voordelen van de 2.0 liggen vooral fiscaal
wat zijn de nadelen?
verschil in duurzaamheid, verbruik?
prestaties vind ik niet zo belangrijk
Citaat van: doddel op 21-11-2005 14:34:59
voordelen van de 2.0 liggen vooral fiscaal
wat zijn de nadelen?
verschil in duurzaamheid, verbruik?
prestaties vind ik niet zo belangrijk
De meest interessante vraag : hoe veel km's rij je per jaar...........? (en is er verschil in aanschafprijs?) [size=0.25]dus toch twee vragen[/size]
Citaat van: doddel op 21-11-2005 14:34:59
voordelen van de 2.0 liggen vooral fiscaal
wat zijn de nadelen?
verschil in duurzaamheid, verbruik?
prestaties vind ik niet zo belangrijk
Een 2.0 is zuiniger als je deze ook als zodanig berijdt. Op benzine is 1 op 13 mogelijk, maar dan moet je wel weten hoe je zuinig moet rijden ;)
1 op 11 is reeler bij veel snelweg. Van gas heb ik geen verstand, dus hoe zich dat vertaald weet ik niet.
Dan is er nog het (erg vermoeiende) nadeel dat er soms tegen je gezegd wordt dat je de 200 niet zou halen, maar die haal je wel hoor.. ::)
Verder zijn er geen verschillen (fiscaal en verbruik) tussen de 2.0 en de 2.5.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 21-11-2005 14:51:19
Citaat van: doddel op 21-11-2005 14:34:59
voordelen van de 2.0 liggen vooral fiscaal
wat zijn de nadelen?
verschil in duurzaamheid, verbruik?
prestaties vind ik niet zo belangrijk
Een 2.0 is zuiniger als je deze ook als zodanig berijdt. Op benzine is 1 op 13 mogelijk, maar dan moet je wel weten hoe je zuinig moet rijden ;)
1 op 11 is reeler bij veel snelweg. Van gas heb ik geen verstand, dus hoe zich dat vertaald weet ik niet.
Dan is er nog het (erg vermoeiende) nadeel dat er soms tegen je gezegd wordt dat je de 200 niet zou halen, maar die haal je wel hoor.. ::)
Verder zijn er geen verschillen (fiscaal en verbruik) tussen de 2.0 en de 2.5.
Gr ;)
Ik ga ervan uit dat het verschil wordt gevraagd tussen benzine 2.0 of LPG 2.5 ::)
beide motoren zijn op de inhoud na gelijk, dus qua duurzaamheid en dergelijke zijn er geen verschillen.
tsja, als je om prestaties nix geeft is de 2.0 volgens mij altijd voordeliger. Qua betrouwbaarheid maakt het volgens mij weinig uit, of je moet de dikkere cilinderwanden(minder grote verbrandingskamers) al in aanmerking nemen.
Verder worden er meer 2.5'jes op LPG aangeboden dan de tweeliter.
In België is een 2.0 fiscaal wel veel aantrekkelijker dan een 2.5.
Citaat van: GeertG op 21-11-2005 14:54:29
Ik ga ervan uit dat het verschil wordt gevraagd tussen benzine 2.0 of LPG 2.5 ::)
Ik niet ;D Volgens mij bedoelt Doddel beide auto's op LPG tegenover elkaar..
Gr 8)