Het begon zaterdagavond al,een redelijk luid aanlopend geluid.Het neemt toe naarmate je sneller rijd,niet naarmate de toeren toenemen.
Toen ik zonet naar huis reed weer even opgelet en als je gas geeft is het even heviger,bij gas los is er even niets te horen maar na een paar sec komt het in alle hevigheid weer.
Deur opengehad en gas los...dan hoor ik een soort van knisperend geluid :o net of er een lager in stukjes meedraait of de visco?maar die is net nieuw.
Schijven zijn nieuw en remklauwen gereviseerd.Achter moeten wel andere blokken maar het geluid komt van onder de auto zo lijkt het.Heb m'n baas ook even laten rijden en die zij ook dat het van onder de auto komt....
Weet ook niet of het verstandig is om een andere garage te zoeken,die rekenen ook genoeg,maybe krijg ik van Volvo nog wat coulance,heb ik ook bij de visco gehad.Zal me benieuwen wat dit is.
Hmm, blijft het probleem ?
Toch raar want zondag was het met momenten weg en dan plots weer terug.
Ik zou toch de remmen en vooral de uitlijning van de wagen nakijken. Zaterdag de schokbrekers vervangen en daarstraks merkte ik ook een licht metaalachtig geluidje onder de wagen bij 1600 toeren hoger en lager niets. Was heel stil,enkel hoorbaar zonder radio aan, en echt enkel recht op 1600 toeren 50 toeren meer of minder niks te horen.
Daarstraks wagen laten uitlijnen en het geluid is weg.
Het geluid is nou sterker...zelfs met ramen dicht.
Euh.....hebben ze er wel (de goede) olie in gedaan? Succes in ieder geval!
Wel grappig dat ik woensdag een revisiebedrijf belde,voor de gein.Zitten in Amersfoort.Aisinwarner is toch 1 van de beste AT's die er zijn en ze kunnen wel 400Nm hebben.Ook de 850 4 traps.
Toch komt het hard aan als de volgende dag de dealer zegt dat waarschijnlijk de bak aan het doodgaan is....
Zit nu in dubio....alleen bakruil kost 2500€ ex btw en werkloon.
Revisiebedrijf zegt dat het niet verstandig is om de oude koppelomvormer in de nieuwe bak te gooien,dus ik dacht aan een nieuwe ruilbak,compleet maar dat gaat richting de 6500€ inclusief werkloon en olie....
heb ook nog de 04 R handbak overwogen maar die kost 4000€ en daar komt werkloon nog bij.Dealer begint er niet aan en is wel te begrijpen,hij moet pas gemaakt worden...zelf ontbreekt de kennis en de tijd om het zelf te doen.
Denk dat het alleen een bakruil wordt,en maar hopen dat de rest heel blijft.Het begint wel een heel dure auto te worden op deze manier.Hij is nog maar 6 jaar en heb er al 3000€ aan reparatie in zitten....
Ook vreemd is dat er uberhaupt revisiebedrijven bestaan,tegen mij zei hij dat er niet aan de onderdelen te komen is voor de 5traps ??? ;D
Citaat van: Rudi op 17-09-2005 09:54:14
Denk dat het alleen een bakruil wordt,en maar hopen dat de rest heel blijft.Het begint wel een heel dure auto te worden op deze manier.Hij is nog maar 6 jaar en heb er al 3000€ aan reparatie in zitten....
Binnen hoeveel tijd? Ik heb ook dit jaat (in 8 maanden dus) al 2800 euro aan onderhoud en reparaties staan!
Binnen 2,5 jaar...zelf zit ik aan de haakse overbrenging te denken,AT schakeld nog steeds soepel,ook de pook zelf.
Laat maandag eerst de HO bestellen en dan zie ik daarna wel verder.
Rij nu bijna 3 jaar met de R AWD en de enige onkosten (buiten het reguliere om dan) , waren een nieuw stuurhuis (a 600 euro :-\), maar verder niet.
Als ik de vorige posten zo lees dan zie ik de toekomst somber in. :'(
Met voor km standen is dit gebeurt dan ?
Rene :'(
Ik heb nu 158000 gereden...maar jij hebt toch een handbak?Dan heb je al minder kosten.
Yep , mijne is een handbak en volledig orgineel.
Kocht'm met 88 dkm , staat nu op 151 dkm.
Zal het tunen dan toch zijn tol eisen?
Rene :'(
Citaat van: reneetje op 17-09-2005 19:59:09
Yep , mijne is een handbak en volledig orgineel.
Kocht'm met 88 dkm , staat nu op 151 dkm.
Zal het tunen dan toch zijn tol eisen?
Rene :'(
Moeilijk te zeggen,hangt ook van de rijstijl af.Maar ondanks dat ik snel rij doe ik niet aan stoplichtsprintjes of zo dus zou het mee moeten vallen.Maar die van mij heeft vanaf het begin al een Rica chip[en geen milde ;D] dus al met al mag ik nog niet klagen....Ik kocht hem met een km stand van 110000 en heb toen meteen een complete Ferrita er onder gekocht,vanaf toen dus 330pk.
maar die revisie bedrijven spreken zichzelf ook tegen,aan de ene kant kunnen die automaten makkelijk 400Nm hebben en aan de andere kant zeggen ze dat een km stand boven de 120K kritiek begint te worden ??? Ik laat het maar op me af komen...
Citaat van: Rudi op 17-09-2005 18:05:58
Binnen 2,5 jaar...zelf zit ik aan de haakse overbrenging te denken,AT schakeld nog steeds soepel,ook de pook zelf.
Vind ik erg meevallen, 3000 euro binnen 2,5 jaar. Is iets meer dan 1000 euro per jaar. Ik wou dat ik mijn auto daarvoor kon laten rijden!
Ik had gehoopt dat het dit jaar bij die 2800 euro zou blijven, maar gisteren ging het lambda lampje alweer branden. Zal dit jaar dus wel dik over de 3000 euro heen gaan. Zit jij toch nog ruim 2,5 keer zo laag met onderhoud. Wat zeur je nou ;D
Citaat van: reneetje op 17-09-2005 19:59:09
Yep , mijne is een handbak en volledig orgineel.
Kocht'm met 88 dkm , staat nu op 151 dkm.
Zal het tunen dan toch zijn tol eisen?
Rene :'(
Ik denk dat je richting 2 ton toch wel meer kosten gaat zien.
Denk aan wiellagers, turbotje en veel piel dingetjes zoals de reaktie armpjes van de stabi, eventueel fusee kogels. De airco moet er nog een keer aan geloven.. Motorsteunen. Misschien een MAFje.
Mocht je nu een relatief kostenloze beurt aan de auto hebben laat ze dan extra aandacht geven aan deze zaken. Dan komt het in ieder geval niet koud op je dak.
Citaat van: ed op 18-09-2005 13:56:49
Citaat van: Rudi op 17-09-2005 18:05:58
Binnen 2,5 jaar...zelf zit ik aan de haakse overbrenging te denken,AT schakeld nog steeds soepel,ook de pook zelf.
Vind ik erg meevallen, 3000 euro binnen 2,5 jaar. Is iets meer dan 1000 euro per jaar. Ik wou dat ik mijn auto daarvoor kon laten rijden!
Ik had gehoopt dat het dit jaar bij die 2800 euro zou blijven, maar gisteren ging het lambda lampje alweer branden. Zal dit jaar dus wel dik over de 3000 euro heen gaan. Zit jij toch nog ruim 2,5 keer zo laag met onderhoud. Wat zeur je nou ;D
Eerst maar afwachten of het opgelost is met de HO,anders wordt het wel een dure grap...HO is ook 1000€
Even een vraagje (niet van een GLE rijder, maar van een afstandje bekeken):
Zijn dit nu (onderhouds)kosten die gewoon horen bij een auto in deze klasse?
Gr ???
Vraag ik me ook wel eens af. Heb ik nu gewoon pech, of hebben de meesten met een turbo ook zulke hoge onderhoudskosten? Ik rijd wellicht wel iets meer dan gemiddeld, maar met 25k per jaar is het toch niet schrikbarend veel? Als ik het zo hoor hebben de meesten alleen maar onderhoud, en verder meestal niets.
Citaat van: thuur op 18-09-2005 22:56:21
Even een vraagje (niet van een GLE rijder, maar van een afstandje bekeken):
Zijn dit nu (onderhouds)kosten die gewoon horen bij een auto in deze klasse?
Gr ???
Denk het wel,al die extra opties zijn mooi maar ze kunnen ook kapot gaan.Helemaal als je gaat tunen[geef het niet graag toe] het is er gewoon niet op berekend,bedoel dan de versnellingsbak en AWD en toebehoren...maar als het heel is rijd het wel super ;D
....wil nog niet zeggen dat ik de AT stuk heb,weet ik pas na montage van de HO en of het over is daarna ::)
Beste Rudi,
als ik je omschrijving hoor in je eerste bericht dan denk ik dat je hetzelfde euvel hebt als ik net heb gehad bij mijn V70XC kilometerstand 155.00.
Ik had op een bepaald moment ook een raar geluid. In het begin gedurende enkele minuten en later werd het steeds langer. De garage kon het eerst ook niet vinden. Als je meer gas gaf nam het geluid niet toe.
Als je ontkoppeld reed hoorde je het ook. En buiten hoorde je ook iets schaven onder de auto.
Op het laatste hoorde je zelf een bonkl achter in de auto van hoge naar lage snelheid als de AWD in schakelde.
Kortom resultaat was een dure reparatie. De haakse overbrenging en de aandrijfas moesten vervangen worden.
Ik hoop voor je dat dit niet het geval is.
Wil je nog meer info dan moet je het maar even aangeven wat je precies wilt weten.
ik heb dit jaar ook al dik 3000 EUR uitgegeven aan reparatie / vervanging van onderdelen. ik heb de v70 gekocht toen hij 5 jaar oud was (nu 3.5 jaar geleden) met een km stand van 205000. nu 3.5 jaar later staat hij op 365000 km.
Hoewel de kosten van vervanging redelijk hoog zijn moet je dit relativeren. Ik heb vroeger vooral mitsubishi gereden. IK kan me niet herinneren dat die zo stevig aan bleef voelen als deze volvo doet. Ik heb een olie verbruiik (bij stevige rijstijl) van een liter op 10000 km. De meeste andere auto's zijn na 300000 km wel aan het einde van hun latijn.
ik heb als doel gesteld deze auto tot 600000 door te rijden. Ik zal best nog wel een keer tegen stevige kosten aanlopen (Airco bijvoorbeeld) maar als je dan gaat uitrekenen wat ik over (nu 160000 km en in toekomst 400000 km) aan onderhoud en afschrijving heb uitgegeven dan is een volvo zo duur nog niet.
Zoalng de gemiddelde kosten aan onderhoud niet boven de 5 cent per km uitkomen vind ik alles goed. Met een afschrijving van bijna nihil in vergelijking heb je dan een dijk van een auto.
Zit zelf op bijna 10 cent per km. Is best wel erg veel te noemen. Zit nog geen tuning bij als gele Koni;s en dergelijke.
Ben ook maar eens aan het rekenen geslagen en moet zeggen dat ik best schrok :o:
Aan reguliere onderhoudskosten € 0.04/kilometer
Inclusief tuning € 0.10666 :-X
Al met al is het al dat geld wel waard. Hiervoor had ik ondermeer een (in fluistermode) ford mondeo (einde fluistermode) dat was € 0.031/kilometer. Zou voor geen goud terug willen. Betaal liever iets meer voor het plezier...
Oja de bolide heeft er "pas" 183000 km opzitten
Citaat van: ed op 18-09-2005 13:56:49
Citaat van: Rudi op 17-09-2005 18:05:58
Binnen 2,5 jaar...zelf zit ik aan de haakse overbrenging te denken,AT schakeld nog steeds soepel,ook de pook zelf.
Vind ik erg meevallen, 3000 euro binnen 2,5 jaar. Is iets meer dan 1000 euro per jaar. Ik wou dat ik mijn auto daarvoor kon laten rijden!
Ik had gehoopt dat het dit jaar bij die 2800 euro zou blijven, maar gisteren ging het lambda lampje alweer branden. Zal dit jaar dus wel dik over de 3000 euro heen gaan. Zit jij toch nog ruim 2,5 keer zo laag met onderhoud. Wat zeur je nou ;D
Hoeveel kms rij jij Ed?
Citaat van: ed op 18-09-2005 23:07:15
Vraag ik me ook wel eens af. Heb ik nu gewoon pech, of hebben de meesten met een turbo ook zulke hoge onderhoudskosten? Ik rijd wellicht wel iets meer dan gemiddeld, maar met 25k per jaar is het toch niet schrikbarend veel? Als ik het zo hoor hebben de meesten alleen maar onderhoud, en verder meestal niets.
Goed lezen MH...
Citaat van: ed op 18-09-2005 23:07:15
Ik rijd wellicht wel iets meer dan gemiddeld, maar met 25k per jaar is het toch niet schrikbarend veel?
Ik denk dat je hiermee redelijk op het gemiddelde zit.
Ben eigenlijk wel benieuwd naar een poll, of ist ie der al eens geweest?
Zit zelf op een kleine 50. en qua onderhoud op een 6.5 cent de kilometer, inclusief opties en luxe. ;D ;D ;D (knockknock)
in drie jaar voor 4,5 cent per km aan onderhoudskosten uitgegeven.
Ik zit op dit moment op de 4,5 cent per km over 160000 km. Het laatste jaar heb ik wel veel verspijkerd waarvan 1 /3 op konto van leuke dingen komt. De rest van de uitgaven bestaat uit banden, regulier onderhoud, preventief onderhoud...en helaas ook noodzakeijke reparaties (draagarmen, reactiestangetjes, MAF Sensor en ABS computer).
Ik hoop en verwacht eigenlijk wel dat na dit jaar er weer een relatief eenvoudig jaar qua onderhoud voor de boeg staat.
Heb nog wel wat dingen in de planning, maar ik vind de auto het nog wel waard om aan te spenderen. Een vergelijkbare auto vinden is bijna onmogelijk, tenzij ik bereid ben om daar voor flink te betalen. En daar heb ik dus geen zin in.
Citaat van: tiemessen op 18-09-2005 23:42:20
Beste Rudi,
als ik je omschrijving hoor in je eerste bericht dan denk ik dat je hetzelfde euvel hebt als ik net heb gehad bij mijn V70XC kilometerstand 155.00.
Ik had op een bepaald moment ook een raar geluid. In het begin gedurende enkele minuten en later werd het steeds langer. De garage kon het eerst ook niet vinden. Als je meer gas gaf nam het geluid niet toe.
Als je ontkoppeld reed hoorde je het ook. En buiten hoorde je ook iets schaven onder de auto.
Op het laatste hoorde je zelf een bonkl achter in de auto van hoge naar lage snelheid als de AWD in schakelde.
Kortom resultaat was een dure reparatie. De haakse overbrenging en de aandrijfas moesten vervangen worden.
Ik hoop voor je dat dit niet het geval is.
Wil je nog meer info dan moet je het maar even aangeven wat je precies wilt weten.
Heb vandaag de H-O laten bestellen,volgende week dins/woensdag zouden ze hem maken,hopelijk is het dan weer klaar.Vandaag nog wel geprobeerd die HO ergens anders te kopen,zonder resultaat.Turbo's Hoet niks en Bulthuis groningen nog geprobeerd,doet wel andere onderdelen zei hij...mooi om te weten voor wiellagers en aandrijfassen en zo.
Toch loop je dan een bepaald risico want ze kunnen die onderdelen ook uit schade auto's trekken,maar Bulthuis zei dat ze wel verschillende 'contacten' hadden...mooi voor de toekomst,laat dit maar door de dealer doen...
Die HO is wel een afzonderlijk deel van de bak,draait niet in de zelfde olie,anders had ik de AT ook weer kunnen spoelen en was de bak misschien nog beschadigd...
Citaat van: Rudi op 17-09-2005 19:41:33
Ik heb nu 158000 gereden...maar jij hebt toch een handbak?Dan heb je al minder kosten.
Rudi,
Dat is nog erger dan ik ;D ;),
Ik heb 160000km gereden.Bij mij gaan ze die haakse overbrenging weer onderuit halen.
Citaat van: hpetak op 20-09-2005 20:38:43
Citaat van: Rudi op 17-09-2005 19:41:33
Ik heb nu 158000 gereden...maar jij hebt toch een handbak?Dan heb je al minder kosten.
Rudi,
Dat is nog erger dan ik ;D ;),
Ik heb 160000km gereden.Bij mij gaan ze die haakse overbrenging weer onderuit halen.
Hopelijk gaat die van mij langer mee ;D
Is er geen mogelijkheid om er een "sterkere" onder te zetten? ???
Citaat van: ed op 18-09-2005 23:07:15
Vraag ik me ook wel eens af. Heb ik nu gewoon pech, of hebben de meesten met een turbo ook zulke hoge onderhoudskosten? Ik rijd wellicht wel iets meer dan gemiddeld, maar met 25k per jaar is het toch niet schrikbarend veel? Als ik het zo hoor hebben de meesten alleen maar onderhoud, en verder meestal niets.
De mijne heeft er 240.000 op zitten, vanaf 180.000 met RRRica chip. Even afkloppen, maar dergelijke hoge reparatiekosten zag ik nog niet langskomen. Dit type roffel heeft wel een paar zwakke punten: stuurhuis, handrem, motorsteunen, viscose-bak, fuseekogels en nog een paar (zie Johann). Maar de aut.-bak kan wel wat hebben. Vreemde diagnose dat de bak op weg naar het kerkhof zou zijn.
Hij is weer heel gelukkig,ben weer blij ;D Kapotte haakse overbrenging...beetje vreemd dat ik de diagnose moest stellen[mbv dit forum] maar maakt verder niet uit.Als ik niks gezegd had zou ik nu een nieuwe automaat hebben ::)
Hij heeft me iets gematst met werkloon,wat ik wel netjes vind,al met al nog een aardige rek...
Ik hoop wel dat de bak het nog even houd,in the meantime rij ik vrolijk verder ;D