Een paar maanden geleden mijn benzinetank leeg gereden (per abuis stond de auto op benzine ipv gas).
Toen: benzinepomp (Bosch) kapot.
Nieuwe erin; auto start moeilijk op benzine; loopt eerst op 3 of 4 poten ipv op 5 poten. Na twee seconden stapt ie automatisch op gas... loopt goed.
Toevoegining in benzine gedaan... geen oplossing; slecht starten; en soms doet het ineens.
Vorige week: wil niet starten op benzine; Probleem: weer benzinepomp kapot.
Zaterdag nieuwe erin: maar weer bar en boos slecht starten op benzine.
Stinkt ook naar benzine bij starten.
Wat kan probleem zijn?
Ik meen ook wel eens begrepen te hebben dat bij het vervangen van de pomp je eigenlijk ook de drukregelaar zou moeten vervangen......
Zoek even onder 'drukregelaar' hier op het forum en controleer hem op werking.
Christiaan
Inmiddels is duidelijk: hij gebruikt gas en benzine tegelijk.
Ging steeds slechter lopen en starten.
Gisteren bleek co2 veel te hoog te zijn... een poosje geleden was dat nog niet zo.
Nu stekkertje van de benzinepomp losgehaald... en hij loopt als een zonnetje op gas. Mogelijk dat de injectoren (of 1) lekt.
Is dat dure reparatie? Volgens garage wel.
Met gebruiksaanwijzing start ik nu de Volvo op gas... tijdens starten op het gasknopje drukken zodat hij op gas blijft staan.
De garage wil wel proberen dat hij alleen op benzine start maar dat vervolgens geen benzine meer opgepompt wordt. Hij wil dan wat rommelen aan de computer of buiten de computer wat regelen. Heeft iemand daarmee ervaring? De injectoren zouden dan niet vervangen hoeven te worden.
Ik moet zeggen:moijn garage denkt wel mee...ik wil nog 1 jaar met deze 850 rijden.
Volvo: fijne auto... maar wel wat duur in onderhoud!
Dank voor bericht!
Ik zal het tegen mijn garageman zeggen!
De installatie is van het merk?? Ik weet het niet... ik heb een instructieboekje Volvo LPG-installatie. In gebouwd bij km stand 1!
Vialle AMS dus waarschijnlijk.
En zoals Ludo al zei is het probleem w.s. de benzinedrukregelaar.
Even de zoekfunctie hier gebruiken en je kunt het heel makkelijk zelf checken!
Christiaan
Stuijf, hoe is de benzinedruk op de inspuitrails? Of is het probleem inmiddels opgelost?
Druk... volgens garage goed.
Er zit nu een relais in het electr. draadje naar de benzinepomp boven bij de brandstoftank. Bij starten, na twee seconden, stopt de benzinetoevoer.
Maar starten: een ramp. Volgens mij start ie op benzine en gas tergelijk!
850 is fantastische wagen... maar dit is niet zo leuk meer!
Als dat zo is lijkt het mij dat je een defect in je LPG computer hebt.
Het relais tussen de benzine toevoer is dan een lapmiddel.
Laat je LPG computer eens uitlezen door een LPG specialist.
Maar nog steeds denk ik aan een lekkende injector danwel benzinedrukregelaar. Heb je dat nu wel eens getest?
Christiaan
He hallo,
Verdorie, net 3 dagen mn mooie 850 2.5 glt estate (20v uit 94'), echt geweldige auto, had hiervoor een fordje dus een grote overgang. maar goed vandaag moest ik dr aan geloven en liet de motor het afweten.
Vanmorgen gewoon naar mn werk gereden zonder startproblemen of iets dergelijks, alles nog ok. stap vanmiddag in, motor gaat netjes rond en daar hield het op ook.
Had genoeg gas en benz aan boord, ontsteking ook geen probleem. bobine vonkte dr over. Heb geprobeerd de gasklep open te zetten en te starten, mocht ook niet baten. alle zekeringen ok. paar flinke klappen tegen de benz tank gegeven (mocht evnt het motortje vast zitten), hielp ook niet. op het laatst, was ik te eigenwijs om de wegenwacht te bellen, met startkabels en breakcleaner in het spruitstuk (ja heel slecht, sry) toch aan het lopen gekregen. daarna 90km gereden, waarvan 50 km op benzine. moet zeggen dat ie niet zo fijn liep op bezine, lijkt of de motor een beetje inhoud bij het intrappen van het pedaal. op gas gewoon als een zonnetje.
Vanavond weer geprobeerd en starten en lopen.
wie o wie kan me verder helpen, want ik heb zo'n gevoel dat ie dit vaker gaat doen. denk zelf dat het iig aan de benzine toevoer ligt maar waar. pomp doet het gewoon anders kan ik er ook niet op rijden toch?? tevens is het lampje van de lamda sonde is gaan branden. heerlijk met de neus in de boter.......iemand enig ID? laat het even weten.
zo mn eerste post, hoop niet de laaste.......;-) wie kan me verder helpen?
alvast bedankt, groetjes gerrit
hij blijft mooi, zo'n estate.....;-)
Zoek eens even op "drukregelaar"
Kun je die iig uitsluiten.
Christiaan
bedankt chris maar na nader onderzoek (heerlijk weertje trouwens;-) blijkt het toch in de ontsteking te zitten. Nog eens de toevoer (bobie'ne Kabel) naar de verdeler kap getrokken, zeer onregelmatig. tijdens het uitlezen gister gaf ie een foutmelding, nokkenassensor niet ok. geloof dat deze alleen gebruikt wordt tijdens het starten? Deze eerst maar es vervangen....... Iemand nog iedeen?
grtjes gerr
kijk eens hier naar mijn ex problemen. Wellicht dat mijn diagnose methode ;D
je verder kan helpen.
http://www.volvo850forum.com/index.php?board=28;action=display;threadid=9524