Er is al veel geschreven over de uitlaat. Ben zelf op zoek naar een sport uitlaat en liefst een dubbele. Uit een bericht heb ik begrepen dat ET deze nu standaard in het pakket heeft zijn er nog meer aanbieders ?
Kortom wie, wat en waar (om) ?
EPS in Hoogezand, maakt ze op maat en met elke soort geluid wat jij mooi vindt !!!
EPS kan inderdaad veel (ik heb onder m'n andere wagen een EPS uitlaatsysteem), maar is ook niet echt goedkoop.
Info vind je hier (http://www.uitlaten.com).
Ik heb zojuist een bestelling de deur uitgedaan voor een ferrita uilaat ;D. Als het een beetje meezit gaat die er de 22ste op en dan kan ik je meer vertellen. Ik heb me laten vertellen dat het geluid mooi donker zou zijn zonder te gaan overheersen..... we zullen zien.
Citaat van: volvos60t5 op 08-11-2005 10:37:45
Ik heb me laten vertellen dat het geluid mooi donker zou zijn zonder te gaan overheersen..... we zullen zien.
Dat is dus ook wat mij bezig houdt. Het mag mooi van kleur zijn, maar geen brulkikker.
Wat vind je hiervan ?
http://w1.371.telia.com/~u37103998/Tomgang.wav
http://w1.371.telia.com/~u37103998/Glider_forbi.wav
http://w1.371.telia.com/~u37103998/Drar_ivag.wav
Citaat van: 911sap11 op 08-11-2005 12:08:54
Dat is dus ook wat mij bezig houdt. Het mag mooi van kleur zijn, maar geen brulkikker.
Probleem is niet alleen dat smaken verschillen maar de uitlaat die onder een sedan goed klinkt kan onder een estate (door de klankkast) te zwaar zijn. Na lang wikken en wegen heb ik besloten dat er maar en manier is om het uit te vinden en dat is het te proberen. Afgelopen weekend heeft een maat van me de V70 R van Reneetje gekocht (hij zal zich binnenkort melden op het forum). Die bolide heeft een dubbele uitlaat die echt subliem klinkt zonder te overheersen en ik was meteen verkocht. Na
even aandringen was ook mijn vriendin akkoord ;D Ik zal het resultaat wel laten horen.
Citaat van: 911sap11 op 08-11-2005 12:08:54
Wat vind je hiervan ?
http://w1.371.telia.com/~u37103998/Tomgang.wav
http://w1.371.telia.com/~u37103998/Glider_forbi.wav
http://w1.371.telia.com/~u37103998/Drar_ivag.wav
Klinkt wel mooi maar het is zo moeilijk om een oordeel te geven. Het eerste fragment is voor mij volgens echt veel te heftig.
Citaat van: volvos60t5
Die bolide heeft een dubbele uitlaat die echt subliem klinkt zonder te overheersen en ik was meteen verkocht.
Orgineel volvo of iets anders ? (merk?)
Citaat van: 911sap11 op 08-11-2005 17:32:01
Orgineel volvo of iets anders ? (merk?)
origineel volvo (is hier ook ergens een threadje over geweest met foto's )
Vanochtend de knoop doorgehakt. :D
Het gaat worden: Dubbele free flow sportuitlaat, in combinatie met ovale eindsierstukken 90x120 . Diameter pijpenstelsel 3"
Eerst kijken hoe het geluid me bevalt ;), daarna downpipe met/zonder kat.
Ik hou jullie op de hoogte over de voortgang.
(http://img370.imageshack.us/img370/7852/uitlaat5ew.th.png) (http://img370.imageshack.us/my.php?image=uitlaat5ew.png)
Toch maar een JT uitlaat? ;)
Ik zit er ook hard over te denken, maar dan een enkele, met één demper.
Ik ben benieuwd hoe deze je bevalt!
Citaat van: elianmars op 11-11-2005 22:33:42
Toch maar een JT uitlaat? ;)
Ik zit er ook hard over te denken, maar dan een enkele, met één demper.
Ik ben benieuwd hoe deze je bevalt!
Dan denk jij hetzelfde als mij Marcel, alleen wou ik ook de DP bij JT bestellen. Samen zou dat op 450 komen dacht ik........
Vandaag de eerste dubbele Simons gemonteerd onder een S70, mooi !
Citaat van: eugene op 12-11-2005 13:35:03
Citaat van: elianmars op 11-11-2005 22:33:42
Toch maar een JT uitlaat? ;)
Ik zit er ook hard over te denken, maar dan een enkele, met één demper.
Ik ben benieuwd hoe deze je bevalt!
Dan denk jij hetzelfde als mij Marcel, alleen wou ik ook de DP bij JT bestellen. Samen zou dat op 450 komen dacht ik........
Dan denk ik dat iemand een rekenfout maakt.... Een complete
stalen 3" JT uitlaat mét DP kost in Zweden al 450 SEK, da's ca. 495 euro. En de TWIN uitlaat komt daar incl. DP ook op 790 SEK, dat is 870 euro. Maar eerlijk is eerlijk, tis niet veel geld voor een complete uitlaat, ook al is het dan geen rvs natuurlijk. ;) Hopelijk is de pasvorm ook goed.
en hoe ziet dat er nu uit [size=0]hint hint[/size] ;)
Citaat van: MH op 12-11-2005 15:38:14
Citaat van: eugene op 12-11-2005 13:35:03
Citaat van: elianmars op 11-11-2005 22:33:42
Toch maar een JT uitlaat? ;)
Ik zit er ook hard over te denken, maar dan een enkele, met één demper.
Ik ben benieuwd hoe deze je bevalt!
Dan denk jij hetzelfde als mij Marcel, alleen wou ik ook de DP bij JT bestellen. Samen zou dat op 450 komen dacht ik........
Dan denk ik dat iemand een rekenfout maakt.... Een complete stalen 3" JT uitlaat mét DP kost in Zweden al 450 SEK, da's ca. 495 euro. En de TWIN uitlaat komt daar incl. DP ook op 790 SEK, dat is 870 euro. Maar eerlijk is eerlijk, tis niet veel geld voor een complete uitlaat, ook al is het dan geen rvs natuurlijk. ;) Hopelijk is de pasvorm ook goed.
KLopt Marc, ik vond het ook al weinig. Maar vraag me af hoe lang die stalen uitlaat meegaat. RVS is levenslang ofzo? ;)
Citaat van: eugene op 12-11-2005 16:12:08
Citaat van: MH op 12-11-2005 15:38:14
Citaat van: eugene op 12-11-2005 13:35:03
Citaat van: elianmars op 11-11-2005 22:33:42
Toch maar een JT uitlaat? ;)
Ik zit er ook hard over te denken, maar dan een enkele, met één demper.
Ik ben benieuwd hoe deze je bevalt!
Dan denk jij hetzelfde als mij Marcel, alleen wou ik ook de DP bij JT bestellen. Samen zou dat op 450 komen dacht ik........
Dan denk ik dat iemand een rekenfout maakt.... Een complete stalen 3" JT uitlaat mét DP kost in Zweden al 450 SEK, da's ca. 495 euro. En de TWIN uitlaat komt daar incl. DP ook op 790 SEK, dat is 870 euro. Maar eerlijk is eerlijk, tis niet veel geld voor een complete uitlaat, ook al is het dan geen rvs natuurlijk. ;) Hopelijk is de pasvorm ook goed.
KLopt Marc, ik vond het ook al weinig. Maar vraag me af hoe lang die stalen uitlaat meegaat. RVS is levenslang ofzo? ;)
Ik durf op Ferrita levenslang garantie te geven!
Citaat van: animalT5R op 12-11-2005 15:46:17
en hoe ziet dat er nu uit [size=0]hint hint[/size] ;)
Foto? ;D
euhhhh JA ;D
Citaat van: MH op 12-11-2005 15:35:37
Vandaag de eerste dubbele Simons gemonteerd onder een S70, mooi !
Met een arm ???
Wel knap........ ;D
Zippo
Citaat van: animalT5R op 12-11-2005 17:28:54
euhhhh JA ;D
ZEKER WETEN FOTO. Ben nu ook erg benieuwd.
En ik ben nog steeds zeer tevreden met mijn Ferrita, binnenkort zonder kat. ervoor. ;D
Citaat van: animalT5R op 12-11-2005 15:46:17
en hoe ziet dat er nu uit [size=0]hint hint[/size] ;)
Er zit ongeveer 1 week levertijd op en dan moeten we een zaterdag prikken om hem direct bij JT te laten monteren. Nog even wachten :'(
Citaat van: MH op 12-11-2005 15:38:14
Citaat van: eugene op 12-11-2005 13:35:03
Citaat van: elianmars op 11-11-2005 22:33:42
Toch maar een JT uitlaat? ;)
Ik zit er ook hard over te denken, maar dan een enkele, met één demper.
Ik ben benieuwd hoe deze je bevalt!
Dan denk jij hetzelfde als mij Marcel, alleen wou ik ook de DP bij JT bestellen. Samen zou dat op 450 komen dacht ik........
Dan denk ik dat iemand een rekenfout maakt.... Een complete stalen 3" JT uitlaat mét DP kost in Zweden al 450 SEK, da's ca. 495 euro. En de TWIN uitlaat komt daar incl. DP ook op 790 SEK, dat is 870 euro. Maar eerlijk is eerlijk, tis niet veel geld voor een complete uitlaat, ook al is het dan geen rvs natuurlijk. ;) Hopelijk is de pasvorm ook goed.
Er wordt geen rekenfout gemaakt, Marc.
Een complete set, met één demper, incl. downpipe van JT kost slechts 450 euro. Met sportkat (ik weet 't, de ene kat is de ander niet ;)) 730 euro.
Een systeem vanaf de dp, met één demper kost me slechts 295 euro. Dan hoef ik niet te twijfelen, hoor. Ik zal waarschijnlijk toch niet mijn leven lang met deze wagen doen ;D ;D
Citaat van: Zippo op 12-11-2005 18:45:02
Citaat van: MH op 12-11-2005 15:35:37
Vandaag de eerste dubbele Simons gemonteerd onder een S70, mooi !
Met een arm ???
Wel knap........ ;D
Zippo
Goed he! ;D Maar we hebben het met 3 armen gedaan.
(http://www.volvo440.nl/coppermine/albums/userpics/10025/Simons_twin.jpg)
(http://www.volvo440.nl/coppermine/albums/userpics/10025/normal_S70_twin.jpg)
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Citaat van: MH op 12-11-2005 15:38:14
Citaat van: eugene op 12-11-2005 13:35:03
Citaat van: elianmars op 11-11-2005 22:33:42
Toch maar een JT uitlaat? ;)
Ik zit er ook hard over te denken, maar dan een enkele, met één demper.
Ik ben benieuwd hoe deze je bevalt!
Dan denk jij hetzelfde als mij Marcel, alleen wou ik ook de DP bij JT bestellen. Samen zou dat op 450 komen dacht ik........
Dan denk ik dat iemand een rekenfout maakt.... Een complete stalen 3" JT uitlaat mét DP kost in Zweden al 450 SEK, da's ca. 495 euro. En de TWIN uitlaat komt daar incl. DP ook op 790 SEK, dat is 870 euro. Maar eerlijk is eerlijk, tis niet veel geld voor een complete uitlaat, ook al is het dan geen rvs natuurlijk. ;) Hopelijk is de pasvorm ook goed.
Een complete set, met één demper, incl. downpipe van JT kost slechts 450 euro. Met sportkat (ik weet 't, de ene kat is de ander niet ;)) 730 euro.
Prijsstelling is zondermeer aantrekkelijk, daar kun je niks van zeggen. Maar neem nooit een zogenaamde sportcat. want die is nauwelijks beter dan een originele keramische kat. Want dan komt mijn favoriete uitspraak weer: "doe het goed of die het niet" ;D
Citaat van: MH op 13-11-2005 12:30:00
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Citaat van: MH op 12-11-2005 15:38:14
Citaat van: eugene op 12-11-2005 13:35:03
Citaat van: elianmars op 11-11-2005 22:33:42
Toch maar een JT uitlaat? ;)
Ik zit er ook hard over te denken, maar dan een enkele, met één demper.
Ik ben benieuwd hoe deze je bevalt!
Dan denk jij hetzelfde als mij Marcel, alleen wou ik ook de DP bij JT bestellen. Samen zou dat op 450 komen dacht ik........
Dan denk ik dat iemand een rekenfout maakt.... Een complete stalen 3" JT uitlaat mét DP kost in Zweden al 450 SEK, da's ca. 495 euro. En de TWIN uitlaat komt daar incl. DP ook op 790 SEK, dat is 870 euro. Maar eerlijk is eerlijk, tis niet veel geld voor een complete uitlaat, ook al is het dan geen rvs natuurlijk. ;) Hopelijk is de pasvorm ook goed.
Een complete set, met één demper, incl. downpipe van JT kost slechts 450 euro. Met sportkat (ik weet 't, de ene kat is de ander niet ;)) 730 euro.
Prijsstelling is zondermeer aantrekkelijk, daar kun je niks van zeggen. Maar neem nooit een zogenaamde sportcat. want die is nauwelijks beter dan een originele keramische kat. Want dan komt mijn favoriete uitspraak weer: "doe het goed of die het niet" ;D
En daarom doe ik het niet (een kat monteren, dus) ;D ;D
Citaat van: elianmars op 13-11-2005 12:43:06
Citaat van: MH op 13-11-2005 12:30:00
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Citaat van: MH op 12-11-2005 15:38:14
Citaat van: eugene op 12-11-2005 13:35:03
Citaat van: elianmars op 11-11-2005 22:33:42
Toch maar een JT uitlaat? ;)
Ik zit er ook hard over te denken, maar dan een enkele, met één demper.
Ik ben benieuwd hoe deze je bevalt!
Dan denk jij hetzelfde als mij Marcel, alleen wou ik ook de DP bij JT bestellen. Samen zou dat op 450 komen dacht ik........
Dan denk ik dat iemand een rekenfout maakt.... Een complete stalen 3" JT uitlaat mét DP kost in Zweden al 450 SEK, da's ca. 495 euro. En de TWIN uitlaat komt daar incl. DP ook op 790 SEK, dat is 870 euro. Maar eerlijk is eerlijk, tis niet veel geld voor een complete uitlaat, ook al is het dan geen rvs natuurlijk. ;) Hopelijk is de pasvorm ook goed.
Een complete set, met één demper, incl. downpipe van JT kost slechts 450 euro. Met sportkat (ik weet 't, de ene kat is de ander niet ;)) 730 euro.
Prijsstelling is zondermeer aantrekkelijk, daar kun je niks van zeggen. Maar neem nooit een zogenaamde sportcat. want die is nauwelijks beter dan een originele keramische kat. Want dan komt mijn favoriete uitspraak weer: "doe het goed of die het niet" ;D
En daarom doe ik het niet (een kat monteren, dus) ;D ;D
Hihi, je zou ook wel gek zijn natuurlijk met die mooie Ferrita. Eén ding moet je je wel realiseren als je een JT complete uitlaat kiest. De originele downpipe met kat. past dan niet meer op het cat-back systeem omdat JT gewoon rechte schuifverbindingen gebruikt tussen DP en cat-back. Dus met de APK kun je niet meer effe snel de kat monteren..... Ferrita en Simons hebben gewoon een verbinding als origineel. Daar kan de uitlaat ook nog enigszins bewegen wat bij een rechte "in elkaar schuif verbinding" niet meer kan.
dus het is niet mogelijk alleen de catback OF de DP te bestellen? want dan past het dus niet ???
Ze verkopen ook de DP en Catback los, dus ik denk dat het wle meevalt....... Tenzij het "complete systeem " afwijkt van de 2 losse delen natuurlijk.
Citaat van: eugene op 13-11-2005 13:09:34
dus het is niet mogelijk alleen de catback OF de DP te bestellen? want dan past het dus niet ???
Ze verkopen ook de DP en Catback los, dus ik denk dat het wle meevalt....... Tenzij het "complete systeem " afwijkt van de 2 losse delen natuurlijk.
(http://www.jt-tuning.se/products/image.asp?ID=307)
Need I say more? Gewoon een rechte pijp dus en geen origineel-achtig koppelstuk.
Uitlaatsystemen zijn wel verkrijgbaar die passen op de standaard kat (dus ook op een Ferrita DP)
Downpipes die op de standaard uitlaat passen heeft ie niet.
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Een systeem vanaf de dp, met één demper kost me slechts 295 euro. Dan hoef ik niet te twijfelen, hoor. Ik zal waarschijnlijk toch niet mijn leven lang met deze wagen doen ;D ;D
Gaat wel veel herrie maken Marcel. Pak dan minimaal het systeem met 2 dempers want anders wordt je doof denk ik..... en de buren ook ;D
Ja ik zou ook zéker voor 2 dempers gaan...en al helemaal je het op een katloze pijp aansluit. Ik heb al gehoord hoe een 850 met 3" uitlaat en geen kat. klinkt en het is er toch "wat" over ;)
82db is toch niet zo veel?
p.s. Hoe ziet een ferrita DP er uit waar hij op de catback wordt aangesloten, heb je daar ook een foto van Marc?
(http://members.home.nl/mk2/ext/zippos.jpg)
Vanaf de grond te zien ;D
(http://www.volvo440.nl/coppermine/albums/userpics/10025/aansluiting.jpg)
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Een systeem vanaf de dp, met één demper kost me slechts 295 euro. Dan hoef ik niet te twijfelen, hoor. Ik zal waarschijnlijk toch niet mijn leven lang met deze wagen doen ;D ;D
Maar als je nou na deze 850 een S70, een V70 Classic of een C70 Classic koopt? Daar past namelijk allemaal dezelfde uitlaat onder.... Een stalen uitlaat roest meestal helemaal vast na een jaartje en krijg je niet meer fatsoenlijk gedemonteerd. Een rvs uitlaat haal je uit elkaar en schroef je weer onder je volgende Volvo :)
Citaat van: eugene op 13-11-2005 13:23:32
82db is toch niet zo veel?
Niet? Ga maar eens rondrijden met continu 82dB aan je oor :-X
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:33:00
(http://www.volvo440.nl/coppermine/albums/userpics/10025/aansluiting.jpg)
En daar komt nog een klem overheen neem ik aan?
Citaat van: eugene op 13-11-2005 13:56:41
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:33:00
(http://www.volvo440.nl/coppermine/albums/userpics/10025/aansluiting.jpg)
En daar komt nog een klem overheen neem ik aan?
Nee, dat laat je zo los van elkaar zitten ;D ;D ;D ;)
Komt uiteraard de originele klem omheen.
Hmmm....... je brengt me nu wel in verwarring, hoor Marc.. :-\
Wat is trouwens het verschil tussen een 2,5 en 3 inch catback? Is daar nog wat van te merken qua vermogen, of maakt dat niet veel uit?
handel via PB!!! ;D ;D ;D
Citaat van: elianmars op 13-11-2005 14:52:39
Hmmm....... je brengt me nu wel in verwarring, hoor Marc.. :-\
Wat is trouwens het verschil tussen een 2,5 en 3 inch catback? Is daar nog wat van te merken qua vermogen, of maakt dat niet veel uit?
handel via PB!!! ;D ;D ;D
Ik doe geen handel, probeer alleen wat voor- en nadelen aan te geven zoals ik die zie :) Tuurlijk heb ik liever dat je een uitlaat bij mij koopt, daar zal ik ook eerlijk in zijn ;D
Alleen merk ik dat mensen JT overwegen en zich dus helemaal blind staren op de lage prijs....
Citaat van: MH op 13-11-2005 18:01:34
Citaat van: elianmars op 13-11-2005 14:52:39
Hmmm....... je brengt me nu wel in verwarring, hoor Marc.. :-\
Wat is trouwens het verschil tussen een 2,5 en 3 inch catback? Is daar nog wat van te merken qua vermogen, of maakt dat niet veel uit?
handel via PB!!! ;D ;D ;D
Ik doe geen handel, probeer alleen wat voor- en nadelen aan te geven zoals ik die zie :) Tuurlijk heb ik liever dat je een uitlaat bij mij koopt, daar zal ik ook eerlijk in zijn ;D
Alleen merk ik dat mensen JT overwegen en zich dus helemaal blind staren op de lage prijs....
Niet alleen prijs, ze zijn goedkoper omdat ze niet van RVS zijn, maar ook 2.5" vs 3". De JT RVS compleet 3" kost rond de €800,-
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:35:27
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Een systeem vanaf de dp, met één demper kost me slechts 295 euro. Dan hoef ik niet te twijfelen, hoor. Ik zal waarschijnlijk toch niet mijn leven lang met deze wagen doen ;D ;D
Maar als je nou na deze 850 een S70, een V70 Classic of een C70 Classic koopt? Daar past namelijk allemaal dezelfde uitlaat onder.... Een stalen uitlaat roest meestal helemaal vast na een jaartje en krijg je niet meer fatsoenlijk gedemonteerd. Een rvs uitlaat haal je uit elkaar en schroef je weer onder je volgende Volvo :)
Gaat dat staal dan vastroesten aan zijn RVS Ferrita downpipe? ;)
Citaat van: BenC70ES op 13-11-2005 18:19:58
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:35:27
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Een systeem vanaf de dp, met één demper kost me slechts 295 euro. Dan hoef ik niet te twijfelen, hoor. Ik zal waarschijnlijk toch niet mijn leven lang met deze wagen doen ;D ;D
Maar als je nou na deze 850 een S70, een V70 Classic of een C70 Classic koopt? Daar past namelijk allemaal dezelfde uitlaat onder.... Een stalen uitlaat roest meestal helemaal vast na een jaartje en krijg je niet meer fatsoenlijk gedemonteerd. Een rvs uitlaat haal je uit elkaar en schroef je weer onder je volgende Volvo :)
Gaat dat staal dan vastroesten aan zijn RVS Ferrita downpipe? ;)
Nee, maar wel het gedeelte wat over de achteras loopt... en je krijgt de achterdemper écht niet over de achteras heen hoor ;D
Citaat van: MH op 13-11-2005 18:20:49
Citaat van: BenC70ES op 13-11-2005 18:19:58
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:35:27
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Een systeem vanaf de dp, met één demper kost me slechts 295 euro. Dan hoef ik niet te twijfelen, hoor. Ik zal waarschijnlijk toch niet mijn leven lang met deze wagen doen ;D ;D
Maar als je nou na deze 850 een S70, een V70 Classic of een C70 Classic koopt? Daar past namelijk allemaal dezelfde uitlaat onder.... Een stalen uitlaat roest meestal helemaal vast na een jaartje en krijg je niet meer fatsoenlijk gedemonteerd. Een rvs uitlaat haal je uit elkaar en schroef je weer onder je volgende Volvo :)
Gaat dat staal dan vastroesten aan zijn RVS Ferrita downpipe? ;)
Nee, maar wel het gedeelte wat over de achteras loopt... en je krijgt de achterdemper écht niet over de achteras heen hoor ;D
Daarom wilt hij er ook één met een enkele demper ;) ;D
Citaat van: BenC70ES op 13-11-2005 18:23:11
Citaat van: MH op 13-11-2005 18:20:49
Citaat van: BenC70ES op 13-11-2005 18:19:58
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:35:27
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Een systeem vanaf de dp, met één demper kost me slechts 295 euro. Dan hoef ik niet te twijfelen, hoor. Ik zal waarschijnlijk toch niet mijn leven lang met deze wagen doen ;D ;D
Maar als je nou na deze 850 een S70, een V70 Classic of een C70 Classic koopt? Daar past namelijk allemaal dezelfde uitlaat onder.... Een stalen uitlaat roest meestal helemaal vast na een jaartje en krijg je niet meer fatsoenlijk gedemonteerd. Een rvs uitlaat haal je uit elkaar en schroef je weer onder je volgende Volvo :)
Gaat dat staal dan vastroesten aan zijn RVS Ferrita downpipe? ;)
Nee, maar wel het gedeelte wat over de achteras loopt... en je krijgt de achterdemper écht niet over de achteras heen hoor ;D
Daarom wilt hij er ook één met een enkele demper ;) ;D
Maakt niet uit, want de uitlaat gaat er niet uit als je de pijp naar achteren wilt doen, de vreemde bochten vóór de achteras krijg je niet over de a.asconstructie.
Nu jij weer Ben.... ;) ;D
Citaat van: MH op 13-11-2005 18:27:57
Citaat van: BenC70ES op 13-11-2005 18:23:11
Citaat van: MH op 13-11-2005 18:20:49
Citaat van: BenC70ES op 13-11-2005 18:19:58
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:35:27
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Een systeem vanaf de dp, met één demper kost me slechts 295 euro. Dan hoef ik niet te twijfelen, hoor. Ik zal waarschijnlijk toch niet mijn leven lang met deze wagen doen ;D ;D
Maar als je nou na deze 850 een S70, een V70 Classic of een C70 Classic koopt? Daar past namelijk allemaal dezelfde uitlaat onder.... Een stalen uitlaat roest meestal helemaal vast na een jaartje en krijg je niet meer fatsoenlijk gedemonteerd. Een rvs uitlaat haal je uit elkaar en schroef je weer onder je volgende Volvo :)
Gaat dat staal dan vastroesten aan zijn RVS Ferrita downpipe? ;)
Nee, maar wel het gedeelte wat over de achteras loopt... en je krijgt de achterdemper écht niet over de achteras heen hoor ;D
Daarom wilt hij er ook één met een enkele demper ;) ;D
Maakt niet uit, want de uitlaat gaat er niet uit als je de pijp naar achteren wilt doen, de vreemde bochten vóór de achteras krijg je niet over de a.asconstructie.
Nu jij weer Ben.... ;) ;D
Ok, hoe haal jij dan een orgineel Volvo catbacksysteem eraf? ;) ;D
Citaat van: BenC70ES op 13-11-2005 22:15:12
Citaat van: MH op 13-11-2005 18:27:57
Citaat van: BenC70ES op 13-11-2005 18:23:11
Citaat van: MH op 13-11-2005 18:20:49
Citaat van: BenC70ES op 13-11-2005 18:19:58
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:35:27
Citaat van: elianmars op 12-11-2005 21:53:51
Een systeem vanaf de dp, met één demper kost me slechts 295 euro. Dan hoef ik niet te twijfelen, hoor. Ik zal waarschijnlijk toch niet mijn leven lang met deze wagen doen ;D ;D
Maar als je nou na deze 850 een S70, een V70 Classic of een C70 Classic koopt? Daar past namelijk allemaal dezelfde uitlaat onder.... Een stalen uitlaat roest meestal helemaal vast na een jaartje en krijg je niet meer fatsoenlijk gedemonteerd. Een rvs uitlaat haal je uit elkaar en schroef je weer onder je volgende Volvo :)
Gaat dat staal dan vastroesten aan zijn RVS Ferrita downpipe? ;)
Nee, maar wel het gedeelte wat over de achteras loopt... en je krijgt de achterdemper écht niet over de achteras heen hoor ;D
Daarom wilt hij er ook één met een enkele demper ;) ;D
Maakt niet uit, want de uitlaat gaat er niet uit als je de pijp naar achteren wilt doen, de vreemde bochten vóór de achteras krijg je niet over de a.asconstructie.
Nu jij weer Ben.... ;) ;D
Ok, hoe haal jij dan een orgineel Volvo catbacksysteem eraf? ;) ;D
Slijptol? ;D ;D
Die gaat er wel zo af want daar zit geen einddemper aan, alleen maar pijp met een sierstuk. ;D
Citaat van: MH op 13-11-2005 23:29:01
Die gaat er wel zo af want daar zit geen einddemper aan, alleen maar pijp met een sierstuk. ;D
...
Rotjong!
Net stond er nog "Yep" !
;D
Citaat van: elianmars op 13-11-2005 20:42:52
Ik vraag alleen maar wat het verschil is tussen 2,5 en 3 inch.
0,5 inch ;D ;D ;D
Citaat van: Johann op 13-11-2005 23:30:27
Citaat van: MH op 13-11-2005 23:29:01
Die gaat er wel zo af want daar zit geen einddemper aan, alleen maar pijp met een sierstuk. ;D
...
Rotjong!
Net stond er nog "Yep" !
;D
Hahahahaha ;D Log jij alle antwoorden ofzo? ;)
Citaat van: Jeroentjuh op 13-11-2005 23:33:13
Citaat van: elianmars op 13-11-2005 20:42:52
Ik vraag alleen maar wat het verschil is tussen 2,5 en 3 inch.
0,5 inch ;D ;D ;D
Joh! Echt waar? ;D ;D
Ik wist dat dit antwoord ging komen...... ::) ;D
Citaat van: MH op 13-11-2005 23:35:03
Citaat van: Johann op 13-11-2005 23:30:27
Citaat van: MH op 13-11-2005 23:29:01
Die gaat er wel zo af want daar zit geen einddemper aan, alleen maar pijp met een sierstuk. ;D
...
Rotjong!
Net stond er nog "Yep" !
;D
Hahahahaha ;D Log jij alle antwoorden ofzo? ;)
Ne, jij had "Yep" er neergezet en ik wou je even corrigeren met een soortgelijk antwoord.
Toen ik citeer aanklikte stond ineens de andere tekst in de quote.. ;)
Citaat van: Johann op 14-11-2005 14:54:21
Citaat van: MH op 13-11-2005 23:35:03
Citaat van: Johann op 13-11-2005 23:30:27
Citaat van: MH op 13-11-2005 23:29:01
Die gaat er wel zo af want daar zit geen einddemper aan, alleen maar pijp met een sierstuk. ;D
...
Rotjong!
Net stond er nog "Yep" !
;D
Hahahahaha ;D Log jij alle antwoorden ofzo? ;)
Ne, jij had "Yep" er neergezet en ik wou je even corrigeren met een soortgelijk antwoord.
Toen ik citeer aanklikte stond ineens de andere tekst in de quote.. ;)
;D Ik was ook te snel met m'n "yep". Bedacht ineens dat we zaterdag nog een complete originele uitlaat hebben gedemonteerd zonder door te slijpen.... ;D
Citaat van: MH op 14-11-2005 15:20:03Bedacht ineens dat we zaterdag nog een complete originele uitlaat hebben gedemonteerd zonder door te slijpen.... ;D
Bij de S70 wou de sierpijp er ook niet meer af..
Ik heb 'm er ook uit gehaald in een deel. Je moet dan wel de uitlaat bijna helemaal over de kop draaien maar 't wil wel.
FF een vraagje over 1 of 2 dempers. Als ik me niet vergis heeft mijn c70 maar 1 demper. Hij had daarnaast ook nog wel een kat maar volgens mij heeft ie naast de kat alleen nog een grote platte vierkante demper!!
Ik heb thuis al wel een nieuwe rvs demper liggen moet er alleen nog onder ( me broertje heeft geen tijd door zijn verhuising). Deze demper ziet eruit als een motoruitlaat alleen dan eentje van 70 cm lang en wat extra dempingmateriaal erin. Volgens mij zal dat dan niet gek veel meer geluid gaan maken dan dat de auto nu doet. Of vergis ik me ??
Citaat van: emielC70 op 14-11-2005 16:17:34
FF een vraagje over 1 of 2 dempers. Als ik me niet vergis heeft mijn c70 maar 1 demper. Hij had daarnaast ook nog wel een kat maar volgens mij heeft ie naast de kat alleen nog een grote platte vierkante demper!!
Ik heb thuis al wel een nieuwe rvs demper liggen moet er alleen nog onder ( me broertje heeft geen tijd door zijn verhuising). Deze demper ziet eruit als een motoruitlaat alleen dan eentje van 70 cm lang en wat extra dempingmateriaal erin. Volgens mij zal dat dan niet gek veel meer geluid gaan maken dan dat de auto nu doet. Of vergis ik me ??
Belangrijker is de flow.
Originele uitlaat is er bij mij ook gewoon in een geheel onder uit gekomen. Zit nu al weer een tijd onder een andere 850. ;D
Stond vandaag nog even onder een standaart 850, wow wat een dun pijpje zit daar eigenlijk onder. ;D
Als we het dan toch over vergelijken hebben. Er is nog een merk wat uitlaten maakt voor de 850, namelijk Simons. Ook RVS, ook 2.5" en ongeveer dezelfde prijs als een Ferrita. ze maken geen DP's??
Wat zijn van dit merk de voor en nadelen tov Ferrita?
Citaat van: fearless op 14-11-2005 19:21:19
Originele uitlaat is er bij mij ook gewoon in een geheel onder uit gekomen. Zit nu al weer een tijd onder een andere 850. ;D
Stond vandaag nog even onder een standaart 850, wow wat een dun pijpje zit daar eigenlijk onder. ;D
hoeveel Inch is de originele uitlaat dan, en zit er nog verschil tussen de diameter van een originele 2.5 20v of een T-5?
Kreeg net het volgende PB-tje:
"Ferrita Gepost op: vandaag om 17:39:52
De uitlaat is binnen ;D
MH"
Zaterdag halen en maandag erop zetten. Zal de resultaten hier laten horen!!!!
Citaat van: eugene op 15-11-2005 15:03:13
Als we het dan toch over vergelijken hebben. Er is nog een merk wat uitlaten maakt voor de 850, namelijk Simons. Ook RVS, ook 2.5" en ongeveer dezelfde prijs als een Ferrita. ze maken geen DP's??
Wat zijn van dit merk de voor en nadelen tov Ferrita?
Kwaliteit en pasvorm is net zo goed als Ferrita. Let wel; niet alle systemen zijn compleet van rvs echter.... Onder mijn gele T-5R had ik ook een Simons cat-back; paste perfect en klank is ook helemaal top. Alleen was de achterste demper niet van rvs en die roest dus al vrij snel. Voor de rest is er niks mis mee. Kies alleen nooit de Simons met maar 1 demper want die maakt wel erg veel dB en de eerste bocht ná de kat. loopt ook niet zo logisch. Het systeem met 2 dempers heeft betere flow en toch nog steeds een erg mooi en diep geluid.
ze zijn dus gelijk, alleen is de simons niet geheel rvs. De ferrita is dus meer waar voor je geld....
wat is de diameter van de originele T-5 uitlaat eigenlijk, 2.5 net als de originele DP?
Citaat van: eugene op 16-11-2005 00:22:26
ze zijn dus gelijk, alleen is de simons niet geheel rvs. De ferrita is dus meer waar voor je geld....
wat is de diameter van de originele T-5 uitlaat eigenlijk, 2.5 net als de originele DP?
Cat-back is net als origineel ook 2,5" (de non-turbo's zijn 2"), het belangrijkste zijn de gebruikte dempers, die zijn van het type 'absorptie' in plaats van reflectie, en geven dus veel minder tegendruk/betere flow. Resultaat: een sportiever geluid en meer power.
Citaat van: M a r c op 16-11-2005 22:09:51
Citaat van: eugene op 16-11-2005 00:22:26
ze zijn dus gelijk, alleen is de simons niet geheel rvs. De ferrita is dus meer waar voor je geld....
wat is de diameter van de originele T-5 uitlaat eigenlijk, 2.5 net als de originele DP?
Cat-back is net als origineel ook 2,5" (de non-turbo's zijn 2"), het belangrijkste zijn de gebruikte dempers, die zijn van het type 'absorptie' in plaats van reflectie, en geven dus veel minder tegendruk/betere flow. Resultaat: een sportiever geluid en meer power .
Nog meer? :D :D
(ff offtopic: Waar is MH gebleven?? )
Citaat van: elianmars op 16-11-2005 23:16:26
(ff offtopic: Waar is MH gebleven?? )
Hij heeft zijn naam gewijzigd ;)
Citaat van: mehn op 17-11-2005 07:31:44
Citaat van: elianmars op 16-11-2005 23:16:26
(ff offtopic: Waar is MH gebleven?? )
Hij heeft zijn naam gewijzigd ;)
Nee hoor, ik heet al 37 jaar Marc..... ;D
Morgen gaat de ferrita eronder. Zal het verschil proberen hier te laten horen maar ben nu nog aan het vechten met Putfile.com
mmmm Media removed......
Citaat van: animalT5R op 20-11-2005 18:19:16
mmmm Media removed......
dat zeg ik: "maar ben nu nog aan het vechten met Putfile.com". Het geluid van de originele uitlaat van een volvo kan toch niet gezien worden als pornografisch materiaal of wel soms ;D
Technisch hoogstandje...... ;D
Maar ik was je net voor ;D
voor sommigen onder ons wel ;)
Vandaag zit ie eronder (de ferrita) en ik ben zeer tevreden. Hij past perfect en het geluid is precies goed. Een mooie donkere klank zonder te overheersen en bij constante snelheid op de snelweg hoor je nix meer dan voorheen; trap je hem op zijn staart dan weer wel. Marc (en anderen) had dus gelijk. Ook is het nieuwe sierstuk beter in proporties dan de originele die schuin stond en iets te klein was maar steekt naar mijn smaak iets te veel naar buiten maar ja dan zeur ik. Zal binnenkort het verschil laten horen zodra ik weet waar ik die files kan dumpen....
Citaat van: 911sap11 op 12-11-2005 21:42:25
Citaat van: animalT5R op 12-11-2005 15:46:17
en hoe ziet dat er nu uit [size=0]hint hint[/size] ;)
Er zit ongeveer 1 week levertijd op en dan moeten we een zaterdag prikken om hem direct bij JT te laten monteren. Nog even wachten :'(
En? Zit ie er al onder? Tis inmiddels weken geleden dus ben wel benieuwd naar het eindresultaat!
Ik ben ook wel benieuwd naar het resultaat.
Ik rij tegenwoordig zonder catalysator. Klinkt ook wel erg gaaf als je boven de 3500 toeren komt.
He Remco! Houdt ons niet langer in spanning. De foto's van de door ons gemonteerde Simons staan ook al online, dus nu willen we de JT-versie zien :)
Citaat van: M a r c op 03-12-2005 17:26:56
He Remco! Houdt ons niet langer in spanning. De foto's van de door ons gemonteerde Simons staan ook al online, dus nu willen we de JT-versie zien :)
Heb ik de wedstrijd gemist ?
Oke de eerste foto van mijn free-flow jt-tuning uitlaat.
(http://img35.imageshack.us/img35/1482/pc0300794vc.th.jpg) (http://img35.imageshack.us/my.php?image=pc0300794vc.jpg)
Ziet er goed uit Remco! Wanneer gaan ze 'm eronder zetten?
Citaat van: M a r c op 03-12-2005 19:07:26
Ziet er goed uit Remco! Wanneer gaan ze 'm eronder zetten?
Ligt er reeds onder, maar is nu iets te donker buiten om nog een foto te maken 8) . Morgen......beloofd!
En hoe is het geluid ?? Tevreden ??
Citaat van: fearless op 03-12-2005 19:10:27
En hoe is het geluid ?? Tevreden ??
Gisteren naar Top-gear gekeken met een Ferrari......tja. :P
Het geluid is nu donker. De free-flow demper moet nog eerst inbranden en dan kan ik pas echt goed aangeven of het perfect is. We zijn in iedere geval op de hele goede weg. Beschaafd, maar erg mooi.
nu is het licht 8)
(http://img212.imageshack.us/img212/1989/pc0400920ug.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=pc0400920ug.jpg)
Volgens mij is SeK 450.- to echt wel € 50.62........................ ;)
Citaat van: kriz op 12-12-2005 10:16:07
Volgens mij is SeK 450.- to echt wel € 50.62........................ ;)
En wat wil je daar mee zeggen? ;)
Dat ik wel wil weten waar jij die ouspoef zo goedkoop kunt krijgen ;D
Citaat van: kriz op 13-12-2005 08:17:42
Dat ik wel wil weten waar jij die ouspoef zo goedkoop kunt krijgen ;D
Voor dat geld krijg je een "auspuffeindstuk" ;)
Citaat van: volvos60t5 op 22-11-2005 18:51:37
Zal binnenkort het verschil laten horen zodra ik weet waar ik die files kan dumpen....
ET levert ook dumpvalves. En over oneigenlijk gebruik staat niets in de handleiding. Je zult er echter wel veeeeeel nodig hebben als je de files daadwerkelijk te lijf wilt gaan ;)
FF fototje van mijn homemade 3 inch pijp van voor naar achter.
(http://img243.imageshack.us/img243/7499/uitlaat27ds.th.jpg) (http://img243.imageshack.us/my.php?image=uitlaat27ds.jpg)
Zit flink geluid in nu. Eigenlijk net te veel van het goede dus er komt toch een einddempertje op. Uiteraard intern 3 inch.
Citaat van: elianmars op 12-12-2005 23:15:59
Citaat van: kriz op 12-12-2005 10:16:07
Volgens mij is SeK 450.- to echt wel € 50.62........................ ;)
En wat wil je daar mee zeggen? ;)
Dat ik een 0 vergeten was.... 4500 SEK