Sinds vanochtend knakt mijn deurvanger bij het opendoen. Even langs de dealer geweest en die zij dat ie vervangen moets worden (tenminste als de deurvanger dat "koperen ding" is wat tussen deur en stijl zit?). Dat koperen ding zit een beetje speling op en bij het opendoen knakt dat.
Nu heb ik gezocht op het forum en daar las ik dat er gelast moet worden omdat er iets afgescheurd zou zijn?? Is dat dan wat anders of haal ik nou twee dingen door elkaar? Volgens de dealer kwestie van deurvanger bestellen (art.nr. 9187591-4) à 26,50 ex btw en ongeveer half uurtje werk.
Mijn vraag is nu eigenlijk wat knakt er en wat is wel/geen deurvanger?
gr. Edwin. 8)
Edwin, je hebt 2 soorten 'knakken'. Die van de deurvanger en die van het plaatwerk waar de deurvanger aan de auto vastzit. Als er gelast moet worden dan is het plaatwerk rondom die bevestiging gescheurd. Bij jou is het de deurvanger overleden (meestal veer in 2 stukken)
Emiel... 8)
Citaat van: Emiel op 13-12-2005 12:41:16
Edwin, je hebt 2 soorten 'knakken'. Die van de deurvanger en die van het plaatwerk waar de deurvanger aan de auto vastzit. Als er gelast moet worden dan is het plaatwerk rondom die bevestiging gescheurd. Bij jou is het de deurvanger overleden (meestal veer in 2 stukken)
Emiel... 8)
Oke dat is me dan nu duidelijk. Ik hoef dus (gelukkig) niet te lassen.. ::) I.d.d. de chef werkplaats had het ook al over een veer die waarschijnlijk kaduuk was....
Bedankt!
gr. Edwin. 8)
Tip! Je moet trouwens wel even kijken welk soort je krijgt, waarschijnlijk 1tje waar 2 moertjes opkomen (in de deur). Orgineel op de auto zit 1tje die met boutjes vastzit (als ie nog nooit vervangen is). Denk er dan wel aan dat je die moertjes hebt, niet dat je alles los hebt liggen en je hebt de moertjes niet.... :P
Emiel... 8)
En dank zij die nieuwe constructie is het naar mijn bevindingen een heel gepiel om hem erin te krijgen. De raamgeleiders zitten nogal in de weg.
Van de magazijnchef de tip gehad om de vanger uit de geleider te halen (zeg ik dat goed zo....) maar dat werkte niet.............
Emiel, heb jij nog een tip?
Christiaan
Heb trouwens ook wel meegemaakt dat de bout waarmee hij in de deurstijl vast zat was losgedraaid, knakt ie ook licht van.
Christiaan, als je de vanger niet via dat witte klepje waar de kabel op zit op de plek krijgt, kun je eens proberen via het grote klepje beneden in de hoek van de deur.
Gr 8)
De chefwerkplaats had in Vadis het artikelnummer opgezocht aan de hand van het bouwjaar. Ik weet dus niet precies hoe ie vastzit maar zag volgens mij dat ie aan de deurstlijlkant met 1 x Torx vast zat aan de onderkant? In de deur kon ik niet zien omdat ie naar binnen gaat maar boven en onder het gat waar ie in de deur gaat zit wel een bout M14?
Volgens de cwp is het inzetten en half uur werk voor hun, dus ik ben nog in dubio of ik het samen met de komende beurt gewoon door hen laat vervangen of dat ik zelf ga hobbieën???
Wat raden jullie aan? Deurvanger zelf + vervangen door de dealer kost € 80,- incl. BTW.
gr. Edwin. 8)
Zelf doen levert een goed gevoel op en bespaart 50 euro.
Zeg nou zelf wat doe jij dan?
Christiaan
Citaat van: Christiaan op 13-12-2005 20:17:01
Zelf doen levert een goed gevoel op en bespaart 50 euro.
Zeg nou zelf wat doe jij dan?
Christiaan
Ja ik vind dat zelf doen ook wel leuk, mits het te doen is nathuurlijk, maar dat is dus wel zo volgens jou?
gr. Edwin. 8)
Gewoon zelf doen joh...lukt je best, tis alleen ff prutsen om hem in de deur te krijgen :).
Ja is op zich goed te doen maar zoals Emiel al zegt, 't is ff prutsen om de deurvanger door het gat te wurmen..................... :P
Citaat van: Emiel op 13-12-2005 21:21:13
Gewoon zelf doen joh...lukt je best, tis alleen ff prutsen om hem in de deur te krijgen :).
Citaat van: Christiaan op 14-12-2005 08:00:03
Ja is op zich goed te doen maar zoals Emiel al zegt, 't is ff prutsen om de deurvanger door het gat te wurmen..................... :P
Thanx.
gr. Edwin. 8)
Zo. FF een topicje opgegraven, hoor.
Vandaag heb ik de deurvanger aan de bestuurderskant vervangen. Deurpaneel losgehaald en verwijderd, oude deurvanger losgemaakt en verwijderd, nieuwe deurvanger na 700 keer draaien eindelijk op z'n plek gekregen.
Wat een gewurm, zeg! Als ze 't gat in de deur nou ietsje groter hadden gemaakt, zou 't makkelijker gaan.
Ik heb 't uiteindelijk voor elkaar gekregen door de deurvanger op z'n kant achter de raamgeleider te sturen en dan het armpje door het gat in de deur gekregen. Als je 'm niet op z'n kant houdt, past 't armpje er dus niet doorheen.
Maar goed. Alweer iets vervangen aan de wagen.......
Ik heb ook nog even het plastic klepje aan de onderkant in de deur weggehaald en de afgebroken halve veer onderuit de deur geplukt. Kan die ook niet meer rammelen of (verder) roesten ::)
Mijn deur aan de passagierskant knakt sinds kort ook, wat een #@%#@%# geluid!!! Ik schaam me kapot als ik iemand meeneem en die stapt in... Zoals ik het kon zien zit er speling bij de bevestiging in de wagen zelf , iemand een tip hoe ik hier goed bij kan komen om te kijken wat er loos is? Ik ben bang dat er gelast moet worden als ik het zo lees, maar ook dan zal ik er toch bij moeten kunnen.
Deur eruit halen, paar minuten werk.
kan ik niet van binnenuit kijken?
Nope, is allemaal dubbeleplaatspul.
Je ziet van buitenaf of ie aan de auto doorgescheurd is.
ik zie wel dat daar speling is bij het open en dichtdoen, ik heb geen idee hoe dit aan het chassis bevestigd is?
Deur eruit... dan zie je dit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/105-0555a_IMG.jpg)
Bij mijn pa was toen het staal eromheen losgescheurd... Gelast en het is toch heel gebleven...
Na een tijdje weer knakken en toen was het idd. de deurvanger zelf.
Inderdaad een gepiel om de nieuwe erin te krijgen :evil:
ik heb het rubber weggeschoven en zie geen gescheurd metaal (zie 1), maar ik zie het hele ding (2) als het ware wel bewegen als ik de deur open en dichtdoe (dat halve rondje beweegt naar binnen toe om vervolgens keihard tegen het metaal aan te knallen als er spanning opkomt van de deurvanger).
(http://brick81.hyves.org/108350001-108400000/108350901-108351000/108350929_5_9JlT.jpeg)
Aan de kant van die 2 was ie toen ingescheurd, niet aan kant "1"... Dat hoort zo dacht ik.
Maar let wel, als ik het me goed herinner was de binnenste plaat los zeg maar, vandaar dat ie ook aan die kant "op"gelast is. Je ziet ook de laspunten aan die zijde..
Toe ie na verloop van tijd weer begon te knakken dachten we dus dat de lasnaden weer los waren, maar het bleek dus die vanger te zijn.
;)
Ok, bedankt voor de info tot dusver Joost. Is het een lange/lastige klus? Ik probeer zo goed mogelijk te weten waar ik aan begin gezien mijn mogelijkheden nogal beperkt zijn.
Tja, mijn maat heeft er ervaring mee... hij heeft het toen gedaan.... Je moet dus met een lasapparaatje oan de geng..
Dat hele "scharnier" trok zeg maar naar binnen; ik heb een bout in het gat gedraaid, hele punt weer naar buiten getrokken en we hebben het afgelast.
Vanger heb ik toen met mn pa vervangen; deurtje eruit, op de eettafel en pielen maar ;D
ik denk dat de vanger nog goed is, de deur gedraagt zich verder normaal en de knal/knak komt ook echt bij het bevestigingspunt vandaan.
Hij is niet gescheurd, het moet dus toch die #$@$#@% deurvanger zelf zijn. Wordt weer lekker prutsen dan om dat te fixen...
Mijn deur knakt ook enorm hard, soms zelfs met een metaalachtig geluid alsof metaal met kracht op en neer buigt. Dealer zegt dat het het aanhechtingspunt v/d deurvanger is en dat dat gelast moet worden. Heel karwei, deur eruit, draadboom terugtrekken uit dashboard, dashboard en rubbers afdekken ivm lasspetters. 3 uurtjes werk a 52 euro ex. btw per uur. Zonde geld maar ik ga dat echt niet zelf doen, kan niet eens lassen.
Donderdag dan maar naar de garage, het is niet anders.
Erg vreemd. Mijn deurvanger van de Sedan knakte ook. Advies van Thom de Jong (en ook hier op 't Forum): vervangen. Advies van 'mijn' monteur, en tevens uitgevoerd tijdens Lars' poetsdag, vastdraaien! En dat was 't ook. Dus 't lijkt me dat je dat eerst probeert. Bij mij zat 1 van de torx-bevestigingsschroeven in de sponning los.
Ja daar heb je een punt Florian,
Toen wij de vanger (hand)vast hadden gedraaid begon ie dus weer te knakken.
Effe vastdraaien en klaaarrrr :eusa_clap:
hoe kom ik bij die schroeven?
Citaat van: Philip850 op 24-09-2007 18:56:08
hoe kom ik bij die schroeven?
Deur open en dan zie je ze in de sponning zitten.
(http://www.fgg.nu/downloads/deurvanger.jpg)
Even het rubber aan de kant duwen en voila.
(het is er trouwens maar 1, geen 2)
edit: foto toegevoegd.
ik zal eens kijken als ik weer bij mijn auto ben ;)
Weer te laat het forum geraadpleed! Ik heb dus braaf de deurvanger vervangen (die overigens kleine slijtage liet zien) en er vervolgens achter komen dat dit het probleem niet was. Komende week zal ik de auto naar een bevriend schadeherstelbedrijf brengen die de boel vakkundig zullen herstellen. Ik hoop voor weinig... of niets! Jammmer dat ik toch € 30,00 heb uitgegeven aan die deurvanger.
In de garage heeft iemand even een laspunt gezet, zodat ik voorlopig even door kan.
Dit is dus een zwak punt van de 850/X70? of is dat wat voorbarig om te concluderen?
Joost.
Ja...
Maar heb je scheuren t.p.v. die aansluiting gezien?
Nou scheuren... Nu de boel weer enigzins vast zit, beweegt ook het gedeelte dat aan de carrosserie vast zit. Ik heb er meerdere monteurs naar laten kijken en die hadden allen hetzelfde oordeel: lassen.
Ik heb de auto vanmorgen bij het schadeherstelbedrijf neergezet, maadagmiddag heb ik hem weer terug. Ben benieuwd.
Joost.