Poll
Vraag:
Wie heeft standaard de dimlichten aan en wie niet?
Optie 1: Aan
stemmen: 71
Optie 2: Uit
stemmen: 8
Afgelopen zondag reed ik met Ludo naar het Volvo Klassieker Beurs gebeuren en opeens viel mij op dat Ludo geen dimlicht voerde, terwijl dit toch een standaar veiligheidsfeature is van Volvo.
Ik heb hem niet naar de reden gevraagd, wellicht dat hij die hier zou kunne aangeven?
O ja, wellicht onnodig te vermelden... ik voer ze altijd, en automatisch dankzij de Volvo safety lights .
Ruud
staan bij mij ook altijd aan,scheelt weer een handeling als ik de auto uitstap ;)
Staan bij mij ook altijd aan, kan ook niet anders.
ik vind dat het 3 voordelen heeft ,
1 - je kan nooit vergeten ze AAN te zetten
2 - je wordt ALTIJD gezien
3 - je kan nooit vergeten ze UIT te zetten
nadelen ervan kan ik eigenlijk niet bedenken
greets
Piet
Heel simpel, je wordt gewoon beter gezien! Daarbij is het een perfecte uitvinding voor luie mensen.............. ;D
Citaat van: ruud op 06-09-2005 18:54:57
Afgelopen zondag reed ik met Ludo naar het Volvo Klassieker Beurs gebeuren en opeens viel mij op dat Ludo geen dimlicht voerde
Vreemd, ik ken Ludo alleen met lichten aan ;)
Ik heb de Safetylights altijd aan. Toen ik de auto kocht waren ze uitgeschakeld, maar de eerste "aanpassing" met schroevendraaier was om ze weer aan te zetten, net als in de GLT.
Nadelen zijn er ook:
- hoger benzine verbruik ( naja...)
- lampjes moeten eerder worden vervangen... (maar ik werk bij Philips Lighting, dus is alleen maar goed voor de business ;D)
De nadelen wegen niet op tegen de voordelen.
8)
Bij mij branden de kaarsjes ook altijd. Ik heb trouwens weinig keus of er moet al een andere schakelaar in, maar daar zie ik nog geen reden toe. Nadeel is er wel als je in een andere auto stapt. Och ja, lampen aan zetten...sjips, lampen vergeten. Reden temeer om alleen Volvo te rijden. ;)
Altijd aan en argument van lampen geldt wat mij betreft niet, doe al dik drie jaar met dezelfde lampen aan de voorzijde...
Ik heb ze altijd aan.
Ik wist trouwens niet dat er ook uitvoeringen zijn, waarbij je ze niet eens uit kunt zetten.
Zit daar een andere schakelaar op of zo?
Citaat van: elianmars op 06-09-2005 20:14:07
Ik heb ze altijd aan.
Ik wist trouwens niet dat er ook uitvoeringen zijn, waarbij je ze niet eens uit kunt zetten.
Zit daar een andere schakelaar op of zo?
Yep, de eerste 850's hebben een schakelaar zonder schroefje.
Citaat van: Reitse op 06-09-2005 20:09:38
Altijd aan en argument van lampen geldt wat mij betreft niet, doe al dik drie jaar met dezelfde lampen aan de voorzijde...
Ik heb ze bij mijn 850 in 1.5 jaar 2 keer moeten vervangen. (allebei links, heel raar)
Ik heb het dan over 40.000 km.
Ik schakel enkel de dashbord verlichting soms aan of uit ;) lichten altijd aan :)
Citaat van: mehn op 06-09-2005 20:22:26
Citaat van: elianmars op 06-09-2005 20:14:07
Ik heb ze altijd aan.
Ik wist trouwens niet dat er ook uitvoeringen zijn, waarbij je ze niet eens uit kunt zetten.
Zit daar een andere schakelaar op of zo?
Yep, de eerste 850's hebben een schakelaar zonder schroefje.
Wij hebben volgens mij ook geen schoefje, maar de lichten kunnen niet uit, teminste, de dimlichten kunnen uit maar dan zijn de stadslichtjes aan.
De schakelaar heeft 3 standen UIT= aan (alles), stadslicht = stadslicht (alleen de kleintjes boven in), AAN= aan (alles).
Ik vind het wel heel handig, je vergeet inderdaad nooit je licht aan of uit te doen en het is inderdaad extra veilig. Als ik in de auto van mn werk zit zet ik ze ook altijd aan maar vergeet ze inderdaad wel eens uit te doen.
Zelfs toen ik voor het eerst in de lesauto zat, deed ik de dimlichten aan.
Ik kan alleen maar herhalen wat al gezegd is. Het beter gezien worden weegt meer op dan het iets hogere verbruik.
Wat ik niet snap, is waarom de overheid het niet (meer) aanmoedigt. Vooral bij laagstaande zon ziet men pas op het laatste moment een auto zonder dimlicht.
Bij mij kunnen ze ook niet uit. Binnenkort gaan ze het verplichten om altijd met je lichten aan te rijden, dus dat kan ik dan mooi niet vergeten.
Kijk, nog beter zelfs.
Citaat van: BenC70ES op 06-09-2005 20:27:22
Ik schakel enkel de dashbord verlichting soms aan of uit ;) lichten altijd aan :)
Toch dim dan alleen de lampjes maar, volgens mij staat er dan nog wel spanning op, maar weet dit niet zeker (geen electrotechnicus..).
Ik heb volgens mij in het instructieboekje ergens gelezen dat in Canada de 850 verlichting zo geschakeld is dat ALLEEN de koplampen branden in stand "0". Dus de dashboardverlichting brandt niet en de achterlichten ook niet. Of dit ook mogelijk is via het schroefje op de schakelaar weet ik niet?
Dat lijkt mij ook de beste optie, toch de koplampen aan overdag maar verder geen onnodige lampen met dito slijtage.
gr. Edwin. 8)
Citaat van: Edwin op 06-09-2005 21:33:34
Toch dim dan alleen de lampjes maar, volgens mij staat er dan nog wel spanning op, maar weet dit niet zeker (geen electrotechnicus..).
Ik heb volgens mij in het instructieboekje ergens gelezen dat in Canada de 850 verlichting zo geschakeld is dat ALLEEN de koplampen branden in stand "0". Dus de dashboardverlichting brandt niet en de achterlichten ook niet. Of dit ook mogelijk is via het schroefje op de schakelaar weet ik niet?
Dat lijkt mij ook de beste optie, toch de koplampen aan overdag maar verder geen onnodige lampen met dito slijtage.
Ik zou het instructieboekje nog maar eens goed lezen als ik jou was ;)
Citaat van: mehn op 06-09-2005 21:46:50
Ik zou het instructieboekje nog maar eens goed lezen als ik jou was ;)
Ja ja jaaah, blz. 1:8, maar ik heb het ergens gelezen (kheb ook zoveel volvo materiaal...)
gr. Edwin. 8)
Ik rijd altijd met lichten aan. Maar niet altijd met de safety lights, heb hem namelijk ook weleens op stadslicht staan. Dit maakt, samen met de mistlampen in de bumper, de volvo nog indrukwekkender. Mag eigenlijk niet, maar ach...
Groetjes,
Tim
Altijd aan. Is niet voor niks standaard zo ingesteld ;)
Kan je de schakelaar dan instellen dat je in de stand '0' geen licht geeft? Wel zo leuk als je dynamo het begeeft, Hoe moet je dat dan doen?
Altijd aan!
Soms wel eens lastig als je wat aan de auto aan het prutsen bent en het contact daarvoor aan moet hebben. Dan schakel ik de parkeerverlichting in. Er is geen mogelijkheid in de schakelaar om dit te wijzigen.
Ik dacht in het instructieboekje ('93-er) gelezen te hebben dat de verlichting alleen standaard aan staat in Scandinavië en Nederland.
Afzetten van het licht is dus niet mogelijk... Hmmm
Citaat van: regiorunner op 06-09-2005 22:30:28
Afzetten van het licht is dus niet mogelijk... Hmmm
Jazekers!! Dat is toch dat welbekende schroefje bij de lichtknop?! :)
Bij de mijne branden de lichten in stand 0 ook niet, aangezien ik een Duitser heb... Maar goed, ik rij toch meestal met de lichten aan, het licht per ongeluk laten branden kan toch niet (uitgezonderd het stadslicht)...
;)
Citaat van: Edwin op 06-09-2005 21:33:34
Citaat van: BenC70ES op 06-09-2005 20:27:22
Ik schakel enkel de dashbord verlichting soms aan of uit ;) lichten altijd aan :)
Ik heb volgens mij in het instructieboekje ergens gelezen dat in Canada de 850 verlichting zo geschakeld is dat ALLEEN de koplampen branden in stand "0". Dus de dashboardverlichting brandt niet en de achterlichten ook niet.
Mmm, bij mij is het:
0 - alles aan behalve dashboard
1 - alles aan behalve dim/groot
2 - alles aan
Hans
Ik heb de lampen altijd aan. Ik heb geen stelschroef en 'vanzelf' gaan ze niet aan. Dus handmatig... :P
Gr 8)
[edit] leuk die poll: 100% ;D [/edit]
Citaat van: thuur op 06-09-2005 22:50:06
[edit] leuk die poll: 100% ;D [/edit]
Verpest ik dat toch even.
Ik heb ze alleen aan wanneer nodig.
Waarom...?
Niet echt een reden. Het is meer automatisme denk ik.
Als ik uitstap doe ik automatisch het licht uit.
En als ik dan weer instap, en het is licht buiten, doe ik ze dus niet automatisch aan.
En nee, ik ga niet het schroefje verstellen. Ik heb het graag voor het zeggen in de auto. ;)
Citaat van: regiorunner op 06-09-2005 22:30:28
Afzetten van het licht is dus niet mogelijk... Hmmm
Nee wil echt niet....net nog ff gecheckt door schakelaar "tussen de standen in" te zetten, maar dat lukt niet.
Destijds bij m'n 740 wel, schakelaar tussen 0 stand en dimlichtstand = alle verlichting uit.
Ook ik rijd altijd met m'n lichten aan (dimlicht).
Verlichting is altijd aan bij mij, zowel met de Volvo als tijdens het werk.
Citaat van: Chris S.D. op 06-09-2005 23:13:12
Citaat van: regiorunner op 06-09-2005 22:30:28
Afzetten van het licht is dus niet mogelijk... Hmmm
Nee wil echt niet....net nog ff gecheckt door schakelaar "tussen de standen in" te zetten, maar dat lukt niet.
Destijds bij m'n 740 wel, schakelaar tussen 0 stand en dimlichtstand = alle verlichting uit.
Ook ik rijd altijd met m'n lichten aan (dimlicht).
En dat schroefie dan?? Tenzij je het oude model 850 hebt, daar zit dat schroefje niet (he Thuur 8))
Verlichting altijd aan, wel zo makkelijk en wel zo veilig.
Toevallig net deze week alletwee kopehhlichtjes vervangen. Kapten er bijna gelijktijdig mee
Citaat van: )()()sT op 07-09-2005 08:35:03
En dat schroefie dan?? Tenzij je het oude model 850 hebt, daar zit dat schroefje niet (he Thuur 8))
;D Nope, geen schroefjes op mijn
veel mooiere schakelaars ;D (dat vierkante past beter bij de rest van de auto, ronde vormen zijn voor vrouwen :P)
Gr 8)
Ok, nog eens voor de duidelijkheid dan, ondanks het feit dat het in het instructieboekje duidelijk staat omschreven :P:
Er zijn twee soorten schakelaars, eentje zonder stelschroefje (oud model) en eentje mét stelschroefje (nieuw model):
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo850forum/Verlichtingsschakelaar%20005.jpg)
Het stelschroefje heeft 3 standen: \ , | (zoals op de foto) en /
1. Stand \: In de 0-stand van de schakelaar zijn alle lampen uit, incl. de dashboardverlichting
2. Stand |: In de 0-stand van de schakelaar zijn alle lampen aan, behalve de dashboardverlichting
3. Stand /: In de 0-stand én de parkeerlichtstand zijn alle lampen aan, behalve de dashboardverlichting.
1. Als je de schakelaar van 0 naar "licht aan" (recht omhoog) zet gaat alle verlichting dus aan.
2. Als je de schakelaar van 0 naar "licht aan" zet gaat dus alleen de dashboardverlichting aan (de rest brandde al ;) )
3. Deze stand in speciaal voor Canada.
Citaat van: SnakeByte op 06-09-2005 23:00:47
Citaat van: thuur op 06-09-2005 22:50:06
[edit] leuk die poll: 100% ;D [/edit]
Ik heb het graag voor het zeggen in de auto. ;)
Alléén in de auto? ;D
Ook ik rijd met dinlicht altijd aan wel zo veilig werd mij duidelijk in de noordhollandse polders verlichtte auto,'s waren van veel grotere afstand zichtbaar Ik heb een GLT van 92 dus het oudere type en niet afstelbaar. Zeker buiten de bebouwde kom zou iedereen met licht moeten rijden. Ik ben bang dat diegenen die hier op besparen ook hun richtingaanwijzers niet gebruiken uit zuinigheid Als dat zo is koop dan een Lada
Rijd sinds ik mijn rijbewijs heb al met dimlicht aan.
In die beginperiode seinde al die idioten nog naar je omdat ze dachten dat je je lampen was vergeten uit te doen.
Dat is gelukkig voorbij.
Zou het volgende mogelijk zijn: In de nulstand enkel de dimlichten laten branden. Dus de achterlichten uit. Kan dit technisch én mag het wettelijk.
die van mij kunnen uit, zo staat de schakelaar. Maar ik heb ze altijd aan staan.
Citaat van: VolvoMafia op 08-09-2005 09:01:46
die van mij kunnen uit, zo staat de schakelaar. Maar ik heb ze altijd aan staan.
Dus brandt je dashboardverlichting altijd...
Of heb je de schuif naar links staan? ;)
Ik heb de dashboardverlichting ook altijd aan, ben te lui om die schuif steeds om te zetten. En het boeit ook helemaal niks of ze aan of uit staan. Die ene keer in de vijf jaar dat je de lampjes om moet wisselen, daar lig ik ook niet wakker van ;D
Citaat van: mehn op 08-09-2005 09:19:25
Citaat van: VolvoMafia op 08-09-2005 09:01:46
die van mij kunnen uit, zo staat de schakelaar. Maar ik heb ze altijd aan staan.
Dus brandt je dashboardverlichting altijd...
Of heb je de schuif naar links staan? ;)
Staat gewoon aan, heb er nu geen omkijken naar. (in auto's van een ander merk vergeet ik het licht aan te doen als ik weg rij en uit te doen als ik weer stop (na het aandoen uiteindelijk)
Altijd de lichten aan. ik kan de lichten uitzetten maar de schakelaar blijft gewoon op "I" staan. ze gaan toch uit als ik het contact afzet.
Citaat van: Hjal op 07-09-2005 15:06:36
Rijd sinds ik mijn rijbewijs heb al met dimlicht aan.
In die beginperiode seinde al die idioten nog naar je omdat ze dachten dat je je lampen was vergeten uit te doen.Dat is gelukkig voorbij.
Dit herken ik duidelijk! ;D
Ik heb mijn rijbewijs sinds jan '93 en toen moest ik in mijn oude 240 steeds de knop handmatig op en afzetten. niet echt handig maar ik deed het toch maar.
Raf
Ik heb de schakelaar in de 'o' stand ook echt 'o' gezet. In geval van nood is dat errug handig....
Citaat van: Rogier op 08-09-2005 10:59:09
Ik heb de dashboardverlichting ook altijd aan, ben te lui om die schuif steeds om te zetten. En het boeit ook helemaal niks of ze aan of uit staan. Die ene keer in de vijf jaar dat je de lampjes om moet wisselen, daar lig ik ook niet wakker van ;D
Helemaal mee eens ;D ;D
Citaat van: elianmars op 08-09-2005 23:44:29
Citaat van: Rogier op 08-09-2005 10:59:09
Ik heb de dashboardverlichting ook altijd aan, ben te lui om die schuif steeds om te zetten. En het boeit ook helemaal niks of ze aan of uit staan. Die ene keer in de vijf jaar dat je de lampjes om moet wisselen, daar lig ik ook niet wakker van ;D
Helemaal mee eens ;D ;D
Ik zet ze als ik even ga sporten wel uit, langdurig onderzoek heeft namelijk uitgewezen dat het 0,0000012 nanoseconde scheelt in het spurten naar de 100
Ach alle beetjes helpen ;D
Altijd aan.
Bij mijn voorgaande auto's (geen Volvo) deed ik ze ook altijd aan.
Beter gezien worden is voor mij belangrijker dan dat kleine beetje verbruik!
En volgens mij heb ik nog niet vaker lampen moeten wisselen dan anders, op de stads-lichtjes na.
Ook ik heb ze altijd aan. Safety first...
het viel me op dat de Volvo's in het buitenland (in dit geval: frankrijk) met de lampen uit rijdt. Niet dat je daar veel Volvo's ziet, maar als je ze ziet, dan zonder kaarsjes. (ze zijn niet zo op veiligheid gesteld daar...)
Ik zou het ook helemaal niet erg vinden als dimlicht overdag verplicht wordt in Nederland, net zoals in Zweden. Zal heel wat verkeerrsongelukken schelen.
Citaat van: regiorunner op 08-09-2005 23:15:17
Ik heb de schakelaar in de 'o' stand ook echt 'o' gezet. In geval van nood is dat errug handig....
Hallo regiorunner,
ik zit me suf te piekeren maar welk noodgeval zou je moeten hebben om je lichten uit te kunnen zetten?
Behalve vluchten voor de politie natuurlijk...
Zomertijd: uit
Wintertijd: aan
Citaat van: Joris_Scholte op 10-09-2005 12:25:29
Ik zou het ook helemaal niet erg vinden als dimlicht overdag verplicht wordt in Nederland, net zoals in Zweden. Zal heel wat verkeerrsongelukken schelen.
akkoord! voor mij mogen ze dat ook in België verplichten.
In Italië is het trouwens ook al een tijdje verplicht.
Raf
Citaat van: b0nkolok op 10-09-2005 20:05:02
Zomertijd: uit
Wintertijd: aan
Ook in zomertijd aan. Laagstaande zon achter je maakt je zo goed als onzichtbaar voor tegemoetkomend verkeer, bijvoorbeeld.
Citaat van: Raf op 10-09-2005 21:18:21
...
In Italië is het trouwens ook al een tijdje verplicht.
Raf
Van alle Europese landen is dat wel het laatste waarvan je het zou verwachten.
Ik heb lang motor gereden en was dus niet anders gewend. Daardoor altijd al overtuigd geweest van de veiligheid. Men ziet je gewoon stukken beter als zonder licht.
Citaat van: speedyT5 op 10-09-2005 19:16:18
Citaat van: regiorunner op 08-09-2005 23:15:17
Ik heb de schakelaar in de 'o' stand ook echt 'o' gezet. In geval van nood is dat errug handig....
Hallo regiorunner,
ik zit me suf te piekeren maar welk noodgeval zou je moeten hebben om je lichten uit te kunnen zetten?
Behalve vluchten voor de politie natuurlijk...
Ooit weleens een kapotte dynamo gehad? ::) Ik dus_wel. en met die T%Y%^&%^$& safety-light was de accu zo leeg ;D
Zou inderdaad verplicht moeten worden. Zie regelmatig (wat laat) bijvoorbeeld grijze auto's in de regen of bij schemer zonder lichten rijden op plekken waar ik denk: jij valt niet erg op zo.
Ik heb ook de indruk dat de laatste tijd weer meer auto's zonder licht aan rijden dan een tijdje terug in Nederland.
Overigens is het in Italië alleen verplicht op de snelwegen bij mijn weten.
En ook ik reed altijd al met licht aan, ook voor mijn Volvo. Zelfs in Frankrijk ;)
Citaat van: Joris_Scholte op 10-09-2005 21:29:20
Citaat van: b0nkolok op 10-09-2005 20:05:02
Zomertijd: uit
Wintertijd: aan
Ook in zomertijd aan. Laagstaande zon achter je maakt je zo goed als onzichtbaar voor tegemoetkomend verkeer, bijvoorbeeld.
Wat te denken van een klein (of groot) stukje bosgebied waar je langs of doorheen moet???
De meesten die zonder verlichting rijden zullen m.i. niet dan alsnog de kaarsjes ontsteken.
Met is dus wel zo veilig!!!! 8)
::)
Lempke.
"Ja, maar ik zie toch genoeg? Dan hoeft het licht toch niet aan?" aldus de rijschoolhouder bij wie ik mijn busrijbewijs heb gehaald (altijd mét licht aan overigens). Verlichting is in de eerste plaats om gezien te worden, mijns inziens.
Citaat van: Joris_Scholte op 10-09-2005 21:29:20
Citaat van: b0nkolok op 10-09-2005 20:05:02
Zomertijd: uit
Wintertijd: aan
Ook in zomertijd aan. Laagstaande zon achter je maakt je zo goed als onzichtbaar voor tegemoetkomend verkeer, bijvoorbeeld.
Geen probleem met deze kleur.
O ja, in de zomer uiteraard wèl aan tegelijk met de straatverlichting of bij regen, mist etc.
Citaat van: b0nkolok op 12-09-2005 18:12:26
Citaat van: Joris_Scholte op 10-09-2005 21:29:20
Citaat van: b0nkolok op 10-09-2005 20:05:02
Zomertijd: uit
Wintertijd: aan
Ook in zomertijd aan. Laagstaande zon achter je maakt je zo goed als onzichtbaar voor tegemoetkomend verkeer, bijvoorbeeld.
Geen probleem met deze kleur.
O ja, in de zomer uiteraard wèl aan tegelijk met de straatverlichting of bij regen, mist etc.
Straks is er iemand met de overtuiging dat je vooral met regen weerspiegeling via het wegdek krijgt en dus reflectie, wat ook z'n schaduwkanten heeft.
Elk voordeel heb z'n nadeel!!
8) ;)
Lempke.