Volvo 850 Forum

wie kan mij de specificaties van een italiaanse (2 liter) 850R vertellen? (en eventueel de catalogus prijs uit 1997 bij schatting)

heb zo'n wagen zien staan zonder kenteken en zit stiekum te overwegen om mijn eigen GLT in te ruilen voor deze italiaanse zweed...

indien dit aantrekkelijk is heeft er dan misschien ook iemand intresse in een licht gekleurd hout-inleg dashboard??  :-/ hier ben ik namelijk helemaal niet kapot van...

???

nix over de 2.0 850R...  zou dat ding dan niet bestaan?

Is dat niet een T5-R?

nee, een hele strakke rode 850R

precies volgens de specs die walterRS gaf uit de folder (sand-interieur, alcantare midden, leer buiten etc) maar dan met een 2 liter blok...

Wat ik aan 850R 2.0 kon vinden heeft allemaal Motronic 4.3 en ik dacht dat die tot '96 gebruikt is.
'97 heeft volgens mij al Motronic 4.4
De R was toch model jaar '97?

sorry ludo...

maar ik heb er vandaag een rondje mee gereden en achter op de wagen stond toch duidelijk 850R (zonder eventuele ruimte voor "T5" en op de papieren van de auto stond toch ook echt 850R. Dus als de auto en de papieren liegen dan lieg ik ook, maar ik ben 99,9% overtuigd dat het een 2 liter 850R is geweest waar ik in gereden heb.

zeker nadat ik net de omschrijvingen van walter heb gelezen in de posting over de "R" versie... alles klopte precies (alleen dat trekhaak verhaal heb ik niet gezien) maar ook de tracs enzo in de wagen, zat er allemaal in...

CiteerDe R was toch model jaar '97?

ja, of hij zou in 1997 op kenteken gezet moeten zijn maar zover mijn info rijkt is het idd een '97er R  ???

zal ik doen...

duurt wel ff een paar dagen, want ik kom niet elke dag bij die handelaar; en nogmaals: als hij liegt lieg ik dus ook.

maar van alle informatie die ik gezien heb <bla, bla, bla> (je weet wat ik wil zeggen ;))

Ja ik heb het even allemaal gelezen.

Wat de "zogenaamde" italiaanse 850 R betreft verschilt hij wel met de 850 T-5R.

Een duidelijk verschil tussen de 850 T-5R en de 850 R is de bekleding.

De T-5R heeft leer in het midden, alcantara aan de zijkant.
De 850R heeft alcantara in het midden, leer aan de zijkant.

Natuurlijk zijn de velgen ook verschillend maar die zijn makkelijk te vervangen door andere. Het lijkt me niet dat iemand zijn hele interieur gaat vervangen!

Dan het feit dat de auto rood is! De T-5R is in alle landen slechts in cream-yellow, groen en zwart geleverd. Later is de R verschenen in meerder kleuren (alle misschien wel???)

Ik zie wel eens een rode 850 R rijden, en dan ook met een licht interieur. Het moet hier dus op de een of andere manier om een 850 R gaan met 2 liter motor.

Weet je de historie van deze auto? Vast niet 100% zeker natuurlijk... Italie kent ook schadebakken! Als ik hier lees dat een 850 R NOOIT gemaakt is, dan zou ik wel heeel allert zijn. De auto is tenslotte al een paar jaar oud en heeft dus al behoorlijk wat historie... Wie weet is ie in italie destijds wel ingevoerd als schadebak en hebben ze hem daar opgelapt met een 2L blok... er zijn gekken in de wereld. Check vooral de kmstand... er is geen autopas maar de dealer kan de kmstand checken met de computer. Mocht er dus mee gerommeld zijn dan weet je al meer dan genoeg mag ik hopen! Het blijft wel een mooie auto!!! Felrood met donkere wielen is een topcombinatie... waar je er bizar weinig van ziet! Laat het ons weten. Ben trouwens erg benieuwd hoe het dus met de kmstand zit! Je kan het ook wel aan de bestuurdersstoel zien vaak. Als die een slijtplekje aan de zijkant heeft bij het instappen en er staat een kmstand op van 100000km dan klopt er dus iets niet! Succes.

Groetjes paco

aan het interieur te oordelen klomt dat wel ongeveer overeen met de kilometerstand van om de nabij 250000km

niet dta ik schrik van deze getallen bij een volvo, maar bij een italiaanse (en de daarbij behorende rijstijl) denk je toch wel ff na...

bij de proefrit viel me alleen op dat de wagen voor een station met 250dkm hij verdomd strak over de weg ging...

alleen boven de 110 begon hij achter wat te schudden en de handelaar zou dit nakijken (onballans in achterwielen of kromme as??) naar mijn gevoel lijkt het me een eerlijke wagen die ze niet uit allerlei stukjes en beetjes opgebouwd hebben...

en idd: die rode kleur met die donkere velgen zijn wel bloedg#*l...  ;D

het enige wat me nog opgevallen is dat er achter op de wagen geen spoiler zit???

ik hou jullie iig op de hoogte... eerst nog us ff uitzoeken of ik onder het bpm verhaal uit kan komen. btw: is er nog iemand die ongeveer weet wat zo'n auto in 1997 gekost heeft?

aan de 250000km te zien zullen ze er niet mee gerommeld hebben, anders hadden ze hem ver onder de 2 ton gezet. Wat de spoiler betreft, deze zijn op de 850 T-5R Estate nooit standaard geleverd, wel op de 850 T-5R Sedan. Jammer!!! Waarschijnlijk hebben ze dit dus ook gedaan op de 850R.

Succes verder!

Paco

bij mij zit er gesproken over de voorstoelen;

leer in het midden, alcantara aan de zijkant.

groeten paco

klinkt verleidelijk ludo, jij tracteren  ;D

ik zal binnenkort wel eens langsrijden om wat foto's te maken van die wagen... kun je het zelf eens beoordelen en als alles gaat zoals ik zou willen kun je de 2.0 R in het echt een keer bekijken ;)

ik heb een rode gezien bij Schmidt in Gemert en die was ook 250dkm en verder ???(niet mooi), Het was wel volgens zeggen een 850R uit italie 1996 of 1997 , Ik heb daar zelf een 850T5R gekocht en rijdt zeer goed.... het is ook een italiaan want dat zijn bijna al zijn auto's.
Het vermogen is niet slecht maar ik ben niet tevreden en mijn auto wordt bij RICA geshipt en dan kan ik zien wat het vermogen is en wordt.

<grin>

Ik ben erg tevreden over de service je moet wel even praten maar dan komt hij zijn afspraken wel na

CiteerIk ben erg tevreden over de service je moet wel even praten maar dan komt hij zijn afspraken wel na

ach... zo'n slechte is ie niet :)

CiteerPaulus1

850 R Estate

italiaans 850R Gepost op: 10/26/02 om 23:06:46

Ik rij sinds 1 1/2 jaar een ex Italiaanse 850R (B5204T4) met erg veel plezier. Origineel van '96 met 80.000 km op de klok
is geheel "R"uitgevoerd incl. 17" LM velgen. Door ca. 40 PK minder dan gewone "R", misschien iets minder snel in optrekken maar niet op de bekende Duitse Autobahn.
Specificaties perfect maar soms mis je onderin wat "power", ben nu met Marc van Europatuning in gesprek over downpipe plus chiptuning om naar de 260 PK te komen.

Let wel op dat er een kenteken bijzit anders heb je andere problemen.
Succes

Paul  
 

uit mijn meelbox  ;D ;D ;D

ben bang dat dat rondje dan toch uit jouw portemonee betaald gaat worden Ludo...  :-X

Beste RRRRoffelaars,

Als snuffellend op de diverse autoadvertentiesites kwam ik de navolgende aanbieding tegen. Past volgens mij wel bij dit onderwerp.  ???


http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=12&record_id=753338&class=cars&pos=115&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=5f515d88c71ccdce6ce7666ab14c9598&did=1000342

De auto ken ik niet en ik weet dus ook niet of de typeaanduiding in de advertentie correct is.

Succes ermee

Met vriendelijke groet
Erik M.

gefeliciteerd eric!

ik wist niet dat ze die wagen al op internet hadden staan; maar dat is dus de auto waar ik het over had  ;D

Marans Veldhoven..........? De 'vrienden'  van Tom  :-/ Het is niet duur voor een R-versie. Ik weet ook nog een originele Nederlandse gele T-5R sedan te koop, handgeschakeld en 222.000 km op de klok, van 2e eigenaar. Die vraagt 10.750 euro. Ook niet duur en wel exclusiever (verzamelaarswaarde!) dan een rode.

CiteerMarans Veldhoven..........? De 'vrienden'  van Tom  :-/ Het is niet duur voor een R-versie. Ik weet ook nog een originele Nederlandse gele T-5R sedan te koop, handgeschakeld en 222.000 km op de klok, van 2e eigenaar. Die vraagt 10.750 euro. Ook niet duur en wel exclusiever (verzamelaarswaarde!) dan een rode.

Niets voor jouw ipv de 440?
Kun je met 1 kentekenplaat en verzekering rijden.... ;)

moet ff niet vergeten dat de BPM er ook nog bij komt bij die prijs hè? staat nog niet op nederlands kenteken...
zal waarschijnlijk donderdag ff langs gaan voor chassisnummer enzo...

niet vreemd hoor... is al 4 maanden niet ge-update :)

Citeermoet ff niet vergeten dat de BPM er ook nog bij komt bij die prijs hè? staat nog niet op nederlands kenteken...
zal waarschijnlijk donderdag ff langs gaan voor chassisnummer enzo...

Dan kun je veel beter iets uitdoen op die Nederlandse T-5R met 'maar' 222.000 km? Het nadeel van een ingevoerde is dat hij altijd minder waard blijft dan een origineel NL-gekentekende auto.

is op zich wel een optie marc, was het niet dat we nu graag een station willen. we komen toch net een beetje ruimte te kort in onze glt sedan...

ik ben op dit moment nog aan het uitzoeken of ik niet op de één of andere manier onder de bpm uit kan komen. zoals de zaken er nu voor staan hoef ik geen bpm te betalen dus dat zou in ieder geval weer een aardige meevaller zijn. mocht ik toch de bpm moeten betalen dan ga ik alsnog langzaam opzoek naar een nederlandse station (t5?)

maar we hebben er gelukkig toch geen haast mee dus alles lekker op het gemakkie  ;D

btw; iemand nog intresse in de rode bolide aan de linkerzijde??  ;)

CiteerMarans Veldhoven..........? De 'vrienden'  van Tom  :-/ Het is niet duur voor een R-versie. Ik weet ook nog een originele Nederlandse gele T-5R sedan te koop, handgeschakeld en 222.000 km op de klok, van 2e eigenaar. Die vraagt 10.750 euro. Ook niet duur en wel exclusiever (verzamelaarswaarde!) dan een rode.

Denk er nog eens over.  :-X

ik begrijp dat jij dus niet helemaal kapot bent met je zwitsal-coloured-one?

Citeerhoe langer ik de kleur zie hoe mooier die word... maar dan nog: marc heeft alleen een sedan in de aanbieding en, tenzij hij hem oppompt tot estate, kan ik daar weinig mee...

Citeerik begrijp dat jij dus niet helemaal kapot bent met je zwitsal-coloured-one? hoe langer ik de kleur zie hoe mooier die word... maar dan nog: marc heeft alleen een sedan in de aanbieding en, tenzij hij hem oppompt tot estate, kan ik daar weinig mee...

Een kwestie van geduld. Ik had de "mijne" ook niet in een maandje gevonden. Ze zijn er heus wel maar je moet goed zoeken. Succes!  ;)

Ik heb die R op 17 augustus jl. bij Marans zien staan. Toen ik er een kachelventilator ben gaan halen.  Met wat parkeerschade (voorbumper). Inderdaad een R met licht interieur en handbak. Maar of het een 2 liter was?

groeten,
Fokke

sorry ludo...

je zult nog even in spanning moeten blijven...

we hebben gisteren een nieuw huis gevonden en zitten momenteel tot over onze oren in het geregel... dus helaas moet ik je voorlopig nog even teleurstellen

Ik weet niet of jullie er al uit zijn maar die volvo bij marans komt volgens mij van carlo schmidt af.. volgens carlo voor de export , auto is op !?!?!?!?

Heb zelf al heel wat Italiaanse T5-en, T5R-en en R-en geimporteerd en vanuit mijn ervaring met erkende Volvodealers in Milaan en Rome:

Vanaf 1996 tot 1997 is in Italie de Volvo 850 R geleverd, de uitvoering is exact gelijk aan de Nederlandse en Belgische uitvoering echter motorisch is hij uitgerust met dezelfde 2 liter motor die de Italiaanse T5R had. Na 1998 is de tweeliter grens in Italie komen te vervallen en werd er belast naar vermogen (fiscale PK's). Er rijden in Nederland diverse 850 R-en rond van 1996 uit Italie, wanneer deze auto origineel geleverd is in Italie heeft hij een 2.0 liter motor met 211 PK.

Dit zijn de feiten, nu mogen jullie het bier gaan verdelen!

oeps Ludo...

zou het dan toch op jouw "conto" (om het dan toch maar in het italiaans te houden) komen?  ;D

groetjes
een druk verhuizende s©ub@

Leuk gemaakt Ludo  :)

ben onderhand zelf wel benieuwd naar de uitkomst <grin>  ;D

Dat is uw probleem!

CiteerHarry, ik geloof er niks van.  :-X
heb je daar papieren van?, chassisnummers?.


scub@, (http://www.smilies.nl/beerchug.gif)
 ;D

Hello  8)
Een eerste woordje van een nieuwkomer.
Een 2 liter R heb ik al een paar keer tegengekomen als
tweedehandswagen op de officiële VOLVO Italie site.
Op dit moment jammer genoeg niet.
Ik veronderstel dat deze wagens toch wel origineel zullen zijn.

Even iets anders, de ontdekking van dit forum via mijn zoon
is geweldig, plezierig en leerrijk.
  :)  
Hedwig

Ik vertrouw Italianen net zover als ik ze zien kan. ;)

Citeeronderstaande info komt van een volvo dealer uit italy:

The only two versions of Volvo 850 Turbo that exist in Italy are 850 T5 and 850 T5 R both with 215 HP. There aren't any other type of 850 Turbo.
Best regards
Volmecc SpA - Alessandro Bolzan

Er vanuit gaande dat de T5-R tot 1996 gemaakt is dan zou je zeggen dat er helemaal geen R geweest is.
Als ik echter in Vadis kijk bij 1996 en 1997 zie ik een B5204FT en een B5204T2 motor.
Beide geven echter turbo no. 8601064 als resultaat dus daar zit dan schijnbaar geen verschil in.

italiaanse R bestaat zeker; deze discussie is al beslecht...

alleen zitten we nog ff met het probleem om hem in nederland als R op papier te krijgen... maar als dat lukt hebben we dus ook in nederland een officiele 2.0 20v R

;D

Voor wie goed is in Italiaans:

http://annunci.tiscali.it/scheda/annuncio/vf1094790/




Groeten,

Jan

hmmmm...

zo moet de mijne er dus uit gaan zien als ie klaar is hè?  ???


hmmmzzzz... dan heb ik nog wat te doen  :-\


Dat word nog ff lekker met de handjes uit de mouwen  ;D

Dat vertrouwen heb je vast wel, anders was je er niet aan begonnen denk ik!

Succes!!

Groet,

Jan

LOL

je moest eens weten hoe de R er nu bijstaat...  :-\ :-X

als ik binnenkort wat tijd (en euri) heb; dan gaan we weer vrolijk verder maar vooralsnog...

Hmm, tsja, een handelaar zou zeggen "beetje werk nog".

;D

Oftwel; Een kusje van voren  ;D

neu...

de vorige eigenaar wou ff de onderant van een vrachtwagen bekijken; was eigenlijk erg mild...  ;D

Overigens, de specs van de 2.0 turbo zijn op de site van rica te vinden....................