Bij mijn uit Italie afkomstige 855 zijn wat sporen van de hitte te zien. Met dank aan emiel heb ik al een stuur liggen om een verweerd exemplaar te kunnen vervangen, maar uiterlijk nog storender zijn de afbladderende bumpers. (goed te zijn aan de rechterkant).
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=wh38vakw)
Helaas is dit zowel voor als achter het geval.
Wie weet een oplossing (anders dan het hele zaakje bij de volvo dealer nieuw bestellen)?
Ik meen dat je voor het bumpergrijs kunt wisselen (probeer maar eens te vinden), maar achter zit je vast aan een hele nieuwe bumper....
Afbladderen ??? Dan zijn de bumpers later gespoten en dat gaat bijna altijd afbladderen :P
En achter is er ook een losse 'hoes' verkrijgbaar hoor. Anders de sloperijen even nagaan...
Suc6
Gr 8)
Kun je ze dan opnieuw spuiten?
Wat bedoel je met die hoes? trek je dat echt als een hoes over de bumper heen, of is het echt een plastig gedeelte, net als strips op de zijkant?
Het heet 'hoes', maar het zijn nathuurlijk grote plastieken onderdelen. Zeg maar 'een deel van de bumper'.
Opnieuw spuiten kan. Maar ik garandeer je dat hij dan opnieuw gaat afbladderen. Of je zou m eerst helemaal moeten zandstralen oid. Maar dan heb je m ook origineel (als je niet te hard in de weer gaat, tis nogal zacht plastic) en vervalt de behoefte van spuiten m.i.
Het afbladderen komt doordat de bumpers vaak niet goed ontvet worden voor het spuiten en omdat er soms ongeschikte lak voor gebruikt wordt. Zoals gezegd zijn de bumpers erg zacht.
Gr 8)
Als je gaat spuiten op kunststof moet je ook eerst een hechtprimer gebruiken die speciaal voor kunststof is die lost als het waren een heel klein beetje kuststof op waardoor een ideale hechting ontstaat.
Ik ga de sloperijen maar eens afbellen naar de grijze "hoezen". Met name voor ziet er slecht uit, dus die is als eerste aan de beurt.
Zandstralen, primeren en spuiten is mij te omslachtig.....
Tenzij er andere sugesties zijn?
Citaat van: thuur op 05-01-2006 13:37:07
Het heet 'hoes', maar het zijn nathuurlijk grote plastieken onderdelen. Zeg maar 'een deel van de bumper'.
Opnieuw spuiten kan. Maar ik garandeer je dat hij dan opnieuw gaat afbladderen. Of je zou m eerst helemaal moeten zandstralen oid. Maar dan heb je m ook origineel (als je niet te hard in de weer gaat, tis nogal zacht plastic) en vervalt de behoefte van spuiten m.i.
Het afbladderen komt doordat de bumpers vaak niet goed ontvet worden voor het spuiten en omdat er soms ongeschikte lak voor gebruikt wordt. Zoals gezegd zijn de bumpers erg zacht.
Gr 8)
Mijne is bij de spuiterij op nieuw gespoten, bladerd echt niet af, alleen door steenslag moet het eigenlijk alweer
gebeuren ( 70.000 km/jr)
Ik heb nog eens goed gekeken naar de bumpers, en inderdaad lijkt het erop dat ze zijn overgespoten.
Is er naast zandstralen nog een manier om die verf eraf te halen?
Ik denk dat verbrander en oplossen wat drastisch zijn. Is zandstralen bewerkelijk?
Oh ja, sloperijen die ik belde hadden het net niet liggen....
Citaat van: llinssen op 12-01-2006 22:29:39
Is er naast zandstralen nog een manier om die verf eraf te halen?
Ik denk dat verbrander en oplossen wat drastisch zijn. Is zandstralen bewerkelijk?
Een verfbrander zou ik hier maar niet op loslaten.... Je zou evt. afbijt kunnen proberen.
Met zandstralen krijg je een heel ruw oppervlak omdat het te bewerken materiaal veel te zacht is. Maar een expert op dat gebied kan jou meer daarover vertellen.
Dat de verf gaat afbladderen kan te maken hebben met het feit dat er teveel spanningsverschil optreedt tussen het (zachte) plastic en de (harde) verf. Je zult een verfsoort moeten gebruiken die relatief zacht blijft en zodoende voldoende grip houdt met de ondergrond.
Loop ik met die afbijt niet vreselijk het risico ook het orginele grijs mee af te bijten?