Even voorstellen:
Na Suzuki Coupe 1000, ALfa 33, Golf Tdi, Alfa 156 1,9 JTD en Opel Omega (was een foutje...), net in het bezit gekomen van een mooie 850 T5 2.0 Estate. (inderdaad Italiaanse volbloed-import)
Rijdt heerlijk, kun je prima mee toeren of ff sprinten, turbo zeer krachtig.
Nu zsm een railroof/dakrail ergens zien te vinden (wordt moeilijk denk ik), achterspoiler en de auto is af.
Minpuntje vind ik het volgende:
- top van mijn auto is 220km/u op Duitse autobahn uberpruft maar moet hij niet 238 halen....????
- de turbo en dus koppel pakt pas tussen 3000-4000 toeren...hoe kan ik ervoor zorgen dat die turbo eerder in werking gaat ??
(http://img43.imageshack.us/img43/613/dsc002604aq.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/my.php?image=dsc002604aq.jpg)
Welkom op het forum, en gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst Maurice.
Om 'm te kunnen laten zien moet je hier ff lezen: http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=8846
Welkom bij de roffelpraatgroep, ook wel 850-forum genoemd.
Als je idd een 2 liter hebt haalt ie de juiste top. Met een 2,5 liter ga je harder natuurlijk. Betwijfel of je ee 2 liter hebt, want die gingen naar Italië. Je bedoelt misschien een 20 klepper. 220 is redelijk. De turbo eerder laten persen kan door chiptuning plus grotere downpipe. Ziek maar eens op het forum (tuning). Genoeg te lezen.
Fotos uploaden kan via www. imageshack.us . Op het forum onder ALGEMEEN staat nog meer.
Groet,
Citaat van: b0nkolok op 06-11-2005 14:16:46... Ziek maar eens op het forum (tuning). ...
Zieken doe je maar ergens anders ;D
Citaat van: b0nkolok op 06-11-2005 14:16:46
Welkom bij de roffelpraatgroep, ook wel 850-forum genoemd.
Als je idd een 2 liter hebt haalt ie de juiste top. Met een 2,5 liter ga je harder natuurlijk. Betwijfel of je ee 2 liter hebt, want die gingen naar Italië. Je bedoelt misschien een 20 klepper. 220 is redelijk. De turbo eerder laten persen kan door chiptuning plus grotere downpipe. Ziek maar eens op het forum (tuning). Genoeg te lezen.
Fotos uploaden kan via www. imageshack.us . Op het forum onder ALGEMEEN staat nog meer.
Groet,
Wel goed lezen, Jan! Het is een Italiaan, dus 't kan zeker wel een 2 liter uitvoering zijn ;)
Dan zou de top inderdaad heel goed kunnen.
Als je (nog) meer power wilt, kun je de wagen laten chippen (bij ET of Rica bijvoorbeeld), maar daarover is genoeg te vinden hier op het forum, hoor 8)
Hoe dan ook, welkom hier!!
Dakrail kun je proberen te bemachtigen via eBay (Engeland of Duitsland staan ze af en toe nog wel eens op).
Welkom hier,
De 2 liters T5 zijn ook in België naast de 2.3l geleverd:
MY '96:
2.3 T5 = 7.5 naar 100, topsnelheid 240km/u
2.0 T5= 7.7 en 230 km/u
Nee, geen dakrails !!!!! (zonder is echt mooier ;) )
Je turbo begint pas vol te blazen bij 3000 toeren, zo zit 'ie nu eenmaal in elkaar. Chippen geeft meer vermogen (en koppel) over het hele bereik, maar nog steeds blaast de turbo pas vol bij 3000 toeren. Een andere turbo scheelt.
Maar als jij het idee hebt dat de turbo weinig doet onder de 3000 toeren en je ook nog eens niet de topsnelheid haalt (het verschil is wel erg groot) dan zou ik toch even langs een specialist gaan (ET of Rica) en/of hem even op een bank laten testen. Wie weet is de turbo niet helemaal 100% meer. (bij mij begon zo het betere tunen ;D ) Ik hoop het echter niet voor je en wens je nog heel veel plezier met je mooie wagen.
Maurice 68,
welkom and join the club. 8) ;)
Lempke.
Dakrails gevonden via Volvo 'sloper' in Brussel voor €75, koopje ivm Ebay en marktplaats, nieuw lakje verf erover, sierstrip eraf gezaagd en binnen 45min. een 850 met roofrail erop geschroefd.
Spoiler zit er inmiddels ook op. begint ergens op te lijken :).
Maar bij eerste 150000km beurt bij Volvo dealer in Geleen bleken de volgende dingen te moeten gebeuren (dit terwijl ik een aankoop keuring voor mijn T5 bij Volvo dealer in Nijmegen heb laten doen die al die zaken niet heeft ontdekt.... >:( ....!!:
- stoelverwarming links thermostaat kapot €179
- handrem altijd verkeerd gemonteerd geweest €50
- gasdemper achterklep versleten € 132
- deurvanger kaput €70
- spoiler monteren- € 33 bevestigingsset en €100 montage-kosten (montage doe ik dus zelf wel)
- O-ring karter vervangen €6
- accuklem niet aanwezig € 10
- interieur filter monteren €86
- K&N sportluchtfilter €70 (toch weer 5 PK's meer)
- remvloeistof was oud en lange tijd niet vervangen €76
- turboslang was gescheurd/eraf gesprongen nadat ik 1 uurtje 220 op duitse autobahn ragte en dus brandde het lampje motormanagement €41
- gasklephuis was zelden gereinigd € 64
- aandrijfashoezen waren voordat ik de auto aankocht vernieuwd maar slechte materialen gebruikt door de garage € 359 (hier voel ik me dus echt genaaid...)
TOTAL €: meer dan genoeg.
Maar die T5 rijdt zo heerlijk, € is even slikken maar swa.
Citaat van: Maurice68 op 25-11-2005 14:53:10
Dakrails gevonden via Volvo 'sloper' in Brussel voor €75, koopje ivm Ebay en marktplaats, nieuw lakje verf erover, sierstrip eraf gezaagd en binnen 45min. een 850 met roofrail erop geschroefd.
Spoiler zit er inmiddels ook op. begint ergens op te lijken :).
Maar bij eerste 150000km beurt bij Volvo dealer in Geleen bleken de volgende dingen te moeten gebeuren (dit terwijl ik een aankoop keuring voor mijn T5 bij Volvo dealer in Nijmegen heb laten doen die al die zaken niet heeft ontdekt.... >:( ....!!:
- stoelverwarming links thermostaat kapot €179
- handrem altijd verkeerd gemonteerd geweest €50
- gasdemper achterklep versleten € 132
- deurvanger kaput €70
- spoiler monteren- € 33 bevestigingsset en €100 montage-kosten (montage doe ik dus zelf wel)
- O-ring karter vervangen €6
- accuklem niet aanwezig € 10
- interieur filter monteren €86
- K&N sportluchtfilter €70 (toch weer 5 PK's meer)
- remvloeistof was oud en lange tijd niet vervangen €76
- turboslang was gescheurd/eraf gesprongen nadat ik 1 uurtje 220 op duitse autobahn ragte en dus brandde het lampje motormanagement €41
- gasklephuis was zelden gereinigd € 64
- aandrijfashoezen waren voordat ik de auto aankocht vernieuwd maar slechte materialen gebruikt door de garage € 359 (hier voel ik me dus echt genaaid...)
TOTAL €: meer dan genoeg.
Maar die T5 rijdt zo heerlijk, € is even slikken maar swa.
:o zodan!
Heb je het al laten doen of ga je nog meer zelf doen?
Thermostaat stoel: nog geen 30 euro, 10 minuten werk.
gasdemper klep: www.estateservices.nl, nog geen half uurtje werk
Deurvanger: 27 euro, kwartiertje werk
interieurfilter: 15 euro, 2 minuten werk
gasklephuisreinigen: bus remmenreiniger: 4 euro, kwartiertje werk
(en stel het is allemaal 2x zo veel werk, dan nog :P)
Van die hoezen is balen, kun je geen verhaal halen?
Sterkte!
Gr 8)
Het lijkt de NMB wel, als hier niet meegedacht wordt dan weet ik het niet meer. 8) ::) ;D
GEWELDIG!!!!?!
Lempke.
Citaat van: Maurice68 op 25-11-2005 14:53:10
Maar bij eerste 150000km beurt bij Volvo dealer in Geleen bleken de volgende dingen te moeten gebeuren (dit terwijl ik een aankoop keuring voor mijn T5 bij Volvo dealer in Nijmegen heb laten doen die al die zaken niet heeft ontdekt.... >:( ....!!:
1 van die dealers loopt te kl*ten...
Citeer
Maar die T5 rijdt zo heerlijk, € is even slikken maar swa.
Citeer
Als je 't maar weet ;)
Ha die Maurice,
Welkom op het forum!!
Balen van de stevige rekening bij Kallen, maar je hebt via het forum nu wel een weg gevonden waarmee je bepaald onderhoud makkelijk zelf of met hulp van anderen kan doen!
Tot ziens, hier op het forum of in de regio!
Gr. Joost (omgeving Heerlen-Maastricht)
Hoi maurice
gefeliciteerd met je nieuwe volvo
Ik heb zelf ook sinds 2 weken een italiaanse T5, schijnbaar heb ik alleen een betere garage getroffen.
Het enige wat herkenbaar is voor mij is dat de stoelverwarming defect is maar inmiddels heb ik begrepen dat het een thermostaat kan zijn
Wel lastig dat de handleiding in het italiaans is
veel pelezier met je T5
alex
Welkom op het forum :) Mooie bak 8)
Citaat van: thuur op 25-11-2005 15:40:49
Thermostaat stoel: nog geen 30 euro, 10 minuten werk.
Waar haal je zo'n ding voor 30 euro? Mijne is ook stuk... (en het is niet het stekkertje, dat zit goed)
Citaat van: Taranis op 08-12-2005 13:26:11
Citaat van: thuur op 25-11-2005 15:40:49
Thermostaat stoel: nog geen 30 euro, 10 minuten werk.
Waar haal je zo'n ding voor 30 euro? Mijne is ook stuk... (en het is niet het stekkertje, dat zit goed)
Gewoon bij de dealer ;D
Ik heb me trouwens vertypt: ik heb 13,38 ex. BTW betaald, dus net geen 16 euro ;)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 08-12-2005 14:00:19
Citaat van: Taranis op 08-12-2005 13:26:11
Citaat van: thuur op 25-11-2005 15:40:49
Thermostaat stoel: nog geen 30 euro, 10 minuten werk.
Waar haal je zo'n ding voor 30 euro? Mijne is ook stuk... (en het is niet het stekkertje, dat zit goed)
Gewoon bij de dealer ;D
Ik heb me trouwens vertypt: ik heb 13,38 ex. BTW betaald, dus net geen 16 euro ;)
Bedankt, zal ik ff in de gaten houden... maandag over anderhalve week ga ik ff langs de dealer, maar De Groene in Goes weet ook nogal van rekenen, ben benieuwd :P
heh, dat zou ook best wel eens kunnen zijn waarom de achterbank verwarming het bij mij niet doet
Geweldig dit forum om zo alle mogelijkheden af te kunnen gaan wat er aan de hand is met mijn auto...om helaas te ontdekken, nadat ik van de schrik bekomen was, dat mijn kachelradiateur het begeven had:-
- matten los'getrokken', waren vochtig,
- kachel op koud gezet, stand op zijroosters en witte damp...
- zijpanelen middenconsole met 1 schoefje verwijderd en voila, daar sijpelde de koelvloeistof uit de radiateur...
Vooraf bij een erkende Volvo delaer geweest om aan te horen dat er eerst een zeer grondige diagnose gesteld moest worden....ja ja dacht ik..kijk eerst wel op het forum voordat uurtje factuurtje gaat tellen.
Maar wie kan me vertellen:
1) hoe ik netjes een skiluik kan inbouwen in de achterbank ? Zijn daar onderdelen voor te koop?
2) op zoek naar grijze verhoogde armsteun met bekerhouders tegen redelijke prijs...
Citaat van: Maurice68 op 25-11-2005 14:53:10
Maar bij eerste 150000km beurt bij Volvo dealer in Geleen bleken de volgende dingen te moeten gebeuren (dit terwijl ik een aankoop keuring voor mijn T5 bij Volvo dealer in Nijmegen heb laten doen die al die zaken niet heeft ontdekt.... >:( ....!!:
Hallo Maurice,
'k Zie je posting nu pas, wellicht wat (te) laat met deze reactie/tip .
Je hebt je import T5 laten keuren bij de dealer in Nijmegen. Mag ik daaruit afleiden dat je 'm hebt gekocht bij die bekende Volvo-specialist uit Nijmegen die veel import T5's heeft? Zo ja, dat is een BOVAG-garage. Gezien de waslijst met mankementen die er kennelijk zijn kan het handig zijn om dat te weten. Mits de auto namelijk meer dan 4500 euri kostte - en deze garantie bij de koop niet is uitgesloten - heb je namelijk standaard 6 maanden bovaggarantie (zie ook www.bovag.nl). Of al die gebreken onder de dekking vallen weet ik niet, maar niet geschoten is altijd mis. Daarnaast kun je ook nog overwegen om de bevindingen van de dealer uit Geleen ook voor te leggen aan die uit Nijmegen....
Misschien heb je er (nog) wat aan.
'k Ben sowieso benieuwd of en zo ja, hoe een en ander al is opgelost.
Hallo 850blues
Heb de auto prive gekocht. Alleen bij de officiele dealer Volvo Nijmegen aankoopkeuring laten doen, dacht dat is vertrouwd en gaf aan:
- vervangen koppelingsplaten
- vervangen aandrijfas hoezen
- remschijven vervangen
Verkoper vervolgens de aanpassingen gedaan.
...alleen bij 150000km beurt 3 weken later! vond de officiele dealer in Geleen de volgende zaken:
- stoelverwarming links kapot €179. -> Thermostaatje ok, matten stuk misschien
- handrem altijd verkeerd gemonteerd geweest €50 -> door dealer bij 150000km hersteld
- gasdemper achterklep versleten € 132 -> 2 gasveertjes gekocht á €40/st en zelf gemonteerd, zie forum
- deurvanger kaput €70 -> door dealer bij 150000km hersteld, maar had ik zelf kunnen doen, zie forum
- O-ring karter vervangen €6 -> door dealer bij 150000km hersteld
- accuklem niet aanwezig € 10 -> door dealer bij 150000km hersteld
- interieur filter monteren €86 -> door dealer bij 150000km monteert, zat niet standaard op deze auto
- K&N sportluchtfilter €70 (toch weer 5 PK's meer) -> eigen keuze 8)
- remvloeistof was oud en lange tijd niet vervangen €76 -> door dealer bij 150000km hersteld
- turboslang was gescheurd/eraf gesprongen nadat ik 1 uurtje 220 op duitse autobahn ragte en dus brandde het lampje motormanagement €41
- gasklephuis was zelden gereinigd € 64 -> door dealer bij 150000km hersteld, maar had ik zelf kunnen doen, zie forum
- aandrijfashoezen waren voordat ik de auto aankocht vernieuwd maar slechte materialen gebruikt door de garage € 359 (hier voel ik me dus echt genaaid...) -> navraag bij onafhankelijke maar zeer vakbekwame Volvo autoservice in Sittard bleek dat dat gelukkig wel meevalt. Geen originele volvo materialen gebruikt echter kwaliteit van niet Volvo-rubber is tegenswoordig ook goed....
Helaas kachelradiateur begaf het dus enige tijd later:-
- matten los'getrokken', waren vochtig,
- kachel op koud gezet, stand op zijblaasmonden en witte damp kwam eruit...
- zijpanelen middenconsole met 1 schoefje verwijderd en voila, daar sijpelde de koelvloeistof uit de radiateur...
-> Bij onafhankelijke maar zeer vakbekwame Volvo autoservice in Sittard laten repareren maar op forum genoeg te vinden om zelf te doen. Is niet zo heel moeilijk.
Zelf gedaan:
- spoiler monteren- € 33 bevestigingsset + lak -> en zelf gemonteerd en via Ebay €70 betaald
- dakrail €75 by de sloop in Belgie via internet/onderdelensite Belgie.
- SONY geluidsinstallatie met MD en CD wisselaar, versterker, afstandsbediening ;D. Helemaal onnodig weet het.
Conclusie; heb het een beetje gehad met officiele Volvo dealers >:( en goed dat Neeltje Kroes de concurrentie bevorderd tussen officiele Volvo garages en onafhankelijke Volvo garages. En ga mijn geld terug vragen bij de officiele dealer Volvo Nijmegen.
Ik begrijp dat het een beetje zuur is en jammer van die extra kosten.
Aan de andere kant, als het hier voorlopig bij blijft heb je nog veel km's voor de boeg: 150.000, dan tel je hier nog niet mee! ;)
'k Zag net dat er al een 850 is met 630 dkm: dan heb (ook) ik nog bijna een half miljoen te gaan. :)
Succes met het verder verbeteren/tunen van je roffel!