparing?
Hahaha.. stagiaire dus ;D!
Ja zeker netjes! Voor wat betreft die beurt zelf doen, om te beginnen gaat het gelukkig financieel al wel weer beter :). Verder had ik laatst met Sander een berekening gemaakt wat je dan aan onderdelen nodig hebt, en dus ook wat je ongeveer bespaart aan arbeidsloon als je het zelf doet. Je komt ergens aan de tweehonderzoveel euro aan materiaal... Ik vind 1 keer per jaar langs de dealer voor een beurt tegelijk met APK dat extra geld eigenlijk wel waard. Heb ik ook weer een jaar Volvo assistance en is het boekje weer netjes afgetekend. Ondanks dat ik het overigens wel leuk vind weereens wat meer aan de auto te doen vind ik een beurt nou niet echt een leuke bezigheid om de vrije tijd in te steken.
Onderdelen die vervangen moeten worden en die zelf te doen zijn ga ik wel zelf (met hulp hopelijk ;D) doen, zoals de motorsteun distrizijde.
Citaat van: Sbv op 11-01-2012 16:42:28
Hij denk ook aan de economie, of het was de NatRes kerstbonus :P
Hmmm.... hoe weet jij dat nou weer :eusa_think: ;D.
Citaat van: Taranis op 11-01-2012 16:29:41
Citaat van: Chris op 11-01-2012 15:56:59
De S60 heeft vandaag de APK-keuring gehad, heb hem ook gelijk de 220k beurt laten geven.
Hij is glansrijk door de APK gekomen, ook geen aandachtspunten. De auto stond er erg netjes bij toen ik aankwam, ze hebben hem gewassen en ze waren zelfs met bandenzwart in de weer geweest :eusa_think:, vast een statiaire die niks te doen had....
Ik ben wel weer tevreden ;D!
Een wat? :P
Maar uhm, netjes! Ik dacht alleen dat je de beurten zelf wou doen uit oogpunt van kostenbesparing?
Misschien dat hij, net als Sander, een keer in een jaar een beurtje laat doen bij de dealer, om recht te houden op de Volvocard?
Citaat van: Sbv op 11-01-2012 16:42:28
Hij denk ook aan de economie, of het was de NatRes kerstbonus :P
Ambtenaar dus 13e maand waarschijnlijk ;D
Citaat van: Chris op 11-01-2012 16:42:53
Hahaha.. stagiaire dus ;D!
Ja zeker netjes! Voor wat betreft die beurt zelf doen, om te beginnen gaat het gelukkig financieel al wel weer beter :). Verder had ik laatst met Sander een berekening gemaakt wat je dan aan onderdelen nodig hebt, en dus ook wat je ongeveer bespaart aan arbeidsloon als je het zelf doet. Je komt ergens aan de tweehonderzoveel euro aan materiaal... Ik vind 1 keer per jaar langs de dealer voor een beurt tegelijk met APK dat extra geld eigenlijk wel waard. Heb ik ook weer een jaar Volvo assistance en is het boekje weer netjes afgetekend. Ondanks dat ik het overigens wel leuk vind weereens wat meer aan de auto te doen vind ik een beurt nou niet echt een leuke bezigheid om de vrije tijd in te steken.
Onderdelen die vervangen moeten worden en die zelf te doen zijn ga ik wel zelf (met hulp hopelijk ;D) doen, zoals de motorsteun distrizijde.
Duidelijke motivatie en dat is een afweging die ieder voor zich moet maken :) (ik voer liever een beurt uit en steek 200 euro in m'n zak, dan dat ik iets moet repareren wat naar de ************ gegaan is ;D )
Ik laat het wel even weten als we motorsteunen gaan bestellen voor de motorsteunmeeting ;D Ik begin het gerammel zat te worden ::)
Citaat van: elianmars op 11-01-2012 18:06:30
Misschien dat hij, net als Sander, een keer in een jaar een beurtje laat doen bij de dealer, om recht te houden op de Volvocard?
Tja. Ieder z'n ding, ik betaal wel gewoon 94,50 per jaar voor de ANWB. Dat is goedkoper dan 1 onderhoudsbeurt bij de dealer en word ik ook overal netjes geholpen ;)
Citaat van: elianmars op 11-01-2012 18:06:30
Citaat van: Taranis op 11-01-2012 16:29:41
Citaat van: Chris op 11-01-2012 15:56:59
De S60 heeft vandaag de APK-keuring gehad, heb hem ook gelijk de 220k beurt laten geven.
Hij is glansrijk door de APK gekomen, ook geen aandachtspunten. De auto stond er erg netjes bij toen ik aankwam, ze hebben hem gewassen en ze waren zelfs met bandenzwart in de weer geweest :eusa_think:, vast een statiaire die niks te doen had....
Ik ben wel weer tevreden ;D!
Een wat? :P
Maar uhm, netjes! Ik dacht alleen dat je de beurten zelf wou doen uit oogpunt van kostenbesparing?
Misschien dat hij, net als Sander, een keer in een jaar een beurtje laat doen bij de dealer, om recht te houden op de Volvocard?
Dat zal natuurlijk nooit de hoofdreden zijn, maar vind ik wel een mooi bijkomend voordeel.
Overigens loopt mijn ANWB lidmaatschap ook gewoon door, dus echt nodig is die Volvo Assistance niet. Maar aangezien ANWB persoonlijk is en de Volvocard voor de auto wil ik mijn ANWB-lidmaatschap houden gezien ik toch weleens in andere auto's rijd.
Citaat van: Taranis op 11-01-2012 20:34:06
Ik laat het wel even weten als we motorsteunen gaan bestellen voor de motorsteunmeeting ;D Ik begin het gerammel zat te worden ::)
Graag ;). Ik hoor het wel! Ik begin de bewegingen die ik voel in het vooronder ook zat te worden ;). Samen doen is handig en ook wel weereens een gezellige bezigheid :eusa_whistle:.
Citaat van: Chris op 12-01-2012 08:11:52
Samen doen is handig en ook wel weereens een gezellige bezigheid :eusa_whistle:.
Zolang er geen bouten afbreken wel, ja :eusa_shifty: ;D
Citaat van: elianmars op 12-01-2012 09:06:32
Citaat van: Chris op 12-01-2012 08:11:52
Samen doen is handig en ook wel weereens een gezellige bezigheid :eusa_whistle:.
Zolang er geen bouten afbreken wel, ja :eusa_shifty: ;D
Daar was Chris niet bij. Ik herinner me nog wel iemand die boutjes van dat beschermkapdinges om het wiellager LA niet goed aangedraaid had, waardoor het wiel niet draaide. Tot frustratie van Sbv en ondergetekende :eusa_whistle:
Achteraf konden we er om lachen ;D
maar die achteras blijft een onding om aan te werken
Motorsteun zit er zo onder, tenminste die aan de distri kant. Die dikke bollen is iets meer werk. Ik was blij dat ik er een brug bij had, heb je iets meer ruimte aan de onderkant
Welke motorsteunen wil je allemaal vervangen? Dan zal ik binnenkort de nummers eens opzoeken.
Voor de distributiesteun heb je geen brug nodig, een krik is voldoende, 2 krikken werkt ideaal.
Citaat van: Taranis op 12-01-2012 09:39:07
Welke motorsteunen wil je allemaal vervangen? Dan zal ik binnenkort de nummers eens opzoeken.
Voor de distributiesteun heb je geen brug nodig, een krik is voldoende, 2 krikken werkt ideaal.
In ieder geval maareens de distristeun, en ik denk ook maar de hydraulische steunen. Alle drie hebben inmiddels bijna 230k ervaring, wordt dus weleens tijd denk ik.
Ik voorzie al een middag knutselen ;D
Citaat van: Sbv op 12-01-2012 19:52:16
Ik voorzie al een middag knutselen ;D
Ja, ik ook ;D! Ik begrijp dat jij Taranus en ondergetekende een handje komt toesteken als we dat gaan doen :eusa_whistle:?
Citaat van: Chris op 12-01-2012 19:54:20
Citaat van: Sbv op 12-01-2012 19:52:16
Ik voorzie al een middag knutselen ;D
Ja, ik ook ;D! Ik begrijp dat jij Taranus en ondergetekende een handje komt toesteken als we dat gaan doen :eusa_whistle:?
Geen probleem, laat maar weten wanneer
Citaat van: Sbv op 12-01-2012 19:58:16
Citaat van: Chris op 12-01-2012 19:54:20
Citaat van: Sbv op 12-01-2012 19:52:16
Ik voorzie al een middag knutselen ;D
Ja, ik ook ;D! Ik begrijp dat jij Taranus en ondergetekende een handje komt toesteken als we dat gaan doen :eusa_whistle:?
Geen probleem, laat maar weten wanneer
We stemmen binnekort wel even af... zou fijn zijn :)!
Citaat van: Chris op 12-01-2012 19:50:52
Citaat van: Taranis op 12-01-2012 09:39:07
Welke motorsteunen wil je allemaal vervangen? Dan zal ik binnenkort de nummers eens opzoeken.
Voor de distributiesteun heb je geen brug nodig, een krik is voldoende, 2 krikken werkt ideaal.
In ieder geval maareens de distristeun, en ik denk ook maar de hydraulische steunen. Alle drie hebben inmiddels bijna 230k ervaring, wordt dus weleens tijd denk ik.
Och, tijd... bij 260k is bij mij de achterste hydraulische steun gesneuveld. De voorste hydraulische steun en de bovenste motorsteun zijn beiden nog steeds origineel na 374k. Ik denk dat ze met een diesel iets meer voor hun kiezen krijgen dan met een toch wat rustiger lopend benzineblok. Ik zou me er niet direct zorgen om maken.
Ik heb bij mijn V70 alle steunen vervangen rond de 2 ton en het is wel wat stiller geworden na die tijd
Toch jammer van die ene resonantie he :evil: :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 13-01-2012 08:11:05
Toch jammer van die ene resonantie he :evil: :eusa_whistle:
Klopt, maar dat is ook niet met een steun vervangen op te lossen, want die zit tussen mijn oren. Ik zal je de resonantie binnenkort wel laten horen
Citaat van: Taranis op 13-01-2012 08:11:05
Toch jammer van die ene resonantie he :evil: :eusa_whistle:
;D!
Citaat van: Taranis op 13-01-2012 08:02:56
Citaat van: Chris op 12-01-2012 19:50:52
Citaat van: Taranis op 12-01-2012 09:39:07
Welke motorsteunen wil je allemaal vervangen? Dan zal ik binnenkort de nummers eens opzoeken.
Voor de distributiesteun heb je geen brug nodig, een krik is voldoende, 2 krikken werkt ideaal.
In ieder geval maareens de distristeun, en ik denk ook maar de hydraulische steunen. Alle drie hebben inmiddels bijna 230k ervaring, wordt dus weleens tijd denk ik.
Och, tijd... bij 260k is bij mij de achterste hydraulische steun gesneuveld. De voorste hydraulische steun en de bovenste motorsteun zijn beiden nog steeds origineel na 374k. Ik denk dat ze met een diesel iets meer voor hun kiezen krijgen dan met een toch wat rustiger lopend benzineblok. Ik zou me er niet direct zorgen om maken.
Opzich eens. Maar ik vind toch dat het blok op sommige momenten wat 'klapt' met schakelen. Kan ook zijn dat ik vind dat het niet zou mogen en dat het de normaalste zaak van de wereld is.... maar toch maareens die steunen vervangen om te kijken of het dan beter is.
Ik denk je koppeling en dual mass vliegwiel :evil:
Citaat van: Sbv op 13-01-2012 08:24:21
Ik denk je koppeling en dual mass vliegwiel :evil:
Etter ;D!
Citaat van: Sbv op 13-01-2012 08:19:07
Citaat van: Taranis op 13-01-2012 08:11:05
Toch jammer van die ene resonantie he :evil: :eusa_whistle:
Klopt, maar dat is ook niet met een steun vervangen op te lossen, want die zit tussen mijn oren. Ik zal je de resonantie binnenkort wel laten horen
Hoe ga je de resonantie tussen je oren laten horen? Headbangen? (http://www.mixfight.nl/forum/images/smilies/headbang.gif)
Citaat van: Taranis op 13-01-2012 08:28:04
Citaat van: Sbv op 13-01-2012 08:19:07
Citaat van: Taranis op 13-01-2012 08:11:05
Toch jammer van die ene resonantie he :evil: :eusa_whistle:
Klopt, maar dat is ook niet met een steun vervangen op te lossen, want die zit tussen mijn oren. Ik zal je de resonantie binnenkort wel laten horen
Hoe ga je de resonantie tussen je oren laten horen? Headbangen? http://www.mixfight.nl/forum/images/smilies/headbang.gif
*proest*...
We kunnen wel geluiddempend materiaal rondom je hoofd installeren ;D?
(http://www.keeptalkinggreece.com/wp-content/uploads/2011/09/tin-foil-hat.jpg)
;D ;D ;D ;D ;D :eusa_clap:
Nu zit er koffie op m'n P&ID :(
Aluhoedjes op!
Citaat van: Taranis op 13-01-2012 12:00:37
;D ;D ;D ;D ;D :eusa_clap:
Nu zit er koffie op m'n P&ID :(
Plus één!!! ;D :eusa_clap:
Citaat van: Chris op 13-01-2012 12:11:58
Citaat van: Taranis op 13-01-2012 12:00:37
;D ;D ;D ;D ;D :eusa_clap:
Nu zit er koffie op m'n P&ID :(
Plus één!!! ;D :eusa_clap:
Jij doet niets met P&ID's bij mijn weten
Citaat van: Sbv op 13-01-2012 12:34:12
Citaat van: Chris op 13-01-2012 12:11:58
Citaat van: Taranis op 13-01-2012 12:00:37
;D ;D ;D ;D ;D :eusa_clap:
Nu zit er koffie op m'n P&ID :(
Plus één!!! ;D :eusa_clap:
Jij doet niets met P&ID's bij mijn weten
Maar ik proestte wel mijn koffie half uit, en daar ging het om ;)!
Gisteravond met het naar huis rijden merkte ik op dat is soms rare staalachtige tikken/klappen hoor in de auto. Het geluid was met name te horen bij het rijden over vluchtheuvels of hobbels in het wegdek, en dan met name bij het verlaten ervan. Ik dacht eerst dat het aan de achterzijde was, maar dacht het daarna voor te horen. Aangezien ik toen al bijna thuis was en het al laat was verder niet meer gekeken of kunnen luisteren.
Morgen weer met de auto op pad dus nog maareens goed luisteren. Iemand enig idee wat het eventueel zou kunnen zijn? Het klonk niet als een ralle schokbreker. Leek wel een losse reactiestang oid.
Uitlaatsteuntje voor de achterdemper.
Zondag maar even naar je uitlaat kijken dan :)
Citaat van: Taranis op 20-01-2012 15:27:05
Zondag maar even naar je uitlaat kijken dan :)
Goed plan!
Ik zal dalijk kijken of ik al iets kan zien als ik even naast de auto ga liggen. Morgen ook nog maareens luisteren.
@Emiel: Dat zou best eens kunnen en was ook al even in mij opgekomen.
ouwe ding moet ook eens weg.
Stabi stang was mijn eerste verdachte en anders rij ik wel even zondag, dan hou jij de uitlaat vast vanuit de kofferbak ;D
Citaat van: Sbv op 20-01-2012 16:10:31
ouwe ding moet ook eens weg.
Stabi stang was mijn eerste verdachte en anders rij ik wel even zondag, dan hou jij de uitlaat vast vanuit de kofferbak ;D
Ok ;D!
Heb ik ook gehad,nog steeds,eerst dacht ik ook aan uitlaat en losse rommel in kofferbak.Op de brug bij garage en uitlaat zat gewoon vast.Later bleek dat ik speling had op mijn stabilisatorstang,deze vervangen,daarna reactiestang vervangen en aankomende vrijdag gaan de rode koni's eronder.Hoop dat het dan weg is..... :eusa_pray:
Tis volgens mij niet schadelijk maar irriteer me er mateloos aan.
De rammel is er nogsteeds zo nu en dan na sinds donderdagavond iedere dag te hebben gereden met de S60.
Gisteren op de nieuwjaarsmeeting een rondje gereden met Sbv en Knoopie om het te laten horen en te bepalen wat het mogelijk zou kunnen zijn. En zoals het altijd gaat als je iets wilt laten horen was de rammel met geen mogelijkheid op te wekken :eusa_wall:.
Gisteren ook alleen 's ochtends toen ik weg reed richting Schiphol een enkele keer de rammel gehoord. Daarna is het muisstil geweest. Ik heb besloten het te laten voor wat het is totdat het een structurele rammel is geworden. Dan maar weereens rijden met iemand en kijken of we het kunnen localiseren. Met het weggedrag van de auto is niets mis, dus last heb ik er niet van.
Even snel een telefoonfoto van vanmiddag:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Weekendje%20Maastricht%20februari%202012/19022012472.jpg)
Heb ook nog wat foto's gemaakt met Ireen d'r fototoestel, maar die kan ik hier niet downloaden. Die volgen dus nog.
Verder nog redelijk geluk gehad met de auto. Heb een kleine schaafplek op een van de stootstrips zitten omdat ik achteruit reed in een parkeergarage en net een betonnen pilaar raakte :eusa_wall:. Gelukkig keek ik op tijd in m'n spiegel... viel me op dat de pilaar wat dichtbij was dus uitgestapt en ja hoor, net geraakt. Gelukkig maar dat ik net in m'n spiegel keek anders had ik het halve zijscherm erlangs geschraapt waarschijnlijk. Hopelijk is de plek redelijk onzichtbaar te maken met lijnolie, binnekort maareens even proberen. Gewoon stom niet op zitten letten.... beetje erg moe waarschijnlijk, heeft blijkbaar toch invloed :-\.
Parkeersensoren een idee?
Citaat van: Taranis op 19-02-2012 21:15:18
Parkeersensoren een idee?
Die heb ik ;). Maar aangezien ik er vlak langs reed hebben ze de pilaar niet opgepakt... wat ik overigens ook raar vind, wat met parkeren langs een muurtje oid heb ik vaak genoeg wel dat de muur wordt gesignaleerd. Ook al zitten de sensoren aan de achterzijde van de bumper en niet aan de zijkant, het signaal zal zich ongetwijfeld ook enigszins zijwaarts verspreiden.
Misschien even een keer uitlezen of een van de sensoren kapot is, alhoewel ik dan zou verwachten dat dit een melding zou opleveren op het dashboard aangezien de sensoren er af fabriek inzitten.
Stootstripje kost je de kop ook niet, maar blijft jammer natuurlijk ;)
Citaat van: Chris op 19-02-2012 21:17:43
Citaat van: Taranis op 19-02-2012 21:15:18
Parkeersensoren een idee?
Die heb ik ;). Maar aangezien ik er vlak langs reed hebben ze de pilaar niet opgepakt... wat ik overigens ook raar vind, wat met parkeren langs een muurtje oid heb ik vaak genoeg wel dat de muur wordt gesignaleerd. Ook al zitten de sensoren aan de achterzijde van de bumper en niet aan de zijkant, het signaal zal zich ongetwijfeld ook enigszins zijwaarts verspreiden.
Misschien even een keer uitlezen of een van de sensoren kapot is, alhoewel ik dan zou verwachten dat dit een melding zou opleveren op het dashboard aangezien de sensoren er af fabriek inzitten.
Denk niet dat jij een melding op dashbord gaat krijgen. pas vanaf MY05 is het meer geïntegreerd.
Neemt niet weg dat ik je auto wel wil uitlezen, maar parkassist zit er denk ik niet bij
Citaat van: grijzev70tdi op 19-02-2012 22:56:24
Stootstripje kost je de kop ook niet, maar blijft jammer natuurlijk ;)
Ik heb het idee dat de deuk in z'n ego groter is dan de schade aan de stootstrip :eusa_shhh:
:evil:
:-*
Citaat van: Taranis op 20-02-2012 07:39:45
Citaat van: grijzev70tdi op 19-02-2012 22:56:24
Stootstripje kost je de kop ook niet, maar blijft jammer natuurlijk ;)
Ik heb het idee dat de deuk in z'n ego groter is dan de schade aan de stootstrip :eusa_shhh:
:evil:
:-*
Dat weet ik wel zeker :eusa_wall:.... schrammetje stel niet heel veel voor :eusa_shifty: ;D! Maar ik hou ook van jou hoor :angel:.
@grijzev70tdi: Overigens denk ik dat je je nog redelijk vergist in de kosten voor 'dat stootstripje' aangezien het de stootstrip op de achterbumper betreft, en dat is één geheel wat eveneens de bovenzijde van de bumper beschermt onder de koffebak. Overigens vraag ik me af of dat ding uberhaupt los te vervangen is, ik ga er eigenlijk vanuit van wel... maar ik verbaas me er ook niet over als het 1 geheel met de bumper blijkt te zijn.
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/s60achterbumper.jpg) (http://www.familie-verweij.nl/diverse/s60achterbumper.jpg)
(Klikbaar)
120 dollar (http://www.swedishautoparts.com/S60/volvo-s60-body-parts.html)
Zag 'm op een vage honkietonkie website al voor 90 dollar + shipping costs staan. Lijkt me dus dat je voor 100 euro een nieuwe hebt bij de dealer.
Citaat van: Taranis op 20-02-2012 10:12:08
120 dollar (http://www.swedishautoparts.com/S60/volvo-s60-body-parts.html)
Zag 'm op een vage honkietonkie website al voor 90 dollar + shipping costs staan. Lijkt me dus dat je voor 100 euro een nieuwe hebt bij de dealer.
Dat bedrag voldoet aan de verwachting die ik al had. Ik kan Volvo toch aardig inschatten tegenwoordig ;D.
Citaat van: elianmars op 20-02-2012 09:58:11
http://www.familie-verweij.nl/diverse/s60achterbumper.jpg (http://www.familie-verweij.nl/diverse/s60achterbumper.jpg)
(Klikbaar)
Dankje!
Goed om te weten dat het te vervangen is. Ik dacht al eens iemand hier gezien te hebben die deze strip bij z'n V70 had vervangen, ging er dan ook stiekem wel vanuit dat het bij de S60 ook moest kunnen.
Bottom line is wel dat ik voor dit schaafplekje geen 100 euro ga uitgeven. Ik ga wel proberen het even zo onzichtbaar mogelijk te maken.
Overigens nog 'vergeten' te melden dat ik zaterdag toen ik aan kwam in Aachen constateerde dat een of andere l*l m'n koplampwisser heeft afgebroken, had het al wel in geërgerd gepost. Volgens mij hebben ze ook geprobeerd de hele wisserarm te verwijderen. Zo maareens even bellen met de verzekering.
Aangezien ik het best laat zag en onderweg een paar keer de ruit heb gesproeit heb ik dus nu een mooie kras in de koplamp zitten. Dat zal me jeuken want hij is niet diep, maar het gaat weereens om het principe dat mensen met hun klauwen van m'n spullen af moeten blijven.
Citaat van: Chris op 20-02-2012 10:17:17
Overigens nog 'vergeten' te melden dat ik zaterdag toen ik aan kwam in Aachen constateerde dat een of andere l*l m'n koplampwisser heeft afgebroken, had het al wel in geërgerd gepost. Volgens mij hebben ze ook geprobeerd de hele wisserarm te verwijderen. Zo maareens even bellen met de verzekering.
Aangezien ik het best laat zag en onderweg een paar keer de ruit heb gesproeit heb ik dus nu een mooie kras in de koplamp zitten. Dat zal me jeuken want hij is niet diep, maar het gaat weereens om het principe dat mensen met hun klauwen van m'n spullen af moeten blijven.
Verzekering even gebeld... denk niet dat claimen slim is. Ik heb sowieso een eigen risico van EUR 150,- en val bij claimen gelijk terug van 72% no-claim korting naar 50%. Dan betaal ik die wisserarm dus x-keer.
Dan is dat inderdaad niet handig. Voor dit soort dingen is een no-claim beschermer erg handig, maar daar heb je nu geen r**t aan.
Al prijs opgevraagd voor de te vervangen onderdelen?
Citaat van: Taranis op 20-02-2012 10:38:17
Dan is dat inderdaad niet handig. Voor dit soort dingen is een no-claim beschermer erg handig, maar daar heb je nu geen r**t aan.
Al prijs opgevraagd voor de te vervangen onderdelen?
Nee, inderdaad. Maar los van het eigenrisico (dat vind ik nog tot daar aan toe), vind ik 22 procent terugvallen best veel. Heb dus ook gelijk gevraagd naar een no-claim beschermer, maar die heeft mijn verzekeraar niet. Ik moet maareens nadenken wat ik wil met m'n verzekering. Voor 'duurdere-kleinere' schades ga je dus toch vaak geen gebruik maken van je verzekering.
Nu is all-risk heel leuk, maar dus alleen nuttig als de schade redelijk in de papieren loopt.
Ik zal zo eens wat leveranciers bellen voor die onderdelen...
Citaat van: Chris op 20-02-2012 08:14:17
Citaat van: Taranis op 20-02-2012 07:39:45
Citaat van: grijzev70tdi op 19-02-2012 22:56:24
Stootstripje kost je de kop ook niet, maar blijft jammer natuurlijk ;)
Ik heb het idee dat de deuk in z'n ego groter is dan de schade aan de stootstrip :eusa_shhh:
:evil:
:-*
Dat weet ik wel zeker :eusa_wall:.... schrammetje stel niet heel veel voor :eusa_shifty: ;D! Maar ik hou ook van jou hoor :angel:.
@grijzev70tdi: Overigens denk ik dat je je nog redelijk vergist in de kosten voor 'dat stootstripje' aangezien het de stootstrip op de achterbumper betreft, en dat is één geheel wat eveneens de bovenzijde van de bumper beschermt onder de koffebak. Overigens vraag ik me af of dat ding uberhaupt los te vervangen is, ik ga er eigenlijk vanuit van wel... maar ik verbaas me er ook niet over als het 1 geheel met de bumper blijkt te zijn.
Aaah, ik had me vergist, had in gedachten dat het de voorkant was :eusa_wall:
Citaat van: grijzev70tdi op 20-02-2012 12:07:40
Citaat van: Chris op 20-02-2012 08:14:17
Citaat van: Taranis op 20-02-2012 07:39:45
Citaat van: grijzev70tdi op 19-02-2012 22:56:24
Stootstripje kost je de kop ook niet, maar blijft jammer natuurlijk ;)
Ik heb het idee dat de deuk in z'n ego groter is dan de schade aan de stootstrip :eusa_shhh:
:evil:
:-*
Dat weet ik wel zeker :eusa_wall:.... schrammetje stel niet heel veel voor :eusa_shifty: ;D! Maar ik hou ook van jou hoor :angel:.
@grijzev70tdi: Overigens denk ik dat je je nog redelijk vergist in de kosten voor 'dat stootstripje' aangezien het de stootstrip op de achterbumper betreft, en dat is één geheel wat eveneens de bovenzijde van de bumper beschermt onder de koffebak. Overigens vraag ik me af of dat ding uberhaupt los te vervangen is, ik ga er eigenlijk vanuit van wel... maar ik verbaas me er ook niet over als het 1 geheel met de bumper blijkt te zijn.
Aaah, ik had me vergist, had in gedachten dat het de voorkant was :eusa_wall:
Neeeh... die heb ik aleens vervangen en die kosten inderdaad niet den kop ;D.
Vooral niet claimen dit soort dingen, armpje kost je de kop niet en wisserblad ook niet. Zal ik eens gok doen en dan op 100-150 uitkomen.
Koplamp kan je eventueel enkel het glas vervangen. Je hebt geen xenon dus een complete lamp is ook wel betaalbaar
Citaat van: Sbv op 20-02-2012 12:14:45
Vooral niet claimen dit soort dingen, armpje kost je de kop niet en wisserblad ook niet. Zal ik eens gok doen en dan op 100-150 uitkomen.
Koplamp kan je eventueel enkel het glas vervangen. Je hebt geen xenon dus een complete lamp is ook wel betaalbaar
Lamp is niet erg beschadigd, laat ik lekker zo. Zit slechts een heeeeeel dun krasje in.
Maar inderdaad, ik ga het niet claimen. Had je al een whatsapp gestuurd ;). Ben benieuwd waar de kosten op uitkomen. Wissertjes waren volgens mij iets van EUR 30,- laatst, wisserarmpjes moet je wel voor EUR 75 a 100 max klaar zijn denk ik zo.
Citaat van: Sbv op 20-02-2012 12:14:45
Vooral niet claimen dit soort dingen, armpje kost je de kop niet en wisserblad ook niet. Zal ik eens gok doen en dan op 100-150 uitkomen.
Koplamp kan je eventueel enkel het glas vervangen. Je hebt geen xenon dus een complete lamp is ook wel betaalbaar
Sander en ik weten nog wel een adresje :eusa_whistle:
wel een goeie toko.....
sterkte er mee probeer de schade aan mijn car proberen te verhalen via het waarborgfonds, maar dat is wat anders......
Citaat van: knoopie op 20-02-2012 14:31:04
Citaat van: Sbv op 20-02-2012 12:14:45
Vooral niet claimen dit soort dingen, armpje kost je de kop niet en wisserblad ook niet. Zal ik eens gok doen en dan op 100-150 uitkomen.
Koplamp kan je eventueel enkel het glas vervangen. Je hebt geen xenon dus een complete lamp is ook wel betaalbaar
Sander en ik weten nog wel een adresje :eusa_whistle:
wel een goeie toko.....
sterkte er mee probeer de schade aan mijn car proberen te verhalen via het waarborgfonds, maar dat is wat anders......
Dankjewel kerel ;).
Overigens kan ik je met redelijke zekerheid zeggen dat je het waarborgfonds kan vergeten. Voor de gevandaliseerde auto van m'n ex heb ik dat ook uitgezocht. Voorwaarde om aanspraak te kunnen maken op het waarborgfonds is dat jouw voertuig is aangereden door een ander voortuig en dat de 'dader' onbekend is. Vandalisme valt er sowieso niet onder, helaas.... Verder zijn er nog een berg voorwaarden.
Succes met de afhandeling in ieder geval!
Citaat van: Chris op 20-02-2012 14:33:26
Citaat van: knoopie op 20-02-2012 14:31:04
Citaat van: Sbv op 20-02-2012 12:14:45
Vooral niet claimen dit soort dingen, armpje kost je de kop niet en wisserblad ook niet. Zal ik eens gok doen en dan op 100-150 uitkomen.
Koplamp kan je eventueel enkel het glas vervangen. Je hebt geen xenon dus een complete lamp is ook wel betaalbaar
Sander en ik weten nog wel een adresje :eusa_whistle:
wel een goeie toko.....
sterkte er mee probeer de schade aan mijn car proberen te verhalen via het waarborgfonds, maar dat is wat anders......
Dankjewel kerel ;).
Overigens kan ik je met redelijke zekerheid zeggen dat je het waarborgfonds kan vergeten. Voor de gevandaliseerde auto van m'n ex heb ik dat ook uitgezocht. Voorwaarde om aanspraak te kunnen maken op het waarborgfonds is dat jouw voertuig is aangereden door een ander voortuig en dat de 'dader' onbekend is. Vandalisme valt er sowieso niet onder, helaas.... Verder zijn er nog een berg voorwaarden.
Succes met de afhandeling in ieder geval!
Dat vrees ik ook chris heb er eigenlijk ook geen hoop op......
Citaat van: knoopie op 20-02-2012 14:36:16
Citaat van: Chris op 20-02-2012 14:33:26
Citaat van: knoopie op 20-02-2012 14:31:04
Citaat van: Sbv op 20-02-2012 12:14:45
Vooral niet claimen dit soort dingen, armpje kost je de kop niet en wisserblad ook niet. Zal ik eens gok doen en dan op 100-150 uitkomen.
Koplamp kan je eventueel enkel het glas vervangen. Je hebt geen xenon dus een complete lamp is ook wel betaalbaar
Sander en ik weten nog wel een adresje :eusa_whistle:
wel een goeie toko.....
sterkte er mee probeer de schade aan mijn car proberen te verhalen via het waarborgfonds, maar dat is wat anders......
Dankjewel kerel ;).
Overigens kan ik je met redelijke zekerheid zeggen dat je het waarborgfonds kan vergeten. Voor de gevandaliseerde auto van m'n ex heb ik dat ook uitgezocht. Voorwaarde om aanspraak te kunnen maken op het waarborgfonds is dat jouw voertuig is aangereden door een ander voortuig en dat de 'dader' onbekend is. Vandalisme valt er sowieso niet onder, helaas.... Verder zijn er nog een berg voorwaarden.
Succes met de afhandeling in ieder geval!
Dat vrees ik ook chris heb er eigenlijk ook geen hoop op......
net effe gelezen.....
" Belangrijk! Voordat u besluit om hier een claim in te dienen, adviseren wij u een bezoek te brengen aan onze Veel Gestelde Vragen. Daar kunt u onder meer lezen dat het van groot belang is dat de schade die u heeft geleden toegebracht is door een ander motorvoertuig (auto, motor etc.). Is dat niet het geval - er was bijvoorbeeld sprake van opzettelijke vernieling (bekraste auto) - dan kunt u helaas geen beroep op ons doen"
spreekt voor zich dacht ik zo......
Citaat van: knoopie op 20-02-2012 14:51:35
Citaat van: knoopie op 20-02-2012 14:36:16
Citaat van: Chris op 20-02-2012 14:33:26
Citaat van: knoopie op 20-02-2012 14:31:04
Citaat van: Sbv op 20-02-2012 12:14:45
Vooral niet claimen dit soort dingen, armpje kost je de kop niet en wisserblad ook niet. Zal ik eens gok doen en dan op 100-150 uitkomen.
Koplamp kan je eventueel enkel het glas vervangen. Je hebt geen xenon dus een complete lamp is ook wel betaalbaar
Sander en ik weten nog wel een adresje :eusa_whistle:
wel een goeie toko.....
sterkte er mee probeer de schade aan mijn car proberen te verhalen via het waarborgfonds, maar dat is wat anders......
Dankjewel kerel ;).
Overigens kan ik je met redelijke zekerheid zeggen dat je het waarborgfonds kan vergeten. Voor de gevandaliseerde auto van m'n ex heb ik dat ook uitgezocht. Voorwaarde om aanspraak te kunnen maken op het waarborgfonds is dat jouw voertuig is aangereden door een ander voortuig en dat de 'dader' onbekend is. Vandalisme valt er sowieso niet onder, helaas.... Verder zijn er nog een berg voorwaarden.
Succes met de afhandeling in ieder geval!
Dat vrees ik ook chris heb er eigenlijk ook geen hoop op......
net effe gelezen.....
" Belangrijk! Voordat u besluit om hier een claim in te dienen, adviseren wij u een bezoek te brengen aan onze Veel Gestelde Vragen. Daar kunt u onder meer lezen dat het van groot belang is dat de schade die u heeft geleden toegebracht is door een ander motorvoertuig (auto, motor etc.). Is dat niet het geval - er was bijvoorbeeld sprake van opzettelijke vernieling (bekraste auto) - dan kunt u helaas geen beroep op ons doen"
spreekt voor zich dacht ik zo......
Ja, dat heb ik toen ook gelezen inderdaad. Heel duidelijk verhaal, erg jammer.
Kortom ben je zonder WA + aanrijding of meer keihard de sjaak als je auto wordt verziekt. Trieste zaak. Maarja.. wie moet je aansprakelijk gaan stellen als er geen dader is? Zo is het ook wel weer.
CiteerMaarja.. wie moet je aansprakelijk gaan stellen als er geen dader is?
ik weet wel iemand...... die gene heeft ook schade voegen we het gewoon samen :eusa_whistle:
blijft een verloren zaak.
;)
Nu de winter bijna afgelopen is wordt het weer tijd om wat aan de S60 te gaan doen, dingen die nog moesten gebeuren en waar ik in de winter geen tijd voor had, zin in had, of die simpelweg niet konden. Verder ook nog een 'wishlist' dingetje.
Hier een klein to-do lijstje:
1. Afgebroken koplampwisserarm vervangen.
2. Stoelzitting bestuurdersstoel vervangen. Dit wil ik al een tijd en moet er nu maareens van komen, dan zit het eindelijk weer wat lekkerder. De zitting bestel ik gelijk mee met de koplampwisserarm. Ik wil hem ook vervangen hebben voordat de auto naar Protech gaat waar zowel de lak onderhanden zal worden genomen, als het interieur. Dat staat ergens to do in april.
3. De verlichting van de knoppenrij onder de tempertuurregeling vervangen. De DSTC is in het donker niet meer zichbaar, dus ik wil die eens vervangen. Als ik bezig ben doe ik de andere knoppen ook gelijk maar aangezien ik dan toch bezig ben.
4. Beschadiging passagiersdeur in de lak en blanke lak zetten. Nadat mijn passagiersdeur over de stoep is geschraapt met de punt heb ik vlak voordat de kou in viel de schade wel netjesschoongemaakt, geschuurd en in de menie gezet maar niet meer af kunnen werken met lak. Dat moet ik dus nog maar even gaan doen.
5. Ipod module inbouwen. Gewoon, omdat het er toch maareens van moet gaan komen nu ik waarschijnlijk een nieuwe Ipod krijg van Apple aangezien de oude Nano een batterijprobleempje zou hebben ;D.
Dat was hem weer even. Verder gewoon lekker rijden met de S60. Binnekort ook maar weereens de Pegs eronder schroeven aangezien de winter volgens mij wel voorbij is.
Ga je voor een IMIV ? Ik heb er 1 in de V70 zitten en snap er nog weinig van
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:20:56
Ga je voor een IMIV ? Ik heb er 1 in de V70 zitten en snap er nog weinig van
Ik neem aan dat je IMTV bedoelt?
Dat was inderdaad wel het plan. Het aansluiten lijkt me eenvoudig.. over de bediening heb ik nog niks gelezen. Ging er eigenlijk vanuit dat dat niet heel moeilijk kon zijn :eusa_think:.
Het is een ding van volvotech.eu of http://www.imiv.ca/cms/
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:24:46
Het is een ding van volvotech.eu of http://www.imiv.ca/cms/
Ja, die inderdaad.
Waar snap je dan nog niet veel van?
Ik moet dan nog even kijken wanneer ik hem ga bestellen. Maar, misschien wil ik van tevoren weleens even proberen in jouw V. Als het even meezit wil ik hem voor Berlijn erin bouwen.
Citaat van: Chris op 22-02-2012 21:14:44
2. Stoelzitting bestuurdersstoel vervangen. Dit wil ik al een tijd en moet er nu maareens van komen, dan zit het eindelijk weer wat lekkerder.
Als je belooft dat maruska niet mee luistert, dan regel ik wel 2 zakken kleine tie-wraps en kom je maar een keer langs.
Overigens ga ik pas naar Protech als de andere deuren erin zitten.
Citaat van: Chris op 22-02-2012 21:14:44
3. De verlichting van de knoppenrij onder de tempertuurregeling vervangen. De DSTC is in het donker niet meer zichbaar, dus ik wil die eens vervangen. Als ik bezig ben doe ik de andere knoppen ook gelijk maar aangezien ik dan toch bezig ben.
Bij mij was ook het DSTC-lampje stuk en geheel tegen m'n principes in hebben we alleen dat ene lampje vervangen. Dat is inmiddels iets minder dan een jaar terug en alle andere lampjes werken nog steeds. Ik geef geen garantie, maar je zou ook alleen dat ene lampje kunnen vervangen.
Citaat van: Chris op 22-02-2012 21:14:44
5. Ipod module inbouwen. Gewoon, omdat het er toch maareens van moet gaan komen nu ik waarschijnlijk een nieuwe Ipod krijg van Apple aangezien de oude Nano een batterijprobleempje zou hebben ;D.
Aangezien Sander al niet snapt hoe ie werkt, wacht ik je ervaringen maar even af. Ik wil er ook graag 1, maar niet als ik er toch niks van snap ;D
Overigens zou ik zelf nog even wachten met de zomerbanden, het kan eind maart / begin april nog flink vriezen, maar misschien spreekt nu de fruitteler in mij ;D
Citaat van: Chris op 22-02-2012 21:26:21
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:24:46
Het is een ding van volvotech.eu of http://www.imiv.ca/cms/
Ja, die inderdaad.
Waar snap je dan nog niet veel van?
Ik moet dan nog even kijken wanneer ik hem ga bestellen. Maar, misschien wil ik van tevoren weleens even proberen in jouw V. Als het even meezit wil ik hem voor Berlijn erin bouwen.
We spreken wel even af binnenkort.
Het zal vast mijn gebrekkige technische kennis zijn maar het lijkt wel rocket science. De oude Volvo adaptor deed het prima.
Zitting vervangen. doe maar links en recht omzetten. de rest............Ronald helpt wel.
Weet je trouwes wat lampje kosten, dan denk ik dat je het bij 1 laat
Citaat van: Taranis op 22-02-2012 21:29:54
Citaat van: Chris op 22-02-2012 21:14:44
2. Stoelzitting bestuurdersstoel vervangen. Dit wil ik al een tijd en moet er nu maareens van komen, dan zit het eindelijk weer wat lekkerder.
Als je belooft dat maruska niet mee luistert, dan regel ik wel 2 zakken kleine tie-wraps en kom je maar een keer langs.
Overigens ga ik pas naar Protech als de andere deuren erin zitten.
Dank voor het aanbod. We stemmen nog wel even af hoe en wat. Ik had ook al wat zitten PB-en met Sbv, moet even kijken wanneer het binnen is en voor een datum om het te doen.
Ik snap dat je wilt en gaat wachten, lijkt me slim. Gezien het mogelijke voordeel houden we daar even contact over. In principe wil ik prima wachten totdat jij wat meer weet dan wel je nieuwe deuren hebt. We houden wel contact.
Citaat van: Taranis op 22-02-2012 21:29:54
Citaat van: Chris op 22-02-2012 21:14:44
3. De verlichting van de knoppenrij onder de tempertuurregeling vervangen. De DSTC is in het donker niet meer zichbaar, dus ik wil die eens vervangen. Als ik bezig ben doe ik de andere knoppen ook gelijk maar aangezien ik dan toch bezig ben.
Bij mij was ook het DSTC-lampje stuk en geheel tegen m'n principes in hebben we alleen dat ene lampje vervangen. Dat is inmiddels iets minder dan een jaar terug en alle andere lampjes werken nog steeds. Ik geef geen garantie, maar je zou ook alleen dat ene lampje kunnen vervangen.
Ligt dan ook een beetje aan wat die lampjes moeten kosten. In principe houd ik als ze niet heel erg duur zijn toch maar het standpunt aan dat ik ze dan liever allemaal tegelijk doe, tijd en afbreek technisch ;D.
Citaat van: Taranis op 22-02-2012 21:29:54
Citaat van: Chris op 22-02-2012 21:14:44
5. Ipod module inbouwen. Gewoon, omdat het er toch maareens van moet gaan komen nu ik waarschijnlijk een nieuwe Ipod krijg van Apple aangezien de oude Nano een batterijprobleempje zou hebben ;D.
Aangezien Sander al niet snapt hoe ie werkt, wacht ik je ervaringen maar even af. Ik wil er ook graag 1, maar niet als ik er toch niks van snap ;D
Overigens zou ik zelf nog even wachten met de zomerbanden, het kan eind maart / begin april nog flink vriezen, maar misschien spreekt nu de fruitteler in mij ;D
Nou, dat is ook de reden dat ik even bij Sander wil kijken. Als het me niet bevalt en ik snap het ook niet ga ik geen EUR 200+ uitgeven voor zo'n ding. Dan werkt die FM-transmitter ook prima ;).
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:35:26
Zitting vervangen. doe maar links en recht omzetten. de rest............Ronald helpt wel.
;D ;D
Ik had al zo'n vermoeden dat je daar niet meer heel veel zin in had :P
Die lampjes waren aardig duur ja :-X
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:35:26
Citaat van: Chris op 22-02-2012 21:26:21
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:24:46
Het is een ding van volvotech.eu of http://www.imiv.ca/cms/
Ja, die inderdaad.
Waar snap je dan nog niet veel van?
Ik moet dan nog even kijken wanneer ik hem ga bestellen. Maar, misschien wil ik van tevoren weleens even proberen in jouw V. Als het even meezit wil ik hem voor Berlijn erin bouwen.
We spreken wel even af binnenkort.
Het zal vast mijn gebrekkige technische kennis zijn maar het lijkt wel rocket science. De oude Volvo adaptor deed het prima.
Zitting vervangen. doe maar links en recht omzetten. de rest............Ronald helpt wel.
Weet je trouwes wat lampje kosten, dan denk ik dat je het bij 1 laat
Is goed, doen we!
Voor de bestuurderstoel komt er gewoon een nieuwe zitting. Op de passagiersstoel wil ik ook gewoon fatsoenlijk kunnen zitten nu Ireen ook regelmatig rijdt.. en die zitting is nou ook weer niet heel duur. Daarbij wil ik daar prima in investeren aangezien de S60 voorlopig nog wel blijft.
Als dat lampje inderdaad zo duur is, doe ik alleen de DSTC zoals je in mijn voorgaande post kunt lezen ;D.
Morgen eindelijk weer even een dagje hannessen aan de S60.
Ondanks dat de stoelzitting en de nieuwe wisserarm nog niet binnen zijn kan ik wel alvast weer wat andere dingen doen, zoals de auto zomerklaar maken :eusa_dance:.
Eerst de auto even goed wassen (dat is alweer erg lang geleden) en maar weereens met Meguiers quickwax behandelen, met het aankomende voorjaar en dus de toenemende mogelijkheid op veel vogelpoep op de auto wil ik wel dat er weer enigszins een beschermlaagje op zit. Verder de zomerset er weer onder zetten en de zomermatten weer plaatsen 8). Nu de vorst over is kan ik ook eindelijk de schade aan de punt van de passagiersdeur in de lak zetten. Tot slot nog even kijken of ik de schaafplek op de stootstrip wat minder zichtbaar krijg door de strip in de lijnolie te zetten.
Kortom, ff lekker een dagje met de auto aan de gang! :)
Maak je wel ff pics, ben altijd wel benieuwd hoe het er voor staat ;)
Ik had vorige week zaterdag een lekker dagje klussen. Lekker voldaan gevoel erna :D
Zal inderdaad best lekker voelen, heb de auto veel te lang niet kunnen vertroetelen ;D.
Pics komen wel goed ;). Een bling-auto moet je altijd even showen he ::).
Hoop ook dat Sander snel de spullen heeft als hij terug is uit Zweden, dan kan ik ook de koplampwisser en de stoelzitting vervangen. Ben het pleistertje om de koplampwisser wel zat nu qua aangezicht ;D. Dan nog even het DSTC-lampje vervangen en dan is alles weer op en top!
Zodra eea er is laat ik het weten dan kunnen Ronald en Iris aan de slag met de stoelzitting :evil:
Citaat van: Sbv op 09-03-2012 22:44:47
Zodra eea er is laat ik het weten dan kunnen Ronald en Iris aan de slag met de stoelzitting :evil:
;D
Citaat van: Sbv op 09-03-2012 22:44:47
Zodra eea er is laat ik het weten dan kunnen Ronald en Iris aan de slag met de stoelzitting :evil:
Wat zijn ze toch behulpzaam ;D.. Het is gewoon aandoenlijk ;)!
Het belooft toch een aardig dagje te worden vandaag qua weer. Veel sleutelplezier :)
Update: Hmmm drupt intussen beetje hier. Zal me niet meer wagen aan voorspellingen 8)
Als ik niet op m'n taalgebruik hoef te letten, wil ik je best helpen met je stoel hoor ;) (maar het blijft een k*t systeem)
Vandaag ben ik, zoals ik eerder deze week al 'aankondigde', eindelijk weereens aan de slag gegaan met de S60. Ik had vandaag eigenlijk gereserveerd om aan de auto te sleutelen, maar vanwege het nog ontbreken van de bestelde onderdelen ben ik aan de slag gegaan met iets anders dat met het oog op het weer en de temperaturen weer moest en kon gaan gebeuren: de S60 zomerklaar maken :)! Ik was vanmorgen redelijk vroeg wakker dus ik ben ook maar lekker op tijd begonnen. Het was inderdaad een heerlijk dagje om te rommelen aan de auto, geen zon maar zeker niet koud en ook nog niet te warm gelukkig... ik heb lekker door kunnen werken in ieder geval.
Alles wat ik wilde doen, zoals eerder al beschreven, heb ik ook kunnen doen. Heb me overigens verheugd aan het feit dat m'n pa een hogedrukreiniger gekocht bleek te hebben :eusa_dance:. Erg handig zo'n ding, het vuil vloog van de auto.. ik heb de wintervelgen (en die waren behoorlijk vies) er ook gelijk maar mee onder handen genomen. Prettig ook dat de spuit is te regelen voor wat betreft spuitkracht, al vind ik de maximale druk voor de auto zeker niet te hard. Anyway, prettig werken :).
Hier wat foto's van de werkzaamheden:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04723.jpg)
De zomerwieltjes zijn schoon en klaar voor gebruik. De auto in het sop...
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04722.jpg)
De hogedrukreiniger ;D.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04728.jpg)
Schoon en in de quickwax.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04726.jpg)
Zo rijd ik nu dus nog rond, met een pleister om de koplampwisser ;D.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04734.jpg)
Wielen wisselen.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04732.jpg)
De zomerwielen zitten er weer onder :eusa_dance:. Kom maar op met het lekkere weer!
En gewoon nog 2 fototjes voor de lekker:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04741.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04740.jpg)
Toen ik de auto in de quickwax aan het zetten was kwam ik nog een schade tegen op de auto. Een kras op het rechter achterportier en achterscherm, deels op de stootstrip en vanaf de stootstrip verder tot aan de wielkast. Bij de wielkast was er ook een stukje lak weg. Blijkbaar heeft iemand tegen de auto aangezeten of er iets langs gehaald. Gebeurt wel erg vaak tegenwoordig :eusa_wall:. Overigens is dit dus niet de schaafplek die ik zelf veroorzaakt heb, die zit aan de andere kant en stelt nog minder voor dan dit ::). Toen ik het zag ben ik even met scratchremover aan de poets gegaan en ik heb de kras er zo goed als geheel uitgekregen, hij was redelijk oppervlakkig blijkbaar. Aangezien ik toch bezig was de deurpunt in de lak te zetten heb ik de auto gelijk maareens helemaal rondgelopen om alle steenslagplekjes en kleine schades, waaronder deze dus, aan te tippen met de lakstift. Het zou droog blijven en het is boven de 10 graden, mooie omstandigheden dus om dit eindelijk eens te doen. Hieronder nog wat foto´s van de schade:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04736.jpg)
Voor.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/10%20maart%202012%20Volvo%20S60%20zomerklaar%202012/DSC04738.jpg)
Na. Hier moet ik alleen nog even het plekje bewerken met de lakstift. Ik heb geen foto's meer gemaakt nadat ik dat heb gedaan.
Citaat van: Taranis op 10-03-2012 10:19:08
Als ik niet op m'n taalgebruik hoef te letten, wil ik je best helpen met je stoel hoor ;) (maar het blijft een k*t systeem)
Taalgebruik stoor ik me niet aan. Ik zal eens kijken hoe we het gaan doen. Ik stem nog wel even af met jou en Sander. Dank voor het aanbod in ieder geval :eusa_clap: :D!
Ziet er weer goed uit, Chris! :eusa_clap: :eusa_clap:
Lekker bezig geweest Chris. Ziet er weer een stuk beter uit om de zomer banden/velgen
Ziet er erg goed uit,zal de mijne binnenkort ook eens onder handen nemen.
Die wielen staan hem geweldig kale Chris :eusa_clap:
Citaat van: arjen850 op 11-03-2012 22:42:34
Die wielen staan hem geweldig kale Chris :eusa_clap:
Dankje, 'Matje Arjen' ;D....
8)......... blijft mooi een S60 met "extra's" :eusa_clap:
Citaat van: Chris op 12-03-2012 08:44:35
Citaat van: arjen850 op 11-03-2012 22:42:34
Die wielen staan hem geweldig kale Chris :eusa_clap:
Dankje, 'Matje Arjen' ;D....
Maarre, het wordt hoog tijd eens wat kilometers te gaan maken aks ik je remschijven achter zo bekijk ;)
Citaat van: arjen850 op 12-03-2012 21:27:11
Citaat van: Chris op 12-03-2012 08:44:35
Citaat van: arjen850 op 11-03-2012 22:42:34
Die wielen staan hem geweldig kale Chris :eusa_clap:
Dankje, 'Matje Arjen' ;D....
Maarre, het wordt hoog tijd eens wat kilometers te gaan maken aks ik je remschijven achter zo bekijk ;)
Valt wel mee hoor ;). De auto was net gewassen en ik had er nog geen meter mee gereden.. Gewoon beetje een roestlook als gevolg van het wassen dus.
Vanmiddag de 230000 voorbij zien komen. Mooi rondje Nederland gedaan vandaag, zo'n 550 km. Was er lekker weer om te rijden, helaas was het wel een erg drukke dag op de weg. Drukker dan normaal in ieder geval.
Morgen een avondje aan de auto klussen bij Sbv.
Op het programma staan het vervangen van de koplamperwisser en de stoelzitting van de bestuurdersstoel. Ik zal mijn geduld meenemen voor die laatste activiteit ;D.
en veel tyraps, heeeel veeeel tyraps..
Citaat van: maruska op 29-03-2012 10:42:29
en veel tyraps, heeeel veeeel tyraps..
Daaraan is als het goed is gedacht.. maar dat zal ik nog even nagaan ;). Gelukkig is de Gamma dichtbij en als het goed is tot wat later open.
En uiteindelijk gaat Sbv je na heel lang protesteren alsnog helpen, let maar op ;D (en maak dan even een foto als bewijsmateriaal :P )
Citaat van: Taranis op 29-03-2012 10:47:01
En uiteindelijk gaat Sbv je na heel lang protesteren alsnog helpen, let maar op ;D (en maak dan even een foto als bewijsmateriaal :P )
Hahaha... ik zal de camera op de man houden ;).
helmet cam ;D
Citaat van: Taranis op 29-03-2012 10:47:01
En uiteindelijk gaat Sbv je na heel lang protesteren alsnog helpen, let maar op ;D (en maak dan even een foto als bewijsmateriaal :P )
Nee die haalt enkel de stoel eruit. daarna mag Chris met irikro aan de slag. Ik heb 100 redelijk kleine tyraps liggen overigens.
Ik regel tussendoor wel koffie en geef geestelijke bijstand ;D
Oja ik zal wat foto's maken
Citaat van: Sbv op 29-03-2012 11:38:52
Citaat van: Taranis op 29-03-2012 10:47:01
En uiteindelijk gaat Sbv je na heel lang protesteren alsnog helpen, let maar op ;D (en maak dan even een foto als bewijsmateriaal :P )
Nee die haalt enkel de stoel eruit. daarna mag Chris met irikro aan de slag. Ik heb 100 redelijk kleine tyraps liggen overigens.
Ik regel tussendoor wel koffie en geef geestelijke bijstand ;D
Oja ik zal wat foto's maken
(http://www.gut-verkleidet.de/images/produkte/large/PriesterKostm.jpg)
Zal ik er zo een voor je meenemen morgen :evil: ;D?
Heb je een wat grotere maat. Deze past niet
Citaat van: Sbv op 29-03-2012 12:06:18
Heb je een wat grotere maat. Deze past niet
Whatsapp je maat even door, dan zoek ik nog even voor je ;).
Citaat van: Chris op 29-03-2012 12:10:07
Whatsapp je maat even door....
:eusa_eh:
Ah, vandaar dat San morgenavond bezet is ;D
Succes alvast!
Citaat van: elianmars op 29-03-2012 13:08:25
Ah, vandaar dat San morgenavond bezet is ;D
Succes alvast!
Die verlening van geestelijke bijstand verklaart natuurlijk ook waarom Sander op zondag nooit kan :eusa_whistle:.
Citaat van: elianmars op 29-03-2012 13:08:25
Ah, vandaar dat San morgenavond bezet is ;D
Succes alvast!
Klopt helemaal ja. Ik ga koken en dan mag de rest lekker prullen met de stoel
ik hoor een forum minimeet @ sander.. ben erg benieuwd of chris zelf gaat klussen ;D
Citaat van: maruska op 29-03-2012 13:36:55
ik hoor een forum minimeet @ sander.. ben erg benieuwd of chris zelf gaat klussen ;D
Als je zin in koffie hebt kom je maar langs.
Citaat van: maruska op 29-03-2012 13:36:55
ik hoor een forum minimeet @ sander.. ben erg benieuwd of chris zelf gaat klussen ;D
Misschien dat ik toch wat hulp krijg als ik genoeg krachttermen bezig ;D.
ik zal de registratie formulieren voor de club en donor aanmeldingsformulieren meenemen voor jullie Chris ;D
Citaat van: maruska op 29-03-2012 13:41:07
ik zal de registratie formulieren voor de club en donor aanmeldingsformulieren meenemen voor jullie Chris ;D
Het is geen club minimeeting overigens ;D
Citaat van: maruska op 29-03-2012 13:41:07
ik zal de registratie formulieren voor de club en donor aanmeldingsformulieren meenemen voor jullie Chris ;D
je kan beter je turbo meenemen mark schroeven we die er gelijk tussen.....
Irikro en Chris zijn net lekker druk bezig geweest. Stoel eruit, bekleding los gaan we de verwarmingsmat passen, blijkt het een mat te zijn mat de comfort stoelen (*^#%$^#%$(.
Dan maar mat ruilen en hopelijk van de week de goede binnen en dan wederom de boel los.
Geluk is nu wel dat de metalen ringen alvast doorgeknipt zijn.
Sja, erg rot! Bijna aan het schelden... maar slechts bijna hoor ;D!
Zo, nu maar even aan de koffie. Zo weer verder en nog maar even rondrijden op de oude zitting. Hopen dat de nieuwe verwarmingsmat snel binnen is.
Uit betrouwbare bron vernomen dat Sander wel een vloek heeft gelaten :evil:
:o :o ;D
Citaat van: irikro op 30-03-2012 21:52:57
Uit betrouwbare bron vernomen dat Sander wel een vloek heeft gelaten :evil:
Net als gisteren, toen zijn vinger klem zat bij het monteren van de remklauwen? Weet je wat hij er uit gooide? Ik durf het hier bijna niet neer te zetten..... :-[
"Hè, naar!"
;D
Alles zit er weer in. We hebben leuk kunnen oefenen en Chris is weer op huis aan.
oefening baart kunst ! (en andere "dingen" ;D)
Sander is tot grote hoogte gestegen ?
zoiets ?
http://www.skoften.net/index/pic/picdump_207?dir=picdump/207&pic=42.jpg
Zo, ben in Zoetermeer. Was een gezellig avondje, jammer dat we de werkzaamheden nog een keer over moeten doen.
Sander en Iris in ieder geval bedankt voor het eten en de hulp. Als het nieuwe verwarmingsmatje binnen is kom ik snel weer die kant op.
Chris, je kunt het nu toch wel zelf ? ;D
/me heeft er ook nog wel wat te doen ^^
Tuurlijk, zou sowieso wel lukken. Maar vond wat hulp en ervaring de eerste keer wel fijn ;). Overigens heb je wel echt twee man nodig om de stoel zonder beschadiging uit en in de auto te tillen. Man, wat os dat kreng zwaar.. en vooral onhandelbaar!
Wil jou nu ik het een keer gezien en gedaan heb ook best een keer helpen hoor ;D!
Overigens ook geconstateerd dat ik de leren hoes van de bestuurdersstoel even in de gaten moet houden. Hij is door aan het slijten op de naad en is er eigenlijk al niet meer zo best aan toe.
Verder binnekort even het rechter achterwiel eraf trekken en de remklauw even loshalen. De schijf ziet er niet helemaal lekker meer uit. Wellicht dat er iets tussen het blokje en de schijf zit, of dat de klauw niet goed zijn werk doet. In ieder geval is de binnenste ring van de schijf wat gegroefd / gecorrodeerd aan het raken.
Gewoon eens doorrijden jonguh.
Voelt de velg ook heet aan na een stuk rijden ?
Citaat van: Sbv op 30-03-2012 23:17:05
Gewoon eens doorrijden jonguh.
Voelt de velg ook heet aan na een stuk rijden ?
Doorrijden doe ik wel zo nu en dan.. en flink remmen ook. Zeker met al die leuke rotondes richting Sweet Lake City ;D.
Heb nog niet aan de schrijf gevoeld, zal ik eens doen als ik een stukje heb gereden.
Citaat van: Chris op 30-03-2012 23:18:49
Citaat van: Sbv op 30-03-2012 23:17:05
Gewoon eens doorrijden jonguh.
Voelt de velg ook heet aan na een stuk rijden ?
Doorrijden doe ik wel zo nu en dan.. en flink remmen ook. Zeker met al die leuke rotondes richting Sweet Lake City ;D.
Heb niet aan de schrijf gevoeld nog, zal ik eens doen als ik een stukje heb gereden/
Niet aan de schijf voelen, anders kan je een tijdje geen vinger afdrukken laten maken. Voel maar aan de velg
Citaat van: Chris op 30-03-2012 23:18:49
Citaat van: Sbv op 30-03-2012 23:17:05
Gewoon eens doorrijden jonguh.
Voelt de velg ook heet aan na een stuk rijden ?
Doorrijden doe ik wel zo nu en dan.. en flink remmen ook. Zeker met al die leuke rotondes richting Sweet Lake City ;D.
Heb nog niet aan de schrijf gevoeld, zal ik eens doen als ik een stukje heb gereden.
Doe je wel voorzichtig? Als de schijf echt heet is, blijft je velletje plakken :-X :eusa_shifty:
Grrr, San is weer wat eerder :eusa_snooty:
Ja, ok... Goed punt. Schreef eigenlijk automatisch schijf ;). Zal eens voelen.. Nog niet gedaan.
Had opzich wel door dat die schijf te heet is om aan te voelen ;D.
Citaat van: Chris op 30-03-2012 23:15:37
Overigens ook geconstateerd dat ik de leren hoes van de bestuurdersstoel even in de gaten moet houden. Hij is door aan het slijten op de naad en is er eigenlijk al niet meer zo best aan toe.
Verder binnekort even het rechter achterwiel eraf trekken en de remklauw even loshalen. De schijf ziet er niet helemaal lekker meer uit. Wellicht dat er iets tussen het blokje en de schijf zit, of dat de klauw niet goed zijn werk doet. In ieder geval is de binnenste ring van de schijf wat gegroefd / gecorrodeerd aan het raken.
Heb m'n gedachten nog even laten gaan over de slijtage aan het leer op de bestuurdersstoel en denk dat ik wacht totdat het geheel is doorgesleten, dan bestel ik bij Volvo een nieuwe leren hoes. Inmiddels gezien dat het vervangen zeker een rotklusje is, maar wel te doen. Zal ook best prijzig zijn, maar zeker voor de bestuurdersstoel vind ik het wel waard. Ik vind dat bekleding er behoorlijk uit moet zien, en aangezien je er continu op zit moet die zitting ook gewoon volledig goed zijn.
Sander gaf nog als optie om de hoes naar een leerspecialist te brengen en eventueel het slechte stuk leer te laten vervangen. Ben alleen bang dat je dan in de problemen komt om het uiteindelijk in de juiste kleur te krijgen. Als iemand daar ervaringen mee heeft en die wil delen graag, het is natuurlijk wel een optie die het onderzoeken waard is. Mocht het allemaal netjes en in de juiste kleur zijn te krijgen wil ik het wel overwegen.
Citaat van: Chris op 31-03-2012 10:14:16
Citaat van: Chris op 30-03-2012 23:15:37
Overigens ook geconstateerd dat ik de leren hoes van de bestuurdersstoel even in de gaten moet houden. Hij is door aan het slijten op de naad en is er eigenlijk al niet meer zo best aan toe.
Verder binnekort even het rechter achterwiel eraf trekken en de remklauw even loshalen. De schijf ziet er niet helemaal lekker meer uit. Wellicht dat er iets tussen het blokje en de schijf zit, of dat de klauw niet goed zijn werk doet. In ieder geval is de binnenste ring van de schijf wat gegroefd / gecorrodeerd aan het raken.
Heb m'n gedachten nog even laten gaan over de slijtage aan het leer op de bestuurdersstoel en denk dat ik wacht totdat het geheel is doorgesleten, dan bestel ik bij Volvo een nieuwe leren hoes. Inmiddels gezien dat het vervangen zeker een rotklusje is, maar wel te doen. Zal ook best prijzig zijn, maar zeker voor de bestuurdersstoel vind ik het wel waard. Ik vind dat bekleding er behoorlijk uit moet zien, en aangezien je er continu op zit moet die zitting ook gewoon volledig goed zijn.
Sander gaf nog als optie om de hoes naar een leerspecialist te brengen en eventueel het slechte stuk leer te laten vervangen. Ben alleen bang dat je dan in de problemen komt om het uiteindelijk in de juiste kleur te krijgen. Als iemand daar ervaringen mee heeft en die wil delen graag, het is natuurlijk wel een optie die het onderzoeken waard is. Mocht het allemaal netjes en in de juiste kleur zijn te krijgen wil ik het wel overwegen.
Wat mag het gaan kosten?
Heb al vaker gelezen dat mensen een geheel eigen interieur hebben laten maken (bv Mischa) voor niet eens zo verschrikkelijk veel geld. Tenminste - het kost natuurlijk meer dan een potje leervet ...
Ik heb in de XC hetzelfde probleem en heb ook besloten te wachten tot het echt stuk is en dan maar een nieuwe hoes te bestellen.
Ik heb voor de GLT destijds 130 euro betaald om 2 stukken van de zitting te vervangen. De kleur was nagenoeg gelijk, als je 't niet wist dan zag je het niet. Helaas zit er nu een ander in die toko en die vraagt 300 euro dus die kan de pot op.
Citaat van: viking_in_shorts op 31-03-2012 10:16:31
Citaat van: Chris op 31-03-2012 10:14:16
Citaat van: Chris op 30-03-2012 23:15:37
Overigens ook geconstateerd dat ik de leren hoes van de bestuurdersstoel even in de gaten moet houden. Hij is door aan het slijten op de naad en is er eigenlijk al niet meer zo best aan toe.
Verder binnekort even het rechter achterwiel eraf trekken en de remklauw even loshalen. De schijf ziet er niet helemaal lekker meer uit. Wellicht dat er iets tussen het blokje en de schijf zit, of dat de klauw niet goed zijn werk doet. In ieder geval is de binnenste ring van de schijf wat gegroefd / gecorrodeerd aan het raken.
Heb m'n gedachten nog even laten gaan over de slijtage aan het leer op de bestuurdersstoel en denk dat ik wacht totdat het geheel is doorgesleten, dan bestel ik bij Volvo een nieuwe leren hoes. Inmiddels gezien dat het vervangen zeker een rotklusje is, maar wel te doen. Zal ook best prijzig zijn, maar zeker voor de bestuurdersstoel vind ik het wel waard. Ik vind dat bekleding er behoorlijk uit moet zien, en aangezien je er continu op zit moet die zitting ook gewoon volledig goed zijn.
Sander gaf nog als optie om de hoes naar een leerspecialist te brengen en eventueel het slechte stuk leer te laten vervangen. Ben alleen bang dat je dan in de problemen komt om het uiteindelijk in de juiste kleur te krijgen. Als iemand daar ervaringen mee heeft en die wil delen graag, het is natuurlijk wel een optie die het onderzoeken waard is. Mocht het allemaal netjes en in de juiste kleur zijn te krijgen wil ik het wel overwegen.
Wat mag het gaan kosten?
Heb al vaker gelezen dat mensen een geheel eigen interieur hebben laten maken (bv Mischa) voor niet eens zo verschrikkelijk veel geld. Tenminste - het kost natuurlijk meer dan een potje leervet ...
Nouja, het mag opzich best wat kosten. Zoals ik zei, je zit er continu op en het is het eerste aanzicht als je de auto instapt. Maar als ik iets ga laten maken wat vervolgens behoorlijk duur is en waarvan ik niet zeker ben of het er hetzelfde uit gaat zien kies ik liever voor een nieuwe hoes, ook al is dat misschien nog iets meer geld. Ik heb er best wel wat voor over om te weten dat het gewoon goed is. Ik zal nogeens wat rondvragen.
Citaat van: Taranis op 31-03-2012 21:00:34
Ik heb in de XC hetzelfde probleem en heb ook besloten te wachten tot het echt stuk is en dan maar een nieuwe hoes te bestellen.
Ik heb voor de GLT destijds 130 euro betaald om 2 stukken van de zitting te vervangen. De kleur was nagenoeg gelijk, als je 't niet wist dan zag je het niet. Helaas zit er nu een ander in die toko en die vraagt 300 euro dus die kan de pot op.
300 euro vind ik ook teveel geld. Dan heb ik liever een nieuwe hoes. Geen idee wat dat ding kost, Sander gaf aan zich niet te verbazen als Volvo daar schaamteloos 400 euro voor vraagt oid, maar dat is dan maar zo.
Overigens nog wat sfeerfoto's van afgelopen vrijdagavond. Erg nutteloos, maar wel gezellig ;D. Ik zie het maar als een generale repetitie denk ik!
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/30%20maart%202012%20-%20Stoelzitting%20vervangen/30032012493-1.jpg)
Sander en Iris lekker aan het knippen.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/30%20maart%202012%20-%20Stoelzitting%20vervangen/30032012494-1.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/30%20maart%202012%20-%20Stoelzitting%20vervangen/30032012495-1.jpg)
Iris lekker bezig met het losknippen van de ringetjes.
En ja, ik heb ook nog wel wat gedaan ::). Aan die zitting zelf kan je echter niet echt met 2 man tegelijk werken, en Iris wilde het graag doen. Ik dacht dus toen alvast maar aan de gang te gaan met het plakken van de verwamingsmat. De verwarmingsmat die uiteindelijk voor de comfortstoelen bleek te zijn zoals hieronder is te zien.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/30%20maart%202012%20-%20Stoelzitting%20vervangen/30032012496-1.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/30%20maart%202012%20-%20Stoelzitting%20vervangen/30032012497.jpg)
Binnekort het vervolg....
Zijn die sportstoelen zoveel smaller of lijkt dat maar zo? Matje lijkt veel te breed?
Matje steek ook net wat over de rand normaliter met plakken.
Citaat van: Taranis op 01-04-2012 12:42:09
Zijn die sportstoelen zoveel smaller of lijkt dat maar zo? Matje lijkt veel te breed?
Standaardmatje steekt normaal gesproken ook iets over en moet dus worden omgevouwen. Nu ligt het matje van de comfortstoel natuurlijk niet strak op de zitting, maar door de hogere wangen van de stoelzitting lijkt hij inderdaad wat breder te zijn.
oh ja die veren......ter..g dingen zijn het :eusa_silenced: om ze weer terug te plaatsen >:(
van die veren waar zo lekker die uiteinde 's in je vingers kunnen schieten
Leuke foto's!
Vond vooral het loskrijgen van die veren een probleem, flink met een tang aan de gang geweest. Uiteindelijk waren ze er wel snel uit. Geheel tegen verwachting in zaten ze er met het blote handje zo weer terug in.
Gezien ik binnekort een tripje naar Berlijn onderneem eindelijk maareens een Umweltplakette besteld. Netjes categorie 4. Binnekort maareens even erop plakken.
De nieuwe en goede verwarmingsmat is binnen, binnenkort eens kijken om deze te monteren. Laat maar weten wanneer het schikt.
Groen sticker is wel prettig, hoef je nergens om te denken verder
Citaat van: Sbv op 05-04-2012 20:55:53
De nieuwe en goede verwarmingsmat is binnen, binnenkort eens kijken om deze te monteren. Laat maar weten wanneer het schikt.
Groen sticker is wel prettig, hoef je nergens om te denken verder
Ja, helemaal goed! Ik laat snel even weten wanneer het kan, dan stemmen we wel even af en vervangen we de boel even.
Stickertje is wel prettig ja. Bestellen bij Tuv-Nord heeft als bijkomend voordeel heb ik gemerkt dat je een gedrukte sticker krijgt, in plaats van zo´n lelijke geschreven sticker ;D.
Citaat van: Chris op 05-04-2012 21:03:03
Citaat van: Sbv op 05-04-2012 20:55:53
De nieuwe en goede verwarmingsmat is binnen, binnenkort eens kijken om deze te monteren. Laat maar weten wanneer het schikt.
Groen sticker is wel prettig, hoef je nergens om te denken verder
Ja, helemaal goed! Ik laat snel even weten wanneer het kan, dan stemmen we wel even af en vervangen we de boel even.
Stickertje is wel prettig ja. Bestellen bij Tuv-Nord heeft als bijkomend voordeel heb ik gemerkt dat je een gedrukte sticker krijgt, in plaats van zo´n lelijke geschreven sticker ;D.
De hele sticker is een lelijk geval :eusa_sick:
Maar ja, je kunt ook weer niet zonder.
Citaat van: elianmars op 05-04-2012 21:04:29
Citaat van: Chris op 05-04-2012 21:03:03
Citaat van: Sbv op 05-04-2012 20:55:53
De nieuwe en goede verwarmingsmat is binnen, binnenkort eens kijken om deze te monteren. Laat maar weten wanneer het schikt.
Groen sticker is wel prettig, hoef je nergens om te denken verder
Ja, helemaal goed! Ik laat snel even weten wanneer het kan, dan stemmen we wel even af en vervangen we de boel even.
Stickertje is wel prettig ja. Bestellen bij Tuv-Nord heeft als bijkomend voordeel heb ik gemerkt dat je een gedrukte sticker krijgt, in plaats van zo´n lelijke geschreven sticker ;D.
De hele sticker is een lelijk geval :eusa_sick:
Maar ja, je kunt ook weer niet zonder.
Ja ok, opzich heb je een punt ;D!
Maar ik vind dit in ieder geval nog netter dan zo'n sticker met je kenteken in gigantische hanepoten ;).
Als ik ze al bestel doe ik het ook maar daar. Ik wil dan wel een gedrukte idd. 8)
Citaat van: elianmars op 05-04-2012 21:04:29
Maar ja, je kunt ook weer niet zonder.
Ja hoor. Doe ik al anderhalf jaar. Ben bang dat als ik nu weer een sticker plak, de ruit weer binnen een half jaar sneuvelt.
Heb er in Keulen, Bonn en Essen nog geen gezeik mee gehad.
Citaat van: Taranis op 05-04-2012 21:45:59
Citaat van: elianmars op 05-04-2012 21:04:29
Maar ja, je kunt ook weer niet zonder.
Ja hoor. Doe ik al anderhalf jaar. Ben bang dat als ik nu weer een sticker plak, de ruit weer binnen een half jaar sneuvelt.
Heb er in Keulen, Bonn en Essen nog geen gezeik mee gehad.
In Berlin ga ik het er niet op wagen ;).
Zometeen op naar Barendrecht om eindelijk de stoelzitting te vervangen. Ow wat zal dat lekker rijden naar Berlijn :).
Tenzij Sander per ongeluk de thermostaat van de stoelverwarming even bypasst en de draadjes op continu 12V aansluit... :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 09-05-2012 20:47:25
Tenzij Sander per ongeluk de thermostaat van de stoelverwarming even bypasst en de draadjes op continu 12V aansluit... :eusa_whistle:
Is hij al klaar met BackupExec 2012 dan ? :evil:
Alles is gelukt hoor. Het geluk was dat de vorige keer de metalen ringen al doorgeknipt waren zodat het nu enkel wat plastic kabelbinders doorknippen was.
Alles los gehaald, matje plakken op nieuwe schuim en weer vast prullen.
Het was even wennen voor Chris om weer hoog op de bok te zitten.
en dan nu weer verder met Backup exec 2012 ;D
Morgen weet ik of die zooi weer doet wat het moet doen
lekker chris, en het was gezellig beppen zo bij jou thuis gisteren ;D
Citaat van: Sbv op 09-05-2012 23:38:06
Het was even wennen voor Chris om weer hoog op de bok te zitten.
Kan ie nu weer over het stuur heen kijken? :evil:
Uuuuhm.... had iemand al om foto's gevraagd? :eusa_whistle:
Chris heeft wel een paar foto's gemaakt, zullen wel een keer hier neergezet worden vermoed ik zo
Citaat van: Sbv op 09-05-2012 23:38:06
Alles is gelukt hoor. Het geluk was dat de vorige keer de metalen ringen al doorgeknipt waren zodat het nu enkel wat plastic kabelbinders doorknippen was.
Alles los gehaald, matje plakken op nieuwe schuim en weer vast prullen.
Het was even wennen voor Chris om weer hoog op de bok te zitten.
en dan nu weer verder met Backup exec 2012 ;D
Morgen weet ik of die zooi weer doet wat het moet doen
Ik was inderdaad redelijk verbaasd over het feit dat ik ineens een stuk hoger zat op de laagste stoelstand. Rijdt in ieder geval erg fijn. Het zit toch een stukje steviger, merk ook dat de wangen me ook meer tegenhouden als ik wat fanatiek over rotondes vlieg :).
In ieder geval weer bedankt voor je hulp! Was weer gezellig freubelen. Scheelde inderdaad wel dat die metalen ringetjes al doorgeknipt waren. Tiewraps waren erg snel los.
Citaat van: Taranis op 09-05-2012 20:47:25
Tenzij Sander per ongeluk de thermostaat van de stoelverwarming even bypasst en de draadjes op continu 12V aansluit... :eusa_whistle:
Ik heb de stoelverwarming nog niet getest, dus wie weet ;D.
Citaat van: maruska op 10-05-2012 00:25:33
lekker chris, en het was gezellig beppen zo bij jou thuis gisteren ;D
Was inderdaad gezellig! Tot volgende keer maar weer :D.
Citaat van: Sbv op 10-05-2012 08:34:03
Chris heeft wel een paar foto's gemaakt, zullen wel een keer hier neergezet worden vermoed ik zo
Heb inderdaad wat foto's gemaakt met den telefoon... die volgen nog aangezien ik mijn mobiel thuis heb laten liggen :eusa_wall:.
CiteerHeb inderdaad wat foto's gemaakt met den telefoon... die volgen nog aangezien ik mijn mobiel thuis heb laten liggen .
beter dan je portemonnee..... :eusa_whistle:
je hebt een leuk optrekje Chris!
Geen eens de stoelverwarming getest...... :eusa_snooty:
;)
Citaat van: knoopie op 10-05-2012 09:59:14
CiteerHeb inderdaad wat foto's gemaakt met den telefoon... die volgen nog aangezien ik mijn mobiel thuis heb laten liggen .
beter dan je portemonnee..... :eusa_whistle:
je hebt een leuk optrekje Chris!
Geen eens de stoelverwarming getest...... :eusa_snooty:
;)
Huis staat te koop Richard, niets voor jouw ?
Citaat van: knoopie op 10-05-2012 09:59:14
CiteerHeb inderdaad wat foto's gemaakt met den telefoon... die volgen nog aangezien ik mijn mobiel thuis heb laten liggen .
beter dan je portemonnee..... :eusa_whistle:
je hebt een leuk optrekje Chris!
Geen eens de stoelverwarming getest...... :eusa_snooty:
;)
;D!
Stoelverwaming testen komt nog wel... veel te warm nu joh ;).
En Richard... je kan altijd een bod uitbrengen. Je weet wat de vraagprijs is ;D.
kratje bier en CoD6 toch ? ;D
;D ;D
Citaat van: maruska op 10-05-2012 10:20:42
kratje bier en CoD6 toch ? ;D
Nou, CoD6 :eusa_think: ;D.
Vrijdag en zaterdag op en neer getokkeld naar de landmachtdagen in Oirschot.
De nieuwe stoelzitting bevalt erg goed. Merk nu toch dat ik met die oude zitting soms met een wat stijve rug uitstapte, waarschijnlijk te wijten aan slechte steun. Ik voel nu ook duidelijker dat ik goed tegen de lendesteun zit. Top dus!
Nu op weg naar het vervangen van de motorsteunen in juni, is eindelijk ook het geschok voorbij en kan de S er voorlopig weer tegenaan.
Mooi dat je verschil merkt! :)
Motorsteunen komt wel goed. Misschien de auto eens een keertje poetsen nog? :eusa_whistle:
of krassen laten verwijderen ? ;D
Citaat van: maruska op 14-05-2012 14:47:05
of krassen laten verwijderen ? ;D
>:( ;) ;D....
Zo, gisteren teruggekomen van een weekendje Berlijn :)! Het is een onwijs leuke stad, we hebben het erg goed naar ons zin gehad.
Heen was het druk, maar gisteren was de terugweg nog een grotere hel vanwege de baustellen en files. Uiteindelijk 5,5 uur vertraging opgelopen :eusa_wall:. De master of all files duurde 3 uur en 15 minuten.... en dan zie je dus uiteindelijk waarvoor: alles van 3 banen naar 1 omdat er een auto in de brand had gestaan oid en ze het niet hadden opgeruimd. Niemand te bekennen, maar wel melden dat die versmalling tot de volgende dag zou gaan duren. De weg leek niet beschadigd te zijn, maar er lag gewoon een hoop rotzooi. Ik snapte het niet helemaal.
De S60 heeft zich prima gehouden. De stoelzitting is een verademing, het zit stukken beter (had ik zelf al eerder geconstateerd, maar nu nogeens goed) en we hebben heerlijk gereden! Helaas weinig de ruimte gehad met alle drukte om goed door te trappen, ik wilde namelijk graag eens weten wat de top van de S in werkelijkheid zou zijn. Ik heb hem even op de 230 (TomTom snelheid) gehad, maar toen ik die aantikte moest ik alweer flink in de remmen helaas. Verder geen kansen meer voor gehad, het viel me in ieder geval niet tegen. Hij ging redelijk gemakkelijk naar de 230 en ik had nog iets over, prima test dus. Verder relatief relaxed naar huis getuft vanwege de drukte. In ieder geval wel wat stukjes gehad waar ik de S even lekker los heb kunnen rijden. Deze trip was weer het bewijs dat de S een heerlijke reisauto is!
Ha,
Mooi dat jullie het naar je zin gehad hebben. File...wij zijn wel eens met een kleine omweg naar huis gereden of ergens wat gaan eten. Normaliter rijdt het wel redelijk door.
Details hoor ik nog wel, maar ga gewoon nog een keer. 1 weekend Berlijn is veel te kort
Citaat van: Sbv op 21-05-2012 09:14:13
Ha,
Mooi dat jullie het naar je zin gehad hebben. File...wij zijn wel eens met een kleine omweg naar huis gereden of ergens wat gaan eten. Normaliter rijdt het wel redelijk door.
Details hoor ik nog wel, maar ga gewoon nog een keer. 1 weekend Berlijn is veel te kort
We gaan zeker een keer terug, we vonden het echt een super leuke stad. De Unterwelten waren trouwens ook erg gaaf, en het eten op de Hackescher Markt erg goed... ook nog lekker op het terras gehangen daar :). Dank voor de tips!
Voor wat betreft die file hebben we nog naar omwegen zitten zoeken op de kaart en via de TomTom, echter moest je vanaf het punt waar we in de file stonden wel erg ver om. Daarbij stond de hele omgeving ook vast vanwege de file waar wij in stonden en de 17km die exact op hetzelfde punt de andere kant op stond. Drama alom dus... toen maar besloten te blijven staan / rollen.
He boliënenbol....
Goed om te lezen dat je weer terug bent en dat jullie het lekker naar de zin hebben gehad!
Volgens mij is inderdaad Berlijn een hele mooie stad,ben er nog nooit geweest.
Wat sprak je het meeste aan....? Dat zijn aardige snelheden die je hebt neer gezet ging er geen alarm naast je af? ;D
;)
Heb je bp-tje ontvangen,gezellig dat jullie ook komen!
Ah, goed om te horen !
Staat voor mij ook nog op het te-doen lijstje, maar is dus de moeite waard.
Ik wil eigenlijk ook nog Dresden een keer zien, toch maar eens een toch Diep-Duitsland plannen.
Wat een hele mooie route is om te doen, maar niet in 1 dag, is Berlijn, Dresden, Leipzig. Zijn alle 3 schitterende steden met een geweldig historisch erfgoed en zijn ook alle drie zeer zeker de moeite.
Al ben je meerdere keren in Berlijn geweest en zelfs wekelijks dan nog ken je de stad niet en zie je iedere keer weer opnieuw nieuwe dingen. Helemaal geweldig vind ik en vele malen leuker als bijvoorbeeld Londen.
Citaat van: Misha op 21-05-2012 18:41:11
Ah, goed om te horen !
Staat voor mij ook nog op het te-doen lijstje, maar is dus de moeite waard.
Ik wil eigenlijk ook nog Dresden een keer zien, toch maar eens een toch Diep-Duitsland plannen.
Ik kan het niet vergelijken omdat ik nog niet in Berlijn geweest ben, maar ik vond Dresden zelf niet echt de moeite waard. Na 2 dagen heb je 't echt helemaal gezien.
@ Chris: mooi dat jullie 't naar jullie zin gehad hebben! Heeft Irene in de file nog iets van de zomer gemerkt? :eusa_whistle:
Wij zijn nu een keer of 5 in Berlijn geweest en 1 maal Dresden en ik zelf nog een keer in Leipzig. Berlijn blijft gewoon heel erg mooi. Ik vermoed later dit jaar dat we nog wel een keer op bezoek gaan.
Dresden is leuk voor 2 dagen, maar hoeft van mij niet meer.
Rugen daarentegen nog wel een keer
Citaat van: knoopie op 21-05-2012 17:12:38
He boliënenbol....
Goed om te lezen dat je weer terug bent en dat jullie het lekker naar de zin hebben gehad!
Volgens mij is inderdaad Berlijn een hele mooie stad,ben er nog nooit geweest.
Wat sprak je het meeste aan....? Dat zijn aardige snelheden die je hebt neer gezet ging er geen alarm naast je af? ;D
;)
Heb je bp-tje ontvangen,gezellig dat jullie ook komen!
Wat mij en ons vooral aansprak was dat Berlijn gigantisch divers is, veel historische dingen te zien, maar ook moderne architectuur ed. Verder kun je er prima shoppen, eten en drinken. Wat mij zelf verder nog opviel was de relatieve rust voor zo'n metropool. Berlijn heeft niet 1 centrum, dus 'het leven' en de drukte verspreiden zich. Vond het vooral een heel fijne stad.
Het alarm ging wel af hoor, beetje afhankelijk van de drukte en de hoeveelheid bochten... gemiddeld boven de 180 ;). Ik had één mooi recht stuk waar het rustig was, en toen heb ik even gevraagd of ze het goed vond dat ik even ging proberen de max te halen.... en dat was prima :). Ze heeft zelf ook nog wel aardig doorgereden moet ik zeggen :P.
Citaat van: Misha op 21-05-2012 18:41:11
Ah, goed om te horen !
Staat voor mij ook nog op het te-doen lijstje, maar is dus de moeite waard.
Ik wil eigenlijk ook nog Dresden een keer zien, toch maar eens een toch Diep-Duitsland plannen.
Zeker doen! Ik vond het in ieder geval een erg gave stad!
Citaat van: Dirk342 op 21-05-2012 18:47:38
Wat een hele mooie route is om te doen, maar niet in 1 dag, is Berlijn, Dresden, Leipzig. Zijn alle 3 schitterende steden met een geweldig historisch erfgoed en zijn ook alle drie zeer zeker de moeite.
Al ben je meerdere keren in Berlijn geweest en zelfs wekelijks dan nog ken je de stad niet en zie je iedere keer weer opnieuw nieuwe dingen. Helemaal geweldig vind ik en vele malen leuker als bijvoorbeeld Londen.
Ik vind London ook erg leuk, maar moet toch inderdaad wel zeggen dat ik Berlijn leuker vind. Dat laatste heeft vooral te maken met (zoals ik al zei) de rust die Berlijn meer heeft dan London, de stad is veel overzichtelijker, en ook voor mij persoonlijk met de historie. De tweedeling en de vibe die je daar nog van mee krijgt hier en daar vind ik erg gaaf en boeiend.
Citaat van: Taranis op 21-05-2012 18:48:50
Citaat van: Misha op 21-05-2012 18:41:11
Ah, goed om te horen !
Staat voor mij ook nog op het te-doen lijstje, maar is dus de moeite waard.
Ik wil eigenlijk ook nog Dresden een keer zien, toch maar eens een toch Diep-Duitsland plannen.
Ik kan het niet vergelijken omdat ik nog niet in Berlijn geweest ben, maar ik vond Dresden zelf niet echt de moeite waard. Na 2 dagen heb je 't echt helemaal gezien.
@ Chris: mooi dat jullie 't naar jullie zin gehad hebben! Heeft Irene in de file nog iets van de zomer gemerkt? :eusa_whistle:
;D!
We hebben je advies nog even opgevolgd, maar hebben de airco toch maar weer aangezet toen het begon te stinken :eusa_whistle:...
Grappig ik heb exact hetzelfde gedaan als jij alleen ben ik met een S60 2.4T heen geweest, ook gister terug gevolgen, maar 0,0 km file gehad. Wat reed dat heerlijk door :D.
En dan bij enschede de grens weer over een 70 km/h via Nijverdal terug pffffff :P... (eind bestemming Zwolle). Even wennen...
Ik heb 232 km/h aangeraakt, maar door het glooiende landschap weet ik nu niet of de weg recht, omhoog of omlaag liep :P. Maar tot 210 ging het allemaal erg makkelijk. Veels te veel verkeer om heel lang hard te rijden, maar de tussen accelleraties zijn dan ook het leukst.
Ik sluit me trouwens volledig aan bij je mening over Berlijn, einde van de zomer zijn we er weer. Wat een leuke stad :D.
Waar zat je in Berlijn (welke wijk, straat)?
Wij hebben paar maal bij Potsdammerplatz gezeten en ook bij Kurfustendamm
Citaat van: sju_art op 22-05-2012 14:10:58
Grappig ik heb exact hetzelfde gedaan als jij alleen ben ik met een S60 2.4T heen geweest, ook gister terug gevolgen, maar 0,0 km file gehad. Wat reed dat heerlijk door :D.
En dan bij enschede de grens weer over een 70 km/h via Nijverdal terug pffffff :P... (eind bestemming Zwolle). Even wennen...
Ik heb 232 km/h aangeraakt, maar door het glooiende landschap weet ik nu niet of de weg recht, omhoog of omlaag liep :P. Maar tot 210 ging het allemaal erg makkelijk. Veels te veel verkeer om heel lang hard te rijden, maar de tussen accelleraties zijn dan ook het leukst.
Ik sluit me trouwens volledig aan bij je mening over Berlijn, einde van de zomer zijn we er weer. Wat een leuke stad :D.
Waar zat je in Berlijn (welke wijk, straat)?
Ik zat in de Ruschestrasse, oude oosten... zo'n 500 meter van het Stasi-museum.
Ah dat is ook een mooi plekje :D. Wij zaten aan de Kurfurstendamm, tussen de Ferrari's porche's en masaratti's.... prachtig stekje. En de S60 paste prima tussen alle dikke mercedessen, BMW's Audi's, porche's etc. het blijven tijdloze lijnen ;).
S'nachts door de stad heen rijden was ook wel leuk, overdag is het een beetje te druk, maar het heeft wel wat.
Trouwens weinige volvo's, maarja is ook wel een beetje logisch :P.
Vorig weekend ben ik een weekendje naar Frankrijk geweest met de S60, het irriteert me de laatste tijd weer een stuk meer dat de uitlijning van de auto niet 100% goed is. Het stuurt staat sinds een jaar een kleine slag naar links en het viel me met het tripje Frankrijk op dat de auto bij het rechtzetten van het stuur wel erg snel de berm in wil, in ieder geval sneller dan voorheen. Erg vervelend dus, al dat tegensturen.
Afgelopen zaterdag even met Sbv en Taranis gebabbeld, Taranis gaf aan in Goes nog een erg goed uitlijnboer te kennen die het volgens hem zeker goed moet krijgen. Heb besloten om maareens een afspraak te gaan maken daar en op m'n eerste vrije woensdag die kant maareens op te gaan om hopelijk het probleem nu voor eens en voor altijd te laten verhelpen.
Stuur heel goed recht laten zetten tijdens het uitlijnen, daar begint het mee. Stuur scheef heeft niets met uitlijning te maken, enkel dat men het stuur niet helemaal recht gezet heeft voordat men met de uitlijning is begonnen
Verder een goede uitlijner inderdaad, die zowel voor als achter doet.
Citaat van: Sbv op 04-06-2012 09:26:56
Stuur heel goed recht laten zetten tijdens het uitlijnen, daar begint het mee. Stuur scheef heeft niets met uitlijning te maken, enkel dat men het stuur niet helemaal recht gezet heeft voordat men met de uitlijning is begonnen
Verder een goede uitlijner inderdaad, die zowel voor als achter doet.
Dat het scheve stuur niets met de uitlijning heeft te maken weet ik ;)... het is echter wel onderdeel van het uitlijnproces. Overigens heb ik het stuur vorige keer gecontroleerd, en het stond voor mij absoluut recht (ben wel zo'n zeikerd dat ik het erg goed heb gecontroleerd). Met rijden bleef het echter een fractie naar links staan. Misschien toch een verkeerde uitlijning van de achterwielen oid? Zeker aangezien de achterzijde enigszins verlaagd is.
Dit keer sowieso weer zelf het stuur controleren en dan eens zien hoe het bij die uitlijner gaat. Zal hem iig meegeven dat de auto achter iets is verlaagd.
http://www.bandenspecialistrovers.nl/
En nee, ik heb geen aandelen en nee, hij is ook niet bepaald goedkoop. Maar wel goed.
Citaat van: Taranis op 04-06-2012 13:33:34
http://www.bandenspecialistrovers.nl/
En nee, ik heb geen aandelen en nee, hij is ook niet bepaald goedkoop. Maar wel goed.
Geld speelt in deze minder een rol... kwaliteit mag wat kosten vind ik.
Dank voor de link :). Ik zal de man eens bellen, of kan ik dat jou beter laten doen ;D? Ik meen me iets te herinneren over het feit dat hij alleen Zeeuws (let op de hoofdletter; echte taal natuurlijk ::)) spreekt.
Druk op de banden wel rondom gelijk?
Citaat van: viking_in_shorts op 04-06-2012 18:22:58
Druk op de banden wel rondom gelijk?
Ja, ook met net opgepompte banden is de afwijking behoorlijk.
Citaat van: Chris op 04-06-2012 14:01:04
Dank voor de link :). Ik zal de man eens bellen, of kan ik dat jou beter laten doen ;D? Ik meen me iets te herinneren over het feit dat hij alleen Zeeuws (let op de hoofdletter; echte taal natuurlijk ::)) spreekt.
Ai d'r nie uit kom mie z'n, dan oor ik t wè en bel ik 'n wè even voej!
Citaat van: Taranis op 04-06-2012 21:43:35
Citaat van: Chris op 04-06-2012 14:01:04
Dank voor de link :). Ik zal de man eens bellen, of kan ik dat jou beter laten doen ;D? Ik meen me iets te herinneren over het feit dat hij alleen Zeeuws (let op de hoofdletter; echte taal natuurlijk ::)) spreekt.
Ai d'r nie uit kom mie z'n, dan oor ik t wè en bel ik 'n wè even voej!
Top :)! Dank daarvoor.
Ik kan de 27ste pas aangezien ik de komende 3 weken cursus heb op woensdag. Ik bel hem dus iets daarvoor even, als het niet lukt hoor je t wel van me.
Dan zou ik alvast gaan bellen, mogelijk kan je anders niet gelijk terecht en heb je zo alvast een afspraak staan
Citaat van: Sbv op 05-06-2012 09:31:06
Dan zou ik alvast gaan bellen, mogelijk kan je anders niet gelijk terecht en heb je zo alvast een afspraak staan
Das opzich een overweging...
M'n ervaring is dat je normaal zo'n week van tevoren nog wel een afspraak kan inplannen, maar in dit geval is het gezien het feit dat ik alleen op woensdag kan inderdaad niet onverstandig.
Ik heb dan zelf cursus tot 14.30 uur, dus vanaf circa 15.30-16.00 uur kan ik wel even komen buurten dan :)
Citaat van: Taranis op 05-06-2012 13:14:58
Ik heb dan zelf cursus tot 14.30 uur, dus vanaf circa 15.30-16.00 uur kan ik wel even komen buurten dan :)
Ah, gezellig! Ik zal de afspraak bewust wat later op de dag maken dan! :)
De afspraak bij Rovers in Goes is inmiddels gemaakt... volgende week langs. Hopelijk is de uitlijning daarna weer zoals het hoort!
Citaat van: Chris op 18-06-2012 20:21:09
De afspraak bij Rovers in Goes is inmiddels gemaakt... volgende week langs. Hopelijk is de uitlijning daarna weer zoals het hoort!
Zeeuwen weten wat ze doen dus dat zit wel snor....
Citaat van: knoopie op 18-06-2012 20:27:55
Citaat van: Chris op 18-06-2012 20:21:09
De afspraak bij Rovers in Goes is inmiddels gemaakt... volgende week langs. Hopelijk is de uitlijning daarna weer zoals het hoort!
Zeeuwen weten wat ze doen dus dat zit wel snor....
We zullen het gaan zien. Volgens Ronald is dat bedrijf / die kerel best goed.
Zo niet, dan mag Ronald de motorsteunen vervangen als straf
Citaat van: Sbv op 18-06-2012 20:31:59
Zo niet, dan mag Ronald de motorsteunen vervangen als straf
;D
Citaat van: Sbv op 18-06-2012 20:31:59
Zo niet, dan mag Ronald de motorsteunen vervangen als straf
Ik zal het onthouden :eusa_whistle: ;D!
Citaat van: Chris op 18-06-2012 20:21:09
De afspraak bij Rovers in Goes is inmiddels gemaakt... volgende week langs. Hopelijk is de uitlijning daarna weer zoals het hoort!
's-Gravenpolder ;)
Succes! Komt vast goed... gewoon aangeven dat je op basis van goede verhalen naar hem toe gekomen bent en hoge verwachtingen hebt :P
@Sbv: Chris mag zondag zelf even de motorsteunen vervangen ;D
Lijkt me een veel beter plan eigenlijk. Had laatst al even snel gekeken en er zal vast wel weer wat in de weg zitten.
Heb je trouwens nog ergens ijswater liggen om het motorblok gelijk wat af te koelen dan ? :evil:
Citaat van: Taranis op 19-06-2012 08:13:55
Citaat van: Chris op 18-06-2012 20:21:09
De afspraak bij Rovers in Goes is inmiddels gemaakt... volgende week langs. Hopelijk is de uitlijning daarna weer zoals het hoort!
's-Gravenpolder ;)
Succes! Komt vast goed... gewoon aangeven dat je op basis van goede verhalen naar hem toe gekomen bent en hoge verwachtingen hebt :P
@Sbv: Chris mag zondag zelf even de motorsteunen vervangen ;D
Owja, nu je het zegt heb ik dat wel gezien ja ;D.
Had al aangegeven dat ik ben doorgestuurd door een vriend van me, alsmede dat de uitlijning bij een aantal andere bedrijven niet goed te krijgen was. Hij klonk niet erg onder de indruk, dus zal vast goedkomen 8). We gaan het zien.
Komt goed zondag ;D!
Citaat van: Sbv op 19-06-2012 08:42:41
Lijkt me een veel beter plan eigenlijk. Had laatst al even snel gekeken en er zal vast wel weer wat in de weg zitten.
Heb je trouwens nog ergens ijswater liggen om het motorblok gelijk wat af te koelen dan ? :evil:
Daarom gaat de S60 zaterdag al richting Kapelle :).
Citaat van: Sbv op 19-06-2012 08:42:41
Lijkt me een veel beter plan eigenlijk. Had laatst al even snel gekeken en er zal vast wel weer wat in de weg zitten.
(http://www.baarsverhuur.nl/online/components/com_virtuemart/shop_image/product/Haakse_slijptol__4b1a15da432b0.jpg)
:evil:
Citaat van: Taranis op 19-06-2012 08:52:07
Citaat van: Sbv op 19-06-2012 08:42:41
Lijkt me een veel beter plan eigenlijk. Had laatst al even snel gekeken en er zal vast wel weer wat in de weg zitten.
http://www.baarsverhuur.nl/online/components/com_virtuemart/shop_image/product/Haakse_slijptol__4b1a15da432b0.jpg
:evil:
:eusa_think:...
Las je het dan ook weer even vast ;)?
Citaat van: Chris op 19-06-2012 08:59:22
Citaat van: Taranis op 19-06-2012 08:52:07
Citaat van: Sbv op 19-06-2012 08:42:41
Lijkt me een veel beter plan eigenlijk. Had laatst al even snel gekeken en er zal vast wel weer wat in de weg zitten.
http://www.baarsverhuur.nl/online/components/com_virtuemart/shop_image/product/Haakse_slijptol__4b1a15da432b0.jpg
:evil:
:eusa_think:...
Las je het dan ook weer even vast ;)?
Tuurlijk! Las- en slijpspetters zie je toch niet op zwarte lak!
(http://www.visserstaal.nl/images/uploaded/image/foto1-las-01.jpg)
Citaat van: Taranis op 19-06-2012 09:06:45
Citaat van: Chris op 19-06-2012 08:59:22
Citaat van: Taranis op 19-06-2012 08:52:07
Citaat van: Sbv op 19-06-2012 08:42:41
Lijkt me een veel beter plan eigenlijk. Had laatst al even snel gekeken en er zal vast wel weer wat in de weg zitten.
http://www.baarsverhuur.nl/online/components/com_virtuemart/shop_image/product/Haakse_slijptol__4b1a15da432b0.jpg
:evil:
:eusa_think:...
Las je het dan ook weer even vast ;)?
Tuurlijk! Las- en slijpspetters zie je toch niet op zwarte lak!
http://www.visserstaal.nl/images/uploaded/image/foto1-las-01.jpg
Aan de onderkant van de auto zit toch geen lak joh ;)... boeie ;D.
Gisteren samen met Taranis en Sbv de motorsteunen vervangen. De bovenste steun en de baksteun had ik al eerder gedaan, dus nu waren de distributiesteun en de beide bussen op het subframe aan de beurt.
De distristeun en de voorste bus zaten er redelijk rap onder, de achterste heeft ons echter best een tijdje beziggehouden. Ondanks allerlei mooie bouwsels met verlengstukken en knietjes kwamen we maar niet bij de bout en al helemaal niet op zo'n manier dat we ook voldoende kracht konden zetten om hem los te draaien, precies voor de bout liep doodleuk een stabilisatorstang die behoorlijk in de weg zat. Andere wegen er naartoe waren ook lastig. Na flink wat tijd kloten vroeg Ronald om een koevoet, waarna de steun met wat teamwerk toch eindelijk los te krijgen was... 1:0 voor team Ronald/Chris versus S60 ;D. Toen we de truc met de koevoet eenmaal hadden gevonden zat ook de achterste steun er vrij rap onder.
Na het vervangen van de motorsteunen heeft Ronald ook gelijk de S60 even uitgelezen. Er zaten 3 foutmeldingen in: de electrische stoelverstelling, de motorkoelventilator en de luchtkwaliteistsensor. De stoel kan kloppen aangezien ik laatst de stoel eruit heb gehad om de zitting te vervangen. Na een test via Vida bleek de motorkoelventilator gewoon te werken. We hebben de codes gewist, de enige die direct terugkwam was de luchtkwaliteitsensor dus die zal ik binnekort maareens vervangen. Staat echter niet heel hoog op de prioriteitenlijst. Voor wat betreft de motorkoelventilator ga ik even afwachten of de code nu wegblijft, aanstaande woensdag ben ik weer in Goes dus lezen we de S60 nogmaals uit. Komt hij dan terug zullen we even verder moeten gaan zoeken, volgens via moet ik dan gaan kijken naar (als ik het me goed herinner) de aircodruksensor.
De nieuwe steunen zijn absoluut merkbaar, ik heb echter wel weer/nogsteeds een 'kloenk' bij lastwissel. Toch maar weereens de centrale asbout nalopen en eventueel weer vervangen mocht die weer los zitten, daar zat vorige keer het probleem.
Ronald en Sander: weer onwijs bedankt voor de hulp!! :eusa_clap:
Nog wat sfeerplaatjes:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2523.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2524.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2526.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2527.jpg)
Goed bezig geweest lees ik zo. Sander wilde je nou de krik laten zakken :eusa_think:
Begrijp er uit dat je verhuist bent Chris uit de laatste foto, sfeer vol.... :evil:
Landelijk wonen heet dat toch?
:eusa_snooty:
;)
Citaat van: knoopie op 25-06-2012 18:10:49
Goed bezig geweest lees ik zo. Sander wilde je nou de krik laten zakken :eusa_think:
Begrijp er uit dat je verhuist bent Chris uit de laatste foto, sfeer vol.... :evil:
Landelijk wonen heet dat toch?
:eusa_snooty:
;)
Hij wilde inderdaad de krik laten zakken om zo het blok rustig op de motorsteun te laten zakken. Ik lag eronder om te kijken of het pennetje dat op de steun zit netjes in het gat viel ;).
Ben nog niet verhuisd hoor... en ook geen zigeuner geworden ;D. Dat is het tijdelijke onderkomen van Ronald z'n ouders totdat het nieuwe huis staat.
Citaat van: Chris op 25-06-2012 18:44:25
Citaat van: knoopie op 25-06-2012 18:10:49
Goed bezig geweest lees ik zo. Sander wilde je nou de krik laten zakken :eusa_think:
Begrijp er uit dat je verhuist bent Chris uit de laatste foto, sfeer vol.... :evil:
Landelijk wonen heet dat toch?
:eusa_snooty:
;)
Hij wilde inderdaad de krik laten zakken om zo het blok rustig op de motorsteun te laten zakken. Ik lag eronder om te kijken of het pennetje dat op de steun zit netjes in het gat viel ;).
Ben nog niet verhuisd hoor... en ook geen zigeuner geworden ;D. Dat is het tijdelijke onderkomen van Ronald z'n ouders totdat het nieuwe huis staat.
Zou me niet schamen als ik zigeuner zou zijn.
Ze krijgen allles voor elkaar, lukt het ze niet dan blijven ze er net zolang zitten tot dat ze wel de zin krijgen met hun huisje k'bedoel caravannetje.....
;D
Zojuist even de centrale asbouten nagelopen, en die zitten beide muurvast. De kloenk die ik hoor komt dus in ieder geval niet daardoor. Ik ben er redelijk van overtuigd dat het niks ernstigs is, maar eigenlijk toch ook wel van het feit dat je geen bonkend geluid mag horen met schakelen en plots gasgeven en/of loslaten.
Wellicht anderen hier die dit herkennen? Las eerder vandaag toevallig in een ander topic hier dat ralle draagarmen, en dan met name het voorste rubber, weleens wat geluid wil veroorzaken. Misschien toch maareens goed naar die draagarmen kijken en eventueel vervangen.
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Die prijs hoorde ik gisteren ook al van Sander en Ronald. Ik vind het veel geld, maar vind ook dat het moet werken als het op de wagen zit. Krijgt niet de hoogste prio... maar in een financieel prettig maandje wil ik dan best die sensor een keer aanschaffen. Ik zie wel wanneer ;D.
Draagbare rubber ?
Ik heb gisteren even snel gekeken, maar ze leken nog redelijk goed.
Eventueel heb ik nog liggen, waar dan enkel nieuwe rubbers in geperst moeten worden. Anders zou ik zeggen parts4swedes.
Mocht je de draagarmen willen vervangen, dan zou ik even wachten met laten uitlijnen, anders kan je nog een keer
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Bij mij ook, maar eens kijken of ik er in de garantie nog wat mee kan. Af en toe is de foutcode weg met uitlezen
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 19:56:40
Draagbare rubber ?
Ik heb gisteren even snel gekeken, maar ze leken nog redelijk goed.
Eventueel heb ik nog liggen, waar dan enkel nieuwe rubbers in geperst moeten worden. Anders zou ik zeggen parts4swedes.
Mocht je de draagarmen willen vervangen, dan zou ik even wachten met laten uitlijnen, anders kan je nog een keer
Daar dacht ik zelf dus ook al aan zoals ik schreef. Heb gisteren zelf ook even gekeken, en ze zagen er nog best goed uit. Net ook even met Ronald contact gehad die zonder dat ik het wist ook had gekeken, en die deelt dezelfde mening. Dat zal het wel niet zijn dan. Ze zijn niet nieuw meer, maar niet zo flexibel dat ze 'kloenk' geluiden zouden mogen geven. Ik kijk het wel even aan... valt me al wel vanaf het begin op dat die Volvo handbakken gewoon herrie maken.
Vriend van me heeft een S60 d5 en had ook een rare klonk. Als bout vervangen was niet de oplossing, draagarmen vervangen wel. Die waren wel in iets mindere staat, maar toch. Hij rijdt een handbak.
Ik zou dan de armen vervangen, dan gaat redelijk snel(hopelijk, als de als niet uit elkaar valt tenminste)
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 20:02:34
Vriend van me heeft een S60 d5 en had ook een rare klonk. Als bout vervangen was niet de oplossing, draagarmen vervangen wel. Die waren wel in iets mindere staat, maar toch. Hij rijdt een handbak.
Ik zou dan de armen vervangen, dan gaat redelijk snel(hopelijk, als de als niet uit elkaar valt tenminste)
Ik wil ze best vervangen, maar dan zet ik ze wel op de lange termijnplanning aangezien ze nog niet onwijs slecht zijn. Lijkt me dat ik opzich best even rond kan rijden met soms een 'kloenk'. Dat verhaal over die as had ik al eens gehoord ja ::)....
Enig idee wat twee draagarmen kosten?
Rond de 125 euro per stuk origineel, of je laat rubbers persen in de armen die ik nog heb liggen, dan ben je ca 180 all in kwijt
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 20:05:50
Rond de 125 euro per stuk origineel, of je laat rubbers persen in de armen die ik nog heb liggen, dan ben je ca 180 all in kwijt
Zijn er nog voors en tegens voor beide opties, behalve het prijsverschil?
Inpersen kan ik niet, moet je laten doen. Bijv bij dealer
Complete armen kan je zo bestellen en dan ben je er, al zuidkant gelijk ook naar fusekogels kijken.
Bij Ewout waren ze nog in goede staat
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 20:09:34
Inpersen kan ik niet, moet je laten doen. Bijv bij dealer
Complete armen kan je zo bestellen en dan ben je er, al zuidkant gelijk ook naar fusekogels kijken.
Bij Ewout waren ze nog in goede staat
Ondanks dat het bij de dealer moet is het dus alsnog goedkoper dan twee nieuwe... en aangezien jij nog twee armen hebt liggen is dat ook praktisch best een interessante optie. Die armen van jou zijn prima?
Fusekogels... geen idee. Hoe kunnen we dat controleren?
Mijn armen hebben versleten rubbers verder kan er aan het blokje alu weinig mis gaan.
Fusekogel merk je snel als de boel los is. Is deze erg los, dan vervangen
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 20:14:37
Mijn armen hebben versleten rubbers verder kan er aan het blokje alu weinig mis gaan.
Fusekogel merk je snel als de boel los is. Is deze erg los, dan vervangen
Ok, dan zou ik die optie opzich best aantrekkelijk vinden... maar wel op termijn. Dan zie ik tegen die tijd wel even of je de armen nog hebt liggen en hoe we het kunnen doen. De draagarmen zijn nu nog redelijk en de kloenk is niet continu en niet onwijs hinderlijk qua geluid en gevoel. Vind het een beetje onzin om dan nu best wel wat geld uit te gaan geven terwijl het nog niet onwijs slecht is. Morgen laat ik de S60 gewoon uitlijnen, en dan even aankijken en in de gaten houden wanneer de draagarmen moeten worden gedaan.
Kan je die fusekogels echt alleen controleren als alles los ligt, of kan ik ook nog wat in het sturen of ander weggedrag voelen wat een indicatie kan geven? (Ben even aan het zoeken ;))
Citaat van: Chris op 25-06-2012 08:34:40
De distristeun en de voorste bus zaten er redelijk rap onder, de achterste heeft ons echter best een tijdje beziggehouden. Ondanks allerlei mooie bouwsels met verlengstukken en knietjes kwamen we maar niet bij de bout en al helemaal niet op zo'n manier dat we ook voldoende kracht konden zetten om hem los te draaien, precies voor de bout liep doodleuk een stabilisatorstang die behoorlijk in de weg zat. Andere wegen er naartoe waren ook lastig. Na flink wat tijd kloten vroeg Ronald om een koevoet, waarna de steun met wat teamwerk toch eindelijk los te krijgen was... 1:0 voor team Ronald/Chris versus S60 ;D. Toen we de truc met de koevoet eenmaal hadden gevonden zat ook de achterste steun er vrij rap onder.
Was weer een mooi en gezellig klusje ;D Mooi dat het resultaat goed merkbaar is :D
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Daar kan wel wat af hoor :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 25-06-2012 19:59:40
Daar dacht ik zelf dus ook al aan zoals ik schreef. Heb gisteren zelf ook even gekeken, en ze zagen er nog best goed uit. Net ook even met Ronald contact gehad die zonder dat ik het wist ook had gekeken, en die deelt dezelfde mening. Dat zal het wel niet zijn dan. Ze zijn niet nieuw meer, maar niet zo flexibel dat ze 'kloenk' geluiden zouden mogen geven. Ik kijk het wel even aan... valt me al wel vanaf het begin op dat die Volvo handbakken gewoon herrie maken.
Ik zou ze niet vervangen. Die kunnen rustig nog 50k mee. Tenzij je je echt kapot ergert aan het kloenk-geluid, maar ik durf m'n handen er niet voor in het vuur te steken dat dat in je draagarmen zit. Ze zien er echt nog vrij redelijk uit namelijk. Ik vind het beetje zonde van het geld, maar 't is jouw auto :)
Fuseekogels merk je pas als de boel los is, maar zowel bij Ewout als bij mij waren ze nog in prima staat met een aanmerkelijk hogere kilometerstand dan de jouwe, dus daar geloof ik niet in. Maar nogmaals, ik zou je draagarmen voorlopig nog niet vervangen.
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:21:54
Morgen laat ik de S60 gewoon uitlijnen, en dan even aankijken en in de gaten houden wanneer de draagarmen moeten worden gedaan.
Morgen? :P
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:21:54
Kan je die fusekogels echt alleen controleren als alles los ligt, of kan ik ook nog wat in het sturen of ander weggedrag voelen wat een indicatie kan geven? (Ben even aan het zoeken ;))
Ja, dat merk je alleen als alles los ligt.
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:26:51
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Daar kan wel wat af hoor :eusa_whistle:
Das goed om te weten ;D!
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:26:51
Citaat van: Chris op 25-06-2012 19:59:40
Daar dacht ik zelf dus ook al aan zoals ik schreef. Heb gisteren zelf ook even gekeken, en ze zagen er nog best goed uit. Net ook even met Ronald contact gehad die zonder dat ik het wist ook had gekeken, en die deelt dezelfde mening. Dat zal het wel niet zijn dan. Ze zijn niet nieuw meer, maar niet zo flexibel dat ze 'kloenk' geluiden zouden mogen geven. Ik kijk het wel even aan... valt me al wel vanaf het begin op dat die Volvo handbakken gewoon herrie maken.
Ik zou ze niet vervangen. Die kunnen rustig nog 50k mee. Tenzij je je echt kapot ergert aan het kloenk-geluid, maar ik durf m'n handen er niet voor in het vuur te steken dat dat in je draagarmen zit. Ze zien er echt nog vrij redelijk uit namelijk. Ik vind het beetje zonde van het geld, maar 't is jouw auto :)
Fuseekogels merk je pas als de boel los is, maar zowel bij Ewout als bij mij waren ze nog in prima staat met een aanmerkelijk hogere kilometerstand dan de jouwe, dus daar geloof ik niet in. Maar nogmaals, ik zou je draagarmen voorlopig nog niet vervangen.
Zoals ik net al schreef is het niet zo erg dat ik me er echt grondig aan irriteer, heb ook niet het idee dat het heel veel kwaad kan. Aangezien ikzelf en jullie ook het idee hebben dat de draagarmen nog best redelijk zijn gaan ze dus voorlopig ook niet worden vervangen.
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:26:51
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:21:54
Morgen laat ik de S60 gewoon uitlijnen, en dan even aankijken en in de gaten houden wanneer de draagarmen moeten worden gedaan.
Morgen? :P
:eusa_wall:
Damn! Woensdag dus...
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:26:51
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:21:54
Kan je die fusekogels echt alleen controleren als alles los ligt, of kan ik ook nog wat in het sturen of ander weggedrag voelen wat een indicatie kan geven? (Ben even aan het zoeken ;))
Ja, dat merk je alleen als alles los ligt.
Ok, thanx :)!
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:33:38
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:26:51
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Daar kan wel wat af hoor :eusa_whistle:
Das goed om te weten ;D!
Ik hoor 't wel als 't zover is ;)
Overigens hoort mijn auto dan op miraculeuze wijze bij die 10%.... dat is wel opvallend :P
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:42:47
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:33:38
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:26:51
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Daar kan wel wat af hoor :eusa_whistle:
Das goed om te weten ;D!
Ik hoor 't wel als 't zover is ;)
Overigens hoort mijn auto dan op miraculeuze wijze bij die 10%.... dat is wel opvallend :P
Kijk maar uit, de week is nog niet om :P
Citaat van: Marc O. op 25-06-2012 20:43:36
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:42:47
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:33:38
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:26:51
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Daar kan wel wat af hoor :eusa_whistle:
Das goed om te weten ;D!
Ik hoor 't wel als 't zover is ;)
Overigens hoort mijn auto dan op miraculeuze wijze bij die 10%.... dat is wel opvallend :P
Kijk maar uit, de week is nog niet om :P
U hoort het wel!
Inderdaad ;D... dit is de goden verzoeken ;).
Citaat van: Marc O. op 25-06-2012 20:43:36
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:42:47
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:33:38
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:26:51
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Daar kan wel wat af hoor :eusa_whistle:
Das goed om te weten ;D!
Ik hoor 't wel als 't zover is ;)
Overigens hoort mijn auto dan op miraculeuze wijze bij die 10%.... dat is wel opvallend :P
Kijk maar uit, de week is nog niet om :P
;D
Woensdag mag ie weer uit logeren naar Olov en komend weekend ga ik om Ewout te shockeren weer op het dak zitten :P
;D
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:56:38
Citaat van: Marc O. op 25-06-2012 20:43:36
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:42:47
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:33:38
Citaat van: Taranis op 25-06-2012 20:26:51
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Daar kan wel wat af hoor :eusa_whistle:
Das goed om te weten ;D!
Ik hoor 't wel als 't zover is ;)
Overigens hoort mijn auto dan op miraculeuze wijze bij die 10%.... dat is wel opvallend :P
Kijk maar uit, de week is nog niet om :P
;D
Woensdag mag ie weer uit logeren naar Olov en komend weekend ga ik om Ewout te shockeren weer op het dak zitten :P
Ik was niet geschokt, maar enige verbazing was er toen wel... zowel omdat je d'r ineens bovenop zat, als omdat de spoilert het prima leek te houden :P (al zaten jullie vast wat meer op het dak dan alleen op de spoiler ;)).
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 19:57:36
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Bij mij ook, maar eens kijken of ik er in de garantie nog wat mee kan. Af en toe is de foutcode weg met uitlezen
Laat jij er een nieuwe in zetten onder garantie. En daarna de mijne er in en dan zeggen dat-ie alwéér kapot is :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 21:03:26
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 19:57:36
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Bij mij ook, maar eens kijken of ik er in de garantie nog wat mee kan. Af en toe is de foutcode weg met uitlezen
Laat jij er een nieuwe in zetten onder garantie. En daarna de mijne er in en dan zeggen dat-ie alwéér kapot is :eusa_whistle:
Ik denk dat het een erg slechte productiemaand is geweest, want ik denk dat ie nog een derde keer kapot gaat ;D.
Citaat van: Chris op 25-06-2012 21:04:28
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 21:03:26
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 19:57:36
Citaat van: elianmars op 25-06-2012 19:54:23
AQS-sensor lekker zo laten. Die is bij 90% van de N's kapot.
Dat dingetje kost zo'n 185 euro......
Bij mij ook, maar eens kijken of ik er in de garantie nog wat mee kan. Af en toe is de foutcode weg met uitlezen
Laat jij er een nieuwe in zetten onder garantie. En daarna de mijne er in en dan zeggen dat-ie alwéér kapot is :eusa_whistle:
Ik denk dat het een erg slechte productiemaand is geweest, want ik denk dat ie nog een derde keer kapot gaat ;D.
;D
Zo op weg naar 's Gravenpolder om de S60 uit te laten lijnen :). Ik ben benieuwd of ze het daar wel voor elkaar krijgen, maar ik heb goede hoop na de verhalen van Ronald.
Ga eens rijden man, anders ben je te laat :P
Citaat van: Taranis op 27-06-2012 13:25:51
Ga eens rijden man, anders ben je te laat :P
Ik heb 1,5 uur gecalculeerd ;). Ga nu weg dus..
Citaat van: Chris op 27-06-2012 13:26:54
Citaat van: Taranis op 27-06-2012 13:25:51
Ga eens rijden man, anders ben je te laat :P
Ik heb 1,5 uur gecalculeerd ;). Ga nu weg dus..
Succes Chris!
Thanx Rich! Ben er inmiddels dus we gaan t beleven :).
Citaat van: Chris op 27-06-2012 14:54:52
Thanx Rich! Ben er inmiddels dus we gaan t beleven :).
en... zijn ze al klaar
Citaat van: Sbv op 27-06-2012 14:57:00
Citaat van: Chris op 27-06-2012 14:54:52
Thanx Rich! Ben er inmiddels dus we gaan t beleven :).
en... zijn ze al klaar
Laat ze eens opschieten.....
vol verwachting klopt ons hart
Citaat van: Chris op 30-03-2012 23:15:37
Overigens ook geconstateerd dat ik de leren hoes van de bestuurdersstoel even in de gaten moet houden. Hij is door aan het slijten op de naad en is er eigenlijk al niet meer zo best aan toe.
Verder binnekort even het rechter achterwiel eraf trekken en de remklauw even loshalen. De schijf ziet er niet helemaal lekker meer uit. Wellicht dat er iets tussen het blokje en de schijf zit, of dat de klauw niet goed zijn werk doet. In ieder geval is de binnenste ring van de schijf wat gegroefd / gecorrodeerd aan het raken.
Loop je dit ook nog na ? we hebben we afgelopen weekend niet meer naar gekeken verder
Citaat van: knoopie op 27-06-2012 16:14:05
Citaat van: Sbv op 27-06-2012 14:57:00
Citaat van: Chris op 27-06-2012 14:54:52
Thanx Rich! Ben er inmiddels dus we gaan t beleven :).
en... zijn ze al klaar
Laat ze eens opschieten.....
vol verwachting klopt ons hart
Zware bevalling volgens mij, of zit ie alweer aan het bier? ;D
Ik begreep dat het eindelijk gelukt is. Lang verhaal.
Nou, er is witte rook. Het lijkt goed te zijn, en op z'n minst stukken beter dan het was.
Hij is welliswaar 3 uur bezig geweest, maar dat heeft dan als ik zo kort bekijk ook wel geholpen. Nu even wat eten.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00534.jpg)
Och wat was dat uitlijnen zwaar zeg, hier een sfeerplaatje ;D:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/27062012533.jpg)
Zonder gein.. Rovers is iets meer dan drie uur bezig geweest. De auto is 5 keer de brug op en af geweest, en zover ik het nu kan bepalen is het goed. Op de snelweg stond het stuur keurig recht. Toen ik zojuist binnendoor naar Zoetermeer reed had ik op een gegeven moment het idee dat het stuur nu misschien een fractie naar rechts staat als de auto rechtdoor rijdt, maar dat kan ook aan de helling van de weg liggen. In ieder geval is het dusdanig veel beter dan voorheen dat ik tevreden ben.
Ik denk zelf eigenlijk dat die fractie naar rechts tussen m'n oren zit omdat ik er zo op gefocust ben. Anyway, we zullen zien... komende tijd lekker rijden en dan zal ik wel merken of het 100% of 99% goed is. In ieder geval ben ik reuze blij met de onwijze verbetering en kan me aan een eventuele kleine afwijking van het stuur dan ook niet heel erg meer storen. In principe lopen toch alle wegen af, dus bijsturen moet ik toch wel ;D.
Owja, en ik kwam nog een oude bekende van het forum tegen ::). Mooi klusproject, alleen vond ik de bestuurdersdeur wel erg rammelen :eusa_think: :evil::
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/27062012534-1.jpg)
Het was ook leuk en gezellig dat Ronald even langs is komen zetten. Hapje eten na afloop was ook goed! En nog bedankt voor de foto Ronald ;).
Citaat van: Taranis op 27-06-2012 22:03:29
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00534.jpg
Da's een mooie brug! :eusa_drool:
Het zat ook tussen je oren Chris ;D
Wat ik begreep van het verhaal was enkel dat het stuur wat naar rechts stond en jij noemt het dan dat de uitlijning niet goed staat. Het gaat erom dat al je je stuur loslaat de auto niet naar links of rechts trekt. Jij gaf aan de de auto naar rechts trok als je het stuur recht had. Naar mijn idee stond dus enkel het stuur iets scheef en was de uitlijning gewoon in orde
Die discussie hebben we al vaker gevoerd ;)...
Ik was me er van bewust dat de uitlijning opzich goed was. De auto trok misschien licht heb ik altijd gezegd, maar dat kon ook aan de bolling/helling van de wegen liggen. Het grote probleem is altijd geweest dat t stuur scheef stond. Maar opzich ging de auto redelijk rechtdoor als ik het stuur los liet. Kortom, goed laten uitlijnen waarbij het stuur goed recht wordt gezet (conform wat jij dus ook zegt). Al bleek bij eerdere pogingen en gisteren ook weer dat t niet zo eenvoudig was, daarom ben ik toch verder gaan denken of het niet in de verlaging achter kon zitten. Volgens mij heb ik nooit gezegd dat de uitlijning niet goed was, maar wel dat de auto ivm dit probleem opnieuw moest worden uitgelijnd. Een recht stuur is immers wel onderdeel van een goed uitlijnproces mijns inziens.
Kortom, we zaten gewoon op één lijn volgens mij 8). Wellicht dat ik het voorheen wat krom heb gebracht ;).
Citaat van: Sbv op 28-06-2012 00:19:57
Het zat ook tussen je oren Chris ;D
Het gaat erom dat al je je stuur loslaat de auto niet naar links of rechts trekt.
Vandaar dat ik dus gisteren zo zat te drammen of de auto nu wel of niet trok als je het stuur los liet ;D (en Rovers vroeg of je stuur bewoog als je gas gaf)
Overigens heb ik geen aandelen van 'm en ik hoef ze ook niet, maar wel respect voor z'n klantvriendelijkheid en geduld, ik had je buitengedonderd en de snijbrander in die auto gezet ;D 3 uur en een kwartier om een auto uitgelijnd te krijgen en dan nog zeggen dat dit het liefste is wat je doet omdat je al dat standaardwerk wel gezien hebt :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 28-06-2012 11:55:44
Citaat van: Sbv op 28-06-2012 00:19:57
Het zat ook tussen je oren Chris ;D
Het gaat erom dat al je je stuur loslaat de auto niet naar links of rechts trekt.
Vandaar dat ik dus gisteren zo zat te drammen of de auto nu wel of niet trok als je het stuur los liet ;D (en Rovers vroeg of je stuur bewoog als je gas gaf)
Overigens heb ik geen aandelen van 'm en ik hoef ze ook niet, maar wel respect voor z'n klantvriendelijkheid en geduld, ik had je buitengedonderd en de snijbrander in die auto gezet ;D 3 uur en een kwartier om een auto uitgelijnd te krijgen en dan nog zeggen dat dit het liefste is wat je doet omdat je al dat standaardwerk wel gezien hebt :eusa_clap:
Absoluut erg klantvriendelijk en behulpzaam! Je hebt niets teveel gezegd en ik ben dan ook erg blij dat ik naar 's Gravenpolder ben gereden.
Ik snap dat trouwens wel hoor. Standaard uitlijnwerk wordt ook maar gewoon, bij zo'n probleem dat niet goed te krijgen is moet hij gaan nadenken en dingen proberen en dat is best leuk als je inderdaad het geduld ervoor hebt.
Citaat van: elianmars op 27-06-2012 22:09:51
Citaat van: Taranis op 27-06-2012 22:03:29
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00534.jpg
Da's een mooie brug! :eusa_drool:
ziet er eenvoudig uit, mooi weg gewerkt in de vloer idee marcel?
chris@ je moet af en toe je koers bijstellen of dat nou gebeurt bij de uitlijnerd.......
Krom denken daar kunnen wij wel wat aan doen ook tijdens een etentje, daar had je niet speciaal voor naar Zeeland gehoeven..... dat kon al veel eerder b.v in Gouda.
In ieder geval fijn dat het weer is opgelost
;)
Morgen maareens het DSTC lampje vervangen, die stond nog op het lijstje.
Vergeet je achterlicht niet ;)
Citaat van: Taranis op 03-07-2012 08:58:16
Vergeet je achterlicht niet ;)
Die deed het bij je ouders op de oprit alweer toen ik weg reed. Zat waarschijnlijk niet helemaal goed, of een vuil contactje, klein klapje op het achterlicht was voldoende ;). Hij doet het nogsteeds dus niet kapot.
Haal ook even je wiel rechtsachter los vanwege de remschijf die niet mooi afslijt
Citaat van: Sbv op 03-07-2012 09:01:40
Haal ook even je wiel rechtsachter los vanwege de remschijf die niet mooi afslijt
Dat moet ik idd nog wel even doen. Alhoewel die rand inmiddels zo goed als weg is. Ik voel verder ook niets met rijden of remmen, dus zal vast goed zijn. Voor de zekerheid zal ik nog wel even kijken.
Zo, even een kleine update.
Na een prima vlucht met de A380 nu aangekomen op Changi Airport Singapore. Onderweg wat films kunnen kijken en wonder boven wonder beide best wat en goed geslapen. Het was een A380 van Qantas, best netjes qua ruimte moet ik zeggen.
Nu wachten op de laatste vlucht voor de laatste 4,5 uur naar onze eindbestemming: Darwin!
Later meer...
Citaat van: Chris op 19-08-2012 14:14:58
Zo, even een kleine update.
Na een prima vlucht met de A380 nu aangekomen op Changi Airport Singapore. Onderweg wat films kunnen kijken en wonder boven wonder beide best wat en goed geslapen. Het was een A380 van Qantas, best netjes qua ruimte moet ik zeggen.
Nu wachten op de laatste vlucht voor de laatste 4,5 uur naar onze eindbestemming: Darwin!
Later meer...
Ha,
Mooi dat eerste stuk erop zit. Nog even volhouden. PS niet voor de Darwin award gaan ;D
Geniet ervan, het is een mooi vliegveld en lekker koel binnen. Eventueel kan je nog even naar de daktuin(rokers deel)
Citaat van: Chris op 19-08-2012 14:14:58
Zo, even een kleine update.
Na een prima vlucht met de A380 nu aangekomen op Changi Airport Singapore. Onderweg wat films kunnen kijken en wonder boven wonder beide best wat en goed geslapen. Het was een A380 van Qantas, best netjes qua ruimte moet ik zeggen.
Nu wachten op de laatste vlucht voor de laatste 4,5 uur naar onze eindbestemming: Darwin!
Later meer...
Super, hoor! Geniet ervan ;)
Citaat van: Chris op 19-08-2012 14:14:58
Zo, even een kleine update.
Na een prima vlucht met de A380 nu aangekomen op Changi Airport Singapore. Onderweg wat films kunnen kijken en wonder boven wonder beide best wat en goed geslapen. Het was een A380 van Qantas, best netjes qua ruimte moet ik zeggen.
Nu wachten op de laatste vlucht voor de laatste 4,5 uur naar onze eindbestemming: Darwin!
Later meer...
Jaloers.
Hier nog eentje jaloers, of eigenlijk 3 jaloers ;D.
Duh Chris,
Ik wist niet eens dat je een blog had, dus nu even bij gelezen. Nu ben je 'even' op vakantie? Goeie reis dan!
Ewøut
P.S. DSTC lampje vervang je met een blinddoek voor. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-08-2012 18:05:43
P.S. DSTC lampje vervang je met een blinddoek voor. ;D
Bij jou wel. Niet bij een MY04.
Citaat van: Taranis op 20-08-2012 21:03:01
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-08-2012 18:05:43
P.S. DSTC lampje vervang je met een blinddoek voor. ;D
Bij jou wel. Niet bij een MY04.
Volgens mij is dat het zelfde als een MY'01. en daar heb ik het bijna 10 jaar geleden ook al gedaan. (STC dan). :-[
Da's toch met die fijne klemmetjes aan de radio en ECC unit?
Ewøut
zoooooo :o :o wat dacht je ik zoek het een deurtje verder......
Fijne vakantie met elkaar en er heerlijk van genieten
;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-08-2012 21:26:17
Citaat van: Taranis op 20-08-2012 21:03:01
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-08-2012 18:05:43
P.S. DSTC lampje vervang je met een blinddoek voor. ;D
Bij jou wel. Niet bij een MY04.
Volgens mij is dat het zelfde als een MY'01. en daar heb ik het bijna 10 jaar geleden ook al gedaan. (STC dan). :-[
Da's toch met die fijne klemmetjes aan de radio en ECC unit?
Ja :) Van die klemmetjes waar je flink kracht op moet zetten, maar als ze afbreken ben je de l*l ;D
Zo, daar zijn we weer. Vrij weinig internet in de outback, en als we het dan eens hadden gevonden was het internetcafe of al dicht of belachelijk duur, dus we moesten even wachten totdat we weer in de bewoonde wereld waren.
Na een rit van zo'n 4500km inmiddels aangekomen in Adelaide. Het tropische Top End was geweldig. Darwin was een prima stadje om rustig op te starten en bij te komen. Wel erg warm en vooral vochtig omdat we vlak voor de wet season zaten. De eerste echte trip was met de auto naar Kakadu National Park waar we een tour naar twee prachtig watervallen hebben gedaan met een 4WD bus. Erg mooie ervaring en mooie wandelingen. Na Kakadu ons campertje in Darwin opgepikt om geheel Australie van Noord naar Zuid door te gaan reizen. Het is een verhoogd Toyota busje (2,65 meter) en bevalt ons prima. Het rijdt als het niet te hard waait prima door en het slapen en koken erin gaat ook prima.
Vanaf Darwin zijn we via Adelaide River, Litchfield National Park, Katherine naar exact het midden van Australie gereden: Alice Springs. In en rondom Alice hebben we ongeveer een week doorgebracht waaronder een drie daagse camping tour waarbij we Uluru (Ayers Rock), Kata Tjuta en Kings Canyon hebben aangedaan. Echt een geweldige ervaring om buiten in de woestijn de nacht door te brengen in een echte Australische Swag onder de sterrenhemel. Een Swag is een soort canvas hoes met daarin een dun matras, een meeneem bed zegmaar. Nacht 2 nog 3 uur bezig geweest om samen met 2 tourguides de 4WD bus te repareren omdat die het offroad ineens begeven had toen de tourguide even ergens heen moest om iets te regelen in the middle of nowhere. Afwisselend sleutelen en Dingo-wacht houden... het is weereens iets anders dan een standaard tour.
Daarna via de totaal uitgestorven zuidelijke outback naar Adelaide gereden. Hier komen we even een paar dagen bij, dinsdag vertrekken we naar Kangaroo Island. Na de droge dorre outback zijn we nu in een totaal andere groene en nattere omgeving beland. Ik ben benieuwd wat we hier allemaal gaan zien!
Later weer meer.
Klink allemaal fantastisch, Chris! Ik ben reuze benieuwd naar de foto's.
Geniet ervan! 8)
Klinkt goed Chris! Waar blijven de foto's? :)
Klinkt heel erg goed! Geniet er nog even lekker een paar weken van!
CiteerUluru (Ayers Rock),
(http://i46.tinypic.com/msfuh.jpg)
Chris heeft zich snel aangepast aan de cultuur daar.....
Ben ook wel benieuwd naar de andere foto's Chris.
Kom je nog terug of heb je daar al een stulpje gekocht?
Citaat van: knoopie op 09-09-2012 16:08:44
Kom je nog terug of heb je daar al een stulpje gekocht?
Ik zeg forum-meet :eusa_dance:
Leuk zo'n boek verhaaltje, maar ik ben van de plaatjes. Dus .... kom maar door!
Chris downunder leeft nog. Genieten jullie er nog lekker van de foto's komen tzt thuis wel
Gaaf he Ayers rock, vooral met zons opgang :eusa_dance:
Geweldig land. 1992 een jaar rondgezworven. (backpacking). Geniet ervan! ;)
Citaat van: CBR op 09-09-2012 19:41:20
Geweldig land. 1992 een jaar rondgezworven. (backpacking). Geniet ervan! ;)
Ik in '93of '94 :eusa_think: ruim 3 maanden incl staqe in Brisbane
Citaat van: Sbv op 09-09-2012 17:48:14
Chris downunder leeft nog. Genieten jullie er nog lekker van de foto's komen tzt thuis wel
:eusa_snooty: He, wij willen ook foto's zien hoor... :eusa_snooty:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-09-2012 20:18:36
Citaat van: Sbv op 09-09-2012 17:48:14
Chris downunder leeft nog. Genieten jullie er nog lekker van de foto's komen tzt thuis wel
:eusa_snooty: He, wij willen ook foto's zien hoor... :eusa_snooty:
Ewøut
Dat kan hoor, kom gezellig langs zou ik zeggen ;D
Dank allemaal jongens, dat nog even genieten gaat helemaal goedkomen! We hebben nog een dagje langer in Adelaide nu omdat de boot naar Kangaroo Island vandaag al helemaal vol zat, we gaan nu morgen :). Die foto's komen goed! Helaas kunnen we in dit high tech internetcafe echter geen foto's downloaden... raar, maargoed... ze komen dus nog.
Citaat van: knoopie op 09-09-2012 16:08:44
CiteerUluru (Ayers Rock),
http://i46.tinypic.com/msfuh.jpg
Chris heeft zich snel aangepast aan de cultuur daar.....
Ben ook wel benieuwd naar de andere foto's Chris.
Kom je nog terug of heb je daar al een stulpje gekocht?
sjips... jij hebt die foto van mij ook snel gevonden ;D! Dat aanpassen gaat zo snel joh ;).
Hierbij even een snelle update via de mobiel. Inmiddels aanbeland op de Great Ocean Road. Prachtige weg met inderdaad prachtige uitzichten over de zee en de kust met rotsformaties. Helaas is het weer niet briljant, bewolkt en zo nu en dan wat regen. Gelukkig ook regelmatig wat zon, en aangezien dat tot nu toe steeds bij de mooie uitzichten is zijn we best tevreden.
Nu eerst hier nog wat dingen zien en dan door naar Melbourne waar we de camper inleveren. Vanaf daar naar Tasmanie waar we met een 4wd wat rond gaan rijden een weekje.
Tot zover weer vanuit Down Under!
Afgelopen woensdagmorgen zijn we weer teruggekeerd van onze fantastische reis naar Australie. Het zijn 6 geweldige weken geweest daar. Vanwege het feit dat we geheel in het noorden zijn begonnen en helemaal tot Tasmanie hebben gereisd hebben we zowel qua landschap, omstandigheden als weer de extremen meegemaakt. We hebben onwijs veel mooie dingen gezien, gedaan en meegemaakt en zullen dan ook nog lang nagenieten van deze geweldige ervaring. Nu begint eerst het nagenieten met het uitzoeken van de foto's.
Even een kort reisverslagje voor degenen die niet weten hoe de reis precies is verlopen: we zijn van Amsterdam via London naar Singapore gevlogen om daar over te stappen op een kleinere vlucht naar Darwin. Na een paar dagen Darwin zijn we enkele dagen naar Kakadu National Park geweest. We zaten hier in het noorden vlak voor The Wet (het regenseizoen) en het was dan ook erg vochtig, wat met 38 graden toch best wel afzien is met wandelen. Na terugkeer in Darwin hebben we ons kleine campertje opgehaald waarmee we van noord naar zuid door het land via Alice Springs naar Adelaide zijn gereden. De outback is echt geweldig! Ook mooi om mee te maken dat je jezelf soms echt alleen op de wereld voelt daar. Halverwege South Australia begon het weer te veranderen, het werd kouder en soms hadden we wat regen. Echter nogsteeds prima weer voor mooie foto's en om in rond te reizen. Van Adelaide zijn we naar de Great Ocean Road gereden, een van de mooiste kustroutes ter wereld. De Great Ocean Road voerde ons naar Melbourne waar we de camper hebben in geleverd. Het reizen met een campertje is ons super goed bevallen. We zouden het in Europa nogsteeds niet kiezen voor een vakantie, maar roadtrippen door Australie met een camper is simpelweg een super ervaring die je veel meer vrijheid geeft en in contact brengt met mensen dan overnachten in hotels. Zeker voor herhaling vatbaar.
Vanaf Melbourne hebben we het vliegtuig naar Hobart, Tasmanie gepakt! Op Tasmanie hebben we een week met een 4WD rondgereden wat ons erg veel vrijheid heeft gegeven en waardoor we aanzienlijk meer en uniekere plaatsen hebben gezien. Veel mooie sights zijn niet met een normale auto te bereiken. Unsealed roads en 4WD tracks brengen zo nu en dan ook nog wel wat spannende ervaringen met zich mee, maar met soms het zweet in de handen is alles goedgekomen. Na de 38 graden en hoge vochtigheid van enkele weken ervoor en het lente weer van vlak ervoor was het op Tasmanie soms even afzien. De eerste dagen was het koud en hadden we veel regen, daarna knapte het gelukkig op en hadden we helder zonnig maar wel koud weer. Totdat we in Cradle Mountain National Park ineens de sneeuw inreden... wel een gave ervaring :)! Na Hobart zijn we teruggevlogen naar Melbourne waar we na enkele dagen op het vliegtuig terug zijn gestapt voor de terugreis.
En omdat foto's meer zeggen dan woorden, hierbij een kleine selectie uit meer dan 4000 foto's. Ik heb hier alvast een aantal mooie, leuke of grappige foto's geplaatst, de rest van de selectie vinden jullie in het album waarnaar ik onderaan deze post heb gelinked. Kiezen was erg moeilijk... maar anyway: Enjoy :)!
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/001_zps51e58daa.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/002_zpsfe6c9d6b.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/004_zps7e14f3d9.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/007_zps56cc77f6.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/006b_zps6e181365.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/027a_zps2e4575f6.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/015a_zps4dba8747.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/016_zpsa110a196.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/019b_zpsf431e708.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/021_zps220b0fe1.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/029_zpsc3b13e71.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/044_zps22231214.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/052_zpse5370cb4.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/053_zps455b1015.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/066_zpsbbaeb824.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/076_zps6a54bff5.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/086_zps4f450a14.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/090_zps943c1a05.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Austalie%202012/082b_zps45f19492.jpg)
Hier de link naar het album met een wat uitgebreidere selectie:
http://s163.beta.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/library/Austalie%202012 (http://s163.beta.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/library/Austalie%202012)
Geweldig Christ, moet een reis geweest zijn om nooit meer te vergeten..... :eusa_clap: :eusa_clap:
Geweldig man. Wat zullen jullie daar een fantastische tijd hebben gehad!
Geweldig!!
Gaaf hoor!
Geweldig!
Zo te zien een geweldige reis gehad!
Erg gaaf! Ben jaloers...
Thanx voor de reacties allemaal!
Het is ook errug gaaf geweest. We moeten ook echt wel even 'bijkomen' van alle indrukken. We hebben nu al dat als we foto's van de eerste week terugkijken dat we denken: 'Oh ja! Dat hebben we ook nog gezien en/of gedaan' ;D.
welkom thuis weer C en I
Citaat van: Sbv op 06-10-2012 00:06:55
welkom thuis weer C en I
Carlo en Irene? :eusa_think:
;D
Welkom thuis, Chris! Zo te zien hebben jullie een hele mooie reis gemaakt 8)
Dat was een mooie trip :eusa_clap: welkom home mate ;) plaats gerust nog een paar foto's :D
welkom weer terug in dat kikkerlandje Chris.. zal even wennen zijn met die tropische temperaturen hier...
Kom maar op met de rest van de foto's ;D Supermooie reis gehad denk ik zo :)
Welkom terug Chris en wat een geweldige foto's :eusa_clap:. Je kunt wel zien dat het jullie allemaal prima bevallen is.
Citaat van: elianmars op 06-10-2012 00:28:29
Citaat van: Sbv op 06-10-2012 00:06:55
welkom thuis weer C en I
Carlo en Irene? :eusa_think:
Hahaha ;D!
Nogmaals dank allen voor de leuke reacties! Het is ook echt geweldig geweest. We zijn nu bezig om nogeens rustig door alle foto's te gaan. Als ik daar nog hele mooie tussen zie zitten zal ik die hier ook nog wel plaatsen.
Ha kale Chris, schroom vooral niet met het plaatsen van nieuwe plaatjes.. wat hebben jullie een schitterende vakantie gemaakt zeg..... :eusa_clap:
Kleine update:
Dinsdagavond even naar Sbv gereden voor een kop koffie en het uitlezen van de S60. Gelukkig nogsteeds slechts één foutcode; zijnde de luchtkwaliteitssensor. Die code was eerder al eens opgepopt en is er dus nogsteeds. Binnekort even loeren of alles wel goed zit en of het niet toevallig een vuil contactje is, maar ik vermoed dat het een nieuwe sensor gaat worden.
Toen de S60 toch aan de laptop hing gelijk even de stoelverwarmingstemperatuur aangepast. Nu wordt het pas echt aangenaam deze winter :D!
Had even gemist dat jullie op vakantie waren geweest :angel:, het ziet eruit alsof jullie een grandioze vakantie hebben gehad :eusa_clap:. Mooooie foto's !
Citaat van: Chris op 18-10-2012 08:25:01
Kleine update:
Toen de S60 toch aan de laptop hing gelijk even de stoelverwarmingstemperatuur aangepast. Nu wordt het pas echt aangenaam deze winter :D!
Dat is handig 8)
Het is soms zo simpel met die modernere auto's.
Sensor gaan we binnenkort wel even demonteren en schoonmaken. Als het dan weg bllijft is het mooi, vervangen kan altijd nog
Paps zijn huidige leaseauto gaat eruit en hij mag een nieuwe gaan uitzoeken. Het leasecontract dat zijn bedrijf met Ford had is verlopen, dus hij heeft nu de vrijheid om zelf een keuze voor een merk te maken. Verzoek daarbij was wel om iets Europees te kiezen. Na wat vooronderzoek is de nieuwe Volvo V40 er als een van de mogelijke kandidaten uitgekomen. Vandaag zijn we een proefrit gaan maken.
Gezien de 20% bijtelling heeft de T3 de voorkeur, dus een proefrit aangevraagd met een v40 met de T3 motor (1.6 turbo met 150pk). We kregen een zilvergrijze V40 T3 Summum op 18" mee. Mooie auto om te zien, al moet ik nog wel wat wennen aan de achterkant en z'n gewaagde vormen. De voorzijde en lijn van de auto gezien vanaf de zijkant is wat mij betreft erg geslaagd. We zijn met z'n vieren een proefrit gaan maken, dus qua ruimte werd de auto gelijk goed op de proef gesteld. Omdat mijn S60 achterin al erg klein is had ik vermoed dat achterin zitten absoluut onmogelijk zou zijn, maar dat viel heel erg mee. Nu zitten mijn ouders allebei niet erg ver met de stoelen naar achteren omdat ze niet erg groot zijn, maar de ruimte vond ik niet tegenvallen. Ben je als bestuurder 2 meter, dan kan er niemand meer achter je zitten. Maar dit ging opzich prima. Ik zou er niet meer dan 2 uur achter elkaar achterin willen zitten, maar de ouders hebben dan ook niet vaak passagiers bij zich. De achterbak is niet groot, maar voor m'n ouders die samen zijn is het echter meer dan prima. Hij is best wel hoog dus je kunt vooral in de hoogte veel kwijt. En anders heb je altijd nog een achterbank.
De auto is van binnen wat smal, maargoed.. ik ben dan ook de S60 gewend. Voorin zit je zowel als bestuurder en als bijrijder best goed. De stoelen zijn ook wat smaller dus het zit anders, maar het zit best lekker. Nadeel is dat de passagiersstoel niet standaard (of uberhaupt geen) kantelmogelijkheid voor de zitting heeft. Deze kun je dus aanzienlijk minder goed instellen dan de bestuurdersstoel. Het interieur ziet er degelijk uit en voelt ook zo aan. Ik vind de bediening op de middenconsole wat klein en omdat er nogal veel knopjes zitten in eerste instantie onoverzichtelijk. Maar als je eenmaal een beetje weet waar alles zit werkt het wel goed. Wat mooi is, is de spraakgestuurde telefoon en navigatie. Het informatiescherm is mooi, groot genoeg en goed zichtbaar, de achteruitrij camera is een leuk speeltje maar wat mij betreft overbodig, zeker als je park-assist hebt. Ik moet wel wat wennen aan het digitale instrumentenpaneel, enerzijds omdat het digitaal is alsmede omdat het wat kleiner is en best veel informatie bevat. Ook dit voelt in het begin daardoor onoverzichtelijk, maar ook dat zal wel gewenning zijn.
De auto rijdt lekker. Het stuurt strak, remt goed en het onderstel is erg comfortabel, zelf op de 18". De S60 vind ik toch soms wat hard, maar daar had de V40 geen last van. De T3 is me eigenlijk alles meegevallen. Aangezien ik uit een auto met 210pk kom had ik verwacht dat ik hem erg langzaam zou vinden. Zoals Ronald vandaag in het verheugd topic al zei is het zeker geen auto waarmee je de bestuurdersstoel zal afbreken als je hem flink op z'n staart trapt, maar hij is zeker vlot en voor pa dan ook meer dan voldoende. Vanaf het begin van de A20 bij De Lier had ik een lege snelweg voor me, en binnen no time zat de V40 op de 160. Niet slecht! Wat me nog het meeste opviel is de lage snelheidsbeleving van de auto, ik reed regelmatig een kilometer of 20/25 harder dan dat ik dacht.
Ondanks dat we met de summum hebben gereden, die zeker beviel, heeft pa voor een andere versie gekozen. Het wordt de T3 Momentum met het Intro-line pakket en als extra opties de verwarmde voorruit en stoelverwarming. Het winterpakket had ook nog led-dagrijverlichting en adaptieve xenon gehad, maar dat vond pa niet echt nodig, zeker gezien het verschil op de fiscale waarde van de auto.
Samenvatting van mijn persoonlijke mening: leuke, sportieve auto die lekker rijdt. Ik vind de auto persoonlijk te klein, en dan bedoel ik binnenin en qua bagageruimte. Langer passagiers vervoeren moet je ze niet aan willen doen. De auto zit, in ieder geval qua bestuurdersstoel prima. De T3 is een prima motor als je wel wat vermogen wil hebben maar geen doortrapper bent. Aan de achterkant moet ik nogsteeds wennen, de dubbele uitlaatpijpjes maken wel veel goed 8). Tot slot vind ik het middenconsole en de klokkenwinkel wat onoverzichtelijk, het duurt even voordat je de juiste knopjes en informatie kan vinden. Ik vind de S60 vele malen overzichtelijker.
En last but not least, plaatjes:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/14%20november%202012%20Proefrit%20Volvo%20V40/2012-11-14150334.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/14%20november%202012%20Proefrit%20Volvo%20V40/2012-11-14150319.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/14%20november%202012%20Proefrit%20Volvo%20V40/2012-11-14150305.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/14%20november%202012%20Proefrit%20Volvo%20V40/2012-11-14150403.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/14%20november%202012%20Proefrit%20Volvo%20V40/2012-11-14150347.jpg)
Ben benieuwd hoe het gaat, of je pa een V40 gaat rijden.
Zijn jullie er ook kwa kleur wat uit ?
Citaat van: Sbv op 14-11-2012 21:32:16
Ben benieuwd hoe het gaat, of je pa een V40 gaat rijden.
Zijn jullie er ook kwa kleur wat uit ?
Ja, ze zijn eruit, ook qua kleur. De Volvo reed erg lekker en ze waren na de proefrit eigenlijk allebei verkocht. De Astra beviel minder goed en ze waren zonder dat ik het wist ook nog bij Ford gaan kijken. Qua zitcomfort is de Volvo superieur, en aangezien ze beide reuma hebben vinden ze dat erg belangrijk.
Ze hebben nog even zitten dubben voor de kleur, maar het is Biarritz Blue geworden. De andere optie was Flamenco red, maar ze vonden dat blauw mooier.
De offerte hebben ze meegekregen, pa gaat hem morgen voorleggen op z'n werk. Indien akkoord kan hij dan gaan bestellen, opzich moet dat wel goedkomen al verbaas ik me bij dat bedrijf nergens meer over gezien de verhalen. Ben benieuwd naar de levertijd.
Met beige bekleding of niet? :)
Vind het van voor een mooie bak, maar van achter kan het me écht niet bekoren. Reed er laatst achter maar nee :(
Citaat van: Broabander op 14-11-2012 21:40:55
Vind het van voor een mooie bak, maar van achter kan het me écht niet bekoren. Reed er laatst achter maar nee :(
Ik ben er ook niet echt weg van. Wen er al wel iets aan, maar echt m'n ding zal het niet worden.
Citaat van: The Volvoboy op 14-11-2012 21:39:31
Met beige bekleding of niet? :)
Nope, gewoon donker.
Heeft-ie nou 3 ruitensproeiers?
Jup, heeft de eerste S80 ook
Vind het een mooie auto en rijd ook gewoon goed is mijn beleving er van. Wat de achterpassagiers betreft, die wil je ook niet achter in de S60 proppen want dat is misschien nog wel krapper....
Heeft wel 18" nodig...
Ik kan hem simpelweg niet mooi vinden. Ik snap dat design van Volvo echt niet. Sind de 'NN' is het voor mij klaar. Jammer wat ik vind Volvo's al heeeeeeel lang mooi. Ik had gehoopt dat ze bij de s60/v40 misschien hun design zouden herzien, maar helaas.
Chris, wees maar blij met jou s60 want die is veel mooier. :eusa_shifty:
Ewøut
Citaat van: marc-850 op 14-11-2012 22:44:06
Heeft-ie nou 3 ruitensproeiers?
Jup! Maar wat mij betreft hadden ze toch beter kunnen kiezen voor de sproeiers die ik op de S60 heb. De sproeiers van de S60 verspreiden het water waardoor de hele ruit water krijgt. Die 3 van de V40 zijn geconcentreerde stralen waardoor je dus niet in 1 keer de gehele ruit raakt. Nou hebben ze dat een soort van gecompenseerd met drie sproeiers, maar werkt wat mij betreft toch niet zo goed als die op mijn wagen zitten. Ik snap niet dat ze daar weer vanaf zijn gestapt, of dat niet op de V40 hebben gezet.
Citaat van: Dirk342 op 14-11-2012 22:51:12
Vind het een mooie auto en rijd ook gewoon goed is mijn beleving er van. Wat de achterpassagiers betreft, die wil je ook niet achter in de S60 proppen want dat is misschien nog wel krapper....
Ik zat me dus ook te bedenken dat de S60 misschien nog weleens krapper zou kunnen zijn, anders scheelt het op z'n minst niet veel. Ik zou ook eens naar de maten moeten kijken.
Citaat van: Turbobiker op 14-11-2012 23:03:56
Heeft wel 18" nodig...
Eens! Helaas gaat pa voor de standaard velgen van de intro-line: 16" dus. Hij geeft er wat minder om dan ik, maar toch jammer.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 23:25:47
Ik kan hem simpelweg niet mooi vinden. Ik snap dat design van Volvo echt niet. Sind de 'NN' is het voor mij klaar. Jammer wat ik vind Volvo's al heeeeeeel lang mooi. Ik had gehoopt dat ze bij de s60/v40 misschien hun design zouden herzien, maar helaas.
Chris, wees maar blij met jou s60 want die is veel mooier. :eusa_shifty:
Ewøut
De S60 blijft voorlopig ook! ;D Die kan nog wel even mee en ik vind het ook nogsteeds een mooie en fijne auto. Sowieso waren Ireen en ik het erover eens dat een V40 te klein is, verder vind ik de achterkant nogsteeds wennen en zou hem zelf dan ook niet kopen. Ireen kan het model niet bekoren, dus voor haar valt hij sowieso af.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 23:25:47
Ik kan hem simpelweg niet mooi vinden. Ik snap dat design van Volvo echt niet. Sind de 'NN' is het voor mij klaar. Jammer wat ik vind Volvo's al heeeeeeel lang mooi. Ik had gehoopt dat ze bij de s60/v40 misschien hun design zouden herzien, maar helaas.
Chris, wees maar blij met jou s60 want die is veel mooier. :eusa_shifty:
Ewøut
Ik had het er v/d week met Sbv over. De NN's beginnen me langzamerhand voorzichtig te bekoren, maar sommige dingen zijn echt geen verbetering en dan met name de stoelen.
Wat ik bij Volvo vaak heb is dat een model me bij introductie echt tegenstaat, maar na verloop van tijd gaat het model rijpen en blijkt het een haast tijdloze vormgeving te bezitten. Ik vond de N ook lelijk bij introductie, terwijl ik 't nu een (mits wat aangekleed) mooie auto vind. Ik voorzie dat me dat bij de NN ook wel gaat lukken ;D
Ik vind de V40 best een leuk karretje eigenlijk om te zien, het is weer eens wat anders dan de zoveelste 13-in-dozijn Golf.
Citaat van: Taranis op 15-11-2012 11:33:25
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 23:25:47
Ik kan hem simpelweg niet mooi vinden. Ik snap dat design van Volvo echt niet. Sind de 'NN' is het voor mij klaar. Jammer wat ik vind Volvo's al heeeeeeel lang mooi. Ik had gehoopt dat ze bij de s60/v40 misschien hun design zouden herzien, maar helaas.
Chris, wees maar blij met jou s60 want die is veel mooier. :eusa_shifty:
Ewøut
Ik had het er v/d week met Sbv over. De NN's beginnen me langzamerhand voorzichtig te bekoren, maar sommige dingen zijn echt geen verbetering en dan met name de stoelen.
Wat ik bij Volvo vaak heb is dat een model me bij introductie echt tegenstaat, maar na verloop van tijd gaat het model rijpen en blijkt het een haast tijdloze vormgeving te bezitten. Ik vond de N ook lelijk bij introductie, terwijl ik 't nu een (mits wat aangekleed) mooie auto vind. Ik voorzie dat me dat bij de NN ook wel gaat lukken ;D
Ik vind de V40 best een leuk karretje eigenlijk om te zien, het is weer eens wat anders dan de zoveelste 13-in-dozijn Golf.
Ik heb exact hetzelfde. De N vond ik eerst mwah, maar na verloop van tijd ben ik het toch wel mooie auto's gaan vinden. Met de NN's gaat het weer exact hetzelfde. Aan de S60 en V60 begin ik te wennen, in de juiste uitvoering vind ik de V60 zelfs mooi ::). Standaard, en dan met name in bepaalde kleuren, vind ik met name de achterkant wel een 'blote billen gezicht' hebben. Dat zal dus ook niet snel veranderen, maargoed... in de juiste versie zou het best een optie zijn.
Zoals ik al schreef vind ik de V40 een auto met mooie lijnen, ik heb alleen nog niet helemaal vrede met de achterkant (daar zit mijn probleem dus ook met de nieuwe modellen). Ik weet ook niet of dat gaat wennen uiteindelijk, we zullen zien. Verder is het gewoon een leuke, sportieve auto die wel weer een wat aparter voorkomen heeft.
Geinig. Ik vond de 'N' vrijwel meteen mooi/stoer. En de 'N' XC is nog steeds m'n natte droom. De 'NN" rijdt toch alweer zo'n zes jaar rond, en ik vind hem nog steeds niet mooi. Marije kan op termijn nog updaten naar een 'N', en voor mij is er niet veel meer hierna. :'( Dus ik hoop nog heel wat jaartjes in m'n XC te rijden. Bij de V/S 60 vind ik de achterkant heel redelijk, maar die voorkant vind ik niet te pruimen. Echt een designer die z'n dag niet had.
Zo, nou stop ik met dit blog te vervuilen met mijn mening. Sorry Chris. ;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 16:20:52
Geinig. Ik vond de 'N' vrijwel meteen mooi/stoer. En de 'N' XC is nog steeds m'n natte droom. De 'NN" rijdt toch alweer zo'n zes jaar rond, en ik vind hem nog steeds niet mooi. Marije kan op termijn nog updaten naar een 'N', en voor mij is er niet veel meer hierna. :'( Dus ik hoop nog heel wat jaartjes in m'n XC te rijden. Bij de V/S 60 vind ik de achterkant heel redelijk, maar die voorkant vind ik niet te pruimen. Echt een designer die z'n dag niet had.
Zo, nou stop ik met dit blog te vervuilen met mijn mening. Sorry Chris. ;D
Ewøut
Ik heb daar geen moeite mee hoor Ewout, dus ga vooral je gang ;D!
Vind het leuk om in mijn blog ook zo'n 'discussie' te hebben, het is immers naar aanleiding van een post van mezelf die ook vol staat met meningen over een nieuw Volvo-model :).
Ik vind de V60 in R design errrug mooi
Leuk is dit, het is hier precies andersom. Ik vind de NN vanaf het begin al wel echt mooi en bij de N heb ik nog steeds zoiets van: wanneer is tie nu eens af ? Zeker als je 'm naast de N zet.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 16:20:52
Geinig. Ik vond de 'N' vrijwel meteen mooi/stoer. En de 'N' XC is nog steeds m'n natte droom. De 'NN" rijdt toch alweer zo'n zes jaar rond, en ik vind hem nog steeds niet mooi. Marije kan op termijn nog updaten naar een 'N', en voor mij is er niet veel meer hierna. :'( Dus ik hoop nog heel wat jaartjes in m'n XC te rijden. Bij de V/S 60 vind ik de achterkant heel redelijk, maar die voorkant vind ik niet te pruimen. Echt een designer die z'n dag niet had.
Nou ja, ik vond die voorkant in het begin ook spuuglelijk. Alsof de auto een beetje te dicht bij het kampvuur gestaan heeft en de neus gesmolten en omlaag gezakt is. Inmiddels ben ik er een beetje aan gewend en zie je dat de smoel van de XC60 een beetje hetzelfde heeft en het eigenlijk best goed staat. De achterkant vind ik juist schitterend, van verre herkenbaar en echt anders dan de concurrentie. Jammer alleen dat je soms geweldig dikke versies ziet rijden, die vervolgens een 115 pk dieseltje in 't vooronder hebben en dus niet vooruit te branden zijn :eusa_wall:
Ik vond de N in het begin echt lelijk en heb die ouwe helemaal voor gek verklaard. Je gaat toch geen auto kopen met zo'n berg plastic erop :-X En dan ook nog met bruin leer :eusa_sick: Nu zijn het juist die zaken die de auto maken tot de auto die ie is. Iedereen die er nu in stapt vindt dat bruine leer zo mooi en ik vind het zelf ook gaaf ;D
Het zal trouwens wel een 'lucky shot' geweest zijn want wie bestelt er nu een gifgroene XC60 :eusa_wall:
De NN begin ik op dezelfde manier ook steeds meer te waarderen. Okee, het is belachelijk dat je bij een auto die offroad moet kunnen de bumpers in kleur spuit en ook nog allerlei versiersels monteert die ik er na 3 weken toch al af rij en ja, de achterkant heeft wel wat weg van een Mitsubishi maar als geheel... mwoah :) Ik heb vandaag proefgezeten in een NN bij een occasioncenter in Goes en ik sluit niet uit dat er over een jaartje of 3-4 een NN voor de deur staat, tenzij ik Shrek overneem :)
Toevallig gisteren ook even in een V70 R-design gezeten bij de dealer. Toch wel een hele mooie auto, en ook een geweldig mooi interieur! Kon na dat even zitten niet bepalen wat ik van de R-design stoelen vind, daarvoor moet ik toch een keer een stuk ermee gaan rijden.
Het had erger kunnen zijn, een bruine XC60,
Ik kan nog niet echt wennen aan de in mijn ogen mindere stoelen in een XC70nn. Kwa vormgeving ben ik er inmiddels aan gewend zolang het niet een bijstandsuitvoering is.
Het zou kunnen dat mijn volgende een XC70nn wordt of een XC60, maar eigenlijk geen idee nog
De XC70nn is er ook heel veel als enkel voorwiel aangedreven, de ik wel wel maar kan niet uitvoering. 1 nat stukje gras en je zit vast
Ja er is een hele lading XC70 D3 FWD Limited Edition de deur uit gegaan, maar denk dat het grootste deel nog steeds D5 AWD is van wat er rondrijdt ;)
Daarbij vind ik een bruine XC60 echt prachtig, zeker icm beige leer :)
Citaat van: Taranis op 15-11-2012 19:12:21
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 16:20:52
Geinig. Ik vond de 'N' vrijwel meteen mooi/stoer. En de 'N' XC is nog steeds m'n natte droom. De 'NN" rijdt toch alweer zo'n zes jaar rond, en ik vind hem nog steeds niet mooi. Marije kan op termijn nog updaten naar een 'N', en voor mij is er niet veel meer hierna. :'( Dus ik hoop nog heel wat jaartjes in m'n XC te rijden. Bij de V/S 60 vind ik de achterkant heel redelijk, maar die voorkant vind ik niet te pruimen. Echt een designer die z'n dag niet had.
Nou ja, ik vond die voorkant in het begin ook spuuglelijk. Alsof de auto een beetje te dicht bij het kampvuur gestaan heeft en de neus gesmolten en omlaag gezakt is. Inmiddels ben ik er een beetje aan gewend en zie je dat de smoel van de XC60 een beetje hetzelfde heeft en het eigenlijk best goed staat.
Dat had ik in het begin ook, maar ook daaraan begin ik inmiddels te wennen. De V40 heeft een vergelijkbare voorkant, wel iets anders maar toch, en die vond ik toch best wel mooi.
De achterkand van de S60 vind ik nogsteeds niet echt mooi, de V60 kan me wel bekoren mits R-design uitvoering, anders vind ik hem dus een 'blote billen gezicht' hebben zoals ik al eerder zei.
Hæ??????? Een Fwd XC? Zijn die zweden nou helemaal van de pot gerukt? Dus daarom vinden die Noren de Zweden zo dom. Nu pas valt het kwartje bij mij. Wat een m*ngolen zeg. :eusa_think:
Sorry, moest er even uit. :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 19:24:52
Hæ??????? Een Fwd XC? Zijn die zweden nou helemaal van de pot gerukt? Dus daarom vinden die Noren de Zweden zo dom. Nu pas valt het kwartje bij mij. Wat een m*ngolen zeg. :eusa_think:
Sorry, moest er even uit. :eusa_whistle:
Dat snap ik inderdaad ook niet helemaal. Maar dat zal wel gewoon een ordinaire verkooptruc zijn. Veel mensen zullen zo'n ding wel willen qua looks, maar AWD te duur vinden en het eigenlijk ook niet willen of nodig hebben. Dan scheelt het een smak geld, zeker als je zo'n monster in de lease wil rijden.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 19:24:52
Hæ??????? Een Fwd XC? Zijn die zweden nou helemaal van de pot gerukt? Dus daarom vinden die Noren de Zweden zo dom. Nu pas valt het kwartje bij mij. Wat een m*ngolen zeg. :eusa_think:
Sorry, moest er even uit. :eusa_whistle:
Heb je dat niet meegekregen?? XC60, XC70 en XC90 zijn allemaal als FWD leverbaar... Al best lang eigenlijk :eusa_think:
Citaat van: Chris op 15-11-2012 19:28:05
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 19:24:52
Hæ??????? Een Fwd XC? Zijn die zweden nou helemaal van de pot gerukt? Dus daarom vinden die Noren de Zweden zo dom. Nu pas valt het kwartje bij mij. Wat een m*ngolen zeg. :eusa_think:
Sorry, moest er even uit. :eusa_whistle:
Dat snap ik inderdaad ook niet helemaal. Maar dat zal wel gewoon een ordinaire verkooptruc zijn. Veel mensen zullen zo'n ding wel willen qua looks, maar AWD te duur vinden en het eigenlijk ook niet willen of nodig hebben. Dan scheelt het een smak geld, zeker als je zo'n monster in de lease wil rijden.
Nee, milieu, CO2 uitstoot en verbruik he ;)
Citaat van: The Volvoboy op 15-11-2012 19:28:33
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 19:24:52
Hæ??????? Een Fwd XC? Zijn die zweden nou helemaal van de pot gerukt? Dus daarom vinden die Noren de Zweden zo dom. Nu pas valt het kwartje bij mij. Wat een m*ngolen zeg. :eusa_think:
Sorry, moest er even uit. :eusa_whistle:
Heb je dat niet meegekregen?? XC60, XC70 en XC90 zijn allemaal als FWD leverbaar... Al best lang eigenlijk :eusa_think:
De meeste worden dat vanzelf na een aantal jaar, dus waarom niet direkt zo gekocht. :D
Citaat van: The Volvoboy op 15-11-2012 19:29:10
Citaat van: Chris op 15-11-2012 19:28:05
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 19:24:52
Hæ??????? Een Fwd XC? Zijn die zweden nou helemaal van de pot gerukt? Dus daarom vinden die Noren de Zweden zo dom. Nu pas valt het kwartje bij mij. Wat een m*ngolen zeg. :eusa_think:
Sorry, moest er even uit. :eusa_whistle:
Dat snap ik inderdaad ook niet helemaal. Maar dat zal wel gewoon een ordinaire verkooptruc zijn. Veel mensen zullen zo'n ding wel willen qua looks, maar AWD te duur vinden en het eigenlijk ook niet willen of nodig hebben. Dan scheelt het een smak geld, zeker als je zo'n monster in de lease wil rijden.
Nee, milieu, CO2 uitstoot en verbruik he ;)
Nou, jawel denk ik... dat laatste speelt wel mee inderdaad maar komt uiteindelijk dus ook wel op geld uit ;). Want iemand die een Volvo koopt of leased, zal niet zo snel aan het milieu denken. Dat wordt wel interessant als je het in de portemonnee merkt.
Volgens mij niet hier hoor. Maar ik moet bekennen dat ik helemaal niks weet van de laatste generaties. Ik zie zelfs wel eens een t2 rijden. Bijna een Trabant dus?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 19:30:49
Volgens mij niet hier hoor. Maar ik moet bekennen dat ik helemaal niks weet van de laatste generaties. Ik zie zelfs wel eens een t2 rijden. Bijna een Trabant dus?
Er bestaat maar 1 T2 en dat is de ex C30 van een collega van me ;D
(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-03-03115159-1.jpg)
Citaat van: Chris op 15-11-2012 19:30:19
Nou, jawel denk ik... dat laatste speelt wel mee inderdaad maar komt uiteindelijk dus ook wel op geld uit ;). Want iemand die een Volvo koopt of leased, zal niet zo snel aan het milieu denken. Dat wordt wel interessant als je het in de portemonnee merkt.
De AWD's hebben een ander label dan de FWD's. De FWD's zijn ook DrivE, en dat is weer aantrekkelijk voor de leaserijder.
Citaat van: Emiel op 15-11-2012 19:38:39
Citaat van: Chris op 15-11-2012 19:30:19
Nou, jawel denk ik... dat laatste speelt wel mee inderdaad maar komt uiteindelijk dus ook wel op geld uit ;). Want iemand die een Volvo koopt of leased, zal niet zo snel aan het milieu denken. Dat wordt wel interessant als je het in de portemonnee merkt.
De AWD's hebben een ander label dan de FWD's. De FWD's zijn ook DrivE, en dat is weer aantrekkelijk voor de leaserijder.
Dat is precies wat ik zeg.
Citaat van: Sbv op 15-11-2012 19:17:15
Het had erger kunnen zijn, een bruine XC60,
Een bruine XC60 is juist gaaf ;D Zeker met licht interieur :eusa_drool:
Citaat van: Chris op 15-11-2012 19:15:53
Toevallig gisteren ook even in een V70 R-design gezeten bij de dealer. Toch wel een hele mooie auto, en ook een geweldig mooi interieur! Kon na dat even zitten niet bepalen wat ik van de R-design stoelen vind, daarvoor moet ik toch een keer een stuk ermee gaan rijden.
Die stoelen waren dus precies de reden van het proefzitten. Pa zat afgelopen weekend of ik Shrek niet over wou nemen over een jaar of 2. Ik denk dat ik over een jaar of 2 financieel nog niet voldoende aangesterkt ben na de verbouwing, maar afgezien daarvan denk ik dat de hoge zit me op gaat breken. Dus vandaag eens gezeten en gemeten in een XC70NN hoe laag de stoel kan. De zitting is erg kort in een NN, maar 490 millimeter tegenover 530 millimeter in een N. Die 4 centimeter kortere zitting voel je wel.
Binnenkort eens zitten en meten in een NN met elektrisch verstelbare stoel (deze was handbediend) en volgende week bij pa eens meten hoe laag de stoel kan.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 19:24:52
Hæ??????? Een Fwd XC? Zijn die zweden nou helemaal van de pot gerukt? Dus daarom vinden die Noren de Zweden zo dom. Nu pas valt het kwartje bij mij. Wat een m*ngolen zeg. :eusa_think:
Je hebt naar mijn mening wel gelijk. Koop dan niet zo'n ding. Hier in de buurt rijden ook een paar D3's met FWD rond. Ze zijn traag en je hebt er niets aan behalve een hogere instap. Helaas is het wel waar wat Sander zegt: er zijn maar weinig leuke D5 AWD Summums te vinden in Nederland.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 19:30:49
Volgens mij niet hier hoor. Maar ik moet bekennen dat ik helemaal niks weet van de laatste generaties. Ik zie zelfs wel eens een t2 rijden. Bijna een Trabant dus?
Je bedoelt een D2 denk ik. Een heel lief klein ieniemienie 1.6 turbodieseltje met 115 schattige peekaatjes :eusa_doh:
Citaat van: Taranis op 15-11-2012 19:41:09
Je bedoelt een D2 denk ik. Een heel lief klein ieniemienie 1.6 turbodieseltje met 115 schattige peekaatjes :eusa_doh:
Met een enorm turbogat tot 1800 toeren waaronder er echt NIKS gebeurt en eigenlijk gewoon niet vooruit te branden... En even zuinig als een 2.0 D4... :eusa_think:
Citaat van: Misha op 15-11-2012 19:30:06
Citaat van: The Volvoboy op 15-11-2012 19:28:33
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 19:24:52
Hæ??????? Een Fwd XC? Zijn die zweden nou helemaal van de pot gerukt? Dus daarom vinden die Noren de Zweden zo dom. Nu pas valt het kwartje bij mij. Wat een m*ngolen zeg. :eusa_think:
Sorry, moest er even uit. :eusa_whistle:
Heb je dat niet meegekregen?? XC60, XC70 en XC90 zijn allemaal als FWD leverbaar... Al best lang eigenlijk :eusa_think:
De meeste worden dat vanzelf na een aantal jaar, dus waarom niet direkt zo gekocht. :D
;D ;D
Citaat van: The Volvoboy op 15-11-2012 19:44:40
Citaat van: Taranis op 15-11-2012 19:41:09
Je bedoelt een D2 denk ik. Een heel lief klein ieniemienie 1.6 turbodieseltje met 115 schattige peekaatjes :eusa_doh:
Met een enorm turbogat tot 1800 toeren waaronder er echt NIKS gebeurt en eigenlijk gewoon niet vooruit te branden... En even zuinig als een 2.0 D4... :eusa_think:
Inhalen is idd spannend dan. Wel eens een V50D2 meegehad als vervangende auto. Dik 300 km me gereden die dag. Veel te gevaarlijk voor mij. Het was weer genieten in mijn slurpende milieu onvriendelijke D5
Pfff. Deze discussie heeft mijn beeld van Volvo wel ernstig naar beneden bijgesteld. Die Drive's zie ik hier ook rijden, dus dat zijn allemaal lamme, gecastreerde XC's die zelfs een gestript interieur hebben.
Ik hou ineens nog veel meer van mijn XC. Een echte mannenbak met een echte D5, echte AWD en een forse CO2 uitstoot waar je nog met een opgeheven hoofd uit kan stappen. Terwijl je uit je bolide stapt goed zichtbaar voor iedereen eens aan je ballen voelen en dan grijzend doorlopen. Zo hoort het! :eusa_whistle:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 20:02:06
Pfff. Deze discussie heeft mijn beeld van Volvo wel ernstig naar beneden bijgesteld. Die Drive's zie ik hier ook rijden, dus dat zijn allemaal lamme, gecastreerde XC's die zelfs een gestript interieur hebben.
Ik hou ineens nog veel meer van mijn XC. Een echte mannenbak met een echte D5, echte AWD en een forse CO2 uitstoot waar je nog met een opgeheven hoofd uit kan stappen. Terwijl je uit je bolide stapt goed zichtbaar voor iedereen eens aan je ballen voelen en dan grijzend doorlopen. Zo hoort het! :eusa_whistle:
Ewøut
;D ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2012 20:02:06
Pfff. Deze discussie heeft mijn beeld van Volvo wel ernstig naar beneden bijgesteld. Die Drive's zie ik hier ook rijden, dus dat zijn allemaal lamme, gecastreerde XC's die zelfs een gestript interieur hebben.
Ik hou ineens nog veel meer van mijn XC. Een echte mannenbak met een echte D5, echte AWD en een forse CO2 uitstoot waar je nog met een opgeheven hoofd uit kan stappen. Terwijl je uit je bolide stapt goed zichtbaar voor iedereen eens aan je ballen voelen en dan grijzend doorlopen. Zo hoort het! :eusa_whistle:
Ewøut
Man naar m'n hart en dus ook helemaal eensch! ;D
;D
Zo'n Drive kan ook een 2.4D zijn, dus een teruggetunede D5. Die rijden niet eens zo heel verkeerd.
Neemt niet weg dat de CO2 uitstoot me ook een zorg zal zijn en af en toe echt kan genieten van een flinke rookpluim :eusa_whistle:
Opa van Arjen en de 760 van mij kunnen dat nog steeds, heerlijk roken ;D :eusa_dance:
Citaat van: Dirk342 op 15-11-2012 21:03:37
Opa van Arjen en de 760 van mij kunnen dat nog steeds, heerlijk roken ;D :eusa_dance:
Het meest mooie aan opa samen met het geluid
Helemaal mee eens, het is geweldig als je die 6 cilinder hoort lopen (althans vind ik), het rookt als een dolle maar mag dat ook want het hoort gewoon bij zo'n auto. Helemaal leuk ;D
Klinkt idd fantastisch, hadden er van de week ook een op stage :D
Citaat van: Dirk342 op 15-11-2012 21:09:46
Helemaal mee eens, het is geweldig als je die 6 cilinder hoort lopen (althans vind ik), het rookt als een dolle maar mag dat ook want het hoort gewoon bij zo'n auto. Helemaal leuk ;D
Klopt, die dingen lopen echt bruut! :D
Citaat van: Taranis op 15-11-2012 19:41:09
Citaat van: Chris op 15-11-2012 19:15:53
Toevallig gisteren ook even in een V70 R-design gezeten bij de dealer. Toch wel een hele mooie auto, en ook een geweldig mooi interieur! Kon na dat even zitten niet bepalen wat ik van de R-design stoelen vind, daarvoor moet ik toch een keer een stuk ermee gaan rijden.
Die stoelen waren dus precies de reden van het proefzitten. Pa zat afgelopen weekend of ik Shrek niet over wou nemen over een jaar of 2. Ik denk dat ik over een jaar of 2 financieel nog niet voldoende aangesterkt ben na de verbouwing, maar afgezien daarvan denk ik dat de hoge zit me op gaat breken. Dus vandaag eens gezeten en gemeten in een XC70NN hoe laag de stoel kan. De zitting is erg kort in een NN, maar 490 millimeter tegenover 530 millimeter in een N. Die 4 centimeter kortere zitting voel je wel.
Binnenkort eens zitten en meten in een NN met elektrisch verstelbare stoel (deze was handbediend) en volgende week bij pa eens meten hoe laag de stoel kan.
De korte zitting viel me ook gelijk op. Verder leek het aardig te zitten, maar dat weet je pas zeker na een flink stuk erin rijden.
Ik vermoed dat je zelfs met het iets kantelen van de stoelzitting niet voldoende steun onder de benen kunt krijgen. De zitting zou iets verder richting de knieholte moeten doorlopen om goed te ondersteunen, 4 centimeter is toch best wel een stukje korter. Maargoed, voor mij maakt dat misschien nog iets minder uit dan voor jou. Ik wil vooral lekker zitten, maar jij hebt die steun gewoon nodig ongeacht of je lekker of wel ok zit.
Ik weet bij mijn erg lange bovenbenen dat het prettig is om een langere stoelzitting te hebben. Ik heb denk ik een km of 100 in een XC70nn gereden en viel niet tegen, alleen steun was minder dan mijn huidige V70n. Het is sterk persoonsafhankelijk. Tuinkabouters zullen er miet zo een last van hebben
V40 weet ik niet, nog niet in gereden.
Citaat van: Sbv op 16-11-2012 08:26:21
Ik weet bij mijn erg lange bovenbenen dat het prettig is om een langere stoelzitting te hebben. Ik heb denk ik een km of 100 in een XC70nn gereden en viel niet tegen, alleen steun was minder dan mijn huidige V70n. Het is sterk persoonsafhankelijk. Tuinkabouters zullen er miet zo een last van hebben
V40 weet ik niet, nog niet in gereden.
V40 is volgens mij ook wat korter. Heb geen cijfers gezien/iets opgemeten, maar dat is puur gebaseerd op het gevoel ten opzichte van de S60. Ik zat wel goed toen ik wat met de instellingen van de stoel had zitten proberen. Ik vermoed dat jij niet voldoende steun gaat hebben.
Vanavond even bij Sbv op bezoek geweest. Afgelopen zaterdag kwam Sbv hier om foto's te kijken en duwde bij aankomst een Imiv Ipod-adapter in m'n handen. Die adapter kwam uit een auto die op Sander zijn werk is ingeruild. Zelf heeft hij een adapter, en ik begreep dat hij bij Taranis niet werkte... dus vanavond hebben we de adapter geprobeerd in mijn auto.
Volgens het etiket zou hij geschikt moeten zijn voor alle HU-X0X radio's, en jawel: met mijn HU-803 hadden we muziek en het werkte zoals het moet. Na de test gelijk de adapter ingebouwd :). Nu de boel toch los was ook gelijk maar het DSTC-lampje vervangen wat al een half jaar rondslingerde. Ik heb een keer geprobeerd om de ECC-unit los te halen, maar dat ding gaf zoveel weerstand dat ik bang was de klemmen af te breken waar hij mee vast zit. Toen geen tijd meer gehad, nu moest de unit toch los voor de Ipod-adapter dus even voorzichtig met Sander gekeken hoe het zat. Conclusie van Sander was ook dat het toch wel verdomde lastig los ging. Het lag dus gelukkig niet aan mij ;D. Nu samen wat zitten hannessen en na wat proberen met voorzichtig wrikken kwam het ding los, weten we ook gelijk hoe dat zit.
Nu dus weer een werkend DSTC-lampje en tenminste behoorlijke muziek via de Ipod in plaats van met een FM-transmitter. Nu kan ik de Dolby Pro-Logic ook met muziek van de Ipod gebruiken, via de FM-transmitter werkt het niet echt goed omdat de signaalkwaliteit nog weleens wisselt. Ik ben er happy mee. Sander, onwijs bedankt voor de hulp vanavond en natuurlijk voor de Imiv :)!
Veel plezier ermee. Blij dat het ding bij jouw werkt
Als je er nog eens een tegen komt Sander :eusa_whistle: Moet wel passen op een HU-603 toch?
Mooi dat ie het bij jou wel doet, veel plezier ermee :)
Maar uhm, waar zijn de foto's? ::)
Citaat van: Taranis op 21-11-2012 07:55:06
Mooi dat ie het bij jou wel doet, veel plezier ermee :)
Maar uhm, waar zijn de foto's? ::)
Hebben we niet gemaakt zo spannend was het niet. Er was niet eens een zekering te vervangen
Tssssk je had bij Chris toch ook wel even een zekeringetje kunnen mollen? :eusa_doh:
Gewoon, voor de lol? :P Wie verzint een zekeringkast op die plek :eusa_wall:
Citaat van: Taranis op 21-11-2012 08:17:21
Tssssk je had bij Chris toch ook wel even een zekeringetje kunnen mollen? :eusa_doh:
Gewoon, voor de lol? :P Wie verzint een zekeringkast op die plek :eusa_wall:
;D Ik ben er erg scherp op geweest dat dat niet zou gebeuren!
Citaat van: Taranis op 21-11-2012 07:55:06
Mooi dat ie het bij jou wel doet, veel plezier ermee :)
Maar uhm, waar zijn de foto's? ::)
Dankje! Inderdaad mooi dat ie werkt, ben er erg blij mee :D.
Fotocamera had ik wel bij me. Maargoed, was inderdaad niet zo spannend.
Maar waarom werkte het niet bij Taranis? Ik begin te geloven dat of Taranis of z'n XC is behekst. :eusa_think:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-11-2012 12:09:09
Maar waarom werkte het niet bij Taranis? Ik begin te geloven dat of Taranis of z'n XC is behekst. :eusa_think:
Ewøut
Imiv was speciaal voor een HU x0x en niet voor een HU x5x
Ding kwam uit een 2001 V70n die we ingeruild hadden
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-11-2012 12:09:09
Maar waarom werkte het niet bij Taranis? Ik begin te geloven dat of Taranis of z'n XC is behekst. :eusa_think:
Ewøut
Mijn XC is net als ikzelf: kieskeurig, koppig, eigenwijs en recalcitrant ;D
Zojuist de winterbanden onder de S60 geschroefd. Ik wilde eigenlijk nog even wachten, zeker gezien de huidige temperaturen, maar ik ga over twee weken naar Duitsland en dan wil ik ze er toch wel onder hebben. Aangezien ik komend weekend geen tijd heb en geen zin heb om op een doordeweekse avond naar m'n ouders te rijden (daar liggen de banden) dus toch maar vandaag.
Toen het rechter achterwiel eraf lag gelijk maar even de remklauw losgehaald. Een tijdje terug had ik ineens een roestige rand aan de binnenzijde van het remoppervlak. Had het idee dat er misschien iets tussen zou zitten of iets dergelijks. Ondanks dat het de laatste tijd wel minder was geworden toch maar even gekeken, de schijf ziet er namelijk toch minder glad uit dan de schijf linksachter. Eigenlijk niets kunnen ontdekken. Er zat niks tussen en het remblokje was mooi glad. Nog maar wel even een schuurpapiertje over het remblokje gehaald en de boel daarna weer vastgezet. Even afwachten hoe het zoch nu ontwikkeld. Ik voel niks met remmen, als het zo blijft vind ik het wel best.
Mogelijk dan toch een wat haperende remklauw achter
Daar dacht ik ook al even aan. Maargoed, aangezien het nu minder is geworden maar even aankijken.
Citaat van: Taranis op 21-11-2012 12:48:45
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-11-2012 12:09:09
Maar waarom werkte het niet bij Taranis? Ik begin te geloven dat of Taranis of z'n XC is behekst. :eusa_think:
Ewøut
Mijn XC is net als ikzelf: kieskeurig, koppig, eigenwijs en recalcitrant ;D
En slecht in elkaar gezet en onderhouden ? Duur om in huis te hebben ?
Citaat van: Chris op 25-11-2012 18:07:48
Daar dacht ik ook al even aan. Maargoed, aangezien het nu minder is geworden maar even aankijken.
Volgende keer als je hier bent, halen we het wiel er wel even af en probeer je maar even te remmen. Dan kijken we wel even of je klauw het wel of niet goed doet. Een nieuwe remklauw kost je ook de kop niet. Mijn klauw RA kost 187 euro en voor een AWD schijnen ze duurder te zijn dan voor een FWD.
Citaat van: Misha op 25-11-2012 19:03:22
En slecht in elkaar gezet en onderhouden ? Duur om in huis te hebben ?
Goed in elkaar gezet, maar wat averij opgelopen in de loop der jaren :P
En ja, ik ben duur om in huis te hebben ;D
Citaat van: Taranis op 25-11-2012 19:24:21
Citaat van: Chris op 25-11-2012 18:07:48
Daar dacht ik ook al even aan. Maargoed, aangezien het nu minder is geworden maar even aankijken.
Volgende keer als je hier bent, halen we het wiel er wel even af en probeer je maar even te remmen. Dan kijken we wel even of je klauw het wel of niet goed doet. Een nieuwe remklauw kost je ook de kop niet. Mijn klauw RA kost 187 euro en voor een AWD schijnen ze duurder te zijn dan voor een FWD.
Dat is wel een goed plan. Eigenlijk kan het alleen de klauw nog maar zijn die misschien niet helemaal 100% meer is, we zien het dan wel even.
Die prijs valt me opzich wel mee trouwens, zeker als de klauw voor een FWD nog wat goedkoper zou moeten zijn. Als de klauw niet helemaal goed meer is komt er voor dat geld gewoon een nieuwe op.
Gisteravond in de auto gestapt en richting Oberhausen gereden, was zowel in Nederland als in Duitsland lekker rustig dus hebben lekker door kunnen rijden. Vanmorgen rustig wat ontbeten en in een mooie witte wereld op weg naar Keulen gereden. Vanwege de sneeuval ook hier wat file en rustig rijden, maar verder niks geks. Ben wel erg blij met de Nokians onder de S60.
Vandaag genoten van een wit Keulen en witte kerstmarkten met veel lekker eten en drinken. Ik krijg al wel het juiste kerstgevoel hier :D!
juiste kerstgevoel = gluhwein zeker ;D
Citaat van: maruska op 07-12-2012 18:04:21
juiste kerstgevoel = gluhwein zeker ;D
Hoe kom je daar nou toch weer bij :eusa_whistle: ;D?
Zojuist even 10 liter olie besteld ten behoeve van de 240k beurt die ik in januari wil uitvoeren. Overige onderdelen vandeweek besteld via Taranis. De S moet in januari eveneens voor de APK.
Verder niet veel bijzonders te melden, hij doet het gewoon zoals het hoort.
Welke olie is het nu geworden ?
Total Quartz 9000 Energy 5W-40. Ronald had die aangeraden, bleek inderdaad de juiste te zijn.
Citaat van: Chris op 27-12-2012 13:54:09
Zojuist even 10 liter olie besteld ten behoeve van de 240k beurt die ik in januari wil uitvoeren. Overige onderdelen vandeweek besteld via Taranis. De S moet in januari eveneens voor de APK.
Verder niet veel bijzonders te melden, hij doet het gewoon zoals het hoort.
Er zij auto's die minder presteren ;)
Klopt! Weinig te klagen. Nou rij ik ook niet heel veel meer, maar toch :).
Citaat van: Chris op 27-12-2012 14:21:34
Total Quartz 9000 Energy 5W-40. Ronald had die aangeraden, bleek inderdaad de juiste te zijn.
En bijna voor gratis :eusa_doh:
Heb je je AQS sensor er al uitgehaald nu je ruitenwissers er weer af willen? :)
Citaat van: Taranis op 27-12-2012 15:07:31
Citaat van: Chris op 27-12-2012 14:21:34
Total Quartz 9000 Energy 5W-40. Ronald had die aangeraden, bleek inderdaad de juiste te zijn.
En bijna voor gratis :eusa_doh:
Heb je je AQS sensor er al uitgehaald nu je ruitenwissers er weer af willen? :)
Iesch niet doer inderdaad ;D!
En nee, sensor er nog niet uitgehaald. Doe ik in januari wel ff.
Zit momenteel bij Volvo in Zoetermeer te wachten op de APK-keuring.
Citaat van: Chris op 09-01-2013 10:06:27
Zit momenteel bij Volvo in Zoetermeer te wachten op de APK-keuring.
duim duim duim dan maar
Die vliegt er toch zo doorheen? :)
Citaat van: elianmars op 09-01-2013 10:37:48
Die vliegt er toch zo doorheen? :)
Dat is wel de hoop en verwachting ja :).
En we zijn weer thuis. Met vlag en wimpel :).
Tip: het lager van de dynamo maakt wat geluid. Op termijn dus toe aan een nieuwe dynamo. Tot slot kreeg ik nog het compliment dat het wel een hele nette auto is :D. Altijd leuk om te horen!
Morgen de auto de 240k beurt geven samen met Sbv.
Mooi dat je er weer een jaar tegen kunt
Citaat van: Chris op 09-01-2013 10:59:13
Tip: het lager van de dynamo maakt wat geluid. Op termijn dus toe aan een nieuwe dynamo.
Je wil echt niet weten wat zo'n ding kost, dus tenzij het geluid wel heel erg wordt (maar blijkbaar niet, anders had je 't zelf al gehoord), zou ik er lekker mee doorrijden. In het ergste geval loopt ie stuk en heb je nog een minuut of 20 zonder multiriem om een veilig heenkomen te zoeken.
Citaat van: Taranis op 09-01-2013 11:23:52
Citaat van: Chris op 09-01-2013 10:59:13
Tip: het lager van de dynamo maakt wat geluid. Op termijn dus toe aan een nieuwe dynamo.
Je wil echt niet weten wat zo'n ding kost, dus tenzij het geluid wel heel erg wordt (maar blijkbaar niet, anders had je 't zelf al gehoord), zou ik er lekker mee doorrijden. In het ergste geval loopt ie stuk en heb je nog een minuut of 20 zonder multiriem om een veilig heenkomen te zoeken.
Zo had ik het ook al bedacht. Het was mij nog niet opgevallen, dus waarschijnlijk hoor je hem lichtelijk als je de kap open hebt en bijna met je oor op het ding gaat liggen. Overigens gaf de beste man ook aan dat hij hem lichtelijk had gehoord en dat het gewoon goed is om het in de gaten te houden. Ook volgens hem nog geen vervanging noodzakelijk.
Ik had al besloten door te rijden totdat het lager echt niet goed meer klinkt. En inderdaad, heul erg is het niet als het ding het begeeft.
Als je net in een bochtje zit met ongeveer 40 per uur en je hebt je stuurtje lekker nonchalant met 1 hand beet....
Dan moet hij niet vastlopen ;D
Citaat van: Wout309t op 09-01-2013 11:52:58
Als je net in een bochtje zit met ongeveer 40 per uur en je hebt je stuurtje lekker nonchalant met 1 hand beet....
Dan moet hij niet vastlopen ;D
Voor die tijd is hij wel vervangen hoor ;).
Je kan hem ook laten reviseren
Na Chris even vetgemest te hebben zijn we maar even de garage ingedoken. S60 is weer voorzien van verse olie en verse filters. Auto even uitgelezen en service lampje gereserveerd.
Enkel als sensor zat er als foutmelding in, verder niets.
Tussendoor zelf ook nog wat zwart vocht genomen en hij is weer op weg naar huis
Bezig bijtje ;D
Geen onderdelen voor de banaan nog, dus ja dan maar wat anders. ;D
Zoals Sbv al schreef vanavond de S60 even de 240.000km beurt gegeven. Hij kan er weer even tegen.
Sander weer bedankt voor alle hulp, en natuurlijk het eten en de gezelligheid :).
Mocht je nog binnenkomen ondanks de knoflook ? ;D
Sta nu m'n tentje op te zetten op het balkon ;D! Haha!
Nee, ze is te slaperig dus kom er denk ik goed mee weg :eusa_whistle:...
Ah, ik hoor net dat je vanavond buiten eet! :D
Wilden de oude bougies een beetje los?
Binnenkort maar even AQS sensortje vernieuwen dan?
Citaat van: Taranis op 11-01-2013 08:36:07
Ah, ik hoor net dat je vanavond buiten eet! :D
Wilden de oude bougies een beetje los?
Binnenkort maar even AQS sensortje vernieuwen dan?
Prima ;D... ik zal m'n brandertje meenemen, dan kan ik ook zelf buiten 'koken' ;).
1 bougies ging met een reguliere bougiesleutel wat stroef, maar met de ratel waren ze er zo uit. Geen probleem eigenlijk.
Het enige waar we wat moeite mee hadden was het loskrijgen van het oliefilter. Sander vond echter bij de buren nog een mooi tooltje, daarmee is het uiteindelijk gelukt.
Inderdaad binnekort maareens voor de AQS kijken, heb er geen haast mee maar moet wel een keer gebeuren.
Voor brandstof filter heb je eigenlijk ook een mooie tool nodig net als brandstoffilter van onze dieseltjes.
Buurman had in zijn gereedschapkist nog een mooie Hazet tool liggen voor olie filters loshalen en dat werkte zowaar.
Ook op dit filter stond 25 nm.... :eusa_liar:
Citaat van: Sbv op 11-01-2013 08:59:23
Voor brandstof filter heb je eigenlijk ook een mooie tool nodig net als brandstoffilter van onze dieseltjes.
Buurman had in zijn gereedschapkist nog een mooie Hazet tool liggen voor olie filters loshalen en dat werkte zowaar.
Ook op dit filter stond 25 nm.... :eusa_liar:
Ze waren de 1 vergeten denk ik ;).
Voor die AQS sensor groupbuy doen? Volgens mij zijn die dingen bij iedereen gaar.....
Citaat van: elianmars op 11-01-2013 09:27:37
Voor die AQS sensor groupbuy doen? Volgens mij zijn die dingen bij iedereen gaar.....
Dat vind ik geen gek idee.
Hij is bij die vriend van Sander met z'n S60 D5 ook gaar, en zo zijn er nog wel wat.
Citaat van: Chris op 11-01-2013 08:54:51
Het enige waar we wat moeite mee hadden was het loskrijgen van het oliefilter. Sander vond echter bij de buren nog een mooi tooltje, daarmee is het uiteindelijk gelukt.
Heb jij niet zo'n pot aan de voorkant van de motor waar je dop 36 op kunt zetten dan?
Citaat van: Sbv op 11-01-2013 08:59:23
Voor brandstof filter heb je eigenlijk ook een mooie tool nodig net als brandstoffilter van onze dieseltjes.
Is het zo'n zelfde filter? Dan leen je mijn sleutel toch? Beetje zonde om nog een keer voor 36 euro zo'n overmaatse cockring aan te schaffen ::)
Of is 't weer een andere maat?
Citaat van: elianmars op 11-01-2013 09:27:37
Voor die AQS sensor groupbuy doen? Volgens mij zijn die dingen bij iedereen gaar.....
Nee hoor, werkt probleemloos :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 11-01-2013 09:42:55
Citaat van: Chris op 11-01-2013 08:54:51
Het enige waar we wat moeite mee hadden was het loskrijgen van het oliefilter. Sander vond echter bij de buren nog een mooi tooltje, daarmee is het uiteindelijk gelukt.
Heb jij niet zo'n pot aan de voorkant van de motor waar je dop 36 op kunt zetten dan?
Nope, het is een andere begreep ik van Sander. Probleem was dat hij gigantisch vast zat, je krijgt ook lastig je hand er omheen omdat hij feitelijk wordt omgeven door het carter. Die overmaatse cockring die we nu hadden had dus ook dat probleem, je kon hem er wel omheen doen maar hebt dan niet genoeg ruimte om hem te draaien.
Citaat van: Taranis op 11-01-2013 09:42:55
Citaat van: Sbv op 11-01-2013 08:59:23
Voor brandstof filter heb je eigenlijk ook een mooie tool nodig net als brandstoffilter van onze dieseltjes.
Is het zo'n zelfde filter? Dan leen je mijn sleutel toch? Beetje zonde om nog een keer voor 36 euro zo'n overmaatse cockring aan te schaffen ::)
Of is 't weer een andere maat?
Is het dus helaas niet. Je kan er dan ook geen dop op zetten. Je moet hem gewoon met het handje losdraaien, of met een mooi tooltje dat je wel kunt ronddraaien.
Citaat van: Taranis op 11-01-2013 09:42:55
Citaat van: elianmars op 11-01-2013 09:27:37
Voor die AQS sensor groupbuy doen? Volgens mij zijn die dingen bij iedereen gaar.....
Nee hoor, werkt probleemloos :eusa_whistle:
Gelukkig iets dat werkt ;D.
Citaat van: Chris op 11-01-2013 09:47:24
Nope, het is een andere begreep ik van Sander. Probleem was dat hij gigantisch vast zat, je krijgt ook lastig je hand er omheen omdat hij feitelijk wordt omgeven door het carter. Die overmaatse cockring die we nu hadden had dus ook dat probleem, je kon hem er wel omheen doen maar hebt dan niet genoeg ruimte om hem te draaien.
(http://www.motoport.nl/WebRoot/Store/Shops/Motoport/4BA0/1913/EEC1/3036/2546/515D/3D59/7294/702420.jpg)
Moet je niet gewoon zo'n ding hebben dan die je op de kop van het filter zet, ratel erin en draaien maar?
Citaat van: Chris op 11-01-2013 09:47:24
Is het dus helaas niet. Je kan er dan ook geen dop op zetten. Je moet hem gewoon met het handje losdraaien, of met een mooi tooltje dat je wel kunt ronddraaien.
Nee je kunt geen dop op het brandstoffilter zetten, want daar zit de aftapkraan ;D Althans bij onze dieseltjes wel.
Ik heb een sleutel die je over het huis heen schuift, een soort ring, en daar zet je een 3/8" ratel op en dan krijg je 'm wel los. Met het handje kun je vergeten.
Citaat van: Chris op 11-01-2013 09:47:24
Gelukkig iets dat werkt ;D.
Pas je op? :evil:
Mooie klusfoto's heb je trouwens gemaakt :eusa_dance:
Hmmm, misschien heb ik Sander verkeerd begrepen. Ik kreeg het idee dat je daadwerkelijk een dop op het filter kon zetten bij die diesels. Dat plaatje lijkt overigens wel op iets dat zou kunnen werken ja. En inderdaad is het met het handje niet te doen ;).
Ik zal oppassen, moet nog veilig parkeren in Goes vanavond natuurlijk :eusa_whistle:.
Sja, inderdaad weereens geen foto's gemaakt. Maargoed, er was eigenlijk ook niet veel spannends te fotograferen.
Die filtersleutel van het plaatje van Ronald heb ik liggen. Past niet op de diesel. Daar zit op de bovenkant inderdaad een soort kunststof moer, waar een grote dop op kan.
Als ik het me goed herinner :eusa_shifty: ;D
Citaat van: elianmars op 11-01-2013 12:21:23
Die filtersleutel van het plaatje van Ronald heb ik liggen. Past niet op de diesel. Daar zit op de bovenkant inderdaad een soort kunststof moer, waar een grote dop op kan.
Als ik het me goed herinner :eusa_shifty: ;D
Hij past dus wel op het oliefilter van mijn motor? Als ik hem zo zie lijkt dat wel zo te zijn zoals ik al zei.
JIj hebt een soort dop nodig welke Taranis aan geeft. Met de hand gaat je never nooit lukken. Die filters zitten altijd goed vast.
Citaat van: Chris op 11-01-2013 09:31:51
Citaat van: elianmars op 11-01-2013 09:27:37
Voor die AQS sensor groupbuy doen? Volgens mij zijn die dingen bij iedereen gaar.....
Dat vind ik geen gek idee.
Hij is bij die vriend van Sander met z'n S60 D5 ook gaar, en zo zijn er nog wel wat.
ik ook :D
Citaat van: grijzev70tdi op 11-01-2013 15:47:09
JIj hebt een soort dop nodig welke Taranis aan geeft. Met de hand gaat je never nooit lukken. Die filters zitten altijd goed vast.
Die is dan wel veel groter dan de dop voor de filters van de benzine uitvoeringen.
Gewoon met een ouderwetse ketting trek je ze zo allemaal los. Nog nooit geen problemen mee gehad om ze te vervangen, hoe vast ze ook zaten...
filter bij de S60 ligt erg diep zodat je er maar lastig bij kan
schroevendraaier erin slaan aan de zijkant en draaien maar , denk wel om het milieu.
Dus ff doek er onder oid.
;D
Dat kan natuurlijk ook!
S60 heeft een inlegfilter welke in kunststof behuizing zit. Neemt niet weg dat je ook daar wel een gat ik kan slaan :evil:
Vrijdagavond een stukje in de S60 gestuurd (tnx, wel leuk!). Je hoort het lager van de dynamo inderdaad wel ja, dus misschien inderdaad eens kijken naar een ruil- of revisie exemplaar.
Citaat van: Taranis op 13-01-2013 12:12:27
Vrijdagavond een stukje in de S60 gestuurd (tnx, wel leuk!). Je hoort het lager van de dynamo inderdaad wel ja, dus misschien inderdaad eens kijken naar een ruil- of revisie exemplaar.
Graag gedaan! Jij nog bedankt voor de koppelingscheck ;).
Dynamo inderdaad op termijn maareens vervangen. Vond de tip om te informeren naar een revisie-exemlaar bij Bosch ook wel een goede, zal binnekort eens navragen.
Bel Cor Daad in Hoogvliet even op , die reviseert en heeft t meeste gewoon op de plank liggen.
Het is een tijdje geleden dat ik hier iets heb gepost, werd dus maar weereens tijd.
De laatste maanden ben ik erg druk geweest. Eind februari ben ik gaan samenwonen in Zoetermeer. Aangezien m'n huis al een tijdje te koop staat en ik snel een huurder heb kunnen vinden voor m'n huis in Rotterdam in rap tempo alles ingepakt en m'n huis leeggehaald zodat de huurder er snel in kon trekken. Voor mij ook erg fijn :). Verder ben ik druk geweest met de afronding van een opleiding en de voorbereidingen voor en inzet tijdens de inhuldiging van onze nieuwe koning. Nu even in wat rustiger vaarwater.
De S60 doet het nogsteeds voorbeeldig. Twee weken geleden de auto maareens helemaal gepoetst zodat hij er voor de zomer weer strak uitziet. Gisteren teruggekomen van een weekje Duitsland, geen Autobahn tegengekomen dus redelijk rustig aan gedaan. Terugweg gisteren was een drama, de gehele 450 km in de stortregen gereden... een drama omdat iedereen zoals bekend ineens nog maar 90 kan rijden. Verder een leuk tripje geweest en lekker gereden.
De dynamo moet ik nogsteeds vervangen. Hij is niet noemenswaardig meer herrie gaan maken, maar binnekort zal ik hem toch maareens gaan wisselen voordat hij het begeeft. Verder is het lijstje leeg... ik heb nog zo'n 4500 km te gaan tot de 250k en heb zo'n idee dat ik nog lang plezier van deze auto ga hebben. Rij er nogsteeds met erg veel plezier in, hij rijdt heerlijk en ben er ook nog niet op uitgekeken. Daarbij maak ik niet veel kilometers, dus slijten doet hij ook niet hard.
Groet,
Chris
Ha die Chris! 8)
Fijn te lezen dat alles goed gaat. Je rijdt een S60; daar gaat weinig aan stuk dus hoef je ook je log niet vol te spammen met wat je allemaal zou moeten doen ;D
Daarnaast is er meer als alleen maar Volvo (ja ja mensen :D) dus ik vergeef het je dat je er nog maar weinig was ;D
Hoe bevalt het zo in het platteland buiten de stad? :)
Citaat van: Chris op 13-01-2013 14:38:51
Citaat van: Taranis op 13-01-2013 12:12:27
Vrijdagavond een stukje in de S60 gestuurd (tnx, wel leuk!). Je hoort het lager van de dynamo inderdaad wel ja, dus misschien inderdaad eens kijken naar een ruil- of revisie exemplaar.
Graag gedaan! Jij nog bedankt voor de koppelingscheck ;).
Dynamo inderdaad op termijn maareens vervangen. Vond de tip om te informeren naar een revisie-exemlaar bij Bosch ook wel een goede, zal binnekort eens navragen.
Is het de dynamo, of is het de vrijloop? Die gaan vaak kaduk..
Citaat van: arjen850 op 19-05-2013 09:53:13
Citaat van: Chris op 13-01-2013 14:38:51
Citaat van: Taranis op 13-01-2013 12:12:27
Vrijdagavond een stukje in de S60 gestuurd (tnx, wel leuk!). Je hoort het lager van de dynamo inderdaad wel ja, dus misschien inderdaad eens kijken naar een ruil- of revisie exemplaar.
Graag gedaan! Jij nog bedankt voor de koppelingscheck ;).
Dynamo inderdaad op termijn maareens vervangen. Vond de tip om te informeren naar een revisie-exemlaar bij Bosch ook wel een goede, zal binnekort eens navragen.
Is het de dynamo, of is het de vrijloop? Die gaan vaak kaduk..
Volgens de monteur bij de garage was het de dynamo zelf (lager).
Hoe kan ik zelf checken of het de vrijloop niet is? Wil dat in ieder geval uitsluiten.
Afgelopen maandag reed is 's avonds laat terug uit Den Haag om bij aankomst in Zoetermeer een behoorlijke brandlucht te constateren. Op de snelweg hoorde ik eerder tussen de 100-120 km/h ook al een vreemde bromtoon. Een ronde langs de auto leverde de constatering op dat het in de buurt van het rechter achterwiel stonk en behoorlijk heet was... de velg was gloeiend heet.
Een tijd terug had ik last van een roestring op de remschijf rechtsachter. Bij inspectie bleek het remblok vast te zitten in de bracket waardoor deze niet meer tegen de remschrijf werd getrokken. Samen met Sander heb ik het toen weer gangbaar gemaakt. Tijdens deze actie wilden we ook gelijk maar even de schijf eraf trekken en naar de handrem kijken omdat m'n handrem soms wat rot werkte. De schijf was er echter met geen mogelijkheid af te krijgen. Aangezien de schijf nog wel even meekon ook slechts beperkt met een hamer erop gemept... zonder resultaat. We gingen ervan uit dat de handremschoentjes de boosdoener wel zouden zijn, maar aangezien alles verder opzich nog wel werkte hebben we het maar lekker laten zitten.
Ik verdenk dan nu ook de handremschoentjes als eerste veroorzaker van de brandlucht en brom. In het ergste geval is m'n remklauw rot. Vanmiddag ga ik even langs de garage om te laten kijken. M'n krik is naar z'n grootjes, dus heb helaas zelf niet de mogelijkheid de auto even op te krikken en te kijken. Daarbij ontbreekt me de tijd en mag de garage zich even gaan uitleven op de schijf. Ik ben benieuwd.
Toen ik de dealer sprak ook maareens een prijsopgave gevraagd voor vervanging van de dynamo..... ik zoek nog even door ;).
Inmiddels de oorzaak van de brandlucht gevonden?
Citaat van: Taranis op 16-06-2013 19:18:32
Inmiddels de oorzaak van de brandlucht gevonden?
Jup... remklauw is rot. Laat m vandaag vervangen, inclusief blokken en nieuwe handremvoeringen. Schijven kunnen nog wel even mee, als ze nog recht zijn als ze eraf zijn gehaald ;).
Zo... wat laat, maar toch nog maar even een update.
Klauw, blokken en handremvoeringen zijn vervangen. De schijven hebben ze eraf gekregen zonder ze krom te slaan, dus die kunnen gelukkig nog even mee. De bromtoon is weg en ik heb ook niks raars meer geroken. Met de nieuwe klauw merk ik toch wel wat verschil met remmen, de auto trok voorheen toch wel lichtjes. Het is er langzaam in geslopen, dus heb er nooit echt iets van gemerkt... maar toch weer een verbetering nu.
Binnenkort even op pad voor een prijsopgave voor vervanging van de dynamo bij een specialist die ik via Sbv heb opgedaan zodat ook die vervangen kan worden. Helaas gisteren nog geconstateerd dat ik een fikse witte 'kras' op mijn linker achterportier heb zitten. Lijkt oppervlakkig te zijn, dus ik hoop dat ik hem weg kan poetsen/polijsten. Dat ga ik deze week nog even proberen. Als dat niet lukt even kijken wat de schade is en wat het kost om het eventueel professioneel op te laten lossen.
Waren de handremremvoeringen ook gaar of viel dat mee ?
Mooi dat het nu verholpen lijkt te zijn. Op naar de dynamo en dan weer lekker rijden
Citaat van: Sbv op 24-06-2013 08:50:26
Waren de handremremvoeringen ook gaar of viel dat mee ?
Mooi dat het nu verholpen lijkt te zijn. Op naar de dynamo en dan weer lekker rijden
Waren inderdaad goed gaar :). Blij dat ze vervangen zijn, ook heul prettig dat je nu de handrem niet meer tot aan het plafond hoeft te trekken maar slechts een klein beetje omhoog hoeft te halen. Keurig afgesteld.
Inderdaad zsm even achter de dynamo aan en dan weer lekker rijden. Ik hoop vooral dat die kras beetje goed weg te krijgen is. Heb niet zo'n zin om m'n deur opnieuw te moeten laten spuiten...
Black whole erin ? of met lakstift en dan met tandenstoker de kras opvullen en de rest wegpolijsten ?
Zou een oplossing kunnen zijn. Eerst maareens even kijken of ik het eruit gepoetst krijg. Ga vanmiddag een poging doen.
De kras bleek gelukkig oppervlakking te zijn. Het wit is voornamelijk veroorzaakt door lak/verf van het object dat mn portier heeft geraakt. Met wat stevig polijsten heb ik de kras geheel weg weten te krijgen, daarna nog even wat gepoetst zodat het er weer netjes uit ziet.
Terwijl ik naar mn auto toe liep viel me ineens op dat mn rechter koplamp vol met condens zat aan de binnenzijde. Even kijken of ik een lek kan vinden, wellicht kan ik dat dichtkitten? Anders binnekort maareens een nieuwe koplamp erin schroeven.
Toevallig laatst een knipperlicht lampje vervangen?
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 19:28:00
Toevallig laatst een knipperlicht lampje vervangen?
Nope.. al tijden niets aan vervangen.
Bedenk me wel dat ik eerst eens moet kijken of de doppen er wel goed opzitten aan de achterzijde.. je weet maar nooit.
2 gaatjes aan de onderkant boren :eusa_shifty: Gegarandeerd dat je probleem dan is opgelost ;)
Precies, dat is effectiever dan afkitten.
Citaat van: Chris op 26-06-2013 19:29:42
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 19:28:00
Toevallig laatst een knipperlicht lampje vervangen?
Nope.. al tijden niets aan vervangen.
Bedenk me wel dat ik eerst eens moet kijken of de doppen er wel goed opzitten aan de achterzijde.. je weet maar nooit.
Ze gaan meestal bij het knipperlicht lekken, is ook erg fijn bijkomen. Tijdje terug eentje gehad waar een goudvis nog jaloers op was, zoveel water zat erin ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 20:51:39
Citaat van: Chris op 26-06-2013 19:29:42
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 19:28:00
Toevallig laatst een knipperlicht lampje vervangen?
Nope.. al tijden niets aan vervangen.
Bedenk me wel dat ik eerst eens moet kijken of de doppen er wel goed opzitten aan de achterzijde.. je weet maar nooit.
Ze gaan meestal bij het knipperlicht lekken, is ook erg fijn bijkomen. Tijdje terug eentje gehad waar een goudvis nog jaloers op was, zoveel water zat erin ;D
Zo ken ik er nog een die dat gehad heeft :P http://www.youtube.com/watch?v=-v-xe7x5wA8
Citaat van: The Volvoboy op 26-06-2013 20:53:44
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 20:51:39
Citaat van: Chris op 26-06-2013 19:29:42
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 19:28:00
Toevallig laatst een knipperlicht lampje vervangen?
Nope.. al tijden niets aan vervangen.
Bedenk me wel dat ik eerst eens moet kijken of de doppen er wel goed opzitten aan de achterzijde.. je weet maar nooit.
Ze gaan meestal bij het knipperlicht lekken, is ook erg fijn bijkomen. Tijdje terug eentje gehad waar een goudvis nog jaloers op was, zoveel water zat erin ;D
Zo ken ik er nog een die dat gehad heeft :P http://www.youtube.com/watch?v=-v-xe7x5wA8
:o
Citaat van: The Volvoboy op 26-06-2013 20:53:44
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 20:51:39
Citaat van: Chris op 26-06-2013 19:29:42
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 19:28:00
Toevallig laatst een knipperlicht lampje vervangen?
Nope.. al tijden niets aan vervangen.
Bedenk me wel dat ik eerst eens moet kijken of de doppen er wel goed opzitten aan de achterzijde.. je weet maar nooit.
Ze gaan meestal bij het knipperlicht lekken, is ook erg fijn bijkomen. Tijdje terug eentje gehad waar een goudvis nog jaloers op was, zoveel water zat erin ;D
Zo ken ik er nog een die dat gehad heeft :P http://www.youtube.com/watch?v=-v-xe7x5wA8
Zoiets ja. heeb je dat schip nu al eens verkocht?
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 22:42:27
Citaat van: The Volvoboy op 26-06-2013 20:53:44
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 20:51:39
Citaat van: Chris op 26-06-2013 19:29:42
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2013 19:28:00
Toevallig laatst een knipperlicht lampje vervangen?
Nope.. al tijden niets aan vervangen.
Bedenk me wel dat ik eerst eens moet kijken of de doppen er wel goed opzitten aan de achterzijde.. je weet maar nooit.
Ze gaan meestal bij het knipperlicht lekken, is ook erg fijn bijkomen. Tijdje terug eentje gehad waar een goudvis nog jaloers op was, zoveel water zat erin ;D
Zo ken ik er nog een die dat gehad heeft :P http://www.youtube.com/watch?v=-v-xe7x5wA8
Zoiets ja. heeb je dat schip nu al eens verkocht?
Nog niet, komt morgen weer iemand kijken.. :eusa_pray: Klonk in ieder geval goed via de telefoon.
Citaat van: Taranis op 26-06-2013 20:37:42
Precies, dat is effectiever dan afkitten.
Zal de lamp er eens uitschroeven en een boor ter hand nemen...
Citaat van: Chris op 28-06-2013 09:28:24
Citaat van: Taranis op 26-06-2013 20:37:42
Precies, dat is effectiever dan afkitten.
Zal de lamp er eens uitschroeven en een boor ter hand nemen...
dat is dus bumper verwijderen. Nu is die er redelijk snel af
Citaat van: Sbv op 28-06-2013 09:44:43
Citaat van: Chris op 28-06-2013 09:28:24
Citaat van: Taranis op 26-06-2013 20:37:42
Precies, dat is effectiever dan afkitten.
Zal de lamp er eens uitschroeven en een boor ter hand nemen...
dat is dus bumper verwijderen. Nu is die er redelijk snel af
Dat vermoeden had ik al. Zal eens in Vadis kijken hoe dat ding eraf moet.
Gisteren even op en neer gereden naar Cordaad in Hoogvliet, een bedrijf gespecialiseerd in startmotoren en dynamo's.
Ze hadden per telefoon al een opgave gedaan voor de materiaalkosten voor de vervanging van de dynamo en het uurtarief, maar ze wilden om een concrete prijs af te kunnen spreken even kijken hoe het precies zat om de hoeveelheid werk in te kunnen schatten. Na even overlegd te hebben wat het probleem precies was (het lager maakt herrie), even doorgepraat. Aangezien de dynamo wel gewoon keurig zijn werk doet, ik heb geen problemen als gevolg van gebrekkig laden van de accu / stroomvoorziening, gaf de beste man aan dat de dynamo ook prima gerepareerd kan worden. Het lager en de poelie zullen in ieder geval worden vervangen. Scheelt een aardige hap geld, dus ik ga voor de reparatie oplossing. Over twee weken drop ik de S af bij hen, aangezien het ongeveer 2 uur werk is kan ik erop wachten.
Dat is mooi, Chris!
Wat zal het weer stil worden onder de kap ;D
Zou mooi zijn dat het weer lekker stil gaat worden onder de kap
Het maakt inderdaad stiekem best veel herrie :eusa_shifty:. Zal blij zijn als het opgelost is... :D.
Vandaag ben ik afgereisd naar Cordaad in Hoogvliet voor de 'revisie' van de dynamo.
De auto moest eerst even afkoelen, maar toen ze eenmaal waren begonnen lag de dynamo er snel uit. Het bleek inderdaad het lager te zijn dat de herrie veroorzaakte. Naast het lager is ook de vrijloop vervangen. De koolborstels zagen er nog goed uit en waren nog niet half versleten. Een goede keuze dus om de dynamo te laten repareren, in plaats van vervanging. Met iets meer dan anderhalf uur zat alles weer op z'n plek en kon ik weer op weg. Heerlijk dat er geen herrie meer onder de kap vandaan komt :).
Ik ga zo nog even een blik werpen op de buitenspiegel aan de bestuurderskant. Het viel me vandaag op de snelweg op dat de spiegel trilde. Toen ik wat beter keek en er even aankwam bleek dat het spiegelglas voor een groot deel heeft losgelaten en door de rijwind wordt 'opgetild'. Dalijk even kijken of ik hem geheel los kan halen en met twee componentenlijm kan vastlijmen zodat hij er niet af komt zetten.
En ook het spiegelglas zit weer vast. Met de warmte momenteel, en dalijk in de winter de spiegelverwaming, even aanzien of het blijft zitten, maar ik vermoed van wel. Hij klappert in ieder geval niet meer, en dat is wel fijn.
Tot slot binnekort even met de rechter koplamp aan de gang omdat er behoorlijk wat vocht in zit. Dan is de S weer helemaal op orde :).
Dot kit erop ?
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 08:16:46
Dot kit erop ?
Het zit nu vast met seconden/twee componentenlijm. Lijkt goed vast te zitten. Even in de gaten houden, als het weer los mocht laten kan dat natuurlijk ook nog.
Eindelijk doe je weer wat aan je auto, maar ik mis toch iets..................
.......... foto's?
:evil:
Citaat van: Chris op 25-07-2013 08:26:01
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 08:16:46
Dot kit erop ?
Het zit nu vast met seconden/twee componentenlijm. Lijkt goed vast te zitten. Even in de gaten houden, als het weer los mocht laten kan dat natuurlijk ook nog.
ducktape rondom de spiegel, dan valt het glas er ook niet uit
Citaat van: Taranis op 25-07-2013 08:49:26
Eindelijk doe je weer wat aan je auto, maar ik mis toch iets..................
.......... foto's?
:evil:
Hahaha... zal ik dalijk speciaal voor jou een foto van m'n rechter buitenspiegel maken ;)? Maar idd weereens wat aan de auto aan het doen... tis ook maar een saai sing eigenlijk ;D, hij doet het eigenlijk altijd gewoon en er gaat zelden iets kapot *klopt af op hout*. Laatste tijd dus een paar kleine dingetjes, maar verder is er niet veel te melden geweest. Overigens is dat iets waar ik uitermate blij mee ben ::).
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 09:12:03
Citaat van: Chris op 25-07-2013 08:26:01
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 08:16:46
Dot kit erop ?
Het zit nu vast met seconden/twee componentenlijm. Lijkt goed vast te zitten. Even in de gaten houden, als het weer los mocht laten kan dat natuurlijk ook nog.
ducktape rondom de spiegel, dan valt het glas er ook niet uit
Lolbroek... voor de zekerheid zeker wel de gehele spiegel zodat het in ieder geval goed vast zit? :P
Citaat van: Chris op 25-07-2013 08:26:01
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 08:16:46
Dot kit erop ?
Het zit nu vast met seconden/twee componentenlijm. Lijkt goed vast te zitten. Even in de gaten houden, als het weer los mocht laten kan dat natuurlijk ook nog.
Ik heb dat ook ooit gedaan bij de V van vrouwlief. FYI: nu doet de spiegelverwarming het niet meer :eusa_wall:
Citaat van: viking_in_shorts op 25-07-2013 20:21:46
Citaat van: Chris op 25-07-2013 08:26:01
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 08:16:46
Dot kit erop ?
Het zit nu vast met seconden/twee componentenlijm. Lijkt goed vast te zitten. Even in de gaten houden, als het weer los mocht laten kan dat natuurlijk ook nog.
Ik heb dat ook ooit gedaan bij de V van vrouwlief. FYI: nu doet de spiegelverwarming het niet meer :eusa_wall:
Sja... ik kan nu niet meer terug. Volgens Sander zit de spiegelverwarming erachter, dus zou dat niet gewoon toeval zijn geweest bij jou? Voorheen zat het ook geplakt, dus zou moeten kunnen zou je zeggen.
Merkte je het overigens omdat hij niet meer ontdooide, of kreeg je een foutmelding bij het aanzetten ervan?
Toeval kan. Ik weet niet hoe de spiegel is losgeraakt. Misschien door een tik, misschien door slechte lijm?
Geen meldingen, gewoon een bevroren spiegel ;)
Citaat van: viking_in_shorts op 25-07-2013 22:52:14
Toeval kan. Ik weet niet hoe de spiegel is losgeraakt. Misschien door een tik, misschien door slechte lijm?
Geen meldingen, gewoon een bevroren spiegel ;)
Ja, dat is bij mij ook een beetje de vraag...
Nouja, we gaan het zien komende winter.
Citaat van: Chris op 25-07-2013 10:28:38
Hahaha... zal ik dalijk speciaal voor jou een foto van m'n rechter buitenspiegel maken ;)? Maar idd weereens wat aan de auto aan het doen... tis ook maar een saai sing eigenlijk ;D, hij doet het eigenlijk altijd gewoon en er gaat zelden iets kapot *klopt af op hout*. Laatste tijd dus een paar kleine dingetjes, maar verder is er niet veel te melden geweest. Overigens is dat iets waar ik uitermate blij mee ben ::).
Je kan ook weer in een Classic gaan rijden... :eusa_whistle:
Ewøut
Of tunen :D Er valt genoeg uit zo'n 2.5T te peuteren zonder dat 't stuk gaat. Hebben wij ook weer wat te lezen :P
Zelfs dan blijft het een saai betrouwbaar hok. :(
Maar wel een snelle.. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-07-2013 23:52:28
Citaat van: Chris op 25-07-2013 10:28:38
Hahaha... zal ik dalijk speciaal voor jou een foto van m'n rechter buitenspiegel maken ;)? Maar idd weereens wat aan de auto aan het doen... tis ook maar een saai sing eigenlijk ;D, hij doet het eigenlijk altijd gewoon en er gaat zelden iets kapot *klopt af op hout*. Laatste tijd dus een paar kleine dingetjes, maar verder is er niet veel te melden geweest. Overigens is dat iets waar ik uitermate blij mee ben ::).
Je kan ook weer in een Classic gaan rijden... :eusa_whistle:
Ewøut
Zou natuurlijk kunnen, maar de S bevalt toch wel erg goed :D... met name dus eigenlijk dat er weinig aan te doen is omdat het ding het gewoon doet. Los van dat het ook gewoon top rijdt.
Citaat van: Taranis op 26-07-2013 09:17:38
Of tunen :D Er valt genoeg uit zo'n 2.5T te peuteren zonder dat 't stuk gaat. Hebben wij ook weer wat te lezen :P
Nee, ik denk niet dat dat gaat gebeuren. Een chipje zou ik me nog kunnen voorstellen als de auto nog een tijdje blijft, in het kader van weereens iets nieuws mocht hij wat gaan vervelen, maar ik denk dat ook dat niet gaat gebeuren. Hij bevalt me eigenlijk wel prima zo, ook qua vermogen. ;) Saai he? ;D
Ja. Ik zeg slotje.
:eusa_snooty:
Wat doe je nog op dit forum? Je voegt helemaal niks toe... :eusa_snooty:
;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-07-2013 21:42:30
Wat doe je nog op dit forum? Je voegt helemaal niks toe... :eusa_snooty:
;D
Ewøut
Je hebt twee categorieën: mensen die geven en mensen die nemen. Ik ben van het nemen ;D.
Citaat van: Chris op 29-07-2013 08:13:11
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-07-2013 21:42:30
Wat doe je nog op dit forum? Je voegt helemaal niks toe... :eusa_snooty:
;D
Ewøut
Je hebt twee categorieën: mensen die geven en mensen die nemen. Ik ben van het nemen ;D.
echte ambtenaar.
zo jammer hé......
;D
Citaat van: knoopie op 29-07-2013 14:34:42
Citaat van: Chris op 29-07-2013 08:13:11
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-07-2013 21:42:30
Wat doe je nog op dit forum? Je voegt helemaal niks toe... :eusa_snooty:
;D
Ewøut
Je hebt twee categorieën: mensen die geven en mensen die nemen. Ik ben van het nemen ;D.
echte ambtenaar.
zo jammer hé......
;D
Ach, als militair geef ik veel... dus het is mooi in evenwicht :P.
wat zeggen ze dan ook al weer...." smoesje is goed maar het praatje deugd niet"
;D ;D
Vandaag naar Buren getogen. Vorige week ontving ik een PB-tje van Misha dat ik welkom was om zijn MY'05 wisserarmen over te schroeven aangezien hij over enkele weken zijn nieuwe auto krijgt en de V70 wordt ingeruild.
Op de heenweg kwam ik op de A2 een prachtige zilverkleurige en voor mij bekende V70R tegen, het bleek Yits te zijn. Even gezwaaid en doorgereden, om Yits vervolgens op de N weg richting Buren in mijn achteruitkijkspiegel te zien verschijnen. Yits bleek ook op weg naar Misha :D. Na wat gezelligheid onder het genot van een kopje koffie de wisserarmen overgezet. Staat nog net even iets strakker dan flatblades met van die conversieblokjes, ik ben er blij mee 8). Misha: bedankt!
Net nog even de ruit en de ruitenwissers ontvet omdat ik merkte dat de wisser aan de bestuurderszijde bij het sproeien van de ruit op het 'keerpunt' een klap geeft en wat wiebelig over de ruit beweegt. Het lijkt nu goed te zijn. Vandeweek even testen op de snelweg aangezien het daar merkbaar was en met lagere snelheden niet.
Heel vaak (bij indertijd ook) moeten de wisserarmen met een bahco oid iets gekanteld worden op de arm. Hierdoor verandert de hoek waarmee het blad over de ruit veegt.
Werkt goed en laat, mits goed gedaan, geen schade achter op de wisserarm
Ewøut
Net even in de regen gereden.
Het valt op dat de wissers ook 'wiebelen' bij het heen en weer gaan, en ook nu ze ontvet zijn een klap geven op het kantelpunt. Ik zal eens kijken of de tip van Ewout helpt en hoe ik dat kan doen.
kleine bahco midden op de arm (tussen blad en het dikke gedeelte. De opening van de bahco vanaf de onder kant insteken ( de arm van de bahco richting motorkap). De bahco 'strak' maken op de arm. De arm goed vast houden aan de kant van het blad. Dan de met de bahco de arm enigzins torderen. Paar graden is meer dan genoeg. Sindsdien (bijna 2 twee jaar) is de XC vrij van omklappende bladen aan de bestuurderskant. Passagierskant was niet nodig.
De XC had hetzelfde probleem. Gewoon met de hand de arm wat verbogen en blijkbaar per ongeluk goed, daarna nooit meer last van gehad.
De V70 heeft het ook een beetje, moet ik nog eens doen als ik me er genoeg aan geërgerd heb.
Het is geen rocket science, gewoon beetje buigen. Als 't niet goed is dan buig je 't weer terug.
als het afbreekt, ben je net te ver ;D maar 1 geluk, je hebt je in die korte tijd nog niet kunnen hechten aan de wisserarmen
Citaat van: Sbv op 08-08-2013 10:40:20
als het afbreekt, ben je net te ver ;D maar 1 geluk, je hebt je in die korte tijd nog niet kunnen hechten aan de wisserarmen
Dat scheelt ;D!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-08-2013 19:43:10
kleine bahco midden op de arm (tussen blad en het dikke gedeelte. De opening van de bahco vanaf de onder kant insteken ( de arm van de bahco richting motorkap). De bahco 'strak' maken op de arm. De arm goed vast houden aan de kant van het blad. Dan de met de bahco de arm enigzins torderen. Paar graden is meer dan genoeg. Sindsdien (bijna 2 twee jaar) is de XC vrij van omklappende bladen aan de bestuurderskant. Passagierskant was niet nodig.
Thanx, kan ik wel wat mee.
Citaat van: Taranis op 08-08-2013 10:39:03
De XC had hetzelfde probleem. Gewoon met de hand de arm wat verbogen en blijkbaar per ongeluk goed, daarna nooit meer last van gehad.
De V70 heeft het ook een beetje, moet ik nog eens doen als ik me er genoeg aan geërgerd heb.
Het is geen rocket science, gewoon beetje buigen. Als 't niet goed is dan buig je 't weer terug.
Inderdaad gewoon een beetje proberen op gevoel... zie wel hoe het uitpakt :).
Had Misha daar geen last van bij zijn V70? Of ergert hij zich niet zo snel aan kleine onvolkomenheden :azn:
;D
Citaat van: )()()sT op 08-08-2013 11:02:29
Of ergert hij zich niet zo snel aan kleine onvolkomenheden :azn:
Klopt ja, dat was ik.. ;D ;D
Nee, ik ben wel blij eigenlijk. Had altijd sinds die nieuwe ruitenwisserarmen dat ze omklapten en wiebelden over de ruit heen en dat is nu echt perfect, blij dat ik er zo op een nette manier vanaf ben gekomen.
Zonder gekheid: zal wel inslijten zijn misschien, deze wissers lopen ook niet helemaal lekker over de V70, ze zwabberen nogal in de hoeken en ze gooien een hoop water van links naar rechts.
Maar: lekker belangrijk, zal mijn tijd wel duren ;D
Chris: als je ze weer terug wilt ruilen mag dat ook, en ik heb ook nog wel een setje <2004 armen liggen die je mag hebben dan kun je zelf lekker expirementeren.
Citaat van: Misha op 08-08-2013 17:34:32
Citaat van: )()()sT op 08-08-2013 11:02:29
Of ergert hij zich niet zo snel aan kleine onvolkomenheden :azn:
Klopt ja, dat was ik.. ;D ;D
Nee, ik ben wel blij eigenlijk. Had altijd sinds die nieuwe ruitenwisserarmen dat ze omklapten en wiebelden over de ruit heen en dat is nu echt perfect, blij dat ik er zo op een nette manier vanaf ben gekomen.
Zonder gekheid: zal wel inslijten zijn misschien, deze wissers lopen ook niet helemaal lekker over de V70, ze zwabberen nogal in de hoeken en ze gooien een hoop water van links naar rechts.
Maar: lekker belangrijk, zal mijn tijd wel duren ;D
Chris: als je ze weer terug wilt ruilen mag dat ook, en ik heb ook nog wel een setje <2004 armen liggen die je mag hebben dan kun je zelf lekker expirementeren.
Haha... nee joh. Nooit getijfeld dat het bij jou gewoon goed was. Ze zullen net een fractie anders zitten waardoor ze omklappen, de armen passen en zijn er prima aan toe. Heb ook al wat research gedaan op internet en het komt best vaak voor, vooral na het wisselen van de armen. Ook daar is de boosdoener altijd oude wissers, vet, wissers die niet geheel juist over de ruit gaan of een combinatie hiervan. Aangezien ontvet ben ik ervan overtuigd dat het met het draaien van de armen goed te krijgen moet zijn :).
Voor de zekerheid mag je die oude armen nog wel even bewaren als je wil... mocht t echt niet lukken kan ik die altijd nog proberen. Maargoed, aangezien het niet aan de soort wissers ligt als het goed is zou ik het probleem daarmee net zo goed kunnen hebben.
Afgelopen zondag eventjes twee baco's op de ruitenwisserarmen gezet en wat aan het 'draaien' geweest. Het heftige klappen is weg, dus wat mij betreft ook wel prima nu. Binnenkort ook de wissers maareens vervangen, heb ze wat schoongemaakt maar er blijft vuil vanaf komen. Mogen voor het winterseizoen dus wel nieuwe op. Ik vermoed dat het dan redelijk stil zal zijn.
Het klappen was toch weer teruggekomen. Gisteren setje nieuwe wissers gehaald bij de dealert, en nu is het gewoon zoals het hoort. Wist ook weer een heel stuk beter :).
Citaat van: Chris op 06-10-2013 16:43:09
Het klappen was toch weer teruggekomen. Gisteren setje nieuwe wissers gehaald bij de dealert, en nu is het gewoon zoals het hoort. Wist ook weer een heel stuk beter :).
Beter zo maar klappen...fijn dat het is opgelost!
:eusa_clap: :eusa_clap:
Hoop dat je ze nog lang niet nodig heb......
Citaat van: Chris op 06-10-2013 16:43:09
Het klappen was toch weer teruggekomen. Gisteren setje nieuwe wissers gehaald bij de dealert, en nu is het gewoon zoals het hoort. Wist ook weer een heel stuk beter :).
Mooi dat het dan in de wisserbladen zat. Nu duimen op veel regen om eea goed te kunnen testen
Citaat van: Sbv op 06-10-2013 18:24:35
Citaat van: Chris op 06-10-2013 16:43:09
Het klappen was toch weer teruggekomen. Gisteren setje nieuwe wissers gehaald bij de dealert, en nu is het gewoon zoals het hoort. Wist ook weer een heel stuk beter :).
Mooi dat het dan in de wisserbladen zat. Nu duimen op veel regen om eea goed te kunnen testen
Mwah... prima als het nog even lekker weer blijft hoor ;). Sproeien vind ik wel een voldoende test voor nu. Maar inderdaad mooi dat het daarin zat, na 2x veschillende kanten op torderen van de arm zat er geen verbetering in dus het moest het blad wel zijn.
Net teruggekomen van een heerlijke lang weekend Zuid-Limburg met de familie. Prima weer gehad, zelf gisteren nog ondanks dat het wat waaide, dus we hebben niks te klagen. Iedere avond wild gegeten, en me behoorlijk tegoed gedaan aan het Gerardus kloosterbier 8). Gisteren ook nog even bij Joost en Nynke op kraambezoek geweest.
Op de heenweg was het dan eindelijk zover, een noemenswaardige grens:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/P1180748_zpsb1b1f9a9.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/P1180748_zpsb1b1f9a9.jpg.html)
Kwam er vandaag wel achter dat de linker koplampwisser het niet meer doet. Even snel gekeken en aan de stekker gerommeld, helaas zonder resultaat. Ik denk dat de wissermotor is overleden. Binnenkort maareens even kijken of het inderdaad de motor is en een prijsje opvragen. Dan beslissen of ik hem op korte termijn ga vervangen. Uiteindelijk wil ik hem eigenlijk wel weer werkend hebben, het zit er immers op, maar ik heb er geen haast mee.
Als je wil kan ik van 't weekend even meten of er wel spanning op de motor geleverd wordt. Zo ja, is de motor defect.
Ik weet niet zeker of een defecte koplampwissermotor door Vida weergegeven wordt.
Citaat van: Taranis op 30-10-2013 11:45:32
Als je wil kan ik van 't weekend even meten of er wel spanning op de motor geleverd wordt. Zo ja, is de motor defect.
Ik weet niet zeker of een defecte koplampwissermotor door Vida weergegeven wordt.
Graag! Denk inderdaad niet dat het in Vida als storing zal worden weergegeven.
Laatst heb ik m'n Michelin krikje naar de eeuwige jachtvelden geholpen. Niet erg want ik wilde eigenlijk toch eens een andere en betere krik.
Afgelopen weekend een Omega 2.25 ton krik besteld. Gisteren de bevestiging gehad dat hij als het goed is vandaag binnen komt. Kan ik nog mooi voor de vakantie de auto op de winterslofjes zetten :).
Heb je tenminste een fatsoenlijke krik.
Dat inderdaad. Merkte bij jou altijd al dat zo'n grotere krik beter en fijner werkt.
Omega is inderdaad een goede stevige krik. Volgens mij heeft het halve forum zo'n ding ondertussen ;D
Is dat zo?
Citaat van: Chris op 19-11-2013 08:32:15
Kan ik nog mooi voor de vakantie de auto op de winterslofjes zetten :).
Ga je nou al weer op vakantie.....
het is je gegund hoor..... ;D
Citaat van: Chris op 19-11-2013 08:32:15
Kan ik nog mooi voor de vakantie de auto op de winterslofjes zetten :).
Ga je ver rijden dan? :angel:
Citaat van: Taranis op 19-11-2013 16:25:25
Citaat van: Chris op 19-11-2013 08:32:15
Kan ik nog mooi voor de vakantie de auto op de winterslofjes zetten :).
Ga je ver rijden dan? :angel:
Ticket vergeten te boeken... gaan dus maar met de auto :P.
Serieus: wel fijn als de S op winterbanden staat. Geen idee hoe het hier is als we terug komen. Dus nog maar even regelen.
Citaat van: knoopie op 19-11-2013 14:30:51
Citaat van: Chris op 19-11-2013 08:32:15
Kan ik nog mooi voor de vakantie de auto op de winterslofjes zetten :).
Ga je nou al weer op vakantie.....
het is je gegund hoor..... ;D
Ja. Alleen na meer dan een jaar ook maar weereens wat langer dan een week ;).
Citaat van: Chris op 19-11-2013 08:32:15
Laatst heb ik m'n Michelin krikje naar de eeuwige jachtvelden geholpen. Niet erg want ik wilde eigenlijk toch eens een andere en betere krik.
Afgelopen weekend een Omega 2.25 ton krik besteld. Gisteren de bevestiging gehad dat hij als het goed is vandaag binnen komt. Kan ik nog mooi voor de vakantie de auto op de winterslofjes zetten :).
Ik heb 'm vorige week ook gekocht:
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/WP_20131114_002_zpse41b5540.jpg) (http://s1164.photobucket.com/user/volvov701/media/WP_20131114_002_zpse41b5540.jpg.html)
Toppertje! ;D
Ziet er goed uit! ;D
Baal wel dat hij nog niet binnen is. GLS vertraagd waarschijnlijk.
Hierbij weer eens een update over de S60. Laatst een weekendje naar Limburg geweest waar m'n pa constateerde toen hij voor me reed dat een van de koplampwissers het niet meer deed. Ronald had heel aardig aangeboden hem wel even door te willen meten aangezien ik toch bij hem langs zou gaan. Zo gezegd zo gedaan, conclusie: motor is inderdaad kaput.
Gelijk de S daarna even aan Vida gehangen. Niks heel schokkends gelukkig. De steeds terugkerende code van de kapotte AQS, en een melding dat de sloten van de achterportieren 30% van de tijd niet hebben gewerkt bij het vergrendelen en/of ontgrendelen. Van die laatste code keek ik wel een beetje op. Toen ik de linker achterdeur opentrok om eens een blik op het slot te werpen en een straaltje water uit het slot zag komen bij het openzwaaien van de deur was wel gelijk de oorzaak gevonden. Het was me al eens opgevallen dat de rubbers van de achterdeuren, en dan met name linksachter, slecht begonnen te worden en dat er hier en daar zelf al stukje uit waren of rafeltje aan hingen. Waarschijnlijk hebben ze het water met een flinke bui niet meer buiten kunnen houden en is het in de deur terecht gekomen. Al zou het ook nog aan de raamstrips kunnen liggen die hier en daar toch wel wat krom lijken te zijn en dus niet goed meer afsluiten. Aangezien zowel de strips als de rubbers slecht zijn ga ik ze maar vervangen, er stond toch al wat onderhoud en liefde voor de S60 op de planning voor komend jaar.
Wat in ieder geval te doen begin 2014:
- Nieuwe accu
- Nieuwe komlampwissermotor links
- Nieuwe AQS
- Nieuwe raamstrips rondom
- Nieuwe raamrubbers van in ieder geval de achterdeuren
Verder zal er nog wat regulier onderhoud uit te voeren zijn en wil ik de S na de winter weereens een goede poetsbeurt geven. Wellicht ook een set nieuwe zomerbanden nodig, maar dat moet ik nog even nameten. Dat komt wel als de winter weer over is en de winterbanden er onderuit gaan.
Begin komend jaar maar eens een weekendje sleutelen :).
Bijna total loss :-)
We maken er wel een leuke klusdag van
Draagarmen toch ook ?
Groupsbuy AQS, toch? Is de enige foutcode die telkens terugkomt bij mijn wagen.
Ook hier geldt, als je wilt klussen, laat maar weten :)
Citaat van: Chris op 22-11-2013 21:50:37
- Nieuwe raamstrips rondom
- Nieuwe raamrubbers van in ieder geval de achterdeuren
Bedoel je niet....
- zeemlijsten rondom
- raamrubber rechtsvoor
- deurrubbers achterportieren?
Of ben ik dan mis? :)
Citaat van: Taranis op 22-11-2013 23:36:27
Citaat van: Chris op 22-11-2013 21:50:37
- Nieuwe raamstrips rondom
- Nieuwe raamrubbers van in ieder geval de achterdeuren
Bedoel je niet....
- zeemlijsten rondom
- raamrubber rechtsvoor
- deurrubbers achterportieren?
Of ben ik dan mis? :)
Blijkbaar was ik aardig van het padje van 1 biertje :eusa_wall:.
- zeemlijsten rondom: ik kwam niet meer op de naam. Ik zat met wisser in m'n kop... toen was ik er klaar mee en was raamstrip wel genoeg. Dank voor de aanvulling ;).
- raamrubber rechtsvoor: deze was ik vergeten. Bij thuiskomst heb ik ook nog naar de deurrubbers van de voordeuren gekeken, en de passagierskant is ook niet best meer. Die moet ik ook vervangen. Maar het raamrubber was ik inderdaad compleet vergeten.
- deurrubbers achterportieren?: Zoals uit de tekst al blijkt bedoelde ik inderdaad deurrubbers en geen raamrubbers :eusa_shhh:.
Je zat dus ook niet mis ;D.
Dan wordt het lijstje als volgt:
- Nieuwe accu
- Nieuwe komlampwissermotor links
- Nieuwe AQS
- Nieuwe zeemlijsten rondom
- Nieuwe deurrubbers van in ieder geval de achterdeuren en de deur rechtsvoor
- Raamrubber deur rechtsvoor
Draagarmen weet ik nog niet. Ik wil ze pas vervangen als ze echt gaar zijn en dus niet preventief.... iets met uitlijnperikelen :angel:. Het zal vast strakker gaan sturen als ze zijn vervangen, maar heb nog niet het idee dat ze heel slecht zijn. Wellicht een keer in een auto rijden met nieuwe draagarmen om het verschil te voelen, of iemand in de S zetten waarbij ze bij zijn eigen auto zijn vervangen of nieuwer zijn. Ik ben er natuurlijk aan gewend.
Duidelijk ;D Zorg voor een caramelschijfje als we gaan knutselen als je wil, dan hebben we de plakzooi van je oude rubbers er wat makkelijker af dan met de gasbrander (been there done that) :eusa_shifty:
Citaat van: Chris op 23-11-2013 09:35:56
Draagarmen weet ik nog niet. Ik wil ze pas vervangen als ze echt gaar zijn en dus niet preventief.... iets met uitlijnperikelen :angel:. Het zal vast strakker gaan sturen als ze zijn vervangen, maar heb nog niet het idee dat ze heel slecht zijn. Wellicht een keer in een auto rijden met nieuwe draagarmen om het verschil te voelen, of iemand in de S zetten waarbij ze bij zijn eigen auto zijn vervangen of nieuwer zijn. Ik ben er natuurlijk aan gewend.
Na je vakantie de auto even opkrikken aan de voorzijde en met een goed zaklampje op de rubbers van de draagarmen schijnen. Dan weet je genoeg.
Citaat van: Taranis op 23-11-2013 09:39:22
Duidelijk ;D Zorg voor een caramelschijfje als we gaan knutselen als je wil, dan hebben we de plakzooi van je oude rubbers er wat makkelijker af dan met de gasbrander (been there done that) :eusa_shifty:
Citaat van: Chris op 23-11-2013 09:35:56
Draagarmen weet ik nog niet. Ik wil ze pas vervangen als ze echt gaar zijn en dus niet preventief.... iets met uitlijnperikelen :angel:. Het zal vast strakker gaan sturen als ze zijn vervangen, maar heb nog niet het idee dat ze heel slecht zijn. Wellicht een keer in een auto rijden met nieuwe draagarmen om het verschil te voelen, of iemand in de S zetten waarbij ze bij zijn eigen auto zijn vervangen of nieuwer zijn. Ik ben er natuurlijk aan gewend.
Na je vakantie de auto even opkrikken aan de voorzijde en met een goed zaklampje op de rubbers van de draagarmen schijnen. Dan weet je genoeg.
Tnx voor de tip. Had ook wel bedacht er eerst eens naar te kijken, je kan het natuurlijk ook wel redelijk goed zien. Moet dan vooral goed opletten of ze zijn verdroogd en aan het afbrokkelen zijn toch?
Caramelschijfje komt goed.
Als ze ingescheurd cq bijna doorgescheurd zijn, zijn ze aan vervanging toe.
Citaat van: Taranis op 24-11-2013 00:19:33
Als ze ingescheurd cq bijna doorgescheurd zijn, zijn ze aan vervanging toe.
Heb nu een mooie (zware :evil:) krik, dus ik zal als ik terug ben de auto eens opkrikken en er even op schijnen met een lampje ;).
Citaat van: Chris op 24-11-2013 10:43:15
Citaat van: Taranis op 24-11-2013 00:19:33
Als ze ingescheurd cq bijna doorgescheurd zijn, zijn ze aan vervanging toe.
Heb nu een mooie (zware :evil:) krik, dus ik zal als ik terug ben de auto eens opkrikken en er even op schijnen met een lampje ;).
hoef je de auto niet voor op te krikken
Begin december zijn Irene en ik vertrokken voor onze reis naar Nieuw Zeeland. Via Londen, Dubai en Sydney zijn we naar Auckland op het noordereiland gevlogen. Op Schiphol leek het wel een forum-meeting. Eerst kwamen we Knoopie tegen die zo aardig was de hele familie op de foto te zetten, waarvoor nog dank ;). Bij de gate voor de vlucht naar Londen kwam ik vervolgens Turbobiker tegen.
De eerste dag Auckland was gigantisch regenachtig, helaas niet zo'n briljante start. Gelukkig werd het de dag erna steeds droger toen we de camper gingen ophalen. Dit keer een wat grotere camper dan vorige keer gehuurd, met net even wat meer luxe en ruimte. Het is weer erg goed bevallen. Voor Nieuw Zeelandse begrippen hebben we erg goed weer gehad, vooral bij de highlights hebben we vaak veel geluk gehad. We hebben bijna 4 weken rondgereisd over beide eilanden om daarna af te sluiten met een weekje heerlijk warm weer in Sydney, waar we ook nieuwjaar hebben gevierd.... met het traditionele vuurwerk op de brug natuurlijk.
De highlights waren wat mij betreft de Tongariro Alpine Crossing op het noordereiland en de vlucht over de Southern Alps met een Cessna 206. De Tongariro Alpine Crossing is een Alpine-wandeling van 19,4 km door actief vulkanisch gebied, erg pittig maar onwijs mooi. Ik kan hele verhalen vertellen over de reis, maar plaatjes zeggen meer dan woorden, dus hieronder wat plaatjes. Om niet alles hier te hoeven plaatsen heb ik voor wat overige plaatjes de link van het album opgenomen.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1180983_zpsb60a2442.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1180983_zpsb60a2442.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1180982_zps4d827847.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1180982_zps4d827847.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1180992_zps327098bb.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1180992_zps327098bb.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/6d01d4b4-55c3-4e14-b718-d0126a78c7a9_zpsa66970c0.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/6d01d4b4-55c3-4e14-b718-d0126a78c7a9_zpsa66970c0.jpg.html)
Auckland, met de kenmerkende Skytower
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000084_zpsb17ef65a.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000084_zpsb17ef65a.jpg.html)
Nieuwe camper. De eerste dag begon na 2 uur rijden het koelvloeistoflampje te branden. Netjes bijgevuld, maar kwam uiteindelijk steeds sneller terug. Ding had een reparatie gehad, maar nogsteeds dikke lekkage.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000299_zps29dd2af0.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000299_zps29dd2af0.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000290_zpscfb3ca33.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000290_zpscfb3ca33.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000264_zps617437e8.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000264_zps617437e8.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000404_zps402c8d6d.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000404_zps402c8d6d.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000450_zpscfbafc1e.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000450_zpscfbafc1e.jpg.html)
Een Hangi bij de Maori
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000535_zps83804936.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000535_zps83804936.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000542_zps2f306c99.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000542_zps2f306c99.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000567_zps037266f0.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000567_zps037266f0.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000574_zps3192784f.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000574_zps3192784f.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000587_zps7fdd7fb2.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000587_zps7fdd7fb2.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000596_zps318d310a.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000596_zps318d310a.jpg.html)
Bergje op de achtergrond kennen sommigen ook wel als.... Mount Doom.
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000608_zps28d760f7.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000608_zps28d760f7.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000610_zpsf05eced4.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000610_zpsf05eced4.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000620_zps3ce6ff3d.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000620_zps3ce6ff3d.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000617_zpsdf223a9c.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000617_zpsdf223a9c.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000621_zps64f7dd58.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000621_zps64f7dd58.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000650_zpse320742b.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000650_zpse320742b.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000672_zps5228e156.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000672_zps5228e156.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000974_zpsadfaa012.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1000974_zpsadfaa012.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010043_zps166c5cdb.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010043_zps166c5cdb.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010122_zpsb538415c.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010122_zpsb538415c.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010321_zpsd07da758.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010321_zpsd07da758.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010416_zpscf251e00.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010416_zpscf251e00.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010433_zpsa42d5251.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010433_zpsa42d5251.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010460_zps1c02fb4a.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010460_zps1c02fb4a.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010475_zps9e004d3d.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010475_zps9e004d3d.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010632_zps1c77e300.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010632_zps1c77e300.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010641_zps9e00408d.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010641_zps9e00408d.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010893_zps25eabfb4.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010893_zps25eabfb4.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010901_zpsa3345ad5.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1010901_zpsa3345ad5.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1020142_zpse2f16ea3.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1020142_zpse2f16ea3.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1020505_zpsa7ba75e9.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1020505_zpsa7ba75e9.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/Nieuw%20Zeeland%202013/P1020744_zps1f16bca6.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/media/Nieuw%20Zeeland%202013/P1020744_zps1f16bca6.jpg.html)
En tot slot de link naar het album: http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/library/Nieuw%20Zeeland%202013]link[url]http://s163.photobucket.com/user/Chris1985_Volvo/library/Nieuw%20Zeeland%202013 (http://link[url)
Gave foto's!!!
Prachtig ! ! ! ! ! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooie foto's! :eusa_clap: :eusa_clap: **jaloers**
Geweldig!!! :eusa_clap:
Tnx allen ;)!
Erg mooi, Chris! 8)
Mooi hoor Chris :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooie foto's Chris . Beetje jaloers ben ik wel .....
Kijk, DAT is op reis gaan. :)
Citaat van: Vulk op 12-01-2014 09:49:30
Kijk, DAT is op reis gaan. :)
Helemaal waar, maar dan moet je er wel de centen voor hebben :eusa_shifty:
Daarvoor was dan inderdaad ook wel wat sparen nodig ;).
Dat zijn serieuze uitstapjes Chris. Ziet er goed uit. Selfie's FTW. ;D
Mooie foto's! Ziet er uit als een geslaagde reis! :D
Welkom thuis en succes met het weer in het werkritme komen :P
Het was inderdaad een kleine meet op Schiphol en de foto's van jullie zijn schitterend!
Je komt zo nog eens ergens hele belevenis, mooi om te zien....
Poosje weer op teren en back to work.
Het omschakkelen zal wel weer effe wennen zijn!
;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-01-2014 20:07:41
Dat zijn serieuze uitstapjes Chris. Ziet er goed uit. Selfie's FTW. ;D
Tnx ;). Eergisteren alle foto's eens zitten kijken. Ook daar toch best veel selfie's ;D!
Citaat van: Taranis op 13-01-2014 15:00:22
Mooie foto's! Ziet er uit als een geslaagde reis! :D
Welkom thuis en succes met het weer in het werkritme komen :P
Tnx ;). Zal wel lukken denk ik zo. Proberen niet gelijk te hard van stapel te lopen.
Citaat van: knoopie op 13-01-2014 15:38:34
Het was inderdaad een kleine meet op Schiphol en de foto's van jullie zijn schitterend!
Je komt zo nog eens ergens hele belevenis, mooi om te zien....
Poosje weer op teren en back to work.
Het omschakkelen zal wel weer effe wennen zijn!
;)
Dat is het zeker. Al moet ik zeggen dat het toch ook wel weer eng snel went helaas ;).
De S60 moest vandaag voor de APK. Hij is er weer goed doorheen gekomen, er is slechts een koplamp afgesteld.
Dik tevreden dus! Binnenkort wat onderhoud doen, ook wel nodig aangezien de auto toch goed beslagen is aan de binnenzijde als het goed heeft geregend.
Gisterochtend vroeg richting Kapelle gereden om samen met Ronald en Sander wat klusjes aan een aantal auto's uit te voeren. Toen ik aankwam om iets over 9 uur waren de twee fanatiekelingen al volop aan de slag aan de auto van Ronald zijn ma. Ik ben gelijk aan de slag gegaan met de S60.
Eerst het vervangen van de AQS-sensor. Appeltje eitje :). De sensor zit achter de 'recirculatieklep' onder de parafaan. Als je de parafaan loshaalt kun je er zo bij. Daarna de bumper gedemonteerd om de linker koplampwissermotor te vervangen. Ook dat ging gelukkig vrij vlot. Vervolgens wilde ik eerst de zeemlijsten wisselen, maar helaas waren de verkeerde lijsten geleverd. Die komen dus nog op een later moment.
Toen maar aangevangen met het raamrubber van de bijrijdersdeur. Als je eenmaal de slag te pakken hebt gaat dat eigenlijk vrij eenvoudig, je moet even weten hoe het zit en je het erin freubelt maar het is best te doen. Tot slot 3 deurrubbers vervangen. Eerst de oude rubbers eraf gehaald en met een caramelschijf de lijmresten verwijderd. Dat gaat aanzienlijk harder dan pulleken ;D. Inmiddels was ook Arjen gearriveerd met een maatje van hem. Ik, Ronald en Arjen hebben allen een deurstip geplakt, dus dat was ook vrij snel klaar. De deuren sloten netjes dus de strips zaten in een keer goed. Als het een keer wat regent even goed controleren, maar ik ga er vanuit dat het goed afdicht. Al met al had ik gedacht dat het raamrubber en de deurstips lastiger zouden zijn, met name onhandig, maar dat viel gelukkig reuze mee.
Na het opruimen van de klusschuur hebben we Chinees gehaald en met een biertje erbij de klusdag afgesloten. Uiteindelijk hebben we dus alles op 1 dag af kunnen ronden, we hadden gedacht misschien vandaag ook nog wel wat te moeten doen maar dat was niet nodig dus hebben we lekker kunnen uitslapen na het genieten van wat speciaalbiertjes in Goes 8).
Was weer een geslaagd weekend! De S is weer wat beter. Nu nog de zeemlijsten wisselen als de juiste binnen zijn en de accu en sirene van het alarm vervangen. Dan kan hij er weer even tegen :).
Wat sfeerplaatjes:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5247.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5247.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5250.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5250.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5252.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5252.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5253.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5253.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5256k.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5256k.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5260.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5260.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5263.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5263.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5266.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5266.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5267.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/22%20februari%202014%20-%20Sleutelweekend%20Kapelle/IMG_5267.jpg.html)
;D
Huh? Heeft Sander zich in tweeën gesplitst? Ik dacht dat ie een banaan aant eten was! :D
Mooi werk weer!
Citaat van: )()()sT op 23-02-2014 22:15:02
Huh? Heeft Sander zich in tweeën gesplitst? Ik dacht dat ie een banaan aant eten was! :D
Mooi werk weer!
eerst in Goes geweest daarna weer in Rotterdam verder gegaan
Citaat van: Chris op 23-02-2014 20:08:37
dus hebben we lekker kunnen uitslapen na het genieten van wat speciaalbiertjes in Goes 8).
O ja? :evil:
Even zien... 2.30 uur in bed na wat speciaalbiertjes. 2.45 wakker van 1 of ander *)%(_#%+_#+% takke auto-alarm wat onder mijn slaapkamerraam af ging >:(
8.00 's morgens........ weer dat #*%^_^#$+) ding :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Het was erg gezellig :D , maar de S60 is pas weer welkom in Goes als 't alarm gefikst is :P
Het plakken van de deurrubbers ging inderdaad erg makkelijk. Stuk beter dan destijds op de XC dus inmiddels heb ik ook voldoende moed verzameld om dit v/d zomer bij de V70 ook eens te doen :)
O ja en nogmaals bedankt voor de collector's edition, die gaat smaken :D
Citaat van: Taranis op 24-02-2014 08:23:55
Citaat van: Chris op 23-02-2014 20:08:37
dus hebben we lekker kunnen uitslapen na het genieten van wat speciaalbiertjes in Goes 8).
O ja? :evil:
Even zien... 2.30 uur in bed na wat speciaalbiertjes. 2.45 wakker van 1 of ander *)%(_#%+_#+% takke auto-alarm wat onder mijn slaapkamerraam af ging >:(
8.00 's morgens........ weer dat #*%^_^#$+) ding :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Het was erg gezellig :D , maar de S60 is pas weer welkom in Goes als 't alarm gefikst is :P
Het plakken van de deurrubbers ging inderdaad erg makkelijk. Stuk beter dan destijds op de XC dus inmiddels heb ik ook voldoende moed verzameld om dit v/d zomer bij de V70 ook eens te doen :)
O ja en nogmaals bedankt voor de collector's edition, die gaat smaken :D
Hij was wel wat van slag ja :eusa_whistle:.... Alarm kwam ik in Goes fixen toch? ;)
Volgende keer gewoon die collector's edition gelijk meester maken. Geen autoalarm waar je wakker meer van wordt ;D.
Citaat van: Chris op 24-02-2014 08:37:56
Alarm kwam ik in Goes fixen toch? ;)
Doe maar Kapelle, meer gereedschap :)
Citaat van: Chris op 24-02-2014 08:37:56
Volgende keer gewoon die collector's edition gelijk meester maken. Geen autoalarm waar je wakker meer van wordt ;D.
Goed plan! :P
Net een afspraak gemaakt om 4 nieuwe zomerbandjes om de Pegs te laten trekken.
De Conti's zijn op. Afgelopen weekend de winterbanden er weer onder vandaan gehaald en de Pegs geplaatst, gelijk besloten met een setje nieuw rubber de zomer in te gaan.
rubber en zomer, de 2 woorden die ik uit je antwoord filter Chris ;D
Citaat van: maruska op 12-03-2014 09:57:41
rubber en zomer, de 2 woorden die ik uit je antwoord filter Chris ;D
;D!
Die gebruik ik al een tijdje niet meer :eusa_shhh:
wel discreet verpakt ? ;D
Je mag Flip wel een weekend lenen hoor :evil:
Citaat van: Chris op 12-03-2014 09:56:01
Net een afspraak gemaakt om 4 nieuwe zomerbandjes om de Pegs te laten trekken.
Welke banden heb je gekozen?
Heb je al doodsbedreigingen ontvangen wegens een overactief alarm wat de buren uit hun slaap houdt? :evil:
Citaat van: Taranis op 12-03-2014 11:18:39
Citaat van: Chris op 12-03-2014 09:56:01
Net een afspraak gemaakt om 4 nieuwe zomerbandjes om de Pegs te laten trekken.
Welke banden heb je gekozen?
Heb je al doodsbedreigingen ontvangen wegens een overactief alarm wat de buren uit hun slaap houdt? :evil:
Michelin Pilot Sport 3.
En nee :eusa_whistle:.... zolang hij niet op alarm staat gaat het prima ;D. Dus netjes met de sleutel op slot draaien momenteel. Niet helemaal wenselijk, maar ook weer niet heel noodzakelijk dat hij hier op alarm staat. Eerst even de banden, toch wel erg nodig, en dan de sirene vervangen. Proberen de kosten een beetje te spreiden ;).
vervang die sirene nu gewoon, is niet erg veel werk en wel prettig om weer een werkend alarm te hebben. Niet dat iemand zich er wat van aan trekt als het afgaat. Het is hooguit irritant
Citaat van: Sbv op 12-03-2014 11:35:05
vervang die sirene nu gewoon, is niet erg veel werk en wel prettig om weer een werkend alarm te hebben. Niet dat iemand zich er wat van aan trekt als het afgaat. Het is hooguit irritant
Ga het ook doen, maar even een maandje uitstel. Hang er dan ook gelijk een nieuwe accu in, die is ook redelijk op. Maargoed, ik probeer dus de kosten een beetje te spreiden. Vorige maand was ook vrij fanatiek met wissermotor, AQS en alle rubbers ;).
He, we zouden toch groupsbuy aqs doen? :'( ;D
Wat was je nu kwijt voor dat ding?
Citaat van: elianmars op 12-03-2014 13:10:06
He, we zouden toch groupsbuy aqs doen? :'( ;D
Eensch, zat ik ook op te wachten. Ik meen dat Ronald eens iets van 160 euro had laten vallen.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-03-2014 15:36:08
Ik meen dat Ronald eens iets van 160 euro had laten vallen.
Ow? En snel daarna weer opgeraapt dan toch hoop ik? :)
Citaat van: Taranis op 12-03-2014 15:38:33
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-03-2014 15:36:08
Ik meen dat Ronald eens iets van 160 euro had laten vallen.
Ow? En snel daarna weer opgeraapt dan toch hoop ik? :)
:eusa_think:
Citaat van: elianmars op 12-03-2014 13:10:06
He, we zouden toch groupsbuy aqs doen? :'( ;D
Wat was je nu kwijt voor dat ding?
Sorry mannen. Maar ik moest een hele berg spullen hebben, dus heb het in 1 keer besteld via Ronald.
Ik zal nog even op de factuur loeren wat het ding moest kosten.
Even stof wegblazen hier.
Er is gelukkig weinig te melden. De S60 blijft het prima doen. Het is erg fijn om zo'n betrouwbare auto te hebben. Ik moet nog wel steeds alarmsirene vervangen, maar dat staat voor de korte termijn op het programma. Als het goed is wordt deze komend weekend door de forumleverancier geleverd ;D.
Verder laatst lekker aan de poets geweest op de S60 met de poetsset die ik via B-wax shop heb gekocht. Dat werkt als een tierelier, ik ben dan ook erg blij met de aanschaf. Ik heb nog niet de hele auto gedaan, alleen de liggende delen, maar de auto staat er alweer een stukje strakker bij.
Ik zat echter nog wel steeds met witte vegen op enkele kunststof en rubberen strips van een eerdere handmatige poetssessie een tijd terug. Ondanks veel probeersels was het nog niet gelukt ze weg te krijgen. Nu heb ik na wat googelen een oplossing gevonden die heel erg goed werkt: powersponsjes van de Action. Een pakje van 5 koop je voor nog geen Euro. Ze gaan redelijk snel kapot (vallen uit elkaar), maar voor dat geld doen ze het lang genoeg om een aantal kunststof delen onder handen te nemen.
Voor:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20140702%20Poetsen/20140702_142844.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20140702%20Poetsen/20140702_142844.jpg.html)
Na:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20140702%20Poetsen/20140702_144252.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20140702%20Poetsen/20140702_144252.jpg.html)
Nu had ik al gelezen dat de sponsjes (mogelijk) een licht schurende werking hebben. Ik heb dus eerst heel voorzichtig laag op de auto geprobeerd. Het kunststof knapt zoals te zien keurig op, en ook de lak leek er in eerste instantie geen last van te hebben. Totdat ik klaar was en na het wassen constateerde dat de lak op de stalen delen inderdaad prima was gebleven op de punten waar ik mogelijk wat had geraakt, maar de lak op de dakstrips hier en daar doffe plekken bleek te hebben gekregen. Hier is de lak blijkbaar toch wat zachter. Zou dat te maken hebben met het feit dat de strips zelf van kunststof zijn?
De dunne rubberen strip langs de dakstrip was ook wit uitgeslagen, dus die heb ik ook behandeld. Het staal boven de deur glimt nog keurig langs de dakstrip, maar de dakstrips zelf hebben hier en daar dus doffe plekken. De sponsjes schuren dus wel iets meer dan ik had gedacht. Zo te zien polijst ik dat er redelijk makkelijk weer uit, maar het is dus wel een leerpuntje. Achteraf baal ik wel een beetje dat ik wellicht niet iets voorzichter te werk ben gegaan daar. Maargoed, met een sponsje een rubber strip van 2 a 3 mm schoonmaken lukt ook niet helemaal zonder de lak te raken. Of ik had het moeten afplakken. Iets met schade en schande...
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20140702%20Poetsen/20140702_154620.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20140702%20Poetsen/20140702_154620.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20140702%20Poetsen/20140702_154609.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20140702%20Poetsen/20140702_154609.jpg.html)
Binnenkort even wat polijsten en poetsen ;).
Volgende keer alle kunststof inwrijven met een beetje lijnolie, Chris. Ik heb afgelopen weekend de cabrio gepoetst, waarbij ik ook niks heb afgeplakt. Daarna alle kunststof met lijnolie ingesmeerd en alle witte strepen verdwenen als sneeuw voor de zon.
Dat had ik ook al geprobeerd. Leek in eerste instantie te helpen, totdat ik twee keer door de wasstraat was geweest. De witte vegen kwamen gewoon weer terug.
Nou waren deze witte vegen nog van een turtle was actie omdat ik toen niks anders had... misschien dat die was extra hardnekkig is.
Citaat van: Chris op 02-07-2014 19:52:59
door de wasstraat
:o :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 02-07-2014 19:54:22
Citaat van: Chris op 02-07-2014 19:52:59
door de wasstraat
:o :eusa_naughty: :eusa_snooty:
;D
Sja... flat. Dus handje wassen kan niet altijd even eenvoudig ;). Kan niet wachten totdat ik een grote mensen huis heb met een eigen parkeerplaats zodat ik hem ook gewoon met het handje kan wassen :D. Vind het niet erg en is een kleine moeite.
Citaat van: Chris op 02-07-2014 19:55:43
Citaat van: elianmars op 02-07-2014 19:54:22
Citaat van: Chris op 02-07-2014 19:52:59
door de wasstraat
:o :eusa_naughty: :eusa_snooty:
;D
Sja... flat. Dus handje wassen kan niet altijd even eenvoudig ;). Kan niet wachten totdat ik een grote mensen huis heb met een eigen parkeerplaats zodat ik hem ook gewoon met het handje kan wassen :D. Vind het niet erg en is een kleine moeite.
Geen wasbox in de buurt? Daar was ik mijn wagen altijd. Afspuiten en dan met de hand wassen met een wash mitt.
Citaat van: elianmars op 02-07-2014 19:58:38
Citaat van: Chris op 02-07-2014 19:55:43
Citaat van: elianmars op 02-07-2014 19:54:22
Citaat van: Chris op 02-07-2014 19:52:59
door de wasstraat
:o :eusa_naughty: :eusa_snooty:
;D
Sja... flat. Dus handje wassen kan niet altijd even eenvoudig ;). Kan niet wachten totdat ik een grote mensen huis heb met een eigen parkeerplaats zodat ik hem ook gewoon met het handje kan wassen :D. Vind het niet erg en is een kleine moeite.
Geen wasbox in de buurt? Daar was ik mijn wagen altijd. Afspuiten en dan met de hand wassen met een wash mitt.
Daar zou ik inderaad wel eens naar kunnen kijken.
Bij gebrek aan een wasbox is het ook wel erg lekker makkelijk hem door de wasstraat te rijden ;D. Overigens wel een redelijke wasstraat. Eerste keer wel even gekeken of het geen borstels enzo waren. Achteraf ook niet veel swirls enzo, desalniettemin altijd wel wat ;).
Ach, je moet het lekker zelf weten hoor. 't Is jouw wagen ;) ;D
Mijn wagen gaat in elk geval nooit (meer) door de wasstraat. Het krast zonder die borstels al genoeg. Het lijkt wel of de lak van tegenwoordig zo zacht als boter is :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 02-07-2014 20:05:32
Ach, je moet het lekker zelf weten hoor. 't Is jouw wagen ;) ;D
Mijn wagen gaat in elk geval nooit (meer) door de wasstraat. Het krast zonder die borstels al genoeg. Het lijkt wel of de lak van tegenwoordig zo zacht als boter is :eusa_shifty:
Doe ik ook hoor ;D...
Heb gewoon nog nooit naar een wasbox gezocht, en deze wasstraat is best acceptabel. Daarbij heb ik niet altijd de tijd hem met de hand te wassen, hoewel ik het liever wel vaker zou doen. Soms is hij ook wel zo vies dat ik hem dan liever schoon heb met behulp van de wasstraat dan dat ik hem onwijs vuil laat staan en er dalijk zo'n mooie tekst in is geschreven oid ;).
Ik zal hem ook als ik hem wel makkelijker met het handje kan wassen nog weleens er doorheen halen. Dan maar wat swirls ;).
Dat plastic maken ze op het werk mooi met een fohn.. Werkte erg goed trouwens, maar weet niet voor hoelang
Citaat van: elianmars op 02-07-2014 19:54:22
Citaat van: Chris op 02-07-2014 19:52:59
door de wasstraat
:o :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Begin jij nou ook al ??? :eusa_eh:
;D
Citaat van: )()()sT op 03-07-2014 07:08:24
Citaat van: elianmars op 02-07-2014 19:54:22
Citaat van: Chris op 02-07-2014 19:52:59
door de wasstraat
:o :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Begin jij nou ook al ??? :eusa_eh:
;D
Ik ben al heel lang anti-wasstraat, Joost ;)
Citaat van: Chris op 02-07-2014 16:54:36
Ik moet nog wel steeds alarmsirene vervangen, maar dat staat voor de korte termijn op het programma. Als het goed is wordt deze komend weekend door de forumleverancier geleverd ;D.
Die blauwe schijt-Volvo-doos blijkt af te geven op het leer :evil: >:(
Maar uh, mooi dat je eindelijk de sirene gaat vervangen. Dan is de S60 weer welkom in Goes :D Geef maar een seintje als je hulp nodig hebt bij de vervanging :)
O ja, dat poetsen: zie je wel dat het meer kwaad dan goed doet :angel: Wasstraat bevalt me prima :D Het is maar een auto hoor Marcel...
Met de vakantie in het vooruitzicht gisteren maareens gebruik gemaakt van de gratis Volvo zomercheck.
Bijzonderheden:
- De remvloeistof kwam bij de meting als 'twijfel' eruit. Er zit vrij veel vocht in. Hij gaf nog geen vervangen aan, maar dat moet wel gaan gebeuren op niet al te lange termijn;
- De einddemper van de uitlaat wordt erg slecht. Hij is aan het doorroesten. Hij lekt nog niet want er waren geen zwarte sporen te zien, maar volgens de monteur houdt hij het niet heel lang meer vol;
- Tot slot is de laatste ophangbeugel van de uitlaat doorgerot. Uitlaat hangt nu ik het weet ook een tikje lager en er zit dus wat beweging in. De ophangbeugel voor de einddemper is vrij 'nieuw', dus hij zal er niet onderuit donderen, maar ook dit moet dus op korte termijn worden vervangen.
Die laatste twee kunnen mooi in 1 keer. Verder was alles prima :).
Inmiddels staat de sirene thuis, als het goed is gaat die er over 2 weken onder.
klustijd !
Zal ik een busje remvloeistof meenemen bij Olov dat we die gelijk even vervangen? Heb je die dan trouwens niet vervangen bij de laatste beurt? ???
Einddemper is een standaardkwaal, meestal rot de naad van de demper los. Ik zou zelf een nieuw ophangbeugeltje monteren en doorrijden tot de demper echt doorgerot is want ze zijn niet zo goedkoop.
Citaat van: Taranis op 24-07-2014 08:55:16
Zal ik een busje remvloeistof meenemen bij Olov dat we die gelijk even vervangen? Heb je die dan trouwens niet vervangen bij de laatste beurt? ???
Einddemper is een standaardkwaal, meestal rot de naad van de demper los. Ik zou zelf een nieuw ophangbeugeltje monteren en doorrijden tot de demper echt doorgerot is want ze zijn niet zo goedkoop.
Doe dat maar als je wil :). Tnx! Heb je ook de mogelijkheid om te ontluchten dan? Dan moet toch ook gebeuren bij de vervanging? Laatste beurt hoorde dat er niet bij, ik heb keurig alles gedaan wat op het lijstje stond als het goed is. Daarom zal het er ook al wel weer aan toe zijn. Over 4000km moet hij weer een beurt hebben.
Het is inderdaad de naad :). Die monteur gaf ook al aan dat ik wel kon doorrijden voorlopig, is ook niet te zeggen wanneer hij het begeeft. Lekken is wel APK afkeur, dus zou wel kunnen dat het dan een keer aan het licht komt.
Moet je die ophangbeugel trouwens lassen oid? Heb ik eigenlijk niet bekeken en gevraagd. Ik vermoed van wel?
En dan gelijk een ferrita eronder 8)
Citaat van: Chris op 24-07-2014 09:02:14
Doe dat maar als je wil :). Tnx! Heb je ook de mogelijkheid om te ontluchten dan? Dan moet toch ook gebeuren bij de vervanging? Laatste beurt hoorde dat er niet bij, ik heb keurig alles gedaan wat op het lijstje stond als het goed is. Daarom zal het er ook al wel weer aan toe zijn. Over 4000km moet hij weer een beurt hebben.
Nee je hoeft niet te ontluchten als je het systeem niet eerst helemaal leegblaast. Dat heb ik 1x bij mijn XC gedaan op aanraden van een forumlid maar is me heel slecht bevallen. Als je gewoon met de bleeder de nieuwe vloeistof erin jast en bij de klauw aftapt tot er schone vloeistof uit komt, hoef je niet te ontluchten.
Is het niet handig om het dan te bewaren tot je onderhoudsbeurt of de beurt alvast uit te voeren?
Je ging toch nog mailen, bestel je busje er meteen bij dan haal ik het op :)
Citaat van: Chris op 24-07-2014 09:02:14
Moet je die ophangbeugel trouwens lassen oid? Heb ik eigenlijk niet bekeken en gevraagd. Ik vermoed van wel?
Nee, die beugel hoef je niet te lassen. Volvo heeft keurige vervangingsbeugeltjes die je in het rubber drukt en waar de uitlaat dan op blijft hangen. Een stuk draadeind werkt ook maar is meer werk.
Citaat van: Taranis op 24-07-2014 09:12:13
Citaat van: Chris op 24-07-2014 09:02:14
Doe dat maar als je wil :). Tnx! Heb je ook de mogelijkheid om te ontluchten dan? Dan moet toch ook gebeuren bij de vervanging? Laatste beurt hoorde dat er niet bij, ik heb keurig alles gedaan wat op het lijstje stond als het goed is. Daarom zal het er ook al wel weer aan toe zijn. Over 4000km moet hij weer een beurt hebben.
Nee je hoeft niet te ontluchten als je het systeem niet eerst helemaal leegblaast. Dat heb ik 1x bij mijn XC gedaan op aanraden van een forumlid maar is me heel slecht bevallen. Als je gewoon met de bleeder de nieuwe vloeistof erin jast en bij de klauw aftapt tot er schone vloeistof uit komt, hoef je niet te ontluchten.
Is het niet handig om het dan te bewaren tot je onderhoudsbeurt of de beurt alvast uit te voeren?
Je ging toch nog mailen, bestel je busje er meteen bij dan haal ik het op :)
Citaat van: Chris op 24-07-2014 09:02:14
Moet je die ophangbeugel trouwens lassen oid? Heb ik eigenlijk niet bekeken en gevraagd. Ik vermoed van wel?
Nee, die beugel hoef je niet te lassen. Volvo heeft keurige vervangingsbeugeltjes die je in het rubber drukt en waar de uitlaat dan op blijft hangen. Een stuk draadeind werkt ook maar is meer werk.
Ok helder. Dat is mooi :).
Aangezien de vakantie naar Italië gaat en ik best wel wat kilometers ga maken vind ik het misschien wel een fijn idee om de remvloeistof dan alvast maar te vervangen. De rest van de beurt kan dan eventueel na de vakantie wel, heb eigenlijk ook geen idee wat er allemaal moet gebeuren. Het is de 260k beurt. Zou je dat een keer kunnen checken voor me in Vida?
De sirene ga ik sowieso vervangen voor de vakantie. Dan kijken we tijdtechnisch wel even of een hele beurt ook zou lukken, of misschien in ieder geval de remvloeistof. Dan wacht ik ook heel even met bestellen, anders bestel ik de rest van de spullen voor de beurt ook mee.
Citaat van: )()()sT op 24-07-2014 09:12:06
En dan gelijk een ferrita eronder 8)
Hou eens op joh ;D!
Citaat van: Chris op 24-07-2014 09:18:52
Citaat van: )()()sT op 24-07-2014 09:12:06
En dan gelijk een ferrita eronder 8)
Hou eens op joh ;D!
Jaaaah! Ferrita downpipe en TME catback. Heerlijk!! :eusa_drool: ;D
Vandaag samen met Ronald de alarmsirene vervangen. Gelukkig viel het klusje mee. Het meest prettige was toch wel dat de bumper en koplamp konden blijven zitten :).
De kop van de breekbout hebben we kapotgeslepen. Toen die eenmaal los was kon je vanaf de binnenzijde (in de motorruimte) het overgebleven draadeind losdraaien uit de vast gelaste moer. Dat was erg prettig, anders hadden we die moer ook eraf moeten slijpen. Aangezien hij zit verstopt naast de ECU was dat toch weer wat extra werk geweest. Nog even wat wrikken, maar uiteindelijk kwam de oude sirene los toen we er een koevoet bij haalden ;D. Nieuwe sirene er weer in was een fluitje van een cent.
Heerlijk dat ik na een half jaar de auto gewoon weer met de afstandbediening op slot kan doen, zonder dat het alarm binnen een minuut begint te loeien. Daarna nog even gezellig wat gedronken met elkaar. Ronald weer bedankt voor de hulp met klussen, en Danielle natuurlijk voor de gastvrijheid :).
Wat sfeerplaatjes:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/DSC_4795.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/DSC_4795.jpg.html)
Wrikken
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/DSC_4797.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/DSC_4797.jpg.html)
Toch nog wat meer slijpen
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/DSC_4798.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/DSC_4798.jpg.html)
En hij is los...
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/DSC_4799.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/DSC_4799.jpg.html)
Oud en nieuw
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/DSC_4802.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/DSC_4802.jpg.html)
Ronald aan de slag met de popnagels
Graag gedaan, was weer gezellig en een mooi klusje! :D
Op naar de 260.000 km beurt maar eerst een fijne vakantie en goede reis gewenst! 8)
Mooi werk weer! Altijd een goed gevoel als er een klusje gedaan is waar je al tijden tegenaan loopt te hikken ;D
Citaat van: )()()sT op 04-08-2014 08:14:51
Mooi werk weer! Altijd een goed gevoel als er een klusje gedaan is waar je al tijden tegenaan loopt te hikken ;D
Zeker! Rijdt ook gelijk weer een stuk lekkerder ;D.
Ik mag er binnenkort ook aan geloven met de XC. Heb zekering er nu tijdelijk uit getrokken, dan gaat alarm ook niet meer af ;D
Citaat van: Sbv op 04-08-2014 14:47:22
Ik mag er binnenkort ook aan geloven met de XC. Heb zekering er nu tijdelijk uit getrokken, dan gaat alarm ook niet meer af ;D
Dat is beter dan hem een half jaar lang met de sleutel op slot draaien. Stom dat ik daar niet aan heb gedacht :eusa_wall:.
Tijdens de meet niet gelijk de remvloeistof vervangen? Of waren jullie bang voor de ontluchtingsnippels? :eusa_whistle:
Nee Chris wilde wachten tot de 260.000 km beurt, wel aangeboden inderdaad.
Ontluchtingsnippels breken alleen af op XC's.
Citaat van: Taranis op 07-08-2014 08:02:28
Nee Chris wilde wachten tot de 260.000 km beurt, wel aangeboden inderdaad.
Dat dus.
Beurtje doe ik na de vakantie. Dan ben ik de 260k wel voorbij denk ik :).
Citaat van: Taranis op 07-08-2014 08:02:28
Ontluchtingsnippels breken alleen af op XC's.
Dan zou ik maar wat extra tijd reserveren voor die beurt.
Ik heb inmiddels 1 voorklauw van de 850 en 1 voorklauw van een XC waarbij de nippels zijn afgebroken. En nog een achterklauw van de 850 waarbij de leidingnippel is afgebroken.
Citaat van: KIM op 07-08-2014 10:23:02
Dan zou ik maar wat extra tijd reserveren voor die beurt.
Ik heb inmiddels 1 voorklauw van de 850 en 1 voorklauw van een XC waarbij de nippels zijn afgebroken. En nog een achterklauw van de 850 waarbij de leidingnippel is afgebroken.
Maar ik ben veel voorzichtiger en subtieler dan jij :angel:
Ik snap wat je zegt. Laatst ook een half uur aan het kötten geweest om een nippel van een V50 (die grijze) los te krijgen. Het is gelukt maar alvast verteld dat we er volgend jaar een nieuwe klauw op zetten want dit geluk hebben we vast geen twee keer.
Citaat van: Taranis op 07-08-2014 10:34:13
Maar ik ben veel voorzichtiger en subtieler dan jij :angel:
Precies het antwoord wat ik verwachtte ::)
Citaat van: KIM op 07-08-2014 12:00:21
Citaat van: Taranis op 07-08-2014 10:34:13
Maar ik ben veel voorzichtiger en subtieler dan jij :angel:
Precies het antwoord wat ik verwachtte ::)
;D
Citaat van: KIM op 07-08-2014 12:00:21
Citaat van: Taranis op 07-08-2014 10:34:13
Maar ik ben veel voorzichtiger en subtieler dan jij :angel:
Precies het antwoord wat ik verwachtte ::)
Wees dan ook eens wat voorzichtiger :-*
Het werd tijd om hier weer eens wat stof weg te blazen. Ik heb geen speciale dingen meegemaakt met de S (gelukkig maar zou ik bijna zeggen), maar toch vind ik het leuk om zo nu en dan weer eens een update te geven.
Eind augustus zijn we met de S60 twee weekjes naar Italië (Toscane) geweest, op de terugweg nog een paar dagen in Beieren geweest om ook daar nog wat rond te kijken en wat te wandelen in de alpen. Bijna 4000 kilometer gereden waarbij de S60 geen krimp heeft gegeven. Het blijft een heerlijke reisauto :). We zijn 's nachts om 0200 uur uit Nederland vertrokken om via Duitsland en een overnachting in Oostenrijk naar Italië te rijden. Op de heenweg gelukkig lekker door kunnen rijden, mede door het feit dat we 's nachts zijn weggegaan. Aangezien in Duitsland dat weekend ook de vakanties begonnen hebben we deze keuze gemaakt omdat we geen zin hadden uren stil te staan in de vakantiefiles. Naar 4 uur waren we Frankfurt voorbij, dus dat schoot lekker op. Na Frankfurt ook de eerste stop gemaakt om even met een goede kop koffie wat te rusten. Toen door waarna het aan het einde van de ochtend rond München toch wel erg druk begon te worden. Het plan was om via Kufstein Oostenrijk in te rijden, maar toen het na de ring München richting Salzburg echt goed begon vast te lopen zijn we eraf gegaan en via de Achensee naar ons overnachtingsadres gereden. Die weg was ook druk, onder andere met regulier toerisme, maar uiteindelijk hebben we er exact 12 uur over gedaan en waren we om 1400 uur bij ons overnachtingsadres. Uiteindelijk is binnendoor rijden en wat zien dan toch ook wat gezelliger dan stilstaan op de autobahn. De volgende dag was het gelukkig erg mooi weer, dus we hadden een mooie tweede dag naar Toscane. De terugweg ging helaas wat minder voorspoedig. Ik had voor de terugweg iets minder kritisch gekeken naar wat handig was en besloten vanaf Munchen via Augsburg en Stuttgart te rijden, helaas was dat erg druk en een grote baustelle :eusa_wall:. Ondank dat we vrij vroeg waren weggegaan waren we rond 1800 uur pas bij Mannheim. Aangezien we er toen toch wel even goed klaar mee waren en honger hadden zijn we na Mannheim de autobahn afgegaan en is Worms iets gaan eten. De reis daarna ging gelukkig lekker. Redelijk door kunnen rijden, maar helaas toch wel erg laat thuis.
Na de vakantie was de auto inmiddels de 260k gepasseerd, tijd voor een beurt dus. Eveneens stonden het verversen van remvloeistof en het reinigen van de carterventilatie nog op het programma. Vanwege de drukte kwam ik er maar niet aan toen en heb ik de auto voor deze werkzaamheden uiteindelijk lekker bij de dealer neergezet. Met name de carterventilatie had ik weinig zin in aangezien er best wel wat los moest. Het kan in mijn kop zitten, maar ik heb het idee dat de motor net wat lekker/soepeler loopt en reageert na de reiniging. Dat de remvloeistof is vervangen is echt goed te merken, en dat kan ook wel kloppen aangezien bij de zomercheck werd aangegeven dat er erg veel vocht in zat en het op korte termijn vervangen zou moeten worden. Volgende keer hopelijk weer zelf sleutelen, is ook veel leuker, maar voor nu ben ik blij dat met name de carterventilatie en remvloeistof zijn gedaan.
Het volgende zal ongetwijfeld de einddemper zijn die aan het doorrotten is. Hij laat nog niks door, maar hij is niet best meer. Ook is de achterste ophangbeugel doorgerot waardoor de uitlaat daar los hangt. Niet dramatisch, dus ik laat het voorlopig zo. Maar die zit er wel aan te komen op korte termijn.
Ik rijd momenteel nog op de zomerbanden rond, het is feitelijk nog steeds lekker weer 8). Volgende week gaan we even naar Duitsland, dus ik denk dat ik de winterbanden er nu wel onder ga leggen. Dat wordt het laatste seizoen, dan zijn ze wel op dus het kan ook wel. Ik rijd ze denk ik in het voorjaar ook helemaal op voordat ik de zomerbanden eronder leg.
Gisteren stond er 264k op de auto, dus hij heeft nog een heel leven voor zich ;D. De komende tijd rij ik dan ook lekker door in de S. Al weet je het natuurlijk nooit als er emotie bij komt kijken ::)....
En gewoon omdat foto's bij een verslagje altijd leuk zijn nog een paar leuke kiekjes van de trip naar Italië:
De eerste stop
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Zomervakantie%202014/2.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Zomervakantie%202014/2.jpg.html)
Tweede stop, helaas nog niet echt briljant vakantieweer
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Zomervakantie%202014/1.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Zomervakantie%202014/1.jpg.html)
Overnachtingsadres
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Zomervakantie%202014/3.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Zomervakantie%202014/3.jpg.html)
En weer onderweg
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Zomervakantie%202014/4.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Zomervakantie%202014/4.jpg.html)
Ons verblijf in Toscane. Een oud landhuis met meerdere apartementen:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Zomervakantie%202014/5.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Zomervakantie%202014/5.jpg.html)
Siena, waar we vlakbij zaten. Toscane is echt prachtig, alsof je in een groot openluchtmuseum rondloopt
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Zomervakantie%202014/6.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Zomervakantie%202014/6.jpg.html)
Ik kreeg dorst van al die wijnranken, winkels en flessen in de Chianti-regio ;D
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Zomervakantie%202014/7.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Zomervakantie%202014/7.jpg.html)
Zuid-Duitsland is altijd fijn
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Zomervakantie%202014/8.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Zomervakantie%202014/8.jpg.html)
Bijna de hele terugreis was dit het beeld, helaas maar niks aan te doen
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Zomervakantie%202014/9.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Zomervakantie%202014/9.jpg.html)
Oh Toscane, ik wil terug!
Fijn om te horen dat de S het goed heeft gedaan! Altijd leuk.
Leuk om eind november nog een vakantieverslag te lezen. ;D
Citaat van: Chris op 23-11-2014 14:31:09
De terugweg ging helaas wat minder voorspoedig. Ik had voor de terugweg iets minder kritisch gekeken naar wat handig was en besloten vanaf Munchen via Augsburg en Stuttgart te rijden, helaas was dat erg druk en een grote baustelle :eusa_wall:. Ondank dat we vrij vroeg waren weggegaan waren we rond 1800 uur pas bij Mannheim. Aangezien we er toen toch wel even goed klaar mee waren en honger hadden zijn we na Mannheim de autobahn afgegaan en is Worms iets gaan eten. De reis daarna ging gelukkig lekker. Redelijk door kunnen rijden, maar helaas toch wel erg laat thuis.
Dat heb ik inmiddels ook al 2x gehad. Erg frustrerend als je op tijd weg gaat en vervolgens nog laat thuis bent. Volgende keer rij ik pas 's avonds weg, achter de drukte aan hoop ik dan. Beide keren zijn wij ook bij Worms wat gaan eten en dan daarna lijkt de autobahn plots leeg :eusa_think:
Citaat van: Chris op 23-11-2014 14:31:09
Het volgende zal ongetwijfeld de einddemper zijn die aan het doorrotten is. Hij laat nog niks door, maar hij is niet best meer. Ook is de achterste ophangbeugel doorgerot waardoor de uitlaat daar los hangt. Niet dramatisch, dus ik laat het voorlopig zo. Maar die zit er wel aan te komen op korte termijn.
Ik hoor het wel als we gaan slijpen en beunen :evil: De kosten zijn het niet.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-11-2014 20:38:08
Leuk om eind november nog een vakantieverslag te lezen. ;D
;D
Leuke foto's, dat dan weer wel :)
Leuk verslag en dito auto. Ze te horen hebben jullie een prima tijd gehad. Ik denk aankomend jaar ook eens Frankrijk te verlaten en een ander land in het zuiden te proberen. Spanje of Ityalie met de sleurhut.
Ha Chris,
mooie update weer, wordt tijd dat ik die auto weer eens irl. zie 8) :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-11-2014 20:38:08
Leuk om eind november nog een vakantieverslag te lezen. ;D
Het is een beetje laat inderdaad, maar ach... had al een tijd niks geplaatst hier dus het kon wel ;D.
Citaat van: Taranis op 24-11-2014 07:51:30
Citaat van: Chris op 23-11-2014 14:31:09
De terugweg ging helaas wat minder voorspoedig. Ik had voor de terugweg iets minder kritisch gekeken naar wat handig was en besloten vanaf Munchen via Augsburg en Stuttgart te rijden, helaas was dat erg druk en een grote baustelle :eusa_wall:. Ondank dat we vrij vroeg waren weggegaan waren we rond 1800 uur pas bij Mannheim. Aangezien we er toen toch wel even goed klaar mee waren en honger hadden zijn we na Mannheim de autobahn afgegaan en is Worms iets gaan eten. De reis daarna ging gelukkig lekker. Redelijk door kunnen rijden, maar helaas toch wel erg laat thuis.
Dat heb ik inmiddels ook al 2x gehad. Erg frustrerend als je op tijd weg gaat en vervolgens nog laat thuis bent. Volgende keer rij ik pas 's avonds weg, achter de drukte aan hoop ik dan. Beide keren zijn wij ook bij Worms wat gaan eten en dan daarna lijkt de autobahn plots leeg :eusa_think:
Inderdaad erg frustrerend. Volgende keer doe ik dat ook anders inderdaad. Als je later op de dag lekker door kan rijden haal je ook weer wat tijd in.
Citaat van: Taranis op 24-11-2014 07:51:30
Citaat van: Chris op 23-11-2014 14:31:09
Het volgende zal ongetwijfeld de einddemper zijn die aan het doorrotten is. Hij laat nog niks door, maar hij is niet best meer. Ook is de achterste ophangbeugel doorgerot waardoor de uitlaat daar los hangt. Niet dramatisch, dus ik laat het voorlopig zo. Maar die zit er wel aan te komen op korte termijn.
Ik hoor het wel als we gaan slijpen en beunen :evil: De kosten zijn het niet.
Tnx voor het aanbod :D! Als het een beetje goed zelf te doen is lijkt het me wel leuk om het er samen onder te beunen ;)!
Citaat van: blastaway op 24-11-2014 08:28:48
Leuk verslag en dito auto. Ze te horen hebben jullie een prima tijd gehad. Ik denk aankomend jaar ook eens Frankrijk te verlaten en een ander land in het zuiden te proberen. Spanje of Ityalie met de sleurhut.
Dankje! Super naar ons zin gehad inderdaad. Wij hebben in ieder geval Noord-Italie (bij de grote meren) en Oostenrijk (weer eens een keer) ook op het lijstje gezet voor vakanties in de komende jaren. Ondanks dat ik best een keer terug wil en ook wel eens ga als iets goed bevallen is vind ik het ook wel erg leuk om steeds iets nieuws te zien en te doen. En het lijstje van zaken die ik wil zien is nog best groot ;D.
Citaat van: )()()sT op 24-11-2014 10:20:16
Ha Chris,
mooie update weer, wordt tijd dat ik die auto weer eens irl. zie 8) :)
Tnx Joost :)! Komt goed ;).
Vanavond de winterwielen maar onder de S gelegd, komend weekend gaan we naar Keulen dus leek me toch wel handig. De temperaturen zijn aardig gezakt dus je weet maar nooit.
Mannetjes bij de dealer hadden de wielen na het vervangen van de remvloeistof helaas alleen wel op een miljoen Nm vastgezet. Kreeg ze met de hand niet los, pa ook nog laten proberen maar ook hem lukte het niet. Helaas geen buis oid voorhanden dus uiteindelijk heeft pa de kruissleutel vastgehouden en ben ik erop gaan staan. Daarmee gingen de meeste bouten wel los, bij een aantal moest ik wel wat gewicht op en neer bewegen, maar ze zijn uiteindelijk allemaal los gegaan ;D.
Toch wat meer spinazie eten, Chris ;D
Beetje soldaat heeft altijd een oplossing toch :angel: ;D
Citaat van: elianmars op 03-12-2014 22:39:30
Toch wat meer spinazie eten, Chris ;D
Waarvan akte ;D
Citaat van: Bouke op 03-12-2014 22:51:01
Beetje soldaat heeft altijd een oplossing toch :angel: ;D
Ik zag een grondboor hangen waarvan ik dacht dat ik die wel vernuftig kon gebruiken. Opzich werkte de constructie om hem klem te zetten en als hefboom te gebruiken ook wel... totdat ik zag dat hij verboog. Sorry pa ::).
Er valt weer eens iets te melden :eusa_whistle:...
Bij de zomercheck afgelopen zomer constateerde de dealer dat de einddemper slecht aan het worden is, maar hij lekte nog niet. Eveneens was de achterste ophangbeugel doorgerot en afgebroken. De monteur gaf aan dat dit niet echt een probleem zou zijn aangezien de ophangbeugel die voor de einddemper zit vrij nieuw is. De uitlaat zou er dus vast niet onderuit komen. De ophangbeugel is inderdaad vrij nieuw, en hij zit nog wel redelijk naar achter dus ik schat ook wel in dat de uitlaat wel blijft zitten. Aangezien de einddemper nog niet lekt heb ik besloten het nog maar even een tijdje aan te kijken, de achterste ophangbeugel zit af fabriek vast aan de uitlaat en is niet los te vervangen dus die wordt tegelijk vernieuwd met de einddemper.
Enkele weken terug reed Ronald achter me en die gaf aan dat m'n uitlaat toch wel erg heen en weer ging en op en neer klapte. Naar aanleiding van zijn opmerking vandaag toch de uitlaat maar enigszins gefixeerd met wat ijzerdraad. Het ijzerdraad kon ik mooi vastmaken aan de bevestiging voor de ophangbeugel. Nu voorkom ik in ieder geval dat de uitlaat bij een fikse klap toch afbreekt oid.
Volgende week woensdag gaat de S voor de APK. Ik ben benieuwd... er zou niks geks uit moeten komen. Net gelijk even gekeken, en volgens mij lek de einddemper ook nog steeds niet.
Er zijn beugels voor om je uitlaat weer goed op te hangen, Chris. Is een van de eerste dingen die ik heb moeten doen aan mijn wagen. Daar was de originele beugel ook afgebroken.
http://www.volvo-parts.nl/nl/ophangbeugel-uitlaat-a-70mm.html
(http://www.volvo-parts.nl/media/catalog/product/cache/1/small_image/295x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/1/2/12.4450.jpg)
Citaat van: elianmars op 30-12-2014 17:07:21
Er zijn beugels voor om je uitlaat weer goed op te hangen, Chris. Is een van de eerste dingen die ik heb moeten doen aan mijn wagen. Daar was de originele beugel ook afgebroken.
http://www.volvo-parts.nl/nl/ophangbeugel-uitlaat-a-70mm.html
http://www.volvo-parts.nl/media/catalog/product/cache/1/small_image/295x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/1/2/12.4450.jpg
Dat is wel een goede tip. Ik had het bij de dealer gevraagd en die gaf dus aan dat ze geen losse beugels konden leveren, daarna heb ik niet meer verder gezocht. Als uit de APK blijkt dat de einddemper nog steeds niet lekt, dan is dit wel de moeite waard. Voor het geld hoef ik het in ieder geval niet te laten.
Jazeker bestaan ze voor die van jou ook - sterker nog - ik heb erg lang moeten puzzelen om hem bij de V erop te krijgen. Zal eens kijken of ik de foto's kan vinden ....
Hier dus:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19670.msg1430746.html#msg1430746
Volgende pagina staat ook de juiste manier van monteren :D
Citaat van: elianmars op 30-12-2014 17:07:21
Er zijn beugels voor om je uitlaat weer goed op te hangen, Chris. Is een van de eerste dingen die ik heb moeten doen aan mijn wagen. Daar was de originele beugel ook afgebroken.
http://www.volvo-parts.nl/nl/ophangbeugel-uitlaat-a-70mm.html
http://www.volvo-parts.nl/media/catalog/product/cache/1/small_image/295x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/1/2/12.4450.jpg
Die zocht ik dus. Ik heb laatst gezocht naar aanleiding van Chris z'n zwabberende uitlaat maar kon 'm niet meer vinden. Terwijl ik zeker wist dat ik ongeveer 1 week na aanschaf van de XC zo'n zelfde ding gemonteerd had :eusa_doh:
@ Chris: ik zou 'm er lekker nog even voor de APK op steken. Staat een stuk beter dan een stukje ijzerdraad.
Citaat van: viking_in_shorts op 30-12-2014 21:15:08
Jazeker bestaan ze voor die van jou ook - sterker nog - ik heb erg lang moeten puzzelen om hem bij de V erop te krijgen. Zal eens kijken of ik de foto's kan vinden ....
Hier dus:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19670.msg1430746.html#msg1430746
Volgende pagina staat ook de juiste manier van monteren :D
Tnx! Die uitleg is wel handig :).
Moet even kijken of het nog voor de APK gaat lukken. Daarbij is het volgens mij geen afkeurpunt. Hij zit nu in ieder geval 'vast'. Als ik weet dat de einddemper niet lekt steek ik dat ding erop.
De S moest vandaag voor de APK. Ergens had ik een voorgevoel dat er een steekproef aan zat te komen, aangezien de APK toch ook altijd wel even duurt omdat ze ook niet altijd direct beginnen dit keer maar eens besloten er niet op te wachten en naar de sportschool gegaan met een leenfiets. Na iets meer dan anderhalf uur nu terug en ja hoor... steekproef ::). Hij is er nu mee bezig. Begreep in ieder geval al dat de linker koplamp het bij de steekproef ineens niet meer deed. Als dat het ergste is ben ik weer content ;D.
als dat het enige is dan valt het inderdaad wel mee. Zou mooi zijn als je zonder problemen weer een jaar mag toeren
En we mogen weer een jaar. Op het lampje na was alles goed!
Begreep wel dat de keurmeester van de garage zelf de ophangbeugel van de uitlaat voor de einddemper met een slangklem naar elkaar toe heeft getrokken oid. Die ophangbeugel scheen toch wat dun geworden te zijn, maar door die actie met die slangklem zit het weer goed vast. Wellicht dat de hevig bewegende uitlaat dat heeft veroorzaakt gezien de ontbrekende achterste ophangbeugel? Aangezien ik niet echt een beeld had wat hij nou bedoelde met de wijze waarop hij had gefixt maar eens even onder de auto loeren binnenkort.
Anyway, nu is gebleken dat de einddemper niet lekt en hij nog een jaartje mag schroef ik er op korte termijn even zo'n vervangingsbeugel onder. Dan zit het in ieder geval weer behoorlijk vast.
Nu weer lekker een jaartje toeren :eusa_dance:!
Dat is mooi, Chris! :D
De laatste tijd is het erg stil geweest in dit blogje. Dat komt enerzijds omdat er weinig te melden was over de S60, maar anderzijds ook omdat ik de laatste maanden erg weinig tijd heb gehad. Forummen is één van de dingen die er helaas wat bij in is geschoten. Erg jammer toch wel, zeker aangezien de Volvo interesse nog steeds volop aanwezig is en dit gewoon een leuk forum blijft. De reden van de weinige tijd was echter wel een goede; op 18 juni zijn ik en Irene getrouwd. Ook al was ik er soms wat nonchalant over, stiekem kost zo'n bruiloft voorbereiden toch meer tijd dan je vooraf denkt ::).
We zijn getrouwd in Hoek van Holland. Vanuit Zoetermeer zijn we geheel in stijl (zie onderstaande foto) via enkele fotolocaties naar de trouwlocatie in Hoek van Holland gereden. De beachclub lag niet direct aan het strand, maar iets naar achteren in de duinen met uitzicht op de waterweg en de maasvlakte. Dat heeft best gave plaatjes opgeleverd :). Het was een prachtige dag met mooi weer en ook vrij ontspannen. We hebben deze dag ook aangegrepen om bekend te maken dat wij in november gezinsuitbreiding krijgen :D.
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Bruiloft/Chris%20en%20Irene_DX_0756.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Bruiloft/Chris%20en%20Irene_DX_0756.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Bruiloft/Chris%20en%20Irene_D3_0917.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Bruiloft/Chris%20en%20Irene_D3_0917.jpg.html)
Dan Volvo.... ik zat het laatste half jaar zo nu en dan rond te kijken op de auto verkoopsites wat er allemaal te koop stond. Na 5,5 jaar met de S60 te hebben gereden begon het langzaam aan toch wel te kriebelen om weer eens wat anders te gaan rijden. Aan de andere kant deed de S60 het opzich nog steeds prima, was ik niet perse uitgekeken op de auto en is doorrijden toch het goedkoopste... min of meer had ik de knoop doorgehakt dat ik gewoon lekker door zou rijden. Op een goede avond was ik met Sander een rondje doen in zijn XC60 toen zijn V70R ter sprake kwam, en natuurlijk dat alles te koop is voor een goed bod. Gekscherend heb ik hem gevraagd wat hij voor de R zou willen hebben, stom natuurlijk... nu was het zaadje voor een nieuwe auto toch wel echt goed geplant. Na nog wat contact met Sander gaf hij aan dat hij de R nog niet direct wilde verkopen gezien enkele ontwikkelingen. We hadden echter ook zitten praten over het feit dat het dalijk met een kind qua ruimte met de S60 opzich prima moet werken, maar dat een estate toch wel erg handig is.
Na de APK van afgelopen februari bleek al dat er bij de S60 wat onderhoud aan zat te komen de komende tijd. Niet extreem, maar het was wel duidelijk dat ik de S60 het komende jaar wat liefde en aandacht had moeten geven om hem werkend en betrouwbaar te houden. Opzich niet erg, maar als ik nu moet investeren dan vind ik wel dat ik er zeker nog 2 a 3 jaar mee door moet rijden. Ireen en ik kwamen samen tot de conclusie dat het misschien dan toch wel het moment is om te gaan kijken naar iets anders.
De eerste insteek was dat het wel mooi zou zijn om een V70NN aan te schaffen. Na wat zoekwerk kwamen we echter tot de conclusie dat we voor het budget dat we beschikbaar hadden voor een nieuwe auto niet een uitvoering konden kopen die met name ik graag wil hebben en met een kilometerstand onder de 2 ton. Toch maar weer eens in het aanbod N-etjes zoeken dus. Eerst had ik een erg mooie V70R op het oog (MY05) met alles erop en eraan, hij stond nog in Zoetermeer ook. Toen ik belde bleek de auto helaas de dag ervoor verkocht. Niet veel later stuurde Sander me een interessante auto toe. Een V70 T5 Summum met automaat MY05. Nette prijs en op de foto's een nette auto. Al snel was duidelijk dat de auto in 2007 uit Duitsland was gehaald en dat alle historie erbij zat. De dag erna zijn we gaan kijken en proefrijden. Het voelde goed aan. Het bleek een erg complete auto, het is een Summum met family line, RTI, schuif-kanteldakje, premium sound en originele Volvo subwoofer. Ik had na de proefrit wel een lijstje met puntjes die opgelost moesten worden wilde ik tot koop over gaan, de belangrijkste daarvan was een roestende linker achterdeur. De verkoper gaf aan dat dit allemaal geen probleem was en dat alle punten zouden worden opgelost, de deur zou bij een spuiter professioneel worden gerepareerd. De inruil voor de S60 was ook erg netjes, dus we hebben besloten deze auto te kopen.
Aangezien het wel een lijstje met punten was en de auto dus ook naar de spuiter moest zou het twee weken duren voordat we hem konden ophalen. De zaterdag na ons huwelijk was de eerste mogelijkheid, ik wilde ook niet nog langer wachten :eusa_whistle:. Die zaterdag dus met de S60 op pad gegaan en de V70 opgehaald. Na een rondje langs wat adressen de auto thuis neergezet en weer afscheid genomen voor een week omdat we zondagnacht voor onze huwelijksreis naar Portugal zouden vliegen. Daar hebben we een heerlijke week met goed weer gehad. Heerlijk bijgetankt van alle voorbereidingsinspanningen en nagepraat over de bruiloft :). De maandag na terugkomst gelijk wat kilometers met de auto gemaakt. Hij rijdt echt heerlijk en vooralsnog heb ik gelukkig geen gekke dingen ontdekt. De T5 sleurt er lekker aan en de automaat schakelt erg netjes. Kortom: ik ben erg tevreden! Vandaag gelijk even bij Bouke wat reinigingsmiddelen opgehaald zodat ik komend weekend de auto van binnen en van buiten goed schoon kan maken en hij er gelijk strak bij staat voor de zomer.
En dan nu natuurlijk waar iedereen op wacht:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/IMG_5954.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/IMG_5954.jpg.html)
Ik zag net zelf op de foto dat de nummerplaat schuin zit :eusa_snooty:.... aangezien dat me gaat irriteren dit weekend even proberen recht te hangen.
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/IMG_5956.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/IMG_5956.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/IMG_5961.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/IMG_5961.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/IMG_5967.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/IMG_5967.jpg.html)
En nog eentje van vanmiddag bij Bouke:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/IMG_5951.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/IMG_5951.jpg.html)
De Pegs heb ik van de S60 gehaald, die is ingeleverd op de Amalthea's. Op de Pegs zaten vrij nieuwe Michelin pilot sport 3 banden op, daarbij vind ik het gewoon super mooie velgen. Ook de V70 komt in de zomer dus op de Pegs te staan. Die schroef ik er dit weekend ook gelijk maar onder. Op de Thor velgen komen nieuwe winterbanden. Aangezien de auto is afgeleverd met nieuwe zomerbanden gooi ik die in de verkoop binnenkort. Mocht er dus iemand interesse hebben...
Mooie auto Chris en Ireen en gefeliciteerd met jullie huwelijk :eusa_clap: :eusa_clap:
Geloof me, een S60 met 1 of 2 kleintjes is niet echt een pretje.... been there enzo :)
Drie keer gefeliciteerd dan maar!! :)
Het meest natuurlijk met jullie huwelijk en het feit dat er een kleintje op komst is :D
Zo dan, net bak Chris! En van harte gefeliciteerd met de gezinsuitbreiding!
Goed verhaal, lekker kort ;D
Van harte met je huwelijk en de V70N
Mooie bak!
Dank mannen :D!
Schitterende auto Chris, en de bruiloft was te gek!
Kom maar snel langs (of andersom ;D), dan wil ik wel eens ff een rondje rijden in zo'n N. Zoiets zou me als daily ook wel bevallen 8)
daar is de auto dan. Ik heb mijn mond gepoogd te houden zodat je zelf het nieuws kan brengen. Hopelijk gaan jullie veel plezier beleven aan de V70. De uitvoering is in ieder geval goed met alle opties die je op je wensenlijst had staan. Nu de Pegs er nog onder en dan de Thor mooi voor de winter.
Binnenkort even afspraak maken om wat bij te kletsen en de auto te bekijken
van harte Chris, met al dit nieuws !
Mooi hoor. Gefeliciteerd in het quadraat dan maar. Zowel met je huwelijk als met de V70.
Citaat van: )()()sT op 01-07-2015 23:04:57
Schitterende auto Chris, en de bruiloft was te gek!
Kom maar snel langs (of andersom ;D), dan wil ik wel eens ff een rondje rijden in zo'n N. Zoiets zou me als daily ook wel bevallen 8)
Tnx Joost :)!
Gaan we doen. Binnenkort maar eens de agenda's synchen ;). Uiteraard kan je dan een stukkie in de V sturen 8).
Citaat van: Sbv op 02-07-2015 07:45:09
daar is de auto dan. Ik heb mijn mond gepoogd te houden zodat je zelf het nieuws kan brengen. Hopelijk gaan jullie veel plezier beleven aan de V70. De uitvoering is in ieder geval goed met alle opties die je op je wensenlijst had staan. Nu de Pegs er nog onder en dan de Thor mooi voor de winter.
Binnenkort even afspraak maken om wat bij te kletsen en de auto te bekijken
Duurde even... sorry :P. Ik moest eerst nog even aandacht aan mijn verse vrouw geven ;D.
Zoals ik schreef voelt het goed. Het rijdt sowieso erg strak en lekker, en het is een mooie complete auto. Plezier gaat dan ook wel lukken! Dit weekend waarschijnlijk wat dingetjes aan de auto doen en dan komen de Pegs er ook onder.
We spreken snel even af!
Citaat van: maruska op 02-07-2015 08:32:30
van harte Chris, met al dit nieuws !
Tnx Mark :)!
Gefeliciteerd Chris. Zowel met je huwelijk als met de auto. :D
Citaat van: Chris op 02-07-2015 08:37:05
Duurde even... sorry :P. Ik moest eerst nog even aandacht aan mijn verse vrouw geven ;D.
Ja, zolang ze nog vers zijn moet je ze inderdaad goed verzorgen, zodra dat er af gaat kun je lekker gaan sleutelen aan je nieuwe auto. ;D
Volgende keer toch maar eens mee op een 'meet' naar Noorwegen?
Gefeliciteerd met je huwelijk!
En de auto ziet er mooi uit.
Allemaal oud nieuws, Chris ;D
Nogmaals van harte gefeliciteerd met jullie huwelijk en de zwangerschap!!
En die wagen: 8) :eusa_clap:
Spannende dingen allemaal - gefeliciteerd! Begin november is het een schorpioen, zijn volgens mij niet de makkelijkste mensen ;)
Van harte proficiat familie :eusa_clap:........... en een prachtige vervanger voor de S60 8)
Chris en Irene, gefeliciteerd met jullie huwelijk en de aanstaande "bundle of joy". En sabreren! Zie je niet zo vaak meer. Altijd een mooie traditie!
Mooie N! Alleen die Thor's als wintervelgen? Naah, Gewoon als zomersloffen rijden. Thor is de mooiste velg voor onder de N. Just m2c ;).
Gefeliciteerd met jullie huwelijk !
Prachtige trouwauto :eusa_clap:
Gefeliciteerd Chris!
Dank weer allemaal voor de leuke en enthousiaste reacties :D!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-07-2015 08:50:43
Citaat van: Chris op 02-07-2015 08:37:05
Duurde even... sorry :P. Ik moest eerst nog even aandacht aan mijn verse vrouw geven ;D.
Ja, zolang ze nog vers zijn moet je ze inderdaad goed verzorgen, zodra dat er af gaat kun je lekker gaan sleutelen aan je nieuwe auto. ;D
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-07-2015 08:50:43
Volgende keer toch maar eens mee op een 'meet' naar Noorwegen?
Lijkt me leuk en gezellig! :) Hebben we wel keertje contact over.
Citaat van: widebody op 02-07-2015 18:57:34
Chris en Irene, gefeliciteerd met jullie huwelijk en de aanstaande "bundle of joy". En sabreren! Zie je niet zo vaak meer. Altijd een mooie traditie!
Mooie N! Alleen die Thor's als wintervelgen? Naah, Gewoon als zomersloffen rijden. Thor is de mooiste velg voor onder de N. Just m2c ;).
Ik kreeg de mogelijkheid om dat te doen, vond het wel erg gaaf. Wel even spannend of ik die fles niet in 100 stukken zou slaan. De ochtend van het huwelijk nog maximaal YouTube filmpjes kijken voor hoe het werkt ;D. Beleid is volgens mij het keyword. Eerste keer en gelijk goed... kan ook nog beginnersgeluk zijn geweest ::).
Ik moet zeggen dat ik de auto zo ook wel erg gaaf vind smoelen, ik vind het ook onwijs mooie velgen. Sowieso veul mooier dan de Amalthea's die onder de S zaten. Toch ga ik in de zomer lekker op de Pegs rijden, vind ik namelijk ook nog steeds erg gaaf en mooi. Voordeel met de Thor's is dat ie er dan in de winter ook nog steeds gewoon strak bij staat. 17" is voor winterbanden ook nog net wat beter dan 18".
Vandaag een beetje aan het rommelen geweest aan de V70.
Ik wilde in ieder geval even de wielen wisselen en hem van binnen en van buiten schoonmaken. Verder nog een paar kleine klusjes die al op het to do lijstje waren beland. Gezien de weersvoorspelling na het wisselen van de wielen begonnen met het reinigen van de binnenkant, en dat was een goede inschatting... ik was nog niet eens helemaal klaar daarmee of het begon al behoorlijk te regenen. Helaas! Een ander weekend maar weer verder. Nummerplaat aan de voorzijde zit in ieder geval weer recht, prettig dat ik me daar niet meer aan hoef te irriteren ;D.
Anyway, ik wilde even met jullie delen hoe de V70 er nu bij staat:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/P1050868.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/P1050868.jpg.html)
Toch wel erg vet vind ik zelf 8).
Ps. Nu terug in Zoetermeer zie ik weer blauwe lucht deze kant opschuiven vanuit het zuidwesten :eusa_think:. Was toch even hevig, maar ergste lijkt alweer over te zijn getrokken.
Gefeliciteerd, gefeliciteerd en gefeliciteerd Chris.
Keurige waggie!
wbt de banden heb ik wellicht interesse. Ik heb Thors gekocht voor de XC om in de zomer mee te rijden. Ik ben ze nog aan het opknappen maar daar moeten dus nog banden om. Ik weet alleen niet of de N bandenmaat geschikt is voor de XC...
Citaat van: Chris op 05-07-2015 16:56:02
Vandaag een beetje aan het rommelen geweest aan de V70.
Anyway, ik wilde even met jullie delen hoe de V70 er nu bij staat:
http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/P1050868.jpg (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/P1050868.jpg.html)
Toch wel erg vet vind ik zelf 8).
Ps. Nu terug in Zoetermeer zie ik weer blauwe lucht deze kant opschuiven vanuit het zuidwesten :eusa_think:. Was toch even hevig, maar ergste lijkt alweer over te zijn getrokken.
Nah, Thor rules!! :evil:
Ziet er netjes uit, Chris.
Ik vind die Thor's toch ook wel erg gaaf staan hoor!
Citaat van: Marc O. op 05-07-2015 19:42:44
Ik vind die Thor's toch ook wel erg gaaf staan hoor!
Eens hoor. Ik vind ze ook mooi, veel mooier dan bijvoorbeeld de Amalthea's die op de S zaten. Daarom worden de Thor's ook de wintervelgen.
Overigens zijn de Thor's ook niet erg strak meer, best wel wat schades... daarom ook prima voor de winter want dan zie je de schades toch veel minder met al die vuiligheid. Heb ik voor de zomer de strakke Pegs :).
Moet je wel nog even je avatar veranderen, Chris :o.
Citaat van: widebody op 05-07-2015 20:04:27
Moet je wel nog even je avatar veranderen, Chris :o.
Das waar ook.... Tnx :)!
Citaat van: KIM op 05-07-2015 17:06:17
Gefeliciteerd, gefeliciteerd en gefeliciteerd Chris.
Keurige waggie!
wbt de banden heb ik wellicht interesse. Ik heb Thors gekocht voor de XC om in de zomer mee te rijden. Ik ben ze nog aan het opknappen maar daar moeten dus nog banden om. Ik weet alleen niet of de N bandenmaat geschikt is voor de XC...
er ligt 225-45-17 op. Je kan eens proberen of het wil en niet aanloopt ergens
Staat wel heel mooi zo Chris met de Pegs erop. Thor is mooi voor de winter
Erg mooie auto, schitterende kleur en mooi met Pegs.
Vorige week was ik bezig geweest om het interieur van de V een grondige schoonmaakbeurt te geven. In een onoplettend moment haalde ik een doekje met Glassex over het glas van de klokkenwinkel. Dit leidde tot een soort van rare doffe vlekken. Stom natuurlijk, het is plexiglas en geen echt glas. Ik kon mezelf wel voor m'n kop slaan.
In die week even contact met Bouke gehad of die een idee had hoe ik het kon oplossen. Hij gaf aan dat ik het het beste even kon proberen te polijsten met Monello Finale die je ook als laatste polijst voor de lak gebruikt. Zo gezegd zo gedaan. Even proberen in een hoekje leerde al snel dat dit de vlekken deed verdwijnen. Vandaag verder gegaan om het hele glas te polijsten en vervolgens nog een stom foutje te maken :eusa_wall:. Met een kloddertje polijst poetsen rondom het pinnetje voor het instellen van de tijd... dit resulteerde erin dat een beetje polijstmiddel via de openingetjes naast het pinnetje achter het glas terecht kwam. Zo'n grijs vlekje trek ik slecht... dus weer een flink baalmoment.
Na wat rommelen aan de kap die voor de klokkenwinkel zit kreeg ik het idee dat deze eenvoudig los te halen was. Om het niet te slopen even in Vida gekeken, deze kap blijk je inderdaad gewoon los te kunnen trekken. Daarachter zitten dan de bouten om de klokkenwinkel los te halen. Toen ik de kap eenmaal los had zag ik dat het plexiglas bij de N blijkbaar wel los te halen is. 8 klemmetjes indrukken en het glas was los. Ik kon het glas dus mooi schoonmaken aan de achterzijde en gelijk even goed buiten de auto polijsten.
Toen ik het glas er eenmaal uit had zag ik wel dat het niet alleen vlekken waren op het glas. Blijkbaar gooide de vorige eigenaar weleens sleutels of iets anders hard/scherps op het randje voor de tellers want er zitten allemaal krasjes en deukjes in het glas. De krasjes heb ik eruit kunnen polijsten en ook alle doffe vlekken zijn nu weg. Aangezien de achtergrond zwart is zie je de deukjes eigenlijk niet, dus ik ben weer happy.
Zo hehe eindelijk weer eens even forummen en je blog bijlezen :)
Nogmaals gefeliciteerd met jullie huwelijk, gezinsuitbreiding en nieuwe auto! Heel klein beetje jammer van je S60, ik vond het echt een fijne wagen. Heel veel plezier en veilige kilometers gewenst met de V70, ik zie 'm vast snel :D
Citaat van: Chris op 03-07-2015 07:38:29
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-07-2015 08:50:43
Volgende keer toch maar eens mee op een 'meet' naar Noorwegen?
Lijkt me leuk en gezellig! :) Hebben we wel keertje contact over.
Team Zeeland gaat in september nog een keertje die kant uit. Als je zin hebt, haak je aan?
Van Harte gefeliciteerd met zowel je huwelijk, de blijde verwachting als met je auto!
Sjieke bak hoor!
Dank nog heren :)!
Citaat van: Taranis op 12-07-2015 21:16:10
Zo hehe eindelijk weer eens even forummen en je blog bijlezen :)
Nogmaals gefeliciteerd met jullie huwelijk, gezinsuitbreiding en nieuwe auto! Heel klein beetje jammer van je S60, ik vond het echt een fijne wagen. Heel veel plezier en veilige kilometers gewenst met de V70, ik zie 'm vast snel :D
Citaat van: Chris op 03-07-2015 07:38:29
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-07-2015 08:50:43
Volgende keer toch maar eens mee op een 'meet' naar Noorwegen?
Lijkt me leuk en gezellig! :) Hebben we wel keertje contact over.
Team Zeeland gaat in september nog een keertje die kant uit. Als je zin hebt, haak je aan?
Ergens inderdaad jammer van de S. Het was zeker een fijne auto en heb er ook 5,5 jaar met veel plezier in gereden, maar moet zeggen dat ik nog geen moment spijt heb gehad. De V70 rijdt heerlijk, wat dat betreft is een N ook wel thuiskomen, en ik heb nu wat mooie en leuke extra opties die ik op de S niet had. Vooral de automaat bevalt erg goed. Dalijk met de kleine denk ik dat ik de V nog meer ga waarderen voor wat betreft de ruimte ;). We spreken snel weer wat af. Kun je hem bekijken en uiteraard stukkie rijden als je dat wil :D. Laat maar weten wanneer het plan is om richting Noorwegen te gaan. In ieder geval zijn wij een deel van september zelf ook nog op vakantie dus weet niet of het gaat passen.
Inmiddels een afspraak staan bij de verkoper om de nieuwe klapsleutel die ik erbij heb gekregen in te laten lezen en gelijk de eerste puntjes onder garantie te laten nakijken en oplossen. Verder afgelopen weekend een IMIV besteld zodat ik binnenkort ook weer m'n Ipod kan sluiten. De CD-speler doet het sowieso niet helemaal lekker in de V en ik mis de IMIV toch wel aangezien ik hem in de S ook al had. Vandaag ook gelijk maar een bagagerek besteld via de welbekende leverancier in Zeeland ;). Ik vind het wel een fijn idee dat als we deze zomer op vakantie gaan, en mocht er iets gebeuren waardoor ik een noodstop moet maken, niet de koffers en dergelijke in onze nek hebben liggen.
Gewoon niet zoveel meenemen Chris, tot de bank stapelen ;D
Nu 5 weken aan het rijden met de V70 dus maar eens tijd voor een update. Hij doet het prima en ik ben er ook nog steeds erg blij mee! Afgelopen zaterdag gingen we de kinderwagen ophalen, en direct bleek al het voordeel van de V70. In de S60 hadden de 3 dozen en accessoires ook best meegekund, maar dan wel voor een groot deel op de achterbank. Nu paste alles mooi achterin.
Na een wat korte nacht van zaterdag op zondag vanwege een erg gezellig avondje uit eten met Ronald en Danielle zondagochtend fanatiek aan de slag gegaan met de V. Op het programma stond in ieder geval het inbouwen van een IMIV Ipod module, het plaatsen van het bagagerek en het reinigen en in het vet zetten van het leer.
Het inbouwen van de Ipod module is goed te doen. Hij moet in de achterbak op de DVD module van de RTI worden aangesloten. Het meeste werk zit hem nog in het trekken van de kabel van de middelconsole naar de achterbak. Gelukkig hoeft alleen de achterbank er maar uit om dat voor elkaar te krijgen ::). Verder opzich ook geen heel lastig klusje, alhoewel ik toch nog wel enige frustratie had omdat ik die stomme kabel niet onder de bekleding van de tunnel achter de middensconsole door kreeg. In de handleiding stond al een waarschuwing je tijd hiervoor te nemen zodat je je handen niet open zou halen.... om het überhaupt voor elkaar te krijgen had ik toch nog wel wat geweld nodig, en dus zijn ook mijn handen niet geheel ongeschonden uit de strijd gekomen. Anyway, hij zit keurig ingebouwd en doet het :). Ik vind de bediening van deze nieuwere module op de HU850 overigens een stuk gebruiksvriendelijker dan op de HU803 in de S.
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/20150802_142018.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/20150802_142018.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/20150802_140550.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/20150802_140550.jpg.html)
Daarna het bagagerek geplaatst. Handig en staat best netjes (crappy Phone pic).
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/IMG-20150802-WA0006.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/Volvo%20V70/IMG-20150802-WA0006.jpg.html)
Sander nog bedankt voor het forumtransport! Vooral leuk dat het hondenrek door ons werd opgepikt op weg naar Ronald om vervolgens weer in zijn hal te belanden waar jij het had opgehaald omdat we met onze auto richting restaurant gingen ::) :eusa_whistle:.
Aangezien ik vroeg begonnen was had ik na het behandelen van het leer nog wat tijd over om de auto eens een goede wasbeurt te geven. Ik had hem sinds ik hem heb nog niet gewassen dus een eerste goede wasbeurt mocht wel een keer. Ondanks alle regen vond ik overigens dat hij er nog wel erg schoon uit zag, nou zie je natuurlijk ook veel minder op deze grijze kleur dan op een zwarte auto, maar ik begon me toch even af te vragen of Sbv gelijk heeft dat V70's zelfreinigend zijn ;D. Daarna ook nog even de motorkap, voorbumper en spiegel in de quickwax gezet. Wel handig met al die insecten momenteel.
Woensdag breng ik de auto naar de garage voor de eerste garantiepuntjes, lekker dat die zijn opgelost voordat de vakantie binnenkort begint. Gelukkig niks geks :). Enige puntje waar we het even goed over moeten hebben is de roestende achterdeur en het 'herstelwerk' dat eraan is gedaan.
Graag gedaan hoor Chris. Inbouwen is zo gedaan. IMIV kabel onder de vloerbedekking is een leuke. Ben er ook al wel eens een tijdje mee bezig geweest. Het lukt wel als je wat geduldig bent. Helaas is geluid wel minder als in de S60 denk ik zo ondanks je subwoofer
Citaat van: Chris op 03-08-2015 18:57:54
Na een wat korte nacht van zaterdag op zondag vanwege een erg gezellig avondje uit eten met Ronald en Danielle zondagochtend fanatiek aan de slag gegaan met de V.
Was inderdaad erg gezellig! Komen we zeker een keertje terug halen :D
Bedankt voor het stukje sturen in de V, fijne auto! Lekker stil ook zonder al die kraakjes en rammeltjes in mijn V :eusa_shifty:
Nogmaals veel plezier ermee maar dat komt vast goed! :)
Imiv bekabeling ben ik bekend mee ja, het stukje over de tunnel is niet grappig. Mooi dat het uiteindelijk toch gelukt is.
Afgelopen week zijn we teruggekomen van drie weekjes Oostenrijk. Ons laatste vakantie echt saampjes, de volgende zal met de kleine uk zijn :).
We hebben een heerlijke drie weken gehad op drie plekken in Oostenrijk. We zijn begonnen in Karinthië, daarna naar Zell am See gereden en afgesloten in de buurt van Lermoos en de Zuid Duitse grens. Weer was top, gezien de voorspellingen hebben we best wel geluk gehad. De eerste week pakten we nog een stukje hittegolf mee, dus met temperaturen van 30+ had Ireen het soms wel wat zwaar. Toch nog wel wat kunnen wandelen :). Iets minder stevig en ver dan normaal, maar uiteindelijk viel het voor beiden niet tegen. We hadden er ook bewust voor gekozen om een stuk minder te plannen en willen doen dan normaal, dus voor ons doen heerlijke rustige dagen gehad. Verder goed genoten van de omgeving, de Gutburgerliche Kuche en het witbier.
Het was ook de eerste trip met de V70, die gelijk lekker kilometers heeft mogen maken en in Duitsland ook lekker is uitgelaten. De T5 gaat als een trein, hij blijft mooi doortrekken. Heerlijke auto en ook fijn dat het veel minder proppen was met spullen dan bij de S :), handig hoor... zo'n estate ::). Op de terugweg kreeg ik vlakbij de Nederlandse grens de melding dat ik olie moest bijvullen, hij had dus zo'n 0,8 liter olie verbruikt. In eerste instantie schrok ik wat totdat ik me realiseerde dat hij in Duitsland zowel heen als terug redelijk op z'n lazer heeft gehad met fanatiek gebruik van de kickdown. Verder veel bergen gereden met erg warme dagen ertussen. Dan mag het ook wel. Het gekste was verder een losgeraakt plakloodje (Ah, dat was die tik in Duitsland ;D), waardoor ik nu rond de 80 een lichte trilling heb. Ofwel, erg tevreden met de auto... alleen binnenkort even het rechter voorwiel laten balanceren.
Ook leuke tripjes gemaakt in Oostenrijk, paar bergpassen gereden en ook de GroBglocker HochalpenstraBe gedaan. Mooie uitzichten en leuk sturen.
Nog een paar plaatjes:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1050966.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1050966.jpg.html)
Na de overnachting in Zuid Duitsland binnendoor naar Berchtesgaden gereden over de Duitse Alpenstrasse. Mooi weer dus dakkie open 8)... helaas wel wat druk hier en daar. Maar minder druk dan de Autobahn naar Salzburg :).
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060068.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060068.jpg.html)
Een van de klammwandelingen die we hebben gedaan... voor Ireen soms toch ff pittig, maar ze bleef doorzetten. Toppertje :eusa_clap:.
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060107.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060107.jpg.html)
Vakantiehuisje in Karinthië
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060124.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060124.jpg.html)
Twee keer ??? ;D
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060156.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060156.jpg.html)
Eén van de bergpassen die we hebben gereden, waarvan beide 'grenspassen' met Italië.
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060205.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060205.jpg.html)
Bootje varen op de WeiBensee... ff afkoelen zegmaar, zoals op onderstaande foto is te zien.
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060214.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060214.jpg.html)
Dit was wel na tijdje stilstaan, maar toch...
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060468.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060468.jpg.html)
Op de foto met naamgenoot bij roofvogelshow. Erg gaaf om te zien.
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060559.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060559.jpg.html)
GroBglockner HochalpenstraBe
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060606.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060606.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060669.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060669.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060825.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060825.jpg.html)
File op de Fernpas... inmiddels de motor maar uitgezet. Aardig wat vertraging opgelopen, terwijl dit zo'n 25 kilometer van onze eindbestemming was.
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060860.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060860.jpg.html)
Slecht weer dus poging Neuschwanstein te bezoeken... helaas. Het was 1300, en de eerstvolgende tour zou pas na 1700 uur gaan. Komt ooit nog weleens dus.
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060911.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060911.jpg.html)
Zugspitze
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060937.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060937.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060985.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060985.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060995.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060995.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060989.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060989.jpg.html)
En even bijkomen om een leuke plek :).
De terugweg ging dit keer gelukkig wat beter dan vorig jaar, al was het nogsteeds best druk en waren er in Zuid-Duitsland de nodige wegen dicht door ongelukken. Ik had echt geen zin om achteraan te sluiten dus de navi late herberekenen en lekker deel binnendoor gereden. Toen we eenmaal linksrheinisch zaten ging het vlot. Onderweg nog wat gegeten en uiteindelijk na 12 uur op pad thuis gearriveerd.
Voor wat betreft de Volvo, eerst komende week even het rechter voorwiel laten balanceren en contact met de verkoper zoeken omdat de deur LA niet netjes was gespoten de tweede keer. Dat mag dus opnieuw. Daarna de beginnende roest van de andere deuren aanpakken, nieuwe deurrubbers plaatsen en de isofix maar eens inbouwen. Dan is de auto maar klaar voor de komst van de kleine. Ook moet ik nog op zoek naar winterbanden. Moet nog wat gaan oriënteren wat ik wil. Onder de S had ik Nokians. In de sneeuw echt briljant... maar zo vaak ligt er niet een dik pak hier en ik vond ze achteraf toch wel erg veel herrie maken. Komende tijd eens wat verdiepen. Verder gewoon lekker rijden :).
Mooie foto's Chris en ook wel een bekende van de AlpenHochstrasse alleen bij ons lag er soms nog wat sneeuw eind mei
Ola, heb effe zitten lezen en kijken naar je foto's ... GroBglockner HochalpenstraBe .... very nice :D
Gave foto's, Chris! Oostenrijk is echt ontzettend mooi.
Citaat van: Sbv op 20-09-2015 20:17:24
Mooie foto's Chris en ook wel een bekende van de AlpenHochstrasse alleen bij ons lag er soms nog wat sneeuw eind mei
Nog wat? Zoiets bedoel je?
(http://i747.photobucket.com/albums/xx117/Onrust-Volvo/DSC_7681_zps1cienlrb.jpg) (http://s747.photobucket.com/user/Onrust-Volvo/media/DSC_7681_zps1cienlrb.jpg.html)
;D
Citaat van: Chris op 20-09-2015 20:13:47
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/201508%20Oostenrijk/P1060825.jpg) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/201508%20Oostenrijk/P1060825.jpg.html)
Leuke foto Chris! ;D
Jammer dat je al getrouwd bent, was een leuke foto geweest om nog eens tegen je te gebruiken :evil:
Klinkt als een geslaagde vakantie! Best lekker trouwens, 3 weken :)
0,8 liter olieverbruik is trouwens niet heel extreem voor een auto die vermoedelijk ook wat opnieuw ingereden wordt ;)
Aangaande de winterbanden: iedereen zal waarschijnlijk z'n eigen banden aanbevelen. Ik had zelf hetzelfde als jij hebt met Nokians: ik vond het lawaaibanden. Ik ben zelf nogal een fan van Vredestein Wintrac Xtreme. Ik heb eventueel een setje in 18" liggen die je best even onder je auto mag schroeven om even te proberen of je het wat vindt. Ze zijn een stuk stiller dan Nokians en hebben bovendien op droog wegdek naar mijn mening een strakker weggedrag.
Het enige nadeel van Wintrac Xtreme vind ik de prijs: in 18" ben je 700 euro kwijt voor een setje banden incl montage. Om die reden op de XC een keer de fout gemaakt om voor Continental Wintercontact te kiezen. Iets goedkoper en volgens de tests veel stiller. De eerste 2 millimeter profiel was dat inderdaad zo, daarna worden ze flink lawaaiiger. De wang van de band is zo slap dat de auto er in de bochten nog erger door overhelde dan een XC normaal al doet.
Michelin Alpin is ook best aardig. Ze hebben afgelopen winter pas 2,5 maand onder de C30 gelegen maar de slijtvastheid valt op: ze slijten minder hard dan de Continental Sportcontact zomerbanden die er normaal onder liggen.
Succes met kiezen ;)
Prachtige foto's zeg... Oostenrijk is zo'n geweldig land. De nassfeld, ben der minimaal 30 keer op gereden😀😀 plek waar je nu staat zou je met de auto nog een klein stukje verder omhoog kunnen, en daar schenken ze de lekkerste cappuccino 😆😆
Mooi en leuke foto's Chris, ziet er weer uit als een geslaagde vakantie.
Mooie foto's, Chris! 8)
Ik zat er al te denken om volgend jaar eens in Zuid Duitsland te gaan kijken. Prachtige omgeving en een 1000km dichterbij dan de laatste vakantie. :-)
Mooi dat de auto zo goed bevalt Chris. Hoewel, ik word zenuwachtig zodra mijn diesel dat olieverbruik aan de dag legt. :eusa_think:
Ewout
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-09-2015 21:05:04
Hoewel, ik word zenuwachtig zodra mijn diesel dat olieverbruik aan de dag legt. :eusa_think:
Niet nodig hoor. De XC zoop de eerste 4000 km ook olie (2 liter), daarna daalde dat naar 1 liter op 10.000-15.000 km (alleen op 't laatst verbruikte ie iets meer).
Niets ten nadele van de auto van Chris maar we rijden gewoon in 10 jaar oude hokken. Klepsteelrubbers zijn niet meer nieuw, schraap- en zuigerveren ook niet. Bovendien weet je niet hoeveel condens er in de olie zat toen je 'm kocht. Pas als je op langere termijn dat olieverbruik hebt, moet je je zorgen gaan maken. Voor nu: gewoon lekker genieten 8)
Dank allen! Oostenrijk is inderdaad een heel mooi land. Leuk ook om foto's te maken daar, levert hele leuke en mooie plaatjes op.
Citaat van: Taranis op 20-09-2015 22:00:02
Leuke foto Chris! ;D
Jammer dat je al getrouwd bent, was een leuke foto geweest om nog eens tegen je te gebruiken :evil:
Daarom durfde ik het nu ook al wel aan ;D.... moet eerlijk bekennen dat ik wel even twijfelde. Maargoed, ik heb de nodige zelfspot, dus vond dat dit ook wel moest kunnen ;D. Wie weet komt die foto nog eens terug met een verjaardag ofzo. Ireen maakt ook wel eens de opmerking van 'die foto kan ik misschien nog wel eens gebruiken' ;).
Citaat van: Taranis op 21-09-2015 21:44:03
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-09-2015 21:05:04
Hoewel, ik word zenuwachtig zodra mijn diesel dat olieverbruik aan de dag legt. :eusa_think:
Niet nodig hoor. De XC zoop de eerste 4000 km ook olie (2 liter), daarna daalde dat naar 1 liter op 10.000-15.000 km (alleen op 't laatst verbruikte ie iets meer).
Niets ten nadele van de auto van Chris maar we rijden gewoon in 10 jaar oude hokken. Klepsteelrubbers zijn niet meer nieuw, schraap- en zuigerveren ook niet. Bovendien weet je niet hoeveel condens er in de olie zat toen je 'm kocht. Pas als je op langere termijn dat olieverbruik hebt, moet je je zorgen gaan maken. Voor nu: gewoon lekker genieten 8)
Het oliepeil bleef tot de vakantie keurig staan op het niveau waar hij stond toen ik hem bij de verkoper had opgehaald. En ook sinds het bijvullen is hij niet meer zichtbaar gezakt. Het heeft dus echt te maken gehad met de omstandigheden, veel hoge toeren door kickdown gebruik in Duitsland met hoge snelheden en ritjes in de bergen. Ik keek nog even in het boekje naar aanleiding van de melding, daar staat ook specifiek vermeld dat je bij afwijkende omstandigheden regelmatig, en vaker dan normaal, de olie moet peilen. Er staat zelfs bij dat met hoge snelheiden, erg hoge of lage temperaturen en rijden in de bergen het olieverbruik abnormaal kan toenemen.
Daar komt bij dat de auto niet meer nieuw is zoals Ronald zegt, ik weet ook niet hoe ermee is gereden. De olie is wel vervangen voor aflevering dus ik denk dat condens wel mee zal vallen. Ik wijt het gezien de ervaring voor en na de vakantie vooral aan de omstandigheden, met misschien ook enige slijtage van de motor na 10 jaar. Overigens hebben we in die drie weken ook iets meer dan 4000 km gereden, in combinatie met het rijgedrag valt het verbruik me dan nog wel mee. Daarbij herinner ik met het verbruik van de 850 nog, 1 liter op minder dan 1000 km op een gegeven moment. Daar was echt iets mis. Hierover maak ik me geen zorgen ;).
Inmiddels staat er een nieuwe afspraak om het slechte spuitwerk aan de deur linksachter op te laten lossen. En dat is maar goed ook, vandaag constateerde ik dat er zich na alle regen van de afgelopen dagen roestplekjes aan het vormen zijn op de kale rand en de bovenzijde van de deur. Ik wil gewoon dat de deur netjes gespoten wordt zoals het hoort, aangezien ik vegen lijk te zien is dat vorige keer niet gebeurd.
Mooie foto's! Twee jaar terug heb ik ook anderhalf uur stilgestaan op de Fernpass, dit op een helling met lekkende (volle) benzinetank. :o
Citaat van: Chris op 23-09-2015 19:15:25
Inmiddels staat er een nieuwe afspraak om het slechte spuitwerk aan de deur linksachter op te laten lossen. En dat is maar goed ook, vandaag constateerde ik dat er zich na alle regen van de afgelopen dagen roestplekjes aan het vormen zijn op de kale rand en de bovenzijde van de deur. Ik wil gewoon dat de deur netjes gespoten wordt zoals het hoort, aangezien ik vegen lijk te zien is dat vorige keer niet gebeurd.
Hopelijk nu na de 3e keer dat je het eens goed gaan doen.
anders ken ik nog wel een goeie spuiter in delft.. :O
Woensdag naar garagebedrijf geweest om het wiel te laten balanceren. Rechtsvoor had een hele lichte onbalans, maar zo weinig dat je het volgens de monteur niet zou voelen. Het klopte in ieder geval wel dat ik iets wat kwijtgeraakt. Ook gelijk linksvoor maar laten doen, dat bleek uiteindelijk de echte boosdoener te zijn. Ik was blijkbaar 20 gram kwijtgeraakt ergens. Rijdt weer heerlijk rustig en zonder trillingen nu.
Kreeg nog de complimenten over de auto. De receptiemedewerker zei dat toen ze me aan zagen komen rijden vanuit de garage gelijk werd geroepen 'dat er wel een hele mooie auto het terrein op kwam rijden'. Altijd leuk om dat te horen :).
Woensdag de auto weer weggebracht om de deur RA alsnog netjes te laten spuiten. De roest aan het U-profiel was vorige keer opzich netjes aangepakt, alleen was de deur niet echt netjes 'gespoten'. Het leek wel of ze het met een kwast hadden geverfd. Ook zat er op de rand van de deur een hele kale rand. Dat bleek ook wel toen ik 2 weken later een keer keek en roestvorming op de deur zag. Van de regen in de drup dus.
Morgenochtend vroeg de auto weer halen. Hoop dat het nu goed is want ben er wel een beetje klaar mee eerlijk gezegd. Vorige keer kon ik ook eerst de halve auto onder handen nemen omdat er op de achterbank lakspetters zaten en ook lak op de deur en raamrubbers zat. Leek beetje op een haastklus. Woensdag ook even heel duidelijk wat van gezegd dus hoop dat het nu netter wordt gedaan.
Tussen de bedrijven door afgelopen woensdag de V70 weer opgehaald. De deur is nu keurig netjes gespoten. De auto werd ook erg netjes weer afgeleverd nadat ik daar ook wel wat op aan te merken had gehad. Hij stond er van buiten en van binnen keurig bij. Ze hadden hem zelf uitgezogen en de wintermatten schoongemaakt, ze waren ook wel erg glad ineens ;D.
Vandaag ook maar eens de isofix in de V70 gebouwd. Komende week ook nog even hannessen met de base en dan is ook de auto klaar voor de komst van de kleine. Komende week eens wat prijzen voor winterbanden opvragen zodat ik dat ook op korte termijn kan regelen. Ze hoeven er nog niet onder, maar wil ze wel graag klaar hebben liggen.
het grote aftellen is begonnen Chris en ook Irene.
Nu de deur eindelijk goed is gespoten afgelopen weekend eens even een check op de roestende deur gedaan. Eerst schrok ik, het leek of er toch alweer aardig wat roest te zien was. Wat nader onderzoek leerde dat dit vooral wat afgegeven roest/bruin was van het oude deurrubber dat zonder schoon te maken weer was teruggeduwd. Het u-profiel en het rubber daarna goed schoongemaakt. Het rubber is nu weer zo spik en span als mogelijk, het u-profiel vertoont wel alweer de eerste kleine roestplekjes helaas.
Eigenlijk wil ik zo snel als mogelijk alle deurrubbers vervangen zodat er in ieder geval geheel schone en goede rubbers opzitten die hun werk doen. Ik heb bij nog twee andere deuren (LV en RA) de eerste kleine roestplekjes ontdekt. De huidige rubbers hebben hun beste tijd wel gehad, afgelopen weekend trok ik ook zonder moeite per ongeluk een randje los. Ik verwacht alleen komende weken weinig tijd te hebben gezien de aanstaande geboorte van onze kleine. Maandag daarom gelijk een bus fluid film besteld zodat ik in ieder geval deze deur alvast vol kan spuiten met dat spul zodat de roest wordt aangepakt en verder roesten wordt voorkomen. Vooralsnog laat ik dan ook even het schoongemaakte deurrubber zitten, maar dan voorkom ik in ieder geval snel erger worden en geef ik mezelf wat tijd totdat ik alle rubbers een keer kan doen.
Vandaag ook even winterbanden om de Thor velgen laten trekken. Het zijn de Vredestein Wintrac Extreme S geworden. Aangezien ik het momenteel nog te warm vind om op winterbanden te gaan rijden heb ik ze weer lekker in de garage bij mijn ouders gelegd. Als het wat kouder wordt zitten ze er zo onder.
Tot slot heb ik me nog verbaasd over hoeveel ruimte een maxicosi op een isofix-base inneemt :o. Nou heb ik toch geloof ik geen kleine auto, maar als de maxicosi op de base staat kan ik niet meer normaal op de stoel ervoor zitten omdat ik dan echt veel te weinig beenruimte heb (passagierskant). Maxicosi staat natuurlijk achterstevoren, dus het hoge deel komt in de knel met de rugleuning van de stoel ervoor. Dat ik niet kan zitten komt deels ook doordat het dashboard vrij ver naar voren komt waardoor ik vooral niet met m'n knieën uit de weg kan, maar toch. Ireen kan net met d'r benen gestrekt zitten en heeft daar dus ook geen last van. Vond dat eigenlijk best bizar. Als ik rij zit ik niet naast maar beetje achter Ireen, ook best vervelend aangezien ik tegen d'r aankijk als ik door m'n zijruit wil kijken. Maargoed, het is wel veilig ;D.
Wacht maar tot de kindervoeten tegen de stoel beginnen te duwen. ;-)
Gelukkig moet je ze dalijk nog langer achterstevoren vervoeren :eusa_whistle:...
Gewoon zonder die base doen. Ben je wel wat meer bezig om de gordel goed te krijgen rond de maxi cosi, maar je hebt meer ruimte.
Nee joh, ik zou niet zonder willen. Dat gekloot met die gordel in het donker.
Gewoon achter de bijrijderskant zetten :)
Citaat van: Vulk op 04-11-2015 17:38:49
Wacht maar tot de kindervoeten tegen de stoel beginnen te duwen. ;-)
;D
Citaat van: )()()sT op 04-11-2015 19:16:34
Nee joh, ik zou niet zonder willen. Dat gekloot met die gordel in het donker.
Gewoon achter de bijrijderskant zetten :)
Dat staat ie nu dus ook. Gelukkig is Ireen klein ;).
Ik heb ook even gekeken hoe het werkt met die gordel uiteraard.. en het werk natuurlijk. Maar eens met Joost. Het erop en eraf klikken is wel extreem eenvoudig en ik ga er dus ook gewoon lekker mee werken. Daarbij kost het ding een rib uit je lijf, dus no way dat ik nu zeg 'neh, toch niet handig' ;D. Het viel me gewoon op, had dit met een V70 niet verwacht. Ik wil niet weten hoe het zit in de Swift ::). Dan kan niemand meer voor dat ding zitten ben ik bang.
Overigens ben ik ook wel overtuigd dat het veel veiliger is. Met de gordel zit er hoe dan ook beweging in. Nu zit het ding vast aan de auto en kan het stoeltje echt nergens heen.
Vervlogen tijden....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps0da3c6dc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2013/null_zps0da3c6dc.jpg.html)
:D
Tjonge, zijn jullie nou jonge kerels? Wat is nou 30 seconden om de gordel rond de maxi cosi te prutsen. Wij hadden er twee achterin staan ;D
Citaat van: elianmars op 04-11-2015 20:35:32
Tjonge, zijn jullie nou jonge kerels? Wat is nou 30 seconden om de gordel rond de maxi cosi te prutsen. Wij hadden er twee achterin staan ;D
+ 1. Marije toen zelfs in een Micra. Ze heeft nooit geklaagd, dus toen heb ik een 854 voor haar gekocht.
Ho ho, in de Yaris was dat ding makkelijker te plaatsen dan in de V70. Dit omdat de gordel in die Volvo's te kort is. Dus.... van de nood een deugd gemaakt! :P
Citaat van: elianmars op 04-11-2015 20:35:32
Tjonge, zijn jullie nou jonge kerels? Wat is nou 30 seconden om de gordel rond de maxi cosi te prutsen. Wij hadden er twee achterin staan ;D
Citaat van: elianmars op 04-11-2015 20:35:32
Tjonge, zijn jullie nou jonge kerels? Wat is nou 30 seconden om de gordel rond de maxi cosi te prutsen. Wij hadden er twee achterin staan ;D
Het gaat ook niet om die 30 seconden met gordels in the end ;). Zo'n base is wel gewoon een stuk makkelijker, los van de veiligheid.
Overigens komt de maxicosi op zo'n isofix-base nog verder naar voren dan die in het plaatje van Joost.
Citaat van: Chris op 04-11-2015 21:08:13
Citaat van: elianmars op 04-11-2015 20:35:32
Tjonge, zijn jullie nou jonge kerels? Wat is nou 30 seconden om de gordel rond de maxi cosi te prutsen. Wij hadden er twee achterin staan ;D
Het gaat ook niet om die 30 seconden met gordels in the end ;). Zo'n base is wel gewoon een stuk makkelijker, los van de veiligheid.
Overigens komt de maxicosi op zo'n isofix-base nog verder naar voren dan die in het plaatje van Joost.
Ik loop natuurlijk maar te geiten, Chris ;) ;D
Ik snap er geen hol van waarom ze de gordels van alle (240/850/X70) Volvo's zo kort maken.
Citaat van: Dirk242 op 04-11-2015 23:10:22
Ik snap er geen hol van waarom ze de gordels van alle (240/850/X70) Volvo's zo kort maken.
Waarschijnlijk om gordelverlengers van €25 / stuk te verkopen
Met wat moeite pasten ze bij mij overigens zonder verlenger ook, zowel de maxi-cosi's als de kinderstoelen nu. Maar mn ouwe Daihatsuutje had idd langere gordels (maar zie daar maar eens 3 kinderen naast elkaar in te krijgen)
Citaat van: elianmars op 04-11-2015 22:47:50
Citaat van: Chris op 04-11-2015 21:08:13
Citaat van: elianmars op 04-11-2015 20:35:32
Tjonge, zijn jullie nou jonge kerels? Wat is nou 30 seconden om de gordel rond de maxi cosi te prutsen. Wij hadden er twee achterin staan ;D
Het gaat ook niet om die 30 seconden met gordels in the end ;). Zo'n base is wel gewoon een stuk makkelijker, los van de veiligheid.
Overigens komt de maxicosi op zo'n isofix-base nog verder naar voren dan die in het plaatje van Joost.
Ik loop natuurlijk maar te geiten, Chris ;) ;D
Dat idee had ik al hoor. En dat mag ook :-*! ;D
Ik heb vast ook een beetje last van aanstaande vader spanning ::).
Citaat van: Dirk242 op 04-11-2015 23:10:22
Ik snap er geen hol van waarom ze de gordels van alle (240/850/X70) Volvo's zo kort maken.
In een N is dat dan weer geen probleem. Zijn ruim lang genoeg.
Citaat van: widebody op 04-11-2015 19:38:15
Citaat van: Vulk op 04-11-2015 17:38:49
Wacht maar tot de kindervoeten tegen de stoel beginnen te duwen. ;-)
;D
Erg fijn als je een kind met lange benen hebt. De bijrijder zit bijna in het dashbord kastje
Mijn dochters groeien alletwee als kool en ik merk nu al dat de N eigenlijk te klein wordt. Roos is 10 en steekt een kop boven haar klasgenootjes uit, Liesje gaat heel hard de zelfde kant op. Ik voel eigenlijk continu gerommel in m'n rug van de trappelende benen.
Ik heb al een aantal keren in een NN gereden en daar zit heel veel meer ruimte in, vooral achterin.
Aangezien de D5 hard richting de 5 ton gaat, ga ik steeds meer over een NN nadenken...
Citaat van: Snellebaksteen op 05-11-2015 09:25:00
Mijn dochters groeien alletwee als kool en ik merk nu al dat de N eigenlijk te klein wordt. Roos is 10 en steekt een kop boven haar klasgenootjes uit, Liesje gaat heel hard de zelfde kant op. Ik voel eigenlijk continu gerommel in m'n rug van de trappelende benen.
Ik heb al een aantal keren in een NN gereden en daar zit heel veel meer ruimte in, vooral achterin.
Aangezien de D5 hard richting de 5 ton gaat, ga ik steeds meer over een NN nadenken...
Een V70n is krapper op de achterbank dan een classic. Een V70nn is weer iets ruimer maar ook niet heel erg. Misschien eens een Skoda Superb combi overwegen
Het grootste verschil tussen de N en de NN is dat ik bij de N met mijn stoel helemaal naar achter zitwaardoor de toch al krappe ruimte achterin nog meer beperkt wordt. Bij een NN staat mijn stoel een paar klikjes naar voren waardoor er veel meer ruimte achterin over blijft.
Een Skoda Superb heeft van die beroerde harde VW stoelen. Ik ga al krom lopen als ik er aan denk.
Citaat van: Snellebaksteen op 05-11-2015 09:25:00
Mijn dochters groeien alletwee als kool en ik merk nu al dat de N eigenlijk te klein wordt. Roos is 10 en steekt een kop boven haar klasgenootjes uit, Liesje gaat heel hard de zelfde kant op.
Wat een leuke Nederlandse namen. Volgens mij hoor je die niet vaak meer tussen alle verbasterde buitenlandse namen. :D
Citaat van: Snellebaksteen op 05-11-2015 09:25:00
Aangezien de D5 hard richting de 5 ton gaat, ga ik steeds meer over een NN nadenken...
Ik ben heel lang absoluut niet gediend geweest van de NN, maar nu ik hem een half jaar heb, ben ik toch wel heel erg te spreken over de kwaliteit. Vooral nadat ik gisteren twee honderd kilometer in m'n vrouw haar N heb gereden. Een hele fijne kar, maar een hele andere klasse dan een NN.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-11-2015 15:57:24
Wat een leuke Nederlandse namen. Volgens mij hoor je die niet vaak meer tussen alle verbasterde buitenlandse namen. :D
Eigenlijk is het Rozelijn en Lizelotte maar Roos en Lies is zoveel makkelijker.
We hebben destijds heel bewust voor echte Nederlandse namen gekozen die in het buitenland toch gemakkelijk te gebruiken zijn.
Roos=Rose=Rosa
Lies=Elise=Lisa
Maar genoeg topic vervuiling.
Die Maxi Cosi dingen zijn gewoon erg irritant om iedere keer in en uit de auto te doen.
Ik nam de Maxi Cosi het liefst in de Trabant op de passagiersstoel mee: Lange gordel, hoge dakrand, kleine stoel. Paste heel gemakkelijk zonder dat je je kop stootte bij het inladen.
van harte Chris !
Citaat van: maruska op 05-11-2015 22:08:15
van harte Chris !
Is het al zover??? :eusa_clap:
Jepp. Tis al beurt
Citaat van: viking_in_shorts op 05-11-2015 22:55:22
Jepp. Tis al beurt
Chris en Irene, Gefeliciteerd met de kleine spruit!!
(http://www.eenmanierom.nl/wp-content/uploads/2008/12/beschuit-met-muisjes-650x433.jpg)
Je hoeft alleen de rechter te laten zien ...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-11-2015 15:57:24
Ik ben heel lang absoluut niet gediend geweest van de NN, maar nu ik hem een half jaar heb, ben ik toch wel heel erg te spreken over de kwaliteit. Vooral nadat ik gisteren twee honderd kilometer in m'n vrouw haar N heb gereden. Een hele fijne kar, maar een hele andere klasse dan een NN.
Heb totaal 6 P2's(N) waarvan de helft V70 gereden en als ik heel eerlijk heb heb ik het altijd baggerbakken gevonden ten opzichte van de 800 serie. De S60's voelden dan iets beter aan maar ook dat waren dure auto's in onderhoud en verjaarden snel. Met 2 ton op de klok toch ook al aardig brak ook nog.
Heb twee jaar lang een V70NN gereden en tot op heden denk ik wel een van de betere Volvo's. Eigenlijk over de hele lijn betere ervaring met de Ford Volvo's. Jammer dat Volvo met de laatste facelift het model zo verkloot heeft.
Citaat van: viking_in_shorts op 05-11-2015 23:02:11
Je hoeft alleen de rechter te laten zien ...
Dat wist ik niet. Dus zekerheidshalve beide.
Maar het was al eerder bekend hier op 't forum, echte mannen maken dochters ;D.
:eusa_dance: :eusa_dance:
Van harte!!
Van harte gefeliciteerd !
Gefeliciteerd! :eusa_clap: :eusa_dance:
ook hier van harte Chris en Irene
Gefeliciteerd Chris en Irene!
Gefeliciteerd!!
Citaat van: maruska op 05-11-2015 22:08:15
van harte Chris !
Tssss...... als ik dit doe, krijg ik op mijn donder ::) :eusa_snooty:
:P
Nogmaals van harte, Chris en Irene! :D
Gefeliciteerd Chris en Irene
Zo.... eindelijk even de tijd om hier iets te schrijven. Ik zie dat het hier al is geland ;).
Vorige week donderdag zijn wij de trotse ouders geworden van Tess Lyndi. Aangezien Tess in stuit lag is ze met een keizersnee geboren. Tess woog bij de geboorte 2725 gram en was 47 centimeter. Met zowel Irene als Tess gaat het goed. Helaas was ze op de dag van ontslag wel wat veel afgevallen, het zat nog binnen de marge maar wel gelijk actie. Drukke eerste dagen geweest dus waar de slaap erg ver te zoeken was. Inmiddels begint ze het een beetje te snappen en slapen papa en mama ook weer enigszins ;).
Wij met onze mooie dochter:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/P1070351.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/P1070351.jpg.html)dochter:
Bedankt voor de felicitaties :D! En ik moet het ermee eens zijn: echte mannen maken inderdaad dochters ;D.
Na de eerste drukke week beginnen wij ook een beetje in een routine te komen. Vandaag dan ook tijd gehad om even kort iets aan de Volvo te doen. Twee weken geleden weer even ter check onder het deurrubber gekeken van de roestende deur. Helaas zag ik toch al wel weer wat bruin. Nou bedacht ik me dat dat ook wel kon komen door de roest die nog aan het oude rubber zat die ze gewoon terug hadden geduwd, toen het rubber goed schoongemaakt. Ik wil de rubbers rondom gaan vervangen aangezien ze hun beste tijd ook wel hebben gehad, maar daar heb ik nog even geen tijd voor. Vandaar dus alvast toch maar een spuitbusje fluid flim besteld en dat in ieder geval op de deur LA gespoten in de hoop dat ik het dan nu even kan rekken met het oude rubber. Aangezien twee andere deuren zoals gemeld ook de eerste plekjes hebben doe ik die gewoon op korte termijn ook een keer. Ergens over een paar weken dan eens de deurrubbers rondom vervangen en dan klodder ik alle deuren aan de bovenzijde vol met dat spul.
Vandaag een bestelling deurrubbers opgehaald bij de dealer aangezien ik eerder deze week een deurrubber kapot trok toen ik hem wat beter terug wilde duwen vanwege wat ruimte waardoor water ertussen kon lopen. Aangezien dat ook bij de slechte deur is wil ik dat zsm regelen om nog erger te voorkomen. Gelijk ook nieuwe raamsnorren en lakstiftje meegenomen en spulletjes voor een oliewissel.
Heb me er overigens tijdens een internet zoektochtje over verbaasd dat de voorgeschreven Castrol 0W-30 A5/B5 olie best prijzig is. En bij de dealer zijn ze helemaal achterlijk, 28 euro voor een liter. Dan hoop ik dat er voor dat geld goud in zit ;). Nog even wat verder zoeken dus naar eventuele alternatieven, ik denk echter dat het toch gewoon de Castrol gaat worden.
Nu nog even een momentje zien te vinden om de werkzaamheden uit te voeren :).
Owja: Tess heeft inmiddels d'r eerste echte ritje in de Volvo gemaakt. Ze vond het nogal... slaapverwekkend ;D.
Citaat van: Chris op 18-11-2015 13:42:28
Heb me er overigens tijdens een internet zoektochtje over verbaasd dat de voorgeschreven Castrol 0W-30 A5/B5 olie best prijzig is. En bij de dealer zijn ze helemaal achterlijk, 28 euro voor een liter. Dan hoop ik dat er voor dat geld goud in zit ;). Nog even wat verder zoeken dus naar eventuele alternatieven, ik denk echter dat het toch gewoon de Castrol gaat worden.
Hele normale prijzen hoor. Ik moest in het voorjaar even een litertje hebben in Duitsland en daar koste het 30 bij een Shellstation. Hier in NO kost het ruim 32 euro de liter.
Via oil-center.de betaal je een eurootje of 7,39 per liter. :laugh:
Kan je nagaan met twee D5's op de stoep.. :eusa_whistle:
idd, geregeld naar NL om het hier in te kopen...
@Chris : gewoon online kopen, doet KGZH ook... (klus groep z holland)
Mwah... ik weet dat het zo is, maar niet helemaal mee eens ::). Ik vind het van de zotte dat je bij een dealer of pomp factor drie betaald tov online. Dat het duurder is vind ik niet gek, maar een 1 liter fles olie voor 28 euro (helaas had ik hem echt nodig) die online 9,50 kost vind ik eigenlijk een belachelijk verschil.
Verder viel het me gewoon op dat die 0W-30 een vrij dure olie is, en ik koop altijd al online. Voorheen kocht ik 5 liter 5W-40 van Total voor iets van 20 a 25 euro (ex verzend). Van dit spul heb ik 6 liter flesjes nodig (het komt ook niet in grotere cans) en daar betaal ik doodleuk 60 euro voor. Vind dat nogal een verschil.
Overigens heb ik deze olie nu bij oliewereld.nl nog goedkoper dan bij oil-center.de (waar ik voorheen altijd bestelde) gevonden. En dan nog geen verzendkosten ook want boven de 50 euro :D.
Ik miep overigens verder niet hoor, het moet er nou eenmaal in en ik wil een goede en correcte olie in het blok hebben zitten. Zeker voor de eerste wissel die ik zelf ga doen omdat ik niet weet wat er voor mij met het blok is uitgespookt. Auto rijden kost nou ook eenmaal best goed geld zo nu en dan.
Ik heb het laatst ook bij oliewereld.nl besteld :)
En dan krijg je er nog gratis 2 busjes WD40 bij ook omdat 't je eerste bestelling is dus volgende keer bestel ik op iemand anders z'n naam :angel:
@ Chris: als je hulp nodig hebt met deurrubbers dan hoor ik het wel. Inderdaad de rubbers gewoon lekker vol klodderen, ook achter het profiel van de deur. Tot nu toe lijkt de roest op mijn deuren verdwenen dus de tip van Wijnand was een goede :D
De ruimte in een V70N is inderdaad om te huilen. Met de dunnere comfortstoelen in de XC70 was het al geen pretje op de achterbank, met de dikkere sportstoelen is het eigenlijk geen doen. Gisteren een stuk met 5 man, allemaal 1,80+ meter op stap geweest en dan is 't gewoon een onhandig kleine auto.
Overigens herken ik de kritiek op de stoelen van een Superb niet. Mijn zusje rijdt zo'n ding en ook al vind ik het verder een opgevoerde lijkenwagen: de stoelen zitten prima en de ruimte in het interieur is werkelijk geweldig :D (het olieverbruik ook trouwens :-X )
V70 een kleine auto? Dan moet je een Hummer gaan rijden ;D
Probeer eens met 5 man van 1,80+ meter in een Peugeootje 106 op stap te gaan. Dan waardeer je de V70 toch wel weer :P
Sorry, het interieur van een N is echt klein. Recent 2,5 week in een MG5 gereden waarvan 1 dag met 5 volwassen mensen en dat paste in zo'n Chinees hatchbak-hok een stuk beter dan in onze Zweedse tanks.
En wat kon je achterin meenemen?
In principe is zelfs onze Punto ruimer op de achterbank, maar je kunt hooguit twee boodschappentassen meenemen. Dan houdt het op.
Twee vliegtuigkoffers, 2 rugzakken en dan kon de hoedenplank ook nog keurig dicht.
Sinds kort heb ik een raar probleem met de kilometerstand van de V.
Ik houd mijn verbruik bij met een appje, en daaruit bleek vlak na de zomervakantie al een keer dat ik sterk afwijkende verbruikswaarden had van de eerdere maanden bij gelijkblijvend rijgedrag. Op vakantie heb ik met deze auto tot nu toe de zuinigste ritten gemaakt, beter dan bijna 1 op 11 is eigenlijk niet haalbaar geleken met voor mij normaal rijgedrag. Na redelijk doorrijden en meer stadsverkeer is het verbruik eigenlijk nooit onder de 1 op 7 gedaald. Ik heb na de vakantie een keer een sterk afwijkend verbruik van bijna 1 op 14 gehad, daarna van iets onder de 1 op 7. Vandaag constateerde ik dat ik na mijn laatste tankbeurt een verbruik had van nog geen 1 op 4. Toen ben ik eens terug gaan kijken naar de waarden van de kilometerstand omdat ik ging twijfelen aan mijn invoer. Ik maak altijd even een fotoje van de stand als ik ga tanken om het daarna thuis in te voeren dus ik kon het terugzoeken. Bij het bekijken van de foto's blijken de kilometerstanden die ik heb ingevoerd te kloppen, het gereden aantal kilometers klopt ook met de dagteller die ik altijd bij iedere tankbeurt reset. Ik had eerder al het vermoeden dat er iets niet klopte, na deze laatste stand weet ik het vrij zeker. Ik tankte laatste tankbeurt 51.25 liter en zowel volgens het appje als de dagteller heb ik daar 198 kilometer mee gedaan. Ik weet zeker dat dat niet kan kloppen gezien de hoeveelheid ritten en kilometers die ik gemaakt zou moeten hebben.
Na de eerste twee afwijkende cijfers kreeg ik in Vida bij het uitlezen de volgende foutcode: DIM-0001 Mileage Manipulated. Volgens Vida is het een probleem met het opslaan van de kilometerstand en treedt deze melding op als de kilometerstand meer dan 500 km afwijkt. Ik heb de code toen gereset met de gedachte dat dit wel een hikje geweest zou zijn. Helaas heb ik geen screenshot gemaakt dus heb even niet meer informatie over de melding. Nu ik de laatste cijfers echter zie denk ik dat er toch wel een probleem is. Gezien het slechte weer even niet de moeite genomen nu de auto weer uit te lezen, dat doe ik morgenavond wel even als het wat beter is om te kijken of deze melding nu weer terug is.
Met google en zoeken op fora kom ik niet erg ver, dit probleem lijkt nog niet vaak voorgekomen. 1 echt goede hit op een UK forum: http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=116431. Ook nog even contact gehad met de specialist waar de auto vandaan komt, en ook die gaf aan dat hij dit nog nooit had gehoord. Ondanks dat ik nog garantie heb ga ik toch zelf ook maar even wat zoeken en vogelen om te voorkomen dat het dalijk 'simpel' wordt afgedaan en er toch een probleem is.
Op dat UK forum claimt iemand dat het met de ABS controller te maken zou kunnen hebben omdat daar de informatie mbt de gereden km's vandaan komt. Heel soms krijg ik bij het op contact zetten van de auto de melding 'anti skid tijdelijk uitgeschakeld'. Dit levert echter geen foutcode in Vida op, 1 keer het stuur bewegen en de melding is weg. Echter weet ik wel dat de anti skid melding samenhangt met de DSTC en dus ook de ABS. Met boerenverstand koppel ik de klachten die ik heb in combinatie met de opmerking op dat forum dan nu ook aan de soms opkomende anti skid melding en dus de ABS controller.
Zijn er mensen die dit herkennen of ervaring hebben? Eventueel de forumleden die bij Volvo werken? Heb weinig zin om onder garantie een eenvoudige vervanging te krijgen waarna het net als afgelopen weken weer tijdelijk niet voorkomt en het uiteindelijk toch een duur kapot / brak onderdeel blijkt te zijn :).
Dank alvast!
Anti skid kan heel veel dingen betekenen. Ik kreeg de melding laatst toen ik met Vida had zitten spelen en de accu een beetje was leeg getrokken.
Ik heb ook nog niet eerder van jouw probleem gehoord. Ik ben echt benieuwd wat het kan zijn :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 30-11-2015 19:57:13
Anti skid kan heel veel dingen betekenen. Ik kreeg de melding laatst toen ik met Vida had zitten spelen en de accu een beetje was leeg getrokken.
Ik heb ook nog niet eerder van jouw probleem gehoord. Ik ben echt benieuwd wat het kan zijn :eusa_think:
Wel goed om te weten dat jij die melding ook een keer hebt gehad met een legere accu. Ik twijfel namelijk wel een beetje aan de accu. Opzich start de auto altijd redelijk goed, met soms een uitzondering. Maar ook na even wat uitlezen en spelen in Vida op contact wil ik al wel eens een melding lage accuspanning krijgen.
Ik had ook al ergens op een ander forum gelezen dat het slecht opslaan van de km-stand ook gerelateerd kan zijn aan een lage accuspanning. Dat leek me in eerste instantie minder logisch, maar als ik dat dan weer koppel aan de anti-skid melding....
Misschien sowieso de accu maar even vervangen.
Anti-skid kan onder andere door de ABS controller worden veroorzaakt, maar ook door andere componenten die daar volledig van los staan. Ik weet wel dat een te lage accuspanning voor hele rare storingen kan zorgen, dus ik zou die misschien als eerste vervangen.
Kan beide zijn eigenlijk... Als de kmstand bij een N niet goed word geregistreerd kan het aan zowel de abs controller liggen, alsmede een slechte accu. Maar.... ook bij de N's zijn de abscontroller slecht te noemen qua solderingen.
Als je nu weer de auto uitleest, zijn de DIM en Vida dan weer synchroon? Beide moeten tot op de meter nauwkeurig de zelfde afgelegde afstand laten zien. Snel lege accu's bij het gebruik van Vida, of zo simpel als een deur open laten staan, geven al snel problemen bij een N of een NN. Die dingen vreten stroom.
Ik sluit mijn auto's nooit meer aan op vida voordat ik de accu aan de lader heb gelegd. In garage's gebeurt dit trouwens ook standaard.
Wellicht iets met de SWM of SAS?
Ook bij mijn N gingen bij lagere accuspanning (door gebruik standkachel) die lampjes af en toe branden bij starten.
ik heb het opgelost door er een zware accu in te zetten (van een XC90, die past er nog net in) uit mijn hoofd gezegd 90 ah
daarna is de melding niet meer voorgekomen.
Net maar even een nieuwe accu laten klaarzetten, lijkt me de meest eenvoudige en in eerste instantie goedkoopste oplossing. Vanavond de auto nog even uitlezen om na te gaan of die DIM DTC er weer in zit.
Citaat van: Lunadust op 01-12-2015 15:11:43
Ook bij mijn N gingen bij lagere accuspanning (door gebruik standkachel) die lampjes af en toe branden bij starten.
ik heb het opgelost door er een zware accu in te zetten (van een XC90, die past er nog net in) uit mijn hoofd gezegd 90 ah
daarna is de melding niet meer voorgekomen.
Bij de diesels is die al standaard, althans hier. Bij een benzine motor zit er ook een lichtere dynamo in, en zal je volgens mij langer moeten rijden om die accu vol te krijgen. Is tenminste wat voor mij logisch klinkt. Als je dus nog niet genoeg kilometers maakt, krijg je die toch ook niet vol?
Net de auto even uitgelezen. Geen DIM foutmelding opgeslagen.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-12-2015 14:29:05
Als je nu weer de auto uitleest, zijn de DIM en Vida dan weer synchroon? Beide moeten tot op de meter nauwkeurig de zelfde afgelegde afstand laten zien. Snel lege accu's bij het gebruik van Vida, of zo simpel als een deur open laten staan, geven al snel problemen bij een N of een NN. Die dingen vreten stroom.
Ik sluit mijn auto's nooit meer aan op vida voordat ik de accu aan de lader heb gelegd. In garage's gebeurt dit trouwens ook standaard.
Ook even goed de kilometerstand gecheckt, en ze komen exact overeen. De dagteller staat nu verder keurig op 220 km met 1/4 a 1/3 tank verreden, dat klopt aardig en matcht ook met de totaalstand tov mijn laatste registratie.
Voor nu houd ik het even op een brakke accu. Morgen haal ik een nieuwe op, dan weer even aankijken hoe het dan gaat.
Vandaag de winterwielen maar eens onder de V gezet. Nog steeds iets te warm eigenlijk, maar komende weken weinig tijd. Ook liggen de wielen niet bij mij thuis, als het weer ineens mocht omslaan heb ik ze er niet zo even onder zitten.
Tevens de accu vervangen. Er kwam een voor mij onbekend merk accu uit die lichter was dan minimaal door Volvo voorgeschreven. In de ochtend voor ik op pad ging heb ik de auto nog even aan Vida gehangen, en dat herhaald toen ik weer thuis was. Op beide momenten geen foutmeldingen behalve de melding van de spiegelverwarming die er al een tijdje in zat. Wat me voor vertrek opviel was dat Vida aangaf dat de accuspanning 11,6V was (auto op contact). Dit was me eerder eigenlijk nog niet opgevallen. Bij de tweede keer uitlezen (na vervanging van de accu dus) gaf Vida een voltage van 12,1 aan, als de brandstofpomp even in actie kwam zakte dit even naar 11,8 om vervolgens weer naar 12,1 terug te gaan.
Als ik nu zie dat er een te lichte accu in zat, die wellicht ook nog z'n best tijd gehad heeft, en het verschil in voltage zou dit wel eens het probleem kunnen zijn... we gaan het zien de komende weken.
Hopelijk lost de nieuwe accu het probleem op
Klinkt plausibel Chris. Afwachten maar.
Omdat ik vandaag nog een dag "vrij" had ook vandaag maar weer even aan de slag gegaan met de V. Heb de deurrubbers vervangen en de U-profielen aan de bovenzijde van de deur vol gezet met Fluid film om roest tegen te gaan en eventuele aanwezige roest aan te pakken. Dat het werkt heeft zich wel bewezen. Een week of 4 geleden heb ik de slechtste deur (die 'hersteld' was onder garantie) preventief vol gezet met het spul omdat ik niet wist wanneer ik toe zou komen aan het vervangen van de rubbers. Als ik het rubber wel eens om sloeg leek het de goede kant op te gaan. Vandaag het rubber vervangen, toen ik het oude rubber er geheel uit had getrokken bleek alle roest vrijwel verdwenen. Geweldig spul dus dat goed lijkt te doen wat het moet doen :eusa_clap:.
Het vervangen van de rubbers had ik ooit bij de S60 al eens gedaan, dus was bekend met het wat en hoe. Het ging voorspoedig tot de laatste deur. Iemand had het nodig gevonden het rubber op de kopse kant van de passagiersdeur vast te kitten over vrijwel de gehele lengte :eusa_wall:. Het leek wel plastic zo hard was het geworden. Uiteraard trok ik het oude rubber ook goed aan gort aangezien dit helemaal aan de kit vast zat. Na wat wikken en wegen aan de slag gegaan met een raamkrabbertje waarmee je normaal verf verwijdert, afgewisseld met voorzichtig 'boenen' met een doek met aceton. Hiermee heb ik het gelukkig vrijwel helemaal weg weten te krijgen waardoor ik het nieuwe rubber daar in ieder geval weer goed vast kon plakken. De lak op de deur is er door het krabbertje niet helemaal goed vanaf gekomen. Doordat de deur niet recht is en het rubber langs een soort opstaande rand loopt zijn er wel wat krasjes ontstaan hier en daar, gelukkig niet te diep en alleen in de bovenste laklaag dus ik maak me geen zorgen over roest daar. Optisch maakt het ook niet uit, het is immers een deel van de deur dat je eigenlijk nooit ziet en er loopt nog grotendeels een rubber overheen ook.
Uiteindelijk bleek alleen de passagiersdeur roestvrij bij het U-profiel. De bestuurdersdeur had op meerdere plekken beginnende roest en de rechter achterdeur iets verder gevorderde roest op één plek. Ik heb er wel voor gekozen om alle deuren vol te zetten met Fluid film, als er nog niks zit wil ik dat ook graag zo houden. De deuren sluiten allemaal vrij goed, een enkele keer moest ik even wat harder gooien of trekken. De rubbers zitten er dus wel strak op :). Binnenkort alleen nog even de raamsnorren vervangen, daar had ik geen zin meer in vandaag.
Toen ik weg reed constateerde een maatje van me nog een rare piep onder de motorkap. Direct even de kap open getrokken om te luisteren. Het geluid lijkt bij de linker koplamp vandaan te komen. Hieronder een filmpje van het geluid.
http://vid195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/Volvo%20V70/20151206_161018.mp4
Iemand een idee wat het kan zijn? Zelf dacht ik aan een ballast die op z'n laatste benen loopt of de automatische verstelling van de xenonlampen (zegmaar de automatische stelling die plaatsvindt als je start).
Goed bezig geweest, Chris!
Het is wel een heel irritante piep, wat je hoort :o
Citaat van: elianmars op 06-12-2015 20:31:04
Goed bezig geweest, Chris!
Het is wel een heel irritante piep, wat je hoort :o
Klopt.. erg irritant. Gelukkig hoor je het binnen in de auto niet, maar daardoor wellicht eerder ook nog niet opgevallen. Alhoewel ik toch vermoed dat het pas sinds vandaag is. Laatste tijd stap ik nog wel eens uit met draaiende motor om Ireen en Tess alvast bij de flat af te zetten. Eerder nog nooit gehoord.
Lijkt wel of er valse lucht word aangezogen :eusa_eh:
Heb je ook eens de lampen uit gezet? Of als dat niet gaat op stadspitjes?
koplamp stelmotortje dat blijft hangen?
Citaat van: )()()sT op 06-12-2015 21:37:31
Heb je ook eens de lampen uit gezet? Of als dat niet gaat op stadspitjes?
Ja, heb ik ook al mee zitten spelen. Dat maakte niks uit helaas. Bij aan en uit zetten wordt de piep wel even wat zwakker, zo ook bij aanzetten groot licht. Daarna weer net zo 'hard'.
Citaat van: Snellebaksteen op 06-12-2015 22:11:27
koplamp stelmotortje dat blijft hangen?
Zo vond ik het ook klinken. Ik heb geen koplampverstelling meer die vanuit de auto te bedienen is. De xenon stelt zichzelf bij het starten als het goed is, wellicht dat het die motortjes zijn.
Zojuist even kort wat verder gezocht naar de piep, maar nog niet kunnen lokaliseren wat het is. De xenonlamp en automatische verstelling zijn het in ieder geval niet, het geluid blijft bij het loshalen van de stekkers. Ik moet nog even wat verder gaan zoeken onder de afdekkap die rechts naast de luchtfilterbox zit. Ik had het er al met Sander over dat daar waarschijnlijk niks onder zit, maar het geluid lijkt toch wel daar vandaan te komen. Sowieso goed om even zonder die kap te luisteren aangezien die wellicht ook een vertekend beeld geeft van waar het geluid vandaan komt. Ook moet ik nog een keer goed checken of ik het geluid alleen hoor met lopende motor, of ook als hij op contact staat.
Ik dacht ook nog aan de hoge druk sproeiers van de koplampen, maar de pomp schijnt aan de passagierskant te zitten en niet aan de bestuurderskant. Wordt vervolgd dus...
Verder opende ik vandaag uitermate rustig en met beleid het tankklepje, waarna ik knak hoorde en iets op de grond zag vallen. Deel van het plastic scharnier afgebroken waardoor de tank klep niet meer netjes uit zichzelf dichtklapt. Gelijk bij de dealert even een nieuwe gehaald. Eindelijk eens een 'onderdeel' dat niet van goud is ;D.
Bij mij brak het scharniertje af terwijl de wagen in de wasstraat stond...Heel fijn.
Tis inderdaad een onderdeeltje van niks en vervangen heb je ook in een paar minuutjes gedaan.
Onder die afdekkap zit de vacuümpomp.
Aha, dus toch iets daar. Dank! Ik wilde het nog even in Vida opzoeken maar nog niet aan toe gekomen. Op korte termijn eens kijken of het dan inderdaad de vacuümpomp is, gezien het geluid zou het zomaar kunnen.
Citaat van: Snellebaksteen op 09-12-2015 20:45:07
Bij mij brak het scharniertje af terwijl de wagen in de wasstraat stond...Heel fijn.
Ze vertelden bij de dealer dat dat geintje inderdaad ook vrij vaak gebeurt ;D.
Citaat van: Chris op 09-12-2015 21:30:45
Aha, dus toch iets daar. Dank! Ik wilde het nog even in Vida opzoeken maar nog niet aan toe gekomen. Op korte termijn eens kijken of het dan inderdaad de vacuümpomp is, gezien het geluid zou het zomaar kunnen.
Ik heb daar ook gedoe mee gehad. Bleek niet de pomp zelf te zijn, maar de sensor/schakelaar die de pomp aanstuurt.
Zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41378.msg1458899.html#msg1458899
Citaat van: elianmars op 09-12-2015 22:08:40
Citaat van: Chris op 09-12-2015 21:30:45
Aha, dus toch iets daar. Dank! Ik wilde het nog even in Vida opzoeken maar nog niet aan toe gekomen. Op korte termijn eens kijken of het dan inderdaad de vacuümpomp is, gezien het geluid zou het zomaar kunnen.
Ik heb daar ook gedoe mee gehad. Bleek niet de pomp zelf te zijn, maar de sensor/schakelaar die de pomp aanstuurt.
Zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41378.msg1458899.html#msg1458899
Klinkt als... geeft weer wat meer richting om te zoeken. Dank!
Ik zei het toch :P ;D
Vanavond de olie van de V70 vervangen en het scharnier van het tankklepje gewisseld.
Ook met Sander gezocht naar de oorzaak van de piep. De tip van Marcel bleek de juiste. Onder de kap rechtsvoor zit de schakelaar van de vacuümpomp, bij het lostrekken van de stekker werd de pomp direct stil. Morgen gelijk maar even een nieuwe schakelaar bestellen zodat ik hem hopelijk begin komende week kan vervangen. Ik ben de piep wel zat ;). Dan alleen nog de raamsnorren vervangen die ik al had liggen en dan zijn we weer even klaar.
Sander weer bedankt voor je hulp. Was weer even gezellig.
Bij mij bleef de pomp af en toe doordraaien. Maakte niet zo'n hoog piepgeluid als die van jou.
Let er wel even op dat, als je ook een andere schakelaar krijgt, je goed kijkt hoe je 'm aansluit. Ik ging er de fout mee in :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 17-12-2015 22:34:51
Bij mij bleef de pomp af en toe doordraaien. Maakte niet zo'n hoog piepgeluid als die van jou.
Let er wel even op dat, als je ook een andere schakelaar krijgt, je goed kijkt hoe je 'm aansluit. Ik ging er de fout mee in :eusa_shifty:
Had ik inderdaad al gelezen in jouw blog. Tnx voor de tip! Komt goed.
Graag gedaan Chris. Zondag praten we wel verder
Afgelopen maandag ben ik naar de dealer gehopt om een nieuwe schakelaar voor de vacuümpomp te bestellen, 's middags was hij al binnen. Vandaag pas aan toe gekomen om hem te wisselen. De diagnose bleek juist. Na het vervangen van de schakelaar was het weer heerlijk stil onder de kap. Rempedaal deed ook gelijk weer keurig wat het moet doen.
De oude schakelaar nog in positie:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20151217_2024481.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20151217_2024481.jpg.html)
De nieuwe schakelaar:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20151223_1534421.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20151223_1534421.jpg.html)
In tegenstelling tot Marcel heb ik wel de juiste schakelaar gekregen. Hij was exact hetzelfde en ik kon hem dan ook zo weer vastzetten met het klemmetje. @Marcel: Ik vermoed dat het bij jou de schakelaar voor de RHD is geweest, die bestelden ze namelijk ook bijna voor mij. Het was dat er een monteur mee zat te kijken die gelijk aangaf dat het een andere moest zijn.
Toen ik toch bezig was ook de raamsnorren gewisseld. Ook wel weer een wereld van verschil. De oude waren ondanks dat het vandaag niet heeft geregend drijfnat en blubberig. De boel eronder zo goed en zo kwaad als het kon goed schoongemaakt en de nieuwe snorren erop gezet. Nu blijven de ruiten weer mooi droog als ze omhoog komen en niet nat waren voordat ik ze liet zakken ;).
Tot slot vandaag ook een nieuw spiegelglas voor de passagierskant binnen gekregen, nog onder garantie. Ik kreeg al meerdere keren een melding over de spiegel in Vida na gebruik van de achterruit- en spiegelverwaming. Nu de auto soms wat besloeg, waaronder ook de spiegels, bleek al snel dat inderdaad de spiegelverwaming niets deed. Ergens deze of komende week dus ook nog het spiegelglas wisselen. Dan zou ik er wel weer even moeten zijn.
Vandaag overigens heerlijk stukje met dakje open gereden, was heerlijk met het zonnetje ;D... moest nog even checken of het inderdaad nog steeds 23 december was!
Raamsnorren ???
;D
Mooi werk weer. Zoals al op de app gezegd wil ik die auto snel eens zien ;D
Zou best kunnen dat ik een RHD versie heb gekregen. Maar goed, het werkt ;D
Mooi dat het bij jou ook weer in orde is!
Mooi dat de fluitende dader gevonden is. Is het weer stil onder de kap.
Citaat van: Taranis op 23-12-2015 22:15:10
Citaat van: )()()sT op 23-12-2015 20:57:39
Raamsnorren ???
Zeemlijsten ;)
Toen ik dat bij de dealer zei zaten ze heeeeeel raar te kijken. 'Oh, u bedoelt raamsnorren'.... Bij Suzuki had ik dat ook al een keer. Toch maar raamsnorren dus ;).
Citaat van: elianmars op 23-12-2015 21:49:30
Zou best kunnen dat ik een RHD versie heb gekregen. Maar goed, het werkt ;D
Mooi dat het bij jou ook weer in orde is!
Daar gaat het om inderdaad. Lekker boeiend ;D.
Raamrubber ???
Citaat van: Snellebaksteen op 24-12-2015 16:46:30
Raamrubber ???
Nee, dat is dan weer het rubber bovenlangs het raam, in de deur. Kost de wereld trouwens.
Citaat van: Taranis op 24-12-2015 20:17:07
Citaat van: Snellebaksteen op 24-12-2015 16:46:30
Raamrubber ???
Nee, dat is dan weer het rubber bovenlangs het raam, in de deur. Kost de wereld trouwens.
Al die rubbers en snorren (;D) zijn sowieso van goud als je de prijzen ziet.
Ik duw zo 1 keer per maand de snor van mijn raam terug op de deur en denk dan iedere keer dat ik er eens een dotje kit onder moet doen.
Ik zal het van de zomer eens doorzetten.
Citaat van: Snellebaksteen op 25-12-2015 12:01:29
Ik duw zo 1 keer per maand de snor van mijn raam terug op de deur en denk dan iedere keer dat ik er eens een dotje kit onder moet doen.
Goh, herkenbaar ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 25-12-2015 12:01:29
Ik duw zo 1 keer per maand de snor van mijn raam terug op de deur en denk dan iedere keer dat ik er eens een dotje kit onder moet doen.
Ik zal het van de zomer eens doorzetten.
Dat deed ik ook, ook al bij de S60 overigens. Heb ze nu vervangen omdat ze gewoon echt niet meer wisten en als ik een droge ruit naar beneden deed hij drijfnat weer omhoog kwam.
Dat kromtrekken is wel irritant. Ik zou hem echter niet vaskitten, heb gezien hoe moeilijk een vastgekit deurrubber los ging en hoe rot de kit eraf te krijgen is.
Ach, de mijne trekt ook wel eens krom.
Duw ik 'm ook gewoon weer terug...
;D!
Die raamsnorren zijn toch vreselijk duur?
Citaat van: )()()sT op 25-12-2015 14:06:00
Ach, de mijne trekt ook wel eens krom.
Duw ik 'm ook gewoon weer terug...
;D!
;D ;D
Citaat van: )()()sT op 25-12-2015 14:06:00
Ach, de mijne trekt ook wel eens krom.
Duw ik 'm ook gewoon weer terug...
;D!
;D
Een tijdje terug kreeg ik de foutmelding 'Mirror heater signal too high' bij het uitlezen van de auto. Al snel bleek dat de spiegelverwarming aan de passagierskant het niet deed, uiteindelijk gewoon ontdekt door even te voelen. Onder garantie een nieuw spiegelglas op laten sturen dat ik vandaag heb gemonteerd. De spiegelverwarming doet het weer, de spiegel wordt weer keurig warm.
Bij het resetten van de foutcodes bleek helaas dat de betreffende foutmelding direct weer terug kwam:
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20160110_181753.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20160110_181753.jpg.html)
De spiegelverwaming doet het nu dus weer, komende week nog maar eens wat meer gerelateerde tests doen om te kijken of ik eruit kom. Opzich lijkt alles verder te werken.
Als iemand hier ervaring mee heeft en een zoekrichting heeft, altijd welkom :).
Tja, met een classic heb je dat niet :eusa_whistle:
;D
Nogmaals: het is een schitterende kar :eusa_drool:
Citaat van: elianmars op 25-12-2015 13:50:44
Citaat van: Snellebaksteen op 25-12-2015 12:01:29
Ik duw zo 1 keer per maand de snor van mijn raam terug op de deur en denk dan iedere keer dat ik er eens een dotje kit onder moet doen.
Goh, herkenbaar ;D
Idem dito :D
Wat geeft Vida zelf voor uitleg voor de DDM-002C foutmelding?
Citaat van: )()()sT op 10-01-2016 18:55:29
Tja, met een classic heb je dat niet :eusa_whistle:
;D
Nogmaals: het is een schitterende kar :eusa_drool:
Tip:
Zonder Vida weet je het niet ;D
DDM (Driver door module) is dus niet de passagierszijde. Da's de PDM. ::)
Klopt. Foute foto ;) had niet op zitten letten.
Ff een lijstje met foutcode's opgezocht voor de mensen zonder Vida. Zoals je ziet kan er nog al wat fout gaan met een N. ;D
ABS-0010 Left front wheel sensor Signal missing. Intermittent fault
ABS-0010 Left front wheel sensor Signal missing. Permanent fault
ABS-0010 Left front wheel sensor. Signal missing. Intermittent fault
ABS-0010 Left front wheel sensor. Signal missing. Permanent fault
ABS-0011 Left front wheel sensor Faulty signal
ABS-0011 Left front wheel sensor. Faulty signal
ABS-0012 Left front wheel sensor Faulty signal
ABS-0020 Right front wheel sensor. Signal missing. Intermittent fault
ABS-0020 Right front wheel sensor. Signal missing. Permanent fault
ABS-0021 Right front wheel sensor. Faulty signal
ABS-0022 Front right wheel sensor. Faulty signal
ABS-0022 Right front wheel sensor. Faulty signal
ABS-0030 Left rear wheel sensor Signal missing. Intermittent fault
ABS-0030 Left rear wheel sensor Signal missing. Permanent fault
ABS-0030 Left rear wheel sensor. Signal missing. Intermittent fault
ABS-0030 Left rear wheel sensor. Signal missing. Permanent fault
ABS-0031 Left rear wheel sensor. Faulty signal
ABS-0032 Left rear wheel sensor. Faulty signal
ABS-0040 Right rear wheel sensor. Signal missing. Intermittent fault
ABS-0040 Right rear wheel sensor. Signal missing. Permanent fault
ABS-0041 Right rear wheel sensor. Faulty signal
ABS-0042 Right rear wheel sensor. Faulty signal
ABS-0064 Stop lamp switch. Faulty signal
ABS-0065 Stop (brake) lamp switch. Faulty signal. Permanent fault
ABS-0065 Stop (brake) light switch. Faulty signal. Intermittent fault
ABS-0065 Stop (brake) light switch. Faulty signal. Permanent fault
ABS-0066 Front brake discs. Temperature too high
ABS-0070 Pump motor. Faulty signal. Intermittent fault
ABS-0070 Pump motor. Faulty signal. Permanent fault
ABS-0072 Control module. Internal fault. Intermittent fault
ABS-0072 Control module. Internal fault. Permanent fault
ABS-0074 Battery voltage. Voltage too low. Intermittent fault
ABS-0074 Battery voltage. Voltage too low. Permanent fault
ABS-0075 Control module. Internal fault. Intermittent fault
ABS-0075 Control module. Internal fault. Permanent fault
ABS-0076 Control module. Faulty configuration
ABS-0077 Battery voltage. Voltage too high. Intermittent fault
ABS-0077 Battery voltage. Voltage too high. Permanent fault
ABS-0080 Control module. Faulty signal. Intermittent fault
ABS-0080 Control module. Faulty signal. Permanent fault
ABS-0090 Control module. Internal fault. Intermittent fault
ABS-0090 Control module. Internal fault. Permanent fault
ABS-0091 Control module communication. Control module communication
ABS-0092 Control module communication. Control module communication
ABS-0093 Control module communication. Control module communication
ABS-0094 Control module communication. Control module communication
ABS-0095 Control module communication. Control module communication. Intermittent fault
ABS-0095 Control module communication. Control module communication. Permanent fault
ABS-0097 Control module. Excessive configuration time
ABS-00A0 Yaw-velocity sensor 1. Signal faulty. Intermittent fault
ABS-00A0 Yaw-velocity sensor 1. Signal faulty. Permanent fault
ABS-00A1 Yaw rate sensor 1 & 2. Signal outside its permitted range
ABS-00A2 Side acceleration sensor. Signal faulty. Intermittent fault
ABS-00A2 Side acceleration sensor. Signal faulty. Permanent fault
ABS-00A3 Lateral acceleration sensor Signal outside its permitted range
ABS-00A3 Side acceleration sensor. Unreasonable signal
ABS-00A4 Brake pressure sensor 1. Signal faulty. Intermittent fault
ABS-00A4 Brake pressure sensor 1. Signal faulty. Permanent fault
ABS-00A5 Brake pressure sensor 2. Signal faulty. Intermittent fault
ABS-00A5 Brake pressure sensor 2. Signal faulty. Permanent fault
ABS-00A6 Brake pressure sensor 1 & 2. Signal outside its permitted range
ABS-00A7 Power supply sensor. Signal faulty. Intermittent fault
ABS-00A7 Sensor power supply. Signal faulty. Permanent fault
ABS-00B0 Brake amplifier pre-pressure valve Signal faulty. Intermittent fault
ABS-00B0 Brake amplifier pre-pressure valve Signal faulty. Permanent fault
ABS-00B0 Power brake booster pressure build-up valve. Faulty signal. Permanent fault
ABS-00B1 Pedal pressure sensor. Signal faulty. Intermittent fault
ABS-00B1 Pedal pressure sensor. Signal faulty. Permanent fault
ABS-00B2 Yaw-velocity sensor 2. Signal faulty. Intermittent fault
ABS-00B2 Yaw-velocity sensor 2. Signal faulty. Permanent fault
ABS-00B3 Communication control unit SAS signal. Unreasonable signal
ABS-00B4 Communication control unit SAS control unit not initiated
ABS-00B5 Communication control unit SAS signal quality
ABS-00B6 Communication control unit Internal fault in CAN or SAS
ABS-00B7 Communication control unit Incorrect wheel alignment or steering angle
ABS-00C0 Stabilising function. AYC stabilisation takes too long
ABS-00C1 Stabilising function. Incorrect wheel alignment or steering wheel positioning
ABS-00C2 Reversing signal. Unreasonable signal
ABS-00C3 Reversing signal. No signal
ABS-00C4 Control unit. Internal fault
ABS-00C7 DSTC Factory test. The testing cycle is not approved
ADM-0001 Additive dosing module (ADM). Internal fault
ADM-0002 Level sensor, additive. Faulty signal
ADM-0003 Level sensor, additive. Faulty signal
ADM-0004 Tank level, additive. Fault-tracing information
ADM-0005 Tank level, additive. Fault-tracing information
ADM-0006 Pump, additive. Signal missing
ADM-0007 Pump, additive. Signal too low
ADM-0008 Pump, additive. Signal too high
ADM-0009 Control module. Incorrect configuration
ADM-000A Vehicle speed. Faulty signal
ADM-000B Fuel level. Faulty signal
ADM-E000 Control module. Faulty communication
ADM-E003 Configuration fault
ADM-E010 Power supply control module. Signal too low
AEM-1A01 Power supply. Signal too low. Intermittent fault
AEM-1A01 Power supply. Signal too low. Permanent fault
AEM-1D01 Control module. Internal fault
AEM-1D01 Control module. Internal fault. Intermittent fault
AEM-1D01 Control module. Internal fault. Permanent fault
AEM-1D02 Control module, software. Internal fault
AEM-1D02 Control module, software. Internal fault. Intermittent fault
AEM-1D02 Control module, software. Internal fault. Permanent fault
AEM-1D03 Control module not fully programmed. Internal fault
AEM-1D03 Control module not fully programmed. Internal fault. Intermittent fault
AEM-1D03 Control module not fully programmed. Internal fault. Permanent fault
AEM-1D07 Control module. Internal fault
AEM-1D07 Control module. Internal fault. Intermittent fault
AEM-1D07 Control module. Internal fault. Permanent fault
AEM-1D08 Control module. Internal fault
AEM-1D08 Control module. Internal fault. Intermittent fault
AEM-1D08 Control module. Internal fault. Permanent fault
AEM-1D0A Control module. Internal fault
AEM-1D0A Control module. Internal fault. Intermittent fault
AEM-1D0A Control module. Internal fault. Permanent fault
AEM-4F60 Back-up (reversing) warning system. Signal too low. Intermittent fault
AEM-4F60 Back-up (reversing) warning system. Signal too low. Permanent fault
AEM-4F61 Back-up (reversing) warning system. Signal too high. Intermittent fault
AEM-4F61 Back-up (reversing) warning system. Signal too high. Permanent fault
AEM-4F62 Back-up (reversing) warning system, buzzer. Signal too low. Intermittent fault
AEM-4F62 Back-up (reversing) warning system, buzzer. Signal too low. Permanent fault
AEM-4F63 Back-up (reversing) warning system, buzzer. Signal too high. Intermittent fault
AEM-4F63 Back-up (reversing) warning system, buzzer. Signal too high. Permanent fault
AEM-5F10 Relay, engine block heater. Signal too low
AEM-5F10 Relay, engine block heater. Signal too low. Intermittent fault
AEM-5F10 Relay, engine block heater. Signal too low. Permanent fault
AEM-5F11 Relay, engine block heater. Signal too high / Signal missing
AEM-5F11 Relay, engine block heater. Signal too high or Signal missing. Intermittent fault
AEM-5F11 Relay, engine block heater. Signal too high or Signal missing. Permanent fault
AEM-5F20 Remote start. Signal too low. Intermittent fault
AEM-5F20 Remote start. Signal too low. Permanent fault
AEM-5F22 Remote start. Signal too low. Intermittent fault
AEM-5F22 Remote start. Signal too low. Permanent fault
AEM-5F23 Remote start. Signal too high. Intermittent fault
AEM-5F23 Remote start. Signal too high. Permanent fault
AEM-6C50 Alarm output P0. Signal too low or signal missing
AEM-6C50 Alarm output P0. Signal too low or signal missing. Intermittent fault
AEM-6C50 Alarm output P0. Signal too low or signal missing. Permanent fault
AEM-6C51 Alarm output P0. Signal too high
AEM-6C51 Alarm output P0. Signal too high. Intermittent fault
AEM-6C51 Alarm output P0. Signal too high. Permanent fault
AEM-6C52 Alarm output P1. Signal too low or signal missing
AEM-6C52 Alarm output P1. Signal too low or signal missing. Intermittent fault
AEM-6C52 Alarm output P1. Signal too low or signal missing. Permanent fault
AEM-6C53 Alarm output P1. Signal too high
AEM-6C53 Alarm output P1. Signal too high. Intermittent fault
AEM-6C53 Alarm output P1. Signal too high. Permanent fault
AEM-6C54 Alarm output S0. Signal too low or signal missing
AEM-6C54 Alarm output S0. Signal too low or signal missing. Intermittent fault
AEM-6C54 Alarm output S0. Signal too low or signal missing. Permanent fault
AEM-6C55 Alarm output S0. Signal too high
AEM-6C55 Alarm output S0. Signal too high. Intermittent fault
AEM-6C55 Alarm output S0. Signal too high. Permanent fault
AEM-6C56 Alarm output S1. Signal too low
AEM-6C56 Alarm output S1. Signal too low. Intermittent fault
AEM-6C56 Alarm output S1. Signal too low. Permanent fault
AEM-6C57 Alarm output S1. Signal too high / Signal missing
AEM-6C57 Alarm output S1. Signal too high or Signal missing. Intermittent fault
AEM-6C57 Alarm output S1. Signal too high or Signal missing. Permanent fault
AEM-7A10 Carphone mute signal. Signal too low. Intermittent fault
AEM-7A10 Carphone mute signal. Signal too low. Permanent fault
AEM-7A11 Carphone mute signal. Signal too high or Signal missing. Intermittent fault
AEM-7A11 Carphone mute signal. Signal too high or Signal missing. Permanent fault
AEM-7A12 Rheostat signal. Signal too low / high or signal missing. Intermittent fault
AEM-7A12 Rheostat signal. Signal too low / high or signal missing. Permanent fault
AEM-7A14 Speed signal. Signal too low / high or signal missing. Intermittent fault
AEM-7A14 Speed signal. Signal too low / high or signal missing. Permanent fault
AEM-7A16 Antenna amplifier. Signal too low. Intermittent fault
AEM-7A16 Antenna amplifier. Signal too low. Permanent fault
AEM-7A17 Antenna amplifier. Signal too high or Signal missing. Intermittent fault
AEM-7A17 Antenna amplifier. Signal too high or Signal missing. Permanent fault
AEM-E001 Control module communication. Faulty communication
AEM-E003 Configuration fault. Faulty configuration
AEM-E003 Control module communication Faulty communication
AEM-E010 Power supply. Signal too low
AFM-0001 Antenna AM/FM. Signal missing
AFM-0002 Antenna AM/FM. Signal too high
AFM-0003 Antenna AM/FM. Configuration fault
ATM-0001 Antenna module (ATM). Non matching
ATM-0002 TMC receiver. Configuration fault
ATM-0003 TMC receiver. Signal missing
ATM-0004 GPS unit. Configuration fault
ATM-0005 GPS unit. Signal missing
ATM-0006 GPS unit. Internal fault
ATM-0007 GPS unit. Internal fault
AUD-0001 Control module. Internal fault
AUD-0002 Loudspeaker left front. Signal missing
AUD-0003 Loudspeaker right front. Signal missing
AUD-0004 Loudspeaker left rear. Signal missing
AUD-0005 Loudspeaker right rear. Signal missing
AUD-0006 Loudspeaker left front. Signal too high / low
AUD-0007 Center loudspeaker. Signal too high / low
AUD-0008 Loudspeaker right front. Signal too high / low
AUD-0009 Loudspeaker left rear. Signal too high / low
AUD-000A Loudspeaker right rear. Signal too high / low
AUD-000B Loudspeakers front. Signal too high / low
AUD-000C Loudspeaker rear. Signal too high / low
AUD-000D Control module. Over heated
AUD-000E Microphone terminal. Signal missing
AUD-000F Microphone terminal. Signal too high
AUD-0010 Microphone terminal. Signal too low
AUD-0011 Buttons headset 1. Signal missing
AUD-0012 Buttons headset 1. Signal too low
AUD-0013 Buttons headset 2. Signal too low
AUD-0014 Buttons headset 2. Signal missing
AUD-0015 Buttons headset 3. Signal missing
AUD-0016 Buttons headset 3. Signal too low
AUD-0017 Buttons headset 4. Signal missing
AUD-0018 Buttons headset 4. Signal too low
AUD-0019 Headset panel left. Activated too long
AUD-001A Headset panel right. Activated too long
AUM-1000 Memory control Audio HU1205. Faulty signal
AUM-2000 CD-servo Audio HU1205. Faulty signal
AUM-2100 CD unit Audio HU1205. Faulty signal
AUM-3000 GPS receiver Audio HU1205. Faulty signal
AUM-3100 GPS antenna Audio HU1205. Faulty signal
AUM-4001 Antenna amplifier 1. Signal too low. Intermittent fault
AUM-4001 Antenna amplifier 1. Signal too low. Permanent fault
AUM-4002 Amplifier, main antenna. Signal too high. Intermittent fault
AUM-4002 Amplifier, main antenna. Signal too high. Permanent fault
AUM-40FF Amplifier, main antenna. Signal missing. Intermittent fault
AUM-40FF Amplifier, main antenna. Signal missing. Permanent fault
AUM-41FF Amplifier, sub-antenna. Signal missing. Intermittent fault
AUM-41FF Amplifier, sub-antenna. Signal missing. Permanent fault
AUM-4201 Single CD player. Focus fault. Intermittent fault
AUM-4201 Single CD player. Focus fault. Permanent fault
AUM-4201 Single CD player. Focusing fault. Intermittent fault
AUM-4201 Single CD player. Focussing fault. Permanent fault
AUM-4203 Single CD player. MD/CD servo fault. Intermittent fault
AUM-4203 Single CD player. MD/CD servo fault. Permanent fault
AUM-42F1 Single CD player. Fault in load / eject. Intermittent fault
AUM-42F1 Single CD player. Fault in load / eject. Permanent fault
AUM-42F1 Single CD player. Fault in load/eject. Intermittent fault
AUM-42F1 Single CD player. Fault in load/eject. Permanent fault
AUM-42F3 Single CD player. Pick-up fault. Intermittent fault
AUM-42F3 Single CD player. Pick-up fault. Permanent fault
AUM-42FF Single CD player. Not connected or communication problems. Intermittent fault
AUM-42FF Single CD player. Not connected or communication problems. Permanent fault
AUM-4301 MiniDisc player. Focus fault. Permanent fault
AUM-4301 MiniDisc player. Focusing fault. Intermittent fault
AUM-4301 MiniDisc player. Focusing fault. Permanent fault
AUM-4303 MiniDisc player
AUM-4303 MiniDisc player. MD/CD servo fault. Intermittent fault
AUM-4303 MiniDisc player. MD/CD servo fault. Permanent fault
AUM-43F1 MiniDisc player. Fault in load / eject. Permanent fault
AUM-43F1 MiniDisc player. Fault in load/eject. Intermittent fault
AUM-43F1 MiniDisc player. Fault in load/eject. Permanent fault
AUM-43F3 MiniDisc player. Pick-up fault. Intermittent fault
AUM-43F3 MiniDisc player. Pick-up fault. Permanent fault
AUM-43FF MiniDisc player. Not connected or communication problems. Intermittent fault
AUM-43FF MiniDisc player. Not connected or communication problems. Permanent fault
AUM-4401 4 disc CD changer. Focus fault. Intermittent fault
AUM-4401 4 disc CD changer. Focus fault. Permanent fault
AUM-4401 4 disc CD changer. Focusing fault. Intermittent fault
AUM-4401 4 disc CD changer. Focusing fault. Permanent fault
AUM-4403 4 disc CD changer. MD/CD servo fault. Intermittent fault
AUM-4403 4 disc CD changer. MD/CD servo fault. Permanent fault
AUM-44F1 4 disc CD changer. Fault in load / eject + E58. Intermittent fault
AUM-44F1 4 disc CD changer. Fault in load / eject + E58. Permanent fault
AUM-44F1 4 disc CD changer. Fault in load/eject + E58. Intermittent fault
AUM-44F1 4 disc CD changer. Fault in load/eject + E58. Permanent fault
AUM-44F2 4 disc CD changer. Fault in disc selection. Intermittent fault
AUM-44F2 4 disc CD changer. Fault in disc selection. Permanent fault
AUM-44F3 4 disc CD changer. Pick-up fault. Intermittent fault
AUM-44F3 4 disc CD changer. Pick-up fault. Permanent fault
AUM-44FF 4 disc CD changer. Not connected or communication problems. Intermittent fault
AUM-44FF 4 disc CD changer. Not connected or communication problems. Permanent fault
AUM-4501 Cassette deck. Fault in load / eject. Permanent fault
AUM-4501 Cassette deck. Fault in load/eject. Intermittent fault
AUM-4501 Cassette deck. Fault in load/eject. Permanent fault
AUM-45FF Cassette deck. Not connected or communication problems. Intermittent fault
AUM-45FF Cassette deck. Not connected or communication problems. Permanent fault
AUM-4601 10 disc CD changer. Focus fault. Permanent fault
AUM-4601 10 disc CD changer. Focusing fault. Intermittent fault
AUM-4601 10 disc CD changer. Focusing fault. Permanent fault
AUM-4603 10 disc CD changer. CD servo fault. Intermittent fault
AUM-4603 10 disc CD changer. CD servo fault. Permanent fault
AUM-46F1 10 disc CD changer. Fault in load / eject. Permanent fault
AUM-46F1 10 disc CD changer. Fault in load/eject. Intermittent fault
AUM-46F1 10 disc CD changer. Fault in load/eject. Permanent fault
AUM-46F2 10 disc CD changer. Fault in disc selection. Intermittent fault
AUM-46F2 10 disc CD changer. Fault in disc selection. Permanent fault
AUM-46F3 10 disc CD changer. Pick-up fault. Intermittent fault
AUM-46F3 10 disc CD changer. Pick-up fault. Permanent fault
AUM-46FE 10 disc CD changer. Faulty installation. Intermittent fault
AUM-46FE 10 disc CD changer. Faulty installation. Permanent fault
AUM-46FF 10 disc CD changer. Not connected or communication problems. Intermittent fault
AUM-46FF 10 disc CD changer. Not connected or communication problems. Permanent fault
AUM-47FE Amplifier. Faulty installation. Intermittent fault
AUM-47FE Amplifier. Faulty installation. Permanent fault
AUM-47FF Amplifier. Not connected or communication problems. Intermittent fault
AUM-47FF Amplifier. Not connected or communication problems. Permanent fault
AUM-48FD Control module. Faulty frequency setting. Intermittent fault
AUM-48FD Control module. Faulty frequency setting. Permanent fault
AUM-49FD Control module. Faulty installation. Intermittent fault
AUM-49FD Control module. Faulty installation. Permanent fault
AUM-4BFF Control module. Internal program fault. Intermittent fault
AUM-4BFF Control module. Internal program fault. Permanent fault
AUM-6000 Audio unit Audio HU1205. Faulty signal
AUM-E001 Communication with control module. Internal fault
AUM-E001 Control module communication. Faulty communication
AUM-E003 Communication with control module. Internal fault. Intermittent fault
AUM-E003 Communication with control module. Internal fault. Permanent fault
AUM-E003 Configuration fault. Faulty configuration
BCM-0010 Left front wheel sensor. Signal missing
BCM-0010 Wheel sensor left front. Faulty signal
BCM-0011 Left front wheel sensor. Faulty signal
BCM-0011 Wheel sensor left front. Faulty signal
BCM-0012 Left front wheel sensor. Faulty signal
BCM-0012 Wheel sensor left front. Mechanical fault
BCM-0020 Right front wheel sensor. Signal missing
BCM-0020 Wheel sensor right front. Faulty signal
BCM-0021 Right front wheel sensor. Faulty signal
BCM-0021 Wheel sensor right front. Faulty signal
BCM-0022 Right front wheel sensor. Faulty signal
BCM-0022 Wheel sensor right front. Mechanical fault
BCM-0030 Left rear wheel sensor. Signal missing
BCM-0030 Wheel sensor left rear. Faulty signal
BCM-0031 Left rear wheel sensor. Faulty signal
BCM-0031 Wheel sensor left rear. Faulty signal
BCM-0032 Left rear wheel sensor. Faulty signal
BCM-0032 Wheel sensor left rear. Mechanical fault
BCM-0040 Right rear wheel sensor. Signal missing
BCM-0040 Wheel sensor right rear. Faulty signal
BCM-0041 Right rear wheel sensor. Faulty signal
BCM-0041 Wheel sensor right rear. Faulty signal
BCM-0042 Right rear wheel sensor. Faulty signal
BCM-0042 Wheel sensor right rear. Mechanical fault
BCM-0050 Control module. Faulty signal
BCM-0052 Control module. Internal fault
BCM-0057 Power supply. Voltage too low
BCM-0058 Power supply. Voltage too high
BCM-0061 Brake discs. Temperature too high
BCM-0065 Stop lamp switch. Faulty signal
BCM-0065 Stop lamp switch/pedal position sensor. Signal outside its permitted range
BCM-0068 Sensor power supply. Faulty signal
BCM-0070 Power supply for the pump motor. Faulty signal
BCM-0071 Pump motor. Signal missing
BCM-0072 Pump motor. Mechanical fault
BCM-0074 Hydraulic valves. Faulty signal
BCM-0076 Control module. Faulty configuration
BCM-0080 Lateral accelerometer. Incorrect offset value
BCM-0081 Accelerometer. Incorrect offset value
BCM-0082 Yaw rate sensor. Incorrect offset value
BCM-0083 Angle of lean sensor. Incorrect offset value
BCM-0090 Lateral accelerometer. Faulty signal
BCM-0091 Accelerometer. Faulty signal
BCM-0092 Yaw rate sensor. Faulty signal
BCM-0093 Angle of lean sensor. Faulty signal
BCM-0094 Communication between control modules. Communication problems with Active on Demand Coupling
BCM-0094 Communication between control modules. Communication problems with the differential electronic module (DEM)
BCM-0095 Communication between control modules. Communication problems with Active on Demand Coupling
BCM-0095 Communication between control modules. Communication problems with the differential electronic module (DEM)
BCM-0097 Communication between control modules. Communication problems with the central electronic module (CEM)
BCM-0100 Communication between control modules. Communication problems with the engine control module (ECM)
BCM-0101 Communication between control modules. Communication problems with the engine control module (ECM)
BCM-0103 Pedal position sensor. Faulty signal
BCM-0105 Steering wheel, wheel alignment. Signal outside its permitted range
BCM-0106 Steering wheel or wheel alignment. Incorrect steering wheel or wheel alignment
BCM-0106 Steering wheel, wheel alignment. Incorrect steering wheel or wheel alignment
BCM-0108 Communication between control modules. Communication problems with the steering wheel module (SWM), control module not initiated
BCM-0108 Communication between control modules. Communication with the steering angle sensor. Control module not initiated
BCM-0109 Communication between control modules. Communication with the steering angle sensor. Internal fault
BCM-0109 Communication between control modules. Steering wheel module (SWM), internal fault
BCM-0111 Communication between control modules. AYC stability control active for too long
BCM-0111 Communication between control modules. Check of the steering angle sensor tolerances has not been run
BCM-0112 Active yaw control sensor. Sensor not calibrated
BCM-0112 Body sensor cluster stability sensor (BSC). Sensor not calibrated
BCM-0113 Back-up (reversing) signal. Signal missing
BCM-0114 Communication with the active yaw control sensor. Signal missing
BCM-0114 Communication with the body sensor cluster stability sensor (BSC). Signal missing
BCM-0115 Communication between control modules. Communication with the steering angle sensor. Signal missing
BCM-0115 Communication between control modules. Communication with the steering wheel module (SWM), signal missing
BCM-0116 Communication with the active yaw control sensor. Communication problems
BCM-0116 Communication with the body sensor cluster stability sensor (BSC). Communication problems
BCM-0117 Communication with the active yaw control sensor. An incorrect active yaw control sensor had been installed
BCM-0117 Communication with the body sensor cluster stability sensor (BSC). Incorrect body sensor cluster stability sensor (BSC) installe
BCM-0118 Power supply for the active yaw control sensor. Voltage too high
BCM-0118 Power supply for the body sensor cluster stability sensor (BSC). Voltage too high
BCM-0119 Power supply for the active yaw control sensor. Voltage too low
BCM-0119 Power supply for the body sensor cluster stability sensor (BSC). Voltage too low
BCM-0121 Yaw rate sensor. Signal outside its permitted range
BCM-0123 Active yaw control sensor. Internal fault
BCM-0123 Body sensor cluster stability sensor (BSC). Internal fault
BCM-0125 Lateral accelerometer. Signal outside its permitted range
BCM-0127 Angle of lean sensor. Signal outside its permitted range
BCM-0129 Accelerometer. Signal outside its permitted range
BCM-0130 Brake pressure sensor 1. Signal too low
BCM-0130 Brake pressure sensor. Signal missing
BCM-0131 Brake pressure sensor. Faulty signal
BCM-0132 Brake pressure sensor. Incorrect temperature
BCM-0133 Brake pressure sensor 2. Signal too low
BCM-0133 Brake pressure sensor. Faulty signal
BCM-0134 Brake pressure sensor. Incorrect offset value
BCM-0135 Brake pressure sensor. Signal outside its permitted range
BCM-0136 Brake pressure sensor 1 and 2. Signal outside its permitted range
BCM-0138 Power supply for the active yaw control sensor. Faulty voltage
BCM-0138 Power supply for the body sensor cluster stability sensor (BSC). Faulty voltage
BCM-0139 Pressure build-up valve, power brake booster. Signal outside its permitted range
BCM-0140 Pedal pressure sensor. Signal outside its permitted range
BCM-0145 Stability control. Stability control has been active for too long
BCM-0145 Stability control. Too long stability control
BCM-0146 Factory test, dynamic stability and traction control (DSTC). Test cycle not approved
BCM-0147 Pedal position sensor. Signal outside its permitted range
CCM-0001 Blower fan motor. Signal too low
CCM-0001 Configuration fault. Non-approved value
CCM-0002 Blower fan motor. Signal too high
CCM-0002 Evaporator temperature sensor. Signal too high / Signal missing
CCM-0002 Evaporator temperature sensor. Signal too high or signal missing
CCM-0003 Blower fan motor passenger compartment temperature sensor. Faulty signal
CCM-0003 Evaporator temperature sensor. Signal too low
CCM-0004 Compressor. Faulty signal
CCM-0004 Passenger compartment temperature sensor. Signal too high / Signal missing
CCM-0004 Passenger compartment temperature sensor. Signal too high or signal missing
CCM-0005 Evaporator temperature sensor. Signal too high
CCM-0005 Passenger compartment temperature sensor. Signal too high / Signal missing
CCM-0005 Passenger compartment temperature sensor. Signal too low
CCM-0006 Blower fan motor passenger compartment temperature sensor. Signal too high / Signal missing
CCM-0006 Blower fan motor passenger compartment temperature sensor. Signal too high or signal missing
CCM-0006 Evaporator temperature sensor. Signal too low
CCM-0006 Temperature damper motor position sensor. Signal too low. Intermittent fault
CCM-0006 Temperature damper motor position sensor. Signal too low. Permanent fault
CCM-0007 Passenger compartment temperature sensor. Faulty signal
CCM-0007 Temperature damper motor position sensor. Signal too high. Intermittent fault
CCM-0007 Temperature damper motor position sensor. Signal too high. Permanent fault
CCM-0008 Blower fan motor passenger compartment temperature sensor. Signal too low
CCM-0008 Sun sensor. Signal too high
CCM-0009 Blower fan motor passenger compartment temperature sensor. Blocked
CCM-0009 Sun sensor. Signal too low
CCM-000A Air distribution damper motor position sensor Signal too low. Intermittent fault
CCM-000A Air distribution damper motor position sensor Signal too low. Permanent fault
CCM-000A Nightfall sensor. Signal faulty. Intermittent fault
CCM-000A Nightfall sensor. Signal faulty. Permanent fault
CCM-000B Air distribution damper motor position sensor. Signal too high. Intermittent fault
CCM-000B Air distribution damper motor position sensor. Signal too high. Permanent fault
CCM-000B Left temperature damper motor. Signal too low
CCM-000C Right temperature damper motor. Signal too low
CCM-000D Recirculation damper motor. Signal too low
CCM-000E Damper motor, floor / ventilation. Signal too low
CCM-000F Damper motor defroster. Signal too low
CCM-0010 Air distribution damper motor. Signal too low
CCM-0010 Control module. Internal fault
CCM-0011 Control module. Internal fault
CCM-0011 Left temperature damper motor. Signal too high
CCM-0012 Right temperature damper motor. Signal too high
CCM-0012 Temperature damper motor. Blocked
CCM-0013 Air distribution damper motor. Blocked
CCM-0013 Recirculation damper motor. Signal too high. Permanent fault
CCM-0014 Damper motor, floor and ventilation. Signal too high
CCM-0015 Damper motor defroster. Signal too high
CCM-0016 Air distribution damper motor. Signal too high
CCM-0017 Damper motor direction control. Signal too low
CCM-0017 Direction regulator damper motor. Signal too low. Intermittent fault
CCM-0017 Direction regulator damper motor. Signal too low. Permanent fault
CCM-0018 Damper motor direction control. Signal too high
CCM-0018 Direction regulator damper motor. Signal too high. Intermittent fault
CCM-0018 Direction regulator damper motor. Signal too high. Permanent fault
CCM-0019 Function button. Activated for long time. Intermittent fault
CCM-0019 Function button. Activated for long time. Permanent fault
CCM-0019 Function button. Activated too long
CCM-001A Blower fan knob. Faulty signal
CCM-001B Blower fan motor. Signal too low
CCM-001B Lower switch. ID missing
CCM-001C Lower switch. Faulty ID
CCM-001D Left temperature knob. Faulty signal
CCM-001E Right Temperature knob. Faulty signal
CCM-001F Air quality sensor. Signal too high
CCM-001F Blower fan motor. Signal too high
CCM-0020 Air quality sensor. Signal too low
CCM-0020 Blower fan power unit. Signal too high
CCM-0020 Function button. Activated too long
CCM-0021 Air quality sensor. Internal fault
CCM-0021 Blower fan power unit. Signal too low
CCM-0022 Air quality sensor. Faulty ID
CCM-0030 Left heater pad. Faulty signal
CCM-0031 Sensor left-hand seat heater. Faulty signal
CCM-0032 Left-hand seat heater. Internal fault
CCM-0033 Left-hand seat heater. Internal fault
CCM-0034 Right heater pad. Faulty signal
CCM-0035 Sensor right-hand seat heater. Faulty signal
CCM-0036 Right-hand seat heater. Internal fault
CCM-0037 Right-hand seat heater. Internal fault
CCM-0040 Air quality sensor. Internal fault
CCM-0045 Blower fan relay. Signal too high
CCM-0046 Blower fan relay. Signal too low
CCM-0050 Blower fan knob. Faulty signal
CCM-0051 Temperature control left. Faulty signal
CCM-0052 Left-hand seat heater. Faulty signal. Intermittent fault
CCM-0052 Left-hand seat heater. Faulty signal. Permanent fault
CCM-0052 Temperature control right. Faulty signal
CCM-0053 Air distribution control. Faulty signal
CCM-0053 Right-hand seat heater. Faulty signal. Intermittent fault
CCM-0053 Right-hand seat heater. Faulty signal. Permanent fault
CCM-0056 Communication with the left-hand seat heater. Faulty signal. Intermittent fault
CCM-0056 Communication with the left-hand seat heater. Faulty signal. Permanent fault
CCM-0057 Communication with the right-hand seat heater. Faulty signal. Intermittent fault
CCM-0057 Communication with the right-hand seat heater. Faulty signal. Permanent fault
CCM-0058 Communication with the left-hand seat heater. Signal too high. Intermittent fault
CCM-0058 Communication with the left-hand seat heater. Signal too high. Permanent fault
CCM-0059 Communication with the right-hand seat heater. Signal too high. Intermittent fault
CCM-0059 Communication with the right-hand seat heater. Signal too high. Permanent fault
CCM-0060 Damper motor defroster. Faulty signal
CCM-0060 Damper motor defroster. Internal fault
CCM-0061 Rear demist, heated door mirrors. Signal too high
CEM-1010 Control module memory fault. Internal fault
CEM-1011 (A) Control module memory fault. Internal fault
CEM-1011 (B) Control module memory fault. Internal fault
CEM-1012 (A) Control module memory fault. Internal fault
CEM-1012 (B) Control module memory fault. Internal fault
CEM-1A03 S-Power supply. Signal too low. Intermittent fault
CEM-1A03 S-Power supply. Signal too low. Permanent fault
CEM-1A04 X-Power supply. Signal too low
CEM-1A04 X-Power supply. Signal too low. Intermittent fault
CEM-1A04 X-Power supply. Signal too low. Permanent fault
CEM-1A05 30 Power supply. Signal too low. Intermittent fault
CEM-1A05 30 Power supply. Signal too low. Permanent fault
CEM-1A05 X-Power supply. Signal too high. Intermittent fault
CEM-1A05 X-Power supply. Signal too high. Permanent fault
CEM-1A06 15-Power supply. Signal too low
CEM-1A06 15-Power supply. Signal too low. Intermittent fault
CEM-1A06 15-Power supply. Signal too low. Permanent fault
CEM-1A07 15-Power supply. Signal too high
CEM-1A07 15-Power supply. Signal too high. Intermittent fault
CEM-1A07 15-Power supply. Signal too high. Permanent fault
CEM-1A08 50-Power supply. No signal. Intermittent fault
CEM-1A08 50-Power supply. No signal. Permanent fault
CEM-1A08 50-Power supply. Signal missing
CEM-1A08 50-Power supply. Signal missing. Intermittent fault
CEM-1A08 50-Power supply. Signal missing. Permanent fault
CEM-1A09 50-Power supply. Signal too high
CEM-1A09 50-Power supply. Signal too high. Intermittent fault
CEM-1A09 50-Power supply. Signal too high. Permanent fault
CEM-1A21 Engine control module (ECM). Signal too low
CEM-1A21 Increased power supply relay. Signal too high. Intermittent fault
CEM-1A21 Increased power supply relay. Signal too high. Permanent fault
CEM-1A22 Engine control module (ECM). Signal too high
CEM-1A23 Increased power supply relay. No signal. Intermittent fault
CEM-1A23 Increased power supply relay. No signal. Permanent fault
CEM-1A24 Relay Ext X2-Power supply. Signal too high. Intermittent fault
CEM-1A24 Relay Ext X2-Power supply. Signal too high. Permanent fault
CEM-1A25 Relay Ext X2-Power supply. Signal too low. Intermittent fault
CEM-1A25 Relay Ext X2-Power supply. Signal too low. Permanent fault
CEM-1A26 Relay, 15i power supply. Signal too high
CEM-1A27 Relay, 15i power supply. Signal too low
CEM-1A40 50-power supply. Activated too long
CEM-1A41 (A) Ignition switch. Faulty signal
CEM-1A41 (B) Real time clock. Faulty signal
CEM-1A41 Real time clock. Faulty signal
CEM-1A41 Real time clock. Internal fault. Intermittent fault
CEM-1A41 Real time clock. Internal fault. Permanent fault
CEM-1A42 Real time clock. Faulty signal
CEM-1A42 Real time clock. Internal fault. Intermittent fault
CEM-1A42 Real time clock. Internal fault. Permanent fault
CEM-1A51 Communication with the supplemental restraint system module (SRS). Signal missing
CEM-1A52 Communication with the driver door module (DDM). Signal missing
CEM-1A53 Communication with the passenger door module (PDM). Signal missing
CEM-1A54 Communication with the power seat module (PSM). Signal missing
CEM-1A55 Communication with the climate control module (CCM). Signal missing
CEM-1A56 Communication with the driver information module (DIM). Signal missing
CEM-1A57 Communication with the RTI module. Signal missing
CEM-1A58 Communication with the carphone module (PHM). Signal missing
CEM-1A58 Communication with the phone module (PHM). Signal missing
CEM-1A59 Communication with the audio module (AUM). Signal missing
CEM-1A5A Communication with the rear electronic module (REM). Signal missing
CEM-1A5B Communication with the steering wheel module (SWM). Signal missing
CEM-1A5C Communication with the upper electronic module (UEM). Signal missing
CEM-1A5D Communication with the electronic throttle module (ETM). Signal missing
CEM-1A5E Communication with the steering wheel angle sensor module (SAS). Signal missing
CEM-1A5F Communication with ABS control unit. No signal. Intermittent fault
CEM-1A5F Communication with ABS control unit. No signal. Permanent fault
CEM-1A5F Communication with the ABS control module. Signal missing. Intermittent fault
CEM-1A5F Communication with the ABS control module. Signal missing. Permanent fault
CEM-1A5F Communication with the brake control module (BCM). Signal missing
CEM-1A5F Communication with the brake control module. Signal missing
CEM-1A61 Communication with the transmission control module (TCM). Signal missing
CEM-1A62 Communication with the engine control module (ECM). Signal missing
CEM-1A63 Communication with the accessory electronic module (AEM). Signal missing
CEM-1A63 Communication with the accessory electronic module. Signal missing
CEM-1A64 Communication with the differential electronic module (DEM). Signal missing
CEM-1A65 Communication with the suspension module (SUM). Signal missing
CEM-1A66 Communication with the infotainment control module (ICM). Signal missing
CEM-1C01 L signal. Signal too high. Intermittent fault
CEM-1C01 L signal. Signal too high. Permanent fault
CEM-1C02 L signal. Signal too low. Intermittent fault
CEM-1C02 L signal. Signal too low. Permanent fault
CEM-1C04 30 Power supply. Signal too high. Intermittent fault
CEM-1C04 30 Power supply. Signal too high. Permanent fault
CEM-1C04 30-power supply. Signal too high
CEM-1C05 30-Power supply. Signal too low
CEM-1C06 Alternator control module (ACM). Electrical fault
CEM-1C07 Alternator control module (ACM). Over heated
CEM-1C08 Alternator control module (ACM). Mechanical fault
CEM-1C0A Alternator control module (ACM). Voltage too high
CEM-1C21 Relay, infotainment. Signal too high
CEM-1C22 Relay, infotainment. Signal too low or signal missing
CEM-1D01 Control module memory fault. Internal fault
CEM-1D01 Control module. Internal fault
CEM-1D01 Control module. Internal fault. Intermittent fault
CEM-1D01 Control module. Internal fault. Permanent fault
CEM-1D02 Control module, software. Internal fault. Intermittent fault
CEM-1D02 Control module, software. Internal fault. Permanent fault
CEM-1D02 Control module. Internal fault
CEM-1D03 Control module not fully programmed. Internal fault
CEM-1D03 Control module not fully programmed. Internal fault. Intermittent fault
CPM-0018 Glow plugs. Signal too high
CPM-0102 Glow plugs. Signal too low
CPM-0204 Glow plugs. Signal missing
CPM-0318 Fuel pump. Signal too high
CPM-0402 Fuel pump. Signal too low
CPM-0504 Fuel pump. Signal missing
CPM-1001 Combustion fan. Signal too high
CPM-1128 Combustion fan. Signal too low
CPM-1204 Combustion fan. Signal missing
CPM-1308 Combustion fan. Faulty function
CPM-1418 Water pump. Signal too high
CPM-1502 Water pump. Signal too low
CPM-1604 Water pump. Signal missing
CPM-2308 Control module. Internal fault
CPM-3002 Engine coolant temperature (ECT) sensor. Signal too low
CPM-3141 Engine coolant temperature (ECT) sensor. Signal too high / Signal missing
CPM-3202 Overheat protection thermostat. Signal too low
CPM-3341 Overheat protection thermostat. Signal too high / Signal missing
CPM-3402 Flame sensor. Signal too low
CPM-3541 Flame sensor. Signal too high / Signal missing
CPM-3601 Control module. Supply voltage too high
CPM-3702 Control module. Supply voltage too low
CPM-4001 Engine coolant heater. Activated too long
CPM-4101 Engine coolant heater. Too many unsuccessful attempts
CPM-4208 Engine coolant heater. Extinguished flame
CPM-4308 Engine coolant heater. Extinguished flame
CPM-4501 Combustion fan. Activated too long
CPM-5001 Control module. Over heated
CPM-5101 Control module. Over heated
CPM-5201 Control module. Over heated
CPM-5301 Control module. Over heated
CPM-5401 Control module. Internal fault
CPM-5601 Control module. Internal fault
CPM-5701 Control module. Collision signal received
CPM-6008 Control module. Internal fault
CPM-6108 Control module. Internal fault
CPM-6208 Control module. Internal fault
CPM-6301 Control module. Internal fault
CPM-6408 Control module. Internal fault
CPM-6508 Control module. Internal fault
CPM-8602 Control module. Internal fault
CPM-8704 Control module. Internal fault
CPM-E001 Control module communication. Faulty communication
CPM-E003 Configuration fault. Faulty configuration
CPM-E010 Control module. Supply voltage too low
DDM-0001 Power window lift motor M+ or M-. Signal too high
DDM-0002 Central locking button. Stuck in the active position
DDM-0003 Central locking button, unlocking. Stuck in the active position
DDM-0005 Power window lift motor M+ or M-. Signal missing
DDM-0005 Power window lift motor M+ or M-. Signal too low or signal missing
DDM-0005 Window-lifting motor M+. Signal missing
DDM-0006 Power window up relay. Signal too high
DDM-0007 Power window up relay. Faulty signal
DDM-0009 Window-lifting motor M-. Signal missing
DDM-000A Window lift down relay. Signal too high
DDM-000B Power window down relay. Faulty signal
DDM-000C Power window mechanism. Internal fault
DDM-000D Central locking motor M1 or M3. Signal too high
DDM-000D Central locking motor M1, M2 or M3. Signal too high
DDM-0010 Central locking motor M1. Signal too low
DDM-0010 Central locking motor M1. Signal too low or signal missing
DDM-0010 Control panel. Open-circuit
DDM-0011 Central locking relay RL2_RD2. Signal too high
DDM-0011 Control panel. Open-circuit
DDM-0012 Central locking relay RL2_RD2. Signal too low
DDM-0013 Central locking motor M3. Signal too low
DDM-0013 Central locking motor M3. Signal too low or signal missing
DDM-0013 Control, passenger window. Stuck in the active position
DDM-0014 Central locking relay RL2_RD4. Signal too high
DDM-0014 Control, left rear side window. Stuck in the active position
DDM-0015 Central locking relay RL2_RD4. Signal too low
DDM-0015 Control, right rear side window. Stuck in the active position
DDM-0016 Central locking motor M2. Signal too low
DDM-0016 central locking motor M2. Signal too low or signal missing
DDM-0016 Child-proof lock. Stuck in the active position
DDM-0017 Central locking relay RL3. Signal too high
DDM-0018 Central locking relay RL3. Signal too low
DDM-0018 Control, rear side window. Faulty signal
DDM-0019 Control, rear side window. Stuck in the active position
DDM-0019 Lock, driver's door. Signal too low
DDM-001A Lock, driver's door. Signal too low
DDM-001B Lock, driver's door. Signal too low
DDM-001D Central locking button. Internal fault
DDM-0020 Control, door mirror. Stuck in the active position
DDM-0020 Power window mechanism Hall sensor 1. Faulty signal
DDM-0020 Window lift Hall sensor 1. Signal faulty
DDM-0021 Control, door mirror. Stuck in the active position
DDM-0021 Power window mechanism Hall sensor 2. Faulty signal
DDM-0021 Window lift Hall sensor 2. Signal faulty
DDM-0022 Control, door mirror selector. Stuck in the active position
DDM-0022 Power window mechanism Hall sensor 1 and 2. Faulty signal
DDM-0022 Window lift Hall sensors 1 and 2. Signal faulty
DDM-0023 Control, door mirror selector. Stuck in the active position
DDM-0023 Door mirror motor MX+. Signal too high
DDM-0023 Mirror motor MX+. Signal too high
DDM-0024 Door mirror motor MX+. Signal too low
DDM-0024 Mirror motor MX+. Signal too low
DDM-0025 Door mirror motor. Disconnected
DDM-0026 Door mirror motor MY+. Signal too high
DDM-0026 Mirror motor MY+. Signal too high
DDM-0027 Door mirror motor MY+. Signal too low
DDM-0027 Mirror motor MY+. Signal too low
DDM-0028 Door mirror motor MF+. Signal too high
DDM-0028 Mirror motor MF+. Signal too high
DDM-0029 Door mirror motor MF+. Signal too low
DDM-0029 Mirror motor MF+. Signal too low
DDM-002A Mirror motor MC. Signal too high
DDM-002A Window motor MC. Signal too high
DDM-002B Mirror motor MC. Signal too low
DDM-002B Window motor MC. Signal too low
DDM-002C Door mirror heater. Signal too high
DDM-002C Mirror heater. Signal too high
DDM-002D Door mirror heater. Signal too low
DDM-002D Mirror heater. Signal too low
DDM-002E Door mirror heater. Signal too high
DDM-002E Mirror heater. Signal too high
DDM-002F Door mirror motor. Overheating or current too high
DDM-002F Window motor. Signal too high
DDM-0030 Door mirror potentiometer. Faulty signal
DDM-0030 Door mirror potentiometer. Faulty signal. Intermittent fault
DDM-0030 Door mirror potentiometer. Faulty signal. Permanent fault
DDM-0031 Door mirror potentiometer. Signal too low
DDM-0031 Door mirror potentiometer. Signal too low. Intermittent fault
DDM-0031 Door mirror potentiometer. Signal too low. Permanent fault
DDM-0032 Door mirror potentiometer. Faulty signal
DDM-0032 Door mirror potentiometer. Faulty signal. Intermittent fault
DDM-0032 Door mirror potentiometer. Faulty signal. Permanent fault
DDM-0033 Door mirror potentiometer. Signal too low
DDM-0033 Door mirror potentiometer. Signal too low. Intermittent fault
DDM-0033 Door mirror potentiometer. Signal too low. Permanent fault
DDM-0034 Driver-side window control. Signal faulty
DDM-0035 Control, passenger window. Faulty signal
DDM-0035 Passenger-side window control. Signal faulty
DDM-0036 Control, left rear side window. Faulty signal
DDM-0037 Control, right rear side window. Faulty signal
DDM-0038 Control, door mirror. Faulty signal Davew
DDM-0039 Child-proof lock. Stuck in the active position
DDM-003C Control, passenger window. Faulty signal
DDM-003C Passenger-side window control. Signal too high
DDM-003D Control, left rear side window. Faulty signal
DDM-003D Rear left side-window control. Signal too high
DDM-003E Control, right rear side window. Faulty signal
DDM-003E Rear right side-window control. Signal too high
DDM-003F Control, door mirror. Signal too high
DDM-003F Rear-view mirror control. Signal too high
DEM-0001 Temperature sensor. Faulty signal
DEM-0002 Pressure sensor. Faulty signal
DEM-0003 System voltage. Faulty voltage
DEM-0005 Control valve. Faulty signal
DEM-0005 Control valve. Internal fault
DEM-0007 Hydraulic pressure. Incorrect value
DEM-0008 Control module calibration fault. Internal fault
DEM-0008 Control module, calibration fault. Internal fault
DEM-0008 Control module. Internal fault
DEM-0009 Control module Analog/Digital converter. Internal fault
DEM-0009 Control module. Internal fault
DEM-000A Power supply. Faulty voltage
DEM-000A Power supply. Incorrect value
DEM-000C Control module. Faulty hardware
DEM-E000 Control module communication. Faulty communication
DEM-E003 Configuration fault. Faulty configuration
DIM-0001 Driving distance. Incorrect value
DIM-0001 Mileage. Manipulated
DIM-0001 Vehicle speed signal. Faulty signal
DIM-0002 ABS warning lamp. Faulty circuit
DIM-0002 ABS-lamp. Faulty circuit
DIM-0002 Fuel level sensor. Faulty signal. Intermittent fault
DIM-0002 Fuel level sensor. Faulty signal. Permanent fault
DIM-0003 Fuel level sensor. Faulty signal. Intermittent fault
DIM-0003 Fuel level sensor. Faulty signal. Permanent fault
DIM-0003 SRS warning lamp. Faulty circuit
DIM-0003 SRS-lamp. Faulty circuit
DIM-0004 Fuel level sensor. Signal missing. Intermittent fault
DIM-0004 Fuel level sensor. Signal missing. Permanent fault
DIM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor signal. Faulty signal. Intermittent fault
DIM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor signal. Faulty signal. Permanent fault
DIM-0005 Red general warning lamp. Faulty circuit
DIM-0005 Red warning lamp. Faulty circuit
DIM-0006 12-pulse vehicle speed signal. Signal too high. Intermittent fault
DIM-0006 12-pulse vehicle speed signal. Signal too high. Permanent fault
DIM-0006 Information lamp. Faulty circuit
DIM-0006 Orange general warning lamp. Faulty circuit
DIM-0007 12-pulse vehicle speed signal. Signal too low. Intermittent fault
DIM-0007 12-pulse vehicle speed signal. Signal too low. Permanent fault
DIM-0007 Global parameter. Internal fault
DIM-0007 Global parameter. Internal fault.
DIM-0008 Fuel level sensor. Jammed
DIM-0009 Fuel ejector. Internal fault
DIM-000A D+ signal. Signal too low. Intermittent fault
DIM-000A D+ signal. Signal too low. Permanent fault
DIM-000B Outside temperature sensor. Faulty signal. Intermittent fault
DIM-000B Outside temperature sensor. Faulty signal. Permanent fault
DIM-000C Control module. Internal fault
DIM-000C Control unit. Internal fault. Intermittent fault
DIM-000C Control unit. Internal fault. Permanent fault
DIM-000D Communication engine control module (ECM). Faulty signal. Intermittent fault
DIM-000D Communication engine control module (ECM). Faulty signal. Permanent fault
DIM-000E Control module. Internal fault. Intermittent fault
DIM-000E Control module. Internal fault. Permanent fault
DIM-DF13 CAN bus H-signal. Signal too high. Intermittent fault
DIM-DF13 CAN bus H-signal. Signal too high. Permanent fault
DIM-DF14 CAN bus L signal. Signal too low. Intermittent fault
DIM-DF14 CAN bus L signal. Signal too low. Permanent fault
DIM-DF15 CAN bus H signal. Signal too low. Intermittent fault
DIM-DF15 CAN bus H signal. Signal too low. Permanent fault
DIM-DF16 CAN bus L signal. Signal too high. Intermittent fault
DIM-DF16 CAN bus L signal. Signal too high. Permanent fault
DIM-E000 Communication control module. Internal fault
DIM-E001 Control module communication. Faulty communication
DIM-E003 Configuration fault. Faulty configuration
DIM-E003 Software fault. Faulty communication
ECM-0000 Engine speed (RPM) sensor. Faulty signal. Intermittent fault
ECM-0000 Impulse sensor. Faulty signal, Intermittent fault.
ECM-0000 Impulse sensor. Signal too high, overspeeding.
ECM-0000 Impulse sensor: Signal faulty. Permanent fault.
ECM-0001 Secondary engine speed. Signal too high, over-revving
ECM-0001 Secondary speed. Signal faulty.
ECM-0001 Secondary speed. Signal too high, overspeeding.
ECM-0002 Fuel volume control valve. Faulty signal
ECM-0002 System relay output signal. Signal too low. Intermittent fault
ECM-0002 System relay output signal. Signal too low. Permanent fault
ECM-0003 Fuel volume control valve. Signal too low
ECM-0003 Needle lift sensor. Signal too high. Intermittent fault
ECM-0003 Needle lift sensor. Signal too high. Intermittent fault.
ECM-0003 Needle lift sensor. Signal too high. Permanent fault
ECM-0003 Needle lift sensor. Signal too high. Permanent fault.
ECM-0003 Needle lift sensor. Signal too low. Intermittent fault
ECM-0003 Needle lift sensor. Signal too low. Intermittent fault.
ECM-0003 Needle lift sensor. Signal too low. Permanent fault
ECM-0003 Needle lift sensor. Signal too low. Permanent fault.
ECM-0004 Accelerator pedal (AP) position sensor analogue signal. Power supply too high. Intermittent fault
ECM-0004 Accelerator pedal (AP) position sensor analogue signal. Power supply too high. Permanent fault
ECM-0004 Accelerator pedal (AP) position sensor analogue signal. Power supply too low. Intermittent fault
ECM-0004 Accelerator pedal (AP) position sensor analogue signal. Power supply too low. Permanent fault
ECM-0004 Accelerator pedal (AP) position sensor analogue signal. Signal too high. Intermittent fault
ECM-0004 Accelerator pedal (AP) position sensor analogue signal. Signal too high. Permanent fault
ECM-0004 Accelerator pedal (AP) position sensor analogue signal. Signal too low. Intermittent fault
ECM-0004 Accelerator pedal (AP) position sensor analogue signal. Signal too low. Permanent fault
ECM-0004 Accelerator pedal position sensor analogue signal. Power supply too high. Intermittent fault.
ECM-0004 Accelerator pedal position sensor analogue signal. Power supply too high. Permanent fault.
ECM-0004 Accelerator pedal position sensor analogue signal. Power supply too low. Intermittent fault.
ECM-0004 Accelerator pedal position sensor analogue signal. Power supply too low. Permanent fault.
ECM-0004 Accelerator pedal position sensor analogue signal. Signal too high. Intermittent fault.
ECM-0004 Accelerator pedal position sensor analogue signal. Signal too high. Permanent fault.
ECM-0004 Accelerator pedal position sensor analogue signal. Signal too low. Intermittent fault.
ECM-0004 Accelerator pedal position sensor analogue signal. Signal too low. Permanent fault.
ECM-0004 Fuel volume control valve. Signal too high
ECM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor. Faulty signal. Intermittent fault
ECM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor. Faulty signal. Permanent fault
ECM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor. Signal too high. Intermittent fault
ECM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor. Signal too high. Permanent fault
ECM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor. Signal too low. Intermittent fault
ECM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor. Signal too low. Permanent fault
ECM-0005 Engine temperature sensor. Signal faulty. Permanent fault.
ECM-0005 Engine temperature sensor. Signal too high. Intermittent fault.
ECM-0005 Engine temperature sensor. Signal too high. Permanent fault.
ECM-0006 Air temperature sensor. Signal too high. Intermittent fault.
ECM-0006 Air temperature sensor. Signal too high. Permanent fault.
ECM-0006 Air temperature sensor. Signal too low. Intermittent fault.
ECM-0006 Air temperature sensor. Signal too low. Permanent fault.
ECM-0008 Fuel temperature sensor. Signal too high. Intermittent fault.
ECM-0008 Fuel temperature sensor. Signal too high. Permanent fault.
ECM-0008 Fuel temperature sensor. Signal too low. Intermittent fault.
ECM-0008 Fuel temperature sensor. Signal too low. Permanent fault.
ECM-0009 Boost pressure sensor. Power supply too high. Permanent fault
ECM-0009 Boost pressure sensor. Power supply too low. Permanent fault
ECM-0009 Boost pressure sensor. Signal too low. Intermittent fault
ECM-0009 Boost pressure sensor. Signal too low. Permanent fault
ECM-0009 Charging pressure sensor. Power supply too high. Intermittent fault.
ECM-0009 Charging pressure sensor. Power supply too high. Permanent fault.
ECM-0009 Charging pressure sensor. Power supply too low. Intermittent fault.
ECM-0009 Charging pressure sensor. Power supply too low. Permanent fault.
ECM-0009 Charging pressure sensor. Signal faulty.
ECM-0009 Charging pressure sensor. Signal too high. Intermittent fault.
ECM-0009 Charging pressure sensor. Signal too high. Permanent fault.
ECM-0009 Charging pressure sensor. Signal too low. Intermittent fault.
ECM-0009 Charging pressure sensor. Signal too low. Permanent fault.
ECM-000A Atmospheric pressure signal of control unit. Internal fault. Intermittent fault.
ECM-000A Atmospheric pressure signal of control unit. Internal fault. Permanent fault.
ECM-000B Mass air flow (MAF) sensor. Power supply too high. Permanent fault
ECM-000B Mass air flow (MAF) sensor. Power supply too low. Permanent fault
ECM-000B Mass air flow (MAF) sensor. Signal too high. Permanent fault
ECM-000B Mass air flow (MAF) sensor. Signal too low. Permanent fault
ECM-000B Mass air flow sensor. Power supply too high. Intermittent fault.
ECM-000B Mass air flow sensor. Power supply too high. Permanent fault.
ECM-000B Mass air flow sensor. Power supply too low. Intermittent fault.
ECM-000B Mass air flow sensor. Power supply too low. Permanent fault.
ECM-000B Mass air flow sensor. Signal faulty. Intermittent fault.
ECM-000B Mass air flow sensor. Signal faulty. Permanent fault.
ECM-000B Mass air flow sensor. Signal too high. Intermittent fault.
ECM-000B Mass air flow sensor. Signal too high. Permanent fault.
ECM-000B Mass air flow sensor. Signal too low. Intermittent fault.
ECM-000B Mass air flow sensor. Signal too low. Permanent fault.
ECM-000D Reference voltage of control unit. Internal fault. Intermittent fault.
ECM-000D Reference voltage of control unit. Internal fault. Permanent fault.
ECM-000F Microprocessor of control unit. Internal fault. Intermittent fault.
ECM-000F Microprocessor of control unit. Internal fault. Permanent fault.
ECM-0011 Injection timing control. Injection too early
ECM-0011 Injection timing control. Injection too late
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Power supply too high. Intermittent fault.
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Power supply too high. Permanent fault.
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Power supply too low. Intermittent fault.
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Power supply too low. Permanent fault.
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Signal faulty. Intermittent fault.
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Signal faulty. Permanent fault.
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Signal too high. Intermittent fault.
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Signal too high. Permanent fault.
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Signal too low. Intermittent fault.
ECM-0012 A/C linear pressure sensor. Signal too low. Permanent fault.
ECM-0012 Air conditioning (A/C) linear pressure sensor. Faulty signal. Intermittent fault
ECM-0012 Air conditioning (A/C) linear pressure sensor. Faulty signal. Permanent fault
EFI-0011 Heated oxygen sensor (HO2S). Faulty signal
EFI-0011 Lambda probe. Signal faulty
EFI-0012 Volume air flow (VAF) sensor
EFI-0012 Volume air flow (VAF) sensor. Faulty signal
EFI-0013 Intake air temperature (IAT) sensor
EFI-0013 Intake air temperature (IAT) sensor. Faulty signal
EFI-0014 Throttle position (TP) sensor
EFI-0014 Throttle position (TP) sensor. Faulty signal
EFI-0014 Throttle position sensor. Signal faulty
EFI-0021 Engine coolant temperature (ECT) sensor
EFI-0021 Engine coolant temperature (ECT) sensor. Faulty signal
EFI-0021 Engine temperature sensor. Signal faulty
EFI-0022 Engine speed (RPM) sensor
EFI-0022 Impulse sensor. Signal missing
EFI-0025 Atmospheric pressure sensor
EFI-0025 Atmospheric pressure sensor. Faulty signal
EFI-0025 Atmospheric pressure sensor. Signal faulty
EFI-0036 Ignition adjustment signal. Faulty signal
EFI-0036 Ignition adjustment signal. Signal faulty
EFI-0041 Injection valve. Signal faulty
EFI-0041 Injector; Faulty signal
EFI-0044 Ignition coil
EFI-0044 Ignition coil. Faulty signal
EFI-0044 Ignition coil. Signal faulty
EFI-0056 Fuel pressure sensor (high pressure)
EFI-0056 Fuel pressure sensor (high pressure). Faulty signal
EFI-0056 Fuel pressure sensor (high pressure). Signal faulty
EFI-0058 Abnormal intake air. Faulty signal
EFI-0058 Intake air abnormal. Signal faulty
EFI-0066 Brake vacuum sensor
EFI-0066 Brake vacuum sensor. Faulty signal
EFI-0066 Brake vacuum sensor. Signal faulty
EFI-0089 Fuel system. Faulty fuel pressure
EFI-4008 Canister purge (CP) valve leakage. Intermittent fault
EFI-4008 Canister purge (CP) valve leakage. Permanent fault
EPS-0020 Pump motor. Signal too high
EPS-0021 Pump motor. Faulty signal
EPS-0022 Control module, internal fault
EPS-0030 Temperature sensor. Signal missing
EPS-0040 High temperature. Signal too high
EPS-0041 High temperature. Signal too high
EPS-0050 Memory fault in ROM. Internal fault
EPS-0051 Memory fault in ROM. Internal fault
EPS-0053 Memory fault in ROM. Internal fault
EPS-0060 Control module. Internal fault
EPS-0070 Power supply. Signal too high
EPS-0071 Power supply. Signal too low
EPS-0080 Steering wheel angle sensor. Faulty signal
EPS-0081 Speed. Faulty signal
EPS-0082 Engine status. Faulty signal
EPS-0083 Battery voltage. Faulty signal
EPS-E000 CAN communication. Faulty communication
EPS-E003 Configuration fault. Faulty configuration
GDM-0001 Speed signal. Faulty signal
GDM-0002 Headlamp range adjustment signal. Faulty signal
GDM-0003 Angle sensor. Faulty signal
GDM-0005 Control module. Signal too high
GDM-0006 Control module. Not calibrated
GDM-0007 Control module. Programming error
GDM-0008 Control module. Internal fault
GPS-0001 GPS antenna. Signal missing
GPS-0002 GPS antenna. Signal too high
GPS-0003 Control module. Internal fault
IAM-1001 AM/FM antenna. No signal
IAM-1002 AM/FM antenna. Faulty signal
IAM-2001 Control module. Internal fault
IAM-2002 Control module. Internal fault
IAM-2003 Control module. Internal fault
IAM-2004 Control module. Internal fault
IAM-2005 Control module. Internal fault
IAM-3001 Front left speaker. Signal too low
IAM-3002 Front left speaker. Signal too high
IAM-3003 Front left speaker. Faulty signal
IAM-3004 Front left speaker. No signal
IAM-3005 Front left speaker. Faulty signal
IAM-3011 Front right speaker. Signal too low
IAM-3012 Front right speaker. Signal too high
IAM-3013 Front right speaker. Faulty signal
IAM-3014 Front right speaker. No signal
IAM-3015 Front right speaker. Faulty signal
IAM-3021 Rear left speaker. Signal too low
IAM-3022 Rear left speaker. Signal too high
IAM-3023 Rear left speaker. Faulty signal
IAM-3024 Rear left speaker. No signal
IAM-3025 Rear left speaker. Faulty signal
IAM-3031 Rear right speaker. Signal too low
IAM-3032 Rear right speaker. Signal too high
IAM-3033 Rear right speaker. Faulty signal
IAM-3034 Rear right speaker. No signal
IAM-3035 Rear right speaker. Faulty signal
IAM-9001 Control module. Configuration fault
IAM-9002 Control module. Overheated
ICM-1A02 Control module. Faulty voltage
ICM-1A03 Control module. Faulty voltage
ICM-1A05 Control module. Faulty voltage
ICM-1A51 Communication with the audio module (AUD). Signal missing
ICM-1A52 Communication with the AM/FM tuner module (AFM). Signal missing
ICM-1A52 Communication with the antenna module (ATM). Signal missing
ICM-1A53 Communication with the multimedia module (MMM). Signal missing
ICM-1A54 C
En hoe ziet het lijstje van een NN er uit? ;D
Zo'n lange lijst, maar nog niet eens af (laatste foutcode staat niks anders dan een C) ;D
Citaat van: elianmars op 11-01-2016 21:22:45
Zo'n lange lijst, maar nog niet eens af (laatste foutcode staat niks anders dan een C) ;D
Vind je het weer niet genoeg? Zeikerd. ;D
:-*
chris had beter 1 post per code kunnen doen.. dan had mars het moeilijk gekregen met zijn 40000000 posts ;D
Citaat van: Marc O. op 11-01-2016 21:06:52
En hoe ziet het lijstje van een NN er uit? ;D
Shut up :P
Citaat van: Taranis op 11-01-2016 22:09:50
Citaat van: Marc O. op 11-01-2016 21:06:52
En hoe ziet het lijstje van een NN er uit? ;D
Shut up :P
gelukkig kan er bij Marc ook nog eea aan de N kapot. Bij mij trouwens ook aan de XC60 8)
Citaat van: maruska op 11-01-2016 22:04:49
chris had beter 1 post per code kunnen doen.. dan had mars het moeilijk gekregen met zijn 40000000 posts ;D
Hoeveel? ;D
Citaat van: Taranis op 10-01-2016 22:29:02
Wat geeft Vida zelf voor uitleg voor de DDM-002C foutmelding?
Eindelijk even kunnen nakijken. Vida zegt dat de deze melding wordt opgeslagen als er sprake is van kortsluiting wanneer de spiegelverwaming is uitgeschakeld.
Binnenkort eens even loeren of ik kan ontdekking waar dan precies.
Maar weer eens even wat stof wegblazen hier.
Nog niet kunnen zoeken naar de kortsluiting van de spiegelverwarming aangezien we momenteel druk zijn met de verhuizing naar het tijdelijk huurhuis. We hebben ook een nieuw koophuis inmiddels, maar dat wordt pas per 1/6 opgeleverd. Niet erg dat we al een huurcontract hadden voor een half jaar vast aangezien we aan het huis ook nog wat willen verbouwen.
Met alle nattigheid van de afgelopen weken besloten afgelopen week maar weer eens te kijken hoe de deuren van de V eraan toe zijn op het gebied van roest. Ondanks de nieuwe rubbers, die overigens ook echt goed gemonteerd zijn, staat er in het rubber met het weer van de afgelopen weken zo'n beetje standaard een randje water in het deurrubber aan de bovenzijde. Ik zie bij beide achterdeuren toch alweer de nodige roestplekjes. Helaas heeft de bestuurdersdeur er ook in hele lichte mate last van. De 'gerepareerde' deur linksachter had ik bij het vervangen van de rubbers zowel onder het U-profiel als 'in het rubber' van fluid film voorzien. Je ziet dat het spul nog keurig aanwezig en vettig aanwezig is. Bij de andere deuren heb ik alleen preventief fluid film onder het U-profiel gespoten. Aangezien de deur rechtsachter en de bestuurdersdeur ook lichte plekken beginnen te krijgen als je het rubber omvouwt heb ik vandaag ook bij die deuren de roestplekjes onder het omgevouwen rubber in de fluid film gezet om in ieder geval het proces te remmen. Hopelijk werkt het voldoende. Komende tijd even goed in de gaten houden. Die deuren zijn nog dusdanig goed dat ze nog te redden zijn en ik anders een keer voor die deuren naar de schadehersteller ga om ze helemaal kaal te laten stralen en opnieuw te laten spuiten.
Het vervangen van de accu lijkt na enige tijd rijden geholpen te hebben. Ik heb geen rare afwijkende kilometerstanden meer gehad tot nu toe en ook geen meldingen in Vida :).
Verder bevalt de auto nog steeds erg goed. Hij rijdt heerlijk. Ik moet hem alleen nodig eens een keer wassen. Sinds ik hem heb, heb ik hem 1 keer heel goed onder handen genomen en daarna niet meer. Is niks voor mij, maar het is momenteel gewoon even te druk. Moet het wel weer een keer doen. Bij aanschaf had ik het hele schuif- kanteldak schoongemaakt, inclusief het rubber wat helemaal groen was. Rubber was nog goed en weer keurig schoon. Inmiddels begint zich alweer een groene aanslag te vormen, en dat terwijl de auto nooit onder de bomen staat ;D. Das toch wel een teken dat een keertje vaker wassen wel mag wat mij betreft ;).
Wat een gedoe zeg, die roest bij de deuren van zo'n N.
Succes met verhuizen, leuk vooruitzicht!
Citaat van: )()()sT op 08-02-2016 14:00:40
Wat een gedoe zeg, die roest bij de deuren van zo'n N.
Succes met verhuizen, leuk vooruitzicht!
Ja, is idd gedoe. Maargoed, niet onoverkomelijk.
Tnx! Zeker lekker vooruitzicht. Echt onwijs zin in. Hopen op een goede zomer dan kunnen we lekker van de tuin genieten :D.
Is an sich ook niet verkeerd hoor, maar moet je wel een tuin hebben waar je een beetje in kunt zitten ;D ;D
Er heeft zich hier inmiddels toch wel aardig was stof verzameld, dus tijd om weer eens even stof weg te blazen :). Er valt ook zowaar weer eens wat te melden met betrekking tot de Volvo, niets spectaculairs, en daar ben ik ook wel blij mee, maar toch ;D.
De V70 moest vandaag voor de APK. Het was dus eigenlijk ook tijd voor de jaarlijkse beurt. Aangezien we momenteel flink aan het verbouwen zijn in onze nieuwe woning, en daar ook wel enigszins moet worden doorgewerkt, had ik er geen tijd voor om het beurtje zelf te doen. En eigenlijk had ik er stiekem ook helemaal geen zin in aangezien mijn leven momenteel bestaat uit werken, eten, klussen en slapen... en dat dan zo iedere dag door al enkele weken lang met in het weekend geen werk maar nog meer klussen ;).
Besloten de garage dus ook de beurt te laten doen. De 210k beurt stond op het programma. Ik vond de auto de laatste tijd koud slecht aanslaan, uiteindelijk deed hij het wel maar het ging soms wat moeizaam. Heb aangegeven dat ik graag wilde dat ze ook daarnaar zouden kijken. Zeker nu met de verbouwing moet de auto het gewoon doen, zonder morren. Het leek op onvoldoende brandstof direct na op contact zetten, want als je hem iets langer op contact liet staan en dan probeerde startte hij eigenlijk vrijwel direct en goed. De pomp was m'n gedachten al gepasseerd aangezien het erop lijkt dat het wel goed gaat als er wat druk is opgebouwd. Verder rook het na een koude start ook wat teveel naar benzine naar mijn mening.
De V vanmorgen vroeg neergezet. Ze waren snel aan de slag, want ik had ze al vrij snel aan de lijn dat het ze was opgevallen dat er toch wel een heel oud brandstoffilter onder zat. Aangezien ze niet terug konden vinden in de historie of die ooit vervangen was, was dat de eerste verdachte. Ook bougies konden ze niet terugvinden en zouden een deel van de oorzaak kunnen zijn, die wilde ik eigenlijk toch al een keer vervangen, dus opdracht gegeven zowel nieuwe bougies als een nieuw brandstoffilter te monteren. De V kwam verder glansrijk door de APK, geen bijzonderheden :). Ik ben dus weer tevreden en kan weer een jaartje roffelen.
Aangezien de auto niet echt had kunnen afkoelen morgen maar eens kijken hoe hij dan start na een nachtje gestaan te hebben. Vandaag lekker het goed, maar hij was dan ook nog wat warm. En dat leek altijd beter te gaan.... we zullen zien.
Nu eerst verder met verbouwen ;D! Begin dit jaar hebben we een nieuwe woning gekocht. Na 5 maanden op de sleutel te hebben gewacht was het op 1 juni zover: de sleuteloverdracht van onze grote mensen woning. Lekkere ruime tussenwoning met tuin op het zuiden en twee parkeerplaatsen op eigen terrein. De vorige bewoners waren helaas wel een stel beunen, dus ondanks dat het maar 5 jaar oud is zijn we flink aan het verbouwen. De badkamer was van slechte kwaliteit, zowel slechte kwaliteit materialen als erg slecht geplaatst. Voegwerk ontbrak of was slecht, zo ook kitranden waar nodig. De muren achter de tegels waren dan ook vochtig. De badkamer was dus de eerste op de nominatie om eruit te slopen.
De keuken die erin zat was ok, maar had zo weinig werkblad dat met Ireen haar gehobby in de keuken al snel duidelijk was dat we hier iets mee wilden. Eigenlijk wilde ik altijd al een barretje, dus zijn eens gaan oriënteren op de mogelijkheden. Omdat we ook geen halve beunoplossing wilden in een nieuw huis waar we hopelijk lang van gaan genieten viel hier uiteindelijk ook al vrij snel het besluit dat de keuken eruit zou gaan en er een hele nieuwe voor terug zou komen. Even een keuken verbouwen doe je ook niet zo makkelijk als je erin zit, dus voor zover het gaat willen we alles gedaan hebben om de komende jaren geen grote verbouwingen met sloopwerk te hebben.
Tot slot hadden de vorige eigenaren alle muren in het hele huis met structuur muurverf afgewerkt.... en helaas ook weer niet echt netjes. Grote verschillen in grofheid van de structuur en lelijk opgebracht. We laten de muren daarom netjes stucen en afwerken. Op al het hout zat alleen nog de grondverf uit de bouw, ook op de trappen, dus ik ben zelf maar aan de slag gegaan om alles te verven. Daarnaast nog genoeg klein grut aan klusjes natuurlijk. De tuin bewaren voor een later moment, die is opzich prima voor de komende tijd. We kunnen zitten, even wat onkruid wieden en grasmaaien en dan is het best voor nu. Vanaf augustus zitten we er binnen in ieder geval strak bij en kunnen we de komende jaren lekker vooruit.
Wat foto's van de mobiel, aangezien geen groothoek niet allemaal even biljant. Het gaat om het idee :).
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20160702_1450051.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20160702_1450051.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20160702_1450201.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20160702_1450201.jpg.html)
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20160702_1450421.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20160702_1450421.jpg.html)
Badkamer compleet eruit
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20160616_1935371.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20160616_1935371.jpg.html)
En dat wordt het zoiets
(http://i195.photobucket.com/albums/z228/Chris_Valk/20160707_1829131.jpg~original) (http://s195.photobucket.com/user/Chris_Valk/media/20160707_1829131.jpg.html)
Lekker huis, Chris!
En die twee parkeerplaatsen zijn ideaal! 8)
Zoetermeer? Volgens mij woon jij om de hoek bij AlexV70R.
Citaat van: Emiel op 08-07-2016 18:26:37
Zoetermeer? Volgens mij woon jij om de hoek bij AlexV70R.
Ja! Goed gezien. Zelfde soort huis dat je het herkende?
Ja, exact hetzelfde, en die parkeerplaatsen. ;D
Hij heeft nu een Ember Black V60 D6 op 19".
Vrijdagmiddag wilde ik even weg met de V70, sleutel om... wat volgde was een hoop getikt en niet aanslaan. Kak, de accu.... Ik heb veel korte stukjes gereden de laatste tijd, en donderdagavond even de auto uitgelezen ivm de aankomende vakantie. De accu kan niet geheel bijladen als je veel korte stukjes rijdt (ik dacht dat het nog wel meeviel), dat is gecombineerd met de auto enige tijd op contact laten staan dan blijkbaar toch wat teveel.
Stom genoeg parkeer ik voor goede toegang tot de achterbak ivm de kinderwagen met de neus naar voren toe sinds kort, ik kon dus niet heel makkelijk de Swift ernaast zetten om de startkabels eraan te hangen. Dat parkeren doe ik dus toch maar weer andersom voortaan ;D... het is met wat gehannes toch gelukt de andere auto zo dicht mogelijk erbij te krijgen, maar helaas zonder resultaat. Accu wellicht te leeg voor starthulp met een andere auto? Alle kabels zaten 100% goed, dus wat dat betreft had het moeten werken. Ik weet niet beter dan dat startkabels ook bij een volledig platte accu zouden moeten werken, maar in dit geval in ieder geval niet. Bij gebrek aan een multimeter Vida maar eens aan de auto gehangen om accu voltage te bekijken. Het feit dat de klok in de auto en alle instellingen al reset waren deed me al vermoeden dat de spanning erg laag was en al geheel was weggevallen, Vida liet een spanning van 8,5 volt zien.
Aangezien het inmiddels avond was geworden een ander plan getrokken en de acculader bij m'n pa gehaald. Accu eruit getrokken en het ding de hele nacht aan de lader gelegd. Handige overigens dat zonder accu de centrale deurvergrendeling ook handmatig niet meer werkt en je dus wel alle deuren handmatig op slot kan doen, maar de achterklep niet meer op slot kan. Opzich kan je de auto met de accu er nog in op slot zetten met de afstandbediening, de accu uitbouwen en dan de klep dichtgooien. Maar dan krijg je hem niet meer open ;D... ik ben blij dat ik daar op tijd aan dacht.
Volgende ochtend de accu er weer ingezet en met gekruiste vingers de sleutel omgedraaid. Hij sloeg direct aan, zonder enig morren. Erg prettig :).
Wat me wel opviel was dat ik donderdagavond met uitlezen de volgende foutcodes had: 'Damper motor, defroster no communication' en 'milage manipulated'. Die tweede had ik al eens eerder gehad. Niet heel erg, maar wel iets om weer even naar te zoeken. Vida geeft aan dat de eerste foutcode te maken heeft met een open circuit, of geoxideerde of losse contacten in de connectors. Nu de accu weer geheel vol is heb ik de auto na een ritje toch maar weer een keer uitgelezen, er kwam geen enkele foutcode meer terug. Zoals eerder al een keer ervaren kan een lage accuspanning dus blijkbaar voor de nodige vage foutcodes zorgen.
Maargoed, geen foutcodes meer en weer een volle accu. Dus voor nu gewoon weer tokkelen met de V :).
Onder de motorkap, onder het zwarte kapje, zit een dikke pluskabel waar je ook een startkabel op kunt zetten, Chris.
De klemmen van mijn startkabels zijn wat te dik om dit goed voor elkaar te krijgen, trouwens.... :eusa_doh:
Vida trekt behoorlijk veel prik uit je accu. Tegenwoordig laat ik de motor lopen als ik met Vida bezig ben.
Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:01:31
Onder de motorkap, onder het zwarte kapje, zit een dikke pluskabel waar je ook een startkabel op kunt zetten, Chris.
De klemmen van mijn startkabels zijn wat te dik om dit goed voor elkaar te krijgen, trouwens.... :eusa_doh:
Vida trekt behoorlijk veel prik uit je accu. Tegenwoordig laat ik de motor lopen als ik met Vida bezig ben.
Daar had ik hem ook aangesloten :). Ik kende dat klepje ook al van de S60.
Alles klopte qua hoe het aangesloten zat. Ik heb zelfs nog een keer het boekje gecheckt voor de zekerheid toen het niet lukte. Daarom vind ik het ook raar dat ie het niet deed.
Trekt inderdaad aardig wat.. en dan zet ik sowieso verlichting altijd al even uit. Volgende keer ook maar met motor aan.
Citaat van: Chris op 28-08-2016 12:04:52
Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:01:31
Onder de motorkap, onder het zwarte kapje, zit een dikke pluskabel waar je ook een startkabel op kunt zetten, Chris.
De klemmen van mijn startkabels zijn wat te dik om dit goed voor elkaar te krijgen, trouwens.... :eusa_doh:
Vida trekt behoorlijk veel prik uit je accu. Tegenwoordig laat ik de motor lopen als ik met Vida bezig ben.
Daar had ik hem ook aangesloten :). Ik kende dat klepje ook al van de S60.
Alles klopte qua hoe het aangesloten zat. Ik heb zelfs nog een keer het boekje gecheckt voor de zekerheid toen het niet lukte. Daarom vind ik het ook raar dat ie het niet deed.
Trekt inderdaad aardig wat.. en dan zet ik sowieso verlichting altijd al even uit. Volgende keer ook maar met motor aan.
Ah, je stond andersom. Dan had je de kabels toch op de accu kunnen zetten?
Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:09:36
Citaat van: Chris op 28-08-2016 12:04:52
Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:01:31
Onder de motorkap, onder het zwarte kapje, zit een dikke pluskabel waar je ook een startkabel op kunt zetten, Chris.
De klemmen van mijn startkabels zijn wat te dik om dit goed voor elkaar te krijgen, trouwens.... :eusa_doh:
Vida trekt behoorlijk veel prik uit je accu. Tegenwoordig laat ik de motor lopen als ik met Vida bezig ben.
Daar had ik hem ook aangesloten :). Ik kende dat klepje ook al van de S60.
Alles klopte qua hoe het aangesloten zat. Ik heb zelfs nog een keer het boekje gecheckt voor de zekerheid toen het niet lukte. Daarom vind ik het ook raar dat ie het niet deed.
Trekt inderdaad aardig wat.. en dan zet ik sowieso verlichting altijd al even uit. Volgende keer ook maar met motor aan.
Ah, je stond andersom. Dan had je de kabels toch op de accu kunnen zetten?
Dat heb ik nog overwogen, maar ik zat een beetje met de vraag waar ik dan de - had gelaten...
Onder de kap zet ik dit op de takelogen van het blok. Weinig van dat soort opties in de achterbak.... en ik wil daar maar geen risico's meenemen en wat proberen. Maar ik leer graag, dus tips zijn welkom ;D.
Aan je oog op de snokstok ;D.
Ook weer een nieuw woord geleerd ;D. Overigens wel een optie, had ik niet aan gedacht.
Ik weet dat je massa moet maken, maar ik durf m maar niet zo op een bout oid in de achterbak te zetten. Ik heb gewoon te weinig kennis van wat je kan verzieken als je het fout doet. Het is toch stroom.
Citaat van: Chris op 28-08-2016 12:23:24
Ook weer een nieuw woord geleerd ;D. Overigens wel een optie, had ik niet aan gedacht.
Ik weet dat je massa moet maken, maar ik durf m maar niet zo op een bout oid in de achterbak te zetten. Ik heb gewoon te weinig kennis van wat je kan verzieken als je het fout doet. Het is toch stroom.
Is ook geen woord van mij. Geleerd van Ronald ;D
Ik zet de zwarte kabel gewoon op de minpool :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:55:15
Ik zet de zwarte kabel gewoon op de minpool :eusa_shifty:
Tsja ik zie het probleem ook niet helemaal. Gewoon plus op plus en min op min.
Citaat van: widebody op 28-08-2016 12:51:07
Is ook geen woord van mij. Geleerd van Ronald ;D
Best goed Zeeuws van een Limbo ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-08-2016 14:08:29
Tsja ik zie het probleem ook niet helemaal. Gewoon plus op plus en min op min.
Precies. Ik zou overigens je accu de komende tijd een beetje monitoren: 8,5V is zo laag dat je kans hebt dat 1 van de cellen de geest heeft gegeven. Daar kom je dan na de eerste koude nacht wel achter :P
Citaat van: Taranis op 28-08-2016 15:56:55
Citaat van: widebody op 28-08-2016 12:51:07
Is ook geen woord van mij. Geleerd van Ronald ;D
Best goed Zeeuws van een Limbo ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-08-2016 14:08:29
Tsja ik zie het probleem ook niet helemaal. Gewoon plus op plus en min op min.
Precies. Ik zou overigens je accu de komende tijd een beetje monitoren: 8,5V is zo laag dat je kans hebt dat 1 van de cellen de geest heeft gegeven. Daar kom je dan na de eerste koude nacht wel achter :P
Wel import, he! Ben nog steeds afkomstig van de DE stad van Nederland :evil:.
Citaat van: widebody op 28-08-2016 15:59:52
Citaat van: Taranis op 28-08-2016 15:56:55
Citaat van: widebody op 28-08-2016 12:51:07
Is ook geen woord van mij. Geleerd van Ronald ;D
Best goed Zeeuws van een Limbo ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-08-2016 14:08:29
Tsja ik zie het probleem ook niet helemaal. Gewoon plus op plus en min op min.
Precies. Ik zou overigens je accu de komende tijd een beetje monitoren: 8,5V is zo laag dat je kans hebt dat 1 van de cellen de geest heeft gegeven. Daar kom je dan na de eerste koude nacht wel achter :P
Wel import, he! Ben nog steeds afkomstig van de DE stad van Nederland :evil:.
Há, mede-kruikezeiker ;D
Heb nog even zitten googlen, het kan blijkbaar best. Maar je loopt meer kans op vonken waardoor de gassen in/om de accu kunnen ontbranden waardoor je hele accu kan exploderen. Kans is wel klein. Verklaart wel waarom er geen omschrijving te vinden is die zegt plus op plus en min op min, er is een kans dat t fout gaat. Zekere voor t onzekere.
Heb altijd geleerd dat dat niet mocht maar nooit waarom. Als ik niet weet wat er fout kan gaan doe ik het maar liever ook niet. Als ik niet bij de motorruimte kan voortaan gewoon maar op de accu dus.
Accu monitoren had ik ook al bedacht... zeker ivm vakantie.
Dat kan idd als je het verkeerd doet.... Altijd eerst de accukabels aan de lege accu, pas daarna aan/op de startaccu knopen !
Afgelopen dagen krijg ik zo nu en dan de melding 'oliepeil laag' in de V. Ik heb meerdere keren gepeild, 5 minuten na uitzetten motor en met volledig koude motor op vlakke ondergrond, en dan zit het niveau keurig halverwege tussen min en max. Na weer een melding toch nog een beetje bijgevuld, en toch zojuist weer de melding.
Met even snel googelen kom ik drie opmerkingen tegen. Of de oliepeilsensor moet gekalibreerd worden, de software van de sensor moet geüpdatet worden of er is een probleem met de carterventilatie. Hier toevallig andere N-rijders die hetzelfde probleem al een keer hebben gehad?
Carterventilatie is zover ik weet nog nooit gereinigd en vervangen, maar om dat nou gelijk te gaan doen. Ben benieuwd of er ervaringen zijn.
Bij de auto van mijn ouders nog nooit gezien. Heeft de auto al een software update gehad bij de dealer?
Op het V70 S60 S80 forum zie je dit probleem ook voorbij komen, het ligt aan een rubber ring van de olie aanzuigbuis tussen blok en carterpan die uitgedroogd is en daardoor gaat je oliepomp ook lucht aanzuigen i.p.v olie, snel verhelpen denk ik zo, voor je lagers eruit liggen :eusa_sick:
Heb er hier al een behoorlijk aantal vervangen en het probleem is drie-ledig; a) de ring waar Mickey het over heeft en b) de 2 andere ringen die tussen het carter en onderblok liggen. eigenlijk kun je heel simpel stellen dat dit probleem zich vaak voordoet bij alle benzinemotoren waar een ETM op zit. Al deze blokken hebben er ook last van, zelfs de 4 cilinders.
Citaat van: Dirk342 op 02-12-2016 12:06:14
Heb er hier al een behoorlijk aantal vervangen en het probleem is drie-ledig; a) de ring waar Mickey het over heeft en b) de 2 andere ringen die tussen het carter en onderblok liggen. eigenlijk kun je heel simpel stellen dat dit probleem zich vaak voordoet bij alle benzinemotoren waar een ETM op zit. Al deze blokken hebben er ook last van, zelfs de 4 cilinders.
Dus carter moet er onderuit om die ringen te vervangen? Of is het niet zo simpel als ik denk?
Precies, maar bij het 'nieuw' type blok is dat zo gedaan allemaal. Is allemaal niet zo spannend en je hebt geen last van stuurpompleidingen naar het stuurhuis toe.
Je hebt nodig:
1x 30750783 o-ringset carter
1x 1161059 vloeibare pakking
Dank voor de info Dirk!
Die ringetjes veroorzaken toch een te lage oliedruk ipv een onterechte melding over te laag oliepeil?
En dacht dat zich ook alleen voordeed bij non-turbomotoren.
Das wel een goede opmerking Marc. Ik krijg de melding oliepeil en geen waarschuwing van een te lage oliedruk. Belangrijk onderscheid.
Als ik Google op m'n melding vind ik ook geen verhalen over die ringetjes, wel over de zaken die ik eerder al noemde. Logisch denkend lijkt me een aanzuigprobleem zoals Mikey omschrijft eerder te leiden tot een oliedrukprobleem en dus melding. Of zie ik dat verkeerd?
Oeps, te snel gereageerd en totaal overheen gelezen.... Sorry, my bad :(.
De genoemde reparatie en O-ringen heb je idd alleen nodig bij een lagere oliedruk en niet bij een verkeerd aangegeven oliepeil. Ik heb dit ooit 1x gehad / gezien en daar was de oliepeilsensor brak, deze vervangen en meteen opgelost. Ik heb overigens niets gekalibreerd of moeten laten kalibreren.
Het is weer tijd voor een update hier.
De laatste dagen heb ik best wel wat ritjes en kilometers gemaakt, en geen melding mbt het oliepeil meer gezien. Fijn dus :). Heeft de sensor wellicht wat last gehad van vocht / kou? Iets anders kan ik niet bedenken. Na de laatste melding heb ik in ieder geval geen olie meer bijgevuld, hij staat keurig op 3/4. Voor nu laat ik het lekker zitten totdat het weer mocht voorkomen. Ik had alvast wel voorzichtig een prijsje opgevraagd, de sensor is net iets meer dan 200 euro. Niet iets waarvan ik denk: 'nouja, doe alvast maar'. Volvo claimt de sensor in een half uurtje te kunnen vervangen, en dat zouden ze voor me mogen doen aan aangezien de sensor in het carter zit en je het carter er dus vanonder moet halen ::).
Verder had ik een paar weken geleden op sommige momenten wat rare trillingen in de voortrein waarvan ik vermoedde dat de automaat de boosdoener was. Het kwam eigenlijk alleen voor als ik ongeveer 75km per uur reed en er weinig toeren werden gemaakt met de automaat in de lockup. Ineens trad er dan een trilling op die voelbaar was in het stuur alsof je over van die hobbels in het asfalt rijdt die je wel eens voor de stopstreep van verkeerslicht hebt. Daarna leek de automaat terug te schakelen. Na wat googelen en lezen over automaten concludeerde ik dat de automaat wellicht niet terugschakelde maar uit de lockup ging. Ronald bevestigde die gedachte. Na wat proberen (het was op te wekken) en controleren geconcludeerd dat het inderdaad de automaat was die uit de lockup schoot.
Ik had eigenlijk al besloten om eens een bakoliewissel te doen omdat ik de automaat schokkerig vond schakelen. Na het gesprek over de rare lockup acties van de automaat met Ronald besloten maar eens een flush te laten uitvoeren, dat kon voor een leuke prijs in Goes. Voor de afspraak nog even Vida aan de auto geknoopt en geconstateerd dat er ook keurig een foutcode werd gemeld uit de TCM mbt een falende lockup. Vida gaf aan dat het onder andere aan het oliepeil of oliekwaliteit van kon liggen.
Afgelopen woensdag dus naar Goes getokkeld en de auto afgegeven bij Automotions. Iets minder als 2 uur later kreeg ik de sleutel weer terug, samen met een doosje motorsteunen die ik had besteld omdat ik vond dat die na 210k ook wel eens hun beste tijd hebben gehad. De twee uur waren zo voorbij omdat Ronald had besloten dat het wel gezellig was om samen een bakkie te doen bij Automotions tijdens de uitvoering van de flush. Voordat ik weer op pad ging richting Zoetermeer eerst nog een gezellig hapje gedaan met Ronald en Danielle. Op de terugweg gelijk goed kunnen testen en gisteren en vandaag ook op pad geweest met de auto. De lockup werkt weer naar behoren, de trillingen zijn ook niet meer voorgekomen. Verder schakelt de automaat weer boterzacht, het bonken en het 'trekkerige' gevoel zijn ook weg. Erg tevreden dus met het resultaat van de flush. Alleen zaterdag nog even Vida eraan hangen en kijken of er ook geen foutmeldingen meer zijn, ik verwacht echter van niet.
Binnenkort de motorsteunen vervangen en dan hopelijk weer een tijdje gewoon tokkelen.
*momeltietsoverwielbouten*
;D
Prettig dat je verschil merkt!
Citaat van: )()()sT op 10-12-2016 08:23:21
*momeltietsoverwielbouten*
;D
Prettig dat je verschil merkt!
Ja dat was jammer ;). Maar een easy fix ;D! Binnenkort maar eens een nieuw setje erin draaien. Just to be sure.
Citaat van: )()()sT op 10-12-2016 08:23:21
*momeltietsoverwielbouten*
Ik miste ook al een deel van het verhaal ja :P
Mooi dat de oliewissel in elk geval niet voor niets is geweest! Aangezien een verhaal zonder plaatjes ook maar niets is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_20161207_1733554%5B1%5D.jpg)
Op naar het volgende
defect aan de auto excuus voor een gezellig etentje 8)
Citaat van: Taranis op 11-12-2016 17:33:29
Citaat van: )()()sT op 10-12-2016 08:23:21
*momeltietsoverwielbouten*
Ik miste ook al een deel van het verhaal ja :P
Mooi dat de oliewissel in elk geval niet voor niets is geweest! Aangezien een verhaal zonder plaatjes ook maar niets is:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_20161207_1733554[1].jpg
Op naar het volgende defect aan de auto excuus voor een gezellig etentje 8)
Dat moment lijkt daar te zijn...
Iedere rit vindt de V het inmiddels nodig een melding te maken van een te laag oliepeil. Dit terwijl de peilstok netjes 3/4 aangeeft.
Heb Koert net een mail gestuurd ;D! Nu nog even plannen.
/me gaat alvast kijken voor een gezellig eettentje...
of een nieuwe bbq :eusa_shifty:
Ik wens ze overigens veel plezier met de standaardtijd die Volvo opgeeft voor het vervangen van de sensor. Nu ben ik maar een engineering project manager dus ik kan niks maar het zou mij niet lukken ;D
Er is zowaar weer eens wat te melden... vandaag de V zonder opmerkingen door de APK ;D. Er was alleen een lampje van de kenteken verlichting kapot ::).
Het wordt bijna een saaie bak :evil:. Binnenkort lekker naar Noorwegen tokkelen voor een lekkere vakantie. Heel veel zin en weer eens lekker een groot stuk met de V tokkelen.
Citaat van: Chris op 07-06-2017 17:07:28
Er is zowaar weer eens wat te melden... vandaag de V zonder opmerkingen door de APK ;D. Er was alleen een lampje van de kenteken verlichting kapot ::).
Het wordt bijna een saaie bak :evil:. Binnenkort lekker naar Noorwegen tokkelen voor een lekkere vakantie. Heel veel zin en weer eens lekker een groot stuk met de V tokkelen.
Dat is nou 1 van de vele verbeterpuntjes. Probleemloze keuringen ;D
Wat een onbetrouwbare rothokken zijn het toch. Ik heb ook al zeker 2 keer een kapot kenteken lampje gehad.
Citaat van: Snellebaksteen op 08-06-2017 22:42:15
Wat een onbetrouwbare rothokken zijn het toch. Ik heb ook al zeker 2 keer een kapot kenteken lampje gehad.
Zeker, je gaat toch wel overwegen of de kosten het nog waard zijn gezien de dagwaarde van de auto :P...
Kuch kuch.... maar eens wat stof wegblazen.
Laatste maanden niet erg actief geweest hier. Erg druk hier met van alles en nog wat. Maar, ergens mis ik het wel dus een goede eerste stap is mijn blogje maar weer eens bijwerken :).
Er is ook wat te melden! De V70 heeft afgelopen november het veld geruimd. Er waren wat dingetjes en daarnaast was ik na 8 jaar tegen hetzelfde interieur aankijken ook wel toe aan wat anders. Ik heb lang getwijfeld wat te doen, en de investeringscommissie moest het er ook nog een mee eens zijn ;)...
Ik ben nooit echt extreem enthousiast geworden van de V70NN. Een R-design oogt leuk, maar die zijn toch vaak kaal qua opties. De V60 heb ik altijd een mooie auto gevonden; sportief en minder 'boot' dan een V70. Die auto past veel meer bij mij. Grootste twijfel: minder ruimte. Vrij snel realiseerden we ons echter ook dat we de ruimte van de V70 vaker niet dan wel nodig hebben. En in het ergste geval bestaat er nog een skibox, niet mooi maar wel praktisch. En owja, met mijn wensenlijstje is een V60 ook iets beter betaalbaar als je een wat nieuwere auto wil met niet een te hoge kilometerstand. Belangrijkste struikelblok bleek het feit dat ik weer een automaat wilde, en perse geen powershift.
Vorig jaar eerst een V60 T6 uit 2012 proefgereden. Hele dikke auto, Rica getuned, sportonderstel. Maar die auto voelde om meerdere redenen niet goed. Dus niet gedaan... T6-tjes naar mijn zin vond ik niet meer. Maar met een T5 zou ik ook al heel gelukkig zijn :). Dus gezien het automaat-gedoe zoeken vanaf MY'14. Ik vond een auto in de omgeving van Eindhoven, maar daar was het plannen van een proefrit zo moeilijk dat ze die auto ergens mochten stoppen waar de zon niet schijnt.
Toen ik voor wat onderhoud aan de V70 bij mijn eigen dealer was eens een balletje opgegooid wat zij konden met occasions van andere Volvo-dealers. Antwoord: niks... maar wel met elkaar in gesprek gegaan over wat ik dan zocht. Ik kreeg twee auto's voorgeschoteld: 1 summum met stoffe bekleding (ja echt), en een momentum. Ik wilde alweer weg toen hij me zei dat ik het optiepakket van die momentum maar eens door moest nemen. Na wat lezen en de foto's gezien te hebben in overleg met het thuisfront een proefrit gepland, een paar dagen later gereden en het ding gekocht. We waren allebei onwijs enthousiast.
Wat is het dan geworden? V60 T5 GT MY'16 met toen we hem kochten 64k op de teller. De 245 pk met 8 traps geartronic dus. Een echte Zweed, het is een auto van een fabrieksmedewerker uit Goteborg geweest. Erg compleet uitgerust met adaptieve xenon, leren sportstoelen, dakje, standkachel, stuurverwaming, BLIS, achterbankverwarming, sportchassis, VOC en nog wat dingen.
Bij de proefrit:
(http://i65.tinypic.com/2n6ya0p.jpg)
Bij aanschaf gelijk de ruiten laten tinten, toen stond hij er zo bij:
(http://i63.tinypic.com/2ivnsht.jpg)
(http://i65.tinypic.com/xf8cch.jpg)
(http://i65.tinypic.com/egwvmq.jpg)
Interieur:
(http://i64.tinypic.com/4i0jtv.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2iash84.jpg)
Ik wilde graag een dik setje zomenwielen. Dat zijn 19" Bor geworden:
(http://i66.tinypic.com/xnc9rn.jpg)
(http://i66.tinypic.com/bgcv34.jpg)
Dit was net na het plaatsen. Inmiddels is hij wat ingezakt en oogt het super. Rijdt ook nog steeds comfortabel icm het sportchassis. Vind het vooral opvallend dat de draaicirkel gelijk is gebleven, erg prettig.
Over een tijdje gaat de vaste haak er onderuit en komt er een afneembare haak onder, en dan is de auto gewoon zoals hij moet zijn. Vooral lekker mee sturen :).
Wauw, mooie V60 zeg! vooral icm de zomerset! Veel plezier ermee.
Yeah, mooi 8)
Al is het natuurlijk oud nieuws ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/E3398333-AA55-4B3D-9E20-0D9E26571E09_zpsisz7d9qr.jpg~original)
Rijdt idd heerlijk, en smoelt met die 19" erg lekker zo...
Citaat van: )()()sT op 25-04-2018 21:44:07
Yeah, mooi 8)
Al is het natuurlijk oud nieuws ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/E3398333-AA55-4B3D-9E20-0D9E26571E09_zpsisz7d9qr.jpg~original
Rijdt idd heerlijk, en smoelt met die 19" erg lekker zo...
Heeeel oud nieuws ;D
Blijft een mooie auto, Chris. En een T5 is altijd 8)
Dank mannen ;D!
Zeker oud nieuws, dus ik zie het maar als voorstellen :angel:.
Leuk die foto Joost! Als je nieuwe hut klaar is snel maar weer even afspreken en gapen naar wat je ervan gemaakt hebt.
Mooi Chris, veel plezier ermee!
Zo zo beste upgrade naar een V60.Strakke bak.
Potverdikkie! Nog zo'n mooierd :eusa_drool:
Veel plezier en geluk ermee Chris 8)
Wat een gaaf ding! Wij halen ook veel auto's uit Zweden vandaan (ook veel 'company cars' van Volvo) en dat zijn over het algemeen gewoon auto's met een hele gezellig uitrusting. Geniet ervan! :D
Dank voor de complimenten allemaal! :)
Dat plezier gaat wel lukken! Leuke motor en sportieve handling 8)... maar cruisen gaat er ook heerlijk mee. Het is ook bizar stil in dat ding... En voor een motor met dit vermogen kan je er (wat mij betreft) extreem zuinig mee rijden. Da's een mooie meevaller.
Citaat van: The Volvoboy op 26-04-2018 10:07:25
Wat een gaaf ding! Wij halen ook veel auto's uit Zweden vandaan (ook veel 'company cars' van Volvo) en dat zijn over het algemeen gewoon auto's met een hele gezellig uitrusting. Geniet ervan! :D
Dat begreep ik ook. Niham haalt regelmatig batches daar vandaan. Jong gebruikt, niet veel kilometers en zoals je zegt over het algemeen aardig dik in de opties. Ik heb zelf ook geen enkele moeite met import. Dit was ook nog eens een prima deal.
Jammer dat het een importje is...
;D
Ik vind de kleur schitterend, ik wil nooit meer een zwarte :azn:
Citaat van: )()()sT op 26-04-2018 11:58:19
Jammer dat het een importje is...
;D
Ik vind de kleur schitterend, ik wil nooit meer een zwarte :azn:
Lijer ;D
Ik vind zwart opzich altijd wel mooi... nou was er ooit een verkoper die tegen mij zei dat een auto wat hem betreft iedere kleur mocht hebben, als hij maar zwart was. Daar ben ik het niet mee eens. Er is zoveel meer gaafs, en ik wil eigenlijk ook wel iedere keer wat anders.
Aan de andere kant ben je bij tweedehands ook wel gebonden. Als je qua motorisering en opties al een aardig lijstje hebt, dan wordt ook nog een specifieke kleur een bijna onmogelijke zoektocht.
Ik had je verhaal al op een ander niet nader te noemen forum gelezen, maar leuk dat je het hier ook even neer zet.
En gefeliciteerd met deze moddervette wagen natuurlijk! :eusa_clap:
De V60 heb ik altijd een hele mooie auto gevonden, helaas paste ze door de uitstoot niet in m'n lease budget en is de nieuwe te duur....
En die 19" Bor velgen! :eusa_drool:
Wat betreft import, mijn ex V70N was ook een import, en zo vol vindt je ze niet zo snel in NL dus wat mij betreft een prima oplossing (gierige Nederlanders atlijd ;D).
Wat betreft de kleur, ik riep altijd dat ik nooit een zilver grijze auto wilde, kijk eens waar ik nu al bijna 5 jaar in rond tuf....
Als ik een nieuwe auto zou mogen uitzoeken dan wordt hij wel zwart, blauw of antraciet. De overige kleuren ben ik niet altijd even gek van.
Dankjewel Leon! Moest er hier ook maar eens van komen ;).
En klopt helemaal wat je zegt over import. Iets met BPM en bijtelling bij leasauto's in Nederland... iemand hier introduceerde de term 'bijstandsuitvoering' ooit (Taranus?). Je ziet soms zulke kale uitvoeringen voorbij komen, daar kan ik echt niet bij. Dat is volgens mij toch voor een groot deel de invloed van de belastingen.
Dan maar een niet-Nederlandse auto... en nu heb ik tenminste een echt Zweed ;D. Uiteindelijk wil ik gewoon mooi en lekker rijden.
Mooie kar Chris, heel veel plezier ermee. :eusa_clap: :D
Tnx Ewout!
Citaat van: Chris op 26-04-2018 16:29:50
En klopt helemaal wat je zegt over import. Iets met BPM en bijtelling bij leasauto's in Nederland... iemand hier introduceerde de term 'bijstandsuitvoering' ooit (Taranus?). Je ziet soms zulke kale uitvoeringen voorbij komen, daar kan ik echt niet bij. Dat is volgens mij toch voor een groot deel de invloed van de belastingen.
Is dat een opzettelijke spelfout? :evil:
Maar uh, mooi dat je je blog weer eens bijgewerkt hebt! Fijne auto, rijdt prima :D Veel plezier ermee! :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 01-05-2018 22:16:33
Citaat van: Chris op 26-04-2018 16:29:50
En klopt helemaal wat je zegt over import. Iets met BPM en bijtelling bij leasauto's in Nederland... iemand hier introduceerde de term 'bijstandsuitvoering' ooit (Taranus?). Je ziet soms zulke kale uitvoeringen voorbij komen, daar kan ik echt niet bij. Dat is volgens mij toch voor een groot deel de invloed van de belastingen.
Is dat een opzettelijke spelfout? :evil:
Maar uh, mooi dat je je blog weer eens bijgewerkt hebt! Fijne auto, rijdt prima :D Veel plezier ermee! :eusa_clap:
Ik zou niet durven ::)...
Nogmaals dank :)!
Nah dan had ie er wel Teer-anus van gemaakt ;D
Citaat van: arjenT5R op 03-05-2018 10:44:10
Nah dan had ie er wel Teer-anus van gemaakt ;D
;D :angel:
Jah! Weer eens wat te melden hier...
Vandaag naar Zeeland gestuurd :)... Er was een landelijke aanbieding voor de Polestar optimalisatie, met nog wat Freunde-korting leverde dat een erg leuke prijs op :eusa_dance: :eusa_clap:. De keus was nu dan ook wel snel gemaakt.
De eerste ervaringen zijn positief! Zoals overal te lezen is het geen (dikke) tuning, maar levert het wel wat extra's op. Ik ben met name snelweg tegengekomen op de terugweg, en nog een beetje stad. Wat valt tot nu toe op? Hij schakelt beter en logischer en er is met name meer trekkracht als je met wat "lagere snelheden" gas geeft en de kickdown intrapt. Met stadsverkeer vind ik hem merkbaar sneller als je stevig gas geeft. Op de snelweg in de kickdown vanaf 120 a 130 merk je iets verschil, maar het is daar heel beperkt. Daar merk je denk ik dat het in het hoge toerengebied maar 8 pk meer is... dan is toch wel snel "op". Al met al met de eerste ervaringen wel blij dat ik het gedaan heb. Een echte tuning levert je een hoop meer vermogen en koppel op, maar dit is dan ook 300 euro goeikoper, met toch wat andere voordelen als garantiebehoud en niet meer overschreven worden van de software.
Ook gelijk de vaste trekhaak door een afneembare laten vervangen... ik gebruik hem weinig en heb geen zin om over 3 jaar tegen een roestige knobbel aan te kijken. Kontje ziet er een stuk strakker uit nu :eusa_drool:.
Binnenkort op vakantie dus kan dan lekker van de Polestar genieten!
Toch de upgrade maar gedaan dus. Had het even laten weten dan had je eea mee mogen nemen ;D . Dat wordt vlammend op vakantie
Citaat van: Sbv op 25-07-2018 19:00:36
Toch de upgrade maar gedaan dus. Had het even laten weten dan had je eea mee mogen nemen ;D . Dat wordt vlammend op vakantie
Zeker! Nu al zin in de Alpen ;D.
Nice! Goede, veilige keuze qua tuning.
Fijne vakantie!
Deze week heb ik beloofd om mijn blogje weer eens bij te werken.... dus dat doe ik dan ook bij deze :). We zijn inmiddels ook weer een tijdje verder, dus er is ook weer eens iets te melden.
De V60 rijdt nog steeds top. We hebben in september 3 weken door Frankrijk rondgereden, en dat is erg goed bevallen. Eerst een weekje Zuid-Frankrijk, strand en zwembad met de kleine. Toen door naar de Franse alpen, en tot slot nog een paar dagen toeristen in de Elzas. We hebben top weer gehad, wat zeker met een weekje alpen natuurlijk altijd afwachten is. We hebben ons erg goed vermaakt, lekker uitgerust en zo nu en dan wat zien, wandelen en rijden. Qua auto: Wat is deze automaat een verademing in de bergen ten opzichte van de oudere GT's... geen vertraging meer met schakelen en geen onnodig heftige vertragingen. Bijna net zo leuk rijden als een handbak. Met de tuning ging hij ook erg lekker de bergen op :). De 50nm meer vind ik prettig. Verder is met name de driveability verbeterd. Het reageert allemaal wat logischer, rustiger.... eigenlijk zoals Volvo hem gewoon standaard had moeten afleveren.
Klein aandachtspuntje met betrekking tot de auto... met tanken slaat om de 3 tot 5 seconden het tankpistool af. Maakt niet uit wat je doet, en het begint al direct als je start met tanken. Teveel drukopbouw dus lijkt me. De auto is al een keer terug geweest naar de dealer en nagekeken, en volgens hen was er niks mis. Ze hebben voor de zekerheid de ontluchting doorgeblazen, maar toch was het niet opgelost. Vorige week vrijdag is hij weer geweest, nu waren ze het toch wel met me eens dat dit niet klopte. De hele vulpijp gaat worden vervangen, ze denken dat er iets mis is met de vlotter. Maar aangezien ze daar niet bij kunnen komen wordt nu de vulpijp vervangen, in de hoop dat het daarmee is opgelost. Gelukkig garantie, dus zo niet merk ik het ook wel. De vulpijp moet wel uit Zweden komen, dus hij gaat de 9de pas terug. Dan krijgt hij ook gelijk zijn jaarlijkse beurt.
Verder ben ik nog wat aan het verkennen. De V60 is eigenlijk wel helemaal naar mijn zin nu, op een heel klein dingetje na.... het geluid. Dat mag toch wel wat sportiever. Ik ben eens voorzichtig aan het kijken of het iets zou zijn om een Polestar in- en uitlaatsysteem eronder te monteren. Ik lees, los van de looks, dat het voor een makkelijkere doorstroming van de gassen zorgt en dat het een "versterkt geluidsbeeld" geeft. Nou vind ik dat wat sportiever best mag, maar ik wil niet dat het een petjes auto wordt. Ik wil met cruisen niet continu naar een brom luisteren en ook niet het idee hebben dat ik, als ik door de stad rij, op pad ben met een oude opgefokte golf GTI. Ofwel: ik moet eens irl gaan luisteren naar zo'n ding. Als het te is, ben ik uiteindelijk wel happy zo. Daar komt bij dat het ding eigenlijk veel te duur is voor een beetje geluidbeleving...
Naast nog een rare kale rand op mijn achterklep waarvan ik geen idee heb hoe die er nou is gekomen was dat het wel. Die laatste ben ik aan het herstellen met een lakstift, ik heb voorzichtig dunne laagjes lak aangebracht waarmee het eigenlijk best strak en onzichtbaar oogt nu. Het is wel wat ruw door de randjes die er zaten, maar ik denk dat ik het met voorzichtig polijsten wel redelijk glad krijg. Eerst even goed laten uitharden. Dan laagje blanke lak erop, nog een keertje polijsten en klaar.
Nog wat plaatjes van Frankrijk voor de sfeer:
(http://i68.tinypic.com/27xjwgg.jpg)
Onderweg, de brug bij Millau.
(http://i63.tinypic.com/j9lixc.jpg)
Huisje voor 10 in de alpen, kostte niet duur in de zomer ;D! Erg goed, met jacuzzi erbij en al.
(http://i65.tinypic.com/14lis9j.jpg)
Het dakje is erg veel open geweest... heerlijk.
(http://i65.tinypic.com/21e7n86.jpg)
Prima uitzicht ook vanuit het huisje. 's Avonds helaas wel vroeg kil waardoor je niet echt buiten meer ging zitten, maar dat weet je laat in het jaar.
(http://i68.tinypic.com/hrx26e.jpg)
We zaten vlakbij de Mont Blanc, dus een keertje omhoog de Col du Joly op en lekker gewandeld. Ook de V60 even vastgelegd aldaar.
(http://i65.tinypic.com/2qso5fm.jpg)
In de Elzas was het in september nog wel warm genoeg...
(http://i67.tinypic.com/282krba.jpg)
(http://i65.tinypic.com/iqluuc.jpg)
Ik ben erg geïnteresseerd in WOI en II. In de Elzas zijn we een dag naar de Hartmannswillerkopf geweest. Een slagveld op een heuvel uit WOI waar erg hard is gevochten vanwege de strategische positie aan de rand van het Rijndal. Hier liggen nog enkele kilometers versterkte loopgraaf die je kan bezoeken. Zoals te zien op de foto's staat er 100 jaar later nog een hoop "goed" bij. Bizarre plek als je ziet dat de linies soms maar enkele meters uit elkaar lagen. Onderaan de heuvel ligt een begraafplaats met ongeveer 3000 graven, en een crypte met 12000 ongeïdentificeerde militairen. Erg indrukwekkend.
(http://i65.tinypic.com/20b0nyf.jpg)
En lekker gegeten 8).
Leuke vakantiefoto's zo! De brug van Milau is iets bijzonder hé...!
Ik heb de laatste maanden stiekem ook zitten kijken naar een V60 (voor NAAST de 850 uiteraard), maar ik denk dat ik nog maar vrolijk een jaartje doorrijd met de 850.
Nice, maarreuh 40 graden in de Elzas??? Die Hartmannswillerkopf ken ik niet, goede tip om de komende jaren eens in het programma op te nemen.
Mooi verslag Chris
Citaat van: Vulk op 28-10-2018 09:06:16
Leuke vakantiefoto's zo! De brug van Milau is iets bijzonder hé...!
Ik heb de laatste maanden stiekem ook zitten kijken naar een V60 (voor NAAST de 850 uiteraard), maar ik denk dat ik nog maar vrolijk een jaartje doorrijd met de 850.
Het is inderdaad een mooi bouwwerk. Toch leuk om even op de foto te zetten :).
Het zijn fijne auto's. Hou wel wat rekening met wat minder ruimte. Wij vinden het voor die 1 a 2 keer per jaar prima, rest van de tijd rijden wij of leeg, of het past allemaal in de achterbak. Nu met de vakantie met een kleine van 2,5 hadden we wel veel bij ons, waaronder een buggy. Dat is onhandig laden. Ik heb ervoor gekozen de twee bankdelen naast mijn dochter plat te leggen zodat je wat dingen door kan steken. Voor reisdagen ging dat prima en paste het allemaal goed. Je kan er ook nog een koffer op gooien.
Citaat van: volvobug op 28-10-2018 10:12:21
Nice, maarreuh 40 graden in de Elzas??? Die Hartmannswillerkopf ken ik niet, goede tip om de komende jaren eens in het programma op te nemen.
Het was in de Elzas steeds rond de 30 graden, Europa breed is het natuurlijk lang goed geweest. Dit was een stilstaande V60 in de volle zon, zonder ook maar een briesje. Niet helemaal eerlijk, maar wel een leuke foto ;D!
Ik kan een bezoek zeker aanraden. Hou wel rekening met een redelijke klim naar boven als je hem helemaal rond wil lopen. En dat op grind/stenen. Het is het wel waard!
Citaat van: Sbv op 28-10-2018 11:36:23
Mooi verslag Chris
Tnx Sander!
Leuke (resp. indrukwekkende, voor die loopgraven) foto's en verslag!
Leuk verslag en hele mooie foto's Chris! Mooi dat je ook weer blogt :D
Dank mannen :).
Leuk ook wel om weer eens wat te schrijven...er moet wel wat te melden zijn, maar als dat er is ga ik het hier eens wat braver bijhouden :).
Mooi verslag Chris. En schitterende V60!
WO1 was echt een zieke oorlog.
Leuke update weer! De brug bij Millau vind ik nog steeds ontzettend indrukwekkend, laatst ook weer "the making of" gekeken.
Je auto is echt een schitterend exemplaar, ben er stiekem wel een tikkeltje zjaloers op ;D
Ah, mooi om hier weer wat te lezen! :D
Leuk verslag! Mooi huisje in de Alpen ook trouwens!
Kun je geen vijfcilindergeluid afspelen over de speakers? :P
Citaat van: Vulk op 28-10-2018 09:06:16
Ik heb de laatste maanden stiekem ook zitten kijken naar een V60 (voor NAAST de 850 uiteraard), maar ik denk dat ik nog maar vrolijk een jaartje doorrijd met de 850.
Ik kom 'm toevallig net tegen: https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/volvo-v60-occasion-aankoopadvies/
Doe er je voordeel mee :)
Ik heb ook een V60D6 als opvolger van de XC70 overwogen maar aangezien het belastingvoordeel vervalt, is er eigenlijk geen zinnige reden meer om zo'n ding als particulier aan te schaffen tenzij je gewoon een gadget freak bent.
Citaat van: Taranis op 10-11-2018 18:29:44
Leuk verslag! Mooi huisje in de Alpen ook trouwens!
Kun je geen vijfcilindergeluid afspelen over de speakers? :P
Tnx!
Was inderdaad een erg mooi en fijn huisje :).
Voor wat betreft dat geluid... het het geen elektrische auto he :eusa_whistle: ;D
Afgelopen vrijdag heb ik de V60 in de ochtend bij de dealer neergezet voor het oplossen van het tankprobleem en een beurt. De vulpijp zou vervangen gaan worden.
Halverwege de middag kwam het telefoontje dat de operatie was geslaagd, de nieuwe vulpijp zat erin. Het slechte nieuws was helaas dat het probleem niet is verholpen :eusa_wall:. Ze hebben een rapport met bevindingen gemaakt en opgestuurd naar Volvo Nederland, ze verwachten komende week een reactie daarop en gaan dan kijken wat de vervolgstappen worden. Er staat alweer een afspraak gepland, 5 december mag hij weer. Wie weet levert de goedheiligman het juiste onderdeel af en wordt het probleem dan verholpen ::). We gaan het zien. Ik ben in ieder geval erg blij met de garantie :).
Ik kreeg verder nog het advies de remblokken achter te vervangen want die waren zo goed als op. Ik had er zelf eigenlijk helemaal nog niet naar gekeken, maar nu hij er toch stond mochten ze dat gelijk van me doen. Verder tokkelt hij weer lekker soepel met wat nieuw vloeibaar goud in het blok 8).
Leuke bijkomstigheid was overigens dat ik 's ochtend na aflevering een prima leenauto in ontvangst mocht nemen! Een gloedjenieuwe XC60 T5 met 2500km op de teller. Ik had nog niet in de nieuwe modellen gereden, maar dat interieur kan ik wel aan wennen! Een SUV is (nog) niks voor mij, ik hou toch van een wat sportiever rijgedrag. De hoge zit komt ooit nog wel met de leeftijd. In ieder geval wel erg leuk om een keer in te rijden, qua interieur en stoelen denk ik dat een V60N op termijn een mooie opvolger van mijn huidige V60 is. Uiteraard eerst ook nog eens in sturen, maar ik vermoed dat die ook erg goed rijdt. Ook leuk om eens wat te spelen met adaptieve cruise control. Ik had er nog nooit mee gereden. Went best snel, en ik vond het op dat stukje dat ik ermee heb gereden best prettig. Je moet iets anders rijden omdat hij anders net gaat inhouden als je net wil gaan inhalen. Maar dat went vast.
Ik had er nog wat plaatjes van gemaakt ;D (kleur beetje mweh overigens):
(http://i63.tinypic.com/2l4a4p.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2wlu144.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2vv10qq.jpg)
(http://i65.tinypic.com/21j53f4.jpg)
(http://i63.tinypic.com/29y599w.jpg)
MOOI :D :D :D :D
Zoiets kan ik me best voorstellen ooit in de toekomst, als ik groot ben. :eusa_angel:
Ik kan inmiddels uit ervaring zeggen dat de nieuwe XC60 eigenlijk net zo sportief of niet-sportief rijdt als de nieuwe V60. Het grootste verschil maakt de luchtvering: je moet er van houden en qua comfort is het geweldig, voor een sportieve rijstijl iets minder. De meeste dikke XC60-demo's hebben wel luchtvering dus best kans dat je dat een beetje gevoeld hebt.
Overigens bizar dat je de remblokken achter na 80.000 al op hebt. Ik vervang ze de volgende beurt en dan zijn het de 1e nog, tenzij de onderhoudshistorie onvolledig is :eusa_think:
Aangaande je tankprobleem: is het koolstoffilter al vervangen en zit ie ook goed (flowrichting)?
Aha ok, dat zou best kunnen. Ik moest maar eens met de V60 rijden over een tijdje. Dit was in ieder geval geen basis uitvoering. RDW vertelde met dat hij een cataloguswaarde van 78k had :).
Ik vond de remblokken ook wel aan de vlotte kant. Maar ik weet natuurlijk niet exact hoe ermee is gereden door de vorige eigenaar. Nou rem ik ook soms wel eens wat slepend (achter grijpt natuurlijk eerst aan), want comfortabel rijden... maar ik geloof niet dat ik ze dan in 17000km op heb getrapt. Het zal... vanaf nu even goed in de gaten houden.
Wat dat koolstoffilter het probleem toen bij je ma? Ik kon dat niet terughalen, heb zelf Koert nog gevraagd of hij kon vinden wat het toen was maar dat lukte niet. Ik zal het ze in ieder geval meegeven. Dank voor de tip!
Inderdaad dat interieur :eusa_drool:
Balen dat het probleem nog niet is verholpen, Chris!
En die XC60, die is gewoon :eusa_drool:
Citaat van: Chris op 11-11-2018 20:27:42
Wat dat koolstoffilter het probleem toen bij je ma? Ik kon dat niet terughalen, heb zelf Koert nog gevraagd of hij kon vinden wat het toen was maar dat lukte niet. Ik zal het ze in ieder geval meegeven. Dank voor de tip!
Nee, Danielle had het bij haar C30 alleen was ze daar te laat bij waardoor de tank al vacuum was getrokken :eusa_wall:
Scheelde toch zo'n beetje 8 liter die er niet meer in kon.
Om te beginnen heb ik dit blogje maar eens hernoemd. Het was nog steeds iets met "N", en die is inmiddels bijna een jaar weg.... tijd voor iets nieuws. Lekker simpel ::).
Gisteren heb ik de V60 winterklaar gemaakt. Ik zag op mijn weerappje dat het komende week toch echt kouder gaat worden, dus de wintersloffen mochten er weer onder wat mij betreft. Ook na 2 maanden de auto maar weer eens een wasbeurtje gegeven, dat was geen overbodige luxe. Ook nog wat quick wax erop gesmeerd zodat hij in ieder geval weer even wat bescherming heeft in een periode waarin hij vast weer wat strooizout tegen gaat komen. In het voorjaar heb ik hem anderhalf jaar en wil ik hem een keer kleien en een goede poetsbeurt geven. Daar vond ik het nu echt te koud voor ::).
Van 19" naar 17" is toch wel even wennen weer :eusa_think::
(http://i63.tinypic.com/155jk81.jpg)
Ook weer een mijlpaal(tje) met de V60 gisteren:
(http://i68.tinypic.com/jjmovb.jpg)
Op weg naar de eerste echt grote mijlpaal (de ton), maar dat duurt voor mij nog wel even :angel:.
Ik heb nu precies 16k weggetikt en heb hem bijna een jaar. Ben nog steeds erg blij met de overstap. Het is eigenlijk helemaal zo uitgepakt als ik hoopte. Met de vakantie was het een klein beetje puzzelen qua ruimte, want hij is gewoon een hap kleiner dan de V70N van hiervoor en een stukje minder efficiënt qua kofferruimte. Maar uiteindelijk is dat ook helemaal goed gekomen. Verder stuurt het subliem en ben ik gewoon onwijs happy met het comfort, alle leuke opties / gadgets en het feit dat het gewoon allemaal nog zo strak is. Op naar de volgende 16k, en nog wel een beetje meer :eusa_dance:. Vanavond alvast de standkachel maar weer eens programmeren voor morgenochtend, scheelt weer krabben :eusa_whistle:....
Van welk jaar is deze eigenlijk?
Citaat van: Vulk op 18-11-2018 17:12:36
Van welk jaar is deze eigenlijk?
2015. Is MY'16.
Is denk ik de jongste Volvo hier op het forum? :eusa_think:
Zou kunnen. Geen idee eigenlijk... in ieder geval wel één van de jongste.
Die nieuwe v60 vind ik mooi ben benieuwd waneer de polestar versie zal komen en vooral wat voor vermogen dat die gaat brengen
En de V60 is weer een dagje bij de dealer geweest :).
Vanwege het tankprobleem was er een rapport gemaakt dat naar de Volvo fabriek in België is gestuurd. Zij hebben suggesties gedaan voor meerdere testen om de oorzaak te achterhalen. Vanmorgen begonnen we de dag met de mededeling dat er in het ergste geval een nieuwe tank onder moest komen. Sja... als het moet dan moet het.
Eén van de testen die ze hebben uitgevoerd was in ieder geval het afkoppelen van het koolstoffilter, waar Taranis het hier eerder al over had. Toen die eraf was kon er normaal getankt worden. Het probleem lijkt dus te zijn gevonden! Er moest een nieuw filter worden besteld... uiteraard niet in de buurt op voorraad. Er komt er eentje hierheen uit het altijd mooie Zweden.
Binnenkort weer terug dus, hopelijk voor de laatste keer. Dan maar weer eens gewoon een tijdje zorgeloos sturen. Hoewel niet heel problematisch, het tanken is gewoon irritant. Daarbij is steeds terug moeten logistiek soms ook gewoon niet heel handig.
Owja, het leenvervoer was dit keer niet zo spannend als vorige keer helaas.... maargoed, ik kon me er prima mee verplaatsen :angel:.
Beetje druk gehad, vandaar een wat late update :).
31 december heb ik de V60 weer afgeleverd bij de dealer om het koolstoffilter te vervangen. Dit keer geen gekke verrassingen gelukkig :). Volgens hen zou het nu goed moeten zijn. Ze konden maar beperkt testen omdat ik een vrij volle tank had. Maar wat ze hebben getankt ging prima. Vorige week bijna niet gereden, dus ik ben nu pas bezig te tank leeg te rijden. Aangezien het vooral woon werk verkeer is gaat het niet hard op dit moment... dus ik moet nog heel even geduld hebben totdat ik echt zelf kan testen. Ik ben benieuwd :).
Verder doet de V60 het voorbeeldig. Helaas wel vorige week een aantal vrij grote krassen op de motorkap geconstateerd. Hij was erg vies, en ik zag ineens in het voorbijlopen allemaal vegen met krassen in hetzelfde patroon. Gelukkig niet heel diep. Wellicht gebeurd toen er een paar weken geleden een klein laagje sneeuw lag. Afgelopen weekend de V60 maar eens even gewassen, en gelijk de tol erop gezet. Gelukkig alle krassen eruit kunnen poetsen :). De kap weer in de sealer gezet en nu gewoon weer lekker rijden! 8)
Genieten maar van die beauty!
Mis je een 850 niet? :evil: ;D
Korte update: tankt weer als een trein! Tevreden 8).
Nu nog even afwachten of de V60 1 van de 200.000+ is en ook wordt teruggeroepen door Volvo. Ben benieuwd....
Vorige week woensdag naar Goes gereden om preventief de bakolie te laten vervangen. Bij het maken van de afspraak afgesproken dat ik voor nog steeds een net bedrag de bak ook gelijk kon laten spoelen en een additief kon laten toevoegen. Na enige tijd kwam de monteur me opzoeken met de mededeling dat spoelen hem niet ging worden, blijkbaar zit er op de GT 8 traps geen externe oliekoeler waardoor ze het apparaat niet aan kunnen sluiten. Wel een vuldop en aftapplug, maar daar passen de slangen niet op. Geen ramp want ik wilde eigenlijk toch alleen een oliewissel... Wel het additief laten toevoegen.
Ondanks dat de auto pas 3 jaar oud is en "slechts" 84k heeft gelopen is de oliewissel goed merkbaar. De bak wilde soms toch wel wat bokkerig schakelen. Nu merk je hem bijna helemaal niet meer... dus het is het waard geweest.
Omdat ik nog steeds niks had gehoord over de terugroepactie (opzich goed nieuws), en mijn V60 wel in de betreffende bouwjaren valt, ook gelijk gevraagd of ze daar iets meer over wisten. Een check in het systeem leverde geen melding op. Ik hoef dus niks meer te verwachten :). Prettig... nu gewoon weer lekker rijden!
Ik zie een mooi excuus voor een externe oliekoeler :eusa_dance:
Kun je er daarna nog wel een paar newtonmetertjes bij laten programmeren :evil:
Het is wel grappig wat Taranis zegt... ik speelde al even met de vraag hoe ik meer PK's en NM's "op de oprit" zou kunnen krijgen :eusa_think:.
De V60 draait heel mooi met de Polestar tuning en is snel genoeg voor mij. Blok en bak kunnen het vast aan, maar ik wil de V60 verder zo laten als hij is. Dus wat doe je dan? Juist:
(http://i65.tinypic.com/2rcylc8.jpg)
Je haalt er een oud hok bij....
Bouwjaar 1998
De 240PK versie
330k gelopen
Veel onderhoudshistorie erbij. Niet de volle 21 jaar, maar wel veel waarvan de laatste drie jaar volledig. De vorige eigenaar heeft het onderhoud bij Thuurbo laten uitvoeren.
Ik heb altijd al eens een R willen hebben, het liefst eigenlijk een T-5R. Veel daarvan zijn echter of veel te duur voor de leuk erbij, of zijn er toch wel erg slecht aan toe als ze beter betaalbaar zijn. Ik vind het leuk om zo nu en dan wat aan de auto te doen, maar had geen zin in een project. Deze auto is in principe sleutel omdraaien en rijden. Dus voor deze gekozen :).
Er moeten wel wat dingen aan gebeuren. Met name optisch zit er wat werk aan, de blanke lak is weg op 2 plekken. Verder wat roestende steenslag plekjes. Interieur is netjes, er is alleen een flinke hap uit de wang van de bestuurdersstoel. Als de auto het vertrouwen heeft gewonnen ga ik eens kijken om die punten te laten herstellen.
Ik heb de auto gisteren bekeken, gereden en nadat we overeenstemming hadden bereikt gelijk overgeschreven. Hij staat nu even bij mijn grote kale R mattie in Heerlen. Ik denk dat ik hem komend weekend even op ga halen. Dan eens een goede poetsbeurt geven en het interieur wat schoonmaken en gewoon rijden. Ik moet nog even goed nagaan wanneer de auto zijn laatste beurt heeft gehad, als dat niet heel recent was geef ik hem binnenkort in ieder geval even een beurtje, dan kan ik gelijk even onder auto loeren.
Plannen verder? Vooralsnog gewoon rijden. Misschien nog 17" Comets scoren, blokjesgrille en dat is het wel....
Meer foto's volgen nog.
Wat mooi Chris ! , zo op het eerste oog een erg nette verschijning ! :eusa_clap: 8)
Ha, mooi man :D Veel plezier ermee!
Dat heb je snel geregeld!
Gefeliciteerd!
Nu weer het rood terug halen :-*
Kijk 'm shinen 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2019/0889040B-DB44-4029-803C-94EB199CEE1A_zpskfdqx8z3.jpg)
Leuke kar hoor, en idd prima onderhoud gehad de laatste jaren en een goede basis. Alleen die kleur hè ;D
Mooi ding en geweldige kleur!
Citaat van: Chris op 17-02-2019 08:49:16
...en dat is het wel....
Uhu ;D
Veel plezier ermee Chris!
Van harte met je garnaal. Je hebt een kleur waar er maar weinig van zijn. Bij hulp nodig, laat het weten
Citaat van: )()()sT op 17-02-2019 09:42:04
Kijk 'm shinen 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2019/0889040B-DB44-4029-803C-94EB199CEE1A_zpskfdqx8z3.jpg)
Leuke kar hoor, en idd prima onderhoud gehad de laatste jaren en een goede basis. Alleen die kleur hè ;D
Ah, ik begreep de reden van deze foto via Whatsapp al niet. Nu snap ik het ;D
Citaat van: Emiel op 17-02-2019 10:47:01
Uhu ;D
;D ;D
Ik ben blij dat de C even in de stalling staat. Ik blijf bezig met dat hok :eusa_shifty:
Citaat van: Chris op 17-02-2019 08:49:16
Ik vind het leuk om zo nu en dan wat aan de auto te doen, maar had geen zin in een project. Deze auto is in principe sleutel omdraaien en rijden. Dus voor deze gekozen :).
Haha.
Hahahahahahahahaha ;D
Ik spreek je over 2 jaar nog wel een keer :-*
Uit eigen ervaring weet ik inmiddels dat het rijdend houden van een 20 jaar oud lijk een continue struggle is: juist als je denkt dat alles in orde is, blijkt er al minstens 1 ander "ding" kapot of versleten te zijn ::)
Dat gezegd hebbende: nogmaals van harte gefeliciteerd gast! :D Kudo's dat je je hart volgt :eusa_clap:
Ook grappig om te zien dat de mensen die ooit voor "autogebruikers" ipv "liefhebbers" uitgemaakt werden, nu juist de groep zijn die een aantal van de helden van toen redden van demontage :)
Heel veel plezier gewenst maar dat komt vast en zeker goed :)
Gefeliciteerd! Ik vind Garnet red juist wel een leuke kleur, weer eens wat anders.
Was deze geen optie geweest?: https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=88479.0 ::)
Gefeliciteerd met je aankoop Chris! Toch blijven die Classics iets hebben. :eusa_dance:
Allereerst dank allemaal! Plezier ermee zal vast gaan lukken :).
Citaat van: big ben op 17-02-2019 08:55:49
Wat mooi Chris ! , zo op het eerste oog een erg nette verschijning ! :eusa_clap: 8)
Ik vind dat hij er voor zijn leeftijd absoluut erg netjes bij staat. Het is geen afgetrapt hok. Als ik hem hier heb staan zal ik hem eens een poetsbeurt geven, en een lakstiftje halen. Ik ga de blanke lak issues pas aanpakken als ik het vertrouwen een beetje heb :).
Citaat van: KIM op 17-02-2019 09:40:52
Dat heb je snel geregeld!
Gefeliciteerd!
Nu weer het rood terug halen :-*
Ja, nouja... ik keek al wel een hele tijd wat serieuzer. Maar ben kritisch / moeilijk ;D. Deze had ik eerder al een keer gezien een aantal maanden terug. Joost was toen al even langs geweest voor me. Maar ik twijfelde toen nog wat of ik toch niet liever een T-5R wilde hebben. Nu toch maar eens gaan kijken :).
Citaat van: Emiel op 17-02-2019 10:47:01
Uhu ;D
Veel plezier ermee Chris!
;D.. we shall see! ;)
Citaat van: Sbv op 17-02-2019 11:02:45
Van harte met je garnaal. Je hebt een kleur waar er maar weinig van zijn. Bij hulp nodig, laat het weten
Komt goed San! Dank voor het aanbod en het meedenken wat je nu al doet :).
Citaat van: Taranis op 17-02-2019 16:26:14
Haha.
Hahahahahahahahaha ;D
Ik spreek je over 2 jaar nog wel een keer :-*
Uit eigen ervaring weet ik inmiddels dat het rijdend houden van een 20 jaar oud lijk een continue struggle is: juist als je denkt dat alles in orde is, blijkt er al minstens 1 ander "ding" kapot of versleten te zijn ::)
Dat gezegd hebbende: nogmaals van harte gefeliciteerd gast! :D Kudo's dat je je hart volgt :eusa_clap:
Ook grappig om te zien dat de mensen die ooit voor "autogebruikers" ipv "liefhebbers" uitgemaakt werden, nu juist de groep zijn die een aantal van de helden van toen redden van demontage :)
Heel veel plezier gewenst maar dat komt vast en zeker goed :)
Grappig dat je dat zegt over je hart volgen. Ik kijk, zoals een aantal hier wel weten, al heel lang naar een auto voor de hobby erbij. C70's, een T-5R of een R... heel lang heb ik geroepen dat ik het niet moest doen omdat ik zo weinig rij. Dan kost zo ding een hoop geld en bla bla... sinds ik gestopt ben bij de natres heb ik echter meer tijd om wat aan een auto te doen en ermee te rijden. Ik wil de Volvo hobby ook weer wat actiever oppakken, dus wat dat betreft past het goed. Verder heb ik me door wat privé gebeurtenissen gerealiseerd dat je maar één keer leeft, en dat je NU leeft... beetje cliché wellicht, maar ik ben me echt weer even bewust geworden van een aantal zaken. Dus het ding gewoon gekocht. Ik zie het wel. Bevalt het blijft hij. Denk ik over 2 jaar dat het leuk geweest is, kan hij altijd weer weg.
Verder heb ik geen illusies dat die auto het altijd zal doen en geen problemen zal geven zoals de V60, hoewel die ook niet foutvrij is hebben we gemerkt ;). Ik vond nog een to do lijstje tussen de papieren van de vorige eigenaar. Er is een heleboel gedaan en aangepakt, maar ik ga ook nog wel wat zaken tegenkomen denk ik ::). Daarin ga ik prioriteren op noodzaak qua APK en veiligheid, en verder gewoon rijden en het in de toekomst oppakken. Ik wil zoals gezegd ook eerst wat vertrouwen in de auto krijgen voordat ik nu al veel geld ga investeren.
Citaat van: Markbakker op 17-02-2019 16:33:25
Gefeliciteerd! Ik vind Garnet red juist wel een leuke kleur, weer eens wat anders.
Was deze geen optie geweest?: https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=88479.0 ::)
Ik wilde dus geen zwart of grijs ;D.... LBP en saf zijn vaak niet betaalbaar of geen auto's die ik wil hebben vanwege wat dan ook. Ik vond deze wel bijzonder. En ik had ook nog nooit een rode auto gehad, dus wat dat betreft mocht hij zo komen ;D.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 17-02-2019 17:00:22
Gefeliciteerd met je aankoop Chris! Toch blijven die Classics iets hebben. :eusa_dance:
Ja, dat vind ik dus ook! Los van de prijzen vind ik dit ook echt veel leuker dan een V70NR... als je gaat rijden merk je het gelijk: ouwe meuk :evil: ;D. En dat is dan ook weer de charme.
Ik moest serieus gniffelen toen ik voor de eerste keer weg reed omdat ik echt het idee had dat ik keihard op het gaspedaal moest trappen om een beetje beweging in het hok te krijgen. Wat en verschil met de V60 waarin dat extreem lichtvoetig is.
Ik heb er vanmorgen nog even naar gezwaaid :eusa_dance:
Leuk ding, toen je zaterdag weg was even een rondje ermee gereden. Rijdt echt prima. Geen rammels (zeldzaam!), van binnen netter dan mijn saffie en de turbo floot vrolijk zijn deuntje. Ik denk dat je er veel plezier aan hebt; de wagen is de laatste jaren gewoon prima onderhouden en wat "kloemelen" blijf je toch.
Citaat van: Taranis op 17-02-2019 16:26:14
Haha.
Hahahahahahahahaha ;D
Ik spreek je over 2 jaar nog wel een keer :-*
Uit eigen ervaring weet ik inmiddels dat het rijdend houden van een 20 jaar oud lijk een continue struggle is: juist als je denkt dat alles in orde is, blijkt er al minstens 1 ander "ding" kapot of versleten te zijn ::)
Ik vind dat eerlijk gezegd meevallen. Oké, ik rij nu niet meer dan 3000km. meer met mijn V70, maar vorig jaar enkel met wat handremperikelen en een beurtje doorgereden. Gelukkig heb jij dan ook een cabrio waar je niet meer dan het noodzakelijke aan zou doen natuurlijk :eusa_whistle: ;D
Ik kan al niet wachten tot komend weekend!
Afgelopen zaterdag het ding natuurlijk gehaald en na 15 minuten rijden in Heerlen neergezet. Komend weekend een mooi ritje naar huis :eusa_dance:. Dan rustig eens wat gaan schoonmaken en wat zaken nalopen. Gisteren heb ik een klassieker verzekering erop gezet, dus hij is nu voor een redelijk bedrag ook gewoon goed verzekerd. Vandaag moet ik nog even de tijdelijke Allsecur verzekering opzeggen: "doei doei" ::) ;D.
Ben happy met het ding. Inderdaad ziet hij er van binnen en buiten gewoon netjes uit voor een 21 jaar oud hok, en er is veel onderhoud gedaan. Nu kijken wat er nog moet :).
Zal komend weekend ook eens wat meer foto's maken!
* 17" Comets
* privacy shades
* dik sierstuk
* saffron spuiten
8)
Citaat van: )()()sT op 19-02-2019 07:43:23
* 17" Comets
* privacy shades
* dik sierstuk
* saffron spuiten
8)
Neeeeh... hoewel saf erg gaaf is, is deze kleur ook best bijzonder. En blijkbaar zijn er maar weinig van in NL :azn:.
Ps. Ik vind hem ook gewoon mooi :eusa_shifty:.
Ha Chris! Die had ik niet aan zien komen :P goed bezig man dikke bak hoor zo'n V70R ;D
Geinig kleurtje ook ja, veel plezier er mee!
Tunen? ;D
Citaat van: )()()sT op 19-02-2019 07:21:29
Ik vind dat eerlijk gezegd meevallen. Oké, ik rij nu niet meer dan 3000km. meer met mijn V70, maar vorig jaar enkel met wat handremperikelen en een beurtje doorgereden. Gelukkig heb jij dan ook een cabrio waar je niet meer dan het noodzakelijke aan zou doen natuurlijk :eusa_whistle: ;D
Hangt denk ik beetje van de kilometers per jaar en je gesternte af ::)
Vorig jaar een deurslot wat niet meer dicht ging, kapotte dynamo, wat kapotte bobines, kapotte airco (kun je over twisten of je die repareert) en de nodige olielekkages. Ik vind dat noodzakelijk onderhoud wat stiekem aardig in de papieren loopt. Moet ik wel eerlijk bij zeggen dat we 10.000 km per jaar rijden met de cabrio, iets meer dan 3.000 :)
Dus nee, nog geen nieuwe voorbumper, geen nieuwe schokdempers en geen spuitbeurt en ook geen nieuwe mat in het interieur ;D (ooit....)
Citaat van: Chris op 19-02-2019 07:42:03
Ik kan al niet wachten tot komend weekend!
Afgelopen zaterdag het ding natuurlijk gehaald en na 15 minuten rijden in Heerlen neergezet. Komend weekend een mooi ritje naar huis :eusa_dance:
Neem je 'm 1 maart mee? :)
Citaat van: arjenT5R op 19-02-2019 07:54:41
Ha Chris! Die had ik niet aan zien komen :P goed bezig man dikke bak hoor zo'n V70R ;D
Geinig kleurtje ook ja, veel plezier er mee!
Tunen? ;D
Tnx!
Ennuh... shhh :eusa_shhh:! ;D
Citaat van: Taranis op 19-02-2019 07:55:09
Neem je 'm 1 maart mee? :)
Ik denk het wel! Had er ook al over gedacht. 8)
Gefeliciteerd! NMooie bak hoor. Ik zou zelf niet snel voor een rooie kiezen maar het is wel een onopvallend opvallende verschijning.
Gefeliciteerd met de R, ik weet inmiddels dat dat eRg leuk rijdt ;)
Rrrrrroze Rrrrrrr :P
GaRRRRRRnaal dus
Dank mannen :)!
Zal de "pink shrimp" eens poetsen, dat haalt vast de rode kleur die hij eigenlijk heeft weer wat naar voren :angel:.
Dan mag je mee met de andere rode Rren op 2e paasdag 8)
Nou, hij staat te popelen hoor! 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2019/11B546E5-A35C-4956-8495-0A7AF2C7FBDC_zpscizkzptw.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2019/11B546E5-A35C-4956-8495-0A7AF2C7FBDC_zpscizkzptw.jpg.html)
Leuk hoor, Photobucket >:(
Mooi zo! Tot dalijk. ;D
en...en... al weer thuis
En we zijn weer thuis! Vanmorgen rond 09.30 opgepikt door mijn pa, die me wel even naar Heerlen wilde rijden. Ook weer eens een leuk tripje met pa en de tijd om even rustig bij te praten. Twee vliegen... :).
Iets na half 12 waren we bij Joost, waar de R op de oprit op me stond te wachten. Na een goede bak koffie en een lekker broodje (dank maat :)!) de R gestart en naar Opgrimbie België gereden om nog even goedkope benzine te halen. Heb de R maar een tankje 98 cadeau gedaan, voor 1,39 de liter is dat nog wel eens leuk ;D.
De terugweg heerlijk gereden. Ik vind het echt een onwijs fijne auto, waarbij ik met name het onderstel nog opmerkelijk fris vind. Je merkt vooral goed dat de draagarmen recentelijk zijn vervangen. Hij hangt goed aan het gas, het valt me wel op dat het schakelen met vollast wel erg ruw gaat, en dat je ook een fikse schok voelt als je dan ineens het gas los laat. Binnenkort de motorsteunen en baksteun eens bekijken, en wellicht ook de bak t.z.t. voorzien van nieuwe olie. Wellicht dat het dan allemaal wat vriendelijker gaat.
Ik ben echt onwijs happy met de auto :eusa_dance:. Bij terugkomst heb ik hem even door de wasstraat getrokken omdat er erg veel zand op zat. Hij staat nu lekker te blinken voor de deur.
Nog een paar plaatjes zoals vorige keer beloofd!
(http://i67.tinypic.com/zn5zt5.jpg)
Daar gaat ie dan!
(http://i64.tinypic.com/n4778m.jpg)
(http://i65.tinypic.com/10nz63a.jpg)
(http://i65.tinypic.com/vhs2le.jpg)
(http://i64.tinypic.com/mwr41e.jpg)
En daar staat ie dan voor de deur.
Het was erg prettig dat ik de R even een weekje bij Joost kon stallen. Scheelde een hoop logistiek gedoe. Eerder deze week kreeg ik ook deze foto nog van Joost:
(http://i66.tinypic.com/34i5vya.jpg)
Hij was zo aardig om nog eens even wat dingen na te lopen en schoon te maken!
Hoop dat je bier smaakt ;D Ik ga er nu ook een pakken!
Ziet er goed uit! Veel plezier er mee!
Da's een mooi ding hoor, en leuk dat je weer "terug" bent ;D al had ik bij jou wel een licht interieur verwacht :angel:
Dankjewel!
Ik had een licht interieur best mooi gevonden. Maarja, het was zwart... en verder een hele mooie auto. Dus maar een concessie gedaan ;).
Zal komende week overigens ook nog eens wat foto's van het interieur maken :). Dat is ook nog best netjes. Helemaal vergeten te doen.
Mooi bakkie hoor Chris!
Ik werd al met foto's gespamd door Joost... ;D Wat een leuke auto Chris, ziet er op de foto ook nog gewoon fris uit. :) Veel plezier ermee! :D
Graag gedaan!
Men vroeg al angstvallig of ik nou alwéér een had gekocht ;D
Het is een hele nette auto, lekker wat hobbyen en met een smile wat seizoensrondjes maken met dat ding 8)
Citaat van: KIM op 19-02-2019 19:29:57
Dan mag je mee met de andere rode Rren op 2e paasdag 8)
Deze had ik even gemist...
Leuk idee! Ik ga graag mee. Dit jaar echter precies op vakantie met 2e paasdag. Maar wat mij betreft volgend jaar zeker een idee, als jullie hem dan weer organiseren.
2e paasdag is een aantal jaren verkozen tot vaste rode R meeting dag.
Er is voor dit jaar nog geen aankondiging geweest maar deze komt er aan. We vieren dit jaar het eerste lustrum van de rode R meeting.
Ik ben dit weekend maar eens begonnen om de R van binnen uit te zuigen en schoon te maken. Was toch viezer dan ik dacht :eusa_shifty:. Ook nog een hoop schatten gevonden: twee duplo blokken, een plastic speelgoed tijger, een oorbel, een varkenssnoepje, en een hoop rommel onder de stoelen. Ofwel, hij kon wel een schoonmaakbeurtje gebruiken.
Ik bedacht me dat het gelijk een goed moment was om nog even foto's van het interieur te maken, dus bij deze:
(http://i65.tinypic.com/1zn24n9.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2qbev6g.jpg)
(http://i65.tinypic.com/20ii328.jpg)
Zoals gezegd is de wang van de bestuurdersstoel door:
(http://i63.tinypic.com/2mza8t3.jpg)
Als de auto wat vertrouwen geeft ga ik eens kijken hoe ik het kan oplossen. Sowieso prijsje opvragen voor een hele nieuwe hoes, anders wellicht een nieuw stukje leer erin laten zetten. Overigens vraag ik me wel af hoe je dit voor elkaar krijgt :eusa_think:.
En owja, om niet te vergeten dat zo'n classic ouwe rommel is was ik ineens wat kunststof van de gordeltong kwijt:
(http://i68.tinypic.com/9tn11g.jpg)
Het is neem ik aan staal met kunststof er omheen, dus nog wel veilig(?). Maar ik ga er vanuit dat dit wel APK afkeur is. Morgen even prijsje opvragen voor een nieuwe gordel.
Citaat van: Chris op 03-03-2019 16:52:49
Zoals gezegd is de wang van de bestuurdersstoel door:
(http://i63.tinypic.com/2mza8t3.jpg)
Als de auto wat vertrouwen geeft ga ik eens kijken hoe ik het kan oplossen. Sowieso prijsje opvragen voor een hele nieuwe hoes, anders wellicht een nieuw stukje leer erin laten zetten. Overigens vraag ik me wel af hoe je dit voor elkaar krijgt :eusa_think:.
....
Beetje autobekleder zet daar wel een nieuw stuk leer in. Wat ik voor het zitvlak van de leren bestuurdersstoel uit de 10V heb gedaan, is de hoes los aanleveren en een stuk leer. Dat stuk leer heb ik dan weer uit het middenstuk van een achterbank met dezelfde kleur gehaald. Dan heb je nauwelijks kleurverschil en het effect van leer dat al een beetje gebruikt is. Heb meen ik nog wel ergens een restant liggen als je belangstelling hebt.
Gisteren stopte het halverwege de middag met regenen, hoewel winderig vond ik het een prima moment om weer even wat te rommelen aan de R. Eén van de klusjes was het verwijderen van de strip onder de achterruit.
Toen ik laatst uit de wasstraat kwam viel het me op dat er allemaal rommel onder vandaan was gekomen, als je er een beetje tussen keek leek het ook erg vuil en vooral vochtig. Ik was bang voor roest, dus heb besloten de strip te verwijderen. Het ging niet helemaal zonder slag of stoot, want de strip brak op een aantal punten af. Op een gegeven moment bleef er een heel stuk onder de ruit vastzitten omdat de strip daar totaal weggerot was.
(http://i67.tinypic.com/2ln8rgh.jpg)
Om het onder de ruit vandaan te krijgen ben ik maar wat gaan rommelen met een kleine platte schroevendraaier en een punttang. Het idee was om het stuk met de schroevendraaier naar beneden te duwen, om het vervolgens met de punttang eruit te trekken als ik eenmaal wat vlees had. Helaas was het behoorlijk verrot, ondanks dat ik erg voorzichtig heb gedaan schoot ik op een gegeven weg omdat er weer een stukje af brak. Helaas vol door de lak heen :eusa_wall:. De strip zelf had met eruit trekken op die plek al wat meer schade veroorzaakt, de lange kras in de lengte is mijn eigen schuld:
(http://i63.tinypic.com/2qtl8xl.jpg)
Op de rand zijn hier en daar ook wat kleinere beschadigingen te zien.
(http://i68.tinypic.com/2mxplld.jpg)
Na het geheel schoon te hebben schoongemaakt, heb ik de naad eens goed geïnspecteerd waarbij ik ook vooral goed met een lampje onder de ruit heb gekeken. Het viel me niet tegen. Ik heb maar op 1 plek roest kunnen ontdekken (was lastig fotograferen).
(http://i63.tinypic.com/15ow9oz.jpg)
De lak waar de strip overheen heeft gezeten heb ik met de hand gepolijst om de ergste oppervlakkige beschadigingen weg te halen. Daarna een sealer er overheen gezet. Die heb ik ook zoveel mogelijk in de rand geprobeerd te smeren zodat het in ieder geval wat vettig is daar. Met name de beschadigingen heb ik wat dikker gedaan. Uiteindelijk is het de bedoeling die dicht te maken met blanke lak, ik vond nog wat in de schuur:
(http://i64.tinypic.com/28a25xh.jpg)
Ik had ooit een setje knikkerbussen gekocht voor de V70N, waarvan ik alleen de kleur lak heb gebruikt. Deze bus blanke lak wil ik ook gebruiken om de plekken waar de blanke lak los laat weer dicht te maken totdat ik het professioneel laat oplossen. Dan kan de schade in de naad wellicht ook mee. Of ik kijk of ik nog aan de lakstiftje kan komen, dan tip ik het zelf aan, blanke lak er overheen en klaar. Het zit in de naad dus het valt niet heel erg op.
De roest heb ik behandeld met wat fluid film. Ik had ook nog een spuitbusje van het spul staan, ook van de V70N, waarmee ik het mooi onder de ruit kon spuiten. Ondanks dat het kruipolie is viel het me op dat het keurig bovenin op de roest bleef zitten en niet is gaan lopen. De roest moet ik de komende tijd maar even in de gaten houden. Hoewel jammer van de lakschade, ben ik toch blij dat ik de strip eruit heb getrokken. Ik weet in ieder geval dat er vrijwel geen roest zit, en nu kan het dat in ieder geval minder snel alsnog gaan doen. Daarbij vind ik het ook nog beter ogen eigenlijk.
(http://i66.tinypic.com/14mdw1y.jpg)
Als afsluiting ben ik nog even met de hand met wat polijst los gegaan op een schade aan de achterbumper. Die schade zat er al op, en er was nogal wat lak van de andere auto achtergebleven. Ik heb er behoorlijk wat uit kunnen poetsen, nu resteren nog de krassen en diepere schaafplekken. Woensdag wordt de R getaxeerd voor de verzekering, wellicht helpt het ;D. Ik ben benieuwd! Hij staat er in ieder geval best netjes bij ::).
Toen ik weg liep vond ik het wel leuk om de broertjes voor het eerst zo naast elkaar te zien staan. Toch maar even een foto gemaakt ;D.
(http://i63.tinypic.com/2ikv4uw.jpg)
aaah moet de Swift nu aan de voorkant staan voortaan ?
Citaat van: Sbv op 10-03-2019 22:21:52
aaah moet de Swift nu aan de voorkant staan voortaan ?
Dat punt moet nog ingebracht worden in de volgende bestuursvergadering ;D.
Ik heb ooit die gleuf dicht gekit met zwarte kit, zodat er geen vocht meer tussen kon komen. Stond in elk geval veel strakker dan die gebobbelde strip.
Citaat van: elianmars op 11-03-2019 09:46:40
Ik heb ooit die gleuf dicht gekit met zwarte kit, zodat er geen vocht meer tussen kon komen. Stond in elk geval veel strakker dan die gebobbelde strip.
Sander had het daar ook al over... eens overwegen.
Heb je hem toen helemaal dichtgezet of alleen het gedeelte onder het raam?
Ja me too. Gewoon vol geblubberd met zwarte vloeibare pakking ;D
Citaat van: arjenT5R op 11-03-2019 10:42:08
Ja me too. Gewoon vol geblubberd met zwarte vloeibare pakking ;D
#metoo? ;D
# youtoo
Citaat van: Chris op 11-03-2019 10:40:51
Sander had het daar ook al over... eens overwegen.
Heb je hem toen helemaal dichtgezet of alleen het gedeelte onder het raam?
Bij Marcel hebben we de zijkant van de achterklep ook meegenomen. Stond mooier bij het geheel :-)
Citaat van: Sbv op 11-03-2019 11:43:04
Bij Marcel hebben we de zijkant van de achterklep ook meegenomen. Stond mooier bij het geheel :-)
Bijdehandje :eusa_naughty: ::)...
Ben wel serieus benieuwd. Je kan ook proberen alleen het randje "achter" het raam te doen. Waar je bij mij die roest ziet zitten zegmaar. Dat lijkt me het grootste probleem voor roest. De rest zit gewoon lak dus oogt ook prima. Wellicht wel lastig bij te komen met kitspuit..
Ik zou dan de roest beschermen en verder die hele gleuf vol plempen met kit. Wel zorgen dat het heel goed droog is
Die kleine krasjes kan je mogelijk nog wel met poetstol weg krijgen
Citaat van: Sbv op 11-03-2019 12:05:19
Ik zou dan de roet beschermen en verder die hele gleuf vol plempen met kit. Wel zorgen dat het heel goed droog is
Die kleine krasjes kan je mogelijk nog wel met poetstol weg krijgen
Blij dat iemand zich hardmaakt voor de diesels san ;D
Beginnen schaars te worden onderhand ;D
Citaat van: Chris op 11-03-2019 10:40:51
Sander had het daar ook al over... eens overwegen.
Heb je hem toen helemaal dichtgezet of alleen het gedeelte onder het raam?
Het gedeelte waar de strip zat vol gekit, met zeepsop en rubber afgewerkt en daarna met mijn vinger nagestreken, waardoor het iets terug ligt.
(https://myalbum.com/photo/A3mynx8LpJXO/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/zyLPh2mO1eOT/360.jpg)
Citaat van: arjenT5R op 11-03-2019 12:16:54
Blij dat iemand zich hardmaakt voor de diesels san ;D
Beginnen schaars te worden onderhand ;D
Ik blijf dieselen hoor
Citaat van: Sbv op 11-03-2019 12:05:19
Ik zou dan de roest beschermen en verder die hele gleuf vol plempen met kit. Wel zorgen dat het heel goed droog is
Zou het kwaad kunnen als je deze gleuf gewoon open laat na het verwijderen van de (roest) strip?
Citaat van: Stefan op 11-03-2019 15:05:46
Zou het kwaad kunnen als je deze gleuf gewoon open laat na het verwijderen van de (roest) strip?
Mijn plan was eigenlijk ook gewoon open laten. Ik denk niet dat het echt kwaad kan. Ventileert in ieder geval goed nu :). Met die strip bleef het vochtig. Hoewel het met kit echt helemaal dicht is weet ik overigens niet of ik dat zo'n lekker plan vind met dat roestplekje. Dan zou je die eerst helemaal weg moeten kunnen schuren, en je kan er niet echt makkelijk bij.
Vanmorgen is de R getaxeerd. De taxateur vond het een nette auto, zowel het exterieur als het interieur. Positief punt was uiteraard ook dat er een groot deel van de (recente) onderhoudshistorie bij zit, en nog een hoop originele documentatie.
Met de lakmeting gezien dat de rechterkant van de auto in ieder geval een keer voor een deel is overgespoten, de lak was daar wat dikker. Verder vanuit de taxateur geen bijzonderheden.
Ik moet het rapport nog even afwachten, maar de taxatiewaarde zal uitkomen op de aanschafwaarde of een paar honderd Euro daarboven. Ik ben tevreden met die uitkomst :).
Heb je snel geregeld :-)
Citaat van: Sbv op 13-03-2019 16:23:07
Heb je snel geregeld :-)
Moest ook voor de verzekering :)
Afgelopen zaterdag besloot ik wat zaken na te gaan lopen aan de R. Toen ik mijn deur open trok, vond de R dat hij me nog eens moest laten weten dat het oude meuk is :eusa_think::
(http://i66.tinypic.com/2ng7i9u.jpg)
Snel weer vastgelijmd met secondelijm en door.
Ik heb weer wat zaken aan het to do lijstje kunnen toevoegen. Ik ga in ieder geval de carterventilatie tzt eens vervangen. Ik heb de test met de olievuldop gedaan. Erg weinig aanzuiging en bij rustig gas geven licht dansen. Ik vond ook dat er best snel en veel olie uit geduwd werd terwijl de dop los erop lag en ik wat gas gaf. Ook voelt de bovenste slang hard. De ring van de vuldop lijkt me nog redelijk, dus ik verdenk de CV ook als oorzaak van de olie. Ik heb alles met remmenreiniger en wat perslucht verwijderd. Nu even in de gaten houden en binnenkort eens een bestelling van wat materiaal doen. Maar voordat ik dat doe wil ik ook eerst nog even een keer onder de auto wat zaken nalopen. Verder is de bovenste motorsteun wel aan vervanging toe en moet er eigenlijk een grotere accu in. Zolang die laatste het doet doe ik daar echter helemaal niks aan :). Ik wil de R wel enigszins budget rijden.
Die avond de R gepakt om uit eten te gaan in Hoek van Holland. Leuk stukje om er even mee te rijden :). Toen ik op de terugweg vlakbij huis was merkte ik wel ineens een extra geluid op van onder de motorkap. Het was blijkbaar de dag van de ouwe meuk ::) ;D. Thuis gekomen de kap open gegooid en even geluisterd en gekeken. Het komt duidelijk van rond de distributieriem en klinkt als een kapot lager. Zojuist ben ik met WD40 in de weer geweest. Na de stuurpomp en de dynamo eens wat WD40 op de rol van de spanner gespoten, toen was het geluid zo goed als weg en kwam na een minuut of 2 weer terug. Komend weekend zal ik de riem er eens af trekken. Sander heeft een tooltje voor me om de spanner te ontspannen en wellicht ook nog spanner zodat ik wat makkelijker kan uitsluiten. Anders zsm de spanner vervangen, dan kan ik in ieder geval weer rijden ermee.
Na de vakantie die binnenkort gepland staat kan ik dan lekker door met alle andere klusjes om de basis van de auto verder op orde te brengen en hem verder netjes te gaan maken.
Wordt vervolgd...
onderdelen komen vrijdagavond mee dan kan je weer wat uit gaan sluiten
Na vrijdag van Sander wat spulletjes voor de R te hebben gekregen ben ik zaterdagmiddag gelijk maar aan de slag gegaan met multiriem. Ik wilde in ieder geval met zekerheid diagnose kunnen stellen, zodat ik nog voor onze aankomende vakantie onderdelen zou kunnen bestellen. Het idee was dat ik dan na de vakantie gelijk een en ander zou kunnen vervangen zodat ik weer lekker met de R zou kunnen rijden.
Sander had aangegeven wel een tooltje te hebben om de spanner van de multiriem los te halen. Helaas lag het meest handige tooltje bij iemand anders, maar Sander had nog wel een ander tooltje... of misschien beter: tool. Helaas paste deze niet zondermeer in de spanner zonder de cover van de ECU te verwijderen, dus daar moest ik eerst mee aan de slag. De ECU cover heeft een extra inbraakbeveiliging, dus eerst met de dremel even gezorgd dat ik de bout eruit kon draaien.
(http://i66.tinypic.com/2lvnyw1.jpg)
Toen de cover verwijderd. Helaas was dit nog niet genoeg om de tool er tussen te wurmen...
(http://i63.tinypic.com/20k41p4.jpg)
Vervolgens de onderplaat van de cover los geschroefd, de buis die naar het schutbord toe loopt verwijderd en de 'connectorplaat' voor de ECU uit de bak geklikt. Die kan je gezien de kabelboom niet verder (eenvoudig) verwijderen voor zover ik kon zien. Maar door de plaat in ieder geval los te maken van de onderplaat van de cover heb je wat meer bewegingsvrijheid. Genoeg om de tool er tussen te rommelen in ieder geval ;D.
(http://i65.tinypic.com/25p1gcp.jpg)
De riem eraf gehaald en even alle rollen en poelies nagelopen. Zoals verwacht was het de spanner die de herrie veroorzaakte. Gelijk ook de riem even nagekeken. Die zag er nog netjes uit, en er was te lezen dat hij uit 2016 was. Dat is voorlopig dus wel even prima.
Daarna de spanner gewisseld met het gebruikte exemplaar dat ik van Sander had gekregen en de riem weer erom getrokken. Ging erg eenvoudig moet ik zeggen. Via de onderkant van de auto even tussen het subframe door gekeken of de riem helemaal goed over de krukaspoelie en de aicopomp liep, en toen de ECU en cover weer teruggebouwd zodat ik kon testen. Gelukkig niks meer te horen :eusa_dance:. Terwijl de auto even stond te draaien Sander gebeld met de vraag of ik de spanner kon laten zitten tot na de vakantie, hij was zo tof om te zeggen dat ik hem mocht laten zitten. Een lekkere easy en budget fix dus. Sander bedankt! :eusa_clap:
Dan heb ik tot slot zo nu en dan een raar 'rammelend' of tikkend geluid dat achter het dashboard vandaar komt. Niet alsof er iets los ligt, maar eerder alsof er iets aanloopt of een draaiend deel wat los zit. Het komt zowel rijdend voor als wanneer de auto stil staat, wel altijd met draaiende motor. Het verdwijnt als ik de temperatuur op de ECC verhoog tot 22 graden of meer. Ik denk in eerste instantie dus aan iets met de kachel, aangezien het lijkt te verdwijnen als de temperatuur hoger wordt ingesteld en hij moet gaan verwarmen. Aircosysteem lijkt me minder logisch omdat ik het niet kan beïnvloeden door de airco in en uit te schakelen. Ik had een filmpje gemaakt maar krijg het helaas nergens geüpload. Dat probeer ik later nog even... Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn op basis van deze beschrijving?
kachelklep stelmotor die wat blijft hangen ?
Citaat van: Sbv op 31-03-2019 21:46:06
kachelklep stelmotor die wat blijft hangen ?
Dat denk ik ook. Heb het ooit bij m'n 850 gehad.
So much for "eerst maar eens een tijdje rijden en vertrouwen krijgen" :eusa_shifty:....
(https://ch3301files.storage.live.com/y4p4W7Eot_Ij-GR3M4Z-D5z-bntP_kqleRPy224AEkuX42BA5lLIH84_uClcGPchLfQn055PwH35YBdKnpTyzbIpII06QjO917EIj561Kmc4jyC2Mrciq1jjxNzX_F5XfR01B3fCoPVj0ZpMvsU1gxPueO3V8zlP35HXiqCYH9l5lvqgHmmLAMJ0nv5DhvzhkCCNyua_DvPIbaQtPy3wePvq1MuQnCkrPnS4NMTR-M1HeA/20190407_141646.jpg?psid=1&width=306&height=230)
Deze kon ik voor het geld en de staat waarin hij verkeert niet laten liggen :eusa_dance:. T.z.t. nog een R-embleem scoren en dan ergens na de vakantie maar eens erin schroeven.
De R staat nu geschorst omdat ik er vanwege de vakantie toch een week of 5 niet mee rij en eigenlijk eerst de CV wil vervangen voordat ik weer ermee ga rijden. Mooi klusje voor als we terug zijn. Binnenkort alvast de onderdelen maar in bestelling zetten.
Citaat van: Chris op 31-03-2019 21:26:36
een raar 'rammelend' of tikkend geluid dat achter het dashboard vandaar komt. Niet alsof er iets los ligt, maar eerder alsof er iets aanloopt of een draaiend deel wat los zit.
Ik hoor het graag als je het gevonden hebt ;D De C70 heeft het ook. Af en toe een doodsschop tegen het dashboard aan de passagierskant helpt :eusa_whistle:
Mooi grilletje :eusa_clap:
Mooie grille! Ik dacht dat je dat soort upgrades maar niet ging doen?
Moet ik nog een setje Comets voor de regelen?
;D
Citaat van: Taranis op 18-04-2019 15:39:32
Ik hoor het graag als je het gevonden hebt ;D De C70 heeft het ook. Af en toe een doodsschop tegen het dashboard aan de passagierskant helpt :eusa_whistle:
Mooi grilletje :eusa_clap:
Die oplossing had ik ook al gevonden ::). Mocht ik wat vinden hoor je het! Ga wel eens zoeken als we terug zijn, hele lange zomer voor de boeg om te rommelen aan het ding.
En tnx! Was inderdaad een mooie grille, dus toch maar gekocht :eusa_whistle:.
Citaat van: )()()sT op 18-04-2019 18:14:32
Mooie grille! Ik dacht dat je dat soort upgrades maar niet ging doen?
Moet ik nog een setje Comets voor de regelen?
;D
Nee klopt, maarja.. YOLO toch mattie? :eusa_dance:
Die Comets hebben we het nog wel over. Hoewel ik natuurlijk wel net een schat heb gevonden :eusa_think:. Eerst maar eens kijken wat ik uiteindelijk met die lak moet doen.
Citaat van: Chris op 07-04-2019 18:59:44T.z.t. nog een R-embleem scoren en dan ergens na de vakantie maar eens erin schroeven.
Deze?
(https://www.volvo850forum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2Fo9hdh1.jpg&hash=dab4c722577c872991a054b3cb046ffa)
Owja deze heb ik ook nog liggen, 1x gebruikt..
(https://www.volvo850forum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2F2zobu5x.jpg&hash=9b7267a946dc7bb54b0ccaff030b31f6)
Tijd om hier weer eens even een update te doen :).
Bijna twee weken terug zijn we teruggekomen van een prachtige reis door Australië. We zijn vier weken weggeweest en hebben met een camper Queensland door getrokken van Brisbane naar Cairns. We hebben goed weer gehad, fantastische dingen meegemaakt en enorm mooie dingen gezien. Vooral ook weer veel wildlife gezien, het blijft geweldig. De kleine heeft het ook goed doorstaan, we zien dat ze in die maand weer enorm is gegroeid en ontwikkeld. Ze vond het prachtig en indrukwekkend. Helaas kan ik nog geen foto's hier plaatsen, want die moeten we nog allemaal uitzoeken. Voor de liefhebber zal ik op korte termijn nog een verslagje met foto's hier plaatsen 8).
Dan de auto's. De V60 doet het zoals altijd gewoon, hij mag in juli voor zijn eerste APK. Voor de R heb ik een heel lijstje dingen die ik wil/moet doen, dus sinds we terug zijn ben ik ook gelijk aantal zaken op gaan pakken.
Vorige week eerst eens een controle op roest onder de accuplaat. Ronald had me getipt dat het een plek is die snel roest. Aangezien de accu er toch uit lag vanwege de vakantie heb ik de accuplaat er maar eens uitgehaald voordat de accu er weer terug in zou gaan. Het viel gelukkig erg mee. Een paar roestplekjes, met name op de twee naden. Verder in de gaten waar de accuplaat aan de zijkant in wordt gestoken een beetje roest. Tot slot nog een wat grotere plek waar duidelijk iets tegen aan had geschuurd waardoor alle lak weg was. Ik heb het voor nu in de fluid film gezet, eens kijken of het veel erger wordt of zo blijft. Voor nu is het wel goed. Mocht het verder gaan roesten maak ik de plekken een keer helemaal kaal zodat alle roest weg is en zet ik het in de blanke lak.
(https://ch3301files.storage.live.com/y4paH1lUkwQAmZyszWNuOUcrFTI-Qb4_azQcy4vIT5xeyeS28m7tJfEpE2RMxZGJL4nIvz6QJvtmKdXYuGRtMDpee6QTfKoJJXH4dtvbOxjjejjpnj4tUIGASIDuJrt7LTWiu93f8jnsKi1n1BLWeh15lMiB6n7jMocgSiQiO4h7C_hEZlbWXZ-XVHeQORYcDG2536eCKXrkwgmO3Ven0gjZmLr_xZbUeeqGluy2nF3Mnw/20190525_155559.jpg?psid=1&width=485&height=862)
(https://ch3301files.storage.live.com/y4p2CsVIg3p1iQ1kxsknSh326Tnrkb7SbpTlYb-03i2eHl3xdhcAYMzC1UNsvTWDNouQsW95f-4WIDRaWVSGRC2mJ79wUtKnTv7gpiJx7qdAssHWbYb-2YwfO5V1sFCjyoJZmiE_MEjXGcwIit8jhTTqcclfTbn3ii2RXMbpkFCVpFfGCeK70fDuk4F0v_sUmrfi1v9gd9dqvNGGNi28rr0bgsClPlzFwGzgTBsCHVAtfw/20190525_162225.jpg?psid=1&width=485&height=862)
Afgelopen woensdagmiddag ben ik begonnen aan de carterventilatie. Nog nooit zelf gedaan, en voor mij best een uitdagende klus. Gelukkig kon ik een paar keer gebruik maken van hulplijn Sbv, even overleggen met iemand die het vaker heeft gedaan was soms toch wel prettig. Dank Sander :)!
Het was in ieder geval goed weer om te klussen:
(http://i66.tinypic.com/iqx3pe.jpg)
Stationairregelaar eruit:
(http://i65.tinypic.com/2itmwlv.jpg)
Gasklephuis eruit om gelijk schoon te maken:
(http://i65.tinypic.com/k6i6h.jpg)
(http://i66.tinypic.com/akzg93.jpg)
Netjes de pakking verwijderd en met remmenreiniger (de spellingscontrole doet de suggestie "memmenreiniger" :eusa_think:) helemaal schoongemaakt:
(http://i68.tinypic.com/fk9p9z.jpg)
(http://i64.tinypic.com/e85xg1.jpg)
Inlaatspruitstuk losgehaald, waarbij ik de injectorrail heb laten zitten. Ik heb ervoor gekozen de benzineleidingen los te halen omdat de injectoren best gevoelig zijn en ik las dat je best makkelijk de o-ringen kan beschadigen. Dit ging eigenlijk best makkelijk. Even de druk aflaten en benzine opvangen, leidingen los (wel de retourleiding even onder de rail door wurmen) en je kan het spruitstuk zo rechts wegleggen:
(http://i64.tinypic.com/14myryg.jpg)
Vlak waar de pakking weer opkomt schoongemaakt:
(http://i64.tinypic.com/15wb68n.jpg)
Voorzorg:
(http://i66.tinypic.com/bgycrk.jpg)
En dan de CV zelf eraf. Vervangen en schoonmaken waren best wel nodig. De pot zat best wat verstopt, en ook het onderste gat op het blok zat voor de helft dicht gekoekt. Toen ik de pot eraf trok kwam er uit het bovenste gat al het nodige naar buiten. Het onderste gat heb ik eerst rustig schoon gekrabt met een kleine schroevendraaier, zodat ik de rommel ook direct naar buiten kon trekken. Daarna met een elektriciteitsdraad gekeken of het gat naar het carter open was. Dat ging niet heel makkelijk, dus die heb ik heel wat keren op en neer gehaald. Uiteindelijk was het goed open, want ik kon helemaal het carter in.
(http://i63.tinypic.com/ff1mp3.jpg)
(http://i68.tinypic.com/a4lws1.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2m49mo0.jpg)
Eerst de nieuwe CV in elkaar gezet, dat is wat makkelijk met de slangklemmen die dichtgeknepen moeten worden:
(http://i64.tinypic.com/xc22j9.jpg)
Met het monteren constateerde ik dat de slangen op de bovenkant van de pot omgedraaid zaten ten opzichte van wat Vida voorschrijft. Na overleg met Sbv geprobeerd de slangen conform Vida te monteren, maar dat ging best wel moeilijk. Je ziet op bovenstaande foto van de pot ook dat de buisjes wat verschillen van maat, op de nieuwe pot was dat ook het geval. Aangezien het al die tijd omgedraaid zat en de auto het prima deed toch maar besloten het op dezelfde wijze terug te zetten. Dat ging veel eenvoudiger dus het lijkt toch echt zo te horen. Toch wel raar, klopt Vida wellicht niet op dat punt?
Helaas krijg je voor de aansluiting op de buis van het luchtfilter naar de turbo ook slangklemmen die dichtgeknepen moeten worden. Een nijptang krijg je er niet tussen, en na best wel lang rotzooien met een punttang vroeg ik me af waar ik mee bezig was. Gisteren maar wat "normale" slangklemmen die je kan aandraaien gehaald bij de bouwmarkt en die erop gezet. Ik snap eerlijk gezegd niet dat ze die knijpklemmen erbij geven. Die krijg je er wel op als het blok naast de auto staat, maar niet op deze manier... ik in ieder geval niet ::).
Toen alles terug gebouwd. Tip: Ik kreeg de bout die aan de onderkant van het spruitstuk in de steun moest er niet in omdat het gat in het spruitstuk deels werd afgedekt door de steun. Ik heb de bout van de steun op gevoel los gedraaid zodat ik de steun kon bewegen. Toen het spruitstuk vastgezet en tot slot de steun zelf weer. Ging voor mij makkelijker, wellicht ook een tip voor anderen.
En dan het moment van de de waarheid. Sleutel om, even wachten voor wat benzinedruk, en starten. Helaas..... een hoop gesis:
https://www.youtube.com/watch?v=C-MztuZrdVs
Ik bleek het slangetje aan de onderkant van het kerstboompje vergeten te zijn :eusa_doh:... snelle fix dus :eusa_dance:! Liep weer als een zonnetje:
https://www.youtube.com/watch?v=3_uU1r7fs1Y
Toen ik de oliedop losdraaide voelde ik gelijk dat hij lichtjes werd aangezogen. Noodzakelijk stukje onderhoud dus. Met een klein testrondje viel het me op dat de auto tijdens het gasgeven iets minder lijkt te brommen en iets vloeiender oppakt. Ik ben tevreden :).
Komende week als ik tijd heb nog even de olie verversen vanwege de rommel die er eventueel in terecht is gekomen. Nu weer rijden met het ding :laugh:.
Mooie klus!! :D
Is dat bij een ME7 net zo "makkelijk" als hier beschreven?
Yesss, op naar Best! 8)
Memmenreiniger.... waar het hart van vol is hè.... ;D
Citaat van: Taranis op 31-05-2019 10:30:15
Mooie klus!! :D
Is dat bij een ME7 net zo "makkelijk" als hier beschreven?
Tnx! Was ook best lekker bezig ;D.
Volgens mij is het in grote lijnen gelijk, als ik zo alle info die ik op internet voorbij heb zien komen zie. Bij mijn V70 T5 heb ik het nooit zelf gedaan, dus ervaring heb ik niet.
Ik denk dat sommige dingen net op een wat andere plek zitten. Verder verschillen de blokken niet enorm volgens mij.
Citaat van: )()()sT op 31-05-2019 10:33:15
Yesss, op naar Best! 8)
Memmenreiniger.... waar het hart van vol is hè.... ;D
Haha... je kent me ::)...
Inderdaad op naar Best!
Citaat van: Taranis op 31-05-2019 10:30:15
Mooie klus!! :D
Is dat bij een ME7 net zo "makkelijk" als hier beschreven?
Nein, dat is ietsjes anders, lees niet geschikt voor jouw :-) Deels is het wel hetzelfde maar de slang is heel anders.
Heb het inmiddels bij ME7 ook gedaan en het is lastiger
Mooi werk Chris, Je kan het best alleen. Hulplijn op afstand werkt ook en als het echt niet zou lukken dan spring ik wel bij. Ben met 20 min bij je tenslotte:-)
Die slang is bij ME7 een alu buis met een KVS aansluiting op het blok. Dat is een lastige aansluiting. Aan de andere kant onder op het spruitstuk zit zo mogelijk een nog lastigere.
PCV zelf is gelijkwaardig.
Mooie klus maar ik zou toch echt even de koelventilator eraf hebben gemeubeld, dan heb je een stuk meer ruimte
Citaat van: Hans Duiven op 31-05-2019 15:02:18
Mooie klus maar ik zou toch echt even de koelventilator eraf hebben gemeubeld, dan heb je een stuk meer ruimte
Ik had in Vida gezien dat het verwijderen van de ventilator één van de stappen is. Ik heb het uiteindelijk niet gedaan omdat ik precies met mijn arm vanaf de kant van het luchtfilterhuis onder de steun van de stationairregelaar door kon voor de twee bouten aan de onderkant. Dat is eigenlijk de enige stap waar het voor mij meerwaarde had gehad. Maargoed, het werkte.. met een paar krassen op de arm erbij ::). Ik denk dat je vooral iets makkelijker kan ratelen.
Na eerder deze week wat noodzakelijk onderhoud, nu een leuke upgrade 8).
Van:
(https://ch3301files.storage.live.com/y4pZTL9ufs4PZxPzz4202QAMp7xuCuMJIi5zbpFTIXffC8GUydJww7tppBW7mOrnlFGQT8t0gaZosa-gKMR-wfwPO8Xx_NC8hbK6Ojo2bTYTlnz21soU1OJVQzsCfoKxwYEqniGoJyaxyVEYWPqDQncKkyDVeJfyYu3XMDDbjgqTARyat0dt8Z_c3ky3iuJHIKLQxB_zxh3woJQGm_HFQ7YVDBcL_OHVq53l6-Smy1oSbc/20190531_164741.jpg?psid=1&width=485&height=862)
Naar:
(https://ch3301files.storage.live.com/y4p8v9Ki3Jc484ZdsQDKr0ilqF9gfHpqtYFJaUJRkD_69oxaSwUVZSwOCU9vRnmA_xhOO82ovWy_hFqQabzW9eg9mbUD0hlv4jgszE8zjfjueT3DZoA7ZX_RaGhGTcKbWz_DcI_acLtXb51OaHWRPkirWUPe8NHCUv7fDPkiX5xC83Kh0r7PoQYJGmWIy0AE9vBHJG6DF8F4f7KndnmoUj34UIhEK04pkCAsy-4GWouRKY/20190601_173628.jpg?psid=1&width=485&height=862)
En de twee samen:(https://ch3301files.storage.live.com/y4psFTPYfGtFYaRl4KyvrvHvfLJSvWl4S7ZDpYMXqHHbeuxBIN2NL4ZVNBomUSUa-9OsJoEVwZtAFQI7sNlvpjfpTlpWW6Ov8TwNem92EiidchnRlFAdkz5Hv0frAzZsLQ3Cq5N_RgQQ1H7kgdKeSVugBorSwtqswP4Oa4380ym1UxzkkVWjwCyydIgAtq9djJyCdIxENbEm4RNOgzCLK5ng0Z33QztysRKqE9fLIAvQ18/20190601_173719.jpg?psid=1&width=1533&height=862)
Oogt een stuk dikker 8). Erg blij met deze visuele upgrade!
Netjes staat gelijk mooier zo. 8)
Lekker neusje zo! 8)
Eigenlijk hoort een R neus gewoon zo te zijn.
Nu nog eens helder zien te versieren.
Citaat van: Sbv op 31-05-2019 13:29:24
Nein, dat is ietsjes anders, lees niet geschikt voor jouw :-) Deels is het wel hetzelfde maar de slang is heel anders.
Heb het inmiddels bij ME7 ook gedaan en het is lastiger
Citaat van: KIM op 31-05-2019 13:58:50
Die slang is bij ME7 een alu buis met een KVS aansluiting op het blok. Dat is een lastige aansluiting. Aan de andere kant onder op het spruitstuk zit zo mogelijk een nog lastigere.
PCV zelf is gelijkwaardig.
Ok, bedankt voor de info :) Op de to-do list voor "ooit" dus ;D
Citaat van: KIM op 02-06-2019 10:01:57
Nu nog eens helder zien te versieren.
Als je de combi koopt dus 2x koplamp en 2x richtingaanwijzer, kunnen de kortingen wel aantrekkelijk worden als je gewoon nieuw koopt :)
Citaat van: Taranis op 03-06-2019 08:15:07
Ok, bedankt voor de info :) Op de to-do list voor "ooit" dus ;D
Als je de combi koopt dus 2x koplamp en 2x richtingaanwijzer, kunnen de kortingen wel aantrekkelijk worden als je gewoon nieuw koopt :)
Waar moet je dan ongeveer aan denken in totaal?
Normaal (zonder korting) kost de hele set ongeveer € 922,- bij de dealer.
Tijd voor een kleine update...
De V60 heeft afgelopen vrijdag zijn eerste APK gehad. Ik had de afspraak om 0800 uur gepland, handig in verband met werk. Ze stonden binnen no time weer naast me met de opmerking dat het gedaan was, en geen steekproef. Uiteraard was alles ok, had ook niet anders verwacht. Gezien de tijd was de kans op een steekproef wel groot, maar ik kon mijn weg gelukkig vervolgen.
Verder doet sinds de vakantie het start-stop systeem van de auto het niet meer. Nu duw ik het ook vaak uit, maar het zit erop dus het moet het ook doen. Daarbij moest het komen door een lage accuspanning, want kou lijkt me op dit moment niet het probleem ;D, en ik wil mijn accu's graag zo lang mogelijk mee laten gaan. Voor de R had ik al besloten eens een goede druppellader te willen kopen, dus dit was een goede reden om dat direct maar te doen. Ik heb een Ctek gekocht. Mooie kleine laders en goede recensies. Gisteren gelijk de lader aan de accu gehangen, vanmorgen was hij al vol. Morgen weer op pad met de V60 en dan eens kijken of het weer naar behoren werkt.
Aan de R verschillende kleine klusjes gedaan afgelopen tijd. Ik had een rammel die met name hoorbaar was als ik over klinkerwegen reed. Na wat zoekwerk bleek dat rechtsachter het veertje ontbrak dat de remblokken op zijn plaats houdt. Ook zat het borgpennetje van de schrijf los. Dit was geen origineel pennetje meer, maar een torxschroefje dat helaas al wat kapot gedraaid was. Toen ik hem wat vast probeerde te zetten draaide ik hem helaas helemaal aan gort. Erg zacht spul, dus niet de beste keus. Bij de dealer een nieuw montagesetje voor de remblokken besteld en gemonteerd, en ook maar gelijk een nieuw origineel borgpennetje. De torxpen eruit gekregen door een maatje grotere torx erin te slaan met een hamer en hem toen los te draaien. De rammel is weg, dus die missie is geslaagd.
Al sinds ik de auto heb gekocht had ik last van een impotente zonneklep aan de passagierszijde. Via het forum voor weinig een gebruikte kunnen fixen, dus dat zit weer netjes. Zit ook nog een leuk element op zoals zichtbaar op de bijgevoegde foto ;D.
Ronald had me getipt dat ik ook maar eens moest kijken of mijn wastegate wel goed is afgesteld. Dit weekend het hitteschild weggehaald en gekeken... het armpje bleek meer dan een halve maan de andere kant op te staan, ofwel geen enkele voorspanning en een continu openstaande klep. Het ding opnieuw afgesteld en direct het borgveertje vervangen omdat de oude toch wel erg geroest was en ik niet wil dat hij een keer afbreekt. Ik kon geen nieuwe veertjes vinden, dus zelf van een paperclip iets in elkaar gemeubeld. Daarna een testritje gedaan... wat een verschil :eusa_shifty:. Ik miste toch wel wat pk's! De auto is echt een kanon nu. Ook had de auto achteraf gezien best een groot turbogat. Eerder heb ik dat niet zo gemerkt, waarschijnlijk omdat ik met een vrij nieuwe V60 gewoon geen goed vergelijkingsmateriaal heb. Hij pakt nu veel sneller op. Ook fluit de turbo nu niet hoorbaar meer. Goede en easy fix dus!
Een paar weken terug ben ik met Ronald een weekendje weg geweest met zijn C. Het viel me op dat mijn audiosysteem wat minder vol klinkt dan die van hem. Na wat luisteren geconstateerd dat de center speaker niks meer doet. Open gemaakt, en dan blijkt uiteraard dat de magneet los zit en de speaker daarom niks meer doet. Ik ben nu op zoek naar een vervangende speaker. Eens kijken wat ik kan vinden en dan vervangen.
Deze week nog een bestelling geplaatst voor een beurtje en een nieuw bovenste motorsteunrubber. De oude is helemaal doorgescheurd en ik voel het blok met heftige belasting ook behoorlijk kantelen zo nu en dan. Oplossen voordat ik mijn uitlaatspruitstuk naar z'n grootjes help.
Al met al lekker bezig 8)! En ook gewoon lekker met het ding rijden :).
Ps. Paar foto's via het forum bijgevoegd omdat hosting via sites belabberd werkt momenteel....
Goed bezig! Beetje bij beetje beter maken.
Die sticker heb ik ook. ;D
Voor de centerspeaker heeft Pioneer een goed alternatief heb ik gelezen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,68334.msg1468972.html#msg1468972 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,68334.msg1468972.html#msg1468972)
of een Dynaudio speaker uit een VW Passat:
https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=42172.msg1646712#msg1646712 (https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=42172.msg1646712#msg1646712)
Heb ook nog wel een alternatief voor de centerspeaker liggen. Moest een setje kopen, vandaar... Merk is Sinus geloof ik.
In vergelijking met dynaudio uit een C70 klinkt mijn set in de V70R ook echt nergens naar :eusa_eh:
Bij mijn V60 werkt het startstop ook ineens niet meer; maar heeft een V60 daar niet een hulp-accu voor?
Citaat van: )()()sT op 08-07-2019 18:45:29
Bij mijn V60 werkt het startstop ook ineens niet meer; maar heeft een V60 daar niet een hulp-accu voor?
Ja, die heeft de V60 inderdaad. Maar de auto blijft lopen als de hoofdaccu geladen moet worden.
Vandaag gereden en systeem deed het direct weer.
Citaat van: KIM op 07-07-2019 21:24:40
Heb ook nog wel een alternatief voor de centerspeaker liggen. Moest een setje kopen, vandaar... Merk is Sinus geloof ik.
Dank voor het aanbod Kor, maar inmiddels niet meer nodig. Ik heb een originele speaker op de kop kunnen tikken via het forum, de verbeterde variant met het schroefje :D. Moet hem alleen even in mijn frame solderen want komt uit een RHD.
Citaat van: Vulk op 07-07-2019 18:02:30
Goed bezig! Beetje bij beetje beter maken.
Die sticker heb ik ook. ;D
Dank! Inderdaad lekker bezig om hem steeds wat beter te maken. Lekker rommelen, het is leuk om de vooruitgang te zien en te merken dat hij alweer steeds wat fijner is gaan rijden. Het fijne is ook dat het allemaal niet hoeft omdat het maar een auto voor erbij is :).
Die sticker is wel grappig, laat hem dan ook zitten :angel:.
Citaat van: V70geRwin op 03-06-2019 11:09:57
Waar moet je dan ongeveer aan denken in totaal?
€ 711,30.
Kleine update weer.
Gisteren de olie van de R gewisseld. Hoewel de auto eind vorig jaar nog een beurt heeft gehad bij de vorige eigenaar, en er niet veel is gereden, vond ik het na het vervangen van de carterventilatie geen overbodige luxe.
Omdat de auto toch op de bokjes stond eens met een bus remmenreiniger aan de gang gegaan om de vettigheid van oude lekkages weg te werken. Het was best veel, en je ligt dan toch best rot, dus het is niet perfect schoon... maar het ergste is weg.
Vandaag bedacht ik nog even olie te peilen... je weet weer dat je een oud hok hebt gekocht als je het "oog" van de peilstok in je hand hebt. Morgen maar een nieuwe bestellen ::).
ouwe slopert
Gewoon paar bussen leeg spuiten doet wonderen. Wasstraat met speciale box voor motorreiniger is anders wel mooi alternatief
Oud hok ;D
'k Vond het best meevallen toen ik hem het laatst zag staan. Alhoewel ik niet onder de motorkap heb gekeken...
Lekkages moet je niet schoonmaken dat is automatische conservering.
Citaat van: Vulk op 07-07-2019 18:02:30
Goed bezig! Beetje bij beetje beter maken.
Die sticker heb ik ook. ;D
Waar zijn die op korte termijn te bestellen ? ;D
Citaat van: Chris op 14-07-2019 17:02:15
Kleine update weer.
Gisteren de olie van de R gewisseld. Hoewel de auto eind vorig jaar nog een beurt heeft gehad bij de vorige eigenaar, en er niet veel is gereden, vond ik het na het vervangen van de carterventilatie geen overbodige luxe.
Omdat de auto toch op de bokjes stond eens met een bus remmenreiniger aan de gang gegaan om de vettigheid van oude lekkages weg te werken. Het was best veel, en je ligt dan toch best rot, dus het is niet perfect schoon... maar het ergste is weg.
Vandaag bedacht ik nog even olie te peilen... je weet weer dat je een oud hok hebt gekocht als je het "oog" van de peilstok in je hand hebt. Morgen maar een nieuwe bestellen ::).
Kijk zo blijft het "leuk" vaak wat te doen...... niet direct nodig..... and a lot of fun !! 8)
Komt hier vandaan denk ik: https://www.swedishconnection.nl/
Leuk zo'n los peilstokoog.
Had ik laatst ook bij de S40.
Morgen wil ik de hele dag met de R op pad, dus begin deze week een nieuwe peilstok en buis besteld bij de dealer. Die wisten nou niet of de nieuwe buis wel of niet nodig was. Met behulp van dit forum geconstateerd dat je wel degelijk een nieuwe buis nodig hebt. Direct in de avond een keertje vervangen.
Klusje van niks... wel las ik hier al wat tips om wat schoon te maken rondom het gat waar de buis het carter in gaat. Maar zonder dingen uit te bouwen kom je daar met het handje lastig bij (van bovenaf). Stokje met doekje erom en remmenreiniger erop bleek een prima oplossing. Het ergste vuil heb ik weg gekregen. Toen nog even met wat perslucht schoongeblazen en toen de buis gewisseld.
Zo'n nieuwe stok is een stuk beter af te lezen. Kende deze al van mijn V70N, maar was even vergeten hoe slecht zo'n oude peilstok eigenlijk is af te lezen door de verkleuring in combinatie met de tekst die erop staat. Je zag wel als er olie aan zat maar ik vond het altijd maar gokken tot waar ongeveer.
Op naar het volgende klusje :)....
En weer een kleine update.
Op een verloren moment vanmiddag de soldeerbout gepakt en de center speaker uit de RHD versie die ik heb gekocht omgezet naar mijn eigen frame. Eenvoudig klusje... en met resultaat!! Ik lees hier vaak dat het ding niet zoveel doet. Maar ik vind het verschil echt enorm, er miste best wel wat. Het geluid is gewoon veel voller nu en lijkt weer op wat ik gewend was van mijn V70N.
Prettig is ook dat ik nu een verbeterde versie van de speaker heb met het torx schroefje. Zou nu dus voorlopig wel weer goed moeten gaan.
Vanmiddag ook nog even naar Rotterdam airport gereden en wat spullen in ontvangst genomen van Ronald. Waarvoor nogmaals dank. Voor een over de tijd uitgesmeerde beurt aan de R nog even een vers luchtfilter en interieurfilter besteld, en een nieuw rubber voor de bovenste motorsteun.
Heb een paar foto's gemaakt van het omzetten, gewoon omdat foto's naar mijn mening een verhaal leuk kunnen ondersteunen. Helaas lukt toevoegen op dit moment niet... dus dan maar zonder. Ik zal ze later nog een proberen te plaatsen.
Goed bezig weer. Ik zei je al; ik heb Dynaudio speakers maar vind het helemaal niet zo super geweldig allemaal. Snap dat niet; de installatie van m'n pa zijn V70 XC klonk veel voller :eusa_think:
Mooi hè, foto's bijvoegen via hier :evil:
Citaat van: )()()sT op 21-07-2019 04:10:40
Goed bezig weer. Ik zei je al; ik heb Dynaudio speakers maar vind het helemaal niet zo super geweldig allemaal. Snap dat niet; de installatie van m'n pa zijn V70 XC klonk veel voller :eusa_think:
Mooi hè, foto's bijvoegen via hier :evil:
Toch raar. Ik vind het echt wel een goed systeem dat lekker vol klinkt. Toch eens op zoek gaan of er wat mis is wellicht. Zijn er geen andere speakers kapot?
Citaat van: Chris op 20-07-2019 23:54:41
En weer een kleine update.
Op een verloren moment vanmiddag de soldeerbout gepakt en de center speaker uit de RHD versie die ik heb gekocht omgezet naar mijn eigen frame. Eenvoudig klusje... en met resultaat!! Ik lees hier vaak dat het ding niet zoveel doet. Maar ik vind het verschil echt enorm, er miste best wel wat. Het geluid is gewoon veel voller nu en lijkt weer op wat ik gewend was van mijn V70N.
Prettig is ook dat ik nu een verbeterde versie van de speaker heb met het torx schroefje. Zou nu dus voorlopig wel weer goed moeten gaan.
Vanmiddag ook nog even naar Rotterdam airport gereden en wat spullen in ontvangst genomen van Ronald. Waarvoor nogmaals dank. Voor een over de tijd uitgesmeerde beurt aan de R nog even een vers luchtfilter en interieurfilter besteld, en een nieuw rubber voor de bovenste motorsteun.
Heb een paar foto's gemaakt van het omzetten, gewoon omdat foto's naar mijn mening een verhaal leuk kunnen ondersteunen. Helaas lukt toevoegen op dit moment niet... dus dan maar zonder. Ik zal ze later nog een proberen te plaatsen.
En hoe ging je rit van vandaag ?
Korte update: weer een paar kleine zaken aangepakt aan de R. Na de oliewissel van een paar weken geleden wilde ik ook nog het luchtfilter en pollenfilter wisselen. Afgelopen weekend tussen de buien door even naar buiten gewipt en de actie uitgevoerd. Het pollenfilter was denk ik net nieuw ::) (zie de foto's)....
Het afgelopen weekend heb ik redelijk vaak met de R gereden. Ik merkte bij stilstand voor het verkeerslicht een aantal keer dat het toerental even zakte, om erna direct weer te herstellen. Met rijden heb ik geen gekkigheden. Gisteren daarom de stationairregelaar maar even losgehaald en goed schoongemaakt. Eens kijken of het nu opgelost is... hij heeft geen nacht liggen 'weken', maar dat kan altijd nog.
Verder de R weer wat gecompleteerd ;D... was een diepte investering voor nodig. Nieuwe afdekkapjes voor de torxen in de handgrepen. Bij drie handgrepen ontbraken ze.
Komende week nog de bovenste motorsteun wisselen. Dan even kijken wat het volgende klusje wordt.
Vogeltje naar binnen gezogen met nestje en al? :eusa_think:
Citaat van: Chris op 15-08-2019 15:59:34
... Ik merkte bij stilstand voor het verkeerslicht een aantal keer dat het toerental even zakte, om erna direct weer te herstellen. Met rijden heb ik geen gekkigheden....
Stond de airco wellicht aan?
Volgende klusje wordt natuurlijk leer vervangen van de stoel, als dat stuk leer dat in mijn auto ligt tenminste bij jou komt :D
Dat pollenfilter is goed gebruikt zeg maar :-) Gewoon kalm aan de auto steeds iets opknappen.
Troost je er blijven na afronden van een klus altijd wel weer een nieuwe. De auto regelt dat zelf prima om je bezig te houden
Citaat van: volvobug op 15-08-2019 16:11:37
Vogeltje naar binnen gezogen met nestje en al? :eusa_think:
Beter 1 vogel in je pollenfilter dan 10 in de lucht? :eusa_think: ;D
Citaat van: volvobug op 15-08-2019 16:11:37
Stond de airco wellicht aan?
Ja, maar dat is het denk ik echt niet. Dat dipje herken ik wel en is meer een soort korte schok. Dit is een flinkere dip. Nog niet zo dat je het idee hebt dat hij bijna afslaat, maar hij zakt even behoorlijk en bromt wat om daarna te herstellen.
Citaat van: volvobug op 15-08-2019 16:11:37
Volgende klusje wordt natuurlijk leer vervangen van de stoel, als dat stuk leer dat in mijn auto ligt tenminste bij jou komt :D
Dat zou zomaar kunnen! We moeten maar even appen wat schikt :).
Volgende week maar eens kijken of we de motorsteun erin krijgen en dan lopen we de auto gelijk even na
Vandaag heb ik weer even een stukje met de R gereden. Geen dipjes en liep mooi stationair. Ik heb het idee dat het schoonmaken van de stationairregelaar wel heeft geholpen.
Verder brandde mijn servicelampje, wat zoals bekend bij een '98-er niet met de klokkenwinkel zelf is te resetten. Ik wist al dat je dan volfcr of brickdiag nodig hebt, en een VAG KKL kabel. Om uit te zoeken welke ik precies nodig had nog even hier op het forum gekeken. Tijdens deze zoektocht kwam ik een recent topic tegen over een relatief nieuw Android appje wat foutcodes kan uitlezen en daarnaast ook het servicelampje kan resetten: 850 OBD-II. Even in de appstore gekeken en wat blijkt: voor 1,83 heb je het appje. Kabel kost me minimaal 12 euro, dus eerst dit maar een proberen aangezien ik al wel een bluetooth OBD stekker heb.
Werkt perfect ;D. Ik krijg nu foutcodes eruit die ik met reguliere OBD2 appjes (logischerwijs) niet krijg. En het servicelampje heb ik ook kunnen resetten. Aanrader dus voor de Android gebruikers onder ons. Appje wordt nog verder doorontwikkeld las ik.
Later deze week de bovenste motorsteun vervangen.
Die app is inderdaad goud waard, altijd kunnen uitlezen en geen gezeur meer met laptops and kabels. Naamgeving is wat verwarrend, werkt net zo goed voor X70
Citaat van: discovery op 19-08-2019 13:34:15
Die app is inderdaad goud waard, altijd kunnen uitlezen en geen gezeur meer met laptops and kabels. Naamgeving is wat verwarrend, werkt net zo goed voor X70
Enkel voor de classic, of ook voor de N?
Citaat van: elianmars op 19-08-2019 21:06:23
Enkel voor de classic, of ook voor de N?
Voor de 1996 t/m 1998 modellen.
Citaat van: Chris op 19-08-2019 21:48:11
Voor de 1996 t/m 1998 modellen.
Oké. Jammer ;D
Gisteravond de bovenste motorsteun vervangen met behulp van een tooltje van Sander, en Sander zelf :). Met twee paar handen zat het ding er eigenlijk vrij vlot in. Sander: dank voor het gebruik van het tooltje en je hulp!
Bij de vervanging geconstateerd dat het rubber van de steun op het schutbord ook nogal gaar is, die wordt in ieder geval ook nog vervangen. Het voelt nu wel iets beter met rijden, maar aangezien ik nog steeds best wat kantelen voel wissel ik de reactie-arm van de bak binnenkort ook. De distributiesteun is vrij recent gedaan, dus "de bovenkant" is dan helemaal gedaan. Blijven de steunen op het subframe over. Ik ga eens even lezen over vervanging daarvan.
Ik ben weer even aan de Rrrrrommel geweest vandaag.
Gisteren moest ik voor werk in Middelburg zijn, dus op de terugweg gelijk even bij de hofleverancier mijn bestelling opgehaald: reactiearm voor de bak, schutbordsteun en een vacuümslang t.b.v. de rembekrachtiger. Vandaag was het wat aan de warme kant, maar toch prima sleutelweer. Dus toen ik vanmiddag thuis kwam naar buiten gegaan en aan de slag gegaan.
Eerst de reactiearm van de bak. Die zat er zo onder. Was ook wel nodig. Gezien de staat was het denk ik nog de oorspronkelijke (foto 1). Daarna de parafaan verwijderd om de schutbordsteun te kunnen vervangen. Ook die zat er zo in. De nieuwe is wel wat zwaarder uitgevoerd :) (foto 3).
Toen ik de afvoerslang aan de bestuurderszijde los haalde zag ik dat deze compleet verstopt zat. Vrijwel over de gehele lengte. Het ding eruit getrokken en even met een flexibele "stang" zitten porren van twee kanten. Daarna een hoop water erin gespoten en hij was weer helemaal vrij.
Inmiddels ook een kleine leuke upgrade besteld: Clio2 wisserarm en een clio3 wisserblad voor de achterklep :). Die komt wellicht morgen naar Zoetermeer, dus dan zetten we die er gelijk maar op. Dan de nieuwe gordel voor de bestuurderszijde die ik al een tijdje heb liggen vervangen en de buitenspiegels.
Volgende grotere klus is alle vacuümslangen vervangen. De bestelling voor een set siliconeslangen is inmiddels gedaan.
Lekker bezig weer! Die slangen van de paravaan zijn altijd een dingetje. Laatst ook bij de 850 zitten porren, door die tiewrap die er doorheen steekt blijft er ontzettend veel vuil in hangen.
Deze week twee ritjes met de R gemaakt. Wat een verschil met verse motorsteunen :eusa_dance:. Het wisselen van automaatstand gaat nu een stuk "zachter". Met rustig rijden schakelt hij nu boterzacht en de heftige schok bij het doorschakelen bij vol accelereren is er ook uit. Hij schokt nog wel licht. Sowieso de bakolie eens verversen, dat staat al op het lijstje. T.z.t ook de bussen op het subframe aanpakken, maar daar heb ik geen haast mee. Het ergste kantelen is weg.
Vacuümslangen zijn binnen. Nu eens een momentje vinden om die te gaan wisselen.
Ondanks druk vandaag toch nog even tijd gevonden om wat te doen. Eindelijk de bestuurdersgordel vervangen voor een heel exemplaar. Is de auto qua dat in ieder geval weer APK waardig.
Inmiddels ook een set comets op de kop getikt 8). Ik kan ze pas begin oktober ophalen. Dan eens kijken of ik ze eerst moet laten opknappen, zo ja dan kan dat mooi ergens deze winter. Komend voorjaar komt er dan een set pilot sport 4 op en kunnen ze onder de auto. Op weg naar een steeds betere look :D.
En zo loop je lekker leeg op zo'n oud hok ;D
Maar het blijft leuk 8)
Citaat van: elianmars op 08-09-2019 21:48:33
En zo loop je lekker leeg op zo'n oud hok ;D
Maar het blijft leuk 8)
Ik heb er inderdaad erg veel lol in :). Ik probeer echter wel een beetje budget te rijden. Neemt niet weg dat ook gebruikte onderdelen nog steeds geld kosten.
Setje velgen is een keus, het hoeft natuurlijk niet. De velgen die eronder zitten zijn erg netjes, maar ik vind ze een maatje te klein. Dus een maatje groter doe ik "omdat het kan". Zolang ik mezelf niet te hard van stapel laat lopen en het blijf spreiden is het goed te doen. Ik heb voor een leuk bedrag een set comets kunnen scoren. Waarschijnlijk moet ik ze wat laten opknappen om ze echt netjes te krijgen, maar dat ga ik zien. Voordeel van deze aankoop is dat ik dan de kosten kan spreiden en dat het dan ook echt leuk blijft. Ik had ook een net gebruikt setje kunnen kopen met goede banden, en dan ben je gelijk 600 euro verder.
Sowieso kost een derde auto geld... maar een hobby mag ook wel geld kosten ;D.
Ach, Chris heeft toch centen zat, vast een aannemer. YOLO!
;D
Citaat van: Chris op 06-09-2019 07:13:23
Met rustig rijden schakelt hij nu boterzacht en de heftige schok bij het doorschakelen bij vol accelereren is er ook uit. Hij schokt nog wel licht. Sowieso de bakolie eens verversen, dat staat al op het lijstje.
Is de bakolie ooit al eens gewisseld dat je weet of rij je nog met 20 jaar oude fabrieksmeuk rond?
Citaat van: Taranis op 10-09-2019 08:28:53
Is de bakolie ooit al eens gewisseld dat je weet of rij je nog met 20 jaar oude fabrieksmeuk rond?
Is in ieder geval al een keer gebeurd, ook relatief recent. Maar wil het toch nog een keer doen omdat natuurlijk nooit alles eruit is gekomen met die ene wissel die ik terug kan vinden.
Het is weer tijd voor een update.
De laatste tijd heb ik vooral wat kleine klusjes gedaan aan de R. Door het weer ben ik nog niet aan de vacuümslangen toegekomen. Ik kan helaas niet overdekt klussen, dus dat is afwachten totdat het iets stabieler is.
Het stuur heb ik inmiddels recht kunnen zetten met wat hulp van Sander en wat zwaarder gereedschap. Met een normale ratel kreeg ik de bout niet los. Hij zat behoorlijk vast. In m'n eentje kon ik het stuur niet stevig vasthouden én kracht zetten op de ratel. Wel een aantal keer geprobeerd, maar helaas zonder resultaat. Ik heb het stuur nu 1 tandje gecorrigeerd. Hij staat nu zo goed als recht. Slaat tenminste mijn richtingaanwijzer ook weer automatisch uit als ik een bocht uit kom ;D.
Vanwege de actie aan het stuur heeft de accu een aantal dagen van de auto gelegen. Resultaat: een kapotte sirene. Ik vermoed dat de noodaccu dusdanig leeg is getrokken dat hij daarna is overleden. Hij begon op de gekste momenten te loeien, zelfs als de motor liep. Het was ook puur de sirene die van slag was, het alarm ging niet af. De knipperlichten knipperden namelijk niet en ik kon ook keurig starten. Met de AB kon ik het geloei ook niet stoppen. Gisteren daarom maar de stekker uit de sirene getrokken. Probleem opgelost :). Wel wat vel minder op m'n arm. Ik had geen zin om de popnagels uit te boren, en had ook geen popnagels liggen om de wielkuip weer vast te zetten. Daarom het zijscherm losgehaald, wat naar buiten getrokken en met m'n arm langs het scharnier naar binnen naar de sirene toe. Niet de meest prettige manier, maar het heeft gewerkt.
Vorige week ging ik op woensdagavond op pad met de R. Eerst nog even tanken. Toen ik instapte en de auto op contact zette viel me in de ruit tegenover me op dat mijn dimlicht niet aan was, alleen maar het stadslicht. Even spelen met de schakelaar... dat klopte helaas niet. Toen ik eraan trok en erop duwde deed hij het soms wel en dan weer niet. Helaas... op een gegeven moment trok ik wat te hard: schakelaar overleden. De knop maakte geen contact meer. Daarvoor maakte hij slecht contact, dus hij was sowieso al aan zijn eindje. Gelukkig had ik ducttape bij me. De twee delen aan elkaar geplakt en voila: alles werkte weer. Inmiddels de schakelaar vervangen door een exemplaar dat Sander nog had liggen. Sander weer bedankt!! :D :D.
Verder heb ik de wisserarmen opnieuw gespoten. Die waren best wel aan het roesten op een aantal plekken. Ik heb een kleine spuitcabine gemaakt van een doos waar ik ze in kon hangen en met hamerite spuitbusje matzwart gespoten. Oogt weer netjes al zeg ik het zelf. Zie de bijgevoegde foto's.
Ik merkte de laatste tijd ook dat de accu niet helemaal lekker meer was. De auto staat toch relatief veel stil en de accu was alweer wat op leeftijd. Ik heb gelijk een 600A 70Ah erin gezet. Heb ik net even dat beetje extra.
Vandaag ben ik met de R op en neer naar Zuid-Limburg gereden. Alleen maar regen, regen en regen.... ik heb een setje opknap Comets opgehaald. Drie van de velgen zijn redelijk netjes, maar hebben wat velgrandschade. Eentje heeft en hap eruit. Binnenkort haal ik met Sander de banden eraf en gaan ze naar een velgendokter. Ik moet nog even op zoek naar de juiste kleurcode voor donkere Comets. Als ze klaar zijn kan ik op zoek naar banden.
Tijdens het ritje de 335k op de R gezet. Ondanks dat het hok 21 jaar oud is en lang niet alle onderdelen helemaal fris meer zijn, rijdt het toch gewoon erg lekker en goed. Ik heb een leuke dag gehad, ondanks alle regen ::). Gedachten op nul, sturen en heerlijk muziek luisteren op het toppie geluidssysteem :eusa_whistle:. Toch best even ontspannend.
En owja.... ik heb ook nog een Clio II wisserarm achter gemonteerd. Oogt een stuk frisser.
(https://gnspna.ch.files.1drv.com/y4mCmhC_aLpxFNTilPPojPrY2K9T_ABsHssdt9Pq4YY4z3mrv-oyEIF5dvqDvbZUbHXl_Tbxm-EnIPa4Cr5_H_aLhvbPUQ1RwoPDu_VJC3OjVX5ww2n44IhkPeTigBX_NEQscHBATeZxhV_HdSig0ysVIGVfPa97hJJDjIIpJxqNfApnXG_DHCklTEQMLWlKY1c0S8yNLuHu7cmkhdLk_Ahnw?width=1008&height=567&cropmode=none)
Toen ik hem ging monteren viel me op dat het ding hetzelfde is als die op mijn V60, die is alleen net even wat kleiner/korter :).
(https://hxspna.ch.files.1drv.com/y4mRbWXCu-jPzgxbZ7LjJ5my-0dz8o6ke7kEpAFfF4YVGDoaD5Y8-BifzrwUu9XhpYUfRgWxfQnn65qvWNmEpdJlNz8--GGf3hh8K96JYTPv0lLU2ydqA4YU_gt_rEa0Avi4t7XUJf70nCgUQNoOTsmgl_XoVcVL_TKP8inohKVh8liqBrCTrFsksjLM2r_w6idazclfu_hBBUlaf2eSzsFXA?width=1008&height=567&cropmode=none)
Was even gezellig! 8)
Twee weken terug de Comets opgehaald en vorig weekend even schoongemaakt. Mooi moment om ook even een nieuwe manier van foto's in mijn blog toevoegen te testen.
Op het eerste oog, en niet te dichtbij, zijn ze nog best aardig. Dichterbij zie je corrosie, veel ingebrande remstof en velgrandschade. Twee wielen hebben ook een iets afwijkende bandenmaat :).
(https://f3spna.ch.files.1drv.com/y4mYCbbg8vy2jyiJ_u1Jxl-oRabTI2QmQR7F2dF0YT1whq-G-uX6kQvQACOFjKUBD3Bn42ssErxPUNqqya34IoCfZ95vrkEXF4pZL5iVMbabdSJxeCAEYzW1yDq2Ltpo9_1t9L9TN65nVQW184fESqR8QGFIVHo91Smh41RP33HZ6jngSHxIbUNpALoVqVo6u--Iq1J75TBDC3SbTNP3IEy7A?width=1134&height=2016&cropmode=none)
(https://hnt0vw.ch.files.1drv.com/y4mWB1bAojIn4W-rO-MwdOeWsbRWNdLvjJlo_hjr5hu3is2Cs9DHh642eVHZs7BLHdUwFe0UdoyxZgIcH8Y6AEb1Nm2zfvCapS5tPA7NjMPH6MQBigVaq8sOeLhLlEsK94AQnPIJ9Zybg_4wM0HZcPvRwroGTfDHIYcU0nAy3GWfpJeY_SNsgdkyN5zJN4j4LZwSDb4HoW1bmdMUBtN-9HtxA?width=1134&height=2016&cropmode=none)
Dit is de enige met een iets grotere schade:
(https://fnspna.ch.files.1drv.com/y4miY3By1lHG4rwyG7qcKgB2wR7k-cvyJ_jCOgno9sbRhTVJnTBLZCq-zbQUSBRG-sFuUkIwIXftDR1NIROXy9waKGBxIAgZqhOU1H8PhMMxPCi6hJDke9NEniOybEmUX99kmbTOXJBPo7TT6Og5Z0pOyE4oSQdrqbEULFW2XFNpcpUD1GrFF8KVA42bwh_8rpJvmLFznhM0lbS80Rd_nWAiw?width=567&height=1008&cropmode=none)
Nu eens kijken wat opknappen moet kosten.
En owja... ik heb iets met de R en Limburg. Weer post van onze vrienden uit Leeuwarden. Had al jaren geen boetes meer gehad, met de R sinds ik hem heb al twee. Dit keer was ik wel echt enorm de fout in gegaan. Met correctie 1 km/h te hard ::).
Dat met die plaatjes lukt niet zo... ;D
Wegpiraat
Citaat van: KIM op 19-10-2019 20:47:59
Dat met die plaatjes lukt niet zo... ;D
Hmmm... inderdaad. Ik zie de foto's op mijn mobiel ook niet. Op de pc wel. Morgen nog eens even kijken.
Ik op beide niet :P
Als je niet bent ingelogd bij Microsoft's live.com dan zie je de plaatjes niet.
http://www.postimages.org werkt voor mij goed, als je een plaatje ge-upload hebt, gebruik dan de url bij "direct link".
Maar misschien kun je bij live ook instellen dat de plaatjes voor het hele internet toegankelijk zijn.
Punt is dat je de foto's via OneDrive net iets anders moet voorzien van een html-code ;)
Komt goed. OneDrive is (voorlopig) een goed alternatief. Bij andere hosting-sites heb je het risico dat ze ermee stoppen, zoals nu alle Photobucket blogs om zeep geholpen zijn ::)
Daarom heb ik een eigen webruimte, paar tientjes per jaar, 100 GB opslag, onbeperkte bandbreedte, eigen e-mail adressen en eigen server instellingen voor de e-mail. Ik kan wisselen van provider zo vaak ik wil daar veranderd nooit wat aan.
Voor het geld wat photofucket vraagt voor zijn foto's heb ik zelf veel meer ;)
Op een beveiligde pagina van mijn eigen webadres een fotoalbum gemaakt en daar plemp ik zo alle foto's heen. Even linken en je drukt ze zo hier op het forum en blijven net zo lang staan tot ik de stekker er uit trek.....
Gemak dient den mensch :D
Citaat van: )()()sT op 20-10-2019 09:18:56
Punt is dat je de foto's via OneDrive net iets anders moet voorzien van een html-code ;)
Komt goed. OneDrive is (voorlopig) een goed alternatief. Bij andere hosting-sites heb je het risico dat ze ermee stoppen, zoals nu alle Photobucket blogs om zeep geholpen zijn ::)
Inderdaad.
Het is op zich niet moeilijk, het zijn alleen een paar handelingen.
-Open de foto
-Onder de drie puntjes zit "insluiten". Klikken.
-In de rechterbalk "HTML code genereren". Klikken.
-De code selecteren en kopiëren.
-Op het forum je gekopieerde code insluiten tussen (img) en (/img) maar dan met vierkante haakjes.
Zal het dalijk even aanpassen. Ik heb denk ik een verkeerde link gebruikt.
Volgens mij zijn ze nu voor iedereen zichtbaar :). Ik had inderdaad de verkeerde link (locatielink) gebruikt. Via het pad zoals Reinier het omschrijft lijkt het te zijn gelukt. Dank!
Ja, ze zijn nu zichtbaar! ;)
Lekker bezig Chris.
Yep nu zichtbaar.
Stevige schade die laatste.
Gisteren had ik een afspraak voor een vervroegde APK voor de R. Idee was om de APK datum van 1 februari naar voren te halen zodat de auto met een verse APK de schorsing in kan vanaf november en dan vanaf het voorjaar een heel seizoen kan rijden.
Helaas afgekeurd. De handrem linksachter doet niks en er zit een gaatje in de uitlaat, net na de demper waar de ophangbeugel eerder heeft gezeten. Niks heftigs dus. Vandaag even gumgum gehaald en morgen eens de remschijf eraf trekken.
Het goede nieuws: geen speling op stuurkogels en draagarmen. Dat is allemaal nog netjes. De plekken waar ik oude olie heb verwijderd zijn allemaal nog behoorlijk schoon. Alleen rond de turbo zit wat olie dus daar moet ik nog eens even verder zoeken.
Verdere aandachtspunten zijn een bijna vergane klem die de vulhals en benzinetank verbindt. Wat roest achter de achterbumper. Een aanloopplek rechts voor. Omdat die inmiddels door de kuip heen is moet ik dat even opschuren en in de zinkspray zetten zodat het niet gaat roesten. Met de nieuwe wielen verwacht ik dat het aanlopen wel over is. Ook moet de mistlamp linksvoor worden afgesteld. Tot slot beginnen de aandrijfashoezen wat droogtescheuren te krijgen. Die ga ik voor behoud nog even behandelen met een rubbercare oid.
Genoeg te doen nog dus komende tijd :D.
Tijd voor demontage dus :-)
Afgelopen zondag stapte in in de R, en zag ineens een onderdeeltje op de mat aan de bestuurderszijde liggen. Lijkt van onder de schopplaat vandaan te komen gezien de plek waar het lag. Iemand enig idee wat dit is en/of waar het van is? Dat zoekt wat makkelijker.
Foto's:
(https://hntfhq.ch.files.1drv.com/y4mi4K147LiPOtdvulJmqjqvNyr5O7UgvvNFK_z0lLZu5KECnM79ftSiYfCtrtUyYlcm-J7GG3HWC4_VBFsIdKKjZfyHmMPQ2xwQKkLE5ZFlGd-ZEwQtlrZwk3OENPAwd3tb9VkJ0BONCa2_th5zXbNmIFHNdMiLXUZ7osJjSuSHRuAEuroE4cV9i_UuU6G73O_Pimx5GC9CADM4O74lFFOWg?width=2268&height=4032&cropmode=none)
(https://f3t0vw.ch.files.1drv.com/y4m25lrvIWlhYbtgNy3kRFYqX9cLmP4NRzRwUt2wxMv5Dtq8ePN50HfT97bT_JCe2adNoaQDxeh0yN__kB9pz_rfksbVBTmQFf_i48nqSiyjFYmkOfK6kD8rXxYitg_1XWc_a61k-c4ksRDdXUXnISLlweBFnT1NZoKRZiE-iawaDxAE7yxjVTvgFkwN3ENHfEMOZEufEcKA5gwxXiRud-nPg?width=2268&height=4032&cropmode=none)
Inmiddels heb ik de R APK proof gemaakt. Volgende week mag hij voor de herkansing.
De handrem bleek een kwestie van goed afstellen. Was even rommelen maar uiteindelijk voor elkaar gekregen. Soms ben ik wat te ongeduldig met dingen, maar als je gewoon braaf de procedure volgt komt het helemaal goed :). Hij doet het weer zoals het hoort. De uitlaat heb ik zoals aangegeven dicht gesmeerd met gumgum.
Verder ook de ophangbeugels van de achterbumper met de staalborstel ontroest en in de zinkspray gezet. De aanloopplek in de wielkuip RV ook gelijk maar meegepakt, dan is die roest in ieder geval voorlopig onder controle. Kon ook mooi gelijk de aandrijfashoezen voorzien van rubbercare toen ik toch met de krik in de weer was en het wiel eraf lag.
Ik had ook al een tijdje 3 ECC foutmeldingen. Ik had ze al gevonden met uitlezen, maar sinds 3 weken had ik ook soms knipperende lampjes op de ECC. 1 betrof de kachelkleppen, de andere 2 de interieursensor. Vorige week de ECC en de interieursensor eruit gehaald. Eerst eens gekeken wat gewoon loshalen en opnieuw aansluiten deed. Grappig genoeg loste dat het kachelklep probleem op. Ik hoorde ze ineens keurig bewegen en ook de foutmelding was weg. De foutmeldingen m.b.t. de interieursensor bleven echter. Deze er toen toch maar uitgehaald en helemaal schoongemaakt. Er zat best wat stof in. Ook een klein beetje WD40 rond het asje van het ventilatortje gespoten met de gedachte "baat het niet...". Toen de ECC eruit lag ook de lampjes vervangen aangezien eentje het had begeven. Alles teruggebouwd, maar helaas. Direct weer knippende lampjes op de ECC.
Afgelopen woensdag wat met de R gereden en het viel me op dat de lampjes op de ECC niet iedere keer gingen knipperen. Toen ik met een zaklampje in de interieursensor scheen zag ik ineens dat het ventilatortje draaide. Soms wel soms niet dus. Er is in ieder geval spanning, dat kan ik uitsluiten als oorzaak. Ik heb gelijk alle foutcodes weer verwijderd nu alles het deed. Direct weer uitlezen leverde ook geen nieuwe foutmeldingen meer op. Nu eens even aanzien of de WD40 gewoon wat later z'n werk heeft gedaan en het toch is opgelost... anders haal ik tijdens de schorsing de sensor eruit en haal ik hem conform de beschrijving die hier op het forum staat uit elkaar. Een nieuwe is best duur, dus nooit geschoten is altijd mis. Krijg ik het niet voor elkaar stop ik er wel een nieuwe sensor is, het moet het wel gewoon doen :).
Inmiddels ook besloten dat de Comets gecoat gaat worden bij Supervelg in Drunen. Die hebben een poedercoat kleur die erg dicht bij de originele 932 kleur komt. Alleen nog even zien waar ik de banden ga laten monteren, daarin waarin ze niet heel scherp qua prijs.
Al met al lekker aan het rommelen geweest de laatste tijd. De R wordt rustig aan steeds beter. Ik heb er echt lol in :).
Ps. Helemaal niemand een idee wat dat onderdeeltje in mijn post hiervoor is? ::)
Leuk dat je er lol in hebt zo'n R stapje voor stapje beter te maken.
Dat onderdeeltje lijkt me het binnenwerk van een schakelaar. Werkt alles in de auto nog? Kan het niet uit je eigen kleding gevallen zijn? Heb je in huis niet iets wat sinds kort niet meer werkt? Of misschien van straat komen en in grof schoenzoolprofiel klem gezeten hebben?
Kwam het niet uit je broek?
;D
Leuk dat ie zo goed bevalt. Hobby-en als het niet "moet" is gewoon leuk.
Moeten we volgend jaar maar roadtripjes maken 8)
Lekker aan hobbyen geweest zo te lezen.. :)
Kleur van Supervelg komt inderdaad best aardig in de buurt:
Links kleur van Supervelg, rechts origineel.
(https://live.staticflickr.com/65535/47773990122_c6a0f75512.jpg) (https://flic.kr/p/2fMCbQS)IMG_4579 (https://flic.kr/p/2fMCbQS)
Ik vind links zelfs mooier 8)
Citaat van: sanderT5R op 15-11-2019 18:07:59
Lekker aan hobbyen geweest zo te lezen.. :)
Kleur van Supervelg komt inderdaad best aardig in de buurt:
Links kleur van Supervelg, rechts origineel.
(https://live.staticflickr.com/65535/47773990122_c6a0f75512.jpg) (https://flic.kr/p/2fMCbQS)IMG_4579 (https://flic.kr/p/2fMCbQS)
Ik was ook bij supervelg uitgekomen naar aanleiding van jouw blogje ;D! Ik vind het goed genoeg qua kleur.
Citaat van: volvobug op 15-11-2019 09:47:23
Dat onderdeeltje lijkt me het binnenwerk van een schakelaar. Werkt alles in de auto nog? Kan het niet uit je eigen kleding gevallen zijn? Heb je in huis niet iets wat sinds kort niet meer werkt? Of misschien van straat komen en in grof schoenzoolprofiel klem gezeten hebben?
Tijdje terug de lichtschakelaar gesloopt dus wellicht nog eens goed naar die oude kijken of daar niet iets mist. Kan zijn dat er daarvan iets achter het dash is beland wat daarna via de schopplaat naar beneden is gekomen.
Citaat van: )()()sT op 15-11-2019 17:54:28
Kwam het niet uit je broek?
;D
Leuk dat ie zo goed bevalt. Hobby-en als het niet "moet" is gewoon leuk.
Moeten we volgend jaar maar roadtripjes maken 8)
Ow wacht.. er is wel iets dat t niet meer doet :P.
Goed plan! Gaan we doen 8).
In september zijn we een weekje naar de Ardennen geweest met het gezin. Nog wat leuke ritjes gemaakt aldaar. Aangezien we vlakbij Spa zaten heb ik een leuke foto kunnen maken die ik hier al een tijdje wilde delen.
(https://hhtfhq.ch.files.1drv.com/y4m5rFMNdawpQvCxL9Jp7RoHSV2vmiDrzD-wAJchdhzWlsMkpXIp-9RLfheaCclFkt9aaiHQ8Jup6eNDOY7RSJWblX6xfttWVQoLGZ24MauDYU35lQOzn13xRLG2KGwOqkIyerj3LdQbfWf5wi92vhed_DIqXHvTPiawLF8346WKQqMk9eAnE5oaWXxQsts4Ow6BnbH_DoVHVp1Rwqnn3xe0A?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Ik ben voorlopig nog niet uitgekeken op deze auto 8).
Schitterende auto. Ik vind die kleur echt top. Ik weet een ding zeker: ik neem NOOIT meer een zwarte 8)
En ja hoor... het is gelukt :). De R heeft weer een jaartje APK, zonder opmerkingen 8). Behalve dan dat ik het allemaal netjes had opgelost en dat de handrem wel erg keurig stond afgesteld nu :angel:.
(https://hxtfhq.ch.files.1drv.com/y4mvo6qk5BXIvImmrF_436863ke-9CwXdl14vEaf0cChlyGHEHkKdqkR2hePeVSR-8Xsgfj-7ldmoiN8ZvVbCd__iVUFsZi8tsur6TUaly7WV_w2CNHTTl42aFMUpd33USFKxrs_z6qA0NeM9STHEbAJCWnfOG_LTbWa19RqaWGLvtxUnom-cBqrariQTVBZYZjCxIyZeZYgJWxLbouGC0GEA?width=2268&height=4032&cropmode=none)
Toen ik ging afrekenen viel mijn oog nog op een leuk ander speelgoedje, dat voor iets meer dan een ton te verkrijgen is (sorry voor de slechte tegenlicht foto):
(https://gntfhq.ch.files.1drv.com/y4mNsayOuxUMyWiz1vEJBJJVjOKGyQQNfwO1Rb5z4Fyljhi8rlM3xIyaRfvb0YY4qzXMgAzHSCuQWai0vK2V5uTR6U-msZh2HaAV0Iy2Jv1_TmDMnus77H16TA5rysuAZfH4UV1Kr5w5AT0KBOYxFOOVcHSzPBr1FEANLGrHuKnlYiioWclDGQfgZtILmEmCqL4jlb_l7R-7V-OXrF4QTgQdQ?width=4032&height=2268&cropmode=none)
(https://g3tfhq.ch.files.1drv.com/y4mnWHvF1ukLHC3OKeZhsU6wPDdKOX4zPbnrl40HzVDPiPvPyUUceZE5jVi1VJK4ppQcTa_HV6ul2eMg8WScY9VJ24iCWmXY_ysYAcXEc3RS0WgP_kG_3a0M6K2Xbp6-edlSW2emkuw4uslDHKzv8uO_F7M5GR9zC8T_rYY7v4WETI7w8X4EZh77zKvCfFZ5xA-xb4dcrNQJ-s-YPEV0k0yVQ?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Nee, niet verkocht aan mij ::)...
De R gaat nu de schorsing in tot het voorjaar. Ik hoop dat ik ergens met wat zacht winterweer nog wel een keer de vacuümslangen kan doen. Deze winter verder eens nadenken wat ik komend jaar aan de auto wil / moet doen om hem in goede staat te brengen. Sowieso staan de motorsteunen op het subframe nog op de nominatie en moet ik de remblokken aan de voorzijde vervangen aangezien deze te groot zijn. Ook ga ik eens nadenken over wat leuke/nuttige upgrades, sowieso wil ik er nog een veerpootbrug in schroeven.
Hoeraaa! 8)
Ik kan nog wel een lijstje voor je verzinnen qua opleukerij?! ;D
Citaat van: )()()sT op 22-11-2019 14:49:34
Hoeraaa! 8)
Ik kan nog wel een lijstje voor je verzinnen qua opleukerij?! ;D
Je kan altijd een poging wagen ;D.
Eerst de velgen en nieuwe banden, en dan het gat in de bestuurdersstoel laten fixen. Daarna zie ik even verder.
Gisterenochtend vroeg heb ik een heerlijk ritje door een bevroren en zonnig Nederland gemaakt met de V60 om de Comets af te leveren bij Supervelg in Drunen. Bij aankomst eerst eens een gepoedercoate voorbeeldvelg met de kleur "mat antraciet" erbij gehouden en ze even buiten in het zonnetje gezet. Zo naast elkaar zie je wat verschil, maar de kleur is bijna 1 op 1 :). Als ze dalijk gespoten zijn en op de auto zitten zie je het verschil echt niet naar mijn idee.
Daarna naar binnen om te controleren of de velgen recht zijn. Helaas drie velgen krom :(. Eentje had een kleine afwijking, in twee andere zat toch wel een flinke slag. Ze worden dus gericht. Ook moeten ze hier en daar wat opgelast worden. Over drie weken kan ik ze halen, met een vers setje Michelin Pilot Sport 4 banden erop.
De V60 is afgelopen vrijdag voor de jaarlijkse beurt geweest. Ze hebben gelijk nagekeken waarom het start-stop systeem het niet meer doet. Hoewel ik het lang niet altijd gebruik vind ik wel dat het systeem behoort te werken. Het zit er immers op :). Ze hebben niks kunnen vinden. Alle gemeten waardes waren goed. Ze hebben de sensor opnieuw gekalibreerd. Daarmee zou het probleem verholpen moeten zijn. Zowel gisteren als vandaag deed het systeem het prima, ondanks de kou en het feit dat ik best wat verbruikers aan had staan. Opgelost dus lijkt het.
Ik kreeg ook een telefoontje dat de ruitenwissers zouden strepen en de remblokken aan de voorzijde over de helft zouden zijn. Bijzonder, want met de regen van de afgelopen weken heb ik geen streepje of waas gezien. Ik heb aangegeven dat ik de ruitenwissers zelf wel even vervang, en dan kijk ik het nog eens even aan. Niet dat ruitenwissers nou de kosten zijn, maar ik ga pas iets vervangen als het niet goed meer is. Ik vervang ze in principe 1 keer per jaar, tenzij ze het echt nog prima doen. Wat nu het geval is.
De remblokken vond ik wel opvallend en ik was ook even extra scherp omdat Joost mij laatst vertelde een soortgelijke opmerking te hebben gekregen. Toen hij ging kijken zat er nog behoorlijk wat voering op. Ik heb gevraagd hoeveel ze denken dat ik er nog mee kan rijden. 5000km wat het antwoord.. in mijn hoofd ging "over de helft" en "nog 5000km" niet goed samen. Ik zal binnenkort zelf eens kijken en meten. Als ik ze moet vervangen doe ik dat sowieso zelf en als ze gelijk hebben is 5000km ook nog voldoende marge. Het enige dat ik kan bedenken, los van geld willen verdienen natuurlijk, is de rekensom van het aantal kilometers tot aan de volgende beurt over een jaar en een conclusie dat je die met deze blokken niet gaat halen. We gaan het zien.... Ik heb in ieder geval weer heerlijk gereden met de V60 dit weekend. Het is een enorm fijne auto. Ik geniet momenteel vooral weer met volle teugen van de standkachel en de stuurverwarming :eusa_dance:. Op naar de 100.000km... nog 7k te gaan ::).
Klopt idd. Vorig jaar bij de 120.000 beurt kreeg ik de opmerking dat de blokken voor nog een jaartje konden, achter zou vervangen moeten worden. Toen laten doen maar schrok me het apenlazarus van de prijs. Inmiddels zijn we >20.000 km verder en ik vraag me echt af waarom ik ze zelfs nu zou vervangen.
Sowieso is voor een ongewilde diesel van bijna 7 jaar de dealer nu passé voor mij.
Of ga je samen voor een V60 T8? Dan krijg ik misschien nog iets terug ::)
;D
Citaat van: )()()sT op 01-12-2019 20:34:16
Of ga je samen voor een V60 T8? Dan krijg ik misschien nog iets terug ::)
;D
Ik vind het een prachtige auto, en je hebt wel lekker wat vermogen ;D. Het is serieus over enkele jaren nog wel een overweging als tussenstap naar volledig elektrisch. Wel afhankelijk van de plannen van het kabinet.
Dan wil ik wel een Polestar engineered ::)... Ik geef je wel een belletje ;D.
Zaterdag de Comets opgehaald bij Supervelg :). Onderstaand het resultaat.
(https://gxtfhq.ch.files.1drv.com/y4m9CziIOmoqJrhKSWmdtKzc6v761XwMYu01JxvjMpfOTJ5kL1fgX5mITT_d3_eFcXqlhUjB6HiRAp_QJOz-TyjBRNIQPvRTcKu5U0VdTE-eQqBYbF569a1sh6SyF1MeiR-w_kdQF8vHV6BHyOcgGmwyXdbnB-zPfX2yagvC4iIwcg6pCrn_bAfepE9kQt9ShQrWWEPWFIxk8qP9kuLoVg05A?width=4032&height=2268&cropmode=none)
(https://ghtfhq.ch.files.1drv.com/y4mKCpBh_BMxRNJevBJCYvdzCLWyAlNmogUzpa4G-GAwE7lRUF3Ffd1o3z8mAkLLqAG1NUF4F4NnCkaLZqkGeJAOvVgZOj7sQm0FtkwTnXQg57OnbfNjkOJJsXqITXouFCGdPQzGrAD2AR2-EPmQN20wnw5rJvcLKcgrbAN2PpkNbx0XetWEmur_3Bk9FzpsXWHZ1241UtftAxRu--4BMfS6g?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Ik ben er heel erg blij mee! De kleur is super en het ziet er enorm strak uit. Ik schroef ze er pas onder als de auto uit de schorsing gaat. Nu op naar de volgende klus.
De volgende klus... inruilen die handel.
;D
Mooi man. Ziet er echt puntgaaf uit! 8)
Nice! En meteen de juiste bandjes erop 8)
Citaat van: volvobug op 23-12-2019 11:28:07
Nice! En meteen de juiste bandjes erop 8)
Tnx!
Ik was erg tevreden over de PS3 en ook de PS4S op mijn V60. Dus op de R toch ook maar gekozen voor deze banden. Ze zijn niet goedkoop, maar ook voor een hobby auto waar ik weinig mee rij wil ik gewoon goede banden. We zullen er ook wel eens een weekendje mee weg gaan met het gezin. Voor die paar tientjes meer bezuinig ik niet op veiligheid en comfort (o.a. afrolgeluid). En ze gaan toch ook langer mee dan op een daily... dan valt het ineens wel weer mee :).
PS4 is een heel fijne band.
Comets zien er weer super uit, Chris 8)
Erg mooi geworden Chris. Zal wel wat mooier dan dan de 16" Meteor velgen
Mooi geworden.
Begrijp nog steeds niet waarom deze set niet in linker- en rechterkant uitvoering is geproduceerd.
Ik heb vandaag de R naar de bekleder gebracht om de bestuurdersstoel te laten repareren. Van Volvobug heb ik een origineel stuk Volvo leer in de juiste kleur gekregen, waarvoor hierbij nogmaals onwijs veel dank! Het was een flink stuk leer van een middenarmsteun. Daar kon dus ruim een stuk uit voor de wang van de stoel :).
Zo zag de stoel eruit:
(https://ghuqqa.ch.files.1drv.com/y4mJN8kVlT6YlnPsfklgWR6eesRlDmW6wgiQzL-zIuhL8lBkj0UQb8C1i5JC4Ho-Er_hu7j4y_w3PKY99cuHlITiHUp8E1RgBGoZ2vTooVruA14Gl_MWjcpDUuIEU9y2bNtW9MYKPCJH_wzpfOM7B9mN47VEKa6Iluv51o60slsFzxuXeFt9oA2U5OgxiGADlp5Kb1I1rY-aZIo-VcmlPr8wg?width=3024&height=4032&cropmode=none)
En dit is het resultaat:
(https://g3uqqa.ch.files.1drv.com/y4mbkZ8ITyBrGtDv7e4qlv0UPx14gkK6ZD62uxH3ip9VU6N2dcRDTwYjHPpROOQQM7Oo5v_4hfqWE3wPWDVL097Ovo5HpO4jcQO0UmCuzOgqVPisI9CjTMJtOOnHlWMvULHzNt4OnZFq4GlHcpPazj4S7urdnQc8_S8yJGqbH8RaM-ptktcY_yyrp7V2o8dl0CqE5I6hQrobOw1U8Edu5bD2g?width=2268&height=4032&cropmode=none)
(https://gnuqqa.ch.files.1drv.com/y4mMf8aCIV03uiPP4lWY17jjOXi192f3W6Zf9ctQPT_qTG_v-R1jNNpVMV7HfYwIq34IwhipxqCved1KBm6z4yxEUJ3rn8rkBZHLeSrK43-tFzLs7m6lKkaCltXyuOydWb9suujdqQ9-Oj1dJXa1IUvPCNI7q0cHnFl7ZauK8ulmUbfc8Dyn6Nx2vNLIBF5ojCp3DhWB4bDUBPlytd_6b_JFQ?width=2268&height=4032&cropmode=none)
Ik ben enorm blij ermee. Doordat het gebruikt leer is in de juiste kleur lijkt het gewoon origineel. Weer een geslaagde actie :eusa_dance:.
Mooie stoel geworden zo! Die zou ik houden 8)
Aha, eindelijk aan toegekomen Chris, ziet er zeer goed uit zo! :eusa_clap: Wie wat bewaart die heeft wat ;D maar inderdaad, doordat het een stuk leer van een gebruikte achterbank was in de juiste kleur zie je er niets van!
Zo, dat ziet er weer knap uit! :eusa_clap:
Dat is mooi geworden! :D
Even stof wegblazen hier...
......en dan komt er goud tevoorschijn ;D:
(https://h3ujyq.ch.files.1drv.com/y4mvfEVWZ1Kadkc3cekmxpSV1WAl2xJlXcbmdUY37FBwhhvNlpNd5L6iKxb48TfTeEre9Y0pneS7-g7XC2I5ZJTxSvYukvxci0CzDxl2ggBePP_BTkA4XH8k-QoAPauCzMvuXer3yLJA0nqWh6sXQgrwpfttQzdcBzbi5Hhlc1lcEuKrzAq0AR0-PC6zf6uZt8qfbfBtm9q8tEGiCn7z6rqYA?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Ik schat dat Joost en ik een half jaar geleden de deal hebben gemaakt dat ik de saffron V70R zou overnemen. Joost had toen besloten dat hij de 850 CY wilde houden en op wilde gaan knappen. Ik had al eens gezegd dat ik graag eerste keus zou willen hebben als de V70 ooit weg zou gaan, en zo geschiedde.
Waarom staat hij nu dan pas hier? We spraken af dat de auto over zou gaan op benzine. Er lag een LPI installatie in, en voor een hobby auto die max 5000km per jaar rijdt is dat kostentechnisch niet interessant. Dus begin dit jaar is de LPI eruit gehaald. Toen kwam Corona en kon de auto niet opnieuw gekeurd worden bij de RDW. Anderhalve week terug is de R goedgekeurd en was hij klaar om overgeschreven te worden.
Gisteren met de Garnet R naar Heerlen getogen om het ding op te halen:
(https://gxuqqa.ch.files.1drv.com/y4m7kRME4KTo_Gm5_dB8n77m1MEgVNUIXxZYcpGJ4vRXjQWbWd6IapezAndpKcIC-9SxX3DXv73PVTIEAmGhz3Q32E9Anu5pD3xFbvcbaW8-0LG9ISwqBXL50yiWNHWedngt34P7RyBj6ghx9g03WSrh7j4w33ToWGd9RxYwSP6F_xJUvmyUbuud2vgXl3jKD9CysU4w7OjniN_Uz5v2Qqdsg?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Op weg naar het nieuwe verblijf, met de rode broer.
(https://hhujyq.ch.files.1drv.com/y4mZvts3S63h_-I_NdxDOZIaEPMPDUM3mjUxpQXURCoh8oO5D9Q02OCJB8eTRP5ab8n0EBFUrqRg8DanEFxWjGXlyps09CRc8gsjdKT4IfiPSsyA2igN7jqfeNAvY2kDViu4mPnZgw6YFHpWWZ_Rg9u1jQ6pp4BjMKTMyp7ZAAoC_1BjbLSEh9RRJZ6zY9iC5ry1h-zL6bDwNgqfzOWOrDDuw?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Daar zijn we dan. Gelukkig was het oud-Hollandsch zeikweer ::)...
(https://f3uqqa.ch.files.1drv.com/y4mPhfymqB6wG__s0hzRdn7_HiUSn2kVv-GchiXgZFRf9-H35HP_BtvNQitmd5cM3v_piBLDIktyhBumPBo4DCIbHhtnm_tA5w5AYOu5f36XAItZizfdr07Jyz-dox2ikHck2TvC5zyAt2tzYSr_NSyx_p4YhH92egQ9bRRR8VwdvyFqWBDims64l2XVw-IobdomYQ4B9imBMQz1hhXQw6CRA?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Vandaag gelijk aan de slag met wat klusjes:
(https://gnujyq.ch.files.1drv.com/y4mIwF3YzFgq-PLR0WffyzS9IaXJ5dJLccaEoES6THFz41k75HX3SriC18zJ9XQdNVDGbxZk56_4-2AkVXmtUDw4QOL98O6dJcwZ67DI5m_WOtHp1iICoXlDtoVPkGE_NFkpEawLk8yM0-EzaPIJK4CHT4b0mbGY-rWjBD6MePePHFlBJawJYa4NvOUe0-tYvvsfBl7EmnksxkZUgIa7R-NyQ?width=4032&height=2268&cropmode=none)
(https://h3ujyq.ch.files.1drv.com/y4mvfEVWZ1Kadkc3cekmxpSV1WAl2xJlXcbmdUY37FBwhhvNlpNd5L6iKxb48TfTeEre9Y0pneS7-g7XC2I5ZJTxSvYukvxci0CzDxl2ggBePP_BTkA4XH8k-QoAPauCzMvuXer3yLJA0nqWh6sXQgrwpfttQzdcBzbi5Hhlc1lcEuKrzAq0AR0-PC6zf6uZt8qfbfBtm9q8tEGiCn7z6rqYA?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Ik ben heel erg blij! 8) Ik heb altijd al een saffron willen hebben. En voor een hobby auto is een handbak stiekem toch wat leuker omdat het dan naar mijn mening pas echt autorijden is.
Technisch is de auto top. Optisch wil ik wat zaken aanpakken. De puntjes op de i. En verder? Gewoon lekker rijden! :eusa_dance:
Leuk dat de Saffron op het forum blijft! Maar wat nu met de Garnet? ;D
Citaat van: Died850 op 07-06-2020 21:16:51
Leuk dat de Saffron op het forum blijft! Maar wat nu met de Garnet? ;D
Ook voor mij is twee hobby auto's teveel.. dus die komt over een tijdje te koop :).
Yes! Ik hoef m'n blog niet meer te updaten ;D
Met "pijn in het hart" maar 2 auto's voor erbij afgelopen jaar (in 11 maanden) 1000km. gereden met saffie en daarnaast stond die 850 idd weg te rotten naast het huis :)
Ik zal m'n blog ook bij gaan werken, want die 850 wacht een flinke make-over 8)
Veel plezier ermee Chris! Lekker verder klooien met wat dingetjes, doe ik met je mee :)
Van harte Chris. Wel een beetje veel van het goede met 4 auto's nu voor de deur.
Die Garnet gewoon uit elkaar trekken :-)
Saffron, nice 8). Veel plezier ermee!
Nice!
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!
Mooi man, veel plezier ermee!
Gefeliciteerd ;D. Veel mooie/veilige kilometers ermee!
Mooi dat de Saffron in goede handen blijft!
Dank allemaal! :D
Citaat van: Sbv op 07-06-2020 22:05:09
Van harte Chris. Wel een beetje veel van het goede met 4 auto's nu voor de deur.
Die Garnet gewoon uit elkaar trekken :-)
Ja klopt. De buren zullen wel denken. Teveel naar jou gekeken? ;).
De Garnet gaat binnenkort gewoon in de verkoop. Eerst wat rommelen aan de saf.
Citaat van: )()()sT op 07-06-2020 21:25:42
Yes! Ik hoef m'n blog niet meer te updaten ;D
Met "pijn in het hart" maar 2 auto's voor erbij afgelopen jaar (in 11 maanden) 1000km. gereden met saffie en daarnaast stond die 850 idd weg te rotten naast het huis :)
Ik zal m'n blog ook bij gaan werken, want die 850 wacht een flinke make-over 8)
Veel plezier ermee Chris! Lekker verder klooien met wat dingetjes, doe ik met je mee :)
Met pijn in het hart snap ik. Het is een mooie en fijne auto. Ik ben er enorm blij mee.
En inderdaad nu lekker klooien, maar vooral genieten! Als de CY klaar is kunnen we ritjes maken samen :eusa_dance: 8).
Dikke T6 op de achtergrond. :o
Veel plezier met de nieuwe oude aanwinst!
Ik ben inmiddels lekker wat aan het rommelen met de saffron, dus gelijk maar een update :).
Toen Joost en ik eindelijk een datum hadden gepland om de saffon op te halen heb ik direct een afspraak gemaakt om het contactslot te laten vervangen en om de airco weer werkend te laten maken. Afgelopen woensdag kon ik al terecht. Het contactslot draaide soms door. Joost had al aangegeven dat het de laatste tijd soms voorkwam. Omdat ik niet ineens geconfronteerd wil worden met een niet functionerend contactslot wilde ik dat zo snel mogelijk vervangen. Eigenlijk had Joost het al willen doen voor de overdracht, maar ik kreeg een betere prijs dus dan is de keus snel gemaakt.
Verder was enkele jaren geleden tijdens de airco meeting de compressor kapot gegaan. Omdat Joost relatief weinig reed met de auto dit niet laten herstellen. Omdat ik het plan heb om wel eens een weekendje met de saffron weg te gaan met het gezin of met vrienden moet de airco het gewoon doen. Dus ook dit gelijk maar laten aanpakken. Naast de compressor ook de droger laten vervangen. Het werd een lange zit want de droger wilde geen afscheid nemen van de auto... maar na wat uurtjes relaxen terwijl er voor me geklust werd kon ik wel huiswaarts in een heerlijke koele auto.
Ook direct aan het begin van de week een afdichtingstule besteld voor de doorvoer in de reservewielbak van de oude leidingen van de de LPI-installatie. Dan is het maar dicht... de puntjes op de i :).
Vandaag ook weer een stap gezet. Ik heb de set opgeknapte comets eronder geschroefd... het betreft de set die ik vorig jaar op de kop heb getikt en bij Supervelg heb laten stralen, richten en poedercoaten. Ik heb ze in december opgehaald en omdat de garnet geschorst stond in de opslag gelegd. Al snel daarna maakte ik met Joost de deal voor het overnemen van de saffron. Toen heb ik besloten ze te laten liggen en direct onder de saffon te zetten. Zo gezegd, zo gedaan...
(https://gxujyq.ch.files.1drv.com/y4mj4IU5Hel8eILDaHF_b51sdc9RCf4_F2jxflgDh0ENQSdGc5cUyklS4gMbmthYap-wz15uFywsOUjSEJ-l3swlCuLzO4M5vHqCKlKlVvtXdiodQFCdtDEpnhvUC8Ha41Rp_w0DmgdaB4WLj_qtJjWcvr25y7qA2l_IBkQ-cnJLP0BuOW9J6CsK25GAd05oQ-1RE4OVfm0EUGryj2ianqyIQ?width=4032&height=2268&cropmode=none)
(https://ghujyq.ch.files.1drv.com/y4mFgmE9ILB8HToJjmyySxyE6mOg3L0pioHrRm4gk02U1Q0PPMgh2633FZplN9Q_OrrlZgUAhoR61JrVKKvh6H3416UYvez812I7xCPomlUFaGGOMkss8-SPVCAN_neTCq4CW871v8hVAIVvQpFHdytchxDUNfXxf09Lgq1kgxahNpRn9wi7poMFepCzFTuDiD97soYdVdVakoilJWR3xDwfw?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Hoewel de comets die onder de auto zaten nog best netjes zijn oogt zo'n opgeknapte set toch wel erg strak 8).
Volgende actie is het omwisselen van de bestuurdersstoelen uit de R-en. De stoel in de garnet is net wat mooier. Ontloopt elkaar niet heel veel, maar nu ik ze toch naast elkaar heb staan... Recent heb ik natuurlijk ook de wang met instapschade laten herstellen. Verder ga ik de remmen aan de voorzijde weer terugbouwen naar 302 schijven. Toen Joost de auto kocht zaten er al 280 schrijven op, maar hij had de brackets en schijven van de gesloopte blauwe nog. Die mocht ik meenemen. Woensdag ook gelijk een setje nieuwe remblokken meegenomen, dus dat kan ook om worden gezet.
Daarna eens verder zien... het rijden bevalt in ieder geval erg goed. De Ferrita uitlaat geeft een lekker sportief geluid :eusa_drool:.
Bekend plaatje :D mooi hoor!
Sjiek!
Hou eens op!! Ik krijg bijna spijt >:(
;D
Nee hoor. Vind het leuk om te zien dat je er happy mee bent, en ik lekker met dat gele gare hok verder kan!
Welke kleur heb je de Comets laten poedercoaten, staat mooi icm Saffron
Citaat van: henry classic v70 op 14-06-2020 11:38:17
Welke kleur heb je de Comets laten poedercoaten, staat mooi icm Saffron
De kleur heet mat antraciet bij het bedrijf waar ik ze heb laten coaten (Supervelg in Drunen). Deze kleur poedercoat is nagenoeg gelijk aan de originele Volvo lakkleur (932).
Ik heb een staal naast de oorspronkelijke velg gehouden en het verschil is nihil.
Donkere Comets staan inderdaad erg mooi icm saffron 8).
Oké thanks
Gaat helemaal goedkomen met die Saf. Gisteren even op het gemak gekeken en is een mooi ding. Snel die Garnaal weg :-)
Citaat van: Chris op 14-06-2020 11:47:13
De kleur heet mat antraciet bij het bedrijf waar ik ze heb laten coaten (Supervelg in Drunen). Deze kleur poedercoat is nagenoeg gelijk aan de originele Volvo lakkleur (932).
Ik heb een staal naast de oorspronkelijke velg gehouden en het verschil is nihil.
Donkere Comets staan inderdaad erg mooi icm saffron 8).
Weet je ook nog een RAL nummer?
Citaat van: Jeroentjuh op 15-06-2020 20:38:22
Weet je ook nog een RAL nummer?
Nee, helaas.
Uiteindelijk ben ik na contact met zes bedrijven bij Supervelg uitgekomen omdat SanderT5R hier op het forum een goede ervaring had met poedercoat bij hen en de kleur vrijwel identiek is. Alle andere bedrijven geven aan deze kleur niet te kunnen benaderen met poedercoat. Het wordt dan antraciet en dat is vaak veel donkerder dan een donkere Comet normaal is. Waarom het bij Supervelg anders is?..... geen idee.
De kleur komt inderdaad wel heel erg dichtbij.
Zij noemen de kleur mat antraciet maar konden mij ook geen kleurcode geven.. Coaten doen ze dan ook niet zelf maar wordt uitbesteed..
Nogmaals gefeliciteerd met je nieuwe ride :D Leuk dat je 'm "even" kwam showen, gelukkig ging het geheel in stijl van die ouwe rommel meteen kapot :eusa_whistle:
Zo van buiten klinkt de Ferrita inderdaad best leuk! Stuk indrukwekkender dan de C70 :eusa_think:
Brutale vraag: wat was je ongeveer kwijt voor het opknappen van de velgen? De Erakirs voor de XC70 moeten ook nog steeds (voor het geval het ding weer eens uit de schorsing komt in een zomer ::) ) dus ik zoek nog een goed adres :)
Citaat van: Taranis op 29-06-2020 11:43:20
Nogmaals gefeliciteerd met je nieuwe ride :D Leuk dat je 'm "even" kwam showen, gelukkig ging het geheel in stijl van die ouwe rommel meteen kapot :eusa_whistle:
Dankjewel!
Gelukkig ging er iets kapot ja. Anders is de charme van het rijden van een oude auto er zo vanaf ::).
Daarover gesproken. Het is inmiddels weer gemaakt. Deurslot bleek kapot. Ik heb de allerlaatste nieuw leverbare bij Volvo kunnen kopen. Zowel links als rechts (voorzijde) zijn nu niet meer leverbaar begreep ik. Wisselen van het slot is een simpel klusje. Daarna nog even de deurvanger wat "gesteld" omdat de deur toch nog een keer terugkwam toen ik hem dichtgooide. Nu is het weer goed.
Citaat van: Taranis op 29-06-2020 11:43:20
Zo van buiten klinkt de Ferrita inderdaad best leuk! Stuk indrukwekkender dan de C70 :eusa_think:
Ja, ik ben er ook wel blij mee moet ik zeggen. Net even wat lekkerder dan standaard.
Ik had al wel van Joost begrepen dat de uitlaat als hij warm is binnenin best wel een doffe dreun / resonantie kan geven. Met name bij snelweg rijden en bij bepaalde constante toerentallen. Toen ik de hele beplating uit de achterbak had zag ik best wat holle ruimtes en ook een aantal niet afgedekte gaten. Stoppen in de gaten weer geplaatst en een aantal van de ruimtes opgevuld, gewoon eerst eens met een oud hoeslaken aan de kant waar de uitlaat zit, en de resonantie is gelijk een stuk minder. Ik overweeg in de overige ruimtes ook nog iets, wellicht noppenschuim.
Afgelopen weekend de R meegenomen voor weekendje weg. Hoewel het geluid nog steeds wel meer is dan bij de standaard uitlaat vind ik het nu niet meer hinderlijk. Het ding moet ook iets meer geluid geven, anders had er net zo goed een standaard uitlaat onder kunnen hangen. De vrouw heb ik overigens ook niet gehoord :eusa_whistle:.
Citaat van: Taranis op 29-06-2020 11:43:20
Brutale vraag: wat was je ongeveer kwijt voor het opknappen van de velgen? De Erakirs voor de XC70 moeten ook nog steeds (voor het geval het ding weer eens uit de schorsing komt in een zomer ::) ) dus ik zoek nog een goed adres :)
Je hebt een appje :).
Citaat van: Chris op 01-07-2020 13:03:53
....... De vrouw heb ik overigens ook niet gehoord :eusa_whistle:.
Maakte de uitlaat teveel lawaai? :eusa_think:
Citaat van: volvobug op 01-07-2020 13:40:43
Maakte de uitlaat teveel lawaai? :eusa_think:
;D :eusa_clap:
van dat gebrom kom je nog wel terug denk ik zo. Beetje kippengaas tuning en klaar
Sinds vrijdag is het wagenpark weer uitgedund. De Garnet Red V70R is verkocht.
Gelukkig zorgt de saffron er wel gelijk voor dat ik weer wat te doen heb. Ik constateerde dat er een stuk uit het koplampglas was... aan de binnenkant :eusa_eh:. De stukjes glas lagen op de reflector en er zit een klein gaatje in het glas. Tijdens het weekendje weg kwam ik op weg naar Radio Kootwijk op een stuk grindpad terecht. Waarschijnlijk daar een steentje van mijn voorganger erop gehad. Wel raar want ik zat er echt enorm ver achter. Of "gewone steenslag" natuurlijk. Gelijk maar even afgeplakt zodat de reflector niet gaat roesten en een nieuw koplampglas besteld.
Na de vakantie de remmerij aan de voorzijde maar weer terug bouwen naar 302.
Welke remmen zitten er nu onder? en deze bevallen niet?
Er zit 280 onder. Blijkbaar ooit omgebouwd.
Aangezien ik 302 schijven en brackets heb ga ik het binnenkort terug bouwen naar origineel. Remt toch net even beter. Nog groter hoeft voor de hobby auto niet.
Citaat van: Chris op 06-07-2020 14:37:23
Nog groter hoeft voor de hobby auto niet.
Ik stel voor dat ik het tegendeel een keertje bewijs in de Eifel :eusa_whistle: (al kan dat voor mij een uitdaging worden met een artisanale handhark :P )
big is better, maar ook remmen is angst
Citaat van: Taranis op 06-07-2020 15:08:48
Ik stel voor dat ik het tegendeel een keertje bewijs in de Eifel :eusa_whistle: (al kan dat voor mij een uitdaging worden met een artisanale handhark :P )
Met jouw rijstijl helpt enkel een anker uitgooien ;D
Citaat van: elianmars op 09-07-2020 09:54:24
Met jouw rijstijl helpt enkel een anker uitgooien ;D
Dat dat bij jou nu anders is heb je ook alleen maar te danken aan je elektropausmobielfrikandellenwagenhok...
Zelfs velgen scheurden.....;D
;D ;D
Dank je wel Arjen. Overigens hadden die velgen volgens mij niet te maken met het remmen maar met het "Verweij-paaltjes-en-randjes-syndroom" :D
Citaat van: Taranis op 06-07-2020 15:08:48
Ik stel voor dat ik het tegendeel een keertje bewijs in de Eifel :eusa_whistle: (al kan dat voor mij een uitdaging worden met een artisanale handhark :P )
Ik ben al wel overtuigd dat ze gaan faden hoor ;D... en dat ook binnen no-time. Maar een weekendje Eifel is altijd een goed idee! 8)
Het is meer dat ik het voor die 1 a 2 keer per jaar de investering niet waard vind. Dan maar iets rustiger de berg af :).
Citaat van: elianmars op 09-07-2020 09:54:24
Met jouw rijstijl helpt enkel een anker uitgooien ;D
::)
Citaat van: Taranis op 10-07-2020 16:13:24
;D ;D
Dank je wel Arjen. Overigens hadden die velgen volgens mij niet te maken met het remmen maar met het "Verweij-paaltjes-en-randjes-syndroom" :D
;D ;D Jup
Kleine update met betrekking tot de V60: Afgelopen zaterdag nieuwe remblokken geplaatst. Bij de laatste beurt in december gaven ze aan dat het nodig was. Toen ik zelf eens ging kijken constateerde ik dat ze nog wel even meekonden. Een goed half jaar, maar wel weinig kilometers verder, toch maar eens de nieuwe blokken die ik al had liggen eronder gezet. Komende week drie weken de bergen in met de V60 dus dan is het maar weer nieuw. Kilometerstand nu: een maagdelijke 97.927 :).
De R heeft een kapot koplamglas helaas. Waarschijnlijk gebeurd met een ritje naar Radio Kootwijk waarbij ik een grindweg tegen ben gekomen. Het glas is helemaal door en aan de binnenkant is er een stuk glas af. Ik heb direct een nieuw glas besteld. Voor nu even een stukje tape erop zodat de reflector niet gaat roesten totdat het nieuwe glas binnen is. Verder had Joost al aangegeven dat de rechter achterruit in de kofferruimte soms wat lekt. Ding toch door de wasstraat geduwd laatst, en dat lekte toch best wel. Het was me al opgevallen dat de ruit wat los zit toen ik laatst even wat aan het rommelen was in de achterbak en de kappen los had liggen. Er lijkt al wat hobby werk met een kitspuit te zijn verricht. Na de vakantie maar eens laten kijken om de ruit er opnieuw in te laten zetten.
Verder weinig nieuws met betrekking tot de auto's. Wel binnenkort de Maxi Cosi met de bijbehorende base maar weer eens van de vliering plukken en afstoffen! Per januari weer nodig ::) ;D.
Ronald vertelde toevallig dat hij een setje ISO-fix beugels voor een N heeft besteld en die in de C70 gaat laten lassen. Wellicht dat ik dat voor de R toch ook nog eens ga doen. Ik heb mijn dochter nu gewoon in een stoeltje zitten met de riem. Werkt op zich best, maar het kan toch behoorlijk bewegen. ISO-fix is een stuk veiliger. Zeker als het er over een tijdje twee zijn en omdat ik de R toch wel eens wil gaan pakken voor weekendjes weg met het gezin.
Citaat van: Chris op 20-07-2020 09:45:10
Wel binnenkort de Maxi Cosi met de bijbehorende base maar weer eens van de vliering plukken en afstoffen! Per januari weer nodig ::) ;D.
Gefeliciteerd!! :D
Dankjewel!! :D
Citaat van: Chris op 20-07-2020 09:45:10
Wel binnenkort de Maxi Cosi met de bijbehorende base maar weer eens van de vliering plukken en afstoffen! Per januari weer nodig ::) ;D.
Gefeliciteerd!
Ik heb hem hier een tijdje terug ook maar weer van zolder gehaald ;D Per half augustus weer in gebruik...
gefeliciteerd! Maxi Cosi nog eerst Saffron verven?
Citaat van: Chris op 20-07-2020 09:45:10
Verder weinig nieuws met betrekking tot de auto's. Wel binnenkort de Maxi Cosi met de bijbehorende base maar weer eens van de vliering plukken en afstoffen! Per januari weer nodig ::) ;D.
Hij ligt net een week op die vliering ???
;D
Leuk man 8)
Gefeliciteerd met de gezinsuitbreiding Chris!
Dank allemaal!! :D
Citaat van: Jeroentjuh op 20-07-2020 20:42:17
Ik heb hem hier een tijdje terug ook maar weer van zolder gehaald ;D Per half augustus weer in gebruik...
Ook gefeliciteerd! :eusa_dance:
Citaat van: volvobug op 20-07-2020 22:14:25
gefeliciteerd! Maxi Cosi nog eerst Saffron verven?
Het is een overweging... maar hoe staat dat in de grijze V60? :eusa_think:
Ik denk dat een zwarte Maxi Cosi eigenlijk wel prima is in beide zwarte interieurs :P. Hopelijk ook sneller 'om' naar het vervolgstoeltje dan bij mijn dochter. Die is vrij klein, dus heeft overal enorm lang mee gedaan. Geldtechnisch prima, maar qua ruimte niet echt praktisch...
Citaat van: )()()sT op 21-07-2020 06:48:03
Hij ligt net een week op die vliering ???
;D
Leuk man 8)
Hij ligt eigenlijk al jaren achter de knieschotten... dus dat scheelt dan weer ::) ;D. Base wel op de vliering. Erop gelegd met reeds verzamelde stof :eusa_shifty:.
Sinds wanneer heb jij een vliering dan? :eusa_think: ;D
Nogmaals gefeliciteerd, Chris! Leuk man :D
Citaat van: elianmars op 22-07-2020 17:03:31
Sinds wanneer heb jij een vliering dan? :eusa_think: ;D
Nogmaals gefeliciteerd, Chris! Leuk man :D
Ja, die was er ineens.... heel gek ::). Bevalt wel goed. Fijn om eindelijk alle zooi uit zicht te hebben 8).
En nogmaals dank! We kijken er naar uit.
zolder wordt toch jouw rustdomein ? of kinderkamer met extra geluidsisolatie ?
Proficiat familie!! :D
Citaat van: Sbv op 23-07-2020 10:44:59
zolder wordt toch jouw rustdomein ? of kinderkamer met extra geluidsisolatie ?
De vliering is wat krap voor een mancave helaas...
Citaat van: big ben op 23-07-2020 11:32:34
Proficiat familie!! :D
Dankje! :D.
Tijd voor een blog update. We zijn weer terug van een heerlijke vakantie van drie weken naar Oostenrijk. Eerst twee weken in het Zillertal geweest en toen nog een kleine week in het Brixental. Op twee dagen na hebben we top weer gehad. De twee dagen regen waren gezien de warmte niet heel erg en we hebben ons binnen ook prima vermaakt. Tussen de buien door even naar buiten voor wat frisse lucht. Verder lekker gezwommen, gewandeld, gegeten en vooral veel uitgerust. Omdat je vooral veel buiten bent merk je weinig van de Corona perikelen, dus wat dat betreft was het ook ontspannen.
Voor ons doen hebben we erg weinig gereden: 2305 kilometer. Normaal maak ik er in zo'n vakantie toch snel 3000 a 3500. Er was in de buurt veel te doen dus we hoefden niet ver. Genoeg bergbanen bijvoorbeeld waarna je boven heerlijk kon wandelen en daarna met een biertje en wat de eten kon genieten van het uitzicht.
Hieronder een kleine foto impressie. Het uitzicht vanuit het eerste huisje was in ieder geval niet verkeerd 8):
(https://hhsp1g.db.files.1drv.com/y4mxPsRrUmTUpxaOcjZzyh2LFb2kxa96eUZ-n04Balqwnqv-v3WoQI2AnaNI_WoozY2Ut8FbHCQ7B-aAojPXaokqKGuvRdo4RXQsLQl7kRq6YQ1HuC8PFtoCmv1LfVdeX0_AVPKtJ3XW97GrkjVOhLiRdWzJg0XfOuPsiEELj_2ec0N_U7RG7tkt7-BNlcB1poQfnkGRNG0CV4PODZUkVp7lQ?width=4032&height=2268&cropmode=none)
(https://h3sp1g.db.files.1drv.com/y4mBeUd4L6axBSH1sl77cdCuxMmjO6vVUacdISG1rHhgWDziovjO7zaB6xT50-NV0-vWlNUfT-7bDXAKv5nXLUCHNoX56yG2N_Fzr1MPcismBHeCvZSoku8eRpj0zW1Zv3aVUuwLx_c9bqmMbhbw6qS7v7L7o7A37VfTa3fH4-3_ijqiNy82FXMbJd4aksClz-wnsxDJa96b4mbR0fnAtGf7Q?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Lekker weer, dus prima toeven en genieten van de gutbürgerliche Küche op de terrassen.
(https://hxsp1g.db.files.1drv.com/y4mNV6v_AId2a-O5U_np33yP2hH0vP1iC7_-r0EjHqkK4YM6UKb2cDjuGc1kx6J9W13rw6W87Fu50RLJx8Epr7f64Fb835ySYtQUW6pw4XC3w9m2Qo3Gqa99XV41p5PRc5xhuef-HAA4vLSKHpXUXRxzlN-pe-K0T_weik-chbvxl7pfkHsUqBcJ1dBaXkLTh4MWQ1p8yK_WEkS4amd1gZWMQ?width=4032&height=2268&cropmode=none)
We hebben nog een mooie rit gemaakt op de Zillertaler Höhenstraße. Een mooie (smalle) bergweg op iets meer dan 2000 meter met prachtige uitzichten op de alpen.
(https://f3vzsg.db.files.1drv.com/y4m8qxb2f-guFCCVC3B14Jq53WBiXpwBJcFiQ7f9T2mRf7WjFBW0np-nFmkVjHe9vtW0563JgfuB0w0AFUFpNoyXdOtVGGMZpgsZNDxM8HTmVNGPLXhbR0vzwoUAMo1fzhANN-8iZm-uY5Nibg5j53JpfNSmpzb4qZB2GGthI-9m9W3CMaLWe8X3qIffz9LXIhACXw0Q7MtzayR68lvgL9WoA?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Blijft gewoon mooi bovenop zo'n berg (crappy ingezoomde en daarna aangepaste phonepic).
(https://gnsp1g.db.files.1drv.com/y4mFisC8zPe-lvS5_uBIeDBJkIsoQ0ZyY-1jqkEa2z1aMCTNozjqGTNZi5U1avtV1zrCbELMIUh0Nv9CINNUc-lhkOwINa_VJ6K4n5wK031YGIXlUaXBeFIGFEpFw1ozq2wKXNY3faFi-B0Ysfw32Ek2IxLuTnuoEKuh0Wn_vVsB7qBDyHIdUne2V6qkwRm3fz0NnkYSLt-UTVUwkUirF1WwQ?width=371&height=660&cropmode=none)
Mijn dochter wilde heel, heel, heeeeeel erg graag nog een keertje minigolfen. Dus dat doen we dan. Viel wel een beetje tegen :-\...
(https://fnvzsg.db.files.1drv.com/y4ml9eon8SojWUUaPzQyKLpAOlL7Jc1dQRoa0VN6l1CRxglPhobid_MLxHUfJjZH5T3a5u8q5AznIyCmUyG3mZFG2KQ4FwNqFHI0EjvI8PY9tlE_Fi1gLh-2iVq1dOnl99mPse4RsEgR-kk-B5_hbFU-GgYWeHX4N5Hf0xg9nwvgNI9RELvraJSrA-FMS_LBhXMKbJ4BXN2G04AIsu1EizwVQ?width=371&height=660&cropmode=none)
Zowel de heen als de terugweg zijn erg voorspoedig verlopen. Heen in de avond weggereden vanwege het voorspelde noodweer. Vroeg in de ochtend waren we op de plaats van bestemming. Terug om 03.10 uur vertrokken uit Brixen. Om 12.50 uur parkeerde ik de auto op de back alley. Vooral het eerste deel lekker door kunnen rijden. De dames vielen op een gegeven moment in slaap dus ik heb de eerste vier uur geen stops gemaakt. Onderweg nog een mooie mijlpaal:
(https://h3vzsg.db.files.1drv.com/y4mYMFqLmFY97cyy1qf4uZHjMWr2uzHNBW-LDNeujGeXSJrnHOzCEK13fSc-kJXTkU9gpFgw4NfGWrvrzsGcZ7e21dF5ebBMSnpfiGj56dY1ipQT8EPpsShU-soLXD_30DBEidZOkKY0hpHAavlLkHgibMEt-Y2JTPiA-3vsR5JhvYR9NKb6SFlBhtbzAeZcC0fq6d2CGRwbwq0LTfeV1k96w?width=1600&height=900&cropmode=none)
Nog steeds maagdelijk :P.
Vandaag ben ik ook gelijk maar weer wat aan de R gaan rommelen. De motorkap sluit niet helemaal aan op het linker voorscherm. Tegen de voorruit ligt hij iets hoog. Nu viel me ook al op dat het scherm niet helemaal gelijk loopt met de "lijnen" op de deur. Ik heb het scherm losgehaald en wat beter afgesteld. De lijnen lopen nu gelijk maar de kap ligt nog steeds iets te hoog, hoewel wel minder dan voorheen. Joost had al aangegeven dat er ooit iemand tegen dat scherm aan heeft gezeten, en als je goed kijkt zie je inderdaad een kleine vouw zitten. Wellicht dat het scherm toch ook wat verbogen is door de tik, al dan niet bij de bevestigingspunten. Aangezien de auto zeer waarschijnlijk voor een groot deel nog gespoten gaat worden zal ik dan ook eens laten kijken of dit kan worden opgelost.
Tenslotte had ik ook nog een koplampglas met een gat erin. Voor de vakantie al een nieuw glas besteld, maar de levering liet even op zich wachten. Aangezien de R binnenkort voor de APK moet vandaag het glas maar vervangen.
Klein gaatje aan de buitenkant, aan de binnenkant een hele "chip" eruit:
(https://g3vzsg.db.files.1drv.com/y4mZoq2kqB_jjoKNxIfv3w7-Pv2U032P46tAkeR_LVoROvaaseJG33_gQGelF84zRd1N-glXHUEZOEMcIOchC2NBuAcMW7eRIJcVqstRW0rYu_3n6trYDttQlAOt2FcEl3LQKG--2MvFP_CoTWO13s4926ZacHlO9c5i0NSUnIzGt12ysrlKYP68FHHZfCY1Lw96b7spof5poIG4lxVW0Y-eQ?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Tadaa, een mooi nieuw glas:
(https://hxvzsg.db.files.1drv.com/y4mAbzXrez4ssO10xC8E3AG3NrtlYazuFYjCts2Vjuwv5crGGGLWk-s3-QZdfbT1iCg65tsmCHD1UA356bGDFOrkBoUvzV8GXkeNIgRL5ygvyTIA0xd5rshU56Qv-Gtu6VsS6zT_ernHHhT3bUgRfC9ORhyl0Yjo0l0vD25aNln4AWs2WN3lTovOAzaRaHFplJ0mmDjXr0I5CTD10y9pJVyAg?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Het Zillertal is echt heel erg mooi inderdaad. Gelukkig heb je goed weer gehad. We hadden er de laatste keer (vorig jaar) helaas wat pech mee.
Leuke vakantiefoto's weer! Natuurlijk had ik al een paar kiekjes gezien ( ::) ;D) maar altijd leuk om hier weer een vakantie-update te zien.
Vervangen van het glas is piece-of-cake hè, fijn dat het maar weer gedaan is. Die vouw en deukjes zijn jammer, helaas letten sommigen niet op en zat het er een aantal jaren terug ineens in :eusa_hand:
Wow, wat is Oostenrijk toch mooi! 8)
Fijn dat jullie het naar je zin hebben gehad :)
Ziet er prachtig uit inderdaad!
Afgelopen vrijdag de eerste aaa-pee-kaa met de R. Uiteraard glorieus en zonder noemenswaardig gedoe......
.... afgekeurd :-\.
Ik heb even mee gelopen met de monteur omdat ik de auto zelf nog helemaal niet aan de onderkant had kunnen bekijken en wil weten of er nog zaken zijn die ik in de gaten moet houden. De halve garage stond er op een gegeven moment bij, want zo'n classic R is dan ineens toch wel erg leuk tussen al dat moderne gedoe. Lekker aan de babbel dus ook. De monteur vond hem er goed uit zien. Hij wilde de auto net laten zakken om hem af te gaan melden toen hij zich bedacht dat hij de assen nog moest controleren. Helaas een ashoes met een scheurtje erin waar al wat vet uit kwam. Ook de stofhoes van het stuurhuis gescheurd. Afkeur dus helaas.
Geen zin om zelf met vet te gaan zitten rommelen. Daarbij heb ik daar hulp bij nodig en heb ik gezien het geklus in huis geen tijd de komende weken. Dit laat ik dus doen.
Verder bleek ook de airco te lekken op de aansluitingen op de condensor. In juni zijn de pomp en droger vervangen. Ik heb weinig verstand van aircosystemen dus ik heb geen idee of het daarmee te maken kan hebben? Ze hebben toen onder tijdsdruk niet de orifices kunnen vervangen. Ook heeft het systeem naar mijn idee wel erg kort op druk gestaan, anders had dit er wellicht al uitgekomen. Dus ik ga sowieso in gesprek hierover.
We hebben gelukkig weer wat te doen ::).
Troost je als ene probleem opgelost is dient zich wel weer wat nieuws aan. Noem het charme
die airco is simpel -> delete, problem solved ;D :evil:
Ashoes vervangen is idd een vettig klusje (en indien nog niet eerder of recentelijk los geweest, kan het ook nog een hele marteling zijn om de as los te krijgen).
Ik heb aan 1 zijde zo'n oprek condoom erop zitten (hoes die ze met een spreader erover zetten) en deze zit er al 5j onder!
2 jaar geleden de andere kant preventief zelf vervangen door een Spidan hoes (homokineet hier dus wel gedemonteerd) en deze was dus laatst al stuk :eusa_wall:. Nu heb ik er een complete ODM as onder geplaatst (van skandix, maar kan via ebay nog goedkoper?!). Deze past in ieder geval perfect en geeft geen trillingen (over de duurzaamheid ervan kan ik nog weinig zeggen).
Je airco: ik heb (denk ik) hetzelfde gehad met de C. Bleek het ringetje op de aansluiting van de condensor te zijn wat niet helemaal rond terug gemonteerd was en daardoor lekte.
Citaat van: Taranis op 08-09-2020 12:07:52
Je airco: ik heb (denk ik) hetzelfde gehad met de C. Bleek het ringetje op de aansluiting van de condensor te zijn wat niet helemaal rond terug gemonteerd was en daardoor lekte.
Die monteur noemde inderdaad ook al het ringetje als vermoeden. Het gekke is wel dat het aan beide zijden van de condensor is. Links is, als het goed is, niet gewerkt. Dat zou dan dus gewoon pech zijn.
Wat een rothok ::)
Ik weet niet meer; heb meerdere keren een ashoes stuk gehad, bij de blauwe de binnenste en buitenste, en volgens mij ook bij de saffron. Er is toen ook een met spreider op gekomen.... zou zomaar die kunnen zijn (~2016?)
Ik heb ter plekke besloten dat de dealer het mag oplossen met origineel spul. Geen idee ook of degene die nu kapot is die met de spreider is. Het is even een dure grap... maar gezien het tijdsgebrek moet het maar even. Ik wil dit seizoen nog wel ermee rijden en de APK verloopt over 2,5 week.
Ik ben inmiddels wel op zoek naar een Volvo of youngtimer specialist in de buurt die wat schappelijkere prijzen heeft dan de dealer. Het moet goed en veilig zijn, het moet het doen, maar voor een hobby auto wil ik toch wel een beetje op de kosten passen. Doe best veel zelf, maar sommige zaken wil ik gewoon uitbesteden. Dan is het fijn om hem ergens neer te kunnen zetten. Heb een Volvo specialist in Pijnacker gevonden. Ik ga daar eens langs om even te kijken wat voor tent het is. Vind persoonlijk contact altijd wel belangrijk, en een beetje passie voor het merk en de modellen wil wel eens helpen :)...
Voor wat betreft de airco: die heb ik net voor een hoop geld laten maken. Er zat een korte riem op toen ik de auto kocht omdat de pomp kapot was, maar ik wil gewoon een werkende airco hebben. Beetje jammer dat hij nu lekt. Maar ook dat gaat worden opgelost dus. Beetje zonde van de nieuwe pomp en droger anders ook ;D.
Citaat van: )()()sT op 08-09-2020 18:44:43
Wat een rothok ::)
Maar wel een mooi, dik en fijn rijdend rothok ;).
En zoals Sander zegt.. er is altijd wel wat. Ik noemde het ook al een tijdje charme :angel:.
Citaat van: Sbv op 08-09-2020 11:41:33
Troost je als ene probleem opgelost is dient zich wel weer wat nieuws aan. Noem het charme
;D
Daarom heb jij hem weer als daily-driver?
;D ;D
Citaat van: )()()sT op 09-09-2020 20:19:21
Daarom heb jij hem weer als daily-driver?
;D ;D
Daarom hebben wij er 3, altijd wel 1 reserve
Citaat van: Sbv op 10-09-2020 07:42:07
Daarom hebben wij er 3, altijd wel 1 reserve
Och, er is altijd wel wat maar rijden doen ze meestal toch wel :eusa_boohoo:
Vandaag zijn de ashoes en stofhoes vervangen. We hebben weer een goedgekeurde R :eusa_dance:.
Mooi 8)
Les: volgende week jaar in juli al gaan ;D ;D
:azn:
Citaat van: )()()sT op 17-09-2020 22:08:23
Les: volgende week in juli al gaan ;D ;D
Loopt Limburg wat achter op de kalender? ;D
Het is tijd om weer eens wat belevenissen neer te pennen...
Na vervanging van de ashoes was de R niet helemaal lekker uitgelijnd. Op wat hogere snelheden trok hij naar rechts. Weer neergezet bij de dealer die na een proefritje tot dezelfde conclusie kwam. Uitlijning gecontroleerd, maar alle waardes klopte. Na omwisselen van de voorwielen was het probleem opgelost. Wel bijzonder, want voorheen was er niks aan de hand. Anyway, hij rijdt weer zoals het hoort. En ook het stuur staat keurig recht. Belangrijk, want anders krijg ik kortsluiting ::).
Openstaande punten
Ook besloten om voor de schorsing nog wat zaken op orde te brengen zodat ik komend voorjaar een beurtje kan doen en gewoon kan gaan rijden. Het plan was om eerst de lekkage bij de zijruit rechtsachter (kofferruimte) maar eens op te lossen. Bij het wisselen van het interieur meende ik al te zien dat de ruit een beetje los zat, ook was iemand lekker aan de hobby geweest met zijn kitspuit:
(https://db3pap007files.storage.live.com/y4mpImdS3T0MMDm2bAjcuL9ljPXLwfixlRLlV0wMNPCc9VWUEggopzL1HDP8ITG6-t0VpP7qYYRT2zhFXuDloKNrxVRvaoSMdWaVnB9yB_Nol0Pv9D5TV0tfbD77RpshtP1XW963VLyIFnooSz7EoqT7AWAHAMgOR1VG-ayO7ub8_Ikjfqyzw_FHyeUV9PGf_9P?width=660&height=371&cropmode=none)
Eerste verdachte was dus de ruit zelf. Toen ik laatst echter constateerde dat er water op het kunststof haakje van de afdekkap tegen het plafond lag bedacht ik me dat het ook nog wel een goed idee was om te kijken of de lekkage niet toch onder de dakstrips vandaan kwam, via de gaten om de dakrails te bevestigen. Vorige week de strips verwijderd en alles eens goed schoongemaakt, dat was ook wel nodig.
(https://db3pap007files.storage.live.com/y4me3ZZ6ZTi2bMQojXhvUM1fG-nI3cG_3aS22opHnlhFRWCTEXtAj-Uy4fYC-qh3GFWACIRBeI-DWO0eTaDvnkja_ubjJ-UjxWXh9AFfGygTPPyPNV7QedmyXapkW_pQosoeoOaMrcGjyuPyYktcaqcI2Y2v8UvX26A9HLQ3cmuq7ljHNAKwa4toEKzPJT1tfD5?width=371&height=660&cropmode=none)
Gelukkig zijn de schroefgaten voor dakrails goed dicht gekit. Toch even een testje gedaan met wat water, maar dat bleef kurkdroog. Gelijk alles goed schoongemaakt en de zwarte randen van de oude dakrails zoveel mogelijk weg geprobeerd te polijsten. Dat is redelijk gelukt. Ook gecontroleerd op roest, het ziet er gelukkig allemaal keurig uit onder de strips. Daarna de bevestigingsclipjes allemaal schoongemaakt en de strips terug geplaatst.
(https://db3pap007files.storage.live.com/y4mq-Q2FMEh9teZ64ZNTd-S-WwK53ynckuTY1Q7vFm6oRDZ2kX71ImQAQpBO4UCaMYZy5ymQZ0HRc2AvPX5LdxAN2DBMr07kgWX3Mcc8WfSowydTkxoVTVJAZYDEZcJJrrYj4WMPjdDKQZMXCkrSOgHPrBrQUkWeNW22FHSac9FtzzTNM3r6_uUK90Ge64zV4a2?width=371&height=660&cropmode=none)
(https://db3pap007files.storage.live.com/y4ml0N0b_wWWjSXbFS1TAMJAIbJgaIEPOHevzmMDib2-ST-1eVFp6qRWJfiIucuVZkNA1nxafdRqvJrvS3Jihp5TsRQ8pCA1WNSnnOiaWNrtWbdHL7XJ3JyhC8ZRrTYCh5kLawrn13qroEgX9B8-We2a8nx16xpCt87HeprXmQL5beabAHkzKiBZeSGjyQBXk2I?width=371&height=660&cropmode=none)
Dinsdag heb ik de auto naar een oldtimerspecialist gebracht. De vaste zijruiten zijn niet nieuw meer verkrijgbaar, dus hij moet er met enige voorzichtigheid uit worden gezaagd. Veel autoruiten boeren beginnen er niet aan of geven aan dat er een grote kans is dat de ruit sneuvelt. Daarbij zijn ze veel te duur. Een oldtimerspecialist leek me ervaring te hebben met dit soort klusjes. Na wat Googlen een goed adresje gevonden. Het is keurig gedaan en voor een nette prijs. Gelukkig ook geen roest tegengekomen in de sponning. We hebben genoeg regen gehad afgelopen dagen dus ik heb gelijk kunnen zien dat er geen lekkage meer is ;D.
Software 8) :eusa_dance:
Vandaag een lekker ritje gemaakt naar het mooie Haaksbergen voor een bezoek aan Schutten Tuning. Eerst een klein stukje geschiedenis: Joost heeft bij de motorwissel de nodige hardware vervangen en geüpgraded. De software is daarna aangepast. Later is de turbo vervangen door een 16T met schuine flens. De software was alleen nog niet aangepast na die wissel. Dat betekent enigszins ingehouden rijden om geen problemen te veroorzaken. Ik wilde dat goed hebben voor het volgende seizoen. Ik ben geen enorme trapper, maar je hebt niet voor niks een R met deze setup... dus ik wil het ook kunnen gebruiken.
De ECU uit Joost zijn oude blauwe R was met de motorswap mee gekomen naar de safron, dus ik had een verse ECU van de safron met automaat software "over". Die is nu gebruikt om een maatwerk tune op te zetten. Was een prima ervaring en service: stukje gaan rijden met Sebastiaan naast me met een laptop zodat alles realtime afgesteld kan worden zoals ik het graag wil. Ik wilde graag een veilige tune. Het is een oude auto, en hoewel veel van de hardware relatief nieuw is wil ik ook dat het heel blijft. Ik hoef niet de laatste pk eruit gepeuterd te hebben. Ik heb nu een mooie tune waarmee de auto niet zenuwachtig aanvoelt. Volgas en als de turbo eenmaal lekker opspoelt is het alsnog een kanon. Wat een power :eusa_drool:. Meer dan voldoende funfactor dus. De schatting is dat de auto met deze setup en de tune nu zo rond de 300pk draait in optimale omstandigheden. Ik ben er blij mee! 8)
In het voorjaar de remmen weer terugbouwen naar 302 en dan lekker rijden! Met dank aan Ronald voor een setje verse schijven :). En owja, note to self: airco niet vergeten te laten fixen.
Die kit langs het zijraam is niet zo heel raar bij deze R van jou.
Deze heeft zijschade gehad en ik dacht ook dat er een nieuw stuk in het achter scherm is gezet ivm roest.
Aantal jaar terug was het te zien en te lezen in de BLOG van Dcccl, die deze V70 toen had en heeft opgeknapt.
Klopt. De ruit is er toen opnieuw ingezet maar zat los en lekte. Als je echter de auto binnen hebt staan verdwijnt dat euvel van de prio-lijst dus het was er nog niet van gekomen. Mooi dat het nu weer dicht is!!
Fijn van de software, idd uiteindelijk ook nog niet gebeurd maar fijn dat je nu een maatwerk tune hebt voor de 16T schuin! Nu nog een 3" DP :evil: ;D
Fijn dat ie weer lekdicht is! Toch iets prettiger met een naar verluid zachte en dus regenachtige winter in het verschiet.
Fijn ook dat je nu gewoon kunt planken zonder na te denken :D Ik hou me aanbevolen :eusa_whistle:
27 januari, een dag na mijn eigen verjaardag, was het dan eindelijk zover: de geboorte van onze tweede dochter Liv! :D
De bevalling is goed verlopen en zowel moeder als de kleine Liv maken het prima. Liv is een heel lief, rustig en tevreden meisje. Huilen kan ze, maar doet ze gelukkig niet erg veel. De gebroken nachten zijn weer even wennen, maar ze slaapt goed door tussen de voedingen. Afgelopen weekend heerlijk zelf de wekker om 0700 gemist om vervolgens om 0830 wakker te worden van het alarm van Liv zelf. Een prima score voor zo'n kleintje.
Inmiddels zijn we alweer twee weken verder en lijkt het alsof ze er altijd al is geweest. Het is erg fijn dat het allemaal zo soepel verloopt en voelt als een hele logische plus één :).
Nu heerlijk genieten van ons gezinnetje!
(https://db3pap007files.storage.live.com/y4mrBcPdLzV4hKlr0PCUCZYEBrMj96moYs1RmQPBZvYe-SUVlLUKsSVV1vAuhwa9hJV4gzo4cmLAwt8kfDeSzBbST-75_3JGqoQAdHqjVZRC1FKE90EW0qpUmAydBeZzvOeI3DFmeXhrDVED0rBYn1CSxqQHl4nOaD4gOJx97GEOYFxyDdqM1ITaX_FJi01_bA-?width=660&height=371&cropmode=none)
Liv heeft de Volvo's overigens nog niet veel van binnen gezien. Alleen een ritje van het ziekenhuis terug naar huis.
Voor wat betreft de auto's: met de huidige omstandigheden geniet ik wel weer heel erg van de snufjes op de V60 zoals standkachel en afstandstart. Wat een genot, een ontdooide en warme auto als je weg moet.
Gelukkig houdt de R me in de schorsing ook lekker bezig. Vlak voordat het ging sneeuwen constateerde ik bij toeval dat mijn tapijt onder de bestuurdersstoel nat was. Na wat zoeken bleek de lekkage te komen van de boutengaten voor de dakrails waarvan de kit niet helemaal goed meer afdicht. Het heeft ook lekker gelekt op de stoelverstelling. Die heb ik er voor de zekerheid maar uitgehaald om binnen te drogen. Toen ik checkte of hij het nog deed bleek er ook nog een knopje overleden te zijn. Inmiddels heb ik een ruil-unit liggen om te monteren en heb ik weerbestendige afdichtingstape besteld om alle boutgaten extra af te dekken. Heb geen zin in meer van dat gedoe met water binnen. Voorlopig staat de R niet overdekt of binnen, dus het moet gewoon dicht zijn allemaal.
Binnenkort ga ik alvast eens wat spulletjes bestellen voor een beurt zodat ik de R hopelijk in maart klaar kan gaan maken voor het seizoen. Dan komen ook de nieuwe 302 schijven erop en kan ik de inmiddels weer verzamelde goodies gaan monteren, zoals een bagagerek (dank Sander), sunblinds, OEM luchhtfilterbox en nieuwe Pierburg TCV. Ook laat er van de zitting van de bestuurdersstoel een stiknaad los. Daar moet ik ook tzt even achteraan. Ofwel: genoeg te rommelen en hobbyen weer tussen het luiers verschonen door ::).
Nog een sfeerplaatje:
(https://db3pap007files.storage.live.com/y4mjbAlwEhYgAXb1ApYpSgfBfQke00B3eBAIfD3cOAUWvSeLTMTOj8UQaBlkBiWNLAxPtPlFw-zy4OBImyroTmyK3kXJsPS7lNPrE2VZ_1NRXQZST01rra7eTsECjfFA6GeYttiGlYfydb1hw7RY7PC_c_fAT0shbgvMwLPKESY8ujdSl7oAcWxa344ujB0mhIM?width=660&height=371&cropmode=none)
Gefeliciteerd en fijn dat alles zo soepel gaat, leuk hoor 2 dochters :eusa_clap:
Gefeliciteerd met de gezinsuitbreiding!
Gefeliciteerd Chris!
Van harte gefeliciteerd!
Echte mannen maken meisjes! ;D
Dank allemaal! :D
Citaat van: Snellebaksteen op 10-02-2021 13:11:46
Echte mannen maken meisjes! ;D
Dat roep ik ook altijd... ik ben dan ook blij dat het weer gelukt en dus bewezen is :eusa_whistle: ;D.
Schitterend, van harte gefeliciteerd.
Dank Arjen! :D
Van harte Chris!
Proficiat met de nieuwe aanwinst ;)
Nogmaals gefeliciteerd :eusa_clap: :eusa_dance:
Baardje staat je goed 8)
Van harte gefeliciteerd Chris!
(Je vorige rode V70R bevalt nog steeds prima!)