@Allemaal - de operatie is geslaagd.
Gistermiddag heb ik de oude aanjagermotor vervangen door een nieuwe die ik (zie het vorige topic) bij een Bosch Car Service Point heb gekocht - exact hetzelfde type, alleen kostte deze 78 Euro 54 cent (met BTW) en niet de 326 die de dealer voor de unit compleet vraagt.
Als volgt dus:
- oude aanjagermotor verwijderd via de topic van denkweb ("kachel")
- schoepenrad en motor losgetikt
- schoepenrad schoongemaakt (voorzover mogelijk)
- schoepenrad behoedzaam op de nieuwe motor-as geperst - diepte/eindafstand maakt niet zo heel veel uit, het gat waar e.e.a. invalt is zo ruim dat het hier "niet zo nauw steekt" en als de boel toch aanloopt kun je nog een poging doen naar het record "aanjagermotor uitbouwen" - staat momenteel op 3 minuten 14 seconden, zonder kabels doorknippen! ;)
- inbouwen die hap en draaien maar!
Foto's die ik gemaakt heb:
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/DSC01006.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Aanjagermetbedrading.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Demontageoudeunit1.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Demontageoudeunit2.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Unitverwijderd.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Oudemotormetschoepenradpluskap.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Nieuwemotornaastoudeunit.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Schoepenradlosmakenvanoudemotor.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Oudemotornaastschoepenrad.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Nieuweenoudemotor.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y154/850Polarbear/PB/Kachelklus/Rekeningnieuwemotor.jpg
Inmiddels draait mijn aanjager weer als het hoort: geen enkel piepje meer, bij vol vermogen voel je de luchtstroom weer lekker door de openingen blazen (het oude motortje gaf een zuchtje lucht, was meer een aanduwer ipv aanjager...) en het wordt dus weer lekker WARM in mijn PB!! 8) 8) 8)
Een goed begin van het nieuwe jaar.... ;) ;D
Als je er zin in hebt, is het inderdaad goed te doen.
Ik heb voor rond de 120 euro een complete nieuwe aanjagermotor (dus inklusief alles er op en er aan) gekocht op eBay.com
Bij mij waren trouwens ook de stekkers de boosdoener van het niet goed werken. Dan helpt het dus niet om alleen de motor te vervangen.
Super Ron! Hoe ben je er achter gekomen welk motortje je moest hebben?
Citaat van: ed op 08-01-2006 15:43:44
Super Ron! Hoe ben je er achter gekomen welk motortje je moest hebben?
Dat heeft denkweb anderhalf jaar geleden voor ons uitgezocht ::)
;D
Citaat van: mehn op 08-01-2006 16:08:33
Citaat van: ed op 08-01-2006 15:43:44
Super Ron! Hoe ben je er achter gekomen welk motortje je moest hebben?
Dat heeft denkweb anderhalf jaar geleden voor ons uitgezocht ::)
;D
.... nou .... als je de reportage van onze vriend leest vind ik nergens het
typenummer van het motortje (voor wie t nou nog niet weet: 0 130 111 134 voor mijn 1996 855 TDI met ECC/Airco), dat heb ik dus zelf uitgevogeld door de oude motor die bij lage toerentallen nogal piepte en niet zo'n geweldige opbrengst meer had eerst te demonteren (en daarna de lagers met olie in te spuiten in de hoop dat dit zou helpen wat na montage niet zo bleek te zijn om em daarna weer eruit te halen en met een paar klappen op de as de motor bijna de vernieling in te helpen om em daarna echt helemaal (ja! huisje ook open enz.) uit elkaar te halen en weer in elkaar te flanzen/flansen in afwachting van de nieuwe want het was 31 december en dat is echt de BESTE ( :-[) datum om dit soort klussen te doen... en op 31 december kwam ik niet 1-2-3 aan een nieuwe dat werd dus de woensdag derop want ik heb geprobeerd via mail denkweb te vragen hoe hij toch zijn verwarmingsinstallateur zover kreeg om die motor te zoeken & bestellen maar denkweb reageerde maar niet - zn pc lag in duigen, vandaar - dus heeft Ron ZELF het typenummer bij een Bosch Car Service Point (idg Auto Wientjes Apeldoorn) opgegeven en ja hoor - het ding was gewoon te leveren - binnen 1 dag was-ie der!) :P
Dus zo zat het, mehn. ;)
Citaat van: Ron850tdi op 08-01-2006 16:19:48
Dus zo zat het, mehn. ;)
Klopt, je hebt gelijk. Ik heb het verslag van Daan er ff bijgezocht en daar stond alleen het Volvo partnummer in.
Super Ron!
Denk dat ik dit ook maar eens ga doen (31/12/2006 ;D)
Christiaan
Dus als ik het goed begrijp staat het Bosch nummer op het motortje.
Citaat van: ed op 09-01-2006 14:06:13
Dus als ik het goed begrijp staat het Bosch nummer op het motortje.
Yep, staat ook in Daan's "handleiding"
Mooi spul als het werkt ;)
Heb er vandaag een op de sloop gehaald. De mijne piepte en weigerde af en toe dienst. WD 40 hielp niets.
Kosten € 50,-. Zit ik ook niet te kloten met motortje demonteren etc!! ;D
gisteren ook de aanjagermotor vervangen. Ging prima, ook als niet-techneut. Kosten waren bij de dealer circa 350 euro (ex BTW en arbeidsloon). Het motortje was 79,13 (incl BTW). Kortom, een kleine 400 euro bespaard. Niet slecht voor een uurtje werk.
Dankzij de handleidingen van Denkweppie (Daan ;)) en Ron850TDI was het relatief easy om te doen.
Bovendien is het makkelijk om de onderzijde van het dash (van de x70) aan de passagierskant even te demonteren (middels 2 torxjes ter hoogte van het scharnierpunt van het kastje). Dan kun je er gemakkelijk bij.
Was eventjes bezig om de oude motor gangbaar te krijgen... zojuist opnieuw aangesloten...Doet het ook weer! Motortje kostte me niet zoveel; in ieder geval weer een reserve! :eusa_dance:
Was gisteren naar een Bosch Car Center gereden om zo'n motortje te halen. Vandaag de hele boel eruitgehaald, bleek het niet het juiste motortje te zijn voor mijn V70 uit 1997! Balen! De oude er maar weer ingezet en die bleek het toch gewoon weer te doen! Waarschijnlijk zat er gewoon een stekkertje los ofzo..... uiteindelijk toch wel blij datie het weer doet natuurlijk!
Dus als er nog iemand een kachel motortje nodig heeft, laat het maar even weten.
Steven
Hallo,
Heb zo nu en dan ook een 'vogeltje' heb je heel toevallig het motortje nog?
Zo ja, wat wil je er voor hebben?
Groeten, Arjen
Heeft ie niet meer. had ik hem ook al gevraagd. gewoon bestellen bij de bosch garage.
Vandaag aanjagermotor er uit gehaald. Schoongemaakt zover mogelijk en WD 40 er op. En YES, hij of zij draait zijn/haar rondjes weer! En dat mede dankzij alle voorgaande berichten in dit Topic.
Nu maar hopen dat het motortje bijft draaien want met dit weer is dat wel fijn..
Volvo dealer wilde voor E 450 de boel vervangen... Kosten nu, E 6,59 voor de schroeverdraaier... De WD 40 is standaard aanwezig..
Pas op met WD40. WD40 is goed geschikt om iets gangbaar te maken. Echter is het geen smeermiddel. Een aantal van onze klanten gebruikte dit ook om geleidingen schoon te maken met het idee dat het smeert. Echter verdrijft het alle smeermiddelen en als je geen smeermiddelen toevoegd lopen geleidingen in de soep.
Niet om je bang te maken maar sindsdien gebruik ik eerder vet of kettingolie dan WD 40.
Motortje is wel wat duurder geworden, heb er 102 euro voor neer moeten leggen bij de bosch garage....
Is nog steeds een stuk goedkoper dan bij de dealer.
En mijn vogeltje is nu ook gevlogen ;D
Pfff... aanjagermotor er in, er uit, er in...enz. Steeds deed ie het even maar bleef tobben. Ben weer op zoek gegaan naar vervanging en uiteindelijk bij SCANDCAR uit Moergestel terecht gekomen.
Complete aanjagermotor -nieuw uit de doos- dus inclusief de Fan voor de somme van Euro 116,03 (e 97,50 ex btw). Geen gedoe meer met overzetten van fan en dergelijke.
Scandcar is helemaal thuis in de wereld van de Volvo 240 en ouder en doet voor de reeks modellen daarboven de 'hardlopers'. (daar vallen dus ook de aanjagermotortjes onder...)
Altijd even bellen voor een onderdeel, ophalen en klaar is kees. Opsturen doen ze ook.
Had beloofd om ze even onder de aandacht te brengen, alleen voor de enkeling die ze nog niet kende...!
de veroorzakers
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WCQ7V7BU-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SASOH4BU-D.jpg)
volgende uitdaging,hoe kom ik aan deze lagers :eusa_think:
als ik ze heb dan krijg je een how to do reviseer ik mijn kachelventilatormotor ;)
bij een grote lager firma konden ze mijn niet helpen,probeer het nu bij bosch
word vervolgt
net naar de lagers gekeken,eigenlijk kapot gemaakt ff kijken hoe dit zit,zijn het gewoon glijbussen ??? ???
Gewoon compleet nieuw aanjagermotor met fan voor 116 euri.... !?
klopt,zal het ook wel worden,kreeg bericht van bosch,deze onderdelen zijn niet meer leverbaar,jammer vond het wel een uitdaginging. ;D
Aangepaste link: kachel aanjager reparatie denkweb (http://www.volvo850club.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=890)