Constant beslaan bij mij de ruiten van de auto. Al schoongemaakt met Zep40, Eenzet Scheibeklar, Eenzet Ruitenpolish en wasbenzine, maar het helpt geen bal. Iemand enige suggesties?
Ik zou beginnen met: Auto in z'n geheel controleren op lekkages, airco altijd 5 minuten voor het einde van de rit uitschakelen.
Gr 8)
een aantal opties:
- airco aan
- luchttoevoer vanaf buiten afsluiten (dus luchtcirculatie in de auto activeren)
- blower standje hoger en op de ruiten richten
- raam op een klein kiertje tijdens het rijden
verder zou ik het ook niet weten. Zijn je raam- en deurrubbers nog oké?
Interieurfilter vervangen
Citaat van: kl64 op 24-11-2005 21:37:37
Interieurfilter vervangen
Net 5000km geleden. Denk dat ik m er maar helemaal uittrek, had er vorig jaar nauwelijks last van....
Paar jaar geleden was je nog lyrisch over de vochtvreter Joris...
Wat verder helpt, ben ik laatst achter gekomen, is de blower op de voorruit richten, stand drie, en je zijramen open doen. Kennelijk blaas je het vocht er dan hard uit want daarna had ik er geen last meer van :)
Als je Airco of ECC hebt kun je toch ontwasemen, bij mij werkt dat perfect mits de motor iets warm begint te worden. En jij hebt R dus ECC!
Voor alle mensen zonder airco/ecc maar met ARKO (alle ramen kunnen open) kun je ook een kussensloop gevuld met kattengrid in de autoleggen. Vreet ook lekker vocht!
Verder de rubbers controleren van de deuren en kofferbak. Kan soms een of andere vouw inzitten of iets tussenzitten waardoor er toch vocht insijpelt!
gr. Edwin. 8)
Citaat van: Reitse op 24-11-2005 22:00:08
Paar jaar geleden was je nog lyrisch over de vochtvreter Joris...
Toen ik een GLE met zonder airco had ja... En lyrisch is een beetje groot woord....
Citaat van: Reitse op 24-11-2005 22:00:08
Wat verder helpt, ben ik laatst achter gekomen, is de blower op de voorruit richten, stand drie, en je zijramen open doen. Kennelijk blaas je het vocht er dan hard uit want daarna had ik er geen last meer van :)
Heb ECC, moet het gewoon goed doen >:(
Ik vind lyrisch helemaal niet zo'n groot woord.....
Hottentottententententoonstellingsstellage is pas een groot woord.
On topic:
Even dat ik alles goed begrijp....
Als je de middelste draaiknop van de ECC op 12 uur zet (dat voorruitsymbooltje) dan gaat de blower automatisch vol aan.
Blijft je dan nog steeds beslag aan de binnenkant houden?
Citaat van: Edwin op 24-11-2005 22:08:23
Als je Airco of ECC hebt kun je toch ontwasemen, bij mij werkt dat perfect mits de motor iets warm begint te worden. En jij hebt R dus ECC!
Uh, ik heb ook ECC in dat gekke ding zitten maar dat werkt volgens het boekje dus fijn niet onder de zeven graden. Ook af en toe last van beslaande ramen bij het wegrijden ja... zodra het interieur voldoende opgewarmd is nergens meer last van. Heb nu tegenwoordig een cabin heater in de auto, krijg ik 's ochtends dat ding tenminste ook een beetje normaal open zonder dat ie dichtgevroren zit (ja, rubbers ingesmeerd) en je hoeft niet meer te krabben ook, ideaal 8) (en je ramen beslaan dus niet)
Maar bij een auto mét airco die vervolgens uit staat, beslaan de ramen 6x zo snel dan bij een auto zónder airco omdat het vocht wat in het systeem zit tegen de ramen beslaat.
Citaat van: Taranis op 24-11-2005 22:26:49
Heb nu tegenwoordig een cabin heater in de auto, krijg ik 's ochtends dat ding tenminste ook een beetje normaal open zonder dat ie dichtgevroren zit (ja, rubbers ingesmeerd) en je hoeft niet meer te krabben ook, ideaal 8) (en je ramen beslaan dus niet)
Hoe werkt zo'n cabinheater dan? (geen brandgevaar ed.? )
gr. Edwin. 8)
en weer bonuspunten voor de aircolozen ;)
Wat handig is, is om ff handdoekje mee te nemen, daarmee veeg je het beslagene van de ruit af, kan je iig wat zien. Doekje wel weer mee naar binnen nemen en laten drogen ;)
Citaat van: Peertje op 24-11-2005 22:22:25
Ik vind lyrisch helemaal niet zo'n groot woord.....
Hottentottententententoonstellingsstellage is pas een groot woord.
On topic:
Even dat ik alles goed begrijp....
Als je de middelste draaiknop van de ECC op 12 uur zet (dat voorruitsymbooltje) dan gaat de blower automatisch vol aan.
Blijft je dan nog steeds beslag aan de binnenkant houden?
Nee, dan blaast ie mooi helder. Alleen jammer dat je zijruiten onder die vochtplekken zitten....
Citaat van: Reitse op 24-11-2005 22:35:38
Wat handig is, is om ff handdoekje mee te nemen, daarmee veeg je het beslagene van de ruit af, kan je iig wat zien.
Ik gebruik daar altijd de oliepeilstokdoek voor! ;) Vette ramen beslaan niet!
gr. Edwin. 8)
Citaat van: Edwin op 24-11-2005 22:31:05
Hoe werkt zo'n cabinheater dan? (geen brandgevaar ed.? )
Kort door de bocht: een soort van standkacheltje. Werkt gewoon op 230V. Normaal gesproken steek je de stekker aan de buitenkant in je bumper en heb je een draad aangelegd van je bumper naar je interieur. Dat kacheltje zet je in de voetenruimte van de passagier en verwarmt zodoende de auto. Het is gewoon een grote ventilator met daar achter een verwarmingselement met daar achter weer een vonkenvanger. Het is keurig afgeschermd. Dit is er 1 voor MAN vrachtwagens, kostte me 400 kronen. Een exemplaar van Volvo kostte 850 kronen, dat was me wat te veel. Doe zelf de kabel gewoon langs de bovenkant van het portier naar buiten, portier dicht en het zit prima. Je stelt de timer (hier in Zweden heb je vaak kastjes bij je parkeerplaats waar je de stekker in kan pluggen en een vertrektijd in kan stellen) in... die kachel begint een half uurtje van te voren en draait nog een half uur langer door voor het geval je wat later bent. Stel dat ding dus meestal een half uur te vroeg in, kan ie een uur lang draaien. Je interieur is keurig warm, alle sneeuw en ijs is van de ramen afgedropen en je ramen beslaan niet meer. Heb het 1x gehad dat de deurklink stijf vastgevroren zat en dat ik een snelkoker nodig had om m'n portier open te krijgen (lekker voor je lak >:( ), zelfde dag nog een cabin heater gekocht. Vaak hebben ze hier een verwarmingselement in de koelvloeistof waardoor het interieur natuurlijk ook gewoon mee verwarmd wordt, maar dat kost rond de 150 euro, iets te veel naar m'n zin voor die paar maanden.
@ Reitse: wel binnen laten drogen inderdaad... ding lag al 3 weken in de auto na paar x gebruikt te zijn en dan weet je dus niet meer hoe je die vette rommel van je raam af moet krijgen (wax remover voor je snowboard werkt perfect)
@ Peertje: als ik de blower op de voorruit zet blijft ie net zo hard blazen als normaal? In de T4 ging ie dan inderdaad op volle kracht en schakelde de airco automatisch in ook al stond ie uit, maar in de 850 blijft de airco uit en blijft de blower op dezelfde stand doorblazen... of is dat pas bij latere modellen aangepast?
Citaat van: Joris_Scholte op 24-11-2005 21:24:04
Constant beslaan bij mij de ruiten van de auto. Al schoongemaakt met Zep40, Eenzet Scheibeklar, Eenzet Ruitenpolish en wasbenzine, maar het helpt geen bal. Iemand enige suggesties?
Kleren aan, vriendin uit de auto zetten, starten, airco aan, 2 minuten rijden ;-)
Het schijnt bij de 850 wel voor te komen dat een afvoerslang voor condenswater verstopt raakt. Dat ding zit ergens onder je kachelradiator. Gevolg: water in de bak onder die kachelradiator, en als die radiator warm wordt blaas je dus vochtige lucht tegen je ruit.
:-\ ligt dus niet aan mij :-\
Joris,zou het komen dat we allebei een italiaan heb ;) ;D heb hier duz ook giga last van,en ik heb toen samen met Joris me afvoeren gecontroleerd bij m a r c in de hal ;) kan het duz ook niet zijn.
Heb ook alles al geprobeerd,maar die tip van reitse ga ik zeker uitvoeren(handdoekje mee ;))heb het nou al x aantal keer gehad dat ik het eind van de straat haalde op de stevie wonder ( 8)) [size=0]zero visability[/size].
Citaat van: Joris_Scholte op 24-11-2005 21:24:04
Constant beslaan bij mij de ruiten van de auto. Al schoongemaakt met Zep40, Eenzet Scheibeklar, Eenzet Ruitenpolish en wasbenzine, maar het helpt geen bal. Iemand enige suggesties?
"off topic" ;D
Van je vriendin afblijven?
;)
Dat had ik in mei 2003 ook. Bleek de kachelradiator lek. Daardoor kwam koelvloeistof op iets heetst en dat verdampte dus, waarna het lekker op de voorruit neersloeg. :-\
Citaat van: Boom op 25-11-2005 13:12:23
Dat had ik in mei 2003 ook. Bleek de kachelradiator lek. Daardoor kwam koelvloeistof op iets heetst en dat verdampte dus, waarna het lekker op de voorruit neersloeg. :-\
Die is afgelopen zomer al vervangen, zat een haarscheur in de aanvoerbuisaansluiting.
Citaat van: Zippo op 25-11-2005 09:52:46
Citaat van: Joris_Scholte op 24-11-2005 21:24:04
Constant beslaan bij mij de ruiten van de auto. Al schoongemaakt met Zep40, Eenzet Scheibeklar, Eenzet Ruitenpolish en wasbenzine, maar het helpt geen bal. Iemand enige suggesties?
"off topic" ;D
Van je vriendin afblijven?
;)
In de auto wel ja, handjes aan t stuur ;) ;D ;D
Citaat van: Joris_Scholte op 25-11-2005 16:56:32
Citaat van: Zippo op 25-11-2005 09:52:46
Citaat van: Joris_Scholte op 24-11-2005 21:24:04
Constant beslaan bij mij de ruiten van de auto. Al schoongemaakt met Zep40, Eenzet Scheibeklar, Eenzet Ruitenpolish en wasbenzine, maar het helpt geen bal. Iemand enige suggesties?
"off topic" ;D
Van je vriendin afblijven?
;)
In de auto wel ja, handjes aan t stuur ;) ;D ;D
en je vriendin handen aan het dashboard en blijven fluiten ;D
Citaat van: animalT5R op 25-11-2005 18:09:15
Citaat van: Joris_Scholte op 25-11-2005 16:56:32
Citaat van: Zippo op 25-11-2005 09:52:46
Citaat van: Joris_Scholte op 24-11-2005 21:24:04
Constant beslaan bij mij de ruiten van de auto. Al schoongemaakt met Zep40, Eenzet Scheibeklar, Eenzet Ruitenpolish en wasbenzine, maar het helpt geen bal. Iemand enige suggesties?
"off topic" ;D
Van je vriendin afblijven?
;)
In de auto wel ja, handjes aan t stuur ;) ;D ;D
en je vriendin handen aan het dashboard en blijven fluiten ;D
;D LOL ;D
Moet eerlijk zeggen dat ik ook wel een beetje verbaasd ben dat zelfs de ECC het niet altijd goed voor elkaar krijgt. Heb het dan wel over echt natte omstandigheden. Bij mijn Lancia was het nooit een probleem. ECC aan en paar minuutjes later alles helemaal helder. De blower op de vooruit werkt wel prima als je hem in de ontwaseming-stand zet. Het zijn hoofdzakelijk de ruiten van de achterportieren die het langst beslagen blijven....waarschijnlijk ook wel logisch, want daar zijn geen blowers op gericht.
Citaat van: Joris_Scholte op 25-11-2005 16:56:32
Citaat van: Zippo op 25-11-2005 09:52:46
Citaat van: Joris_Scholte op 24-11-2005 21:24:04
Constant beslaan bij mij de ruiten van de auto. Al schoongemaakt met Zep40, Eenzet Scheibeklar, Eenzet Ruitenpolish en wasbenzine, maar het helpt geen bal. Iemand enige suggesties?
"off topic" ;D
Van je vriendin afblijven?
;)
In de auto wel ja, handjes aan t stuur ;) ;D ;D
Mede hierom rijd ik dus automaat, heb ik soms een hand 'vrij'... :P :P
Citaat van: Yackall op 25-11-2005 19:28:17
Moet eerlijk zeggen dat ik ook wel een beetje verbaasd ben dat zelfs de ECC het niet altijd goed voor elkaar krijgt. Heb het dan wel over echt natte omstandigheden. Bij mijn Lancia was het nooit een probleem. ECC aan en paar minuutjes later alles helemaal helder. De blower op de vooruit werkt wel prima als je hem in de ontwaseming-stand zet. Het zijn hoofdzakelijk de ruiten van de achterportieren die het langst beslagen blijven....waarschijnlijk ook wel logisch, want daar zijn geen blowers op gericht.
Had tot voor kort ook geen problemen; denk dus ook dat er meer aan de hand is. Maandag maar eens naar de dealer.... :(
Ik moet zeggen dat ik weinig reden tot klagen heb. Ik heb de airco knoppies allemaal op 'Aut' staan, en dat gaat prima. Alleen de 8erste zijruiten beslaan behoorlijk, maar daar hoef ik niet doorheen te kijken :P
Nou moet ik wel zeggen dat als je na vertrek niet echt door kunt rijden/veel stilstaat, het wel wat beslaat. Maar nog altijd prima te doen.
werkt de recirculatie klep wel?
het stangetje wil wel eens los gaan en dan krijg je geen lucht meer van buitenaf
Citaat van: aircoservice op 25-11-2005 20:19:33
werkt de recirculatie klep wel?
het stangetje wil wel eens los gaan en dan krijg je geen lucht meer van buitenaf
Als het stangetje breekt (wat idd regelmatig gebeurt) dan valt de klep open ;)
Gr 8)
Maandagochtend naar de dealer; heb ze al gebeld, kan gewoon langskomen, afspraak niet nodig.
Citaat van: Joris_Scholte op 25-11-2005 21:34:32
Maandagochtend naar de dealer; heb ze al gebeld, kan gewoon langskomen, afspraak niet nodig.
Ik zeg airco leeg :-\
Citaat van: mehn op 25-11-2005 21:42:45
Citaat van: Joris_Scholte op 25-11-2005 21:34:32
Maandagochtend naar de dealer; heb ze al gebeld, kan gewoon langskomen, afspraak niet nodig.
Ik zeg airco leeg :-\
Hopelijk niet. En tot voor kort (een maand geleden hadden we nog lekker weer) koelde ie gewoon nog goed. ???
Kijk ook even naar je afvoerslang van je parafaan, die bleek bij mij vanmorgen helemaal dicht te zitten met bagger, ik head ook sinds kort last van beslagen ruiten en vocht in de auto. Deze slang zit ook ter hoogte van je interieur filter.
Toch denk ik meer aan een lek ergens in het koelsysteem.Laat het systeem maar eens onder druk zetten.
volvoTon :)
Citaat van: @®- op 26-11-2005 15:15:41
Kijk ook even naar je afvoerslang van je parafaan, die bleek bij mij vanmorgen helemaal dicht te zitten met bagger, ik head ook sinds kort last van beslagen ruiten en vocht in de auto. Deze slang zit ook ter hoogte van je interieur filter.
Die bedoelde ik inderdaad. Heeft iemand daar een plaatje van? Mijn airco heeft ook minuten nodig voor de voorruit, terwijl bij mijn vorige auto (Sigma) dat een kwestie van 10-15 seconden was.
Hans
Bij de dealer geweest. Verstopte afvoerleiding bij de paravan (onderaan, dus was moeilijk te voelen) en recirculatieklep een storing. Beide gerepareerd, dus als het goed is is het probleem nu verholpen.
Godver, daar gaat ie weer! >:( Niet zoveel als eerst, maar toch. Weet iemand waar bij een Estate de afwateringsleidingen achter zitten?
wat doen jullie toch allemaal in die auto???!!! ;D ;D ;D
Citaat van: marcelV70R op 17-12-2005 00:31:49
wat doen jullie toch allemaal in die auto???!!! ;D ;D ;D
Niks, rijden er alleen in. :P Goeie verjaardag gehad, was t leuk in Oberhausen?
ja maar dat ligt er weer aan hoe je aan het rijden bent!!!! ;D
en met wie/wat ;D
jazeker, zijn net allemaal weer weg, rotzooi opgeruimd,
oberhausen was wel weer geinig, maar denk dat het de laatste x was, iedere x hetzelfde.
Vanochtend wéér bij de dealer geweest. Alle afwateringsslangen gecontroleerd, niks verstopt.... ???
Zal het dan restvocht geweest zijn? Binnenkort m maar eens een uurtje met de kachel op stand Inferno en alle raampjes op een kiertje laten staan, kijken of t helpt....
Joris,
Ik had het laatst ook. Ik rijd meestal met de airco uit, maar toen het erg hard regende en ik de ramen wilde ontwasemen met de airco zag ik echt niets meer. Hoe dat kan snap ik nog steeds niet. De afvoer bij de paravan is bij moe goed schoon, moet de afvoer van de airco nog checken.
Volgens mij heeft een Estate geen afvoer achter.
Citaat van: ed op 21-12-2005 12:24:44
Joris,
Ik had het laatst ook. Ik rijd meestal met de airco uit, maar toen het erg hard regende en ik de ramen wilde ontwasemen met de airco zag ik echt niets meer. Hoe dat kan snap ik nog steeds niet. De afvoer bij de paravan is bij moe goed schoon, moet de afvoer van de airco nog checken.
Volgens mij heeft een Estate geen afvoer achter.
Estate heeft idd achter gen afvoer. Had daar ook al naar gevraagd aan Marc H. De ruimtes achter de achterwielen en die van het reservewiel zijn kurkdroog bij mijn 850.
Vwb de airco, die staat bij mij altijd aan, alles op stand Automatisch.
Ruikt/voelt de lucht die uit de roosters komt ook "vochtig"? Zoals het buiten is als het regent op een hele warme dag?
Citaat van: mehn op 21-12-2005 12:36:33
Ruikt/voelt de lucht die uit de roosters komt ook "vochtig"? Zoals het buiten is als het regent op een hele warme dag?
Nee, ruikt normaal; geen geur dus. Snap wel waar je op doelt denk ik. Dat het airco-systeem gereinigd moet worden?
Citaat van: Joris_Scholte op 21-12-2005 22:47:22
Citaat van: mehn op 21-12-2005 12:36:33
Ruikt/voelt de lucht die uit de roosters komt ook "vochtig"? Zoals het buiten is als het regent op een hele warme dag?
Nee, ruikt normaal; geen geur dus. Snap wel waar je op doelt denk ik. Dat het airco-systeem gereinigd moet worden?
Nee, dat zijn de symptomen bij die van mij -> airco leeg (lek) ;)
Citaat van: mehn op 22-12-2005 08:15:56
Nee, dat zijn de symptomen bij die van mij -> airco leeg (lek) ;)
Heb ik ook... een vochtige lucht, soms lijkt het net alsof er de vorige keer in de auto gerookt is. De ramen beslaan inderdaad vrij snel, maar als je de airco er op zet zijn ze wel redelijk snel weer droog (als dat ding het überhaupt doet, nog steeds waardeloos dat ie niet werkt onder de 7 graden)
Volgens mij gaan we nu een paar dingen door elkaar gooien in deze discussie....
Volg deze discussie al een tijdje omdat ik zelf soms last heb van beslagen ruiten. Wanneer ik dan de airco aanzet (dus niet alleen de 'blazer') dan is dat binnen no-time weer verdwenen (ook bij lage temperaturen; doet de airco het dan wel of niet wanneer de knoppen op warm staan?).
Ik probeer steeds met alleen een blazer alles schoon te houden maar dat lukt dus niet altijd. Met airco dus wel dus ik vermoed dat er niets bijzonders bij mij aan de hand is (zoals verstopte afvoerslangen of lekkende/lege airco's enz).
Nu heb ik het idee dat de een wil weten hoe het kan dat het met airco nog niet goed werkt en de ander opmerkt dat het alleen zonder airco niet meer schoon te krijgen is..............
Denk dat de airco nog wel gevuld is bij mij. Voordat het ineens zou koud was (en ik de eerste klachten kreeg) hadden we nog een best wl zonnige periode, en toen koelde het systeem nog wel. Ik denk (hoop) dat het restvocht is van de verstopte waterslangen. Eigenlijk sinds maandag geen problemen meer. Weet wel dat de ruiten aan de binnenkant nog wel weer eens schoongemaakt moeten worden, want daar is wel weer vocht overheen geblazen toen.
Als je een goed werkende ECC hebt en als die altijd aan staat, zul je geen last hebben van ruiten die beslaan. Als je de airco normaal uit hebt staan en je ruiten beslaan, kun je de airco aanzetten. Gaat het dan weg is er niets aan de hand.
Beslaan de ruiten ondanks het feit dat je ECC hebt en dat die altijd aan staat, dan is er iets met de airco mis.
In mijn geval krijg ik vochtige lucht in plaats van droge lucht als de airco aanstaat. Dit wordt veroorzaakt door het feit dat de airco langszaam leegloopt. Hij is ergens lek...
Een tijdje geleden heb ik 'm opnieuw gevuld met detectiespul en leakstop. Hij werkte weer OK, nu wordt het al weer minder.
De reden van het vocht in de auto kan verschillende oorzaken hebben, van teveel natte jassen, verstopte afvoer (binnen of buiten), lekke sunroof / voorruit, lekker kachelradiator, enz...
Ik kijk het nog ff een tijdje aan, en als de klachten terug komen toch het airco-systeem maar eens laten nakijken.
Citaat van: GeertG op 22-12-2005 11:17:22Nu heb ik het idee dat de een wil weten hoe het kan dat het met airco nog niet goed werkt en de ander opmerkt dat het alleen zonder airco niet meer schoon te krijgen is..............
Je hebt gelijk, ik schep wat verwarring. Mét airco werkt het bij mij perfect, geen enkel probleem. Om op je vraag terug te komen, in mijn auto ('92 GLT) doet de airco het onder de 7 graden buitentemperatuur pertinent niet, óók niet als je de blazer op het raam zet, dit in tegenstelling tot de T4 waar ik voorheen in reed. Alvast vroor het en stond de airco uit, zodra je de blazer op het raam zette ging de airco aan (en zo hoort het ook imho). In de 850 is het dan zo dat je ijs aan de buitenkant van het raam druipt maar vervolgens beslaat de binnenkant en zie je nog steeds niets.
Zonder airco krijg ik de boel errug moeilijk schoon en duurt het enkele minuten, totdat het interieur voldoende opgewarmd is.
In de auto verspreidt zich direct na de start, hoofdzakelijk wanneer de airco inschakelt, de eerste 10 seconden een vochtige rokersachtige lucht. Dit is puur omdat de verdamper lek is (denk ik). Vooralsnog doet ie het nog steeds perfect met 2 busjes leak-stop erin (waarvoor dank 8) )
Tsja, ook ik had sinds gisteren last van beslagen ruiten. Ik kon ze niet meer ontwasemen, ik dacht in eerste instantie aan het weer of een verstopte afvoer. Toch maar even naar Furness gereden vandaag...Liever zeker dan onzeker zeg ik altijd.
Eenmaal aangekomen was de conclusie door zowel de monteur als de aftersalesmanager al snel getrokken; de kachelradiator was lek....Beetje een tegenvaller. Dat verklaarde ook meteen de lichtelijke vettigheid van de ruiten. Ik rook nog niets vreemds gisteren. Het is dan nog een zegen dat het hele dashboard er nog niet uit hoeft. Maar waardoor het dan komt dat zo'n radiator lek slaat.... ???
Aangezien mijn T-5R binnenkort toch voor de grote beurt moet, combineer ik beide maar. Gelukkig kan ik vrijdag al terecht in Almelo...Toch wel een prettig idee dat de dealer de auto een beetje kent. :)
We zullen zien....
:iconr:
Ik had destijds lichtelijk last van natte raampjes. De airco bleek toen idd een beetje leeg te zijn. Een airco lekt per definitie een klein beetje, zeker als je hem (zoals ik) vaak uit hebt staan. De boel is weer bijgevuld en ik kan nu vrolijk met een stel natte honden in de auto rijden zonder dat de boel beslaat. In principe ook heel logisch. Een gas (lucht) kan bij lagere temperatuur nou eenmaal minder oplossen (vocht) dan bij hogere temperatuur.
Beste Lezer,
Kan je mij aub vertellen waar ik de recirculatie klep vind.
Bij voorbaat dank
Harmen
Citaat van: Tjaarda op 07-02-2006 12:03:48
Beste Lezer,
Kan je mij aub vertellen waar ik de recirculatie klep vind.
Bij voorbaat dank
Harmen
Op jouw ECC/Airco/defrostermodule vind je een knopje met daarboven een soort rotonde-symbooltje, met een LED-lampje. Als het lampje uit is staat ie op buitenlucht, knopje omzetten en lampje brandt staat ie op recirculatie.
Ik heb niet alle verhalen gelezen, dus misschien wel overbodig of onterecht:
Heb ik ook gehad:
Kachelradiator lekte een beetje, waardoor water onder op de mat onder het dashbord kwam.
Dit sloeg dan steeds op de ramen neer.
Lek was in zijn geheel niet te voelen, alleen geheel voor tegen schutbord op tunnel.
Radiator vervangen en klaar was kees = ikke.
Nou misschien heb je hier iets aan.
Succes