Beste Mensen,
Dochterlief (1 jaar) heeft beslist dat deze zondag om 6u30 begint vandaar dir vroegochtendlijke bericht ;).
Vandaag om 14u ga ik mdus mijn eerste Volvo 850 halen. Ik had hem al gereserveerd in augustus maar de huidige eigenaar mocht er nog mee rijden tot zijn nieuwe auto geleverd was (Merc SLK 200).
De Volvo:
Zwarte 850 2.5 10V automaat Break (België ;)) van 2/1995
170000km
Geen Airco
Wel Opendak (glas), beige leder, hout dashboard, CC, 4x airbag, ...
Als alles goed gaat komt er in december LPG in (Bigas SGIS+ Vanmeenen Eeklo)
De Volvo komt in de plaats van een Hyundai H200 6zitter op LPG (als er nog iemand interesse heeft ;D ;D)
Groeten,
Sam.
Goedemorgen Daf46 (al bijna middag voor jou ;)). Het wordt dus een mooie dag, waarin je geduld gaat worden beloond!
Veel suc9 vandaag!
Mooi, veel succes met het wachten.
Van waar ben je in België?
Melle (Oost-Vlaanderen bij Gent = Plaats alwaar mijn 850 is gebouwd)
Zijn alle 850's in Gent gemaakt ?
8)
Welkom Sam. Vertel eens, hoe bevalt dat nou die overstap van een hijjoenktzo naar een echte auto?
Hehe,
Er is volgens mij geen groter contrast mogelijk dan tussen de Joendai en de Volvo : vooral de rust in de Volvo is heerlijk.
Wat wel fun was in de H200 was plankgas geven op natte weg in korte bocht (gegarandeerd overstuur ;D).
Maar momenteel heb ik de Volvo nog niet ingeschreven, dus nog met de H200 op weg tot er een koper is.(wil er niemand hem kopen al was het om humanitaire redenen 8) ?)
Wat is Belgie toch een fijn land, hier begin je al houderschapsbelasting te betalen op het moment dat je een wagen overschrijft.
Citaat van: Daf46 op 23-10-2005 07:49:23
Dochterlief (1 jaar) heeft beslist dat deze zondag om 6u30 begint vandaar dir vroegochtendlijke bericht ;).
Je zult nog veel berichten tegenkomen op veel vreemdere tijdstippen.... (midden in de nacht en zo...)
Citaat van: Daf46 op 23-10-2005 07:49:23
Zwarte 850 2.5 10V automaat Break (België ;)) van 2/1995
Je bent al ingelezen zie ik.... en het commentaar vóór... ;D
Ik zie dat je inmiddels een mooie verzameling Volvo's opbouwt... Welkom :P
Yes,
De Hyundai is vandaag verkocht, deze avond een toertje gereden en alles lijkt nog steeds te werken zoals he hoort.
Foto's en zo volgen dus later wel.
Citaat van: Hen3 :·.·. link=board=36;threadid=10566;start=msg166399#msg166399
Ik zie dat je inmiddels een mooie verzameling Volvo's opbouwt... Welkom :P
Citeer
Oh ja, 'k moet mijn profiel blijkbaar es aanpassen. De Daf46 en Volvo66 zijn helaas verkocht :'( Ik had er helaas te wienig tijd voor, en ik kreeg eenmooi bod dus was het te zonde om ze te laten oprotten tot ik weer tijd had.
Ik zal mijn autoaffectie echter wel al voor een groot stuk kwijt kunnen in de 850 (en de legacy).
Citaat van: MH op 25-10-2005 08:29:03
Wat is Belgie toch een fijn land, hier begin je al houderschapsbelasting te betalen op het moment dat je een wagen overschrijft.
Je kan bij jullie toch ook schorsen, is juist hetzelfde... hij heeft zijn Volvo nog niet ingeschreven...
Trouwens jullie kunnen zoveel van auto wisselen als je van broek wisselt, kost je niks... Hier heb je zoiets als belasting op in verkeerstelling (BIV) = bijv. voor een V70 T5 van '98 nog 2000 EUR (nieuw: 5000 EUR daalt eerste 5jaar met 10% en nadien met 5%...) en moet telkens de wagen verkocht wordt opnieuw betaald worden (hoezo dubbel belastingen ::) :-\ )
Welkom hier Daf46,
Waarom ga je voor BIgas en niet een Vialle LPI?
De Lpi was bijna 1000€ duurder bij de locale installateur (Van Coillie).
Een voordeel van Bigas (voor mij) is ook dat onze Subaru garagist (Troch in Erpe-Mere)erkend Bigas installateur is en bijgvolg onderhoud (indien nodig) aan de lpg installatie kan doen. Toevallig ligt deze ook op maar een paar honderd meter van mijn volvo specialist (Auto service Aalst).
Mijn Hyundai had ook gas-injectie (Autogas DGI), en los van de betrouwbaarhied van de injectoren (levensduur slechts +/- 100.000km) zelf werkte dat zeer goed.
Welkom, Sam
Ik ben benieuwd naar je foto's.
Ik moet plots denken aan de man van Melle. Is er gelijkenis?
Zelf ben ik van Oostende.
Groetjes é ;)
Donderdag naar mijn volvo specialist geweest om de Thermostaat te laten vervangen en een vluchtige checkup (wat dient er binnenkort nog te gebeuren).
Een samenvatting :
- Remschijven vooraan op.
-4 banden hij raadt mij primacy's aan.
-Remblokken achter zitten een beetje vast
-1 stofhoes homokineet vervangen.
-Gasdemper van de achterklep is ook eenbeetje te zwak. (gaat soms spontaan dicht)
-mogelijks zijn de bougiekabels en dergelijke ook eens aan vervanging toe (vooral belangrijk ivm inbouw lpg blijkbaar)
Zucht ;-)
Citaat van: Daf46 op 26-11-2005 11:39:27...-4 banden hij raadt mij primacy's aan.
...
Ik ook. Niet dat ik veel verschillende banden heb geprobeerd, maar de Michelins zijn gewoon erg goed.
At last enkele foto's van het 't autootje:
http://daf46.50webs.com/volvo/ (http://daf46.50webs.com/volvo/)
Ziet R mooi uit Daf! Leuke fotoreportage.
En wat is het toch herkenbaar dat dit Nederland NIET is. Gewoon, die bakstenen van de huizen, de hele inrichting van zo'n straat. Errug grappig.
Inderdaad,
Het is't huis van de overbuur, stukadoor druk bezet man denk ik dus vandaar nog geen pleistering van buiten ;D
En op dat braakliggend terein zijn ze deze week eindelijk beginnen bouwen (benieuwd wat voor buren we krijgen)
Voor diegenen die nummerplaten natrekken, op JNJ 552 staat de Legacy ingeschreven ;)
Wat zijn dat voor een groene draden die ik daar zonder isolatie zie? :o
Die draden zijn een verhaal op zich.
Ten tijde van de installatie van mijn LPG installatie, was er bij de installateur een serieuze onderbezetting daardoor zijn er een aantal grote slordigheden gebeurd !
(Te weten: die isolatie, keuze van de plaats van de lpg computer, de doorvoeren van de gasleidingen in de kofferbak zijn verkeerd geplaatst, één van de gasdichte flexibels is waaschijnlijk net iets te kort gemaakt waardoor deze als is gescheurd
)
Gelukkig zijn en zullen deze wel worden opgelost, maar't zijn een paar trips naar de installateur teveel vind ik.
Maar het was inderdaad wel even slikken toen ik deze zag zitten (er staat immers +12V op en dat in de buurt van al dat blanke metaal in de motorruimte)
Wordt vervolgd zullen we mar zeggen.
Wat een mooie wagen daf. Dat wordt genieten de komende tijd. Maar pas op voor de rijkswacht. Hij gaat vast en zeker een stuk sneller dan de Hyundai..
Veel rijplezier.
Wagen ziet er nog heel mooi uit, proficiat.
Citaat van: Jimbo op 14-01-2006 18:06:52
Wat een mooie wagen daf. Dat wordt genieten de komende tijd. Maar pas op voor de rijkswacht. Hij gaat vast en zeker een stuk sneller dan de Hyundai..
Veel rijplezier.
De cruisecontrol helpt wel ;-)
Tijdens mijn rijdende leven heb ik tot nu toe alleen nog maar parkeerboets verzameld (allemaal met 's nachts afslepen en dat tikt ook aan)
Mooie auto,
Maar volgens mij zijn die draden niet het enige gevaarlijke in de auto ;)
Die accu, OPEL :o :-X
Maar een hele gave wagen
Groeten Quincy
Eindelijk !
Mijn LPG-installatie is vandaag gekeurd geraakt. Na nog een bezoekje aan Vanmeenen waar de laatste puntjes (zeg maar punten) op de i werden gezet.
Een aantal slangen en filters in de motorruimte zaten op niet zo gelukkige plaatsen en zitten nu beter, de gascomputer is nu bijgesteld waardoor ik geen A2 2-3-1 meer krijg bij autosnelweg-rijden (120km/u constant).
Heb trouwens net een maand bij de Belgische Auto-keuring gewerkt (nu terrug mijn oude roeping als programmeur) en daarover zijn leuke anekdotes te vertellen :D
Vooral met de nieuwe wetgeving op TUNING hier in belgïe :
Bvb: Een versterker in de koffer, zo eentje met een dikke voedingskabel en een mooie zekering aan de accu, kost je tegenwoordig 25€ extra(eenmalig) op de keuring mdat er een tuningsverslag wordt opgesteld.
Niet originele uitlaten zonder E-keur en attest van fabrikant moeten eraf (ookal zaten ze er al jaren onder)...
En meer van dat leuke :o
Hé, jouw aansteker zit links. Bij mij rechts! Hoe zit dat?
Citaat van: oldostofjas op 10-03-2006 12:04:22
Hé, jouw aansteker zit links. Bij mij rechts! Hoe zit dat?
Dat ligt aan het modeljaar.
Bij jou zit de OBDII stekker onder het muntenbakje ;)
edit: om verdere vragen te voorkomen: t/m MY95 aansteker links, > MY96 aansteker rechts
Citaat van: mehn op 10-03-2006 12:09:20
Citaat van: oldostofjas op 10-03-2006 12:04:22
Hé, jouw aansteker zit links. Bij mij rechts! Hoe zit dat?
Dat ligt aan het modeljaar.
Bij jou zit de OBDII stekker onder het muntenbakje ;)
edit: om verdere vragen te voorkomen: t/m MY95 aansteker links, > MY96 aansteker rechts
wel weer een nieuwe vraag....wat is de OBDII stekker?
Citaat van: pac op 10-03-2006 12:33:25
Citaat van: mehn op 10-03-2006 12:09:20
Citaat van: oldostofjas op 10-03-2006 12:04:22
Hé, jouw aansteker zit links. Bij mij rechts! Hoe zit dat?
Dat ligt aan het modeljaar.
Bij jou zit de OBDII stekker onder het muntenbakje ;)
edit: om verdere vragen te voorkomen: t/m MY95 aansteker links, > MY96 aansteker rechts
wel weer een nieuwe vraag....wat is de OBDII stekker?
Ik had het kunnen weten...
OBD is de afkorting van On Board Diagnostics system. Aan de stekker hangt de dealer de computer om foutcodes te lezen / wissen en evt instellingen aan te passen.
Citaat van: mehn op 10-03-2006 12:09:20
Citaat van: oldostofjas op 10-03-2006 12:04:22
Hé, jouw aansteker zit links. Bij mij rechts! Hoe zit dat?
Dat ligt aan het modeljaar.
Bij jou zit de OBDII stekker onder het muntenbakje ;)
Dat klopt, daar heeft Emiel twee weken geleden nog z'n Game Boy aan gehangen...
Op mn S70 4 setjes Primacy gehad, superbanden moet ik zeggen.
Citaat van: Daf46 op 09-03-2006 16:15:24
Vooral met de nieuwe wetgeving op TUNING hier in belgïe :
Bvb: Een versterker in de koffer, zo eentje met een dikke voedingskabel en een mooie zekering aan de accu, kost je tegenwoordig 25€ extra(eenmalig) op de keuring mdat er een tuningsverslag wordt opgesteld.
Niet originele uitlaten zonder E-keur en attest van fabrikant moeten eraf (ookal zaten ze er al jaren onder)...
En meer van dat leuke :o
Indd. dit is nog maar sinds enkele weken, maar een vriend van me waarschuwde me hiervoor toen ik 2 weken geleden ging... heb even snel de 6 vijsjes van men veerpootbrug (orgineeel Volvo) losgemaakt. Scheelde toch weeral 25 EUR! Afzetters >:(
't Zou kunnen dat ge er met een originele veerpootbrug doorgeraakte.
MAAR : Het probleem is dat de regelement nieuw en inconsequent zijn, en sommige zaken dus kunnen en andere dan weer niet, terwijl er niet echt een reden is voor het ene of het andere.
Een voorbeeld:
Een grote versterker (ja zo wordt het dus letterlijk in de opleiding gezegd) vergt een tunnigsrapport dus 25EURO een kleine versterker niet. Als vuistgregel wordt gehanteerd een grote versterker is zo één met een dikke voedinskabel (wat is dik :-\).
Een 12V-220V omvormer ook met dikke voedinskabel en zekering op accu vergt geen tunningsrapport want het staat niet in de regelementen (nochthans hetzelfde electrische risico volgens mij ...)
enz.
Daarnaast zijn er natuurlijk wel een hoop logische dingen in de regelementering zoals:
-Kathalysator moet aanwezig zijn (sorry voor diegene met catloze downpipe ;D)
-Vrije hoogte van 11cm (er wordt getest op 9cm) (ik ehb es een verlaagde miata al krassend en schurend over de 'put' moeten rijden, die ging zelfs niet over 6 cm)
En als keurder is men nu expres streng omdat enkel zo voldoende klachten bij de wetgevende instanties komen, het is immers niet aan de keurders om te beslissen wat wel en niet gekeurd wordt en wat niet.
-geen buitensporige bandenmaten enz ...
-
Citaat van: Daf46 op 12-03-2006 20:21:43
't Zou kunnen dat ge er met een originele veerpootbrug doorgeraakte.
Staat nochtans bij de onderdelen die eronder vallen... en op advies van iemand die hiermee te maken heeft... hij zei ook dat er enorm veel protest tegen gaat komen en dat er misschien nog wel veel aan veranderd gaat worden...
Inderdaad, ik vraag mij wel af of een keurder altijd weet of een veerpootbrug standaard of een origniele optie of iets anders is (bvb op sommige jaguars, en nog wel andere auto's zit er af fabriek altijd een brug op en, dat is dus geen tunig hé)
Gisteren heeft auto groot onderhoud gehad (183000km), weer ff 676EURO lichter.
Wat is er gedaan:
2 nieuwe premacy's (nu zitten er eindelijk 4 onder)
Olie, oliefilter, luchtfilter
Remschijven voor, remblokken voor
Nog wat vloeistoffen en lampjes.
Gewoon omdat ie ook wel eens een geupdated plaatje op het forum verdient:
(http://home.scarlet.be/sjocque/images/8552008.JPG)
(jaja er ligt een nieuwe nummerplaat in de koffer, kom er alleen niet toe ze te plaatsen)
En eventjes de kunststof delen met gekookte lijnolie behandelen ;)
Mooie auto verder!
Opvolging:
(http://home.scarlet.be/sjocque/images/v70v850.jpg)
Zal me moeten verkassen van forum ;D
Het is een 07/2001 2.4 140pk 110.000km
HU-603, vol leer, ECC, volgoguard en geïntegreerde kinderzitjes
De plannen:
-Rijden
-LPi installeren (twijfel nog een beetje om toch een dampgasinstallatie te plaatsen.)
ik hou wel van auto's met een kleur (tussen alle soorten grijs en zwart)
Mooie auto, veel plezier ermee!
Gr. roger
proficiat ! :eusa_clap:
mooie auto !
lijkt wel een trend te worden de switch naar V70N (claudia/walter/ronald/jij...) :eusa_think:
Wat zijn die Argo's toch mooi! :eusa_clap:
Citaat van: multiklep op 24-06-2009 13:22:46
Wat zijn die Argo's toch mooi! :eusa_clap:
In de kleine velgmaten vind ik het ook zeer mooie velgen , zie ze persoonlijk liever dan de 1" grotere Cetus.
Citaat van: Daf46 op 24-06-2009 13:39:48
Citaat van: multiklep op 24-06-2009 13:22:46
Wat zijn die Argo's toch mooi! :eusa_clap:
In de kleine velgmaten vind ik het ook zeer mooie velgen , zie ze persoonlijk liever dan de 1" grotere Cetus.
Ehm.. Cetussen en Argo's zijn even groot hoor..
Gr :eusa_shifty:
Citaat van: thuur op 24-06-2009 17:23:07
Citaat van: Daf46 op 24-06-2009 13:39:48
Citaat van: multiklep op 24-06-2009 13:22:46
Wat zijn die Argo's toch mooi! :eusa_clap:
In de kleine velgmaten vind ik het ook zeer mooie velgen , zie ze persoonlijk liever dan de 1" grotere Cetus.
Ehm.. Cetussen en Argo's zijn even groot hoor..
Gr :eusa_shifty:
een Cetus is toch 16" ? Mijn argo's iig 15"
Je hebt uiteraard gelijk :eusa_shifty:
De 850 vandaag:
(http://home.scarlet.be/sjocque/add850/8501.jpg)
:eusa_clap:
Citaat van: multiklep op 02-07-2009 00:16:49
:eusa_clap:
Mooi hé :)
Volgende week wordt er naar de zijn contactslotschakelaar gekeken (de dag dat de koper kwam kijken kreeg ie opeens het bekende ABS-lampje fenomeen)
De opvolger staat sinds gisteren bij Mimburges LPG technieken voor een LPi installatie. Als het goed is is ie morgen al klaar.
>:( - dag vandaag:
De koppeling van V70n heeft laten het afweten, blijft ontkoppeld (pedaal komt wel terug omhoog), uiteraard midden op een druk kruispunt.
En zaterdag zijn er natuurlijk enkel verkopers aanwezig bij de dealer dus die kunnen me niet helpen vandaag, maandag wordt ie opgehaald.
Staat bovendien op een plaats waar je maar kort mag parkeren (gelukkig is het morgen zondag ::) )
En natuurlijk wordt net deze dag ook de 850 opgehaald door de toekomstige eigenaren.
Afscheid nemen deed zo'n zeer" ;D
Citaat van: multiklep op 11-07-2009 19:41:56
Afscheid nemen deed zo'n zeer" ;D
Boehoehoeh ;)
De 850 is vertrokken? je hebt er toch 3 jaar plezier van gehad.... Bij hoor ik als ik langzaam rijd een soort slijpend ijzerig geluid.... Gling, gling gling gling, zo klinkt het een beetje.... weet jij misschien wat dat is?
Groet,
Citaat van: Daf46 op 11-07-2009 14:33:06
>:( - dag vandaag:
De koppeling van V70n heeft laten het afweten, blijft ontkoppeld (pedaal komt wel terug omhoog), uiteraard midden op een druk kruispunt.
En zaterdag zijn er natuurlijk enkel verkopers aanwezig bij de dealer dus die kunnen me niet helpen vandaag, maandag wordt ie opgehaald.
Staat bovendien op een plaats waar je maar kort mag parkeren (gelukkig is het morgen zondag ::) )
En natuurlijk wordt net deze dag ook de 850 opgehaald door de toekomstige eigenaren.
vandaag nog even rustig naar de auto (De V70n dus) gaan kijken en een testje gedaan:
1. De koppeling lijkt te werken want als ik de versnellingshendel in versnelling wil plaatsen (motor uit) zonder het pedaal in te duwen dan gaat het moeizaam, pedaal ingedrukt gaat het makkelijk.
2. Met motor gestart (stationair toerental).
Koppeling indrukken en in 1 schakelen, bij het koppeling lossen hoor ik een schurend geluid, druk het pedaal terug in hoor je het langzaam stilvallen.
3. Doe ik hetzelfde met de andere versnellingen hoor ik het schurende geluid telkens weer maar het schuurt sneller bij elke hogere versnelling dus 5 snelller dan 4 snellerdan 3 enz...
In geen enkel van de versnellinge is er ook maar iets te merken van dat de auto zelfs maar een centimeter vooruit wilt ...
Een gedeelte van de bak lijkt dus mee te doen.
De homokineten lijken ok.
Heeft iemand dit al meegemaakt ?
Gebroken schakelvork ?
Citaat van: Dirk342 op 13-07-2009 07:10:21
Gebroken schakelvork ?
Klinkt eng :-\
Maar zoiets zou het dus idd kunnen zijn, dan zit die bak nu dus waarschijlijk vol zaagsel en zullen ze er werk aan hebben.
Citaat van: Daf46 op 13-07-2009 08:45:08
Citaat van: Dirk342 op 13-07-2009 07:10:21
Gebroken schakelvork ?
Klinkt eng :-\
Maar zoiets zou het dus idd kunnen zijn, dan zit die bak nu dus waarschijlijk vol zaagsel en zullen ze er werk aan hebben.
Hij rijdt terug :)
Was niet de koppeling, maar "De homokineten lijken ok" was dus toch niet het geval de rechter 'cardan' draaide 'zot'.
En nu rap een bijstandsverzerkering afsluiten met vervangwagen ;-)
Citaat van: Daf46 op 15-07-2009 17:57:47de rechter cardan draaide zot.
Met amper 110.000km... zou eigenlijk niet mogen...
Citaat van: BenC70ES op 15-07-2009 19:52:29
Citaat van: Daf46 op 15-07-2009 17:57:47de rechter 'cardan' draaide 'zot'.
Met amper 110.000km... zou eigenlijk niet mogen...
Er zou een 'foutje' gebeurd zijn bij vervangen van de driehoeken.
Kleine update ;D
De V70n zit nu bijna aan 250.000 km.
Wat is er intussen gebeurd (horrorstory :evil:):
- airco doet het al een hele tijd niet meer (lek, en wegens relatief weinig rijden geen zin om daar geld aan uit te geven, ik beklaag het mij enkel in de zomermaanden ::))
- De auto is 2 keer aangereden geweest:
- 1 keer terwijl hij geparkeerd stond (voordeur behoorlijk gehavend, geen bekende tegenpartij ...)
- 1 keer rijdende door iemand die onterecht voorrang nam, achterdeur rechts vervangen, c-stijl staat 2cm naar binnen ... (economisch net niet total los, heb deur laten vervangen en besloten naar een vervanger te beginnen uitkijken)
- 6 (!) schokdempers vervangen (de achterste 2 maal), uiteraard waren het geen nieuwe, en de 2de set achterste zijn in garantie vervangen
- de homokineet die in de beginne stuk was (en gerepareerd) zat onlangs zonder vet (vreemd genoeg geen lek of vetresten te bespeuren ???) gewoon gevuld en het kraken was over.
- 1 accu vervangen
- uitlaatbeugel afgebroken achteraan (nieuwe is onderweg)
- LPG leidingen vervallen 06/2017 (tegen dan moet ik ten laatste een vervanger hebben)
Klinkt weinig liefdevol, maar voor de rest is rijden nog steeds genieten en kan ik er probleemloos uren aan een stuk mee sturen ...
Nooit een motorisch probleem gehad (altijd starten, behalve toen die accu op was), en ook het LPI gebeuren werkt zoals het hoort.
Oh juist voor de vervanging kijk ik uit naar een Prius + (liefst een Lounge), is op de XC90(ver buiten budget) na de enige 7-zitter die ik een beetje zie zitten ;)
Pruis :evil:
En olé:
"Check engine light" is tegenwoordig aan, met volgende foutcode:
P0032 -- ECM-244C -- Front heated oxygen sensor, bank 1 heating -- Signal too high
(even gewist, maar komt bij volgende start meteen terug)
Nieuwe voorste lambda sonde dringt zich op ? :eusa_wall:
(https://dl.dropboxusercontent.com/s/zvd1xke9130l850/DownloadVehicleImage%20%28Copy%29.jpg?dl=0)
Volgende week voor de deur ... :evil: