Ik heb een beetje nare nasmaak overgehouden aan een klein gevalletje wat ik met mijn roffel had afgelopen week.
Ik wilde 's avonds na mijn werk naar huis, en mijn koplampen waren het daar niet mee eens. Ze weigerden op elke mogelijke maier dienst. Na een klein onderonsje met de ANWB werd vastgesteld dat mijn dashboardschakelaar kapot was.
De volgende ochtend ben ik naar de volvo dealer in den bosch gereden en daar het verhaal uitgelegd. Vervolgens wilde de dealer zelf de diagnose nog een keer stellen. Prima verhaal, maar die was al bekend.
Afijn, het onderdeel was niet op voorraad en moest met de nachtlevering meekomen.
Vervolgens kom ik vanochtend weer bij de dealer om mijn onderdeel op te halen. De magazijnman hielp mij aan de balie, en die wist mij te vertellen dat et een Ruildeel van volvo was en dat het wel vaker voorkwam. Leuk. MOest ik dus even 60€ betalen voor een schakelaar en de oude inleveren. (heb ik dus zelf gedaan aldaar op de parkeerplaats....)
Rekening betaald en naar huis.
Kom ik thuis, ligt er al een factuur op de mat van dezelfde dealer. Maar daar was het bedrag hoger op, wat blijkt, er wordt maar liefst 25 euro aan arbeidsloon berekend. VOOR EEN DIAGNOSE DIE AL VASTSTOND DUS.....
Ikke bellen, en blijkbaar is het de normaalst zaak van de wereld, en of ik maar even het verschil alsnog wil overmaken (het arbeidsloon dus...)
En hier gaat het bij mij mis.... (en wel om 3 redenen:)
1: Ik ben een nieuwe klant voor die dealer, en verwacht bij een kwaliteitsmerk als Volvo toch wel een beetje op een civiele manier behandeld te worden. (zelf de schakelaar erin moeten zetten daar op de parkeerplaats....)
2: Een factuur sturen voor een diagnose die al vaststaat?
3: Het is blijkbaar een bekend probleem (ruildeel), dus verwacht ik enigszins coulance
Denk ik nou heel erg onredelijk en moet ik gewoon mijn mond houden?
Ik kwam vroeger altijd bij een algeme garage, en die was goedkoper, beter, aardiger en de koffie was lekkerder! Denk ik mijn roffel te verwennen door hem naar de dealer te brengen, wordt ik daar zelf niet vrolijker van......
Groet!
ik heb de dealer een paar jaar geleden afgeschaft. Tot een half jaar geleden..
Krijg ik de auto terug van een beurt, vervolgens thuis op de oprit de motorkap open (even nalopen)
Wat zie ik..... zijn ze de dop van de remvloeistof vergeten terug te plaatsen ???
Ik ga nu weer naar me oude vertrouwde garage
*** er zijn ook wel goede dealers hoor, ergens.... ;D
Waar ik wel goede ervaringen mee heb gehad, zijn zeg maar familiebedrijven gespecialiseerd in volvo! Misschien zijn die ook wel bij jou in de buurt en het proberen waard.
Succes
wij wonen in hoofddorp daar heb je BAARS maar die gast staat ons niet aan.
dus naar hillegom, perfecte service , aardige mensen , en tot nu toe niet te duur (grote beurt is netzoduur als die van de sierra bij ford)
Of één van de bekendere Volvo-slopers een deugdelijk exemplaar laten opsturen, onder rembours bijv.
Citaat van: Ludo op 04-10-2005 23:48:40
Citaat van: jordyvane op 04-10-2005 21:53:47
De volgende ochtend ben ik naar de volvo dealer in den bosch gereden en daar het verhaal uitgelegd. Vervolgens wilde de dealer zelf de diagnose nog een keer stellen. Prima verhaal, maar die was al bekend.
....
2: Een factuur sturen voor een diagnose die al vaststaat?
tja, hoe zal ik eens zeggen. ;D ;)
je weet 100% dat de schakelaar stuk is.
waarom doe je dan bij de dealer het hele verhaal i.p.v. gewoon een nieuwe af te halen of bestellen?.
+ je laat de dealer toch zelf ook de diagnose uitvoeren, je was/stond er immers bij.
was dus onnodig geweest als je enkel een bestelling had geplaatst.
Ludo heeft wel gelijk, maar jij bent daar ter plekke gewoon overrompeld door de dealer. Je zou kunnen proberen een brief te schrijven en het voorval uit te leggen. En benadrukken dat je nu met een mooie auto weer bij de dealer wilde komen. Succes.
(maar ik vrees dat ze inderdaad alleen in verkoop van nieuwe modellen aan leaserijders geïntereseerd zijn, zie ook ander draadje)
(en als je dan toch aan het zoeken gaat naar andere draardjes: er bestaat een recente met alternatieven voor officiële Volvo dealers ;D ;D ;D )
Op zich heeft Ludo wel gelijk.
Er komt een rekening voor geleverd werk (diagnose stellen).
Alleen vind ik dat jij hier al hebt aangegeven wat de oorzaak is en als dan een dealer besluit om zichzelf daarvan te overtuigen, wellicht met het goede motief om jou niet op te zadelen met onderdelen die niet vervangen hoefden te worden, moet ie de kosten van die service in mijn ogen voor zijn rekening nemen.
Wat ik ook niet begrijp is dat zo'n dealer niet begrijpt dat ie met stroop (lees service en geen kosten) waarschijnlijk meer bereikt dan met azijn (lees ongevraagde service en een rekening).
(NB! ik zeg dus niet dat een dealer maar alles voor zijn rekening moet nemen!!)
Gewoon rustig aankaarten bij de dealer en hem vragen naar een oplossing.
Christiaan
Als je lid bent van de Volvo 850 Club Nederland kan deze wellicht ook een briefje voor je schrijven ... (HINT !)
Citaat van: denkweb op 05-10-2005 12:47:43
Als je lid bent van de Volvo 850 Club Nederland kan deze wellicht ook een briefje voor je schrijven ... (HINT !)
Dacht niet dat wij ons daarmee moeten bemoeien..... Voor dit soort zaken is er een Consumentbond en een Ombudsman.
Citaat van: MH op 05-10-2005 12:55:08
Citaat van: denkweb op 05-10-2005 12:47:43
Als je lid bent van de Volvo 850 Club Nederland kan deze wellicht ook een briefje voor je schrijven ... (HINT !)
Dacht niet dat wij ons daarmee moeten bemoeien..... Voor dit soort zaken is er een Consumentbond en een Ombudsman.
Dat lijkt mij ook een beter plan, om dit soort zaken maar aan die instanties over te laten.
Citaat van: MH op 05-10-2005 12:55:08
Dacht niet dat wij ons daarmee moeten bemoeien..... Voor dit soort zaken is er een Consumentbond en een Ombudsman.
Citaat van: Joris_Scholte op 05-10-2005 12:56:15
Dat lijkt mij ook een beter plan, om dit soort zaken maar aan die instanties over te laten.
Artikel 2 van de statuten van de Volvo 850 club zegt iets over het doel van de vereniging. Daarin staat ondermeer "..de belangen behartigen van.."
Dus dit is juist een topic van de club.
En juist door als club bij de dealers dit soort 'misstanden' aan te kaarten kan er iets bereikt worden. De individu kan dat niet of veel moeilijker. Die kan alleen zeggen dat ze hem/haar daar niet meer zien.
;)/jan
Ik heb mijn auto een tijdje geleden naar de dealer gebracht om de remklauwen te laten vervangen (ruil).
Toen ik 5 minuten op mijn werk was (zo'n 15 minuten nadat ik de auto had afgeleverd) kreeg ik telefoon met de volgende mededeling: "Dag meneer E, wij zijn aan uw auto begonnen en moeten ook de remblokken vernieuwen".
Nadat ik ze verteld had dat dat niet de bedoeling was en dat ik alleen gekomen was voor ruilklauwen, werd de toon onvriendelijker. Om de gemoederen te bedaren heb ik ze maar verteld dat er een week later nieuwe schijven met blokken op zouden komen, iets wat ze niets aangaat. Verbaasde me dat ze niet aangaven dat ik daar nog geen afspraak voor had gemaakt :P
Uiteindelijk is alles goedgekomen, op het feit na dat ze er véél te veel remolie hebben bijgevuld. Sinds de nieuwe blokken erop gekomen zijn staat het peil veel te hoog >:(
Heb in een ander topic al eens gevraagd naar goede garage/dealer om auto te laten onderhouden en/of voor repararties te brengen.
Wanneer je zo een beetje links en rechts in het forum leest, zie je steeds verschillende meningen over garage's en dealers
Is het niet zinvol om een soort 'go-no go' topic te starten voor garages en dealers ???
Citaat van: GeertG op 05-10-2005 15:01:58
Heb in een ander topic al eens gevraagd naar goede garage/dealer om auto te laten onderhouden en/of voor repararties te brengen.
Wanneer je zo een beetje links en rechts in het forum leest, zie je steeds verschillende meningen over garage's en dealers
Is het niet zinvol om een soort 'go-no go' topic te starten voor garages en dealers ???
Nee, daar doen we hier niet aan, daar hebben we het al eens over gehad.
Citaat van: GeertG op 05-10-2005 15:01:58
Is het niet zinvol om een soort 'go-no go' topic te starten voor garages en dealers ???
Lijkt me niet zinnig, want waar de ene goede ervaring mee heeft, heeft een ander slechte ervaring mee. Laten we van het positieve uitgaan en dus de garages melden waar we wel tevreden over zijn.
En precies, die topic bestaat al :)
Citeer
Lijkt me niet zinnig, want waar de ene goede ervaring mee heeft, heeft een ander slechte ervaring mee. Laten we van het positieve uitgaan en dus de garages melden waar we wel tevreden over zijn.
En precies, die topic bestaat al :)
Citeer
Vind ik een goede gedachte !
Voodat ik alles afzoek de vraag of het mogelijk is die bepaalde topic even te linken...?
Citaat van: jordyvane op 04-10-2005 21:53:47
1: Ik ben een nieuwe klant voor die dealer, en verwacht bij een kwaliteitsmerk als Volvo toch wel een beetje op een civiele manier behandeld te worden. (zelf de schakelaar erin moeten zetten daar op de parkeerplaats....)
Als je het had gevraagd, dan hadden ze hem er echt wel ingezet hoor, De dealer kreeg kennelijk on of te-recht de indruk dat je het goedkoop wilde oplossen. Voor het er inzetten betaal je wel uiteraard.
Citaat van: jordyvane op 04-10-2005 21:53:47
2: Een factuur sturen voor een diagnose die al vaststaat?
Hadden ze het onderdeel gewoon besteld, en het was niet het goede geweest? Dan was je 1 op hoge poten teruggegaan en 2 had de dealer de kosten van het onderdeel op zijn rekening gehad.
Citaat van: jordyvane op 04-10-2005 21:53:47
3: Het is blijkbaar een bekend probleem (ruildeel), dus verwacht ik enigszins coulance
Op een auto van 12 jaar oud, kom op zeg.
gr derks
weetje wat ik raar vindt ?
dat een recall schakelaar , toen de recall in werking was, 12 euro koste
en nu de recall al een poosje over is een beetje boelmeer X:
Citaat van: LekkeRRRR op 05-10-2005 13:13:56
Citaat van: MH op 05-10-2005 12:55:08
Dacht niet dat wij ons daarmee moeten bemoeien..... Voor dit soort zaken is er een Consumentbond en een Ombudsman.
Citaat van: Joris_Scholte op 05-10-2005 12:56:15
Dat lijkt mij ook een beter plan, om dit soort zaken maar aan die instanties over te laten.
Artikel 2 van de statuten van de Volvo 850 club zegt iets over het doel van de vereniging. Daarin staat ondermeer "..de belangen behartigen van.."
Dus dit is juist een topic van de club.
En juist door als club bij de dealers dit soort 'misstanden' aan te kaarten kan er iets bereikt worden. De individu kan dat niet of veel moeilijker. Die kan alleen zeggen dat ze hem/haar daar niet meer zien.
;)/jan
Precies wat Jan al typt. Per email sta ik regelmatig leden bij met probleempjes van groot tot klein, dit forum doet daar ook al een hoop goed aan.
Ik zie niet in waarom er niet namens de club een clublid geholpen kan worden bij het opstellen van een brief om een probleem, als hierboven gesteld, op te lossen. Er staat toch ook niet dat de club erin betrokken hoeft te worden?
Als secretaris zou ik er in ieder geval geen moeite mee hebben om dit soort incidentele maar vervelende zaken te helpen oplossen... (althans, proberen zonder garanties). Doet de ANWB toch ook ;D ?
Met veel (dealer)garages hebben wij overigens een goed contact, wellicht dat deze contacten ook nog zouden kunnen bijdragen tot het oplossen van een incidenteel conflictje.
Het blijft een forum, dus ieder zijn meug. ;)
Citaat van: GeertG op 05-10-2005 16:11:54
Voodat ik alles afzoek de vraag of het mogelijk is die bepaalde topic even te linken...?
Ik ga 'm niet linken, staat tien regels onder dit topic onder de naam 'waar heb jij je roffel in onderhoud' ;)
Citaat van: Derks op 05-10-2005 18:35:24
Hadden ze het onderdeel gewoon besteld, en het was niet het goede geweest? Dan was je 1 op hoge poten teruggegaan en 2 had de dealer de kosten van het onderdeel op zijn rekening gehad.
Dealer stuurt onderdelen die hij niet nodig heeft toch gewoon terug... Kost hem niks.
Citaat van: BenC70ES op 05-10-2005 19:55:35
Dealer stuurt onderdelen die hij niet nodig heeft toch gewoon terug... Kost hem niks.
Meeste zaken zal de dealer gewoon kunnen terugsturen, maar krijg je je geld ook van de ptt terug, het telefoontje wat gepleegd is, komt daar ook een credit factuur van? en de magazijnman, gaat die salaris vrijwillig inleveren, omdat wat hij gedaan heeft niet productief blijkt te zijn?
kortom voor niets gaat de zon op.
gr derks
Citeer
Citeer : jordyvane op 04-10-2005 21:53:47
3: Het is blijkbaar een bekend probleem (ruildeel), dus verwacht ik enigszins coulance
Op een auto van 12 jaar oud, kom op zeg.
gr derks
Citeer
Wat ik hiermee wil zeggen is:
Waarom ga ik naar de Dealer en niet naar mijn 'algemene Garage'? Omdat ik verwacht dat de dealer verstand van mijn auto heeft. En dus ook van dit soort acties. Als ik dus een kapotte schakelaar heb, en dat is blijkbaar een bekend probleem, hoop ik toch dat daar een lampje gaat branden. Dat ik eerst door de mangel moet en dat ze zelf willen constateren dat de schakelaar werkelijk kapot is, vind ik leuk, maar heb ik weinig boodschap aan. Als de werkplaats man het niet weet, en als ik een paar dagen later de magazijnman hoor dat het een goed bekend probleem is, blijkt dus dat de informatie niet bij iedereen bekend is. Jammer!
Dus coulance in deze zin van het woord, is dat als het om een oude terugroepactie betreft, dat er gewoon actie wordt ondernomen, en dat men niet eerst gaat steggelen over een nieuwe schakelaar, en ja de oude is inderdaad kapot.
Neemt natuurlijk niet weg dat iedereen er vanuit gaat dat zijn volvo meer dan 12 jaar meegaat, en in die zin zou de letterlijke coulance van de dealer natuurlijk wel op zijn plaats zijn. ;)
Citaat van: BenC70ES op 05-10-2005 19:55:35
Citaat van: Derks op 05-10-2005 18:35:24
Hadden ze het onderdeel gewoon besteld, en het was niet het goede geweest? Dan was je 1 op hoge poten teruggegaan en 2 had de dealer de kosten van het onderdeel op zijn rekening gehad.
Dealer stuurt onderdelen die hij niet nodig heeft toch gewoon terug... Kost hem niks.
Artikelen onder de € 35,-- euro kunnen niet terug, en elk artikel dat retour gaat ivm verkeerd bestellen kost € 10,--.
Wat ik hier in deze thread proef en zelf ook wel eens ervaar is de kloof tussen de leverancier en klant.
Oorzaak is altijd dat de dealer niet weet wat de klant wil en de klant niet ziet wat redelijk is.
Hier lijkt me dus een schone taak weggelegd voor aftersales services. En wat blijkt uit onderzoek: dealers die een goed aftersales service beleid voeren verkopen meer auto's en hebben een betere werkplaats vulling en maken uiteindelijk meer winst.
Voor mij als klant geldt dat ik meer begrip moet opbrengen voor het feit dat vandaag de dag idd alleen nog maar de zon voor niks opgaat 8)
Misschien voor de aardigheid dan nog het volgende (bron autoweek):
Vier merken zagen in de periode 2003-2005 hun klanttevredenheid met tenminste vijf procent stijgen en boekten in 2005 een bovengemiddelde klanttevredenheid: Daihatsu, Mitsubishi, Skoda en Volvo. Na een uitleg van de genomineerden over hun inspanningen om de klanttevredenheid te verhogen, besloot de jury om de prijs toe te kennen aan Skoda. De Skoda-organisatie zit zowel op verkoop- als aftersalesgebied in de top.
Doet Volvo het dus nog niet zo heel slecht!
Christiaan
Toch wel knap dat je klanttevredenheid voor een merk kan meten. Hoe doe je dat, vraag ik me echt af. Want hoe voorkom je dat mensen hun antwoorden baseren op hun ervaringen met een bepaalde dealer. Da's een vertegenwoordiger van het merk maar niet het merk zelf. Ik ken een aantal dealers hier in de omgeving, de ene vind ik goed, de andere maar redelijk en een derde heb ik zo weinig ervaring mee dat ik er niet direct wat van kan zeggen. Maar ben ik nu als klant tevreden over het merk Volvo?
Reitse toch. (Practisch) alles is te meten. De vraag is alleen hoe betrouwbaar de resultaten zijn ;D
Citaat van: Christiaan op 06-10-2005 14:37:25
Reitse toch. (Practisch) alles is te meten. De vraag is alleen hoe betrouwbaar de resultaten zijn ;D
hehe, het wetenschapsvirus heeft toegeslagen vrees ik, jij kan in 1 zin parkeren waar ik er 'een paar' meer nodig heb ::)
THE PLOT THICKENS!
Gisteren reed ik weg, en het was er weer! Wederom geen koplampen! Alle drukte dus voor niets, zowel anwb als dealer verkeerde diagnose enz enz... Ben maar eens even langs gegaan bij de dealer, en die startte de auto, en wat denk je? De lampen deden het weer! De monteur heeft e.e.a. doorgemeten, en kon natuurlijk niets vinden!
Nou moet ik binnenkort als het probleem zich wederom voordoet langskomen en de motor laten lopen, want ze vermoeden nu dat het relais kapot is en af en toe blijft hangen.
Ik heb niets gehoord over een factuur dit keer, en verwacht ook niet dat die komt, maar ik wacht met spanning mijn post af! We zullen zien.... We zijn in iedewr geval al 80 euro lichter, en een nieuwe schakelaar rijker (waar we dus niet van weten of die nou echt kapot was, of dat het probleem al die tijd bij het relais heeft gelegen!)
Wordt vervolgd!
Als je lichten het niet doen, tik dan eens met de bovenkant van een schroevendraaier op dat grote gele relais in je relaiskast....
Gr 8)