Ik heb sinds een paar weken dat wanneer ik op LPG rijd de motor soms bij 4000 toeren, soms bij rond de 5000 ineens helemaal inhoudt..alsof ie de gastoevoer helemaal afkapt. Op benzine rijdt ie vrij goed alleen heb ik t idee dat ie onder de 4000 toeren gesmoord wordt...net alsof bij 4000 toeren er ineens 2x zoveel lucht bij komt en dan trekt ie prima.
Wat sinds kort ook is, is dat wanneer ik op benzine gereden heb en ik het contact afzet het lampje van lpg/benzine schakelaar rood blijft knipperen...enig idee waar dit dan vandaan komt?
Thanks!
Op LPG reed ie altijd goed..., maar op benzine (zo ver ik weet) hield hij altijd in bij 4000tp/m.
Vreemd dat ie dat nu ook op LPG doet. Verdampertje? Of is die al vervangen?
Sem
Verdampertje is vervangen...paar maanden geleden. Het lijkt gewoon echt of ineens 0,0 vermogen meer heeft....raar. Misschien dat t aan de schakelaar van de lpg ligt, vanwege dat rare knipperen. Dat ie soms op 2 brandstoffen rijdt en soms op geen????!!
Is die 850 voor mij van jou geweest?
Volgens mij betekent dat knipperende lampje dat je een storing hebt in je LPG systeem............. Misschien dat iemand dat hier kan bevestigen?
Check!
Lijkt op mijn probleem.
Pomp van gasinstalatie kapot >:(dus een reparatie van ongeveer 700 euro
daar wordt je niet blij van.
Of is er nog iemand die een goedkoop adresje weet?????
volvoTon
hij doet t maar af en toe meestal trekt ie prima door boven de 4000...niet dat ik daar gigantisch vaak kom op lpg...
Ik denk niet dat deze auto een LPI installatie (dus pomp) heeft.
Aangezien je verder nogal een hoog verbruik schijnt te hebben (lees ik hier op het forum) zou ik er gewoon eens naar laten kijken. Zeker enkel het uitlezen van de LPG computer moet je niet de kop kosten...........................
Christiaan
Er zit geen lpg computer meer in....de vorige eigenaar heeft er een handafstelling van gemaakt. Ik heb t idee dat het hem misschien in die terugslagklep zit, dat die nie helemaal goed is. Ik ga hem vrijdag wegbrengen en dan hoor ik meer. Maar eventuele ideeen zijn altijd welkom.
En het is helaas geen LPi nee
Computer eruit? Lijkt me sterk.
Ik denk eerder dat de LPG stappenmotor verwijderd is?
Wat bedoel je met terugslagklep trouwens?
De gasklep of een afsluiter?
Christiaan
Volgens mij monteur zijn en de gascomputer en de stappenmotor verwijderd en vervangen door handafstelling. Hierdoor denkt mijn computer dus ook altijd en eeuwig dat ik op benzine rijdt....waardoor de branduren van mijn 'lambda' lampje inmiddels verstreken zijn en niet meer aan gaat....
Ik bedoel daarmee de afsluitklep, wellicht dat ie soms ineens afsluit of zo....ik noem maar wat hoor...
Je schreef eerder dat het lampje sinds kort knippert.
Ik denk dan, waarom knippert dat lampie dan en dan ook nog niet vanaf het begin? Echt ik geloof het niet 123 dat er geen computer meer inzit.
Vraag eens om een 2nd opinion bij een gasboer.
Is het een Vialle / Volvo AMS systeem?
Bij mijn GLT zat de computer onder de stuurkolom.
Succes.
Christiaan
CiteerJe schreef eerder dat het lampje sinds kort knippert.
daar heb je helemaal gelijk in....maar t vreemde is dat ie dat weer heel af en toe doet en alleen als ik hem op benzine zet en dan uitschakel....maar goed je zou zeggen dat er een computer is die da lampje aanstuurt ja....zal t nog wel es goed navragen
edit: tis wel een vialle installatie trouwens
OK, maar ik geloof dus niet zo in een zelfdenkend knoppie........Zo van laat ik eens gaan knipperen vandaag
Maar goed we horen het graag wat het probleem was.
Christiaan
haha nee i got your point en ik denk er hetzelfde over...hopelijk vrijdag wat meer hierover :)
Monteur heeft er mee gereden en kon eigenlijk niks vinden. Hij heeft hem alleen wat rijker afgesteld ivm k&n luchtfilter en lege katalysator.
dus hopelijk is het hiermee opgelost....en anders to be continued!!
Citaat van: onnaj op 09-01-2006 23:39:34
Is die 850 voor mij van jou geweest?
Neej.., hijs van Jeroen geweest en daarna van Ferry.., beide goeie vrienden hier uit het dorp.
Toen Jeroen jou auto nog had ik ik mijn donker rode zijn we op het zelfde moment lid geworden van de 850club.
Daarna kocht Jeroen een andere en heeft Ferry hem overgenomen.
Ik zal eens een foto posten van beide auto bij elkaar toen ze nog geen make-up op hadden.
Oja.., de LPG computer zit er gewwon nog in, anders zou je auto het helemaal niet meer doen.
Er is gewoon een handgestelde regelaar tussen gezet, omdat hij op LPG zo in toeren bleef hangen. (leverde weinig op)
Daar staat ie... jouw 850 zonder "make-up:!
(http://img484.imageshack.us/img484/9461/semvolvo8500029vq.jpg)
En die van mij er naast...., ik mis m nog steeds... :'(
(http://img359.imageshack.us/img359/5120/850semenjeroen9ed.jpg)
Sorry, maar ik weet echt niet hoe ik die foto's kleiner moet maken...
Die bovenste foto heb ik ooit gehad van Jeroen maar die onderste had ik nooit gezien....op die foto staat nog 'iets' hoger op de wielen voor...ik heb er nu trouwens heel ff winterbanden en velgen op zitten dus nu ziet ie er nie zo strak uit, maar die turbovelgen staan hem ook goed!
Wat heb je met jouw volvo 850 gedaan??
Zie hier..: http://www.volvo850forum.com/index.php?board=34;action=display;threadid=4762
Er waren helaas meer dingen, waarom ik hem heb weggedaan.
-Motor lekkage problemen door carterdruk.
-Geen airbags en gordelspanners meer door aanrijding in het verleden. (wist ik ook niet)
-Geen LPG.
-Geen model '95. (op achterlichten na...)
Ik zag hem namelijk nu niet meer bij het rdw aangemeld staan, dwz dat ie dus niet meer rondrijdt.
Ik heb op zich tot nog toe veel schik met de 850 (gelukkig). Er zijn wel kleine dingen maar ja dat hou je altijd met een oude(re) auto. Toen ik hem vorig jaar gekocht heb, heb ik wel een compressietest gedaan en met koude motor had ie op alle 5 de cylinders 12 bar dus uitstekend. In principe zal mijn volvo nog wel ff meegaan (hoop ik :))
Mijn 850 houdt op LPG ook soms in bij 4000 of 5000 toeren, maar dat doet ie alleen als de LPG tank bijna leeg (met nog zo'n kleine 100km te gaan volgens de boordcomp) is en ik volgas optrek... indien er meer LPG in zit kan ik altijd zonder problemen doortrekken tot zeker 6000 (verder durf ik eerlijkgezegd niet door te trekken)
Klinkt dus misschien stom, maar hoe vol is jouw tank op het moment dat ie even inhoud?
Citaat van: onnaj op 19-01-2006 22:40:04
Ik zag hem namelijk nu niet meer bij het rdw aangemeld staan, dwz dat ie dus niet meer rondrijdt.
Hoe bedoel je? Ik heb net nog gekeken, maar de HV-RZ-35 bestaat nog zeker wel. ???
Ik schrok er al van toen je dat zei... :P
Toen je het zei ben ik als een bezetene gaan kijken..., het doet me toch wat he... ;)
Gisteren toevallig nog vakantie foto's zitten kijken van drie jaar terug en daar staat m'n 850 mooi te glimmen in de franse zon.
Ben wel eens benieuwd hoe het nu met m gaat.
Maar goed... verder "ontopic".
CiteerKlinkt dus misschien stom, maar hoe vol is jouw tank op het moment dat ie even inhoud?
Hij is nu wat rijker afgesteld en hij heeft niet meer ingehouden boven de 4000 rpm. Ik denk dat het leeghalen van de kat en het installeren van een vervangingsfilter ervoor gezorgd heeft dat er meer lucht bij komt dus moest t mengsel rijker afgesteld worden.
Ik heb alleen t idee dat mijn uitlaat(spruitstuk) lekt....tenminste zo klinkt het, maar andere zeggen weer dat t de lege kat is die zo brak klinkt....wordt toch een pijpje erin lassen denk ik.