Mijn Volvo 840 GLT 2.5 20v uit 1994 (automaat) komt 's ochtends nog slechter op temperatuur dan ik zelf.
Als ik 's ochtends vertrek naar mijn werk, rij ik eerst ongeveer 5 min. door de stad, daarna een kwartiertje op de snelweg en tijdens deze rit blijft de temperatuurmeter vrijwel onderin staan. Als ik vervolgens bij mijn werk aankom en de auto even stationair laat draaien als ik het hek open doe, klimt de naald vrij snel naar de (volgens mij) normale horizontale stand. Voor de rest geen problemen of foutmeldingen o.i.d. vraag me alleen af of dit wel klopt.
thermostaat blijft open staan.... tijdens rijden heb je te maken met rij-wind=koeling.
En als je stationair gaat staan na een stuk rijden, dan kan het ineens sneller gaan.
Thermostaat is 5 tot 10 minuten werk !!! (als je het zelf kan) zonder koelvloeistof af te tappen!!!
Misschien een domme vraag maar kan het kwaad dat de thermostaat open blijft staan? Als de motor te heet wordt snap ik dat het kwaad kan, maar andersom ook?
Bedrijfstemperatuur wordt nu niet snel genoeg gehaald.
dit is de temperatuur waar vooral de olien hun beste werking hebben.
Zie het als friet bakken.
Dat moet ook op de juiste temperatuur.
Te heet, en ze zijn zwart.
Te koud, en het wordt ook niets.
Citaat van: italia op 17-11-2005 08:24:34
Bedrijfstemperatuur wordt nu niet snel genoeg gehaald.
dit is de temperatuur waar vooral de olien hun beste werking hebben.
psies...... anders hadden ze hem wel weggelaten bij het ontwikkelen ;D
Zeker is het belangrijk een goed werkende thermostaat te hebben. In deze koudere dagen dient het koelwater juist als opwarmwater....
Gr 8)
Als ie volgens jou warm is, waar staat je temp meter dan ??
wijzertje ongeveer horizontaal lijkt me aardig.
normale stand van de meter is idd horizontaal (op 3 uur) De naald moet zeker na 5 minuten al aardig in die richting staan.
Zet je toch gewoon een kartonnen plaat voor de radiator? ;D ;D ;D
vuurtje stoken onder de motorkap. :P
Citaat van: tricas op 17-11-2005 13:34:48
vuurtje stoken onder de motorkap. :P
:-\ ohw dus als je het koud heb,steek je gewoon je broek in de brand ;D
Wat kost een nieuwe thermostaat ongeveer?
Citaat van: tricas op 17-11-2005 14:21:47
Wat kost een nieuwe thermostaat ongeveer?
21 euro nogwat voor clubleden en ongeveer 25 euro voor niet clubleden
Moet wel goedkoper kunnen :P
Als Brezan-prijs beetje in de buurt van Hbase ligt, dan ben je voor 20 euro ongeveer klaar (inclusief pakking). Als clublid krijg je bij brezan ook nog wel wat korting, dus eurootje of 17 moet te halen zijn ;)
Dit weekend hetzelfde meegemaakt. Lang stuk gereden file rijden. Niet harder dan 80 km. in 5e versnelling (het nieuwe rijden noemen ze dat) kom je niet boven de 2000 toeren. Temperatuurmeter kwam niet verder dan een kward dus iets van 5 uur stand. verwarming was niet meer warm te krijgen. Daarna werd het rustig, lekker door gereden (180 / uur) vervolgens na 3 uur in sneeuwstorm terecht en 2.5 uur zitten koukleumen in de auto. Stoelverwarming deed het wel gelukkig, ECC Verwarming op 26 of heet gezet leverde nog een beetje warmte op. Maar meer ok niet.
De terugweg precies hetzelfde gisterenochtend. Eenmaa; de snelweg op 180 / uur geen probleem. Daarna bleef de verwarming het gelukkig redelijk doen tot thuiskomst.
Vanochtend hier in NL. Stadsverkeer 10 minuten autorijden. meter op 5 uur en niet hoger. Auto geparkeerd, 20 minuten stilgestaan. Daarna temp meter op 3 uur en niet meer gezakt.
Op snelweg enige tijd geleden duurde het 30 min voordat de temp op 3 uur stond. Pas bij parkeerplaats op schiphol was de temp normaal.
Mijn stelling is dat er in ieder geval sprake is van een kapotte thermostaat. Die wordt vrijdag vervangen. Andere suggesties zijn welkom.
nog een opmerking
iets wat mij niet aanstaat bij koude motor is plankgas wegrijden. Het enige wat ik dan wel constateer is dat dan opeens de temperatuurmeter wel omhoogschiet.
Ik rij het liefst niet boven 3000 RPM zolang die motor niet warm aanvoelt. Pas als de motor warm is >30 minuten rijden is het tijd om harder te rijden en verder door te trekken in de versnellingen.
Met huidig weer zorgt dat er voor dat temperatuur meter niet boven de 5 uur stand uitkomt.
Raar, ik heb precies hetzelfde probleem.
Temp meter blijft op 5 uur staan en af en toe iets er boven.
Ook al rijd ik meer dan 100 km's op de snelweg.
Ik heb deze auto net een week.
Maar de verwarming werkt ook niet optimaal.
Ten minste ik krijg erg koude poten.
Dus ik ben ook zeer benieuwd naar de oplossing van dit probleem :D
Thermostaat!
Christiaan
Bij mij staat de temperatuurmeter met dit koudere weer tussen half 4 en 4 (dus onder 3 uur). Ook als ik al enige tijd op pad ben (bijv. 15min). Heb sinds begin dit jaar een nieuwe thermostaat erin zitten. Volgens mij heb ik ook een lichte toename van het verbruik.
Weet iemand zo ongeveer de temperatuur in graden als de meter tussen half 4 en 4 staat? Met andere woorden: kan het kwaad als de motor een iets lagere temperatuur heeft dan normaal(3 uur)??
de motor heeft een temperatuur van +/- 80 graden (meter op 3 uur)als de meter zeg maar op vier uur staat dan zal de motor tussen de 60 en 70 graden zijn,heb mijn thermostaat eind vorig jaar vervangen en staat op 3 uur.
het is beter voor de motor om de normale bedrijfstemp.te hebben ivm slijtage,de olie bereikt dan ook zijn beste smeereigenschappen
Robin
Ik heb precies hetzelfde probleem, alleen mijn verbruik, veel korte ritten is nu 1 op 5, hihi, een nieuwe thermostaat opgehaald bij dealer, 25% korting, 15.19 euri excl \btw betaald en morgen ff monteren...
Groeten Robert
Is nu gemonteerd, meter staat weer op drie uur, volgende week nieuw spruitstuk, en dan alleen nog maar de elektronische probleempjes, zal blij zijn als het over is......
succes ermee.. :)
Citaat van: Koenta >> GEVONDEN op 20-12-2005 20:57:34
Raar, ik heb precies hetzelfde probleem.
Temp meter blijft op 5 uur staan en af en toe iets er boven.
Ook al rijd ik meer dan 100 km's op de snelweg.
Ik heb deze auto net een week.
Maar de verwarming werkt ook niet optimaal.
Ten minste ik krijg erg koude poten.
Dus ik ben ook zeer benieuwd naar de oplossing van dit probleem :D
Probleem is opgelost het was idd de thermostaat klusje van 15 minuten. En nu is weer alles warm :)
Citaat van: Volvo850glt op 21-12-2005 23:16:59
Ik heb precies hetzelfde probleem, alleen mijn verbruik, veel korte ritten is nu 1 op 5, hihi, een nieuwe thermostaat opgehaald bij dealer, 25% korting, 15.19 euri excl \btw betaald en morgen ff monteren...
Groeten Robert
En hoe kom je aan die 25% korting?
ach ja connecties he..... vriend werkt bij volvo dealer
Toch typisch, het is een keertje koud in Nederland en iedereen loopt tegen dezelfde probleempjes aan.
Wat trouwens ook best helpt als je het sneller warm wilt hebben is de binneverwarming uit zetten. Die gebruikt immers een soort eigen radiator. Zodra je motor dan warm zet je de boel weer aan (op termperatuur houden kost minder energie dan hem er krijgen). Airco en stoelverwarming kosten de motor energie, dus leveren ook extra warmte voor je motor (naast dat het een prettig droge voorruit en een warm onderstel voor jezelf levert)
Citaat van: Hylco op 02-01-2006 19:45:28
Toch typisch, het is een keertje koud in Nederland en iedereen loopt tegen dezelfde probleempjes aan.
Of is de gemiddelde levensduur van de termostaat zo'n beetje bereikt na 10 winters?
Is inmiddels gefixed. Was inderdaad de thermostaat. Eurootje of 20 en 'k heb weer lekkere warme voetjes.
Dankzij dit forum weer wat vernieuwd vanmorgen vroeg, naast de rotor, verdelerkap en luchtfilter ook een nieuwe thermostaat erin gezet, eindelijk een normale temperatuur met dit weer! Ging heel makkelijk, petfles gevuld met koelvloeistof vanaf de onderkant radiator, 2 slangetjes losgehaald, 2 Torx40 los, oude thermostaat eruit, nieuwe erin, en omgekeerd weer alles in elkaar zetten, en de petfles legen in reservoir.
Afgelopen maand kon ik het eerste half uur mn adem zien ::) nu werkt de verwarming ook weer fatsoenlijk ;D
Citaat van: AntonioMontana op 04-02-2006 13:34:43
Dankzij dit forum weer wat vernieuwd vanmorgen vroeg, naast de rotor, verdelerkap en luchtfilter ook een nieuwe thermostaat erin gezet, eindelijk een normale temperatuur met dit weer! Ging heel makkelijk, petfles gevuld met koelvloeistof vanaf de onderkant radiator, 2 slangetjes losgehaald, 2 Torx40 los, oude thermostaat eruit, nieuwe erin, en omgekeerd weer alles in elkaar zetten, en de petfles legen in reservoir.
Afgelopen maand kon ik het eerste half uur mn adem zien ::) nu werkt de verwarming ook weer fatsoenlijk ;D
We moeten maar een forum-bankrekening openen waarop tevreden gebruikers hun bescheiden bijdrage kunnen storten ;D
Gr ;)
Citaat van: thuur op 05-02-2006 00:52:46
We moeten maar een forum-bankrekening openen waarop tevreden gebruikers hun bescheiden bijdrage kunnen storten ;D
Gr ;)
Ik stem voor, mijn bankrekening is alvast kandidaat aangezien die nogal vaak rond het nulpunt zweeft.
Mijne vandaag gedaan. Reed al een jaar rond zo met stukke thermostaat :o
Maar goed nu is alles weer goed, en blijft de motor lekker 90 graden. O+
Citaat van: tricas op 30-01-2006 16:24:13
Is inmiddels gefixed. Was inderdaad de thermostaat. Eurootje of 20 en 'k heb weer lekkere warme voetjes.
20 euro voor de thermostaat?
Een nieuwe thermostaat van Gates kost 10 euro.....
Of heb je er 2 gekregen ;D
Ik betaalde 16 euro ex BTW bij Furness A'dam ZO.
Citaat van: M a r c op 06-02-2006 19:10:37
Citaat van: tricas op 30-01-2006 16:24:13
Is inmiddels gefixed. Was inderdaad de thermostaat. Eurootje of 20 en 'k heb weer lekkere warme voetjes.
20 euro voor de thermostaat?
Een nieuwe thermostaat van Gates kost 10 euro.....
Of heb je er 2 gekregen ;D
Bij de dealer kost die €16,60 excl. btw.....
Citaat van: Jeroentjuh op 06-02-2006 19:12:57
Citaat van: M a r c op 06-02-2006 19:10:37
Citaat van: tricas op 30-01-2006 16:24:13
Is inmiddels gefixed. Was inderdaad de thermostaat. Eurootje of 20 en 'k heb weer lekkere warme voetjes.
20 euro voor de thermostaat?
Een nieuwe thermostaat van Gates kost 10 euro.....
Of heb je er 2 gekregen ;D
Bij de dealer kost die €16,60 excl. btw.....
Ik heb 20 euro en een beetje betaald bij Hooftman