Al tijden had ik een vervelende rammel aan de voorzijde van mijn 850 t5r. Ik dacht zelf aan de rubbers van de stabalisatorstang, maar die waren niet stuk. Ook bij de dealer konden ze t niet vinden. Het is een scherp rammeltje die zich voordoet als je over klinkerweggetjes rijd. Klinkt een beetje alsof je tegen de schutplaat bij de remklauw aantikt. Daar maar eens gaan zoeken. En wat blijkt? Het achterste remblok zit los in de klauw. Er zit wel een ronde klem aan die m op zijn plek moet houden maar hij kon voldoende bewegen waardoor ie behoorlijk wat herrie veroorzaakte. Een flinke dot molycote aan achter en zijkanten en t probleem is over..... :D :D :D
Goed man!
Nu die andere 1378 rammels nog.. ;)
jaaa er zijn dr meer ik weet t. Maar deze kwam ik nog niet tegen in t forum, duzzzzz..
Die van de piepende rubbers bij de veerpoten staan al beschreven elders in het forum, de rubbers van de stabalisatiestang zijn ook vaak rot, wat restuleert in een bonkend geluid. Enz....
Dan heb je nog niet goed genoeg gezocht, want hij staat er weldegelijk al een paar keer op hoor. Maar het is je zeker vergeven, want door het enorme aantal postings is soms door de postings het bos niet meer te zien.
De rammelende remklauw kun je toch eenvoudig ontdekken door het rempedaal tijdens het rijden (over een hobbelig klinkerweggetje) even zachtjes in te drukken?
de remklauw zelf is oke, het blokje zit los. als je over een klinkerweggetje rijd dan hoor je de herrie al, daar hoef je niet voor te remmen.... ;D
maar als je remt is het rammeltje juist weg, dat bedoeldt ewing. zo kun je het lokaliseren.
Dank Italia :-)
vraagje?? als de rubbers van de voortrein vervangen moeten worden is dat dan veel werk en wat zijn de kosten??? De 20v rammelt inderdaad als je over klinkerweggetjes rijdt
Welke rubbers bedoel je dan? Je hebt ze op de draagarmen (30 min per arm), op de stabilisator dwars-stangen (15 min per kant), div motorsteunen, subframe rubbers enz.
ik denk dat ze van de stabilisatorstangen kapot zijn, het geeft een blikkerig geluid het is net of er een klem los zit. Garage heeft al een geopperd om een stabilisatorstang van de sloop)van een 96'er te monteren omdat dan het probleem opgelost zou zijn.Ik weet niet of ik nu nog duidlijk ben, ik heb geen technische kennis, bvd :)
Dan zou ik eerst maar eens een andere garage zoeken. Wat zijn dit voor prutsers zeg, tenzij er echt iets met de voortrein aan de hand is (is dus de gehele voorwielophanging!). Even demonteren die stabi stangen en kijken of er speling op zit. Zoals gezegd max 15 minuten per kant.
Is het probleem normale wijze dan verholpen of is er nog een andere optie????
Citaat van: big ben op 23-10-2005 18:29:20
Is het probleem normale wijze dan verholpen of is er nog een andere optie????
Dan heb je in ieder geval weer een rammel minder.. ;)
Sloop de armpjes er maar eens af, auto zal als een slof op de weg liggen maar je kunt dan wel horen of het de armpjes zijn die rammelen.
In ieder geval bedankt voor de moeite, cq het meedenken, wordt vervolgd evenals de nog te sturen foto's. :)
Citaat van: big ben op 23-10-2005 16:28:05
ik denk dat ze van de stabilisatorstangen kapot zijn, het geeft een blikkerig geluid het is net of er een klem los zit. Garage heeft al een geopperd om een stabilisatorstang van de sloop)van een 96'er te monteren omdat dan het probleem opgelost zou zijn.Ik weet niet of ik nu nog duidlijk ben, ik heb geen technische kennis, bvd :)
Vorig jaar de stab. rubbers vervangen en het "tokkelen"was over. :D
Maar nu begint het weer en na een klein onderzoekje, zijn de rubbers weer uitgesleten :(.
Zoals ik hierboven al gevraagd heb, is het mij nog niet helemaal duidelijk. :-\
Als ik nu een complete stang(en) gebruik van een '96 er gebruik, past dit dan op een 20v '92, of wat kan ik anders doen zodat ik niet meer te maken heb met de losse rubbers???
Alvast bedankt ;)
Het is een bekend verschijnsel dat de stabb. stang rubbers van een '92 en '93 850ers slecht zijn niet alleen de rubbers maar ook de stang word daar dunner, daarom houd dat niet lang.
Er is in '94 een modificatie geweest op de '92 en '93 modellen (toen voor garantie), en is gewijzigd in de latere stang met "aangegoten" rubbers.
Dus die nieuwere stang laten monteren, deze past gewoon. :D
Bedankt voor het meedenken!! ;)
Aankomende week maar even naar elferink heen... en even "shoppen" :)
Dan een afspraak maken met de specialist.
Citaat van: VolvoSpecialist op 26-02-2006 02:53:29
Dus die nieuwere stang laten monteren, deze past gewoon. :D
D'r net telefoon gehad van de garage dat deze stang bij mij ook naar de vaantjes was (was d'r al bang voor). Die stang zou 180 euro moeten kosten. Lijkt mij persoonlijk nogal veel voor een stang met een paar rubbertjes die erin/aan gegoten zitten. Iemand een idee waar je er goedkoper aan kan komen (nieuw, dus niet van de sloop)? Is het te doen om dat ding zelf te monteren?
Hoi, Hoi
Waarom niet van de sloop ???vanaf 1994?? zijn er de "nieuwere" stangen gemonteerd, met vaste rubbers, zoals vermeld in bovenstaande antwoorden. Volgende week gaat de 20v naar de garage met een gebruikte stang, en dan is het probleem verholpen.
;)
Citaat van: big ben op 28-02-2006 18:57:08
Waarom niet van de sloop ???vanaf 1994?? zijn er de "nieuwere" stangen gemonteerd, met vaste rubbers, zoals vermeld in bovenstaande antwoorden.
Maar die stang vanaf 1994 is ook gewoon nieuw te leveren dus dat is het probleem niet zo. Het gaat me er gewoon om dat ik (net als jij) die 180 euro gewoon teveel vind. En waarom niet van de sloop: je weet nooit wat er mee gebeurd is en of 't allemaal nog recht is. Vorig jaar had een maat van me een sportinterieur op de sloop gekocht van een Alfa 155 uit '96, voor zijn 155 uit '93. Wij die boel over gezet maar de bestuurdersstoel was niet passend te krijgen op alle vier de bouten. Meten is weten dus de boel nagemeten, bleken die bevestigingspunten gewoon flink ontzet. Toen zelf de boel maar passend gemaakt, maar achteraf bleek de donorauto van achter aangereden te zijn. Leuk dat je dat vantevoren even verteld wordt :-\ Sindsdien haal ik m'n spullen liever niet op de sloop eigenlijk... (zeker niet als het om een stuk wielophanging gaat)
Dus mijn vraag was gewoon of die stang nergens anders nieuw te krijgen is voor minder dan die 180 euro :)
En waarom niet van de sloop: je weet nooit wat er mee gebeurd is en of 't allemaal nog recht is.
Ja dat is toch een gevoelskwestie :-\ :-\ denk ik,
Voor 35 euro wil/kan ik het risico wel lopen ;), bouwjaar 1996, en als de garage het niet vertrouwt dan zullen ze het toch wel zeggen????
Citaat van: big ben op 28-02-2006 19:24:37
Ja dat is toch een gevoelskwestie :-\ :-\ denk ik,
Voor 35 euro wil/kan ik het risico wel lopen ;), bouwjaar 1996, en als de garage het niet vertrouwt dan zullen ze het toch wel zeggen????
35 euro is wel errug weinig ;D
Ik moet er nog eens een nachtje over slapen denk ik... morgen de roffel weer ophalen bij de garage, eindelijk 8)