Ik rij nu drie jaar met plezier in een rode 850 2,5 10 kl. station met automaat. Afgezien van een lekke radiotor en kachelradiator heb ik geen problemen gehad. Ik heb nu mij oog laten vallen op een XC70 van 1998 of 1999. Een leuke auto, maar complexer dan een gewone V70, vooral die 4WD. Als ik een XC koop met zo'n 160.000 km. kan ik dan de komende 100 duizend kilometer problemen verwachten met de aandrijflijn (bij normaal rijden) of valt dat wel mee en zit ook dat bij een Volvo stevig in elkaar. Zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten bij een CX70?
vast wel, echter mij onbekend.
Topic zal zometeen wel verwijderd worden omdat de XC70 niet als onderwerp van deze site hoort. is op andere basis gebouwd namelijk.
Verwijderden?? is toch ook model "classic"
Citaat van: italia op 17-01-2006 15:31:31
Topic zal zometeen wel verwijderd worden omdat de XC70 niet als onderwerp van deze site hoort. is op andere basis gebouwd namelijk.
Hoe kom je daar bij?
Citaat van: mehn op 17-01-2006 15:55:51
Hoe kom je daar bij?
euh, euh, niet dan? ???
edit:
Heu, model nog nooit opgevallen......... :-[
Ik heb zelf een R awd. Het oude 4wd systeem kenmerkt zich niet door oer degelijkheid. Vadaar dat het nwe model een Haldex heeft ipv een visco. Dat wil niet zeggen dat er altijd problemen meer zijn. Het is belangrijk dat er zo min mogelijk met verschillend afgesleten en even hard opgepompde banden is gereden. 2% in omtrek verschil sloppt de boel al op den duur. Dat is niet na te gaan. Er zijn wel wat testen die je kan doen. Zet de wagen op een brug met 4 wielen los. Zoek maar ff op het forum er staat ergens een PDF van volvo over het AWD test programma.
Citaat van: italia op 17-01-2006 16:34:49
Citaat van: mehn op 17-01-2006 15:55:51
Hoe kom je daar bij?
euh, euh, niet dan? ???
Neehoor, is gewoon een V70 Classic ;)
Off-topic:
Zoals ik al geedit had, Model is me nog nooit opgevallen.
Net ff gegeken op Autotrader maar prijzen vallen ook nog best mee vergeleken met een R.
Aan Eendje: excusses voor dit misverstand. :-[
Citaat van: italia op 17-01-2006 17:00:07
Net ff gegeken op Autotrader maar prijzen vallen ook nog best mee vergeleken met een R.
Dat kun je ook eigenlijk niet vergelijken. De enige overeenkomst die deze twee modellen (kunnen) hebben is de AWD.
Er ligt om te beginnen al een andere motor in ;)
HIJ WAS IN DE WAR...
HET ZAL DE OUDERDOM WEZEN, IK DENK DAT HIJ IN DE WAR WAS MET DE XC90..
Citaat van: guss op 17-01-2006 18:31:11
HIJ WAS IN DE WAR...
HET ZAL DE OUDERDOM WEZEN, IK DENK DAT HIJ IN DE WAR WAS MET DE XC90..
Zeg Guss, vriend...
Zet a.u.b. die Caps Lock uit, dat is héél vervelend zo ::)
---off topic----
@Mehn: is niet de eerste keer..... ::)
Citaat van: animalT5® op 17-01-2006 19:23:20
---off topic----
@Mehn: is niet de eerste keer..... ::)
I know. Maar ik dacht ik probeer een of ie het van een vriend wel aanneemt :P
Citaat van: mehn op 17-01-2006 19:30:50
Citaat van: animalT5® op 17-01-2006 19:23:20
---off topic----
@Mehn: is niet de eerste keer..... ::)
I know. Maar ik dacht ik probeer een of ie het van een vriend wel aanneemt :P
Hahahaha, geen ruzie maken he jongens ;D
Eendje schrijft zelfs het bouwjaar erbij... dan moet toch genoeg zeggen.
Maar inderdaad: goed letten op die AWD! Niet alleen bandenspanning/profiel, maar ook vrachten trekken e.d. zijn helaas niet zo bevordelijk voor het systeem gebleken :(
Wat ik zo hier op het forum lees (en laat dat geen statistisch verantwoorde proef zijn!) komen de problemen meestal tussen de 160dkm en 2 ton de kop op steken.
Gr 8)
Is het dan geen V70 XC?
Citaat van: Emiel op 17-01-2006 21:38:15
Is het dan geen V70 XC?
Denk het wel, de Classic was V70 XC, het nieuwe model V70 had ook ff deze naam maar is later XC70 geworden...
Citaat van: Jeroentjuh op 17-01-2006 21:49:34
Citaat van: Emiel op 17-01-2006 21:38:15
Is het dan geen V70 XC?
Denk het wel, de Classic was V70 XC, het nieuwe model V70 had ook ff deze naam maar is later XC70 geworden...
Denk dat het XC70 is geworden samen met de Haldex ... ('02 of '03?)
Dank voor jullie reacties. Daar heb ik iets aan. Het is inderdaad een V70 XC, of V70 cross country geloof ik, maar in de zoekmachines vind je hem met de aanduiding XC70, vandaar de verwarring. Het is gewoon een V70 AWD die iets hoger op de wielen staat en andere bumpers heeft. Ik moet dus oppassen met de aandrijflijn, dat is duidelijk. Het was mij al opgevallen dat er in Duitsland een paar werden aangeboden waar bij werd verteld dat veel vernieuwd was aan de aandrijving. Dat zette mij aan het denken. Wellicht moet ik toch maar voor een gewone V70 gaan.
Jongens, wat zijn we weer heet gebakerd zeg,
maar inderdaad van een vriend neem ik het direct aan.....
Ook een nieuwe XC70 heet op kenteken nog steeds een V70
Had idd de versie met plastic neus voor de bril.
Heb gisteren bij de dealer de huidige XC 70 gezien in een mooi donkerblauw kleurtje. Prachtige en grote wagen gewoon. Binnen een jaar of 3 koop ik me zo ééntje tweedehands; zag er gewoon stukken beter uit dan de XC 90 die er langs stond Ook eens navraag gedaan van de aandrijflijn met AWD en daar zei men ook dat deze nu beter was dan de oude.
Ik heb ooit, voor ik m'n huidige vehicel kocht zo'n classic XC test gereden. Wat mij opviel was dat ze inorm hellen in de bochten en over het algemeen slappe veren hebben. Je danst een beetje over de weg. Verder zijn het prima wagens en het AWD systeem is hetzelfde als wat ik nu heb en dat heeft me nog nooit problemen geleverd.