Zo vandaag even bezig gweest met wat knutsel werk aan de T-5. Zie hier het resultaat.
(http://img356.imageshack.us/img356/6940/dscf00160ab.th.jpg) (http://img356.imageshack.us/my.php?image=dscf00160ab.jpg)
VOOR
(http://img356.imageshack.us/img356/7877/dscf00202qw.th.jpg) (http://img356.imageshack.us/my.php?image=dscf00202qw.jpg)
NA
Het is een apex verlagings set,.. kost geen drol,..rijdt Fantastisch. Ik moet nog even uitlijnen, misschien morgen. Het behoud van het comfort valt echt super mee. Had een behoorlijk stijve vering verwacht, niets is minder waar,..ligt als een blok,..stuurt super en heeft nog comfort ook.
100% ht geld waard
John bedankt, was gezellig!
Ronald
Mooi Ron en John 8)
En wanneer doe je de andere kant? ;D
Gr ;)
Ziet er stukken beter uit Ron!
Emiel.... 8)
Netjes Ronnie,
De auto is nu zoals jij altijd bent........... g e i l dus ;D
Over geil gesproken,...
(http://img358.imageshack.us/img358/5039/dscf00057yq.th.jpg) (http://img358.imageshack.us/my.php?image=dscf00057yq.jpg)
Kan nu niet echt geil van zo'n opel worden.. ::)
Het gaat ook om de KM stand!
Geil ABS lampje ;D
Gr :-*
Staat nu echt mooi op de wielen. Stukken beter zo. ;)
Ja ABS en SRS,...leuk man,... uitlaten lezen lukte niet. Maarja dat krijg je als je maar een van de twee stekkers in de klokken unit terug stopt en de andere vergeet,...
Zeg toch sorry. Kortom beide lampjes zijn weer uit.
Vanmiddag tijdens micro-meeting Total afrit A10 S111 Amsterdam het resultaat al even in het echt gezien. Heel mooi Ronald, subtiel gedaan!!
Goed werk van John ook. Die doet ook alles voor een bezoekje aan de Mac ::) ;D
Ziet er goed uit!
Beetje jammer weer van die stekker (zegt degene die nog steeds de lampjes van de boordcomputer moet vervangen) :P :P ;D
Hahaaaaaa! Je hebt toch de APEX genomen.... ;)
Wat zijn de volgende plannen?? ;D
Zippo
Citaat van: Zippo op 29-01-2006 22:32:55
Hahaaaaaa! Je hebt toch de APEX genomen.... ;)
Wat zijn de volgende plannen?? ;D
Zippo
distributie riem, v snaar en waterpomp. Volgens de dealer moet dat lukken voor 350euro,..dan klaar voor Rica!
Citaat van: Rudy-M op 29-01-2006 20:13:07
Ziet er goed uit!
Beetje jammer weer van die stekker (zegt degene die nog steeds de lampjes van de boordcomputer moet vervangen) :P :P ;D
Mini dashboard meeting kan altijd!
Heel erg mooi Ronnie. Waar heb je de veren vandaan, en hoeveel waren die (als ik zo vrij mag zijn)?
Citaat van: ed op 29-01-2006 23:56:33
Heel erg mooi Ronnie. Waar heb je de veren vandaan, en hoeveel waren die (als ik zo vrij mag zijn)?
PB is onderweg.
140,-
Ziet er goed uit Ron, Hij (lag en) ligt precies hetzelfde als mijne 8)
Ze beginnen erg op elkaar te lijken nu, op de kleur na ;D
Citaat van: eugene op 30-01-2006 11:29:27
Ziet er goed uit Ron, Hij (lag en) ligt precies hetzelfde als mijne 8)
Ze beginnen erg op elkaar te lijken nu, op de kleur na ;D
8) Nu nog net zo als de mijne klinken!!!! ;D ;D ;D
Citeer
8) Nu nog net zo als de mijne klinken!!!! ;D ;D ;D
De uitlaat is besteld (Volvo/Remus 2.75" RVS Catback) , dus dat doet ie na deze week :P
Heb je de Koni's al besteld, ik heb ze namelijk al binnen. Gaan er in de carnavalsvakantie onder geplakt worden 8)
Citaat van: eugene op 30-01-2006 11:58:48
Citeer
8) Nu nog net zo als de mijne klinken!!!! ;D ;D ;D
De uitlaat is besteld (Volvo/Remus 2.75" RVS Catback) , dus dat doet ie na deze week :P
Heb je de Koni's al besteld, ik heb ze namelijk al binnen. Gaan er in de carnavalsvakantie onder geplakt worden 8)
Ik vraag mij af of de Remus netzo als de mijne klinkt. Geen ervaring mee, maar het is vast beter dan origineel!! Goed bezig.
Koni's nee daar begin ik niet aan,..tenminste de komende 2 jaar niet. Ik ben geen circuit rijder. Daarbij ben ik echt al super blij met deze strakke wegligging en de daarbij behouden comfort!!!
(carnavalsvakantie,..aha,...dus toch 1 voordeel van het zuiden! ;) )
Citaat van: RonnieDuck op 30-01-2006 12:58:12Koni's nee daar begin ik niet aan,..tenminste de komende 2 jaar niet. Ik ben geen circuit rijder. D
Heeft niet echt iets met circuit rijden te maken. Ik denk zelfs dat je voor het circuit geeneens aan Koni moet denken.
Denk dat een set Koni's fijner is als je de auto vooral een DD is met af en toe circuit. Die-hards gaan dan voor een schroefset, maar ik vraag me af of je daar sneller mee rondgaat dan met een set hele goede veren en Koni's.
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 30-01-2006 14:42:03Die-hards gaan dan voor een schroefset, maar ik vraag me af of je daar sneller mee rondgaat dan met een set hele goede veren en Koni's.
Schroef set op zich is eigenlijk onzin voor straat gebruik. OK je kunt de auto op hoogte zetten die jij wilt maar dat is in het geval van de 800 op de achteras ook maar betrekkelijk.
Waar je naar mijn mening bij circuit gebruik stuf gaat op een Koni is de demping verstelling op de achteras.
Wil je deze aanpassen dan moet elke keer de schokbreker er uit. Ga je voor hardere dan de gebruikelijke veren dan kan de demper van Koni niet meer mee.
Koni geel is best nog wel comfortabel op de zachtste setting.
Ik heb voor de Koni's gekozen omdat mijn auto idd een daily driver is. Daarnaast eens af en toe naar de Nordschleife stond ook op de planning, en met het asfalt daar zijn die koni's hard genoeg ;)
Citaat van: Johann op 30-01-2006 15:05:27
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 30-01-2006 14:42:03Die-hards gaan dan voor een schroefset, maar ik vraag me af of je daar sneller mee rondgaat dan met een set hele goede veren en Koni's.
Schroef set op zich is eigenlijk onzin voor straat gebruik. OK je kunt de auto op hoogte zetten die jij wilt maar dat is in het geval van de 800 op de achteras ook maar betrekkelijk.
Waar je naar mijn mening bij circuit gebruik stuf gaat op een Koni is de demping verstelling op de achteras.
Wil je deze aanpassen dan moet elke keer de schokbreker er uit. Ga je voor hardere dan de gebruikelijke veren dan kan de demper van Koni niet meer mee.
Ok, het nadeel is dus dat de achterste schokbrekers niet top-adjustable zijn. Ok, das een goed argument. Maar denk dat als je dit echt wilt, je bij Koni dit heus wel voor elkaar kan krijgen ;)
Zo, gelijk even uitgelijnd vanmiddag!
Citaat van: RonnieDuck op 30-01-2006 18:30:05
Zo, gelijk even uitgelijndvanmiddag!
Da's een lang woord! ;D ;D
Ziet er goed uit, een paar cm lager! Ik merkte het ook goed met de wegligging.
Het zou bijna verplicht moeten worden om je wagen te verlagen.
Staat veel beter en het doet de wegligging alleen maar goed.
;D
Citaat van: Johann op 30-01-2006 15:05:27
Schroef set op zich is eigenlijk onzin voor straat gebruik.
:-[
;D
Citaat van: fearless op 30-01-2006 19:25:11
Citaat van: Johann op 30-01-2006 15:05:27
Schroef set op zich is eigenlijk onzin voor straat gebruik.
:-[
;D
Je weet dus wat je te doen staat Ivo, het circuit op met die roffel ;D
Citaat van: RonnieDuck op 29-01-2006 22:40:17
Citaat van: Zippo op 29-01-2006 22:32:55
Hahaaaaaa! Je hebt toch de APEX genomen.... ;)
Wat zijn de volgende plannen?? ;D
Zippo
distributie riem, v snaar en waterpomp. Volgens de dealer moet dat lukken voor 350euro,..dan klaar voor Rica!
da's zeker alleen voor de onderdelen voor die prijs inclusief montage kom ik ook langs ;D
Citaat van: johan283 op 30-01-2006 20:26:14
da's zeker alleen voor de onderdelen voor die prijs inclusief montage kom ik ook langs ;D
Voorste krukaskeerring, distributieriem en waterpomp ook voor 350 euro... bij de dealert.
On-topic: ik zat zelf ook aan gele Koni's te denken maar als ik het zo lees kan ik m'n geld beter in die Apex veren steken, die kosten maar 1/4? Heb namelijk ook niet echt zin om aan comfort in te boeten... of mis ik echt iets? Circuit heb ik nog nooit gedaan en zal ik ook niet gaan doen op een x-tje ring na dus dat boeit niet. Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?
Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..
Citaat van: Johann op 30-01-2006 20:49:03
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?
Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..
Maar vallen die gele Koni dempers dan te combineren met die Apex veren?
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 21:02:39
Citaat van: Johann op 30-01-2006 20:49:03
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?
Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..
Maar vallen die gele Koni dempers dan te combineren met die Apex veren?
We're about to find out ;)
Citaat van: eugene op 30-01-2006 21:35:15
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 21:02:39
Citaat van: Johann op 30-01-2006 20:49:03
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?
Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..
Maar vallen die gele Koni dempers dan te combineren met die Apex veren?
We're about to find out ;)
Prima, dan ben ik erg benieuwd hoe dat gaat bevallen! (laat het ff weten als je wil)
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 21:54:07
Citaat van: eugene op 30-01-2006 21:35:15
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 21:02:39
Citaat van: Johann op 30-01-2006 20:49:03
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?
Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..
Maar vallen die gele Koni dempers dan te combineren met die Apex veren?
We're about to find out ;)
Prima, dan ben ik erg benieuwd hoe dat gaat bevallen! (laat het ff weten als je wil)
Zal ik zeker doen :)
Koni zal met Apex prima gaan. Ik gebruik ze met Eibach veren en dat combineert redelijk goed. De Apex veren hebben nagenoeg dezelfde veerconstante als de Eibach veren. Voor zijn de Apex iets slapper, achter iets stugger. Had ik niet verwacht overigens, ik dacht altijd dat de Apex veren veel stugger waren dan de Eibachs. Dat komt omdat Eibach adverteert met verlagen en toch nog redelijk comfort.
De combinatie kan beter, de balans is er niet helemaal. Het is net allemaal een beetje te stug voor de geboden wegligging. Af en toe wat last van stuiteren, maar ik heb de Koni's op ongeveer de helft staan kwa demping. Ik verwacht met de Apex veren geen ander weggedrag, wel veel betere looks.
Ik heb met Mehn meegereden toen hij de Koni's eronder had. Aan de achterzijde op 100% en voor op ongeveer 60%
Dit was naar mijn idee een mooie afstelling, hij rijdt normaal met 30% voor.
Ik dnek dat ik ze om te beginnen achter op 80% zet, omdat ik 100 kilo minder op de ahcteras hebt. Aan de voorkant is makkelijk bijstellen dus dat maakt niet zoveel.
100%?? Niet wenen als je opeens giga lift-off oversteer hebt...75% dicht is (denk ik) een goede uitgangspositie.
Duck, heb je ze bij speed equipment ook laten uitlijnen dan ??
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 31-01-2006 00:31:58
100%?? Niet wenen als je opeens giga lift-off oversteer hebt...75% dicht is (denk ik) een goede uitgangspositie.
Yep 100%. Geen last van llllift-offfffff overrrrsteerrrrr ;D
Maar ik denk wel dat ik ze weer iets "zachter" ga zetten. 100% is alleen maar comfortabel met gewicht achterin en aangezien ik er 99% van de tijd alleen inzit ;)
Citaat van: ed op 30-01-2006 23:16:39
Voor zijn de Apex iets slapper, achter iets stugger.
Dat is dus exact de reden waarom ik ze ooit onder mijn T-5R heb uitgehaald (in een grijs verleden), jeetje wat dook die neus als ik hard moest remmen.... En de kont kwam dan omhoog en begon dan vrolijk te kwispelen. De neus bleef overigens ook maar zakken ??? Maar dat kan ook natuurlijk gewoon exemplarisch geweest zijn.
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56
Citaat van: johan283 op 30-01-2006 20:26:14
da's zeker alleen voor de onderdelen voor die prijs inclusief montage kom ik ook langs ;D
Voorste krukaskeerring, distributieriem en waterpomp ook voor 350 euro... bij de dealert.
On-topic: ik zat zelf ook aan gele Koni's te denken maar als ik het zo lees kan ik m'n geld beter in die Apex veren steken, die kosten maar 1/4? Heb namelijk ook niet echt zin om aan comfort in te boeten... of mis ik echt iets? Circuit heb ik nog nooit gedaan en zal ik ook niet gaan doen op een x-tje ring na dus dat boeit niet. Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?
Dempers en veren hebben ieder een andere functie, dus je kunt niet de veren alleen beide functies toedichten. Als je huidige schokbrekers oud cq. versleten zijn zal de wegligging met andere veren ook niet veel beter worden.
Citaat van: M a r c op 31-01-2006 09:34:13
Citaat van: ed op 30-01-2006 23:16:39
Voor zijn de Apex iets slapper, achter iets stugger.
Dat is dus exact de reden waarom ik ze ooit onder mijn T-5R heb uitgehaald (in een grijs verleden), jeetje wat dook die neus als ik hard moest remmen.... En de kont kwam dan omhoog en begon dan vrolijk te kwispelen. De neus bleef overigens ook maar zakken ??? Maar dat kan ook natuurlijk gewoon exemplarisch geweest zijn.
Welke dempers waren daarmee gecombineerd? Als ik naar het verschil in veerconstante kijk is het te verwaarlozen 23,5 (Eibach) vs 23 (Apex) voor de voorkant. De Achterkant is zelfs nog iets stugger bij de Apex.
Citaat van: johan283 op 30-01-2006 20:26:14
Citaat van: RonnieDuck op 29-01-2006 22:40:17
Citaat van: Zippo op 29-01-2006 22:32:55
Hahaaaaaa! Je hebt toch de APEX genomen.... ;)
Wat zijn de volgende plannen?? ;D
Zippo
distributie riem, v snaar en waterpomp. Volgens de dealer moet dat lukken voor 350euro,..dan klaar voor Rica!
da's zeker alleen voor de onderdelen voor die prijs inclusief montage kom ik ook langs ;D
Uiteraard inclusief montage en BTW
Volvo nederland prijzen, aldus de dealer.
Citaat van: ed op 31-01-2006 10:03:20
Citaat van: M a r c op 31-01-2006 09:34:13
Citaat van: ed op 30-01-2006 23:16:39
Voor zijn de Apex iets slapper, achter iets stugger.
Dat is dus exact de reden waarom ik ze ooit onder mijn T-5R heb uitgehaald (in een grijs verleden), jeetje wat dook die neus als ik hard moest remmen.... En de kont kwam dan omhoog en begon dan vrolijk te kwispelen. De neus bleef overigens ook maar zakken ??? Maar dat kan ook natuurlijk gewoon exemplarisch geweest zijn.
Welke dempers waren daarmee gecombineerd? Als ik naar het verschil in veerconstante kijk is het te verwaarlozen 23,5 (Eibach) vs 23 (Apex) voor de voorkant. De Achterkant is zelfs nog iets stugger bij de Apex.
Gele Koni's.... Heb daarna de originele T-5R voorveren gemonteerd met de Koni's en geen problemen meer.
Originele voorveren zijn wel soepeler denk ik. Misschien komt het omdat de APex veren progressief zijn gewonden, waardoor hij het eerste stukje makkelijk inveert.