Hallo,
Ik zit in de 850 aanschaffase. Ik ga binnenkort kijken bij een 850 2.5 10v uit 1993. De auto heeft 300 dkm gelopen en is bij 80 dkm voorzien van een vialle lpg installatie. Vlgs de eigenaar heeft de auto onlangs een grotebeurt gehad en is ook de koppakking vervangen. Mijn vraag is deze: is er dan niet meer aan de hand en is bijv. een koprevisie of iets anders te verwachten? of het wel gebruikelijk dat dan alleen de pakking wordt vervangen? Alvast bedankt
Als er veel onderhoud op is geweest kan hij nog prima zijn...
Ik zou zeker de onderhouds historie opvragen, niet alleen de stempeltjes...
Het komt ook voor dat hij nog heel orgineel is en er nog bijna niets aan is vervangen.
Volgende punten zijn dan raadzaam om te controleren:
- Koppeling (geen automaat toch?)
- Schokbrekers
- Ophanging + rubbers
- Remschijven (geen getril?)
- Controleer of hij geen olie lekt (krukaskering goed?)
- Olieverbruik?
koprevisie is volgens mij bijna nooit nodig... gas + Volvo 850 is :D
Bij mijn weten is een kop-pakking vervangen al een unicum. hier op het forum kun je ze vast ook op 1 hand tellen.
Wat gas op jouw toekomstige tien-klepper aangaat. Betere combi bestaat er niet. kun je praktisch nog 2 mee doen. verder verwijs ik je naar de Zoek functie. hier is al breeduit lirisch over gesproken.
Mag ik je ook nog ff op de voorstel-items wijzen. u is onbekend, en daar moet maar ff verandering in komen is mijn idee. ;)
Veel succes met de koop en stel haar ook gelijk even voor (MET FOTO's!!!)
Koprevisie zal wel loslopen. Moet, afhankelijk van het rijgedrag en onderhoud, toch wel een slordige 4,5 ton of meer op gas kunnen draaien zonder revisie.
De verdamper zal waarschijnlijk eerder de geest geven. Het kan natuurlijk dat deze al eens vervangen of gereviseerd is.
Te verwachten onderhoud blijft koffiedikkijken. Belnagrijk is de histiorie te weten. Dan weet je of er goed onderhoud gepleegd is en welke belangrijke delen vervangen zijn.
Een hoge kilometerstand betekent niet per definitie hoge kosten, zeker niet bij dit type auto :D.
Als ik wat heb (zal nu niet te lang meer duren) zal ik e.e.a. ff voorstellen Die lpg auto is trouwens een station met nivoregeling. Deze auto is niet dealer onderhouden rek. wel terinzage bij eigenaar. Ander optie waar ik mee bezig ben is een 92-er 2.5 20 klepper sedan op benzine met 260 dkm deze is wel dealer onderhouden en met keurig afgestempeld boekje
Hmmm, ik vind die koppakking verdacht. Komt bij een 850 idd heel zelden voor. Maar dat hoeft verder niets te betekenen.
Wel zou ik iemand met kennis van auto's danwel de 850 in het bijzonder meenemen.
Keuze tussen bezine en gas is zeer afhankelijk van het aantal km's dat je rijdt per jaar en station en sedan is weer afhankelijk van wat je er mee wilt doen. Bepaal eerst eens dat soort zaken lijkt me.
En als ik je nog een tip mag geven, er staan er genoeg in het land.
Laat je kop niet gek maken door de eerste de beste.
Succes met zoeken en hopenlijk kun je binnenkort beginnen met het genieten.....